…se représenter l’espace rhénan

Avant de cartographier…

Utiliser un site de cartes et plans (ex : www.viamichelin.fr)

un site d’images satellitales (google earth)

1) Quelques idées à tirer d’une simple carte Michelin

La densité urbaine

et le maillage serré des voies de communication

forment un ensemble intégré qui dépasse largement le cadre de la vallée du Rhin.

Les grands ports maritimes sont positionnés à l’intérieur des terres (le port de R. a fini par rejoindre la mer par aménagements successifs)

Embouchures :

il n’y a pas de port en position d’estuaire mais de multiples bras fluviaux (Escaut, Meuse, Rhin) et des aménagements qui forment un système de communications multimodal.

Par définition, l’espace rhénan ne se limite donc pas aux rives du Rhin.

2) Parcours dans l’espace rhénan via Google earth

Il s’agit de visualiser l’emprise au sol de quelques espaces portuaires et aéroportuaires.

(attention : toujours comparer les vues à la même échelle!)

L’objectif est de se donner une représentation de l’importance et de la hiérarchie de ces types d’espaces.

Parcours recommandé pour les espaces portuaires : Rotterdam, Anvers, Amsterdam, Hambourg, Le Havre.

Pour les aéroports, on cherche surtout à apprécier l’importance de Francfort. A ce titre, on peut comparer avec Paris-Roissy, et d’autre aéroports de taille plus modeste (Lyon St Exupéry et Bâle Mulhouse)

On trouvera aux pages suivantes quelques comparaisons suggestives mais il est recommandé de faire soi même le parcours sur Google Earth. Cela permet de bien localiser les représentations et les appréhender à différentes échelles.

a) L’emprise au sol des espaces portuaires : comparaison à échelles identiques.(source : google earth)

AmsterdamHambourg

Anvers

Rotterdam

b) L’emprise au sol d’un espace aéroportuaire : Francfort.

Comparaison à échelles identiques. (source : google earth)

FrancfortParis CDG

Lyon S.E Bâle Mulhouse

L’importance de l’aéroport de Francfort est un indice de forte métropolisation.