4eme - geographie chapitre 1 : les echanges de

COLLEGE RONCHEROLLES MME LEFEBVRE

QUE FAIT LE CHRISTOPHE COLOMB DANS LE PORT DU HAVRE ? QUE VANTE LA COMPAGNIE DANS CETTE CAMPAGNE

PUBLICITAIRE ?

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Quelles sont les activités de la CMA-CGM et comment sont-elles organisées à travers le monde ? Comment cette compagnie participe-

t-elle à la mondialisation ?

4EME - GEOGRAPHIE

CHAPITRE 1 : LES ECHANGES DE MARCHANDISES DANS LE MONDE

Étude de cas : LA CMA CGM, une compagnie maritime

de transport mondiale.


I-

UN TRES GRAND PORTE-CONTENEURS

FICHE D’IDENTITE D’UN NAVIRE

CHAPITRE 1 : LES ECHANGES DE MARCHANDISES DANS LE MONDE

Étude de cas : LA CMA CGM, une compagnie maritime

de transport mondiale.

LE CHRISTOPHE COLOMB

NATIONALITE : COMPAGNIE MARITIME : MESURES : CAPACITES :


I- LE CHRISTOPHE COLOMB : UN NAVIRE QUI SILLONNENT LES MERS DU MONDE….

A / LE TRAJET DU CHRISTOPHE COLOMB…

QUESTIONS :

1/ Relevez les ports (+ pays + continents) où le navire fait escale depuis son départ. Que remarquez-vous ? Document 4 page197 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2/ Combien de temps dure un trajet Aller ? D’après vous, est-ce un temps court ou un temps long à l’échelle planétaire? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3/ Quels continents ou sous-continents sont reliées aux réseaux de la CMA CGM ? Document 5 page 195 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4/ Quel danger menace les navires ? Pourquoi la CMA CGM prend-elle autant de risques ? Pourquoi garde-t-elle le même itinéraire ? Document 5 page 197 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CHAPITRE 1 : LES ECHANGES DE MARCHANDISES

DANS LE MONDE

Étude de cas : LA CMA CGM, une compagnie maritime de transport mondiale.


B/ …EMPRUNTE CELUI DES GRANDES ROUTES MARITIMES MONDIALES.

5/ Quelles sont les trois grandes régions du monde qui sont reliées entre-elles? Existe-t-il des régions délaissées ? Si oui, d’après vous, pour quelles raisons ?

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6/ Repérez les principaux détroits et canaux empruntés par les porte-conteneurs ? Pourquoi sont-ils stratégiques? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


DANS LE MONDE



6/ Complétez le croquis ci-dessous à l’aide du document 1 page 180.

http://college-canisy-jfollain.etab.ac-caen.fr/spip.php?article114

JE RETIENS La mondialisation est la mise en relation des différentes parties du monde. Ainsi, la CMA CGM a développé un réseau de véritables « autoroutes maritimes » qui traversent le globe d’Est en Ouest. Cependant, les flux de marchandises restent inégaux. Les principales voies maritimes desservent les principales régions du monde (Europe, Amérique du Nord, Japon ou Triade) mais délaissent des régions entières de la planète. Les points de passages sont des carrefours d’échanges stratégiques car ils permettent de gagner du temps mais ils restent pour certains dangereux et soumis à de nombreuses tensions. CANAL : bras de mer étroit DETROIT : passage maritime naturel et étroit entre deux terres.


DANS LE MONDE



II- …POUR ACHEMINER SES MARCHANDISES DANS LES PORTS DU MONDE ENTIER…

A. Que trouve-t-on dans les 13.800 conteneurs transportées dans le Christophe

Colomb? Qui a mis les marchandises dans ces « boîtes » ?

QUESTIONS : 1/ Comment voyagent les marchandises ? Document 2 page 196 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2/ Retracez les différentes étapes de la préparation d’un conteneur jusqu’à son arrivée dans le port (acteurs et actions). Document 3 page 196.

La …………………..gère son transport jusqu’à sa destination.


DANS LE MONDE


Etape n°1 : Un client appelle le

service « booking » de la CMA CGM

Etape n°2 :

Etape n°3 :

Etape n°4 :

Etape n°5 :


3/ Quels sont les avantages de l’utilisation du conteneur ? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

B – Pourquoi trouve-t-on autant de marchandises variées à bord de ces navires ?

4/ Quelles sont les caractéristiques des cargaisons des porte-conteneurs ? Ci-dessus

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DANS LE MONDE



5/ Comment ont évolué les échanges de marchandises depuis 1950 ? Donnez un exemple. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6/ Quels liens faites-vous avec l’évolution du transport de conteneur (Document 2 page 200) ? Et, la taille des porte-conteneurs (document ci-dessus)? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7/Imaginez que vous devez expédier dix tonnes de crevettes surgelées vers la France depuis la Chine. Expliquez en quelques lignes comment vous vous y prenez et comment s’y prend la CMA CGM pour le transport ?-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


DANS LE MONDE



JE RETIENS

La CMA-CGM est la première compagnie de transport maritime française et la troisième mondiale. Spécialisée dans le transport de conteneurs, elle possède 400 navires et trans-porte environ 9 millions de conteneurs par an. Les produits transportés sont très divers et les conteneurs sont spécialisés en fonction du type de produit. Depuis 60 ans, les échanges commerciaux mondiaux ont connu un essor considé-rable. Ce sont les produits manufacturés qui prennent le plus de place dans ces échanges devant les hydrocarbures et produits miniers et enfin les produits agricoles. C’est le trans-port maritime qui assure 80% de ces échanges à cause de son faible coût. Les progrès dans les transports avec l’apparition des conteneurs inventés en 1956 et le « gigantisme » des navires sont un facteur d’explication de la croissance des échanges dans le monde VOCABULAIRE : CONTENEUR: Caisse métallique de dimensions standardisées pour le transport des marchandises. PRODUITS MANUFACTURES : Produits industriels issus de la transformation de matières premières.


DANS LE MONDE



III - … QUE LA COMPAGNIE SE CHARGE DE REDISTRIBUER SUR TERRE.

A – La CMA CGM: une compagnie qui diversifie ses activités de transport.

Document 1 et 3 page 194

1/ Comment se nomment les autres filiales de la CMA CGM ? Quels rôles jouent-elles ? *--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- *--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- *---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2/ Comment expliquer cette diversification ? -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

B- Le transport multimodal

1/ Qu’est-ce que le transport multimodal ? Donnez un exemple pour la France ? Document ci-dessous et ci-dessus ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


DANS LE MONDE



La CMA CGM, transporteur multimodal 2/ Quel est le rôle de la plateforme multimodale ? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3/ Pourquoi le transport multimodal n’est-il possible qu’avec la conteneurisation ? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


DANS LE MONDE



JE RETIENS

Les principales routes maritimes passent par des nœuds de circulation : Hubs portuaires, plates-formes multimodales.

La CMA-CGM est un transporteur multimodal (utilisant plusieurs modes de transports) : elle assure le transport de marchandises par la mer mais aussi par camion, train et barge afin de livrer le client jusqu’à sa porte. Elle a ainsi crée 3 filiales (Entreprise créée et contrôlée par une société mère) de transport par la route, le rail et la voie d’eau. VOCABULAIRE : MULTIMODAL : qui associe plusieurs modes de transports (maritime ou fluvial, ferroviaire, routier ou aérien). HUB: plate-forme portuaire vers laquelle se concentre le trafic de marchandises avant d’être redistribué. Exemple : Le port du Havre

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DANS LE MONDE



BONUS : ARTS ET GEOGRAPHIE. OEUVRES ARCHITECTURALES

De la boîte métallique à l’œuvre d’art. Le conteneur instrument de la mondialisation et de

notre imagination.

Logements étudiants au Havre +

Reportage – France 3 – « Je vis dans un conteneur » au Havre

1/ A quoi servent les conteneurs ? Pour qui sont-ils utilisés ? Pourquoi ?

2/ Décrivez l’architecture de ce projet.

3/ Pourquoi la ville du Havre a choisi le conteneur comme type d’habitat ?

4/ Quels sont les avantages du conteneur ? Et, les inconvénients ?


DANS LE MONDE



FICHE DE REVISION

Les échanges de marchandises dans le monde

Je dois connaître :

Le trajet d’un navire appartenant à la CMA CGM.

Les différentes activités de la CMA CGM

La " révolution du conteneur" et les différents types de marchandises transportées

Les différents acteurs qui interviennent dans le transport des marchandises

La carte des pôles et flux des échanges de marchandises dans le monde

Vocabulaire :

Conteneur

Hub

Canal

Détroit

Produits manufacturés

Multimodal


DANS LE MONDE


4eme - geographie chapitre 1 : les echanges de

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