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  • SEMINAIRE DE FORMATION DES

    ACTEURS DES TRANSPORTS ROUTIERS

    ET DE LA SECURITE ROUTIERE

    EN ZONE CEMAC

    Douala, 10-14 juin 2013

  • Rle du transport routier de

    marchandises et de voyageurs dans le

    dveloppement conomique

    Douala, 10 juin 2013

    Jean Acri

    Responsable Secrtariat

    du Comit Rgional de lIRU

    pour lAfrique

  • Rappel historique

    Pas dconomie,

    Pas de dveloppement sans transport

    Thorie de Walt Rostow:

    Les 5 tapes du dveloppement

    Ds la 2e tape: les conditions pralables

    au dcollage

    Le transport devient un facteur cl

    Page 3 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

  • Rappel historique

    Page 4 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    Transport:

    - Il faut des biens et des personnes transporter (demande)

    - Il faut des infrastructures

    pour les raliser

    Dimension stratgique et

    militaire

  • Rappel historique

    Page 5 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    Europe Moyen Age:

    Les grandes dcouvertes:

    Le rle essentiel des foires

    Naissance du transport sous scells

    Apparition du concept de garantie de paiement (gage, )

    Matrise des Mers

    Matrise des Terres

    Matrise du Commerce:

    Assurance maritime

    Rle stratgique du transport

  • Rappel historique

    Le rle primordial du transport dans le

    dveloppement conomique et social:

    La flotte (bateaux, camions, trains, ) permet la

    matrise du commerce extrieur dun pays

    La flotte assure la suprmatie visible dune puissance

    conomique

    Page 6 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    Le concept des eaux territoriales de lespace arien

    La rgle du partage de la capacit de transport

    Protection du Pavillon

  • Rappel historique

    Aprs la Seconde Guerre

    Mondiale :

    Ncessit de reconstruire

    lEurope

    Dveloppement

    du commerce international

    Naissance du transport

    routier international

    Page 7 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

  • Evolution of Global Container Volumes Evolution of Global Container Volumes Evolution of Global Container Volumes Evolution of Global Container Volumes

    2010 Evolution of Global Container Volumes

    Rappel historique

    Page 8 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

  • Quest-ce que la mondialisation ?

    Source: IRU

    Le transport routier est devenu un outil de

    production vital !

    Les efforts combins

    de 29 entreprises

    dans 18 pays

    Que faut-il pour obtenir une tasse de caf dans un bar ?

  • Transport & Croissance conomique

    Le transport est un

    facteur cl du

    dveloppement

    conomique et de la

    rduction de la pauvret.

    Rduire les temps et les

    cots de transports, et

    amliorer son efficacit

    permet le dveloppement

    des changes, laccs au

    travail et lduction,

    la sant et il favorise le

    dveloppement social.

  • Structure de la profession

    Page 11 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    En Europe :

    En Afrique :

    Rgle des 80% / 20%

    PME

    ?

    Le poids du Secteur

    informel

  • Structure de la profession

    Page 12 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    Europe :

    Afrique :

    PME: Grande adaptabilit aux besoins du march

    Mais: - Fragilit du Secteur

    - Faible capitalisation des entreprises

    - Forte exposition aux fluctuations

    conomiques conjoncturelles

    - Faible capacit dinvestissement

    Fort taux de faillites

    ?

  • Dimension sociale

    Page 13 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    Europe :

    Afrique : ?

    Facteur de promotion sociale

    Secteur crateur demplois:

    2009 Emplois directs Nombre dentreprises Transport routier de marchandises 2 943 000 555 970

    Transport routier de voyageurs 2 106 000 227 772

    Source: EU Commission: Transport in figures 2012

  • Rle particulier

    de la scurit routire

    Page 14 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    Le transport routier de marchandises et de voyageurs seffectue sur la voie publique au milieu des autres usagers

    Kinshasa

    Quelles consquences ?

  • Rle particulier

    de la scurit routire

    Les impratifs de scurit routire ont un

    impact sur:

    - les normes techniques des vhicules

    - les conditions de circulation (interdictions, )

    - les conditions de chargement

    - la formation des conducteurs professionnels

    - la formation des formateurs

    - lorganisation des transports

    Page 15 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

  • Rle particulier

    de la scurit routire

    Le Maroc et la scurit routire:

    Avant 2009

    Le nouveau Code de la Route 2010

    Les rsultats

    Page 16 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

  • La scurit routire:

    Un enjeu pour le Maroc et ses

    transporteurs

    Page 17 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    - Accroissement rgulier des accidents

    corporels : + 30 % entre 2000 et 2009.

    - Pendant la mme priode le nombre des

    tus a augment de plus de 15 %.

    Avant 2009:

  • La scurit routire:

    Un enjeu pour le Maroc et ses

    transporteurs

    Page 18 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    Nbr. ACCIDENTS

    66 958

    BLESSES LEGERS

    264 90

    BLESSES GRAVES

    476 12

    TUES

    042 4

    COT

    $ 000 000 500 1

    2009

  • La scurit routire:

    Cameroun 2008

    Page 19 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    Nbr. ACCIDENTS

    7 020

    BLESSES

    11 604

    TUES

    1 450

  • La scurit routire:

    Un enjeu pour le Maroc et ses

    transporteurs

    Page 20 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    - Un nouveau Code de la Route applicable

    depuis le 1er octobre 2010.

    - Centr en particulier sur des mesures

    concernant le conducteur et le vhicule.

    2010:

  • La scurit routire:

    Un enjeu pour le Maroc et ses

    transporteurs

    Page 21 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    LE CONDUCTEUR

    1 Formation :

    Renforcement du systme denseignement de la

    conduite automobile par le biais dune amlioration

    des comptences des moniteurs qui devront suivre:

    - une formation initiale pour obtenir lAutorisation

    de moniteur denseignement de la conduite

    - une formation continue tous les 5 ans.

  • La scurit routire:

    Un enjeu pour le Maroc et ses

    transporteurs

    Page 22 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    2 - Permis points :

    Affectation dun nombre initial de points au permis de

    conduire, chaque infraction entranant une perte de

    points proportionnelle la gravit de la faute. Le

    permis de conduire est annul en cas de perte totale

    des points.

    Mise en place de sessions dducation la scurit

    routire permettant aux conducteurs infractionnistes

    de rcuprer un nombre limit de points.

  • La scurit routire:

    Un enjeu pour le Maroc et ses

    transporteurs

    Page 23 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    3 - Cration dune Carte de conducteur professionnel

    Elle concerne:

    - les conducteurs de vhicules de marchandises de plus de 3 500 kg,

    - les conducteurs de vhicules de transport de personnes,

    - les conducteurs de taxis.

    Les conducteurs doivent suivre une Formation de Qualification Initiale (FQI).

    La carte est renouvele tous les 5 ans pour les conducteurs ayant suivi une Formation Continue Obligatoire (FCO) avec succs.

  • La scurit routire:

    Un enjeu pour le Maroc et ses

    transporteurs

    Page 24 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    4 Fichier du permis de conduire :

    Il est cr un fichier national du permis de

    conduire o sont inscrites toutes les donnes

    relatives au permis de conduire.

    Ces donnes ne sont communiques quau

    titulaire du permis de conduire, aux autorits

    administratives ou judiciaires.

  • La scurit routire:

    Un enjeu pour le Maroc et ses

    transporteurs

    Page 25 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    LES VHICULES : Renforcement des

    conditions de contrle technique:

    Mise en place de nouvelles normes respecter

    pour obtenir lautorisation dexploitation dun

    centre de contrle technique des vhicules

    automobiles.

    Renforcement de la formation des agents visiteurs

    et instauration dune Formation Continue

    Obligatoire (FCO).

  • La scurit routire:

    Un enjeu pour le Maroc et ses

    transporteurs

    Page 26 (c) Union Internationale des Transports Routiers (IRU) 2013

    ET LES SANCTIONS:

    Paralllement ces mesures, la rpression des

    infractions a t sensiblement durci

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