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K O L D A 2 0 1 2

REPUBLIQUE DU SENEGAL Un Peuple – Un But – Une Foi

------------------ MINISTERE DE L’ECONOMIE, DES FINANCES ET DU PLAN

------------------

AGENCE NATIONALE DE LA STATISTIQUE ET DE LA DEMOGRAPHIE

------------------

Service Régional de la Statistique et de la Démographie de Kolda

SITUATION ECONOMIQUE ET SOCIALE REGIONALE

2012

Août 2015

ANSD/SRSD Kolda : Situation Economique et Sociale régionale – 2012 ii

COMITE DE DIRECTION Directeur Général Aboubacar Sédikh BEYE Directeur Général Adjoint Mamadou Falou MBENGUE Directeur des Statistiques Démographiques Et Sociales

Papa Ibrahima Silmang SENE

Directeurs des Statistiques Economiques et de la Comptabilité Nationale

Mbaye FAYE

Directeur du Management de l’Information Statistique

Mamadou NIANG

Conseiller à l’Action Régionale Mamadou DIENG

COMITE DE REDACTION Ancien Chef du Service Régional Oumy DIOP Ancien Adjoint Chef de Service Omar SENE Nouveau Chef du Service Régional Mamanding DIEDHIOU Nouvel Adjoint au Chef de Service Hadime SANE

COMITE DE LECTURE ET DE VALIDATION

Séckène SENE, Abdoulaye TALL, Mamadou DIENG, Mamadou BAH, Oumar DIOP, El hadji Malick GUEYE, Alain François DIATTA, Saliou MBENGUE, Abdoulaye FAYE, Thiayédia NDIAYE, Amadou Fall DIOUF, Adjibou Oppa BARRY, Atoumane FALL, Jean Rodrigue MALOU, Bintou Diack LY, Ndèye Binta DIEME, Ndèye Aïda FAYE, Modou Ndour FAYE.

AGENCE NATIONALE DE LA STATISTIQUE ET DE LA DEMOGRAPHIE Rocade Fann – Bel-air – Cerf-volant – Dakar Sénégal. B.P. 116 Dakar R.P. - Sénégal

Téléphone (221) 33 869 21 39 - Fax (221) 33 824 36 15

Site web : www.ansd.sn ; Email: [email protected]

Distribution : Division de la Documentation, de la Diffusion et des Relations avec les Usagers

Service Régional de la Statistique et de la Démographie de Kolda

Adresse : quartier Bouna KANE rue de Ziguinchor

Tél : 33 996 10 32. B.P : 103

ANSD/SRSD Kolda : Situation Economique et Sociale régionale – 2012 166

Introduction

Le secteur des transports a un rôle moteur dans le développement économique et social en tant que

facteur de mobilité et d’échanges pour les personnes et les biens. Les objectifs prioritaires assignés

à ce secteur portent essentiellement sur l’amélioration de la mobilité urbaine et l’accessibilité en

milieu rural. Cependant, ce secteur constitue un handicap majeur pour le développement

économique de la région de Kolda. En effet, une bonne partie de la région a depuis longtemps

souffert de son enclavement dû à un déficit d’infrastructures routières de qualité. Les autres types de

transports (maritime, fluvial, ferroviaire) sont inexistants au niveau de la région tandis que le

transport aérien est marginal dû à l’état de l’aérodrome.

21.1. Le réseau routier

La classification du réseau routier en vigueur est définie par la loi n°74-20 du 24 janvier 1974 et

distingue :

- les Routes Nationales qui assurent les liaisons à grande distance entre plusieurs régions

administratives ou avec les Etats limitrophes ;

- les Routes Régionales qui assurent la liaison entre différents chefs lieux de Départements

d’une même région ;

- les Routes Départementales qui assurent la desserte des chefs lieux de communauté rurale

à l’intérieur d’un même département ;

- les Pistes répertoriées qui relient les routes départementales aux centres de production

agricole ;

- et les Voiries Urbaines qui assurent les liaisons à l’intérieur des centres urbains.

Le réseau routier de la région de Kolda est long de 1 900 km. Il est uniquement constitué de 559 km

de routes revêtues (29 %) et 1 340 km de routes non revêtues (71%). La longueur de la route

nationale est de 411 km (soit 22% du réseau), la route régionale 177 km (soit 9%), les routes

départementales 516 km (soit 27%) et les pistes répertoriées représentent 42% du réseau routier

régional, soit 797 km.

Les travaux du MCA (Millennium Challenge Account Sénégal), relatifs à la réhabilitation de la

RN6 et du Pont de Kolda sont prévus durant l’année 2013. La réhabilitation de la Route Nationale

No6 (RN6) entre dans le cadre de l’accord de financement (Compact) que le Millenium Challenge

Corporation du Gouvernement des Etats Unis d’Amérique et la République du Sénégal ont conclu

CHAPITRE XXI : TRANSPORTS


le 16 septembre 2009 pour un montant d’environ 540 millions de dollars. Le programme élaboré

pour le financement par le Compact est conçu pour aider les autorités sénégalaises dans leur projet

de réduction de la pauvreté à travers des investissements dans des infrastructures structurantes

pouvant supporter le développement économique et social de la zone.

La RN6 entre Ziguinchor et Vélingara, longue de 317 kilomètres est une route revêtue en enduit

superficiel. Le revêtement est de 6m de large avec des accotements en terre de 1,5 m chacun. Elle

est actuellement dans un état très défectueux essentiellement par manque d’entretien, ayant été

construite depuis 30 ans et n’ayant jamais bénéficié d’un entretien adéquat. Seul le tronçon Dabo-

Diaobé sur 30 kilomètres a été réhabilité récemment. La réhabilitation de la RN6 permettra son

aménagement pour la porter au niveau des normes de la CEDEAO, notamment par la réalisation

d’un revêtement de 7,20 m, bordé de deux accotements revêtus de 1,5 m. L’état actuel des ouvrages

d’art existants impose leur remplacement par de nouveaux, soit parce qu’ils sont en mauvais état,

soit parce qu’ils ne sont pas conformes aux normes de la CEDEAO. Il est également prévu la

construction d’ouvrages de drainage appropriés pour pallier les conditions de drainage au niveau

des agglomérations traversées par la route. Les travaux de réhabilitation de la RN6, entre

Ziguinchor et Vélingara, ont été divisés en trois lots, à savoir :

- Lot 1: Ziguinchor-Tanaff: 116km

- Lot 2: Tanaff-Kolda: 72 km

- Lot 3: Kolda-Vélingara: 93 km.

Tout comme la RN6, la construction du Pont de Kolda entre dans le cadre du Compact signé avec le

MCC L’usure du temps, les problèmes écologiques et sécuritaires ne permettent plus à l’actuel Pont

de Kolda de faire face aux exigences d’une ville transfrontalière en plein essor. Fort de ce constat

MCA SENEGAL va entamer le construction d’un nouveau pont moderne, d’une longueur de 91

mètres, avec une chaussée de 7 mètres 50 et un trottoir de 3 mètres de part et d’autre.

Tableau 21.1 : Répartition du réseau routier (Km) de la région de Kolda

Réseau Route

Nationale Route

Régionale Route

Départementale Piste

Répertoriée Voirie

Urbaine Total

Revêtu 411 123 26 - - 559 Non revêtu - 53 490 797 - 1 340 Ensemble 411 177 516 797 - 1 900

SOURCE : AGEROUTE

21.2. Le parc automobile

Le certificat d'immatriculation communément appelé « carte grise » est indispensable à toute mise

en circulation d'un véhicule. Il permet l’identification du véhicule et de son propriétaire. C’est sur

ce document que sont apposées les dates de fin de validité des visites techniques. Le certificat

d’immatriculation est obligatoire pour toute la durée de vie du véhicule. Durant l’année 2012, la

Division régionale des transports terrestres de Kolda a délivré 651 certificats d’immatriculation à


majorité constitués de motos (550), de véhicules particuliers (42), de taxis urbains et interurbains

(21), d’autocars (12), de camionnettes (14). Concernant l’état du parc immatriculé, seuls les

véhicules à deux roues ont été acquis neufs, les autres étant des véhicules d’occasion.

Tableau 290 : Délivrance des certificats d'immatriculation (carte grise) en 20125

VEHICULES NEUFS VEHICULES D’OCCASION

TOTAL MOTOS VEHICULES VPP TXU TXI ACI CTE CAM RMS TRA VST

Janvier 81 0 4 2 0 1 3 0 0 0 0 91 Février 54 0 2 1 0 0 2 0 0 0 0 59 Mars 58 0 2 0 0 1 2 0 0 0 0 63 Avril 64 0 2 0 2 0 1 0 0 1 0 70 Mai 48 0 6 0 0 0 0 1 0 0 0 55 Juin 58 0 4 2 2 2 0 0 0 0 0 68 Juillet 52 0 3 1 1 1 1 1 0 0 0 60 Août 24 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 26 Septembre 35 0 9 1 0 3 1 0 0 1 1 51 Octobre 27 0 1 1 1 2 0 1 0 0 0 33 Novembre 29 0 6 0 1 1 1 2 0 3 0 43 Décembre 20 0 3 2 4 1 2 0 0 0 0 32 TOTAL 550 0 42 10 11 12 14 6 0 5 1 651

SOURCE : DIVISION REGIONALE DES TRANSPORTS TERRESTRES Le certificat d'aptitude technique, plus connu sous le nom de visite technique, détermine la

fonctionnalité et l'état d'un véhicule. Il s’obtient à la suite d'une visite annuelle effectuée à la

Division régionale des transports terrestres. Pour les véhicules de transport public ou privé, la visite

technique doit être renouvelée trois ans après la première date de mise en service puis tous les ans.

La visite technique est effectuée annuellement pour les véhicules de particuliers et semestriellement

pour les véhicules de transport en commun. La présentation du véhicule auprès de la Division

régionale des transports terrestres est obligatoire. En effet, la visite technique se fait sur présentation

du véhicule et du certificat d'immatriculation et d'aptitude technique (carte grise). Si l'examen du

véhicule est positif, un tampon est apposé sur le certificat d'immatriculation et d'aptitude technique.

Sur la période revue, 915 certificat d'aptitude technique ont été délivrés par la Division régionale

des transports terrestres de Kolda. Tableau 291 : Délivrance des certificats d'aptitude technique (visite technique) en 2012 VPP TXU TXI ACI CTE CAM TRA RMS TOTAL Janvier 16 18 24 24 7 8 6 7 110 Février 14 21 25 13 5 8 1 1 88 Mars 13 16 17 7 6 4 0 2 65 Avril 24 19 26 7 5 12 1 1 95 Mai 28 14 18 8 5 11 0 1 85 Juin 11 16 13 8 3 5 1 1 58 Juillet 16 21 21 3 4 8 1 1 75 Août 15 9 22 6 5 0 0 0 57 Septembre 23 17 20 18 3 8 1 1 91 Octobre 9 18 16 6 3 3 0 0 55 Novembre 14 12 24 12 6 10 5 2 85

5 VPP= véhicules personnels privés TXU= taxis urbains TXI= taxis interurbains ACI= autocars CTE= camionnettes CAM= camions RMS= remorques et semi-remorques VST= voitures des sociétés TRA= tracteurs


VPP TXU TXI ACI CTE CAM TRA RMS TOTAL Décembre 10 10 17 7 7 0 0 51 TOTAL 193 191 243 119 59 77 16 17 915

SOURCE : DIVISION REGIONALE DES TRANSPORTS TERRESTRES

21.3. Les permis de conduire

Le permis de conduire est un droit administratif de circuler donnant l’autorisation de conduire

certains véhicules et est obligatoire de le posséder pour conduire un véhicule à moteur sur une

route. Le permis de conduire de catégorie B ou léger autorise son titulaire à conduire un véhicule

automobile dont le poids maximal n’excède pas 3500 kg et dont le nombre de places assises, outre

le siège du conducteur, n’excède pas 8. Il existe également d'autres types de permis de conduire

autorisant la conduite de véhicules lourds et de véhicules de transport en commun. Le permis de

conduire est délivré à l'issue d'un examen. L'examen comprend deux parties : une épreuve sur le

code de la route et une épreuve de conduite. Durant l”année 2012, le nombre de candidats insctits

au code et à la conduite s”établit respectivement à 911 et 962. Néanmoins, il faut signaler qu’une

personne peut s’inscrire plusieurs fois si elle ne réusiit à l’examen. En termes d’admissibilité, seuls

55% ont réussis à l’examen de code de la route (504) et 54% à la conduite (521). Tableau 292 : Délivrance des permis de conduire en 2012

Nombre de candidats inscrits Nombre de candidats admis Taux d'admissibilité Code Conduite Code Conduite Code Conduite

Janvier 61 126 41 70 67% 56%Février 99 91 48 42 48% 46%Mars 73 73 35 36 48% 49%Avril 96 101 50 53 52% 52%Mai 93 90 47 46 51% 51%Juin 90 82 38 49 42% 60%Juillet 98 88 58 43 59% 49%Août 73 67 40 42 55% 63%Septembre 78 64 51 34 65% 53%Octobre 40 54 31 37 78% 69%Novembre 53 63 36 32 68% 51%Décembre 57 63 29 37 51% 59%TOTAL 911 962 504 521 55% 54%

SOURCE : DIVISION REGIONALE DES TRANSPORTS TERRESTRES Conclusion

L’étroitesse des routes, le non respect du code de la route, la vétusté du parc, le manque de

sensibilisation et de formation des conducteurs et souvent le défaut de signalisation horizontale ou

verticale, contribuent fortement aux accidents de la route. En effet, dans la région de Kolda, les

routes et pistes qui mènent vers les différentes localités sont souvent dans un piteux état sans

compter les nombreuses défaillances techniques notées sur les véhicules et l’imprudence des

conducteurs, occasionnant de nombreux accidents.


Introduction

L’émergence de besoins nouveaux et l’analyse des rapports entre jeunesse et progrès ont fait apparaitre le concept « jeunesse » dans le schéma du planificateur dès l’aube du vingtième siècle. Désormais, « jeunesse » suggère une implication effective aux différentes conquêtes qui permettent à une Nation de se hisser à l’ordre des performances. Néanmoins, sur le plan éthique et socio – culturel, cette implication lui exige une expertise pour donner corps aux orientations normatives de l’action publique, dans une dynamique nouvelle qui suppose des actions de formation articulées avec une création d’activités. La reconnaissance des valeurs associatives comme manifestation du cadre d’expérience fondamentale d’auto-formation et de participation individuelle et collective doit être suscitée et stimulée par un accompagnement technique et financier. Dans ce chapitre, nous allons analyser les réalisations des mouvements associatifs de jeunes et faire le point sur les différentes infrastructures sportives existant dans la région.

22.1. Les mouvements associatifs

La Région de Kolda a une longue tradition associative qui a marqué son dynamisme par des succès notoires lors de tous les événements nationaux (semaines et quinzaine de la jeunesse, semaines de la culture …) et des percées notables à l’étranger à l’occasion des rencontres de jeunesse sous le label « Maison des jeunes et de la culture de Kolda » durant toute la période des années 70. Aujourd’hui, cette vigueur continue de se manifester, permettant à quatre cent cinquante deux (452) associations et mouvements de jeunesse officiellement reconnus, de polariser un échantillon représentatif de la jeunesse active pour lui constituer une découverte de source de vie sociale. C’est dire que l’association n’est pas seulement une rencontre informelle et éphémère. Elle est rempart contre l’anomie où le discours du renouveau associatif doit faire entrevoir un modèle de relations sociales appuyé sur la vie communautaire au plan local. Cela explique que la décentralisation, même si elle ne rend pas inutiles des émanations d’associations sous forme de micro-organismes fédératifs nationaux, doit être le lieu de rapports plus décisifs entre associations et pouvoirs publics. Au niveau de la région, 452 associations et mouvements de jeunesse sont officiellement reconnus dont 204 dans le département de Vélingara, 165 à Kolda et 83 à Médina Yoro Foulah.

Tableau 22.93 : Répartition des associations par département Départements Nombre d’associations Part (%) Kolda 165 37%Vélingara 204 45%MYF 83 18%Total Région 452 100%Source : Service Régional de la Jeunesse

CHAPITRE XXII : JEUNESSE ET SPORTS


22.2. Les réalisations

La population de la Région est jeune dans sa majorité car 34,7% de la population ont moins de 9 ans

et 24,9% ont entre 10 et 19 ans. Ainsi, plus de la moitié de la population de la région (59,6%) ont

moins de 20 ans. Les services déconcentrés sous l’égide du Ministère de la Jeunesse ont effectué

plusieurs activités en faveur de ces jeunes. La région a aussi bénéficié de macro-projets installés par

le FNPJ, l’ANEJ et le PPJ sous la supervision de l’Inspection régionale de la jeunesse. Il s’agit

notamment de fermes agricoles.

22.2.1. Les fermes agricoles Prédisposées à sous-tendre une implication mieux structurée de la jeunesse dans le secteur de

l’agriculture, les Fermes agricoles tardent à jouer leur plein rôle dans la politique d’insertion de la

jeunesse dans le circuit socio-économique par la promotion de l’emploi non salarié. Outre le

manque de coopération intersectorielle qui tend à faire des coopératives agricoles de jeunes une

affaire du seul Ministère de la jeunesse, le manque de technicité des bénéficiaires est aussi à

l’origine des contre-performances notées dans la mise en œuvre du projet. Cet écueil explique que

les fondements stratégiques des Fermes « JFA » s’inscrivent dans une conjoncture complexe qui

requiert un cadre de cohérence adapté aux besoins d’études diverses dont l’aliénation d’une seule

séquence conduit à l’échec. L’histoire récente des « Vacances Citoyennes » a servi d’exemple

éloquent. En effet, les chantiers hydro-agricoles qui constituaient un pan solide (théoriquement) de

ce programme n’ont pu donner de résultats à la hauteur des attentes. Sur sept cent jeunes mobilisés

autour de quatorze chantiers hydro-agricoles, seuls cent cinquante ont expérimenté une stratégie

d’insertion effective, soit 21%. Les Fermes « JFA » sont tombées dans la même situation, les

facteurs de contre-performance leurs étant communs :

- manque de formation des bénéficiaires ;

- manque d’accompagnement institutionnel ;

- manque de perception de l’insertion des jeunes comme un tout global, faisant appel à une

conjonction de déterminismes, tous essentiels ;

- manque de maitrise du concept par les autorités administratives, les élus locaux et

l’environnement immédiat du projet.

Dans la région de Kolda, nous avons la ferme de Soutouré et la ferme de Saré Dramé. La ferme de

Soutouré, dans le département de Vélingara, est classée ferme pilote et est suivie par le PNUD. Elle

assure des campagnes agricoles correctes en pratiquant diverses spéculations. La Ferme de Saré

Dramé, dans le département de Kolda, est la seule Ferme, sur le plan national, à obtenir son

agrément. Elle a bénéficié d’équipements divers non encore installés. Seul le tracteur est mis en

service.


23. Les autres activités transversales Il s’agit de l’implication effective à différents programmes, d’autres secteurs sous forme de synergie

autour des priorités de développement. Ainsi, un atelier d’incubation, (non encore opérationnel) a

été installé à Vélingara par l’ANEJ et qui doit offrir aux jeunes diverses spécialités en menuiserie

bois. Le PPJ développe aussi un partenariat dynamique qui donne vigueur à ses structures satellites

(CCA) qui font des résultats probants en information et sensibilisation des jeunes. L’insertion

d’espaces net dans l’organigramme classique des CCA a permis de toucher neuf cent trente trois

(933) jeunes filles et garçons grâce à la téléphonie mobile et à l’internet en moins de cinq (05) mois

dans la région de Kolda. La promotion économique et la promotion du civisme, de la paix et de la

citoyenneté constituent aussi d’autres activités réalisées par ou pour les jeunes.

Promotion Economique

- suivi des activités des fermes agricoles « JFA » de Soutouré et Saré Dramé ;

- réunions préparatoires sur la campagne agricole des fermes de jeunes ;

- formation de 30 jeunes de Médina Yoro Foulah à l’entreprenariat jeunesse ;

- tournée d’information aux jeunes sur les missions et activités de la plateforme des Services

pour l’emploi des jeunes ;

- organisation de Journée de communication sur les Fermes agricoles ;

- suivi des fermes agricoles de Saré Dramé et Soutouré ;

- suivi de l’unité de transformation des fruits et légumes du CDEPS de Vélingara

- formation de 24 jeunes en Compétence de Vie Courante (CVC) en partenariat avec

USAID/EPQ ;

- 125 jeunes de 25 Associations formés à la gouvernance associative ;

- formation de 45 adolescents sur les CVC par le biais de l’ISPAD appuyé par l’UNFPA.

- initiation de 28 jeunes à l’informatique à la salle du CDEPS ;

- formation de 30 jeunes en entreprenariat jeunesse pendant cinq jours (à MYF) ;

- suivi des activités des Coopératives « JFA » de Saré Dramé et Soutouré (toute l’année) ;

- formation de douze (12) jeunes (garçons et filles) en Compétences de Vie Courante (CVC) à

Dioulacolon sous l’égide du CDEPS en partenariat avec le Conseil rural et le PRODAK.

Promotion du Civisme, de la Paix et de la Citoyenneté - journées d’échanges interculturels Kédougou – Kolda (dans le cadre de la relance du théâtre

populaire) ;

- suivi des camps d’animation socio-éducative de la Croix Rouge

- étude de thèmes pour les troupes de théâtre populaire

- communication sur signification et missions de l’Education Populaire (IRJ)

- atelier de gestion de la paix par la non violence ;


- atelier en partenariat avec le Mouvement « Dynamique de paix en Casamance » en

collaboration avec le Mouvement « Agir avec les Scouts pour une Terre meilleure » du 16

au 18 juillet 2012.

Contraintes - infrastructures vétustes et/ou inadaptées aux missions dévolues aux services ;

- manque de matériel pédagogique et didactique ;

- difficultés des jeunes à accéder aux sources de financement pour leurs projets d’insertion ;

- absence de moyens logistiques pour une coordination des activités à l’échelle régionale ;

- faible allocation budgétaire des services ne pouvant prendre en charge le fonctionnement

correct de toutes ses composantes ;

- le non mise à disposition des fonds de dotation qui limite les capacités des structures de

jeunesse à faire face à leurs programmes ;

- sous équipement et absence de crédits de fonctionnement pour les CCA ;

- manque de matériel informatique ;

- manque de matériel d’animation socio-éducatif, pédagogique et didactique ;

- difficultés des jeunes à accéder aux sources classiques de financement.

Recommandations Trouver une réponse aux multiples préoccupations de la jeunesse, suppose entre autres :

- des actions de formation articulée avec une création d’activités,

- un équipement des services du niveau opérationnel surtout en matériel adéquat pour une

bonne conduite de leurs missions,

- l’allocation d’un budget de fonctionnement aux CCA,

- la sensibilisation des élus locaux pour une appropriation globale des principes du transfert

de compétences en matière de jeunesse,

- la redynamisation des foyers ruraux de jeunes pour faciliter les actions de proximité,

- la réhabilitation du CDEPS de Kolda et construire celui de Médina Yoro Foulah ;

- la construction d’un CCA à Médina Yoro Foulah pour prendre en charge la santé de la SRAJ

dans ce département frontalier, donc présentant des risques,

- l’achèvement du chantier de l’espace-jeune de Kolda pour diversifier l’offre en direction des

jeunes,

- la promotion au niveau local d’une structure de financement d’initiatives socio-économiques

de jeunes.


23.1. Les infrastructures sportives

On a dénombré comme infrastructures sportives dans la région de Kolda : 4 aires de jeu, 3 terrains

clôturés, 11 plateaux multifonctionnels, 2 salles de gym, 4 stadium et 2 stades. La répartition des

infrastructures sportives dans la région révèle beaucoup de disparités selon le type et le

département. En effet, le département de Médina Yoro Foulah ne dispose d’aucune infrastructure

sportive et le département de Vélingara compte 1 aire de jeu, 2 plateaux multifonctionnels et 1

stade.

Tableau 22.2 : Répartition des infrastructures sportives selon le département en 2012

Département Aires de jeu Terrains Clôturés

Plateaux multifonctionnels

Salles de gym

Stadium Stade

Kolda 3 3 9 2 4 1Médina Yoro Foulah Vélingara 1 2 1Région 4 3 11 2 4 2Source : Service Régional des Sports

24. Les différentes disciplines

En termes de disciplines sportives pratiquées dans la région, le Service Régional des Sports a

dénombré 341 licenciés en football, 35 en handisport, 213 en athlétisme, 123 en karaté et 7 en lutte.

Tableau 22.3 : Répartition du nombre de licenciés selon la discipline en 2012 Discipline Nombre de licenciés Foot Ball 341 Basket nd Handisport 35 Athlétisme 213 Hand-ball nd Karaté 123 Volley Ball nd Lutte 7 Source : Service Régional des Sports Tableau 22.4 : Répartition du nombre de clubs selon la discipline en 2012

Discipline Nombre de clubs (y compris ASC)

Foot Ball 10 club et 138 ASC Basket 1 Athlétisme 6 Hand-ball 1 Karaté 5 Volley Ball 1 Lutte nd Handisport 3 Source : Service Régional des Sports


ANNEXES


ANNEXE : DEMOGRAPHIE Annexe 1 : Projections démographiques de la région de Kolda

Nom localité 2011 2012

Femme Homme Totale Femme Homme Totale REGION 311 051 308 962 620 013 320 189 318 126 638 315 POP. URBAINE 68 076 64 334 132 410 70 076 66 242 136 318 POP. RURALE 242 975 244 628 487 603 250 113 251 884 501 997

DEPARTEMENT KOLDA 116 817 116 683 233 500 120 249 120 144 240 393 COMMUNES 40 624 38 602 79 226 41 818 39 747 81 565 COMMUNE Kolda 37 696 35 929 73 625 38 804 36 995 75 799 COMMUNE Dabo 1 319 1 072 2 391 1 358 1 104 2 462 COMMUNE Salikégné 503 513 1 016 517 528 1 045 COMMUNE Saré Yoba Diéga 1 106 1 088 2 194 1 139 1 120 2 259 ARRONDISSEMENT MAMPATIM 36 336 36 568 72 904 37 404 37 653 75 057 CR Dialambéré 7 229 7 203 14 432 7 441 7 416 14 857 CR Médina Chérif 6 330 6 047 12 377 6 516 6 227 12 743 CR Mampatim 7 984 7 797 15 781 8 218 8 029 16 247 CR Bagadadji 8 103 8 422 16 525 8 341 8 672 17 013 CR Coumbacara 6 691 7 099 13 790 6 887 7 309 14 196 ARRONDISSEMENT SARE BIDJI 10 498 10 859 21 357 10 806 11 181 21 987 CR Thiétty 2 078 2 297 4 375 2 140 2 365 4 505 CR Saré Bidji 8 419 8 563 16 982 8 666 8 817 17 483 ARRONDISSEMENT DIOULACOLON 29 359 30 654 60 013 30 221 31 563 61 784 CR Guiro Yéro Bocar 8 201 8 371 16 572 8 442 8 620 17 062 CR Dioulacolon 7 440 7 540 14 980 7 659 7 763 15 422 CR Tankanto Escale 7 585 8 295 15 880 7 808 8 541 16 349 CR Médina El hadj 6 133 6 448 12 581 6 313 6 639 12 952

DEPARTEMENT MEDINA YORO FOULAH 58 087 57 363 115 450 59 794 59 064 118 858 COMMUNES 1 431 1 411 2 842 1 473 1 453 2 926 COMMUNE Médina Yoro Foulah 584 574 1 158 601 591 1 192 COMMUNE Pata 847 837 1 684 872 862 1 734 ARRONDISSEMENT FAFACOUROU 9 966 9 605 19 571 10 259 9 890 20 149 CR Badion 5 671 5 416 11 087 5 838 5 577 11 415 CR Fafacourou 4 295 4 189 8 484 4 421 4 313 8 734 ARRONDISSEMENT NDORNA 28 433 28 104 56 537 29 268 28 938 58 206 CR Bourouco 7 577 7 561 15 138 7 800 7 785 15 585 CR Bignarabé 2 149 2 112 4 261 2 213 2 175 4 388 CR Ndorna 16 879 16 650 33 529 17 375 17 144 34 519 CR Koulinto 1 827 1 781 3 608 1 881 1 834 3 715 ARRONDISSEMENT NIAMING 18 257 18 243 36 500 18 794 18 784 37 578 CR Niaming 5 908 5 830 11 738 6 081 6 003 12 084 CR Dinguiraye 7 617 7 355 14 972 7 840 7 573 15 413 CR Kéréwane 4 733 5 058 9 791 4 872 5 208 10 080

DEPARTEMENT VELINGARA 136 147 134 917 271 064 140 146 138 918 279 064 COMMUNES 26 021 24 321 50 342 26 784 25 043 51 827 COMMUNE Vélingara 14 394 13 839 28 233 14 817 14 250 29 067 COMMUNE Kounkané 5 236 4 612 9 848 5 389 4 749 10 138 COMMUNE Diaobé-Kabendou 6 391 5 870 12 261 6 578 6 044 12 622 ARRONDISSEMENT SARE COLY SALLE 33 712 33 218 66 930 34 702 34 204 68 906 CR Kandiaye 7 880 7 566 15 446 8 111 7 790 15 901 CR Saré Coly Sallé 9 681 9 196 18 877 9 965 9 469 19 434 CR Kandia 11 132 11 458 22 590 11 459 11 798 23 257 CR Némataba 5 020 4 998 10 018 5 167 5 147 10 314 ARRONDISSEMENT PAKOUR 30 167 29 964 60 131 31 053 30 853 61 906 CR Pakour 6 267 6 185 12 452 6 451 6 369 12 820 CR Paroumba 13 427 13 295 26 722 13 822 13 690 27 512 CR Ouassadou 10 473 10 483 20 956 10 780 10 794 21 574 ARRONDISSEMENT BONCONTO 46 248 47 413 93 661 47 607 48 819 96 426


Nom localité 2011 2012

Femme Homme Totale Femme Homme Totale CR Bonconto 5 332 4 950 10 282 5 488 5 097 10 585 CR Linkering 8 390 8 354 16 744 8 637 8 602 17 239 CR Médina Gounass 22 551 24 579 47 130 23 214 25 308 48 522 CR Sinthiang Koundara 9 975 9 529 19 504 10 268 9 812 20 080

Source : ANSD

Annexe 2 : Evolution de la population totale régionale et de la densité de peuplement selon les trois derniers recensements de 1976, de 1988 et de 2002

Départements Superficie

Recensement 1976 Recensement 1988 Recensement 2002 Population

Densité Population

Densité Population

Densité Valeur En km2

% Effectif % Effectif % Effectif %

Kolda 8 284 39,43% 130 959 29,83% 15,81 184 136 31,04% 22,23 280 940 34,36% 33,91

Sédhiou 7 293 34,71% 212 804 48,47% 29,18 282 248 47,58% 38,70 341 144 41,72% 46,78

Vélingara 5 434 25,86% 95 287 21,70% 17,54 126 802 21,38% 23,33 195 668 23,93% 36,01

Total 21 011 100% 439 050 100% 20,90 593 186 100% 28,23 817 752 100% 38,92

Source : ANSD

ANNEXE : COMMERCE Annexe 3 : Résultats des enquêtes SIM (système d’information sur les marchés) en 2012

SIM- JANVIER 2012

Eléments

QUANTITES RELEVEES PRIX

Marché de Kolda

Marché de DIAOBE

Marché de SARE YOBA

TOTAUX Marché

de Kolda

Marché de

DIAOBE

Marché de SARE

YOBA

MOYENNE

Mil souna 39 000 5 600 9 000 53 600 198 200 200 199 Sorgho local 3 570 4 400 7 970 198 215 207 Mais local 28 000 3 800 9 500 41 300 197 200 213 203 Riz ordinaire imp.

91 000 18 600 19 000 128 600 325 325 325 325

Riz parfume imp. 59 000 27 000 86 000 388 375 382 Riz paddy - Riz local décortiqué - Niébé 1ere qualité

2 950 18 500 300 21 750 600 502 450 517

Niébé 2ᵉᵐᵉ qualité - Arachide coque 9 400 115 000 3 300 127 700 188 195 175 186 Arachide décortiquée

6 850 35 000 1 500 43 350 500 500 400 467

SIM- FEVRIER 2012

Eléments


Marché de Kolda

Marché de Diaobé

Marché de Saré Yoba

Totaux Marché

de Kolda Marché

de Diaobé


Moyenne

Mil souna 24 900 14 400 21 000 60 300 200 209 205 205 Sorgho local 3 890 6 500 700 11 090 200 225 205 210 Mais local 15 250 11 400 9 500 36 150 219 205 225 216 Riz ordinaire imp. 112 000 14 000 16 400 142 400 325 325 325 325 Riz parfume imp. 37 000 37 000 400 400 Niébé 700 9 100 9 800 600 450 525 Arachide coque 188 900 1 200 190 100 217 192 205 Arachide décortiquée

2 700 38 000 1 100 41 800 500 479 413 464

SIM- MARS 2012

Eléments QUANTITES RELEVEES PRIX

Marché de Kolda

Marché de DIAOBE

Marché de SARE

TOTAUX Marché

de Kolda Marché

de Marché

de SARE MOYEN

NE


YOBA DIAOBE YOBA Mil souna 56 500 9 200 16 500 82 200 200 210 200 203 Sorgho local 3 100 500 500 4 100 200 217 200 206 Mais local 30 100 13 000 7 000 50 100 200 215 200 205 Riz ordinaire imp.

159 000 25 000 27 250 211 250 325 325 325 325

Riz parfume imp. 8 100 8 100 420 420 Niébé 1 600 10 000 11 600 600 450 525 Arachide coque 76 900 200 77 100 225 220 223 Arachide décortiquée

4 300 27 000 2 360 33 660 495 485 425 468

SIM- AVRIL 2012

Eléments


Marché de Kolda

Marché de dilobé

Marché de Sare Yoba

Totaux Marché

de Kolda Marché

de dilobé

Marché de Sare Yoba

Moyenne

Mil souna 118 600 12 300 17 000 147 900 200 209 200 200 Sorgho local 2 500 2 200 4 700 205 211 208 Mais local 16 400 8 200 4 700 29 300 213 217 225 218 Riz ordinaire imp. 102 800 17 500 9 000 129 300 325 319 315 320 Riz parfume imp. 26 700 26 700 471 471 Niébé 1 950 26 500 28 450 600 502 551 Arachide coque 1 650 72 700 74 350 225 258 242 Arachide décortiquée 2 250 51 500 900 54 650 510 514 475 500

SIM- MAI 2012

Eléments


Marché de Kolda

Marché de

DIAOBE

Marché de SARE

YOBA TOTAUX

Marché de Kolda

Marché de

DIAOBE

Marché de SARE

YOBA

MOYENNE

Mil souna 123 300 24 100 23 300 170 700 200 214 207 207 Sorgho local 1 980 2 700 1 500 6 180 225 257 250 244 Mais local 6 450 11 122 9 925 27 497 225 228 210 221 Riz ordinaire imp.

171 000 19 000 29 000 219 000 301 304 302 302

Riz parfume imp. 30 200 2 000 32 200 475 465 470 Niébé 200 16 000 2 650 18 850 640 544 650 611 Arachide coque 63 000 200 63 200 256 275 266 Arachide décortiquée

1 520 49 000 600 51 120 525 547 500 524

Oignon local 4 760 6 280 1 560 12 600 310 300 335 315 Oignon importe 3 450 2 000 125 5 575 410 500 600 503 Pom. De terre locale

550 400 950 375 350

363

Pom. De terre imp

3 230 4 200 100 7 530 550 535 700 595

Choux 600 320 120 1 040 395 500 400 432 Manioc 780 450 500 1 730 500 235 200 312 Tomate 300 650 480 1 430 500 250 375 Orange locale - 350 350 Banane locale 1 000 1 200 300 2 500 200 350 300 283 Sel iodé 980 400 400 1 780 100 100 110 103

SIM- JUIN 2012

Eléments


Marché de Kolda

Marché de Diaobé


Totaux Marché

de Kolda Marché

de Diaobé


Moyenne

Mil souna 28 000 17 500 8 500 54 000 225 220 225 223 Sorgho local 1 050 4 300 5 350 225 245 235 Mais local 3 050 7 000 2 800 12 850 235 230 250 238 Riz ordinaire imp. 96 000 29 000 11 000 136 000 300 300 300 300 Riz parfume imp. 29 000 29 000 470 470 Riz paddy - Riz local décortiqué - Niébé 1ere qualité 850 30 600 300 31 750 665 545 700 637 Niébé 2ᵉᵐᵉ qualité Arachide coque 400 31 000 31 400 275 280 278


Arachide décortiquée

1 700 60 000 1 000 62 700 575 625 520 573

Oignon local 18 200 24 500 1 300 44 000 300 290 260 283 Oignon importe 3 000 3 000 400 400 Pom. De terre locale

600 600 1 200 400 250 325

Pom. De terre imp 755 3 300 4 055 500 500 500 Choux 700 700 160 1 560 570 450 375 465 Manioc 480 600 200 1 280 600 285 250 378 Tomate 500 500 Orange locale Banane locale 500 300 300 367 Sel iodé 700 150 300 1 150 100 100 100 100 SIM- JUILLET 2012

Eléments


Marché de Kolda

Marché de Diaobé


Totaux Marché

de Kolda Marché

de Diaobé


Moyenne

Mil souna 22 000 22 500 12 000 56 500 230 225 245 233 Sorgho local 800 6 400 100 7 300 255 235 225 238 Mais local 26 300 5 300 5 500 37 100 250 235 250 245 Riz ordinaire imp. 179 000 19 500 17 000 215 500 300 300 300 300 Riz parfumé imp. 56 000 56 000 450 450 Riz paddy - Riz local décortiqué - Niébé 1ere qualité 1 600 8 500 280 10 380 530 530 700 587 Niébé 2ᵉᵐᵉ qualité - Arachide coque 32 000 32 000 250 300 275 Arachide décortiquée

1 950 31 200 1 290 34 440 650 625 590 622

Oignon local 6 500 22 700 1 100 30 300 420 290 350 353 Oignon importe 300 300 500 500 Pom. De terre locale

6 800

6 800

370

370

Pom. De terre imp 2 050 4 200 6 250 560 480 520 Choux 500 5 250 270 6 020 620 580 450 550 Manioc 40 1 000 130 1 170 500 375 335 403 Tomate 1 250 1 000 1 125 Orange locale - Banane locale 500 200 300 333 Sel iodé 2 800 2 200 100 5 100 100 100 110 103

SIM- AOUT 2012

Eléments


Marché de Kolda

Marché de

Diaobé


Totaux Marché

de Kolda Marché

de Diaobé


Moyenne

Mil souna 26 000 26 000 6 000 58 000 230 225 250 235 Sorgho local 600 3 200 3 800 250 260 255 Mais local 21 000 10 800 2 900 34 700 250 250 250 250 Riz ordinaire imp. 75 000 30 000 11 000 116 000 300 300 300 300 Riz parfume imp. 35 000 35 000 475 475 Riz paddy - Riz local décortiqué - Niébé 1ere qualité 450 5 000 5 450 700 570 635 Niébé 2ᵉᵐᵉ qualité 270 15 000 15 270 600 525 563 Arachide coque 36 000 36 000 345 345 Arachide décortiquée

2 000 52 000 390 54 390 600 605 600 602

Oignon local 700 15 690 2 260 18 650 500 550 500 517 Oignon importe 500 1 200 200 1 900 600 600 700 633 Pom. De terre locale 500 500 1 000 425 600 513 Pom. De terre imp 800 550 1 350 600 600 600 Choux 190 490 40 720 1 000 835 600 812 Manioc 100 3 000 3 100 500 500 500 Tomate 200 200 500 500

situation economique et sociale regionale€¦ · · 2015-08-25- les routes régionales qui...

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