ram 15002014

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Camion le plus durable au pays[1]

ès que vous conduisez un Ram 1500 2014, vous savez que c’est le camion parfait. Regardez le Ram 1500 dans

son ensemble et ses avantages sont indéniables.

Le Ram 1500 a lancé certaines des technologies les plus impressionnantes offertes dans le marché et des innovations exclusives dans la catégorie. Les caractéristiques exclusives dans le segment[3] comme le nouveau moteur V6 EcoDiesel de 3,0 L à couple élevé et éconergétique, la transmission automatique 8 vitesses TorqueFliteMD 8, le système de rangement de caisse RamBoxMD et le système de suspension pneumatique ultracompétente Active-LevelMC aux quatre roues donnent toutes au Ram 1500 une compétence qui le démarque de la concurrence.

d» SEUL CAMION DIESEL LÉGER AU PAYS

» LE SEUL CAMION LÉGER à offrir :» Transmission automatique 8 vitesses[3]

» Suspension arrière à cinq bras et à ressorts hélicoïdaux[3]

» Suspension pneumatique Active-LevelMC aux quatre roues[3]

» Système de rangement de caisse RamBoxMD[3]

CAMION DE L’ANNÉE 2014 SELON MOTOR TREND

Pourcentage, par marque, du total de camions vendus dans les 26 dernières années qui sont toujours sur la route à ce jour[1].

RAM 80 %

CHEVY 71 %

GMC 72 %

FORD 67 %

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Camion le plus éConergéti ue au pays[2]

ram 1500LE PREMIER À GAGNER DEUX ANNÉES DE SUITE.

ram 1500LE PREMIER À GAGNER DEUX ANNÉES DE SUITE

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240 chevaux 420

LB-pi de couple

305 chevaux 269

LB-pi de couple305 chevaux 269

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395 chevaux 407

LB-pi de couple395 chevaux 407

LB-pi de couple

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LE SEUL CAMION DIESEL LÉGER AU PAYS – Le tout nouveau moteur V6 EcoDiesel turbocompressé de 3,0 L aide à propulser le Ram 1500 2014 au sommet des groupes motopropulseurs.Ce moteur silencieux et à combustion propre est un V6 turbocompressé à 60 degrés, à double arbre à cames en tête et 24 soupapes qui est si puissant qu’il rivalise avec la puissance et la compétence du V8. Avec la transmission automatique 8 vitesses TorqueFliteMD 8[3], le V6 EcoDiesel de 3,0 L développe un couple à bas régime exceptionnel de 420 lb-pi à seulement 2  000 tr/min. Le résultat est une excellente performance, y compris une capacité de remorquage pouvant atteindre 4  173 kg (9  200 lb) avec l’équipement approprié.Les raffinements comprennent un système d’injection de carburant à rampe commune avec technologie de commande Multi-Jet II qui effectue jusqu’à 8 injections de carburant à chaque combustion. Le moteur EcoDiesel est également capable de fonctionner avec des carburants biodiesel renouvelables et écologiques mélangés jusqu’à B-20.Le moteur EcoDiesel éprouvé depuis longtemps et construit par le fabricant de calibre mondial VM Motori en est maintenant à sa sixième génération de production et vous pouvez compter sur lui depuis des dizaines d’années de dur labeur.

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14 V6 eCodiesel de 3,0 l

LA CONSOMMATION DE CARBURANT, CE N’EST PAS JUSTE UN ASPECT. C’EST TOUT!

Chaque courbe a été analysée, chaque élément de conception a été examiné. C’est ainsi que la conception finale vous offre plusieurs améliorations aérodynamiques et techniques comme les rétroviseurs profilés, un déflecteur d’air flexible allongé, des antibrouillards soigneusement sculptés et un train avant

de forme parabolique. Les caractéristiques livrables comme les marchepieds latéraux d’une roue à l’autre, la technologie novatrice d’arrêt-démarrage, la calandre à volets actifs exclusive dans la catégorie, permettent d’offrir la meilleure aérodynamique de la catégorie[3].

» EXCELLENTE DURABILITÉ – Le moteur est construit d’un bloc moteur et d’un berceau en fonte à graphite vermiculaire, d’un vilebrequin et des bielles en acier forgé, de pistons en alliage d’aluminium durable, des culasses en aluminium avec traitement thermique et d’injecteurs d’huile pour chaque piston.

» PUISSANCE TURBO – Un turbocompresseur à commande électronique avec turbine à géométrie variable refroidi à l ’eau améliore la durabilité et la compétence. Le système offre une puissance essentielle de turbine à bas régime du moteur, ce qui aide à assurer que la puissance et la performance sont optimales en tout temps.

» SYSTÈME DE RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE ÉVOLUÉ – Ce système réduit les émissions et comprend un système de liquide d’échappement diesel (LÉD) unique qui avertit le conducteur d’un bas niveau de liquide d’échappement diesel tout en laissant le moteur maintenir une puissance complète.

» HUILE REFROIDIE. LONGUE VIE. COÛTS RÉDUITS – Un radiateur d’huile moteur de série aide à conserver l ’huile à des températures de fonctionnement optimales, ce qui contribue à prolonger l’intervalle des vidanges d’huile jusqu’à 16 000 km[15].

» DOUBLE FILTRATION DU CARBURANT – Ce système offre une séparation exceptionnelle d’eau du carburant pour une protection améliorée.

LE RAM 1500 REMPORTE LES PLUS GRANDS HONNEURS DANS TOUTES LES CATÉGORIES – Un comité d’experts a fait l’essai des 13 camions d’une demi-tonne les plus populaires au Canada qui se sont mesurés les uns aux autres dans un défi rigoureux de plusieurs jours en évaluant intensivement les camions pour les situations réelles et en mettant une emphase sur la compétence, la consommation de carburant et les caractéristiques.

» LE GRAND GAGNANT DU DÉFI : Le Ram 1500 doté du tout nouveau moteur V6 EcoDiesel de 3,0 L

» GAGNANT DANS LA « CATÉGORIE MOINS DE 45 000 $ » : Le Ram 1500 Outdoorsman avec moteur V6 PentastarMC de 3,6 L à VVT

» GAGNANT DANS LA « CATÉGORIE PLUS DE 45 000 $ » : Le Ram 1500 avec moteur V6 EcoDiesel de 3,0 L et le Ram 1500 avec le moteur V8 HEMIMD de 5,7 L sont arrivés 1er et 2e

ram 1500 aVeC V6 eCodiesel

ram : VoiCi Comment nous faisons traVailler la puissanCe

*Consultez le tableau de consommation de carburant à la page 22 pour connaître tous les détails.

LE LÉGENDAIRE HEMIMD À VVT – Il offre l’un des bilans les plus impressionnants dans l’histoire de l’ingénierie et est toujours l’un des moteurs V8 les plus puissants dans le segment des gros camions. Le V8 HEMI de 5,7 L à VVT avec système à cylindrée variable éconergétique est louangé pour sa résistance ultradurable et son rendement impressionnant. Ce V8 offre une capacité de remorquage et de transport exceptionnelle, une excellente consommation de carburant qui est rehaussé davantage lorsqu’il est couplé à la transmission TorqueFliteMC 8 exclusive dans la catégorie[3].

LE MOTEUR V6 PENTASTARMC DE 3,6 L POLYCARBURANT

À DISTRIBUTION VARIABLE DES SOUPAPES affiche une combinaison remarquable de puissance, de durabilité à long terme et de consommation de carburant extraordinairement basse. Les principales caractéristiques comprennent une culasse en aluminium, un bloc en aluminium moulé sous haute pression et le phasage indépendant à double cames. Un système de gestion thermique avec une pompe à largeur d’impulsion modulée envoie du carburant seulement au besoin pour améliorer le rendement énergétique davantage.

LA PREMIÈRE TRANSMISSION AUTOMATIQUE 8 VITESSES[3] DANS UN CAMION — La transmission TorqueFliteMD 8 résume notre engagement envers l’innovation, le confort et la compétence. Les caractéristiques principales comprennent :

• UN RAPPORT D’ENGRENAGE ÉLEVÉ À ÉCARTS RAPPROCHÉS pour une excellente qualité de passage de vitesse quipermet au moteur de passer plus de temps à bas régime, ce qui aide à améliorer la consommation de carburant.

• LE PASSAGE ÉLECTRONIQUE DES VITESSES qui comprend 40 programmes de passage de vitesserépond de façon optimale aux différentes situations de conduite.

• UN SYSTÈME DE GESTION THERMIQUE réchauffe rapidement le liquide de transmission, ce qui améliore la performance globale et le rendement énergétique quotidien.• LE SÉLECTEUR ROTATIF ÉLECTRONIQUE DES VITESSES EXCLUSIF DANS LE SEGMENT[3]

est intuitif et libère de l’espace pour plus de rangement.

» MOTEUR À ESSENCE AFFICHANT UNE CONSOMMATION DE

CARBURANT AU SOMMET DE LA CATÉGORIE[4] – Jumelé à la transmission automatique 8 vitesses, le V6 Pentastar à VVT affiche une consommation aussi faible que 7,8 L/100 km (36 mi/gal) sur route*.

» DISTRIBUTION VARIABLE DES SOUPAPES (VVT) – La distribution variable des soupapes commande les soupapes de la manière la plus efficace, offrant une aération optimale du moteur sur toute la gamme des régimes afin d’augmenter le couple et réduire la consommation de carburant et les émissions.

» SYSTÈME À CYLINDRÉE VARIABLE ÉCONERGÉTIQUE – Le système à cylindrée variable désactive la moitié des cylindres de façon imperceptible pour transformer le puissant V8 en un moteur quatre cylindres très économe.

» LA DISTRIBUTION VARIABLE DES SOUPAPES ouvre et ferme les soupapes à des degrés variables selon le régime du moteur, pour assurer une performance générale optimale et une augmentation du couple et réduire la consommation de carburant et les émissions.

» DEUX BOUGIES PAR CYLINDRE pour brûler du carburantavec la plus grande efficacité et assurer une combustion constante, propre et complète.

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les autres font pÂle figure

deux suspensions exClusiVes dans la Catégorie[3] : exCellente CapaCité de transport, Confort exCeptionnel

+ MODE OFF-ROAD 2 �Offre une excellente garde au sol sur les sentiers et hors route, avec les angles d’attaque, de surplomb et de rampe les plus élevés. Différence par rapport à la hauteur normale : +51 mm (+2 po).

+ MODE OFF-ROAD 1�Équilibre optimal de confort avec un degré de dégagement supplémentaire lorsque vous en avez besoin. Différence par rapport à la hauteur normale : +30 mm (+1,2 po) avant; +22 mm (+0,9 po) arrière.

+ MODE AERO �Le mode aérodynamique abaisse automatiquement le véhicule à vitesse d’autoroute afin de réduire le coefficient de traînée et l’inclinaison dans les virages. L’amélioration du rendement énergétique est mesurable. Différence par rapport à la hauteur normale : –27 mm (–1,1 po).

+ MODE ENTRÉ/SORTIE�Abaisse automatiquement tout le véhicule pour faciliter l’accès et la sortie, le chargement et le déchargement, l’attelage de la remorque. Différence par rapport à la hauteur normale : -53 mm (+2,1 po) avant; 43 mm (+1,7 po) arrière.

+ HAUTEUR DE CAISSE NORMALE L’équilibre en termes de confort et de tenue de route pour la conduite de tous les jours.

le système de suspension pneumatique aCtiVe-leVelmCaux quatre roues liVrable la suspension arrière multibras et à ressorts héliCoïdaux

LE FONCTIONNEMENT EST CHOISI PAR LE CONDUCTEUR Le système de suspension pneumatique Active-Level aux

quatre roues est entièrement automatique ou peut être commandé par le conducteur à partir du nouveau bloc de

commandes au tableau de bord ou du porte-clés.

JEU DE HAUTEUR

DE 104 MM

104m

m

C’est un niveau de qualité de conduite et de commodité qui distingue le Ram des autres. Le remarquable système de suspension pneumatique Active-Level aux quatre roues permet de régler la hauteur de caisse automatiquement tout en transportant une charge utile lourde, et offre cinq niveaux distincts (modes) qui sont tous commandés au simple toucher du bloc de commandes ou sur le porte-clés.

TECHNOLOGIE ACTIVE-LEVEL –�Généralement, les camions ayant une caisse lourdement chargée s’affaissent et les phares pointent vers le haut

au lieu de devant. Le système de suspension pneumatique Active-Level aux quatre roues livrable de Ram permet de contrebalancer le poids, en nivelant le châssis pour que la caisse soit au niveau et donne un plan horizontal confortable ainsi que des phares qui pointent dans la bonne direction.

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ultraperformant en 4x4LA BOÎTE DE TRANSFERT À PRISE

TEMPORAIRE – La boîte de transfert Borg-WarnerMD livrable sur le Ram 1500 2014 se prête idéalement à l’usage hors route, à la ferme et pour les activités industrielles et de loisirs. La boîte compte deux rapports et trois plages de fonctionnement en plus du point mort. Sa commande électronique se trouve au tableau de bord. De série sur les modèles Ram ST, SLT et Outdoorsman 4x4.

LA BOÎTE DE TRANSFERT SUR DEMANDE –

Amplement éprouvée sur les modèles Ram 1500, la boîte de transfert à deux rapports compte quatre modes de fonctionnement en plus du point mort. Sa commande électronique se trouve au tableau de bord. Le mode auto 4RM peut être utilisé en tout temps et n’exige aucune intervention du conducteur. De série sur les modèles Ram Big Horn, Sport, Laramie, Laramie Longhorn et Laramie Limited 4x4.

pour se hisser au rang de Camion le plus durable au pays[1] — sans CompromisLa démarche : imaginer un concept, créer des processus techniques rigoureux assistés par ordinateur, construire un prototype, le soumettre à un traitement bien plus sévère que l’usage normal. Des essais féroces, en laboratoire ou sur route, à des températures variant des conditions désertiques de 49°C (120°F) à des climats arctiques de –29°C (–20°F), c’est brutal. Le tout dans le seul but d’obtenir des résultats remarquables et une qualité tout aussi incomparable.

UNIQUE EN SON GENRE : QUAND LA COMPÉTENCE RENCONTRE LE CONFORT – La suspension arrière de série sur le modèle Ram 1500 2014 est inégalée dans l’industrie – à

moins d’inclure les trains de marchandises dans votre analyse. La technologie de la suspension arrière multibras et à ressorts hélicoïdaux exclusive dans la catégorie[3] est le système de suspension préféré des wagons de chemin de fer. Fait : ce design de suspension offre la résistance, la durabilité et un confort de roulement exceptionnel sans sacrifier les compétences.

Une barre de centrage latérale forgée en acier robuste est dimensionnée pour le véhicule et fixée au châssis (et ensuite à l’essieu) pour contrôler l’inclinaison dans les virages.

Deux bras longitudinaux en acier ultrarobustes de chaque côté sont fixés au châssis et sont réglés pour offrir une performance remarquable lors du transport de charge et en promenade.

Le pare-chocs arrière structurel du Ram convient aux tâches de classe III et peut facilement tirer des remorques d’un poids pouvant aller jusqu’à 2 268 kg (5 000 lb).

L’attelage de remorque de classe IV se boulonne directement au châssis de votre Ram 1500. Tous les modèles sont dotés de série de connecteurs à 4 et 7 broches.

Le Ram 1500 2014 est conçu en acier haute résistance léger. Vous obtenez donc un gros camion robuste avec des compétences exceptionnelles et la plus faible consommation de carburant de la catégorie[2].

Le Ram 1500 s’appuie sur un cadre en échelle partiellement hydroformé et à faible torsion avec caissons entièrement fermés; la qualité de son confort de roulement, sa tenue de route, sa capacité de transport et son confort intérieur sont excellents.

Structure intérieure hydroformée du compartiment moteur qui permet de fixer les panneaux des ailes par simple boulonnage, ce qui facilite le remplacement et le rend moins coûteux.

Les panneaux de carrosserie galvanisés offrent une excellente protection contre la corrosion et l’acier durci au four des panneaux extérieurs des portes procurent une résistance accrue contre les bosses.

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ÉCLAIRAGE VIF. REMORQUAGE pUISSANT — Bien situé dans la découpe du pare-chocs arrière, le connecteur du faisceau de remorque à 4 et 7 broches livré de série est à l’abri de la poussière et des débris; la lumière adjacente facilite l’attelage de la remorque la nuit.

GÉREZ LE REMORQUAGE DU BOUT DES DOIGTS — Intuitivement placé sur le bloc central avant, le bloc de commandes regroupe une foule de fonctions de remorquage et de cabine, comme le module des freins de remorque, le système arrêt-démarrage, le système électronique d’antidérapage[6], le mode Tow/Haul, les sièges ventilés et chauffants, les multiples modes de la suspension pneumatique Active-LevelMC aux quatre roues et le volant chauffant (le cas échéant).

e Ram 1500 2014 est prêt pour les tâches de remorquage les plus difficiles, jumelant un couple sans compromis

et la résistance du châssis à des compétences essentielles pour accomplir le travail. Vous pouvez compter sur une tenue de route et une performance précise, des départs en toute confiance en partant de l’arrêt complet, et une accélération sans effort pour s’engager sur l’autoroute en tout confort.

Le résultat : un remorquage sans incohérence et sans souci et une capacité de transport de charge qui offre le contrôle de la remorque et la maîtrise du terrain. C’est ce que les camions Ram font de mieux.

tirez touS VoS tréSorS derrière VouS : votre remorque à chevaux, votre voiture ancienne, votre fidèle roulotte. Les nombreux atouts proposés comprennent la caméra de recul ParkViewMD[5] livrable avec lignes de guidage dynamiques pour bien aligner la remorque avec la boule d’attelage. Attelage de remorque intégrée de classe IV livrable. Faisceau de câblage à 4 et 7 broches de série. Système électronique d’antidérapage[6] de série avec dispositif antilouvoiement de la remorque. Enfin, le module intégré des freins de remorque livrable vous permet d’adapter votre Ram aux remorques complexes — même une remorque à plusieurs essieux — pour remorquer en toute confiance.

emportez le tout Chez Vous

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es nouvelles technologies du Ram 1500 rehaussent grandement le camion en matière de commodités et de sécurité. Le nouveau système d’aide au stationnement

avant et arrière Park-SenseMD[5] livrable est une toute nouvelle technologie qui simplifie le stationnement et les manœuvres.

Six capteurs Park-Sense situés dans le pare-chocs avant et quatre dans le pare-chocs arrière surveillent les zones qui se trouvent dans le champ de vision des capteurs. Les capteurs avant peuvent détecter des obstacles à une distance allant jusqu’à 1 193 mm (47 po) et les capteurs arrière à une distance allant jusqu’à 2 006 mm (79 po). Les données sont reproduites sur l’écran de l’instrumentation et se jumellent aux signaux sonores pour aviser le conducteur de la proximité des objets à l’avant ou l’arrière. Pour en savoir plus, visitez camionram.ca

ENTRÉE ET DÉMARRAGE SANS CLÉ – Livrable, cette caractéristique fait appel à une fréquence radio unique qui assure la communication entre les verrous des portes et les clés configurées. Nul besoin d’avoir la clé en main. Il suffit de la laisser dans sa poche ou son sac, de tirer sur la poignée de porte, de monter à bord — et de démarrer. Avec le système de verrouillage à distance, la même technologie permet de verrouiller et de déverrouiller le hayon, les portes et les bacs du RamBoxMD livrables. Le démarrage sans clé par simple pression d’un bouton complète le système.

COMMANDE AUTOMATIQUE DES PHARES DE ROUTE – Ce système livrable passe automatiquement des phares de croisement aux phares de route pour maximiser l’éclairage la nuit et épargner les conducteurs venant en sens inverse de l’intensité potentielle des phares de route. Intuitif et intelligent, ce système ne tient pas compte de la lumière ambiante (lampadaires, réflexions sur les panneaux, bâtiments, etc.); au sommet d’une pente, il passe automatiquement aux phares de croisement.

ÉCLAIRAGE HAUTE PERFORMANCE – Livrables, ces phares projecteurs de 70 millimètres assurent un excellent éclairage réparti uniformément au moyen d’une technologie bifonctionnelle (phares de route et phares de croisement dans la même lampe) afin de bien diffuser la lumière.

DÉMARREUR À DISTANCE – Ce système livrable vous permet de faire démarrer le moteur d’aussi loin que 91 mètres.

CAMÉRA DE RECUL PARKVIEWMD[5] – Offre maintenant des lignes de guidage dynamiques qui règlent la trajectoire lorsque le volant est tourné pour aider à aligner les remorques et les attelages. Le système livrable comprend une caméra dissimulée sur le hayon qui diffuse l’image à l’écran de la radio ou dans le rétroviseur (selon le système radio).

SYSTÈME ÉLECTRONIQUE D’ANTIDÉRAPAGE (ESC)[6] – Si important lors du remorquage et pour la sécurité au quotidien. De série sur tous les Ram 1500. L’ESC est tellement perfectionné qu’il peut anticiper la trajectoire voulue afin d’optimiser le comportement dynamique du camion. L’ESC regroupe plusieurs technologies :

• FREINS ANTIBLOCAGE (ABS) – Ce système à quatre voies surveille la vitesse desquatre roues et fait intervenir un freinage de secours si l’un des deux circuits devait être compromis. Le SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DE RÉPARTITION DU FREINAGE régule la pression de freinage entre l’avant et l’arrière afin de réduire les distances de freinage.

• ANTIPATINAGE – Intégré aux freins antiblocage, le système contrôle le patinage des roues à toutes les vitesses. Lorsque le système détecte le patinage d’une roue en accélération, il agit sur le papillon pour réduire le couple; en situation extrême (passage d’une surface pavée à une surface glacée en accélération), le systèmeserre les freins de façon sélective pour permettre au conducteur de conserver la maîtrise du véhicule. Se met hors fonction à partir d’un bouton sur la console.

• FREINAGE D’URGENCE ANTICIPÉ – Le système détecte lorsque le conducteur lève le pied de l’accélérateur de façon abrupte et pousse instantanément, légèrement et de façon imperceptible les plaquettes contre les disques au cas où un freinage d’urgence serait nécessaire.

• ASSÈCHEMENT AUTOMATIQUE DES FREINS – Lorsque les essuie-glaces sont activés, ce système pousse occasionnellement les plaquettes de frein contre les disques pour assécher les disques.

• COMPENSATEUR EN CAS DE DÉFAILLANCE DE L’ASSISTANCE HYDRAULIQUE –Si une panne survient avec le servofrein à dépression ou avec toute autre conduite (par ex. une rupture à la suite d’une conduite hors route extrême), le module de commande des freins activera la pompe ABS et les freins fonctionneront normalement jusqu’à ce que la panne soit réparée.

• DISPOSITIF ANTILOUVOIEMENT DE LA REMORQUE – Ce système détecte le mouvement de va-et-vient de la remorque et intervient automatiquement en serrant les freins du camion en alternance (d’un côté, puis de l’autre) afin de contrer et de réduire le louvoiement.

• ASSISTANCE AU DÉPART EN PENTE – En pente, le système maintient le véhicule en position stationnaire pendant 2 secondes après que le conducteur ait levé le pied de la pédale de frein.

la séCurité aVant tout

n er ors

LA GRANDE NOUVEAUTÉ EN MATIÈRE DE LUXE : LE MODÈLE RAM 1500 LARAMIE LIMITED 2014 — Le nouveau Laramie Limited est doté de sièges en cuir noir de catégorie supérieure chauffants et ventilés, de panneaux de garniture de porte luxueux, de poignées de maintien gainées de cuir, de tapis protecteurs avant et arrière de luxe, d’une instrumentation supérieure et d’un volant en cuir et bois véritable.

À l’extérieur, une peinture monochrome est accentuée de marchepieds latéraux d’une roue à l’autre ainsi que de roues de 20 pouces en aluminium avec creux chromés.

La technologie est élaborée et impressionnante, avec l’entrée et démarrage sans clé, la commande automatique des phares de route, les essuie-glaces variables en fonction de la pluie, le système de suspension pneumatique Active-LevelMC aux quatre roues et plus encore.

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emandez le luxe et mettez ces véhicules de référence à votre disposition : le Ram 1500 Laramie, Laramie

Longhorn et les nouveaux modèles Ram Limited.

Ces modèles offrent un niveau de sophistication et une allure qui placent les propriétaires de Ram dans une ligue unique enviable. L’intérieur et l’extérieur offrent des touches distinctives. L’allure incomparable attire instantanément les regards dans la rue avec des finis monochromes ou deux tons riches (selon le modèle), des garnitures chromées et des roues de 20 pouces qui font autorité.

À l’intérieur, les modèles Ram 1500 Laramie se distinguent par leurs finis et traitements spécialisés, et leurs accessoires stylisés. L’habitacle garni de cuir du Ram Laramie, les sièges baquets avant chauffants et ventilés, et le volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio offrent un confort incomparable. Ajoutez-y aussi un écran couleur de 7 pouces personnalisable dans l’instrumentation et des douzaines de commodités supplémentaires. Le Ram Laramie Longhorn présenté ci-dessus a des garnitures en similibois de noyer uniques dans tout l’habitacle.

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dle luxe. C’est pour vous

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polyValenCe de rangement remarquable

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se déplaCer audaCieusement

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ESPACE DE RANGEMENT SOUS LA BANQUETTE ARRIÈRE RANGEMENT DANS LA PORTE DEUX BOÎTES À GANTS

DIMENSIONS DU RAMBOX CAISSE DE 5 PI 7 PO CAISSE DE 6 PI 4 PO

a 366 mm (14,4 po) 472 mm (18,6 po)

b 1311 mm (51,6 po) 1529 mm (60,2 po)

C 480 mm (18,9 po) 480 mm (18,9 po)

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a c

Toujours bien arrimer le chargement.

Le Ram 1500 offre plusieurs configurations de cabine et de caisse pour répondre à vos besoins. Les possibilités de rangement sont considérables tant à l’intérieur qu’à l’extérieur - trois grandeurs de cabines (cabine simple, Quad CabMD et cabine d’équipe) et trois longueurs de caisse (5 pi 7 po, 6 pi 4 po et 8 pi) selon le modèle. Quant à la polyvalence de rangement, aucun autre constructeur de camions ne peut égaler la gamme de Ram 1500.

Seul dans sa catégorie, le système de rangement de caisse RamBoxMD novateur est livrable sur tous les niveaux de finition avec caisse de 5 pi 7 po ou de 6 pi 4 po.

Ce système de rangement multifonctionnel comprend deux grands compartiments éclairés, drainables et verrouillables, un de

chaque côté de la caisse, qui sont assez grands pour recevoir des équipements sportifs ou des outils électriques de grandeurs variés.

Le système comprend aussi une rallonge/un diviseur de caisse (se range à l’avant de la caisse lorsque non nécessaire) qui vous permet de personnaliser la caisse ou de la rallonger (inverser la rallonge pour diviser la caisse en fonction du chargement). Le système de rails intégrés avec quatre boucles d’arrimage réglables permet de bien arrimer le chargement.

TÉLÉDÉVERROUILLAGE POUR LES PORTES, LE HAYON ET LE

SYSTÈME RAMBOX – Judicieux, ce système livrable vous permet de verrouiller et déverrouiller toutes les portes, le hayon et les bacs du RamBox (le cas échéant) par la simple pression sur un bouton de la clé.

le système de rangement de Caisse ramboxmd

abattez la banquette à bord des modèles Ram 1500 à cabine d’équipe et Quad CabMD et vous obtenez un

plancher repliable à plat livrable très pratique. L’espace situé derrière les sièges avant du Ram 1500 à cabine simple est tellement grand que vous pouvez y ranger trois contenants de taille industrielle de 18,9 litres. En fait, les judicieux espaces de rangement du nouveau Ram 1500 2014 rehaussent son caractère pratique et agrémentent tous vos trajets. Parmi les commodités de rangement, vous retrouvez :

DEUX BOÎTES À GANTS ET CONSOLE – Les concepteurs ont décidé d’offrir une capacité de rangement maximale pour toutes les occasions. Deux boîtes à gants offrent des rangements supérieurs et inférieurs pour plus de commodité de rangement intérieur. Les bacs de la console centrale comportent trois porte-gobelets intégrés livrables et donnent accès au port média livrable pour les besoins de connectivité.

UNE POLYVALENCE VRAIMENT ÉPATANTE – Le Ram à cabine d’équipe se distingue depuis longtemps par son habitabilité — mais ce n’est pas là sa seule distinction. Exclusifs à la catégorie[3], les bacs dans le plancher présentent de nombreux atouts : amovibles et isolés, ils peuvent recevoir de la glace pour garder les aliments et les boissons au froid. Ils sont aussi parfaits pour ranger les articles de valeur et les petits outils.

SOUS LA BANQUETTE ARRIÈRE. À L’ABRI DES REGARDS – Alors que le nouveau Ram 1500 2014 affiche l’habitacle, les finitions et les matériaux les plus raffinés de l’histoire du Ram, le succès est garanti avec les bacs de rangement sous la banquette arrière dans les modèles Ram 1500 à cabine d’équipe et Quad Cab. Vous n’avez qu’à soulever le siège, ranger et refermer. Que ce soit vos outils, votre équipement sportif ou simplement des choses qu’il vaut mieux laisser à l’abri des regards, cette solution de rangement est idéale.

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appareils éleCtroniques brillants

Nous vivons dans un monde où les communications d’affaires et entre amis se font à un rythme accéléré. Simples et novateurs, les systèmes de gamme supérieure de la famille multimédia UconnectMC vous placent aux commandes. Caractéristiques livrables :

DIVERTISSEMENT – Radio satellite SiriusXM[7] avec des dizaines de stations sans pauses publicitaires. Profitez d’un son de catégorie supérieure diffusé par les systèmes audio AlpineMD à plusieurs haut-parleurs, du lecteur CD/DVD, de la connectivité USB et de la lecture audio en continu BluetoothMD.

TÉLÉPHONIE[8] – C’est complet  : jumelage Bluetooth pour plusieurs cellulaires, synchronisation des contacts, textos et appels mains libres à activation vocale. Le système peut aussi synchroniser automatiquement jusqu’à 1 000 entrées figurant dans le carnet d’adresses de votre cellulaire compatible Bluetooth[9].

NAVIGATION[10] – Systèmes GPS conviviaux et intuitifs avec directions détaillées et affichages 3D livrables - pour faciliter les déplacements.

COMMANDE VOCALE[8] – Vous permet d’utiliser votre voix pour sélectionner des stations de la radio ainsi que pour téléphoner et choisir des destinations sur le système de navigation livrable.

COMMANDES – Il n’a jamais été aussi facile – et aussi responsable – d’actionner les commandes tout en conduisant. Les commandes de la radio, de l’écran tactile et au volant sont faciles à trouver et à utiliser. Réglez votre siège ou la température de la cabine, sélectionnez une station de radio ou faites un appel sans jamais quitter la route des yeux[8].

un éVentail génial de teChnologie des CommuniCations

oici un clin d’œil respectueux au passé tandis que nous roulons avec la technologie du futur. Chaque

niveau de finition du camion Ram 2014 travaille avec une instrumentation individuelle et audacieuse ainsi qu’un centre d’information électronique. Certains modèles haut de gamme offrent un groupe d’instruments à six anneaux qui empruntent leur allure aux montres antiques et aux bijoux anciens.

Contrairement à d’autres dans le segment, certains modèles Ram 1500 offrent une technologie axée sur le conducteur qui rehausse le caractère pratique et favorise l’interaction responsable. Parmi ceux-ci, on retrouve l’écran couleur de 7 pouces personnalisable intégré au tableau de bord exclusif dans le segment[3]. L’écran multivue permet de configurer certains paramètres : système audio, points cardinaux, température, consommation, données sur le trajet, régulateur de vitesse, freins de la remorque, état du véhicule et rendement du moteur.

Cette technologie permet au conducteur de garder les yeux sur la route et les mains sur le volant – c’est pourquoi les écrans d’information dynamiques sont accessibles par le biais d’un menu déroulant intuitif commandé par un commutateur à bascule monté sur le volant, et l’interface de navigation comprend des commandes vocales pratiques.

L’architecture électrique PowerNet utilise les réseaux de données à haute et à basse vitesse pour communiquer avec les modules des systèmes du véhicule et entre eux. Vous trouverez l’information au sujet d’à peu près toutes les facettes de fonctionnement du véhicule grâce à plusieurs modules intelligents qui communiquent entre eux.

Cela signifie que les camions Ram offrent une multitude d’informations facilement accessibles au bout des doigts. Il s’agit de la technologie à son meilleur.

ram : aide l’ère de l’information à aCquérir de la maturité

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PRÉSENTÉ CI-DESSUS : CERTAINS MENUS PARMI LES DOUZAINES DE MENUS AFFICHÉS À L’ÉCRAN.

GROUPES MOTOPROPULSEURS• V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec système à cylindrée

variable (MDS) éconergétique et transmissionautomatique 6 vitesses (25A)

• V6 PentastarMC de 3,6 L à distribution variable (VVT) avec transmission automatique 8 vitesses (22A)

• V6 EcoDiesel de 3,0 L avec transmissionautomatique 8 vitesses (28B)

» ÉQUIPEMENT DE SÉRIE «

COMMODITÉS INTÉRIEURES• Climatisation• Banquette 40-20-40 en vinyle très résistant• Banquette arrière relevable en vinyle très résistant

(Quad Cab/cabine d’équipe)• Accoudoir central pour les sièges avant avec

trois porte-gobelets• Régulateur de vitesse et colonne de

direction inclinable• Centre multimédia UconnectMC 3.0• Port USB de 1,5 A pour appareils électroniques• Centre d’information électronique de 3,5 po• Prises de courant auxiliaires de 12 V• Verrouillage électrique des portes et glaces avant à

commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture et la fermeture (Quad Cab/cabine d’équipe)

• Rangement dans le plancher arrière(cabine d’équipe)

• Logements de rangement sous la banquette arrière(Quad Cab/cabine d’équipe)

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES• Roues de 17 po en acier léger• Pneus GoodyearMD toutes saisons P265/70R17 à FN• Rétroviseurs extérieurs de 6 x 9 po, noirs,

chauffants, à réglage électrique et repliablesmanuellement (Quad Cab/cabine d’équipe)

• Phares à halogène à quatre lentilles• Calandre, poignées de portes et pare-chocs avant

et arrière noirs• Bouclier supérieur gris

SÉCURITÉ• Six sacs gonflables y compris pour le conducteur et

le passager avant, les sacs gonflables, les rideauxgonflables latéraux et les sacs gonflables latérauxmontés dans les sièges avant[11]

• Freins à disque et antiblocage aux quatre rouesavec assistance au freinage

• Phares automatiques• Système de surveillance de la pression des

pneus avec affichage• Protège-genoux pour le conducteur et le

passager avant• Système électronique d’antidérapage[6] avec

assistance au départ en pente, dispositifantilouvoiement de la remorque, dispositifélectronique antiroulis, assèchement automatiquedes freins, freinage d’urgence anticipé etantipatinage

COMPÉTENCES ET FONCTIONNALITÉS• Suspension avant avec bras supérieurs et inférieurs,

ressorts hélicoïdaux et amortisseurs renforcés• Suspension arrière multibras, ressorts hélicoïdaux,

amortisseurs renforcés• Faisceau de câblage de remorque à 4 et à 7 broches• Boîte de transfert à prise temporaire et à

commande électronique avec passage à la volée(4x4 seulement)

• Barre antiroulis avant• Barre antiroulis arrière (Quad Cab/cabine

d’équipe/4x4)

GROUPE MOTOPROPULSEUR• V8 HEMI de 5,7 L à VVT et MDS avec transmission

automatique 8 vitesses (26L)

» AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT AU MODÈLE BIG HORN «

COMMODITÉS INTÉRIEURES• Sièges baquets avant à dossier haut en tissu• Éclairage intérieur à DÉL• Console au plancher pleine longueur• Banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables• Siège du conducteur à 10 réglages électriques

et support lombaire à 2 réglages électriques• Plancher de chargement arrière repliable à plat• Centre multimédia UconnectMC 8.4A, prêt pour

la navigation• Panneaux de garnissage de porte de

catégorie supérieure• Prise de courant de 115 V

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES• Roues de 20 pouces en aluminium poli avec creux

peints argent• Calandre couleur carrosserie à lamelles chromées• Bouclier avant et pare-chocs arrière couleur

carrosserie• Poignées de porte et rétroviseurs extérieurs

couleur carrosserie• Rétroviseurs extérieurs de 6 x 9 po, couleur

carrosserie, chauffants, repliables à commandeélectrique, avec clignotants et éclairage de sortie

• Phares projecteurs bifonctionnels à halogène decatégorie supérieure avec enjoliveurs noirs

• Feux arrière à DÉL de catégorie supérieure(clignotants/arrêt/arrière/de jour) avec enjoliveurs noirs

• Échappement arrière double avec embouts chromés• Pneus toutes saisons Goodyear P275/60R20 à LCB

GROUPES MOTOPROPULSEURS• V8 HEMI de 5,7 L à VVT et MDS avec transmission

automatique 8 vitesses (26X)• V6 EcoDiesel de 3,0 L avec transmission

automatique 8 vitesses (28X)

» AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT AU MODÈLE SLT «

COMMODITÉS INTÉRIEURES• Écran personnalisable de 7 pouces au

tableau de bord• Console au pavillon avec ouvre-porte de

garage universel[12]

• Pare-soleil avec miroir éclairé• Rétroviseur intérieur à atténuation automatique• Plafonnier à l’arrière avec interrupteur• Volant gainé de cuir avec commandes audio• Lampes dans la boîte à gants et le

compartiment moteur

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES• Roues de 20 po en aluminium• Rétroviseurs extérieurs de 6 x 9 po, chromés,

chauffants, à réglage électrique, repliablesélectriquement, avec clignotants etéclairage d’accueil

• Calandre chromée avec lamelles chromées• Marchepieds latéraux tubulaires chromés• Antibrouillards• Pneus toutes saisons Goodyear P275/60R20 à FN

COMPÉTENCES ET FONCTIONNALITÉS• Boîte de transfert électronique sur demande

(modèles 4X4)• Échappement arrière double avec

embouts chromés• Crochets de remorquage

GROUPES MOTOPROPULSEURS• V8 HEMI de 5,7 L à VVT et MDS avec transmission

automatique 6 vitesses (25A)• V6 Pentastar de 3,6 L à VVT avec transmission

automatique 8 vitesses (22A)

» AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT AU MODÈLE ST «

COMMODITÉS INTÉRIEURES• Banquette arrière 40-20-40 en tissu• Radio satellite SiriusXM avec abonnement

d’un an[7]

• Revêtement de sol en moquette• Tapis protecteurs

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES• Calandre chromée avec garniture hexagonale noire• Roues de 17 po en aluminium• Pare-chocs avant et arrière chromés

SÉCURITÉ• Télédéverrouillage (Quad Cab/cabine d’équipe)

GROUPES MOTOPROPULSEURS• V6 Pentastar de 3,6 L à VVT avec transmission

automatique 8 vitesses (22G)• V8 HEMI de 5,7 L à VVT et MDS avec transmission

automatique 8 vitesses (26G)• V6 EcoDiesel de 3,0 L avec transmission

automatique 8 vitesses (28G)

» AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT AU MODÈLE SXT «

COMMODITÉS INTÉRIEURES• Console au pavillon• Centre multimédia Uconnect 5.0• Communication mains libres[8] avec lecture

audio en continu BluetoothMD

• Contre-portes de catégorie supérieureavec pochette

• Lunette coulissante à commande électrique(Quad Cab/cabine d’équipe)

• Enjoliveurs au tableau de bord de couleur assortie• Affichage de la température et des points cardinaux• Verrouillage des portes et glaces avant à

commande électrique avec commande monotoucheà l’ouverture (cabine simple)

• Ordinateur de voyage et mini-ordinateur de bord

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES• Bouclier supérieur couleur carrosserie• Poignées de porte couleur carrosserie

et chromées

GROUPES MOTOPROPULSEURS• V6 PentastarMC de 3,6 L à VVT avec transmission

automatique 8 vitesses (22T)• V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT et MDS avec

transmission automatique 8 vitesses (26T)• V6 EcoDiesel de 3,0 L avec transmission

automatique 8 vitesses (28T)

» AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT AU MODÈLE SLT «

COMMODITÉS INTÉRIEURES• Tapis protecteurs en caoutchouc à l’avant

et à l’arrière

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES• Calandre couleur carrosserie• Peinture deux tons, bas de caisse noir• Pare-chocs avant et arrière peints noir• Élargisseurs d’ailes peints noir• Antibrouillards

COMPÉTENCES ET FONCTIONNALITÉS• Crochets de remorquage• Plaque de protection pour la boîte de transfert

(modèles 4x4)• Plaque de protection pour la suspension

(modèles 4x4)• Pneus route/hors route LT265/70R17E à LCB

GoodyearMD (non disponible avec 4x2 à cabined’équipe et caisse de 1, 9 m (6 pi 4 po))

• Attelage de remorque de classe IV (modèles 4x4)• Amortisseurs arrière très renforcés (modèles 4x4)• Différentiel arrière autobloquant (modèles 4x4)• Réservoir d’essence de 121 L

20 21

» Centres multimédias «

» CaraCtéristiques du ram 1500 « » CaraCtéristiques du ram 1500 «

st sxt slt outdoorsman big horn sportCABINE SIMPLE / QUAD CABMD / CABINE D’ÉQUIPE CABINE SIMPLE / QUAD CAB / CABINE D’ÉQUIPE CABINE SIMPLE / QUAD CAB / CABINE D’ÉQUIPE QUAD CAB / CABINE D’ÉQUIPE QUAD CAB / CABINE D’ÉQUIPE QUAD CAB / CABINE D’ÉQUIPE

» AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT AU MODÈLE SPORT «

• Sept haut-parleurs AlpineMD de catégoriesupérieure avec amplificateur à 8 canaux

• Roues de 22 po en aluminium forgé et poli• Capot sport de performance• Calandre couleur carrosserie avec grillage

noir et emblème R/T• Pneus Goodyear toutes saisons P285/45R22 à FN

r/t CABINE SIMPLE

SYSTÈME UCONNECT 3.0• Radio AM/FM avec lecteur MP3• Centre média avec prise auxiliaire et

port USB• Intégration d’appareil mobile iPodMD

• Radio satellite SiriusXM avec abonnement d’un an[7] (en option sur les modèles ST)

• Volume en fonction de la vitesse

SYSTÈME UCONNECT 5.0Les fonctions du systèmeUconnect 3.0, plus :• Écran tactile haute résolution de

5 pouces à affichage couleur• Connectivité BluetoothMD pour

téléphonie mains libres,[8] lecture audio en continu, fonctions de réponses aux messages texte prédéfinies et de lecture des messages texte entrants[13]

• Personnalisation du centre d’information électronique

• Prêt pour la caméra de recul[5]

SYSTÈME UCONNECT 8.4ALes fonctions du systèmeUconnect 5.0, plus :• Écran tactile haute résolution de

8,4 pouces à affichage couleur• Prêt pour la navigation[10]

• Lecteur de carte SD• Commandes de chauffage et

climatisation intégrées• Réponse aux messages texte (dictés)

SYSTÈME UCONNECT 8.4ANLes fonctions du systèmeUconnect 8.4A, plus :• Navigation GPS 3D[10] à partir d’une

seule commande vocale[8]

ST SXT

SLT

OUTD

OORS

MAN

BIG

HORN

SPOR

T

LARA

MIE

LARA

MIE

LO

NGHO

RN

LARA

MIE

LI

MIT

ED

INTÉRIEUR

Centre multimédia UconnectMD 5.0 (RA2) O O

Centre multimédia Uconnect 8.4A — Prêt pour la navigation (RA3) O O O

Centre multimédia Uconnect 8.4AN avec navigation de catégorie supérieure (RA4) O O O

Communication mains libres[8] avec lecture audio en continu BluetoothMD (compris avec le système Uconnect 5.0, 8.4A et 8.4N) (RSP) L L L L L L L L L

Radio satellite SiriusXM (avec abonnement d’un an)[7] (en option avec le système Uconnect 3.0, compris avec les systèmes Uconnect 5.0, 8.4A et 8.4N) (RSD) O/L O/L L L L L L L L

10 haut-parleurs amplifiés incluant le caisson d’extrêmes graves (compris avec l’ensemble sport de catégorie supérieure) (RC3) O O L

Lecteur CD à distance (RH1) O O O L O O

Banquette avant 40-20-40 en tissu de catégorie supérieure (*M9) — comprend la banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables avec les modèles Quad CabMD/cabine d’équipe, le rangement sous le coussin du siège central avant, le plancher de chargement arrière repliable à plat avec les modèles Quad Cab/cabine d’équipe, la prise auxiliaire de 115 V, le siège du conducteur à 10 réglages électriques incluant le support lombaire à 2 réglages, un port USB pour recharger, un accoudoir avant avec trois porte-gobelets et un plateau de rangement avec les modèles à cabine d’équipe

O O O

Banquette avant 40-20-40 en tissu de catégorie supérieure (*MJ) — comprend la banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables avec les modèles Quad CabMD/cabine d’équipe, une console au plancher pleine longueur, le plancher de chargement arrière repliable à plat avec les modèles Quad Cab/cabine d’équipe, la prise auxiliaire de 115 V, le siège du conducteur à 10 réglages électriques incluant le support lombaire à 2 réglages, un port USB pour recharger

O O O

Sièges baquets à dessus en cuir à l’avant (Quad Cab/cabine d’équipe) (*CJ) — comprend des sièges baquets noirs ventilés et chauffants à l’avant, avec soutien lombaire à réglage électrique, une banquette arrière 60-40 noire à dossiers rabattables, une console au plancher pleine longueur, un plancher de chargement arrière repliable à plat, une prise auxiliaire de 115 V, le siège du conducteur à 10 réglages électriques et le siège du passager à 6 réglages électriques

O

Sièges baquets à dessus en cuir à l’avant (Quad Cab/cabine d’équipe) (*GJ) — comprend des sièges baquets ventilés et chauffants à l’avant, des sièges arrière chauffants, une banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables, une console au plancher pleine longueur, un plancher de chargement arrière repliable à plat, une prise auxiliaire de 115 V, le siège du conducteur à 10 réglages électriques relié à la mémoire et le siège du passager à 6 réglages électriques

O

Sièges baquets à dessus en cuir de catégorie supérieure sans gravures au laser (*DJ) — comprend un siège du conducteur à 10 réglages électriques relié à la mémoire et le siège du passager à 6 réglages avec support lombaire à réglage électrique, sièges avant ventilés et chauffants, banquette arrière 60-40 à dossiers rabattables, sièges arrière chauffants, sièges sans gravures au laser, plancher de chargement arrière repliable à plat et prise auxiliaire de 115 V

O

EXTÉRIEUR

Cache-bagages souple repliable en trois sections (compris avec le modèle Ram HFE) (CS7) O/L O O O O O O O O

Marchepieds d’une roue à l’autre (MRA) (non disponible avec caisse de 8 pi) O O O O O O O O

Rétroviseurs de remorquage de 7 x 11 po, noirs, repliables manuellement (GPD) O O

Rétroviseurs de remorquage de 7 x 11 po, noirs, à réglage électrique, repliables manuellement (compris avec ensemble rétroviseurs et freins de remorquage) (GPG) O O O/L L L

Rétroviseurs de remorquage de 7 x 11 po, chromés, à réglage électrique (compris avec ensemble rétroviseurs et freins de remorquage) (GPC) O/L L L L

Toit ouvrant à commande électrique (Quad Cab/cabine d’équipe) (GWA) O O O O O O O

Pneus toutes saisons P265/70R17 à LCB (TTY) O

Pneus de route/hors route LT265/70R17E à LCB (TXN) O

Pneus toutes saisons P275/60R20 à LCB (TUB) O O O

Peinture monochrome (comprend des marchepieds latéraux tubulaires chromés et des pare-chocs avant et arrière chromés sur le modèle Laramie Longhorn) (APA) O O

Outdoorsman monochrome (AP1) O

Roues — Voir la section « Roues » pour connaître tous les détails O O O O O O O O O

SÉCURITÉ

Module intégré de freins de remorque (compris avec l’ensemble rétroviseurs et freins de remorquage) (XHC) O/L O/L O/L O/L O/L O/L O/L O/L O/L

Caméra de recul ParkViewMD[5] (XAC) O O O O O O

Système d’aide au recul Park-SenseMD[5] (Quad Cab/cabine simple) (XAA) O O O O O

Système d’aide au stationnement avant et arrière Park-SenseMD[5] (Quad Cab/cabine d’équipe seulement) O O O O O

Antibrouillards (compris avec l’ensemble allure extérieure) (LNJ) L O O

Pédalier à réglage électrique (XAP) O

COMPÉTENCES ET FONCTIONNALITÉS

Suspension pneumatique Active-LevelMC aux quatre roues (Quad Cab et cabine d’équipe avec caisse de 5 pi 7 po) (SER) O O O O O O O O

Système de rangement de caisse RamBoxMD (non disponible avec la caisse de 8 pi) (XB9) O O O O O O O O O

Différentiel arrière autobloquant (DSA) O O O O O O O O

Attelage de remorque de classe IV (compris avec le modèle Ram Tradesman) (XFH) O/L O O O O O O O O

Doublure de caisse pulvérisée (compris avec le modèle Ram Tradesman) (XMF) O/L O O O O O O

Réservoir de carburant 121 litres (Quad Cab/cabine d’équipe) (NFX) O O O O O O

Capot de performance sport (MGB) O

Rapport de pont arrière de 3,92 (DMH) O O O O O O

Rapport de pont arrière de 3,55 (DMD) O O O

Démarreur à distance (compris dans l’ensemble démarreur à distance et sécurité) (XBM) L L L L L L O

ENSEMBLES

Ensemble protection — comprend la plaque de protection pour la boîte de transfert, pour la suspension avant et les crochets de remorquage (ADB) O O O O O O O

Ensemble rétroviseurs et freins de remorquage — comprend le module intégré des freins de remorque, l’attelage de remorque de classe IV sur les modèles Sport, Big Horn et Express, rétroviseurs GPC sur les modèles Big Horn/Laramie/Longhorn; rétroviseurs GPG sur les modèles ST/SXT/SLT, Outdoorsman et Sport, et rétroviseurs GPD sur le modèle ST à cabine simple. Consultez la description des rétroviseurs dans la section Extérieur (AHC)

O O O O O O O O O

Ensemble démarreur et sécurité — comprend un démarreur à distance et une alarme de sécurité (AJB) O O O O

Ensemble de luxe — comprend une console au pavillon avec ouvre-porte de garage universel,[12] pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés, rétroviseurs extérieurs de 6 x 9 po, noirs, chauffants, repliables électriquement, à atténuation automatique avec éclairage d’accueil et clignotants, écran de 7 pouces personnalisable dans l’instrumentation, éclairage dans le coffre à gants et sous le capot, plafonnier avec interrupteur marche-arrêt, volant gainé de cuir avec commandes audio (ADA)

O O

Ensemble SLT Plus Décor — comprend l’ensemble de luxe, la calandre chromée avec lamelles chromées, des roues de 20 pouces en aluminium, échappement arrière double à embouts chromés et antibrouillards (Quad Cab/cabine d’équipe seulement) (ATK) O

Ensemble confort — en option avec les sièges *M9/*AJ et *MJ, comprend des sièges avant chauffant et un volant chauffant (AGF) O O O

Ensemble sport de catégorie supérieure — comprend la climatisation avec commande de température bizone et 10 haut-parleurs avec caisson d’extrêmes graves (Quad Cab/cabine d’équipe) (ANF) O

Modèle Ram Express — comprend le moteur V8 HEMIMD de 5,7 L avec transmission 6 vitesses de série, le V8 HEMI de 5,7 L avec transmission 8 vitesses livrable, le recouvrement de plancher en moquette, des tapis protecteurs à l’avant, des antibrouillards, la calandre, le bouclier avant, le pare-chocs arrière couleur carrosserie avec marchepieds, échappement arrière double avec embouts chromés, roues de 20 pouces en aluminium et pneus toutes saisons P275/60R20 à FN (cabine simple à caisse courte seulement) (2TC)

O

Modèle Ram Tradesman — comprend le moteur V8 HEMI de 5,7 L avec transmission 6 vitesses de série, le V6 PentastarMC de 3,6 L avec transmission 8 vitesses livrable, le V8 HEMI de 5,7 L avec transmission 8 vitesses livrable, le V6 EcoDiesel de 3,0 L avec transmission automatique 8 vitesses livrable, l’attelage de remorque de classe IV et la doublure de caisse pulvérisée (cabine simple seulement) (2TB)

O

Modèle Ram HFE — comprend le moteur V6 Pentastar de 3,6 L avec transmission 8 vitesses de série, le V8 HEMI de 5,7 L avec transmission 8 vitesses livrable, des roues de 17 pouces en aluminium, le système arrêt-démarrage, la calandre à volets actifs, le cache-bagages repliable en trois sections et la batterie de 800 A (cabine simple à caisse courte seulement) (2TP) O

Ensemble télédéverrouillage et commande électrique — comprend le télédéverrouillage, la garniture de porte en vinyle de catégorie supérieure (cabine simple), rétroviseurs extérieurs de 6 x 9 po, noirs, chauffants à réglage électrique (cabine simple), verrouillage de porte et glaces à commande électrique (cabine simple) O O

Ensemble commodités — comprend les essuie-glaces avec détecteur de pluie, commande automatique des phares de route et entrée et démarrage sans clé (ADC) O O O

Ensemble équipement populaire — comprend la banquette 40-20-40 en tissu, la moquette au plancher, le télédéverrouillage avec les modèles à cabine d’équipe, les tapis protecteurs et la radio satellite SiriusXM[7] (AJY) O

Ensemble télédéverrouillage et commande électrique — comprend le télédéverrouillage, les panneaux de garniture de porte de catégorie supérieure, les rétroviseurs extérieurs de 6 x 9 po, noirs, chauffants, à réglage électrique, des glaces à commande électrique avec commande d’ouverture monotouche à l’avant et le verrouillage des portes à commande électrique (modèles de parc à cabine simple seulement) (AJH)

O O

O = Option L = Livrable avec l’ensemble indiqué

» équipement en option «

GROUPES MOTOPROPULSEURS• V8 HEMI de 5,7 L à VVT et MDS avec transmission

automatique 8 vitesses (26M)• V6 EcoDiesel de 3,0 L avec transmission

automatique 8 vitesses (28M)» AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT AU

MODÈLE LARAMIE LONGHORN «

COMMODITÉS INTÉRIEURES• Sièges baquets avant à dessus en cuir noir de

catégorie supérieure• Panneaux de garnissage de porte de luxe• Tapis protecteurs de luxe à l’avant et à l’arrière• Groupe d’instruments de catégorie supérieure• Volant gainé de cuir avec garniture en bois

véritable• Poignées de maintien gainées de cuir

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES• Peinture extérieure monochrome• Roues de 20 pouces en aluminium avec garnitures

chromées et peintes de couleur contrastante• Marchepieds latéraux d’une roue à l’autre• Bouclier avant couleur carrosserie• Pare-chocs arrière couleur carrosserie

SÉCURITÉ• Entrée et démarrage sans clé• Commande automatique des phares de route• Essuie-glaces avec détecteur de pluie• Dégivreur de lunette

COMPÉTENCES ET FONCTIONNALITÉS• Suspension pneumatique Active-LevelMC aux

quatre roues

GROUPES MOTOPROPULSEURS• V8 HEMI de 5,7 L à VVT et MDS avec automatique

8 vitesses (26K)• V6 EcoDiesel de 3,0 L avec transmission

automatique 8 vitesses (28K)» AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT AU MODÈLE LARAMIE «

COMMODITÉS INTÉRIEURES• Sièges baquets avant en cuir de catégorie

supérieure avec gravures laser• Console au plancher pleine longueur de catégorie

supérieure• Groupe d’instruments de catégorie supérieure• Enjoliveurs intérieurs de catégorie supérieure• Sièges chauffants à la 2e rangée• Protège-seuil de porte chromés signés MoparMD

• Système multimédia UconnectMC 8.4AN• Volant gainé de cuir de catégorie supérieure avec

commandes audio intégrées• Panneaux de garnissage de porte de catégorie

supérieure• Tapis protecteurs de luxe à l’avant et à l’arrière

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES• Peinture deux tons – bas de caisse, boucliers avant

et arrière, élargisseurs d’ailes et marchepieds or blanc métallisé

• Roues de 20 po en aluminium poli et chromé avec creux peints or

• Calandre chromée avec garniture en grillage chromée

• Crochets de remorquage• Doublure de caisse pulvérisée

SÉCURITÉ• Système d’aide au recul Park-SenseMD[5]

• Démarreur à distance

GROUPES MOTOPROPULSEURS• V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT et MDS avec

transmission automatique 8 vitesses (26H)• V6 EcoDiesel de 3,0 L avec transmission

automatique 8 vitesses (28H)» AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT AU MODÈLE SPORT «

COMMODITÉS INTÉRIEURES• Banquette avant 40-20-40 à dessus en cuir• Sièges avant chauffants et ventilés• Commande automatique de la température bizone• Accoudoir avant avec trois porte-gobelets• Rangement sous le coussin du siège central avant• Panneaux de garnissage de porte de luxe• Tableau de bord avec enjoliveurs en similibois• Siège du conducteur à 10 réglages électriques et

relié à la mémoire et siège du passager à 6 réglages• Éclairage d’ambiance dans les portes avant et arrière• Radio, siège du conducteur, rétroviseurs et

pédalier reliés à la mémoire• Volant chauffant• Dix haut-parleurs amplifiés, y compris un caisson

d’extrêmes graves et un amplificateur de 552 W

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES• Roues de 20 po en aluminium chromé• Pneus toutes saisons GoodyearMD P275/60R20 à FN• Calandre chromée à maillons chromés• Pare-chocs avant et arrière chromés• Peinture deux tons – bas de caisse et élargisseurs

d’ailes argent éclatant métallisé• Poignées de porte couleur carrosserie/chromées• Rétroviseurs extérieurs multifonctionnels de

6 x 9 po, chromés, chauffants, à réglage électrique, repliables électriquement, reliés à la mémoire, à atténuation automatique, clignotants et avec éclairage de sortie

• Feux arrière à DÉL de catégorie supérieure (clignotants/freinage/arrière/jour) avec enjoliveurs chromés

• Phares projecteurs bifonctionnels à halogène de catégorie supérieure avec enjoliveurs chromés

SÉCURITÉ• Alarme de sécurité • Caméra de recul ParkViewMD[5]

22 23

PUISSANCE ET CONSOMMATION DE CARBURANT

Selon les cotes de consommation de carburant 2014 d’ÉnerGuide. Méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle pourra varier selon les habitudes de conduite et d’autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide.

MOTEUR TRANSMISSION PUISSANCE COUPLE (lb-pi)L/100 km (mi/gal)

VILLE ROUTE

4X2

V6 de 3,6 L à VVT (modèLe HFe) Automatique 8 vitesses 305 269 11,4 (25) 7,8 (36)V6 de 3,6 L à VVT Automatique 8 vitesses 305 269 12,4 (23) 8,0 (35)

V6 ECODIESEL de 3,0 L Automatique 8 vitesses 240 420 À venir À venirV8 HEMIMD de 5,7 L à VVT Automatique 6 vitesses 395 407 15,4 (18) 10,2 (28)V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT Automatique 8 vitesses 395 407 14,1 (20) 9,2 (31)

4X4

V6 de 3,6 L à VVT Automatique 8 vitesses 305 269 13,0 (22) 8,5 (33)V6 ECODIESEL de 3,0 L Automatique 8 vitesses 240 420 À venir À venir

V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT Automatique 6 vitesses 395 407 15,8 (18) 10,8 (26)V8 HEMI DE 5,7 L À VVT Automatique 8 vitesses 395 407 14,6 (19) 9,8 (29)

» CaraCtéristiques du ram 1500 «

laramie laramie longhorn laramie limitedQUAD CABMD/CABINE D’ÉQUIPE CABINE D’ÉQUIPE CABINE D’ÉQUIPE

DES GARANTIES COMPLÈTES ET SOLIDES PROUVENT LA QUALITÉ

DE CHAQUE RAM QUE NOUS CONSTRUISONS[14]

Noir

Couche nacrée bleu pur

Couche nacrée bleu victoire

Argent éclatant métallisé

Rouge flamboyant

Couche nacrée prairie

Couche nacrée or noir

Acier intense métallisé

Blanc éclatant

Cristal granit métallisé

Couche nacrée cristal rouge cerise intense

Couche nacrée brun western

24

Vinyle très résistant — Gris dieselDe série sur les modèles ST, Tradesman et Express

Tissu — Brun canyonDe série sur les modèles HFE, SLT, Outdoorsman et Big Horn

Tissu — Brun canyonLivrable sur les modèles SLT, Outdoorsman et Big Horn

Dessus en cuir avec empiècements perforés — NoirLivrable sur le modèle Sport

Dessus en cuir avec empiècements perforés — Beige givré clair De série sur le modèle Laramie

Cuir de catégorie supérieure avec empiècements perforés — Brun canyonLivrable sur modèle Laramie Longhorn

Cuir de catégorie supérieure avec empiècements perforés et gravures au laser — Brun canyonDe série sur le modèle Laramie Longhorn

Tissu — Gris dieselDe série sur les modèles SXT, HFE, SLT, Outdoorsman et Big Horn. Livrable sur les modèles ST, Tradesman et Express

Tissu — Gris dieselLivrable sur les modèles SLT, Outdoorsman et Big Horn

Tissu à mailles sport avec vinyle — NoirDe série sur les modèles Sport et R/T

Dessus en cuir avec empiècements perforés — NoirDe série sur le modèle Laramie

Dessus en cuir de catégorie supérieure avec empiècements perforés — Beige bisonLivrable sur le modèle Laramie Longhorn

Dessus en cuir Nappa de catégorie supérieure avec garnitures perforées — NoirDe série sur le modèle Laramie Limited

17 pouces en aluminium argent techDe série sur les modèles HFE, SXT, SLT

et Outdoorsman

20 po en aluminiumDe série sur le modèle Express

Livré avec l’ensemble SLT Décor Version peinte en noir livrable sur les modèles

Outdoorsman

20 pouces en aluminium poli avec creux peints argent

De série sur le modèle Sport Livrable sur le modèle SLT avec ensemble SLT

Plus Décor

20 pouces en aluminium chroméDe série sur le modèle Laramie

20 pouces en aluminium poli chromé avec creux peints or

De série sur le modèle Laramie Longhorn avec peinture extérieure deux tons

17 pouces en acier légerDe série sur les modèles ST et Tradesman

20 pouces en aluminium chroméDe série sur le modèle Big Horn

20 pouces en aluminium poli avec creux peints argent

De série sur le modèle Laramie Longhorn avec peinture extérieure monochrome

20 po en aluminium Livrable sur le modèle Express

17 pouces en aluminium chroméLivrable sur le modèle Big Horn, SLT et Laramie

20 pouces en aluminium avec creux peints chromés

De série sur le modèle Laramie Limited

22 pouces en aluminium forgé poliDe série sur les modèles Sport R/T

» Couleurs « » roues et enjoliVeurs «

» garnissages «

25*Toutes les couleurs ne sont pas livrables sur tous les modèles.

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MD

1500 Quad Cab 6 4 Bed

1500 Quad Cab 6 4 Bed

1500 Quad Cab 6 4 Bed

C’EST UNE QUESTION PERSONNELLE. ON LE COMPREND — Vous avez opté pour le nouveau Ram 1500 2014. C’est maintenant que le plaisir commence.

Lorsque vous dotez votre nouveau Ram 1500 de véritables accessoires MoparMD, vous confirmez votre goût pour le confort, les commodités, le style et les compétences. Ces pièces et accessoires novateurs sont conçus avec la même rigueur que votre nouveau Ram car les ingénieurs et les techniciens Mopar travaillent en étroite collaboration avec les designers Ram pour vous offrir la qualité FÉO sous toutes ses formes. La finition est soignée et précise. La pièce est créée au moyen d’appareils spécialisés qui livrent une qualité éprouvée. Et le catalogue est tellement bien garni que vous pourrez personnaliser votre Ram à votre guise.

Il existe littéralement des centaines de véritables accessoires signés Mopar pour votre nouveau Ram. Voyez ci-dessous certains des choix les plus populaires. Vous en trouverez bien plus sur le site mopar.ca/fr

Conçu pour une performanCe maximale

Ci-dessus : Ram 1500 ST à cabine d’équipe argent éclatant métallisé illustré avec les déflecteurs d’air pour glaces latérales, élargisseurs de roue, marchepieds tubulaires en acier inoxydable d’une roue à l’autre, le système de rangement de caisse RamBoxMD, boîte à outils coulissante et trousse à outils RamBox. Toujours bien arrimer le chargement.

CACHE-BAGAGES REPLIABLE PORTE-ÉCHELLES EN ALUMINIUM DOUBLURE DE CAISSE SANS PROTÈGE-REBORDS

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Véritables aCCessoires ram

DIMENSIONS INTÉRIEURES, mm (po) CABINE SIMPLE QUAD CAB CABINE D’ÉQUIPE

Dégagement-tête av/ar 1 013 (39,9 )/s.o. 1 041 (41)/1 008 (39,7) 1 041 (41)/1 013 (39,9)Dégagement-jambes av/ar 1 041 (41 )/s.o. 1 041 (41)/880 (34,7) 1 041 (41)/1 023 (40,3)Dégagement-épaules av/ar 1 679 (66)/s.o. 1 676 (66)/1 668 (65,7) 1 676 (66)/1 668 (65,7)Dégagement-hanches av/ar 1 599 (62,9 )/s.o. 1 605 (63,2)/1 599 (62,9) 1 605 (63,2)/1 605 (63,2)Volume intérieur total en L (pi3) 1 770 (62,5) 3 302 (116,6) 3 548 (125,3)

DIMENSIONS EXTÉRIEURES, mm (po)

CABINE SIMPLE QUAD CAB CABINE D’ÉQUIPE Caisse de 1,9 m (6 pi 4 po) Caisse de 2,4 m (8 pi) Caisse de 1,9 m (6 pi 4 po) Caisse de 1,7m (5 pi 7 po) Caisse de 1,9 m (6 pi 4 po)

Empattement 3 061 (120,5) 3 569 (140,5) 3 569 (140,5) 3 569 (140,5) 3 794 (149,5)Longueur hors tout 5 309 (209) 5 867 (231) 5 817 (229) 5 817 (229) 6 030 (237,4)Hauteur hors tout (à vide) 4x2/4x4 1 894 (74,6)/1 910 (75,2) 1 889 (74,4)/1 906 (75) 1 906 (75,1)/1 923 (75,7) 1 907 (75,1)/1 923 (75,7) 1 872 (73,7)/1 974 (77,7)Largeur hors tout (sans les rétroviseurs extérieurs) 2 017 (79,4) 2 017 (79,4) 2 017 (79,4) 2 018 (79,4) 2 018 (79,5)

Voie — avant 4x2/4x4 1 728 (68) / 1 732 (68,2) 1 728 (68) / 1 732 (68,2) 1 729 (68) / 1 732 (68,2) 1 730 (68) / 1 732 (68,2) 1 742 (68,6) / 1 736 (68,3)Voie — arrière 4x2/4x4 1 715 (67,5) / 1 715 (67,5) 1 716 (67,5) / 1 715 (67,5) 1 717 (67,5) / 1 715 (67,5) 1 718 (67,5) / 1 715 (67,5) 1 732 (68,2) / 1 732 (68,2)Diamètre de braquage 4x2/4x4 12 (39,5)/12,1 (39,8) 13,7 (45,1)/13,8 (45,4) 13,7 (45,1)/13,8 (45,4) 13,7 (45,1)/13,8 (45,4) 13,7 (45,1)/13,8 (45,4)Longueur de caisse (au plancher) 1 939 (76,3) 2 497 (98,3) 1 936 (76,3) 1 712 (67,4) 1 936 (76,3)Hauteur de caisse 511 (20,1) 513 (20,2) 511 (20,1) 509 (20) 511 (20,1)Largeur de caisse aux parois 1 687 (66,4) 1 687 (66,4) 1 687 (66,4) 1 687 (66,4) 1 687 (66,4)Largeur de caisse aux passages de roue 1 295 (51) 1 295 (51) 1 295 (51) 1 295 (51) 1 295 (51)

rambodybuilder.ComPour connaître les spécifications les plus à jour, visitez

MOTEURS À ESSENCE

REMORQUAGE(boule d’attelage conventionnelle),* kg (lb)CABINE SIMPLE QUAD CABMD CABINE D’ÉQUIPE

Caisse de 1,9 m (6 pi 4 po) Caisse de 2,4 m (8 pi) Caisse de 1,9 m (6 pi 4 po) Caisse de 1,7m (5 pi 7 po) Caisse de 1,9 m (6 pi 4 po)

Moteur Transmission automatique

Rapport de pont PNBC 4x2 4x4 4x2 4x4 4x2 4x4 4x2 4x4 4x2 4x4

V6 PentastarMC de 3,6 L à VVT 8 vitesses

3,21 4 309 (9 500) 2 177 (4 800) 2 018 (4 450) 2 087 (4 600) 2 019 (4 450) 2 019 (4 450) 1 928 (4 250) 1 950 (4 300) 1 860 (4 100)3,55 5 443 (12 000) 3 311 (7 300) 3 221 (7 100)3,55 5 534 (12 200) 3 311 (7 300) 3 243 (7 150)3,55 5 670 (12 500) 3 379 (7 450) 3 289 (7 250) 3 357 (7 400) 3 266 (7 200)

V8 HEMIMD de 5,7 L

6 vitesses

3,21 5 489 (12 100) 3 243 (7 150) 3 175 (7 000) 3 084 (6 800)3,55 6 418 (14 150) 4 173 (9 200) 4 105 (9 050) 4 105 (9 050) 4 014 (8 850) 4 014 (8 850) 3 924 (8 650) 3 992 (8 800) 3 901 (8 600) 3 969 (8 750) 3 901 (8 600)3,92 6 396 (14 100) 4 150 (9 150) 4 082 (9 000)

3,92 7 099 (15 650) 4 740 (10 450) 4 695 (10 350) 4 695 (10 350) 4 604 (10 150) 4 672 (10 300) 4 581 (10 100) 4 649 (10 250) 4 559 (10 050)

8 vitesses

3,21 6 124 (13 500) 3 901 (8 600) 3 810 (8 400) 3 833 (8 450) 3 720 (8 200) 3 742 (8 250) 3 629 (8 000) 3 720 (8 200) 3 606 (7 950) 3 674 (8 100) 3 606 (7 950)3,92 6 396 (14 100) 4 173 (9 200) 4 082 (9 000)

3,92 7 099 (15 650) 4 740 (10 450) 4 695 (10 350) 4 717 (10 400) 4 604 (10 150) 4 695 (10 350) 4 559 (10 000) 4 649 (10 250) 4 559 (10 050)

CHARGE UTILE,* kg (lb)CABINE SIMPLE QUAD CAB CABINE D’ÉQUIPE

Caisse de 1,9 m (6 pi 4 po) Caisse de 2,4 m (8 pi) Caisse de 1,9 m (6 pi 4 po)

Caisse de 1,7m (5 pi 7 po)

Caisse de 1,9 m (6 pi 4 po)

Moteur Transmission automatique

Rapports de pont PNBV 4x2 4x4 4x2 4x4 4x2 4x4 4x2 4x4 4x2 4x4

V6 Pentastar de 3,6 L à VVT 8 vitesses 3,21, 3,55

2 733 (6 025) 685 (1 510)2 858 (6 300) 721 (1 590)2 994 (6 600) 862 (1 900)3 039 (6 700) 826 (1 820) 803 (1 770)3 084 (6 800) 875 (1 930) 785 (1 730) 762 (1 680)

V8 HEMI de 5,7 L

6 vitesses 3,21, 3,55, 3,92

2 880 (6 350) 730 (1 610) 649 (1 430)2 994 (6 600) 776 (1 710) 676 (1 490)3 084 (6 800) 776 (1 710) 676 (1 490) 748 (1 650) 762 (1 680) 716 (1 580) 635 (1 400)

8 vitesses 3,21, 3,922 880 (6 350) 739 (1 630) 658 (1 450)2 994 (6 600) 785 (1 730) 680 (1 500)3 084 (6 800) 785 (1 730) 680 (1 500) 758 (1 670) 658 (1 450) 725 (1 600) 644 (1 420)

MOTEUR DIESEL

V6 ECODIESEL DE 3,0 L (avec l’équipement adéquat)

CABINE SIMPLE QUAD CAB CABINE D’ÉQUIPECaisse de 2,4 m (8 pi) Caisse de 1,9 m (6 pi 4 po) Caisse de 1,7m (5 pi 7 po) Caisse de 1,9 m (6 pi 4 po)

Capacité de remorquage maximum 4 173 kg (9 200 lb) 4 105 kg (9 050 lb) 4 060 kg (8 950 lb) 4 037 kg (8 900 lb)Charge utile maximale 717 kg (1 580 lb) 649 kg (1 430 lb) 667 kg (1 470 lb) 635 kg (1 400 lb)Capacités maximales affichées pour les camions avec l’équipement approprié, de l’équipement offert en option peut être requis. Le poids des options et de l’équipement supplémentaires, des passagers et du chargement doit être déduit des poids mentionnés ci-dessus.

remorquage et Charge utile du ram 1500

dimensions

Ram est une marque de commerce déposée de Chrysler Group LLC. Formulaire 52014C471F / Imprimé au Canada.

À PROPOS DE CE PROSPECTUS : Depuis l’impression, il est possible que certaines caractéristiques aient été modifiées. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire. Certains équipements illustrés ou décrits dans ce prospectus sont uniquement livrables moyennant un supplément. Les caractéristiques, les descriptions, les illustrations et toutes les comparaisons concurrentielles dans ce prospectus sont jugées précises selon les renseignements disponibles au moment de mettre sous presse. Chrysler Canada Inc. se réserve le droit d’apporter des modifications et d’abandonner des modèles à tout moment, sans préavis et sans contracter d’obligation. Consultez votre concessionnaire Ram pour obtenir le prix du modèle muni de l’équipement qui vous intéresse ou pour obtenir confirmation de la fiche technique et de la disponibilité des équipements mentionnés aux présentes. Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Big Horn, Express, HEMI, Laramie, Laramie Longhorn, Mopar, Outdoorsman, ParkView, Park-Sense, Quad Cab, R/T, RamBox, le logo tête de bélier, SLT, Sport Tradesman, ST et SXT sont des marques de commerce déposées, et Active-Level, Pentastar, TorqueFlite et Uconnect sont des marques de commerce de Chrysler Canada Inc. iPod est une marque de commerce déposée de Apple Inc. Bluetooth est une marque de commerce déposée de Bluetooth SIG, Inc. SIRIUS ainsi que toutes les marques et tous les logos connexes sont des marques de commerce de SiriusXM Radio et de ses filiales. Alpine et le logo Alpine sont des marques de commerce déposées de Alpine Electronics, Inc. BorgWarner est une marque de commerce de BorgWarner Inc. Goodyear est une marque de commerce déposée de The Goodyear Tire & Rubber Company.

GARANTIES : Chaque véhicule Chrysler, Jeep, Dodge et Ram 2014 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 kilomètres* sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24†. Cette garantie est transférable sans restrictions et n’inclut aucune franchise†. Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 kilomètres* sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24. Cette garantie est transférable sans restrictions et n’inclut aucune franchise. La garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres*. La garantie anticorrosion de 3 ans est applicable à tout panneau de tôle de carrosserie perforé par la rouille. Le moteur turbo diesel CumminsMD est protégé par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres*. Le moteur EcoDiesel est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 kilomètres* sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24†. Cette garantie est transférable sans restrictions et n’inclut aucune franchise.*Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s’appliquer.† La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 kilomètres sur le groupe motopropulseur ne s’applique pas aux véhicules vendus à certaines finscommerciales. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

CONTRATS DE SERVICE DE CHRYSLER : Chrysler Canada Inc. a tout intérêt à ce que vous soyez satisfait de votre expérience en tant que propriétaire d’un camion Ram neuf. Les contrats de service de Chrysler Canada offrent des plans de service prolongés afin d’aider à assurer que vous profitiez de votre camion pendant de nombreuses années. Pour de plus amples renseignements sur la protection complète du véhicule, consultez votre concessionnaire Ram, composez le 1-800-387-9983 ou visitez chryslercanada.ca/owners/fr.

AVIS LÉGAUX : [1]Selon la longévité de tout le segment des grands camions Ram comparativement à tous les grands camions de la concurrence sur les routes depuis 1988. Longévité basée sur les données tirées du recensement de IHS Automotive: Polk sur les véhicules en service au Canada en date du 1er juillet 2013, pour les années modèles 1988 à 2013, pour tous les grands camions vendus et en service au pays au cours des 26 dernières années. [2]Selon le segment des gros camions d’Automotive News. Selon les cotes de consommation de carburant sur route estimées par Chrysler. La consommation de carburant réelle pourra varier selon les habitudes de conduite et d’autres facteurs. [3]Selon le segment des gros camions d ’Automotive News et les données concurrentielles disponibles au moment de l’impression. [4]Selon le segment des gros camions d’Automotive News. Selon les cotes de consommation de carburant sur route d’ÉnerGuide. Méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle pourra varier selon les habitudes de conduite et d’autres facteurs. 11,4 L/100 km (25 mi/gal) en ville et 7,8 L/100 km (36 mi/gal) sur route avec le modèle HFE équipé d’un moteur V6 de 3,6 L et d’une transmission automatique 8 vitesses. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. [5]Vérifiez toujours tout autour du véhicule avant de reculer. [6]Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l’adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin logé au groupe d’instruments clignote, le conducteur doit lever le pied de l’accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. [7]Exige un abonnement à la radio SiriusXM. L’abonnement est régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. [8]La distraction du conducteur peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’utilisation des téléphones cellulaires et autres appareils mobiles, même au moyen de la commande vocale, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. [9] Le téléphone cellulaire doit pouvoir prendre en charge le PBAP (profil de téléchargement de carnet d’adresses Bluetooth). [10]Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable peuvent ne pas être détaillées dans toutes les régions ou ne pas refléter les règlements en vigueur. [11]Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes à la nouvelle règlementation fédérale sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l’arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d’enfant orienté vers l’arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d’un véhicule doté d’un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d’ancrage correctement. [12]La télécommande n’est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. [13]Un téléphone compatible avec la technologie MAP est nécessaire pour la messagerie voix-texte préréglée et la lecture de message texte entrant. [14]Transférable. Consultez votre concessionnaire pour d’autres détails et un exemplaire de la garantie limitée de 5 ans ou 100 000 kilomètres sur le groupe motopropulseur. [15]La périodicité des vidanges d’huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions d’exploitation, le programme d’entretien et les habitudes de conduite. Exclut les moteurs diesel fonctionnant avec du carburant biodiesel.