véhicules de collection -...
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Samedi 24 mars 2018 à 15 heures
Véhicules de Collection
Expositions publiques : jeudi 22 mars de 14h à 18h
vendredi 23 mars de 9h à 12h et de 14h à 18h
samedi matin de 10h à 12h
Frais en sus : 12 % TTC
N° Lot
Désignation
Est. basse
Est. haute
1
Patinette électrique "Années 1980" (réf. 23)
De marque inconnue, cette trottinette électrique date
probablement des années 1980. Elle est fournie avec son
chargeur.
150 200
2
Patinette Malaguti F1 "Années 1960" (réf. 24)
Autrefois utilisée par les pilotes de Formule 1 pour se
déplacer dans les stands, cette trottinette Malaguti
équipée d'un moteur 2 temps est à la fois puissante et
rapide.
1500 2000
3
CITROEN 2CV SPECIAL de 1987, 64 000 kms compteur
(réf. 7) - 2cv6 spéciale, produite de 1979 à 1990. Bel
exemplaire restauré de 1987, dans un magnifique coloris
bleu céleste.
10000 12000
Maître Frédéric LEFRANC, Commissaire-priseur judiciaire et habilité (agrément N° 2002-371)
21 Av. Pierre Larousse 89000 AUXERRE. Tél.: 03 86 52 17 98 - Fax: 03 86 51 66 74
www.interencheres.com/89001 et www.lefranc.auction.fr — Email: [email protected]
4
PEUGEOT 125 TLX de 1983, 7 288 kms (réf. 55)
Moto tout terrain Peugeot 125 TLX de 1983, dotée d'un
moteur de 122,5 cm3 deux-temps développant 15
chevaux. Exemplaire en bon état de fonctionnement.
750 950
5
RENAULT 4CV R1062 de 1951 (réf. 17)
Présentée par Renault en 1946, la 4cv rencontrera un tel
succès qu'elle sera produite jusqu'en 1961, malgré
l'apparition de la Dauphine en 1956. L'exemplaire
joliment conservé que nous vous présentons aujourd'hui
date de 1951.
6000 8000
6
MOTOCONFORT US 175cm3 de 1959, 18 844 kms
(réf. 19) - Motobécane a lancé la série ZS sport en
125cm3 et 175 cm3, cette dernière étant destinée à
concurrencer la 175 cm3 Morini, en 1957. Le succès de la
175 cm3 ne fut pas au rendez-vous, en raison de la
nécessité de posséder le permis moto pour la conduire,
ainsi que par l'arrivée en masse des automobiles sur le
marché de l'occasion, et une telle moto est aujourd'hui
trè rare. L'exemplaire présenté ici est en parfait et
complet état de restauration conforme.
5000 7000
7
FIAT 500 de 1972, 84 843 kms (réf. 3)
La Fiat 500 dite "nuova", qui a succédé à la Fiat 500
"Topolino", lancée en 1957, a été produite jusqu'en
1975. Voiture urbaine mythique, l'exemplaire
exceptionnel que nous vous présentons date de 1971. Il
a fait l'objet d'une restauration intégrale, depuis le
châssis, par les ateliers Marchelli.
13000 15000
8
FERRARI 308 GTS Quattrovalvole (réf. 26)
Ferrari 308 GTS quattrovalvole de 1984 affichant
86200km, ayant fait l'objet d'une révision complète.
Produite de 1975 à 1985, la Ferrari découvrable 308 GTS
est une voiture mythique, que pilotait Tom Selleck dans
la célèbre série Magnum.
65000 75000
9 DARRACQ type RR de 1908 (réf. 12)
Fondée en 1897, la marque Perpère- Darracq deviendra
Talbot-Darracq en 1920, puis Talbot en 1922. Les
automobiles Darracq étaient réputées pour leur fiabilité,
et c'est au volant d'une Darracq V8 de 22500 cm3 que le
record mondial de vitesse fut battu en 1905, le bolide
atteignant 175 km/h. Darracq fut le troisième
constructeur français, après Renault et Peugeot. Très
vite, la marque va s'implanter aux USA, où elle
commercialisera des taxis, et en Italie, où son usine de
Lombardie sera vendue en 1909 à la firme naissante Alfa
Roméo. Le modèle présenté ici est une Type RR double
phaéton datant de 1908, dans un superbe état de
conservation.
55000 65000
10
CITROEN 2CV4 de 1974 (réf. 18)
2cv4, produite de 1970 à 1978. Exemplaire de 1974, en
bon état de fonctionnement, nécessitant quelques
restaurations. Jolie livrée bicolore.
5000 7000
11
HUMBER Pullman de 1952 (réf. 63)
Fondée en 1868, la marque britannique Humber se lança
dans l'automobile au tournant du XXe siècle. La
Pullmann Limousine, produite de 1949 à 1953, était une
voiture de prestige, réservée à une élite, parmi laquelle
figurait sir Winston Churchill. Aussi longue qu'une Rolls-
Royce Silver Cloud de la même époque, elle a été
produite à 2200 exemplaires, dont très peu subsistent
aujourd'hui. L'exemplaire que nous vous présentons, en
bel état de conservation, carrossé par Thrupp &
Maberly, date de 1952.
18000 23000
12
FIAT 850N de 1969, 63 992 kms (réf. 4)
La Fiat 850, lancée en 1964, est une petite berline
familiale qui sera produite jusqu'en 1972. Version
améliorée de la Fiat 600, elle dispose d'un moteur plus
puissant et offre plus d'espace intérieur. L'exemplaire
exceptionnel présenté ici, datant de 1969, a fait l'objet
d'une restauration intégrale, depuis le châssis, par les
ateliers Marchelli.
11000 13000
13
SALMSON S4 E 61 L de 1952 (réf. 1) - La deuxième
génération de Salmson S4-61, produite de 1946 à 1952,
permettait de rouler à 130 km/h avec un moteur à
double arbre à cames en tête, en changeant les vitesses
à l'aide d'une boîte électromagnétique Cotal.
L'exemplaire que nous vous présentons, très bien
conservé, est l'un des tout derniers produits par la
marque, peu avant l'arrêt de la fabrication de ce modèle,
emblématique du savoir-faire de ce grand constructeur
français.
15000 17000
14
PEUGEOT 205GTI 1.6L 115CV de 1988, 245 500 kms
(réf. 5) - Lancée en 1984, la Peugeot 205 GTI constituait
une réplique française à la Golf GTI lancée 8 ans plus tôt.
Elle la détrôna rapidement et devint la référence des
GTI. L'exemplaire que nous vous proposons, en bel état
de conservation, blanc intérieur rouge, date de 1988.
11000 13000
16
CITROEN 2 CV (A2CH) de 1951, 71 971 kms (réf. 57)
2cv de type A, produite de 1948 à 1959. Rare exemplaire
de 1951, ayant fait l'objet d'une restauration complète
par son propriétaire actuel, joli coloris gris conforme à
l'original.
14000 17000
17
BMW 635 CSI de 1984 (réf. 44)
Faisant suite à la 628 CSI et à la 633 CSI de la série E24,
BMW lança la 635 CSI en 1978. Équipée d'un moteur
développant 218 chevaux, elle alliait à merveille confort
et sportivité. L'exemplaire que nous présentons datant
de 1984, n'a parcouru que 154200 km. En excellent état,
il a fait l'objet d'une belle restauration, qui lui confère
toute sa valeur pour une collection.
27000 32000
18
ALFA ROMEO Coupé 2000 GT Veloce de 1973 (réf. 8)
En 1971 apparaît la formidable Alfa Roméo Giulia GT
2000 Veloce, à double arbre à cames en tête,
développant 132 ch. Sportive luxueuse et confortable,
elle était réputée pour son excellente tenue de route.
L'exemplaire que nous vous présentons date de 1973. Il
a été restauré par l'un des plus grands ateliers de la
région parisienne, qui a su lui restituer ses qualités
sportives autant que sa grande élégance.
34000 39000
19
JAGUAR XK 150 coupé 3.8L de 1960 (réf. 9)
Dans la continuité de la XK 120 puis de la XK 140, Jaguar
dévoile la XK 150 en 1957. Ce coupé, d'une grande
élégance et confortable, séduira une clientèle fortunée
en quête de sensations sportives dans un
environnement luxueux. Le moteur de 3,8 litres,
développant 265 chevaux, réputé pour sa fiabilité,
équipera bientôt la toute nouvelle Type E, qui prendra le
relai de la XK 150. L'exemplaire présenté ici, dans un
magnifique coloris british racing green, a fait l'objet
d'importantes restaurations par son propriétaire.
75000 95000
20
FERRARI F355 Berlinetta F1 (réf. 28)
Ferrari F355 Berlinetta F1 de 1998, affichant 36500km,
ayant fait l'objet d'une révision complète. Produite de
1994 à 1999, la F355 Berlinetta F1 dispose du premier
moteur V8 à 5 soupapes par cylindre de la marque,
développant 380 chevaux.
75000 90000
21
MGA Cabriolet 1600 MK1 de 1959 (moteur neuf)
(réf. 22) - Produit de 1959 à 1961, le roadster MGA 1600
a connu un immense succès en Angleterre et aux États-
Unis, en raison de sa ligne splendide et de sa facilité de
conduite. Le présent exemplaire, datant de 1959, année
de sa création, a fait l'objet d'une restauration de
qualité. Il est superbe dans sa livrée sky blue.
39000 44000
22
CITROEN 2CV AZ de 1982 (réf. 59)
2cv6, produite de 1979 à 1990. Bel exemplaire restauré
de 1982, présenté dans un magnifique coloris rouge.
8000 10000
23
PEUGEOT 205 CTI de 1987, 200 000 kms (réf. 21)
Deux ans après le lancement de la GTI, Peugeot lança
une version cabriolet nommée CTI en 1986. Très
agréable à conduire, elle séduisit de nombreux clients en
quête de conduite sportive les cheveux au vent. Nous
vous présentons un superbe exemplaire rouge datant de
1987, en très bel état, joliment restauré par son
propriétaire.
9000 11000
24
ALFA ROMEO Giulia 1600 de 1965 (moteur 2L),
39 258 kms (réf. 66)
Le spider Giulia, fabriqué de 1963 à 1965, évoque pour
beaucoup le film de Fellini La Dolce Vita, dans lequel
apparaissait son prédécesseur immédiat, le spider
Giulietta. Le spider Giulia représente l' art de vivre à
l'italienne, et il est très recherché par les collectionneurs.
L'exemplaire qui vous est proposé est équipé d'un
moteur 2 litres développant 150 ch, qui a remplacé le
moteur originel de 1600 cm3 lors de sa restauration
complète, ce qui lui confère plus de souplesse et de
sportivité. Le hard top, en excellent état, est fourni avec
le véhicule.
60000 80000
25
FORD MORGAN 4/4 de 1989, 56 800 miles (réf. 33)
La Morgan 4/4 est un véhicule de légende, fabriqué de la
même manière depuis 1936, entièrement à la main, sur
commande spéciale personnalisée selon les goûts du
client. Il faut savoir patienter longtemps avant d'être
livré de sa commande, et les Morgan sont très
recherchées sur le marché de l'occasion. L'exemplaire
qui vous est proposé a la conduite à droite, ce qui accroît
le plaisir de conduire "à l'anglaise" cette voiture hors du
temps. Livrée neuve en 1989, elle a été ramenée
d'Angleterre par son propriétaire actuel en 2009. En très
bel état de conservation, soigneusement entretenue,
elle est équipée du moteur Ford 1600 cm3, le plus
agréable et le plus facile à entretenir.
32000 36000
26
FERRARI 348 TS, 53 200 kms (réf. 29)
Ferrari 348 TS de 1992, affichant 53200 km, ayant fait
l'objet d'une révision complète. Produite entre 1989 et
1994, la Ferrari 348, surnommée "petite testarossa" est
le premier modèle lancé par la marque après le décès de
son fondateur Enzo Ferrari.
55000 65000
27
CITROEN 2CV AZ de 1959 (réf. 60)
2cv de type AZ, produite de 1954 à 1963. Rare
exemplaire de 1959, ayant fait l'objet d'une belle
restauration, joli coloris gris conforme à l'original.
11000 13000
28
PEUGEOT 205 GTI de 1986, 197 000 kms (réf. 52)
Cette Peugeot 205 GTI de 1986 est présentée "dans son
jus", la sellerie d'origine n'ayant pas été restaurée. Elle a
fait l'objet d'une révision complète par un professionnel.
10000 12000
29
MGA Cabriolet de 1957 (réf. 37)
Le mythique roadster MGA, lancé en 1957, était équipé
d'un moteur de 1500 cm3 développant
30000 35000
30
FERRARI 360 Modena Spider F1 (réf. 31)
Ferrari 360 Modena spider F1 de 2002, affichant 47500
km, ayant fait l'objet d'une révision complète. Produite
de 1999 à 2005, La 360 est une évolution de la F 355.
Plus légère et plus maniable, son V8 développe 400
chevaux.
65000 75000
31
FERRARI 512 Bbi (réf. 34)
Ferrari BB 512i de 1982 affichant 38400 km, ayant fait
l'objet d'une révision complète. La Ferrari BB 512i a été
produite de 1981 à 1984 à seulement 1007 exemplaires.
Equipée d'un moteur 12 cylindres à injection, elle
développe 340 chevaux.
250000 270000
32
TRIUMPH TR6 Injection de 1969, 51 723 kms (réf. 20)
Commercialisé de 1969 à 1976, le roadster TR6 fut le
plus populaire de la gamme TR. Léger, vif, puissant, il
incarnait le plaisir à l'anglaise. Le présent exemplaire,
fabriqué en 1969, a été équipé d'un moteur de TR5, au
taux de compression plus élevé, lors de sa restauration
complète. Sa livrée midnight blue renforce son élégance
naturelle.
28000 33000
33
FERRARI 512 TR de 1993, 40 300 kms (réf. 27)
Ferrari 512 TR de 1993, affichant 40300 km, ayant fait
l'objet d'une révision complète. Produite de 1984 à
1996, la Ferrari Testarossa a marqué son époque par un
design à couper le souffle et des performances qui en
faisaient la supercar la plus rapide du monde avec la
Lamborghini Countach. Son moteur 12 cylindres à plat
est une évolution de celui de la BB 512.
150000 170000
34
FERRARI 308 GTSI de 1981, 32 250 kms (réf. 35)
Ferrari 308 GTSi de 1981, affichant 35250 km, ayant fait
l'objet d'une révision complète. Produite de 1975 à
1985, la Ferrari 308 GTS a reçu une injection à partir de
1980, afin de respecter les normes environnementales.
65000 80000
35
MGB de 1968 (réf. 14)
La MGB, produite de 1962 à 1980, doit son
exceptionnelle longévité au fait qu'elle a été considérée
comme l'archétype du roadster anglais. L'exemplaire
que nous vous proposons est une MK1, dotée du moteur
4 cylindres 1800cm3 puissant et coupleux à souhait. Le
propriétaire actuel l'a dotée d'un allumage électronique,
ainsi que d'un ventilateur et d'un radiateur d'huile
supplémentaire, qui permettent de la démarrer
facilement, et au moteur de ne pas chauffer, même sur
grande distance.
14000 16000
36
PORSCHE 944 S2 de 1991, 249 000 kms (réf. 16)
La Porsche 944 S2 est le modèle le plus abouti de la série
des 944. Son moteur de 3 litres 16 soupapes délivre 211
chevaux. Dans sa version cabriolet, la 944 S2 a été
produite à moins de 7000 exemplaires, c'est pourquoi il
est recherché par les collectionneurs. L'exemplaire que
nous vous proposons a été livré neuf en Allemagne en
1991. Affichant 249000 km, ce véhicule, comportant de
nombreuses options, a été scrupuleusement entretenu
par son propriétaire français, qui le possède depuis
2004.
20000 25000
37
FERRARI 308 GTBi (réf. 32)
Ferrari 308 GTBi de 1982, affichant 58500 km, ayant fait
l'objet d'une révision complète. Produite de 1975 à
1985, La Ferrari 308 GTB a reçu une injection à partir de
1980, afin de respecter les normes environnementales.
80000 95000
38
LOTUS SEVEN (réf. 62)
La Lotus seven est une voiture mythique, conçue en
1957 par Colin Chapman. Construite sur un châssis
tubulaire, cette voiture de sport crée pour la piste
représente un pur régal pour son pilote. Légère, vive,
elle offre des sensations uniques. Beaucoup de répliques
ont été fabriquées, notamment les Caterham, seules
reconnues par la marque. La Lotus que nous vous
présentons est une authentique Lotus Twin Cam de
1968, équipée du moteur 1558 cm3, dont le numéro de
châssis, portant la référence SC 2542L, laisse entendre
qu'il s'agirait d'une Lotus SS, la plus rare et donc la plus
recherchée. En excellent état, ce véhicule a fait l'objet
d'une restauration intégrale.
50000 60000
40
BMW 2000 de 1968 (réf. 13)
Au début des années 1960, les Alfa Roméo étaient
considérées comme les meilleures berlines sportives de
moyenne cylindrée, y compris en Allemagne. Voulant
reconquérir ce marché, BMW lança la 2000 en 1966. Le
succès fut immédiat, car cette berline de 100 cv était à la
fois spacieuse, confortable et vive. Le présent
exemplaire, datant de 1969, a été acquis par son
propriétaire actuel en 2009, qui l'a laissé "dans son jus".
Le moteur a été convenablement entretenu et, malgré
quelques traces de corrosion, le véhicule est en bon état
d'usage.
10000 12000
41
FIAT 500 de 1973, 14 000 kms (réf. 11)
Cette jolie Fiat 500 de 1973, livrée neuve en Italie, est
présentée dans un coloris moutarde du plus bel effet. En
bon état de fonctionnement, elle bénéficie d'un
échappement, d'un tableau de bord et d'un volant
Abarth, ainsi que d'une capote neuve.
10000 12000
42
BMW Z3 M de 1997, 140 000 kms (réf. 10)
Le roadster Z3M fut commercialisé par BMW de 1996 à
2002. Son moteur, poussé par Motorsport à 321
chevaux, a contribué à en faire un véhicule d'exception
recherché par les collectionneurs. L'exemplaire qui vous
est proposé est de 1997, ayant parcouru 140000 km. Ce
véhicule, entièrement révisé et en très bon état,
bénéficie de nombreuses options, dont les sièges sport
en cuir et le volant M. Il bénéficie en outre d'une
garantie de 6 mois.
33000 37000
43
JAGUAR XJ6 3.2 de 1996, 180 000 kms (réf. 2)
La Jaguar XJ6 de la série X300 a été produite par Jaguar
de 1994 à 1997. Dotée d'un moteur 6 cylindres en ligne
de 3,2 litres développant 219 chevaux, elle fut la
dernière représentante du style typique des Jaguar
dessiné par William Lyons. Le très bel exemplaire que
nous vous proposons, affichant 183000 km, est équipé
d'une boîte automatique. Présentée dans un coloris bleu
d'une grande élégance, son intérieur est en cuir et bois
précieux.
8000 9000
44
AUTOBIANCHI A112 Junior de 1984, 124 000 kms(réf. 64)
La petite Autobianchi A 112 fut lancée en 1969 pour
remplacer la Bianchina, dont le style datait de 1957.
Agréable à conduire, spacieuse malgré ses dimensions
réduites, son succès dura jusqu'en 1986. Nous vous
proposons une A 112 junior de 1984, équipée d'un
moteur de 903 cm3 développant 42ch.
3000 4000
45
BMW X6 de 2011, 140 000 kms (réf. 65)
Le SUV X6 a été lancé par BMW en 2008, afin de
répliquer au SUV Audi Q7 lancé 3 ans plus tôt. Conciliant
la sportivité d'un coupé avec l'agilité d'un tout-terrain, sa
première génération a été produite jusqu'en 2014.
L'exemplaire que nous vous proposons, affichant 140000
km, a été immatriculé en 2011. Il s'agit de la version
équipée du moteur diesel 3 litres, réputé pour sa
robustesse et sa sobriété.
24000 29000
CONDITIONS DE VENTES
Les acquéreurs potentiels sont inventés à examiner les biens pouvant les intéresser avant la vente aux enchères, et notamment pendant les expositions.
Les descriptions des lots résultant du catalogue, des rapports, des étiquettes et des indications ou annonces verbales ne sont que l’expression d’AUXERRE
ENCHERES, de sa perception du lot, mais ne sauraient constituer la preuve d’un fait.
Les indications données par AUXERRE ENCHERES sur l’existence d’une restauration, d’un accident ou d’un incident affectant le lot, sont exprimées pour
faciliter son inspection par l’acquéreur potentiel et restent soumises à son appréciation personnelle ou à celle de son expert. L’absence d’indication d’une
restauration d’un accident ou d’un incident dans le catalogue, sur des rapports, des étiquettes ou transmises verbalement, n’implique nullement qu’un bien
soit exempt de tout défaut présent, passé ou réparé. Inversement la mention de quelque défaut n’implique pas l’absence de tous autres défauts.
Seule l’authenticité des véhicules est garantie, en tenant compte des réserves éventuelles apportées dans la description.
Les véhicules sont vendus en l’état. Les renseignements portés au catalogue sont donnés à titre indicatif. L’exposition préalable à la vente se déroulant sur
plusieurs jours et permettant de se rendre compte de l’état des véhicules, il ne sera admis aucune réclamation une fois l’adjudication prononcée.
Les acquéreurs sont réputés avoir pris connaissance des documents afférents à chaque véhicule, notamment les contrôles techniques qui sont à leur
disposition auprès de la société de ventes. Cependant, des véhicules peuvent être vendus sans avoir subi de contrôle technique en raison de leur âge, de leur
état non roulant ou de leur caractère de compétition. Les véhicules provenant de l’étranger sont présentés sans contrôle technique français. Le public devra
s’en informer au moment de l’exposition et de la vente.
Le changement d’immatriculation des véhicules est à la charge et sous la seule responsabilité de l’acheteur, notamment dans le respect des délais légaux.
Dès l’adjudication prononcée, le véhicule est sous l’entière responsabilité de l’acquéreur qui doit l’assurer.
L’enlèvement des véhicules devra être réalisé dans les délais indiqués (voir paragraphe RETRAIT DES ACHATS) après règlement intégral. Passé ce délai, ils
demeureront aux frais, risques et périls de leur propriétaire.
Les voitures françaises de plus de 75 ans et d’un montant supérieur à 50 000 € nécessitent l’obtention d’un passeport d’exportation en cas de sortie hors
territoire français et une licence d’exportation en cas de sortie hors territoire européen.
La vente sera faite au comptant et s’exprime en euros. Les acquéreurs paieront par lot, en sus de l’adjudication, 12 % TTC
Lors de l’inscription sur le LIVE une empreinte de 500 € est exigée lors de votre enregistrement. Un montant forfaitaire de 20 € sera ajouté au prix
d’adjudication en cas d’enchères en LIVE sur live-interencheres.com.
La vente sera faite sous couvert de la Garantie du Commissaire-priseur et de l’expert qui l’assiste suivant les désignations, faites en fonction de l’état actuel
des connaissances, portées au catalogue et compte tenu des rectifications annoncées, s’il y a lieu, au moment de la présentation du lot et portées au procès-
verbal de la vente.
L’acheteur ne devient propriétaire du bien adjugé qu’à compter du règlement intégral et effectif du montant du bordereau. Dès l’adjudication prononcée,
les objets adjugés sont placés sous son entière responsabilité, à charge pour lui de les faire assurer.
En cas de double enchère reconnue effective par le commissaire-priseur, l’objet sera immédiatement remis en vente au prix des dernières enchères, tous les
amateurs présents étant admis à enchérir de nouveau.
Les enchères suivent l’ordre du catalogue. Le commissaire –priseur se réserve la faculté, dans l’intérêt de la vente, de déplacer ou retirer un ou plusieurs lots
avant et pendant la vente, de réunir ou diviser des lots.
Une exposition préalable permettant aux acquéreurs de se rendre compte de l’état des objets mis en vente, il ne sera admis aucune réclamation une fois
l’adjudication prononcée. Tous les biens sont vendus en l’état où ils se trouvent au moment de la vente avec leurs imperfections ou défauts. Aucune
réclamation ne sera possible relativement aux restaurations d’usage, manques et petits accidents.
Les dimensions, poids, couleurs, ne sont données qu’à titre indicatif. Le ré-entoilage, parquetage ou doublage sont considérés comme une mesure
conservatoire et non un vice. L’état des cadres n’est pas garanti. Les pierres précieuses et fines peuvent avoir fait l’objet de traitements destinés à les mettre
en valeur : ces traitements sont traditionnels et admis par le marché international.
« Décret n°2002-65 DU 14 JANVIER 2002 Sauf mention contraire, les pierres que nous présentons sont susceptibles d’avoir subi une amélioration
thermique ou une amélioration de leur clarté au moment de leur extraction et de leur taille dans leur pays d’origine. En effet, dans de nombreux cas, ces
modifications ne sont décelables qu’avec l’utilisation de techniques de laboratoire très élaborées. Ces gemmes ont pu faire l’objet de ces pratiques générales
d’embellissements. Les bijoux sont livrés en l’état et ne peuvent être repris. »
Les photographies des lots (papier ou numérique) transmises aux acheteurs potentiels ou insérées sur les sites
www.auction.fr et www.interencheres.com, sont réalisées à titre gracieux et n’ont pas de valeur contractuelle.
Les rapports de conditions sont faits gracieusement et n’engage pas le Commissaire-priseur.
Paiement
Au comptant : Carte bancaire, Espèces jusqu’à 1 000 € (particuliers français, commerçants de l’U.E ou étrangers) et 15 000 € particulier non résident français
avec justificatif de domicile, ou virement bancaire.
Le commissaire-priseur se réserve le droit de ne délivrer les objets payés par chèque ou virement que lorsque ces derniers seront crédités.
L’opérateur de vente volontaire est adhérent au Registre central de prévention des impayés des Commissaires-priseurs auprès duquel les incidents de
paiement sont susceptibles d’inscription. Les droits d’accès, de rectifications et d’opposition pour motif légitime sont à exercer par le débiteur concerné
auprès du Symev 15 rue Freycinet 75016 Paris.
Tout enchérisseur du LIVE sera contacté dès la fin de la vente pour convenir des modalités de règlement.
Ordres d’achat et enchères par téléphone.
Les ordres d’achats parvenus après 11h le jour de la vente ne seront pas enregistrés
Les personnes ne pouvant être présentes lors de la vente pourront laisser un ordre d’achat. La demande devra être manuscrite et accompagnée d’un RIB,
d’une pièce d’identité (ou N° de RCS pour les professionnels) et d’un chèque barré. A défaut d’obtention des garanties demandées, le commissaire-priseur se
réserve le droit de ne pas honorer les ordres.
Le commissaire-priseur se charge d’exécuter gratuitement ces ordres pour le compte de l’enchérisseur selon ses instructions, ceci afin d’essayer d’acheter le
ou les lots au prix le plus bas possible et ne dépassant pas le montant maximum fixé.
Pour les achats les plus importants, il pourra être demandé une lettre accréditive de la banque.
Dans le cas de plusieurs ordres d’achat identiques, le premier arrivé aura la préférence.
Les enchères téléphoniques seront reçues aux mêmes conditions que les ordres d’achat
Toute demande de ligne téléphonique, sur un ou plusieurs lots, engage l’enchérisseur à hauteur de l’estimation basse annoncée. Si ce dernier n’était pas
joignable, de par son fait, lors de la vente, le ou les objets lui seront adjugés, à défaut de surenchérisseur, à l’estimation basse.
A toutes fins utiles, le commissaire-priseur se réserve d’enregistrer les communications téléphoniques durant la vente.
Dans les deux cas, il s’agit d’une facilité pour le client. Le commissaire-priseur n’est pas responsable pour avoir manqué d’exécuter un ordre par erreur ou
toute autre cause. De la même façon, sa responsabilité ne saurait être engagée si la liaison téléphonique n’est pas établie, ou établie tardivement, ou
interrompue.
Les informations recueillies sur les formulaires d’enregistrement sont obligatoires pour participer à la vente puis pour la prise en compte et la gestion de
l’adjudication. Vous pouvez connaître et faire rectifier les données vous concernant, ou vous opposer pour motif légitime à leur traitement ultérieur, en
adressant une demande écrite accompagnée d’une copie de votre pièce d’identité à l’opérateur de vente par courrier ou par email. L’opérateur de vente
volontaire est adhérent au Registre central de prévention des impayés des Commissaires-priseurs auprès duquel les incidents de paiement sont susceptibles
d’inscription. Les droits d’accès, de rectification et d’opposition pour motif légitime sont à exercer par le débiteur concerné auprès du Symev 15 rue
Fressinet 75016 Paris.
Retrait des achats
La tolérance d’un magasinage n’engage pas la responsabilité du Commissaire-priseur, à quelque titre que ce soit, l’objet étant considéré sous la garantie
exclusive de l’adjudicataire sitôt l’adjudication prononcée.
Les frais de stockage sont gratuits jusqu’au vendredi 30 mars 2018, puis s’élèveront à 25 € HT / jour / voiture.