RESEAU PERMANENT DE MESURE DU BRUIT

Rapport 2010

Contexte

La mise en œuvre du réseau permanent de mesure du bruit est le résultat d’un partenariat entre le

Grand Lyon et Acoucité. Il fait suite à une proposition, en 2002, de l’association de travailler sur un

projet d’observatoire des bruits de l’environnement à l’échelle de l’agglomération lyonnaise.

Les premières balises du réseau permanent de mesure de l’environnement sonre publient des

données depuis l’année 2006.

Nouvelles balises :

L’un des faits marquant de l’observatoire au cours de l’année 2010, a été la mise en service de cinq

nouvelles balises sur des sites aussi bien symboliques que stratégiques de l’agglomération :

Place Bellecour

Entrée nord du tunnel de Fourvière

Entrée Est du tunnel de la croix Rousse

Parc de Bron- Parilly

Garibaldi (au niveau de la trémie Lafayette)

Ajout d’une voie sur la balise Lacassagne, qui en plus de mesurer la ligne de tramway, mesure simultanément côté avenue Lacassagne.

Exploitation des données :

Les données de l’observatoire vont alimenter la thématique environnement sonore des grands

projets du Grand Lyon comme :

La rue Garibaldi (lien vers Grand lyon)

Villeurbanne Gratte ciel (lien)

Villeurbanne cours E.Zola (lien)

Tunnel de la croix rousse (lien)

Projet urbain entrée Est, secteur Mermoz (lien)

La DDT69 a sollicité la collaboration d’Acoucité afin que les données des balises de Mermoz et de

Coraly viennent alimenter la création d’observatoire des déplacements. Dans le cadre du report

d’une partie du trafic poids lourds (de Fourvière vers la RN346) les données de la balise du tunnel

sous Fourvière sont également exploitées.

Le réseau permanent est actuellement composé de dix sept balises de mesure :

2006 2007 2008 2009 2010

Berthelot

Clip

Feyzin

Jean Macé

Lacassagne-Tram

Lacassagne-rue

Charbonnières

Chassieu

Mermoz

Villeurbanne

Rillieux la Pape

Bron

Rocade Est

Bellecour

Fourvière-Tunnel

Croix Rousse-Tunnel

Parc de Parilly

Garibaldi

Maintenance :

Un étalonnage des balises a débuté durant l’année, entraînant la mise hors service des balises (une

par une) durant environ un mois.

Du matériel a été dégradé suite à un accident de la circulation à Charbonnières, le remplacement du

microphone et du câblage est programmé pour le début de l’année 2011.

Sur le site de Jean Macé, des rongeurs s’attaquent aux câbles, qui ont dû être remplacés.

Nous rencontrons des difficultés sur des balises communiquant par GSM Data, notamment sur la

commune de Chassieu, qui concerne deux balises (le Golf et le site de Coraly au bord de la rocade

Est). Nous avons changé d’opérateur sur l’une des balises, mais les problèmes persistent, une

intervention est en cours.

Présentation

Ce rapport analyse les données du réseau de mesure permanent sur la période de janvier 2010 à

décembre 2010.

Dans ce rapport, les résultats de chaque balise sont présentés ainsi :

Une vue aérienne et une photo du microphone.

Le jour le plus bruyant et le moins bruyant de l’année 2010. C'est-à-dire les jours qui ont le

LAeq (6h-18h) le plus et le moins élevé de l’année.

Les niveaux sonores équivalent (LAeq) sur l’année en cours et sur les années précédentes, sur

les périodes de Jour (6h-18h), de Soirée (18h-22h) et de Nuit (22h-6h).

Les mois dont le LDEN (voir définition en annexe) est le plus élevé et le moins élevé.

Un graphique représentant l’évolution temporelle de la balise sur l’année 2010 des périodes :

o Jour (6h-18h)

o Soirée (18h-22h)

o Nuit (22h-6h)

o LDEN

L’indice acoustique de la balise (voir définition en annexe)

La répartition des niveaux sonores sur chaque période (Jour/Soirée/Nuit)

o En abscisse le niveau sonore en dB(A)

o En ordonnée le pourcentage

Par exemple, sur la période de Jour, sur 365 jours, x% ont été mesuré à 65dB(A).

Accéder à la fiche de la balise en cliquant sur la carte ou directement dans la liste des balises

Avenue Berthelot, Lyon

Guillotière, Clip

Feyzin, A7

Avenue Lacassagne, Lyon

Jean Macé, Lyon

Bron

Rocade Est

Chassieu

Avenue Mermoz, Lyon

Rillieux la Pape

Villeurbanne

Place Bellecour

Tunnel de Fourvière

Tunnel de la Croix Rousse

Parc de Parilly

Rue Garibaldi

Classement

Le graphique ci-dessous représente l’évolution du LDEN par balise, depuis leur installation. On peut y

constater une baisse certes faible, mais depuis 2008 le trafic routier a légèrement diminué ce qui se

ressent sur certaines balises.

Les graphiques ci-dessous représentent le classement 2010 des balises sur les périodes

réglementaires de Jour / Soirée / Nuit.

Berthelot, Lyon 7ème

BERTHELOT Indice référence précédente

2006 1000

2007 1007 7 7

2008 1007 7 0

2009 1000 0 -7

2010 993 -7 -7

Emplacement :

Feu de circulation

Environnement :

arrêt de tramway

groupe scolaire

fréquentation piétonnière

Sources sonores :

trafic automobile

Ligne T2 du tramway voix et pas

Période en dB(A) 2006 2007 2008 2009 2010

Jour (6h-18h) 69 70,5 70 70 69

Soirée (18h-22h) 69 70 70,5 70 69

Nuit (22h-6h) 66 66,5 66 66 65

LDEN 73,5 74 74 73,5 73

Mois le plus bruyant janvier LDEN 74=dB(A)

Mois le moins bruyant août LDEN 71=dB(A)

Ce graphique représente l’évolution du

niveau sonore mois par mois au cours de

l’année 2010, sur les périodes suivantes :

LDEN (24h)

L Jour (6h-18h)

L Soirée (18h-22h)

L Nuit (22h-6h)

Légère diminution des niveaux pour la deuxième année consécutive.

Les trois histogrammes ci-dessous représentent la répartition des niveaux sonores sur les périodes de Jour, de Soirée et de Nuit.

Les deux graphiques ci-dessous représentent la comparaison du LDEN, puis du L Jour par mois depuis

la mise en place de la balise en 2006.

CLIP Guillotière, Lyon 3ème

Cette balise est en maintenance depuis le mois de mai 2010.

Emplacement :

façade de bâtiment

Environnement :

ligne tramway

arrêt de métro

quartier vivant

Sources sonores :

trafic automobile (Gambetta + Liberté+quais)

Ligne T1 du tramway

Période 2006 2007 2008 2009 2010

Jour (6h-18h) 65,5 65,5 65,5 65 64

Soirée (18h-22h) 64 64 64 64,5 63

Nuit (22h-6h) 60,5 59,5 59,5 60 59

LDEN (24h) 68 67,5 67,5 68 67

Le LDEN est chaque mois égal à 67dB(A)

Cette diminution est à considérer avec prudence car la

balise n’a fonctionné que quatre mois.

Stade de Feyzin

Emplacement :

stade de Feyzin, station coparly Environnement :

autoroute A7

activité industrielle

activités sportives ponctuelles Sources sonores :

trafic automobile

activité industrielle voix

Période 2006 2007 2008 2009 2010

Jour (6h-18h) 61,5 63,5 62,5 61,5 60

Soirée (18h-22h) 60,5 61,5 61 60,5 59

Nuit (22h-6h) 57 57,5 57,5 57 56

LDEN (24h) 64,5 65,5 65,5 64,5 63

Mois le plus bruyant mars et avril LDEN=65dB(A)

Mois le moins bruyant juillet, août et septembre LDEN=62dB(A)

L’image ci-dessous représente l’évolution temporelle (du 16

novembre) et met en évidence des signatures sonores qui ne

peuvent être imputées au trafic routier. Il est probable que

des manœuvres ont dues avoir lieu sur les sites industriels de

Feyzin, situés à proximité de la balise.

Le niveau sonore du 1er décembre s’explique par les chutes

de neiges qui ont perturbées les conditions de circulation.

Le tableau des indices nous indique une diminution importante sur l’année 2010 par rapport aux

années précédentes. Les niveaux 2010 sont les plus bas depuis la mise en place de la balise.

Cette diminution des niveaux (voir graphique des niveaux mensuels ci-dessous), se vérifie plus

particulièrement sur le deuxième semestre de l’année.

Feyzin indice référence précédente

2006 1000

2007 1016 16 16

2008 1016 16 0

2009 1000 0 -16

2010 977 -23 -23

Les trois histogrammes ci-dessous représentent la répartition des niveaux sonores sur les périodes de Jour, de Soirée et de Nuit.

Avenue Lacassagne-Lyon 3ème

Période 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Jour (6h-18h) 61 60,5 59 59,5 59 59

Soirée (18h-22h) 57 56,5 58,5 59 59 58

Nuit (22h-6h) 50,5 50 52 52,5 52,5 52

LDEN (24h) 61 60,5 61 61,5 61,5 61

Emplacement :

Proche de l’intersection Lacassagne/Dauphiné, en façade de maison du côté du jardin

Environnement :

Tramway T3

Avenue Lacassagne en fond sonore

Sources sonores :

Tramway

Avenue Lacassagne en fond sonore

Trafic aérien

Mois le plus bruyant novembre LDEN=62dB(A)

Mois le moins bruyant juillet/août LDEN=60dB(A)

Lacassagne indice référence précédente

2006 1000

2007 1008 8 8

2008 1017 17 9

2009 1017 17 0

2010 1008 8 -9

Le jour le plus bruyant est dû à des travaux de réalisation

d’une piste cyclable, un arbre a été coupé à la

tronçonneuse.

Le jour le plus calme s’explique par des perturbations du

trafic routier et des tramways pour cause d’enneigement.

Les trois histogrammes ci-dessous représentent la répartition des niveaux sonores sur les périodes de Jour, de Soirée et de Nuit.

Avenue Lacassagne-Lyon 3ème

Période 2003 2004 2005 2006 2007 2010

Jour (6h-18h) 68 68 67 67 67 66

Soirée (18h-22h) 67 68 67 66 66 66

Nuit (22h-6h) 62 61 60 60 60 60

LDEN (24h) 70 70 69 69 69 68

Emplacement :

En façade de maison du côté rue Environnement :

Nombreuses sources de transports convergent en direction de la Part Dieu

Sources sonores :

Trafic routier

Tramway

Trafic aérien Piétons

Mois le plus bruyant février LDEN=69dB(A)

Mois le moins bruyant juillet-août LDEN=67dB(A)

Les trois histogrammes ci-dessous représentent la répartition des niveaux sonores sur les périodes de Jour, de Soirée et de Nuit.

Jean Macé - Halte ferroviaire

Période 2007 2008 2009 2010

Jour (6h-18h) 70 70,5 70,5 69

Soirée (18h-22h) 69 69,5 69,5 69

Nuit (22h-6h) 63,5 64,5 65 64

LDEN (24h) 72 73 73 72

Emplacement : Place Jean Macé Environnement :

Lieu de passage très fréquenté :

mairie 7ème

station de métro

station tramway

arrêt de bus

marché Chantier de la halte ferroviaire Sources sonores :

Trafic automobile intense de l’av Berthelot et Jean Jaurés

Mois le plus bruyant févr-mars-avril LDEN=73dB(A)

Mois le moins bruyant août LDEN=71dB(A)

Après avoir observé l’impact (ou influence) que pouvait avoir le chantier dans l’environnement sonore d’un espace public, l’observation porte à présent sur la mise en place de la halte ferroviaire. En effet, depuis décembre 2009, le chantier est terminé, et la gare a été inaugurée.

Les trois histogrammes ci-dessous représentent la répartition des niveaux sonores sur les périodes de Jour, de Soirée et de Nuit.

Bron, Mairie

Emplacement :

feu de circulation Environnement :

centre ville, mairie, commerces

arrêt de tramway

fréquentation piétonnière Sources sonores :

trafic automobile

Ligne du tramway voix et pas

Période 2008

dB(A)

2009

dB(A)

2010

Jour (6h-18h) 68,5 68,5 68

Soirée (18h-22h) 68 67,5 67

Nuit (22h-6h) 62 61,5 61

LDen 71 70,5 70

Mois le plus bruyant mars LDEN=71dB(A)

Mois le moins bruyant plusieurs mois LDEN=70dB(A)

Les trois histogrammes ci-dessous représentent la répartition des niveaux sonores sur les périodes de Jour, de Soirée et de Nuit.

Chassieu, Rocade Est

Emplacement :

Toit du bâtiment

Environnement :

Rocade Est (RN346)

Sources sonores :

trafic automobile

trafic aérien

Période en dB(A) 2008 2009 2010

Jour (6h-18h) 68 68 68

Soirée (18h-22h) 68,5 68 68

Nuit (22h-6h) 64,5 64,5 64

LDEN 72 72 72

Mois le plus bruyant févr-mars LDEN=73dB(A)

Mois le moins bruyant juillet-août LDEN=70dB(A)

Les trois histogrammes ci-dessous représentent la répartition des niveaux sonores sur les périodes de Jour, de Soirée et de Nuit.

Chassieu_Golf

Emplacement :

Golf de Chassieu

Environnement :

Aérodrome de Bron

Sources sonores :

Avions

Trafic automobile en fond sonore de la route de Lyon

Période 2008

dB(A)

2009

dB(A)

2010

Jour (6h-18h) 57,5 56,5 56

Soirée (18h-22h) 54,5 54 54

Nuit (22h-6h) 50 49,5 50

LDEN (24h) 59 58 58

Mois le plus bruyant fév-mars-mai-juin-nov LDEN=58dB(A)

Mois le moins bruyant juillet-août LDEN=55dB(A)

Les trois histogrammes ci-dessous représentent la répartition des niveaux sonores sur les périodes de Jour, de Soirée et de Nuit.

Lyon 8ème Avenue Jean Mermoz

Emplacement :

Intersection avenue Mermoz et rue Bastié

Environnement :

Pénétrante routière de l’agglomération

Evénementiel avec la Maison de la danse

Sources sonores :

Trafic automobile intense

Période 2008 2009 2010

Jour (6h-18h) 69,5 69 68

Soirée (18h-22h) 68,5 68,5 67

Nuit (22h-6h) 63,5 63,5 62

LDEN (24h) 72 71 70

Mois le plus bruyant : janvier/février LDEN=72dB(A)

Mois le moins bruyant : août LDEN=67dB(A)

Les trois histogrammes ci-dessous représentent la répartition des niveaux sonores sur les périodes de Jour, de Soirée et de Nuit.

Rillieux la Pape

Emplacement :

dans un jardin Environnement :

naturel Sources sonores :

trafic ferroviaire o ligne Lyon/Bourg en

Bresse o ligne TGV

trafic aérien

avifaune

Période en dB(A) 2008 2009 2010

Jour (6h-18h) 54 51,5 52

Soirée (18h-22h) 54 52 51

Nuit (22h-6h) 44,5 43,5 44

LDEN 55 54 54

Mois le plus bruyant juin-juillet LDEN=54dB(A)

Mois le moins bruyant janv-août-sept LDEN=51dB(A)

Villeurbanne

Emplacement :

Intersection cours E.Zola et Avenue Barbusse

Environnement :

Trafic routier intense sur le cours Zola

Avenue Barbusse commerçante Sources sonores :

Trafic automobile

Forte présence piétonne

Période 2008 2009 2010

Jour (6h-18h) 69 69 68

Soirée (18h-22h) 69 68 68

Nuit (22h-6h) 63 63 62

LDen (24h) 72 71 71

Mois le plus bruyant décembre LDEN=72dB(A)

Mois le moins bruyant août LDEN=69dB(A)

Bellecour-Lyon

Mise en service en janvier 2010

Emplacement :

Place Bellecour, Environnement :

Dominante humaine. Lieu symbolique et très fréquenté.

Sources sonores :

Trafic automobile, bus

Forte présence piétonne Fontaines

Période Jour

(6h-18h)

Soirée (18h-

22h)

Nuit (22h-

6h)

LDen

(24h)

2010 57 55 51 59

Mois le plus bruyant : juin LDEN=64dB(A)

Mois le moins bruyant : janvier LDEN=59dB(A)

Fourvière

Mise en service en février 2010

Emplacement :

Entrée nord du tunnel de Fourvière

Environnement :

Autoroute A6 Sources sonores :

Trafic automobile

Période Jour (6h-

18h)

Soirée (18h-

22h)

Nuit (22h-

6h)

LDEN

(24h)

2010 71 71 67 75

Les trois histogrammes ci-dessous représentent la répartition des niveaux sonores sur les périodes de Jour, de Soirée et de Nuit.

Croix Rousse

Mise en service en janvier 2010

Emplacement :

Dans la cour d’une école, à l’entrée Est du tunnel de la croix rousse

Sources sonores :

Trafic automobile

Chantier du deuxième tunnel

Voix

Période Jour (6h-

18h)

Soirée (18h-

22h)

Nuit (22h-

6h)

LDEN

(24h)

2010 68 67 60 70

Mois le plus bruyant : fév-décembre LDEN=71dB(A)

Mois le moins bruyant : août LDEN=67dB(A)

Parc de Parilly

Mise en service en février 2010

Emplacement :

Dans l’enceinte du parc de Bron Parilly

Environnement Naturel Sources sonores :

Avifaune

Voix

Passages des véhicules d’entretien du parc

L’hippodrome

Fond sonore routier

Période Jour (6h-

18h)

Soirée (18h-

22h)

Nuit (22h-

6h)

LDen

(24h)

2010 54 50 45 54

Mois le plus bruyant : juin LDEN=55dB(A)

Mois le moins bruyant : août-sept-déc LDEN=50dB(A)

Garibaldi

Mise en service en février 2010

Emplacement :

En façade du Monoprix Sources sonores :

Trafic automobile du cours Lafayette et de la rue Garibaldi

Chantier de la tour

Voix

Période Jour (6h-

18h)

Soirée (18h-

22h)

Nuit (22h-

6h)

LDEN

(24h)

2010 64 63 58 67

Mois le plus bruyant : le LDEN est toujours compris entre 66 et 67dB(A).

Mois le moins bruyant août LDEN=65dB(A)

Annexe

DECIBEL

Le décibel - dB - est l’unité de mesure du niveau sonore. Les bruits usuels sont mesurés sur une

échelle de 20 à 120 dB. Les dB s’ajoutent de façon logarithmique : un doublement du niveau sonore

se traduit par une augmentation de 3 dB, un niveau sonore multiplié par trois se traduit par une

augmentation de 5dB.

dB(A)

Le dB(A) est un indice de pondération tenant compte de la composition spectrale du bruit : pour une

même énergie sonore, l’oreille perçoit les sons de haute fréquence comme plus forts que ceux de

basse fréquence. Le dB(A) est le dB aux niveaux de bruits mesurés dans les fréquences médium.

Trois seuils importants :

O dB(A) est le seuil d’audibilité chez un sujet moyen,

100 dB(A) est le seuil de danger,

120 dB(A) le seuil de douleur.

Leq

Le Leq permet d’évaluer la dose de bruit totale reçue pendant un temps déterminé, car le risque lié

au bruit dépend de la durée autant que du niveau sonore. Il est obtenu par un calcul en dB sur une

période T. C’est ce qu’exprime la notion de Level Equivalent, dont Leq est la contraction.

Le Leq est utilisé mondialement pour caractériser la gêne due au bruit.

L’indice préconisé par la commission européenne est le Lden (Level day, evening night) qui prévoit

une pondération de 5dB pour la soirée (18h-22h) et de 10dB pour la nuit (22h-06h)

Le Leq ne mesure pas de façon satisfaisante la gêne due à la voirie en milieu urbain où

l’environnement sonore est très complexe.

Indice acoustique par balise

L’année de référence d’une balise sera sa première année de stockage de données, à moins que

l’environnement proche de la balise ne soit perturbé par des évènements inhabituels n’étant pas

représentatifs de l’ambiance de site.

L’indice de l’année de référence est 1000.

L’indice acoustique utilisé est le LDEN.

Le calcul de la variation : (LDEN année en cours/LDEN année de référence)*1000

La différence entre l’indice de l’année en cours et l’indice de :

l’année de référence

l’année précédente