habitat social à bordeaux - libération

LIBÉRATION VENDREDI 21MARS 2014 • 21

«Bordeaux estla seule grande villequi n’a pas vuson tauxdelogements sociauxaugmenter.»VincentFeltesseprésident de la communautéurbaine de Bordeaux etcandidat à la mairie dela ville, le 19 décembresur France Bleu Gironde

L e social n’a pas fini d’oppo-ser Alain Juppé et ses ad-versaires socialistes, qui rê-

vent de lui ravir Bordeaux. Aprèsavoir déjà épinglé le budget de laville (Désintox du 7 mars), le can-didat socialiste Vincent Feltessedénonce le trop faible nombre de

logements sociauxconstruits dans lacapitale aquitaine.

Invité de France Bleu Gironde le19 décembre, celui qui est aussiprésident de la communauté ur-baine (la CUB) martelait :«Bor-deaux est la seule grande ville quin’a pas vu son taux de logementssociaux augmenter.»

L’ attaque n’est pas lancée auhasard. Vincent Feltesse lesait, le logement social est

loin d’être la priorité du mairesortant. Avec 16,03% de loge-ments sociaux, Bordeaux est eneffet largement en deçà du seuilétabli par la loi relative à lasolidarité et au renouvellementurbains (SRU). Depuis 2000, cel-le-ci impose à toutes les commu-nes de plus de 3 500 habitants unquota de 20% de logements so-ciaux (25% à l’horizon 2025).Sont inclus dans ce pourcentageles logements HLM, convention-nés et sous condition de ressour-ces, ainsi que les places en foyersde personnes âgées, handicapés,

jeunes travailleurs ou encore mi-grants. Ainsi, sur environ27 000 logements sociaux néces-saires, il en manquerait près de5 000 à Bordeaux pour être enfinen règle, alors que l’on estime àprès de 15 000 le nombre de per-sonnes sur liste d’attente pourl’obtention d’un tel habitat dansla ville.Mais si la mairie est bien loin ducompte, l’attaque du candidat PSest doublement fausse. Non seu-lement le taux de logements so-ciaux a bien (légèrement) aug-menté à Bordeaux, passant de15,1% en 2008 à un peu plus de16% fin 2012, mais d’autres villesfrançaises de taille comparablesont elles aussi loin d’être exem-plaires. Et stagnent en la matière:fin 2012, Nice atteignait pénible-ment les 11,96%, contre 11,40%en 2008. Pas de quoi fanfaronner.Et si Montpellier respecte la loi

SRU, la villen’augmenteson taux que

de 1% en quatre ans, atteignant21,74% à la fin de l’année 2012.De 2006 à 2010, Bordeaux necomptait en moyenne que 15,2%de logements sociaux. Il a falluattendre 2011 pour que la ville seréveille enfin et rattrape (un peu)son retard : elle atteint 15,95%,puis 16,03% en 2012, et devraitafficher 16,33% pour l’an-

née 2013 selon la mairie. La villeest donc hors-la-loi. Pourtant, lamairie se défend en affirmant re-doubler d’efforts:«Chaqueannée,plus de 2millions d’euros d’aides etde subventions sont accordés auxbailleurs sociaux», argue OuahidDorbane, directeur de l’habitat etdu logement de la ville.Alors, pourquoi le taux reste-t-ilaussi bas?«Les villes “douées” enlogement social ont souvent un fortpassé industriel, comme dans lenord ou l’est de la France, que Bor-deauxn’a pas.Onpart avec un dé-ficit historique de logements so-ciaux», avance Ouahid Dorbane.Mais si Bordeaux est prête à fairedes efforts, pas question pourautant d’«abîmer» son centre-ville. En attendant, à l’heure desmunicipales, Alain Juppé s’en tireplutôt bien malgré son taux hors-la-loi. Car la loi SRU prévoit unepénalité de 200 euros par loge-ment manquant, ce qui aurait dûcoûter la bagatelle d’un peu plusd’un million d’euros à Bordeauxcette année. Mais la communea pu s’abstenir de payer grâce àses investissements auprès desbailleurs sociaux, supérieurs aumontant de l’amende.

AMANDINE SANIAL, MARIONLIZÉ et MORGANE THIMEL

étudiantes à l’Institut de journa-lisme de Bordeaux-Aquitaine (IJBA)

INTOX

DÉSINTOX

Dans la lutte contre la pollution,Anne Hidalgo exagère le modèlenew-yorkais. «Moins d’un Parisien surdeux a une voiture, à New York, c’est10%», disait-elle lundi sur FranceInter. Elle confond ménages et habi-tants. A Paris, 39% des ménages –etnon des individus– possèdent unevoiture. Un pourcentage inférieur àcelui de New York, où un ménage surdeux est équipé, et où l’on compte23 voitures pour 100 habitants.

«On vit huit mois de moins à Marseillequ’ailleurs à cause de la pollution!»L’affirmation émane de StéphaneRavier, candidat FN à la mairie deMarseille… qui a lu un peu vite uneenquête de l’Institut de veille sani-taire. En septembre 2012, l’organismeavait publié une étude sur l’impact dela pollution dans neuf villes françaises.Il en ressort que Marseille a le taux deconcentration de particules fines leplus élevé des communes étudiées.Et que l’espérance de vie pourrait yprogresser de presque huit mois si cetaux était conforme aux normes inter-nationales. Ce qui ne veut pas direque les Marseillais vivent huit mois demoins qu’ailleurs comme a cru lecomprendre le candidat FN.

LE FN RÉDUITL’ESPÉRANCE DE VIE

VITE LU,MAL LU

Désintox traque tous les jourspetits et gros mensongesdu débat public, en partenariatavec Libération et 2P2L. Unepastille d’impartialité à retrouverdu lundi au jeudi, sur Arte, dansl’émission présentée par ElisabethQuin 28 Minutes, à partirde 20h05, et sur Libération.fr.

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