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20/06/2014 Service de micro mobilité électrique partagée en libre service à Saint Quentin en Yvelines Commission Air énergie 2014 Transports alternatifs 20 juin 2014, Saint-Germain-en-Laye

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20/06/2014

Service de micro mobilité électrique partagée

en libre service à Saint Quentin en Yvelines Commission Air énergie 2014

Transports alternatifs

20 juin 2014, Saint-Germain-en-Laye

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- Présentation des acteurs du projet - Auto partage et genèse de Twizy Way by Renault - Mise en œuvre de Twizy Way by Renault - Expérimentation et résultats à fin juin 2013

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Sommaire

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Les acteurs du projet

RENAULT SAS

-Direction de Programme

services de mobilité

-Direction de l’Ingénierie

-Renault Assistance Paris

C.A. de Saint-Quentin-en-Yvelines

7 communes

147 000 habitants

105 000 emplois

=> pôle d’habitat, emplois et d’étude

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Renault analyse les attentes et les besoins des clients et des différents acteurs des nouvelles mobilités afin d’imaginer et de proposer les véhicules et services les mieux adaptés à ce nouveau marché

Quelques exemples:

-Les 4 véhicules zéro émission

-Les véhicules pré-équipés pour l’auto partage

-L’ensemble des services connectés

-Le véhicule autonome…

Renault et les nouvelles mobilités

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La politique s’appuie sur le Plan Local des Déplacements (PLD), déclinaison locale du Plan de Déplacements Urbains d’Ile-de-France (PDUIF) :

Améliorer les Transports en commun (53 lignes)

• Grands projets de transports en commun en site propre (TCSP)

• Amélioration du fonctionnement des gares (comités de pôle)

Entretenir et Aménager la majeure partie du réseau de voirie de l’agglomération

Élaborer et mettre en œuvre le schéma directeur des circulations douces : vélo et marche à pied

Management de la mobilité : développement du covoiturage, promotion des Plan de Déplacements Inter-Entreprise (PDIE).

La CASQY : le principal acteur des déplacements sur Saint-Quentin-en-Yvelines

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Auto partage

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« L’activité d’auto partage consiste en la mise en commun,

au profit d’utilisateurs abonnés, d’une flotte de

véhicules. Chaque abonné peut accéder à un véhicule

sans conducteur pour le trajet de son choix et pour une

durée limitée. »

[Loi du 12 juillet 2010 portant engagement national pour

l’environnement, notamment son article 54 ]

Définition de l’auto partage

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Source: Caisse

Commune

Le véhicule personnel cannibalise les

autres modes

La mobilité de ceux qui ont une voiture:

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Les modes disponibles ne couvrent pas tous

les besoins. Source: Caisse

Commune

La mobilité de ceux qui n’ont pas de voiture:

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L ’auto partage le chaînon manquant

Source: Caisse

Commune

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Praxitèle : octobre 1997 à juin 1999 - 47 véhicules

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Twizy Way

By Renault

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Twizy Way : Un service innovant de micro-mobilité électrique partagée

Un libre service avec Twizy pour des trajets courts (one way) - 50 véhicules répartis sur la zone, accessibles aux adhérents du service

- pas de réservation obligatoire mais possibilité de "bloquer "un véhicule à l'avance

- Pas de gestion de la charge par le client

Une solution de mobilité individuelle complémentaire aux transports

collectifs, s'adressant à des usages privés ou professionnels

des résidents, étudiants ou actifs de la zone -flexible et fluide dans le trafic

-écologique

-simple à utiliser

-disponible 24/7

Des usages réguliers ou occasionnels -Adhésion obligatoire

-Paiement à la minute d’utilisation

Un service mis en place en partenariat avec la communauté

d’agglomération de Saint Quentin en Yvelines

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Twizy Way Saint Quentin-en-Yvelines: organisation

50 Véhicules

27 Places dédiées

Application Smartphone

Equipe d'opération et infrastructures RRG (RAP de BUC)

Site web

Boutique à la gare de Montigny Population: 76 288 habitants (densité: 2822 hab/km²) - 59 753 emplois - 10 000 étudiants- 1 université Transports: 2 gares – nombreuses lignes de bus

Facebook

Centre d’assistance

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Présentation détaillée du

projet

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Données de déplacement: différentes étapes

Récupération des éléments nécessaires à l’ analyse du territoire, auprès de la direction des transports de la communauté d’agglomération :

données décrivant le sursol et la mobilité sur le territoire : bâtiments publics et pôles générateurs de trafic, enquête ménage, trafic, arrivées aux gares, lignes bus etc. . ..

contraintes à respecter : zones autorisées ou interdites

Éléments complémentaires :

données détaillées de déplacements internes à la zone

au cours de la journée (mouvements pendulaires ou réguliers)

au cours de la semaine et le week-end

Analyse des données déplacements à l’aide d’un logiciel élaboré par l’UTBM avec l’aide de la Dream pour :

Optimiser la zone d’opération du service

Choisir les emplacements des places dédiées

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Analyse du territoire CASQY: enquête ménage Exemple: données enquête ménage sur une ville

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Attractivité cumulée sur toute la journée calculée par le logiciel

Analyse du territoire CASQY: carte de chaleur sur 24 h

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Résultats de l’analyse du territoire : CASQY

Résultat : actuellement,

véhicules répartis

harmonieusement sur la zone

sans jockeyage de

rééquilibrage

Sur la base des résultats de l’analyse des

flux, définition d’une zone englobant 3

communes incluant les principaux pôles

d’attractivité (gare, commerces, université,

etc)

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Zone d’opération du service et places dédiées

Guyancourt, Montigny-le-Bretonneux, Voisins-le-Bretonneux,quelques rues de Trappes et Magny

27,03 km²

Population: 76 288 habitants (densité: 2822 hab/km²) - 59 753 emplois - 10 000 étudiants- 1 université Transports: 2 gares – nombreuses lignes de bus

50 Twizy - Juin ouverture du service à un panel de 150 utilisateurs - Septembre: ouverture au public

Boutique dédiées/ Gare de Montigny

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Outils de mise en œuvre par la CASQY

Convention de partenariat CASQY-Communes-RENAULT :

Partager les conditions de déploiement du service Twizy Way sur les communes de l’agglomération

Convention approuvée lors du Conseil communautaire du 24 mai

Convention d’autorisation d’occupation domaniale

Signataires de la convention sont Renault et la Commune

Adresses précises des emplacements dédiés

Mise en place du stationnement réglementé : adoption d’un tarif pour les véhicules

en auto partage

Adoption par les Communes pour les véhicules en auto partage (Grenelle II)

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Planning de déploiement

21 juin 2012: démarrage du test avec 211 clients pour roder le service

Du point de vue fonctionnel ex : les outils de réservation, de géolocalisation des Twizy

Du point de vue organisationnel ex : rotation des jokeys, horaires de présence de l’équipe

Mise en place d’un forum avec les clients testeurs pour récupérer leur feed back

18 septembre 2012: lancement au Grand Public

Démarrage des inscriptions

Ouverture d’une boutique provisoire

29 novembre ouverture et inauguration de la boutique dans la gare de Saint Quentin

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Parcours client

2

3

4

Adhérer pour devenir membre, en boutique ou via le site web

Récupérer son badge en boutique

Trouver la Twizy la plus proche grâce au site web, au smart phone ou directement dans la rue

Rouler où l’on veut mais terminer sa location impérativement dans la zone d’opération du service

€ Payer à usage

Tout compris: location, assurance, charge, parking, maintenance et assistance

TWIZY MOBILITY OPERATING AREA

1

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1: Bloquer un véhicule pendant 15 mn à partir du site web ou du

Smartphone (iphone ou androïde)

2: Prendre un véhicule dans la rue en flashant un QR code sur le véhicule

badger

Valider l’état des lieux ou appeler le call center en cas de problème

Rouler à l’intérieur ou à l’extérieur de la zone d’opération mais toujours terminer la

location

Terminer son trajet: garer le véhicule dans la

zone d’opération du service

Appuyer sur le bouton ok pour indiquer la fin de l’utilisation du

service

3 moyens de prendre le véhicule

3: Utiliser l’application web mobile pour prendre un véhicule avec un smartphone

Departure Arrival

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Tarifs

Tarif de location à partir de l’ouverture grand public

Frais souscription : 15€ (valable à vie )

Tarification à la minute : à 0,29€ /mn

Le tarif de l'heure d'utilisation est plafonnée 11,90€ TTC

Les périodes d'arrêt temporaires sont tarifées à 0,10€ par minute

Bloquage forfaitaire : 1€

La facturation est calculée au prorata temporis sur la base d’utilisation réelle arrondie à la minute inférieure incluant le temps de blocage du véhicule.

Ce tarif inclut: la location, la consommation d’électricité, l’assurance l’entretien, le stationnement dans la zone d’opération

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Boutique à la Gare de Montigny inaugurée le 29/11/12

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Des places dédiées

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Marquage auto-partage

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Site web: www.twizyway.com

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Page Facebook

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Evolution nombre de fans: plus de 5000 fans

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Application Smartphone

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Application Smartphone (suite)

Mon compte Twizy le plus proche

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Application Smartphone (suite)

Réserver un Twizy Entrer son code

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Application Smartphone (suite)

Décompte des minutes Aller jusqu’au Twizy le plus proche

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SMS de fin de trajet

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Courrier envoyé par mail après chaque réservation

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Résultats Twizy Way à mi juillet 2013

826 clients inscrits au service/5200 Fan sur la page Facebook

22 % de femmes / 78 % d’hommes

69 % de CSP +

30 % de salariés Renault

Age médian: 37 ans

59 721 Km clients parcourus

4,24 Km de distance moyenne par trajet

15 mn de durée moyenne de trajet

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Résultats d’activité à mi-juillet

Les journées les

plus fréquentées

sont le jeudi et le

vendredi

Pics d’activité le

matin,

puis à l’heure du

déjeuner et entre

17 et 21h

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Perception globale du service

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A quoi sert Twizy Way?

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Les freins à l’usage

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Synthèse et perspectives Renault

L’expérimentation Twizy way à Saint Quentin nous a permis de comprendre le métier de l’auto partage du point de vu de l’ opérateur mais également les attentes des clients

L’objectif de Renault n’ est pas d’être opérateur mais de préparer ses futurs véhicules à devenir facilement auto partageables et l’expérience de Saint Quentin a largement contribué à l’atteinte de cet objectif

Au bout d’un an, en juillet 2013, le service a été cédé à Keymoov PME locale

Toutefois, Renault s’impliquera de façon minoritaire dans le métier d’opérateur d’auto partage si le partenariat avec Bolloré aboutit (négociations en cours)

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Synthèse et perspectives CASQY

Un service qui accroît les choix de mobilité des usagers et apporte des solutions de mobilité

Reprise du service en juillet 2013 par un opérateur local : Keymoov

L’autopartage s’inscrit dans la politique locale de déplacement : en complément de l’usage du réseau de bus local, du vélo, de la voiture particulière

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Mailis Floriet

Direction Transports et Déplacements

Communauté d‘agglomération de

Saint-Quentin-en-Yvelines

1 RUE EUGENE HENAFF

78192 TRAPPES CEDEX

& Corinne Pakey

Direction de Programme

Services de Mobilité et Equipements

Transverses Gamme

API : FR TCR AVA 281

TECHNOCENTRE RENAULT

1 AVENUE DU GOLF

78084 GUYANCOURT -

Merci pour votre attention