tgm 18.250 320 4x2 bl (lk) euro 6c - man

TGM 18.250–320 4x2 BL (LK) EURO 6c

Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension pneumatique AR (Type N18) Version 18t

FT 285.01.N18SA.1712 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

MAN Truck & Bus France

PTAC : 18 000 kg PTRA : Néant

Caractéristiques techniques

Moteur MAN D0836LFL79

• Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps - 4 soupapes par cylindre - Cylindrée : 6,9 litres - Alésage : 108 mm Course : 125 mm - Puissance maximale : 184 kW/250 ch à 2200 tr/min - Couple maximal : 1 050 Nm entre 1200 et 1600 tr/min - Injection électronique - Alimentation par rampe commune - Suralimentation à un étage

• Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau

• Pare mouches devant radiateur

• Dispositif FlammeStart (démarrage à froid simplifié)

• Régulateur de vitesse

• Catalyseur SCR et injection AdBlue®

• Autres moteurs disponibles MAN D0836LFL80 MAN D0836LFL81

Puissance maximale (2200 tr/min) 290 ch/184 kW 320 ch/235 kW Couple maximal (1200/1700 tr/min) 1150 Nm 1250 Nm

Embrayage

• Mono disque à sec, de diamètre 395 mm

Boîte de vitesses

• Type ASTronic 12 12 OD (OverDrive) MAN TipMatic®, prise surmutipliée à 12 rapports AV et 2 AR

Echappement

• Admission d’air relevée avec filtre à air sec derrière la cabine

• Echappement latéral côté droit avec tube de sortie vers le milieu du cadre.

Essieu avant

• Type VOK-07 coudé frein à disques

• Ressorts AV paraboliques de capacité 7100 kg avec stabilisateur

Essieu arrière

• Type HY-1133 (hypoïde à simple réduction)

• Suspensions arrières pneumatiques (capacité 11 500kg)

• Blocage de différentiel

• Stabilisateur pour pont arrière

• Limiteur de vitesse à 89 km/h

• Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(3,08/1 à 5,29/1)

Roues et pneumatiques

• 295/80 R22,5 sur jante 8,25x22,5

+180/-90

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TGM 18.250–320 4x2 BL (LK) EURO 6c




Autres Caractéristiques

Réservoir à combustible

• 150 litres côté droit (en acier) + 35 litres d’AdBlue®

• Bouchon de réservoir fermant à clé

Direction

• À bille à assistance-hydraulique intégrée. Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison

• Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique

Châssis

• Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés de section 270x70x7 mm.

• Barre anti-encastrement AV

• Barre anti-encastrement AR

• Pare-chocs en matière synthétique

• Sans protection latérale

• Traverse de remorquage

Circuit électrique

• Tension 24V

• 2 batteries de 12V – 155Ah

• Alternateur 28V / 120A / 3360W

• Robinet coupe-batteries mécanique

Freinage

• Freins à disque AV et AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start

• Système de freinage électronique MAN BrakeMatic

• Frein principal : A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures

• Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.

• Dessiccateur d’air. Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)

Tableau de bord

• Planche de bord « High Line »

• Tachygraphe numérique. Ordinateur de bord « MAN Tronic »

• Indicateur de charge de suralimentation • Autoradio MAN Media Truck (5 pouces)

Autre

• 1 cale de roue

• Tôle de protection sur goujons roue AV

• Trousse de premiers soins

• Triangle de pré signalisation

• Lampe de poche et de pré signalisation et « flash »

Equipements optionnels (extrait)

Pont arrière

• Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule

Roues et pneumatiques

• Jantes en aluminium

• Différents modèles disponibles

Réservoirs

• Autres réservoirs disponibles en options

• Réservoirs d’air en aluminium

Châssis

• Equerres de fixation de plateau sur cadre

• Pare-chocs en acier 3 éléments

• Protection latérale

Ralentisseur

• VOITH Retarder VR 120-3 dispositif de freinage (jusqu’à 400 kW) (vérifier disponibilité)

Nota : Ces options ne sont qu’un aperçu du vaste catalogue d’options proposé par MAN Truck & Bus. Notre commercial MAN est à votre disposition pour toute information complémentaire.


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Dimensions et masses du véhicule

Cabine C

Cabine C (courte)

Version d'empattement 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Dimensions Données en mm

L01 = Empattement 3 575 3 875 4125 4 425 4 725 5 075 5425 5 775 6 175 6 575 6 975

B02 = Largeur aux ailes AR 2 442

H06 = Garde au sol AV 240

H07 = Garde au sol AR 276

H08 = Garde au sol dans l’empattement 331

R1 = Rayon mini de braquage entre trottoirs 6 450 6 950 7 350 7 800 8 250 8 800 9 350 9 900 10 550 10 950 11 550

R2 = Rayon mini de virage (entre murs) 7 300 7 750 8 150 8 600 9 100 9 650 10 200 10 750 11 350 11 750 12 350

L42 = Longueur hors tout 6 759 7 209 7 659 8 609 8 609 9 159 9 709 10 259 10 859 10 659 11 059

L10 = Porte à faux AV 1 409

L11 = Porte à faux AR 1 775 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075 3 275 2 675 2 675

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 490

B04 = Ecartement longerons AV 964

B05 = Ecartement longerons AR 864

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 928

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 852

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 997

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 967

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 510

D = Entrée de carrosserie / Pont AR 3 065 3 365 3 615 3 915 4 215 4 565 4 915 5 265 5 665 6 065 6 465

W = Longueur carrossable maximale 5 330 5 810 6 210 6 690 7 170 7 730 8 290 8 850 9 490 10 130 10 770

W = Longueur carrossable minimale 4 126 4 559 4 918 5 342 5 776 6 281 6 785 7 289 7 859 8 442 9 028

X = Porte à faux AR maximal (3) 2 145 2 325 2 475 2 655 2 835 3 045 3 255 3 465 3 705 4 016 3 616

X = Porte à faux AR minimal (4) 1 061 1 194 1 303 1 427 1 561 1 716 1 870 2 024 2 194 2 377 2 563

L20 = Centre de gravité minimal (2) 835 904 963 1 036 1 105 1 185 1 266 1 347 1 442 1 531 1 618

L21 = Centre de gravité maximal (2) 1 002 1 086 1 156 1 244 1 327 1 424 1 523 1 621 1 736 1 844 1 951

Z = Longueur hors tout maximale 7 249 7 729 8 129 8 609 9 089 9 649 10 209 10 769 11 409 12 000 12 000

Z = Longueur hors tout minimale 6 045 6 478 6 837 7 261 7 695 8 200 8 704 9 208 9 778 10 361 10 947

Masses Données en kg

L01 = Empattement 3 575 3 875 4125 4 425 4 725 5 075 5 425 5 775 6 175 6 575 6 975

Poids du châssis cabine (1) 5 120 5 185 5 210 5 230 5 255 5 280 5 315 5 350 5 370 5 395 5 415

Répartition sur AV 3 490 3 510 3 515 3 510 3 520 3 530 3 540 3 550 3 550 3 565 3 580

Répartition sur AR 1 630 1 675 1 695 1 720 1 735 1 750 1 775 1 800 1 820 1 830 1 835

Charge totale 12 880 12 815 12 790 12 770 12 745 12 720 12 685 12 650 12 630 12 605 12 585

PTAC 18 000

Charge maximale sur AV 7 100

Charge maximale sur AR 11 500

Charge minimale sur AV 3 200

Charge minimale sur AR 1 400

PTRA* Néant

(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 60% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X = 1125mm *Pour tout autre PTRA, consulter le service technique


TGM 18.250–320 4x2 BL (LK) EURO 6c





Cabine L

Cabine L (Longue)



L01 = Empattement 3 575 3 875 4125 4 425 4 725 5 075 5 425 5 775 6 175 6 575 6 975









L11 = Porte à faux AR 1 775 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075 3 275 2 675 2 675














X = Porte à faux AR minimal (4) 678 818 972 1 063 1 203 1 367 1 529 1 690 1 869 2 062 2 257

L20 = Centre de gravité minimal (2) 794 859 894 985 1 050 1 126 1 203 1 279 1 370 1 454 1 536

L21 = Centre de gravité maximal (2) 963 1 044 1 091 1 196 1 276 1 369 1 463 1 557 1 668 1 772 1 874




L01 = Empattement 3 575 3 875 4125 4 425 4 725 5 075 5 425 5 775 6 175 6 575 6 975




Charge totale 12 690 12 625 12 600 12 580 12 555 12 530 12 495 12 460 12 440 12 415 12 395

PTAC 18 000





PTRA* Néant



TGM 18.250–320 4x2 BL (LK) EURO 6c





Cabine LX

Cabine LX (surélevée)



L01 = Empattement 3 575 3 875 4 125 4 425 4 725 5 075 5 425 5 775 6 175 6 575 6 975









L11 = Porte à faux AR 1 775 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075 3 275 2 675 2 675














X = Porte à faux AR minimal (4) 750 838 954 1 086 1 228 1 394 1 557 1 721 1 902 2 097 2 294

L20 = Centre de gravité minimal (2) 785 849 904 973 1 037 1 112 1 187 1 263 1 353 1 435 1 516

L21 = Centre de gravité maximal (2) 954 1 033 1 101 1 184 1 263 1 356 1 449 1 542 1 651 1 754 1 855




L01 = Empattement 3 575 3 875 4 125 4 425 4 725 5 075 5 425 5 775 6 175 6 575 6 975




Charge totale 12 645 12 580 12 555 12 535 12 510 12 485 12 450 12 415 12 395 12 370 12 350

PTAC 18 000





PTRA* Néant



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Cabine DK

Cabine DK (double)

Version d'empattement 1 2 3 4 5 6 7 8


L01 = Empattement 3 875 4 125 4 425 4 725 5 075 5425 5 775 6 175





R1 = Rayon mini de braquage entre trottoirs 6 950 7 350 7 800 8 250 8 800 9 350 9 900 10 550

R2 = Rayon mini de virage (entre murs) 7 750 8 150 8 600 9 100 9 650 10 200 10 750 11 350

L42 = Longueur hors tout 7 209 7 659 8 609 8 609 9 159 9 709 10 259 10 859


L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075 3 275









B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 1 630

D = Entrée de carrosserie / Pont AR 2 245 2 495 2 795 3 095 3 445 3 795 4 145 4 545

W = Longueur carrossable maximale 4 690 5 090 5 570 6 050 6 610 7 170 7 730 8 370

W = Longueur carrossable minimale 2 441 2 807 3 241 3 684 4 202 4 717 5 232 5 815

X = Porte à faux AR maximal (3) 2 325 2 475 2 655 2 835 3 045 3 255 3 465 3 705

X = Porte à faux AR minimal (4) 750 750 750 750 757 922 1 087 1 270

L20 = Centre de gravité minimal (2) 836 890 958 1 021 1 094 1 169 1 243 1 331

L21 = Centre de gravité maximal (2) 1 025 1 091 1 174 1 253 1 344 1 437 1 529 1 637

Z = Longueur hors tout maximale 7 729 8 129 8 609 9 089 9 649 10 209 10 769 11 409

Z = Longueur hors tout minimale 5 480 5 846 6 280 6 723 7 241 7 756 8 271 8 854


L01 = Empattement 3 875 4 125 4 425 4 725 5 075 5 425 5 775 6 175

Poids du châssis cabine (1) 5 710 5 735 5 755 5 780 5 805 5 840 5 875 5 895

Répartition sur AV 3 850 3 855 3 850 3 860 3 870 3 880 3 890 3 890

Répartition sur AR 1 860 1 880 1 905 1 920 1 935 1 960 1 985 2 005

Charge totale 12 290 12 265 12 245 12 220 12 195 12 160 12 125 12 105

PTAC 18 000





PTRA * Néant



TGM 18.250–320 4x2 BL (LK) EURO 6c


Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

MAN Truck & Bus France Z.I.-12 avenue du Bois de l’Épine CP 8005 - Courcouronnes - 91008 Evry Cedex Tél. : +33 (0)1 69 47 16 00 Fax : +33 (0)1 60 78 75 34

SAS au capital de 32 537 888 €

318 919 065 RCS EVRY

TVA intracommunautaire : FR 35 318 919 065

APE 4519Z

Dimensions intérieures des cabines

Cabine C

Cabine L

Cabine LX

Cabine DK


tgm 18.250 320 4x2 bl (lk) euro 6c - man

Documents