un au départ de vissou
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3° Partie. Tous. en. cross. Un au départ de Vissou. Un au départ de Soult. Traces de vols déclarés. Traces. Espace aérien. Cross Vissou Millau. Arrivée à Millau. Proximité R169. Proximité Aérodrome. Sortie R 193B. Changement de plaf FL 115. Zone D192 S. Entrée dans la R193B. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Un au départ de Vissou Un au départ de Vissou
Un au départ de Soult Un au départ de Soult
TousTousenen
crosscross
3° Partie3° Partie
Traces de vols déclarésTraces de vols déclarés
Traces
Espace aérien
Déco Vissou
Changement de plaf FL 65
Eoliennes de Dio
Entrée dans la R193B
Sortie R 193BChangement de plaf FL
115
Zone D192 S
Arrivée à Millau
Proximité Aérodrome
Proximité R169
Cross Vissou MillauCross Vissou Millau
Cross au départ de Soult (Lot)Cross au départ de Soult (Lot)
Vol tendance Nord-ouest
Décollage dans la TMA classe E…et feu dans le 1er thermique! But à Cajarc!
Pour l’instant…rien ne vous empêche de faire un plaf, jusqu’au FL 115 (3450m)
D70. Ne pas survoler, Danger!!! Du sol jusqu’à 1390m.
Et on est sous/dans la TMA 4 (classe E)de Rodez 2550m/Fl115
Aérodrome de Livernon, vigilence!
Après la vallée du Célé: de 1500m/mer et jusqu’au FL 115 (3450m/mer) on rentre dans la TMA 3 rodez en classe E ( vigilance accrue)
Soit vous posez au déco de Saujac! Soit vous n’oubliez pas de saluer chaleureusement nos amis Cajarcois, en enroulant le thermique local et avant de continuer votre balade!
Diapo suivante
Vol tendance Nord-ouest
On peut survoler Villefranche à 300m au dessus dans un rayon de 600m autour du parapente et faire coucou aux petits avions qui peuvent passer dans les parages!
On continue et après la vallée du Viaur ( très marquée) on pénètre dans une zone réglementée R46 C ( 250m/sol à 1020m) faisant partie du réseau RTBA (réseau très basse altitude)
Dès le décollage et le 1er thermique on est dans la TMA rodez 3 de 1500m/mer,jusqu’au FL 115 (3450m/mer) vigilance accrue!
Puis on pénètre( à l’Est de Carmaux) dans la R46 N 2 ( 250m/sol à 1020m) faisant partie du réseau RTBA (réseau très basse altitude)
Leur horaire d’activation est de 9h à 11h et de 13h à 16h30, ainsi que le soir après le coucher du soleil jusqu’à 23h59.
Suite du vol Suite du vol ou ou Cross au départ Cross au départ de Saujac ou de la de Saujac ou de la MounineMounine
on se retrouve sous la TMA 3 TOULOUSE en classe C (de 1950m/mer jusqu’au FL 145). Donc plaf max = 1950m !
on pénètre dans une classe G pour survoler la montagne noire …
Fin de la TMA 3 Toulouse
Lexique +Lexique +• LTA Low Trafic Area / zone inférieure de trafic de FL 115 à FL 195 (3505m-
5943m), en classe E• UTA Upper Trafic Area / Zone supérieure de trafic; vol IFR.• VFR View Flight Rules / Règles de vol à vue.• IFR Instrument Flight Rules / Règles de vol aux instruments.• FL Flight Level / Niveau de vol. (altitude par rapport au niveau mer exprimé
en centaine de pieds). On mutiplie par 30 pour avoir la valeur en mètres.• VMC View Meteorological Conditions / Conditions météo de vol à vue.• Ft Feet / Pied (~0,3m). Exactement 0,3048m.• Kt Knot / nœuds (mile/heure) 1 mile=1852m.• AMSL Above Mean Sea Level / Au dessus du niveau moyen de la mer.• ASFC Above Surface / Au dessus du sol.• AAL Above Aerodrome Level.• SIV Service d’Informations de Vol.• CTR Control Trafic Region / Zone de contrôle.• TMA Terminal control Area / Région de contrôle terminale.• Clairance : Autorisation. C’est la tour de contrôle qui décide d’autoriser ou non.• Ségrégation : Séparation. On ne mélange par les vols et les genres (VFR /IFR).• ATC Air Trafic Control / Contrôle de la circulation aérienne.• IAS Indicated Air Speed / Vitesse indiquée.• FIR Flight Information Region• OACI Organisation de l’Aviation Civile Internationale• Pour plus d’informations, allez là :
http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/
JMM / JMVJMM / JMV
Bons cross à Bons cross à tous !!!tous !!!
FINFIN