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Énergie et productivité pour un monde meilleur Success story Raccordement électrique des navires à quai "clés en main" à la gare maritime de Stena Line B.V. à Hoek van Holland (Pays-Bas) Solutions de conversion de puissance La solution d'alimentation côte-navire d'ABB permet à la société Stena Line de limiter l'impact environnemental de ses activités et de réaliser des économies grâce à une consommation de carburant réduite. Ce projet "clés en main" est le plus grand système de raccordement électrique des navires à quai en service au monde employant des convertisseurs de fréquence. Rappel du contexte Les ferries jouent un rôle prépondérant dans l'infrastructure de transports publics de nombreuses villes côtières. Les navires restant amarrés au port durant six heures en moyenne ont besoin d'électricité pour le fonctionnement de leurs équi- pements tels que ceux de chauffage, de ventilation, de refroi- dissement et de cuisine. Cette électricité est actuellement produite par des génératrices diesel embarquées qui sont une source constante de bruits, d'émissions nocives et d'odeurs désagréables. Les habitants de Hoek van Holland, commune de Rotterdam, connaissent bien les désagréments du port de transbordement, notamment parce qu'aucune zone-tampon ne sépare les habitations du port. Heureusement, la société Stena Line B.V., exploitante de la gare maritime et filiale de Stena AB, l'une des plus grandes compagnies de transborde- ment au monde, a pris des mesures visant à atténuer l'impact du port sur la communauté locale et l'environnement. Dans le cadre de ses efforts de réduction de la consommation de carburant de ses navires, Stena Line a décidé d'investir dans une infrastructure électrique complète permettant d'alimen- ter simultanément deux bateaux amarrés au port de Hoek van Holland grâce au réseau local. La solution d'alimentation côte-navire d'ABB s'est avérée le meilleur choix. Solution Afin de soutenir Stena Line dans la réalisation de ses ambi- tieux objectifs, ABB lui a fourni un équipement complet inté- grant des convertisseurs de fréquence statiques PCS 6000 de 6 MVA. ABB a été chargé des opérations de conception, d'ingénierie, de gestion, d'installation et de mise en service dans le cadre de ce projet "clés en main". La solution pro- posée consiste en la réalisation d'une étude complète du système existant ainsi qu'en la mise en place d'une protection embarquée afin d'optimiser la fiabilité du nouveau système. Côté quai, ABB a effectué tous les travaux de génie civil requis et fourni la sous-station de conversion, les systèmes de gestion des câbles ainsi les systèmes de commande et d'interface utilisateur permettant de raccorder les différents types de bateaux au réseau électrique du port. Le convertis- seur de fréquence statique (SFC) PCS 6000 appartient à la gamme de produits de conversion de puissance PCS 6000 qui ont fait leurs preuves dans diverses applications. Côté navires, ABB a été chargé de l'ingénierie et de l'inté- gration du système, de la fourniture de l'équipement, ainsi que de l'installation et de la mise en service du système de raccordement au quai. Des modifications ont été apportées à deux navires RoPax (rouliers mixtes), le "Stena Hollandica" et le "Stena Britannica", et deux navires RoRo (rouliers), le "Stena Transporter" et le "Stena Transit".

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Énergie et productivité pour un monde meilleur

Success storyRaccordement électrique des navires à quai "clés en main" à la gare maritime de Stena Line B.V. à Hoek van Holland (Pays-Bas)

Solutions de conversion de puissance

La solution d'alimentation côte-navire d'ABB permet à la société Stena Line de limiter l'impact environnemental de ses activités et de réaliser des économies grâce à une consommation de carburant réduite.Ce projet "clés en main" est le plus grand système de raccordement électrique des navires à quai en service au monde employant des convertisseurs de fréquence.

Rappel du contexteLes ferries jouent un rôle prépondérant dans l'infrastructure de transports publics de nombreuses villes côtières. Les navires restant amarrés au port durant six heures en moyenne ont besoin d'électricité pour le fonctionnement de leurs équi-pements tels que ceux de chauffage, de ventilation, de refroi-dissement et de cuisine. Cette électricité est actuellement produite par des génératrices diesel embarquées qui sont une source constante de bruits, d'émissions nocives et d'odeurs désagréables. Les habitants de Hoek van Holland, commune de Rotterdam, connaissent bien les désagréments du port de transbordement, notamment parce qu'aucune zone-tampon ne sépare les habitations du port. Heureusement, la société Stena Line B.V., exploitante de la gare maritime et filiale de Stena AB, l'une des plus grandes compagnies de transborde-ment au monde, a pris des mesures visant à atténuer l'impact du port sur la communauté locale et l'environnement. Dans le cadre de ses efforts de réduction de la consommation de carburant de ses navires, Stena Line a décidé d'investir dans une infrastructure électrique complète permettant d'alimen-ter simultanément deux bateaux amarrés au port de Hoek van Holland grâce au réseau local. La solution d'alimentation côte-navire d'ABB s'est avérée le meilleur choix.

SolutionAfin de soutenir Stena Line dans la réalisation de ses ambi-tieux objectifs, ABB lui a fourni un équipement complet inté-grant des convertisseurs de fréquence statiques PCS 6000 de 6 MVA. ABB a été chargé des opérations de conception, d'ingénierie, de gestion, d'installation et de mise en service dans le cadre de ce projet "clés en main". La solution pro-posée consiste en la réalisation d'une étude complète du système existant ainsi qu'en la mise en place d'une protection embarquée afin d'optimiser la fiabilité du nouveau système.

Côté quai, ABB a effectué tous les travaux de génie civil requis et fourni la sous-station de conversion, les systèmes de gestion des câbles ainsi les systèmes de commande et d'interface utilisateur permettant de raccorder les différents types de bateaux au réseau électrique du port. Le convertis-seur de fréquence statique (SFC) PCS 6000 appartient à la gamme de produits de conversion de puissance PCS 6000 qui ont fait leurs preuves dans diverses applications.

Côté navires, ABB a été chargé de l'ingénierie et de l'inté-gration du système, de la fourniture de l'équipement, ainsi que de l'installation et de la mise en service du système de raccordement au quai. Des modifications ont été apportées à deux navires RoPax (rouliers mixtes), le "Stena Hollandica" et le "Stena Britannica", et deux navires RoRo (rouliers), le "Stena Transporter" et le "Stena Transit".

Énergie et productivité pour un monde meilleur

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Pour en savoir plus, contactez : ABB FranceDivision Discrete Automation & MotionActivité Moteurs, Machines & Drives www.abb.fr

Prenant en charge l'intégralité du projet, ABB a fourni une solution complète, comprenant non seulement les installa-tions embarquées et terrestres, mais également son savoir-faire technique et sa précieuse expérience professionnelle acquise dans les domaines des installations d'alimentation côte-navire, des convertisseurs de fréquence, de la concep-tion de système et de la réalisation de projet. En outre, ABB est parvenu à livrer une solution "clés en main" dans un délai relativement court. Après la validation de la commande en juillet 2011, l'équipement a été expédié en décembre 2011 et sa mise en service a suivi en juin 2012.

Faible impact opérationnelDu point de vue opérationnel, le système se distingue par une gestion très simple. Une fois le câble 11 kV branché, le sys-tème est entièrement commandé depuis la salle de contrôle des moteurs du navire. Les génératrices auxiliaires du bateau sont synchronisées avec le courant du réseau local fourni par le convertisseur de fréquence au moyen du système de gestion de l'alimentation embarqué ou d'une commande manuelle. Une fois la synchronisation terminée, la charge est transmise à l'installation terrestre et les génératrices auxiliaires embarquées sont arrêtées automatiquement.

Le raccordement du navire au port s'effectue de manière totalement automatisée et ne requiert aucune intervention du personnel à quai. Le processus est complètement transparent et n'engendre aucune interruption de l'alimentation à bord du navire. Une fois le câble d'alimentation branché conformé-ment aux exigences techniques et de sécurité, le convertis-seur entre en action et commence à alimenter les consomma-teurs embarqués presque instantanément.

La société Stena Line s'est dite "très satisfaite de la colla-boration avec ABB durant le projet et du fonctionnement du système d'alimentation à quai."

Alimentation côte-navireL'expansion continue du commerce mondial a attiré l'attention de plusieurs institutions de réglementation, notamment au sein des Nations unies (IMO/MARPOL) et de l'Union européenne, sur le problème de la pollution causée par les navires. Des ré-glementations très strictes ont donc été établies, contraignant l'industrie du transport maritime à rechercher des solutions lui permettant de réduire son impact sur l'environnement. Face au durcissement des contraintes imposées à l'industrie maritime, ABB, pionnier des installations haute tension destinées aux applications marines et leader des solutions de conversion de fréquence, propose une solution d'alimentation côte-navire consistant en un système totalement intégré qui permet de ré-duire les émissions polluantes dans les ports en raccordant les navires au réseau électrique de ces derniers grâce à un câble d'alimentation. Cette solution permet un transfert automatisé et transparent de la charge des navires depuis le groupe moteur embarqué vers la source d'alimentation à quai et inversement. Les bateaux peuvent ainsi couper leurs génératrices diesel uti-lisées pour assurer l'alimentation électrique à bord et se raccor-der à une source d'alimentation terrestre tout en étant amarrés. La majorité des dispositifs marins de production d'électricité fonctionnent à une fréquence de 60 Hz tandis que, dans la plu-part des régions du monde, la fréquence du réseau électrique local s'élève à 50 Hz. Le convertisseur de fréquence statique d'ABB représente une solution sûre, économique et efficace permettant d'adapter la fréquence de charge de l'électricité du réseau. Pour se conformer aux réglementations très strictes relatives aux émissions portuaires, les armateurs et les ports doivent faire appel à des technologies innovantes. La solution d'alimentation côte-navire d'ABB constitue un investissement atténuant l'impact environnemental de ces émissions tout en permettant de réaliser des économies sur le long terme.

Station de conversion Raccordement du Stena Hollandica au réseau local