Un au départ de Vissou Un au départ de Vissou

Un au départ de Soult Un au départ de Soult

TousTousenen

crosscross

3° Partie3° Partie

Traces de vols déclarésTraces de vols déclarés

Traces

Espace aérien

Déco Vissou

Changement de plaf FL 65

Eoliennes de Dio

Entrée dans la R193B

Sortie R 193BChangement de plaf FL

115

Zone D192 S

Arrivée à Millau

Proximité Aérodrome

Proximité R169

Cross Vissou MillauCross Vissou Millau

Cross au départ de Soult (Lot)Cross au départ de Soult (Lot)

Vol tendance Nord-ouest

Décollage dans la TMA classe E…et feu dans le 1er thermique! But à Cajarc!

Pour l’instant…rien ne vous empêche de faire un plaf, jusqu’au FL 115 (3450m)

D70. Ne pas survoler, Danger!!! Du sol jusqu’à 1390m.

Et on est sous/dans la TMA 4 (classe E)de Rodez 2550m/Fl115

Aérodrome de Livernon, vigilence!

Après la vallée du Célé: de 1500m/mer et jusqu’au FL 115 (3450m/mer) on rentre dans la TMA 3 rodez en classe E ( vigilance accrue)

Soit vous posez au déco de Saujac! Soit vous n’oubliez pas de saluer chaleureusement nos amis Cajarcois, en enroulant le thermique local et avant de continuer votre balade!

Diapo suivante

Vol tendance Nord-ouest

On peut survoler Villefranche à 300m au dessus dans un rayon de 600m autour du parapente et faire coucou aux petits avions qui peuvent passer dans les parages!

On continue et après la vallée du Viaur ( très marquée) on pénètre dans une zone réglementée R46 C ( 250m/sol à 1020m) faisant partie du réseau RTBA (réseau très basse altitude)

Dès le décollage et le 1er thermique on est dans la TMA rodez 3 de 1500m/mer,jusqu’au FL 115 (3450m/mer) vigilance accrue!

Puis on pénètre( à l’Est de Carmaux) dans la R46 N 2 ( 250m/sol à 1020m) faisant partie du réseau RTBA (réseau très basse altitude)

Leur horaire d’activation est de 9h à 11h et de 13h à 16h30, ainsi que le soir après le coucher du soleil jusqu’à 23h59.

Suite du vol Suite du vol ou ou Cross au départ Cross au départ de Saujac ou de la de Saujac ou de la MounineMounine

on se retrouve sous la TMA 3 TOULOUSE en classe C (de 1950m/mer jusqu’au FL 145). Donc plaf max = 1950m !

on pénètre dans une classe G pour survoler la montagne noire …

Fin de la TMA 3 Toulouse

Lexique +Lexique +• LTA Low Trafic Area / zone inférieure de trafic de FL 115 à FL 195 (3505m-

5943m), en classe E• UTA Upper Trafic Area / Zone supérieure de trafic; vol IFR.• VFR View Flight Rules / Règles de vol à vue.• IFR Instrument Flight Rules / Règles de vol aux instruments.• FL Flight Level / Niveau de vol. (altitude par rapport au niveau mer exprimé

en centaine de pieds). On mutiplie par 30 pour avoir la valeur en mètres.• VMC View Meteorological Conditions / Conditions météo de vol à vue.• Ft Feet / Pied (~0,3m). Exactement 0,3048m.• Kt Knot / nœuds (mile/heure) 1 mile=1852m.• AMSL Above Mean Sea Level / Au dessus du niveau moyen de la mer.• ASFC Above Surface / Au dessus du sol.• AAL Above Aerodrome Level.• SIV Service d’Informations de Vol.• CTR Control Trafic Region / Zone de contrôle.• TMA Terminal control Area / Région de contrôle terminale.• Clairance : Autorisation. C’est la tour de contrôle qui décide d’autoriser ou non.• Ségrégation : Séparation. On ne mélange par les vols et les genres (VFR /IFR).• ATC Air Trafic Control / Contrôle de la circulation aérienne.• IAS Indicated Air Speed / Vitesse indiquée.• FIR Flight Information Region• OACI Organisation de l’Aviation Civile Internationale• Pour plus d’informations, allez là :

http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/

JMM / JMVJMM / JMV

Bons cross à Bons cross à tous !!!tous !!!

FINFIN