VENDÉEGLOBE

2012/13

DOssiEr DE prEssE

Départ : le 10 novembre

2012 à 13h02

www.akenavoile.com

Arnaud Boissières

«à bord D’akENa VÉraNDas,embarquez avec moisur toutes les mers du monde»

L’AVENTURE CONTINUE !

Quatre années se sont déjà écoulées depuis l’aventure vécue avec notre skipper Arnaud Boissières lors de la précédente édition du Vendée Globe. Aventure exceptionnelle, puisque Arnaud nous faisait l’immense joie de terminer son premier Vendée Globe à la septième place avec un bateau dit d’ancienne génération.

Forts de ce résultat et du soutien des salariés de l’entreprise, la poursuite du partenariat voile chez AKENA apparaissait comme une évidence avec la volonté de donner une toute autre dimension au projet par l’acquisition d’un bateau récent, plus puissant et plus perfor-mant. Depuis, le parcours d’Arnaud est à l’image de celui vécu par l’entreprise, à la fois dans sa progression et son état d’esprit.

Notre engagement à ses côtés dans cette édi-tion 2012/2013 est un nouveau défi que nous attendions avec impatience. Arnaud est pres-sé de prendre la mer afin d’en découdre avec les éléments et de notre côté, nous sommes sûrs de vivre, encore une fois, des moments d’exception !

Les personnes qui rencontrent Arnaud pour la première fois sont souvent impressionnées par la détermination qui l’anime. C’est un homme simple, toujours disponible et intaris-sable lorsqu’il s’agit de parler de son bateau qu’il surnomme, pour notre plus grande fierté, "sa véranda".

L’étincelle qui brille dans ses yeux à l’évoca-tion du Vendée Globe nous conforte dans notre décision d’avoir poursuivi cette aventure à ses côtés. C’est un passionné et sa volonté d’accomplir des prouesses, notamment pour son sponsor, force l’admiration de chacun et nous sommes tous très heureux qu’il porte les

LE mOt du président christOphE chaBOt

2/3

VENDÉEGLOBE

2012/13

DOssiEr DE prEssE

couleurs de l’entreprise tout autour du monde ! Une nouvelle fois, les Akéniens seront présents le 10 novembre 2012 pour l’encourager. C’est un nouveau rêve qui commence pour tous !

Que les vents lui soient favorables tout au long de son périple !

Christophe CHABOTPrésidentEt tous les Akéniens

LE skippErarnaud BOissiÈrEs

Né le 20 juillet 1972 à la Teste de Buch (33 Gironde) 40 ans - 1 enfant

20129ème Transat Québec St Malo (à bord du 40’ Groupe Picoty)

2011-> Abandon sur la

Transat Jacques Vabre suite à un démâtage (avec Gérald Véniard)

-> Détenteur du nouveau Record SNSM en IMOCA (avec Gérald Véniard)

20107ème Route du Rhum

2ème du record SNSM

4ème Vendée Saint-Pétersbourg à bord du multi 50’ Région Aquitaine Port Médoc (avec Lalou Roucayrol)

sON paLmarÈs

-> Le Vendée Globe est une épreuve qui réclame de la maturité et de l’expérience. Cela tombe bien pour Arnaud Boissières qui, 40 ans cette année, entre dans une décennie que l’on dit justement celle de la maturité. Son arrivée tardive dans la course au large fait souvent oublier l’état civil de l’Arcachonnais. Il s’est longtemps amusé d’ailleurs d’être considéré par quelques uns de ses pairs comme un "jeune" marin. Mais ça c'était avant, avant son premier Vendée Globe en 2008/2009 et sa prise en main d’un nouveau bateau en 2009. Car son plan Farr, l’ancien PRB de Vincent Riou, possède les qualités permettant de ne plus se contenter de finir mais de figurer au mieux dans le tour du Monde à venir. Pas du genre à couper les mots en quatre, Arnaud traduit bien son changement de statut : "J’étais considéré comme un novice, aujourd’hui j’ai accompli un tour du monde, je barre un nouveau bateau plus performant donc j’arrive avec plus d’am-bition sportive. Et avec la pression qui l’accompagne". Mais ça, comme le dit Arnaud, c’est surtout un changement dans le regard des autres. Car ceux qui l’ont suivi dans la préparation de son précédent Vendée Globe savent combien il avait déjà pris cette course avec le plus grand sérieux. Et s’il ne nie pas le côté aventure du Vendée Globe, Arnaud, même alors à bord d’un bateau solide mais limité côté performance, ne s’est jamais contenté de "participer" dans l’édition précédente. C’est dire si, cette fois, il a "conscience de pouvoir faire quelque chose".

2008->2012 : ArNAUD N’A PAs CHANGÉ, Boissières esT PLUs AMBiTieUX…

-> Mais alors, n’y aurait-il finalement que la qualité de la monture qui ait changé entre le Arnaud 2008 et le Boissières 2012 ? Entre celui qui à l’au-tomne 2008 cumulait deux "Mini Transat", trois "Solitaire du Figaro" et trois transats IMOCA et le Arnaud d’aujourd’hui qui a ajouté à ce palmarès une 7ème place sur le Vendée Globe et quatre transats dont un démâtage qui constitue à ce jour son seul abandon ? Pas tout à fait. Il a évidemment accumulé de l’expérience : "Cela peut sembler paradoxal mais justement mon démâtage a encore accru ma confiance dans mon équipe et je crois que c’est réciproque". Il ajoute : "Le projet est plus stable, dispose de plus de moyens… Ce qui fait que de ce côté-là je me sens nettement mieux". Ce qui ne change pas l’esprit dans lequel il travaille : "J’ai toujours respecté les gars qui travaillent avec moi. Quand on se réveille le matin pour venir au bateau, on ne vient pas à l’usine. On arrive avec la joie de vivre". On aura donc compris que Boissières 2012 n’est vraiment pas blasé. En défini-tive, Arnaud 2008 et Boissières 2012 ne font qu’un : "Je me suis justement posé cette question : suis-je différent d'avant ? Au final je me dis que non. Je repars avec autant d’énergie et d’envie. L’appréhension ? J’ai navigué dans les Mers du Sud mais cela ne change pas les conditions que je vais y rencontrer, je sais qu’elles seront tout aussi limites. Sans être maso, c’est d’ailleurs pour les sensations ainsi procurées qu’on y retourne". à bien y réfléchir, Arnaud lâche : "Je suis peut-être plus sérieux" pour immédia-tement l’atténuer par l’autodérision : "Enfin bon, chassez le naturel, il revient au galop". On aura compris que s’il se sent plus sûr de lui, l’homme ne se prend pas pour autant plus au sérieux. Personne ne le regrettera. "La vraie nouveauté, c’est mon ambition sportive qui s’est élevée". En définitive, on dira qu’Arnaud n’a pas changé et que Boissières est plus ambitieux. Pas sûr que ce soit une bonne nouvelle pour la concurrence !

…La vraie nouveauté c'est mon ambition sportive…

20097ème Transat Jacques Vabre

(avec Vincent Riou)

7ème Vendée Globe en 105 jours, 2H33’50’’ de course

20087ème The Artemis Transat

20079ème Transat Ecover B to B, qualificative pour le Vendée Globe

12ème Transat Jacques Vabre 2007 (avec Jean- Philippe Chomette)

autres -> Vainqueur de la Route

de l’Equateur en 50 pieds Open en 2005

-> Record du Tour d’Irlande à bord de Solune

-> 3 participations à la Solitaire du Figaro en 2002, 2003, 2004

-> Equipier d’Olivier de Kersauson sur le maxi trimaran Géronimo

-> Mini-Transats 1999, 2000, 3ème place en 2001

4/5

jE N'aimE pas

la danse des canards

la souffrance des enfants

la guerre

le fromage

un bateau mal rangéle racisme

un bateau qui s'échouerater une manœuvre

le beurre

la misère dans le monde

Naviguer

mon bateau

l'humilité

le vendée globeles pâtes

Vanessa paradis

filmer les dauphins

le respect

le bassin d'arcachonles fruits de mer

l'enthousiasme autour du bateau akena

j'aimE

essayer de vendreune véranda

10/ TON RESTO PRéFéRé ?

Le Pont des Soupirs chez Hubert à Port

Olona. C’est à la fois notre cantine et

c’est un endroit tellement convivial et

chaleureux que "tonton Hub" en a fait

notre QG. Je m’y sens bien !

11/ LA PERSONNE LA PLuS CONNuE

DE TON RéPERTOIRE ?

Ma mère.

12/ SI Tu éTAIS uNE FEMME,

QuI SERAIS-Tu ?

Cesaria Evora.

13/ LE JEu TéLéVISé AuQuEL Tu

POuRRAIS PARTICIPER ?

Le jeu télévisé je ne sais pas mais une

émission TV ce serait sans hésiter une

émission de Cauet.

14/ TON COMIQuE PRéFéRé ?

Gad Elmaleh.

15/ EST-CE QuE Tu AVAIS uN RêVE

D’ENFANT ?

Faire un tour du monde.

16/ Tu AS uNE PHOBIE ?

Faire un tour du monde (rires).

1/ ARNAuD BOISSIèRES, QuI ES-Tu ?

Une improbabilité nautique et une

surprise notoire.

2/ Là Où Tu AIMES LE PLuS

NAVIGuER ?

Sur l’océan quel qu’il soit car c’est un

espace de liberté.

3/ LE NAVIGATEuR DE RéFéRENCE

(MORT Ou VIVANT) ?

Henry de Monfreid.

4/ TES HéROS Ou HéROïNES DANS

LA FICTION Ou DANS LA VIE ?

Henry de Monfreid et Kevin Costner

dans Waterworld.

5/ TES MuSIQuES PRéFéRéES ?

Noir Désir, The Doors, Rolling Stones,

les trucs qui bougent même si j’aime

bien aussi le classique.

6/ LE FILM QuI T’A LE PLuS MARQué ?

Danse avec les loups de Kevin Costner.

7/ uN LIVRE DE RéFéRENCE ?

Le chercheur d’Or de Le Clézio.

8/ CE QuE Tu AIMES FAIRE EN MER

QuAND IL N’y A RIEN à FAIRE

à BORD ?

Contempler ! Je ne m’ennuie jamais

en mer comme à terre.

9/ CE QuE Tu DéTESTES EN MER ?

Comme tout le monde, croiser des

déchets qui pourraient être évités

comme des sacs poubelles par exemple.

cONfiDENcEs :

6/7

-> Dès sa plus tendre enfance, Arnaud n’a qu’un seul grand rêve, faire un tour du monde. Alors forcément quand on lui parle de Vendée Globe, l’Arcachonnais a les yeux qui pétillent de bonheur et devient très loquace sur le sujet. Durant toute sa jeunesse, il est un spectateur fidèle de cette course qui le fait tant rêver, l’impressionne et lui permet de s’évader, mais lors de sa mini transat 99, il prend vraiment conscience qu’il peut lui aussi avoir un jour son propre projet 60’.

DU spectateura L'actEUr

-> Des années plus tard, après avoir fait ses gammes en Figaro et sur le monocoque 60’ Aquitaine Innovations, Arnaud voit son rêve se réaliser. La voie royale s’ouvre devant lui lors du départ de son premier tour du monde, à bord du 60’ AKENA Vérandas. Conquis par l’épreuve et piqué par le virus de la course au large, le skipper, à peine la ligne d’arrivée franchie, clame haut et fort son envie d’y retourner. En attendant le nouveau départ, il nous fait part de ce que lui évoquent ces six éditions passées du Vendée Globe.

1989/1990 Le large pour remède

"à cette époque, j’ai 17 ans. Je suis atteint d'une leucémie et en plein traitement. Je suis plus par-ticulièrement Titouan Lamazou. Mon père m’a amené voir le départ du Vendée Globe pour m’aé-rer l’esprit. C’était mon ouverture pour combattre la maladie. Aujourd’hui, les gens me parlent de revanche mais pour moi ce n’en est pas une, c’est la suite de mon parcours tout simplement !"

1992/1993 Gautier, ce héros !

"Cette fois mon centre d’intérêt quasi unique c’est Alain Gautier. Il est l'idole de ma généra-tion. J’aime sa pudeur, son humilité. C’est un personnage capable de naviguer sur n’importe quel support".

1996/1997 Plus tout à fait un spectateur !

"Je m’apprête à faire ma première traversée de l’Atlantique et je prépare mon projet Mini Transat en gardant un œil attentif et passionné sur la course. J’ai la chance de pouvoir naviguer de temps en temps sur le 60’ Aquitaine Innovations d’Yves Parlier".

2000/2001 La course des lames et des larmes

"J’étais au départ qui a été repoussé à cause des conditions météo et je faisais les commentaires sur la vedette Aquitaine. Pour avoir navigué sur le 60’

Aquitaine Innovations (3 transats), je suivais de près Yves Parlier et son incroyable parcours. Au final, victoire de Mich'Desj au contact avec la petite Ellen !!! Ellen en direct qui éprouve de la tristesse de quitter son bateau. J’ai compris ce qu'elle a pu ressentir en 2009. On pleure tous notre bateau à un moment. En ce qui me concerne, j’ai préféré le faire seul au large de la Vendée avec les dauphins pour me consoler".

2004/2005 "La der" sans moi

"Je fais du Figaro. Vincent (Riou) a vraiment été très fort. Jean (Le Cam) était en embuscade. Je suivais de près la stratégie. Je me disais : il faut que j’y aille et que je mette tout en œuvre pour que le jour où je trouverai un sponsor, je sois prêt. Mais en attendant ce jour, j’ai encore du boulot sur l'eau et de l’expérience à emmagasiner!"

2008/2009 Le rêve éveillé

"Je suis au départ avec Yannick (Bestaven) et Sam (Davies) qui sont de ma génération et d'un esprit proche du mien : happy spirit. Je réalise mon rêve. C’est merveilleux. Je partage d’excel-lents moments en mer avec les autres skippers, notamment Dee (Cafari) et Brian (Thompson) et je découvre tous les jours des choses fabuleuses dans ce tour du monde. Le matin de mon arrivée, Dee est venue me saluer au large à bord d’une vedette. Je termine 7ème, j’arrive un dimanche. Il y a beaucoup de monde. Je me suis d’ailleurs demandé si ce n’était pas quelqu’un d’autre qui arrivait quand j’ai vu tous ces gens. C’est vrai-ment extraordinaire. Je n’arrive pas à croire que j’ai fait un tour du monde et je n’ai qu’une envie, y retourner".

8/9

LE tOUr DU

mONDE

7ÈmE ÉDiTioN DATe DU DÉPArT :

LE 10 NOVEmBrE 2012HeUre DU DÉPArT : 13h02NoMBre De MiLLes à PArCoUrir :

24 840 SOIT 46 000 KM

qUELqUEs chiffrEs :

"Le Vendée Globe est une course d'endurance"

3ÈmE PArTiCiPATioN D’AKeNA VÉrANDAs

2ÈmE PArTiCiPATioN D’ArNAUDreCorD à BATTre :

84 jOUrs 3h 09’ 08" (MICHEL DESJOyEAux EN 2009)

cap leeuwin

Cette course sans escale et sans assistance se déroule tous les quatre ans. son départ et son arrivée ont lieu aux sables d’olonne en Vendée. Le parcours consiste à faire le tour de l'Antarctique en laissant sur bâbord les trois caps que sont le cap de Bonne-espérance, le cap Leeuwin et le cap Horn. 7ème de son premier tour du monde, Arnaud revient sur le Vendée Globe avec des ambitions à la hausse même si rappelle- t-il, "la première victoire au Vendée Globe, c’est de terminer la course".

LEs mErs DU sUD : uN ELDORADO HOSTILE

"On voit des choses dans les mers du Sud qui sont indescriptibles, d'un autre monde. L'océan est le seul maître et il ne manque pas de nous le rap-peler, le tout orchestré par ces merveilleux alba-tros. On se faufile, avec des surfs démoniaques ! Je vais y retourner avec humilité, fort de ce que les Mers du Sud m’ont appris et apporté lors de mon premier passage".

cap horn

cap de bonne espérance

LE cap hOrN : L’ENFER DES MARINS

"Il marque la vie d’un marin. Franchir le cap Horn, on ne rêve que de ça. Je l'ai passé une fois, le 15 janvier 2009. J'avais beaucoup d'appréhen-sion car les fichiers annonçaient une énorme tempête et 80 nœuds en rafale, je ne savais pas comment naviguer avec ce vent. Finalement, ça s'est bien passé parce que je m’étais bien préparé, le vent n'était pas aussi violent que prévu. J'en garde un souvenir en tant qu'être humain assez fort. Toutes mes années de pré- paration ont vraiment compté".

…L'océan est le seul maître et il ne manque pas de nous le rappeler…

10/11

LE pLatEaU19 iNscrits DONt : -> 1 PRéCéDENT VAINQuEuR : VINCENT RIOu 2004/2005-> 1 SEuLE FEMME : SAMANTHA DAVIES-> 4 BIzuTHS : LOuIS BuRTON / TANGuy DE LAMOTTE ALESSANDRO DI BENEDETTO / FRANÇOIS GABART-> 15 SKIPPERS QuI REVIENNENT PARMI LESQuELS ARNAuD BOISSIèRES

Jérémie BEyOu / Maître Coq / FRA - Arnaud BOISSIèRES / AKENA Vérandas / FRA - Louis BuRTON / Bureau Vallée / FRA - Samantha DAVIES / Savéol / GBR - Bertrand DE BROC / Votre nom autour du monde / FRA - Tanguy DE LAMOTTE / Initiatives Cœur / FRA - Kito DE PAVANT / Groupe Bel / FRA - Alessandro DI BENEDETTO / Team Plastique / ITA - Jean-Pierre DICK / Virbac Paprec 3 / FRA - François GABART / Macif / FRA - Mike GOLDING / Gamesa / GBR - Marc GuILLEMOT / Safran / FRA - Jean LE CAM / SynerCiel / FRA - Armel LE CLéAC’H / Banque Populaire / FRA - Vincent RIOu / PRB / FRA - Javier SANSO / Acciona 100% EcoPowered / ESP - Bernard STAMM / Cheminées Poujoulat / SuI - Alex THOMSON / Hugo Boss / GBR - Dominique WAVRE / Mirabaud / SuI

-> LE pLatEaU : "C’EST uN PLATEAu DE HAuT VOL, PRéCIS, AMBITIEux ET TRèS AFFûTé".

-> LEs skippErs : "CE SONT DES MARINS TALENTuEux, SyMPAS ET VENuS D’HORIzONS

DIFFéRENTS. SAMANTHA DAVIES, MARC GuILLEMOT, VINCENT RIOu

ET KITO DE PAVANT SONT CEux AVEC QuI J’AI LE PLuS D’AFFINITéS".

-> LEs BatEaUx : "L’INTéRêT C’EST QuE DES BATEAux ANCIENS CôTOIENT DES MONO-

COQuES TECHNIQuEMENT DE POINTE COMME SAFRAN. IL FAuDRA

COMPTER SuR LES AVIONS DE CHASSE PRB, VIRBAC PAPREC, BANQuE

POPuLAIRE, MACIF ET SAFRAN. MAIS N’OuBLIONS PAS TOuS LES AuTRES.

-> LEs cONcUrrENts : "IL y A CEux QuE L’ON ATTEND ET CEux QuE L’ON ATTEND MOINS

MAIS QuI PEuVENT CRéER DE TRèS BELLES SuRPRISES COMME HuGO

BOSS, SyNERCIEL, SAVéOL, CHEMINéES POuJOuLAT ET BIEN SûR

AKENA VéRANDAS. BREF, IL FAuT SE MéFIER DE TOuT LE MONDE".

-> LE pLATEAU 2012

LE pOiNt DE VUE D’ARNAuD SuR :

12/13

LE BatEaUsix ans d'histoire !

CArACTÉrisTiQUes DU BATeAUArCHiTeCTe : BRuCE FARR yACHT DESIGNCHANTier : CDK TECHNOLOGIESDATe De LANCeMeNT : SEPTEMBRE 2006LoNGUeUr : 18,28 MèTRESLArGeUr MAXiMUM : 5,96 MèTRESTirANT D´eAU : 4,50 MèTRESDÉPLACeMeNT (PoiDs) : 8 000 KGLesT : 3 TONNES DE PLOMBNoMBre De DÉriVes : 2HAUTeUr MAT : 28,10 MèTRESVoiLe QUiLLe : ACIERsUrfACe De VoiLes AU Près : 300 M2

sUrfACe De VoiLes AU PorTANT : 500 M2

LA PASSATION DE POuVOIR

à quelques milles de là, Arnaud Boissières, alors skipper du plan Finot AKENA Vérandas continue d’écrire les pages de son premier tour du monde, loin de se douter que dans quelques mois, ce sera lui qui prendra les commandes du 60’ PRB. En effet, sa 7ème place sur le Vendée Globe donne des ailes à son sponsor qui décide alors de racheter la monture PRB. Après quatre mois de chantier, menés de concert avec les équipes techniques des deux teams, le tout nouveau coursier d’Arnaud Boissières, qui a viré de l’orange au noir et vert, est remis à l’eau le 16 juin 2009. La passation s’effectue en douceur puisque l’ancien et le nouveau skipper restent en relation étroite. Ils disputent ensemble le Fastnet et la Transat Jacques Vabre 2009.

Entre les mains de l’équipe technique AKENA Vérandas et de son skipper depuis plus de trois ans, le monocoque noir et vert a subi de nom-breuses modifications : au niveau de l’ergonomie, de l’allègement, du confort et de la fiabilité. "La structure en elle-même n’a pas changé, nous avons juste mis notre patte et adapté le bateau à ce que nous recherchions" confie Guillaume Le Fur.

"Je me sens à l'aise quotidiennement sur mon bateau. Il est très dépouillé mais je m’y sens vraiment bien".

LA GENèSE ET LES PREMIERS PAS Du BATEAu

Construit pour Vincent en vue du Vendée Globe 2008/2009, ce tout nouveau plan Farr est mis à l’eau pour la première fois en juin 2006. Le voilier participe à différentes courses (Route du Rhum, Barcelona World Race…) avant de s’élancer, le 9 novembre 2008, pour son premier Vendée Globe. Durant ce tour du monde, il connaitra l’un des faits marquants de son histoire quand son skip-per vole au secours de Jean Le Cam qui a chaviré. L’opération de sauvetage est une réussite, les deux marins sont sains et saufs, seul un outrigger a été endommagé. une réparation de fortune permet au voilier de poursuivre sa route, elle sera courte car 24 heures plus tard, le mât du 60’ se brise. Fini pour lui le Vendée Globe. Destin malheureux !

ZOOm sur l’intérieur : Spartiate et sommaire, l’intérieur du monocoque noir et vert a été aménagé de façon très minimaliste dans le confort. "Pour Arnaud, ce n’est pas une ques-tion primordiale. Il faut juste que ce soit judicieux car c’est un bateau de course" explique Guillaume.

uN POuF EN GuISE DE LIT, uN RéCHAuD ET uNE BOuILLOIRE POuR LA CuISINE, LE STRICT MINIMuM !

AKENA Vérandas est l’ancien PRB de Vincent Riou, dessiné par le cabinet Bruce Farr et sistership du bateau Foncia, vainqueur du dernier Vendée Globe.

14/15

LEs hOmmEsde l'ombre

un père féru de voile, des premiers bords tirés à l’âge de 7 ans et les pon-tons de la Trinité sur Mer pour terrain de jeu, voilà le décor qui a bercé en grande partie l’enfance de Guillaume. Ses héros s’ap-pelaient yves Le Cornec et Eugène Riguidel, pas étonnant que le jouven-ceau se soit naturellement orienté vers l’univers de la

voile. Des premières "envolées" du maxi catama-ran "Innovation Explorer" aux heures de gloire des trimarans Orma (Sergio Tacchini et Sopra), le préparateur navigant cumule les expériences sur ces fusées des mers, flanqué de figures embléma-tiques telles Karine Fauconnier, Loïck Peyron ou encore Laurent Bourgnon. En 2004, Guillaume fait son entrée dans le sérail des 60’ en tant que chef de projet pour Bernard Stamm. Il devient en-suite Boat Captain du voilier AKENA VERANDAS, aux côtés de Raphaël Dinelli dans un premier temps puis d’Arnaud Boissières. Véritable bras droit du skipper, il est également en charge de l’électronique, de l’informatique et de la méca-nique à bord. Toujours disponible et volontaire, c’est un acharné du travail qui ne compte pas ses heures. Passionné par sa profession, Guillaume l’est aussi dans d’autres domaines. Cet épicurien, accro de Harley Davidson est aussi un mélomane qui se défoule en jouant de la batterie.

Les projets Vendée Globe n’ont plus de secret pour Etienne. D’origine lyonnaise, ce vagabond a passé une majeure partie de sa vie entre la France et les Caraïbes. Gamin, il goûte aux premières joies de la navigation à bord d’un Optimist au yacht Club de Toulon et accompagne régulièrement ses parents en croisière. Mais c’est aux Antilles, auprès de sa famille, que ce Caribéen de cœur fourbit ses premières armes sur des charters et des convoyages de bateaux. De retour en France, Brevets d’Etat et de patron de plaisance à la voile en poche, Etienne décroche son premier job en Imoca sur le monocoque d’Eric Dumont. Il rempile quatre ans plus tard aux côtés de Marc Thiercelin. Après une parenthèse sur le VOR 70 Ericsson, il retrouve son élément favori - le 60’- et assiste Arnaud Boissières dans la préparation de son premier Vendée Globe. Responsable gréement au sein du team AKENA Vérandas, il prend éga-lement soin de l’hydraulique et de l’accastillage. Sous des airs apparents de nonchalant se cache en

vérité un réel bûcheur, qui non seulement maîtrise parfaitement son sujet mais s’investit pleinement dans son travail. Mordu de voile et de navigation au large, il ne se lasse pas du 60’ et adore naviguer sur ces bateaux.

Guillaume Le furLE BRAS DROIT-> Boat Captain

Né à Maisons-Laffitte / 44 ans

Etienne carraLA FORCE TRANQuILLE-> Responsable gréement

Né à Lyon / 36 ans

Menuisier et ébéniste de formation, Sébastien alias Bayen a grandi dans la campagne vendéenne, à l’écart des voiliers et de la course au large. Mais son entrée dans la vie active va changer le cours des choses. Embau-ché au sein du chantier Mag France pour faire de l’aménagement de bateaux, cet artisan

œuvre pendant une quinzaine d’années à la construction de nombreuses Formules 1 des mers, parmi elles, les prestigieux Class Ame-rica et trimarans 60’. En septembre 2009, fort de cette longue expérience, il intègre le staff technique AKENA Vérandas. Responsable com-posite et ballasts, ce virtuose de la stratification s’occupe de toutes les modifications et répara-tions du bord. Ce qui lui sied parfaitement, lui qui avoue, non sans un brin de fierté, aimer "toucher à tout". Qualifié de "métronome" par ses collè-gues, il respecte toujours les délais. Mais outre sa polyvalence et son assiduité, c’est à son gabarit que Bayen doit sa plus grande spécificité. Petit et ténu, il peut - tel un serpent - se faufiler à l’inté-rieur du mât ! Et quand ce passionné de bricolage n’exécute pas son talent à bord du 60’, il fabrique des planches de paddle et des surfs en bois.

A 31 ans, Stanislas, plus connu sous le diminutif Stan est le benjamin de l’équipe. Après plusieurs années passées au service de la course au large en tant que préparateur pour des navigateurs de renom comme Thierry Dubois, Dominique Wavre ou Marc Thiercelin, ce Havrais d’origine décide de voler de ses propres ailes sur le circuit mini, l’anti-chambre des circuits Figaro et Imoca. Vainqueur de la route de l’Equateur en 2007 et 3ème de la Transat 6,50 "La Rochelle-Salvador de Bahia" en 2005, Stan prouve tout son potentiel en tant que navigateur au large. Lieutenant fidèle d’Arnaud sur les courses en équipage, c’est en juillet 2012 qu’il rejoint l’équipe technique AKENA Vérandas

en tant que préparateur navigant. Véritable addict de la voile, ce chien fou a choisi de s’engager, sous l’égide d’Arnaud Boissières, dans un projet Mini afin de prendre en 2013 le dé-part de la Mini-Transat. En attendant il bichonne le 60’ noir et vert.

sébastien souchetLE ROI Du BRICOLAGE-> Responsable composite et ballasts

Né à Fontenay le Comte / 42 ans

stanislas maslardLE PETIT DERNIER-> Préparateur

Né au Havre / 31 ans

16/17

LE pOrtd'attacheLa ville des Sables d'Olonne, ville d'arrivée et de départ du Vendée Globe, est également le port d'attache du skipper Arnaud Boissières. En effet, c’est dans cette station balnéaire de la Côte de Lumière que le skipper et son équipe technique s’affairent tout au long de l’année à la préparation du voilier AKENA Vérandas. Anciennement basé dans l’an-cien chai des marins à La Cabaude, le team a déménagé en cours d’année pour s’installer au village des entreprises nautiques face à Port Olona.

"Je suis l’un des rares skippers à me préparer sur place, aux Sables et cela présente d'énormes avantages. J'ai tout de suite sympathisé avec de vieux pêcheurs chaumois. Ils me racontent leurs cam-pagnes de pêche, je leur parle de mes traversées océaniques. L’engouement des Sablais pour le bateau AKENA Vérandas est très fort. Le public local est au rendez-vous à chaque instant important de la vie du bateau. Il vient nous voir et nous soutenir, c’est très sympa. C’est un des grands privilèges d’être aux Sables d’Olonne".

Test de retournement à 90°

aux Sables d'Olonne

Remise à l'eau du voilier

AKENA Vérandas

Christine Janin, présidente de l’association "A chacun son Everest" est la marraine du voilierAKENA Vérandas

Spécialiste de l’extension de l’habitat, AKENA Vérandas est le seul fabricant à couvrir la quasi-totalité du territoire français en réseau direct. Chaque inter-venant, du vendeur au poseur, en passant par le dessinateur qui conçoit la véranda et le technicien en atelier qui coupe les profils aluminium, est un salarié AKENA.

Le vérandaliste se positionne en leader sur le marché de la véranda et se différencie par son aptitude à proposer de nombreuses possibilités d’équipements sur sa gamme très étendue de produits.

La société AKENA est engagée depuis 8 ans dans la course au large. Après un premier Vendée Globe en 2004, cet engagement s’est inscrit dans la durée et l’identité de l’entreprise est aujourd’hui intimement liée à la voile.

-> + de 30 ans de savoir-faire

-> 100 000 réalisations-> une équipe de 650

personnes-> 75 agences réparties

sur 86 départements-> un C.A. de 80 millions

d’euros

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cONtact prEssE :Agence effets Mer1, rue du Marché Popincourt75011 PARISAurélie Bargat : 06 87 84 38 99Tel. 01 77 12 52 42agence@effetsmer.com

cONtact spONsOr :AKeNA VérandasService CommunicationzA de l’Eraudière85170 DOMPIERRE SuR yONMarie-Christine rouzier : 06 83 85 11 90Standard : 02 51 34 13 50Fax : 02 51 34 11 80mc.rouzier@akenaverandas.com

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Ils soutiennent le projet voile AKENA Vérandas :

SuIVEz LE PROJET D'ARNAuD BOISSIèRES sur www.akenavoile.comfACeBooK : Arnaud Boissières - AKeNA Vérandas - Vendée Globe 2012TwiTTer : akenaverandas

Partenaires techniques du projet voile AKENA Vérandas :

AKENA VéRANDAS CONCLuT uN PARTENARIAT AVEC RIOLI TELESANTE CONSuLT

Le Consortium RIO-e-SANTE, dont le chef de file est la Société RIOLI TELESANTE Consult (entreprise vendéenne), porteur d’un projet de télémédecine interopérable sur le territoire de CHALLANS, s’associe au TEAM Voile AKENA VERANDAS et à son Skipper Arnaud BOISSIERES pour expérimenter la télémédecine dans les conditions extrêmes du Grand Sud. Cette nouvelle pratique médicale, reconnue par la loi permet l’examen de données médicales personnelles simultanément sur plusieurs sites afin d’assurer la coordination, la qualité et la continuité des soins.L’expérience à laquelle va participer Arnaud sera utile. En collaboration avec les acteurs du projet TELEMEDINOV (réseau de télémédecine initié en Vendée avec le CH-LVO), il s’agira de réaliser des vacations médicales personnalisées en situation de contrainte technique la plus extrême pour une expérimentation (suivi cardiaque, téléconsultation, télé-expertise, analyse des données médicales à distance, avis médical, etc.). Ces expériences de télémédecine seront communiquées sur le site du Vendée Globe et feront l’objet d’évaluation partagée lors de conférences.

Contact : Michel RIOLI - Stratégie et Développement de la Télémédecine - Tel. 06 29 59 93 88

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