Envie de liberté, le camping-car est une invitation au voyage. Partir où vous voulez quand vous voulez. Faut-il acheter ou louer ? L’important est de respecter quelques règles. Suivez le guide.

11 MARS 2017 - www.lamanchelibre.fr

camping-car

Les camping-cars peuvent se garer en centre-ville, par exemple, mais campent dans des lieux spécifiques à leur accueil.

Des règles à respecter pour stationner ou camper

Cette petite habitation sur roue que l’on peut transporter d’un endroit à l’autre n’est pas totalement libre. Les propriétaires de camping-car doivent respecter certaines règles pour le sta-tionnement. Avant tout de chose, il faut faire la différence entre se garer et camper. Dans les textes, un conducteur de camping-car est soumis au Code de la route sur le domaine public. Il peut circuler normalement sur la voie publique et donc se stationner sur n’importe quelle place matérialisée

par un marquage au sol, sans qu’il ne gêne la circulation.

■■ Des lieux spécifiques pour séjourner

En revanche, une municipalité peut prendre un arrêté pour interdire, à cer-taines heures et dans certaines zones urbaines, la circulation des camping-cars. Ensuite, si le propriétaire veut sortir son salon de jardin et camper, il

doit s’installer soit sur une aire de cam-ping-car ou dans un camping. “Nous accueillons de nombreux camping-cars, ce sont des campeurs comme les autres, lance Thierry Lebouvier, directeur du camping ”Les Vignettes“ de Coutances. Il paye un emplacement comme pour une caravane.” Un camping-car ne peut pas séjourner n’importe où. Donc avant de prendre la route et de vous arrêter, renseignez-vous auprès d’un office de tourisme ou d’une municipalité.

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2 - 11 MARS 2017

CAMPING-CAR

Ça y est ! le camping-car tant convoité est arrivé chez votre concessionnaire. Il ne vous reste plus qu’à en prendre livraison. Mais avant de vous lancer dans la conduite d’un tel engin - dont la longueur peut parfois dépas-ser les sept mètres et le poids aller au-delà des 3,5 tonnes -, quelques conseils voire une bonne leçon de rappel peuvent être utiles.La fédération française des campeurs, caravaniers et cam-ping-caristes (FFCC) propose régulièrement des stages de sensibilisation à la conduite de ces imposants engins. Un prochain stage doit avoir lieu à Rennes le 19 mai au centre ECF (école de conduite française) de Montgermont.Lors de cette formation, après la théorie, une large place est réservée à la pratique : conduite

et manœuvres tant au volant d’un camping-car que d’une voiture tractant une grosse remorque type caravane (tél. 01 42 72 84 08).Les formateurs de la FFCC ont fait le constat que la majorité des conducteurs de camping-car étaient des hommes. Ils insistent donc fortement sur l’importance de la présence des conjointes à ce stage, afin “d’assurer un équipage totale-ment formé”.

Quelques premiers conseils peuvent d’ores et déjà être délivrés :- a n t i c i p e r e t p r e n d r e conscience du gabarit de son engin.- rester sur la file de droite dans les ronds-points.- faciliter le dépassement des véhicules plus rapides.

Les femmes sont assez peu au volant des camping-cars. Messieurs, laissez-leur la place !

Conduire, c’est tout un art !

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11 MARS 2017 - 3

CAMPING-CAR

Dans quelques semaines, la marque Bürstner va présenter sa série de printemps : l’Har-mony Line. Depuis quelque temps, le constructeur a pris le parti de proposer des véhi-cules quasiment tout équipés. Si quelques options subsistent, il met aujourd’hui l’accent sur les finitions et l’ambiance. “Sur l’Harmony-Line, il y a une émo-tion quand on rentre dans le véhicule. On se sent comme à la maison”, assure le conces-sionnaire Hervé Carme de La Glacerie, près de Cherbourg. Avec une gamme commençant à 56 000 €, le professionnel vante également un rapport qualité prix incomparable.Autre coup de cœur : le Lyseo t 744 de Bürstner. Ce camping-car profilé a tout du petit studio. “C’est un produit atypique car il ne cible pas les vacanciers

mais les travailleurs mobiles. Au lieu de loger à l’hôtel, ces personnes peuvent utiliser leur véhicule comme logement. Il est très fonctionnel”, détaille Hervé Carme.Pour le responsable de la concession Jacqueline, un simple accessoire va révolution-ner l’univers du camping-car dans les prochaines années. Il s’agit de la batterie “Super B” de 220 volts. Quand les batteries traditionnelles ont une durée de vie de 4-5 ans, celle-ci peut durer trois fois plus longtemps. Autre avantage, elle se recharge en deux heures quand les autres mettent près de 8 heures. Elle offre aussi une autonomie de 4 jours au camping-car. “Avec 350 000 véhicules qui roulent en France chaque année, c’est un produit d’avenir”, commente Hervé Carme.

Les constructeurs mettent l’accent sur le confort, comme ici l’Harmony Line de Bürstner.

“Comme à la maison”

La série Harmony Line de Bürstner est visible à la concession Jacqueline de La Glacerie depuis le mois de mars.

4 - 11 MARS 2017

CAMPING-CAR

En 2016, près de 70 000 transactions ont été enregistrées en France pour l’achat de camping-car. Une bonne nou-velle pour les professionnels. “C’est la première fois qu’un tel niveau de transaction est enregistré”, constate Hervé Carme, responsable de la conces-sion Jacqueline à la Glacerie près de Cherbourg. La tendance à la hausse pourrait d’ailleurs se confirmer en 2017. De quoi faire oublier la crise qu’a subie la profession il y a quelques années. “En 2009, 23 000 campings-cars neufs étaient vendus en France. En 2015, il n’était plus que 15 000. Depuis 2016, on sent que ça repart”.

■■ Le retour du fourgonHervé Carme reste optimiste : “Le camping-car : c’est avant tout un état d’esprit, une envie de liberté. Avec un camping-car, on part quand on veut, où on veut”. Une formule qui séduit toujours. Si le cœur de cible reste majo-ritairement par les seniors, le marché est en train de s’élargir. “Près de 65 % de nos clients sont des retraités. Ils ont

toujours eu un certain pouvoir d’achat. Cependant, aujourd’hui, avec les faci-lités de financement, n’importe qui peut s’acheter un camping-car”, assure Hervé Carme.Une nouvelle tendance est en train d’émerger avec le retour en grâce du fourgon. “C’est un produit qui est à la croisée du mono-space et du camping-car. Certains de nos clients habitués aux grands camping-cars se tournent désormais vers ces véhicules plus maniables. Les fourgons sont aussi très prisés par les familles pour les vacances”. Le prix reste raisonnable avec une moyenne de 45 000 euros. En occasion, les fourgons s’arrachent et partent en quelques heures. “Les clients retrouvent l’aspect camping, mais pour les professionnels, cela per-met de toucher une autre clientèle et de la fidéliser”. Pas question cependant de limiter le marché aux fourgons. Si les véhicules de type “capucine” (ancien modèle) sont en perte de vitesse, les innovations des modes “profilé” ou “intégral” remportent toujours les suf-frages des passionnés de camping-cars.

“Aujourd’hui, acheter un camping-car est à la portée de tout le monde,” assure Hervé Carme, responsable de la concession Jacqueline.

D’abord, une envie de liberté...■◗ 4.

La quatrième édition du salon du camping-car et de la caravane organisé par la concession Jacqueline aura lieu les 30 et 31 mars et les 1er et 2 avril à l’hippo-drome de La Glacerie.

■◗ 100. Une centaine de véhicules seront présentés au public.

■◗ Adresse. Rue de l’Hippodrome, La Glacerie, 50470 Cherbourg-en-Cotentin.

■◗ Rendez-vous. Ouvert de 10 h à 19 h. Entrée gratuite. Restauration sur place.

Le salon en pratique

11 MARS 2017 - 5

CAMPING-CAR

Sentiment de liberté, proximité avec la nature...le mode de transport-hébergement fait de plus en plus d’adeptes en France.

Investir, mais à quel bon prix ?

Les vacances en camping-car font de plus en plus d’adeptes. En dix ans, leur nombre a plus que doublé. On estime qu’environ 450 000 Français sillonnent les routes avec ce mode de transport-hébergement. Investir dans un camping-car est un plaisir mais aussi une décision qu’il faut bien réfléchir car les prix peuvent vite s’envoler. Que ce soit à l’achat ou à la location, le coût est souvent élevé. Il faut compter un peu plus de 20 000 euros pour des fourgons aménagés, entre 35 et 45 000 pour des véhicules avec couchettes au-dessus de la cabine et 60 000 euros minimum pour “l’intégral”. Certains modèles peuvent monter jusqu’à 400 000 euros.

■■ Loisir pour séniorsPour cette raison sans doute, le camping-car est souvent qualifié de loisirs pour les riches. “Je dirais plutôt que c’est un loisir pour les retraités, note Christelle David, vendeuse indé-pendante basée à Souleuvre-en-Bocage, dans la région viroise. Cela fait dix ans que je travaille dans le domaine du loisir. Mes clients oscillent entre le camping-car et le mobile home, selon qu’ils souhaitent rouler ou rester sur place, mais l’objectif est le même : se faire plaisir.”

Pratique. Chez certains concessionnaires, il est possible d’établir un plan de rembour-sement étalé dans le temps, en fonction des revenus.

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6 - 11 MARS 2017

CAMPING-CAR

Comment faire pour choisir le bon cam-ping-car ? L’investissement est consé-quent, et il vaut mieux être sûr de soi à l’achat pour éviter une revente ou un échange trop hâtifs.

■■ “Un projet d’achat se mûrit”

“Le projet d’achat de camping-car est un projet qui se mûrit pour les acheteurs. Il y a beaucoup de choix : neuf, d’occa-sion, cher ou pas cher. Une multitude de produits sont proposés”, explique Ulrich Touroude, gérant d’Ulrich camping cars, basé à Condé-sur-Vire, près de Saint-Lô.Pour le gérant, la location permet aux acheteurs de se faire un avis, de tester le produit avant de se lancer dans un achat final. “Il y a bien sûr des gens qui louent de manière habituelle, quelques semaines dans l’année. Mais pour un client incertain, il faut faire de la location, conseille-t-il. Cela permet d’éviter des échanges de véhicules et de prendre une bonne direction dès le départ.”

■■ En cas d’incertitude, mieux vaut louer

Comment savoir si le projet est mûr ? “ On le sent dans le discours du futur client. S’il est sûr de lui - certains ont déjà beaucoup avancé leur projet -, on l’orientera plutôt vers l’achat.” Et dans le cas contraire ? “ Si l’on sent des incertitudes, notamment concernant le mode de vacances, la taille du camping-car, sa disponibilité, etc., on orientera plutôt vers la location”, reprend Ulrich Touroude.La location présente plusieurs avantages : outre le fait que l’investissement de dé-part est moindre - il faut compter entre 700 et 1 000 € de location pour une semaine, en fonction des saisons - cela permet d’éviter les problèmes de stoc-kage et d’entretien, mais aussi et surtout

de décote. Les véhicules loués ont en moyenne un an ou un an et demi d’âge.Dernier avantage, et non des moindres : la location permet aussi de faire de bonnes affaires au moment de l’achat. “La vente des véhicules loués se fait à des prix inté-ressants, puisqu’ils sont souvent entre 5 et 10 000 euros moins chers que le prix du marché. Ce sont de bonnes occasions”, souligne le gérant de l’entreprise.“Au vu des avantages, c’est étonnant que l’on ait pas plus de locations, alors que cela permet de se faire une idée précise, ” avance Ulrich Touroude, qui loue une vingtaine de camping-cars par an.

Pratique. Ulrich Camping Cars, 60, route de Saint-Lô, Condé-sur-Vire. Tél.02 33 56 50 49.

Ulrich Touroude conseille la location à ses clients indécis.

Pas simple de choisir un camping-car ? La location peut aider à se décider.

Le bon plan : louer avant d’acheter

■◗ 700 €. C’est la fourchette basse d’une location à la se-maine d’un camping-car. Les prix peuvent grimper jusqu’à 1 000 €.

■◗ 20. C’est le nombre de véhi-cules loués par Ulrich camping cars à l’année. A comparer au nombre de véhi-cules vendus.

■◗ 180. C’est le nombre de véhi-cules vendus par an par Ulrich camping cars, neufs ou d’occa-sions.

■◗ Vente. 80 semaines de locations cumulées à l’année débouchent sur deux ou trois ventes seulement. Un si petit chiffre, “c’est étonnant”, confie Ulrich Touroude.

Bon à savoir

11 MARS 2017 - 7

CAMPING-CAR

Depuis maintenant près de 15 ans, Gérard Asselin et son épouse Annick, de Torigni-sur-Vire, sillonnent la France et l’Europe à bord de leur cam-ping-car, plus précisément leur sixième en 15 ans. “On a voulu se mettre à la mode, en ayant notamment un lit central”, explique le retraité de 69 ans.Pourtant, il y a 15 ans, ache-ter un camping-car n’était pas une évidence, notamment pour Gérard Asselin. “Au départ, je n’étais pas forcément décidé pour en acheter, lance-t-il. C’est principalement ma femme qui était intéressée. Elle a réussi à me convaincre.” Mais les dé-buts n’ont pas été simples. “Une année nous avions été à une aire de camping-car à Cancale. Mais le camping-car voisin nous avait trop serrés. Nous étions bloqués et on a eu beaucoup

de mal à sortir. À ce moment-là, j’ai dit à Annick qu’il fallait se débarrasser de ça. Elle a réussi à me convaincre de le garder.”Un choix judicieux puisque quelques années plus tard, le couple multiplie les week-ends, les vacances à bord de leurs engins. Les destinations peuvent varier : Port-en-Bessin, Marseillan près d’Agde dans le sud de la France ou encore le Portugal il y a deux ans. “On part pratiquement tous les week-ends. C’est génial. Par-fois, on monte dedans et on se demande où l’on va.”Dans leurs périples, les deux retraités ne sont pas seuls. “Très régulièrement, notre voisin, Georges Letelier et sa femme, Liliane, nous accompagnent. Chacun prend son camping-car et c’est parti.” Pour eux, ce sont tous les jours les vacances.

Avec leur camping-car, le couple Asselin sillonne l’Europe.

Quinze ans d’évasion

8 - 11 MARS 2017

CAMPING-CAR