Devenir Hopinoer

L E V É L O À A S S I S T A N C E E C L E C T R I Q U E

Sensibiliser, fédérer, agir pour un tourisme responsable.

Quels vélos acquérir, à quel prix ? Quels sont les avantages / contraintes ?

Hopineo pour L’Auberge des Voyajoueurs– juillet 2014

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Le V.A.E., quelques notions

2!

ü  Facilité d’utilisation : aucun entretien particulier. ü  Pas de nécessité de permis, immatriculation ou assurance

particulière. ü  Le port du casque n’est pas obligatoire, même si vivement

recommandé. ü  Utilisation possible autant en ville qu’en campagne. ü  Une image éco-citoyenne et dynamique. ü  Poids : entre 25 et 35kg (dont 5 à 15kg de batterie). ü  Puissance moteur : Entre 150 et 250 watts. ü  Effort à fournir : Entre 60 et 20%. ü  Autonomie moyenne : Entre 20 et 50km. ü  Le moteur ne permet pas d’aller au-delà de 25km/h, aller plus

vite se fait en pente ou à la force des jambes.

Quelques  no*ons  à  connaître  sur  le  vélo  à  assistance  électrique  et  son  u*lisa*on  :  

Balades  plus  

longues  

Balades  plus  écologiques  

Alterna*ve  à  la  voiture  pour  

trajets  quo*diens  

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Le V.A.E. : les composants

3!

Moteur  

Capteur  de  

pédalage  

Le  capteur  de  pédalage  permet  de  me?re  en  route  le  moteur  au  premier  coup  de  pédale  et  s’arrête  au  même  moment  que  l’arrêt  du  pédalage  (sinon,  il  s’agit  d’un  cyclomoteur).  2  types  :  ü  À  aimant  ü  Capteur  de  pression  (plus  compliqué)  

3  posi*ons  possibles  :  ü  Sur  le  moyeu  avant  (plutôt  pour  le  plat)  ü  Sur  le  moyeu  arrière  (plus  difficile  à  manipuler)  ü  En  posi*on  centrale  (plus  coûteux,  mais  meilleure  solu*on)  2  catégories  de  moteurs  :  ü  Avec  balai  (suffisant  pour  des  courtes  distances  et  des  condi*ons  simples)  ü  Sans   balai   (plus   coûteux,   +   léger,   +   efficace,   +   tout-­‐terrain   et   moins   sujet   aux  

défaillances)  

Ba?erie  

C’est  l’élément  le  plus  coûteux.  Durée  de  vie  :  environ  3  ans.  3  groupes,  par  ordre  de  performance  :  ü  Les  plombs  :  bas  rapport  poids/autonomie  (environ  25Wh/kg),  temps  de  recharge  très  

long  (8h  ou  +),  donc  u*lisa*on  pour  courts  trajets.  ü  Les   nickel-­‐hydrure   métallique   :   50   à   70Wh/kg,   auto-­‐déchargement   fréquent,   peu  

u*lisées.  ü  Les  lithium  :  +  légères  +  pe*tes,  90  à  150  Wh/kg,  prix  +  élevé  mais  meilleure  longévité.  

Panneau  de  

comman-­‐des  

Montre  l’état  de  charge  de  la  ba?erie  et  permet  d’(dés)ac*ver  l’assistance  avec  possibilité  op*onnelle  de  :    ü  Ajuster  le  niveau  de  sou*en  au  pédalage.  ü  Infos  diverses  :  distance  parcourue,  vitesse  moyenne,…  ü  Parfois  même  :  GPS  

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Le V.A.E. : les questions à se poser

4!

ü  Quelle utilisation ? o  Ville, course, ou tout-

terrain ü  Quelles distances ?

o  M o i n s d e 1 0 k m , s u r plusieurs jours,…

Le V.A.E. : guide d’achat : attention à bien choisir son vendeur

ü  Quelles caractéristiques ? o  Pliant, léger, …

ü  Quels accessoires ? o  Sacoches, panneau de

commande sophistiqué,…

Celui-­‐ci  doit  :  ü  Proposer  un  bon  service  après-­‐vente  (primordial).  ü  Apporter  une  importance  par*culière  au  fabriquant  (tous  ne  sont  pas  bons…).  ü  Etre  en  mesure  de  vous  fournir  toutes  les  pièces  de  rechange.    Il  faut  donc  :  ü  Prendre  le  temps  d’essayer  plusieurs  vélos.  ü  Faire  au  moins  10  minutes  avec,  en  terrain  plat  et  en  montée.  

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Les tarifs

5!

Entre  400  et  900€  

Entre  900  et  2000€  

Le meilleur rapport qualité/prix se situe entre 900€ et 2000€

ü  Moins   de   qualité   :   châssis   en   acier,   freins   classiques   sur   la   jante,   moteur   à   balais,  ba?erie  au  plomb.  

ü  Vélos  plus  lourd  (environ  30kg).  ü  Peu  d’autonomie.  ü  Bon  pour  des  courtes  distances  (<20km)  avec  peu  de  montées.  

ü  Qualité   moyenne   à   haute   :   châssis   en   aluminium,   moteurs   brushless,   ba?erie   au  lithium,  capteur  de  pédalage  avancé,…  

ü  Plus  léger  (entre  25  et  27kg).  ü  Bon  pour  un  usage  quo*dien,  une  u*lisa*on  fréquente  et  une  variété  de  terrain.  

Plus  de  2000€  

ü  Très   haute   qualité   :   moteur   brushless   très   léger,   ba?erie   lithium   grande   capacité,  freins  à  disques,  panneau  de  commande  avec  beaucoup  de  fonc*onnalités,…  

ü  Convient  pour  tout  type  d’u*lisa*on.  ü  Pour  les  trajets  de  plus  de  50km.  

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L’entretien

6!

ü  Bien entretenir les pièces mécaniques du vélo

ü  Inspection visuelle régulière sur les parties électriques du vélo afin de détecter des éventuelles fissures ou ouvertures où l’eau pourrait rentrer.

ü  Enlever l’oxydation éventuelle à l’aide d’un chiffon et d’alcool.

ü  Noter au moins une fois par mois l’état de charge de la batterie afin de suivre son état de santé et détecter les anomalies.

ü  Débrancher la batterie à la fin de la charge : ne pas surcharger les batteries augmente leur durée de vie.

ü  Pour les batterie lithium, même en cas de non-utilisation, charger la batterie au moins une fois par mois.

ü  Nouvelle batterie à prévoir environ tous les 3 ans.

ü  Effectuer des révisions périodiques en magasin.

L’entretien et les coûts qu’il engendre ne diffèrent pas beaucoup des vélos « classiques »

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Les fournisseurs

7!

Les principaux fabricants :

Les revendeurs locaux : ü  Chic’cycl (55km)

o  Jean-­‐Marc  LESIMPLE    o  206  rue  de  Saint-­‐Malo,  Rennes  o  02  99  13  18  02  

ü  Culture Velo Vannes (60km) o  16  rue  Louis  de  Cadoudal,  Ploeren  o  02  97  63  34  34  

ü  Vélo and co (55km) o  19  route  de  Nantes,  Séné  o  02  97  54  24  59  

ü Batavus ü Flyer ü Gazelle ü Giant

Les sites utiles : ü  http: / /www.portai lveloelectr ique.fr /

Panasonic ü  http://www.velo-electrique-attitude.com/

content/7-guide-achat-velo-electrique-comparatif

ü Gitane ü Helkama ü Koga Miyata

ü Matra sports ü Sparta Sports ü Vélys

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Suggestions d’Hopineo

8!

Le Twist Sport Lite (Giant) ü  Moteur  :  250Wh  ü  Ba?erie  :  Lithium  ü  Autonomie  :  50km  ü  Temps  de  charge  :  3  à  5h  ü  Poids  :  25,5kg  ü  Prix  TTC  :  1500€  

L’E-Bike 8 (Gitane) ü  Moteur    :  250  W  ü  Ba?erie  :  Lithium-­‐ion  ü  Autonomie  :  50  km  ü  Temps  de  charge  :  2  à  3h  ü  Poids  :  22,1  kg  ü  Prix  TTC  :  1  300  €    

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« La reconnaissance du tourisme comme moteur économique et contributeur aux trois piliers du développement durable - économique, environnemental et social - a souligné la pertinence de la mission de l'OMT pour promouvoir le tourisme responsable, durable et universellement accessible. »

Organisation Mondiale du Tourisme, guide 2013

Contacts : Justine : 06 19 92 35 02 | Mahery : 06 99 02 62 82 contact@hopineo.org www.hopineo.org https://www.facebook.com/hopineo.org

Ce document est à destination des professionnels tu tourisme souhaitant intégrer une activité de location de VAE dans son activité. Son objectif est de nourrir la réflexion sur l’offre de l’établissement, en vue de renforcer le

tourisme responsable.!Que manque t-il ? Quelles améliorations (fond et forme) y apporter ? Nous sommes à l’écoute et construisons

avec chaque structure qui le souhaite l’avenir du tourisme responsable. !