14 décembre 2011 Page 1Rév. 03

1. INTRODUCTION1.1 Objectifs du projet Riverside

(infrastructures souterraines et réaménagement de l’espace public)1.2 Budget du projet Riverside

(protocole d’entente avec le MAMROT)1.3 Échéancier et localisation des travaux

(travaux 2012, 2013 et 2014)1.4 L’équipe du projet Riverside

ORDRE DU JOUR

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1.4 L’équipe du projet Riverside

2. INFRASTRUCTURES SOUTERRAINES2.1 Gestion des eaux pluviales

(localisation du tunnel émissaire projeté)

3. AMÉNAGEMENTS DE SURFACE3.1 Principes d’aménagement de l’espace public

(apaisement de la circulation)3.2 Résultats de la consultation publique du 21 juin 2011

3. AMÉNAGEMENTS DE SURFACE 3.3 Interventions au réseau routier 2012, 2013 et 2014

(voie de roulement, piste cyclable, carrefour giratoire, éclairage, etc.)3.4 Récréo-tourisme et transport actif

(piste cyclable, trottoir, bande verte de plantations)3.5 Réaménagement d’intersections

(Simard, Notre-Dame, Tiffin)

ORDRE DU JOUR (SUITE)

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(Simard, Notre-Dame, Tiffin)3.6 Transport collectif

(voie réservée AMT, abribus RTL, feux de circulation)

4. PROCHAINES RENCONTRES

5. PÉRIODE DE COMMENTAIRES

� Infrastructures souterraines o Nouvelles conduites d’égouts sous la rue Riverside pour:

o Séparer les eaux dans les égouts sanitaires et pluviaux de la Ville de Saint-Lambert

o Diminuer les risques de refoulement dans les égouts de la Ville

o Diminuer la partie des coûts de traitement imputables à la Ville

1. INTRODUCTION

1.1 OBJECTIFS DU PROJET RIVERSIDE

o Diminuer la partie des coûts de traitement imputables à la Ville

o Améliorer les conditions environnementales lors de rejets au Fleuve Saint-Laurent

� Réaménagement de l’espace public sur Riversideo Opportunité de réaménager la rue suite à la reconstruction des conduites d’égouts et

d’aqueduc

o Apaisement de la circulation (principe important d’aménagement de l’espace public)

o Rendre plus attrayante et conviviale la rue Riverside

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1.2 BUDGET DU PROJET RIVERSIDE

• Protocole d’entente signé entre le MAMROT(1) et la Ville de Saint-Lambert:

� Coûts admissibles et aide financière (incluant contingences ± 20%):

� Coût global des travaux: 43 200 000$

(aqueduc, égouts et chaussée)

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� Contribution du Gouvernement du Québec : 21 864 231 $

1 MAMROT : Ministère des Affaires Municipales, des Régions et de l’Occupation du Territoire

Tunnel

Travaux «d’entretien préventifs» sur la passerelle cycliste par la Ville

Pont Victoria

1.3 ÉCHÉANCIER ET LOCALISATION DES TRAVAUX

Page 6NB.: 1- Le maintien de la circulation lors des travaux est considéré comme un point important et des mesures seront planifiées en ce sens.

2- En 2015, derniers travaux pour la couche d’usure du nouveau revêtement de béton bitumineux (tronçon en rouge)

2012

2013

2014

(vu Jeux du Québec en 2014)

Limite Ville de St-Lambert

Riverside : ± 5 km

Projet total : ± 8 km

1.4 L’ÉQUIPE DU PROJET RIVERSIDE

VILLE DE SAINT-LAMBERT

Georges Pichet Directeur Gestion du territoire

Mariana Jakab ing., Chargée de projets

Jean-Marc Dessurault tech. senior

SNC-LAVALIN

Patrick Brunet ing. M.Sc.A, Chargé de projet & Directeur Infras. Urbaines

Vasco Morgado tech., Adjoint conception et surveillance de chantier

Jacques Charpentier ing. senior, Conception aqueduc & égouts

Charles de la Chevrotière urbaniste, Aménagements

Stéphane Rouillon ing. Ph.D., Chargé de circulation

Akli Moktefi tech., Responsable AutoCAD & Civil3D

Claude Gosselin tech. senior, Chargé de la surveillance de chantier

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2.1 GESTION DES EAUX PLUVIALES - localisation du tunnel requis

Trav

aux

maj

eurs

en

2. INFRASTRUCTURES SOUTERRAINES

Collecteur d’eaux usées de la Voie Maritime(vers l’usine d’épuration Rive-Sud)

Él. Fleuve (en aval) 7.6 m ∆ = 3,7 m(opportunité de baisser le niveau

des eaux dans les égouts de la Ville)

Él. Fleuve (en amont) 11.3 m(niveau constant du bassin de

LaPrairie servant à la Voie Maritime du Fleuve du St-Laurent)

Trav

aux

maj

eurs

en

20

12

NB.: 1- Les principaux travaux d’égouts de ce secteur permettront de contrer les conditions climatiques changeantes (pluie de récurrence : 10 ans) et plus fréquentes.2- De nouvelles conduites d’aqueduc et d’égouts (sanitaire et pluvial), seront installées sur l’ensemble des tronçons 2012, 2013 et 2014.

Riverside

CN

Usine de filtration d’eau potable LeRoyer

Centrale hydro-électrique (Boralex)

Av. Edison

Av. Fort

Prise d’eau d’urgence

R132

Pont Victoria

Prise d’eau d’opération courante

Av. St-Denis

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3.1 PRINCIPES D’AMÉNAGEMENT DE L’ESPACE PUBLIC

� Confirmer le rôle de la rue Riverside:o Rue d’intérêt local et de vitrine de l’histoire Lambertoise;

� Valoriser le contexte :o Par des aménagements proposés répondant aux aspirations de la communauté;

� Détailler l’espace public:

3. AMÉNAGEMENTS DE SURFACE

� Détailler l’espace public:o Par des aménagements reflétant l’importance accordée à la nouvelle rue;

� Assurer une mobilité durable:o Retrouver le plaisir de la rue (trottoir, piste cyclable, etc.)

o Espaces sécuritaires, confortables et adaptés aux besoins des usagers

o 12 principes d’aménagement de l’espace public regroupés en trois (3) catégories:� Protection : Apaisement de la circulation, sentiment de sécurité, etc.

� Plaisir : Esthétique, etc.

� Confort: Promenade, se reposer, variations temporelles des activités, etc.

� Faciliter l’exécution et l’entretien de la rue et des aménagementsPage 9

3.2 RÉSULTATS DE LA CONSULTATION PUBLIQUE(21 JUIN 2011)

(sujets discutés)

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