trajectoires n°8

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& Entreprendre et réussir en Seine-et-Marne N°8 NOV.-DEC. 2008 www.seine-et-marne-invest.com Logistique : nouvelles valeurs, nouvelle logique ? Paris Region Innovation tour : édition 2008 sous le signe de l’Europe Grande métropole : la Seine-et-Marne fait entendre sa voix Le Gué Langlois : l’activité au cœur de la ville & &

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Le Gué Langlois : l’activité au cœur de la ville Grande métropole : la Seine-et-Marne fait entendre sa voix NOV.-DEC. 2008 N°8 & & & www.seine-et-marne-invest.com

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Page 1: Trajectoires N°8

&

Entreprendre et réussir en Seine-et-Marne

N°8NOV.-DEC.2008

www.seine-et-marne-invest.com

Logistique :nouvelles valeurs, nouvelle logique?

Paris Region Innovation tour : édition 2008 sous le signe de l’Europe

Grande métropole :la Seine-et-Marne fait entendre sa voix

Le Gué Langlois :l’activité au cœur de la ville

&

&

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Le château de Fontainebleau “emballé” pendant les travaux.

Instantané Seine-et-Marnepar Yann Piriou

SommaireActualité 04

• www.paristor.eu : la Seine-et-Marne et l’Essonne expliqués aux allemands

• Grande métropole : la Seine-et-Marne fait entendre sa voix• Paris Region Innovation tour : édition 2008

sous le signe de l’Europe• Pollutec, salon de référence pour les professionnels• Actualités – agenda• Actualités – en pratique

Dossier “Logistique : nouvelles valeurs, nouvelle logique?” 07

• La Logistique aime la Seine-et-Marne• L’enjeu de la main d’œuvre• Interview de Christophe Vandrome, Directeur du site Norbert

Dentressangle à Vert-Saint-Denis• Logistique et développement durable• Interview de Michel Savy, Professeur en Transports et Aménagement

du territoire à Paris XII et à l’École des Ponts

Success stories 14

• BancTec à Noisiel : Innovation durable

• Modem à Ury : Modem fait la pluie et le beau temps

Pour plus de renseignements :

[email protected]

Enjeux 11

• Matière grise Attention, “jeux sérieux” !• Quartier d’affaires Le Gué Langlois : l’activité au cœur

de la ville• À la carte Le fret fluvial et le fret ferroviaire

en Seine-et-Marne

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Page 3: Trajectoires N°8

Source : INSEE juin 2008

BILAN DE L’ACTIVITÉ “IMPLANTATION” DE SEINE-ET-MARNE DÉVELOPPEMENTAu 30 septembre 2008768 dossiers en cours24 implantations437 emplois concernés

Source : Seine-et-Marne Développement

rofitant d’infrastructures de communication exceptionnelles etde disponibilités foncières compétitives, les activités logistiquesse sont considérablement développées sur le territoire seine-et-

marnais depuis 1990, autour de quatre pôles principaux ; Roissy aunord, Marne-la-Vallée, Nationale 4 et Sénart. D’autres territoires sontaussi devenus attractifs pour les professionnels du secteur, les régionsde Montereau ou de Nemours par exemple.Aujourd’hui, on estime qu’un emploi seine-et-marnais sur dix y estlié, sans prendre en compte les activités logistiques réalisées au seinmême des entreprises du département. Pour autant, le secteur estsurtout montré du doigt pour les nuisances qu’il engendre : augmen-tation excessive du trafic poids lourds sur nos routes, constructionsimmenses détériorant le paysage, emplois précaires souvent à tempspartiel et horaires décalés… Ces critiques ne sont pas sans fondement.C’est la raison pour laquelle il appartient aux pouvoirs publics demieux organiser l’implantation des activités logistiques sur notre ter-ritoire à travers un schéma logistique départemental puis régional, quifixe une stratégie cohérente.Si chaque activité économique génère ses propres nuisances, il ne s’agitpas de limiter le secteur mais de le réguler pour une gestion raisonnéedans une optique de développement durable. De fait, les activités logis-tiques sont aujourd’hui très diversifiées et recouvrent des réalités

P

Novembre - Décembre 2008 Trajectoires 03

Tableau de bord

ÉditoSeine-et-Marne : “beyond logistic*”Par Gérard Eude, Président de Seine-et-Marne Développement

totalement différentes. Quels points communs entre le transport fluvialde céréales et le transport express globalisé qui connecte le mondeentier en moins de 24 heures ? Quelles différences entre la distribu-tion de produits frais et la gestion de flottes d’ordinateurs ? Derrièrel’étiquette “logistique”, il s’agit de rechercher pour le départementl’implantation d’activités générant le plus de technologie, de valeurajoutée et d’emplois qualifiés. La future logistique est aussi porteused’emplois, de technologies, de valeur ajoutée. La Seine-et-Marnepionnière de“beyond logistic*” ?

* Au-delà de la logistique, vers des activités plus qualifiées au service des bassins d’emploi seine-et-marnais.

Vous souhaitez nous faire part de vos réalisations, projets : Contact : [email protected]

INDICE DE DYNAMISME ÉCONOMIQUE2E TRIMESTRE 2008 : 1,7 SUR UN AN COURANTÉvolution trimestrielle :

0

3e trimestre 2007

4e trimestre 2007

1er trimestre 2008

2e trimestre 2008

5,9

2,3

4,22,7

2

4

6

0

3e trimestre 2007

4e trimestre 2007

1er trimestre 2008

2e trimestre 2008

1,9 1,92 1,82

4

Source : Direction générale des Douanes et Droits indirects

EXPORTATIONS 2E TRIMESTRE 2008 EN SEINE-ET-MARNE :Évolution trimestrielle en milliards d’euros :

1,8 MILLIARD D’EUROS, 12% DES EXPORTATIONS D’ÎLE-DE-FRANCE(1er poste Construction aéronautique et spatiale).

À l’heure où mondialisation rime avec externalisation, les activités logistiques ont depuis vingt ans considérablement modifié notre paysage économique.

TAUX DE CHÔMAGE 2E

TRIMESTRE 2008Au 30 juin 2008 :SEINE-ET-MARNE :

6,2%ÎLE-DE-FRANCE :7,7%FRANCE MÉTROPOLITAINE :8,1%

Source : INSEE

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Page 4: Trajectoires N°8

les territoires de Seine-et-Marne etd’Essonne, leur dynamisme enmatière de recherche et développe-ment et les nombreuses “portes” qu’ilsouvrent sur les marchés français, euro-péens mais aussi internationaux : l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle etcelui d’Orly, les gares TGV de ChessyMarne-la-Vallée et de Massy, ouencore les autoroutes A4 ouvrant vers l’Est et A1 vers le Nord. Le siteInternet dispose déjà d’une base de 1 300 contacts outre-Rhin etcompte bien continuer sur sa lancée.Willkommen !

Paristor – les portes de Paris – est àla fois un site Internet et une news-letter germanophones, lancés le 25septembre dernier par Seine-et-MarneDéveloppement et l’Agence pourl’Économie en Essonne. Pourquoicette démarche de prospection ? Toutsimplement parce que c’est logique :sur plus de 400 entreprises à capitauxétrangers présentes en Seine-et-Marne,22 % sont allemandes et nos voisinsd’outre-Rhin sont nos premiers par-tenaires économiques. Pourquoi alorss’arrêter en si bon chemin, alors queleur industrie, particulièrement dyna-mique, ne demande qu’à s’exporterdavantage ? Paristor présente donc auxentreprises et institutionnels allemands

Comment attirer les investisseurs étrangers ? En les démarchant dans leur langue. C’est ce qu’ont compris les départements de la Seine-et-Marneet de l’Essonne puisqu’ils lancent un site Internet commun, entièrement conçu et rédigé en allemand.

www.paristor.eu : la Seine-et-Marne et l’Essonne expliqués aux allemands

Actualités

D [email protected]

Intégrer la Seine-et-Marne dans les réflexions en cours sur l’avenir de l’Île-de-France. Faire valoir ses atouts humains, son potentiel écono-mique, naturel et structurel. Le 13 octobre dernier, le Conseil général de Seine-et-Marne s’est invité au débat.

Grande métropole : la Seine-et-Marne fait entendre sa voix

04

Concevoir une métropole écono-mique performante et attractive… si les acteurs concernés (État, Ville deParis, Région) ne s’accordent pasencore sur les statuts, les enjeux et lanouvelle organisation de la grandemétropole, une chose est sûre : laSeine-et-Marne veut faire entendre savoix. “Nous avons vocation à êtreintégrés à ce processus. Notre popula-tion particulièrement jeune contribuelargement au dynamisme économiquede la Région. Nous représentons desopportunités environnementales etfoncières inévitablement lié aux pro-blématiques de logement et d’espacesde la petite couronne. Quant auxproblématiques de transport, ellesdoivent être appréhendées au senslarge. C’est une question de bon sensmais aussi de solidarité territoriale etfinancière”, martèle Vincent Eblé,Président du Conseil général de Seine-et-Marne. Parce que des enjeuxd’une telle importance exigent un D

Débat sur la Grande métropole : plus de 1000 décideurs mobilisés.

minimum de consensus politique, leConseil général a souhaité mobiliserautour de ce sujet tous les élus seine-et-marnais ainsi que des responsablesassociatifs et institutionnels. Ainsi, ce13 octobre, ils étaient près de 1000 às’être réunis pour débattre de la placede la Seine-et-Marne dans ces réflexionsautour d’une grande métropole. Dujamais vu ! Après la présentation d’unevidéo exposant le regard d’acteurs éco-nomiques et associatifs seine-et-marnaissur ces enjeux, le débat s’est engagéen présence des grandes parties audébat (la Mairie de Paris, le Présidentde la Région Île-de-France, etc.).Conclusion des interventions : lesacteurs seine-et-marnais souhaitentque l’avenir du département soit pris en compte dans ces nouvellesréflexions : oui à une nouvelle dyna-mique régionale mais à condition quela Seine-et-Marne y occupe toute saplace. Oui à un nouveau projet degrande métropole à condition qu’il

ne vienne pas renforcer les déséquili-bres existants entre l’Est et l’Ouest,entre le cœur de l’agglomération et les franges de notre région. À condition, en outre, que toutes lesspécificités de notre départementsoient prises en compte (espace, crois-sance démographique, nécessité d’unrééquilibrage à l’est du territoire).Pour être forte et solidaire, l’Île-de-France a besoin des apports et descaractéristiques de chacune de sescomposantes. Et pour mieux défendre

les intérêts de la Seine-et-Marne,Vincent Eblé a annoncé l’engagementdu Conseil général dans l’élaborationd’un projet de territoire départe-mental qui associera dès 2009 élus,acteurs économiques, associatifs etinstitutionnels ainsi que les habitantsdu département. Affaire à suivre...

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+ d’infos et compte-rendu du débat :www.seine-et-marne.frD

Le site Internet www.paristor.eu

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Pour la quatrième année consécutive,le “Paris Region Innovation tour”,carrefour unique de rencontres entreles acteurs de l’innovation, s’apprêteà ouvrir ses portes. Au rendez-vous decette manifestation d’exception, lessept pôles de compétitivité d’Île-de-France, dont Advancity, Cap Digitalou encore ASTech, et des partenairesinstitutionnels toujours plus nombreux.Cette année, Présidence française del’Union européenne oblige, “lnterclus-ter 2008”, la plate-forme d’échangespour les clusters européens (PME,organismes d’enseignements supérieurset de recherche, grands comptes etc.)

Les 17 et 18 novembre, se tiendront conjointement le “Paris Region Innovation tour” et “ Intercluster 2008”au Paris Marriot Rive Gauche Hotel & Conference Center. Entièrement dédiées à l’innovation, ces deuxmanifestations auront cette année pour maître mot l’Europe.

EN BREF…Pam 77 (Pour aider à la mobilité)Aller au travail, faire ses courses,visiter une exposition... autant demissions quasi impossibles pourles personnes en situation de handicap. PAM 77 est fait pourelles : à partir du du 3 novembre,ce service départemental detransport à la demande est acces-sible sur réservation. Pour plusd’information : www.pam77.infoTél. : 0810 0810 77 (Numéro Azur) ou 01 64 10 69 00

Des nouvelles deContapharmIl y a un an, Seine-et-MarneDéveloppement accordait aux laboratoires Contapharm une aideà l’export vers la Chine pour unede leurs gammes de cosmétiques.Mission accomplie : la gamme EyeCare Cosmetics est enfin disponibledans les chaînes de parapharmaciesde leur distributeur chinois.

Un “petit” nouveau à Presles-en-BrieProLogis va développer un bâtimentclé en main de 44 100 m² pourC&A à Presles-en-Brie fin dudeuxième semestre 2008.

Un “e-lancement” réussiEn juillet 2007, Seine-et-MarneDéveloppement mettait en ligne sonservice “e-seine-et-marne.com”,nouvelle e-communauté d’entre-prises. Aujourd’hui, 465 entreprisesont déjà répondu à l’appel ens’inscrivant sur ce site Internet quivalorise leurs compétences auprèsde l’ensemble des internautes.

“Cap parrainage”Le 15 novembre 2007, le Conseilgénéral lançait l’opération “Capparrainage” sur le Val d’Europe. Un an plus tard, le premier bilanest plus qu’encourageant : près de 40 parrains mobilisés pour 35 parrainés demandeurs d’emploiet allocataires de minima sociauxavec un taux de retour à l’emploide près de 70 %. Pour plus d’informations : Initiatives 77 –Tél. : 01 60 44 06 66

Actualités

Du 2 au 5 décembre, Pollutec, 23e édition, prend ses quartiers à Lyon. Ce salon mondial de référence pourles professionnels de l’Environnement rassemblera 2 600 exposants et 70 000 industriels, responsables decollectivités et autres prescripteurs. Comme tous les 2 ans, la Seine-et-Marne fait le voyage.

Pollutec,salon de référence pour les professionnels

se tiendra conjointement. L’occasion,pour tous ces acteurs, de présenterleur travail ensemble et de monter en commun des projets de taille européenne. “Paris Développement”organise l’événement, associé àplusieurs départements, dont la Seine-et-Marne. Cette dernière pourra ainsimettre en valeur ses actions menéesen faveur de l’innovation et revenirsur le rôle prépondérant des pôles enmatière de compétitivité et de valori-sation du territoire.

Novembre - Décembre 2008 Trajectoires 05

“Paris Region Innovation tour” : édition 2008 sous le signe de l’Europe

D [email protected]

L’éco-activité est l’une des filièreséconomiques prioritaires pour laSeine-et-Marne. Pas question doncde manquer le salon Pollutec, l’undes rendez-vous phare de l’éco-industrie (avec le salon des énergiesrenouvelables). Du 2 au 5 décembre,Seine-et-Marne Développement et la Chambre de Commerce etd’Industrie de Seine-et-Marne s’ex-poseront donc à Lyon. Les deuxorganismes partageront en effet unstand de 50 m2, au sein de l’espace dela région Île-de-France dont l’ambi-tion est aujourd’hui clairement affichée : devenir la première “Écoré-gion” en Europe. Pour la Seine-et-Marne, c’est une opportunité uniquede démontrer ses compétences et sonsavoir-faire en matière d’éco-activité.Dans ce but, en plus de la trentained’entreprises seine-et-marnaises déjàprésentes sur le salon, plusieurssociétés seront spécialement conviéessur le stand Seine-et-Marne : Direct D [email protected]

Pour s’inscrire : http://prit2008.monooti.net/

Environnement (spécialisée dans letraitement des déchets), Ceram Hyd(qui développe une utilisation del’hydrogène à des fins énergétiques),le bureau d’étude MEV (qui proposenotamment des bilans énergétiques)ou encore Elcimaï (spécialisée dansl’ingénierie industrielle et la logistiquedurable). Comme chaque année,le salon Pollutec permettra aussi de

multiplier les contacts et de générer dubusiness, avec une prospection parti-culièrement ciblée sur les pays germa-nophones (Allemagne et Autriche)et le Japon, déjà bien présents sur leterritoire seine-et-marnais.

Le stand Pollutec 2007 a remporté le prix de l’éco-conception de stand.

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France, Seine-et-Marne Dévelop-pement et la CCI Seine-et-Marneaccueillent des entreprises seine-et-marnaises des éco-industries.Pour en savoir + : www.pollutec.com

11 décembreSoirée de la Transmission & Reprised’Entreprise en Seine-et-MarneOrganisée par la CCI Seine-et-Marneen partenariat avec Seine-et-MarneDéveloppement, un événement entiè-rement consacré à cette thématique. De 16 h 00 à 21 h 00 – 12, boulevardJean Rose, à Meaux. Pour en savoir + :Tél. : 01 64 36 32 96 [email protected]

Le site Internet www.enviedagir.fr

Le site Internet www.capdigital.com

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Pour en savoir + :www.paris-region.com/ard

17 et 18 novembreParis Region Innovation tourL’événement réunit pour la 4e annéeles acteurs des clusters européens del’innovation, parmi lesquels les 7pôles de compétitivité franciliens –Cap Digital, Advancity, ASTech entreautres – et de nombreux partenairesinstitutionnels dont Seine-et-MarneDéveloppement. Pour en savoir + :www.prit2008.eu

2 décembre11es Synapses de Pôle Sud 77 de 17hà 19h30 à Fontainebleau (INSEAD)Thématique de cette 11e édition :“Comment des PME d’un bassind’emploi organisent leurs relationspour atteindre l’excellence sur destechnologies communes ?” À noter :compte-rendu des premiers résultats dela mission d’étude proposée au GIPSud Seine-et-Marne.

Pour en savoir + :[email protected]

2 décembre1er Forum International de Seine-et-MarneDans le cadre de la semaine régionale“Faites de l’International ! ” organiséepar les CCI de Paris Île-de-France, laCCI Seine-et-Marne, et ses parte-naires institutionnels ou privés dontSeine-et-Marne Développement, vousinvitent à participer au Forum de 9 h 00 à 18 h 30, Place des Métiers àMarne-la-Vallée. Pour en savoir + :Tél. : 01 64 36 32 [email protected]

2 au 5 décembrePollutecLe 23e salon international des équi-pements, des technologies et desservices de l’environnement se tientcette année à Lyon. Présents sur unespace commun de la Région Île-de-

6 novembreExpandi 2008Seine-et-Marne Développement soutientla 2e édition du Forum de l’immobi-lier et de l’infrastructure logistique au Palais des Congrès de Paris.L’occasion pour François-XavierDeflou, Directeur de l’agence, d’animerune conférence sur les tendances etperspectives logistiques en Seine-et-Marne. Pour en savoir + : Tél. : 01 64 14 19 15 [email protected]

12 novembreForum ARD des entreprises internationales en Île-de-FranceOrganisée par l’Agence Régionale deDéveloppement, cette 6e édition apour but d’accueillir les entreprisesinternationales récemment arrivées enÎle-de-France et d’organiser leurspremiers contacts avec les pôles decompétitivité franciliens. Cette année,l’accent est mis sur les réseaux, àtravers différents ateliers thématiques.

Un tourisme d’affaires très 77Le département n’offre pas seulementles plus beaux châteaux d’Europe etEurodisney. Il regorge aussi d’idéesoriginales pour organiser vos sémi-naires. Pour en savoir plus, visitez lesite de Tourisme 77 Travel. Vous ytrouverez un catalogue complet desuggestions, des conseils pour vousguider selon vos besoins et des fichespratiques autour de thèmes originaux.Côté art et patrimoine, par exemple,découvrez les rallyes culturels et tou-ristiques, les initiations à la peinture,les visites culturelles nocturnes. Vouspréférez le sport et la détente ? La Seine-et-Marne est riche en desti-nations VTT, canoë, escalade oucourse d’orientation. Sans oublier lesséminaires autour de l’œnologie, ladégustation de produits du terroir ouautres chasses au trésor.Reste maintenant à choisir…

Jeune et envied’agirQui a dit que les jeunes manquaientd’ambition ? “Envie d’agir”, pro-gramme mis en place par le Ministèrede la santé, de la jeunesse et des sportsavec le soutien du Crédit Agricole, estbien décidé à prouver le contraire. Sonobjectif : encourager, soutenir etvaloriser la capacité d’initiative desjeunes de 11 à 30 ans dans lesdomaines culturel, social, humani-taire, environnemental, sportif ouéconomique. Pour découvrir leportrait des lauréats 2007, participer,identifier les contacts seine-et-marnais,connectez-vous sur enviedagir.fr.Quand on sait que les boursespeuvent aller de 1 600 à 8 500 euroset que 3 000 projets (14 300 bénéfi-ciaires directs) ont été soutenus en2007, ça donne envie de passer del’idée au concret, non ?

Site digital3e pôle de compétitivité auquel adhèrela Seine-et-Marne, Cap Digital est unespace où se rassemblent les meilleursacteurs privés et publics du numérique.Parmi les secteurs concernés : les jeuxvidéo, l’ingénierie des connaissances,l’éducation numérique, le design ou larobotique. Pour mieux connaître lesenjeux de cette économie en pleinboom, rendez-vous sur capdigital.com.Animé de vidéos, news et infospratiques, le site vous propose unannuaire de projets pour l’innovation,des contacts de partenaires et d’expertset vous précise les dates et appels àprojets à retenir. De quoi nourrir vosprojets en Recherche et Dévelop-pement, vous mettre au fait desdernières tendances, vous permettrede regarder au-delà des frontières (avecun focus sur la Californie et la Corée)et de trouver vos futurs partenaires.Bref, un site indispensable pour élargirvotre horizon numérique.

Actualités - agenda

Actualités - en pratique

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Dwww.tourisme77.fr/qui-sommes-nous.htm www.enviedagir.fr D www.capdigital.com

D www.seine-et-marne-invest.com

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Page 7: Trajectoires N°8

Logistique:nouvelles valeurs, nouvelle logique?Les implantations logistiques ont parfois pris la place des usines au bord desroutes et des fleuves de Seine-et-Marne. Longtemps décriées pour leurs nuisanceset leur manque de valeur ajoutée, elles adoptent aujourd’hui de nouveaux compor-tements. Si elle demeure dépendante de la santé globale de l’activité économique,la logistique seine-et-marnaise gagne effectivement en polyvalence et en réacti-vité. Vecteur d’emplois nouveaux, acteur du développement durable, ce secteurpourrait même entamer une mue susceptible de faire tomber certains préjugés.

Dossier

En haut : parc “ProLogis-Chanteloup” à Sénart — Plate-forme logistique équipée de panneaux photovoltaïques. En bas : locaux de Norbert Dentressangle à Vert-Saint-Denis. Par sa structure, ce site ultramécanisé et informatisé est unique en France.

Novembre - Décembre 2008 Trajectoires 07

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Page 8: Trajectoires N°8

logiciels en fonction des destinations.Quant à la récente zone logistique duVal Bréon* , exemplaire d’un point devue environnemental (voir page 10),elle devient un pôle d’envergure pourla distribution et le e-commerce.La logistique seine-et-marnaise, c’estaussi, côté air, le pôle de Roissy –premier aéroport européen en termede trafic – particulièrement généra-teur d’emplois. Ici transitent desproduits à forte valeur ajoutée,fortement soumis à la contrainte dutemps.À l’inverse, la logistique fluviale, trèsactive aux alentours de Montereau-Fault-Yonne, porte sur des produitsde faible valeur ajoutée, surtout despondéreux, comme le sable ou lesgranulats. En tonnage, le transportfluvial représente la moitié de latotalité du trafic seine-et-marnais.Logique quand on connaît la massedes produits transportés et encoura-geant quand on pense aux atoutsenvironnementaux du transport fluvialqui, avec les années, gagne du terrain.

Nouveaux modes de transportAutre mode qui gagne en importance :

l y a 600 ans, la Seine-et-Marneapprovisionnait Paris et sa banlieueen blé et en poissons. Il y a deux

siècles, le département alimentait déjàla région en gypse, sable ou meulière.Si la production seine-et-marnaises’est beaucoup diversifiée depuis, ledépartement reste au cœur de l’appro-visionnement francilien, stimulé parun secteur logistique très dynamique.Attirés par des coûts fonciers encoreraisonnables, des infrastructuresroutières et ferroviaires denses, laproximité des aéroports et la couver-ture des cours d’eau, les acteurs de lalogistique ont largement investi sur ledépartement depuis 30 ans. Résultat :une activité aux réalités diverses,répartie sur de nombreux points duterritoire.

Cinq pôles pour cinq réalitésPremier atout : la richesse du réseauroutier. Les implantations logistiquesse sont de fait implantées au bord desnationales (N104, N4, N6…), enlien direct avec les autoroutes du Sud,de l’Est ou du Nord.À Sénart, la logistique accueille plutôtla grande distribution, la messagerieou les plates-formes industrielles. Les plus grands spécialistes (NorbertDentressangle, CAT, TNT, Kuehne + Nagel) et les départements logis-tiques intégrés des grandes entre-prises y assurent aujourd’hui touteune gamme de services : messagerieexpress, préparation de commandes,entreposage, etc.À Marne-la-Vallée, l’activité évoluevers la “logistrielle”, à l’instar de TechData. Ce grossiste informatique, dontle siège français est à Bussy Saint-Georges, expédie 12 000 référencesen provenance de 160 fournisseursdifférents. Une logistique informa-tique s’y développe à grande échelle :chaque jour, Tech Data reçoit,assemble, adapte les langues des

IUN PEU D’HISTOIRE…

Logistique : de la “science de la raison” à la supply chain

À l’origine, le terme “logistique” (du grec, relatif au raisonnement),était utilisé dans un contexte mili-taire : essentielle pour faire vaincreune armée, la logistique désignaitl’ensemble des opérationshumaines et matérielles permettantaux armées de fonctionner.

Dans le monde économique, ce secteur désigne désormais l’ensemble des moyens etméthodes mis en œuvre dans uneentreprise, une collectivité ou unservice, pour son organisation :transport, manutention, préparationde commandes, approvisionne-ment, stockage…

Depuis quelques années, la logis-tique intègre d’autres fonctions de l’entreprise (facturation, serviceaprès-vente, informatique, centred’appels…) et plus largementtous les flux entrées et sorties del’entreprise.

Bienvenue dans la Supply Chain !

La Logistique aime la Seine-et-MarnePositionnement géostratégique, espaces disponibles, richesses des infrastructures routières et fluviales, bassin de main d’œuvre… Depuis 30 ans, la Seine-et-Marne est prisée par les logisticiens.

Dossier Logistique : nouvelles valeurs, nouvelle logique ?

08

ProLogis, parc de Chanteloup à Moissy-Cramayel, a signé la Charte de Qualité Environnementale appliquée à l’ensemble de son site de 250 000 m2.

le fer, lui aussi faible émetteur de gazà effet de serre. Il ne s’agit pas d’unferroutage encore complexe à mettreen œuvre, mais d’une évolution versdes transports bi ou multimodaux.Ainsi, les entreprises de la zone logis-tique du Val Bréon sont toutesraccordées au fer. La plupart des mar-chandises y arrivent en train etrepartent sur des camions. C’estégalement le cas de nombreuses entre-prises du secteur Parisud à Sénart.Autres indices de cette nouvelle ère :la réouverture progressive de la ligneFlamboin-Montereau-Fault-Yonne (quidevrait développer le transport bimodalen provenance de l’Est de la France) oule projet CAREX (Cargo Rail Express)qui prévoit un fret ferroviaire à grandevitesse connecté à la zone de Roissy.La logistique on le voit, n’a pas finid’explorer de nouvelles voies.Sur le plan des ressources humaines,sa mue a également commencé.

* Le Val Bréon est une Communauté de communesqui compte 9 villes : Fontenay-Trésigny, Presles-en-Brie, La Houssaye-en-Brie, Marles-en-Brie, Liverdy-en-Brie, Neufmoutiers-en-Brie, Châtres, Les Chapelles-Bourbon et Crèvecœur-en-Brie.

Tri des colis chez Norbert Dentressangle.

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“Chaque salarié bénéficie de formations, d’opportunités de mobilité et d’un package rémunérations”

Quelle est l’activité de l’unité quevous dirigez ?C.V. : Nous assurons pour Carrefourtoute la distribution des produits tex-tile sur l’ensemble du territoire natio-nal et le gros électroménager pour la zone nord. Par sa structure, ce siteultramécanisé et informatisé, est unique en France. Pour le textile,nous réceptionnons, stockons et préparons les pièces dont une petitepartie sur cintre avant de les réexpé-dier à plat. Cela garantit une qualitéqui est le fil rouge de notre activité.

La logistique créé-t-elle de la valeurajoutée et de l’emploi ?C.V. : Chaque salarié bénéficie de formations, d’entretiens d’évaluation,d’opportunités de mobilité et d’unpackage rémunérations. Nous cher-chons aussi à valoriser et partager lessavoir-faire : certains collaborateursaccompagnent des sites en démarrageou en difficulté ponctuelle. Nous venons par exemple de missionnersur un site de l’Est de la France unchef d’équipe et un préparateur decommande.

Ce type de logistique peut-il profiterà la Seine-et-Marne ?C.V. : Nous créons ici de la valeurajoutée et parvenons globalement àfidéliser nos 350 à 400 salariés.Notre activité se fonde dorénavantsur des technologies multiples(informatique, reconnaissancevocale, technologie embarquée) quiexigent une approche très fine.Précisons enfin que nous sommes,par principe, proches des bassins deconsommation. La logistique ne sefonde donc pas sur la délocalisation.

Christophe Vandrome

Directeur du site Norbert Dentressangle à Vert-Saint-Denis

Interview

Le fret fluvial, une alternative économique et écologique.

isposer de beaux et grandsentrepôts à proximité d’infra-structures routières, ferroviaires,

aéroportuaires est une chose. Animerces implantations, pas toujours desservies par les transports encommun, sur des horaires parfoisdécalés par des emplois souvent peuqualifiés est une autre problématique.“Confrontées à une pénurie de maind’œuvre, les entreprises de logistiquerevoient aujourd’hui leur stratégie”,explique François-Xavier Deflou,Directeur de Seine-et-Marne Dévelop-pement.Elles sont donc de plus en plus nom-breuses à s’implanter près des lieux de vie. Le succès du pôle logistique de Sénart, au cœur d’un bassin de 90 000 habitants est, à ce titre,emblématique.

Transport vers RoissyPour faciliter l’accès à l’emploi,plusieurs initiatives ont été prises parles secteurs privé et public. Ainsi, l’association Papa Charlie, créée à l’initiative d’Aéroports de Paris en par-tenariat avec le Conseil général deSeine-et-Marne, propose à des jeunesqui travaillent sur la zone de Roissyde louer un véhicule à tout petit prix.Autre initiative : la mise en place, cetété, d’Allobus : un service de transportà la demande, qui fonctionne 24 h sur 24 h, y compris les jours fériés. Son principe : améliorer la desserte del’aéroport en prenant le relais deslignes régulières quand elles ne sontplus en service.

Évolution des métiersPour faciliter le recrutement et fidéliser

leurs employés, certaines entreprisescomme FedEx offrent des primes detransport. Mais au-delà du seul coupde pouce financier, la clé pour recruterpourrait bien tenir dans l’évolutionmême des métiers proposés.“Les emplois des sites logistiques onttendance à se diversifier vers denouvelles fonctions (facturation,comptabilité, relation clients…), àl’instar de cet «entrepôt sur cintre»qui, à Vert-Saint-Denis, utilise desrails et des aiguillages informatisés(voir interview infra). Cette nouvellelogistique se fonde sur les compé-tences technologiques et techniquesdans le profil de notre population”,conclut François-Xavier Deflou.

L’enjeu de la main d’œuvreLA LOGISTIQUE EN CHIFFRES

La Seine-et-Marne est le 1er pôle français entermes d’entreposage.

Elle figure parmi les premierspôles logistiques en France et en Europe.

Sur les 1 251 établissementsde logistique créés depuis1995, 54% l’ont été depuis2002.

Les 5 pôles logistiques de Seine-et-Marne (Roissy,Marne-la-Vallée, Sénart-Melun, RN4 et Montereau-Fault-Yonne) représentent77% des surfaces logistiquesnon agricoles.

Novembre - Décembre 2008 Trajectoires 09

Pour les acteurs de la logistique, l’accessibilité routière n’est plus le seul critère d’implantation. Le facteur humain s’est invité au débat.

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Dossier Logistique : nouvelles valeurs, nouvelle logique ?

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D www.norbert-dentressangle.com

www.seine-et-marne-invest.com(rubrique Observatoire économique)

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ollutions occasionnées par lescamions, nuisances sonores,dégradation de la nature… les

prétextes sont nombreux pour mettreles acteurs de la logistique dans le clandes pollueurs. Pourtant il émergeaujourd’hui un nouvel esprit de res-ponsabilité.Première traduction : le Club de laLogistique de Seine-et-Marne, animépar Seine-et-Marne Développementet créé à l’initiative de l’État et duDépartement. Objectif : rassembleracteurs privés, institutionnels et éluspour développer une activité logis-tique cohérente et respectueuse du ter-ritoire. Dans cet esprit, un groupe detravail étudie une proposition de“Schéma Logistique Départemental”qui conjugue efficacité économique,respect environnemental et cohérencesociale. Autre chantier : l’organisationavec la CCI Seine-et-Marne, de réu-nions entre le SDIS (Service Départe-mental Incendie et Secours) et leslogisticiens pour améliorer la sécuritéincendie.

L’exemplarité du Val BréonL’idée de constituer un pôle logistiqueà proximité des bassins d’habitationsoulève souvent de nombreuses levées

de bouclier. Pour construire la zone duVal Bréon, l’aménageur et la Com-munauté de communes ont donc travaillé, bien en amont, avec l’Asso-ciation seine-et-marnaise de sauve-garde de la nature. Sur les 190 hectaresque compte la zone, 50 hectares sontdestinés à la préservation de l’environ-nement. Quant aux entreprises, ellesaussi jouent le jeu. De Ikéa àCastorama, en passant par Conforamaou les logisticiens Heppner, Kuehne +Nagel et ID Logistics, chacun s’estengagé à être exemplaire : construc-tion HQE, exploitation durable,réduction des nuisances, etc.Aujourd’hui, ce parc est devenu unexemple francilien, sinon national.

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La logistique est-elle en train d’évoluer ?M. S. : Oui. Pour réduire les nuisances,les acteurs de la logistique disposentde plusieurs solutions : se rassemblerdans des zones dédiées, poursuivre et diversifier la création d’emplois etbien sûr penser durable.

Comment peuvent ils agir pour ledéveloppement durable ?M. S. : Il n’y a pas une recette miraclemais la conjugaison de 1 000 initia-tives : construire des plates-formesHQE, installer des panneaux photo-

“Diversifier la création d’emplois et penser durable.”

10

Logistique et développement durableMontrées du doigt par certains habitants et élus, les entreprises du département commencent progressive-ment à montrer l’exemple.

Dossier Logistique : nouvelles valeurs, nouvelle logique ?

DÉVELOPPEMENTDURABLE ET CHIFFRES CLÉS

Aux entrepôts Castorama du Val Bréon, 67 % des mar-chandises arrivent par voie fluvialeet 55 % de l’offre carrelage estacheminée par voie ferroviaire. Ce qui évite la circulation de 8 279 camions chaque année.

À Moissy-Cramayel, le géantde la logistique ProLogis a installé 10 000 m2 de panneauxphotovoltaïques sur 20 000 m2

de toiture, faisant du parc deChanteloup le parc le mieuxéquipé de France.

LUMD (Logistique urbainemutualisée durable) : projet piloté par une jeune entre-prise innovante de Seine-et-Marne(JASSP) et notamment financé parle Conseil général dans le cadredu pôle de compétitivité Advancity.Enjeu : rationaliser les flux detransport, optimiser le taux d’occupation des camions etentrepôts en créant des modèlescalqués sur les “hubs” aériens.

En 20 ans, le trafic de camionsa été multiplié par 2,mais la pollution qu’ils engendrenta été divisée par 10.

Michel Savy

Professeur en Transports et Aménagement

du territoire à Paris XII et à l’École des Ponts

Zone d’activités économiques du Val Bréon.

Interview

voltaïques, limiter la consommationénergétique des entrepôts, luttercontre les pollutions et incendies...Sur la partie dynamique, des progrèssont faits mais beaucoup reste àfaire pour émettre moins de gaz carbonique. Le multimodal est unebonne idée mais il induit des rup-tures de charge et des surcoûts quinécessitent, pour être amortis, destransports massifs sur de longuesdistances. Le vrai bond, ce seraquand les poids lourds fonctionne-ront à l’électrique !

Castorama opte pour le fret ferroviaire.

L’Agence de l’environnement et de lamaîtrise de l’énergie lui a d’ailleursremis en 2006, le Prix de l’innovationlogistique Catégorie “développementdurable”.Si la Seine-et-Marne peut s’enor-gueillir de tels exemples, elle doit aussise concentrer sur un nouvel enjeu dedéveloppement durable : reconstruire,conformément aux nouvelles normesen vigueur, d’anciennes infrastructuresdevenues obsolètes. Un chantier surlequel le Conseil général et Seine-et-Marne Développement commencentà s’investir avec détermination.

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Dwww.seine-et-marne-invest.com(Observatoire économique/etudes-sectorielles/transports-et-logistique)

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Enjeux Matière grise

“Eagle Racing”, qui a pour cadre lemilieu de la Formule 1. Il s’agit, pourune écurie de course, de trouver denouveaux financements. Dans unsouci de réalisme, le jeu a été réaliséavec une petite équipe de tournage etdes comédiens professionnels filmésdans des décors choisis avec soin. Lesparticipants endossent le rôle d’uncadre irlandais qui démarche dessponsors potentiels. Ils le suivent chezun anglais très upper class, à la têted’une grosse entreprise et habitant unmanoir. Cette première rencontre metà jour des problèmes de différenceculturelle et donc de compréhension.La seconde visite les mène chez unautre sponsor potentiel, allemandcette fois, très analytique, direct,précis, sachant exactement ce qu’ilveut. Les “joueurs” se trouvent alorsconfrontés à un dilemme : aucun des

deux ne correspond exactement à cedont ils ont besoin, chacun présen-tant à la fois des avantages et desinconvénients, avec des demandesspécifiques. Les participants doiventalors se concerter afin de parvenir àune décision qui déclenchera la suite,le scénario divergeant alors selon lechoix opéré…

En concevant et diffusant des seriousgames tels que “Eagle Racing”, leschercheurs du CALT travaillent sur

uel est le point commun entrele management de haut vol etles jeux vidéos ? Aucun ? Mais

alors pourquoi l’Insead (Instituteuropéen d’administration desaffaires), vénérable école de manage-ment installée à Fontainebleau,a-t-elle créé le CALT (Centre forAdvanced Learning Technologies), labo-ratoire de recherche spécialisé dans lejeu ? Réponse : parce que l’Instituts’intéresse de très près aux seriousgames. De drôles de jeux en vérité,puisqu’ils combinent une intentionpédagogique et des ressorts ludiques,issus du jeu vidéo ou de la simulationinformatique. Albert A. Anghern,professeur de systèmes d’informationà l’Insead et directeur du CALT, estainsi l’un des précurseurs de l’appren-tissage du management à travers cesserious games, dont la conception faitappel tout à la fois aux sciences cogni-tives, aux sciences du comportementet aux nouvelles technologies de lacommunication…

Jouer pour mieux stimulerAu début des années 90, Albert A.Anghern travaille sur les systèmesd’aide à la décision et commence àmonter des simulations afin d’obser-ver comment les dirigeants prennentleurs décisions. De fil en aiguille, ilen arrive à créer les premiers seriousgames, des simulations permettantaux cadres, dans un environnementd’apprentissage sécurisé, de prendredes résolutions sans risque. “Leproblème pour les cadres supérieursexplique Nicholas Leck, Chargé derecherche au CALT, c’est qu’ils sontfinalement isolés au sein de l’entre-prise. Ils sont entourés de personnesqui ne leur font parvenir qu’uneinformation déformée, ne leur com-muniquant que les bonnes nouvelleset minimisant les mauvaises. Nousfaisons donc jouer nos participants enéquipes, ce qui, pour eux, est parti-culièrement stimulant”. Dernier-né du CALT, le serious game

INSEAD à Fontainebleau.

Novembre - Décembre 2008 Trajectoires 11

l’amélioration du management enentreprise dans trois domaines : l’innovation, le changement et la colla-boration. Le laboratoire a aujourd’huidéveloppé une expertise reconnue enFrance mais également et surtout àl’international puisqu’il travaille avecde grands groupes industriels telsqu’Ikea et des universités prestigieusescomme celle de Cambridge.

www.calt.insead.edu/

Attention, “jeux sérieux” !Fondé par Albert A. Anghern, le CALT, l’un des laboratoires de l’Insead, travaille depuis maintenant quinze ans sur l’apprentissage du mana-gement. Ses chercheurs développent, dans ce cadre, une série d’outils à la fois pédagogiques et ludiques : les serious games, ou “jeuxsérieux”.

Q

Le serious game “Rural Wings” souhaite contribuer à ladiminution de la fracture numérique dans les communautésrurales. Des équipes de quatre ou cinq personnes doiventfaire face aux freins à l’adoption de nouvelles technologies.Les participants jouent le rôle de consultants et chaque “partie” dure en moyenne deux heures. Deux sites seine-et-marnais, la communauté de communesdes Deux Fleuves et la ville de La Grande Paroisse, s’y sontdéjà essayés, aux côtés de la communauté de communes de Calvi Balagne en Corse et de celle de Nord Martinique.

“Rural Wings”

Nicholas Leck, Chargé de recherche au CALT.

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Page 12: Trajectoires N°8

ce que la société Alto, spécialisée dansla maîtrise d’œuvre dans le domainede l’énergie, de la haute qualité envi-ronnementale et du développementdurable, ait été l’une des toutespremières à signer, et s’y installerabientôt, dans un cadre qui correspondparfaitement à son positionnement.Alors que les travaux d’aménagement

ix hectares, pas un de plus et des petits lots compris entre 2 000 et 10 000 m2, alors même

que la plupart des autres zones d’acti-vités s’étendent sur plusieurs dizainesd’hectares… Pourtant, alors que lestravaux d’aménagement n’ont débutéqu’en janvier 2008, six entreprises ontdéjà signé pour s’installer sur la futureZAC du Gué Langlois. Le secret ?C’est très simple : situé à Bussy Saint-Martin, le site du Gué Langlois “offreune attractivité très proche de ce quepropose le tissu urbain de la premièrecouronne”, explique Fédérique Jaubert,Directrice du développement chezEpamarne, l’aménageur publique deMarne-la-Vallée. “Il ne s’agit pas ici deconstruire au milieu de nulle part, enamenant les transports et les servicesnécessaires. La future ZAC est déjàsituée au cœur de la ville, à proximitéde la vie et des transports. La venued’entreprises permettra non pas decréer un nouveau centre, mais decompléter le tissu urbain et écono-mique”. Le site du Gué Langlois, sur le territoire de la Communautéd’Agglomération de Marne etGondoire, se situe en effet en bordurede l’autoroute A104 et au nord de l’au-toroute A4, à 10 mn à pied du RER Ade Torcy et du vaste Centre commer-cial BAY 2. Ce qui explique pourquoiles activités commerciales, déjà massi-vement présentes, ont été délaissées auprofit de locaux tertiaires, derecherche, de service et d’activité depetites et moyennes tailles, – les élusaffichant la volonté de développerl’emploi sur leur territoire.

Respecter la nature environnanteAutre atout de poids, le parc préservéde Rentilly, attenant : le pôle d’acti-vités s’inscrit ainsi dans le cadre d’unedémarche environnementale, chaqueimplantation de société étant encadréepar une charte de qualité environne-mentale élaborée en collaborationavec l’Arene (Agence régionale del’environnement et des nouvellesénergies). Rien d’étonnant dès lors à

Bussy-Saint-Martin – ZAC du Gué Langlois.

LA ZAC DUGUÉ LANGLOISEN CHIFFRESET EN DATES6 hectaresde surface commercialisable.

2000 m2

Superficie minimum des lots commercialisés.

1,7 hectaresSuperficie maximum des lotscommercialisés.

10Nombre de minutes nécessaires pour rallier à piedla gare RER de Torcy et le centre commercial de Bay2.

3Nombre de lignes de buspassant par le Gué Langloiset desservant la gare RER.

30 Nombre de minutes néces-saires pour rallier en voiturele centre de Paris et lesaéroports de Roissy-Charlesde Gaulle et d’Orly.

6Nombre d’entreprises qui ont déjà signé avecEpamarne.

Janvier 2008 Epamarne entame les travauxd’aménagement de la ZAC.

Mi-2009Installation des premièresentreprises.

2010Achèvement des travaux.

Enjeux Quartier d’affaires

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[email protected]

battent leur plein (ils s’achèveront en2010), 60 % de la surface totale ad’ores et déjà trouvé preneur – et lespremières ouvertures d’entreprisessont prévues dès l’an prochain.

Le Gué Langlois : l’activité au cœur de la villeÀ la demande des élus de la Communauté d’Agglomération de Marne-et-Gondoire, l’établissement public Epamarne s’est lancé dans l’aména-gement d’une nouvelle zone d’activités : la ZAC du Gué Langlois. Particularité : sa situation au cœur de la ville qui lui vaut un rapide succès. À peine née, elle s’apprête à accueillir une dizaine d’entreprises.

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Plus d’infos pratiques sur www.marne-la-vallee.com.

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Page 13: Trajectoires N°8

Fontainebleau

Saint Mammès

Dammarie-les-lys

Combs-la-Ville

La GrandeParoisse

Souppes-sur-le-Loing

Montereau-Fault-Yonne

Provins

Melun

Bonneuil-sur-Marne

Villeneuve-Saint-Georges

Évry

Corbeil-Essonnes

Lagny-sur-Marne

Château-Thierry

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grandpuits

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vernou-sur-seine

bourronmarlotte-grez

la chapelle-la-reine

herbeauvilliers

nemours-st-pierre

souppes

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nangis

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flamboin-gouaix

villiers-saint-georges

coulommiers

chailly-boissy

la ferté-gaucher

emerainvillepontault-combault

L’Yonne

La Seine

Gournay-sur-Marne

Meaux

Roissypôle CDG

Nemours

La-Brosse-Montceaux

Bray-sur-Seine

Noyen-sur-SeineLongueville

Voie electrifiée double/unique

Voie non-electrifiée double/unique

Gare principale (GPF)

Autre point de desserte Fret

Embranchements particuliers (ITE)

Sources : IGN - CG 77 - VNF - PAP - GEODE

0 2N 4 6 8 km

PARIS

Freycinet (250 t à 350 t)

Gabarit intermédiaire (400 t à 800 t)

Grand gabarit (1000 t à 3000 t)

Ports ou quais actifs

Villes principales

Sources : IGN - CG 77 - VNF - PAP

vers malesherbes

Dwww.seine-et-marne.fr (rubrique Transports)

Le fret fluvial et le fret ferroviaire en Seine-et-MarneEn Seine-et-Marne, pour transporter les marchandises, les voies ferroviaires et fluviales sont des alternatives économiques et écologiquesaux routes qui tendent à saturer.

Enjeux A la carte

Novembre - Décembre 2008 Trajectoires 13

FRET FERROVIAIRE4,1 millions de tonnes de marchandises transportées soit228 000 poids lourds évités paran : matériaux de construction,engrais, produits métallurgiques,pétroliers et agricoles.

Orienté est-ouest, le réseau a debonnes capacités sous réservede régler les problèmes liés à lacoexistence avec le trafic élevéde voyageurs entre Paris et lagrande couronne.

Réouverture de la ligne Flamboin– Montereau-Fault-Yonne pourfaciliter les trafics entre l’Est etl’Île-de-France.

FRET FLUVIALLa Seine-et-Marne est traverséepar 4 cours d’eau (57 % du tra-fic sur la Seine) sur un linéairede 300 km ouverts à la naviga-tion fluviale et commerciale.

Les 3 premiers ports de Seine-et-Marne sont classés parmi les10 premiers d’Île-de-France.

5,9 millions de tonnes de marchandises transportéesannuellement : matériaux deconstruction (80 %), céréales et métaux avec un potentiel de développement sur lesconteneurs maritimes, lesdéchets et la logistique urbaine.

Projet : Plate-forme trimodale àMontereau-Fault-Yonne équipéed’un portique à conteneurs.

Ces données sont issues d’études menées par la Direction du Développement desTerritoires du Conseil général qui a engagé une réflexion sur le transport des marchandisesen Seine-et-Marne conjointement à la révision du S.D.R.I.F. et à la mise en œuvre de l’Agenda 21 départemental.

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BancTec c’est quoi ?115 salariés

21 millions de chiffre d’affaires (dont 60 % dans les banques et assurances)

150 sites clients en France

280 000 euros d’investissement en développement durable sur 2 ans

Les dates1991Thomainfor et ScanData créent une joint-venture

1995Thomson se retire des capitaux : BancTec France, filiale de BancTec Inc., implantée à Dallas, est créée

2006Entrée dans le pôle de compétitivité Cap Digital

Juillet 2007 Emménagement sur un nouveau site de Noisiel

Dans un monde où l’information prolifère, sontraitement et son archivage deviennent, pourbeaucoup d’entreprises et de collectivités, unegageure quotidienne.À Noisiel, une entreprise seine-et-marnaise lesaide à trouver des solutions. Son nom : BancTec.Son métier : capturer, numériser, traiter et archi-ver l’information. “Chaque jour, plusieurs mil-lions de documents sont traités sur nos systèmes”,explique Pascal Wirth, Directeur de la filialefrançaise.Diplômé d’un DEA en chimie et pollution, il n’était pas destiné à diriger une entreprise del’industrie numérique. Mais ce passionné d’infor-matique a fait de BancTec France, qu’il dirige

“Le développement durablenous permet de progresseréconomiquement et sociale-ment. C’est un cercle vertueuxdans lequel toute entreprisedoit aujourd’hui s’inscrire” Pascal Wirth, Directeur de la filiale française.

Innovation durableBancTec, leader de la numérisation documentaire, est membre du pôle de compétitivité Cap Digital. Gros plan sur une entreprise qui mise toutsur l’innovation et le développement durable.

depuis 10 ans, une entreprise exemplaire à plusd’un titre.D’abord pour son leadership. Très implantéeauprès des banques-assurances (plus de 50 % duvolume des chèques sont traités avec des solu-tions BancTec), l’entreprise a aussi des clientsdans les domaines de la santé, de l’aérien, destransports et de la prestation de services. Soncontrat le plus emblématique, remporté avec sonpartenaire Safig, porte sur la numérisation de300 000 ouvrages de la Bibliothèque nationalede France sur une période de 3 ans.BancTec parie sur deux autres défis : le dévelop-pement durable et l’innovation.Côté développement durable, l’entreprise estmembre de Global Compact (programme desNations Unies, pour renforcer la responsabilitésociale et environnementale des entreprises) et adécroché de nombreux trophées et labels natio-naux et départementaux. “Le développementdurable nous permet de progresser économique-ment et socialement. C’est un cercle vertueuxdans lequel toute entreprise doit aujourd’huis’inscrire”, affirme Pascal Wirth.Pour être durable, le développement de BancTecpasse par l’innovation. L’enjeu : proposer dessolutions plus pointues et moins chères. Maiscomment trouver les capitaux et l’expertisenécessaires ?

Seine-et-Marne Développement apporte la solu-tion en proposant à BancTec de le connecter surle pôle de compétitivité Cap Digital. L’entrepriseest enthousiaste.Ainsi naît le projet Dem@t-Factory® (industriede la dématérialisation). Partenaires : des entre-prises franciliennes (SAFIG – A2iA – BancTec –Temis) et des laboratoires de recherche (LIP6 –Laboratoire A2SI de l’ESIEE – LaboratoireCEDRIC du CNAM). Objectif : mettre en placeune chaîne industrielle de numérisation du patri-moine, tous types de documents confondus.“Dem@t-Factory® s’attaquera à des sujets qu’au-cun projet n’aborde : le développement d’unsuperviseur « intelligent », la modélisation desdocuments, des outils de prédiction de perfor-mance, la visualisation 3D des documents et ledéveloppement d’interfaces interactives pouraugmenter la rapidité de l’adaptation à un nou-veau type de documents. Sur des processus aussicomplexes, impossible d’avancer sans fédérer lesforces”, explique Pascal Wirth.Aujourd’hui, le financement du projet est approuvéau sein de Cap Digital. Reste à le faire grandir.BancTec a encore de beaux jours devant elle.

Success stories BancTec à Noisiel

D www.banctec.fr

Pascal Wirth, Directeur de la filiale française.

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Novembre - Décembre 2008 Trajectoires 15

Success stories Modem à Ury

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France représentaient un petit contrat, analyseaujourd’hui Patrick Charpentier. Elles nevoyaient pas l’intérêt de se mobiliser massive-ment alors que pour nous c’était « LE » combat àremporter”. Ce pari gagné signifie pour Modemun contrat à plus d’un million d’euros qui luipermet, encouragé par le succès, de commencerla prospection à l’étranger. Elle s’implanted’abord sur de petits marchés comme la Slovénie,l’Algérie, le Maroc puis sur des marchés plusvastes. Modem décroche successivement descontrats en Afrique avec l’Asecna (Agence pour lasécurité de la navigation aérienne en Afrique et àMadagascar) puis en Asie : Indonésie, Malaisie,Inde... Aujourd’hui, l’entreprise compte huitsalariés (plus une trentaine de personnes qui tra-vaillent en sous-traitance à la production),fabrique autour de 35 000 sondes par an et peutafficher un chiffre d’affaires annuel de 3,7 mil-lions d’euros. Une météo plus que clémente !

Modem, c’est quoi?8 salariés

3,7 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2008

+40 % de croissance du chiffre d’affaires entre 2006 et 2008

650 m2

de locaux sur la commune de Ury

Une trentainede personnes travaillant à la production dessondes à Grandville, sur le site de la SICAP,entreprise sous-traitante de Modem

Les dates1992 Création de Modem

1995 Contrat avec le Cnes

2001 Premier contrat avec Météo France

Juin 2008 Octroi d’une aide départementale à l’implantation d’entreprise instruite par Seine-et-MarneDéveloppement

Avril 2008 Emménagement à Ury

Modem fait la pluie et lebeau tempsCréée en 1992 et implantée depuis avril dernier à Ury, la société d’ingénierie Modems’est spécialisée dans la conception et lacommercialisation de matériel météorolo-gique. Ses clients : les stations météo dumonde entier.

1992, c’était hier. Et pourtant presque la préhis-toire pour le GPS, qui ne se transportait alors quedans d’encombrantes valises. L’entrepriseModem, créée cette année là par PatrickCharpentier et implantée depuis avril 2008 àUry, était alors l’une des rares sociétés spécialiséesdans les liaisons radios et la localisation GPS.“On concevait du matériel de communicationpar satellite pour des déplacements dans lescontrées reculées ou sur les océans, se rappellePatrick Charpentier. Pour chacun de nos clients,nous concevions des téléphones particuliers, sur-mesure”. En 1994, lorsque le Cnes (Centrenational d’études spatiales) souhaite installer unGPS sur un ballon sonde afin de mesurer avecexactitude les rafales de vent au-dessus deKourou, c’est vers Modem qu’il se tourne. Avecson équipe, Patrick Charpentier met au pointune petite balise qui envoie au sol des données.Fort de ce premier succès, il remporte ensuitel’appel d’offres pour réaliser le prototype en sérieet permettre au Cnes d’effectuer des mesurespendant un an au-dessus du pas de tir.

Patrick Charpentier découvre le milieu de lamétéo, qu’il juge “une piste intéressante pourasseoir la pérennité de l’entreprise”. Intéressantecar fructueuse : dans une station météo, lesmesures sont effectuées tous les jours, deux foispar jour. “Tout système vendu donne l’assuranced’avoir quantité de sondes à fabriquer”. Très logi-quement, lorsque Météo France lance en 2001un appel d’offres pour prendre en charge la moi-tié de ses sondages, Modem engage toutes sesforces dans la bataille. Face à ce “David”, des “Goliath” comme Bic et Dassault. Pourtant, c’estl’outsider qui remporte la mise. “Pour ces grossessociétés, les 4 000 sondages par an de Météo

www.meteomodem.com

Patrick Charpentier, gérant de Modem.

“Plutôt que de nous desservir,notre petite taille nous a ren-dus particulièrement réactifs,prompts à nous mobiliser surde nouveaux projets”. Patrick Charpentier, gérant de Modem.

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Philippe BonyChef d’exploitation à Saint-Rémy de la Vanne :“Nous venons de remporter le 1er prix du Concoursrégional de l’innovation alimentaire grâce au yaourtnature Petit Rémy. Exceptionnellement riche en oméga 3,il est produit à partir du lait de nos quarante vaches,nourries d’herbe et de graines de lin.”

Éric HenderycksenUrbaniste à Écuelles :“Accompagner les collectivités dans leurs programmesd’aménagement et d’urbanisme : c’est ce que nousfaisons avec la Communauté d’agglomération deMoret Seine & Loing, dans l’extension du pôle écono-mique des Renardières.”

Geneviève VaroquiDirectrice générale adjointe des services de laCommunauté d’agglomération Melun Val de Seine :“Objectif : développer l’attractivité du territoire auprèsdes entreprises sans oublier le développement durableet la qualité urbaine. Projet phare : l’aménagementd’un quartier d’affaires près de la gare de Melun”

Denis GuillauminDirecteur du Polytechnicum de Marne-la-Vallée : “Le Polytechnicum a contribué à développer une logiquede communauté de projets et d’ancrage territorial quitrouve aujourd’hui son prolongement et son extension à une échelle plus large dans le Pôle de Recherche etd’Enseignement Supérieur (PRES) Université Paris-Est”.

Fabienne AdamskiCo-dirigeante d’une entreprise de maçonnerie couverture à Vaudoy-en-Brie : “Sur le marché des économies d’énergie, je propose àmes clients une offre globale réunissant les prestationsdes professionnels du bâtiment. Avec mes collègues duBTP 77, grâce au projet BATIRECO, nous construisonsla réponse aux attentes des clients pour des travaux derénovation durable.”

Colette BessonResponsable de l’antenne de Melun de la chambre deMétiers et de l’Artisanat Sud Seine-et-Marne :“Notre organisation en antennes nous permet d’êtreun interlocuteur privilégié dans le développement duterritoire et favorise le service de proximité.”

Nelly PetitConseillère en création et reprise d’entreprise à la boutique de gestion de Noisiel :“Nous accompagnons les porteurs de projets de création et de reprise d’entreprise pour les aider àconstruire leur projet dans les meilleures conditions.”

77 c’est eux 77 c’est eux, c’est une collection de portraits renouvelée à chaque parution. Des acteurs économiques de tous horizons, public comme privé, jeunes et moins jeunes, artisans locaux, entrepreneurs internationaux... tous unis par leur confiance dans l’avenir de la Seine-et-Marne.

Trajectoires est édité par Seine-et-Marne Développement, agence pour le développement économique du Conseil général de Seine-et-Marne • Directeur de la publication Gérard Eude • Comité de rédaction François-Xavier Deflou, Dominique Marinov • Rédacteur en chef PatriciaMontin • Journalistes Carole Galland et Claire Judrin • Réalisation agencebeaurepaire.com • Photos yannpiriou.com • Hôtel du Département77010 Melun Cedex • Contact [email protected] • seine-et-marne-invest.com • Imprimeur Printed and Co 77500 Chelles• Imprimé sur du papier recyclé Cyclus couché print • N°ISSN 1958-8372.

Bruno BonnetResponsable développement économique à la Chambrede Métiers et de l’Artisanat Nord Seine-et-Marne : “Plutôt que de rester derrière un bureau à attendred’être sollicités, nous allons sur le terrain, au contactdes entreprises, dans leur fonctionnement quotidien.”

Florence BruauxDirectrice communication et marketing au Comitédépartemental du tourisme :“Mon rôle : observer les comportements des clien-tèles afin de bâtir des stratégies, agir pour promouvoirla Seine-et-Marne et y développer un tourisme pourindividuels, groupes et affaires. Nos cibles : Seine-et-Marnais, Franciliens, Français, Européens, mais aussiles marchés lointains !”

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