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Le ski dans tous ses états, pour tous les goûts!

Enfin rassemblée en un seul et même ouvrage, toute l’information reliée aux stations de ski alpin du Québec! Découvrez tous les centres de ski québécois, avec leurs particularités et les services qu’ils propo-sent, de même que toutes les données techniques à connaître pour faire le bon choix en fonction de vos goûts et de votre habileté. Et, comme le plaisir du ski s’étend bien au-delà des pistes, ce guide inclut une foule de suggestions pour s’offrir des week-ends inoubliables.

Vous trouverez dans ce guide

La description de toutes les stations, petites et grandes.

Une sélection d’établissements où loger à proximité des pentes.

Des adresses de bonnes tables et de lieux de sorties pour l’après-ski.

Des idées de haltes chez les producteurs régionaux.

Des renseignements précieux sur l’équipement, la sécurité et la préparation.

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Ski alpin au Québec

www.guidesulysse.com 24,95$22,99 TTC en France

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Pour des week-ends réussis:

Toutes les stationsL’hébergement à proximitéLes bonnes tablesL’après-ski

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Guides de voyage

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Ski alpin au QuébecEve Boissonnault

La neige incarne la lumière, elle estSa seule forme, sa seule matière.- Robert Melançon, Neige

Nos bureauxCanada: Guides de voyage Ulysse, 4176, rue Saint-Denis, Montréal (Québec) H2W 2M5,((514) 843-9447, fax: (514) 843-9448, [email protected], www.guidesulysse.com

Europe: Guides de voyage Ulysse SARL, 127, rue Amelot, 75011 Paris, France,(01 43 38 89 50, fax: 01 43 38 89 52, [email protected], www.guidesulysse.com

États-Unis: Ulysses Travel Guides, 305 Madison Avenue, Suite 1166, New York, NY 10165, [email protected], www.ulyssesguides.com

Nos distributeursCanada: Guides de voyage Ulysse, 4176, rue Saint-Denis, Montréal (Québec) H2W 2M5, ((514) 843-9882, poste 2232, fax: (514) 843-9448, [email protected], www.guidesulysse.com

Belgique: Interforum Bénélux, 117, boulevard de l’Europe, 1301 Wavre, (010 42 03 30, fax: 010 42 03 52

France: Interforum, 3, allée de la Seine, 94854 Ivry-sur-Seine Cedex, (01 49 59 10 10, fax: 01 49 59 10 72

Suisse: Interforum Suisse, ((26) 460 80 60, fax: (26) 460 80 68

Pour tout autre pays, contactez les Guides de voyage Ulysse (Montréal).

Toute photocopie, même partielle, ainsi que toute reproduction, par quelque procédé que ce soit, sont formellement interdites sous peine de poursuite judiciaire.

© Guides de voyage Ulysse inc.Tous droits réservésBibliothèque nationale du QuébecDépôt légal – Quatrième trimestre 2005ISBN 2-89464-751-4Imprimé au Canada

Catalogage avant publication de Bibliothèque et Archives Canada

Boissonnault, Eve


(Collection Espaces verts) Comprend un index.

ISBN 2-89464-751-4

1. Ski alpin - Québec (Province) - Guides. 2. Québec (Province) - Guides. I. Titre. II. Collection: Espaces verts Ulysse.

GV854.8.C3B64 2005 796.93’5’09714 C2005-941922-9


Recherche et rédaction Eve Boissonnault

Éditeur Claude Morneau

Directeur de production André Duchesne

Correcteur Pierre Daveluy

InfographistePascal Biet

CartographeBradley Fenton

Photographie de la page de couvertureMarc Archambault

Écrivez-nousTous les moyens possibles ont été pris pour que les renseignements contenus dans ce guide soient exacts au moment de mettre sous presse. Toutefois, des erreurs peuvent toujours se glisser, des omissions sont toujours possibles, des adresses peuvent disparaître, etc.; la responsabilité de l’éditeur ou des auteurs ne pourrait s’engager en cas de perte ou de dommage qui serait causé par une erreur ou une omission.

Nous apprécions au plus haut point vos commentaires, précisions et suggestions, qui per-mettent l’amélioration constante de nos publications. Il nous fera plaisir d’offrir un de nos guides aux auteurs des meilleures contributions. Écrivez-nous à l’adresse qui suit et indi-quez le titre qu’il vous plairait de recevoir (voir la liste à la fin du guide).

Les Guides de voyage Ulysse4176, rue Saint-Denis

Montréal (Québec)Canada H2W 2M5

[email protected]

Remerciements particuliers à:Guy Thibaudeau, Pierre et Claire Boissonnault, Anne-Marie Boissonnault, Paul Bois-sonnault, Jean-Luc Brassard, Martine Lizotte, Jean-Marc Blais, Richard Bélair, Patrick Ménard, Caroline Dubé et Thomas Rinfret.

Merci également à:L’Association des stations de ski du Québec, Tourisme Québec et aux Associations touristiques régionales (ATR) du Québec pour leur précieuse collaboration.


À propos de l’auteureEve Boissonnault est diplômée de l’Université du Québec à Montréal (UQAM). Titulaire d’une maîtrise en communication, elle est également boursière FCAR (Formation de Cher-cheurs et l’Aide à la Recherche).

Rédactrice en chef du magazine québécois Ski Presse, Eve Boissonnault a découvert le ski à l’âge de 11 ans grâce au Club Skippy, organisme qui a aussi donné le jour au ma-gazine.

Son travail de journaliste l’a amenée à rencontrer les artisans de l’industrie québécoise du ski comme ceux des Alpes, des Rocheuses et autres montagnes du monde.

Le dynamisme des artisans de cette industrie, leurs connaissances des conditions de son développement et la force de leur engagement ont créé chez elle une véritable passion pour les sports de glisse et leur histoire.

Liste des coups de cœurCoups de cœur Ulysse pour les qualités particulières (domaine skiable, ambiance, vue, beauté naturelle, services proposés, entretien des pistes) d’une station de ski alpin:

Stations Régions Pages

Parc du Mont-Comi Bas-Saint-Laurent 39Owl’s Head Cantons-de-l’Est 60Sutton, Ma station de montagne! Cantons-de-l’Est 54SkiBromont.com Cantons-de-l’Est 50Mont Orford Cantons-de-l’Est 57Station du Mont Gleason Centre-du-Québec 72Le Massif de Petite-Rivière-Saint-François Charlevoix 78Mont Grand-Fonds Charlevoix 83Station touristique Massif du Sud Chaudière-Appalaches 88Station de ski Gallix Côte-Nord 101Centre de ski Pin Rouge Gaspésie 110Parc régional de Val-d’Irène Gaspésie 112Ski La Réserve Lanaudière 120Station touristique Val Saint-Côme Lanaudière 123Mont Blanc Laurentides 148Mont Olympia Laurentides 136Mont Saint-Sauveur Laurentides 134Mont Tremblant Laurentides 156Vallée du Parc Mauricie 165Mont Sainte-Marie Outaouais 184Mont-Sainte-Anne Québec 194Station touristique Stoneham Québec 198Mont-Édouard Saguenay–Lac-Saint-Jean 206Le Valinouët Saguenay–Lac-Saint-Jean 213


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Le ski alpin au Québec 7Historique 9Les domaines skiables

du Québec 10Les plus hauts dénivelés

au Québec 11Les niveaux de difficulté

des pistes 11La sécurité sur les pentes 12Skier à bon prix 15Se préparer et bien vivre

une journée de ski 16Du ski pour tous les goûts 19Quelques grands événements 22L’équipement 24S’habiller pour skier 25Quelques boutiques

spécialisées au Québec 28Lexique 29

Abitibi-Témiscamingue 31Centre Plein Air Mont Kanasuta 32Mont-Vidéo 35

Bas-Saint-Laurent 37Parc du Mont-Comi 39Val-Neigette 41Parc du Mont-Saint-Mathieu 44Station Plein Air Saint-Pacôme 45Centre de plein air familial

de Cabano 47

Cantons-de-l’Est 49SkiBromont.com 50Sutton, Ma station de montagne! 54Mont Orford 57Owl’s Head 60Centre récréotouristique

Montjoye 62Mont Shefford 64Mont Bellevue 66Complexe de plein air

Baie des Sables 68

Centre-du-Québec 71Station du Mont Gleason 72Centre de glisses Mont Apic 74

Charlevoix 77Le Massif de Petite-Rivière-

Saint-François 78Mont Grand-Fonds 83

Chaudière-Appalaches 87Station touristique Massif du Sud 88Station de ski Mont Orignal 90Station récréotouristique

du Mont Adstock 92Centre de plein air de Lévis 94

Côte-Nord 97Mont Ti-Basse 98Station de ski Gallix 101

Gaspésie 105Mont-Castor 106Ski Mont Restigouche 108Centre de ski Pin Rouge 110Parc régional de Val-d’Irène 112Le Petit Chamonix 115Centre de plein air Cap-Chat 116Les Chic-Chocs 118

Lanaudière 119Ski La Réserve 120Station touristique

Val Saint-Côme 123Ski Montcalm 125Centre de ski Mont-Garceau 127

Laurentides 129Mont Avila 130Mont Saint-Sauveur 134Mont Olympia 136Ski Mont Gabriel 138Ski Morin Heights 140Mont Habitant 142Mont Avalanche 144Ski Chantecler 145Mont Blanc 148Centre de ski Vallée Bleue 149Mont-Alta 151Belle Neige 153Gray Rocks 154Mont Tremblant 156

Sommaire

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Classification de l’hébergement

Les tarifs mentionnés dans ce guide s’appliquent, sauf indication contraire, à une chambre standard pour deux personnes.

$ moins de 60$$$ de 60$ à 100$$$$ de 101$ à 150$$$$$ de 151$ à 225$$$$$$ plus de 225$

Classification des restaurants

Les tarifs mentionnés dans ce guide s’appliquent, sauf indication contraire, à un repas pour une personne, excluant les boissons, les taxes et le service.

$ moins de 15$$$ de 15$ à 25$$$$ de 26$ à 50$$$$$ plus de 50$

Tous les prix mentionnés dans ce guide sont en dollars canadiens.

Mauricie 163Vallée du Parc 165Saint-Mathieu-Les-Cantons 167Centre municipal

de ski La Tuque 169Mont Carmel 170Station de plein air

Val-Mauricie 172

Montérégie 175Centre de ski Mont Rigaud 176Domaine de ski

Mont Saint-Bruno 178

Outaouais 181Ski Camp Fortune 182Mont Sainte-Marie 184Station de la Vallée Edelweiss 186Ski Vorlage 188

Station Mont Cascades 190

Région de Québec 193Mont-Sainte-Anne 194Station touristique Stoneham 198Centre de ski Le Relais 201Ski Saint-Raymond 203

Saguenay–Lac-Saint-Jean 205Mont-Édouard 206Mont Bélu 210Mont Fortin 211Le Valinouët 213Mont Lac-Vert 215Mont Villa Saguenay 217Club Tobo-Ski 218Index général 221Index des stations 222

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Liste des cartes

Abitibi-Témiscamingue 33Bas-Saint-Laurent 38Cantons-de-l’Est 51Centre-du-Québec 70Charlevoix 79Chaudière-Appalaches 86Côte-Nord 96Gaspésie 104

Lanaudière 121Laurentides 131Mont Tremblant 157Mauricie 164Montérégie 174Outaouais 180Région de Québec 192Saguenay–Lac-Saint-Jean 207


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Le ski alpin au QuébecL e Québec, situé à l’extrémité nord-est du continent américain, s’étend sur 1 550 000 km2, ce qui équivaut globalement aux su-perficies de l’Allemagne, de la France et de la péninsule ibérique mises ensemble.

Cet immense territoire à peine peuplé, sauf dans les régions les plus méridionales, comprend de formidables étendues sauvages, riches en lacs, en rivières et en forêts qui prennent des airs magiques pendant l’hiver. Il forme une grande péninsule septentrio-nale, dont les interminables fronts maritimes plongent à l’ouest dans les eaux de la baie James et de la baie d’Hudson, au nord dans le détroit d’Hudson et la baie d’Ungava, et à l’est dans le golfe du Saint-Laurent.

Le Québec possède également de très longues frontières terrestres, qu’il partage à l’ouest et au sud-ouest avec l’Ontario, au sud-est avec le Nouveau-Brunswick et l’État du Maine, au sud avec les États de New York, du Vermont et du New Hampshire, et au nord-est avec le Labrador terre-neuvien.

Sa géographie est marquée de trois formations morphologiques d’envergure continen-tale. D’abord, le puissant et majestueux fleuve Saint-Laurent, le plus important cours d’eau de l’Amérique du Nord à se jeter dans l’Atlantique, le traverse sur plus d’un millier de kilomètres. Tirant sa source des Grands Lacs, le Saint-Laurent reçoit dans son


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cours les eaux de grands affluents tels que l’Outaouais, le Richelieu, le Saguenay et la Manicouagan.

Principale voie de pénétration du territoire, le fleuve a depuis toujours été le pivot du développement du Québec. Encore aujourd’hui, la majeure partie de la population québécoise se regroupe sur les basses terres qui le bordent, soit la plaine du Saint-Lau-rent. La région principale du Québec est Montréal, qui compte près de la moitié de la population québécoise.

Le terrain montagneux du Québec est principalement composé de deux chaînes de montagnes. Plus au sud, à partir de la frontière avec les États-Unis, la chaîne des Appa-laches longe l’Est québécois jusqu’au bout de la péninsule gaspésienne. La chaîne des Laurentides parcourt le Québec sur la rive nord du fleuve dans l’arrière-pays. Rattachée au Bouclier canadien et culminant à 1 100 m d’altitude, la chaîne des Laurentides est l’un des plus vieux systèmes montagneux au monde. Ces douces montagnes et collines sont recouvertes de forêts d’épinettes noires, de taïgas, parsemées de lacs, traversées par de nombreuses rivières.

Le reste du Québec, soit environ 80% de son territoire nordique, est formé du Bouclier canadien, une très vieille chaîne de montagnes érodées bordant la baie d’Hudson de chaque côté. Très peu peuplé, le Bouclier canadien est doté de richesses naturelles fabuleuses, de grandes forêts et d’un formidable réseau hydrographique dont plusieurs rivières servent à la production d’électricité.

Aussi les amateurs de ski alpin et de planche à neige sont-ils choyés par la richesse du relief québécois. Le Québec possède en effet plus de 80 stations de ski réparties dans 16 régions touristiques. Les artisans du ski alpin, qui exploitent des stations de petite, moyenne et grande taille, vouent un travail passionné à leur domaine skiable. Certaines stations, malgré un dénivelé bien réduit comparativement aux montagnes Rocheuses ou aux Alpes, subsistent depuis les années 1930. Les stations de ski du Québec regorgent de dynamisme. Une attention particulière est portée à l’entretien des pistes, et presque toutes les stations bénéficient d’un enneigement mécanique qui pallie le manque de neige lors des hivers moins vigoureux.

Le ciel bleu, la neige blanche, l’air frais qui nous rougit les joues, bref, le ski alpin permet de profiter des joies de l’hiver. Avec plus de 800 pistes de ski à dévaler au Québec, il est possible de découvrir pendant tout l’hiver les belles régions garnies de neige blanche.

Ce guide a pour but de vous faire découvrir toutes les stations de ski du Québec, peu importe leur taille. Source de loisir dans bien des municipalités, moteur économique pour d’autres, le ski alpin a sa place dans le cœur des Québécois. Le guide Ski alpin au Québec décrit les domaines skiables des stations du Québec et vous donne les outils nécessaires pour organiser des week-ends réussis.

En quelques paragraphes, vous aurez une bonne idée de ce qui vous attend à chaque station. Une fiche technique permet aussi de connaître les coordonnées, l’horaire, les tarifs, les installations, les services, le dénivelé, le nombre et le type de pistes, l’entretien des pistes et les indications sur le ski de soirée et les parcs de planche à neige de la station. Après le ski, vous saurez où vous rendre pour l’après-ski, quelles bonnes tables fréquenter et où loger. Nous avons aussi inclus des suggestions de produits locaux à rapporter à la maison.

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Historique

L’émergence du ski alpin au QuébecLe ski apparaît au Québec au début du XIXe siècle. Pendant les premières décennies, le ski de fond et le ski alpin ne sont pas différenciés. Ce sont des immigrants scandi-naves qui laissent les premières traces de ski de fond, notamment sur le mont Royal, à Montréal, et sur les plaines d’Abraham, à Québec.

Même si l’on ne trouve aucun centre de ski alpin important sur l’île de Montréal, c’est néanmoins dans cette ville que le ski s’organise pour une première fois comme sport. L’intérêt pique notamment un groupe de 50 sportifs qui se nommera, en 1904, le “Mon-treal Ski Club”. Ce groupe organisera des randonnées à skis dans les environs et prendra bientôt le chemin des Laurentides. En 1909, le ski fait partie du carnaval de Montréal.

Quand la Première Guerre mondiale se termine, le ski se développe réellement grâce, notamment, aux trains qui mènent les plaisanciers vers le nord, dans les Laurentides. Sans remontée mécanique et sans carres sur les skis, le ski à cette époque relevait de la grande aventure.

On attribue la naissance du ski alpin au Québec et au Canada à l’implication d’Herman Smith Johannsen (1875-1987) dit Jackrabbit. Natif d’Oslo, capitale de la Norvège, Jo-hanssen arrive au Québec en 1901, à l’âge de 26 ans. Ingénieur de formation, il parcourt le territoire québécois en skis de fond afin de vendre du matériel ferroviaire. Il trace en même temps des sentiers de ski de fond que d’autres emprunteront après lui. Plus que tout, il «prêchait» pour le plein air, proclamant sa conviction à qui voulait l’entendre, mais surtout auprès des gens d’influence. Bien des disciples ont suivi.

Jackrabbit, un surnom que lui avaient donné les Amérindiens, demeurait à Piedmont dans les Laurentides. Il a travaillé au développement des pistes de ski alpin au Mont-Sainte-Anne, au Mont Orford et à Tremblant. Il a construit un saut à ski au chic Château Montebello, qui était un club privé à l’époque. Sa passion pour le ski fut la meilleure publicité que le sport ait connue. Il a skié tout au long de sa vie. Il est mort à 111 ans.

Outre Herman Smith Johannsen, on peut nommer cinq autres figures importantes dans le développement du ski dans les Laurentides, le berceau de ce sport au Canada. Il y a tout d’abord Louis Cochand, d’origine suisse, qui a été le premier à ouvrir une école de ski, à Saint-Marguerite, à la fin des années 1930. Il y a aussi la famille Wheeler, qui a mis sur pied le centre de ski et l’Auberge Gray Rocks, et dont la petite-fille Lucille a été la première athlète canadienne à remporter une médaille olympique en ski alpin. Puis Alex Foster, qui installe à Shawbridge – maintenant Prévost –, en 1932 une première remontée à câble qu’on enlace par les bras. Et finalement, le duo Joe Ryan et Lowell Thomas, deux Américains qui, de l’Auberge Gray Rocks, ont eu la très bonne idée d’escalader le mont Tremblant pour vérifier s’il pouvait accueillir une station de ski alpin. Ce sera Joe Ryan et sa femme Mary qui concrétiseront l’idée.

Le ski alpin se développe également ailleurs au Québec, notamment à Québec et dans les Cantons-de-l’Est. Le centre de ski Le Relais à Lac-Beauport fait son apparition dans les années 1930. Dans les Cantons-de-l’Est, le Mont Orford attire à la fin des années 1930 une clientèle locale et montréalaise bien nantie.

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En février 1939, on inaugure le premier télésiège au Canada, au mont Tremblant. La même année, l’Alliance des moniteurs de ski du Canada (AMSC) est créée, et le ski alpin entre dans une ère plus moderne.

Le boom des stations du QuébecSi le ski alpin profite d’une époque pionnière dans les premières décennies du siècle dernier, les stations de ski importantes, toujours en activité aujourd’hui, ont presque toutes été créées dans les années 1960.

À l’époque de la Révolution tranquille, un véritable «boom des stations d’ici» s’est opéré à la grandeur du Québec, de l’Outaouais à la Côte-Nord. Pendant cette décennie, le ski alpin se développe dans toutes les régions. Les centres de ski continuent de se moderni-ser en introduisant la fabrication de neige et le ski de soirée.

Le fameux train du Nord prend sa retraite et fait place à l’autoroute qui, depuis les années 1950, constitue la voie rapide pour se rendre aux stations de ski des Laurentides.

Aujourd’hui, plus de 1,4 million de Québécois pratiquent le ski alpin au Québec, qui possède un plus grand nombre de stations que n’importe quelle autre province ca-nadienne. Plusieurs stations québécoises fêtent d’ailleurs leur 40e anniversaire dans la première décennie du XXIe siècle.

Les domaines skiables du QuébecLes stations de ski du Québec sont, pour la plupart, installées sur les contreforts ou les versants de deux chaînes de montagnes qui comptent parmi les plus vieilles au monde: la chaîne des Appalaches, qui longe l’Est québécois jusqu’au bout de la péninsule gas-pésienne, et la chaîne des Laurentides, qui parcourt le Québec sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent dans l’arrière-pays.

L’érosion ayant fait son œuvre, les montagnes du Québec sont plutôt basses, ce qui af-fecte la dénivellation, laquelle se calcule par la différence entre l’altitude de la montagne et sa base. Les domaines skiables peuvent varier de un à quatre versants. Au Québec, on skie sur un dénivelé maximal de 770 m (Le Massif de Petite-Rivière-Saint-François).

La plupart des stations de ski offrent des pistes balisées. Les pistes larges et damées sont légion dans les centres municipaux ou familiaux.

Il y a peu de ski hors-piste au Québec. La popularité de ce type de glisse parmi les skieurs québécois a par ailleurs amené certaines stations de ski à ouvrir une portion de leur montagne à cet effet. Notons, par exemple, Sutton dans les Cantons-de-l’Est, dont la piste «Fantaisie» est un beau défi hors-piste, et Ski La Réserve dans Lanaudière, qui ouvre d’anciennes pistes abandonnées pour le hors-piste. Le nec plus ultra en matière de ski hors-piste au Québec se trouve en Gaspésie, dans les monts Chic-Chocs.

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Les plus hauts dénivelés au QuébecConsultez cette liste pour connaître les dénivelés de 300 m et plus:

Rang Dénivelés Stations Régions

1 770 m Le Massif de Petite-Rivière-Saint-François Charlevoix

2 645 m Tremblant Laurentides

3 625 m Mont-Sainte-Anne Québec

4 589 m Mont Orford Cantons-de-l’Est

5 540 m Owl’s Head Cantons-de-l’Est

6 460 m Sutton, Ma station de montagne! Cantons-de-l’Est

7 450 m Centre de ski Pin Rouge Gaspésie

7 450 m Le Mont-Édouard Saguenay–Lac-Saint-Jean

8 420 m Station touristique Stoneham Québec

9 400 m Station touristique Massif du Sud Chaudière-Appalaches

10 385 m SkiBromont.com Cantons-de-l’Est

11 381 m Mont Sainte-Marie Outaouais

12 350 m Le Valinouët Saguenay–Lac-Saint-Jean

13 335 m Mont Grand-Fonds Charlevoix

14 335 m Mont Adstock Chaudière-Appalaches

15 325 m Mont Shefford Cantons-de-l’Est

Les niveaux de difficulté des pistesPour bien s’orienter sur les pistes des stations québécoises, trois couleurs sont à retenir, qui correspondent aux différents niveaux de difficulté: le vert, le bleu et le noir.

Les pistes vertes (identifiées par un cercle vert) représentent le terrain facile. L’inclinaison de ces pentes varie généralement entre 5 et 10 degrés, et elles sont, en principe, plus larges afin de permettre de grands virages. Ce sont des pistes idéales pour les débutants, et même pour les experts qui s’en servent comme piste de réchauffement en début de journée.

Les pistes bleues (identifiées par un carré bleu) sont des pistes intermédiaires. En raison de leur inclinaison variant de 10 à 20 degrés et des variations au niveau du relief, elles of-frent de plus grands défis. Dans ce guide, ces pistes correspondent aux pistes difficiles.

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Enfin, les pistes noires (identifiées par un, deux et même trois losanges noirs aussi ap-pelés «diamants») s’adressent aux skieurs et planchistes de niveau avancé. Considérées comme les pistes les plus difficiles dans les stations, elles sont plus abruptes – leur inclinaison varie de 20 à 35 degrés – et elles offrent des obstacles testant l’équilibre du skieur. Dans ce guide, ces pistes correspondent aux pistes très difficiles et extrêmes. Contrairement aux stations européennes, très peu de stations de ski québécoises utilisent le rouge pour désigner des pistes très difficiles.

On n’hésite surtout pas à interpeller un patrouilleur (on reconnaît les patrouilleurs à leur croix dans le dos) ou un membre du personnel de la station si l’on a besoin d’indications pour retrouver son chemin vers des pistes adéquates.

Niveaux de difficulté:

Signalisation Niveaux Caractéristiques de la piste

Cercle vert piste facile de 5 à 10 degrés d’inclinaison

Carré bleu piste difficile de 10 à 20 degrés d’inclinaison

Losange noir piste très difficile ou extrême

de 20 à 35 degrés d’inclinaison, avec possibilité d’obstacles

La sécurité sur les pentes Depuis 60 ans, l’Organisation de la Patrouille canadienne de ski (OPCS) fournit des services de premiers soins et de sécurité dans les stations de ski à travers le Canada. Les patrouilleurs évaluent aussi l’état des pentes avant l’ouverture de la station pour vérifier que le public n’encourt aucun danger. Ils sont aussi appelés à donner les premiers soins en cas d’accidents. Au Québec, la patrouille de ski de l’Ambulance Saint-Jean assure également la sécurité dans de nombreuses stations.

Lorsque l’on s’aventure sur les pentes, il faut bien comprendre quelles sont les conditions de ski. Pensez surface enneigée et glissante, skis – heureusement et idéalement aussi glissants –, dénivelé et, bien évidemment, vitesse. Lorsque survient un accident sur les pentes, les personnes blessées s’en attribuent la faute dans plus de 80% des cas. Il faut donc surveiller les comportements téméraires puisque ce sont eux qui provoquent la plupart des blessures.

En adoptant les règles du Code de conduite en montagne, les skieurs et planchistes s’assurent d’une pratique plus sécuritaire de leur sport. Demeurer en contrôle de sa vites-se et surveiller sa ligne de descente sont les plus grands atouts d’un skieur sûr de lui.

Élaborée par le gouvernement du Québec, le Code de conduite en montagne compte huit règles d’or axées sur le plaisir et la sécurité.

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Code de conduite en montagne

Demeurez en contrôleConservez la maîtrise de votre vitesse et de votre direction. Assurez-vous d’être en mesure d’ar-rêter et d’éviter toute personne ou obstacle. Le glisseur est responsa-ble de ses manœuvres. Il doit donc choisir des pistes correspondant à son niveau d’habileté et demeurer vigilant de fa-çon à pouvoir réagir ra-pidement au besoin pour éviter les collisions.

Les skieurs en aval ont prioritéCédez la priorité aux personnes en aval (plus bas) et empruntez une direction qui assure leur sécurité. Le glisseur ne peut voir tout ce qui se déroule autour de lui: on n’a pas d’yeux dans le dos! Sur les pistes, le glisseur en amont (plus haut) voit bien les per-sonnes plus bas; c’est sa responsabilité de manœuvrer de manière à les éviter.

Arrêtez à des endroits sé-curitaires pour vous et les autresArrêtez dans une section de piste seulement si vous êtes visible auprès des personnes en amont (plus haut) et si vous n’obstruez pas la piste. Pour ne pas se placer inutilement en danger, il est recommandé de s’im-

mobiliser sur les côtés de la piste.

Cédez le passage aux skieurs lorsque vous vous engagez sur une nouvelle pisteCédez le passage aux personnes en amont (plus haut) lorsque vous vous engagez sur une piste de même qu’aux intersections. Comme un conducteur automo-bile qui doit s’arrêter aux intersections, le glisseur doit éviter de couper le chemin à une personne déjà engagée dans une descente.

Si vous arrivez sur les lieux d’un accident, demeurez sur place pour porter as-sistanceSi vous êtes impliqué dans un accident ou en êtes témoin, demeurez sur les lieux et donnez votre identité à un se-couriste. Qu’il soit im-pliqué ou non dans un accident, le glisseur doit porter assistance à une autre personne blessée. Il devrait aussi aider les secouristes à recueillir l’information requise.

Utilisez des équipements de retenue pour vos skis et votre plancheUtilisez et portez en tout temps un système appro-prié de retenue de votre équipement. Le glisseur doit utiliser un système

qui, lors d’une chute, empêche son équipe-ment de se détacher, afin d’éviter de blesser une autre personne. On peut mentionner le système de freinage intégré aux fixations en ski alpin et la courroie pour la plan-che à neige.

Si vous avez consommé de l’alcool ou des drogues, ne skiez ou ne surfez pasN’utilisez pas les remon-tées mécaniques et les pistes si vous êtes sous l’influence de drogues ou d’alcool. Ces substan-ces diminuent les facul-tés ainsi que la capacité de réagir rapidement et de conserver la maîtrise de ses manœuvres. Al-cool et drogues ne font pas bon ménage avec sécurité.

Observez la signalisation et n’utilisez pas les pistes ferméesRespectez toute signali-sation et avertissement, et ne vous aventurez ja-mais hors des pistes ou sur des pistes fermées. L’exploitant met en place une signalisation qui per-met aux glisseurs de se diriger de façon sécuri-taire dans la montagne. Il est donc important d’en prendre connaissance et de s’y conformer. De plus, on ne doit glisser que dans les endroits permis.

Mieux vaut connaître le Code de conduite en montagne puisque plusieurs sta-tions de ski se réservent le droit de retirer le billet aux skieurs fautifs.

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Le Code de conduite en montagne s’applique aussi dans les parcs à neige, en plus des autres règles de conduite particulières qui peuvent être affichées à l’entrée. Le glisseur doit faire preuve de prudence, se familiariser avec l’endroit et utiliser des aménagements correspondant à son niveau d’habileté. Le port du casque protecteur est aussi fortement suggéré.

Le Code de conduite en montagne est affiché à la billetterie et à l’embarcadère de chaque remontée mécanique. Une station de ski peut aussi édicter d’autres règles qu’il impose en plus du code.

Les remontées mécaniques: types et trucsPour accéder au sommet de la montagne, les skieurs n’ont qu’à emprunter des remon-tées mécaniques qui allient rapidité de déplacement à une capacité de transporter un grand nombre de personnes.

Une station de ski compte généralement trois types de remontées: le convoyeur, le té-léski biplace (aussi connu sous le nom de T-bar) et le télésiège.

Le convoyeur est en fait un trottoir roulant en caoutchouc qui transporte les apprentis skieurs un peu plus haut sur une pente douce. Inutile d’avoir peur du mal de l’air: le tapis ne grimpe pas assez haut pour causer de tels effets.

Le téléski est une structure en T inversée, d’où son appellation anglaise de T-bar. À skis, il est préférable d’être deux sur le téléski, afin de bien équilibrer les forces de la gravité. En planche à neige, il faut glisser la barre entre les jambes, garder la pression sur le pied avant et bien tenir la tige. Dans les deux cas, on évite de s’asseoir sur le téléski car on peut perdre l’équilibre et tomber.

L’idéal demeure le télésiège. Il peut recevoir de deux à six skieurs à la fois. Ce type de remontée constitue encore la façon la plus rapide d’accéder au sommet de la montagne. Une fois bien assis sur la chaise, on place ses bâtons entre les jambes, on s’assure d’avoir bien enfilé les ganses afin d’éviter qu’ils tombent par mégarde, on ferme la barre de sécu-rité et on dépose ses skis sur le repose-pied. Un panneau vous indiquera quand relever la barre de sécurité. Lorsque la sortie approchera, laissez vos skis flotter dans les airs et reprenez vos bâtons dans les mains. Préparez-vous à vous aider à descendre. Lorsque la chaise s’immobilise, glissez sur la petite pente en bas de la chaise. N’hésitez pas à signa-ler aux préposés des remontées que vous n’êtes pas familier avec le processus. Ils vous donneront un coup de main et ralentiront la vitesse de la remontée pour vous rendre l’expérience plus agréable.

Sites Internet utiles pour la sécurité sur les pentes

Patrouille canadienne de skiwww.opcs.ca

Patrouille de ski de l’Ambulance Saint-Jeanwww.sja.ca

Association des stations de ski du Québecwww.maneige.com

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Skier à bon prixIl est faux de croire que la pratique du ski alpin est hors de prix. Avec des offres plus alléchantes les unes que les autres, skier devient abordable pour tous. Quelques conseils pour skier à bon prix:

• Commencez à skier tôt en saison. Plus la saison est jeune, meilleur est le prix. Acheter un laissez-passer saisonnier à l’automne ou même au printemps précédent permet de faire de sérieuses économies.

• Skiez par bloc d’heures. Vous ne paierez que pour le temps que vous aurez skié.

• Skier hors des heures de pointe, soit en soirée ou du lundi au vendredi, est plus économique.

• Plusieurs stations, au dénivelé moins important, offrent un excellent rapport qualité/prix pour les skieurs débutants et intermédiaires.

• Il existe parfois des tarifs réduits pour les étudiants et les aînés. Informez-vous.

• Les forfaits Iniski et Inisurf permettent aux jeunes de s’initier aux sports de glisse dans le cadre scolaire.

• Il existe des billets de ski à rabais en pré-achat ou des cartes d’abonnement grâce auxquelles les rabais s’accumulent à chaque nouvelle visite.

• Certaines boutiques de location d’équipement de ski ainsi que des magasins de sport offrent des programmes de location saisonnière d’équipement pour les enfants.

• Le livret Passe-Partout, vendu chez Sports Experts et Intersport, regorge de bons de réduction allant jusqu’à 50% du coût du billet journalier.

• Les clubs, associations ou voyagistes organisent des sorties de groupes à prix forfaitaire incluant le transport, le billet de ski et parfois même l’hébergement. La simplicité même, à prix très compétitif.

• En prenant contact avec les stations de ski de votre choix, vous découvrirez à coup sûr une façon de skier à bon prix, et leur site Internet peut afficher des rabais de dernière minute.

• Des forfaits incluant l’hébergement, la restauration et le ski procurent une économie sur chaque prestation.

Les outils pour économiser

Le Passeport des neiges 5e annéeProposé par le Conseil canadien du ski, le Passeport des neiges 5e année permet aux jeunes de la cinquième année du primaire de skier gratuitement dans 56 stations de ski au Québec en échange de coupons du passeport. Consultez www.snowpass.org pour plus de détails.

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Fondation Iniski/Inisurf à l’écoleCe programme établi par l’Association des stations de ski du Québec (www.maneige.com) permet aux élèves de la maternelle et du primaire de découvrir le ski alpin dans leur propre cours d’école. Par la suite, le programme se poursuit dans les stations de ski, et les élèves obtiennent un rabais sur le billet, la location et la leçon de ski. Le prix du forfait varie de 30$ à 60$ selon la station.

Le livret Passe-PartoutCe livret de bons de réduction permet d’économiser sur le prix du billet journalier. La quantité de livrets produits est limitée, et les stocks s’écoulent habituellement avant le début de la saison. Consultez www.maneige.com pour plus de détails.

Se préparer et bien vivre une journée de skiLe grand air, les grands espaces, voilà ce qui nous attire vers les sports de glisse. Toute-fois, se retrouver pour une première fois dans une station de ski peut être un peu dé-concertant. Par où commencer? Pour aimer sa première expérience en montagne, mieux vaut avoir un plan de match clair et précis.

Les conditions de ski

Vous connaissez probablement le journaliste Guy Thibaudeau et ses condi-tions de ski. Depuis plus de 20 ans, par le biais de sa compagnie le Réseau du ski MRG, il compile de façon indépendante l’état des pistes. L’information qu’il produit est un outil précieux pour les skieurs. Outre ces compilations, les stations de ski produisent souvent un rapport qu’elles affichent chaque jour sur leur site Internet. Produits de façon journalière, les rapports de conditions de ski décrivent l’état des surfaces sur lesquelles vous skierez dans la journée. Ils indiquent aussi le nombre de pistes ouvertes. Cette information peut servir pour le choix de la station et pour les journées de ski à ne pas manquer, par exemple après une chute importante de neige.

Sites Internet utiles:

Réseau du ski MRGwww.cyberpresse.comInformations compilées par une équipe indépendante.

www.maneige.comInformations mises en ligne par les stations de ski.

Plusieurs jours à l’avanceOn prépare son équipement. Pour les skis, on laisse faire tout ce qui n’est pas paraboli-que – trop désuet et franchement pas aussi facile à manœuvrer. On s’assure du bon état

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de son équipement. La visite d’une boutique spécialisée permettra de faire farter ses skis, d’en affûter les carres et d’en resserrer les fixations.On s’informe sur les caractéristiques de la montagne où l’on va skier. On consulte la carte des pistes et on recherche celles qui conviennent à son niveau d’habileté. On détermine ensuite quelles remontées mécaniques desservent ces pistes. Si l’on manque d’expé-rience en skis, on se renseigne sur les leçons offertes par l’école de ski.

La veille du départOn vérifie la température qu’il fera et on prépare son sac de vêtements en conséquence: lunettes de ski, tuque, gants et bas chauds, foulard ou cache-cou, crème solaire et pom-made à lèvres. Pas de jeans ni de coupe-vent. On prépare son équipement. Un sac à skis est pratique pour y loger ses skis et ses bâtons. Il existe de plus des sacs à skis genre sac à dos dans lequel on peut mettre tous ses accessoires de ski.

On prépare un lunch ou on prévoit un petit budget pour bien s’alimenter lors de sa journée de ski. On s’assure de boire suffisamment d’eau afin de maintenir son niveau d’hydratation. Une étape à refaire au courant de la journée.

Bien s’alimenter sur les pentes

Dévaler les pentes, le vent dans le dos, peut nous donner l’impression de voler. Mais le ski alpin demeure un sport exigeant dont les besoins en énergie sont importants. La première consigne à suivre est celle d’une bonne hydra-tation. Même s’il fait –20 degrés Celsius, le soleil, l’altitude et l’exercice vous assoifferont. Une bonne règle à suivre est de boire un peu d’eau après chaque descente.

Pour l’alimentation, il faut faire attention de ne pas trop manger afin de ne pas ralentir son système digestif qui aura toute l’attention du sang au détriment des muscles. Il faut néanmoins se nourrir suffisamment. Allez-y pour les glucides et les protéines, et tenez-vous loin des lipides, des gras, qui ralentissent la digestion. La nourriture très salée ou trop sucrée peut aussi donner soif.

Un bon petit déjeuner équilibré et un lunch léger, composé d’un sandwich et de crudités, feront l’affaire.

Si vous avez un petit creux à combler rapidement, optez pour les barres aux fruits dont vous pourrez prendre quelques bouchées dans le télésiège.

Il vaut mieux manger peu mais souvent que de prendre le chemin des pentes le ventre plein.

La journée mêmeOn prend un bon petit déjeuner composé d’au moins trois des quatre groupes alimen-taires. Sans une saine alimentation, on se fatigue plus vite, on prend froid et on peut même à la rigueur se blesser.

On part tôt le matin pour apprécier les premières descentes matinales sur des pistes vierges ou fraîchement damées.

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Plus tôt on part, moins loin on stationne la voiture (en ne laissant aucun objet de valeur à la vue).

Se garder des voleurs dans les stations: quelques astuces

Utilisez un ski-key, soit un cadenas conçu spécialement pour les supports à skis. L’Association des stations de ski du Québec a fourni plusieurs de ces supports aux stations du Québec. Ils sont toutefois parfois peu nombreux et souvent pleins.

Séparez vos skis et vos bâtons sur les supports à skis.

Gardez vos skis à vue.

Utilisez un casier avec cadenas.

Ne laissez pas vos skis à la vue de tous dans la voiture. Utilisez une boîte à skis qui se pose sur le toit de la voiture et verrouillez-la.

Si l’on a besoin d’équipement, on se rend directement au centre de location de la station. En certains endroits, il est possible d’acheter son billet de remontée en même temps. Sinon on passe à la billetterie sans oublier de prendre une carte des pistes (gratuite).

Si l’on n’est pas parfaitement vêtu, on passe ensuite à la cafétéria pour enfiler sa tuque, ses mitaines, et on place ses lunettes de ski sur sa tuque ou dans son cou. On s’assure d’être habillé convenablement avant de s’élancer sur les pentes.

Avant de s’engager sur les pistes, on effectue quelques exercices d’étirement en sollici-tant les muscles des chevilles, des genoux, des cuisses et du bas du dos.

On commence toujours par s’échauffer sur des pistes faciles, puis on augmente le défi.

On écoute son corps. Dès les premiers signes de fatigue, on arrête. Inutile de se blesser et de gâcher ainsi le reste de la saison de ski.

À l’école du ski

Toutes les stations de ski du Québec, peu importe leur taille, sont munies d’une école de ski. Outre le ski, on y enseigne aussi la planche à neige. Les écoles de ski ne sont pas des clubs de compétition; elles ne sont pas réservées qu’aux athlètes, au contraire.

Le ski alpin est un sport technique qui exige la synchronisation de plusieurs mouvements à la fois. Pour bien contrôler ses skis, il est impératif de connaître les techniques de base comme le chasse-neige, pour les débutants. Si vous n’avez jamais skié, il est nécessaire de prendre une leçon.

Il existe deux écoles de pensées au Québec. L’Alliance des moniteurs de ski du Canada (www.snowpro.com) forme les moniteurs de ski qui donnent les cours dans les stations. L’Alliance a pour mission de promouvoir la pro-fession de moniteur de ski ainsi que le professionnalisme qui s’y rattache. Le Programme d’enseignement pour skieur alpin (PESA) est une autre école dont

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Le ski dans tous ses états, pour tous les goûts!

Enfin rassemblée en un seul et même ouvrage, toute l’information reliée aux stations de ski alpin du Québec! Découvrez tous les centres de ski québécois, avec leurs particularités et les services qu’ils propo-sent, de même que toutes les données techniques à connaître pour faire le bon choix en fonction de vos goûts et de votre habileté. Et, comme le plaisir du ski s’étend bien au-delà des pistes, ce guide inclut une foule de suggestions pour s’offrir des week-ends inoubliables.

Vous trouverez dans ce guide

La description de toutes les stations, petites et grandes.

Une sélection d’établissements où loger à proximité des pentes.

Des adresses de bonnes tables et de lieux de sorties pour l’après-ski.

Des idées de haltes chez les producteurs régionaux.

Des renseignements précieux sur l’équipement, la sécurité et la préparation.

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