trois exemples pour la mise en œuvre des systèmes de murs

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À mesure que la population mondiale augmente, le besoin de surface utile se fait de plus en plus pressant. C’est ainsi que depuis des décennies, les ingénieurs développent des murs de soutènement qui permettent de créer de telles surfaces utiles et depuis 2000, le réseau de fabricants Redi-Rock contribue à résoudre ce problème de manque de place en créant des surfaces planes sur des terrains acci-dentés. Le système Redi-Rock se compose de blocs de sou-tènement en béton de grandes dimensions (Precast Modu-lar Blocks, PMB). Fabriqués selon le procédé Wetcast, ces blocs de béton présentent l’apparence de la pierre natu-relle avec une finition très esthétique. Qu’il s’agisse de construire des grands murs de soutènement gravitaires ou encore des murs d’enceinte de plus grande hauteur, Redi-Rock garantit toujours une mise en place rapide grâce à la taille des éléments. Les trois exemples ci-dessous montrent comment les quelque 130 fabricants dans le monde entier peuvent aider les ingé-nieurs dans la transposition de solutions de murs de soutè-nement pour leurs marchés respectifs : • un mur de soutènement gravitaire servant de mesure

d'urgence suite à des dommages dus aux crues dans les montagnes Rocheuses du Colorado,

• un mur d'enceinte composé de blocs de béton « Positive Connection » pour la réalisation d’un quai soumis aux marées en Grande-Bretagne,

• un mur hybride composé de blocs gravitaires et de blocs de fortification pour l’accès à une zone d'urbanisa-tion avec bassin de retenue, à proximité de l’aéroport international de Nashville.

Les murs de soutènement gravitaires Redi-Rock servent de mesure d'urgence suite aux dommages dus aux crues Suite à des inondations dans le Comté de Boulder dans l’état américain du Colorado, la rive de la rivière qui longe la route Lee Hill présentait des traces profondes d’érosion, à un point tel que la stabilité de la route n’était plus garantie. Comme cette route est d’une grande importance pour le transport lourd, les autorités recherchaient une solution rapide et du-rable pour stabiliser la route avant d’autres fortes chutes de pluie. Selon Dan Beltzer, P.E., ingénieur civil chez Loris & Associates, Inc., les routes sont en général provisoirement remises en état suite à des inondations, avant que l’on ne planifie leur répa-ration définitive en réponse aux exigences esthétiques et structurelles. C’est une autre approche qui a été privilégiée dans le Comté de Boulder. « Pour ce projet, les autorités exigeaient d'emblée une répa-ration à la fois immédiate et durable. La solution Redi-Rock s’imposait donc et nous avons ainsi prévu un mur de soutè-nement gravitaire qui puisse servir à la fois de mesure de se-cours et de mesure de réparation définitive. » Avec une capacité de charge déterminée par la route adja-cente, le mur de soutènement gravitaire atteint une hauteur approximative de 12 pieds (3,7 m). Des blocs gravitaires de 60 pouces (1.520 mm) et 28 pouces (710 mm) de haut furent utilisés pour stabiliser le sous-sol naturel, cela sans autre ren-fort. Des machines furent mises en œuvre pour la pose des blocs gravitaires Redi-Rock, ce qui accéléra considérablement la réalisation du mur de soutènement et s’avéra fort utile pour

Trois exemples pour la mise en œuvre des systèmes de murs de soutènement

Redi-Rock International, Charlevoix, MI 49720, États Unis

Signature Stone fabrique les blocs de soutènement gravitaires Redi-Rock pour la réparation immédiate et définitive des dommages dus aux crues le long de cette route dans les montagnes Rocheuses de l’état américain du Colorado. Les blocs de la série Ledgestone furent fabriqués dans une teinte assortie à l’environnement.

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la mesure d’urgence. Signature Stone fabriqua les blocs Redi-Rock dans l’exé-cution Ledgestone avec une teinte as-sortie à leur environnement. « Dans le Comté de Boulder, nous veillons particulièrement à ce que les solutions structurelles se fondent dans le paysage environnant et c’est pour-quoi les blocs Redi-Rock avec leur es-thétique particulière étaient le bon choix », affirme Dan Beltzer. Seth Clark, représentant pour le déve-loppement commercial et partenaire de Signature Stone, ajoute : « Grâce à la route adjacente, la mise en œuvre d’un mur de soutènement gravitaire Redi-Rock s’avéra être la solution parfaite. » Le système éprouvé de mur de soutènement résiste aux marées Dans la station balnéaire de Rhyl au nord du Pays de Galles, à l’embouchure du fleuve Clwyd dans la mer d’Irlande, il était prévu de transformer les berges de la ville afin de promouvoir le tou-risme et l’économie. Les plans compre-naient la réalisation d’un pont durable pour piétons et cyclistes s’intégrant au sentier de Grande Randonnée Wales Coast Path, la protection contre les crues et les inondations de cette zone côtière, une nouvelle place publique, l’approfondissement de la structure na-vigable du canal afin d’améliorer la na-vigabilité, ainsi que la prolongation du mur de quai de 617 pieds (188 m). À cette fin, une solution de mur de sou-tènement était requise à Rhyl pour d’une part répondre aux exigences structurelles complexes comme par ex. les fortes marées, et d’autre part con -vaincre sur le plan esthétique. La re-cherche d’une alternative aux tradition-nelles cloisons de palplanches - trop onéreuses - mena en fin de compte jusqu’au fabricant Redi-Rock local, CPM Group. CPM Group présenta une solution qui répondait tant aux exigences esthé-tiques que structurelles : les blocs de béton Redi-Rock PC (Positive Connec-tion) de la série Limestone. Les blocs de béton PC forment un système de mur de soutènement à renfort mécanique (Mechanically Stabilized Earth, MSE) composé de blocs de 1.518 livres (689 kg) dotés de fentes à travers lesquelles des bandes géotextiles sont intro-duites, ce qui exclut tout risque de


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défaillance par déboîtement comme c’est le cas avec les sys-tèmes de stabilisation usuels. De plus, l’armature des blocs de béton PC résiste à la corrosion, ce qui constitue un avan-tage majeur pour les projets d’ouvrages exposés à l’eau de mer. Lors de la planification, CPM Group coopéra avec les conseil-lers en géotechnique de Groundsolve Ltd. En son point le plus haut, le mur atteint les 24,3 pieds (7,4 m) et a été dimen-sionné sur base des indications des autorités compétentes en matière de protection de l’environnement, par rapport au ni-veau d’eau le plus élevé du siècle dernier. En raison des pe-tites cavités entre les blocs de béton modulaires, le niveau d’eau augmente derrière le mur lors de la marée montante. « Le produit Redi-Rock est un système à la fois très simple et extrêmement efficace », explique Jamie Turner, chef de chan-tier auprès de l’entreprise générale Dawnus Construction. « La mise en place des blocs de béton est simple au possible et le résultat final est très convaincant sur le plan esthétique. En tout cas, c’est un produit que je réutiliserai certainement. Et le service de CPM était véritablement hors pair. Nos sou-haits et nos besoins étaient toujours au centre des préoccu-pations. »

Lors des fortes tempêtes du printemps 2014, les murs Redi-Rock ont parfaitement démontré ce pour quoi ils avaient été prévus. Les responsables de la Ville de Rhyl étaient à ce point impressionnés qu’ils ont spécifié Redi-Rock pour de nom-breux autres projets. Développement au travers d’une combinaison entre murs MSE et murs de soutènement gravitaires La viabilisation d’une parcelle de terrain sise à 2,5 miles (4 km) de l’aéroport international de Nashville s’avérait difficile en raison des terrains accidentés et des marécages du fleuve Sims Branch, mais l’ingénieur civil Seth Sparkman de Barge Cauthen & Associates, Inc. présenta une solution mettant en œuvre le système Redi-Rock. Les plans de Seth Sparkman prévoyaient la construction d’un mur de soutènement Redi-Rock servant de base pour une voie d’accès à la parcelle, ainsi que la création d’un espace pour un fossé couvert. Ce bassin de retenue naturel était prévu pour le filtrage des eaux pluviales de la route, pour la préservation des marécages adjacents et pour le respect des

CPM Group planifia la transformation des berges de Rhyl tout en tenant compte des fortes marées et de tempêtes. Par rapport aux cloisons de palplanches usuelles, les blocs de béton PC s’avèrent en outre plus avantageux.

Redi-Rock K.I.T. a produit et monté les blocs de béton gravitaires autoportants, les blocs de béton PC ainsi que les chapeaux pour un projet à proximité de l’aéroport international de Nashville. Outre la construction hybride servant de base pour une voie d’accès, le mur permettait de créer de la place pour un bassin de retenue.


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normes de la Ville de Nashville en matière de protection de l’environnement. « Du point de vue du planificateur, le défi majeur résidait dans l’installation d’un bassin de retenue derrière le mur », expli-quait le planificateur du mur, Mike Mattingly, P.E. « Il fallait une composition particulière du sol dans la partie inférieure direc-tement derrière le mur, ce qui faisait que nous ne pouvions pas utiliser d’armature géotextile en partie supérieure. » En raison des restrictions dues à la qualité du sol qui était par-faitement compatible avec le filtrage des eaux pluviales mais malheureusement pas avec la construction d’un mur de sou-tènement, Mike Mattingly dessina un mur hybride composé de blocs de béton PC intégrés en continu, de blocs gravitaires et d’éléments autoportants, ainsi que de chapeaux. « La hauteur maximum du mur était de 20 pieds (6,1 m) et par conséquent, un mur de soutènement gravitaire conventionnel était exclu », explique-t-il. « Nous avons résolu le problème avec une construction hybride à armature géotextile Positive Connection pour la moitié inférieure du mur, et un système de mur de soutènement gravitaire pour la moitié supérieure. » Les marécages avoisinants ont joué sur la réalisation du mur non seulement du point de vue technique, mais aussi sur le plan esthétique. Redi-Rock K.I.T. a fabriqué les blocs de béton dans l’exécution Cobblestone avec une apparence de petits blocs de maçonnerie. « Le mur se trouve à l’entrée d’un nouveau parc industriel et fait face à une zone agricole protégée et à un sentier de ran-donnée », ajoute Mike Mattingly. « Par conséquent, nous avons mis l’accent sur une apparence uniforme ». Redi-Rock K.I.T. fabriqua en outre le long mur de 581 pieds (158 m) pour l’accès aux cinq zones de viabilisation, ce mur devait être ter-miné selon un calendrier de construction très serré. « Ainsi, le côté polyvalent de Redi-Rock nous permettait de répondre aux exigences techniques du projet et de créer un accès à l’apparence très esthétique pour le nouveau parc in-dustriel », affirme Mike Mattingly. Opportunités de production avec Redi-Rock Redi-Rock propose aux producteurs de béton un système éprouvé de coffrage, du matériel de formation et de marke-ting primé, une large assistance technique ainsi qu’un suivi permanent lots de la planification et de l’exécution de solu-tions de murs de soutènement, quels que soient les marchés. Avec la réalisation chaque année de plus de 3 millions de pieds carrés (278.700 m²) de murs de soutènement Redi-Rock, on constate une demande accrue de ces produits Wetcast à grande marge bénéficiaire – tout comme pour les affaires des quelque 130 producteurs du réseau. �

Redi-Rock International 05481 US 31 South, Charlevoix, MI 49720, États Unis T +1 866 222 8400, F +1 231 237 9521 [email protected], makeredi-rock.com

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