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REVUE

DE PRESSE

2016

VOTRE EXPERT EN GESTION DE FLOTTE AUTOMOBILE

Véhiposte REVUE DE PRESSE 2016

> MAGAZINE HYDROPARTS ASSISTANCE Novembre 2016

INTERVIEWFabrice ADAMtémoigne de l’intérêt d’un réseau national pour gérer une fl otte comme celle de Carrefour Location

TÉMOIGNAGEDavid MAGNAN,zoom sur l’un des franchisés du réseau national

SERVICEHYDROPARTS Assistance,des spécialistes du hayon élévateur à votre écoute

INTERVIEWPatrick GRONDINparle de la rapidité d’intervention d’HYDROPARTS Assistance sur lesvéhicules Véhiposte

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> MAGAZINE HYDROPARTS ASSISTANCE Novembre 2016

Dans le panel des services déve- loppés par les magasins Carrefour, plus de 600 sites en France, (Hypermarchés, Supermarchés et Carrefour Proximité) proposent aux clients finaux la location de VUL de 20 m3 équipés de hayons élévateurs. Conduit avec un simple permis B, c’est le véhicule idéal pour faire soi-même son déménagement ! Mais, confié à des particuliers, il faut être vigilant sur la qualité du matériel.

Quels sont les avantages d’unecollaboration avec HYDROPARTS Assistance ?Fabrice ADAM : Les magasins Carrefour qui proposent la location de ce type de véhicule équipé d’un hayon élévateur étant implantés partout en France, il est impor-tant de collaborer avec un réseau national comme HYDROPARTS Assistance qui peut intervenir partout sur l’hexagone, avec une grande disponibilité et une très bonne réactivité.

Quelles sont les prestations apportées ?FA : Dans le cadre du «Forfait Sérénité» les interventions portent sur 2 points fondamentaux, d’une part les contrôles réglementaires - 2 par an - et, d’autre part, l’entretien préventif 1 fois par an. Pour cette prestation, sont assurés le remplace-ment des éléments de sécurité dont les fanions, la vidange du circuit hydraulique et le nettoyage complet dont la lubrification et le graissage.

Enfin, dans le cadre de cet entretien préventif, comme nous travaillons en bonne intelligence, s’il y a besoin de changer une pièce, ce qui n’est pas systématique, c’est fait.Nos véhicules étant loués par des particuliers, il est fondamental de leur fournir du matériel en parfait état de marche ! De même que l’on

ne peut pas se permettre de laisser sortir un véhicule qui ne serait pas contrôlé.

Quels sont les process mis en place pour les magasins ?FA : HYDROPARTS Assistance ayant accès à l’ensemble de notre parc, c’est son service central qui prend directement contact avec chaque magasin pour fixer, un mois à l’avance, la date de contrôle du véhicule. L’avantage est que le technicien, avec son véhicule atelier, se déplace sur site et fait son intervention sur le parking. Nos véhicules ne sont immobilisés que le temps nécessaire au contrôle, ce qui est très appréciable pour les collaborateurs des magasins. Et en cas de panne, grâce au service central, les interventions sont égale-ment rapides. La collaboration avec HYDROPARTS Assistance nous permet d’avoir un parc bien entretenu avec des indicateurs précis et des statistiques, ce qui est important pour la bonne gestion d’une flotte telle que la nôtre.

Véhiposte est l’une des filiales majeures du Groupe La Poste dont l’expertise est reconnue en matière de gestion de flotte automo-bile avec un parc de 61 000 véhicules dont 1 453 équipés d’un hayon élévateur. Nous avons pu échanger avec Patrick GRONDIN dont quelques-uns de ses maîtres mots sont : préven-tion, réglementation, exemplarité …

HYDROPARTS Assistance est un réseau agréé au niveau national par Véhiposte, quel intérêt pour vous et vos équipes ? Patrick GRONDIN : Ce sont des spécialistes qui sont capables d’intervenir non seulement sur les hayons Dhollandia mais aussi sur toutes les autres marques. La chaîne logistique est bien organisée, correctement gérée, il n’y a donc pas de problème d’approvisionne-ment de pièces. C’est rapide, ce qui nous évite des immobilisations et réduit considérablement les délais de réparation. HYDROPARTS Assistance a une compétence globale, ce qui est très appréciable.

Concrètement, sur le terrain, comment se déroulent les interventions d’HYDROPARTS Assistance ?PG : Il y a plusieurs niveaux d’inter-ventions. Concernant les pannes, nous avons 2 plateaux techniques en France et après signalement par l’utilisateur d’un problème sur un véhicule, c’est l’un de nos gestion-naires de flotte qui prend contact avec l’intervenant le plus proche. Le dépannage est ainsi réalisé rapi-dement, les réparations font l’objet d’une demande d’accord au pla-teau technique. Ce processus nous permet d’avoir une par-faite maîtrise des coûts et des délais de réparation. Pour les con-trôles techniques, obligatoires 2 fois par an, nous avons mis en place un système très bien rodé, avec notam-ment la fourniture chaque semaine à HYDROPARTS Assistance de no-tre état de parc. Ce qui permet de

programmer les visites régulières imposées par la législation. Nous sommes en effet très attentifs à la réglementation liée au respect du Code du travail. Nous nous devons d’être exemplaires vis-à-vis de nos salariés avec un parc parfaitement entretenu, notamment pour éviter tout accident lié à la manipulation de ce type de matériel.

En quoi consiste la prévention?PG : La prévention, c’est-à-dire la vérification régulière du bon état des

hayons dont nos véhicules sont équipés est un point essentiel, ce qui fait par-tie intégrante des presta-

tions d’HYDROPARTS Assistance. Cela nous permet d’avoir une flotte opérationnelle, pour satisfaire nos engagements de délais de livraison de nos clients.

Parce qu’une intervention n’attend pas, David MAGNAN parcourt, à bord de son véhicule bien identifi-able, les routes des Côtes d’Armor

et du Morbihan. Comptant plus de 100 clients réguliers, dont Carrefour Location et Véhiposte mais aussi des transporteurs et des artisans, sur

les 2 départements qu’il couvre, il lui est arrivé de dépanner des véhicules dans des conditions par-fois inhabituelles. « Je suis intervenu sur un car régie qui devait retrans-mettre un match de foot en direct. Le hayon - un modèle à colonnes - était

bloqué, impossible de descendre le matériel. Rapidement, j’ai décelé le problème et réparé la pièce défectueuse, l’équipe technique a pu respirer et assurer la diffusion ! ». Grâce au véhicule-atelier, doté de centaines de pièces, dans plus de 90% des cas, les pannes sont im-médiatement réparées. « Je n’ai jamais laissé un camion en panne. Si besoin, je fais une réparation provisoire jusqu’à la réception de la pièce de rechange », confirme David.

Beaucoup de conseils et de préventionAvant de se déplacer pour une inter-vention, David prend toujours soin, lors de l’entretien téléphonique, de vérifier la nature de la panne. « Bien souvent, c’est juste une mauvaise manipulation ou une méconnaissance du matériel de la part de l’utilisateur. À distance, je donne les conseils nécessaires, ce qui permet d’éviter un déplacement inutile et une perte de temps, tant pour le client que pour moi ». Dans la palette des services proposés par les professionnels HYDROPARTS

Assistance, l’entretien préventif, sur site, notamment lors des con-trôles réglementaires, est essentiel. « J’ai su gagner la confiance des clients car je prends le temps de

leur expliquer les interventions qui seront à prévoir à plus ou moins longue échéance. Un matériel bien entretenu est beaucoup moins sujet aux pannes ».

“ Ce processus nous permet d’avoir une

parfaite maîtrise des coûts et des

délais de réparation ”

“ Il est important de collaborer avec un

réseau national comme HYDROPARTS Assistance

qui peut intervenir partout sur l’hexagone ”

Entretien avec Fabrice ADAM Carrefour FranceResponsable Carrefour Location au sein de la Direction des Services Marchands

La proximité avant tout ! David MAGNAN, franchisé HYDROPARTS Assistance en Bretagne

Entretien avec Patrick GRONDINVéhiposte - Groupe La PosteDirecteur de l’Exploitation et des Ventes de Véhicules d’Occasion

INTERVIEW INTERVIEW

TÉMOIGNAGE


> DOSSIER DE PRESSE BEMÔBI Septembre 2016

DOSSIER DE PRESSE - BEMOBI 1




LA POSTE RENFORCE SON OFFRE SUR LE MARCHÉ DE L’ÉCOMOBILITÉ AVEC BEMOBI La Poste rassemble les offres de ses 3 filiales - Greenovia, Véhiposte et Mobigreen - pour donner

naissance à Bemobi, nouvelle référence dédiée à la mobilité durable, au service des entreprises

et des collectivités publiques. Bemobi devient ainsi l’unique solution du marché couvrant

l’ensemble des problématiques écomobilité. La création de Bemobi s’accompagne de deux

nouvelles offres de service : covoiturage et autopartage. L’objectif de Bemobi : devenir le leader

du marché de l’écomobilité à horizon 2020 en proposant de nouvelles formes de mobilité

durable et collaborative.

Engagée depuis plus de 10 ans dans la transition énergétique, et disposant de la plus grande flotte

de véhicules en France, La Poste a toute légitimité et savoir-faire pour conseiller des entreprises

du secteur public ou privé sur les problématiques de mobilité durable.

Avec Bemobi, La Poste accompagne les entreprises et collectivités engagées dans une démarche

de développement responsable, mais aussi assujetties à une législation de plus en plus

contraignante, notamment en matière de déplacements et de flotte. Sur le seul aspect économique,

la mobilité est devenue le 2ème

poste de coût des entreprises, après les rémunérations. Les

déplacements sont également source de nuisances : pollution de l’air, encombrement de la voirie,

bruit, perte de temps…

Pour améliorer le bilan économique, environnemental et social de la mobilité, il faut en repenser

les modalités. C’est tout le sens de l’écomobilité.

L’OFFRE DE BEMOBI EST UNE OFFRE D’ÉCOMOBILITÉ À 360°,

STRUCTURÉE EN 3 DOMAINES :

• Le conseil, pour comprendre et manager sa mobilité : optimiser ses déplacements

professionnels, son parc de véhicules, les déplacements domicile-travail de ses

collaborateurs, et définir un plan d’action parfaitement adapté,

• La gestion, et l’optimisation des flottes, multi-sites, multi-segments et muti-énergies :

gestion pour compte tout au long du cycle de vie des véhicules (fleet management),

analyse de l’existant et élaboration de plans d’actions concrets et mesurables

(restitution/revente télématique embarquée, outil d’aide au pilotage de la sinistralité…).

• La formation, pour changer les comportements des conducteurs : réduire

l’accidentologie, réaliser des économies et se conformer à la réglementation en

matière de prévention des risques professionnels,

L’offre Bemobi se positionne par ailleurs sur toutes les formes de mobilité durable qui

demain pourront émerger, pour tous les types de véhicules, y compris les vélos et pour

tous les publics, y compris les particuliers.




« Nous sommes au début d’une nouvelle ère, celle de l’écomobilité. L’offre Bemobi a pour ambition de participer au développement de ce marché grâce à son expérience de plusieurs années de gestion du parc automobile du Groupe La Poste. Nous avons donc toute légitimité pour conseiller des entreprises du secteur public ou privé et des collectivités sur leur problématique déplacement et flotte puisque nous avons déjà testé sur le terrain l’ensemble des solutions que nous préconisons à nos clients. »

Frédéric Delaval – Directeur Général de L’unité d’affaires Ecomobilité de La Poste

BEMOBI s’étoffe dès aujourd’hui avec deux nouvelles offres de mobilité collaborative, à usage

professionnel, en partenariat avec WayzUp pour le covoiturage, et Mobility Tech Green pour

l’autopartage. Objectif : réduire l’autosolisme, en écho notamment à la Loi relative à la transition

énergétique pour la croissance verte qui oblige les grandes entreprises à établir au plus tard en

2018 un plan de mobilité * .

Au-delà de cette obligation réglementaire, toutes les entreprises de taille plus modeste, les

collectivités territoriales et les administrations, ont intérêt à utiliser des solutions de mobilité

collaborative, pour des bénéfices évidents sur le plan économique, environnemental et sociétal.

La Poste, qui conseillait déjà ses clients en terme de politique de mobilité, va pouvoir désormais les

accompagner également dans la mise en œuvre de solutions de covoiturage et d’autopartage pour

les usages professionnels, et ce, de bout en bout : solution technique, paramétrage des systèmes

d’information, gestion de projet, conduite du changement favorisant une adoption rapide par les

futurs utilisateurs, formation des utilisateurs, organisation de campagnes d’animation, etc.

* Plan de mobilité (anciennement nommé plan de déplacement entreprises), permettant après une phase d’étude d’identifier a minima 3 actions permettant de réduire l’autosolisme

NOUVEAUTÉ


> BEMÔBI Septembre 2016


> FLOTTES AUTOMOBILES Juin 2016


> L’AUTOMOBILE L’ENTREPRISE Juin 2016

Tous droits de reproduction réservés

PAYS : FrancePAGE(S) : 50SURFACE : 65 %

PERIODICITE : MensuelJOURNALISTE : Séverine Fontaine

1 juin 2016 - N°216


> LE NOUVEL ÉCONOMISTE Juin 2016


PAYS : FrancePAGE(S) : 28-30-32SURFACE : 108 %

PERIODICITE : Hebdomadaire

10 juin 2016 - N°1820


> L’AUTOMOBILE L’ENTREPRISE Mai 2016


> FLOTTES AUTOMOBILES Mai 2016


> DÉCIDEUR PUBLIC Mai 2016


> FRANCE MOBILES Mai 2016


> L’ARGUS Mai 2016


> AUTO INFOS Mai 2016


> ECOMMERCE Mai 2016


> INDUSTRIE MAG Mai 2016


> PRESSE AGENCE Mai 2016


> AM TODAY Avril 2016


> FLOTTE AUTOMOBILES Avril 2016


> L’AUTOMOBILE L’ENTREPRISE Avril 2016


> INFORMATIONS ENTREPRISE Avril 2016


PAYS : FrancePAGE(S) : 116-117SURFACE : 143 %PERIODICITE : Trimestriel

RUBRIQUE : Marché

1 avril 2016 - N°47 - Supplt


> INFORMATIONS ENTREPRISE Avril 2016 Tous droits de reproduction réservés

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1 avril 2016 - N°47 - Supplt


> LE COURRIER DES MAIRES ET DES ÉLUS LOCAUX Janvier 2016

VEHIPOSTE PARTAGESON EXPERTISE


> AM TODAY Janvier 2016


> FLOTTES AUTOMOBILES Janvier 2016 • 1/2


> FLOTTES AUTOMOBILES Janvier 2016 • 2/2


> INDUSTRIE MAG Janvier 2016

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