Trains Navette pilotés par un serveur web de relais

Jean- François L’haire - Mai 2010 – www.lhaire.org/trains

Navette A – Arrière – Boucle supérieure

Navette B – Avant – Boucle inférieure

STOP A

STOP B

But: Piloter 2 lignes de trains navette en N au moyen d’un serveur web de relais.

Image de l’écran du navigateur web. On clique sur les boutons pour commander les rames

Réseau domestique, routeur Internet

Hub ou switch IPX-800192.168.1.100

IPX-800 Future extension

PC de commande des trains

Connexion physique Les serveurs web-relays sont connectés au réseau de la maison

Le PC de commande et le serveur web de GCE-Electronics IPX-800 font partie intégrante du réseau domestique.

Les composants sont connectés par un hub ou un routeur. On pourra ainsi raccorder d’autres IPX-800 ou d’autres appareils en réseau.

Les modules IPX-800 permettent de faire basculer les relais en continu ou par impulsion d’une seconde environ. (idéal pour envoyer une impulsion de 14VAC aux moteurs d’aiguillage!)

Les extensions futures consisteront non seulement en des modules de relais pour les trains électriques, mais également pour d’autres applications domotique.

Installation

Le PC de commande montre la page web du navigateur.A l’arrière le boîtier contenant les composants électroniques et les alimentations.

La page suivante montre les codes à envoyer au serveur web pour piloter les différents relais.Se référer à la documentation de GCE-Electronics et au document PDF de ce site pour la programmation en HTML.

Navette A – Arrière – Boucle supérieure

Navette B – Avant – Boucle inférieure

STOP A

STOP B

Voie A1

Voie A2

Voie B1

Voie B2

Mot. Aig, A1

Mot. Aig, A2

Mot. Aig, B1

Mot. Aig, B2

Go A1 aller

Go A2 aller

Go A retour

Go B1 aller

Go B2 aller

Go B retour

Conf. A1 aller Conf. A2 aller

Conf. B1 aller Conf. B2 aller

Commande du serveur IP-X800 - http://192.168.1.100/preset.htm?xxxxx

Mot.Aig. A1: RLY1=1 (impulsion)Mot.Aig. A2: RLY2=1 (impulsion)Mot.Aig. B1: RLY3=1 (impulsion)Mot.Aig. B2: RLY4=1 (impulsion)

Go A1 aller: RLY1=1&led5=0&led7=1Go A2 aller: RLY2=1&led5=0&led7=1Go B1 aller: RLY3=1&led6=0&led8=1Go B2 aller: RLY4=1&led6=0&led8=1

Go A retour: led5=1&led7=1 Go A retour: led6=1&led8=1

Conf. A1 retour Conf. A2 retour

Conf. B1 retour Conf. B2 retour

Conf. A1 aller: RLY1=1&led5=0&led7=1 Conf. A2 aller: RLY2=1&led5=0&led7=1 Conf. B1 aller: RLY3=1&led6=0&led8=1 Conf. B2 aller: RLY4=1&led6=0&led8=1

Conf. A1 retour: RLY1=1&led5=1&led7=1 Conf. A2 retour: RLY2=1&led5=1&led7=1 Conf. B1 retour: RLY3=1&led6=1&led8=1 Conf. B2 retour: RLY4=1&led6=1&led8=1

STOP A: led7=0 STOP B: led8=0

Codes HTML pour piloter les relais

Electronique

Borniers de connexions

Circuits additionnels

IPX-800

Alimentations

R1

R2

R3

R4

R6

R5

R7

R8

Serveur webIP-X800

192.168.1.100

Aiguillage A

Aiguillage B

YY

14VAC

TQL2 - Bistable

TQL2 - Bistable

Sens A

Sens B

+12VDC

+tract A

+tract B

- tract A

Rails A actif

- tract B

R1 à R4 Programmés en mode « furtif »(Par impulsion)

Relais TQ2

Relais TQ2

Voie A1

Voie A2

Voie B1

Voie B2

Voie A1

Voie A2

Voie B1

Voie B2

Rails A commun

Rails B actif

Rails B commun

C1

C2

A1

A2

B114VAC ret.

B7

B6

C7

A7

C3

C4

A3

A4

0V(+12)

B8C5

C6

A5

A6A8

C8

1

10

6

5

1

10

6

5

97

8 3

2 4

9 7

8

2 4

3

1

1

10

10

3

8

2

49

7

49

3

8

2

7

IPX-800 Circuits additionnels

Les 2 relais TQL2 sont des relais bistables commandés par les impulsions envoyées aux moteurs d’aiguillage. C’est eux qui alimentent les rails des tronçons de la gare.

Les relais TQ2 pilotent des contacts inverseurs pour le sens de marche.

GP2S40J0000F

+12V

+V alim voie

Alim du tronçon

Détecteur de passage ou d’arrêt

470Ω47K

10KMPSA 56G

TQ21N5062

1N5062

Réflecteur

1.8K

2

3

7

8

E B C

Le coupleur à réflexion est installé àcheval sur une traverse de rail N.

Signal du tronçon

MPSA 56G

Sur chaque tronçon de la gare (6 au total), on installe un détecteur qui coupe l’alimentation du railavant que la rame ne percute le butoir.De plus, le contact auxiliaire alimente les leds des signaux.La diode D2, en parallèle avec le contact de coupure, permet au train de repartir en sens inverse, même si le relais est actionné par le coupleur à réflexion.

D1D2

Alimentations classiques

~

~

- +

T2

~

~

- +

470

1000 µf

15 V AC

15 V AC

T1150

4.7k

1N5062

TIP120D

12V /21W

~

~

- +

470

1000 µf

15 V AC

15 V AC

T2150

4.7k

1N5062

TIP120D

12V /21W

LM340T

1000 µf 100 nf

+12V1

2

3

+ tract B

+ tract A

15V AC

+ écl.

- écl.

230V

1AAlimentations

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