delaval nicolas dherbécourt françois

Delaval Nicolas

Dherbécourt François

PLAN

Rappels historiques

Présentation du groupe (métiers)

Stratégie

Analyse concurrentielle

Les intérêts d’un accord avec Mitsubishi

Rappels historiques

PSA Peugeot Citroën : Historique 1976 : En mai, création du groupe Peugeot-Citroën par la fusion de

Citroën SA et de Peugeot SA 1977 : Création de la SMAE 1981 : PSA Peugeot Citroën crée sa direction de la Recherche et de

l’innovation. 1983 : Constitution de Sofira, société de financement des ventes de

voitures, pièces de rechange et accessoires. 1987 : « Aciers et Outillages Peugeot » fusionnent avec « Cycles

Peugeot » pour donner naissance à ECIA 1992 : PSA Peugeot Citroën et Renault signent un accord de

coopération sur les boites de vitesse automatiques. 1993 : Crédipar lance Peugeot Financement et Citroën Financement 1998 : Conclusion d’une offre publique d’achat amicale d’ECIA sur

l’équipementier Bertrand Faure. Le nouvel ensemble, dénommé à Faurecia, est contrôlé à plus de 50 % par PSA Peugeot Citroën.

2003 : PSA Peugeot Citroën annonce la construction d’une nouvelle usine d’assemblage à Trnava, en Slovaquie.

Présentation du groupe

Organisation du groupe

FaureciaExpert dans la conception, la production et la

livraison de six modules majeurs de véhicule :

siège, cockpit, module acoustique, porte, bloc avant échappement

GEFCO Société spécialisée dans les domaines de la logistique

trois métiers :

- Automotive : distribution et préparation de voitures avec 3,3 millions d'automobiles distribuées en 2004 et 70 implantations dans le monde.

- Network : messagerie et transport de lots avec 140 agences dans toute l'Europe qui constituent l'un des premiers réseaux intégrés de messagerie et 400 lignes internationales de groupage.

- Supply : logistique et Overseasavec 60 plates-formes logistiques représentant plus de 600 000 m2 et de multiples lignes internationales couvrant l'Europe, l'Amérique du Sud, l'Asie et le Maghreb.

PCI : Process conception ingénierie PCI, leader dans le

domaine des biens d'équipements industriels, intervient dansles domaines de l'automobile, de l'aéronautique, des travaux publics et du matériel agricole.

Ses compétences couvrent les métiers dela carrosserie et de la mécanique.

PCM :Peugeot Citroën Moteurs Peugeot Citroën

Moteurs adapte et commercialise auprès des constructeurs automobiles et industriels les moteurs et les composants fabriqués par le groupe PSA Peugeot Citroën.

Peugeot Motocycles

Filiale de PSA Peugeot Citroën, Peugeot Motocycles a pour vocation de concevoir, fabriquer et commercialiser des " 2 roues motorisés" (cyclomoteurs et scooters).

Le Groupe PSAPSA

Constructeur automobile Financement

Transport et Logistique

Production de composants et de

systèmes destinés à la production automobile

Particulier 2 roues Utilitaires RallyePièces détachées et

équipements automobiles

Véhicules haut de gamme Véhicules de

moyenne gamme

Véhicules bas de gamme

PSA

Constructeur automobile Financement

Transport et Logistique

Production de composants et de

systèmes destinés à la production automobile

Particulier 2 roues Utilitaires RallyePièces détachées et

équipements automobiles

Véhicules haut de gamme

Véhicules de moyenne gamme

Véhicules bas de gamme

Stratégie du groupe

Stratégie Diversifier les gammes de Peugeot et Citroën

affirmer une position de leader dans des domaines clés de la technologie automobile(environnement, sécurité, confort)

Mettre en place une politique de coopérations stratégiques (accord avec Mitsubishi)

Développer les ventes à l’international

Autofinancer ses investissements

Analyse concurrentielle

La filière automobile

Fournisseurs matières

premières

Equipementiers Constructeurs automobiles

Concessionnaires Client

Analyse concurrentielle

Caractéristiques intrinsèques : Un marché qui ne cesse de se diversifier et de

se segmenter. Marché saturé en Europe (contrairement à

l’Asie)

Forces en présence : Constructeur français : Renault Constructeur étranger : General Motors, Ford…

Analyse concurrentielle Cinq forces concurrentielles :

Nouveaux entrants : FAW (chine)

Produit de substitution : voitures construites en Chine et dans les pays de l’Est (logan)

Pouvoir de négociation des fournisseurs : matières premières

Pouvoir de négociation des clients : moyen (remise à l’achat)

Pouvoir de l’état et des institutions : réglementation (sécurité,environnement)

Les intérêts d’un accord avec Mitsubishi

Synergie

Partenariat entre Mitsubishi et PSA Peugeot Citroën prévu pour le printemps 2005:

Mise en place d’une plate forme commune pour le développement 4*4

Intérêts pour PSA : Élargissement des gammes Peugeot et Citroën (nouvelle clientèle

visée)

Intérêts pour Mitsubishi : Augmenter le taux d’utilisation de ses capacités industrielles Améliorer sa productivité