soutenance de stage, présentée par m. damien...
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Le Mercredi 16 Juin 2010.
Tuteur Universitaire : M. Vincent COCQUEMPOT
Tuteur Entreprise : M. Christian BAUDE
Soutenance de stage,
présentée par M. Damien JOLY.
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SOMMAIRE
1. Le groupe RENAULT
2. Présentation de l’UGB (Usine Georges Besse)
3. Département Tôlerie – Service Maintenance
4. Projet : Modification et fiabilisation d’îlots
d’assemblages robotisés, dans le cadre d’un chantier
Kaisen.
5. Difficultés rencontrées et compétences développées
6. Bilan du stage, impressions personnelles
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LE GROUPE RENAULT01
Construction de la première voiturette par Louis Renault 1898
Mise en place de la première usine Renault 1947
Implantation de 54 usines dont celle de Douai 1970
Le groupe Renault devient une entreprise privée 1996
Fabrication de véhicules variés
Présence de Renault dans 118 pays
Acquisition d’une dimension mondiale
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PRESENTATION DE L’USINE GEORGES BESSE02
Début des travaux de construction de l’UGB en 1969.
Situation géographique : zone industrielle de 350 hectares,
située à 5 kms de Douai.
Actuellement, deux flux de fabrication :
- Flux A : fabrication du Scénic III (5 et 7 places).
- Flux B : fabrication de la Mégane Coupé-Cabriolet.
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PRESENTATION DE L’USINE GEORGES BESSE02
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DEPARTEMENT TOLERIE – SERVICE MAINTENANCE03
- Robot Soudeur effectuant des
points de soudure.
- Courant variant de 12 à 25 KVA.
- Projections de soudure dues à la
destruction de la couche d’acier
galvanisé
- Ci-dessus la « Caisse en blanc »
à la sortie du département Tôlerie.
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DEPARTEMENT TOLERIE – SERVICE MAINTENANCE03 Mes horaires effectués : 05h30 à 13h05 ou 13h05 à 20h35.
Sécurité optimale : port d’une casquette, d’une paire de lunettes, de
chaussures de sécurité, d’un bleu de travail et de gants spéciaux anti-
coupures.
En tôlerie, réalisation de la « caisse en blanc ».
Assemblage par soudure électrique des pièces nues, livrées par
l’emboutissage.
Pièces assemblées dans un ordre bien précis.
4000 points de soudure réalisés par véhicule.
Environ 1020 robots situés dans l’atelier Tôlerie.
Deux types de maintenance : préventive et curative.
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LE PROJET04Modification et fiabilisation d’îlots d’assemblages robotisés.
Installation de capteurs inductifs sur un montage existant.
Pourquoi ?
Qui ?
Contexte de travail
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Installation de capteurs inductifs sur un montage existant.04
Qui ?
A la demande du fabricant :
opérateur qui place les pièces
sur ce montage.
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Installation de capteurs inductifs sur un montage existant.04
- Contrôle des vis
présentes sur les pièces à
souder non effectué.
- Répercussion au
département Montage si
vis absentes.
- Véhicule non conforme
vis-à-vis du cahier des
charges.
Pourquoi ?
Support amovible + détecteur
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Installation de capteurs inductifs sur un montage existant.04
Câblage sur le module
Interbus (bus de terrain).
Contexte de travail
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Installation de capteurs inductifs sur un montage existant.04
Configuration des
entrées/sorties dans les
variables, modification de
programme dans PL7-PRO.
Contexte de travail
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Installation de capteurs inductifs sur un montage existant.04
Mis à jour d‘une page écran de
supervision sur le pupitre d’îlot,
grâce au logiciel IHMP
(Interface Homme Machine
Prosyst).
Contexte de travail
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Installation de capteurs inductifs sur un montage existant.04
Contexte de travail
Animation en temps réel de
l’état des capteurs placés sur
le montage.
%IW6.0.23:X1
%IW6.0.23:X2
%IW6.0.23:X3
…
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TRAVAUX ANNEXES04
Modification programme Ladder pour un meuble qui
transporte des pièces, suite à des défauts.
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TRAVAUX ANNEXES04
Mesures de courants
qui alimentent des
moteurs électriques.
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TRAVAUX ANNEXES04
Courbes relevées dans le cadre
d’une maintenance préventive,
puis analysée par le GATM.
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DIFFICULTES RENCONTREES, COMPETENCES DEVELOPPEES05
Difficultés rencontrées durant le stage :
Modifications de programmes à réaliser pendant les temps de pause
(production interrompue),
Positionner un badge, et être accompagné d’un technicien de
maintenance professionnel en cas d’intervention.
Compétences développées :
Capacité d’analyse et de synthèse,
Créativité,
Adopter parfois des méthodes inédites pour assurer la production,
Réactivité, efficacité et économie.
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BILAN DU STAGE, IMPRESSIONS PERSONNELLES06
Appronfondissement de
certains modules étudiés à
l’IUT ‘A’.
Acquisition d’une
expérience
professionnelle dans
l’industrie automobile.
Apprentissage de
nouveaux concepts.
Visite de la hiérarchie au
sein de l’entreprise.