R

T R A C T E U R S D I E S E L K U B O TA

M M5040/M6040/M7040M8540/M9540La nouvelle gamme de la série-M. Des tracteurs redessinés, incorporant des innovationsd’ingénierie et d’ergonomie qui assurent un confort et des performances sans égales.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:21 PM ページ 2

SÉRIE-

Tout simplement parce qu’il n’y a jamais eu de tracteurs comme ceux-là.

Voici la nouvelle série-M. Avec la nouvelle série-M, la haute performance et l’économie se

confondent pour vous offrir une ligne de tracteurs qui peut accomplir la majorité des

travaux auxquels ils sont confrontés. Kubota a recréé un des ces plus durables et accessi-

bles modèles. Incorporant une cabine et un capot complètement redessinés, de nouveaux

moteurs à injection directe, des chargeurs frontaux puissants, ces nouveaux tracteurs sont

aussi caractérisés par une quantité d’améliorations ergonomiques. La série-M est parfaite

pour les travaux de coupe, de fenaison et pour toutes les applications rencontrées sur les

fermes bovines, laitières et autres. Prenez-en un à l’essai et vous serez convaincus.

MVous n’avez jamais vudes tracteurs commeça auparavant.

Note : L'auvent ainsi que les phares de travail avant sont optionnels sur les modèles avec le cadre de sécurité ROPS.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:21 PM ページ 3

T R A C T E U R S D I E S E L K U B O TA

M5040/M6040/M7040M8540/M9540

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:21 PM ページ 4

Une toute nouvelle série-Mde haut en bas,de l’intérieur jusqu’àl’extérieur.

PDF indépendanteLa PDF hydraulique indépendante vous aide à aug-menter votre productivité. La série-M est caractériséepar une PDF hydraulique et indépendante de 540tr/mn. (Une PDF de 1000tr/mn est optionnelle sur lesmodèles M8540 et M9540).

Attelage 3-PointsL’attelage 3-Pts de catégorie I & II permet unbranchement rapide et simple des équipements àmontage arrière. Deux vérins hydrauliques externesprocurent une force de levage égale et un transfert dela puissance hydraulique en douceur assurant desopérations aisées.

Système hydrauliqueLes pompes hydrauliques de la nouvelle série-M sont maintenant localisées sur le carter de transmission au lieu d’être sur le moteur. Cette caractéristique diminue la longueur de la tuyauterie hydraulique augmentant ainsi l’efficacité du système.

Engagement aisé de l’entraînement 4RM (Modèles 4RM)Restez productif grâce à la caractéristique de pouvoir engager etdésengager l’entraînement 4RM en marche. Il n’est pas nécessaired’immobiliser le tracteur, même lors des changements de conditionaux champs ou pour la conduite sur la route. Un simple commutateurfait le travail.

Cabine redessinée, ultra-spacieuseLa cabine de nos tracteurs de série-M a étéentièrement redessinée. Un pare-brise arrondi pro-cure plus d’espace pour l’opérateur ainsi qu’unemeilleure visibilité. La hauteur intérieure de la cabineoffre plus d’espace au plafond et la majorité desleviers et commutateurs ont été déplacés sur la con-sole du côté droit, offrant un meilleur accès. Pourune plus grande visibilité, le tuyau d’échappement aété déplacé et le pare-brise est caractérisé par unessuie-glace de type pantographe.

Chauffage/Air climatiséSur la nouvelle série-M, le système de chauffage etd’air climatisé ont été améliorés. Nous avons posi-tionné les sorties d’air sur le pourtour du tableau debord pour optimiser le débit d’air autour del’opérateur, ceci pour vous maintenir au frais pen-dant la saison chaude et bien au chaud pendant lasaison froide.

Dégivreurs de fenêtre et essuie-glacearrièrePour répondre aux conditions extrêmes lors destravaux hivernaux, le dégivreur pour les fenêtresarrières et latérales et l’essuie-glace arrière sontofferts en équipement standard.

Tableau de bord numériqueUn nouveau tableau de bord numérique LCD per-met une vision précise et claire de la vitesse dedéplacement, de la révolution de la PDF ainsi quedu compteur d’heures.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:21 PM ページ 5

NOUVEAU moteur CDI (Injectiondirecte centrale)Les nouveaux moteurs incorporant lesystème révolutionnaire d’injection directecentrale (E-CDIS) Kubota, offre plus de durabilité, de puissance et d’efficacitéénergétique. Ces moteurs à technologieavant-gardiste rencontrent aussi les standards d’émission d’échappement EPA Tier II.

Capot d’un nouveau designLe design a profil incliné du capot en acierde la série-M augmente la visibilité frontale,une caractéristique très appréciable lorsdes opérations avec le chargeur frontal. Ilfaut aussi mentionner que ce capot estplutôt attrayant au regard.

Transmission 8 vitesses avant/8 arrièreQuatre vitesses synchronisées sur le boîtierd’engrenage principal et une gammeRapide/Lente procure 8 vitesses avant et 8vitesses arrière au tracteur.

Transmission 12AV/12AR(Sur certains modèles)Pour les travaux ultra-exigeants, lesmodèles de tracteurs M8540 et M9540 avecinverseur de marche hydraulique peuventêtre équipés à l’usine avec 12 vitessesavant et 12 vitesses arrière.

Inverseur hydraulique (Modèles équipés de l’inverseur demarche hydraulique)Grâce au nouveau système d’inverseur demarche hydraulique amélioré de la série-M,les changements entre la marche avant etarrière sont doux et sans à-coups. Le levierd’inverseur monté sur le côté gauche de lacolonne de direction facilite les changements.La pédale d’embrayage à commande progressive assure un contrôle d’uneprécision optimum lors de l’accouplement des équipements.

Essieu avant à engrenage conique. (Modèles 4RM)L’entraînement des roues avant à engrenage conique procure aux tracteursde la série-M une manœuvrabilité totale supérieure, particulièrement pour lestravaux dans les espaces serrés. L’angle d’oscillation plus grand de l’essieuavant offre aussi une opération latérale améliorée sur les terrains inégaux.

Inverseur synchronisé(Modèles équipés de l’inverseurde marche synchronisé)Avec l’inverseur de marche synchronisé de la série-M, les changements de direction n’ont jamaisété plus faciles. Le levier de l’inverseuractionné par la main gauche permetdes changements rapides entre lamarche avant et la marche arrière, augmentant ainsi la productivité totale.

EmbrayageConçu et construit pour durer, lesystème d’embrayage des tracteursavec inverseur de marche synchroniséest caractérisé par un matériel combinéde céramique et métal, lequel résiste àl’abrasion, allongeant de ce fait la duréede vie de l’embrayage.

Différentiel à glissement limitéLe différentiel avant à glissement limité (standard sur les M7040/M8540/M9540)vous aide à maintenir une vitesse de déplacement stable advenant que la roued’entraînement d’un côté ou de l’autre du tracteur ne patine.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:21 PM ページ 6

L’apparence n’est pas tout. Nous l’avons aussi conçu plus confortable,plus ergonomique, plus pratique, plusdurable et aussi plus spacieux.

NOUVEAUDESIGN

Capot d’un nouveau designLe design à profil incliné du capoten acier de la série-M est plutôtattrayant au regard. Mais il y a plus,il augmente la visibilité frontale pourl’opérateur, une caractéristique trèsappréciable lors des opérationsavec le chargeur frontal. Ce capotpeut s’ouvrir facilement, permettantun entretien aisé du moteur, du con-denseur de l’air climatisé, du radia-teur et du filtre à air.

Phares avantLa série-M est maintenant équipée dephares halogènes avec des lumièreslatérales. Ces phares ne sont passeulement plus efficaces; ils procurentaussi plus d’illumination de la brunanteà l’aube.

Note : Le « joystick » du chargeur frontal n’est pas standard. Celui-ci est incorporé dans le kit de valve pour le chargeur.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:21 PM ページ 7

Sièges redessinésLe siège inclinable etajustable est en équipementstandard sur tous les modèlesde la série-M. Ce siège con-fortable est spécialementconçu pour absorber leschocs, réduisant grandementla fatigue de l’opérateur. Nousavons aussi ajouté sur ledossier une pochette pourremiser les manuels. (Modèleavec cadre de sécurité ROPS)

Nouveau design de la colonne & du volant de directionLa colonne de direction inclinable de la nou-velle série-M incorpore de nouvellescaractéristiques conçues pour accommoderles opérateurs de différentes tailles. Lors del’ajustement, le volant et le levier de l’inverseurde marche s’inclinent simultanément par lasimple pression sur une pédale disposéecommodément sous la colonne de direction.

Plate-forme unie (modèle avec cadre desécurité ROPS) Poste de conduiteentièrement plat (modèle avec cabine)Lors de l’opération d’un tracteur, l’espace est pri-mordiale. Le poste de conduite des tracteurs dela série-M positionne parfaitement la majorité desleviers de commande au côté droit du siège. Telsque les leviers de changement de vitesses et degamme, le levier de contrôle des valves auxili-aires, l’accélérateur manuel, le levier de contrôlede position et d’effort et le levier de l’embrayagede la PDF. Ceci offre à l’opérateur plus d’espacepour les jambes et encore plus de confort.

Tableau de bord numériqueUn nouveau tableau de bord numérique LCD per-met une vision plus claire et aisée des fonctionsvitales de ces tracteurs de la série-M. Le cadranLCD indique la vitesse de déplacement, la révolu-tion de la prise de force et les données ducompteur d’heures. Des indicateurs ana-logues éclairés par des lumières LED com-prennent un large compte-tours, une jaugede température et de car-burant. Pour suivre la con-dition de la batterie, unelumière d’avertissementpour la charge de la bat-terie a aussi été ajoutée.

Bouton de sélection

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:22 PM ページ 8

ULTRA-SPACIEUSE

CABINE

Tuyau d’échappement latéral (modèle cabine)Sur la série-M, le tuyau d’échappement aété repositionné dans l’angle droit de lacabine, procurant à l’opérateur un champde vision plus clair et sans obstruction.

Cabine ultra-spacieuse d’un nouveau designLe design innovateur et moderne de lacabine de la nouvelle série-M procureà l’opérateur, un environnement plusconfortable et spacieux, et ce, tout aulong de l’année.

Plus d’espace et une meilleurevisibilité font de notre cabine unendroit idéal pour travailler.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:22 PM ページ 9

Fenêtres arrondiesSur nos tracteurs de la série-M, nousavons arrondi les fenêtres pour aug-menter la longueur de la cabine de2 pouces et sa largeur de 6.3pouces. Ces améliorations pro-curent à l’opérateur plus de visibilitéet plus d’espace pour un environ-nement de travail idéal lors deslongues journées passées dans lacabine. En plus, nous avons aug-menté la surface vitrée de chaqueporte pour améliorer l’accès à lacabine.

Garde-boue pluslargeLes garde-boue en aciersont arrondis et pluslarges pour protégerl’opérateur contre leséclaboussures de boue.Ils sont équipés de larges poignées dechaque côté pour faciliterl’accès à la cabine.

E

Plus d’espace au plafond de la cabineLe design bombé du devant de la cabine et la nouvelle dispositiondes composants de l’air climatisé ont permis au concepteur de lasérie-M d’augmenter la hauteur intérieure de la cabine. Ces car-actéristiques n’augmentent pas seulement l’espace au plafond,elles augmentent aussi la visibilité panoramique, un avantageappréciable lors de l’utilisation du tracteur avec un chargeur frontal.

Volant de direction inclin-able par pédaleLe volant de direction pivotepour faciliter l’accès au tracteur.Le volant de direction retourne àsa position originale par la sim-ple pression sur une pédale dis-posée commodément sous lacolonne de direction.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:22 PM ページ 10

Chauffage/Air climatiséL’unité de chauffage et de l’air climatisé sont maintenant situés sous le siège.La circulation d’air totale dans la cabine a été optimisée par les vitres arrondiesde la cabine ainsi qu’en plaçant les sorties d’air sur le pourtour du tableau debord. Ce système assure un contrôle de l’environnement pendant toute l’année,pour vous garder au frais lors des journées chaudes de l’été et au chaud lorsdes matins plus frais.

Chauffage

Air climatisé

Dégivreurs de fenêtre et essuie-glace arrièrePour répondre aux conditions extrêmes lors des travaux hivernaux, ledégivreur pour les fenêtres arrières et latérales et l’essuie-glace arrière sontofferts en équipement standard. Ensemble, ces caractéristiques offrent àl’opérateur une meilleure visibilité pour une productivité accrue.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:22 PM ページ 11

Location des leviers de contrôleTous les leviers de commande sont situéssur la console du côté droit pour unaccès aisé. (Excepté le levier du 4RM)

Location des commutateursPour une commodité d’opération, tous lescommutateurs électriques sont aussilocalisés sur la console du côté droit.

DispositionLa disposition de tous les contrôles et desleviers a été soigneusement étudiée pouroffrir à l’opérateur une utilisation aisée.

Équipements standards• Phares de travail halogène avant• Essuie et lave-glace avant• Essuie et lave-glace arrière• Dégivreur des fenêtres latérales et

arrière• Phares de travail halogène arrière• Plafonnier intérieur• Miroirs extérieurs, gauche et droite• Pare-soleil• Support pour breuvage• Allume-cigare• Prise pour remorque à 7 connexions

Options• Radio/CD avec bande météo• Radiocassette avec bande météo

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:22 PM ページ 12

N・mlbf・ft

kw HP

g/kW・hlb/HP・h

CA

RB

UR

AN

TC

OU

PLE

NET INT.

NET INT.

RÉVOLUTION DU MOTEUR tr/min

NET INT.

M9540: KUBOTA V3800DI-T

PU

ISS

AN

CE

NE

TT

E M

OT

EU

R

75

70

65

60

55

50

45

40

35

30 40

50

60

70

80

90

100

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600

340

320

300220

200

0.38

0.36

0.34

0.40

240

280

260

230

220

210

200

Des nouveaux moteurs procurent à la série-Mplus de puissance, de meilleures performanceset une excellente économie en carburant.

Moteur CDI (injection directe centrale)Tous ces cinq tracteurs de la série-M sont équipés du nouveau moteur incorpo-rant le système révolutionnaire d’injection directe centrale (E-CDIS) Kubota,offrant plus de durabilité, de puissance et d’efficacité énergétique. Ces moteursvous permettront d’accomplir les travaux plus rapidement et efficacement touten demeurant dans votre budget. Ces moteurs sont aussi caractérisés par unniveau de bruit plus bas, ce qui équivaut à moins de fatigue et de stress aprèsune longue journée de travail. Finalement, tous les moteurs (E-CDIS) Kubotarencontrent les standards d’émission d’échappement EPA Tier II pour êtreassuré que votre moteur ne nuira pas à l’environnement.

Moteur V3800-DI-TLe moteur V3800-DI-T de 230 pouces cubes (3.8L) est standard sur les deuxtracteurs M8540 et M9540. Ce généreux moteur diesel est équipé d’un systèmed’injection directe centrale et 4 soupapes fiables pour produire une plus grandepuissance de traction. Combiné à un turbo compresseur, ce moteur V3800-DI-Tvous donne toute la puissance dont vous avez besoin, spécialement dans lesgammes de révolution basse, vous permettant d’accomplir les travaux les plusdifficiles et les opérations nécessitant une bonne force de traction.

NOUVEAUMOTEUR

Système d’injection directe centrale, 4 soupapes

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:22 PM ページ 13

Nouveaux moteurs V3007-DI et V3307-DILes nouveaux moteurs V3007-DI et V3307-DI ont été spécialementconçus et mis en production pour s’adapter aux tracteurs M5040,M6040 et M7040 de la série-M. Les V3007-DI et V3307-DI sont desmoteurs compacts mais puissants, offrant une cylindrée augmentée,186 pouces cubes (3.1L) et 203 pouces cubes (3.3L). Équipés de cesmoteurs à haute performance procu-rant une élévation de couple élevée,ces tracteurs de la série-M vous per-mettent d’accomplir tous les travauxles plus difficiles.

Normes d’émissions Tier IISur la nouvelle série-M Kubota, lesnouveaux moteurs produisant desémissions plus propres rencontrent lesnormes d’émissions EPA Tier II.

Bruits et vibrations réduitsPour réduire la fatigue et le stress de l’opérateur, les moteurs V3007-DIet V3307-DI ont été spécialement conçus pour minimiser les bruits et lesvibrations. Ceci a été accompli grâce à plusieurs innovations tech-nologiques. Le bruit est réduit grâce à un support du vilebrequin de typeà échelle, procurant au moteur une structure plus rigide, réduisant ainsiles bruits. Les engrenages d’entraînement sont maintenant disposés àcôté du volant moteur, réduisant les bruits d’engrenages causés par lesvibrations de torsion et de flexion du vilebrequin. De plus, les vibrationssont encore réduites par l’adoption de balanciers intégrés et compacts.

Plus de puissance à la PDFKubota a augmenté la puissance disponible à la PDF sur trois des nouveaux modèles de série-M. Ceci vous assurera plus d’efficacité lorsdes travaux avec de lourds équipements. Le M6040 offre une puissanceà la PDF de 55 HP; le M8540 une puissance de 75HP et le M9540 unepuissance de 84HP.

Structure de support du vilebrequin de type à échelle

Partie supérieure(Carter de vilebrequin 1)

Partie inférieure(Carter de vilebrequin 2)

Configuration de l’engrenage d’entraînement

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:23 PM ページ 14

La série-M offre plus d’options detransmissions pour des opérationsen douceur à la vitesse optimum.

Gamme

Vitesses de déplacement pour le M9540 (8AV/8AR avec vitesses rampantes, pneus arrière 18.4-30) @ 2600tr/minVitesse 105 15 20

(mph)

R a m p a n t e (option)

G a m m e l e n t e

G a m m e r a p i d e

C 1

C 2

C 3

C 4

1

2

3

4

5

6

7

8

TRANS-MISSION

Transmission 8AV/8ARQuatre vitesses synchronisées sur le change-ment principal et une gamme rapide/lente pro-curent aux tracteurs 8 vitesses avant et 8vitesses arrière. La boîte à vitesse principalevous permet des changements de vitesse enmarche tout en douceur. Vous pouvez adaptercette transmission à vos besoins en choisissantentre un inverseur de marche avant/arrière detype synchronisé ou à commande hydraulique.

Transmission 12AV/12AR(Sur certains modèles M8540/M9540)Pour les travaux exigeants, tels que le labourage,les travaux de fenaison et le remorquage lourd. Lesmodèles M8540/M9540 équipés de l’inverseur demarche hydraulique peuvent être équipés à l’usined’une transmission de 12 vitesses avant et 12vitesses arrière. Cette transmission est caractériséepar six vitesses sur le boîtier de changement princi-pal et une gamme rapide/lente, vous donnant untotal de 12 vitesses avant et 12 vitesses arrière.

Modèles à cabine M8540/M9540

Modèles avec cadre de sécuritéROPS M5040/M6040/M7040

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:23 PM ページ 15

Inverseur de marche hydraulique(Modèles avec inverseurhydraulique)Encore amélioré, notre système d’inverseurde marche hydraulique de la série-M fait queles changements entre la marche avant etarrière sont encore plus rapides et plus doux.Le levier de l’inverseur de marche hydrau-lique monté sur la colonne de direction, situécommodément près du volant de direction,accomplit tout le travail. Cette caractéristiqueaugmente la productivité, surtout avec l’utilisation du chargeur frontal, en éliminant lanécessité d’actionner la pédale d’embrayageentre chaque changement de directions. Lapédale d’embrayageà commande progressive assureun contrôle d’uneprécision optimalelors de l’accouple-ment deséquipements.

Inverseur de marche synchronisé (Modèles avec inverseur synchronisé)Sur la série-M, les changements entre lamarche avant et arrière se font rapidement eten douceur grâce au levier de l’inverseur synchronisé bien localisé sur la colonne dedirection. Les tracteurs M8540 et M9540offrent plus de durabilité grâce au nouveausystème d’embrayage avec disque àpastilles céramique/métal de diamètre plus grand.

EmbrayageConstruit pour vous procurer une durée devie plus longue, le système d’embrayageprincipal qui équipe les tracteurs avec transmission à inverseur de marche synchro-nisé, est caractérisé par un disque à pastillescéramique/métal offrant une résistance àl’abrasion supérieure. Le diamètre du disqueet du plateau d’embrayage sont de 10.8pouces (275mm) pour les tracteurs M5040,M6040 et M7040) et de 12.8 pouces (325mm)pour les tracteurs M8540 et M9540.

Transmission avec frein de stationnement (M8540 & M9540)Un système de frein de stationnement ver-rouille la transmission. Facile à utiliser, le levierdu frein de stationnement est situé tout prèsdu levier de vitesse principal, il est maintenantindépendant des freins principaux. Ce système deverrouillage pour le frein destationnement est hautementdurable et fiable, procurantun stationnement précis surtous les genres de terrains.

Freins hydrauliques à disques humides(M8540 & M9540)Pour diminuer l’effort à l’opérateur et augmenter lafiabilité, les tracteurs M8540 et M9540 sont maintenant équipés d’un système de freinshydrauliques à disques humides. Ce système defreins nécessite moins d’effort pour appuyer sur lapédale et maintient une efficacité de performanceélevée même lors de l’usage répétitif des freins.

Différentiel à glissement limité (M7040/M8540/M9540)Le différentiel de l’essieu avant à glissement limitévous aide à maintenir une vitesse de déplacementstable advenant que la roue d’entraînement d’uncôté ou de l’autre du tracteur ne patine. Une caractéristique standard sur les M7040/M8540/M9540, le différentiel avant à glissementlimité est parfait lorsque qu’une traction optimaleest requise.

Engagement de l’entraînement 4RM aiséL’enclenchement et le déclenchement du systèmed’entraînement 4RM se fait rapidement etaisément par l’entremise d’un simple levier. Enplus, vous restez productif grâce à lacaractéristique de pouvoir engager et désengagerl’entraînement 4RM enmarche. Il n’est pasnécessaire d’immobiliser letracteur, même lors deschangements de conditionaux champs ou pour la conduite sur la route.(Ne pas engager lors du transport de lourdes charges oulorsque les roues arrière patinent)

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:23 PM ページ 16

Les tracteurs de la série-M vous offrent la puissance,la durabilité et la fiabilité vous permettant d’accomplir tous vos travaux les plus exigeants.

ULTRA-ROBUSTE

Système hydrauliqueLe système hydraulique de la série-M est innovateur. Les vérinshydrauliques externes améliorent la puissance de levage et offrentun entretien plus aisé. La série-M est caractérisée par des pompesà grande capacité produisant un débit de 17gpm (M8540/M9540).Ceci permet un temps de cycle plus court lors des opérations avecle chargeur frontal, augmentant ainsi la productivité tout en facilitantles opérations. Une valve hydraulique (auxiliaire SCD) est standard,avec l’option d’ajouter jusqu’à 2 valves de plus. Pour contrôler ledébit d’huile, une valve de contrôle de débit est optionnelle.

Essieu avant à engrenageconiqueLe système d’entraînement des rouesavant à engrenage conique procureà la série-M une plus grandemanœuvrabilité. Ceci permet auxtracteurs de la série-M un rayon debraquage encore plus serré qu’auparavant, d’un stupéfiant 55degrés. Ceci facilite les travaux dansles espaces restreints. L’angled’oscillation de l’essieu avant est de20% plus grand, offrant une plusgrande stabilité sur les terrainsinégaux. Le différentiel avant àglissement limité (M7040/M8540/M9540) et le verrouillage dudifférentiel arrière sont des carac-téristiques standards, offrant une plusgrande stabilité et traction dans lesconditions de terrains variées.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:23 PM ページ 17

PDF indépendante hydrauliqueTirer, lever, couper et mettre en balle. La PDF indépendante hydraulique 540 tr/min(1000 tr/min en option sur les M8540/M9540) qui équipe les tracteurs de la série-MKubota facilite vos travaux les plus difficiles. L’engagement de la PDF à auto-modula-tion, par la simple commande d’un levier, assure que l’entraînement des équipementss’engage en douceur. Le frein de la PDF s’enclenche lorsque l’embrayage estdésengagé, le frein arrête et maintient en toute sécurité l’arbre de la PDF.L’embrayage de la PDF peut être engagé et désengagé hydrauliquement lorsque letracteur est en marche. Avec ce système de PDF indépendante, l’entraînement deséquipements de fenaison ou d’arrosage des vergers s’accomplit plus efficacement.

Attelage 3-PtsL’attelage 3-Pts de catégorie I & II (M5040/M6040/M7040) et catégorie II(M8540/M9540) procure un branchement simple et rapide deséquipements à attelage arrière. Sur les M5040, M6040 et M7040 la capacité de levage est de 3307lbs (1500kg) et sur les M8540 et M9540,elle est de 4630lbs (2100kg), avec une option de 7055lbs (3200kg).

Tiges de levage flottantesLes tiges de levage flottantes sont standards sur les tracteurs M8540 etM9540. Ceci permet à ces tracteurs un meilleur flottement deséquipements pour une traction en douceur lors de l’utilisation de l’attelage3-Pts sur les terrains inégaux.

Extrémités des bras inférieurs télescopiquesPour faciliter le branchement des équipements, les extrémités des brasinférieurs télescopiques sont standards sur tous les modèles de la série-M.

Plus grande capacité de levage en optionDes vérins de plus grand diamètre augmentent la puissance de levage deplus de 50%. Ceci est la combinaison parfaite pour l’utilisation deséquipements agricoles de plus grandes dimensions. Ces vérins sontoptionnels sur les modèles M8540 et M9540 avec la transmission 8AV/8ARet standard sur les modèles M8540 et M9540 avec la transmission12AV/12AR installée à l’usine.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:23 PM ページ 18

Le chargeur frontal de la série-M place lapuissance et la visibilité en avant.

Tout nouveau designLe chargeur de la série-M Kubota a subit un changement complet. Les nouveauxchargeurs sont caractérisés par une puissance de levage accrue, ce qui est parfait pourles utilisations sur la ferme. Son design a aussi été complètement intégré dans le nou-veau design du tracteur, avec une flèche inclinée pour s’harmoniser avec le capot dutracteur. Ceci ne procure non seulement à la série-M un aspect plus profilé, mais offre àl’opérateur plus de visibilité et une meilleure vision sur le godet et les côtés du chargeur.

CHARGEURFRONTAL

Godet amélioréLes récentes améliorations du godet duchargeur incluent un arrière arrondi, cequi augmentent la durabilité et facilitentles déversements du sable et de la terre.

Tuyaux hydrauliques protégésPour une meilleure protection du systèmehydraulique et pour offrir à l’opérateurplus de visibilité, les tuyaux hydrauliquessont insérés à l’intérieur du châssis duchargeur. Avec ce concept, les tuyauxhydrauliques sont bien protégés contrel’usure et les dommages.

Puissance et hauteur de levageSur le chargeur frontal de la série-M, le point de pivot de la base desvérins de la flèche peut-être accouplé sur deux points de pivot séparés(Une position pour la puissance et une position pour la hauteur). Cesdeux positions vous donnent l’option d’augmenter selon vos besoins, lapuissance ou la hauteur de levage. Lors de l’utilisation de la fourche àpalettes ou du pique à balles, vous pouvez régler le point de pivot pourvous donner plus de hauteur. Pour les travaux avec le godet, unréglage du point de pivot plus bas offre plus de puissance de levage.

ChâssisLe châssis en acier épais du chargeurfrontal garde son aspect robuste, maisson design a été simplifié en enlevant lessupports et les entretoises. Les nouvellescaractéristiques du châssis permettentplus de visibilité à l’opérateur et réduisentle temps nécessaire pour la pose et ladépose du chargeur.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:23 PM ページ 19

Capuchons en caoutchoucUne nouvelle caractéristique, descapuchons en caoutchouc sur lespoints de pivot préviennent les fuites degraisse, aidant l’opérateur à garder sesvêtements propres. Ces capuchonsaméliorent aussi l’apparence du chargeur.

Levier de type « Joystick »Commodément situé devant la consoledroite, le levier de contrôle unique detype « Joystick » vous offre l’habilité decontrôler les mouvements et la vitessedu chargeur. Le circuit hydraulique ensérie rend possible des opérationssimultanées de la flèche et du godetalors que le circuit à régénération per-met un déversement plus rapide dugodet. Toutes ces caractéristiques

assurent des opérations plusefficaces ainsi qu’un temps

de cycle plus rapide.

Pose et dépose rapideLa pose et dépose du chargeur frontal se fait en quelques minutes sans l’utilisationd’outils. Les supports pour la flèche et les axes de montage accélèrent cetteopération, permettant une augmentation de la productivité et la polyvalence dutracteur. En option, un système de branchement rapide à levier simple permet unaccouplement et désaccouplement des tuyaux hydrauliques du chargeur. Cesystème vous permet de débrancher les quatre circuits hydrauliques simultanément.

R▲

Attache-rapide de type EuroL’attache rapide des accessoires est une caractéristique standardsur les chargeurs frontaux LA1153 et LA1353. Ce système permetla pose et la dépose rapide d’une grande variété d’équipementsde type Euro. Les accessoires disponibles comprennent le godet,la fourche à palettes et le pique à balles Kubota. (*Certains chargeurs offerts au Canada peuvent être différents en apparence,caractéristiques ou options.)

Mécanisme à 4 leviersGrâce au mécanisme à 4 leviers amélioré, les angles de rétractionet de déversement du godet ont été augmentés, permettant unremplissage et un déversement plus rapide du godet.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:24 PM ページ 20

Déplacement sans à-coups Kubota(KSR)Le système KSR absorbe les chocsdu chargeur, réduisant ainsi la fatiguede l’opérateur. Cette option est par-faite si vos travaux incluent desdéplacements en terrain accidentéset/ou le levage et déversement delourdes charges. Ce système élimineefficacement les rebonds lors de lamanipulation des balles rondes.

Raccord rapide hydraulique à un levierEn option, un système de branchement rapide à levier simple permet à l’opérateur un accouplementet désaccouplement aisé des tuyaux hydrauliquesdu chargeur. Ce système vous permet de débran-cher les quatre circuits hydrauliques simultanément.

Valve de 3ème fonctionLa valve de 3ème fonctionhydraulique offerte enoption, élargit la gammedes opérations duchargeur frontal en assur-ant l’utilisation d’un godetà grappin et d’autreséquipements actionnéshydrauliquement.

Valve pour système auto-nivelanthydrauliqueCette caractéristique offerte en option permet àl’opérateur de lever et d’abaisser la flèche duchargeur tout en maintenant automatiquementle godet à niveau avec le sol. Cette carac-téristique aide à prévenir les déversementsaccidentels lors du transport de terre ou desable et facilite la manœuvre des palettes endouceur. Cette fonction peut être désengagéelorsque l’angle du godet doit être contrôlémanuellement par l’opérateur, comme lors destravaux d’excavation.

OPTIONS POUR CHARGEUR FRONTAL

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:24 PM ページ 21

SPÉCIFICATIONS DU CHARGEUR FRONTALModèle

Modèle tracteur

Pivot, vérins de la flèche

Hauteur de levage maximum (axe de pivot)

Dégagement avec godet déversé

Portée @ hauteur maximum

Angle de déversement maximum

Portée avec godet au sol

Angle de rétraction maximum

Profondeur de creusage (Godet à niveau)

Hauteur totale en position de transport

Largeur godet / capacité (Comble)

Capacité de levage (centre du godet)

Temps de levage à hauteur totale / sans charge *1)

Temps de descente sans charge (Sous pression)*1)

Temps de rétraction du godet

Temps de déversement du godet

LA1153

M5040, M6040, M7040

Position hauteur

132.7 (3370)

101.5 (2577)

14.1 (357)

43

Position puissance

117.2 (2977)

85.5 (2172)

31.9 (811)

60

76.7 (1947)

43

5.3 (134) 4.4 (111)

61.9 (1573)

72 / 19.43 (0.55)

2326 (1055) 2536 (1150)

4.7

3.6

3.0

2.8

po. (mm)

po. (mm)

po. (mm)

degrés

po. (mm)

degrés

po. (mm)

po. (mm)

po./pi.cu.(m3)

lbs. (kg)

secondes

secondes

secondes

secondes

LA1353

M8540, M9540

Position hauteur

145.7 (3700)

110.6 (2808)

29.1 (738)

52

Position puissance

131.9 (3350)

94.7 (2405)

45.2 (1149)

64

87.9 (2233)

40

7.8 (198) 7.3 (185)

66.7 (1695)

72 / 19.43 (0.55), 84 / 22.60 (0.64)

2866 (1300) 2977 (1350)

4.6

3.1

2.6

2.2*1)avec valves standard

AL

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:24 PM ページ 22

SPÉCIFICATIONSV3307-DIV3007-DI

Injectio

4/Naturel 4/Naturel

50.5 (37.7) 62 (46.2)

45 (33.6) 55 (41.0)

186 (3053) 203 (3331)

2600 2600

18.5 (70) sur modèle ROPS, 29.1 (110) sur modèle cabine

45 Amp sur modè

Entièrem

Standard (Invers

Monodisque sec (multi-disques hum

Disques humides mécaniques

Standard arrière

Indépendante, hyd

Bras inférieurs avec ext

Position d'effort (c

1 standard (2ème, 3ème option)

2 v

540

11.0 (41.6)

3307 (1500)

I / II

8AV / 8AR

M5040 M6040Modèle

Moteur

Transmission

Type d'embrayage de 4RM

Type (Marque : KUBOTA)

HP(kW)

HP(kW)

po.cu.(cc)

Tr/minVitesse nominale

gal. (l)

Nbre de cylindres /Aspiration

Puissance nette moteur

Puissance PDF

Cylindrée totale

Capacité du réservoir de carburant

Alternateur

Changement engrenage principal (4 vitesses)

po.(mm)

tr/min

po.(mm)

gpm (l/min.)

Type d'embrayage principal

Inverseur synchronisé

Type de freins

Verrouillage différentiel mécanique

PDF

Système hydraulique

Autres caractéristiques

Dimension des pneus standards

Dimension & poids

Type

Vitesse

Capacité pompe (attelage 3-points)

Attelage 3-points

2RM Avant/Arrière

4RM Avant/Arrière

po.(mm)

po.(mm)

po.(mm)

po.(mm)

po.(mm)

pi. (m)

lb.(kg)

po.(mm)

po.(mm)

Largeur totale (Minimum)

Catégorie

Système de contrôle

Capacité de levage à 24'' derrière P.L. lb.(kg)

Type de vérins

Nbre de valves auxiliaires standards

Longueur totale

Hauteur totale (sommet ROPS et cabine)

Empattement 2RM (ROPS et cabine)

po.(mm)Empattement 4RM (ROPS et cabine)

Dégagement au sol (essieu avant)

Largeur de voie

Poids tracteur (modèle ROPS)

Rayon de braquage sans frein

Avant

Arrière

2RM

4RM

7.50 -16 F2 / 14.9-28 R1

9.5-24 R1 / 14.9-28 R1

95.3 (2420) / 98.2 (2495)

16.5 (420)

55.9-71.7 (1420-1820)

52.4-56.3 (1330-1430)

N / A

9.5-24 R1 / 16.9-28 R1

73.2 (1860)

4WD 135.6 (3445)2WD 140.4 (3565)

96.9 (2460) / 99.8 (2535)

16.5 (420)

N / A

52.4-56.3 (1330-1430)

7.50 -16

9.5-24

97.2 (24

82.1 (2085)

80.7 (2050) / 83.1 (2110)

55.9-7

55.9-5

52.0-67.7 (1320-1720) 55.9-67.7 (1420-1720) 55.9-6

2WD 11.2 (3.3) / 4WD 11.8 (3.6)

2WD 3748 (1700) 4WD 3968 (1800)

4WD 4079 (1850) 2W4W

Système d'entraînement 4RM (modèle 4RM)

Direction

Volant de direction inclinable

Capot

Pédale de freins

Poste de conduite (amortisseurs ISO/tapis en caoutchouc)

Type tableau de bord

Garde-boue

Type e

Servo-dir

grande ou

S

Semi-plate sur mo

É

La

Nbre de vitessesTransmission

Céramique et métal / 10.8 (275)Matériel embrayage principal/diamètre

La compagnie se réserve le droit de changer les spécifications ci-dessus sans préavis.Cette brochure est pour usage descriptif seulement. Quelques-uns des items sur les photos dans cette brochure sont offerts en option et ne sont pas des équipements standards.Pour de l’information sur la garantie, veuillez consulter votre concessionnaire Kubota.Pour votre sécurité, Kubota recommande grandement l’utilisation du cadre de sécurité (ROPS) et le port de la ceinture de sécurité dans presque toutes les applications.

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:24 PM ページ 23

V3307-DI V3800DI-T V3800DI-T

Injection directe (E-CDIS)

4/Naturel 4/Turbocompresseur 4/Turbocompresseur

68 (50.7) 84 (62.6) 95 (70.8)

62 (46.3) 75 (56.0) 84 (62.7)

3 (3331) 230 (3769)

2600 2600 2600

23.8 (90) sur modèle ROPS, 29.1 (110) sur modèle cabine

45 Amp sur modèle ROPS, 80 Amp sur modèle cabine

Entièrement synchronisées

Standard (Inverseur hydraulique sur certains modèles)

sque sec (multi-disques humides sur modèles à inverseur hydraulique)

Disques humides hydraulique

Standard arrière, différentiel à glissement limité avant

Indépendante, hydraulique, avec frein à disques humides

Bras inférieurs avec extrémités télescopiques, stabiliseurs télescopiques

Position d'effort (contrôle par tirant supérieur) & mixte

1 standard (2ème, 3ème valve à contrôle de débit option)

2 vérins externes

4630 (2100) 7055 (3200):OPT

II

540 (540/1000 option)

17.0 (64.3)

8AV / 8AR Inverseur mécanique ou Inverseur hydraulique, 12AV / 12AR Inverseur hydraulique

M8540 M9540

Mécanique

7.50 -16 F2 / 16.9-30 R1

9.5-24 R1 / 16.9-30 R1

97.2 (2470) / 100.2 (2545)

N / A

88.6 (2250) / 88.6 (2250)

16.9 (430)

55.9-71.7 (1420-1820)

55.9-59.8 (1420-1520)

N / A

11.2-24 R1 / 16.9-30 R1

4WD 148.0 (3760)

97.0 (2465) / 100.2 (2545)

18.3 (465)

N / A

55.9-59.8 (1420-1520)

N / A

12.4-24 R1 / 18.4-30 R1

78.0 (1980)

98.0 (2490) / 101.2 (2570)

18.3 (465)

N / A

59.8-63.8 (1520-1620)

55.9-67.7 (1420-1720) 59.8-75.6 (1520-1920) 59.8-75.6 (1520-1920)

4WD 13.8 (4.2)

2WD 4475 (2030)4WD 4608 (2090)

4WD 5401 (2450) 4WD 5512 (2500)

Type engrenage conique

Servo-direction hydrostatique

Standard

grande ouverture, profilé, acier

Suspendues

Semi-plate sur modèle ROPS, plate sur modèles avec cabine

Électronique

Larges, arrondis

M7040

Céramique et métal / 12.8 (325)

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:24 PM ページ 24

Installez-les Gardez-lesinstallés

R O P S

CEINTURE DE SÉCURITÉ

SÉCURITÉC’est la façon de vivre!

R

©2006 Kubota Corporation

Kubota offre aussi les tracteurs M95S/M105S et M95X/M105X/M125X.Ils vous procurent la puissance, la fiabilité et l’économie que vous recherchez.

M95X/M105X/M125X

M95S/M105S

Cat.No.5304-01-US Printed in Japan.D.REX.'05-DEC.

KUBOTA CANADA LTÉESIÈGE SOCIAL: 5900, 14th Avenue, Markham, Ontario, L3S 4K4, Tél.: (905) 294-7477, Télécopieur: (905) 294-6651.Centre de distribution, Delta: 7979, 82e Street, Delta, C.B. V4G 1L7, Tél.: (604) 940-6061, Télécopieur: (604) 940-6067.Centre de distribution, Drummondville: 5705 Place Kubota, Drummondville, Québec, J2B 6V4 Tél.: (819) 478-7151, Télécopieur: (819) 478-7836.

Visitez notre site Internet: www.kubota.ca

m40 改訂 kcl fr 06.8.2 1:21 PM ページ 1