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BRANDRUP · Rodlhof · D-94157 Perlesreut · Tel. (+49) 08555–4071-0 · Fax (+49) 08555–4071-70 · eMail [email protected] · Imprimé en Allemagne Toutes les données de ce catalogue correspondent à l’état de nos connaissan- ces au 12.11.2007 et peuvent évoluer d’ici la date de l´achat. Presque toutes les illustrations présentent aussi des objets qui ne font pas partie des kits de livraison de série, aménagements complémentaires ou décoration. Les couleurs imprimées ne pouvant être aussi belles que les couleurs d’ori- gine, les illustrations de ce catalogue ne représentent que de façon appro- chée les couleurs de nos produits. Toutes modifications et erreurs réservées. BRANDRUP, le logo au dauphin BRANDRUP, AIR-SAFE, AIRSCREEN, TOP RAIL, ISOLITE, VARIOTENT sont des marques déposées de l´entreprise BRANDRUP. ISO-TOP, iXTEND, PAREA, TOP-SAIL, VARIOTENT- PRISMA, VARIOTENT-DELTA, UTILITIES CALIFOR- NIA, UTILITY sont des marques de fabrique de l´entreprise BRANDRUP. Tous les autres noms de marques ou de produits sont des marques de fabrique ou des marques déposées de leurs propriétaires respectifs. © 1994-2008 by BRANDRUP Art. N°. 900 101 082 Nos accessoires portent toujours la marque de fabrique BRANDRUP. Dans ce catalogue vous trouvez aussi, outre les produits BRANDRUP, des produits de grande qualité d’autres fabricants afin de vous offrir une gamme complète. Pour vous permettre de différencier des autres les produits BRANDRUP d’origine, nous les avons signalés avec cette pastille : Tous les produits BRANDRUP d’origine sont fabriqués exclusivement en Allemagne. Votre partenaire BRANDRUP Retrouvez les modes d’emploi de nos produits, les nouveautés, les promotions, les informations sur les ser- vices et les produits, les dates des salons, la liste des revendeurs et bien d’autres informations encore sur notre site Internet : www.brandrup.de

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Page 1: Tous les produits BRANDRUP d’origine sont fabriqués ...westfalia-van.fr.pagesperso-orange.fr/pdf/brandrup_catalogue_2008... · Le rail aluminium TOP-RAILT5 est pré-cintré pour

BRANDRUP · Rodlhof · D-94157 Perlesreut · Tel. (+49) 08555–4071-0 · Fax (+49) 08555–4071-70 · eMail [email protected] · Imprimé en Allemagne

Toutes les données de ce catalogue correspondent à l’état de nos connaissan-ces au 12.11.2007 et peuvent évoluer d’ici la date de l´achat.Presque toutes les illustrations présentent aussi des objets qui ne font paspartie des kits de livraison de série, aménagements complémentaires ou décoration. Les couleurs imprimées ne pouvant être aussi belles que les couleurs d’ori-gine, les illustrations de ce catalogue ne représentent que de façon appro-chée les couleurs de nos produits.

Toutes modifications et erreurs réservées.

BRANDRUP, le logo au dauphin BRANDRUP, AIR-SAFE,AIRSCREEN, TOP RAIL, ISOLITE, VARIOTENT sont desmarques déposées de l´entreprise BRANDRUP.ISO-TOP, iXTEND, PAREA, TOP-SAIL, VARIOTENT-PRISMA, VARIOTENT-DELTA, UTILITIES CALIFOR-NIA, UTILITY sont des marques de fabrique de l´entrepriseBRANDRUP.Tous les autres noms de marques ou de produits sont des marques de fabrique ou des marques déposées de leurs propriétaires respectifs.

© 1994-2008 by BRANDRUP Art. N°. 900 101 082

Nos accessoires portent toujours la marque de fabrique BRANDRUP. Dans ce catalogue vous trouvez aussi,outre les produits BRANDRUP, des produits de grande qualité d’autres fabricants afin de vous offrir unegamme complète. Pour vous permettre de différencier des autres les produits BRANDRUP d’origine, nous les avons signalés avec cette pastille :

Tous les produits BRANDRUP d’origine sont fabriqués exclusivement en Allemagne.

Votre partenaire BRANDRUP

Retrouvez les modes d’emploi de nos produits, les nouveautés, les promotions, les informations sur les ser-vices et les produits, les dates des salons, la liste des revendeurs et bien d’autres informations encore surnotre site Internet :

www.brandrup.de

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Qualität, die Spass macht

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TOP-RAIL T5: le rail, gouttière élégante parfaitement adaptée et éprouvée, qui permet de fixer l’auvent, le store pare-soleil et latente existe maintenant pour le T5 VW. Dans la pratique l’eau s’écoule parfaitement sur le côté du pare-brise, et même avec l’auvent installé, l’écoulement demeure excellent. Le bruit du vent relatif audible à l’intérieur est réduit à vitesse plus élevée. Les galeries porte-bagages ne sont pas encore autorisées sur le T 5 de VW. Tous les autres avantages du TOP-RAIL T4 (illustration photo en page 5) sont disponibles.

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Le rail aluminium TOP-RAIL T5 est pré-cintré pour épouser la forme de la carrosserie du T5 VW et ne s’adapte qu´à ce véhicule. Soninstallation sur un California T5 serait possible en théorie, mais la société Volkswagen ne valide pas encore le démontage des baguettesde série. (Ce n’est pas un California sur la photo ci-dessus, mais un autre véhicule à toit surélevé avec un TOP-RAIL T5 intégré.) Kit de livraison : rail aluminium en coloris „Carbon“ pour côté droit ou côte gauche. Un jeu de spoilers (pièces de finition aérodynamiquesà l´avant et à l´arrière) est absolument indispensable. Les autres colles, diluants, etc. nécessaires sont énumérés dans la notice.

TOP-RAIL T5 + TOP-SAIL

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Fixation sûre et simple de galeries porte-bagageshomologuées avec pieds de fixation pour gouttièrespluviales. Vite enlevées pour ouvrir le toit.

Le pied de la galerie s´emboîte bien dans le profiléde la gouttière. Pas de refoulement de l’eau de pluiequi continue à s´écouler normalement.

Un «conseil» pour le TOP-RAIL : de bonnes galeries universelles de marque offrent moins de résistan-ce au vent et génèrent moins de bruits aérodynamiques que les galeries ordinaires des véhicules sansgouttière pluviale. Sur les toits bas hauteur du pied de fixation de 14 cm, 20 cm pour toits relevables.

Design: « Argent » ou « Carbon » Le TOP-RAIL d’origine, qui a fait la preuve de ses qualités sur plus de 20 000 exemplaires depuis 1991, est fabriqué exclusivementpar BRANDRUP. La sécurité est notre préoccupation première, et le TOP-RAIL a subi avec succès tous les contrôles de sécuritéobligatoires, plus d’autres. Le TOP-RAIL a été contrôlé par le TÜV (organisme agréé de contrôle technique et d’homologation) qui l´ahomologué comme pièce automobile (norme StVZO) et a autorisé son installation a posteriori sur le T4 de VW. En outre, TOP-RAILa également subi un contrôle approfondi comme support de fixe-au-toit pour le véhicule T4 de VW qui a permis de lui attribuer la mention«sécurité contrôlée» conformément à la réglementation sur la sécurité des appareils. Le TOP-RAIL ne peut être utilisé comme supportde galerie porte-bagages que lorsque c’est un rail TOP-RAIL d’origine qui est monté sur chaque côté du véhicule ; il est interdit de monter un produit similaire/une copie sur un côté du véhicule et un rail TOP-RAIL d’origine sur l’autre, au risque de rendrecaduque le certificat d’homologation du véhicule. On reconnaît la pièce d’origine à l’étiquette de sécurité portant la marque «TOP-RAIL» et le logo BRANDRUP au dauphin, avec la mention «BRANDRUP fabriqué en Allemagne» gravée sur le spoiler avant.

TOP-RAIL: supporte charge de 100 kg sur le toit, même sur le T4 de VW à toit relevable

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Le spoiler avant dirige parfaitement l’écoulementde l´eau de pluie et réduit les bruits de vent dans le toit relevable : conduite plus silencieuse.

Meilleure fixation possible des auvents, des tentesau moyen d’un tube avec pinces, laissant assez deplace au bon écoulement de l’eau.

Le TOP-RAIL facilite tout simplement la fixationla plus sûre des toiles pare-soleil et des auvents :recherche du pratique dans chaque détail.

La pièce de finition arrière souligne l’harmonie deslignes et dérive l’eau de pluie vers le bas par lecôté, l’empêchant de couler dans l’arrière ouvert.

Le spoiler arrière a une ouverture pour introduireun bourrelet. Avec TOP-RAIL fermé à l’avant, pasde sifflements en roulant et moins de dépôts sales.

La fixation des auvents avec une bordure avecbourelet est optimale car l’on force au minimum.Idéal aussi pour les alcôves et intégrés.

A la fois gouttière pluviale parfaite, porte-galerie éprouvé du T4 et la meilleure fixationpour tente et auvent.� TOP-RAIL se monte sur les deux

côtés du véhicule et réduit considérable-ment la... «douche gratuite» : protectionmaximale pour les fenêtres cabine con-ducteur, les fenêtres latérales et toutesles portières.

� Sur le T4 vous pouvez aussi ouvrir à l’arrêt (au feu rouge p.ex.) les vitres conducteur/passager sans être mouillé !

� Le rail gouttière est idéal pour les fixa-tions d´un tube avec pinces: la profon- deur de la gouttière en « U » garantit un maintien sûr.

� L’introduction du bourrelet est optimale, toujours facilitée par le profil asymétrique.

� Même lorsqu’une galerie cintrée estfixée sur le TOP-RAIL on introduitsans peine le bourrelet d’un auvent.

� Le TOP-RAIL renforce le toit du véhicule.

� 3 ans de garantie.

Pour véhicules de loisirs et de voyages, à toits surélevés, avec alcôves, intégrés, caravanes, ainsi bien sûr que pour le T5 et le T4.TOP-RAIL a été développé spécialement pour le T4 VW, mais est utilisable cependant sur d’autres véhicules sans gouttière plu-viale ou avec une gouttière insuffisante. Lors de sa conception, les alcôves et les intégrés ont été spécialement pris en compte. C´estpourquoi la surface de revêtement du TOP-RAIL est conçue pour avoir toujours assez d’espace pour la colle, afin d’assurer la meil-leure adhérence avec le fond concerné. Rappel : TOP-RAIL n’est utilisable en support de galerie que sur le T4 VW ; sur les autresvéhicules il ne peut être utilisé qu’en gouttière pluviale ou en fixation d’auvent ou de tente. Le TOP-RAIL est fabriqué dans un alliaged’aluminium spécial anodisé élastique et a toujours deux spoilers en PUR. TOP-RAIL est encollé avec une colle spéciale homolo-guée par le TÜV, et en outre vissé avec des vis en acier spécial, le must de la sécurité ! Kit de livraison : un rail aluminium « Argent » ou « Carbon » prêt à monter de 2,60 m (T4 avec petit empattement), 3,40 m (pour le T4avec empattement long, le LT VW, le MB-Sprinter, le Karmann, etc.) ; un jeu de spoilers (avant et arrière), des vis en acier spécial in-oxydable et des avis du TÜV. Outils nécessaires, colles, diluants, etc. désignés avec précision dans la notice.

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Seulement 3 piquets + fixation au véhicule (T5California avec/sans adaptateur) : l’auvent estmonté ! Possible d’introduire le panneau avant.

Seule une tente du VARIOTENT-System peut êtremontée par une seule personne, et par grand vent !

Le toit de la tente est fixé au véhicule, puis déployé sur l’ossature ; c’est alors possible d´affaler la toile par vent fort.

Ensuite les parois de la tente sont tout simple-ment fixées au toit par une fermeture à glissière,puis reliées entre elles et tendues au sol.

La tente antichambre à plusieurs pans est montée !Démontage par temps de pluie : les parois latéralespeuvent sécher sous le toit toujours en place !

Toutes les fenêtres sont munies de moustiquaireset de «vitres» en plastique qui ferment.

VARIOTENT ( DGBM, modèle protégé) Design : Reflet d’Argent / Or Rouge / Bleu océanToit : en Valmex, tissu polyester enduit étanche des deux côtés, imputrescible, lavable.Parois côtés : en Airtex, tissu polyester résistant aux intempéries, étanche, résistant à la rouille, respirant, séchant vite.

Partie centrale du côté droit dans le matériau très résistant du toit. Toutes les fenêtres équipées de vitres en film isolantpour l’hiver, et calfeutrées par une fermeture à glissière, et de moustiquaires, avec aussi deux rideaux lavables.

Tapis de sol : tissu de polyester enduit sur les deux faces, résistant aux accrocs, dépassant à l’extérieur et repliable tout autour,maintenu par des sardines pour l’étanchéité à l’eau et au vent.

Ossature : stable grâce à cinq piquets en aluminium anodisé extrêmement résistants et super légers, de 28 mm x 1 mm, reliés entre eux, entièrement télescopiques, même dans le toit, plus deux perches d’installation supplémentaires télescopiques.

Poids : environ 28 kg (env.17 kg de toile, 11 kg d’ossature). Dimensions variables de l’empaquetage, max. 115 x 35 x 30 cm.

La tente modulable VARIOTENT est fabriquée dans des matériaux à très longue durée de vie, inutile de la ré-imprégner !

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L’espace de rangement dans un grand voya-geur est toujours restreint ! L’avantage de laVARIOTENT modulable : ses éléments se ran-gent ensemble ou sans problème séparément(illustration de gauche). Le toit aussi se rangeséparément (illustration de droite) : ainsi, il y atoujours à portée de main une marquise detoile résistant aux intempéries ; rangée sépa-rément, la paroi du fond fait aussi une 2èmemarquise prête à l’emploi.

La paroi du fond peut descendre complètement sicourants d´air sous le véhicule. On peut aussi larouler sur le côté de deux manières.

La toile du fond se détend et se ferme pour éviter la prise au vent lorsqu’on part avec le véhicule. Latoile intérieure de la VARIOTENT de 2,00 x 2,00 m a sa place dans la tente modulable VARIOTENT oudans la partie en annexe. Il existe même une tente en annexe assortie polyvalente et fonctionnelle.

La paroi arrière se sépare de l’antichambre pourd’autres utilisations : p. ex. comme coupe-ventpour les parois montées de l’antichambre,

ou même comme « cabine de plage » isolée, pare-vent, marquise de toile pour la plage, ou secondemarquise pour le côté gauche du véhicule.

La surdouée : tente, marquise, coupe-vent, auvent, abside, utilisable toute l´année

VARIOTENT: le premier système detente antichambre conçue jusque dans lemoindre détail pour les véhicules grandsvoyageurs, mis au point à partir de l’expéri-ence vécue. Le modèle VARIOTENT de latroisième génération au design dense etchic a toujours davantage de fonctions etde raffinement. La nouvelle VARIOTENToffre simplement tout ce dont on a besoin :� Reste en place si l’on déplace le véhicule� Grand auvent env. 2,50 x 3,10 m (lon-

gueur x largueur) : toit de l’abside et paroidu fond utilisables seules sans l’ossatured’abside comme marquises de toile.

� Surface utile max. 3,50 x 3,00 m env. (l x l = de la paroi de façade jusqu’auvéhicule) ; surface au sol avec paroi dufond fermée env. 3,50 x 2,60 m (l x l) :9,1 m2 d’espace de séjour abrité

� Hauteur d’homme partout, porte 1,90 m� Toutes les parois sont modulables et

peuvent se détacher du toit.� Sécurité maximale par vent très fort :

écoutes VARIOTENT de diminution de latension autour du toit+écoutes flottantes.

� Tapis de sol fixable dépassant dehors, protége mieux du vent, détourne l’eau.

� Fixation pour véhicules à porte coulis-sante et gouttière pluviale ou TOP-RAIL,et tous les autres (y compris les carava-nes avec un bourrelet) jusqu’à 2,75 m dehauteur de toit et/ou pour une portièrequi se claque jusqu´à 2,30 m (à partir dusol).

� Longueur de fixation au véhicule : 2,50 m� Mise en « cale sèche » des utilitaires et

des voitures (cf. photo p. 9 en-bas) ainsi dans un «autoport» à l’ombre.

� 3 ans de garantie pour toute la toile.� La meilleure qualité made in Germany.

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VARIOTENT KABRIO-ANNEXE : tente d´appoint 4 saisons, patio à ciel ouvert, 3 auvents ...

La VARIOTENT modulable peuts’agrandir d’une annexe très spacieuse. VARIOTENT + l’annexe Kabrio offrentun espace intérieur vraiment très grand :

� Surface intérieure totale de plus de 13 m2!� L’annexe Kabrio a sa place dans

l’espace rangement : paquetage individuel.

� Montage particulièrement simple : la partie médiane de la paroi de droite de l’abside s’ouvre, les parois de l’annexe qui s’accrochent avec des fermetures à glissière sont reliées et attachées au sol.

� Pas d’ossature encombrante : max. troismâts téléscopiques alu supplémentaires.

� Protection parfaite contre le vent avec les haubans du toit de la VARIOTENT ettout autour de l’annexe.

� Haubans flottants supplémentaires àchaque paroi du annexe, même à laparoi arrière afin que les haubans au solne lâchent pas prise si rafales de vent.

L’annexe complète est très vite montée. La fenêtreavec moustiquaire est obturée par un film étanchequi peut se rouler vers le haut/se relever.

Et si l’on préfère garder la paroi frontale fermée,tout en ayant un velum qui dispense de l’ombre, ily a une solution : la toile TOP-SAIL !

Chaque paroi de l’annexe se monte séparémentet peut s’utiliser seule en protection contre vent, soleil, pluie si l´on ne monte pas tout.

La paroi frontale de l’annexe se relève pour ména-ger une grande entrée ombragée. Elle peut aussise rouler sur le côté.

Les parois de l’annexe se rajoutent en un clind’oeil avec une fermeture à glissière, on ouvre ou ferme à volonté, fixation au sol étanche.

Toutes les parois latérales se relèvent, même lescinq à la fois : ainsi il y a toujours de l’ombre,quelle que soit la hauteur du soleil.

Le toit : C’est la partie centrale de la paroi droite de l’abside qui se relève, en même matériau que le toit de la VARIOTENTLes parois : Elles sont en Airtex, un tissu polyester imputrescible, résistant aux intempéries, étanche, lavable et séchant rapide-

ment. Ce matériau étant totalement isolant en hiver et durablement déperlant n’a pas besoin d’être ré-imprégné.Sur le côté droit une grande fenêtre à moustiquaire avec un film qui se plaque en guise de vitre et se ferme sur lescôtés par des fermetures à glissière. Le film peut aussi se rouler vers le haut ou s’attacher en rideau bonne-femme sur l’extérieur. Très pratique lorsqu’il pleut parce que l’on n’est pas obligé de fermer complètement la fenêtre, ce qui assure toujours une bonne aération.

L’annexe actuelle s’adapte en équipement complémentaire uniquement sur les modèles 2006 des tentes VARIOTENT.

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L’annexe procure de la place pour le matériel desport et loisirs, bicyclette, moto, ou le chien. S’ilpleut, c’est l’espace de jeu à l’abri pour les enfants.

L’annexe offre un grand espace de plus où setenir, fermé ou ouvert pour bronzer en paix.

La tente intérieure de la VARIOTENT s’y adapteparfaitement : une chambre à coucher de plus de2 x 2 m où dormir à ciel ouvert si c’est torride.

Encore une fonctionnalité unique VARIOTENT : la paroi dufond se relève en velum créant une place de stationnementà l’ombre pour les véhicules. On peut installer le sas latéralou le rouler à l’extérieur. Le Caddy VW rentre dedans.

VARIOTENT et l’annexe Kabrio : le système le plus polyvalent et le plus sûr au monde !

� Chaque côté de l’annexe se remonte enauvent ou se détache séparément.

� Chaque côté de l’annexe peut s’utiliser tout seul : p. ex. on peut remonter le côté de l’abside (toit de l’annexe) et auchoix on suspend les parois en pare-soleils ou en auvents d’appoint, etc..

� On peut en outre rouler sur le côté laparoi frontale de l’annexe, ce qui donneune très grande entrée sur le devant.

� Le toit de l’annexe peut s’enrouler contrel’abside comme une capote de cabriolet.

� En même temps les parois de l’annexepeuvent se remonter, ou se fermer com-plètement pour bronzer à l’abri du vent.

� Le patio est très utile pour cuisiner : vapeurs et odeurs s’évacuent très vite.

� La VARIOTENT intérieure s’adapte pile.� 3 ans de garantie.

Made in Germany.

... une autre chambre à coucher, 3 pare-vents ... la VARIOTENT+ ANNEXE sont capables de tout !

Design: Reflet d’Argent / Or Rouge / Bleu océanTapis de sol : Dépassant à l’extérieur et se fixant tout autour avec des sardines pour se protéger de l’eau de pluie et du vent, fabri-

qué dans un tissu polyester enduit sur les deux faces résistant aux accrocs.Ossature : Seulement 2 mâts d’aluminium téléscopiques : le toit se relève avec les 2 piquets joints à l’ossature de l’abside que

l’on relie par une entretoise, et c’est fini ! Le kit de livraison contient aussi en cas de grand vent un mât support de toitpour la paroi arrière de l’annexe. Sur demande il est possible d’obtenir aussi en accessoire un mât de toit de l’annexepour la paroi frontale (cf. l’illustration de droite des photos du milieu sur cette page).

Divers : Dimensions au sol : environ 1,90 m à l’arrière, 1,75 m à l’avant, 2,05 m à droite. Poids avec les mâts : seulement 5,5 kgenv. Le mât le plus long mesure env. 1,15 m. Toutes les autres dimensions des paquetages sont variables individuelle-ment, et chaque élément peut aussi se ranger séparément.

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� Surface au sol d’environ 2,00 x 2,00 m largement suffisante pour 2 adultes.

� Une entrée de côté dans l’antichambre � d’une bonne hauteur.

� Une autre entrée sur l’avant de l’anticham-bre : par l’annexe Kabrio c’est une sortiede plus sur l’extérieur pour les enfants.

� Fenêtre à moustiquaire, occultation inté-rieure même hauteur que dans l’abside

� Hublot avec moustiquaire dans le toitoburable de l’intérieur, 60 cm de largesur toute la longueur du toit.

� Entrée à moustiquaire sur l’abside.� 3 ans de garantie

La tente intérieure spacieuse la mieux climatisée

Accessoires

� maquereaux en T, 30 cm, pour sols très durs.� maquereaux alu, 30 cm, sols terre/sable durs.� maquereaux alu, 22 cm, sols terre.� sardines, 22 cm, sols durs. � pitons à anneaux, 30 cm, tapis de sol abside.� sardines à crochet, 21 cm, sols pierreux.� tire-maquereau acier avec manche plastique. cordelette de tente 4 m avec tendeur 3 trous. tendeur en échelle, 24 cm, pour rallonger les

échelles de tension� bagues de fixation tube p.mâts téléscopiques.�

� � � � � �

La tente intérieure VARIOTENT est particulièrement bien aérée, avec de grandes moustiquaires sur ses deux côtés opposés, avec en outre un grand hublot sur le toit qui se ferme avec son chassis à moustiquaire. Ainsi la chaleur ne stagne pas, même une petite sieste l’après-midi en plein été dans le Midi est possible, et les nuits chaudes sont plus supportables. Et n’oubliez pas que le toitdu KABRIO de la VARIOTENT s’ouvre ! La bonne aération (et le tapis de sol cuvette robuste en tissu polyester enduit des 2 côtés)permettent d’utiliser la tente intérieure comme salle à manger s’il y a trop de guêpes ou de mouches. La tente intérieure VARIOTENT ne s’adapte qu’à l’antichambre VARIOTENT.Le lit du Multivan (page 40-41) y tient pile. Kit de livraison : toile intérieure (env. 4,5 kg) + les accessoires de tension. Made in Germany.

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Nécessaire de tension pour marquise

Le tendeur de la marquise est introduitdans le rail pour bourrelet dans la partieavant de la marquise VW, et tendu au sol.Le set de tension est indispensable et doittoujours être utilisé. Il faut malgré tout es-camoter la marquise par vent très fort,comme le recommandent tous les fabri-cants de marquises.

Kit de livraison : set de tension pour marquise + 2 cordes et sardines.

Côté de marquise déroulable T5 CaliforniaDesign : Reflet d’Argent / Or Rouge

La fixation est un jeu d’enfant : dérouler complètement la marquise à lamanivelle, placer l’extrêmité supérieure de la paroi latérale (côté) sur lebras de la marquise, fermer la fermeture à glissière, et c’est fait ! Garder la tension au sol élastique et souple.La paroi latérale de marquise déroulable peut se fixer à chaque bras de la marquise. La tension au sol doit toujours se faire un peu en biais, jamais verticale, pour gagner de la place et offrir moins de prise au vent.

Kit de livraison :Côté de marquise déroulable en Airtex Top, environ 1,79 x 2,03 m (l x h), fixation par fermetures à glissières aux bras de la marquise avecantidérapant et fermetures scratch, accessoires de tension au sol. Poids total d’environ 1,35 kg. Made in Germany.

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Kit de livraison : 1. Velum TOP-SAIL , en coloris Reflet d’Argent / Or Rouge, en Airtex Top, env. 2,60 x 2,20 m (l x l) ; bourrelet spécial pour la fixation dans le TOP-RAIL ou dans le rail de série du T5 California (avec ou sans adaptateur supplémentaire), avec en plus bordure évidée pour accrocher la gouttière pluviale TOP-RAIL ; 3 mâts de montage alu téléscopiques ; nécessaire de tension.

Le velum TOP-SAIL se rajoute aussi comme auvent d’ap-point à la tente modulable VARIOTENT (peu importe l’année du modèle) si vous ne montez pas la paroi avant.

L’entretoise s’enfile sur les mâtsde relevage du velum TOP-SAIL

La paroi latérale se tend trèsraide par une fermeturescratch de chaque côté.

Une fermeture scratch rendétanches les oeillets desmâts de montage arrière.

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2. Paroi latérale : Airtex Top, env. 2,10 x 1,87 m (h x l), adaptable sur les deux côtés, 1 mât faîtage alu, 1 mât alu téléscop., accessoires3. Entretoise : s’utilise fixée sur les piquets ou avec 2 parois latérales. Le velum TOP-SAIL spécialement conçu pour les T5, va

cependant sur tous les T4 VW, et d’autres. Made in Germany.

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En fermant la portière, le panneau d’ISO-LITE est obturé par le joint de la portière.

Ecran ISOLITE Inside pour le T4 : Isolation, obscurité et camouflage idéals. Illustration : cabine conducteur du T4.

En fermant la portière l’attache d’ISOLITEOutdoor est coincée solidement. L’écran ISOLITE Outdoor se case dans n’importe quel toit relevable.

ISOLITE Outdoor s’adapte exactement aupare-brise sur lequel il se plaque, maintenu par une fermeture contact auto-agrippante sur le montant intérieur.

L’écran ISOLITE intérieur est aussiexactement à la taille de l’encadrement dupare-brise du T4 où il s’encastre simplement, une fermeture scratch au rétroviseur obture tout.

ISOLITE® Outdoor VW-T5ISOLITE Outdoor est un écran isolant pour l’extérieur, en été comme en hiver. Isolation effectivement très bonne ; si l’on utilise en plus à l’intérieur un écran d’ISOLITE Inside, excellente isolation du pare-brise qui reste vierge de neige ou de glace.

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En fermant la portière le panneau d’ISO-LITE est obturé par le joint de la portière :double isolation, le meilleur système !

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ISOLITE pour fenêtres coulissantes et fenêtres latérales fixes. Aussi pour fenêtrescoulissantes des modèles California T5.

ISOLITE pour la vitre du hayon

Isolation, obscurité idéale, ainsi que protection efficace des regards extérieurs.Illustration : cabine conducteur du T5.

ISOLITE Inside dans le Multivan T5.

ISOLITE® InsideL’isolation intérieure des fenêtres logique etfonctionnelle :

� ISOLITE assure aux fenêtres con-ducteur et passager l’isolation résolument la meilleure.

� L’effet d’un double vitrage !ISOLITE n’est pas seulement sus-pendu à la vitre, mais fixé à l’encadre- ment de la fenêtre avec des fermetures scratch, d’où une obturation parfaite sur trois côtés. Ainsi l’air emprisonné (entre la vitre et lepanneau ISOLITE) ne peut circuler etse dégager par le haut (en été) ou par le bas (en hiver).

� Toute la surface de la vitre est toujours fermée sans oeillets ni ponts thermiques.

� En été la chaleur du soleil est réfléchievers l’extérieur. Le film réfléchissant quise trouve dedans conserve l’air intérieurdu véhicule plus longtemps plus frais.

� En hiver ISOLITE réfléchit le froid versle dehors et renvoie la chaleur à l’intérieur dans la partie séjour : c’est « l’effet thermos » !

Made in Germany.

ISOLITE est aux dimensions exactes del’encadrement du pare-brise dans lequel ils’encastre, une fermeture scratch au rétroviseur obturant le tout.

L’ecran intérieur ISOLITE Inside du California T5 : obscurité parfaite et bien sûr isolationoptimale des fenêtres de la cabine conducteur en été, hiver et aux saisons intermédiaires. Les panneaux d’ISOLITE sont vite mis en place, et se casent dans le toit relevable.

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AIR-SAFE®

Grâce au prolongateur de serrureAIR-SAFE, c’est rapide et simpled’entrouvrir le hayon d’env. 10 cmen le gardant verrouillé. S’adapte sur Caddy, Touran, Golf V, T5, T4.

ISOLITE® Inside CaddyL’ísolation intérieure logique et fonction-nelle des fenêtres existe maintenant également pour le nouveau Caddy.La capacité d’isolation est aussi excellenteque sur les T5/T4. Le panneau ISOLITE estconnu pour sa fixation au véhicule simple etpratique : pas de ventouses qui tombentlaissant des traces sur les vitres.

ISOLITE Inside panneau intérieur Caddy:

1. trois panneaux cabine conducteur2. Fenêtre latérale portière coulissante,

panneau droit, panneau gauche3. Fenêtre latérale C-D, droit / gauche4. vitre du hayon

Made in Germany.

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FLYOUTTM CaddyLes nouvelles moustiquaires à fermeture àglissière pour les fenêtres coulissantes se fixent simplement sur l’encadrement grâce à un ruban contact auto-agrippant.Made in Germany.

Pour les fenêtres coulissantes les moustiquaires ont une fermeture à glissière en «L» (qui se plaque exactement le long du montant vertical dela fenêtre pour être invisible), de sorte que l’on manoeuvre facilement la fenêtre coulisssante et les stores sans retirer la moustiquaire.

FLYOUTMultivan T5

FLYOUTCaddy

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FLYOUTTM California T5Les moustiquaires FLYOUT constituent la pro-tection la plus efficace et la plus écologiquecontre moustiques / autres insectes, jour / nuit.

� Idéale pour voir dehors ! Le filet de couleurnoire rend la moustiquaire presque invisibleet assure une transparence maximum.

� NOUVEAU : moustiquaire FLYOUT pour la portière coulissante avec porte arrondie s’ouvrant partiellement ou entièrement –pratique et élégante.

� Les moustiquaires FLYOUT pour le hayonont une fermeture à glissière à 2 curseurs.Cela permet de manoeuvrer les stores d’occultation de l’intérieur du véhicule, sansouvrir complètement le filet.

� Excellente étanchéité de la fermeture contactauto-agrippante tout autour.

La moustiquaire FLYOUT pour le hayon tient ouverte ramassée sur le côté : pratique pour charger et au quotidien !

Les nouvelles moustiquaires pour les fenêtres coulissantes ont une fermeture à glissière spéciale en « L » pour manoeuvrer facilement la fenêtre coulissante ou les stores sans devoir retirer la moustiquaire.

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AIR-SAFE®

L’espace arrière n’étant pas ventilé par desfenêtres, l’air et la chaleur stagnent.Grâce au prolongateur de serrure AIR-SAFE lehayon s’entrouvre rapidement et simplementd’environ 10 cm, tout en restant verrouillé.Fabriqué en acier spécial inoxydable (qualitéV2A), le prolongateur de serrure AIR-SAFE estsimplement accroché dans la gache, rallon-geant la serrure d’origine.

AIR-SAFEs’adapte àtous les hay-ons de T5.

L’utilisation si-multanéed’une mousti-quaire dehayon assuredes nuits sansmoustiques.

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La nouvelle moustiquaire FLYOUT s’enroule sur le côté surtoute sa largeur (photo tout en haut), ou partiellement.

La nouvelle moustiquaire FLYOUT a une fermeture à glissière arrondie,facile à tirer quelle que soit la position de la banquette.

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Photo droite : Moustiquaire pour l’ouver-ture entière du hayon desmodèles T4. Absolumenthermétique aux insectes,transparence maximale surl’exterieur, pratiquement invisible dans le rétroviseur intérieur en roulant.

Photo gauche :Moustiquaire hayon du T4California avec fermeture àglissière pratique et robuste,obturation tout autour parfermeture scratch, en har-monie avec les poches derangement Utilities toujoursaccessibles. Combinableavec AIR-SAFE.

AIR-SAFE® prolongateur de serrure

L’espace arrière n’est pas ventilé, si bien quel’air et la chaleur stagnent.Avec le prolongateur de serrure AIR-SAFEle hayon s’entrouvre d’environ 10 cm tout enrestant verrouillé. Le prolongateur AIR-SAFE s’accroche toutsimplement à la gache de la serrure et « ral-longe » la serrure d’origine. L’utilisation d’AIR-SAFE est aussi très judicieuselorsqu’un animal domestique reste dans le véhicule garé. Livrable sur tous les T4 et T3.

Spécialement étudiée pour le California T4, la moustiquaire de la portière coulissantese place en-haut entre la portière et le rideau, qui de ce fait se ferme facilement. La fermeture à glissière se manoeuvre du dedans ou du dehors. Moustiquaire lavable.

FLYOUTTM VW-T4La protectioin efficace et écologique contre lesinsectes et les moustiques de jour et de nuit.

� Idéalement transparente sur l’extérieur !Parce qu’une vue optimale à travers toutesles fenétres du véhicule n’est pas un plaisirréservé à la route. Le filet de couleur noirerend la moustiquaire presque invisible.

� La couleur du filet est toujours noire, ce quiassure la meilleure transparence.

� Très bonne obturation tout autour avec lafixation contact auto-agrippante : sur de-mande, quelques moustiquaires sont ren-forcées de boutons pressions inoxydables.

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AIRSCREEN : la grille d´aération pour fenêtres coulissantesL’aérateur pour toutes les fenêtres coulissantes d’origine (à droite et à gauche) sur le T4 est simplement introduit dans l’encadrement dela fenêtre et bloqué par la partie de la fenêtre qui coulisse. Ce faisant, la fenêtre coulissante s’emboîte dans l’aérateur d’origine de tellesorte qu’elle ne s’ouvre que de dedans. AIRSCREEN peut être utilisé en roulant, ce qui réduit les courants d’air tout et empêche l’irruption d’insectes. S’il pleut, l’eau ne rentre pas, même en roulant.AIRSCREEN est fabriqué en aluminium résistant, peint en noir, avec à l’interieur une moustiquaire fixe intégrée en métal.

Made in Germany.

Aérateurs pour les fenêtres conducteur et passagerLe montage est simple : ouvrir la fenêtre, puis fixer la grille d’aération dans le cadre de la fenêtre et remonter la vitre. C’est fait ! Sur les véhicules avec glaces électriques, arrêter de remonter la vitre juste avant de l’emboîter dans l’aérateur, puis remonter par à-coups (en appuyant plusieurs fois brièvement sur la commande). L’eau de pluie ne peut pas pénétrer. Les aérateurs doivent toujours être enlevés pour rouler.

Kit de livraison : 2 aérateurs (droit et gauche) avec moustiquaire intégrée ; pour les modèles T5, T4.

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Le sac à bagages arrière va sur chaque porte-bagages arrière et s’adapte au type de bagage concerné. Avantages : poids modeste (permet de trans-porter davantage d’équipement à l’arrière) : si le sac à bagages n’est pas plein, la partie vide s’enroule tout simplement, ainsi les bagages sont toujours protégés au mieux, et la prise aux vents latéraux du véhicule n’augmente pas inutilement. Sur le lieu de vacances il se range facilement plié et est àtout instant à portée de main pour le «plein de courses». Les sacs à bagages assurent une bonne protection contre les éclaboussures et la poussière.

FLEXBAG Sac à bagages arrièreFixation stable et pratique par 2 sanglespolyester imputrescibles et boucles alu-minium antidérapantes auto-bloquan-tes. Chargement simple par fermeture àglissière masquée (pas étanche) p.ex.pour table de camping, abside, grill,combinaisons de surf, courses sur lelieu de vacances. Dimensions : env.120 x 35 x 65 cm (Lxlxh). Poids : env. 2,3 kg. Materiau : polyester enduit 2 côtés, lavable. Made in Germany.

Vue dégagée, charge réduite.Fig. VARIOTENT dedans.

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S’introduit dans le rail alu du California ou dans le TOP- RAIL… …et se fixe par des ventouses en deux positions.

AIRSCREEN California T5 – Arrivée d’air frais même s’il pleut. Protection contre l’eau de pluie pour fenêtre coulissante gauche.

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FLEXBAG pour la soute arrièreNouveau rangement pratique pour les objets quidoivent rester faciles d’accès en route et au quotidien. En même temps élégante protectiondes regards indiscrets pour la soute arrière : lorsque le hayon est ouvert, les bagages sont invisibles.Matériau : tissu polyester enduit des deux côtés,lavable. Coloris Art-Grey. Fermeture à glissière àdeux curseurs. Fixation par scratch.

Rangement fonctionnel qui protège avec élégance des regards indiscrets. Etanche à l’eau.Il suffit de relever le hayon pour charger la soute arrière.

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Très grand rangement protégé (env 300 l) literie, équipement.

Le lit est vite fait : retirer la literie, les appuie-têtes...

Fixation du haut : refermer la sangle autour des appuie-têtes. Fixaton du bas : fermeture scratch sur plancher arrière. Nouveauté : version seconde du matériau imperméable à l’humidité.

... rabattre à l’arrière, déverrouiller le dossier et pousser en arrière.

Se replie tout seul à vide, lorsqu’on repousse la banquette.

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FLEXBAG le sac à dos de banquette 300 litres : le sac offre énormément de rangement lorsque la banquette arrière du California-T5 est au cran le plus avancé. Lorsque le sac à dos debanquette n’est pas complètement rempli, la banquette arrière se repousse d’autant à l’arrière. Avec fermeture à glissière à double curseur autour plus fermeture à glissière pour un accès facile à la poche de rangement de la housse.

Made in Germany

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Pochettes de rangement pour le coffre sous le lit : une pochette côté trappe à skis ; deuxpour le devant ; pochette pour l’avant gauche du coffre. Design : « Eté Indien »

Rangement pour le côté de l’évier : 2 grandes poches. Design : « Eté Indien ».

Pochette de rangement placard vêtementsarrière et armoire vêtements milieu.

Deux poches de rangement transforment la petite fenêtre latérale gauche en «placard de fenêtre» : la poche du bas est capitonnée anti-bruits, avec à l’intérieur des bracelets élastiques pour maintenir 4 flacons à épices du commerce (flacons à épices non livrés). Le dos à triple épaisseur dont une couche isolante se fixe à la fenêtre par une bande contact auto-agrippante ; le rangement s´enlève à volonté. Design : « cuir »

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Rangement pour le siège conducteur gauche avec Multibox intégrée.La Multibox est doublée intérieurement d’un matériau isolant qui amortit les chocs et peut s’utiliser comme sac isotherme. Si l’on aplutôt besoin d’un conteneur pour la poubelle, deux anses permettent d’accrocher à l’intérieur des sacs poubelle du commerce de20 l avec poignées. A l’extérieur il y a une poche pour les cartes routières.

Les Utilities d’origine font gagner beau-coup de place en répartissant intelligemment les espaces, ce qui créeune atmosphère raffinée et agréable. Lespoches de rangement sont fabriquéesdans le tissu d’origine des différents modèles de California T5, selon les normes de qualité et de fonctionnalitééprouvées de BRANDRUP. Rabats de poches avec fermeturescontact auto-agrippantes de qualité. Les poches existent dans tous les dessindu California T5 : Eté Indien / Art Gris, LaStrada / Art Gris, Scala Bleu Gris / Art Griset Beige Pur « cuir » / Art Gris (« cuir » estdu plus bel effet avec des sièges «Eté Indien»). Pochette pour « placard defenêtre » : élégant design « cuir ».

Illustration de droite:Rangement pour le siège conducteur avecMultibox design La Strada / Art Gris « cuir » .Tout à fait à droite :Rangement pour le siège conducteur avecMultibox design Bleu Gris / Art Gris « cuir ».

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Pochette du montant du hayon identique à celle de droite du coffre sous le lit.

Les pochettes Utilities design « cuir » conjuguent fonctionnaité et élégance har-monieuse. Toutes les poches fabriquéesdans le même cuir synthétique résistant VWd’origine se nettoient extérieurement avecun chiffon humide, et même les poils d’animaux s’enlèvent facilement. La pochette du dossier du siège conducteurgauche s’équipe de la Multibox pratique.

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Multibox se suspend simplement au rebord du 1er casier vide-poches deportière (fermeture scratch) et se fixe pareillement en-bas. Illustration : Multibox avec 3 bouteilles (0,5-l).

On peut fixer Multibox à l’intérieur de chaque portière conducteurT5. Le casier vide-poches du bas reste globalement accessible :soulever Multibox.

Multibox isolante dans le Multivan. Design : « cuir » Anthracite Multibox dans le Multivan Carat. Design : « cuir » Beige Pur

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Un sac poubelle de 20 l du commerce, avec ou sans poignées, peuts’accrocher dedans ; le rouleau se range au-dessous. L’isolation intérieure permet de réduire les odeurs.

La poche Multibox s’installe à l’intérieur de toutes les portières de cabine conducteur des T5. Il est nécessaire d’enlever la Multibox pour faire pivoter le siège conducteur gauche ; en revanche pour le siège pivotant droit et les autres sièges du T5 il y a assez d’espace.

Le rabat isolant de la Multibox a une fermeture scratch qui s’ouvreet se ferme d’une seule main.

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Design : Scala Gris Bleu / Art Gris Design : La Strada / Art Gris

Design : Eté Indien / Art Gris

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6. Housse protection matelas coffre

La housse de protection (photo de droite)est en toile de bâche polyester résistante,enduite sur les 2 faces, cousue sur le pour-tour, antidérapante, robuste et facile à net-toyer avec un linge humide. S’adapte à tousles matelas de coffre des California T5. La surface extérieure est « anti-griffes » etimperméable à l’humidité.Les poils d’animaux s´enlèvent facilement.Coloris : Art Gris.

Housses protection « invisibles » !

Même coloris que celui de l’intérieur desvéhicules. Toutes les housses de protectioncorrespondent aux coloris du California T5VW, sont fabriquées dans les tissus d’ori-gine, complètes de série avec les houssesdes accoudoirs et des appuie-têtes. Le matériau de grande qualité se lave avecun produit pour textiles délicats (programmelaine).

Les housses de protection de marqueBRANDRUP existent pour tous les California T5 dans les coloris « La Strada »,« Eté Indien » et « Scala Gris Bleu ».

1. Housses protection sièges conducteur2. Housses protection banquette arrière

avec sac dossier rangement intégréqui ferme

3. Housse protection siège pivotant sup-plémentaire en option dans séjour (5ème place assise)

4. Housse protection matelas coffre en toile à matelas, coloris Art Gris

5. Coussin coloris assorti

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Les Utilities originales pour tous les modèles Cali-fornia T4 VW en coloris actuel « Art Gris » offrentbeaucoup de rangement, une bonne répartition desespaces et une atmosphère gaie et agréable à habi-ter. Tous les rabats de poches sont à fermeture contact auto-agrippante. La poche du placard à vê-tements du coffre a une petite trousse multi-usagesdétachable à fermeture à glissière. Le rangement duplacard du toit, outre ses 4 vastes poches avecrabat, apporte un meilleur fini visuellement. Fixation aux meubles avec des boutons-pressions et des fermetures auto-agrippantes, la partie veloutéecôté meuble assurant le contact. Made in Germany.

Poches pour sièges conducteur et passa-ger, design Art Gris, s’adaptent aussi à tous modèles Multivan T4.

Illustration gauche : poche pour placard évier

Poches armoire vêtements milieu:la ceinture de sécurité se rangedans la poche supérieure !

Illustration du haut :Poche de rangementpour coffre du toitet porte armoire vêtements arrière.

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Housses de protection invisibles !

Les housses de protection correspon-dent au modèle California du T4-VW(à partir de l’année modèle 1999),mais sont fabriquées dans les tissusVW d’origine actuels à partir de l’année de production 2008, parceque les tissus d’origine du T4 sontépuisés.Les tissus sélectionnés pour le T5sont un matériau de très haute qualité,qui se nettoie sans problèmes ets’harmonise avec le design du T4.

Les housses de protection sont tou-jours livrées de série avec les houssesd’accoudoirs. Les housses d’appuie-têtes ontchangé à partir de l’année modèle2000, il faut donc en général les commander à part.Les housses de protection pour lessièges conducteurs, la banquette 2places (seulement dans le coach), lesgrands appuie-têtes (à partir de 2002),existent pour tous les véhiculescoach California T4-VW en design « Art Grey/Duo Art Grey » depuis l’année modèle 1999.

Housse protection matelas du coffre

en toile de bâche particulièrement résistante, un tissu polyesterenduit sur les 2 côtés : la couche extérieure est « résistante auxgriffes » et imperméable à l’humidité.

La housse de protection pour tous matelas de coffres California T4, cousue sur le pourtour, antidérapante, solide, supportant un nettoyage humide. Design : Art Gris. Made in Germany.

Le dossier de la banquette est également recouvert en continu, les échancrures pour les attaches de sièges bébé « Isofix » sont de série.

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Design : Anthracite Design : Duo Anthracite / Anthracite

Design : Beige Pur « cuir » Design : Anthracite / Rouge

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La fixation au dossier du siège est simple : en haut la poche estmaintenue par l’appuie-tête, en bas des crochets en plastique sontenfoncés dans les parties galbées du revêtement. La fixation laté-rale est assurée par une lanière de cuir synthétique passée autourde l’accoudoir correspondant. Attention : sur les véhicules avec air-bag latéral la lanière doit passer en croix pour assurer le fonction-nement sans anicroche de l’airbag (cf. photo en-haut à gauche).

Poches de rangement très vastes offrant beaucoup d´espaces derangement. Toutes les poches fabriquées dans les tissus VW d’origine avec la qualité BRANDRUP. Variantes d’équipement : Multivan Confort T5, design Duo : An-thracite / Anhracite, Anthracite / Rouge, Anthracite / Bleu ; Multivan T5, design Art Gris : Corner Gris, Corner Bleu ; Multivan Carat T5 : design Art Gris « cuir », Beige Pur « cuir ».

Design : Art Gris « cuir «

Design : Anthracite / Bleu Design : Corner Gris

Design : Corner Bleu

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Design : Duo Anthrazit/Blue

Design : Art Gris / Corner Art Gris Design : Art Gris / Corner Bleu

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Avec les housses de protection BRANDRUP votre Multivan T5 conserveson décor intérieur exclusif et agréable : la housse est tout simplement invisible ! En même temps on assure une protection maximale qui garde toute leur valeur aux revêtements des sièges de série. Les housses des accoudoirs font partie du kit de livraison ; les housses des appuie-têtes sont à part.

Toutes les housses de protection du T5 VW se nettoient au besoin, même en machine à laver (programme laine). Made in Germany.

Kit de livraison :

1. protection cabine conducteur, comprenant housses pour 2 sièges et 4 accou-doirs. Attention : les housses pour les sièges sans airbag latéral ou avec airbaglatéral sont différentes !

2. protection siège pivotant 2ème rangée de sièges avec housses 2 accoudoirs. 3. Protection pour la 3ème banquette dans l’espace voyageurs.4. Protection pour un appuie-tête normal.5. Protection pour petit appuie-tête (appuie-tête central de la 3ème banquette).

Design : Duo Anthracite / Anthracite

Design : Anthracite / Bleu

Design : Anthracite / Rouge

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Le lit vite déplié et pratique en route : 1,50 x 2,00 m. Le lit pliant est utilisable sur tous les Multivan T5 équipés de 2 sièges pivotantsdans la 2ème rangée : il suffit là de rabattre complètement vers l’avant les dossiers des sièges pivotants. Le lit pliant du Multivan estmaintenu par des sangles de fixation à verrouillage rapide (cf. la petite photo de la page gauche). Le lit pliant pour Multivan s’adapte trèsbien dans la tente intérieure de la VARIOTENT. La mousse se retire de l’enveloppe du lit grâce à une fermeture à glissière lorsqu’on veutnettoyer la housse. Tous ces matériaux, y compris la mousse, sont ignifugés ou traités non-feu.Kit livraison : lit pliant en 4 parties, en mousse de 50 mm recouverte de tissu Multivan T5 VW, couleur anthracite. Made in Germany.

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Lorsque la banquette arrière 2 places est au cran le plus avancé, lelit pliant du California se déploie sur le sac à dos de banquette(pages 24-25) offrant une grande surface de rangement ou derepos allongé sans creux. Pratique éventuellement comme « couchette de voyage » pour un grand chien.

Le lit pliant du California, en 3 parties, se range replié sur le matelasdu coffre. En cas de besoin, on le déplie en un tour de mains versl’avant.

Nouveau lit pliant pour California T5 Comfortline et Trendline : env. 1,15 x 2,02 m. Le lit pliant se déploie sur le lit existant, offrant davan-tage de confort pour le sommeil avec le capitonnage des fermetures des ceintures de sécurité. On peut retirer la mousse pour laver lahousse. Housse et mousse ignifugées. Made in Germany.

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Photo droite : la fixation de la partie dubas se fait sur la tôle de la carrosserie.

Photo gauche : en haut le ruban veloutécontact est fixé sur la baguette aluminiumet par-devant seulement 2 vis d’originesont vissées dans la partie creuse desboutons-pressions. Le matériau utiliséest un tissage serré, ignifugé, piqué surun matelassage spécial isotherme etpourtant respirant.

Isolation phonique, courants d’air et humidité grandement réduits, atmosphère agréable pour dormir aux saisons intermédiaires.

VW-T4 California VW-T4 Multivan

Carthago Malibu 28

La protection ISO-TOP se rangerepliée sur le lit du toitrelevable ; on peutaussi la laisser enplace pour refermer letoit !

Photo de gauche :Prolongateur poignéetoit relevable VW de-puis série février 1999.

ISO-TOP est simple à fixer tout autour, en haut et en bas, avec les fermetures contact auto-agrippantes. Ainsi se crée entre le soufflet du toit et la protection ISO-TOP un coussin d’air isolant. La formation d’eau de condensation dans le véhicule s’en trouve considérablement réduite et l’atmosphère de l’espace est grandementaméliorée. L’isolatioin phonique est aussi meilleure. ISO-TOP d’une pièce (pour éviter le plus possible les déperditionsde chaleur), court tout autour, ferme derrière à droite par fermeturescratch. Trappe aération à l´avant du toit. Made in Germany.

Tous les côtés plaqués par fermetures scratch étanches. Matériau longue durée vie, ignifugé, facile entretien.

Confort toit surélevépour toit relevable :l’isolation est excellente !

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La protection ISO-TOP California T5 existe en deux versions. Une version est plus chaude, réalisée dans le même matériau que le T4(cf. photo du haut et page gauche) : cette version bien adaptée aux saisons intermédiaires, n’est cependant pas pour les températures né-gatives (–3 ° C), et il faut l’enlever pour fermer le toit. La seconde version, ISO-TOP anti-vent (photo du bas, à droite), peut rester installéeet protège réellement du froid, du vent ou des courants d’air – idéale pour une utilisation au- dessus de 0° Celsius : le matériau high-techfabriqué par W.L. GORE & Associates est hautement respirant, absolument étanche au vent, ignifugé. La membrane GORE protège amplement le matelas de l’humidité lorsqu’on referme le toit sous la pluie avec un soufflet mouillé.

Fixation du bas étanche tout autour : fermeture scratch De chaque côté une grande fenêtre avec fermeture à glissière.

La fixation supèrieure se fait dans les oeilletsdu filet de protection enfants et derrière àune baguette alu collée dans le toit. Fixationsupérieure dans le toit pas aussi étanche surce modèle que dans le T4, isolation du froidpas aussi bonne. En revanche la protectiondu vent est très bonne : pas de déperditionde l’air réchauffé par le chauffage.

Made in Germany

Made in Germany

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Portemanteau+porte-serviettes

Egalement indispensable dans T5 :deux crochets reliées par une corded’étendage. La corde est arméed’une spirale d’acier dans une gaine de plastique gris clair. Les cro-chets se fixent dans le California T5à l’aide de vis en acier spécial auto-perforantes : ils sont simplement vissés à la visseuseélectrique. Les crochets sont aussilivrables sans corde à linge.

Les essuie-mains sèchent rapide-ment en roulant : la corde à linge est toujours accessible.

Jeu de crochets (2 pièces) pour tous les California Coach T4 .Le California T4 VW n´a pas de crochets de série ! Le jeu de 2 patères pallie ce manque.

Pour vestes, manteaux, serviettes, etc. secs ou mouillés. Les cro-chets sont fixées avec les vis de revêtement de série, cf. ci-dessus.Elles sont aussi utilisables dans d’autres véhicules.

Portemanteau+porte-serviettes

Crochets et corde pour sé-cher lesserviettes sont simplement indispensables dans tout camping-car ! En roulant ou lorsqu’il pleut les serviettes doivent pouvoir sécherdedans.

Le portemanteau+porte-serviettesest fait de deux crochets reliés parune corde élastique. La corde est armée d’une spiraled’acier spécial dans une gaine deplastique de couleur gris clair.

La fixation dans le California T4 sefait avec les vis d’origine de l’habillage intérieur : elles sont dévissées avec un tourne-vis et revissées dans les crochets.

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Tapis antidérapants de protection antidérapants dans le California T5 Ils protègent les surfaces lisses des casiers alu, diminuent les glissements de tous côtés du chargement et réduisent les bruits para-sites et les cliquètements. Petits tapis spécialement taillés aux mesures des tablards du placard du coffre et de ceux du placard sousl’évier, dans très bon matériau de qualité alimentaire. Pour le placard sous l’évier, seul le tablard supérieur est compris dans le jeu detapis, parce qu’en-bas ce sont en général les toilettes ou une cuvette qui utilisent la place (cf. photo en-haut à droite et aussi sur lapage 61 du catalogue). Kit livraison : jeu 6 tapis de protection antidérapants, prêts à poser. Made in Germany.

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1. Tapis élégant et robuste pour l’espace de chargement du coffre, les bagages ne glissent plus sur les traverses alu, c’est nettementmoins bruyant. Avec une tente antichambre, ce tapis peut aussi servir de grand paillasson pour les pieds devant la portière coulissante.

2. Le tapis de protection de qualité protège la surface recouverte d’un film plastique de l’armoire à vêtements des rayures et des éra-flures (bosses) occasionnées par les bagages et le matériel d’équipement rangés dans le coffre. Espace chargement plus silencieux.

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Tapis / Set « anti-bruits» California T5

Le tapis / set « anti-bruits » est idéal pour « assourdir » les bruits dans letiroir de tôle sous le lit (banquette arrière) : les objets déposés ne « cliquètent » plus et ne glissent plus en roulant.

Le tapis anti-bruits pour le sol s’insère dans le tiroir. Le set anti-bruits pour les côtés se scratche par le haut.

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Espace voyageurs California T5 VW, design Art Gris : tapis au sol fabriqué dans velours de qualité VW, taillé exactement, très résis-tant et particulièrement facile à aspirer. Une couche antidérapante au dos assure bonne adhérence et longue vie. La banquette se déplace à volonté par-dessus le tapis. Nouveau : fixation auto-agrippante sur bandeau contact rigide au niveau du marchepied.

Tapis de cabine conducteur d’une seule pièce, protégeant entièrement le sol de la cabine conducteur et le passage entre les sièges.

Made in Germany

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Espace voyageurs du California T5 VW, design Anthracite : tapis au sol velours qualité VW, taillé exactement aux mesures, très résistant et particulièrement facile à aspirer. Une couche antidérapante au dos assure bonne adhérence et longue vie. La banquette se déplace à volonté sur le tapis. Nouveau : fixation au sol auto-agrippante sur bandeau contact rigide au niveau du marchepied.

Tapis de la cabine conducteur d’une seule pièce, afin de protégertout le sol de la cabine conducteur + passage entre les sièges.

1. Tapis de coffre en design Anthracite.2. Tapis de protection placard à vêtements aussi en Anthracite.

Made in Germany

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Tapis de velours pour Multivan T5 taillés exactement aux mesures, très résistants et particulièrement faciles à aspirer, parce quesable, petites mottes de terre et poussière ne peuvent pas pénétrer profondément. Tous les tapis de velours recouverts d’une coucheantidérapante sur l’envers. Pour banquette 3 places, retirer les tiroirs de leurs glissières et les faire coulisser plus haut sur le dessus desglissières. Nouveau : fixation au sol auto-agrippante sur bandeau contact rigide au niveau du marchepied. Made in Germany.

Tapis d’une seule pièce cabine conducteur :meilleure protection, plus facile à aspirer.

Espace coffre : les bagages glissent moins !

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Multivan II

Tapis au sol en velours pour cabine conducteur de tous les modèles T4 VW. Tous les tapis sont dans le design Art Gris VW.

Les deux morceaux du tapis sont couplés l’un à l’autre par unefermeture scratch.

Les tapis au sol en velours n’ont pas seulement un aspect luxueux,ils sont de valeur, très résistants et très faciles à aspirer : des tapisde velours de qualité sont plus faciles d’entretien et plus robustes

que des tapis de feutre aiguilleté ou des tapis à chevrons. Lorsqu’on tire la banquette vers l’avant, le tapis s’ouvre facilement avec la fermeture contact auto-agrippante.

Made in Germany

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Photo gauche : la table intérieure reste tou-jours réglable sur toute la longueur du rail.Pour cela le tapis au sol a une ouverturepour introduire le pied de table. Ainsi latable peut à tout moment s´adapter à cha-que place au niveau des enfants. En roulantl’ouverture de réglage est obturée par unefermeture contact auto-agrippante.

Photo droite : lorsqu’on tire la banquette àdeux places vers l´avant, le tapis au sol separtage par la fermeture contact auto-agrip-pante pour qu’il ne soit pas nécesssaire dele retourner ! On marche toujours sur la surface douillettedu tapis et la table reste utilisable !

Espace conducteur California Coach / modèles spéciaux VW-T4 : tapis au sol velours qualité VW, très résis-tants, très faciles à aspirer, parce que sable, petites mottes deterre et poussière ne peuvent pas pénétrer profondément.

A la place du premier matériau d’équipement plus simple installé parVW, revêtement antidérapant sur l’envers de tous les tapis. A la sen-sation de confort pour les pieds s’ajoute un aspect attirant et agré-able à habiter. Design : Art Gris original VW. Made in Germany.

Tapis « anti-bruits » California T4 pour « assourdir » le tiroir de tôle sous le lit :les objets à l’intérieur ne « cliquètent » plus et sont mieux protégés ; les vibrations en roulant diminuent. Sur le lieu de vacances, ce tapis peut aussiservir de paillasson pour les pieds devant la portière du véhicule.

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3. Film protection pour pare-chocs peints VW-T4 Film taillé aux dimensions exactes et transparent pour ne pasnuire à l’esthétique. Le film auto-collant est simple à poser : di-luer le produit de détergent joint dans 0,3 l d’eau et le passer surle pare-choc. Procéder alors au collage du film par-dessus enappuyant, et lisser avec la spatule jointe.

4. Film protection pour pare-chocs peints VW-T4Film de protection auto-collant de couleur noire. Esthétiquementassorti à la protection du bord du coffre qui ne fait pas partie du kitlivraison du film de protection. Pose facile à réaliser par soi-même(cf. à gauche) ; un bon truc pour un résultat satisfaisant : préchauf-fer le film au sèche-cheveux électrique.

1. Film de protection transparent pour les pare-chocs peints VW-T5Taillé exactement aux dimensions et transparent, pour ne pas nuire à l’esthétique. Le filmauto-collant est simple à poser : diluer le produit de détergent joint dans 0,3 l d’eau et lepasser sur le pare-choc. Procéder alors au collage du film par-dessus en appuyant, etlisser avec la spatule jointe.

2. Film protection noir pour VW-T5Avant tout pratique pour économiser unepeinture lorsque le pare-choc a déjà des rayures. Made in Gemany.

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2. Bandeaux de protection anti-chocs pour les côtés(entre les passages de roues). Ils ont une baguette intégrée inin-terrompue d’acier spécial pour faciliter une fixation droite à lamain. Le montage est très simple et sans peine à la portée detout un chacun : bandeaux auto-collants.Kit de livraison : bandeaux anti-chocs, en plusieurs morceaux,gabarits de fixation. Couleur noire.

3. Bandeaux de protection anti-chocs pour les côtés depart et d’autre du pare-chocs arrière. Ils sont à recommanderet parachèvent l’allure racée du véhicule.Kit de livraison : une paire de bandeaux anti-chocs, des gabarits pour l’installation. Couleur noire.

Les bandeaux de protection anti-chocs ne s’adaptent qu’aux T4.

1. Bandeaux de protection anti-chocs pour les pare-chocs avant et arrière (une paire). Ils sont très faciles à installer sur le véhicule. Kit de livraison : bandeaux anti-chocs en 3 morceaux plus gabarits d’installation. Couleur noire. Made in Germany.

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Le rail TOP-RAIL offre un avantage unique : le rail du bourrelet est asymétrique etainsi formé qu´il n´est pas nécessaire de démonter le porte-bagages sur le TOP-RAIL si lors d´une halte en cours de route l´on souhaite tendre un vélum. (cf. à droite).

Cales d´équilibre x 4

Pour la sécurité et l’équilibre du véhicule encas d’irrégularités du sol.

Très polyvalentes : un set comprend 4 calesà utiliser seules ou combinées (courtes +longues).

Lorsque le véhicule est complètement montésur les cales, ses roues reposent à l’horizon-tale, sans aucune déclivité !A recommander tout particulièrement pour leCalifornia T4 VW avec le moteur TDI 111 kW :l’avant du véhicule est surbaissé, si bien quela couchette est visiblement «en pente»,même sur un terrain plat.

Charge supportée env. 4 t.

Made in Germany.

Porte-bagages THULE pourTOP-RAILLe porte-bagages suédois éprouvé pour les véhicules T4 VW équipés du rail TOP-RAIL.

Le porte-bagages s’adapte sur tous les véhicules avec toit en tôle d’origine ainsi que sur beaucoup à toit relevable, p. ex. le Cali-fornia-Coach T4, les modèles Carthago, etc...

En option possibilité d’une serrure de sécurité à monter sur le porte-bagages.

Cale d´équilibreCales pour équilibrer le véhicule etcombler les irrégularités du sol.Charge supportée : environ 2 tonnes par roue.

Serrure en option THULE avec clefde rechange.Va sur tous les porte-bagages pourTOP-RAIL

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Douche solaire 20 l

Réservoir d’eau pliant pour la douche enpolyéthylène alimentaire (Attention : réser-voirs PVC bon marché pas alimentaires).

Couleur noire : au soleil l’eau chauffe et ledéveloppement d´algues au-dedans est réduit.Robinet pomme d’arrosage à mollette, permet le dosage exact de l’eau.

Dans le kit de livraison : la pomme de douche et une corde.

Made in Germany.

Réservoirs d´eau pliants

Réservoirs d’eau de 5, 10 et 20 l, faciles àcaser, en polyéthylène alimentaire avec robi-net à vis très robuste. Les réservoirs de 10et 20 l peuvent aussi être suspendus «la têteen-bas» pour avoir de l´eau courante ; lapoignée de qualité ne scie pas les doigts, etl’ouverture de remplissage verticale garantitun remplissage facile.

Made in Germany.

Kit remplissage eau Maintenant aussi pour le California T5Pour California T5 VW et T4 VW (depuis année de construction1999) avec un TOP-RAIL gauche. Le kit de remplissage permet unremplissage facile du réservoir fixe encastré à l’aide d’un réservoirpliant de 10 ou 20 l.

Le kit de remplissage se compose de 4 pièces : la poignée pour leTOP-RAIL (qui peut aussi devenir poignée pour corde à linge !),une poignée pour réservoirs de 10 ou 20 l, un robinet à vis avecouverture d’écoulement surdimensionnée (environ 20 mm) et untuyau de remplissage correspondant. La poignée pour le TOP-RAIL (bourrelet du haut) est introduite dans le rail du bourrelet.L’attache de la sangle côté réservoir est fixée à la poignée infé-rieure du réservoir avec une boucle solide, et suspendue avec unmousqueton à la sangle du TOP-RAIL. Le réservoir d’eau pliant etle TOP-RAIL ne font pas partie du kit de livraison.

Stérilisation de l’eau : Micropur Pour conserver une eau saine en voyage : préparation éprouvéepour la stérilisation sans chlore ni iode, et le stockage de l’eaupotable (jusqu’à 6 mois). Micropur est absolument neutre augoût et à l’odorat, et fait partie de l’équipement de mission del’armée, des premiers secours sur les lieux de catastrophes, etc...En dosages plus élevés, il sert à la désinfection des réservoirsd’eau et des réservoirs de chasses d’eau. Micropur stérilise en 2heures à l’aide d’ions d’argent et n’est pas toxique pour l’orga-nisme humain. Il tue p. ex. tous les germes végétatifs et les mi-crobes de typhoïde, parathyphoïde, dysenterie, colibacillose,cholera. On ne peut employer Micropur lorsque l’eau est troubleou polluée parce que amibes, parasites et bilharzia ne sont paséliminés. Micropur liquide p. 1000 l ou poudre p.10.000 l d’eau. Durée de conservation : 10 ans.

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Photo de gauche : popote et sup-port d’assiettes de camping avec 8assiettes dans le placard sous évierdu California T5.La popote du California est fermée,prête pour le départ.Tous les éléments sont emboîtés lesuns dans les autres et maintenusensemble par 2 crochets à ressorts :aucune poignée ne dépasse, ce quipermet de caser la popote en gagnant davantage de place.

Couverts en acier inoxydable 18/10 « Atlantic «

Tous les couverts lavables en lave-vaisselle ont des manches bleuocéan. Qualité professionnelle made in France.

Tous les éléments sont livrables séparément, à savoir :

� couteau� fourchette� cuillère� cuillère à café

La popote contient 8 pièces plus les acces-soires :

� 1 faitout de 5,5 l � 1 casserole de 2,50 l � 1 moule à tarte d´1 l (couvercle supérieur)� 1 casserole de 0,75 l� 1 poêle de 18 cm de Ø � 1 poêle de 20 cm de Ø � 2 couvercles allant sur tous les récipients� 2 poignées pinces avec manche isolant

Popote California

Ustensiles de cuisine en aluminium,élégants, solides, entretien facile.A l’extérieur peinture spéciale bleuocéan métallisé. A l’intérieur, couche d’aluminiumanti-adhésive Aluflon de très hautequalité.La popote du California est idéalepour les réchauds à flamme, com-me p. ex. les réchauds à gaz ou à alcool.

Tous les récipients sont empilablesles uns dans les autres et bien main-tenus ensemble grâce à 2 crochets à ressorts. Dimensions approximatives : Hauteur 16,5 cm, diamètre 25,5 cm,poids env. 1,9 kg.

Support d´assiettes de camping

Support d’assiettes pratique, en plastique de qualité. Réglable en fonction de lataille des assiettes, il peut s’adapter à des assiettes de diamètres de 20 à 30 cm.

Les assiettes, maintenues en place par des intercalaires en caoutchouc, sont ran-gées en sûreté et ne s’entrechoquent pas. Les poignées incurvées sur les côtés facilitent leur manipulation en toute sécurité.

Kit de livraison : le support d’assiettes de camping sans les assiettes..

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Vaisselle granite véhicule utilitaire loisirsVaisselle discrète, élégante et très durable : qualité alimentaire,sans odeur ni goût, ne se casse pas, ne se coupe pas, va aucongélateur, dans le lave-vaisselle, empilable, facile à ranger, si-lencieuse en roulant – « cliquète » à peine !

Vaisselle+service verres à boire „Gourmet“Vaisselle de qualité incassable, agréable, facile à empiler, utilisableau micro-ondes, au congélateur et au lave-vaiselle, et très résis-tante. Tous les verres vont au lave-vaisselle et au micro-ondes, ainsi qu’au congélateur et s´empilent les uns dans les autres.

� assiette plate, 23,5 cm ø� assiette creuse, 22,5 cm ø� assiette dessert, 19 cm ø� grande tasse, 250 ml� soucoupe 15 cm ø � compotier, 12 cm ø� bol céréales 13 cm ø, 500 ml

� saladier, 23 cm ø� verre à vin, 280 ml� verre jus de fruit, 340 ml � verre à eau/bière, 560 ml

� assiette plate Ø 235 mm� assiette creuse Ø 205 mm, 0,5 l� assiette steak/pizza Ø 270 mm� assiette à dessert Ø 195 mm� grande tasse 0,28 l ; soucoupe� compotier Ø 165 mm, 0,45 l

� saladiier Ø 235 mm, 1,6 l� coquetier� planche petit déjeuner

120 x 225 mm

Casier à couverts du California T5 : s’adapte exactement au tiroir de tous modèles de California T5. Deux com-

partiments sont incurvés à l’une de leurs extrêmités pour ranger les ustensiles de cuisine à long manche. 1 louche trouve place en biais.Même 1 couteau à pain a de la place. Kit livraison : casier à couverts sans couverts. Design : gris argent métallisé. Made in Germany.

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Dans chaque véhicule, facile à ranger partout à portée demain. Entre même dans coffre literie du California VW.

Le piètement de table universel divisible en 2 parties estfacile à ranger ! Montage : simplement assembler et fixer.

Le démontage : un jeu d’enfant, ilsuffit de replier le piètement !

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Housses capitonnéesfauteuils camping California T5

Assise confortable etplus de courants d´airdans le dos.

Les housses capiton-nées sont simplementenfilées sur dossier etextrêmité du siège.

Pas nécessaire de lesretirer pour ranger lessièges dans comparti-ment à rabat du hayon.

Coloris des véhicules :Eté Indien, Scala Gris Bleu,La Strada.

Piètement de table universelAvec le piètement de table universel, vouspouvez en un tour de main transformer votretable de mobile home en une table de cam-ping stable que vous pouvez déplacer.

� S’adapte à toute table en bois de mobilehome ou de caravane que l’on peut décrocher (p. ex. de tous les California T4VW, T3 VW) et du plateau sous le matelasdu coffre des California T4 (jusqu’à l’année de construction 1998).

� 4 pieds téléscopiques sans paliers : chaque irrégularité du sol est ainsi parfaitement compensée.

� Réglable en hauteur d´environ 70 à 95 cm.� Ce piétement de table universel eprouvé

se divise en 2 parties très faciles à ranger.� Inutile de chercher où ranger le plateau de

la table !

Kit livraison : piétement de table universel entube d’acier galvanisé avec jeu complet de fi-xations. Dimensions : env. 60 x 70 x 3 cm ou,divisé en 2, seulement 35 x 70 x 6 cm.

Made in Germany

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Sangle de manutention avec boucle

Elle facilite considérablement l’utilisation des toilettes « Porta Potti 335 » (et similaires). La sangle est équipée d´une poignée spéciale à boucle.

L’installation est simple : la sangle est placée tout autour des toilettes, fixée avec uneboucle de plastique et finalement resserrée.

Toilettes camping « Porta Potti 335 ».

Toilettes et baquet de protection toilettepour California T5 Le baquet de protection pour les toilettes est spécialement dé-veloppé pour le California T5 et s’adapte très exactement dansle bas du placard sous l’évier. Il protège les ouvertures techniques dans le sol du véhicule del’infiltration de saletés ou de liquides en cas de débordements. La grande cavité du baquet correspond exactement au fond destoilettes chimiques „Porta Potti 335“, que l’on peut placer dessus. La paroi frontale est légèrement plus haute que les rails de laporte coulissante, et arrondie en-haut, pour pouvoir facilementtirer les toilettes par-dessus pour les sortir. On peut retirer l’étagère du milieu du placard ou la remonter de 6 cm environ. Design : Gris Argent métallisé. Made in Germany.

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Le VARIOTENT-SYSTEM est le conceptunique de tente antichambre le plus polyvalent,élaboré spécialement pour les véhicules utili-taires de loisirs, en réponse à des besoins nésde l’expérience. En conséquence il est conçuet fabriqué jusque dans le moindre détail pourle mobile home. En déposant la marque VARIO-TENT en 1990, nous avons marqué de nouve-aux jalons dans la fabrication de tentesantichambres pour les mobile homes.

La BRANDRUP-VARIOTENT était lapremier tente antichambre modulable sur le mar-ché, et a reçu un accueil enthousiaste des pro-priétaires de mobile homes lors de saprésentation (CBR Münich 1990).

La presse spécialisée décrivit VARIOTENTcomme « ...une tente modulable plus promet-teuse, mieux orientée sur l’aspect pratique queses concurrentes... » et « comme tous les ac-cessoires BRANDRUP, cette tente se démarquepar sa qualitté et sa fonctionnalité » (promobil,2/91).La VARIOTENT fut rapidement en tête du mar-ché dans la catégorie très haute qualité.

La VARIOTENT répond à toutes les exigencespratiques, par exemple :

� facilité de rangement ; � le montage le plus simple qui soit ;� résistance vent jamais atteinte exemplaire ;� utilisations variées comme � tente montée toute l’année sans le véhicule,� auvent pour courtes pauses du chauffeur,� 2ème auvent pour côté gauche du véhicule,� auvent avec parois frontale et latérales,� vélum dans l’herbe ou sur la plage,� coupe-vent pouvant aussi être installé indé-

pendamment de la tente.� Possibilité d’adaptation à chaque situation

locale :� l’ossature entièrement téléscopique com-

pense toutes les inégalités du sol ;� chaque paroi latérale peut être détachée

ou remontée à volonté pour se procurer perspective ou protection du soleil ;

� espace de manoeuvre généreux entre ossa-ture tente et emplacement stationnement du véhicule;

� matériau résistant à l’humidité, pour pouvoirle démonter et l’emballer sans dommage, même mouillé, si l’on veut soudain changerd’emplacement de stationnement ;

� moustiquaire noire – peu fragile, offrant lameilleure transparence ;

� fabrication extrêmement solide (toutes lescoutures „stratégiques“ renforcées),

� entretien simple, chaque composant peutêtre nettoyé et séché séparément...

Une VARIOTENT vous assure tout simplementune utilisation maximum.Et la VARIOTENT est si robuste que dès le dé-but nous avons pu offrir une garantie de 3 anspour toutes les toiles de tente !

Fixation universelle au véhicule : chaque mo-dèle VARIOTENT se fixe dans la gouttière plu-viale du véhicule ou dans un TOP-RAIL à l’aided’une fixation de gouttière. Le toit de la tentepeut s’utiliser seul en auvent, inséré à l’aide d’unbourrelet dans des rails aux normes, dans le raildu California T5 ou dans le TOP-RAIL.On peut aussi monter toutes les antichambresVARIOTENT sans fixation à la gouttière pluviale,en les déployant et les fixant sur le véhicule avecune corde à linge – mais ce n’est qu´en « solutionde secours ». Sur les véhicules sans gouttière pluviale (p. ex.le T4 VW) la fixation sûre, simple et rapided’une tente modulable n’est garantie que dansun rail TOP-RAIL. Le toit de la tente ne peut êtrefixé en auvent que dans un TOP-RAIL, parce qued’autres systèmes de fixation peuvent se déta-cher du véhicule. Nous considérons que les „fi-xations d’auvents“ en simili caoutchouc oucelles en PVC dur sont inadaptées, parce qu’encas de surtension elles peuvent se détacher ouse déformer. REMARQUE : en général un auventne peut et ne doit pas être fixé à n’importe quelletringle, parce qu’il y a danger de se blesser, oudes dommages peuvent se produire au véhicule

lorsqu’une telle fixation se détache.La VARIOTENT est née d’un « insatisfactionpersonnel » et d´un manque d’espace de ran-gement.Mon épouse et moi sommes depuis 1972 desfans de mobile home. Un jour, nous avons man-qué de place dans le combi T3 VW que nous avi-ons aménagé pour loger une tente antichambreclassique + un auvent pour les pauses + unvélum pour la plage + une autre toile pour om-brager la partie gauche du véhicule, (lorsqu’ilfaut stationner en plein soleil méditerranéen « sans un arbre »). Nous étions las aussi, chaque soir, de déménager les ballots du fondvers l’avant, et des sièges avant vers l’arrièrechaque matin. Pourtant nous ne voulions pasnous passer d´une antichambre de toile, parceque même en Grèce en plein mois d’août, nousavions essuyé deux semaines de pluie tenace.Et sans antichambre de toile, le combi s’était ré-vélé très vite trop étroit, humide et inconfortable.En outre, presque à toutes les vacances nousrencontrions des problèmes de qualité insuffi-sante et de manque de résistance au grand ventdes antichambres de toile clas-siques : il fallaittoujours rapiécer, redresser les mâts, etc...en faitréparer « les dégâts de la tempête ». Et toutesles autres « antichambres pour combis » n´étaientguère utilisables qu’en séjour sédentaire, parceque compliquées à monter et difficiles à rangeren un seul ballot, ce qui ne nous satisfaisait pas.Fort de cette prise de conscience, j`ai conçu en1986 le premier véritable système d´anticham-bre de toile pour mobile homes, et en 4 ans, jel´ai développé pour aboutir à la tente modulableVARIOTENT: une très grande tente autonomeextrêmement stable, au montage/démontagespécialement aisé et rapide, dont les élémentspeuvent s´utiliser comme auvent imperméableavec jusqu´à 3 parois latérales (pour 3 mâts demontage et une simple fixation au véhicule, doncsans structure de tente), voire comme vélumpour la plage, coupe-vent et 2ème vélum d´ap-point. Chaque élément (toit, differéntes parois)se range séparément.

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On peut ranger à portée de main le toit de la tenteet une paroi latérale, pour installer rapidement àtout moment pour de courtes pauses un auventavec paroi latérale abritant de la pluie et du vent. Au cours de ses années de développement, latente modulable VARIOTENT a connu nombre demodifications la rendant plus pratique, et de nou-velles solutions de petits détails qui ont contri-bué, lors de son lancement, à ce qu’elle soit aussisans concurrence sur le marché au niveau desdétails de fabrication, p .ex. :

� e film habituellement utilisé pour les fenêtres de tentes de mobile homes cassait par lestempératures négatives, simplement du fait des vibrations en roulant. Il a été remplacé par un film pour fenêtre de tente d´hiver.

� Outre les habituels haubans contre le vent à l´avant et à l´arrière, la VARIOTENT a été équi-pée (sans précédent dans le montage de tentes antichambres pour mobile homes !)de plusieurs haubans contrej le vent sur cha-que côté du toit, afin que la tente reste aussi debout si en partant on oublie de détendre à l´arrière, pour pouvoir détendre régulièrement tout autour et mettre en sûreté au vent : la pression du vent est au plus fort dans le tiers supérieur (alors les écoutes flottantes habituelles n´ont que peu d´utilité dans la partie inférieure), de sorte qu´un haubanage efficace ne peut et ne doit se faire que du toit.

� La jonction habituelle au véhicule a été rem-placée par une jonction variable en hauteurde sorte que la VARIOTENT peut être utilisée aussi bien sur tous les véhicules à portière coulissante que sur ceux qui ont une portière qui se claque (jusqu´à 2,30 m de hauteur de portière).

� Les rideaux, d´abord cousus, ont été rempla- cés par des rideaux amovibles lavables.

� La profondeur de la tente évolutive a étéagrandie de 2,20 m à 2,50 m pour que, en utilisant une tente intérieure, il y ait encoresuffisamment de place entre la paroi de latente et la tente intérieure pour ranger les accessoires d´équipement.

� Tout d´abord, il n´y avait qu´une paroi latéralerelevable. La pratique a montré que cela nesuffisait pas, parce que l´on peut avoir des arbres ou des voisins même sur 2 côtés de la tente. C´est pourquoi dans la VARIOTENT chaque paroi se relève, permettant de s´adapter rapidement à chaque situation.

� La traditionnelle profondeur du sas d´envi-ron 20 à 25 cm a été portée à 40 à 60 cm (suivant le véhicule : la profondeur du sass´agrandit «automatiquement» avec la tailledu véhicule !) Ainsi on a toujours un espace confortable de manoeuvre jusqu´à l´ossature de la tente - et si la paroi du fond est ouverteune grande antichambre de 3 x 3,50 m.

� Tout d´abord, nous avions conçu le tapis desol à plat vers l’intérieur, à la mode d’alors, ( qui se fait encore aujourd’hui) et bien meilleur marché.Notre expérience de la première pluie dilu-vienne a changé notre façon de raccorder au sol: sur tous les modèles VARIOTENT le tapis de sol qui dépasse à l´extérieur est renforcé et fixé tout autour avec des sardines, afin que le vent et la pluie ne rentrent pas.

� Au départ, nous attachions fermement les curseurs des fermetures à glissière du toit avec de petites sangles pour les empê-

cher de s´ouvrir intempestivement lorsquelevent souffle en rafales : du bricolage! Puisnous avons opté pour des fermetures à glissiè-res avec des curseurs autobloquants : la VARIOTENT est maintenant équipée, partoutoù c´est judicieux de fermetures à glissière par-ticulièrement solides et adaptées à leur usageavec curseurs à arrêt.

Une personne toute seule monte la VARIOTENTbeaucoup plus facilement que d´autres tentes,réputées faciles à monter.Même par vent fort, montage possible par uneseule personne qui fixe d´abord le toit au véhi-cule, puis le déploie sur l´ossature et le tend im-médiatement de sorte qu´il résiste aux coups devent ; une tente antichambre classique se gonfleet s´envole souvent, parce que le haubanage et lafixation au véhicule ne peuvent se faire que lors-que le double-toit est entièrement déployé surl´ossature. Montage ou démontage sous la pluie ne sontplus une torture, parce que le toit qui est rapide-ment monté en premier est aussi démonté endernier, et l´accès au véhicule reste au sec. Encore un autre avantage unique : lors du dé-montage, on peut suspendre les parois latéralessous le toit où elles sèchent. Ce qui prolonge ladurée de vie de la toile qui n’apporte pas d´humidité dans le véhicule. Il y aurait encore beaucoup d´autres exemples.Ce n’est que lorsque plus aucune améliorationjudicieuse issue de l´expérience n´a été néces-saire que nous avons entamé la production, enfévrier 1990. La VARIOTENT demeure la tente antichambrepour véhicules utilitaires de loisirs la plus poly-valente du marché. La nouvelle VARIOTENT2006 est de la 3ème génération : et encore unpeu mieux !

VARIOTENT-KABRIO-ANNEXEIl a été et reste « terre inconnue ». Il se fonde surle même concept expérimenté en pratique : utilitémaximum alliée à un moindre besoin d´espace derangement.

Le module CABRIO offre beaucoup : � toutes les parois latérales se relèvent.� Le toit du module s´enroule sur la tente anti-

chambre créant un patio à ciel ouvert. Prati-que pour bronzer à l´abri du vent ou cuisinerdans l´antichambre parce qu´ainsi lesodeurs s´en vont vite.

� L´ « ossature » du module n´est constituéeque de deux mâts supplémentaires.

� On peut aussi suspendre la VARIOTENT in-térieure dans le module.

� Parois du module se rangent séparément..

Cette description n´est qu´un exemple : tous nos produits sont développés en pratique et abon-damment testés. Pour vos questions sur nos produits, vous pouvez vous adresser en toute confiance à nos distributeurs et points de vente agréés.Et naturellement, nous sommes volontiers à votredisposition si vous avez besoin de nous.

Cordialement

Robert Brandrup

Table des matières

Page Produit Véhicule

2-3 TOP-RAIL T5 T54-5 TOP-RAIL T46-7 VARIOTENT 8-9 VARIOTENT+ Kabrio-

Annexe10 VARIOTENT Tente intér.

Accessoires (tente)11 Equipment de marquises T5, etc.12-13 TOP-SAIL T5,T›4,LT14-15 ISOLITE Inside T5, T4

ISOLITE Outdoor T5, Crafter16 ISOLITE Caddy Caddy

AIR-SAFE Caddy17 FLYOUT Multivan T5

FLYOUT fenêtre coulisss. Caddy18-19 FLYOUT California T5

AIR-SAFE T520 FLYOUT T4

AIR-SAFE T421 AIRSCREEN T4

Aérateurs fenêtres conduct. T5, T422 AIRSCREEN VW-T5 T5

FLEXBAG à bagages arrière

23 FLEXBAG hayon Cali. T524-25 FLEXBAG le sac à dos T526-29 Utilities California VW-T5 T530-31 Utility MULTIBOX T532-33 Housses California VW-T5 T534 Utilities VW-T4 T435 Housses California VW-T4 T436-37 Utilities Multivan VW-T5 T538-39 Housses Multivan VW-T5 T540 Lit déplié Multivan T541 Lit déplié California T542 ISO-TOP VW-T4 T443 SO-TOP VW-T5 T544 Portemanteau T5, T445 Tapis antidérapants T546-48 Tapis en velours California T549 Tapis en velours Multivan T550 Tapis en velours Multivan T451 Tapis en velours California T452-53 Protection T5, T454 Porte-bagages T4, T5

Cales55 L´eau en voyage T5, T456-57 Popote

Support d´assiettesCouverts « Atlantic »

58 Piètement de table T4Housses fauteuils camping Cali. T5

61 Baquet pour Toilette Cali. T5Sangle pour Toilette Toilette « Porta Potti 335 »