volkswagen amarok: volání divočinyjaro / lÉto 2011 volkswagen amarok: volání divočiny amond...

40
AMOND | MINULOST | PŘÍTOMNOST | BUDOUCNOST Pravidelné servisní prohlídky: zkontrolovat se musí každý šroubek JARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu

Upload: others

Post on 20-Jan-2021

2 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

AMOND | MINULOST | PŘÍTOMNOST | BUDOUCNOST

Pravidelné servisní prohlídky: zkontrolovat se musí každý šroubek

JARO / LÉTO 2011

Volkswagen Amarok: volání divočiny

Amond dosáhl plnoletosti:

už 18 let na trhu

Page 2: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

�0

�5

�2�5

�7�5

�9�5

�1�0�0

�0

�5

�2�5

�7�5

�9�5

�1�0�0

�0

�5

�2�5

�7�5

�9�5

�1�0�0

�0

�5

�2�5

�7�5

�9�5

�1�0�0

�a�m�o�n�d�-�f�u�l�l�-�2�0�1�1�-�k�o�u�p�a�n�i

�2�9�.� �d�u�b�n�a� �2�0�1�1� �1�5�:�3�7�:�5�9

Page 3: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

3

OBSAH

04 Jarní novinky10 SUV16 Pravidelné servisní prohlídky: zkontrolovat se musí každý šroubek 19 Jarní servisní prohlídka – dopřejte ji svému vozu! 20 Péči si zaslouží každá generace 22 Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu24 Amond není firma, je to rodina 26 Naše úspěchy: Zlatá jehlice pro Amond27 Volkswagen Amarok: volání divočiny 30 Ojeté vozy a jejich financování: vše pod jednou střechou 32 Zabezpečení vozidel – i to nejjednodušší má smysl 34 SEAT myslí na rodinu 36 Aktivní odpočinek na Kladensku39 Kontaktujte nás

Vážené čtenářky a čtenáři, milí zákazníci,

opět k vám přicházíme s novým číslem Amond magazínu. V době jeho vydání je jaro v plném proudu, proto je čas myslet na svého „plechového miláčka“ a na to, jak se na něm podepsala letošní zima. Z tohoto důvodu bychom vás rádi pozvali na jarní servisní prohlídku, kterou vám v naší firmě nabízíme pouze za symbolickou cenu.

Jaro je také ve znamení automobilových novinek - některé vám na následujících stránkách blíže představíme. Téměř každá automobilka přišla na trh s nějakou svou tajnou zbraní, jež se bude ucházet o vaši přízeň. Pokud tedy plánujete nákup nového vozu, navštivte naše autosalony, kde vám to nejnovější ze světa aut můžeme ukázat a předvést při zkušební jízdě.

Chtěl bych vám za celý náš tým popřát krásnou letní dovolenou a těm, kteří na ni pojedou autem, také šťastnou cestu.

Roman Přikrylvýkonný ředitel společnosti Amond

Ročník IV., vydání č. 1 . Magazín Amond vychází 16. 5. 2011 . Vydavatel: Amond spol. s r.o.Adresa: Smečenská 889, 272 04 Kladno IV . tel.: 312 817 111 . fax: 312 817 999 . www.amond.cz

Produkce a grafické zpracování: Corporate Publishing, s. r. o. . www.copu.cz . Client service manager: Petra BohatáInzerce: Ditta Dvořáčková, [email protected], tel.: 603 196 614 . Redakce: Ondřej Pohl, František Klika, Petra VychodilováJazyková úprava: Petra Vychodilová . Design: Vladimír Trčka . Foto: Ondřej Hošt, archiv Amond, archiv autorůRegistrace: MK ČR E 18187 . Volně neprodejné

Úvodem

Page 4: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

4

Jarní novinky

Novinky

Množství novinek naznačujících směr vývoje, tedy různých studií či konceptů, méně těch, které hned potkáme na silnicích, i tak bylo na co koukat. Jarní autosalon v Ženevě zůstává nejprestižnější přehlídkou toho, co se v automobilovém světě odehrává.

Volkswagen Golf CabrioletVšichni už se po zimě těšili na sluníčko, a proto začneme stylově kabrioletem. Nový Golf Cabriolet je čtyřmístný vůz s klasicky plátěnou střechou, ovládanou elektrohyd-raulicky. Otevře se za velmi rychlých 9,5 sekundy, a to i za jízdy do rychlosti až 30 km/h. V uzavřeném stavu patří nový Volkswagen mezi nejtišší kabriolety, a to dokonce i v po-rovnání s modely s ocelovou skládací střechou. Všechny modely jsou sériově vybaveny ochrannými prvky s automatickou aktivací v případě převrácení, čelními airbagy, boční-mi airbagy pro hlavu a hrudník, kolenním airbagem pro řidiče a stabilizačním systémem ESP. Kabriolet nabízí velmi prostorný interiér a zavazadlový prostor o objemu 250 litrů, a to i při otevřené střeše. Pod kapotou může být jeden ze šesti přeplňovaných motorů TSI a TDI s přímým vstřikováním paliva a  rozpětím výkonů od 77 kW/105 k do 155 kW/210 k.

Volkswagen BulliToto ženevské představení nás zavede do historie. Volkswagen Bus byl představen v roce 1950. Automobilka jej označila interním kódem T1, jako Transporter 1, Němci ho nazývali Bulli a Američané Microbus. Bylo to vlastně první MPV a má dodnes spoustu fanoušků po celém světě. Automobilka nyní přináší zcela novou interpretaci původního tvaru této legendy a katapultuje ji do budoucnosti. Nový barevně velmi zajímavě poja-tý Bulli je poháněn elektromotorem, vybaven šesti sedadly a ovládáním informačních a zábavních systémů prostřednictvím iPadu.

Volkswagen Golf Cabriolet

Volkswagen Bulli

Page 5: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

5

Novinky

Volkswagen TiguanDalší světovou premiérou byl model Tiguan, o kterém se dá ve zkratce napsat, že je ješ-tě komfortnější, bezpečnější a úspornější než dosud. Poznáte jej na první pohled podle nového designu přídě. Tiguan je i nadále jediným terénním vozem ve své třídě, který lze objednat ve dvou verzích vyladěných přednostně buď pro jízdu na silnici, nebo v terénu. U všech verzí budou nabízeny nové stupně výbavy, sortiment obohatily nové asistenč-ní systémy, mezi něž patří například systém sledování únavy řidiče (známe jej z Passa-tu), kamerové asistenční systémy automatického ovládání dálkových světlometů Light Assist a  Dynamic Light Assist (bi-xenonové světlomety) či asistent sledování jízdy v jízdním pruhu Lane Assist. Další novinkou je elektronická uzávěrka diferenciálu XDS. V České republice bude novinka uvedena na trh v srpnu.

Volkswagen BeetleNení zrovna obvyklé, aby měla nějaká automobilová novinka doslova a  do písmene transkontinentální světovou premiéru. Ale u originálního odkazu na legendárního VW Brouka nám to připadá normální. Takže, druhá generace Volkswagenu Beetle byla před-stavena najednou v Šanghaji, Berlíně i New Yorku.

Retro Brouk vychází samozřejmě v základních rysech z New Beetlu z roku 1998, ale na rozdíl od něj více odkazuje na „původního Brouka“. Třeba tím, že prosklená plocha je menší, auto samotné delší a širší, ale naopak i současně sportovně nižší. Uvnitř byste marně hledali vázičku s kytičkou, nahradila ji méně vzrušující, zato praktická navigace. Vůbec mimo retro budíky jsou uvnitř spíše moderní komponenty. To ale v žádném pří-padě není na škodu tomu, aby si druhá generace legendy našla své příznivce.

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Beetle

Page 6: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

6

Novinky

Škoda koncept Vision DVedle aktuální palety modelů představi-la Škodovka také zajímavou studii v duchu nového designového jazyka značky. Vision D upoutá jasně definovanými a vybroušenými tvary vytvořenými s velkou pečlivostí a vy-tříbeným citem pro detail. Dlouhý rozvor a  krátké převisy karosérie jsou základem originální architektury vozu. Oboje umož-nilo vytvořit nadprůměrný vnitřní prostor a  propůjčit vozu ve spojení s  dynamickou linií střechy vysokou dávku optické suvere-nity. Plynulé napojení pátých dveří signalizuje promyšlenou funkčnost celé studie. Mřížka chladiče s decentně lesklým povrchem sym-bolizuje estetickou předlohu značky, když její jemné lamely připomínají napnuté struny harfy. V žádném případě se nedá říci, že jde o novou Fabii či Octavii. Designéři a inžený-ři prostě načrtli další cestu do budoucnosti značky.

Škoda koncept Vision D

Nové logo ŠkodaNejen nové modely či vize bylo možné vidět v Ženevě. Velkou novinkou bylo, že se logo značky Škoda s ústředním motivem okříd-leného šípu objevilo s novou, jasnou preciz-ností a ve svěžích barvách.

Ve smyslu „evoluce“ osvědčených prv-ků se Škoda podrobila optické „omlazovací kúře“ a její vystupování navenek je teď ještě jasnější a hodnotnější – v souladu s novým sebevědomím značky a  s  jejími náročnými růstovými cíli. Více než kdy dříve je ústřed-ním motivem loga okřídlený šíp. Je podstat-ně větší, a tím i lépe viditelný. Zelený odstín šípu se z  dosavadní „přírodní zelené“ mění na světlejší odstín „Škoda-Green“. Vnější části křídla zdobí barva chromu. Současně byl modernizován i kruh, který okřídlený šíp obklopuje. Jeho provedení je jemnější a jeho barva je také chromová (dosud byla černá). Odstup od okřídleného šípu se podstatně zvětšil, díky čemuž logo působí vzdušnějším a velkorysejším dojmem. Nápis „Škoda Auto“ se už nenachází uvnitř kruhu, jak tomu bylo dosud. Díky novým barvám, novým propor-cím a novému uspořádání jednotlivých prvků vyzařuje logo jasnou preciznost a svěžest.

SEAT Alhambra 4WD

Page 7: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

SEAT IBXŠpanělská automobilka pokračuje v rozvíjení nové DNA designu svých produktů. Nejno-věji o tom vypovídá koncept městského SUV s označením SEAT IBX, který kombinuje robustní charakter a sportovní styl se sebevědomým vzhledem a vyhraněnými propor-cemi. Důraz na maximálně šetrné využívání přírodních zdrojů je zároveň významným příspěvkem k realizaci trvale udržitelné mobility. Konstruktéři počítají s tím, že se zdro-jem hnací síly stane vyspělá hybridní poháněcí soustava, která kombinuje bezemisní elektrický pohon pro jízdu ve městě s  velkým dojezdem spalovacího motoru mimo město.

SEAT Alhambra 4WDZajímavým exponátem byla nová Alhambra 4WD. Jak ukazuje označení 4WD, jedná se o verzi s trvalým pohonem všech kol. Systém řidičům přinese významné zvýšení trakce na každém povrchu a v každé situaci. Pohon všech kol je zárukou vyšší úrovně bezpeč-nosti jízdy a mobility zejména v zimních podmínkách. Mimo to předurčuje Alhambru také pro tahání těžkých přívěsů.

Nejnovější generace elektronicky řízeného pohonu všech kol je optimalizována pro dosažení maximální jízdní dynamiky. Zcela v duchu španělské značky překvapí Alhambra svého řidiče sportovními jízdními vlastnostmi, které dosud nikdo u vozů kategorie MPV neočekával. Výrazný podíl na tom má náročná konstrukce podvozku s pečlivě vyladě-ným odpružením, které zajistí cestujícím mimořádné pohodlí i  při jízdách na dlouhé vzdálenosti.

7

Novinky

SEAT IBX

SEAT Alhambra 4WD

Nejprodávanější auta v ČR u Amondu Jsme rádi, že svým zákazníkům můžeme nabíd-nout kompletní pětici nejprodávanějších modelů v ČR.

Škoda Octavia Nadčasový design, vyspělé technologie, velkorysý prostor pro posádku i zavazadla, skvělé jízdní vlast-nosti, výborný poměr ceny a užitné hodnoty. To jsou benefity, které dosud oslovily více než dva miliony zákazníků a Octavii právem řadí mezi nejúspěšnější modely značky Škoda.

Škoda Fabia Facelift modelu Fabia přinesl zejména změnu designu přední části vozu. Vertikální linie byly nahrazeny ho-rizontálními. Přibyly rovněž nové vnější barvy a kola, obměnu zaznamenal i interiér. Fabia tak „dospěla“.

Škoda Superb Škoda Superb kombinuje díky patentované kon-strukci dvoudílných pátých dveří TwinDoor praktické výhody karosérie liftback s elegancí karosérie sedan. Zcela individuální přístup k designu činí ze Superbu fascinující vůz. Prostornost interiéru a použité ma-teriály zvyšují už tak mimořádný komfort cestování.

Hyundai i30S novým vozem Hyundai i30 přichází nová doba automobilů. Ztělesňuje vrcholnou koncentraci a je inspirací těm, kteří mají vlastní styl a vyžadují vyso-kou úroveň pohodlí a kvality. Dokonalá kombinace sportovního a dynamického charakteru, oboha-ceného řadou praktických prvků, je tím, na co se v novém Hyundai i30 můžete vždy spolehnout.

Škoda Yeti Nový model Škoda Yeti charakterizuje symbió-za jedinečného designu, bezpečnosti, funkčnosti a komfortu. Tento model s sebou přináší nové motorizace a nová technická řešení, jako je režim Off-road přizpůsobující nastavení elektronic-kých systémů jízdě v terénu, elektricky ovládaná dvoudílná panoramatická střecha nebo upevňovací systém s vodorovnými lištami a posuvnými háky v zavazadlovém prostoru.

Page 8: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

8

Volkswagen Touareg

Novinky

Hyundai i40 Jednou z nemnoha novinek určených bezprostředně pro sériovou výrobu byl Hyundai i40, ale o  to se jednalo o novinku zásadnější. Nový i40 míří do segmentu D a byl navržen a zkonstruován v Evropském výzkumném a vý-vojovém středisku Hyundai v německém Rüsselsheimu s cílem definovat značku Hyundai jako výrobce „moder-ních prémiových“ vozů, které nabízejí zákazníkům tech-nicky pokrokovou výbavu a vynikající kvalitu za dostupné ceny.

Zajímavé je, že nejprve bude zahájen prodej modelu i40 s karosérií kombi o délce 4,7 metru. Velkým lákadlem je i  to, že zákazníci dostanou také bezkonkurenční a plně transparentní pětiletou komplexní záruku, kombinující pětiletou záruku bez omezení ujetých kilometrů, pětileté asistenční služby zdarma a pětiletý program kondičních prohlídek, rovněž zdarma.

Hyundai VelosterEvropský debut mělo na jaře také nové revoluční tříd-veřové kupé Veloster. Originální kupé se může pochlubit jedinečným uspořádáním dveří s dvěma bočními na stra-ně spolujezdce a  jedněmi dveřmi na straně řidiče. Ve-loster kromě toho zákazníkům nabídne sportovní design, vysokou úroveň praktické využitelnosti a nejmoderněj-ší techniku s nejnižšími emisemi ve své třídě (pouhých 132 g/km emisí CO2).

Hyundai Concept CurbPoprvé v  Evropě byl k  vidění kompaktní vůz kategorie UAV (Urban Activity Vehicle) pro aktivní životní styl ve městě s  kódovým označením HCD-12. Concept Curb ukazuje další evoluční stupeň fluidního designu a zároveň slouží jako zkušební laboratoř pro budoucí telematické systémy Hyundai Blue LinkTM.

Hyundai Blue DriveTM

Na ženevském autosalonu Hyundai představil také nej-novější plody svého vývoje v rámci ekologicky zaměře-ného programu Blue DriveTM, včetně modelu ix35 FCEV s  vodíkovými palivovými články. Společnost Hyundai tím prezentuje své mimořádné úsilí o dosažení globálně vedoucího postavení v oblasti technologií pro zvýšenou ochranu životního prostředí. V tomto duchu již dnes na-bízí v Evropě celou řadu modelů Blue DriveTM s nízkými emisemi, jejichž počet bude i nadále vzrůstat.

Hyundai ix20

Hyundai i40

Hyundai Concept Curb

Hyundai Veloster Hyundai Blue DriveTM

Page 9: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

9

Komerční prezentace

Kamera do auta Glocam – váš třetí svědek v autě

Přesně to je hlavní účel kamery Glocam, která toho za necelých šest tisíc korun nabízí daleko víc. Pojďme se podívat na její hlavní funkce.

• Nahrávání dění před vozem Kamera neustále pořizuje záznam dění před vo-zem v dostatečné kvalitě. Ten ve smyčce nahrá-vá na SD kartu, a pokud senzory zjistí extrémní přetížení (typické pro nehody), záznam bezpečně uloží a totéž lze provést i manuálně.

• Nahrávání dění ve vozePodle potřeby může být snímán i interiér, což ocení například řidiči taxislužeb.

• Parkovací nahrávání Kamera může pořizovat i snímky při vypnutém motoru a sloužit tak jako pojistka proti zlodějům a vandalům.

• GPS Log Tracker Kromě obrazu zařízení zaznamenává i informa-ce o poloze vozidla. Ty lze následně analyzovat pomocí dodaného softwaru. Zjistíte tak, kolik kilometrů vozidlo najelo, ale také kde přesně se pohybovalo.

Kamera Glocam se tak dočká využití nejenom pro soukromé, ale i fi remní účely. Jejím prostřednictvím přispě-jete ke zlepšení chování svých řidičů a jejich pasažérů a také omezíte pojistné výlohy vzhledem k menší-mu počtu nehod.

Prokazování zavinění některých dopravních nehod může být ve sporných případech opravdu problém – pokud ovšem nemáte pořízený záznam toho, co se stalo.

Kamery Glocam můžete nyní koupit v Amondu.

Nahrávání dění před vozem GPS Log Tracker

Kamera Glocam

Více informací na www.car-black-box.eu

Page 10: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

Zkratka SUV znamená Sport Untility Vehicle.Jedná se o vozy s vyšší světlou výškou určené do terénu i na silnici.

Pojďme si představit SUV vozy, které najdete v autosalonech Amond.

10

Touareg má obecně nadčasový design, prostorný i  po-hodlný interiér. Dále má vysokou úroveň komfortu, sou-časně sportovní jízdní vlastnosti a v neposlední řadě také výkonné motory. Navíc oproti předchůdci se výrazně snížila spotřeba paliva a emisí (v průměru o téměř 20 %).

Kdo se alespoň trochu orientuje v  konstrukci auto-mobilů, ví, že snižování spotřeby je nesmírně náročný úkol. Mimo jiné proto, že je třeba dosáhnout co nejnižší hmotnosti vozů. Ano, ale na druhou stranu je na výrobce tlak, aby karosérie byly co nejtužší, bezpečnostní prvky co nejúčinnější a komfort pro cestující téměř maximální. Zapeklitá věc, ale u Touarega se to podařilo a výsledek odtučňovací kúry znamenal snížení hmotnosti oproti předcházející generaci o neuvěřitelných 222 kilogramů.

Na snižování spotřeby a emisí má podstatný vliv také aerodynamická optimalizace karosérie. Ale nebudeme zde rozpitvávat jednotlivé dílky kostky zvané minimální spotřeba a ohleduplnost k životnímu prostředí. Mrkne-me na výsledky. Verze Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion Technology se pyšní kombinovanou spotřebou 7,4 l nafty na 100 km. To je nový rekord v segmentu. A to se vůbec nezmiňujeme o skvělých hodnotách u velkého osmiválce

SUV

SUV

4.2 V8 TDI či o benzínových jednotkách 3.6 V6 FSI BlueMotion Technology nebo o 3.0 TSI V6 Hybrid (ano, v nabídce je i hybrid). Na těchto skvělých parametrech se podílí technologie BlueMotion, jež zahrnuje vedle zmiňované redukce hmotnosti a aerodyna-mické optimalizace také výbornou osmistupňovou automatickou převodovku a další náležitosti, včetně systému Start-stop.

Dnešní vozy SUV logicky odrážejí tendenci jejich využívání spíše na kvalitním povrchu. Ovšem Touareg poskytuje výborné jízdní vlastnosti nejen na silnici, ale také v náročném terénu. K tomu mu slouží zejména trvalý pohon všech kol 4Motion s mezinápravovým diferenciálem Torsen s možností přepnutí do terénního režimu. Kdo bydlí na horách a pohybuje se v nejtěžších podmínkách, si může u modelů V6 TDI zvolit systém pohonu všech kol 4XMotion, který má místo mezinápravového diferenciálu Torsen ještě robust-nější rozvodovku s redukčním převodem a 100% uzávěrky mezinápravového a zadního diferenciálu. Že potom projedete všechno možné i nemožné, je bez diskuze. Cena od 1 249 000 Kč vč. DPH.

Volkswagen Touareg Druhá generace modelu Volkswagen Touareg již brázdí naše silnice. Jak první, tak i druhá generace je mezi našimi motoristy velmi oblíbená. Proč je tomu tak, je nasnadě.

Page 11: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

11

SUV

Volkswagen TiguanVůz kategorie SUV Tiguan je jedním z nejúspěšnějších automobilů svého druhu. Od debutu na podzim 2007 bylo zákazníkům na pěti kontinentech dodáno více než 572 000 těchto vozů.

Tiguan je i nadále jediným modelem ve svém segmentu, který lze objednat ve dvou verzích vyladěných přednost-ně buď pro jízdu na silnici, nebo v  terénu. Co se týče tvaru karosérie, má sice sebevědomý, ovšem nikterak nepříjemně provokující design. Z praktického hlediska je výborné, že se předek vyznačuje nízkou, rovnou kapotou umožňující výborný výhled před vůz. Výhled vůbec všemi směry je velice dobrý. Originálním prvkem jsou jakoby od kapoty seříznuté světlomety. Spolu s usměvavou mas-kou chladiče, na kterou navazuje v opakovaném motivu další otvor pro chlazení motoru, jde o velmi vydařenou část. Taktéž originálně působí dvojice oválů skupinových svítilen. Jsou dobře viditelné i za slunečného počasí.

Praktickou záležitostí je víko zavazadlového prostoru, které lze otevřít v takovém úhlu, že i když jste vyššího vzrůstu, hlavu si neurazíte. Přístup do zavazadelníku je obecně velmi snadný. Po odstranění roletky můžete jed-noduše zvětšovat přepravní možnosti. Neschází ani ot-vor pro převoz lyží či dlouhého nákladu. Když navíc ještě sklopíte zadní sedadla, získáte až po střechu 1 510 litrů.

Interiér je ve znamení volkswagenovské klasiky v tom nejlepším slova smyslu. Rozhodně se zde nebudete cítit nijak nepohodlně.

Při jízdě po silnici se pozitivně projeví kvalitní čtyřprv-ková zadní náprava. Vůz jede velmi stabilně, v zatáčkách se z pohledu SUV prakticky nenaklání a je hodně dlouho neutrální. Teprve když propracovaná vícelamelová spoj-ka Haldex čtvrté generace vyčerpá všechny své nema-lé schopnosti, auto se stává nedotáčivým, ovšem v tu dobu již zasáhne elektronika a usměrní vaši jízdu. Totéž platí pro jízdu v lehkém terénu. Tiguan je prostě univer-zální vůz nabízený se širokou paletou motorů.Cena od 479 000 Kč vč. DPH

Volkswagen Tiguan je jediným modelem ve svém segmentu, který lze objednat ve dvou verzích vyladěných přednostně buď pro jízdu na silnici, nebo v terénu.

Page 12: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

12

SUV

Tiguan není zmenšený Touareg Byť má Volkswagen v kategorii vozů SUV jen dva zástupce, jedná se o silné hráče na trhu. Jaké jsou mezi nimi rozdíly? To a další zajímavosti sdělil v rozhovoruprodejce nových vozů VW Martin Blín.

O_Jaké rozdíly, které nejsou patrné na první pohled, můžeme najít mezi Tiguanem a Touaregem, například z pohledu obvyklých zákazníků? Je těžké zobecňovat, ale nelze si nevšimnout, že mezi zájemci o Touareg výrazně převažují muži, zatímco Tiguan mají více v oblibě ženy. Těm toto

auto dodává tolik ceněný pocit bezpečí a dostatek vnitřního pro-storu, aniž by jeho řízení bylo nějak výrazně náročnější, než tomu bývá u běžných automobilů.

O_Když se podíváme pod kapotu, panují tam také podobné rozdíly? Dá si říci, že ano. Tiguanů se prodá zhruba polovina benzínových a polovina naftových. Je to dáno tím, že nabídka benzínových mo-torů je zde širší a zákazníci také kladou větší důraz na cenu. Naopak u Touaregů se benzínový motor prodává jen velmi výjimečně.

O_A co byste konkrétně do těchto dvou modelů poradil zá-kazníkům, kteří nemají ani představu, co by si chtěli pořídit? Jednoznačně dieselový motor. U této kategorie auta se dá před-pokládat vyšší nájezd, který po čase smaže vyšší pořizovací cenu. Také nelze pominout větší točivý moment, který má u aut této hmotnostní kategorie vliv na požitek z jízdy a její dynamiku.

O_Když mluvíme o zákaznických preferencích, jaké barvy jsou u tohoto druhu aut v oblibě? Hodně módní, dá-li se toto slovo použít, je bílá, naopak klasická černá si svou popularitu drží už dlouho. Další velkou skupinou typickou pro SUV od Volkswagenu jsou nejrůznější odstíny šedé.

O_Co doplňková výbava? Pro oba vozy platí, že zákazníci nejčastěji sahají po akčních paketech, které přinášejí opravdu výrazné slevy na příslušenství. Zatímco u Tiguanu jsou to zejména „běžné doplňky“ jako vyhřívané sedačky nebo xenonová světla, u Touaregu je výběr doplňků i jejich nabídka mnohem širší. Nicméně zde můžeme najít dva hlavní typy zákazníků: jedni vybírají doplňky exteriéru a interiéru, další pak sázejí hlavně na funkční výbavu.

Škoda YetiPrvní SUV od Škody se okamžitě vyhouplo na pomyslné žebříčky prodejů. A  to zcela zaslouženě.

Vždyť Yeti patří mezi nejkrásnější zástupce nebývale se rozvíjejícího segmentu kom-paktních SUV. Ale to by samotné nestačilo. Díky vynikající průchodnosti zvládne i lehčí terén, zatímco na silnici oslňuje dynamickým jízdním projevem, kterým si v ničem ne-zadá s klasickými automobily. Přitom nabízí celé posádce a dokonce i ostatním účast-níkům silničního provozu maximální ochranu. Při bariérových zkouškách Euro-NCAP byl oceněn nejlepším možným hodnocením v podobě pěti hvězdiček.

Yeti je dodáván výhradně s pětidveřovou karosérií, jejíž boční dveře lze doširoka ote-vřít, a ulehčit tak nastupování. Vysoko výklopné páté dveře pak usnadňují přístup do zavazadlového prostoru a k nakládání předmětů. I když vůz nabízí dostatek vnitřního prostoru, jeho vnější rozměry umožňují snadné manévrování i ve městě. Yeti nese ty-pické atributy značky Škoda – výrazná maska chladiče se svislými lamelami, jejíž horní okraj lemuje chromovaná lišta. Prosklení přední části vozu s černě obloženými A sloup-ky připomíná hledí přílby, tedy optický prvek, který se už před delší dobou etabloval u malých vozů značky Škoda. Terénní ambice prozrazují vysoko umístěné světlomety, výrazně rozšířené podběhy a blatníky a plastové prahy na spodních hranách karosérie či světlá výška 180 milimetrů.

Podvozek využívá techniku, která se osvědčila v  modelech Octavia a  Octa-via Scout. Přední náprava je typu McPherson, víceprvková zadní náprava má o 30 mm širší rozchod, což terénnímu vozu sluší a ve spojení s torzním stabilizá-

Page 13: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

SUV

13

torem o průměru 23 mm na přední nápravě citelně snižuje naklánění karosérie v zatáčkách.

Tato škodovka se nabízí jak s pohonem předních, tak i s pohonem všech kol s in-teligentním rozdělováním točivého momentu. Ve spojení se širokou nabídkou ben-zínových i naftových motorů nabízí motoristovi velké množství variant.

Zmiňme se ještě o variabilitě interiéru. Tu zaručuje koncept VarioFlex, převzatý z modelu Roomster. Díky němu nabízí vůz ve své kategorii dosud nevídanou va-riabilitu interiéru. Tři oddělená sedadla lze jednotlivě sklopit nebo vyjmout, vnější sedadla lze posouvat v podélném směru a při vyjmutí středního sedadla je lze po-sunout i o 80 milimetrů ve směru příčném. Tím se Yeti změní z pětisedadlového vozu na vůz čtyřsedadlový, prostor vzadu tím však vzroste až na úroveň vyšší třídy.Cena od 362 800 Kč vč. DPH

Škoda Yeti: Nebojte se odlišnosti Hned po uvedení budil design jediného SUV z mladobo-leslavské produkce rozmanité reakce. „Dnes však čím dál více zákazníků sdílí názor, že odlišnost vozu je tím, co ho dělá tak lákavým,“ vysvětluje prodejce Škoda Martin Ševčík.

O_Co to vypovídá o lidech, kteří se pro nákup Yetiho rozhodnou? Jsou to výstřední osobnosti? Rozhodně ne. Design Yetiho není jeho jedi-nou předností, stejně jako u ostatních vozů této kategorie. Musíme rovněž zmínit zají-mavou variabilitu vnitřního prostoru, stejně tak jako lepší průchodnost lehčím terénem i jeho skvělé vlastnosti v běžném provozu.

O_Takže vynikající auto pro chataře a chalupáře? Dá se říci, že ano, ale samozřejmě nejen pro

ně. Další velkou skupinu zájemců a majitelů pak tvoří lidé s aktivním životním stylem. Ať už jedete v zimě na hory, anebo vyrážíte s rodinou na cyklovýlet, s Yetim je taková vyjížďka mnohem jednodušší.

O_V této souvislosti se také hodně probírá vhodnost takového auta do teré-nu. Jak byste rozptýlil tyto obavy? Yeti samozřejmě není plnohodnotný off road, nicméně jeho vhodnost do lehčího terénu není jen marketingovou frází. V první řadě musíme zmínit zvýšený podvozek se světlou výškou 180 mm, což je v porovnání s ostatními velmi zajímavé číslo. Dále tady máme pohon všech čtyř kol s mezinápravovou spojkou Haldex 4. generace, která dokáže sepnout, aniž by došlo k prokluzu kol. Zmínit musíme také soubor elektronic-kých asistentů pro jízdu terénem, mezi nimiž nechybí například ani asistent pro jízdu z kopce. A na závěr nesmíme zapomenout ani paket pro špatné cesty, který obsahuje řadu ochranných prvků na podvozkové části vozu.

O_Jaké preference mají budoucí majitelé v motorové oblasti, respektive co byste jim doporučil? Mezi zájemci lze identifi kovat dvě velké skupiny. První jsou řidiči s menším nájezdem kilometrů, kteří vůz používají jen pro občasné jízdy, například právě na tu chalupu, a ti pak logicky volí i z ekonomických důvodů benzínový motor 1.2 TSI. Druhou velkou skupinu pak tvoří už zmínění zákazníci preferující aktivní životní styl, zpravidla s rodi-nou, kde lze předpokládat větší nájezd kilometrů, a tady pak vedou naftové motory 2.0 TDI ve verzích 81 nebo 103 kW, převážně vybavené i systémem pohonu všech kol 4x4.

O_Co barvy? Je některá více žádaná nebo která Yetimu obzvláště sluší? Dle zájmu to je určitě hnědá Mato metalíza a velmi oblíbená šedá Platin metalíza.

O_A co oblíbené prvky výbavy? Největší pozornost a také zájem je věnován systému Variofl ex, který je u všech mo-delů v základní výbavě. Ten umožňuje snadno sklápět, posouvat nebo vyjmout zadní sedadla. Od toho se pak také odvíjí zajímavé příslušenství, jako je držák jízdních kol do interiéru.

Škoda Yeti patří mezi nejkrásnější zástupce nebývale se rozvíjejícího segmentu kompaktních SUV.

Page 14: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

14

SUV

Hyundai ix35Když byla ix35 představena, vzbudila opravdový zájem. Bylo to logické, nové SUV totiž přišlo s inovativní kon-strukcí a designem.

Konstrukci získalo ve výzkumném a  vývojovém středisku Hyundai v Rüsselsheimu. Ale zaujalo především novým de-signérským stylem v  Hyundai nazývaným „fl uidní design“. Ten je dílem evropského designérského týmu z Frankfurtu. Projevuje se mimo jiné odvážnými liniemi, poutavou křivkou ve tvaru dvojitého písmene Z na bočních stranách. Spor-tovní vzhled dále zdůrazňují svalnatě vytvarované podběhy kol a výrazný zadní spoiler.

Hyundai ix35 je na našem trhu od začátku roku 2010, nejnověji ale rozšířil svou nabídku motorů o dvě nové, mi-mořádně hospodárné jednotky, které přispěly k ještě účin-nějšímu snížení průměrné hodnoty emisí CO2. Ty mu umož-nily stát se nejčistějším vozidlem ve svém segmentu. Oba motory jsou vybaveny nejmodernější technikou z inovativ-ního ekologického programu Blue DriveTM . K nízké spotřebě paliva přispívá mimo jiné systém Stop&Go (ISG), systém efektivního řízení činnosti a  dobíjení alternátoru, ukazatel vhodného řazení převodových stupňů a použití pneumatik s  nízkým valivým odporem. Turbodiesel UII 1.7 CRDi VGT dosahuje nejvyššího výkonu 85 kW (115 k) při 4 000 min-1

a poskytuje maximální točivý moment 260 N.m. Nejmoder-nější jednotku vyrábí slovenský závod. Může se pochlubit hodnotou emisí CO2 pouhých 135 g/km a spotřebou paliva

v kombinovaném režimu 5,2 l/100 km, což jsou nejnižší hodnoty pro SUV segmentu C.

Druhá novinka, benzínový motor Gamma, má nejvyšší výkon 99 kW (135 k) při 6 300 min-1 a maximální točivý moment 164 N.m. Model ix35 Blue, poháněný tímto motorem spolu se šestistupňovou mecha-nickou převodovkou, spotřebuje v kombinaci 6,4 l benzínu na 100 km, přičemž hodnota emisí CO2 je jen 149 g/km.Cena od 409 990 Kč vč. DPH

Page 15: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

SUV

15

Hyundai ix55Na základě severoamerické verze Veracruz vzniklo pro evropskou klientelu sedmimístné SUV Hyundai ix55. Tímto jihokorejská automobilka nabízí celé spektrum vozidel SUV od kompaktní ix35, přes Santa Féčko, až k vlajkové lodi ix55.

Konstruktéři vozu nadělili úctyhodné vnější rozměry, na délku naměříte 4 840, přes boky 1 945 a do výšky 1 750 milimetrů. Příď je zcela ve stylu značky. Naše motoristy ix55 ovšem zaujala nejen rozměry, ale zejména prostorným interiérem, bohatou standardní výbavou a skvělým dí-lenským zpracováním. I když v nabídce je zážehový šestiválec 3.8 litru, Evropané dávají logicky přednost výtečně utlumenému šestiválcovému turbodieselu 3.0 CRDi, a to v kombinaci se sa-metově řadicím šestistupňovým automatem. Spotřeba této pohonné jednotky činí mimo město 7,6 l na 100 kilometrů, v kombinovaném provozu jezdí tento velký a silný vůz za 9,4 litru nafty.

Prostoru je uvnitř více než dost. Cestující v prostřední řadě naleznou ve všech směrech do-statek místa. Pro ještě větší pohodlí lze opěradla naklopit do několika poloh. Sedadla se dají po-délně posouvat o 250 milimetrů. Víko kufru se velmi snadno vyklápí, zavazadlový prostor je celý čalouněný a nabízí obří objem 598 litrů. Z podlahy lze snadno vyklopit šesté a sedmé sedadlo a pořád zbývá na zavazadla solidních 148 litrů. A naopak, když preferujete převoz nákladu, složíte druhou řadu sedadel a máte k dispozici ložnou plochu o objemu 1 746 litrů, hodící se pro pře-pravu dlouhých předmětů, jako jsou koberce, sportovní náčiní, horská kola, lyže, snowboard atd.Cena od 899 990 Kč vč. DPH

Na ix35 už se nebude tolik čekat? O nabídce automobilky Hyundai v segmentu SUV a souvisejících novinkách jsme si povídali s Milanem Bartošem, vedoucím prodeje nových vozů Hyundai.

O_Který z modelů Hyundai je nejpopu-lárnější a proč? Bezesporu se jedná o model ix35, který je výhodný nejen svou cenou, ale hlavně po-měrem výbavy a ceny. Navíc se nabízí v mnoha variantách: k dispozici jsou jak verze s náho-nem všech čtyř kol, tak jen předních, stejně tak

jako čtyři stupně výbavy a široká nabídka motorů. Tady si opravdu vybere každý.

O_Nicméně tento model byl spojován spíše s dlouhými dodacími lhůtami… Bohužel je to tak, ale na léto tohoto roku je naplánováno přesunutí vý-roby ze Slovenska do Nošovic a to bude znamenat i podstatné zkrácení doby dodání vozu.

O_Co další vozy z kategorie SUV? Pokud se posuneme o příčku výše, tak zde nalezneme model Santa Fe. Ačkoli se to nezdá, je to nejmodernější SUV v nabídce Hyundai, protože loni prodělal zásadní facelift, a získal tak mnoho moderních technologií. Jmenujme například xenony, které lze nově získat jak za příplatek, tak s vyšší výbavou v ceně. Modernizace se samozřejmě odehrála i v pohon-ném ústrojí a výsledkem je dramatické snížení spotřeby, která se nyní pohybuje okolo 7 l nafty na 100 km.

O_Santa Fe si lidé často pletou s dalším modelem ix55, čím se tedy liší? ix55 je ještě o stupínek výš. Dodává se například jen v sedmimístném provedení (u Santa Fe si lze zvolit mezi pěti, šesti nebo sedmi místy) a jen s automatickou převodovkou. Stejně tak i nabídka standardní a pří-platkové výbavy je mnohem bohatší.

O_Co barvy? Jsou nějaké, které těmto autům sluší anebo si o ně zákazníci říkají? U ix35 je to podobné jako u menších aut z produkce značky – velmi dobře vypadají i se prodávají ve veselých pastelových barvách. Naopak modely vyšší třídy zase ctí klasickou stříbrnou nebo černou.

Hyundai ix55: prostorný interiér, bohatá standardní výbava a skvělé dílenské zpracování.

Page 16: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

16

Pravidelné servisní prohlídky: zkontrolovat se musí každý šroubek

Elektrické rozvody Jak komplikovaný elektronický systém takové moderní auto je, si obvykle uvě-domíme až ve chvíli, kdy něco nefunguje, jak má. Aby se něco takového v budoucnu nestalo, je potřeba nejen kontrola stavu akumulátoru testerem VAS (1) a test vo-zidlových systémů (4), ale také zevrubná kontrola funkcí vnějšího (2) a vnitřního (3) osvětlení, stejně tak jako houkačky.

Servis

Pravidelné prohlídky předepsané výrobcem mají na stav vozu a jeho životnost zásadní vliv, nicméně mnohým se zdá množství investovaného času a peněz příliš vysoké. Pojďme se tedy podívat, čím vším si projde auto při 60 tisících kilometrech a proč je to tak důležité.

10 min 30 min20 min 40 min 60 min50 min 70 min 90 min80 min 100 min 120 min110 min

úkon 2úkon 1 úkon 3 úkon 4 úkon 5 úkon 6 úkon 7

Vozidlo zvenčí Kontroly a  údržba dále pokračuje pro-mazáním omezovačů dveří (5), kontrolou stavu a funkce stěračů (6) a ostřikovačů (7) včetně jejich správného nastavení.

Časová náročnost jednotlivých prací

úkon 6

úkon 5

úkon 4

úkon 1

Page 17: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

17

Servis

130 min 150 min140 min 160 min 180 min170 min 190 min 210 min200 min 220 min 240 min230 min

úkon 8 úkon 9 úkon 10 úkon 11 úkon 12 úkon 13 úkon 14 úkon 15 úkon 16 úkon 17 úkon 18

Pneumatiky Této důležité části vozidla by měla být věnována pozornost častěji, ideálně při každém přezutí, to ale spousta motoristů opomíjí. Kontrolu tlaku včetně rezervy (8) tak doprovází kontrola stavu vzorku (9) a zaznamenání hloubky profilu (10).

Vozidlo odspodu Největší díl práce se samozřejmě skrývá v motorovém prostoru a na místech, kam není normálně vidět. Ať už máte běžný nebo LongLife olej, jeho výměně (11, 20) spojené s výměnou olejového filtru (12) se v 60 tisících kilometrech nevyhnete. Ná-sleduje zevrubná kontrola motoru včetně netěsností (13) – důležitá je hlavně kont-rola stavu klínového žebrovaného řemene (14), protože jeho případné prasknutí by v motoru nadělalo mnoho škody. Dále se v motoru kontroluje: • Poškozenía netěsnostipřevodovky, rozvodovky a manžet kloubů (15)• Poškozenía netěsnostibrzdové soustavy (16)• Stavpředníhoa zadníhoobložení 1• Ochranaspodkuvozidla,obložení prahů vedení a zátky (18)• Upevnění,poškozenía netěsnosti výfukového systému (19)• Vůlea upevněníhlavicespojovacích tyčí včetně stavu těsnících manžet (20)• Těsnícímanžetykulovýchkloubů 21• Poškozenía netěsnostiv motorovém prostoru (23)Prohlídkatakézahrnujekontrolukapalinydo ostřikovačů (24), chladicí (25) a  brz-dové (27) kapaliny, výměnu prachového a pylového filtru (26).

úkon 9

úkon 8

úkon 15

úkon 16

úkon 17 úkon 18

Page 18: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

18

Servis

250 min 270 min260 min 280 min 300 min290 min 310 min 330 min320 min 340 min 360 min350 min

úkon 20úkon 19 úkon 21 úkon 22 úkon 23 úkon 24 úkon 25 úkon 26 úkon 27 úkon 28

Dokončovací práce Zbývá už jen pár důležitých detailů – na-stavení servisních intervalů (28), nasta-vení světlometů (29), nalepení štítku se servisními intervaly (30) a samozřejmě zkušební jízda (31) a uzavření protokolu (32).

úkon 29

úkon 30

úkon 31

úkon 32

Proč je tato kontrola tak důležitá?Jak je vidno, kontrola je opravdu důklad-ná a nevynechá jediné místo. Dá se tak odhalit spousta problémů v prvotních fázích, kdy je jejich řešení jednoduché a relativně snadné oproti stavu, kdy auto přestane jet. Výsledkem je také patřičný záznam v servisní knížce, který má u so-lidních autobazarů vliv na výkupní cenu. Amond – nadstandardní služby • Poceloudobuopravymátemožnost zapůjčení náhradního vozidla z naší flotily. • Nabízímeručníistrojovémytívčetně interiéru. • Přezouvánípneumatikavyvažování kol provádíme na nejmodernějším zařízení. • ěřenígeometriepodvozku a účinnosti tlumičů. • ěřeníemisí,přípravaizajištěníSTK.• obilníservisníslužbapřiporuše na cestě včetně vlastního odtahového vozidla. • irokýsortimentnáhradníchdílů a příslušenství. • On lineobjednávkovýsystém na www.amond.cz.

úkon 20 úkon 25

úkon 26

úkon 29

úkon 30

Page 19: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

Jarní servisní prohlídka – dopřejte ji svému vozu!

19

• Brzdová soustava Nejdůležitější součást celého vozu, která by měla býtpodrobenakontrolepřikaždémservisnímzásahu.Hledásenejenompřípadnéopotřebení,alei poškození,zane-seníovlivňujícífunkčnostnebokvalitaa únikybrzdovékapaliny.

• Výfukový systém Běhemzimníhoobdobíjepodvozekextrémněnamáhánsolízesilnic,případnévadynavýfukusemohouprojevitzvýšenouhlučnostía emisemi.

• Kola a pneumatiky Jarní prohlídka bývá obvykle spojena s  přezouvánímpneumatika kvalifikovanýpersonál jeschopenrozpo-znatpřípadnápoškozenínebonedostatečnostvzorku.Stejně tak je důležité správné nahuštění a  vyváženíi kontrolastavuráfků.

• Chladicí systémProsprávnoufunkčnostjenutnákontrolastavuhadic,chladiče,chladicíkapalinya správnéfunkceklimatizace.

Servis

• Stěrače a ostřikovače Tatosoučástvozidlajepřeszimuvelminamáhána,protosenajařeobvykledoporu-čujevýměnastírátek.

• Baterie (napětí a stav elektrolytu)I kdyžakumulátorpřežilzimubezproblémů,mohlotoznamenatvelkýzásahdojehokapacitya životnosti,kterýsemůžeprojevitv tunejnevhodnějšíchvíli.

• Klínový řemen a stav motorového oleje Dalšímechanickéčásti,jejichžpravidelnákontrolasedoporučuje.

• Světla včetně správného nastavení Zimuobvyklenepřežijeněkterázežárovek,stejnětakmůžebýtovlivněnosprávnéseřízenísvětel.

Prohlídkyjsoudoprovázenyrůznýmizvýhodněními,kteréjemožnévyužítproopra-vupřípadnězjištěnýchzávadnebopronákuppotřebnýchdílůa příslušenstvívčetněnovýchpneumatik.Bližšíinformaceo poskytovanýchvýhodáchobdržíteu servisníchtechnikůjednotlivýchznaček.

Co kontrolujeme a proč?

Zima bývá vůči autům velmi nepřátelská, pro jarní výlety i před dovolenou potřebujeme mít jistotu, že auto vydrží delší trasy. Proto jsme pro vás v Amondu připravili kontrolu všech důležitých částí vozu v rámci jarní prohlídky za symbolických 99 Kč.

Page 20: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

20

Péči si zaslouží každá generace

Servis

Čím starší automobil je, tím je mu věnována horší servisní péče, byť by tomu mělo být naopak. První dva roky je majitel vázán garančními prohlídkami, auto pak mnohdy absolvuje

předepsané úkony ve 30 nebo 60 tisících.

Dále už je to jen a  jen horší. Původní majitelé se autobvyklezbavujía novímajíznačkovýserviszaněcone-přirozeného a  zbytečně drahého. Na nějakou preven-tivnípéčivůbecnemyslí,a řešítakjenproblémy,kterénastanou. Kvůli manipulacím se stavem tachometru,které bývají bohužel častou praxí, nemají ani ponětí,kolik má vůz skutečně najeto. Ve výsledku tak mnozímotoristéjezdínamístov autěv „časovanébombě“,je-jížselháníjejenotázkoučasu–obvyklev tennejméněvhodnýokamžik.

Nezajímají nás jen nové vozy Amondsijevědomtoho,jakjepéčenezbytnái vevyš-šímvěkuvozidla,protoserozhodlposkytnoutmajite-lůmautstářínad4rokyslevuvevýši20%.Dálejepro-střednictvím výrobce možnost dosáhnout až na 20%slevuzamateriáldíkytzv.Economydílům.Tyzahrnujíhlavněobrátkovédíly,takžesejednápředevšímo tlu-miče,brzdováobložení,destičky,aletakéelementárnívstřikovacíčerpadla,alternátory,startéry,katalyzátoryatd.

Vevýsledkujetakznačkováservisnípéčeu Amondulevnější než to, co jsou schopny nabídnout neautori-zované servisy. Vůz neztrácí svou hodnotu a  kondici,zákazníktakzískávázárukumobility.

Page 21: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

21

Servis

O_Vzpomněl byste si na nějaký příklad, kdy se neznač-kový servis nevyplatil, a to zásadním způsobem? Nedávno jsme tu například měliTouarega, u  něhož nefun-govalovzduchovépérování,cožnenízrovnaobvyklázávada,a jetaksložitánadiagnostiku.Tedyaždochvíle,nežzákaz-níkpřiznal, žesinechalměnittlumiče,cožnáspřivedlokesnímačůmsvětlévýšky,kterébylynesprávněnamontované.

O_Co dalšího byste nedoporučil provádět mimo znač-kový servis, a to ani u starších vozů? Obvykle nemá smysl pokoušet se o  kódování klíčů nebodálkovýchovládání,stejnětakjakozásahydosloupkuřízenía elektronikyobecně.Tajei uřekněmepětiaždesetiletýchautnatoliksložitá,žezdenenímístoproimprovizacea všemusíbýtudělánopřesněpředepsanýmzpůsobem.V jinémpřípaděautomobilobvyklekončínakorběodtahovéslužbya mířík nám.

O_Jak tedy vycházíte vstříc majitelům starších vozů? Jednáseo užzmiňovanéslevynaprácia materiál.Prvnípo-skytujememy–podobnějakopojišťovnanapříkladsnižujepojistnéi plněnípodletoho,jakklesáhodnotavozu,dělámetoi my,vědomisitoho,žeservisnínákladybymělyurčitýmzpůsobem reflektovat cenu vozidla. U  náhradních dílů sezasejednáo akcivýrobce,kterýsepouštídokonkurenčníhobojes neoriginálníprodukcí.

O_Jaké služby u vás majitelé starších vozů nejčastěji využívají, respektive co byste jim doporučil? Velmičastoseu nászastavíještěpředtím,nežsestanoumajiteli takovéhovozu–chtějí jehozevrubnouprohlídku,popřípadě podrobné informace z  databáze historie vozu.Doporučilbychsamozřejměrespektovatservisní interva-lypředepsanévýrobcema takévyužítservisníakceznáméjako „jarní servisní prohlídka“ nebo podobné. Technici za100korunzkontrolujítonejdůležitější.

O specifikách péče o starší vozy jsme si povídali s Vladimírem Boušou, vedoucím servisních služeb.

Amond poskytuje majitelům aut stáří nad 4 roky slevu ve výši 20 %.

Page 22: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

22

Amond dosáhl plnoletosti Už 18 let na trhu

Historie objektu, kde firma Amond začala své pů-sobení, se datuje od srpna 1980, kdy se začal bu-dovat servis Mototechny. Stavba byla dokončena o dva roky později v  roce 1982 a  zajímavostí je, že servis tehdy slavnostně otevřel budoucí první tajemník ÚV KSČ Milouš Jakeš.

Samotná firma Amond, spol. s r. o., byla založe-na v  roce 1992. Název vznikl složením počáteč-ních písmen slov Automobily, Motocykly, Opravy a Náhradní Díly. V dubnu 1993 zahájila svou čin-nost, zatím ještě v  nájemním vztahu se Škodou Mladá Boleslav, která se stala v rámci privatizace majitelem servisů bývalé Mototechny v celé ČSR. K autorizaci prodeje a servisu vozů s okřídleným šípem ve znaku brzy přibyl SEAT, v roce 1995 pak i Volkswagen. To si vyžádalo i  první větší rekon-strukci, jíž bylo právě oddělení prodeje Škody od ostatních značek.

Firma Amond, spol. s  r. o., byla vybrána jako Technicko-informační centrum výrobce (T.I.C.) a v roce 1999 poprvé prošla auditem systému řízení kvality ISO 9001, který pak každoročně úspěšně obhajovala při certifikaci jednotlivých zastupova-ných značek.

18 let společnosti Amond

Na podzim roku 2002 začala rekonstrukce autosalonu SEAT současně s vý-stavbou zcela nového objektu „na zelené louce“ pro značku Volkswagen. V prů-běhu roku 2003 byl postupně zahájen prodej v  obou moderních, špičkových autosalonech. U SEATu to byl dokonce první showroom tohoto typu v Evropě.

V  roce 2004 se Škoda Mladá Boleslav rozhodla servisní a  prodejní objekty odprodat a oddělit přímou obchodní činnost od činnosti výrobní. Firma Amond tuto změnu uvítala, protože se tak odstranily některé nejasnosti vyplývající z  nájemního vztahu a  otevřela se cesta i  k výstavbě nového autosalonu pro značku Škoda.

Nový objekt byl postaven v duchu jednotné architektury Škoda Auto – jedná se o moderní stavbu ze skla a oceli, v níž je prodej nových vozů propojen s pří-jmem oprav a prodejem náhradních dílů. Autosalon byl otevřen v březnu 2008.

V souvislosti s rozšířením své činnosti o značku Hyundai realizoval Amond již čtvrtou rekonstrukci a v lednu 2009 otevřel nový autosalon pro tuto značku. Stavba, identifikace i vnitřní vybavení byly provedeny v souladu se zcela novým konceptem výrobce a byla v té době druhou ve světě po Soulu.

Firma Amond má s prodejem vozů, příslušenstvím a provozováním autoservisu bohaté zkušenosti – od začátku zůstává rodinnou firmou, která poskytuje špičkové služby a neustále se rozrůstá.

AMOND – jak šel čas

listopad 1982srpen 1980

1980 19821981 1993 19951994 1996 19981997 20001999

zahájena stavba servisu

Mototechny

duben 1993 1995

servisMototechny slavnostně

otevřen

firma Amond zahájila svou

činnost

první rekonstrukce - byl oddělen prodej vozů Škoda od

prodeje vozů Volkswagen

a SEAT

1980

1982

1993

Page 23: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

23

18 let společnosti Amond

2003 20052004 2006 20082007 201020092001 2002

2003

druhá rekonstrukce - vybudován samostatný

autosalon pro značku SEAT

září 2003

slavnostní otevření

autosalonu Volkswagen

březen 2008

otevření nového

autosalonu Škoda

leden 2009

otevření nového

autosalonu pro značku Hyundai

1995

2009

2008

2003 2003

1995 2002 2007

Page 24: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

24

18 let společnosti Amond

Amond není firma, je to rodina

Roman Přikrylvýkonný ředitel firmy Amond

Vladimíra Přikrylovámarketing

Page 25: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

25

18 let společnosti Amond

U jiných firem najdete ve vedení manažery, kteří dělají svou práci, u Amondu rodinu, která žije svůj život. Díky tomu je Amond stabilním ostrovem v jinak nestálém odvětví a zárukou špičkových služeb těžících z tradice.

Eva Utěšilovájednatelka firmy Amond

Vladimíra Přikrylovámarketing

Jaroslav Přikryljednatel firmy Amond

Tomáš Utěšilvedoucí prodeje Volkswagen

Page 26: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

26

18 let společnosti Amond

Naše úspěchy: Zlatá jehlice pro Amond

Prestižním oceněním „Zlatá jehlice“, kterým koncern Volkswagen každoročně vyznamenává své nejlepší dealery, se

od letošního roku chlubí další tři zástupci české prodejní a servisní sítě Volkswagen: Porsche Smíchov, Auto Heller

a Amond Kladno. Pro Amond je toto ocenění o to vzácnější, že servisu bývá udělováno zřídka.

Zlaté jehlice uděluje vedení koncernu Volkswagen na základě nominací na-vržených národními importéry jednotlivých zemí. Výběr probíhá podle vel-mi náročných kritérií. Zohlednit je třeba nejen počet prodaných vozů, ale například i  spokojenost zákazníků se servisními službami nebo flexibilitu prodejců při zavádění nových programů a technologií.

„Našim nejlepším dealerům k dosažení na Zlatou jehlici nestačí pouze prodávat jako na běžícím pásu, ale svým zákazníkům musí poskytnout také přidanou hodnotu v podobě nadstandardních služeb, a to v dlouho-dobém časovém horizontu,“ vysvětluje Rudolf Javurek, generální ředitel společnosti Import VOLKSWAGEN Group s. r. o.

Zlatá jehlice pro Amond tedy neznamená jen ocenění za 307 prodaných vozů, ale také za rozsáhlé změny a restrukturalizaci, kterou prošel servis Amondu. Takže i  když ocenění přebírá jednotlivec, je vždy odměnou pro celou firmu.

„Ocenění Zlatou jehlicí hodně vypovídá o úrovni daného trhu. Velmi nás proto těší, že máme stále více tuzemských držitelů tohoto prestižního ocenění,“ dodává Vratislav Strašil, vedoucí divize osobních vozů značky Volkswagen.

Vratislav Strašil (vedoucí divize Volkswagen), Vladimír Bouša (vedoucí servisu Amond), Rudolf Javurek (generální ředitel Import Volkswagen Group)

Autopůjčovna CHAPO: Sto vozidel od Amondu bez jediného problému O_Vzpomenete si ještě na začátky svého podnikání a spo-lupráce s Auto Amond? Na konci roku 1992 jsme založili firmu podnikající v oboru půjčo-vání automobilů a v únoru 1993 jsme se s trochou nostalgie jako bývalí zaměstnanci Mototechny, která dříve sídlila v prosto-rách nově vzniklé firmy, rozhodli, že první nové vozidlo do naší autopůjčovny zakoupíme právě v autosalonu Amond v Kladně - Rozdělově. Byl jím tmavě modrý Favorit 135L.

O_Jak na tuto transakci vzpomínáte a jak se vaše podnikání vyvíjelo dál? Veškeré náležitosti spojené s nákupem nového vozu proběhly k naší velké spokojenosti, mile nás překvapil přístup a odborná úroveň zaměstnanců. I proto jsme se při nákupu dalších vozů opět rozhodli pro Amond.

O_Čeho si na této spolupráci nejvíce ceníte? Odborně vyškolený servisní personál nám vždy ochotně vyšel vstříc, ať se jednalo o pravidelné prohlídky, nebo různé jiné opravy. Postupem času se z Amondu pod vedením jeho majitele pana Jaroslava Přikryla, který s citem provedl celkovou přestavbu a mo-dernizaci, i díky skutečně profesionálnímu přístupu všech zaměst-nanců, jak v prodejně automobilů, tak i v servisním oddělení, stala firma, která ve svém oboru těžko hledá konkurenci. O spokojenosti s Amondem svědčí určitě i to, že do letošního roku jsme u této firmy zakoupili více než sto vozidel, převážně značky Škoda, se kterými jsou velmi spokojeni naši zákazníci z Čech i celého světa, a to od prvního Favorita až po Škodu Superb.

Jiřina a Václav Charvátovi, CHAPO, Pletený Újezd 159

Page 27: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

Dvě tváře jednoho auta. Zatímco někteří ho budou používat jako čistě pracovní vůz brodící se blátem, pro jiné to může být originální dopravní prostředek podtrhující jejich osobitost.

27

Volkswagen Amarok: volání divočiny

Volkswagen Amarok

Page 28: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

28

Už jen jméno naznačuje, s kým máme tu čest. V jazyce Eskymáků zna-mená Amarok vlk – houževnatý, vytrvalý a odolný jako šelma. Ta ovšem může být i domácím mazlíčkem, záleží na tom, jak se k ní postavíte.

Už jen vzhled vyjadřuje obojí. Na jedné straně tu máme robustnost, která je od pick-upu vyžadována, na straně druhé uhlazené linie odpo-vídající aktuálnímu stylu Volkswagenu. Jedná se o  typické zdůraznění horizontálních linií, jasné členění ploch karosérie a nezaměnitelnou čelní masku, která vzdáleně připomíná ostatní modely s W ve znaku.

Konstrukce je však v mnohém výjimečná. Pera zadní nápravy nejsou uchycena zboku, jak tomu je všeobecně zvykem, ale zespoda. To má vý-hodu především s ohledem na rozměry nákladového prostoru, respek-tive velikost podběhů do něj zasahujících. Amarok je tak jediný pick-up, který dokáže na korbě odvézt paletu standardních rozměrů, aniž by se musela jakkoliv naklánět.

Pro každého něco Novinek je ostatně celá řada, protože toto je první pokus wolfsbur-ské automobilky v  tomto segmentu, nepočítáme-li krátkou spoluprá-ci s Toyotou z konce osmdesátých let. Při pohledu do ceníku zaujmou například jinak odstupňované výbavy. Trendline, která obvykle bývá na začátku, je až uprostřed a na jejím místě najdeme výbavu Basic.

Ta je určena pro každodenní pracovní použití v  opravdu náročných podmínkách, takže je množství citlivé elektroniky sníženo na minimum. Leckoho tak může v dnešní době překvapit mechanické ovládání oken, zrcátek a zámků. Většina exponovaných částí vozu, jako jsou nárazníky,

Volkswagen Amarok

Page 29: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

Volkswagen Amarok: houževnatý, vytrvalý a odolný jako šelma.

Amarok vyplní mezeru na trhu O prodejních ambicích nového modelu jsme si povídali s Tomášem Utěšilem, vedoucím prodeje nových vozů Volkswagen.

O_Auto takového ražení je na českých silnicích po-měrně ojedinělé. Kdo si myslíte, že o něj bude mít zájem? V první řadě, ač se to kvůli atraktivnímu vzhledu nezdá, je to užitkový vůz do náročnějšího terénu, kde dříve zá-kazníci vybírali dodávky s pohonem všech čtyř kol - ti budou mít velice zajímavou alternativu. Na straně druhé je to velice zajímavé auto pro ty, kteří se chtějí odlišovat. A pak je tu samozřejmě velká skupina řekněme podnika-telů ve stavebnictví a podobných oborech, kteří nepo-třebují vozit jen sebe a rodinu, ale také nějaký ten náklad.

Volkswagen Amarok

29

O_Co ceny, nebude takové auto pro pracovní vyu-žití příliš drahé? Amarok začíná na necelých 620 tisících, což je za auto takových parametrů skutečně konkurenceschopná na-bídka. Je také nutné zvážit i provozní náklady, které jsou díky nízké spotřebě velmi přijatelné.

O_Jaké máte osobní dojmy z testování? Největší zážitky jsem si odnesl z  projížďky po off roa-dové trati. Zde jsme projížděli klesání, kam by se člověk neodvážil ani pěšky – úplně bez problémů a hlavně bez námahy. Stačí jen aktivovat příslušné asistenty a  pak se jen kochat tím, jak rozvážně Amarok sestupuje nebo šplhá vzhůru.

kryty zrcátek a klik, zůstávají nelakovány, protože se předpokládá, že nejspíš zaznamenají nějaký ten šrám.

Na opačné části spektra nacházíme nabídku High-line, kde se naopak předpokládá, že se vůz do teré-nu podívá jen sporadicky. Části vozidla jako zrcátka či kliky jsou tak v barvě vozu, nechybí ani decentní chromované doplňky a příjemné ztmavení oken. Po usednutí za kožený volant se budete cítit jako v lu-xusním SUV nebo limuzíně a  v  nabídce příplatkové výbavy nechybí prakticky nic, na co jsme u Volks-wagenu zvyklí.

Neuvěřitelná úspornost Auto tohoto typu na českých silnicích moc k vidění není a lidé jej znají spíše z amerických fi lmů a seriálů. V představě mnohých lidí jsou tak tato auta monst-ry, která „žerou dvacet na sto“.

Už jen letmý pohled do tabulky specifi kací vás přesvědčí o opaku. Amarok se bude dodávat s dvo-jicí dieselových motorů: první s jednoduchým přepl-ňováním nabídne výkon 90 kW, maximální rychlost 163 km/h (z nuly na sto pak za 13,5 s) a kombinova-nou spotřebu 7,5 l/100 km! Jen o pár deci navíc pak spotřebuje dvojnásobně přeplňovaný dvoulitr s  vý-konem 120 kW, který umí až 182 km/h a na stovku se dostane za 11 sekund.

Ovšem výběrem motoru rozhodování o paramet-rech auta zdaleka nekončí. U obou motorů a všech stupňů výbavy je možné volit mezi pohonem zadních kol nebo permanentním pohonem všech kol 4Motion. Bez příplatku je možné u verzí s permanentním po-honem všech kol objednat přiřaditelný pohon před-ních kol a  redukční převodovku. Uzávěrka zadního diferenciálu je za příplatek.

Dále je nutné rozhodnout se mezi verzí kabiny. V ČR bude ze začátku nabízena jen verze DoubleCab pro čtyři pasažéry, časem ale přibude i SingleCab pro dvojici cestujících, která má patřičně prodlouženou ložnou plochu.

Tested by DakarKrom toho, že je Amarok stylový a zvládne převézt velké množství nákladu, si dokáže dobře poradit i s náročným terénem. Mohli bychom zde sice vyjme-novávat různé asistenty, stejně tak jako impozantní parametry o nájezdových úhlech nebo brodivosti, nic ale nebude tak přesvědčivé jako konkrétní úspěchy na jednom z nejnáročnějších závodů světa – Rallye Dakar.

Ročníku 2010 se zúčastnil také Amarok coby ofi ciální doprovodný vůz a  bezpečně přivezl do cíle servisní tým a novináře. Vysoké teploty, šplhání do nadmořských výšek 4 500 metrů – nic nedokázalo Amarok na jeho 9 000 km dlouhé pouti mezi Argen-tinou a Chile zastavit.

Page 30: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

Program auto-plus, jehož je Amond součástí, nabízí zájemcům o ojetá auta takové výhody, s jakými se ostatní autobazary nemohou měřit. Jeho hlavní předností je důkladné prověřování vozidel.

30

Největší plusy programu � Záruka kvalityVšechny ojeté vozy v nabídce „auto-plus“ prochází přísnou servisní kontrolou, jejich významná část byla nakoupena u firmy Amond a po celou dobu zde také servisována.

� Bezproblémový původ vozuJedná se o vozy uvedené do provozu v ČR, snižuje se riziko koupě havarovaného či leasingem nebo zá-stavním právem zatíženého vozu.

� Otevřenost k zákazníkoviPři vážném zájmu o koupi obdržíte tzv. technický zápis, ve kterém jsou uvedeny veškeré údaje o stavu vozu.

� Přijatelné cenyNabízí se vám možnost výhodně zakoupit vůz, jehož technický stav se blíží vozu novému.

� Snadná dostupnost financováníAutomaticky získáváte možnost nákupu ojetého vozidla na leasing nebo úvěr prostřednictvím renomo-vaných leasingových společností.

� Výhodné havarijní pojištěníPři zakoupení vozidla lze sjednat přímo u prodejce jak pojištění tzv. povinné, tak pojištění havarijní. Samo-zřejmostí je uznání a převod bonusu za dosažený bezeškodný průběh.

Ojeté vozy a jejich financování: vše pod

jednou střechou

Ojeté vozy

O dalších zajímavostech a  novinkách v  ojetých vozech jsme si povídali s Radkem Proškem, vedoucím prodeje.

O_Na co nového se zájemci o ojetý vůz mohou těšit? I když se nejedná o úplnou novinku, tak bych rád připo-menul změnu z loňského roku, kdy jsme prostory ojetých vozů přesunuli do objektu společného s  autosalonem SEAT. Změnu, která měla za cíl posunout úroveň nabídky a prodeje ojetých vozů na úroveň srovnatelnou s novými vozy, zákazníci přijali velmi pozitivně.

O_A co novinky v programu obecně? Významnou novinkou bude například obměna webových stránek systému, která zjednoduší a  zpřehlední vyhle-dávání vozidel, významně se dále rozvíjí i spolupráce se společností CEBIA.

O_Co konkrétně to zákazníkům přináší? Jak asi víte, CEBIA je společnost, která se věnuje pro-věřování původu vozidel a  kvalitě či pravdivosti údajů o  nich. To se týká nejenom výrobního čísla, ale hlavně také stavu kilometrů na tachometru, takže lze řadu klientů ochránit před velmi nevýhodnými a problematic-kými nákupy u některých neseriozních prodejců. Systém se neustále rozvíjí a CEBIA bude provádět i tajné kontroly napříč autobazary a své zjištěné informace o jejich pro-fesionalitě a serioznosti bude brzy zveřejňovat na svých webových stránkách.

Page 31: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

31

Ojeté vozy

O třídu vyšší auto díky fi nancování O_V úvodu jste zmínil i novinky v oblasti fi nancování, můžete je čtenářům přiblížit? Díky spolupráci se ŠkoFinem a Českou pojišťovnou jsme připravili nabídku, která jen těžko hledá konkurenci a která vychází vstříc obvyklým zvyklostem českých zájemců o ojeté vozy. Ti se většinou rozhodují pro vůz nižší třídy a platí jej v hotovosti. Nyní však mají možnost si dopřát větší, novější nebo lépe vybavené auto: dvě třetiny totiž zaplatí při nákupu a zbylý díl ve splátkách během následujících dvou až tří let, a to bez navýšení, takže s úrokem nula procent! K této nabídce se také pojí dotované po-jištění, které je o třetinu levnější než obvykle. Zákazníkovi tak zbude více prostředků na provoz nového auta. V této souvislosti bych rád zmínil i možnost pojištění záruky ojetého vozu, které přináší zákazníkovi dlouhodobou ochranu před neočekávanými výdaji na opravu vozidla.

www.defendlock.cz

volejte zdarma: 800 222 900

P R O D U C T O F D E F E N D

OSVĚD EN ECHANICK ZA EZPE ENÍ VAŠEHO VOZU

De en o Váš o ro es onáln o le e

Desítky vozů mizí denně pod rukama skutečn ch pro esionál . ak by taky ne. ždy jde o kše t, kde se točí miliony

Pokud si své auto nezabezpečíte, riskujete, že na něj dřív nebo později přijde řada. byste si nemuseli dělat starosti, bra te se reálnému nebezpečí krádeže Vašeho vozu účinně

dyž si vozidlo zabezpečíte Defend ockem, je to stejné, jako by ám ho hlídal profesionální hlídač.

eriskujte a poři te si Defend ock. svědčené a tradičně kvalitní mechanické zabezpečení ašeho vozu.

Kvalitní mechanické zabezpečení

svědčen základ zabezpečení

ezpečnostní atest S inisterstva dopravy

Schválené zabezepčení v robci voz

Podporováno pojišťovnami

Jdeme jinam, šéfe!Tady hlídají všem auta

DEFEND LOCKY.

inze

rce

Page 32: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

Problém, jak ochránit vozidlo před odcizením, už určitě řešil každý motorista. I když se každé zabezpečení dá překonat, jeho používání má stále smysl, třeba jen kvůli slevě na pojistce.

32

Autoalarmy a spol. U této kategorie se doporučuje sáhnout po originálních zařízeních přímo z  výroby, protože jakékoli dodatečné zásahy do složité elektroniky vozidla mohou přinést ce-lou řadu problémů.

Sledovací systémy V současnosti nejpopulárnější metoda zabezpečení, kte-rá se však kvůli vysoké ceně prosazuje hlavně u dražších vozů. Základem je autoalarm, který sleduje neoprávněný vstup do vozidla nebo manipulaci s ním (například naklá-

Jednoduché mechanické zařízeníTyč na volant, zámek spojky, tajný vypínač – to vše jsou zařízení, do kterých není po-třeba investovat víc než pár stokorun a trochu času při opouštění vozidla. Jejich účinek je navíc hlavně psychologický – odradí nervózního a méně zkušeného zloděje, případně toho, kdo se chce jen tak projet, a má smysl hlavně u starších vozidel.

Mechanické zabezpečení spojené s vozidlem Nejčastěji se jedná o zámek řadicí páky, který patří k nejoblíbenějším a nejspolehlivěj-ším systémům. Investice je pár tisíc korun za pořízení, odborná montáž by měla být samozřejmostí u každého novějšího vozidla. Kupříkladu Česká pojišťovna dává za tato zařízení 10% slevu na havarijní pojištění.

Zabezpečení vozidel – i to nejjednodušší má smysl

Zabezpečení vozidel

Page 33: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

31

Ojeté vozy

nění), a v případě potřeby vyšle nouzový signál. Ten zachytí ústředna, která okamžitě vysílá pátrací hlídku, ta se snaží vozidlo pomocí dalších systémů lokalizovat. Kladem je velmi vysoká úspěšnost nalezení, která se obvykle pohybuje kolem 99 %, nevý-hodou pak nutnost platit krom pořízení a instalace také roční poplatek. Ten lze ale výrazně snížit, protože za tento systém nabízí například Česká pojišťovna 20% slevu na havarijní pojistce, pokud jej ještě zkombinujete s mechanickým, dostanete se na slevu až 30 %.

Dobré pojištění Jak už bylo řečeno, žádný výše uvedený způsob není dokonalý, a tak lze zvláště nová nebo drahá auta havarijně pojistit. Krom krádeže navíc získáte ochranu před nenadá-lými výdaji za dopravní nehody, vandalismus nebo živelné pohromy.

I sebelepší havarijní pojištění vás ale ochrání pouze částečně – vyplatí totiž jen část ceny za vozidlo, která odpovídá jeho aktuální ceně, což může být zlomek pořizovací hodnoty. Proto je vhodné uzavřít pojištění Defend Gap Perfekt, které kryje fi nanční rozdíl mezi kupní cenou vozu a plněním pojišťovny. Více informací na www.defendgap.cz.

Zastavte se v AmonduSe zabezpečením vašeho vozu vám rádi pomohou naši prodejci - ať už se jedná o prodej značkových doplňků, jejich montáž, stejně tak jako montáž dalších systé-mů, anebo pomoc se sjednáním výhodného pojištění.

PERFEKTNÍ PŘIPOJIŠTĚNÍ INVESTICE DO VAŠEHO VOZU

Vaše auto 5 let (ne)stárne

Bojíte se totální havárie nebo krádeže? Uzavřené havarijní pojištění není 100% záchranou, protože pojišťovna Vám vyplatí pouze aktuální hodnotu vozu v době nehody nebo krádeže. Připojištění Defend Gap Perfect Vám garantuje doplacení rozdílu mezi původní pořizovací cenou vozu a obvyklou časovou cenou vozu v době pojistné události (v případě totální škody). Stačí jen malá investice, abyste si mohli z pojistného plnění koupit auto za stejnou cenu.

dopojištění pojistného plnění na pořizovací cenu vozidla pokrytí finanční ztráty v případě totální škody pro nová a ojetá vozidla do stáří 6 let cena vozu max. 2 500 000Kč plnění max. 800 000 Kč sjednání na 36, 48 nebo 60 měsíců havarijní pojištění vč. rizika odcizení podmínkou možnost připojištění spoluúčasti

COŽE,ZA TOTÁLKUTAK MÁLO?

!!!!

www.defendgap.cz

volejte zdarma: 800 222 900

P R O D U C T O F D E F E N D

Ještě že máte mě,já Vám doplatím na

NOVÉ AUTO.

inze

rce

Page 34: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

V nabídce španělského výrobce se nachází překvapivě mnoho modelů ušitých přesně na míru potřebám malých či větších rodin.

34

SEAT Altea je ve své třídě vozem s nejlepšími jízdními vlastnostmi.

To, že je SEAT Altea stále ve své třídě vozem s nejlepší-mi jízdními vlastnostmi, je dáno také podvozkem s nezá-vislým zavěšením zadních kol typu Multilink. V momentě, kdy kolo začne prokluzovat, SEAT Altea pomocí systému ESP vyrovná jízdní dráhu a dynamiku kola upraví tak, aby byl kontakt s vozovkou ideální. Výsledkem je vyšší sta-bilita a bezpečnost, okamžitá odezva a pohodlí při řízení.

Její sportovní ladění podporuje sedmistupňová převo-dovka DSG s  možností řazení pádly pod volantem (ve verzi 1.8 TSI 160 k a 1.6 TDI Common Rail 105 k ), se kterou přeřadíte během milisekundy. Systém DSR, který je vybudován na základech dokonale vyladěného dyna-mického podvozku Agile Chasis, doplňuje indikátor řazení rychlosti - to aby vaše Altea poskytovala ten nejlepší výkon a vždy podle vaší nálady.

Pokud si vyberete dieselovou jednotku 2.0 TDI 140 k  s inovativní technologií Common Rail, získáte dynamický a tichý vůz s nízkou spotřebou a rychlou odezvou. A pak

SEAT Altea – přizpůsobivost je její druhé jméno Život je vše, jen ne předvídatelný. To dnes platí asi víc než kdy jindy. A co uděláte, když je vaší největší vášní navr-hování aut? Pokud jste součástí týmu, který stál u zro-du Altey, vaši odpověď bude možné shrnout do jednoho slova: přizpůsobivost.

Důmyslně propracovaný interiér spolu s  nejlepšími jízdními vlastnostmi ve své třídě řadí Alteu hned dva kroky před ostatní vozy. Zmínili jsme se například o tom, že její bezpečnostní prvky jsou jedny z nejpokročilejších v daném segmentu, a to navíc v kombinaci s vysokým pohodlím a špičkovými technologiemi?

SEAT myslí na rodinu

SEAT

SEAT Altea

Page 35: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

35

už je jen na vás, zda se rozhodnete pro tempomat, či navigaci s dotykovou obrazovkou - pokaždé si vytvoří-te auto, jehož výkon je stejně velký jako prostor, který nabízí.

SEAT Altea se prodává už od 299 900 Kč. Za tuto cenu získáte motor 1.4 o výkonu 85 koní a bohatou vý-bavu zahrnující ESP, EBA, 6x airbag, elektrické ovládání oken předních dveří a další.

SEAT Altea XL – připravena na vše S chytrým využitím prostoru, spoustou místa nad hla-vou a  s multifunkčními sedadly je SEAT Altea XL při-pravená naprosto na vše. Jak už naznačuje její jméno, je opravdu velká. Až 1 604 litrů zavazadlového prostoru, geniálně řešené úložné prostory a špičkové technologie vytvořily vůz, který celá rodina uvítá s otevřenou náručí.

SEAT Altea XL je prostě lepší - ať už se podíváte na tvar karosérie, na nová světla, nebo inovované techno-

vás celou sérii inovativních technologických řešení, která vás překvapí a nadchnou. To aby vás s novou Alhambrou čekala jen ta příjemná překvapení.

Univerzálnost je zřejmá také uvnitř, kde naleznete ješ-tě více prostoru. Snadno sklopíte zadní sedadla, a  tak získáte dostatek prostoru pro přepravu důležitých věcí, celou řadu odkládacích přihrádek využijete pro věci, kte-ré jsou křehké nebo musí být snadno na dosah.

Během vývoje nové Alhambry jsme se soustředili na inteligentní a mimořádně mnohostranný koncept uspo-řádání sedadel. Nový SEAT Alhambra nabízí pěti nebo až sedmisedadlové uspořádání. Potřebujete-li větší úložný prostor, pak již nemusíte vyjímat sedadla ve druhé a tře-tí řadě, ani sedadlo spolujezdce. Místo toho je snadno sklopíte do podlahy pomocí systému sklápění zadních sedadel Easy-Fold. Díky tomu získáte nebývalou volnost a variabilitu pro uložení přepravovaného nákladu. I kdyby jím měl být delší žebřík.

Sedadla v prostřední řadě můžete také posouvat v po-délném směru a na přání jsou pro ně k dispozici integro-vané dětské sedačky. Sedadla řidiče a spolujezdce jsou umístěna tak, aby byl zaručen nejlepší možný výhled v mimořádně sportovní atmosféře a při zachování do-konalé ergonomie.

SEAT Alhambra se s motorem 1.4 TSI (150 k) prodá-vá již od 619 900 Kč.

SEAT

logie. Je snad pro vás důležitější barva karosérie a čalou-nění a vzhled kol z lehkých slitin? Buďte bez obav, SEAT Altea XL splní každé vaše přání. I proto je o 18,7 cm delší než Altea a zavazadlový prostor obsáhne 532 litrů. Na-víc stačí jinak poskládat sedadla a máte tolik prostoru, kolik potřebujete. Děti, zavazadla a veškeré nezbytnosti pro víkendový výlet. Vše se do SEATu Altea XL bez potíží a pohodlně vejde.

Přední opěradla jsou na zadní straně podobně jako v le-tadle vybavena odkládacími stolky, pro dokonalý kom-fort cestujících vzadu. Zadní opěradla jsou nastavitelná a umožňují dětem lehnout si a odpočívat po tvrdé celo-denní dřině, tedy hře.

Altea XL se prodává již od 320 900 Kč. Nabídka za-hrnuje 1.4 85 k  + kola 15“ + ESP + EBA + 6x airbag + elektrické ovládání oken předních dveří.

SEAT Alhambra – inteligentní všestrannost Nový SEAT Alhambra nabízí mnohem více místa pro ro-dinu, podnikání i koníčky než dříve. Díky své zvýšené va-riabilitě splní jak rodinné potřeby, tak i požadavky řidiče na dlouhých služebních cestách. Na každém kilometru oceníte sportovní charakter a radost z jízdy ruku v ruce s mimořádnou praktičností.

To ale není všechno. Pokud o vozu SEAT Alhambra ří-káme „nový“, opravdu myslíme nový. Připravili jsme pro

SEAT Alhambra nabízí hodně místa pro rodinu, podnikání i koníčky.

SEAT Altea XL

SEAT Alhambra

Page 36: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

Na cestách

Aktivní odpočinek na Kladensku

Ať už svoji rodinu naložíte do jakéhokoliv vozu, za aktivním ani pasivním odpočinkem nemusíte jezdit daleko. Není nezbytné překročit hranice naší země, aby vaše

děti měly nezapomenutelný zážitek. I na Kladensku se dá zažít spousta zábavy a příjemných chvil.

36

Na in-line dráze na Sletišti se zabaví i ti nejmenší.

Kladenské cyklostezky přímo vybízí k projížďce.

Page 37: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

Slunce a koupání na dosahTřeba každý víkend můžete se svými ratolestmi vyrazit za sluncem, opalováním a koupáním, v Kladně máte na výběr hned několik možností. Malé děti jistě ocení i v jar-ních a letních měsících kladenský aquapark, nabízí se i letní koupaliště u Sletiště se třemi bazény, toboganem, hřištěm pro minigolf a plážovým volejbalem, a nebo letní koupaliště Bažantnice v krásném přírodním prostředí lesoparku v sousedství zahrádkářských kolonií. Pohyb na čerstvém vzduchuMěstský stadion Sletiště bezpochyby zabaví celou rodi-nu včetně malých dětí, seniory i vás s vaším partnerem či přáteli. Sportoviště evropských parametrů situované v krásném prostředí uprostřed lesa a zeleně nabízí úplnou novinku v podobě fi t parku. V prostoru u boč-ního vjezdu do areálu stadionu je umístěno jedenáct cvičebních fi tness strojů, ty jsou díky své jednodu-

chosti určeny pro zábavné cvičení lidí všech věkových kategorií, kteří aktivně žijí nebo začínají sportovat. Bez větší námahy si zde může každý protáhnout své tělo na čerstvém vzduchu.

Zábava na stromechJiž známým pojmem je v Kladně SAMBAR - lanový park. Přijďte si vyzkoušet pořádnou divočinu! Ve výšce na lanech zažijete zábavu, adrenalin, překonáte sami sebe. Zabaví se i děti, pro něž jsou připraveny nízké lanové překážky.

Ani in-line bruslaři nepřijdou v Kladně zkrátka, 560 metrů dlouhý okruh v areálu Městského stadionu Sletiště je určen výhradně pro vyznavače jízdy na kolečkových bruslích. Bruslaři mohou okruh využívat i ve večerních hodinách, dráha je totiž po celém svém obvodu za tmy osvětlena. Navíc vstup na in-line dráhu je bezplatný.

Na cestách

37

Dětská soutěž s Amondem

Milé děti,vyhlašujeme letní soutěž o nejkrásnější ob-rázky s tematikou prázdnin. Namalujte své dílo na téma „jak si představuji prázdniny“ a pošlete nám jej do Amondu. Nejzajímavější kresby odměníme. Pro tři výherce máme připravený voucher v hodnotě 1 000 Kč do Aquaparku Kladno.Obrázky posílejte na adresu: Amond, Smečen-ská 889, 272 04 Kladno IV.Nezapomeňte uvést své jméno, adresu a kolik je vám let. Uzávěrka soutěže je 30. června 2011.

Česko se hýbe na SletištiDen plný pohybu a zábavy vás čeká 18. června na kladenském Sletišti. Přijďte udělat něco pro své zdraví. Akce Česko se hýbe si dává za cíl motivovat lidi k pravidelnému pohybu a zdravěj-šímu stravování. Navazuje na evropské a světové snahy propagovat pravidelný pohyb jako prevenci civilizačních onemocnění.

Přijďte si zahrát beach na koupaliště u Sletiště!

Kladenský aquapark již brzy čeká svého 1,5miliontého

návštěvníka.

Page 38: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

Na cestáchNa cestách

38

Stubaiské údolí s AmondemAmond ve spolupráci se Svazem cestovního ruchu Stubai Tirol pro vás v minulém čísle Amond magazínu připravil soutěž, jejíž hlavní cenou byl víkendový pobyt pro dvě osoby s polopenzí ve Stubaiském údolí. Vítězkou soutěže se stala Gabriela Janujová z Dobřichovic.

Výlet do přírody a za památkamiKladno je téměř celé obklopené lesy. Ve Vrapickém lese na východním okraji města se nalézá přírodní památka Žraločí zuby, v těsné blízkosti jsou i další chráněná úze-mí Vinařická hora, Pašijová draha nebo Záplavy, přírodní park Džbán pak zasahuje do severozápadní části města. Pozoruhodné jsou i revitalizované mokřady na Týneckém potoce v lokalitě Čabárna. Přiznejte si upřímně, už jste všechna tato místa někdy navštívili? Nebo máte ve svém cestovatelském deníku mezery?

Pokud se chcete se svým vozem (a nebo i na kole) trochu projet, vyrazte na prohlídku Karlštejna, Křivoklá-tu, zámku v Lánech nebo Smečnu, navštivte skanzen v Třebízi, královské město Slaný, památník v Lidicích a nebo třeba zříceninu hradu Okoř, vše máte poblíž a vše stojí za vidění.

Atraktivní trasy pro cyklistyLesopark Lapák, nejvýchodnější výběžek Křivoklátských lesů, mezi sportovními areály města Kladna a železniční tratí Kladno-Chomutov přímo vybízí k projížďce na kole. Územím vede cyklotrasa č. 17, tzv. kladenský okruh, ur-čená pro rekreační odpočinek. Z jižního okraje lesoparku je pěkný výhled na Kožovu horu, doberské sportovní letiště a zalesněné kopce Křivoklátska.

Lesopark Bažantnice na jihovýchodním okraji města mezi kročehlavským sídlištěm a obcí Hřebeč ukrývá revitalizovaný rybník. Územím prochází cyklotrasa č. 17 a na jeho jižním okraji i cyklostezka č. 18 z Okoře do Družce. Na co ještě čekáte, když nám Kladensko nabízí tolik možností?

Bazén se 122 metrů dlouhým toboganem na letním koupališti

u Sletiště.

Lanový park SAMBAR - adrenalinová zábava na stromech.

Page 39: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

Kontaktujte nás! AMOND, spol. s r.o.Smečenská 889, 272 04 Kladno IV e-mail: [email protected], www.amond.cz

Volejte zdarma: 800 123 400

Spojovatelka: 312 817 111Fax: 312 817 999

Mobil Service nonstop - 602 555 510Odtahová služba nonstop - 602 333 310

Kde nás najdete? Loc: 50°8‘25.799“N, 14°3‘50.517“E

Otevírací doba Prodej: Po - Pá 8.00 – 19.00 So 8.30 – 12.30Servis: Po - Pá 7.00 – 19.00 So 8.30 – 12.30

Kontakty

Page 40: Volkswagen Amarok: volání divočinyJARO / LÉTO 2011 Volkswagen Amarok: volání divočiny Amond dosáhl plnoletosti: už 18 let na trhu ˜0 ˜5 ˜2 ˜5 ˜7 ˜5 ˜9 ˜5 ˜1 ˜0 ˜0

STAČÍ MÁLO A UVIDÍTE VÍC

Laserová korekce zraku změní během okamžiku celý váš život. Bezbolestně a naprosto bezpečně. www.lexum.cz

LEXUM_reka_LEXUM-mag_210x255.indd 1 28.4.11 10:55