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RAPPORT DE PESEE
ET CENTRAGE AVION
1t2
Appareil Type : DR400
lmmatriculation: F-GGSN
Date : 121A812017
Lieu: VILIAROCHE
Signature :
nî,
P1
Mise à niveau :
Longeron sup. defuselage horizont.
Référenc€ : Bord d'attaquede Ia partie restangulaire
gt =p=
0,8281,æ7
Distance du C.;,G.r/ Masse à vide (kg) Distance du C-G.
aux roues RrinÿÉ'esp2xD
,/D1 = -/ m
/ à la référencex=d+D1 =
Masse lue Tare Masse nette aux roues principales
p1 xD
D2=
-; 0,485 m
M
à la référenc€x = d -D2= A,U3 IT1,
Roue G 201.0 201 .A
Roue D 202,2 242.2
RoueAV/AR 168,2 168.2
Masse à,vide mesurée M (kg) 571,4
# CORRECTIONS
Masse fts) Bms levier (m) ttionænt (par rapport réËrence) (m x ltq)
Valeurs lues 571.4 0.343 196,094
+
Résultats conioés 571.4 0.343 196.094ilasse à vide DEbnce C.G. à vide Moments
3 Limites de centrage Exemple de chargement
OA(:MA
Avion vide
Equipage x77Passagers
Bagages
Essence AR
Huile
Total
Masse (kg) Bras leüer (m) Moment (m x kg)
950
s0
850
^æ0ED€I 7E0ah(!
= zoo
650
600
550
500
571.4 0.343 196.0941il.o 0.410 63.MA
77,0 1 ,190 91.6300.0000.0000,000
18.9 1.900 35.91078,7 1120 88. 14
0.0000,000
900,0 0.528 474.918Masse à vide : 575,0 kg
Date : 10t08,12012
Pesée précédente