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EXTRAIT DU GUIDE POUR LES ETUDES DE GEOTECHNIQUE ROUTIERE

RELATIF AUX PLATE-FORMES ET AUX CHAUSSEES

VOLUME : II A LUSAGE DES GEOTECHNICIENS

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II.4. TACHE N 4 : DETERMINATION DU CORPS DE CHAUSSEE APARTIR DES SOLS DE PLATE-FORME

a) DfinitionCette tche a pour but de dfinir le long du trac les structures du corps de chausse mettreen uvre, compte tenu du trafic et des sols de plate-forme et ventuellement des structuresdj en place (cas des renforcements).

b) Droulement de ltudeDeux cas sont considrer :Cas 1 : Tracs neufs (en partie ou en totalit) pour lesquels des terrassements ont t prvus etpour lesquels les tches 1 et 2 ont t effectues.Cas 2 : tracs anciens avec reprise partielle du trac existant (cas des routes non revtues) ouavec renforcement de la chausse dj existante.Le cas des rectifications de trac est assimiler au cas 1.Le cas de construction de chausses sur trac anciens, peut tre la fois du cas 1 et du cas 2suivant limportance des rectifications ventuelles du trac.Cas 1 : Aucune reconnaissance nest prvoir, les rsultats des tches 1 et 2 doivent suffire laboutissement de cette tche.Cas 2 : Une reconnaissance est prvoir dans tous les cas.Le droulement des tudes peut donc tre schmatis dans lorganigramme suivant :




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Cas 1Cas 2

Activit 1

Activit 2

Activit 3

Activit 4

Activit 5

ACTIVITE 1 : Recueil des donnes existantesCas 1 : ces donnes sont directement issues des tches 1 et 2 ci-dessus dcrites.Cas 2 : On doit runir les dossiers dtudes antrieures relatives au tronon de route (tude dedimensionnement, tude de renforcement, dossiers de contrle, expertise sur des pointsparticuliers), ainsi que les donnes du graphique routier ou de la banque de donnes routires(dflexion, mesure duni, intervention dentretien, coupes de chausse, etc).

Donnes issuesDes tches 1 et 2

Excution du programmede reconnaissance tude

a et tude b

Etablissement dunprogramme de

reconnaissances tude aet tude b

- donnes existantes- tudes antrieures- graphique routier

Interprtation des donnes gotechniques- Sol de plate-forme- Structure rsiduelle

Dimensionnement prliminaire de la chausse- chausse neuve : cas 1 et cas 2 tude a- renforcement de chausse : cas 2 - tude




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ACTIVITE 2 : Etablissement dun programme de reconnaissanceCette activit nintresse que le cas 2. On doit distinguer entre : Etude a) plate-forme existante devant recevoir une chausse (revtue ou revtue). Etude b) chausse ancienne revtue devant tre renforce.

Etude aOn excute des puits manuels sur 50 cm environ tous les 500 m avec prlvement systmatiquedu sol ou des sols, si le sol change sur ces 50 cm.

Etude bOn excute des sondages manuels en tranches cheval sur la chausse et laccotement,pntrant dau moins 70 cm dans la chausse. Si un largissement a dj t excut, lesondage doit tre prolong jusqu rencontrer lancienne chausse.La cadence normale est de 1 tranche par km, cadence qui peut tre augmente ou diminuesuivant le degr dhomognit. ici aussi on doit descendre dau moins 50 cm dans le sol deplate-forme. En fond de sondage, on doit effectuer des essais de densit in-situ avec teneur eneau. Des prlvements sont effectus sur le sol de plate-forme et les tout venants des couchesde base.

ACTIVITE 3 : Excution du programme de reconnaissanceCeci concerne les tudes a et b dfinies en activit 2.Etude aLingnieur gotechnicien implante les sondages de faon reprsenter tous les sols observsvisuellement sur le trac.Chaque sondage fait lobjet dune coupe avec description des sols rencontrs et situation desprlvements effectus.Sur chaque prlvement, est ralis : Un essai granulomtrique. Une mesure de propret (limites dAtterberg ou quivalent de sable).Les sols sont regroups par famille sur lesquelles sols raliss : Un essai Proctor Modifi Un essai C.B.R 3 nergies de compactage avec poinonnement avant et aprs immersion

de 4 jours.

Etude b : Etude de renforcementLingnieur gotechnicien implante les sondages de faon : Reprsenter tous les sols rencontrs visuellement, Reprsenter toutes les zones homognes en tat superficiel Reprsenter toutes les zones homognes en comportement structurel (dfinies partir des

dflexions, mesures duni, connaissance de la structure en place).Lingnieur doit effectuer un relev visuel de ltat de la chausse.Lingnieur doit relever tous les paramtres denvironnement influenant le comportement dela chausse (tat des annexes, profil, etc).Une coupe de chaque sondage avec description des diffrents matriaux rencontrs et niveaudes prlvements (tout-venant de couche de base et sol de plate-forme).




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Des essais de densit in-situ et teneur en eau sont effectus.Les essais didentification (granulomtrie, limites dAtterberg ou quivalent de sable) sonteffectus sur chaque sol ce qui permet leur identification et classification (voir II.2), ainsi quesur le tout-venant en couche de base.Des essais Proctor Modifi et C.B.R sont raliss sur chaque famille de sols identifis.Lensemble des lments ainsi recueillis doit figurer sur un schma itinraire.

ACTIVITE 4 : Interprtation des donnes gotechniques recueillies

Cas 1 : Etude de trac neufCompte tenu des tudes de sols terrasses (tche n 1) et de la nature des sols demprunts(tche n 2), lingnieur gotechnicien peut proposer un mouvement des terres et dfinir ainsiles sols de plate-forme.A partir des donnes et en utilisant la classification des sols en Si (voir II.2-4),on dfinit ainsi laqualit de portance des sols le long du trac neuf par section homogne.A signaler, que dans la mesure du possible, compte tenu des sols rencontrs en dblai etsuivant leur position le long du trac, on a intrt assurer la meilleure plate-forme possible enutilisant en couche suprieure de remblai ou en couche de forme, les meilleurs sols ou lesmatriaux demprunt.

Cas 2 : Etude de trac anciena) Etude de trac ancien revtir : A partir des identifications visuelles, des coupes de sondage et des essais de Laboratoire, onclasse les sols de plate-forme suivant le classe Si (voir II.2-4) et on dtermine des zoneshomognes de sol de mme classification le long du trac. Les caractristiques mcaniques (Proctor) permettront dtablir les densits minimales exigerlors du compactage du fond de forme. b) Etude de renforcement de chausse ancienneA partir des observations visuelles et des identifications du Laboratoire, on dfinit des zoneshomognes : En nature de sol de plate-forme En nature et paisseur de corps de chausse En comportement de chaussev Etat de dgradation, etcv Ou (et) mesures duni proches

On dfinit aussi les valeurs rsiduelles des chausses existantes.




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ACTIVITE 5 : Dimensionnement prliminaire de la chaussePour les dimenssionements de chausse, on doit distinguer en :- Dimensionnement de chausses neuves (cas 1 et cas 2 tude a).- Dimensionnement de renforcement de chausses anciennes (cas 2 tude b). 5.1 Dimensionnement de chausse neuve

Le dimensionnement de chausse se fait laide du catalogue des structures de chausses neuves (voirII.8). ceci sapplique aussi aux largissements de chausse existante. A partir de la connaissance du trafic et de la classe du sol par zone homogne et des conditionsclimatiques (zone aride et non aride spares par lisohyte de 250 mm) on utilise lesstructures type 1 ou 2 (enrob ou revtement superficiel). A signaler quen classe de trafic T2 deux types de structure sont possibles. 5.2 Dimensionnement de renforcement

Le dimensionnement de renforcement peut se faire de deux faons :- Soit on compare la chausse existante (valeur rsiduelle) une chausse neuve ncessaire

pour le sol et le trafic donn puis par diffrence, on obtient le renforcement ncessaire.Cette voie a t utilise partir des mthodes de dimensionnement de chausses neuvesinternationales A.A.S.H.T.O, ROAD NOTE 29 et ROAD NOTE 31. La valeur rsiduelle de la chausse existante peut tre estime partir des structures

observes in-situ et de leur tat soit dune faon globale par une mesure de dflexion. Alors lamthode utilise est la T.R.R.L LR 571.- Soit en utilisant des catalogues de renforcement qui, partir du trafic et dune autre entre,

caractrisant de faon globale ltat de la chausse, sa dformabilit et le sol en place,permet de dterminer des structures types de renforcement. Cest le cas de la mthode duSETRA-LCPC.

Une mthode de ce type est en cours de mise au point au niveau national : il sagit du Manuelde renforcement des chausses neuves.En II.9, sont runies les mthodes de dimensionnement voques, antrieurement utilises : A.A.S.H.T.O (chausse neuve) ROAD NOTE 29 (chausse neuve) ROAD NOTE 31 (chausse neuve) Abaques TRRL LR 571 (dflexion renforcement) Fiches catalogue renforcement SETRA-LCPC.

II.5 TACHE N 5 : DETERMINATION DE LA STABILITE DES DEBLAISDES VERSANTS ET DES REMBLAIS DE GRANDE HAUTEUR OU SURVERSANTS

a) DfinitionCette tche a pour but :- de dfinir les pentes possibles des talus de dblai en fonction de la hauteur du dblai en

sols meubles et rocheux,- de prvoir les lments de confortement ncessaires,- dtudier la stabilit des versants et de prvoir toutes les actions amliorant la stabilit

pouvant tre utilises et les tudes poursuivre pour un dimensionnement dfinitif ,- de dfinir les pentes de talus de grand remblai et leurs quipements pour assurer la stabilit,- de dfinir les hauteurs maximales des remblais sur versants inclins.

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