solomon, j.É - enjeux et indicateurs de tourisme durable des Îles-de-la-madeleine

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Les enjeux et les indicateurs de tourisme durable d’une destination touristique : les ÎlesdelaMadeleine TRAVAIL RÉALISÉ DANS LE CADRE DU COURS FONDEMENTS DU TOURISME DURABLE GGR1050 DÉVELOPPEMENT DURABLE ET GESTION DES ORGANISATIONS FACULTÉ DES SCIENCES DE L’ADMINISTRATION RÉALISÉ PAR JEANÉTIENNE SOLOMON (910 086 765) SESSION HIVER 2013 VENDREDI LE 22 MARS 2013

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Page 1: SOLOMON, J.É -  Enjeux et indicateurs de tourisme durable des Îles-de-la-Madeleine

   

Les  enjeux  et  les  indicateurs  de  tourisme  durable  d’une  destination  touristique  :  les  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  

   

       

TRAVAIL  RÉALISÉ  DANS  LE  CADRE  DU  COURS  FONDEMENTS  DU  TOURISME  DURABLE  

       

GGR-­‐1050  DÉVELOPPEMENT  DURABLE  ET  GESTION  DES  ORGANISATIONS  

FACULTÉ  DES  SCIENCES  DE  L’ADMINISTRATION    

         

         

             

RÉALISÉ  PAR  JEAN-­‐ÉTIENNE  SOLOMON  (910  086  765)  

   

SESSION  HIVER  2013  VENDREDI  LE  22  MARS  2013  

     

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Table  des  matières      (PAGE)    

TABLE  DES  MATIÈRES…………..……………..……….……..……………..……………..……………..……………..………  1  INTRODUCTION……………..……………..……………..……...………..……………..……………..……………..……………..2    

1. Les  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  :  les  particularités  touristiques…………………………………….……..2    

2. Le  bilan  des  enjeux  touristiques  :  les  indices  de  durabilité……………..……………..….………..4  A. Enjeux  

sociaux……………..……………..……………..……………..…………………..………..……………..…….………..4  B. Enjeux  économiques……………..……………..……………..………………..……………………..……………..5  C. Enjeux  environnementaux……………..……………..……………..…………………..……………….………..6  

 3.  L’évaluation  de  la  performance  de  durabilité:  les  indicateurs  de  tourisme  

durable……………..……………..……………..……………..……………..………………..………………….…………..7    CONCULSION  ET  RECOMMANDATIONS……………..……………..………………..………………..……………..9      

ANNEXE  1  :  Perceptions  des  Madeliniennes  et  Madelinots  sur  les  impacts  du  tourisme…………..…11    

ANNEXE  2  :  Portrait  de  l’industrie  touristique  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine………………………………...….12    

ANNEXE  3  :  Objectifs  issus  de  la  Politique  cadre  de  développement  touristique  de  2006…………...13    

ANNEXE  4  :  Indicateurs  de  tourisme  durable  en  fonction  de  la  politique  touristique  de  2006…….14    

ANNEXE  5  :  Mentions  du  tourisme  durable  dans  différentes  publications……………………………..…..15    

ANNEXE  6  :  Vert  et  Mer  et  Cindyhook  :  exemples  d’écotourisme  et  de  tourisme  social…………….…..16    ANNEXE  7  :  Alternatives  à  la  rémunération  des  dirigeants  d’entreprises  :  requalifier  la  performance?........  ……………..………..……………..………..……………..………..……………..………..…………….........18

 BIBLIOGRAPHIE………………………..…….…………………………….…………………………….…………………………19    

       

 

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Les  enjeux  et  les  indicateurs  de  tourisme  durable  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine    

Une  communauté  maritime  et  insulaire  fière  de  son  identité  solidaire,  jalouse  de  son  environnement  naturel,    maitre  de  son  développement,  confiance  en  l’avenir  et  en  sa  jeunesse,    

parce  qu’elle  partage  avec  celle-­‐ci  un  même  horizon.  Énoncé  de  vision  stratégique,  Diagnostique  du  territoire,  (Municipalité  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  2012)  

 En  mars,  les  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  sont  au  cœur  de  la  courte,  mais  importante  période  de  tourisme  hivernal.    Un  engouement  s’installe  et  l’activité  touristique  gravite  autour  de  la  traditionnelle  mi-­‐carême   et,   surtout,   de   l’observation   des   phoques.   Toutefois,   l’inquiétude   plane.   Dans   le   journal  local  le  Radar  du  9  mars,  un  cahier  spécial  s’intitule  «La  chasse  aux  phoques  :  entre  crise  et  espoir»1.  Les  défis  sur  l’avenir  du  tourisme  hivernal  sont  nombreux  :  le  recul  et  l’absence  de  glaces,  boycott  européen  des  produits  du  phoque.  Le  tourisme  estival  apporte  également  son  lot  de  questions.  Au  delà  des  problématiques  de   sous-­‐achalandage   l’hiver,   de   sur-­‐achalandage   l’été,   plusieurs   enjeux  guettent   le  paysage   touristique  de   l’archipel.   L’importance  du   tourisme   responsable  est  promue  par  le  site  web  tourisme  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine.  Une  Politique  cadre  de  développement  touristique  a  été  adopté  en  2006  et  énonce  les  grands  fondements  et  objectifs  de  l’avenir  touristique  des  Îles  2.  Une   large   démarche   consultative   a   été   tenue   auprès   des  Madelinots   et   validée   par   des   acteurs  majeurs   des   domaines   socioculturels,   économiques   et   environnementaux.   Cette   politique  touristique  est  maintenant  complétée  et  revalidée  par  le  diagnostic  de  territoire  d’Horizon  20223.  

La  présente  analyse  vise  à  cerner   les  grands  enjeux  du  secteur   touristique  des   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine.  Ces  différentes  problématiques  seront  ultimement  jumelées  à  différents  indicateurs  de  développement   durable.   Cette   démarche   sera   effectuée   dans   une   volonté   d’identification   et   de  projection  de  la  performance  durable  du  secteur  touristique  madelinot.  L’association  touristique  des   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,   dans   son   dernier   rapport   annuel,   indique   avoir   cerné   une   vingtaine  d’indicateurs  de  tourisme  durable  (ITD)  avec  la  collaboration  de  la  CRÉ-­‐GÎM4.  La  présente  analyse  bénéficie   de   cette   récente   et   importante   stratégie   de   sélection   d’ITD   faite   selon   les   critères   de  l’Organisation   mondiale   du   tourisme.   Ce   court   travail   se   veut   un   outil   de   compréhension,   de  contextualisation  et  d’évaluation  de   la  démarche   locale  envers   le   tourisme  durable  en  apportant  quelques   lumières   nouvelles   issues   du   projet   de   territoire   Horizon   2022.     D’abord,     voyons  quelques  particularités  de  l’archipel  comme  destination  touristique.      1.  Les  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  :  les  particularités  touristiques    Si  la  destination  touristique  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  est  singulière,  son  offre,  elle,  est  diversifiée  :  tourisme  responsable,  écotouristique,  récréatif,  gourmand,  santé,  culturel,  social,  etc.5.  Aux  Îles,  on  est   au   Québec,   mais   surtout,   en   Acadie.   Par   leur   omniprésence,   la   culture   acadienne   et   la   mer  définissent  bien  la  vie  madelinienne.  Si  l’archipel  offre  le  dépaysement,  l’insularité,  l’isolement  aux  

                                                                                                               1  HALL,  B.,  Chasse  aux  phoques  :  entre  crise  et  espoir,  Le  Radar  l’hebdomadaire  des  Îles,  semaine  du  7  au  13  mars  2013.    2  MUNICIPALITÉ  DES  ÎLES-­‐DE-­‐LA-­‐MADELEINE  (MUNÎLES),  Politique  cadre  de  développement  touristique,  juillet  2006.  3  MUNÎLES,  Horizon  2022  :  diagnostique  du  territoire,  2012.  4  CRÉGÎM,  Indicateurs  tourisme  durable  (ITD)  Gaspésie-­‐Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  mai  2012.  ;  RAJAONSON,  J.  et  A.  TANGUAY,  G.,  Stratégies  de  sélection  d’ITD  pour  les  régions  de  la  Gaspésie-­‐Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  THÉOROS,  2012.  5  Ex  :  Tourisme  responsable  (Tourisme  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine)  ;  écotouristique  (Vert  et  Mer  et  ses  activités  sans  trace),  récréatif  (Rendez-­‐Vous  Aventure  de  sports  de  glisse),  gourmand  (Circuit  des  saveurs,  Bon  goût  frais  des  Îles),    culturel  (Circuits  des  artisans  et  métiers  d’arts),  social  (Vert  et  Mer  et  ses  séjour  en  yourtes  pour  enfants  en  difficultés,  Cindyhook  et  ses  activités  de  glisse  pour  les  jeunes).  Voir  ANNEXE  6.    

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visiteurs6,    il  implique  aussi  une  accessibilité  bien  définie,  limitée  et  complexe.  L’accès  aux  Îles  peut  se  faire  par  traversiers.  Depuis  2009,  une  liaison  maritime  dessert  les  Îles  à  l’année  longue7.  Deux  navires  relient  l’archipel  et  le  continent  et  offrent  différentes  formules.  Une  récente  réorganisation  de  la  gestion  des  priorités  à  l’embarquement  des  traversiers  s’est  faite  :    

Basse  saison  (15  septembre  au  14  juin)  1. Réservations  2. Denrées  périssables  3. Matériel  commercial  4. Les  stand-­‐by  (facile  de  réserver)  

Haute  saison  (15  juin  au  14  septembre)  1. Réservations  2. Denrées  périssables  3. Stand-­‐by  4. Matériel  commercial  (avec  le  navire  Voyageur)          8  

 Cette   nouvelle   gestion   des   priorités,   l’obligation   d’arriver   à   l’avance   et   la   promotion   de  l’importance   de   la   réservation   engendre   une   meilleure   prévisibilité   et   un   fonctionnement  définitivement  plus  durable9.  Un  transport  aérien  dessert  aussi  les  Îles.  Les  entreprises  Air  Canada  et   Pascan   Aviation   se   partagent   l’espace   aérien  madelinot.   Depuis   peu,   de   nouveaux   itinéraires  sont  proposés  par  Pascan  offrant  davantage  de  choix  et  peut-­‐être  une  meilleure  concurrence,  car  les  tarifs,  malgré  une  remise  par  le  MTQ  aux  résidents,  demeurent  très  élevés10.  

Déjà   en   2002,   le  nombre  de  visiteurs   atteint   une   hausse   assez  marquée   de   30%  pour   un  total  54  000.  Depuis,  cette  augmentation  fluctue  année  après  année11.  Selon  Statistiques  Québec,  les   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine   accueillaient   environ   60   000   visiteurs   en   2010.     Fait   notoire  :   la   durée  moyenne  de  leur  séjour  (10.6  jours)  et  leurs  dépenses  moyennes  par  séjour  (890$)  détonnent  des  autres   bilans   régionaux   québécois   et   les   dépassent   d’une   façon   assez   marquée12.     Aux   Îles,   on  remarque   que   la   fidélisation   de   la   clientèle   touristique   est   un   phénomène   notable   et  encourageant13.   Bref,   malgré   l’accessibilité   limitée   et   le   transport   assez   polluant,   la   longue  moyenne   de   séjour   et   la   fidélisation   de   la   clientèle   sont   des   comportements   touristiques   à  caractères  durables14.    

Tourisme   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine   œuvre   actuellement   à   trouver   une   nouvelle   façon   de  mesurer   l’achalandage   touristique   et   mandate   DAA   Stratégies   de   comptabiliser   les   retombées  économiques   du   secteur   touristique   et   la   santé   du   financement   disponible15.     Le   portrait   du  

                                                                                                               6  MUNÎLES,  précité  note  2,    p.5.  7  MUNÎLES,  précité  note  3,  p.11  :  le  est  service  assuré  jusqu’en  2014.  8  LE  MAGAZINE  LES  ÎLES,  vol.8,  no.1,  printemps  2013,  p.4-­‐5-­‐6.  9  Le  développement  durable  assure  une  meilleure  gestion  des  risques.  Il  est  souple  et  assure  une  bonne  prévisibilité.  10  RADIO-­‐CANADA,  Nouveaux  vols  réguliers  de  Pascan  entre  Mirabel  vers  8  destinations  régionales,  1  mars  2013,  www.radio-­‐canada.ca/regions/est-­‐quebec/2013/03/01/008-­‐pascan-­‐vols-­‐regionaux.shtml  ;      TRANSPORTS  QUEBEC,  Programme  de  réduction  des  tarifs  aériens,  www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/grand_public/transport_collectif/transport_aerien/prog_reduction_tarifs_aeriens  .  11  MUNÎLES,  précité  note  2,  p.1.    12  INSTITUT  DE  LA  STATISTIQUE,  Touristes  dans  les  régions  touristiques,  tous  marchés  confondus,  Québec,  2010.  13  MUNÎLES,  précité  note  2,    p.5  :  En  2006,  80%  des  nouveaux  visiteurs  songent  à  revenir  aux  Îles;  ASSOCIATION  TOURISTIQUE  REGIONALE  DES  ÎLES-­‐DE-­‐LA-­‐MADELEINE  (ATR),  Rapport  annuel  2011-­‐2012,  p.4.  14  D.  POLICARPO  ;  SWARBROOKE,  J.,  2005,  p.15.  15  Ibid,  p.4-­‐5.  Voir  plus  loin  :  les  enjeux  économiques  pour  voir  les  résultats  de  l’étude  de  DAA.  

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secteur   touristique   fonctionne   à   échelle   humaine.   Les   différentes   entreprises   touristiques   de  l’archipel  appartiennent  aux  résidents,  sauf  situation  exceptionnelle.  L’envergure  de  l’économie  et  la   courte   saison   touristique   expliquent   l’importance   du   bénévolat   et   de   la   dynamique  évènementielle   à   but   non-­‐lucratif16.   Ce   développement   contrôlé   de   l’intérieur   à   petite   échelle  constitue   aussi   un   bon   indice   de   durabilité   du   secteur17 .   La   grande   majorité   de   l’activité  touristique   des   Îles   est   coordonnée   par   l’Association   touristique   régionale   des   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  (ATR).  Elle  regroupe  329  membres.  L’Association  touristique  régionale  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine     pour  mission   et   vision   de   «regrouper   ses  membres   et   la   collectivité   afin   de   favoriser  l’accueil,  la  promotion  et  le  développement  touristique  durable  et  harmonie  avec  le  milieu  et  les  gens  qui   l’habitent.   Elle   veille   à   assurer   aux   visiteurs   une   expérience   authentique   et   de   qualité.  L’association   (…)   est   reconnue   comme   le   leader   d’un   tourisme   durable   source   de   richesse  économique,   sociale   et   culturelle.».   L’Association   concerte   durablement   l’action   touristique   aux  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine   en   collaborant   avec   diverses   parties   prenantes18.   Dans   son   Plan   d’action  2012-­‐2013,   l’Association   oriente   considérablement   son   action   envers   l’aspect   durable   de   la  collaboration  des  parties  prenantes  :  «Renforcer  avec  l’aide  des  partenaires  un  attitude  positive  et  accueillante   de   la   population   afin   de   générer   un   bon   rapport   visiteurs/visités.   (…)   Encourager   le  réseautage  et  la  communication  entre  les  membres  et  favoriser  la    formation  d’alliances  stratégiques  et  la  création  de  forfaits.  Répondre  aux  besoins  exprimés  par  les  membres  et  termes  de  formations  de  colloques  et  de  séminaires.»19      2.  Le  bilan  des  enjeux  touristiques  :  les  indices  de  durabilité    A.  Les  enjeux  sociaux    Puisque  le  nombre  de  visiteurs  peut  atteindre  près  de  50%  de  la  population  locale  aux  moments  forts  de   la  saison  touristique,  certains   impacts  sont  ressentis  chez   les  Madelinots.  L’achalandage  généralisé   se   répercute   sur   l’ensemble   des   services   de   l’archipel  :   densité   du   trafic   routier,  congestion   et   délais   dans   les   transports   maritimes   et   aériens,   affluence   dans   les   commerces,  restaurants  et  activités  réduisent  l’accessibilité  aux  résidents.  Résultent  aussi  un  ralentissement  et  certains   couts   à   l’utilisation   des   services   publics   (Ex  :   En   2006,   le   Centre   hospitalier   des   Îles  accueille   une   fréquentation   de   20%   supérieure   en   saison   touristique).   Une   réalité   particulière  touche  les  résidents  locataires  d’hébergements.  Ils  sont  souvent  évacués  en  saison  touristique  pour  une  location  plus  lucrative  à  la  clientèle  touristique20.    

La  consultation  menée  en  2006  auprès  des  résidents  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  a  permis  de  relever  les  perceptions  des  locaux  envers  le  tourisme.  En  considérant  les  opinions  des  populations  locales,  la  Municipalité  des  Îles  et  l’Association  touristique  œuvre  pour  la  conciliation  des  intérêts  sociaux  avec  les  enjeux  économiques  et  environnementaux.  Voilà  un  bon  indice  de  durabilité.  On                                                                                                                  16  MUNÎLES,  précité  note  2,    p.5.  Au  Québec,  85%  des  organisations  touristiques  sont  des  OBNL  (Conseil  québécois  des  ressources  humaines  en  tourisme).  Le  conseil  d’administration  et  la  mission  des  organismes  sont  fondamentaux.  17  D.  POLICARPO  ;  SWARBROOKE,  précité  note  14,  p.15.    18  ATR,  précité  note  13,  p.2.  L’ATR  est  impliquée  au  sein  organismes  locaux  suivants:  Commissions  des  transports,  Table  de  concertation  sur  les  hydrocarbures,  Arrimage,  Comité  ZIP,  CLD,  SADC,  Corporation  de  développement  des  croisières,  Chambre  de  commerce,  RICEM,  Grand  prix  du  tourisme,  Comité  de  réaménagement  du  port  de  Cap-­‐aux-­‐Meules,  Table  en  ressources  humaines  des  Îles.  19  Ibid,  p.24  et  suivantes.  Voir  portrait  global  de  l’entreprise  touristique  en  ANNEXE  2  20MUNÎLES,  précité  note  2,  p.11-­‐12-­‐13.  MUNÎLES,  précité  note  3,  p.  8-­‐9.  

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remarque   que   les   madelinots   associent   le   tourisme   aux   mauvaises   répercussions  environnementales  et  aux  retombées  intéressantes  dans  le  domaine  économique  et  culturel  (voir  l’ANNEXE  1).  L’ATR  renouvèle  son   initiative  d’envoyer  un  Guide  touristique  de   l’année  à  chaque  foyer  madelinot  :  «Les  gens  des  Îles  de  la  Madeleine  sont  les  meilleurs  ambassadeurs  de  notre  région.  (…)   Le   but   étant   d’améliorer   la   connaissance   des   entreprises   touristiques   auprès   des   résidents   qui  reçoivent   des   visiteurs   pendant   la   belle   saison.»   Cette   démarche   durable   permet   d’inclure   les  résidents   à   la   démarche   touristique,   leur   faire   connaitre   le   secteur   et   même   profiter   de   l’offre  touristique  proposée21.      B.  Les  enjeux  économiques    Le   tourisme   constitue   le   deuxième   pilier   économique   de   l’archipel   et   est   presqu’au   point  d’atteindre  le  premier  rang.  L’économie  touristique,  comme  l’économie  madelinienne  est  marquée  par   son   caractère   saisonnier.   Ce   sont   les   PME   et   les   TPE   qui   occupent   le   paysage   économique  madelinot  (dont  50%  de  TPE)22.  En  raison  de  l’isolement  caractéristique  des  Îles  et  de  la  propriété  presqu’entière  aux  résidents23,   la  plupart  des  recettes  économiques  du  tourisme  sont  retenues  et  redistribuées  dans  l’archipel.  Puisque  le  nombre  de  visiteurs  atteint  presque  la  moitié  du  nombre  de   résidents   en  haute   saison,   il   n’y   a  pas  que   l’offre   touristique  qui  profite  de   l’achalandage.   La  clientèle  augmente  considérablement  pour  les  différents  commerces,  marchés  d’alimentation,  etc.    Mandatée  par  l’ATR  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  la  firme  DAA  Stratégies  vient  tout  juste  de  terminer  son   étude   sur   les   retombées   économiques   du   tourisme   aux   Îles.   Effectuée   selon   le   modèle   de  l’Institut  de  la  statistique  du  Québec,  voici  quelques  faits  saillants  de  l’étude24:  - 80  M$  =  retombées  de  la  pêche.  70  M$  =  retombées  directes  du  tourisme  (p.24).  - Plus  de  50%  de  la  population  active  est  occupée  par  ces  2  piliers  économiques  entre  mai  et  septembre  

(p.24).  - 60  %  des  entreprises  affirment  qu’au  moins  la  moitié  de  leur  chiffre  d’affaires  annuel  est  attribuable  au  

tourisme  en  2011.  (p.20).  - 60M$  =   dépenses  des   visiteurs   en   2011   dans   340   entreprises   des   Îles.   Elles   engendrent  929  emplois  

(+40%  depuis  2010).  En  haute  saison,  1  750  emplois  sont  directement  liés  au  tourisme  (p.12  et  23).  - 10M$  =  retombées  au  gouvernement  du  Québec  du  tourisme  aux  Îles  (p.23).    - 45M$  =  valeur  ajoutée  au  tourisme  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  (p.23).  - Le  tourisme  est  essentiel  aux  entreprises  consultées  pour  maintenir   leurs  activités  sans  conséquences  

diverses  (p.24).  - 7   entreprises   sur   10   ne   prévoient   pas   de   départ   anticipé   de   leur   main-­‐d’oeuvre   au   cours   des   3  

prochaines  années  (p.17).  - 65  %  des  organisations  ne  prévoient  pas  problèmes  pour  recruter  (p.17)  - 48,6   M$  :   investissements   réalisés   dans   l’ensemble   des   entreprises   liées   au   tourisme   de   l’Archipel   en  

2011  (p.21).  - Pour   une   population   de   13   000   personnes,   la   venue   de   60   000   visiteurs   constitue   un   apport   plus  

qu’appréciable  à  l’économie  des  Îles.  (p.22).                                                                                                                  21ATR,  précité  note  13,  p.8.  L’offre  d’activité  récréative  (kayak,  kitesurf,  etc.)  a  surtout  été  amenée  par  des  résidents  non-­‐madelinots.  De  plus  en  plus,  les  locaux  entreprennent  eux-­‐aussi  dans  le  domaine.  Voir  l’ANNEXE  6.  22  MUNÎLES,  précité  note  3,  p.25.  23  Les  portrait  entrepreneurial  madelinot  colle  à  la  réalité  des  PME  au  Québec  en  tourisme:  (1)  Les  parts  de  marché  sont  limitées  (2)  Elles  ont  peu  d’influence  sur  les  prix,  (3)  le  rôle  du  dirigeant  est  important,  (4)  La  saison,  l’achalandage  sont  courts  et  subsistent  des  problèmes  de  financement.  CHASSÉ,  S.  Fondements  du  tourisme  durable,  séance  4,  GGR-­‐1050,  Université  Laval.    24  DAA  STRATEGIES,  Études  sur  les  retombées  économiques  du  tourisme  aux  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  novembre  2012.  

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 Depuis  plusieurs  années,  les  résidents  se  questionnent  sur  l’inflation  immobilière  engendrée  par  

l’économie  du  tourisme.  En  effet,  une  certaine  spéculation  inquiète  les  jeunes  madelinots  quant  à  la  disponibilité  et  l’accessibilité  des  propriétés25.  Finalement,  les  récents  et  importants  dossiers  du  développement  du  service  de  croisières  aux  Îles  et  la  réforme  fédérale  du  régime  d’assurance  emploi  risquent  d’influencer  considérablement  les  données  économiques  du  secteur  touristique26.  La  part  de  revenu  aux  Îles  issue  de  l’assurance-­‐emploi  atteint  environ  44M$  par  année27.        C.  Les  enjeux  environnementaux    Les   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine   sont   considérées   comme   très   fragiles   et   sensibles   aux   évènements  écologiques   et   les   répercussions   environnementales   sont   facilement   identifiables.   Les   Îles   sont  parfois   qualifiées   «d’infortuné»   laboratoire   du   réchauffement   climatique  :   la   crise   de   verglas   de  2012   et   sa   panne   électrique   généralisée,   la   montée   des   eaux,   les   inondations   de   chaussées  occasionnelles,  etc.28.  Sur  l’archipel,  on  parle  aussi  des  grands  défis  énergiques  comme  l’avenir  de  la   centrale   thermique   et   l’implantation   d’éoliennes29.   Ironiquement,   on   pourrait   dire   que   le  réchauffement  planétaire  rallonge  la  période  estivale  et  réchauffe  les  plages  et  l’océan  madelinot.    

Pourtant,   si   les   changements   climatiques   ont   des   impacts   négatifs   sur   le   secteur  touristique  :   le     recul   des   plages,   l’effritement   des   dunes,   l’érosion   des   falaises   et   la   perte   de  terrain,   le   tourisme   apporte   aussi   son   lot   d’inconvénients   sur   l’environnement   naturel 30 .  L’insularité   caractéristique   des   Îles   engendre   une  mécanique   complexe   de   gestion   des  matières  résiduelles 31 .   La   consommation   d’eau   potable   et   l’épuisement   de   la   nappe   phréatique   sont  particulièrement  préoccupants  en  saison  touristique32.  Malgré  les  grands  efforts  d’aménagements  de   sites   récréatifs,   de   mise   en   place   de   normes   d’implantation   architecturale,   l’achalandage  touristique  qui  engendre   le  mauvais  usage  des   sites  et   la  présence  de  bâtiments  ne  cadrant  pas  dans  le  paysage  caractéristique  madelinot  peuvent  perturber  l’intégrité  environnementale.    

La   protection   des   milieux   naturels,   notamment   les   milieux   dunaires   et   humides   sont  d’actualité   sur   les   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine   et   appelle   une   mobilisation   citoyenne   élargie 33 .  L’accessibilité  à  l’archipel,  par  avion  ou  par   traversier  étant  assez  polluante  constitue  un  défi.  Le                                                                                                                  25  MUNÎLES,  précité  note  2,  p.10.  26WEBTVDESÎLES,  Terminal  de  croisières,  6  décembre  2012,  www.youtube.com/watch?v=fz_plmO6tg4,  RADIO-­‐CANADA,  Assurance-­‐emploi  :  lourdes  conséquences  pour  les  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  18  janvier  2013,  www.radio-­‐canada.ca/regions/est-­‐quebec/2013/01/18/008-­‐assurance-­‐emploi-­‐ilesdelamadeleine.shtml  .  27  MUNÎLES,  Horizon  2022  :  aide  mémoire  aux  discussion  sur  les  enjeux  stratégiques,  2013.  28  RADIO-­‐CANADA,  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  :  les  renforts  d’Hydro-­‐Québec  arrivent,  12  février  2012,  http://www.radio-­‐canada.ca/regions/est-­‐quebec/2012/02/13/001-­‐iles-­‐madeleine-­‐verglas-­‐lundi.shtml  ;RADIO-­‐CANADA,  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  :  deux  sites  à  protéger  contre  l’érosion,  12  septembre  2012,  http://www.radio-­‐canada.ca/regions/est-­‐quebec/2012/09/12/009-­‐iles-­‐de-­‐la-­‐madeleine-­‐erosion-­‐travaux.shtml  .  29  Voir  MUNÎLES,  précité  note  2,  p.15  ;  MUNÎLES,  Rapport  sur  la  consultation  publique  sur  le  développement  de  l’énergie  éolienne  aux  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  19  et  20  mars  2007.    30  OMT,  Tourisme  et  réchauffement  climatique  :  affronter  les  défis  communs,  octobre  2007.  31  MUNÎLES,  précité  note  2  :  il  est  difficile  de  départager  la  gestion  des  matières  résiduelles  issues  du  tourisme  et  celles  des  autres  industries  ;  MUNÎLES,  précité  note  3,  p.  13  –  le  bilan  de  la  gestion  des  déchets  est  assez  stable  et  positif.  32  MUNÎLES,  précité  note  2,  p.14  :  estimation  20%  de  la  consommation  potable  estivale  due  au  tourisme.  Voir  MUNÎLES,  précité  note  27,  p.  3  :  en  été,  les  nappes  phréatiques  sont  parfois  utilisées  à  85%  de  leur  capacité.    33  MUNÎLES,  précité  note  3,  p.7  :41%  du  territoire  madelinot  est  voué  à  la  conservation.  ;  PARCS  CANADA,  Étude  conjointe  concernant  une  aire  protégée  aux  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  http://www.pc.gc.ca/fra/progs/amnc-­‐nmca/madeleine/index.aspx.  RADIO-­‐CANADA,  Écologistes  et  le  Club  VTT  des  Îles  unis  pour  préserver  l’environnement,  4  mars  2013,  www.radio-­‐canada.ca/regions/est-­‐quebec/2013/03/04/001-­‐iles-­‐environnement-­‐vtt.shtml.  

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nombre  de  véhicules   routiers  et   d’embarcations  maritimes  motorisées   sur   l’archipel   est   déjà   très  important   hors   saison.   La   pression   est   alors   accentuée   en   période   touristique.   Le   bilan   du  transport   collectif   par   bus   est   assez  modéré.   La   solution   du   déplacement   collectif   est   peut-­‐être  ailleurs34.   On   dénote   entre   autre   un   intérêt   de   plus   en   plus   grand   envers   le   cyclotourisme35.  Notons  finalement  les  dossiers  sur    l’exploration  gazière  et  pétrolière  sur  les  Îles  et  au  large  d’Old  Harry  qui  inquiètent  considérablement  le  secteur  touristique36.        3.  L’évaluation  de  la  performance  de  durabilité:  les  indicateurs  de  tourisme  durable      Afin  de  consolider   les  objectifs  en  matière  durabilité,   entrent  en   jeu   les   indicateurs  de   tourisme  durable   (ITD).   Selon   le   Commissariat   au   développement   du   Canada,   ces   indicateurs   de  performance  durable  permettent    de  comprendre  la  réalité,  l’interpréter  et  la  remodeler.  Ensuite,  ils   permettent   de   suivre   l’évolution   des   différents   volets   sociaux,   économiques   et  environnementaux  que  nous  venons  de   survoler  :   faire  un  diagnostic  de   la   situation,   établir  des  objectifs,   progresser,   comparer   les   performances   durables,   les   hiérarchiser   et   établir   les  priorités37.   Afin   d’atteindre   ses   objectifs   visés   en  matière   de   durabilité   de   l’activité   touristique  issus   de   la   Politique   cadre   de   développement   touristique   de   2006,   les   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine    bénéficient  d’une  récente  étude  visant  à  élaborer  une  série  d’indicateurs  de  tourisme  durable.  La  sélection  des  indicateurs  est  adaptée  à  cette  politique  touristique  et  disposés  selon  un  tableau  de  bord  afin  d’être  conforme  aux  politiques  et  objectifs  élaborés  en  200638.        Une  grande  démarche  scientifique  a  été   faite  pour  déterminer  20   ITD  conformes  à  ces  objectifs.  Fait  étonnant,  une  des  conclusions  de  ce  rapport  est  que  la  Municipalité  des  Îles  devrait  ajuster  ses  indicateurs   aux   5   ans39,   alors   que   la   politique   touristique   date   de   près   de   7   ans.     Même   si   la  Politique   de   2006   colle   encore   assez   bien   à   la   réalité   madelinienne,   dans   un   souci   de  complémentarité,   nous   reprendrons   certains   des   indicateurs   déjà   identifiés,   mais   tenterons  surtout   de   cerner   de  nouveaux   indicateurs   issus  des   récentes   lumières   du  diagnostic   réalisé   en  2012  pour  le  projet  de  territoire  Horizon  2022.  Voici  le  bilan  des  enjeux  discutés  précédemment  jumelés  avec  indicateurs  qui  nous  apparaissent  pertinents.          Il   est   important  que   souligner  que   les   colonnes  de   ce   tableau  ne   sont  pas  hermétiques  que   ces  enjeux  s’emboitent,  se  complètent,  voyagent  dans  les  différents  volets  du  tourisme  durable.              

                                                                                                               34  Ibid,  p.10.  35  CTMA,  Forfait  vélo,  www.youtube.com/watch?v=St8xxeYpceI  ;  RUEL,  S.  Les  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  à  vélo,  La  Presse,  6  juin  2009,  www.lapresse.ca/le-­‐soleil/voyages/200906/04/01-­‐863145-­‐les-­‐iles-­‐de-­‐la-­‐madeleine-­‐a-­‐velo.php.  36  MUNÎLES,  précité  note  3,  p.15  et  MUNÎLES,  précité  note  26,  p.3.  :    37  COMMISSARIAT  AU  DEVELOPPEMENT  DURABLE  DU  CANADA,  Les  indicateurs  de  développement  durable,  janvier  2010.  38  Voir  en  ANNEXE  3  les  objectifs  touristiques  dégagés  en  2006,  en  ANNEXE  4  les  indicateurs  issus  de  ses  objectifs  ;  Rametsteiner  et  al.  2011.  39  CRÉGÎM,  précité  note  4,  p.55.  

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Enjeux  touristiques  et  leurs  indicateurs  de  performance  durable  ENJEUX  TOURISTIQUES   INDICATEURS  DE  DURABILITÉ  

Enjeux  socioculturels    Satisfaction/perception  des  locaux  envers  le  tourisme     %  de  locaux  satisfaits,  très  satisfaits  Accessibilité  au  logement,  clientèle/taux  d’occupation     %   d’établissement   disponible/occupé   de   juin   à  

septembre40  Bilan  de  l’offre  touristique  disponible  aux  résidents   Nb  d’activités/prix,  ouvertes/offerts  aux  résidents  État  du  patrimoine  et    du  tourisme  culturel   Nb  total  de  bâtiments  patrimoniaux41  État  de  l’offre  culturelle  et  l’importance  de  la  haute-­‐saison   Nb  moyen  d’évènements  culturels/mois  État  du  marché  et  tourisme  culturel   $  investis  en  culture  par  gouvernements42  Achalandage  touristique  et  clientèle   Nb  de  visiteurs  et  leur  origine43  Durée  moyenne  du  séjour  et  dépenses  des  visiteurs   Institut  de  la  statistique  du  Québec  Satisfaction  et  fidélisation  de  la  clientèle  touristique   %  satisfait,  très  satisfait,  %  avec  l’intention  revenir  Qualité  service  public  aux  résidents  en  saison  touristique   %  satisfaction  sur  la  qualité  et  le  temps  de  service/mois  Gestion  des  priorités  et  réservations  sur  le  traversier   Réduction  des  pertes  (ressource  humaine,  temps,  aliment)  Enjeux  économiques    Retombées  directes  du  tourisme   Reconduction  des  statistiques  $44  Chiffre  d’affaire  des  entreprises  destiné  au  tourisme   Reconduction  des  statistiques  $  Bilan  de  la  valeur  ajoutée  touristique   Reconduction  des  statistiques  $  Était  de  la  disponibilité  /recrutement  de  main  d’oeuvre   Nb  de  départs  anticipés  dans  les  3  ans  État  de  l’investissement  en  tourisme  des  entreprises   Reconduction  des  statistiques  $  Envergure  de  l’économie  touristique  et  sa  propriété   Nb  de  PME  /  TPE,  lieu  du  siège  social45  Développement  du  réseau  des  croisières   Nb  de  contrats  et  nb  d’escales  par  saison  Impact  de  la  réforme  assurance-­‐emploi  sur  le  tourisme   Perte  financière  occasionnée  aux  employés  du  tourisme  Enjeux  environnementaux    Achalandage  routier  et  maritime  en  saison  touristique   Nb  de  véhicules  routiers  et  maritimes  motorisés46  Bilan  du  cyclotourisme   Nb  de  clients  aux  offres  cyclo-­‐touristique    Gestion  des  matières  résiduelles  en  saison  touristique   Taux  de  récupération,  %  des  matières  générées  47  Consommation  d’eau  /  état  de  la  nappe  phréatique   %  d’utilisation  selon  la  capacité  des  puits48  Normes  d’implantations  architecturales   État  du  droit  municipal,  bilan  des  dérogations  et  des  écarts  Protection  des  milieux  naturels   %  surface  protégées49  et  nb  d’actions  réalisées  Accès  à  l’environnement  naturel   Nb  de  sites  de  villégiatures  et  de  plages  publiques  Achalandage  du  transport  collectif  en  saison  touristique   Nb  déplacements  sur  les  différents  réseaux  collectifs  Perception  locaux/visiteurs  sur  schistes  et  hydrocarbures   Sondage  sur  la  perception,  l’effet  sur  attrait  touristique          

                                                                                                               40  Inspiré  des  indicateurs:  CRÉGÎM,  précité  note  4,  p.45.  41  MUNÎLES,  Horizon  2022  :  diagnostique  du  territoire,  2012,  p.10.  42  Inspiré  des  indicateurs:  CRÉGÎM,  précité  note  4,  p.24  ;  MUNÎLES,  Horizon  2022  :  diagnostique  du  territoire,  2012,  p.22.  43  Ibid,  p.29  44  DAA,  précité  note  24,  pour  les  indicateurs  économiques  suivants.  45  MUNÎLES,  Horizon  2022  :  diagnostique  du  territoire,  2012,  p.25.  46  MUNÎLES,  Horizon  2022  :  aide  mémoire  aux  discussion  sur  les  enjeux  stratégiques,  2013.  p.3  :  aux  Îles,  on  retrouve  12  000  véhicules  et  1200  bateaux  motorisés  pour  12  000  habitants.    47  Inspiré  des  indicateurs  de  :  CRÉGÎM,  Indicateurs  tourisme  durable  (ITD)  Gaspésie-­‐Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  mai  2012,  p.54  et  MUNÎLES,  Horizon  2022  :  diagnostique  du  territoire,  2012,  p.13-­‐14.  48  MUNÎLES,  Horizon  2022  :  aide  mémoire  aux  discussion  sur  les  enjeux  stratégiques,  2013,  p.3.  49  MUNÎLES,  Horizon  2022  :  diagnostique  du  territoire,  2012,  p.7.  

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Pour  conclure,    depuis  déjà  plusieurs  années,  les  différents  acteurs  concernés  par  le  tourisme  aux  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine   s’entendent   pour   affirmer   que   les   particularités   de   l’archipel  mènent   à   un  double   constat  :   le   tourisme   aux   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine   est   fondamental   en   tant   que   pilier  économique  et  sa  pérennité  et  son  existence  même  sont  liées  à  son  caractère  durable.  Les  Îles  sont  notamment   dotées   d’une   Association   touristique   régionale,   d’une   Politique   cadre   de  développement   touristique,  de   statistiques   récentes  des   retombées   touristiques,  d’un  diagnostic  territoire   et   d’un   projet   de   territoire   pour   2022.   Dans   ces   publications   et   guides   de  développements,   il   est   fait   mention   du   caractère   fondamental   du   tourisme   durable   pour   le  développement  touristique  des  Îles50.    

Selon   la   perception   des   résidents   des   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,   les   enjeux   économiques   et  culturels   du   tourisme   apparaissent   plutôt   positifs.   De   leur   côté,   impacts   sociaux   et  environnementaux   semblent   plutôt   négatifs51.   Si   le   tourisme   aux   Îles   est   fondamental   pour   le  secteur  économique,  il  ne  peut  occulter  les  dimensions  socioculturelles  et  environnementales  du  développement  du  secteur.  Les  enjeux  sociaux  du   tourisme  aux   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine   intéressent  notamment   la  perception  des   locaux  et   les   impacts  du   tourisme  sur   la  qualité  de  vie.  Le  secteur  culturel   madelinot   est   indissociable   des   enjeux   sociaux   et   fait   partie   de   la   génétique   de   la  destination  et  de  ses  résidents.  Les  enjeux  économiques  sont,  quant  à  eux,  assez  bien  quantifiés  et  assez   stables.   Cependant,   la   récente   réforme   du   régime   d’assurance-­‐emploi   aura   des   impacts   à  définir  et  à  calculer.  La  venue  d’industries  gazières  et  pétrolières  semble  incompatible  au  tourisme  et  le  réseau  de  croisières  et  à  surveiller.  Les  enjeux  environnementaux  liés  au  tourisme  demeurent  de  grands  défis.  Toutefois,   ils  apparaissent  assez  prévisibles  et   les  actions   réalisées  et  planifiées  sont  nombreuses.    

Depuis   peu,   les   Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine   disposent   d’indicateurs   de   tourisme  durable.   Établis  selon  les  objectifs  touristiques  issus  de  la  Politique  de  2006,  le  rapport  de  la  CRÉ-­‐GÎM  sur  les  ITD  souligne  que  ces   indicateurs  doivent  s’ajuster  aux  5  ans.   Il   importe  donc  d’en  faire  une  lecture  à  jour  avec  les  conclusion  du  diagnostic  du  territoire  et  les  consultations  citoyenne  réalisés  en  2012-­‐2013   auprès  de   la   population  madelinienne.   C’est   dans   cette   démarche  que   la   présente   analyse  s’est   justifiée.   L’archipel   est  maintenant  disposée  à  mesurer   la  progression  vers  un   tourisme  de  plus   en   plus   durable   en   assurant   le   potentiel   économique,   l’équité   sociale,   l’intégrité  environnementale   et   culturelle.   Notons   ici   quelques   aspects   non   durables   associés   au  développement   touristique  des   Îles  :  développement  rapide,  augmentation  de   la  capacité,   travail  importé   (les   employés   non-­‐résidents),   présence   d’architecture   non   locale,   l’activité   intense   des  visiteurs  pour  un  court  séjour  (John  Swarbrooke,  2000,  p.  15).  

De   surcroit,   voici   quelques   pistes   de   solutions   en   matière   de   durabilité   du   secteur  touristique.   Les   organisations   et   entreprises   peuvent   prévoir   une   façon   de   calculer   de  récompenser   les   performances   durables   (pas   seulement   économiques)   des   dirigeants 52 .  Également,  il  apparait  opportun  de  favoriser  la  concurrence  loyale  du  secteur  touristique  aux  Îles.  La  complémentarité  de  l’offre  touristique  et  la  prévention  de  conflits  peuvent  être  assurées  par  un  service  de  médiation  communautaire  ou  aux  entreprises  en  utilisant  la  négociation  raisonnée  et  la  médiation,  en  considérant  les  intérêts  de  chacun  et  en  favorisant  les  solutions  gagnant-­‐gagnant53.    

                                                                                                               50  ANNEXE  5  :  les  mentions  du  tourisme  durable  dans  différentes  publications.  51  ANNEXE  1  :  la  perception  des  madelinots  du  secteur  touristique.  52  ANNEXE  7  :  Alternatives  à  la  rémunération  des  dirigeants  d’entreprises  :  requalifier  la  performance?  53  Voir  ORSE,  Engagement  des  entreprises  avec  leurs  parties  prenantes,  juillet  2010,  p.67  ;  URY,  William,  FISHER  Roger  et  PATTON,  Bruce,  Comment  réussir  une  négociation,  Paris,  Seuil,  p.  71  à  91.  ;  ROBERGE,  Jean-­‐François,  La  justice  participative.  Changer  le  milieu  juridique  par  une  culture  intégrative  de  règlement  des  différends,  Cowansville,  Yvon  

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 ANNEXES  

                     

   

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Blais,  2011,  p.  226  à  229,  340  à  361.  ;  STIMEC,  Arnaud,  La  médiation  en  entreprise,  3e  éd.,  Paris,  Dunod,  2011,  p.  40-­‐46,  52-­‐71.    

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ANNEXE  1  :  Perceptions  des  Madeliniennes  et  Madelinots  sur  les  impacts  du  tourisme.  

         

   

                       Source  :  MUNICIPALITÉ  DES  ÎLES-­‐DE-­‐LA-­‐MADELEINE,  Politique  cadre  de  développement  touristique  des  Îles-­‐de-­‐laMadeleine,  2006,  pages  6  et  7.  

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ANNEXE  2  :  Portrait  de  l’industrie  touristique  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  

     

                                             Source  :  ASSOCIATION  TOURISTIQUE  RÉGIONALE  DES  ÎLES-­‐DE-­‐LA-­‐MADELEINE,  Rapport  annuel,  mai  2012,  page  5.    

Catégories   Nb  en  2011   Nb  en  2012  Hôtellerie     13     13    Gîtes     21     18    Camping     7     6    Résidences  de  tourisme     143     138    Restaurants     17     19    Municipalités     2     2    Transport     9     6    Attraits,  activités  &  services     86     96    Manifestations  touristiques     3     4    Membres  corporatifs     7     8    Commerces  de  détail     18     18    Organismes  publics     1     1    TOTAL     327     329    

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ANNEXE  3  Objectifs  issus  de  la  Politique  cadre  de  développement  touristique  de  2006  

 

   

 Source  :    CRÉGÎM,  Indicateurs  tourisme  durable  (ITD)  Gaspésie-­‐Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  mai  2012,  page  9.    

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ANNEXE  4  Indicateurs  de  tourisme  durable  en  fonction  de  la  politique  touristique  de  2006  

 

       

 Source  :    CRÉGÎM,  Indicateurs  tourisme  durable  (ITD)  Gaspésie-­‐Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  mai  2012,  p.54.  

 

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ANNEXE  5  Mentions  du  tourisme  durable  dans  différentes  publications  

 

 Source  :  MUNÎLES,  Horizon  2022  :  diagnostic  du  territoire,  2012,  p.3.      

 Source  :  MUNÎLES,  Horizon  2022  :  aide  mémoire  aux  discussion  sur  les  enjeux  stratégiques,  2013,  p.2.    

   

 Source  :  MUNÎLES,  Politique  cadre  de  développement  touristique  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  2006,  p.17-­‐18.                Source  :  ASSOCIATION  TOURISTIQUE  RÉGIONALE  DES  ÎLES-­‐DE-­‐LA-­‐MADELEINE,  Rapport  annuel  2011-­‐2012,  p.2.  

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ANNEXE  6  :  Vert  et  Mer  et  Cindyhook  :  exemples  d’écotourisme  et  de  tourisme  social  

   (1)  L’entreprise  Vert  et  Mer  offre  des  activités  écotouristiques  et  offre  parfois  ses  installations  en  yourte  pour  des  jeunes  en  difficultés  scolaires  (tourisme  social).  

Notre  mission  

Vert  et  mer  se  veut  précurseur  du  tourisme  vert  à  faible  impact  environnemental  dans  le  domaine  de  l’écotourisme  au  Québec,  en  assurant  une  qualité  supérieure  dans  son  offre  de  service  et  un  professionnalisme  certain  auprès  de  tous  ses  partenaires  et  clients.  Son  éthique  moderne  du  développement  durable  vise  à  offrir  un  concept  unique  et  évolutif  de  services  récréatifs  prônant  un  mode  de  vie  respectueux  de  l'environnement.  

 L’  écotourisme    «  L’écotourisme  est  une  forme  de  voyage  responsable  dans  les  espaces  naturels  qui  contribue  à  la  protection  de  l’environnement  et  au  bien-­‐être  les  populations  locales.    »  (S.  Blangy,  G.  Dubois  &  F.  Kouchner,  2002).                                      

 http://www.vertetmer.com/    

 SADC,  La  collaboration  Vert  et  Mer  et  SADC  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  20  mai  2011,    

 http://www.youtube.com/watch?v=0ELauXaKvCA  

       

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(2)  L’École  d’activités  plein  air  Cindyhook  dipose  d’une  offre  adaptée  aux  résidents.  L’entreprise  offre  plusieurs  activités  aux  jeunes  de  l’archipel.        

Activités  de  tourisme  /  activités  plein  air  social  :  

- Étudiants  du  Cégep:  initiation  au  kitesurf,  paddle  surf  et  kayak  (août  2012,  automne  2010,  hiver  et  printemps  2011)  ;  

- Étudiants  du  primaire:  journée  d'activités  de  fin  d'année  scolaire  (juin  2010)  - Étudiants  de  la  polyvalente  :  activités  plein  air  et  échanges  avec  jeunes  étudiants  du  

Manitoba  (mai  2013)  ;    - Étudiants  de  la  polyvalente  :  journée  fort  voltage,  paddle  surf  et  initiation  au  kite  de  

traction  (mai  2012)  ;  - Étudiants  de  la  Grosse-­‐Île  :  initiation  au  kitesurf  (hiver  et  été  2011-­‐2012)  - Maison  des  Jeunes  des  Îles  (Havre-­‐Aubert  et  Grande-­‐Entrée  :  initiation  de  kitesurf  d’hiver  

(hiver  2012),  journée  d'activité  plein  air  (printemps  2013)  ;    - Jeunes  handicapés  du  terrain  de  jeux  :  kayak,  paddle  surf  et  jeux  (août  2012).  

Le  tourisme  social  :  rendre  effectifs  le  droit  aux  vacances  et  accessibilité  au  tourisme  pour  jeunes,  handicaps  (Normand  HALL  et  Louis  Jolin).                                            

   

http://cindyhook.com    

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ANNEXE  7  :  

Alternatives  à  la  rémunération  des  dirigeants  d’entreprises  :  requalifier  la  performance?  SOLOMON,  J.-­‐É.,  (2013),  Développement  durable  et  gestion  des  organisations,  MNG-­‐2110,  Forum  séance  5,  25  février.      Selon-­‐vous,  serait-­‐il  souhaitable  que  les  dirigeants  soient  davantage  évalués  en  fonction  de  leur  performance  en  matière  de  développement  durable?    À  mon  avis,  oui.  La  rémunération  des  dirigeants  est  souvent  uniquement  axée  sur  la  performance  économique.  Avec  les  tendances  actuelles  à  la  responsabilisation  du  milieu  des  affaires,  tout  est  indiqué  que  c’est  possible  et  souhaitable  de  rémunérer  la  direction  pour  sa  performance  durable.  Cette  vision  va  de  paire  avec  la  vision  de  Michael  Porter  qui  soutient   que   les  pressions   environnementales   et   les   investissements   verts   contribuent   à   améliorer   la   compétitivité  des  entreprises  (1).  Bien  évidemment,  peu  importe   les  mécanismes  choisis,   tout  est  à  relativiser  selon  chaque  profil  d’entreprise  et  modèle  d’affaire.  Selon  Yvan  Allaire,  président  exécutif  du  conseil  d'administration  de  l'Institut  sur  la  gouvernance   (IGOPP)   et   professeur   émérite   de   stratégie   à   l'UQÀM,   il   n’est   pas   souhaitable   de   convenir   d’une  rémunération  de  la  direction  fixée  selon  le  prix  de  l'action,  ce  dernier  étant  hautement  variable  et  hors  du  contrôle  du  dirigeant   (2).  M.  Allaire  propose  plutôt  que   la  direction   soit   rémunérée  pour   leur   véritable   valeur   ajoutée.  On  peut  penser   ici  à  des  primes  hors  du  salaire  en   fonction  de   facteurs  quantitatifs   (valeur  économique  ajoutée)  mais  aussi  qualitatifs  (valeur  de  l’entreprise,  éthique).  Également,  M.  Allaire  souligne  que  le  meilleure  façon  de  fixer  et  contrôler  rémunération  des  dirigeants  d'entreprise  se  fait  par  conseil  d'administration.    Le   média   NOVETHIC,   dans   sa   capsule   sur   l’investissement   responsable   évoque   aussi   la   grande   importance   qu’à  l’actionnariat  et  le  conseil  d’administration  dans  l’entreprise.  L’engagement  actionnarial  en  matière  d’environnement,  société  et  gouvernance  (ESG)  est  essentiel  puisqu’en  plus  d’être  une  partie  prenante,  il  a  un  notamment  pouvoir  dans  la  nomination  du  CA,  qui  lui  prends  les  décisions  qui  orientent  l’organisation.  NOVETHIC  rappelle  l’importance  que  les  assemblées,  les  dialogues,  les  résolutions  portent  sur  l’ESG(3).  Et  pourquoi  pas  sur  la  rémunération  bonifiée  pour  les  dirigeants   et   leur   performance   durable?     Ne   serait-­‐il   pas   possible   de   faire   intervenir   des   acteurs   externes   à  l’organisation  (genre  d’agences  de  notation  extra-­‐financière)  qui  pourraient  qualifier  et  quantifier  la  performance  de  la  direction  des  entreprises?    (4)  (5).  Si  la  performance  ESG  peut  favoriser  les  investisseur  socialement  responsables,  il  semble  logique  que  la  performance  ESG  de  la  direction  soit  reconnue  et  récompensée  par  l’organisation  qui  croit  en  la  responsabilité  sociale  de  l’entreprise.  L’institut  sur  la  gouvernance    propose  quelques  recommandations  pour  assurer  une  bonne  transition  vers  une  rémunération  de  la  direction  plus  responsable,  solidaire  et  équitable  :  «1)  Comme  vu  plus  tôt,  réduire  les  options  d'achat  d'actions  comme  mode  rémunération  de  la  direction.  2)   Les   gouvernements   devraient   éliminer   avantages   fiscaux   qui   favorisent   d'achat   d'actions   comme   mode   de  rémunération.  3)  Les  CA  des  sociétés  cotées  en  bourse  devraient  établir  un  rapport   juste  et  productif  entre   la  rémunération  totale  des  dirigeants  et  le  revenu  médian  des  salariés  de  l'entreprise.  4)   Les   CA   doivent   demeurer   responsables   de   l'établissement   des   programmes   et   niveaux   de   rémunération   des  dirigeants.  Les  CA  doivent  être  assez  crédibles,  et  avoir  assez  de  courage  pour  tenir  compte  de  facteurs  qualitatifs  tout  autant  que  quantitatifs  dans  l'établissement  de  cette  rémunération.  5)  Les  CA  devraient  être  guides  par  des  principes  :  concevoir  la  rémunération  selon  les  circonstances  particulières  de  chaque  société.»  (6).  Bref,  c’est  probablement  par  la  base,  l’actionnariat  et  le  conseil  d’administration,  que  peut  se  faire  la   promotion  d’une  direction   responsable   et   durable   de   l’entreprise.   La   compatibilité   d’une   rémunération   avec   des  critères  de  performances  plus  variés  et  une  étape  de  plus  et  déterminante  vers  la  responsabilisation  des  entreprise  et  le  respect  des  parties  prenantes.    Sources  :  (1)  BOIRAL,  O.,  Environnement  et  économie  (2004).  (2)  LA  PRESSE,  Le  printemps  actionnaires  -­‐  rémunération  des  patrons  suscite  les  foudres  des  investisseurs  (2012).  (3)  NOVETHIC  -­‐  "Les  différentes  formes  d'ISR".  (s.d.),  dans  Novethic,  [En  ligne],  1p.    (4)  NOVETHIC  -­‐    "La  notation  extra-­‐financière".  (s.d.),  dans  Novethic,  [En  ligne],  1p.  (5)NOVETHIC-­‐  La  crise,  une  opportunité  pour  la  finance  durable?  (6)  LES  AFFAIRES,  Le  noeud  gordien  de  la  rémunération  des  dirigeants  (2012).      

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 BIBLIOGRAPHIE  

 DOCUMENTS  :    - ARRIMAGE  CORPORATION  CULTURELLE,  Portrait  des  Arts  visuels  et  Métiers  d’arts  de  2011,  2012,  31  pages.  - ASSOCIATION  TOURISTIQUE  RÉGIONALE  DES  ÎLES-­‐DE-­‐LA-­‐MADELEINE  (ATR),  Rapport  annuel,  30  mai  2012,  30  pages.  - ATTENTION  FRAGÎLES,  Plan  stratégique  d’intervention  en  environnement,  2012,  161  pages  - CHASSÉ,  S.  Fondements  du  tourisme  durable,  séance  4,  GGR-­‐1050,  Université  Laval.    - COMMISSARIAT  AU  DÉVELOPPEMENT  DURABLE  DU  CANADA,  Les  indicateurs  de  développement  durable,  janvier  2010.  - CRÉGÎM,  Indicateurs  tourisme  durable  (ITD)  Gaspésie-­‐Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  mai  2012,  67  pages.  - POLICARPO  ;  SWARBROOKE,  J.,  2005.  - DAA  STRATÉGIES,  Études  sur  les  retombées  économiques  du  tourisme  aux  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  novembre  2012,  

27  pages.  - HALL,  B.,  Chasse  aux  phoques  :  entre  crise  et  espoir,  Le  Radar  l’hebdomadaire  des  Îles,  semaine  du  7  au  13  mars  

2013.  - LE  MAGAZINE  LES  ÎLES,  vol.8,  no.1,  printemps  2013,  15  pages.  - MUNICIPALITÉ  DES  ÎLES-­‐DE-­‐LA-­‐MADELEINE  (MUNÎLES),  Politique  cadre  de  développement  touristique,  juillet  2006,  28  

pages.  - MUNÎLES  et  CERMIM,  Gestion  des  matières  résiduelles  aux  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  :  profil  quantitatif  et  

caractéristique,  décembre  2011,  15  pages.    - MUNÎLES,  Horizon  2022  :  aide  mémoire  aux  discussion  sur  les  enjeux  stratégiques,  2013,  8  pages.  - MUNÎLES,  Horizon  2022  :  diagnostic  du  territoire,  2012,  32  pages.  - MUNÎLES,  Plan  d’urbanisme,  décembre  2010,  60  page.  - MUNÎLES,  Politique  culturelle  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  :  plan  d’action  2011-­‐2014,  2011,  5  pages.  - MUNÎLES,  Politique  culturelle  des  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  2002,  21  pages.  - MUNÎLES,  Rapport  sur  la  consultation  publique  sur  le  développement  de  l’énergie  éolienne  aux  Îles-­‐de-­‐la-­‐

Madeleine,  mars  2007,  53  pages.  - MUNÎLES,  Schéma  d’aménagement  révisé,  mai  2010,  302  pages.  - MUNÎLES,  Schéma  de  couverture  de  risque,  septembre  2009,  109  pages.    - OMT,  Tourisme  et  réchauffement  climatique  :  affronter  les  défis  communs,  octobre  2007,  11  pages.  - ORSE,  Engagement  des  entreprises  avec  leurs  parties  prenantes,  juillet  2010,  76  pages.  - RAMETSTEINER  et  al.  2011.  - ROBERGE,  Jean-­‐François,  La  justice  participative.  Changer  le  milieu  juridique  par  une  culture  intégrative  de  

règlement  des  différends,  Cowansville,  Yvon  Blais,  2011,  p.  226  à  229,  340  à  361.    - STATISTIQUE  CANADA,  Recensement  2011  :  Profil  d’écorégion  –  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  (2010).  - STIMEC,  Arnaud,  La  médiation  en  entreprise,  3e  éd.,  Paris,  Dunod,  2011,  p.  40-­‐46,  52-­‐71.  - URY,  William,  FISHER  Roger  et  PATTON,  Bruce,  Comment  réussir  une  négociation,  Paris,  Seuil,  p.  71  à  91.    

 SITE  WEB  :  - CINDYHOOK  SPORTS  AVENTURES,  [en  ligne]  :  www.cindyhook.com  - CONSEIL  QUÉBÉCOIS  DES  RESSOURCES  HUMAINES  EN  TOURISMES  (CQRHT),  [en  ligne]  :    http://www.cqrht.qc.ca/.  - Gaspésie-­‐Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  THÉOROS  –  Revue  de  recherche  en  tourisme,  2012,  [en  ligne]  :  

http://teoros.revues.org/1980?lang=en.    - GLOBAL  SUSTAINABLE  TOURISM  COUNCIL  (GSTC),  Critères  Mondiaux  de  Référence  pour  le  tourisme  durable  

(français),  5  p.,  [en  ligne]:  http://www.gstcouncil.org/.  - GLOBAL  SUSTAINABLE  TOURISM  COUNCIL  (GSTC),  TRAVEL  FOREVER,  Critères  mondiaux  de  Tourisme  Durable  des  

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- ILESDELAMADELEINE.COM,  Port  de  Cap-­‐aux-­‐Meules  :  une  zone  multifonctionnelle,  27  août  2010,  [en  ligne]  :  www.ilesdelamadeleine.com/fr/newsContent.php?n=2455  .  

- INSTITUT  DE  LA  STATISTIQUE,  Touristes  dans  les  régions  touristiques,  tous  marchés  confondus,  Québec,  2010,  [en  ligne]  :  http://www.stat.gouv.qc.ca/publications/referenc/quebec_stat/eco_tou/eco_tou_6.htm  

- PARCS  CANADA,  Étude  conjointe  concernant  une  aire  protégée  aux  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  [en  ligne]  :  http://www.pc.gc.ca/fra/progs/amnc-­‐nmca/madeleine/index.aspx.    

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- TRANSPORTS  QUÉBEC,  Programme  de  réduction  des  tarifs  aériens,  [en  ligne]  :  www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/grand_public/transport_collectif/transport_aerien/prog_reduction_tarifs_aeriens  .  

- VERT  ET  MER  :  SPÉCIALISTE  EN  ÉCOTOURISME,  [en  ligne]  :  www.vertetmer.com    MÉDIAS  et  VIDÉOS  :    - CTMA,  Forfait  vélo,  www.youtube.com/watch?v=St8xxeYpceI  ;    - GRAMMON,  S.  (2012),  Le  printemps  des  actionnaires.  La  rémunération  des  patrons  suscite  les  foudres  des  

investisseurs,  La  Presse,  9  juin,  3  p.  - LES  AFFAIRES.COM  (2012),  Le  nœud  gordien  de  la  rémunération  des  dirigeants,  29  mai,  2  pages.  - ORGANISATION  MONDIALE  DU  TOURISME  (OMT)  &  PROGRAMME  DES  NATIONS  UNIES  POUR  L’ENVIRONNEMENT  (PNUE),  Vers  

un  tourisme  durable.  Guide  à  l’usage  des  décideurs,  2006,  238  pages.  - RADIO-­‐CANADA,  Assurance-­‐emploi  :  lourdes  conséquences  pour  les  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine,  18  janvier  2013,  

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www.radio-­‐canada.ca/regions/est-­‐quebec/2013/03/04/001-­‐iles-­‐environnement-­‐vtt.shtml.  - RADIO-­‐CANADA,  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  :  deux  sites  à  protéger  contre  l’érosion,  12  septembre  2012,  

http://www.radio-­‐canada.ca/regions/est-­‐quebec/2012/09/12/009-­‐iles-­‐de-­‐la-­‐madeleine-­‐erosion-­‐travaux.shtml  .  

- RADIO-­‐CANADA,  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  :  les  renforts  d’Hydro-­‐Québec  arrivent,  12  février  2012,  http://www.radio-­‐canada.ca/regions/est-­‐quebec/2012/02/13/001-­‐iles-­‐madeleine-­‐verglas-­‐lundi.shtml  

- RADIO-­‐CANADA,  Nouveaux  vols  réguliers  de  Pascan  entre  Mirabel  vers  8  destinations  régionales,  1  mars  2013,  www.radio-­‐canada.ca/regions/est-­‐quebec/2013/03/01/008-­‐pascan-­‐vols-­‐regionaux.shtml  

- RUEL,  S.  Les  Îles-­‐de-­‐la-­‐Madeleine  à  vélo,  La  Presse,  6  juin  2009,  www.lapresse.ca/le-­‐soleil/voyages/200906/04/01-­‐863145-­‐les-­‐iles-­‐de-­‐la-­‐madeleine-­‐a-­‐velo.php.  

- WEBTVDESÎLES,  Terminal  de  croisières,  6  décembre  2012,  www.youtube.com/watch?v=fz_plmO6tg4,