vol moteur avril 2013
DESCRIPTION
VOL Moteur avril 2013TRANSCRIPT
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HÉL
ICOS
LÉG
ERS
+ A
UTOG
IRES
Viper SD-4TEST
Electravia : l’innovation en mouvement
Un ULM dans les Caraïbes
Attention à l’horlogebiologique !
Pratique
Avr
il 20
13
NOUVELLE FORMULE LE MAGAZINE DU PILOTE ULM M
ULTI
-AXE
S +
PEN
DULA
IRES
+ H
ÉLIC
OS L
ÉGER
S +
AUT
OGIR
ES M
ULTI
-AXE
S +
PEN
DULA
IRES
+ H
ÉLIC
OS L
ÉGER
S +
AUT
OGIR
ES
Avr
il 20
13 A
vril
2013
NOUVELLE FORMULE A
vril
2013
Coulisses Aventure
CONCOURS PHOTO AÉROPROVIDERS 5 000 € DE PRIX !
Il est prêt ! Formation classe 6LH212
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HÉL
ICOS
LÉG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HÉL
ICOS
LÉG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HÉL
ICOS
LÉG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HÉL
ICOS
LÉG
ERS
+ A
UTOG
IRES
Il est prêt ! Il est prêt ! Formation classe 6Formation classe 6
Il est prêt ! Il est prêt ! LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HÉL
ICOS
LÉG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HÉL
ICOS
LÉG
ERS
+ A
UTOG
IRES
LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212
des AILES
PENDULAIREPENDULAIREPENDULAIRE
ULM+
n° 326 > Avril 2013 > 6,50 €Imprimé en France - Printed in France
And 6,50 € • Belg 7,50 € • Port.cont. 7,20 € • Can 11,30 $can •TOM 1185 xpf • DOM 7,30 € • Martinique 7,50 € • zone CFA 4200 CFA
&’:HIKNMJ=ZU[ZUW:?a@n@c@q@a"M 03295 - 326 - F: 6,50 E
ULM Espace Aérien
Toutes les avant-premières
www.aero-expo.com
L‘événement global de l‘aviation générale
EDNY: N 47 40.3 E 009 30.7
Mer. 24. – Sam. 27. avril 2013Friedrichshafen, Allemagne
Gold-Sponsor:
12017-AERO-2013-M04-210x297-F.indd 1 12.06.12 17:37
RÉVISION
Hélico classe 6
4 04/2013
12 Salon AERO Les avant-premièresVoici un aperçu des quelques nouveautés qui seront présentées au prochain salon AERO. Une mise en bouche avant notre dossier complet !
18 Test multi-axes Viper SD-4, pour l’amour du détail !Dans le panier des machines haut de gamme, le Viper rejoint les Breezer, Z 602, Skylark, Eurostar, Skyleader et autres Zenair 650 Ei. Une configuration commune à ailes basses et une construction métallique. Indéniablement une machine de voyage… à condition de surveiller la charge embarquée.
24 Contact Hélico léger LH212 Delta, l’alternative en côte à côteÀ l’heure où vous lirez ces pages, le LH212 aura obtenu son homologation en classe 6. Il deviendra ainsi l’un des premiers hélicoptères ultra-légers bi-places côte à côte disponibles sur le marché. Ses concepteurs ont présenté la machine en février, au sol et en vol, sur l’aérodrome de Montélimar. Vol Moteur y était !
29 Concours photo 5 000 euros de prix à gagner !
30 Nos professionnels Electravia, l’aviation pour tous !Hélices composites ou bois, batteries, propulsions électriques, instruments, paramoteurs, motoplaneurs ULM… Electravia n’en finit plus de proposer des solutions nouvelles et innovantes. Nous nous sommes rendus dans leurs nouveaux locaux à Sisteron pour découvrir ce qui anime cette équipe.
36 Pendulaire Révisions d’ailes, Pourquoi ? Comment ? Combien ?« Allo M. Air Création ? Je possède un pendulaire de chez vous équipé d’une aile Quartz 18. J’ai acheté cet appareil neuf en 1988. À votre avis, dois-je pré-voir une révision de l’aile et, si oui, pouvez-vous me communiquer un prix ? »
42 Écoles Nouvel essor de la classe 6 à MontélimarUne école ULM classe 6 vient de s’installer sur l’aérodrome de Montélimar-Ancône. À côté du premier centre de formation d’instructeurs homologué récemment par la DGAC, formant ainsi sur la plate-forme un véritable pôle autour de l’hélico ultra-léger.
48 Pilotage Attention à l’heure biologiqueTout comme le pilote doit s’efforcer d’être toujours devant l’avion, l’être hu-main que nous sommes doit s’efforcer d’être toujours devant la vie et anti-ciper autant qu’il le peut. Il semble opportun, à la veille d’une nouvelle sai-son de vol, de sensibiliser les pilotes à un phénomène peu souvent évoqué lorsqu’on parle de facteurs humains : le passage à l’heure d’été.
52 Aventure Au bout du monde, de la Guyane à la CalifornieEn route pour un tour du monde en ULM, le pilote-reporter Thierry Barbier a survolé plus de 70 pays en une dizaine de raids depuis 1999. Suite et fin, de Cuba jusqu’en Californie.
Abonnement 57Actualités (starter) 6 Agenda 8Index des annonceurs 63Où apprendre ? 64Petites annonces 58Vous avez la parole 10
NOS RUBRIQUES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
Viper SD-4TEST
Electravia : l’innovation en mouvement
Un ULM dans les Caraïbes
Attention à l’horlogebiologique !
Pratique
Avr
il 20
13
8 NOUVELLE fORMULE8 LE MAGAzINE DU PILOTE ULM
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
Avr
il 20
13 A
vril
2013
NOUVELLE88
Avr
il 20
13
88
Coulisses Aventure
CONCOURS PHOTO AéROPROVIDERS 5 000 € DE PRIX !
Il est prêt !
Hélico classe 6
formation classe 6
Il est prêt ! Il est prêt ! Il est prêt ! Il est prêt ! Il est prêt ! Il est prêt ! Il est prêt ! LH212
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
MUL
TI-A
XES
+ P
ENDU
LAIR
ES +
HéL
ICOS
LéG
ERS
+ A
UTOG
IRES
Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6Hélico classe 6
LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212LH212RéVISIONdes AILES
PENDULAIREPENDULAIREPENDULAIREPENDULAIREPENDULAIREPENDULAIREPENDULAIREPENDULAIREPENDULAIREPENDULAIREPENDULAIREPENDULAIRE
ULM+
n° 326 > Avril 2013 > 6,50 EImprimé en France - Printed in France
And 6,50 E • Belg 7,50 E • Port.cont. 7,20 E • Can 11,30 $can •TOM 1185 xpf • DOM 7,30 E • Martinique 7,50 E • zone CFA 4200 CFA
&’:HIKNMJ=ZU[ZUW:?a@n@c@q@a"M 03295 - 326 - F: 6,50 E
ULM Espace Aérien
Toutes les avant-premières
www.aero-expo.com
L‘événement global de l‘aviation générale
EDNY: N 47 40.3 E 009 30.7
Mer. 24. – Sam. 27. avril 2013Friedrichshafen, Allemagne
Gold-Sponsor:
12017-AERO-2013-M04-210x297-F.indd 1 12.06.12 17:37
18 24 30
Essais d’ULM : Le Viper SD-4 et laprésentation du nouvel hélico ULM,le LH212. C’est dans Vol Moteur etnulle part ailleurs !Le dossier de ce numéro : larévision des ailes pendulaires.
TEST MuLTI-AXES • VIPER SD4 CONTACT • Hélico léger LH212 Delta NOS PROFESSIONNELS • Electravia
Vos réactions : [email protected] avril 2013