5806 profil caractéristique pc1 installations et gestion des

Container

BalanceLaveur de roues

PC : 420.00 m

Limite

de pa

rcelle

1229

20.00 (20.14)Zone de stockage pour les matériaux pollués avec paroi en blocs de béton modulaires

35.01Zone de circulation

Graves recyclées pour génie civil(coffre de chaussée) - 40cm

AC F 22 - 10cm, avec valorisation de matériaux recyclés(ou variante revêtement bitumineux recyclé à froid de type Kalt-Mischung-Asphalt)

Profil caractéristique PC11:100

Décanteur

1076

1216

Clôture existante

Limite

de pa

rcelle

461076

Chaille recyclée

Cunette

Cunette

Eclairage

Env.

10m

Clôture existante

2.415 (2.44)

EC P

rojet

Ø25

0

EU E

xistan

t Ø20

0(A

ltitud

e sup

posé

e)

EC E

xistan

t(A

ltitud

e sup

posé

e)

Elec

. Exis

tant

(Altit

ude s

uppo

sée)

Elec

. Exis

tant

(Altit

ude s

uppo

sée)

TT E

xistan

t(A

ltitud

e sup

posé

e)

EP E

xistan

t Ø15

0 Ft

(Altit

ude s

uppo

sée)

EP E

xistan

t Ø25

0 AC

(Altit

ude s

uppo

sée)

1.81

422.16Graves recyclées pour génie civil(coffre de chaussée) - 40cm


Revêtement existant conservé Revêtement existant conservé

Nord-ouest Sud-est

Voie

E105

D=0

423

.246

Voie non perpendiculaire au profil en travers, diff =8.602gon--> PEL et/ou superstructure déformée(s)

Gabarit réglementaire PEL Zone 2 OCF 4

423.26 423.14423.25 423.17 423.25423.17423.37

Mur en blocs de béton modulaires

Bâtiment à démolir

Béton non armé C20/25

Env.

2.50m

423.36

Nom du fichier : 5129_33_06.1 À 06.5_PROFILS TRAVERS_2021.02.12

5806 - 5129_33_06.1 À 06.5_PROFILS TRAVERS_2021.02.12

Nº ligne : 100, 150 et 250GARE DE LAUSANNE

Pièce

Echelle :Format :

Indice Date Dessiné Contrôlé

Mise à l'enquête complémentaire

N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS

CH-1001 LausanneAv. de la Gare 43

InfrastructureProjets Région Ouest

Auteur du documentGroupement Bergamote

Coordonnées MN95

sd ingénierie Neuchâtel saRue du Chasselas 1Rue des Terreaux, 17

Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145

B+C Ingénieurs SAAvenue du Casino, 45

1820 Montreux 2CP 400

2034 Peseux

INSTALLATIONS ET GESTION DESMATERIAUX DE CHANTIER

Original signé par : Original signé par :

Fabian EggertswylerChef de projet mandataire

..........................................

Original signé par :

Nicolas FawerChef de projet adjoint mandataire

..........................................


Lausanne ►◄ Renens

Grégory CodereyChef de secteur

..........................................

Communes : Renens / Lausanne (Vaud)

1:100297 x 1260

101.06.1

A 12.02.2021 NL/RP NF/FE Version initiale

PROFIL CARACTERISTIQUE PC1

ExistantLEGENDE

Projet :

REMARQUES

Nouvelles installations en place pour la durée duchantier de la gare de Lausanne

Canalisation EU

Canalisation EC

Conduite EP (eau sous pression)

Canalisation EC

Installations existantes

Bâtiments existants supprimés

Installations existantes supprimées

Conduite TT (télécommunications)

Conduite électrique

Dimitri SimosChef de projet

..........................................

Limite de parcelle

PC : 418.00 m

Bâtiment à démolir

1076

1076

1228

794

Bâtiment 2384 existant

Clôture existante

4.00 Mur en blocs de béton modulaires (vue projetée)

Voie

E64

D=0

422.8

72

Voie

E63

D=0

422.8

7

Voie

E55 D

=0 4

24.01

6

Gabarit réglementaire PEL Zone 2 OCF 4 Gabarit réglementaire PEL Zone 2 OCF 4


Chaille recyclée

16.00 (16.73)Zone de circulation

17.95Stockage des matériaux





Limite

de pa

rcelle

Limite

de pa

rcelle

44.80 (45.07)Stockage couvert des matériaux pollués


Clôture en grillage simple torsionMaille 50 x 50 mm / hauteur = 1.60m

5.305.54

CunetteCunette

Garde-corps

1.00(0.90)

Mur e

n bloc

s de b

éton m

odula

ires

2.22


2.415 (3.29)


2.415 (2.56)


EC E

xistan

t(A

ltitud

e sup

posé

e)

EC E

xistan

t Ø10

00

EU E

xistan

t Ø40

0

EC P

rojet

DN2

50

EC P

rojet

DN3

15

EC P

rojet

DN4

00

EC P

rojet

DN2

50

EC P

rojet

DN2

50

419.23

EP E

xistan

t Ø25

0 AC

(Altit

ude s

uppo

sée)

EP E

xistan

t Ø15

0 Ft

(Altit

ude s

uppo

sée)

Niveau de nappe = ~ 420.00

Ecoulement gravitaire pour contrôle de la nappe(pompage de l'eau en pied de talus)

EC P

rojet

DN5

00(c

ondu

ite d

'arriv

ée)

EC Projet DN500 (conduite de sortie + trop-plein) (vue projetée)

420.95

421.50 421.40421.39421.48421.81Graves recyclées pour génie civil

(coffre de chaussée) - 40cmAC F 22 - 10cm, avec valorisation de matériaux recyclés(ou variante revêtement bitumineux recyclé à froid de type Kalt-Mischung-Asphalt)

Revêtement existant conservé

Sud-ouest Nord-est

422.92422.55

422.87422.55

422.91422.63

422.87 422.81

423.93

420.93420.70420.73

424.02

422.81

423.47

422.00

422.88

1.40

1.35 1.3

5

haute

ur =

~4m

6.30 - 5.80 (6.23)

419.27

3.81

4.03 Béton non armé C20/25 Béton non armé C20/25 Béton non armé C20/25 Béton non armé C20/25

Béton non armé C20/25Delta MS + barrapren

419.46

(vue projetée)




Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................


Existant

Bâtiments

Remblais

ExistantLEGENDE

Projet :

REMARQUES

1:100297 x 2100



101.06.2

Canalisation EU

Canalisation EC


Canalisation EC


Bâtiments existants supprimés

- Voir pièce 101.06.6 pour la construction du corps de voies.



..........................................

- Voir pièce 101.11.4 pour la construction du bassin de rétention

Limite de parcelle


PC : 417.00 m

Limite

de pa

rcelle

1229

1076

Limite

de pa

rcelle

1076

1152

Voie

E104

D=0

423

.139

Voie

E64

D=0

422.8

72


Bâtiment 1917 existant



20.56Zone de stockage des matériaux


Mur e

n bloc

s de b

éton m

odula

ires


Voie

E105

D=0

423

.139


Clôture existanteChaille recyclée

Limite

de pa

rcelle

1025

1229

440.87

Mur e

n bloc

s de b

éton m

odula

ires

Mur e

n bloc

s de b

éton m

odula

ires

(vue p

rojet

ée)

Halle couverte(vue projetée)

3.71

6.39 20.71 (17.69)Halle


0.80(0.77)

0.800.83

EC P

rojet

DN3

15

EC P

rojet

DN4

00

EC P

rojet

DN2

50


EP E

xistan

t Ø25

0 AC

(Altit

ude s

uppo

sée)

EP E

xistan

t Ø15

0 Ft

(Altit

ude s

uppo

sée)



421.21421.48

Ouest Est

Limite de construction du futur bâtiment ----->(vue projetée du bâtiment A)

Voie désaffectée

25.00 (29.23)Zone de stockage des matériaux

422.62422.56

423.14

420.74420.69

422.87422.87


423.14

1.59

1.47

Béton non armé C20/25

421.44

Béton non armé C20/25Béton non armé C20/25

Projet tiers (état au 23 juillet 2018) :- Démolition du bâtiment ECA 1476- Construction de 4 immeubles à affectation mixte- Construction d'un parking enterré de 104 places

haute

ur =

~4m

11.06Zone de stockage des matériaux

422.75




Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................


ExistantLEGENDE

Projet :

REMARQUES

1:100297 x 2100



Bâtiments

Remblais Conduite EP (eau sous pression)

Canalisation EC


- Voir pièce 101.06.6 pour la construction du corps de voies

Projet tiers

101.06.3


..........................................

Limite de parcelle


Voie

E105

D=0

423

.046

PC : 417.00 m



Limite

de pa

rcelle

1229

1076

Limite

de pa

rcelle

1076 794


Chaille recycléeVoie

E104

D=0

423

.047

Voie

E105

D=0

423

.046

Voie

E64

D=0

422.8

72

Voie

E63

D=0

422.8

7

Voie

E55 D

=0 4

24.18

5






Mur e

n bloc

s de b

éton m

odula

ires

1.63Stock. des matériaux

Limite

de pa

rcelle

1025

1229

422.99

440.87

7.57

6.00

Haute

ur ho

rs so

l : 14

.00

Paro

i de p

rotec

tion Eclairage

Limite de construction du futur bâtiment ----->(vue projetée du bâtiment A)

3.30 (3.11)

Env.

10m

EC P

rojet

DN3

15

EC P

rojet

DN2

50

2.415 (3.12)2.415 (2.49)

2.415 (2.68)


EP E

xistan

t Ø15

0 Ft

(Altit

ude s

uppo

sée)

EP E

xistan

t Ø25

0 AC

(Altit

ude s

uppo

sée)



421.70421.49

421.86

EstOuest

Géotextile de séparation

1.00

Voie reballastée


Voie désaffectée






10.60

422.60422.87 422.75 422.91

422.69

423.24

421.01420.74420.76

424.18

422.89 422.80422.87

4.71

1.03 1.5

9 1.55






Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................


ExistantLEGENDE

Projet :

REMARQUES

1:100297 x 1470



Remblais

Canalisation EC


Canalisation EC



- Voir pièce 101.06.6 pour la construction du corps de voies- Voir pièce 101.11.1 pour le détail de la paroi antibruit

101.06.4

Projet tiers


..........................................

Limite de parcelle


Voie

E101

D=-

2 42

2.866

AV 40

2Vo

ie E1

02 D

=0 4

22.85

8

Voie

E105

D=0

422

.913

Voie

E64

D=0

422.8

72

Voie

811

D=4

5 4

23.9

46

PC : 417.00 m



Gabarit réglementaire PEL Zone 2 OCF 4Gabarit réglementaire PEL Zone 2 OCF 4

Limite

de pa

rcelle

1229 794

Limite

de pa

rcelle

794

Limite

de pa

rcelle

968 C

FF79

0 CFF

Limite

de pa

rcelle

979

1229

Haute

ur ho

rs so

l : 14

.00

Paro

i de p

rotec

tion


3.86Fosse

3.00

440.87

423.18



1.30 1.30

Voie

E63

D=0

422.8

7

6.58 6.47 4.77


EC P

rojet

DN2

50

EC P

rojet

DN2

50



1.00

6.00

422.05 421.99

2.03

Sud-ouest Nord-est

Garde-ballast


Limite de construction du futur bâtiment ----->(vue projetée du bâtiment D)

Voie désaffectée

Voie non perpendiculaire au profil en travers, diff=22.665gon --> PEL et/ou superstructure déformée(s)



Géotextile de séparation

Voie reballastée

422.76

419.73 419.84

3.30 (3.42)Voie non perpendiculaire au profil en travers, diff=19.850gon --> PEL et/ou superstructure déformée(s)


422.91

40


422.87


40


422.87




423.32 423.33

Voie

AV 34

0 D=

0 42

3.32

Voie

E33

D=0

423.3

24

Voie

AV 34

0 D=

0 42

3.326

423.95


3.06

3.12

Delta MS + barrapren

968 C

FF

Clôture en grillagesimple torsionMaille 50 x 50 mm /hauteur = 1.60m

.40

422.79

Ecoulement gravitaire pour contrôle de la nappe(pompage de l'eau en pied de talus)




Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................


ExistantLEGENDE

Projet :

REMARQUES

1:100297 x 1470



101.06.5

Remblais

Canalisation EC



Projet tiers

- Voir pièce 101.06.6 pour la construction du corps de voies- Voir pièce 101.11.1 pour le détail de la paroi antibruit- Voir pièce 101.11.2 pour le détail de la fosse de déchargement


..........................................

Limite de parcelle

Limite de parcelle CFF


Tuyau multifonctionnel DN200

1525

25

50 1.45

3/2 3/2

501.45

40

1.0%1.0% Var.%Var.%

5.33

Profil de rail "CFF I" muni de rails de guidage à gorge rapportée ACF 22 - 10cm (max. 15cm) / Variante KMA

Natte géotextile à fonction de séparation

Traverse en acier

Ballast type 2 ép. min. 25cm

Grave 0/45 ép. 25cm

Remblayage

Grave 0/63 ép. 28cm ou remblai constitué de matériaux non gélifs

Profil type de voie ballastéerevêtue avec de l'enrobé

1:25

28

Cheminée d'évacuation DN600

Boîte d'écoulement en acier

min. 1.5%

Tuyau DN1601.45

3/2 3/2

1.30

5.50

Profil type de voie ballastée1:25

3.0%

5.0%

5.0%

Profil de rail "CFF I"

Grave 0/45 ép. min. 25cm

Traverse en acier


Couche d'étanchéité bitumeuse ép. 7cm

Grave 0/63 ép. min. 28cm


Corps filtrant en gravier rond 32/50

Béton d'enrobage C12/15

Feuille d'étanchéité imperméable

1525

725

28

50

60

1020

min.

20

1.45 1.301.45

3/2 3/2

1.30

5.50

Profil type de voie E1051:25

Profil de rail "CFF I"

Traverse en acier



1525

1.45 1.30

Gabarit réglementaire PEL Zone 2 OCF 4 Gabarit réglementaire PEL Zone 2 OCF 4Gabarit réglementaire PEL Zone 2 OCF 4

Nom du fichier : 5129_33_06.6_PROFILS DE DETAILS_2021.02.12

5806 - 5129_33_06.6_PROFILS DE DETAILS_2021.02.12


Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................





Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................





Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................


1:25297 x 1260

101.06.6

A 12.02.2021 RP NF/FE Version initiale

PROFILS TYPE DE VOIES


..........................................

ExistantLEGENDE

Projet :

Installations existantesNouvelles installations en place pour la durée duchantier de la gare de Lausanne

Evacuation des eaux

790 SBB

968 SBB

792 SBB

2652 SBB2652 SBB

2281 SBB

(2653)(1041)

(2708)

2754

1277

1528

1284

756

DP 1123

987

2738

949

820

1025

1229

1229

1024

979

935

821

1153

1511

1076

46

794

1216

1068

2352

11511152

Longemalle

En

Che

min

de

l'Usi

ne-à

-Gaz

Aven

ue d

e Lo

ngem

alle

Aven

ue d

e Lo

ngem

alle

Chemin du Chêne

Che

min

du

Chê

ne

1

9a

15b

19

9b

10

21

17

15

8b

17

19

2312

1

1442

b

3228

1917

2332

1476

1635

708

2405

1600

1577

329

1914

2101a

2370

2746

1453

1442a

B1050

1442c

2249

1609

1612

2101b

2918

2384

2239

477

81

8078

85

76

483

26

31

32

87S

86S

25

40

75

83

86

87

8839 39P

46

47

52

55

400

60P60

Ancrage62

6969P

70

Ancrage

76

475

87A

76A

485

474

75A

74A

79A79A

479

478

476

83A

79

84

472

77

82

481

C815

B815B812

C812

722A

712A

722B

815B

825B

815A

805A

812A

802A

812B

822B

25350002535050

2535100

1153400

1153450

1153500

1153550

1153600

2535000

2535050

2535100

2535150

2535200

2535250

253530011533501153300

11532501153200

2.82.93.03.13.2 2.82.93.03.13.2

2185-O-1:9

4300-C-1:12

51600-C-1:25

340//341185-O-1:9/1:9

185-O-1:9/1:9 Lg=32.600

B345//346 : BD I - 185 - O - 1:9/1:9 - A,DDB345//346 : Déplacement de la pointe en direction de Renens <= 1.902 m

345//346

40417-O

-1:7

344185-C-1:7

La=26.251

B344 : BS I - 185 - C - 1:7 - A,D

d=0

OR

R=1444.8 FR

FR

COR

FRFR

OR

R=1450 FROR

R=3110

R=740FR

FR

OROR

FR R=743.8 FR

ORFR

OR

OR

R=1600FR

FR

OROR

R=1000FR

FR

R=1280

FR

FRR=2250

OR

FROR

ORR=4550

FR

FR

R=1

300

C

R=294.8

R=120

C

C

d=2 R=254 CC-36.540-

-22.501-R=566 C

-23.493-

C

-32.597--31.601-

-26.544-

R=791C

d=0

R=245

C

C

R=190

C

C

d=0

d=0

R=435C C

R=600C C

d=0

R=125

C

R=150C

R=50C

C

R=50

CC

R=148

C

d=0

-46.020-R=290

-107.538-

C

-5.351-

R=185 -24.536-

R=150

C

-73.209-R=185

C

-25.509-

R=118

C

-26.472-

R=268

C

C-10.141-

R=235

C

C

d=3d=4 d=0

-5.465--26.249-

R=170C

-79.151-R=170

-105.549-

C

d=0

49

29A

33

37

48

66

67

42

54

34

366357

78 4372

53

586426A

70D74G77D

78

26D

62G

29

76N69

25

3931

27

5562D

80 5015

46

4070G

5017

84 5016

32

47

6088

52

82

478

5019

14.03 ‰-11.92 ‰

AltS = 423.350Rv = 25000 mL/2 = 26.292 my = 14 mm

11.92 ‰

-10.39 ‰

AltS = 422.73310.39 ‰

-8.15 ‰

AltS = 422.178Rv = 9000 mL/2 = 10.060 my = 6 mm8.15 ‰

-9.70 ‰

AltS = 422.013Rv = 13000 mL/2 = 10.101 my = 4 mm

-10.13 ‰ 10.04 ‰AltS = 422.646

-10.04 ‰1.75 ‰

AltS = 422.855

Rv = 4000 m

L/2 = 16.586 m

y = 34 mm

-1.75 ‰

2.37 ‰AltS = 422.955

Rv = 32000 m

L/2 = 10.000 m

y = 2 mm

-10.32 ‰0.00 ‰

AltS = 422.872

Rv = 5000 m

L/2 = 25.801 m

y = 67 mm

15+12

23+16

14+11

15+15

64+21

68+20

47+24

5+25

62+9

245

+22

523+19

821+11

988-4

666+134

357+164

0 +16

61+188

313+215

48 +4

503+229

624 +245

57 +7

705+244

761 +231

31 +0533 +77

9 +10240 +15

15 +534 +317 +57

12 +61

RAWIE Typ 10EB-108.10

RAWIE Typ 10EB-107.10

N

Lausanne

Renens

826

-35.105-

R=118

815

812

814

811

813

E32

E33

712722

831

832

825

833

824

E102

E105

E104

E101

E63

E64

-3.91 ‰ 0.00 ‰

AltS = 422.870Rv = 5000 mL/2 = 9.769 my = 10 mm

Tableau des vitesses signaléesTronçon V exist. V projetV projetV exist.Voies de manoeuvres

R R A A

30 km/h 30 km/h 30 km/h 30 km/h

Légende:Installations existantes

Nouvelles installations

Installations supprimées

Ripage / relevage en mm situation théorique,

Zone de bourrage devant respecter les tolérances de réception

Zone de bourrage pour raccordement

99 +6

relevés de mai 2020

Raccord = 123m

Raccord =22m

4.75

5.27

Limite parcellaire SBB

Nom du fichier : 5129_33_10.1_PLAN DE PROJET DE VOIES_2021.02.12

5806 - 5129_33_10.1_PLAN DE PROJET DE VOIES_2021.02.12


Pièce

Echelle :

Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS



Auteur du document

Coordonnées MN95




CFF InfrastructureI-AEP-ENG-GEO-LSAvenue de la Gare 411003 Lausanne


..........................................


Frédéric LimatChef de projet géomatique

..........................................



..........................................

101.10.1

Plan de projet de voies

B 18.06.2020 Lt De Ajout zone de bourrage en pointe d'AV 345//346 (voie 712)C 02.07.2020 Lt De Modif cartouche + complément suppression des mâts à proximité des voies E102-105D 23.12.2020 Lt De Modif cartouche + nouvelle numérotation des pièces

1:500594 x 840

AutoCAD SHX Text

344

AutoCAD SHX Text

344

AutoCAD SHX Text

185-O-1:8

AutoCAD SHX Text

185-O-1:8

AutoCAD SHX Text

B344 : BS I - 185 - O - 1:8 - A,G

AutoCAD SHX Text

B344 : BS I - 185 - O - 1:8 - A,G

AutoCAD SHX Text

17-O-1:8

AutoCAD SHX Text

17-O-1:8

AutoCAD SHX Text

B345 : BS I - 17 - O - 1:8 - A,D

AutoCAD SHX Text

B345 : BS I - 17 - O - 1:8 - A,D

AutoCAD SHX Text

402

AutoCAD SHX Text

402

AutoCAD SHX Text

17-C-1:8

AutoCAD SHX Text

17-C-1:8

AutoCAD SHX Text

B402 : BS I - 17 - C - 1:8 - A,D

AutoCAD SHX Text

B402 : BS I - 17 - C - 1:8 - A,D

AutoCAD SHX Text

R=350

AutoCAD SHX Text

R=350

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

R=20000

AutoCAD SHX Text

R=20000

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

R=12000

AutoCAD SHX Text

R=12000

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

R=148

AutoCAD SHX Text

R=148

AutoCAD SHX Text

R=125.3

AutoCAD SHX Text

R=125.3

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

R=123.7

AutoCAD SHX Text

R=123.7

AutoCAD SHX Text

R=115

AutoCAD SHX Text

R=115

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

d=0

AutoCAD SHX Text

d=0

AutoCAD SHX Text

345

AutoCAD SHX Text

345

AutoCAD SHX Text

Mât 400 à déplacer

AutoCAD SHX Text

Mât 400 à déplacer

AutoCAD SHX Text

Mâts à supprimer

AutoCAD SHX Text

Mâts à supprimer

AutoCAD SHX Text

Mâts à supprimer

AutoCAD SHX Text

Mâts à supprimer

Échelle : 1:500 / 1:50

Horizon = 419.00Kilométrage [km]

Longueurs cumulées [m]

Altitude axe voie existante [m]

Différence [m]

Altitude axe voie projet [m]

AV

Centre à droiteSinuosité

Centre à gauche-31.60- R= 185

-9.96-

-11.77- R= 185-10.51-

-14.24- R= 2096.7-26.30-

R= 290-46.02-

-107.54--31.60- R= 185-9.96-

-11.77- R= 185-10.51-

-14.24- R= 2096.7-26.30-

R= 290-46.02-

-107.54-

422.0963.107

0.000

422.1863.097

10.399

422.2603.089

17.905

422.6063.056

51.415

422.6593.051

56.880

422.8323.026

83.182

422.8703.007

102.720

422.8702.883

236.740

8.15‰

3.1025.200

422.140

y=2 mmL/2=5.200Rv=-9000

AltS=422.138

9.31‰8.95

3.09314.152

422.222

AltS=422.221

10.32‰40.00

10.32‰40.00

3.05454.148

422.633

AltS=422.6349.23‰15.88

3.03870.031

422.763

y=18 mmL/2=13.151Rv=4940

AltS=422.781

3.91‰22.92

3.91‰22.92

3.01692.951

422.861

y=10 mmL/2=9.769Rv=5000

AltS=422.870

0.00‰143.79

0.00‰143.79

2.883236.740

422.870

3.1006.941

422.155

3.000110.284

422.870

2.900218.644

422.870

BD 345185 1:9/1:9

345:13.097

10.399422.186

345:433.062

45.466422.544

345:33.056

51.415422.606

345:443.052

55.844422.650

BS 344185 1:7

344:13.051

56.880422.659

344:33.026

83.182422.832

344:433.023

86.010422.842

35.71mFosse de déchargement

PC5

PC2

PC4

Vitesse 30 km/h

Dévers

Insuffisance du dévers

d = 0 mm

id = 57 mm id = 57 mm id = 5 mm id = 37 mm

7.10mRAWIE Typ 10EB-10

id = 0 mm id = 0 mm id = 0 mm id = 0 mm

Nom du fichier : 5129_33_10.2_PROFILS EN LONG_2021.02.12

5806 - 5129_33_10.2_PROFILS EN LONG_2021.02.12


Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS



Auteur du document

Coordonnées MN95






..........................................



..........................................



..........................................

1:500 / 1:50297 x 1050

PROFIL EN LONG VOIE FERREE E63

101.10.2ExistantExistant

LEGENDEProjet :

REMARQUES

Profil en long Voie E631:500Nouvelles installations Installations existantes

A 27.05.2020 Lt De Version initialeB 02.07.2020 Lt De Changement numéro de pièce et signatures

Échelle : 1:500 / 1:50

Horizon = 419.00Kilométrage [km]

Longueurs cumulées [m]

Altitude axe voie existante [m]

Différence [m]

Altitude axe voie projet [m]

AV

422.1863.097

10.399

422.2603.089

17.905

422.6063.056

51.415

422.8723.008

103.018

422.872267.829

3.1025.200

422.140

3.09314.152

422.222

3.03277.216

422.806

0.00‰190.61

267.829422.872

3.1006.941

422.155

3.000112.788

422.872

2.900255.998

422.872

BD 345185 1:9/1:9

345:13.097

10.399422.186

345:433.062

45.466422.544

345:33.056

51.415422.606

345:443.052

55.844422.650

BS 344185 1:7

344:13.051

56.880422.659

344:23.026

83.130422.833

344:433.024

85.961422.843

36.21mFosse de déchargement

120.79mParoi antibruit

8.15‰

y=2 mmL/2=5.200Rv=-9000

AltS=422.138

9.31‰8.95

AltS=422.221

10.32‰63.06

10.32‰63.06

y=67 mmL/2=25.801Rv=5000

AltS=422.872

0.00‰190.61

PC5

PC4

PC2

PC3

8.10mRAWIE Typ 10EB-10

Centre à droiteSinuosité

Centre à gauche

Vitesse 30 km/h

Dévers

Insuffisance du dévers

d = 0 mm

-31.60- R= 185-9.96-

-11.77- R= 185-10.51-

-14.24- R= 170-105.40-

-105.55--31.60- R= 185-9.96-

-11.77- R= 185-10.51-

-14.24- R= 170-105.40-

-105.55-

id = 0 mmid = 0 mmid = 0 mmid = 0 mm

id = 57 mm id = 57 mm id = 62 mm

Nom du fichier : 5129_33_10.2_PROFILS EN LONG_2021.02.12

5806 - 5129_33_10.2_PROFILS EN LONG_2021.02.12


Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS



Auteur du document

Coordonnées MN95






..........................................



..........................................



..........................................

1:500 / 1:50297 x 1050

PROFIL EN LONG VOIE FERREE E64

101.10.3ExistantExistant

LEGENDEProjet :

REMARQUES

Profil en long Voie E641:500Nouvelles installations Installations existantes

A 27.05.2020 Lt De Version initialeB 02.07.2020 Lt De Changement numéro de pièce et signatures

968 CFF

Avenue de Longemalle

23

Chem

in de

l'Usin

e-à-

Gaz


19

10

17

15

8b 12

23

15b 794

1076

10681025

821

2352

1152

979

1229

935

1151

1229

2101b

2239

1917

1476

1635

708

1600

329

1914

2370

1453

3228

(2708)

489

519

518

532

533

534

556

968 CFF

E105

E55

E63

E64

E104

E101

E102

2370

Mât d'éclairage

Stockage couvert desmatériaux pollués

Projet tiers (état au 23 juillet 2018) :

- Démolition du bâtiment ECA 1476

- Construction de 4 immeubles à affectation mixte

- Construction d'un parking enterré de 104 places

Halle couverte

Stockage des matériaux

479

476

400N

399N


Fosse de déchargement

Bâtiment A

Bâtiment BBâtiment C

Bâtiment D

Bassin de rétention

N

OS

E

Nouvelle paroi de protection

L = 121 mètres

3.29

3.13

3.61

3.30

15.00Hauteur 7 m

3.18

437.40

423.40

416.40

36x Profilé métallique HEB 400 : 21.005x Profilé métallique HEB 400 : 14.00

Madriers en bois de 10 cm d'épaisseur

Forage Ø800 mm

Projet tiers / voie ferrée existante Plateforme

1.00

Long

rine Va

r.

6.00

Mur e

n bloc

s de b

éton m

odula

ires :

4.00

Haute

ur ho

rs so

l : 14

.00 / 7

.00

Voie

E105

exist

ante

Distance minimale : 3.10 40

70x Profilé métallique LNP 150/100/10 : 14.0010x Profilé métallique LNP 150/100/10 : 7.00

Paroi végétaliséeSupports métalliques verticaux et horizontaux

éloignés de 10 cm de la paroi


Caractéristiques géotechniques:- Yk = 19kN/m3

- φ'k= 32.5°- c'k= 0 kPa

437.40

416.40

441.17440.87440.97

423.40

Madriers en bois de 10 cm d'épaisseur (Surface : 1'575 m2)

PC : 405.00 m

Bâtiment A Bâtiment C Bâtiment D

Sud Nord

3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 .50.50

Longueur totale de la paroi : 121.00

41 x HEB 400 : 120.00

Haute

ur ho

rs so

l : 14

.001.0

06.0

0

Plateforme : 133.82 Terrain naturel : 17.19

Mur en blocs de béton modulaires : L= 76.97 H= 4m

Haute

ur ho

rs so

l : 7.0

0

15.00


430.45

EB E

xistan

t Ø25

0 AC

(Altit

ude s

uppo

sée)

Madriers à rainures-gorge ou avec encollement des madriers de 10 cm d'épaisseur

36x Profilé métallique HEB 400 : 21.005x Profilé métallique HEB 400 : 14.00

70x Profilé métallique LNP 150/100/10 : 14.0010x Profilé métallique LNP 150/100/10 : 7.00

Longrine en béton armé

3.00

40

Paroi végétalisée. Supports métalliques verticaux et horizontaux éloignés de 10 cm de la paroi

10

Nom du fichier : 5129_33_11.1_PAROI DE PROTECTION_2021.02.12

5806 - 5129_33_11.1_PAROI DE PROTECTION_2021.02.12


Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................



1:500 / 1:200 / 1:50 / 1:20594 x 1050

101.11.1

PAROI DE PROTECTION ANTIBRUIT

Situation1:500

Coupe en élévation1:50

LEGENDE

REMARQUES

Projet : Existant


Bâtiments

Installations ferroviaires existantes

Limite parcellaire


Béton

Projet tiers

Profilés métalliquesElévation - Depuis côté plateforme

1:200

Madriers en bois

Coupe en plan1:20


..........................................

Renens Lausanne


←2.6

%Dr

ain Ø

200

Drain Ø200 ←1.3%

Drain Ø200 ←1.0% M1

←14.2%

2.53

←1.3%

←14.4%

←1.0%

-11.92 ‰

N

O SE

Talus provisoire 1/1

Berme provisoire

Talus provisoire 3/2

Nouvelle clôture

Nouvelle clôture

Talus définitif 3/2

Nouvelle paroi antibruit

423.19419.80

423.14419.85

423.22420.00

21.87 13.32

11.50

422.97422.85

422.89422.85

40

E63

E64

Bord de chaussée de la plateforme

Puits de pompage du terrassementTranchée drainante pour abaissement du niveau de la nappe du terrassement

E55

E33

Garde-ballast

Renens Lausanne

AA

Panneau: Attention risque de chute

423.13419.70

Chambre de pompage des eaux de la fosse36.17

Grille des eaux de la plateformeVers bassin de rétention ►

TN

15.27Fosse de déchargement

20.90Rampe

40

36.58

3.15

3.453.0

0


PC : 417.00 m

1.00

1/1

3/2

422.85

419.70419.85

14.4 %

1.0 %

Chaille recycléeRemblai

Béton maigre - ép. 5cmDalle en béton armé - ép. 40cm

80

Sud-est Nord-ouest

Géofiltre tisséGravier rond 16/32Tuyau de drainage perforé Ø200


Dalle de transition remblaisstabilisé (80kg/m3)

1.50

15

Tuyau DN300 de raccordement à la chambre de pompageavec une tôle perforée trous ronds de 40 x 40 cm

20

40

Voie

E64

D=0

422.8

72

Limite

de pa

rcelle

1229 794


6.62 - 3.25 (3.86)Fosse


3.00

422.87 422.87 422.79

423.32

422.76

423.18

Graves recyclées pour génie civil(coffre de chaussée) - ép. 40cm

AC F 22 - ép. 10cm, avec valorisation de matériaux recyclés(ou variante revêtement bitumineux recyclé à froid de type Kalt-Mischung-Asphalt)

1.30 40 1.30 Voie

E63

D=0

422.8

7

6.58 9.24 - 5.86 (6.47)Entraxe

4.77

EC P

rojet

DN2

50

EC P

rojet

DN2

50

419.73419.84



422.05 421.99

2.03

--> PEL et/ou superstructure déformée(s)Voie non perpendiculaire au profil en travers, diff =7.670gon

--> PEL et/ou superstructure déformée(s)

40

3.4 %

3.15 -

3.00

(3.12

)

3.05 -

2.85

(3.01

)

422.85

3/2

1/1

1.001.00

3/2

1/1

Dalle en béton armé - ép. 40cm

Béton maigre - ép. 5cm

PC : 418.00 m

Géofiltre tissé

Gravier rond 16/32Tuyau de drainage perforé Ø200

Puits de pompage

Voie

AV 34

0 D=

0 42

3.32Paroi antibruit

Tôle d'acier larmée (antidérapante)de protection - ép. 10mm

Gabarit réglementaire PEL Zone 2 OCF 4 Gabarit réglementaire PEL Zone 2 OCF 4Sud-ouest Nord-est

Garde-ballast

3/2


Détail A

Voie non perpendiculaire au profil en travers, diff =5.371gon

6.01 - 2.53 (3.05)


Béton non armé C20/25 Béton non armé C20/25


Traverse en acier

Ballast


Béton armé

Grave GNT 0/45

Grave GNT 0/63

Remblai

Tôle d'acier larmée (antidérapante)de protection - ép. 10mm

Joint bitume polymère coulé à chaudACF 22

40

2.0 %421.86 421.87Nom du fichier : 5129_33_11.2_FOSSE DE DECHARGEMENT_2021.02.12

5806 - 5129_33_11.2_FOSSE DE DECHARGEMENT_2021.02.12


Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................


1:20 / 1:50 / 1:100 / 1:200594 x 840

A 12.02.2021 NL RP Version initiale

FOSSE DE DECHARGEMENT


..........................................

101.11.2

ExistantExistantLEGENDE

Projet :

REMARQUES

Coupe type A-A1:50

Elévation M11:100

Situation1:200

Détail A1:20


Remblais

Canalisation EC




Limite parcellaire

2652 CFF

2281 CFF

968 CFF

790 CFF

2652 CFF

Long

emal l

e


9b

17

19

23

1

9a

Voies ferrées CFF

Chem

in de

l'Usin

e-à-

Gaz

Long

emal l

e

Chemin du Chêne

Chemin du Chêne


Chemin du Closel

1442

b

3368b

19

9b

10

21

17

15

8b

12

17

19

23

1

9a

15b

16a

18b

18a

820

1284

46

794

1076

10681153

DP 1123

987

1025

821

1277

2352

1152

1216

949

979

1229

1528

935

756

1024

1151

1511

1229

2738

2754

2249

1609

1612

2101b

2918

2384

2239

1556

1917

2332

1476

1635

708

2405

1600

1577

329

1914

2101a

2370

2746

1453

1442a

B1050

1442c

3370 3368a

3228

489

519

495

518

515

532

480

494

552

533520

534

479

556

516531

2652 CFF

2281 CFF

968 CFF

790 CFF

2652 CFF

N

OS

E

Electricité existante Ø ?

Electricité existante Ø ?

Elec

tricité

exist

ante

Ø ?

TT (Conduite)

EB AC Ø 250

EB AC Ø 250

EB AC Ø 250

EB A

C Ø

300

Res. comm. Renens Ft Ø 150

Res. comm. Renens Ft Ø 150

Ymin

=253

4985

.507

Xm

in=1

1533

66.9

92 A

zi=1

33.8

437

- Pro

jet a

ctif:

REN

_TR

I-MAT

ERIA

UX-

LS 1

Pou

r éch

elle

1:5

00 -

Top

oRai

l 8.4

Spe

cial

pro

fess

ionn

el 2

0.05

.202

0 -

25350002535050

2535100

1153400

1153450

1153500

1153550

1153600

2535000

2535050

2535100

2535150

2535200

2535250

253530011533501153300

11532501153200

2.82.93.03.13.2 2.82.93.03.13.2

Lausanne

Renens

826

815

812

814

811

813

E32

E33

712722

831

832

825

833

824

E105

E55

E63

E64E104

E101

E102

← EU Ø400 (transit)

EC →

EC →

EC →

? EC

→

? EC

→

? EC →

← 1.6% EC (transit) Ø1000

EU Ø

200

→EU

Ø20

0 →

EC →EC

→

← EC (transit)

EU ?

→

EC →

← EC

EC →

← 1.6% EC (transit) Ø 1000

← EU Ø400 (transit)

← STEP

Obturation

Obtura

tion

Obturation

Obturation

Chambre EC exist. Ø 65 cmCouvercle : 423.15Radier : 419.80Profondeur : 3.35 m

Chambre EC exist. Ø 90 cmCouvercle : 423.15Radier : 420.12Profondeur : 3.03 m

Chambre EC existanteCouvercle : 423.48Radier : 418.66Profondeur : 4.82 m

A supprim

er

1609

1612

2370

17


Laveur de roues

Balance


Accès véhicule

Halle couverte

Container


Côté Sud:Surfaces revêtementexistant conservé

479

476

400N

399N

Décanteur



PC 5

PC 5

PC 2

PC 4

PC 3

PC 1

PC 4

PC 3

PC 1

PC 2

Bâtiment A

Bâtiment B Bâtiment C

Bâtiment D


%0.5 %0.5

%

0.5

%

0.5

%

0.5

%

0.5

%0.5

%0.5

%0.5

%

0.5

%

0.5

%0.5

Caniv

eaux

Caniv

eaux

Caniveaux

←

Chambre 11: Ø800/600Couvercle : 422.79Fil d'eau : 421.69Profondeur : 1.11m




Chambre 27: Ø1250/600(évacuation par pompage)Couvercle : 422.59Fil d'eau : 420.59Profondeur : 2.00m

Chambre existante RV / 039Couvercle : 422.02Fil d'eau (e) : 420.54Fil d'eau (e) : 420.12Fil d'eau (s) : 419.98Profondeur : 2.04m

es


%0.5

%0.5

Chambre 2 : Ø800/600Couvercle : 422.29Fil d'eau : 420.96Profondeur : 1.37m

%

0.5

%0.5





Chambre 6:Ø800/600Couvercle : 422.79Fil d'eau : 421.96Profondeur : 0.83m














%0.5

DN50

0

DN500

DN250

DN315

DN400

DN25

0

DN25

0

DN315

DN250

DN250

DN250

Drain DN200

Drain DN200

Trop

-plei

n


Vanne + régulateur dedébit (débit = 19.59 l/s)

← E

xutoi

re ve

rs ré

seau

EC

Chambre 18: Ø1250/600(chambre de pompage de la fosse)Couvercle : 422.87Fil d'eau : 419.62Profondeur : 3.75m

Vanne (utilisation de la vanneuniquement en cas de pollution

accidentelle et si le bassin est plein)

%

0.5DN

250

DN50

0

%0.5

By-p

ass

Chambre de répartitionavec 2 jeux de vannes

Nom du fichier : 5129_33_11.3_EVACUATION DES EAUX_2021.02.12

5806 - 5129_33_11.3_EVACUATION DES EAUX_2021.02.12


Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................


A 12.02.2021 RP NF/FE Version initiale

1:500594 x 1050

101.11.3

LEGENDEProjet : Existant


Bâtiments


Limite parcellaire


REMARQUES

Stockage des matériaux (A, B et ballast) (2'500m2)

Stockage des matériaux pollués (E et >E) (896m2)

Déchargement (fosse) (62m2) / Bassin de rétention (152m2)

Surface revêtue

Mur / Paroi de protection

CONCEPT D'EVACUATION DES EAUX

Projet tiers

Canalisation EC

Boîte collecte rails EC

Caniveau EC

Canalisation EU

Canalisation EC

Canalisation DRAIN

Chambre de visite DRAIN

Chambre de visite / Dépotoir EC


Conduite électrique

Vanne EP (eau sous pression)

Hydrante

Conduite TT (télécommunications)


..........................................


419.45

6.4030

7.36

5.80

1.802.107.673.13

421.23

419.16420.28

420.28 420.28

420.20 420.20

%1.0

%1.5

Collecte

ur d'en

trée DN500

%

0.5

%6.0

Colle

cteur

de so

rtie D

N500

%

0.5

AA

1.80

%6.0

1.27

420.28

BB420.93

%1.0 %2.1



1.00

Mur e

n bloc

s de b

éton m

odula

ires

Collecteur communal des eaux claires existant DN1000

%1.6

Collecteur communal des eaux usées existant DN400 %0.9

N

OS

E

Chambre de répartition avec2 jeux de vannes manuelles

Canal by-pass avec pentelongitudinale 0.5%

Vanne manuelle

Régulateur de débit (19.59 l/s)

Bassin de décantation etséparateur d'hydrocarbures

Volume ≈ 45 m3

Bassin de rétentionVolume ≈ 190 m3

Garde-corps (H=1.30m)

Stockage couvert des matériaux pollués

Cune

tte

Cune

tte

Cunette


Grille

Coude 45°

Raccordement DN250

Chambre étanche de récolte des eauxpolluées (évacuation par pompage)

Raccordement des eaux des toitures DN250

%

0.5


Vanne manuelle(utilisation de la vanneuniquement en cas depollution accidentelle etsi le bassin est plein)

20.00

13.30

CC

420.00

420.00

2.10

Limite

parce

llaire

PC : 418.00 m

422.88

421.23

419.20419.42

420.83

422.00 Niveau max. rétention

4.12 -

3.83

(4.09

)

Plaque en acier inoxydable

Niveau max. boues

Niveau max. séparation

3.90 -

3.63

(3.84

)

1.00

40

6.30 - 5.80 (6.23)

Canal du by-pass

30

83 -

78 (7

9)

Niveau radier rétention

55420.28

419.83

Garde-corps (H=1.30 m)

20

Sud Nord

Collecteur des eaux usées communal

4040


Caractéristiques géotechniques:- Yk = 19kN/m3

- φ'k= 32.5°- c'k= 0 kPa


PC : 418.00 m

422.88

20.00

421.23

420.93

422.00 Niveau max. rétention40

1.77

2.20 2.40 2.10 7.67 2.10 3.53

1.50

60

10


23 -

20 (2

3)


Niveau max. boues

1.17

419.60

420.28

420.00

419.33

Niveau max. séparation 420.83

Vanne manuelle

8378

3.08

3.83 -

3.63

(3.67

)

Collecteur d'entrée DN500

Est Ouest

40

40 40

Canal by-pass %0.5



PC : 418.00 m

1.00

1.00

3.28

Collecteur de sortie DN500

20

420.00

422.00

422.88Vanne manuelle

Sud Nord

40

Niveau max. rétention

Nom du fichier : 5129_33_11.4_BASSIN_2021.02.12

5806 - 5129_33_11.4_BASSIN_2021.02.12


Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................


1:50 / 1:100594 x 840

A 12.02.2021 NL RP Version initiale

BASSIN DE RETENTION


..........................................

101.11.4

Situation1:100

Coupe type A-A1:50

Coupe type B-B1:50

Coupe type C-C1:50

Projet :


LEGENDEExistantExistant


2.82.93.03.13.2

2.82.93.03.13.2

2

185-O-1:9

4

300-C-1:12

5

1600-C-1:25

340//341

185-O-1:9/1:9

40417-O-1:7

-22.708- d=0

-145.848-

-59.887-

OR

-181.272-

R=1444.8FR

FRd=0

d=0d=10

d=10

-25.440-C

-97.975-

OR

-36.381-

FR

-98.000-

FR

-269.391-

OR

d=0

d=135

d=135 d=0

-182.031-

R=1450

-60.000-FR

-284.896-

OR

d=70

d=70d=0

R=3110

-36.167-R=740-26.000-

FR-92.173-

FR

FR

OR

-98.251-

OR

-35.403-

R=743.8

-102.379-

FR

-28.203-

OR

FR

d=32

d=0

d=135

d=135

d=38

d=0

-48.500-OR OR

d=0

R=1600FR

-48.500- FR

-80.000-

OROR

R=1000

-152.323-

FR

FR

d=0

-36.177-

d=60

d=60

d=0d=90

d=90

FR

FROR

FR

OR

ORFR

FR

d=79

d=79d=45

d=45

d=0d=22

d=22

-26.3

17-

C

-5.198--14.046-

-3.874--25.081-

-0.977--27.516-

-12.371--11.963-

-9.169-

-77.215-

-43.865-

R=254 C

-6.492- C

-36.540-

-26.544--42.359-

R=791

C

-20.100-

d=0

-29.229-

-41.892-R=245

C

-35.526-

C

-22.013-

R=190

C

-54.369-

C

d=0

d=0

-21.720-

-26.865-

R=435C

-85.753-

C

-21.263-

R=600CC

d=0

-1.000-

-8.929-

-3.511-

-61.114-

-0.002-

-27.257-

-0.260-

-26.327-

-14.119-

-43.864-R=118

-26.472-R=268

C

C

-10.141--22.654-

-3.704--30.664-

R=235C

826

-35.105-

815

812

814

811

813

E32

E33

712

722

831

832

825

833

824

E105

E55

-34.243-

344185-O-1:8

17-O-1:8

402 17-C-1:8

CC

CC

CC

C

C

C

C

C

d=0345

C

C

C

C

C

C

C

185-O-1:9/1:9Lg=32.600

345//346

344

185-C-1:7

La=26.251

-22.501-R=566

C

-23.493-

C

-32.597-

-31.601-

-46.020-R=290

-107.538-

C

-5.351-

R=185 -24.536-

R=150

C

-73.209-R=185

C

-25.509-

C

d=3d=4 d=0

-5.465-

-26.249-R=170

C

-79.151-R=170

-105.549-

C

d=0

R=118

E63

E64

E104

E101

E102

N

Lausanne

Renens

485

483

481

479

478

477

476

475474

472

Point fixeVoie 832

79

76

77

71

69

70

66

67

6165

59

62

52

56

58

57

55

64

63

46

50

54

53

4443

42

47

39

37

36

40

34

33

35

31

28

32

29

25

27

26

23

74

78

49

48

Tendeur - Séparation électriqueVoie 831

400

73

72

41

68

60

TendeurVoies 815 - 836

51 45

38 3024

Points fixesVoies 813 - 824

75

400N399N

340//341

185-O-1:9/1:9

-36.381-

FRd=135

R=740

FR

-35.403-

R=743.8d=135

FRd=90

-5.198--14.046--3.874--25.081-

-61.114-

-0.002-

-34.243-

185-O-1:8

402

CC

C

C

344

185-C-1:7

La=26.251

-22.501-R=566

C

-23.493-

C

-5.351-

R=185 -24.536-

R=150

C

C

d=3d=4 d=0

-5.465--26.249-R=170

Cd=0

E101

E102

485

56

55

50

54

53

400

51

400N

Projeté

Axe de la voie

Mât LC

Ancrage hauban

Ancrage contrefiche

Console simple

Retenue

Joug support, amarrage

Connexion équipotentielle

Câble de terre

Ligne d'alimentation, ligne détournée

LEGENDE

Existant, conservé

Existant, à démolir

Nom du fichier : LS-TECF-GEN-T_33_CFF-LC_PLA_00020-C [GESMA] Plan de situation Ligne de contact

LS-TECF-GEN-T_33_CFF-LC_PLA_00020


Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS



Auteur du document

Coordonnées MN95

CFF InfrastructureI-AEP-ENG-FS-RWT

1003 LausanneAvenue de la Gare 41




Dimitri SimosChef de projet GESMA

..........................................


101.15.1

1:500 / 1:2502 x A4 x 5

A 26.06.2020 Jos Bla Version initiale PAP

PLAN DE SITUATION Ligne de contact

B 03.07.2020 Jos Bla Cartouche + complément suppression des mâts à proximité des voies E102-105C 15.01.2021 Jos Bla Cartouche + changement plan de voies

Pierre-Alain BlancChef de projet Ligne de contact

..........................................

Zoom zone mât démoli N°400 et mât nouveau 400NEchelle 1:250 Echelle 1:500

Nom du fichier : LS-TECF-GEN-T_33_CFF-LC_PLA_00021-C [GESMA] Profil en travers Ligne de contact

LS-TECF-GEN-T_33_CFF-LC_PLA_00021


Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS



Auteur du document

Coordonnées MN95

CFF InfrastructureI-AEP-ENG-FS-RWT

1003 LausanneAvenue de la Gare 41




Dimitri SimosChef de projet GESMA

..........................................


101.15.2

1:100

A3

A 26.06.2020 Jos Bla Version initiale PAP

PLAN EN TRAVERS Ligne de contact

B 03.07.2020 Jos Bla CartoucheC 14.01.2021 Jos Bla Cartouche

Pierre-Alain BlancChef de projet Ligne de contact

..........................................

Projeté

LEGENDE

Existant, conservé

Existant, à démolir

Liste des abréviations

aF Distance entre la ligne de contact et l’axe du mât

bb Ecartement libre entre 2 fils de contact parallèles dans un sectionnement ou un tendeur

bfa Valeur maximum du relèvement du fil de contact à l’amarrage

c Portée entre deux supports

ɛ Désaxement du fil de contact (à partir de l’axe théorique du véhicule) et sans vent

h Hauteur générale avec une ligne horizontale, hauteur entre la ligne horizontale et la voie

ha Hauteur entre le dessous du joug J et la voie de référence (rail 0)

haa Hauteur entre l’attache du hauban/contrefiche (trou inférieur) et la voie

haaz Hauteur entre l’attache du hauban/contrefiche (trou inférieur) et le dessous de la paque

de base du mât

hao Hauteur entre le dessous du joug d’amarrage supérieur et la voie de référence (rail 0)

haoz Hauteur entre le dessous du joug d’amarrage supérieur et le dessous de la plaque de base

du mât

hau Hauteur entre le dessous du joug d’amarrage inférieur et la voie de référence

hauz Hauteur ente le dessous du joug d’amarrage inférieur et le dessous de la plaque de base

du mât

haz Hauteur entre le dessous du joug J et le dessous de la plaque de base du mât

hez Hauteur entre le câble de terre et le dessous de la plaque de base du mât

hf Hauteur entre le fil de contact et la voie

hg Hauteur entre la voie et la voie de référence (rail 0)

hi Hauteur entre l’attache de la retenue (axe de l’isolateur) et la voie

hip Hauteur entre l’attache de la retenue CP (axe de l’isolateur) et la voie

hipz Hauteur entre l’attache de la retenue CP (axe de l’isolateur) et le dessous de la plaque

du mât

hiz Hauteur entre l’attache de la retenue (axe de l’isolateur) et le dessous de la plaque du mât

hk Hauteur entre la tête de fond. et la voie de référence (rail 0)

hkgl Hauteur entre la tête de fond. et la voie indiquée

hltz Hauteur entre travers LD (axe) et le dessous de la plaque du mât

hp Hauteur entre le câble porteur et la voie

ht Hauteur entre le tube de la console (axe) et la voie

htz Hauteur entre le tube de support de la console et le dessous de la plaque du mât

hz Hauteur générale avec une ligne horizontale, hauteur entre la ligne horizontale et le

dessous de la plaque de base du mât

l Longueur du bras de retenue

lr Distance entre l’attache du bras de retenue et le manchon à anneau

nf Distance du point fixe

ɳr Inclinaison en % de l’antibalançant (retenues types R ou A)

ɳs Inclinaison en % de la droite a-a passant par le fil de contact et le point d’appui de l’anneau

sur l’attache du bras

r Rayon de la voie

tfa Distance entre la plaque de fixation de l’isolateur et le point de pivotement de la console

tk Déplacement horizontal de la chaîne d’isolation

ü Dévers

z Distance z selon 373.61.013-020

< 401 >

hk [alt.] = 424.181hkv811 = 21

DP1v

100

HEB 220 / 7.5 m

47

hz = 323Plaque No

c.t.hez = 685

hfa = 600hfaz = 564nf = 450mlm = 5m

hpa = 720hpaz = 684lm = 5m

S2 Euro

2/2.60/DM/59° hf = 550hp = 710

z = 29tfa = 249aF = 402î = -16ïs = 15%sra = 53

ht = 701.5htz = 674.9

c = 54m/53mnf = 253m

ka = 6

Rail 0 = alt. 423.975ü = 45 mm

r = 2250 m

811

OCF 4/ü = 0 mmhg = -54.7

AV341

OCF 4/

< 350 >

Z = alt. 423.728hkglAV341 = 30

DP1a/1.8100

HEB 220 / 7.5 m

399N

hz = 314Plaque No

l = 760

Câble L=561

haa = 660haaz = 624

DP2a/2.0Z = alt. 423.728hkglAV341 = 30fa = 450/<350>

AutoCAD SHX Text

Ing.-Büro / Bureau d'ing. :

AutoCAD SHX Text

Bauherr / Maître d'oeuvre:

AutoCAD SHX Text

A3

AutoCAD SHX Text

Gezeichnet / Dessiné:

AutoCAD SHX Text

Massstab/Ech.

AutoCAD SHX Text

Gepr. / Contrôlé:

AutoCAD SHX Text

03

AutoCAD SHX Text

Ges. / Vu:

AutoCAD SHX Text

Format

AutoCAD SHX Text

04

AutoCAD SHX Text

02

AutoCAD SHX Text

01

AutoCAD SHX Text

Aend. / Modif.

AutoCAD SHX Text

Zeichn-Nr

AutoCAD SHX Text

Nr / No

AutoCAD SHX Text

CAD

AutoCAD SHX Text

No dessin

AutoCAD SHX Text

Ligne Lausanne - Genève-Aéroport

AutoCAD SHX Text

Gare de Renens

AutoCAD SHX Text

REN

AutoCAD SHX Text

FA 150_002988

AutoCAD SHX Text

01.12.14

AutoCAD SHX Text

BS

AutoCAD SHX Text

1:100

AutoCAD SHX Text

CFF SA

AutoCAD SHX Text

Furrer+Frey SA

AutoCAD SHX Text

KM 002.988

AutoCAD SHX Text

47

AutoCAD SHX Text

399N

AutoCAD SHX Text

47

AutoCAD SHX Text

399N

AutoCAD SHX Text

26.05.2015 Fi

1/1.72

hf = 550hp = 710

ht = 701.5htz = 665.5

ka = -3

D20

z = 11tfa = 161aF = 249î = -2ïs = 6%l = 185

hi = 561hiz = 525c = 44m/44mnf = 450m

< 251 >

Z = alt. 423.125hkglE33 = 30

DP1a/1.8

100

HEB 220 / 7 m

400N

hz = 314Plaque No

< 251 >

ü = 0 mmhg = -5

r = 2097 m

AV344

OCF 4/

< 5 >

ü = 0 mmhg = 0.8

r = 350 m

REN350

OCF 4/

Rail 0 = alt. 422.825ü = 0 mm

r = 566 m

E33

OCF 4/ S2 Euro

AutoCAD SHX Text

Ing.-Büro / Bureau d'ing. :

AutoCAD SHX Text

Bauherr / Maître d'oeuvre:

AutoCAD SHX Text

A3

AutoCAD SHX Text

Gezeichnet / Dessiné:

AutoCAD SHX Text

Massstab/Ech.

AutoCAD SHX Text

Gepr. / Contrôlé:

AutoCAD SHX Text

03

AutoCAD SHX Text

Ges. / Vu:

AutoCAD SHX Text

Format

AutoCAD SHX Text

04

AutoCAD SHX Text

02

AutoCAD SHX Text

01

AutoCAD SHX Text

Aend. / Modif.

AutoCAD SHX Text

Bahn-km

AutoCAD SHX Text

Linie / Bhf

AutoCAD SHX Text

Ligne/Gare

AutoCAD SHX Text

km Ligne

AutoCAD SHX Text

FA 150_003036

AutoCAD SHX Text

Ligne Lausanne - Genève-Aéroport

AutoCAD SHX Text

Gare de Renens

AutoCAD SHX Text

REN

AutoCAD SHX Text

16.06.20

AutoCAD SHX Text

Fi

AutoCAD SHX Text

1:100

AutoCAD SHX Text

CFF SA

AutoCAD SHX Text

I-PJ-ENG-FS-LS

AutoCAD SHX Text

400N

AutoCAD SHX Text

400N

2652 CFF

2281 CFF

968 CFF

790 CFF

2652 CFF

Aven

ue de

Long

emall

e


21b

9

9b

17

23

9a

Voies ferrées CFF

Aven

ue de

Long

emall

e

Chemin du Chêne


Chemin du Closel

1442

b

2730b

3368b

21b

19

9

9b

10

21

17

15

8b 12

23

17

23

9a

15b

16a

16b

18b

18a

1284

46

794

1076

10681153

DP 1123

987

1025

821

1277

2352

1216

979

1229

1528

935

756

1024

1151

1511

1229

2738

2754

2249

1609

1612

2918

2384

2239

1917

2332

1476

1635

708

2405

2730a

1600

1577

329

1914

2370

1453

B1050

33703368a

489

519

518

515

532

480

494

533

520

534

479

516

531

2652 CFF

2281 CFF

968 CFF

790 CFF

2652 CFF

826

815

812

814

811

813

E32

E33

712

825

824

E105

E55

E63

E64

E104

E101

E102

1609

1612

2370

17


Laveur de roues

Balance





Accès véhicule

Halle couverte

Container



479

476

400N

399N

Décanteur



Bâtiment A


Bâtiment D


Renens

Lausanne

1284

46

794

1076

10681153

DP 1123

987

1025

821

1277

2352

1216

979

1229

1528

935

756

1024

1151

1511

1229

2738

2754

2652 CFF

2281 CFF

968 CFF

790 CFF

2652 CFF

2652 CFF

2281 CFF

968 CFF

790 CFF

2652 CFFN

OS

E





Nom du fichier : 5129_33_18.2_PLAN EMPRISES_2021.02.12

5806 - 5129_33_18.2_PLAN EMPRISES_2021.02.12


Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................


Parcelle / Parzelle

T =

T = m²

m²

T = Total

Emprise définitive / Dauernder Landerwerb

Emprise provisoire / Vorübergehender Landerwerb

Propriétaire :

1 Renens (Vaud) 1076

SOCAR Energy Switzerland GmbH

0

10'908

-

Parcelle / Parzelle

T =

T = m²

m²

T = Total



Propriétaire :

4 Renens (Vaud) 794

Commune de Lausanne

0

540

-

Parcelle / Parzelle

T =

T = m²

m²

T = Total



Propriétaire :

3 Renens (Vaud) 1229

Commune de Renens

0

1'865

-

Parcelle / Parzelle

T =

T = m²

m²

T = Total



Propriétaire :

2 Renens (Vaud) 756

Commune de Lausanne

0

1'279

-

Projet : Existant


Bâtiments


Limite parcellaire


Emprise provisoire

1:500594 x 820

101.18.2

LEGENDEProjet : Existant

TABLEAU DES DROITS A ACQUERIR

PLAN D'EMPRISE


Projet tiers


..........................................

Description de la propriété

N°emprise

1

2

3

4

N°parcelle

1076

756

1229

794

Surfacem2

10'908.00

5'669.00

2'438.00

79'509.00

Propriétaire

SOCAR Energy Switzerland GmbH

Commune de Lausanne

Commune de Renens

Commune de Lausanne

Droits d'expropriation

Emprise temporaireca m2 Durée (j)

10'908.00

1'279.00

1'865.00

540.00

3'286

7

2'922

2'922

Remarques

Prise de possession dès le 01.07.2021jusqu'au 30.06.2030

-

8 ans

8 ans


2652 CFF

2281 CFF

968 CFF

790 CFF

2652 CFF

Aven

ue de

Long

emall

e


21b

9

9b

17

23

9a

Voies ferrées CFF

Aven

ue de

Long

emall

e

Chemin du Chêne


Chemin du Closel

1442

b

2730b

3368b

21b

19

9

9b

10

21

17

15

8b 12

23

17

23

9a

15b

16a

16b

18b

18a

1284

46

794

1076

10681153

DP 1123

987

1025

821

1277

2352

1216

979

1229

1528

935

756

1024

1151

1511

1229

2738

2754

2249

1609

1612

2918

2384

2239

1917

2332

1476

1635

708

2405

2730a

1600

1577

329

1914

2370

1453

B1050

33703368a

489

519

518

515

532

480

494

533

520

534

479

516

531

2652 CFF

2281 CFF

968 CFF

790 CFF

2652 CFF

826

815

812

814

811

813

E32

E33

712

825

824

E105

E55

E63

E64

E104

E101

E102

1609

1612

2370

17


Laveur de roues

Balance





Accès véhicule

Halle couverte

Container



479

476

400N

399N

Décanteur



Bâtiment A


Bâtiment D


Renens

Lausanne

1284

46

794

1076

10681153

DP 1123

987

1025

821

1277

2352

1216

979

1229

1528

935

756

1024

1151

1511

1229

2738

2754

2652 CFF

2281 CFF

968 CFF

790 CFF

2652 CFF

2652 CFF

2281 CFF

968 CFF

790 CFF

2652 CFFN

OS

E

200

201

203

204205

206207208

209

210 211

212

213

214

215

216

217

218

219

220

221

222

223

224

225

226

227

401

402

403

404

405

406

407

408

409

410

411

412

413

414

415

416

417

418

419

420

421

422

423

424

425

426427

428

429

228

229

230

231

232

430

431 432

433

434

435

436

437

438

439

440

441

442

443

444

445

446

447

448

451

452





453

454 455

449

450

Gris Non piquetéEmprise provisoire200 2535356.15 1153341.10Vert PiquetEmprise provisoire201 2535353.80 1153343.48Vert PiquetEmprise provisoire203 2535336.67 1153365.50Vert PiquetEmprise provisoire204 2535268.16 1153437.00Vert PiquetEmprise provisoire205 2535260.15 1153443.71Gris Non piquetéEmprise provisoire206 2535263.86 1153448.54Gris Non piquetéEmprise provisoire207 2535216.64 1153479.66Gris Non piquetéEmprise provisoire208 2535159.37 1153517.34Vert PiquetEmprise provisoire209 2535154.62 1153510.17Gris Non piquetéEmprise provisoire210 2535179.87 1153493.17Gris Non piquetéEmprise provisoire211 2535203.50 1153476.53Gris Non piquetéEmprise provisoire212 2535212.79 1153468.74Gris Non piquetéEmprise provisoire213 2535228.62 1153450.70Gris Non piquetéEmprise provisoire214 2535230.88 1153453.16Gris Non piquetéEmprise provisoire215 2535242.87 1153434.91Gris Non piquetéEmprise provisoire216 2535251.25 1153414.75Gris Non piquetéEmprise provisoire217 2535258.77 1153383.09Gris Non piquetéEmprise provisoire218 2535262.90 1153383.12Gris Non piquetéEmprise provisoire219 2535265.39 1153352.28Vert PiquetEmprise provisoire220 2535261.47 1153328.06Vert PiquetEmprise provisoire221 2535267.02 1153326.63Gris Non piquetéEmprise provisoire222 2535263.23 1153314.16Gris Non piquetéEmprise provisoire223 2535252.80 1153289.13Gris Non piquetéEmprise provisoire224 2535254.15 1153404.22Gris Non piquetéEmprise provisoire225 2535233.58 1153249.68Gris Non piquetéEmprise provisoire226 2535279.22 1153220.74Gris Non piquetéEmprise provisoire227 2535317.46 1153280.47

Rouge GabaritStock. | Alt=427.10401 2535236.18 1153250.45Rouge GabaritStock. | Alt=427.10402 2535255.71 1153290.77Gris Non piquetéStock. | Alt=427.10403 2535273.71 1153282.05

Rouge GabaritStock. | Alt=427.10404 2535254.18 1153241.73Gris Non piquetéBass. de rétention405 2535274.15 1153282.95Gris Non piquetéBass. de rétention406 2535276.65 1153288.12

Rouge PiquetBass. de rétention407 2535259.36 1153298.30Rouge MarquageBass. de rétention408 2535256.15 1153291.67Rouge PiquetSt. des matériaux409 2535318.58 1153293.38Rouge MarquageStock. | Alt=426.75410 2535339.98 1153326.92Rouge MarquageSt. des matériaux411 2535295.33 1153379.14Rouge PiquetFosse412 2535263.14 1153432.70Rouge PiquetFosse413 2535260.63 1153430.63Rouge PiquetFosse414 2535268.71 1153417.20Rouge PiquetFosse415 2535273.82 1153421.41Rouge PiquetFosse416 2535277.51 1153398.25Rouge PiquetFosse417 2535286.90 1153406.22Rouge PiquetSt. des matériaux418 2535295.06 1153282.43Rouge PiquetSt. des matériaux419 2535271.31 1153372.20Rouge MarquageVoie ferrée420 2535309.39 1153277.13Rouge PiquetVoie ferrée421 2535349.12 1153335.46Rouge PiquetVoie ferrée422 2535282.39 1153379.17Rouge PiquetVoie ferrée423 2535279.23 1153417.19Gris Non piquetéVoie ferrée424 2535226.54 1153466.57Gris Non piquetéVoie ferrée425 2535163.25 1153512.16Gris Non piquetéVoie ferrée426 2535224.77 1153464.83Gris Non piquetéVoie ferrée427 2535239.74 1153445.43Gris Non piquetéVoie ferrée428 2535266.56 1153377.82Gris Non piquetéVoie ferrée429 2535268.38 1153352.43

Gris Non piquetéEmprise provisoire228 2535199.42 1153479.34Gris Non piquetéEmprise provisoire229 2535205.13 1153487.21Gris Non piquetéEmprise provisoire230 2535220.94 1153459.93Gris Non piquetéEmprise provisoire231 2535237.21 1153444.22Gris Non piquetéEmprise provisoire232 2535247.41 1153424.86

Numéro Coordonnée Y Coordonnée X Type Couleur MatérialisationEmprises provisoires

Gris Non piquetéVoie ferrée430 2535189.65 1153494.81Gris Non piquetéVoie ferrée431 2535236.52 1153464.00Gris Non piquetéVoie ferrée432 2535255.08 1153451.27

Rouge PiquetPlateforme433 2535266.86 1153435.76Rouge PiquetPlateforme434 2535254.89 1153425.90Rouge PiquetPlateforme435 2535281.96 1153419.40Rouge PiquetPlateforme436 2535352.37 1153337.04Rouge MarquagePlateforme437 2535305.89 1153264.26Rouge MarquagePlateforme438 2535279.44 1153279.78Rouge MarquagePlateforme439 2535264.27 1153252.98Rouge GabaritParoi | Alt=430.45440 2535267.64 1153325.07Rouge GabaritParoi | Alt=437.40441 2535269.32 1153382.01Rouge GabaritParoi | Alt=437.40442 2535253.97 1153427.36Rouge PiquetParoi 443 2535246.62 1153441.00

Numéro Coordonnée Y Coordonnée X Type Couleur MatérialisationEléments projetés

Rouge PiquetSupport LC444 2535282.81 1153437.18Gris Non piquetéSupport LC445 2535239.28 1153459.17

Rouge MarquageLuminaire446 2535271.60 1153226.48Rouge MarquageLuminaire447 2535298.63 1153252.18Rouge MarquageLuminaire448 2535310.86 1153271.53

Rouge PiquetLuminaire451 2535311.79 1153385.80Rouge PiquetLuminaire452 2535291.18 1153409.91Rouge MarquageStock. | Alt=426.75453 2535321.84 1153338.49Rouge MarquageStock. | Alt=426.75454 2535311.10 1153321.65Rouge MarquageStock. | Alt=426.75455 2535328.56 1153310.51

Rouge PiquetLuminaire449 2535350.59 1153333.73Rouge PiquetLuminaire450 2535332.41 1153361.69

Nom du fichier : 5129_33_18.3_PLAN PIQUETAGE_2021.02.12

5806 - 5129_33_18.3_PLAN PIQUETAGE_2021.02.12


Pièce

Echelle :Format :



N° interne :

Km 0.860 à -1.300

Modifications :

Phase :

SBB CFF FFS




Coordonnées MN95


Case postale 7411

biol conseils SA

1002 LausanneCP 145



2034 Peseux




..........................................



..........................................




..........................................


Projet : Existant


Bâtiments


Limite parcellaire


1:500594 x 820

101.18.3

Projet : Existant

PLAN DE PIQUETAGE


Projet tiers


..........................................

LEGENDE

LISTE DES POINTS DE PIQUETAGE


5806 profil caractéristique pc1 installations et gestion des

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