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Rôle et travail de l'instructeur

QuitterQuitter

L'animateur

Le superviseur du matériel

Le garant des intérêts du club

La journée de l'instructeur

L'encadrant de l'activité aérienne

Le formateur


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- Le formateur- L'encadrant de l'activité aérienne- La journée de l'instructeur- Le garant des intérêts du club- Le superviseur du matériel- L'animateur


Le formateurECOLE DE DEBUT &

campagne


Perfectionnement pilotagePerfectionnement vol sur la campagneVol de performance ; Badges OR, Diamants,750 Km….ConcoursPréparation aux stages instructeurs, etc ... (Formateur de formateurs)

Le formateur PERFECTIONNEMENT


Tests Brevet (ITV )Contrôles annuels et pilotes extérieurs (règlement inter. club)Contrôle de compétences (6ans par ITV)Autorisations additionnelles (moyens de lancement (ITP), pax, campagne, voltige ITV)Evaluations ITP et ITV

Le formateur CONTROLES ET

EVALUATIONS


Formation d’instructeur organisé par la FFVV au CNVVouFormation d’instructeur organisé par la FFVV en Région, centre satellite du CNVV

Le formateur FORMATION DE

FORMATEURS


Vérification des licences et qualifications, contrôles et suivi activitéAssurances, saisie, conseil, contrôleCas des mineurs (autorisations parentales, encadrement, responsabilité)

L'encadrant de l'activité aérienneENCADREMENT DES

PILOTES


Briefings MTO, répartition machines, etc... Sortie du matérielMise en piste

L'encadrant de l'activité aériennePREPARATION DES VOLS


Organisation de la piste (planche, câbles, etc...)Suivi de la météo, a court ou moyen terme (orage, pluie, front, vent, cirrus...)Surveillance des vols (solo, DC, circuits, etc. ...), vacationsOrganisation des dépannages (anticipation, vérif. remorques, papiers...)

L'encadrant de l'activité aérienneORGANISATION DES VOLS


Rentrée du matérielNettoyage, rangementArchivage des planches (saisie, contrôle)Documents de bord, etc... remplis (carnet de route)

L'encadrant de l'activité aérienneFIN DES VOLS


L'encadrant de l'activité aérienneGESTION DES « COUPS DURS »


Prévisions météo, analyse météo et aérologie, prévention des risques ou phénomènes défavorables

Accueil des membres et accompagnants (bonne humeur, sympa... ) Préparation du briefing ou cours théoriques

La journée de l'instructeur :PREPARATION DE LA JOURNEE


Commentaires sur la journée précédenteBriefing météo Consignes particulières (Piste décollage/atterrissage, espace aériens) Répartition machines (niveau et désidératas pilotes, objectifs/épreuves)Choix des circuits (Météo / Espaces Aériens / Dégagements / Niveau Pilotes )Répartition des élèves (Affinités, Attentes et besoins élèves)Attribution des tâches (planches, batteries, vols d'initiation, dépannages, etc...)

La journée de l'instructeur :BRIEFING


Equipement des planeurs (remontages éventuels) , contrôlesBallastageVisites prévolStationnement des planeurs en piste (vent, nombre machines, piste libre)Avitaillement des avions (autonomie remorqueurs)

La journée de l'instructeur :MISE EN PISTE


Encadrement de la piste (surveillance, gestion des tâches)InstructionSurveillance des vols (vacation radio)Organisation des dépannages

La journée de l'instructeur :VOLS


Rentrée des planeursNettoyageRangement du matérielArchivage des planches et documents (Carnets de route, saisie)

La journée de l'instructeur :FIN DES VOLS


Planning des instructeursPlanning des pilotes, remorqueurs ou treuilsRépartition des élèves, etc...

Le garant des intérêts du club :GESTION DU POTENTIEL HUMAIN


Planification des journées de volOrganisation des stages, émulationRépartition école/perfo, etc...SprintsChampionnats, concours, rencontreStages internes ou à l'extérieur

Le garant des intérêts du club :OPTIMISATION DES ACTIVITES


PlaneurAvions remorqueursParachutesEquipements particuliers (radio, transpondeur, Flarm, calculateurs, loggers, oxygène, etc...)

Le superviseur du matériel :SUIVI DE LA NAVIGABILITE


MATERIELS VOLANTS :-Visites, démontages, remontage- Nettoyages, etc ...

MATERIELS DE SERVITUDES :- Treuil - Câbles- Véhicules de piste- Remorques- Etc...

Le superviseur du matériel :SUIVI DE L'ENTRETIEN


MATERIELS DIVERS :- Loggers GPS- Batteries, Radio/sol- Housses- Panneaux de circuit ou déclarations électroniques- Gueuses, coussins, etc...

INFRASTRUCTURES :- Etat des hangars- Etat de la piste, etc...

Le superviseur du matériel :SUIVI DE L'ENTRETIEN


CARBURANT :- Essence (dans la cuve, anticipation)- Huiles (anticipation, contrôles)-Oxygène (Bouteilles remplies, masques, canules et validités )

DOCUMENTS :- Livre bleu en stock- Cartes en stock et à jour- Feuilles de baro, batteries logger-Feuilles de tests, carnets de vol, etc ...

FOURNITURES DIVERSES :- Eponges- Peaux de chamois, Etc ...

Le superviseur du matériel :SUIVI DES APPROVISIONNEMENTS


Futurs élèvesPilotes passagersVols d'initiationAccompagnantsVisiteurs

L' Animateur :Accueil


Compromis entre bon niveau de discipline (sécurité) et ambiance détendueSusciter l'envie et le plaisir de volerFidéliser les membres du club à la structure (pique-nique, hébergement,

aire de loisirs, etc...)Concours internes, sprintsStages bloqués, etc...

L' Animateur :Animation du Club


Conférences (filière BIA, Bourses, FFAM, Vue du Ciel pour les Grandes écoles, Lycées, Collèges ...)

Expositions, manifestations...Stages d'initiation, etc...

L' Animateur :Promotion du vol à voile


Relations avec les organismes de tutelle (FFVV, SFACT, districts, Etc... )Relations avec les élus (conseil municipal, général, régional )Relation avec les riverains, bruitsRelation avec la presseRelation avec les autres associations (FFAM, Avion, Para, ULM ...)

L' Animateur :Relations Publiques

Le rôle et le travail de l'instructeur



Pour Résumer:

Le rôle et le travail de l'instructeur


L’instructeur ne doit pas être la bonne à tout faire, mais plutôt un chef d’orchestre

Pour Résumer:


Merci