SYSTEMES DE FREINS DE TYROLIENNES ZIPSTOP

Le zipSTOP freine les passagers de la tyrolienne progressive­ment, confortablement et en toute sécurité à l'aide d'une technologie de freinage magnétique autorégulatriceLe zipSTOP est facile d'utilisation, se repositionne automatiquement, n'est jamais immobilisé à cause des conditions météo, et offre toujours un freinage en douceur pour des passagers de poids différents, avec des vitesses d'arrivée pouvant atteindre 24 km/h pour un rapport de démultiplication de 2:1. Cela améliore la capacité et l'expérience des passagers.

Le zipSTOP IR est une version simplifiée pouvant s'adapter à des vitesses jusqu'à 60 km/h sans nécessiter de système de sangle de démultiplication, ce qui facilite l'installation et l'entretien.

PRINCIPAUX AVANTAGES DES SYSTEMES DE FREINAGE ZIPSTOP

� La technologie de freinage à induction permet une décélération en douceur des passagers

� Une vaste gamme de poids de passagers et de vitesses vous offre beaucoup de souplesse dans la conception et l'exploitation des tyroliennes

� Capacité accrue grâce à la distance de freinage constante et au repositionnement automatique

� Risque et coût d'exploitation faibles en éliminant la nécessité d'impliquer le passager ou du personnel dans le freinage

� Faible coût de possession grâce aux faibles coûts de maintenance et aux remplacements de pièces limités au maximum

� Fonctionnement par tous temps grâce à la possibilité d'installation dans n'importe quel environnement d'extérieur et de supporter les éléments

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Les freins de tyroliennes zipSTOP sont simplement le meilleur choix pour votre tyrolienne ou votre parcours accrobranche.

SYSTEMES DE FREINS DE TYROLIENNES ZIPSTOP

www.headrushtech.com info@headrushtech.com +1 720-565-6885 Août 2015

Le zipSTOP et le zipSTOP IR utilisent un système de freinage magnétique autorégulateur pour freiner les passagers d'une tyrolienne de manière souple et confortable.Avec le repositionnement automatique et un freinage homogène pour une vaste gamme de poids de passagers et de vitesses, zipSTOP réduit au maximum le risque d'erreur humaine tout en améliorant la capacité et l'expérience des passagers.

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CARACTERISTIQUESFrein de tyrolienne zipSTOP et zipSTOP IR

Capacité nominale maximale : 15 à 150 kg (30 à 330 livres)Poids du dispositif : 23,5 kg (52 livres)

Frein de tyrolienne zipSTOPVitesse de fonctionnement nominale  : 6 à 36  km/h (4 à 22 mph) avec une charge directe 1:110 à 60 km/h (6 à 37 mph) avec une sangle de démultiplication 2:1*Plus de 60 km/h (plus de 37 mph) avec une démultiplication de 3:1 et plus**Pour des vitesses nominales supérieures, il est impératif que le zipSTOP soit associé à un système de sangle de démultiplication

Caractéristiques des longesType : Sangle nylon/SpectraLargeur : 19 mm (3/4 po.)Épaisseur : 2,5 mm (0,1 po.)Charge de rupture (nouveau) : 15,6 kN (3 507 livres)

Frein de tyrolienne zipSTOP IRVitesse de fonctionnement nominale  : 6 à 60  km/h (4 à 37 mph) avec une charge direct 1:1 (utilisation impossible avec toute configuration de sangles de démultiplication externes)

Caractéristiques des longesType : Sangle nylon/DyneemaLargeur : 20,8 mm (0,8 po.)Épaisseur : 1,5 mm (0,06 po.)Charge de rupture (nouveau) : 22 kN (4946 livres)

AUTRES PRODUITS ET ACCESSOIRES � CORDE GORILLA  : spécialement conçue pour servir

de sangle de démultiplication pour zipSTOP, elle offre une grande résistance, une longue durée de vie et un étirement minimal à votre système de tyrolienne.

� IMPACT TROLLEY  : le seul chariot du marché spécifiquement conçu pour le freinage par impact, plus souple, qui améliore l'expérience du passager et réduit l'usure des câbles et les risques.

� POULIE DE REDIRECTION  : la première poulie de ce type, légère, résistance à corrosion et spécialement conçue pour être pratiquement résistante à l'accrochage.

� SYSTEME DE MONTAGE PIVOTANT ZIPSTOP  : étend les possibilités de montage de votre zipSTOP ou zipSTOP IR. Permet l'utilisation d'un portique, offre un freinage plus souple, réduit l'usure de la sangle, améliore la rétractation et simplifie l'installation.