unsa breves avril 2012
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S y n d i c a t U N S A P ô l e E m p l o i M I D I P Y R E N E E S
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Lettre de l’UNSA Pôle Emploi Midi-Pyrénées « UNSA BREVES » - AVRIL 2011
Au revoir BODET…. Bonjour HOROQUARTZ
Il a été décidé de doter, les Etablissements de Pôle Emploi, en mai 2012, d’un même et unique système de gestion des temps, Horoquartz-e Temptation, à des fins d’harmonisation des traitements liés à la gestion des temps, en conformité avec l’accord OATT régional, et, de simplifier pour chacun l’accès et la consultation des éléments le concernant (suivi des horaires de travail, des demandes d’absences en cours, acceptées ou refusées, de la gestion de son CET …), quel que soit son statut.
Calendrier et mise en place : début avril : communication à l’ensemble des agents
reprenant les fonctions essentielles du nouveau système du 16 au 30 avril : badgeage virtuel sur poste de travail et
encore sous BODET, dans l’attente de l’installation de la nouvelle badgeuse sur le lieu de travail (déploiement prévu dans chaque unité à partir de fin avril)
1er mai : mise en place d’Horoquartz dans toutes les unités
A compter du moi de mai et ce pour tout le mois et tous les matins : mise en place d’une « hotline » (avec 7 collègues de la Direction Régionale), en direction des agents qui auraient des difficultés.
ATTENTION : Nous vous recommandons de faire la copie d’écran : solde de vos congés, solde ATD et solde crédit/débit
BON A SAVOIR : Utilisation du véhicule personnel et seuil des 300 km
Seuil des 300 Kms Le point sensible de cette réunion a porté sur l’application du seuil de 300 kms en cas d’utilisation du véhicule personnel. Les DSC ont fait état de plusieurs exemples de situation où l’application interprétative de ce seuil entraînait soit des différences de remboursement individuels, soit des coûts supplémentaires importants pour l’établissement du fait de l’utilisation de transport en commun inadaptés entraînant des frais supplémentaires ( hébergement, délais de route augmentés et rémunérés en temps de travail) soit d’application inadaptée (en cas de non disponibilités de transport en commun par exemple).Pour sortir de ces difficultés, la DGA-RH a proposé d’abandonner le seuil de 300 Kms au profit du principe suivant : l’utilisation du véhicule personnel est autorisé (après accord express de la hiérarchie et sur présentation de justificatifs) lorsque les moyens prioritaires (transports en commun, voiture de service ou voiture de location) sont indisponibles ou lorsque seul le recours au transport en commun est disponible mais génère des temps de transports disproportionnés et/ ou des coûts d’hébergement supplémentaires qui in fine le rende plus onéreux pour l’établissement. Il a été rappelé que lorsque des moyens de transport prioritaires sont disponibles et que l’agent fait le choix d’utiliser son véhicule personnel, le remboursement est limité au coût du déplacement en transport en commun 2ème classe.
HOROQUARTZ
Le Ministre Xavier Bertrand s'engage dans un courrier en date du 14 mars 2012 à proposer une évolution législative pour constituer un groupe fermé AGIRC-ARCCO à pôle emploi.
Compte tenu du calendrier électoral politique, des incertitudes notamment sur le feu vert des finances à ce projet, l'UNSA demande, avant de s'engager à signer cet accord, l'accord écrit des présidents des caisses AGIRC-ARCCO et IRCANTEC.L'UNSA ne souhaite pas faire de la surenchère et réclamer toujours plus de garanties qui visiblement ne viendront plus avant la mise en place d'une nouvelle assemblée nationale en juin 2012.
RETRAITE COMPLEMENTAIRE EX RAC – EX AFPA
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