si dans une station de pesage au cameroun

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FOTI Sarl

A. C’est quoi un système d’information ? :

Application S.I. de la station de Pesage

B. Système Informatique de la station de pesage

C. LE LOGICIEL TONTEL LAW ENFORCEMENT de Griffith Elder

I. Fonctionnement Interne du LOGICIEL TONTEL

II. Présentation du LOGICIEL (Séance pratique )

III. Présentation des modules complémentaire (Séance pratique)

IV. Comparaison entre la nouvelle et l’ancienne version (Atelier)

D. Pannes déjà rencontrées

E. Etude comparative TONTEL vs SAGESWIM

F. Echange communication

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L’entreprise FOTI rassemble une large et gamme de ressources organisé en domaine d’activités, l’un des grands départements est le pesage routier et sa gestion se trouve plus ou moins complexe puisque dématérialiser sur l’entendu du territoire Cameroun.

Le pesage routier mobilise à lui seul un ensemble de ressources (humaines et matérielles et procédures) organisés et structurés dans ce que nous appellons Un Système d’Information (S.I.)


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Support 4

Définition : Un système d'information (SI) est dont un ensemble organisé de ressources (matériels, logiciels, personnel, données et procédures) qui permet de collecter, regrouper, classifier, traiter et diffuser de l'information sur un environnement donné.

L’information ici étant considéré comme tout ce qui tourne autour de la station de pesage (employé privé/public, les matériels ,les logiciels , les procédures d’usage)

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Où allons nous ? : Notre objectif est ici

conséquente



S.I

Homme (ingénieurs,techniciens,cli

ent,opérateurs…)

Procédures (clause du contrant,note de

service,…)

Matériels (plateforme,boitiers

electronique,imprimantes,… )

Logiciel (tontel,sageswim,datatran

sfert,…)

Composantes d’un S.I.

Fig 1:Vue générale sur les composantes d’un S.I.


Fig 2: Organisation du S.I de la station de pesage

Homme (Gouvernement camerounais (MINTP,MINT,MINFI,…) ,Techniciens (opérateurs, passeurs) ,Support de l’ingénieur (à distance et sur site) :

Equipement Electronique/Electrotechnique (Plate

forme,Coffret des cartes électronique , Cable de mesure)

Système Informatique (Ordinateur (Unité Centrale (souris ,

clavier,..) , Imprimante Laser , LAN (Réseau Local) , VPN (Virtual Private Network)

Procédure (clause du contrat,Relatif aux interventions , sur le fonctionnement quotidien de la station

Documents/Etats :Rapport d’activités, données de pésées, états rélatifs au dépenses engagé


Entre les différents ressource d’un système d’information il existe des interactions qui décrive ainsi le flux d’informations existant à l’intérieur du système d’information

Le schéma ci-dessous décrit de façon succinte l’ensemble des échanges qui existe dans le système d’information de la station de pesage :


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Fig 3: Flux d’information la station de pesage

QUE REMARQUONS NOUS!!

Nous remarquons la place prédominante du

Technicien (5 fléches) dans tout le S.I.

Et également celle du Système informatique (3 fléches)

Nous allons parcourir en détail tous les composantes du Système informatique


Ordinateur ,serveur

Imprimante et autres périphérique,



Camera actuellement installé à la station marque VIVOTEK

Fig 15: Modèle IP7131

Fig 16: Modèle IP8331

Fig 14: Modem


Switch ou commutateur Installé dans le coffret réseau de la station permet d’interconnecter physiquement les équipements

Cable réseau catégorie 5 (FTP/UTP/STP), les types de cable utilisé à la station sont : le cable droit reliant ordinateur-switch , la camera-switch Le cable-croisé reliant le routeur/modem au switch

UTP : le câble UTP (Unshielded Twisted Pair) . Il n'est pas blindé ; FTP : Le câble FTP (Foiled Twisted Pair) il est constitué d'un simple feuillard d'aluminium enroulant les quatre paires torsadées protégées par une gaine externe STP : Le câble STP (Shielded Twisted Pair) ; chaque paire torsadée est individuellement blindée.

Fig 17: Switch et cable réseau


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LAN de la station composé de l’ordinateur,la camera

VPN interconnection de toutes les 8 stations nouvellement installés

Fig 19: Vue générale du réseau des stations

B.3.1-DEFINITION Qu’est ce que logiciel ? : Ensemble de programmes, procédés et règles, et

éventuellement de la documentation, relatifs au fonctionnement d'un ensemble de traitement de données.

Programme est un ensemble de plusieurs

algorithmes compilés et exécutés

Algorithme : ensemble d’instruction à appliquer

dans un ordre déterminé à un nombre fini

de données afin d’effectuer un calcul numérique

en un nombre fin d’étapes

Nous notons qu’un Logiciel intervient

dans un système de gestion quand vient le désir

d’automatisation , d’informatisation

Ainsi l’on note comme logiciel d’exploitation TONTEL de Griffith Elder qui est dont la dernière version date de 2012 et SAGESWIM de Captels


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Logiciel

Ensemble programmes/d’algorithme

Fig 20: Définition imagée d’un logiciel

B.3.2-ABSTRACTION LOGICIELLE


Système d’exploitation (DOS,Window,Linux,…)

Couche Matérielle (carte mère,carte controleur,…)

Applications (Tontel,SAGESWIM,Agep,Datatransfert,logi

facturation,MySQL,Firebird)

Plateforme,API (java, .Net) Couche logicielle (constituée de sous-couhces )

Unique Couche logiciel

Basse couche logicielle Micro controleur,bios,EPROM,ROM Logiciel embarqué

Fig 21: Abstraction des couches dans tout système informatique

B.3.2-Quelques Logiciels installé dans les stations

Le Système d’exploitation : DOS, Windows XP

SP 3

Le logiciel d’exploitation ◦ TONTEL, SAGESWIM

Autres Logiciels ◦ Logiciel de transfert de données

(DataTransfert) , Filezilla (font partir du pack de la nouvelle version de TONTEL)

◦ Microsoft Office Word, Microsoft Office Excel ◦ Dans certain cas de gestion de l’imprimante



Le logiciel TONTEL LAW ENFORCEMENT version 84-171 dont la dernière version date de 2012, fonctionne sous Windows XP SP 3 intégre de nouvelle fonctionnalité . Developpez sous le langage C++ et utilisant le SGBD MySQL

B.3.3-Logiciel d’exploitation : TONTEL

Fig 22: Pésée en cours avec la nouvelle version de TONTEL


Le logiciel TONTEL LAW ENFORCEMENT v 84-135 dont la dernière version date de 2008

B.3.3-Logiciel d’exploitation : TONTEL ancienne version

Fig 23: Ecran princapl l’ancienne de version TONTEL


Le logiciel SAGES WIM V1H03 de CAPTELS

developpé sous le

langage de programmation Java et utilisant comme SGBD Firebird

B.3.3-Logiciel d’exploitation : SAGESWIM

Fig 24: Ecran principal logiciel SAGES WIM Version V1H03

Prise de poids


AHAAHA12A7E..

Carte Electronique

Algorithme de Traitement

Chaine à traiter

005000 kg

chaine traitée et affichée

Analyse de la chaine et application du protocole

•Bauds:9600bits/s •Bit stop :1 •Contrôle de flux :1 •Longueur chaine:13 •Debut lecture chaine:A …

Le processus se met en place lorsque les 1er essieu du véhicule amorce la plate-forme. La carte Contrôleur envoi le résultat (signal numérique ) de la conversion qu’il a faite du signal anologique reçu des capteurs. Ce signal est en fait une chaine binaire, hexadecimael ou décimal incompréhensible par l’homme. Cette chaine est traiter par l’application d’un algorithme lié au protocole de communication du port série. A la fin de la fin du traitement une chaine lisible et compréhensible est affiché sur l’indicateur. Puisque nous sommes en pesage dynamique cette chaine varie progressivement fonction du temps du mouvement du véhicule sur la plate forme ; jusqu’à atteindre une valeur m0 qu’elle conserve pendant quelque secondes : c’est cette valeur qui est récupérer par l’algorithme et retenu comme poids de l’essieu courant

t

m

m0=05000

Fig 25a: Synoptique de l’exécution du programme TONTEL lors d’une pésée

Exploitation du poids obtenu/détection automatique du type du véhicule


1-005000 kg

Collecte du poids, en mémoire Centrale

Algorithme

Base de connaissance

Comparaison

Intelligence Articifielle (IA)

Type 2 3 4 5 6 7

S122 20% 21% 70% 72%

S122 23% 24% 90% 99%

… …. … … … … ..

Envoyer au ticket

S122

Traitement

Fig 25b: Synoptique de l’exécution du programme TONTEL lors d’une pésée

Après l’envoi au ticket (regroupement d’essieu selon le type

,récupération de la silhouette et de l’image du véhicule prise par la camera, Calcul de l’amende et génération du ticket, impression )


Fig 25c: Synoptique de l’exécution du programme TONTEL lors d’une pésée


1.Installation 2.Configuration 3.Opération de pésée 4.Extraction Rapport

SCEANCE PRATIQUE


1.Logiciel Datatransfert 2.Filezilla 3.Logiciel Server

SCEANCE PRATIQUE

Tontel version 084-135 Tontel version 084-171 release 1.9.2

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IT Support 33

Problème 1 : Présence du message d’erreur ci-dessous au lancement du logiciel

Causes possibles et piste de résolution : le logiciel n’arrive pas à

charger tous les éléments nécessaires à son lancement, • Rédémarrer tout simplement le l’ordinateur ou alors, • Vérifier si le service GEMysql est démarré s’il n’est pas démarré ,

redémarrer le. Si le redémarrage échoue alors la SGBD a été corrumpu soit par virus soit par un arrêt brusque du système,

• alors scanner le système avec un antivirus à jour, s’il est clean alors faite un backup de la base de données courante et réinstaller la base de données puis faite une restauration de la base de données


Problème 2 : Réinitialisation des paramètres d’étalonnage

Causes possibles et piste de résolution : • Ce problème est une conséquence d’un défaut

d’isolement qui peut survenir à la suite d’une perturbation électrique ponctuelle ou d’un problème permanent. C’est pourquoi il est important après une opération d’étalonnage, de relever et garder précieusement les paramètres d’étalonnage. Si le défaut est permanent, on doit le solutionner avant de paramétrer le logiciel. S’il est furtif, procéder à la remise en service du logiciel tout en procédant aux investigations.

• Pour remettre les paramètres d’étalonnage actuels, (tâche très souvent réalisé par un administrateur de la direstion )


Problème 3 : Messages récurrents « Vitesse élevée » sur le ticket suivi de l’annulation de la pésée

Causes possibles et piste de résolution : Quand lors des pesées que l’on juge normale le logiciel détecte de façon récurrente

que les véhicules sont en survitesse, il faut vérifier :

• Que les pieds des capteurs ne sont pas très serrés : en fin de serrage, le pied du capteur doit pouvoir pivoter sous l’action d’un couple manuel.

• Que la plate forme n’est pas instable (ne se dandine pas) au passage du véhicule : tous les pieds des capteurs doivent bien toucher le sol. Si tel n’est pas le cas, régler le déséquilibre en insérant des rondelles d’équilibrage sous les capteurs.


Problème 4 : Le logiciel n’arrive plus à reconnaitre automatiquement le type de véhicules ou alors attribue automatiquement un mauvais type à un véhicule donnée

Causes possibles et piste de résolution : Cela

est du au fait que sur une longue période l’opérateur a effectué une reconnaissance manuelle sur une base erronée. Cela à de ce fait insérer de fausse données dans la base de connaissance.

Dans ce cas ce qu’il faut procéder à un remplacement de la base courant par une base de connaissance que l’on juge fiable

N.B.:tache très souvent effectuer par un des responsables techniques


Problème 5: Image indisponible sur le ticket ,impossible d’effectuer une pésée.

Causes possibles et piste de résolution : l’un des maillons de la chaine Carte Réseau-cable réseau-

Switch-Camera est peut être endommagé

Que faire ? Redémarrer tout simplement le système sinon,

Vérifié un par un part l’état de maillons de la chaine et

remplacé celui défectueux.


Problème 6: Lenteur du Système d’exploitation, ou du logiciel

Causes possibles et piste de résolution : • Soit un virus : alors scanner le système à l’aide d’un

antivirus à jour

NB : Il est recommandé de n’utiliser aucun support externe autre que des CD Vièrges dans

l’ordinateur de peur de limiter les possibilités d’infection du l’ordinateur par les virus

• soit la précense d’erreur dans le système de fichier du volume , alors procédé à un chkdsk avec paramètre /F dans l’invite de commande DOS puis rédémarré l’ordinateur

• soit la taille des données de la base de données est déjà très grande , procédé à une réinstallation de la base de données après préalable backup des données


En considérant le fréquence d’utilisation de l’ordinateur une maintenance préventive périodique est recommandée sur tout les équipement informatique notamment , le dépoussière pour l’unité centrale , l’imprimante, le clavier la souris.

Pour également prévenir tout crash complet du système un backup permanent des données de la base de données est très recommandé cela très régulièrement.

Toujours dans le cadre d’une maintenance préventive lance régulièrement les opération :

1. check disque (CHKDSK) dans l’invite de commande pour vérifier son état,

2. Nettoyage du disque



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Sources:- www.wikipedia.org , -document sur le système electronique -Manuel utilisateur TONTEL

FOTI Sarl CAMEROUN DOUALA BP 5590 DOUALA Akwa Bld de Liberté TEL (0237) 33-42-31-47 Email : [email protected] / [email protected] Site Web : www.foti.cm

http://www.wikipedia.org/

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