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NOS PARTENAIRES : Joël Danard / Kevin Janin TramFret par TRF-010-16 JD/KJ 18/01/2016

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Page 1: TramFret   Efficacity - ATEC ITS France

NOS PARTENAIRES :

Joël Danard / Kevin Janin

TramFretpar

TRF-010-16

JD/KJ 18/01/2016

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Genèse du concept TRF-010-16

JD/KJ 18/01/2016

Mutualisation des flux de marchandises en entrée/sortie de ville

Massification des flux de marchandises en entrée/sortie de ville

Tirer profit des infrastructures de transport existantes

Porter un projet logistique intégré et durable

Economie circulaire par le recyclage du MR en fin de vie

Optimisation opérationnelle d’un réseau de transport urbain

Générer la coopération des acteurs (logistiques, territoriaux…)

Partager les outils de logistique urbaine

Améliorer collégialement l’efficacité énergétique d’un système LU

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Tramway de marchandises ? TRF-010-16

JD/KJ 18/01/2016

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Historique et perspectives du projet TramFret

2010PREDIT G03 FILET /

GO4 IMOT:EP

Lancement du Projet

APUR, études et

possibilités d'usage

Fret, Benchmark,

Contact des

Chargeurs

2012 - 2013Etudes Chargeurs

pour

l‘Expérimentation

(flux, matériel

roulant,

raccordements...)

2011Dépôt du Dossier

AMI,

Etudes Chargeurs,

Test Opérationnel (fin

2011) et REX

Janvier 2015Dépôt d'un

Démonstrateur

dans le cadre de

COP21

Fin 2016 /

Début 2017Mise en place d’une

expérimentation

opérationnelle

Saint Etienne

Horizon 2018…Autres montages et

autres

expérimentations…

Nov/Déc 2015Exposition « Paris

de l’Avenir » dans

le cadre de COP21

Début 2016REX de la COP21,

montage du

Dossier AMI

« Logistique et

Intermodalité »

TRF-010-16

JD/KJ 18/01/2016

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Expérimentation de 2011 TRF-010-16

JD/KJ 18/01/2016

Test opérationnel

Pilotage APUR/RATP/STIF/Ville de Paris

Protocole d’accord entre les acteurs

T3sud, 1 mois, 2/jour, 6j/semaine

Circulation à vide

Faisabilité pour l’insertion dans trafic voyageur

Diffusion médiatique très forte

Identité visuelle

Enquêtes usagers et impact sur TC et circulation

Résultats favorables

Etude chargeurs

Prospection opérationnelle© Hervé Levifve / pour l’APUR

© Hervé Levifve / pour l’APUR

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« Paris de l’avenir » pour la COP21 de 2015

Appel à démonstrateur non-opérationnel innovant de la Ville de Paris

Exposition d’une maquette démonstrative pelliculée de TramFret financée par l’Ademe RRA sur une rame PCC de Saint-Etienne

Visites de délégations politiques, partenaires, organismes… et ferrovipathes

TRF-010-16

JD/KJ 18/01/2016

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Projet d’expérimentation à Saint-Etienne TRF-010-16

JD/KJ 18/01/2016

Groupement pour

l’expérimentation

TramFret

Ses missions

- Tester le concept

TramFret

« réplicable »

dans une

agglomération ;

- Coordonner les

acteurs locaux,

techniques,

financiers… ;

- Regrouper des

partenaires

stratégiques;

- Vérifier la

validité du

modèle

économique;

- Etc.

Systèmes et acteurs

logistique amont

Systèmes et acteurs

logistique aval

Systèmes et acteurs

de transport

(par tramway)

Autorité

organisatrice de

transport locale

Autres acteurs

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Bilan et perspectives pour une logistique urbaine durable TRF-010-16

JD/KJ 18/01/2016

Mettre en place le report modal d’un nouveau système logistique massifié et mutualisé ;

Utiliser un matériel roulant ferroviaire reconditionné ; Proposer des solutions de partage des infrastructures de transport et de

l’espace public ; Evaluer :

Impacts sur l’exploitation voyageurs d’un système de transport ; Gestion et coûts de la rupture de charge du système logistique innovant ; Impacts sur les environnements (pollution, nuisances, circulations…) ; Conséquences sur les systèmes logistiques des acteurs économiques ; Conséquences sur l’insertion urbaine ;

Constituer un nouveau modèle économique pour ce système logistique innovant.

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Remerciements TRF-010-16

JD/KJ 18/01/2016

Merci de votre attention