symoe-iceb-bc-30092008.pdf

La Stratgie Carbone dans la Constructio

Institut pour la Conception Environnementale du Bti

- ICEB CAFE -Xavier Talarmain,Consultant Symo

30 Septembre 2008

Sommaire

Prsentation de Symo

Les enjeux environnementaux Les enjeux environnementaux

La mthode Bilan Carbone

L li ti j t d t ti Les applications aux projets de construction

Sommaire 30/09/2008 2

La SARL SCOOP Symo

St t i d l t C t ti D blStratgies dveloppement durable Stratgies carbone

Construction Durable Accompagnement des dmarches EnvironnementalesStratgies carbone

Formationdmarches Environnementales Sensibilisation - formation

Des projets dvelopps en partenariat : calcul des missions de gaz effet de serre lies la construction de btiments, orientation des choix constructifs, etc.choix constructifs, etc.

30/09/2008Prsentation de Symo 3

Les enjeux environnementaux

Le mcanisme de leffet de serreLe mcanisme de l effet de serre

30/09/2008Les enjeux environnementaux 4

Les enjeux environnementauxContexte climatique



Contexte climatiqueContexte climatique


Les enjeux environnementauxUne consommation nergtique effrne

Les missions de CO2 provenant de combustibles fossiles ont t multiplies par plus de 4 depuis 1950 (source AIE 2004)



Contexte nergtiqueContexte nergtique

400 ans 112 ans

100 ans 50 ans



Lactivit anthropique responsable de ces drglements


La Mthode du Bilan Carbone

Un outil de comptabilisation des missions de GESUn outil de comptabilisation des missions de GES

Le Bilan Carbone est une mthode de comptabilisation des missions de GES labore par JM JANCOVICI et lADEMEmissions de GES labore par JM JANCOVICI et l ADEME

Seul leffet de serre additionnel , provenant des activits humaines, est pris en compte dans les calculs, p p

Une approche site

Le Bilan Carbone : un raisonnement en ordre de grandeur Le Bilan Carbone : un raisonnement en ordre de grandeur

30/09/2008La Mthode du Bilan Carbonne 10


Pourquoi le Carbone ? Le Pouvoir de Rchauffement Global PRGPourquoi le Carbone ? Le Pouvoir de Rchauffement Global PRG

Forage radiatif au cours du temps dune tonne de gaz mise linstant 0 (axe g g (horizontal : en annes -chelle logarithmique ; axe vertical : forage radiatif en W/m2

chelle logarithmique) Source : D. Hauglustaine, LSCE



Une autre unit drive du PRGUne autre unit drive du PRGUne autre unit drive du PRG Une autre unit drive du PRG

XX 12/44 = 0.2712/44 = 0.27

COCO22 CCXX 44/12 = 3.6744/12 = 3.67

LL unitunit de mesure des physiciens :de mesure des physiciens : llquivalent carbonequivalent carbone

COCO22

Gaz Formule

Kg d'quivalent carbone d'un kg de

gazDioxyde de carbone CO2 0 27Dioxyde de carbone CO2 0,27Mthane CH4 6,82Protoxyde d'azote N2O 81,3Perfluorocarbures CnF2n+2 2.015 3.330Hydrofluorocarbures CnHmFp 34 4.040Hexafluorure de soufre SF6 6.220

(daprs GIEC 2007)(daprs GIEC 2007)


(d aprs GIEC, 2007)(d aprs GIEC, 2007)


Toute consommation dnergie met des GESToute consommation d nergie met des GES

Kg quivalent carbone par tonne quivalent ptrole, en analyse de cycle de vieg q p q p y y(Calculs de J.M. JANCOVICI)



Toute utilisation de matriaux met des GESToute utilisation de matriaux met des GES

Kg q.C/t

Kg quivalent carbone par tonne pour divers matriaux (moyenne europenne) Kg quivalent carbone par tonne pour divers matriaux (moyenne europenne), en analyse de cycle de vie

(Valeurs tires du document mthodologique du Bilan Carbone)



Les diffrents postes dmissionLes diffrents postes d mission


Utilisation du Bilan Carbone

Favorable la comparaison grce au critre unique (entre

entreprise, entre secteur dactivit, etc.)

Possibilit dintgrer simplement des preconisationsPossibilit d intgrer simplement des preconisations

Hierarchisation des actions mettre en oeuvre



Lentreprise S LOGISTIC souhaite construire un nouveau btiment de logistique.g qElle lance un BC de son activit => le fret est la part la plus importante !

Emissions par poste (tonnes qu Carbone)Emissions par poste (tonnes qu. Carbone)

329

300

350

135150

200

250

6 10 11 00

50

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A

Les applications aux projets de constructionPoste dmission pris en compte dans une construction

Energie Interne : ensemble desconsommations dnergie relatives auchantier. (missions relatives lusage de( glnergie en raison de lutilisation denginsde construction et de manutention). Matriaux entrants : matire premire oude produits manufacturs.

Fret : apport sur site de matriaux enprovenance de divers sites de lieuxdextraction ou de production. Immobilisations : comptabilisation desengins de mise en uvre des matriaux.engins de mise en uvre des matriaux. Dchets : le flux aval de la construction.(en gnral ngligeable devant les autrespostes).

Emissions par poste (tonnes qu. Carbone)4,0

Bilan carbone

Bilan compar aux gains en phase

exploitation2,6 1,52,0

8 0

-6,0

-4,0

-2,0

0,0

2,0

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exploitation

30/09/2008Les applications aux projets de construction 18-9,8

-12,0

-10,0

-8,0


S i 1 St t t lliScnario1 : Structure mtalliqueIl s'agit d'une structure mtallique avec bardage mtallique doubl d'une isolation en toiture en laine minrale. Le dallage est en bton fibr. Fondations sur pieux.

Scnario 2 : Structure btonIl s'agit d'une structure prfabrique en bton arm et bardage bton lav. L'isolation est ralise en laine minrale. Le btiment et le procd associ ont t raliss en prenant en compte une approcheassoci ont t raliss en prenant en compte une approche environnementale. Fondations par Colonne Ballastes.

Scnario 3 : Structure boisScnario 3 : Structure boisLe scnario 3 est obtenu en poussant les cibles de la dmarche HQE au niveau trs performant. Il s'agit d'une structure bois avec isolation paille/bois et bardage en membrane inerte de t pe Firestone Fondationpaille/bois et bardage en membrane inerte de type Firestone. Fondation sur dalle prfabrique bton.



Scnario 1 : 91 kg qu.C/mScnario 2 : 53 kg qu.C/mg qScnario 3 : - 21 kg qu.C/m

CharpentePOSTE Terrassement Fondations Colonnes Ballastes Dallage

Charpente et

ossatureCouverture Parois Isolation

SCENARIO 1 1,7 52,8 2,4 104,5 281,8 19,3 6,5 14,9SCENARIO 2 1,6 9,9 2,4 103 75,2 14,9 55,5 10,6

0 2 0 275 0 27 5 158 3 11 6 0 15 9


SCENARIO 3 0,2 0,275 0 27,5 -158,3 11,6 0 -15,9


Bti t St t Emission de

Ratio du Bilan Carbone de lADEME

Btiment(par usage)

Structure(Matriaux)

Emission de Carbone

(kg Eq. C/m)

Logements Bton 119Logements Bton 119

Bureaux Bton 128

Industriel Bton 225

Scnario 1 : 91 kg qu.C/m

Industriel Bton 225

Scnario 1 : 91 kg qu.C/mScnario 2 : 53 kg qu.C/mScnario 3 : - 21 kg qu.C/m


Les applications aux projets de constructionRfrentiel exprimental Dmarche HQE Plateforme Logistique

30/09/2008Les applications aux projets de construction 22

Les applications aux projets de constructionUn triple vitrage bois non trait :

Fentre triple vitrage dont lossature est en mlzeBois

Fret routier (21 40 t)Sibrie Regem (Allemagne) 2200km :

371tecRegem Vosges (France) 800 km : 90Regem Vosges (France) 800 km : 90

tecVosges Arras _600 km : 67 tec

Arras Villeneuve dAscq- 51 km : 6 tecTotal : 534 tec

VitrageFret routier (19 21 t)

Moselle Normandie - 500 km : 51 tecNormandie Arras 300 km : 30 tec

Arras Villeneuve dAscq 51 km : 5 tec Total : 86 tec

Total Fret routier bois :3 650 km : 534 tec

Total fret routier vitrageg850 km : 86 tec

Total Fret routier :4500 km : 620 tec

Soit lquivalent de 10 000 kwh gaz


Soit l quivalent de 10 000 kwh gaz

Conclusions

Avantages du Bilan Carbone :9 Sensibiliser les acteurs avec un outil adaptable,9 Prise en compte des GES majeurs (Carbone),

Id tifi l E j l l i t t9 Identifier les Enjeux les plus impactant,9 Aide la dcision,

Difficults de loutil :9 La collecte des donnes,,9 La non prise en compte des ressources,


D Q ti ?D Q ti ?Des Questions ?Des Questions ?

Agence de BthuneAgence de Bthune Agence de BthuneAgence de BthuneAgence de Bthune Agence de Bthune 44 rue Sadi Carnot 44 rue Sadi Carnot

62 400 Bthune62 400 BthuneTl : 03 21 01 45 82Tl : 03 21 01 45 82

Agence de Bthune Agence de Bthune 25 rue dYpres25 rue dYpres59 270 59 270 BailleulBailleul

TlTl : 03 28 43 58 93: 03 28 43 58 93Tl : 03 21 01 45 82Tl : 03 21 01 45 82

[email protected]@symoe.fr

Tl Tl : 03 28 43 58 93: 03 28 43 58 93

25

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