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Renault ALASKANNotice d’utilisation

Avant-proposLa Société RENAULT a le plaisir de vous accueillir parmi ses clients toujours plus nombreux. Ce véhicule vous est livré en toute confiance. Il a été fabriqué à l’aidedes techniques les plus récentes et a fait l’objet d’un contrôle de qualité strict.

Le but de cette notice est de vous aider à comprendre le fonctionnement et l’entretien de votre véhicule afin qu’il puisse vous assurer de nombreuses années desatisfaction. Veuillez la lire attentivement avant de conduire votre véhicule pour la première fois.

Le Carnet d’entretien et de garantie (fourni séparément) contient des informations détaillées concernant la garantie de votre véhicule.

Votre concessionnaire agréé est le mieux placé pour effectuer l’entretien et les réparations de votre véhicule. Si votre véhicule nécessite un entretien ou en cas dequestions sur votre véhicule, les concessionnaires agréés se feront un plaisir de vous assister avec les moyens importants dont ils disposent.

RAPPELS DES INFORMATIONS IMPORTANTESCONCERNANT LA SECURITE !Respectez ces règles importantes de conduite afin d’assurer votre satisfactionet votre sécurité de même que celle de vos passagers.

• Ne conduisez JAMAIS sous l’influence d’alcool, de médicaments ou dedrogues.

• Respectez TOUJOURS les limitations de vitesse indiquées et ne roulezjamais plus rapidement que les conditions ne le permettent.

• Utilisez TOUJOURS les ceintures de sécurité et des dispositifs de rete-nue pour enfant appropriés. Les jeunes adolescents doivent être assissur le siège arrière.

• Indiquez TOUJOURS aux occupants du véhicule comment utiliser cor-rectement les différents dispositifs de sécurité.

• Reportez-vous TOUJOURS à cette notice d’utilisation pour consulter lesinformations importantes concernant la sécurité.

A PROPOS DE CETTE NOTICELes informations contenues dans cette notice couvrent toutes les options dispo-nibles sur ce modèle. Par conséquent, il est possible que certaines d’entre ellesne s’appliquent pas à votre véhicule.

Tout au long de cette notice, il est possible que certaines illustrations indiquentuniquement la disposition présente sur les modèles avec conduite à gauche.Pour les modèles avec conduite à droite, les formes illustrées ainsi que lesemplacements de certains composants peuvent être différents.

Toutes les données techniques, les illustrations et les renseignements contenusdans cette notice sont basés sur les données en vigueur au moment de l’impres-sion de cette notice. RENAULT se réserve le droit d’apporter des modificationsà tout moment, sans préavis ni obligation de sa part.

MODIFICATION DE VOTRE VEHICULEAucune modification ne doit être effectuée sur ce véhicule sans prendre connais-sance du document RENAULT intitulé “Normes du carrossier-constructeur pourle montage, l’équipement et la transformation”, publiés à cet effet. Toute modi-fication ne respectant pas les instructions données dans ce document pourraitaffecter le fonctionnement du véhicule et sa durée de vie. Par ailleurs, ne pas seconformer à ces Standards pourrait compromettre la sécurité et entraîner despoursuites judiciaires. Tout dommage ou défaut observé sur le véhicule à la suitede modifications, risque de ne pas être couvert par la garantie RENAULT.

LISEZ D’ABORD, PUIS CONDUISEZ EN TOUTE SECURITEAvant de conduire, lisez attentivement cette notice d’utilisation. Vous pourrezainsi vous familiariser avec les commandes et les opérations d’entretien qui vousaideront à conduire en toute sécurité.

Les symboles et les termes suivants sont utilisés tout au long de cette notice :

ATTENTION

Indique la présence d’un danger pouvant entraîner des blessures gravesvoire mortelles. Afin d’éviter ou de réduire le risque, les procédures décri-tes doivent être suivies minutieusement.

PRECAUTION

Indique la présence d’un danger pouvant entraîner des blessures mineuresou légères ou endommager votre véhicule. Afin d’éviter ou de réduire le ris-que, les procédures décrites doivent être soigneusement suivies.

REMARQUE

Indique des informations complémentaires utiles.

Ce symbole signifie “Ne faites pas ceci” ou “Ne laissez pas faire cela”.

Les flèches figurant sur les illustrations et similaires à celles-ci indiquent l’avantdu véhicule.

Ces flèches indiquent un mouvement ou une action lorsqu’elles apparaissentsur une illustration.

Ces flèches permettent d’attirer l’attention sur un élément spécifique d’une illus-tration.

[ ] :

Les crochets sont utilisés pour indiquer des messages, des touches ou desparamètres affichés sur l’écran.

< > :

Les chevrons ou les crochets obliques sont utilisés pour indiquer des termesprésents sur des commandes telles que des boutons ou des interrupteurs situésà l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule.

Etiquettes d’avertissement d’airbag :

“NE JAMAIS utiliser un dispositif de retenue pour enfant de type dos à la routesur un siège protégé par un AIRBAG ACTIVÉ placé devant lui. Cela peut entraî-ner la MORT de l’ENFANT ou des BLESSURES GRAVES.”

Veuillez lire attentivement la description des “étiquettes d’avertissement d’air-bag” dans la section Sécurité de cette notice, et la description donnée dans “Eti-quette d’airbag” à la fin de cette notice.

CONDUITE SUR ROUTE ET EN TOUT TERRAIN (modèles4x4)La tenue de route et la manœuvrabilité de ce véhicule sont différentes de cellesd’un véhicule de tourisme traditionnel en raison du centre de gravité plus élevé.Au même titre que les autres véhicules de ce type, une conduite inappropriéeest susceptible d’entraîner une perte de contrôle ou un accident.

Lisez attentivement les chapitres “Précautions à prendre lors de la conduite surroute et en tout terrain” et “Quatre roues motrices (4x4)” dans la section “5.Démarrage et conduite” de cette notice.

MISE AU REBUT DE PILES ET BATTERIESPRECAUTION

Une pile ou une batterie dont la mise au rebut est incorrecte risque de nuireà l’environnement. Vérifiez toujours les réglementations locales en matièrede mise au rebut des piles et des batteries.

Exemples de piles et batteries présentes sur le véhicule :

• Batterie du véhicule

• Pile de la télécommande (pour système de télécommande et/ou système deverrouillage à télécommande sans clé)

• Batterie du capteur de système de contrôle de pression des pneus (TPMS)

• Pile de la télécommande (pour système de divertissement mobile)

En cas de doutes, contactez les autorités locales, un concessionnaire agréé ouun atelier qualifié pour des conseils relatifs à la mise au rebut.

mBluetooth® est une marque déposée par Bluetooth SIG,Inc. dont une licence est accordée à VisteonCorporation.

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mGracenote® et CDDB sont des marques déposées deGracenote, Inc. Le logo de Gracenote et le type delogo, ainsi que le logo “Powered by Gracenote” sontdes marques déposées de Gracenote.

Table desmatières

Table des matières illustrée 0

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et systèmes deretenue supplémentaires 1

Commandes et instruments 2

Vérifications et réglages avant démarrage 3

Ecran d’affichage, chauffage, climatisation et système audio 4

Démarrage et conduite 5

En cas d’urgence 6

Soins extérieurs et intérieurs 7

Entretien et interventions à effectuer soi-même 8

Données techniques 9

Index 10

0 Table des matières illustréeTable des matières illustrée

Sièges, ceintures de sécurité et systèmes deretenue supplémentaires (SRS) ............................... 0-2Extérieur avant ......................................................... 0-3Extérieur arrière ....................................................... 0-4Habitacle ................................................................. 0-5Poste de conduite.................................................... 0-6

Modèle avec conduite à gauche.......................... 0-6

Modèle avec conduite à droite ............................ 0-7Tableau de bord ...................................................... 0-8

Modèle avec conduite à gauche.......................... 0-8Modèle avec conduite à droite ............................ 0-10

Instruments et jauges............................................... 0-12Compartiment moteur .............................................. 0-13

Moteur M9T 2,3DCI ........................................... 0-13

1. Airbags avant* (P. 1-31)

2. Commande d’airbag passager avant*(P. 1-40)

3. Airbags de fenêtre* (P. 1-32)

4. Ceintures de sécurité (P. 1-9)

5. Appuie-tête (P. 1-6)

6. Point d’ancrage de dispositif de retenue pourenfant* (lanière supérieure de maintien pourdispositif de retenue pour enfant) (P. 1-22)

7. Sièges arrière* (P. 1-5) ou Strapontin* (P. 1-6)

8. Airbags latéraux* (P. 1-31)

9. Système de ceinture de sécurité àprétensionneur* (P. 1-36)

10. Sièges avant (P. 1-2)

11. Airbag de genoux conducteur* (P. 1-31)

* : selon modèles

NIC2797

SIEGES, CEINTURES DE SECURITE ET SYSTEMES DE RETENUESUPPLEMENTAIRES (SRS)

0-2 Table des matières illustrée

1. Capot (P. 3-19)

2. Essuie-glace et lave-glace de pare-brise— Fonctionnement de la commande (P. 2-39)— Remplacement des balais d’essuie-glace(P. 8-19)— Liquide de lave-vitres (P. 8-14)

3. Toit ouvrant*1 (P. 2-48)

4. Vitres (P. 2-42)

5. Longeron de toit*1 (P. 2-46)

6. Verrouillages de sécurité enfant de portièresarrière*1 (P. 3-6)

7. Portières— Clés (P. 3-2)— Serrures de portières (P. 3-4)

— Système de verrouillage à télécommandesans clé*1 (P. 3-6)— Système de télécommande*1 (P. 3-8)— Système de sécurité*1 (P. 3-18)

8. Rétroviseurs extérieurs (P. 3-28)

9. Clignotants latéraux— Remplacement de l’ampoule (P. 8-27)

10. Pneus— Roues et pneus (P. 8-30)— Crevaison (P. 6-2)— Spécifications (P. 9-4)— Quatre roues motrices (4x4)*1 (P. 5-36)

11. Phares et clignotants— Fonctionnement de la commande (P. 2-36)— Remplacement des ampoules (P. 8-25)

12. Lave-phares*1— Fonctionnement (P. 2-41)

13. Feux antibrouillards avant*1 ou Eclairages dejour*1— Fonctionnement de la commande (P. 2-38,P. 2-36)— Remplacement des ampoules (P. 8-27)

14. Œillet de remorquage*2 (P. 6-15)

*1 : selon modèles

*2 : La disposition indiquée sur l’illustrationcorrespond à celle des modèles avec conduiteà droite. Sur les modèles avec conduite àgauche, l’œillet de remorquage est situé ducôté opposé.

NIC3080

EXTERIEUR AVANT

Table des matières illustrée 0-3

1. Désembuage de la lunette arrière* (P. 2-40)

2. Feu de stop surélevé* (P. 5-57)

3. Antenne* (P. 4-35)

4. Trappe de remplissage d’AdBlue (P. 3-22)

5. Caméra de vue arrière*— Caméra de recul* (P. 4-7)

6. Benne* (P. 3-23)

7. Blocs optiques arrière (remplacement desampoules) (P. 8-27)

8. Eclairages de plaque d’immatriculation(remplacement des ampoules) (P. 8-27)

9. Capteur d’aide au stationnement (sonar)*(P. 5-53)

* : selon modèles

NIC3081

EXTERIEUR ARRIERE


1. Rétroviseur intérieur (P. 3-27)

2. Espace de rangement pour lunettes de soleil*(P. 2-45)

3. Microphone*— Système de téléphone mains-libresBluetooth®* (P. 4-64, P. 4-70)

4. Commande de toit ouvrant* (P. 2-48)

5. Spots de lecture (P. 2-50)

6. Pare-soleil (P. 2-47)

7. Plafonnier* (P. 2-50)

8. Lampe de lecture arrière* (P. 2-51)

9. Rangement central* (P. 2-46)— Prise électrique (P. 2-44)

10. Porte-gobelets* (P. 2-46)

11. Accoudoir de portière— Commandes de lève-vitre électrique*(P. 2-42)— Commande de verrouillage électrique deportière (portière conducteur)* (P. 3-5)— Commande à distance de rétroviseursextérieurs (côté conducteur)* (P. 3-28)

* : selon modèles

NIC2792

HABITACLE


MODELE AVEC CONDUITE AGAUCHE1. Commande de réglage de la luminosité des

instruments (P. 2-4)

2. Commande <TRIP RESET> du compteurkilométrique journalier (P. 2-25)

3. Commande de luminosité des instruments(P. 2-4)

4. Commande de phares, de feux antibrouillardset de clignotants— Phares (P. 2-36)— Feu antibrouillard* (P. 2-38)— Clignotants (P. 2-37)

5. Compteur kilométrique journalier (P. 2-37)

6. Commandes au volant* (côté gauche)— Commande audio au volant* (P. 4-62)— Commande de réglage de l’écrand’informations du véhicule* (P. 2-19)

7. Commande d’essuie-glace et de lave-vitre(P. 2-39)

8. Commandes au volant* (côté droit)— Système de régulateur de vitesse* (P. 5-45)— Système de limiteur de vitesse* (P. 5-48)— Commande de système de téléphoniemains-libres* (P. 4-64, P. 4-71)

9. Levier de changement de vitesses— Boîte de vitesses automatique (P. 5-21)— Boîte de vitesses manuelle (P. 5-25)

10. Levier de blocage du volant réglable* (P. 3-26)

11. Commande d’ouverture de la trappe deréservoir à carburant* (P. 3-20)

12. — Commande de désactivation du systèmede capteur d’aide au stationnement (sonar)*(P. 5-53)— Commande de désactivation du systèmede freinage d’urgence actif* (P. 5-40)— Commande de désactivation duprogramme électronique de stabilité (ESPOFF) (P. 5-38)— Commande de lave-phares* (P. 2-41)— Commande de désactivation du systèmeStop/Start* (P. 5-26)— Commande de réglage des faisceaux dephares* (P. 2-37)

* : selon modèles

NIC3089

POSTE DE CONDUITE


MODELE AVEC CONDUITE A DROITE1. Levier de changement de vitesses

— Boîte de vitesses automatique (P. 5-21)— Boîte de vitesses manuelle (P. 5-25)

2. Commandes au volant* (côté gauche)— Commande audio au volant* (P. 4-62)— Commande de réglage de l’écrand’informations du véhicule* (P. 2-19)

3. Commande d’essuie-glace et de lave-vitre(P. 2-39)

4. Commandes au volant* (côté droit)— Système de régulateur de vitesse* (P. 5-45)— Système de limiteur de vitesse* (P. 5-48)— Commande de système de téléphoniemains-libres* (P. 4-64, P. 4-71)

5. Commande de réglage de la luminosité desinstruments (P. 2-4)

6. Commande de phares, de feux antibrouillardset de clignotants— Phares (P. 2-36)— Feu antibrouillard* (P. 2-38)— Clignotants (P. 2-37)

7. Compteur kilométrique journalier (P. 2-25)

8. Commande <TRIP RESET> du compteurkilométrique journalier (P. 2-25)

9. Commande de réglage de luminosité desinstruments (P. 2-4)

10. — Commande de réglage des faisceaux dephares* (P. 2-37)

— Commande de désactivation du systèmeStop/Start* (P. 5-26)

11. Commande de désactivation du programmeélectronique de stabilité (ESP OFF)* (P. 5-38)

12. — Commande de désactivation du systèmede capteur d’aide au stationnement (sonar)*(P. 5-53)

— Commande de désactivation du systèmede freinage d’urgence actif* (P. 5-40)

13. Commande d’ouverture de la trappe deréservoir à carburant* (P. 3-20)

14. Levier de blocage du volant réglable* (P. 3-26)

* : selon modèles

NIC3090


MODELE AVEC CONDUITE AGAUCHE1. Jauges et instruments (P. 2-2)

— Ecran d’informations du véhicule (P. 2-18)

2. Contact d’allumage à bouton-poussoir(modèles avec système de télécommande)(P. 5-17)

3. Système audio* (P. 4-31) ou le système denavigation**— Caméra de recul* (P. 4-7)— Caméra 360°* (P. 4-12)

4. Prise électrique (P. 2-44)

5. Commande de feux de détresse (P. 6-2)

6. Bouche d’aération centrale (P. 4-21)

7. Airbag frontal passager avant* (P. 1-31)

8. Boîte à gants (P. 2-45)

9. Commandes de chauffage et de climatisation(P. 4-22)

10. Port de connexion USB (bus série universel)(P. 4-36)/Port de connexion iPod (P. 4-47)— Prise auxiliaire (AUX) (P. 4-36)

11. Commande de verrouillage électrique deportières* (P. 3-5)

12. Commande de contrôle de vitesse endescente* (P. 5-43)

13. Frein de stationnement— Fonctionnement (P. 3-29)— Vérification (P. 8-11)

14. Commande de mode de verrouillage dedifférentiel* (P. 5-37)

15. Commande de mode quatre roue motrices(4x4)* (P. 5-30)

16. Contact d’allumage (modèles sans système detélécommande) (P. 5-16)

17. Volant— Avertisseur sonore (P. 2-41)— Airbag avant côté conducteur* (P. 1-31)— Système de direction assistée (P. 5-57)

18. Ouverture de la trappe de réservoir àcarburant (P. 3-20)

19. Levier d’ouverture de capot (P. 3-19)

NIC3091

TABLEAU DE BORD


jA :Modèles 4x4

jB :Modèles 4x2

* : selon modèles

** : Reportez-vous au manuel de l’utilisateur dusystème de navigation fourni séparément(selon modèles).


MODELE AVEC CONDUITE A DROITE1. Airbag frontal passager avant* (P. 1-31)

2. Bouche d’aération centrale (P. 4-21)

3. Commande de feux de détresse (P. 6-2)

4. Prise électrique (P. 2-44)

5. Système audio* (P. 4-31) ou le système denavigation**— Caméra de recul* (P. 4-7)— Caméra 360°* (P. 4-12)

6. Contact d’allumage à bouton-poussoir(modèles avec système de télécommande)(P. 5-17)

7. Jauges et instruments (P. 2-2)— Ecran d’informations du véhicule (P. 2-18)

8. Levier d’ouverture de capot (P. 3-19)

9. Contact d’allumage (modèles sans système detélécommande) (P. 5-16)

10. Volant— Avertisseur sonore (P. 2-41)— Airbag avant côté conducteur* (P. 1-31)— Système de direction assistée (P. 5-57)

11. Port de connexion USB (bus série universel)(P. 4-36)/Port de connexion iPod (P. 4-47)— Prise auxiliaire (AUX) (P. 4-36)

12. Frein de stationnement— Fonctionnement (P. 3-29)— Vérification (P. 8-11)

13. Commande de verrouillage électrique deportières (P. 3-5)

14. Commande de contrôle de vitesse endescente* (P. 5-43)

15. Commande de mode de verrouillage dedifférentiel* (P. 5-37)

16. Commande de mode quatre roue motrices(4x4)* (P. 5-30)

17. Commandes de chauffage et de climatisation(P. 4-22)

18. Boîte à gants (P. 2-45)— Boîte à fusibles (P. 8-22)

NIC3092


jA :Modèles 4x4

jB :Modèles 4x2

* : selon modèles

** : Reportez-vous au manuel de l’utilisateur dusystème de navigation fourni séparément(selon modèles).


1. Compte-tours (P. 2-4)

2. Témoins lumineux et d’avertissement (P. 2-4)

3. Ecran d’informations du véhicule (P. 2-18)— Indicateur de mode quatre roues motrices(4x4)* (P. 5-35)— Système de contrôle de l’huile* (P. 2-34)— Compteur kilométrique/compteur journalier(P. 2-3)

— Ordinateur de bord (P. 2-25)— Commande de luminosité des instruments(P. 2-4)— Témoin de position de boîte de vitessesautomatique (modèles avec boîte de vitessesautomatique) (P. 2-33, P. 5-21)

4. Compteur de vitesse (P. 2-2)

5. Jauge à carburant (P. 2-2)

6. Jauge de température du liquide derefroidissement moteur (P. 2-4)

* : selon modèles

NIC2681

INSTRUMENTS ET JAUGES


MOTEUR M9T 2,3DCI1. Réservoir de liquide de lave-vitre (P. 8-14)

2. Jauge de niveau d’huile moteur (P. 8-8)

3. Bouchon de remplissage d’huile moteur(P. 8-8)

4. Réservoir de liquide de frein etd’embrayage*1, *2 (P. 8-12)

5. Support de fusibles/de raccords à fusibles(P. 8-21)

6. Batterie (P. 8-15)— Démarrage à l’aide d’une batterie desecours (P. 6-12)

7. Filtre à air (P. 8-19)

8. Réservoir de liquide de refroidissement moteur(P. 8-6)

9. Emplacement de la courroie d’entraînement dumoteur (P. 8-10)

10. Bouchon de réservoir de radiateur (P. 8-6)— Surchauffe du véhicule (P. 6-14)

11. Réservoir de liquide de direction assistée(P. 8-10)

*1 : Pour les modèles avec boîte de vitessesmanuelle

*2 : La disposition indiquée sur l’illustrationcorrespond à celle des modèles avec conduiteà gauche. Sur les modèles avec conduite àdroite, le réservoir de liquide de frein (etd’embrayage) est situé du côté opposé.

NIC3082

COMPARTIMENT MOTEUR


NOTE


1 Sécurité — sièges, ceintures de sécurité etsystèmes de retenue supplémentairesSécurité — sièges, ceintures de sécurité etsystèmes de retenue supplémentaires

Sièges..................................................................... 1-2Sièges avant....................................................... 1-2Sièges arrière (modèles à cabine double) ........... 1-5Strapontins (selon modèles pour les modèlesà cabine King) .................................................... 1-6

Appuie-tête .............................................................. 1-6Appuie-tête réglable............................................ 1-7Appuie-tête non réglable ..................................... 1-7Retirer ................................................................ 1-7Remonter ........................................................... 1-7Régler ................................................................ 1-8

Ceintures de sécurité............................................... 1-9Précautions relatives à l’utilisation desceintures de sécurité .......................................... 1-9Sécurité enfant ................................................... 1-11Femmes enceintes.............................................. 1-11Personnes blessées............................................ 1-12Repère central sur les ceintures de sécurité(selon modèles) .................................................. 1-12Ceintures de sécurité à trois points d’ancrage .... 1-12Ceintures de sécurité à deux points d’ancrage(selon modèles) .................................................. 1-13Entretien des ceintures de sécurité ..................... 1-14

Dispositifs de retenue pour enfant ............................ 1-14Précautions relatives à l’utilisation desdispositifs de retenue pour enfant ....................... 1-14Dispositifs de retenue pour enfants universelspour siège avant et sièges arrière (pourl’Europe) ............................................................ 1-16Dispositif de retenue pour enfant ISOFIX eti-Size (pour sièges de deuxième rangée) ............. 1-21Ancrage du dispositif de retenue pour enfant(selon modèles) .................................................. 1-22Installation de dispositifs de retenue pourenfant à l’aide du système ISOFIX ...................... 1-23Installation d’un dispositif de retenue pourenfant à l’aide d’une ceinture de sécurité àtrois points d’ancrage ......................................... 1-26

Systèmes de retenue supplémentaires (SRS)(selon modèles) ....................................................... 1-31

Précautions relatives aux systèmes de retenuesupplémentaires (SRS)....................................... 1-31Systèmes d’airbag.............................................. 1-38Système de ceintures de sécurité àprétensionneur (selon modèles) .......................... 1-41Procédure de réparation et de remplacement...... 1-42

ATTENTION

• Ne roulez pas lorsque le dossier de siège estincliné. Cela peut être dangereux. La ceinture-baudrier ne sera pas positionnée correcte-ment contre votre corps. En cas d’accident,vous et vos passagers pourriez être projetéscontre la ceinture-baudrier et subir des bles-sures graves, notamment au niveau du cou.Vous, ainsi que vos passagers pourriez éga-lement glisser sous la sangle sous-abdomi-nale et subir de graves blessures.

• Pour une protection la plus efficace possiblelorsque le véhicule se déplace, le dossier desiège doit se trouver en position droite.Asseyez-vous toujours droit sur le siège, doscontre le dossier, et réglez la ceinture desécurité. (Reportez-vous à “Réglage manueldes sièges (selon modèles)” plus loin dans cechapitre.)

• Pour éviter tout risque de blessure ou de mortdû à un fonctionnement involontaire du véhi-cule et/ou de ses systèmes, ne laissez pasdes enfants, des personnes nécessitant l’aided’autrui ou des animaux domestiques sanssurveillance dans votre véhicule. De plus, latempérature à l’intérieur d’un véhicule ferméun jour de forte chaleur peut augmenter rapi-dement et devenir suffisamment élevée pourengendrer un risque important de blessureou de mort pour les personnes et les animauxdomestiques.

PRECAUTION

Lors du réglage de la position des sièges, veillezà ne pas entrer en contact avec des pièces mobi-les afin d’éviter tout risque éventuel de blessureset/ou dommages.

SIEGES AVANT

ATTENTION

Ne réglez pas le siège conducteur pendant laconduite de façon à porter toute votre attentionsur la route.

Réglage manuel des sièges (selonmodèles)

ATTENTION

Après réglage, balancez-vous doucement dansle siège afin de vous assurer qu’il est correcte-ment verrouillé. Si le siège n’est pas verrouillécorrectement, il risquerait de se déplacer brus-quement et de provoquer une perte de contrôledu véhicule.

SSS0133AZ

SIEGES

1-2 Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et systèmes de retenue supplémentaires

Réglage vers l’avant et vers l’arrière :

1. Tirez le levier de réglage vers le haut ➀.

2. Faites glisser le siège jusqu’à la position souhai-tée.

3. Relâchez le levier de réglage afin de verrouiller lesiège dans la position choisie.

Inclinaison du dossier :

PRECAUTION

Lorsque vous bougez les sièges vers l’avant ouvers l’arrière ou que vous replacez un dossier desiège incliné vers l’arrière en position droite,veillez à retenir le dossier de siège pendant l’opé-ration. Si le dossier de siège n’est pas retenu, lesiège ou le dossier de siège peuvent se déplacerbrusquement et risque de causer des blessures.

1. Tirez le levier de réglage vers le haut ➁.

2. Inclinez le dossier jusqu’à la position souhaitée.

3. Relâchez le levier de réglage afin de verrouiller ledossier dans la position choisie.

La fonction d’inclinaison permet de régler les dos-siers en fonction de la taille des passagers, de tellefaçon que la ceinture de sécurité soit toujours cor-rectement positionnée. (Reportez-vous à “Bouclagedes ceintures de sécurité” plus loin dans ce chapi-tre.)

Le dossier de siège peut être incliné afin de permet-tre aux occupants de se reposer lorsque le véhiculeest garé.

Releveur de siège (selon modèles) :

Tirez ou appuyez sur le levier de réglage ➂ pourrégler la hauteur du siège à la position souhaitée.

Réglage électrique des sièges (selonmodèles)

ATTENTION

Ne laissez jamais des enfants ou des adultesnécessitant généralement l’aide d’autrui seulsdans le véhicule. D’autre part il est préférable dene pas laisser les animaux domestiques sanssurveillance. Ils pourraient sans le savoir activerdes interrupteurs ou des commandes, ou dépla-cer le véhicule, et occasionner involontairementun accident grave et se blesser.

Conseils d’utilisation :

• Le moteur de siège comprend un circuit de pro-tection et de remise sous tension en cas de sur-charge. Si le moteur s’arrête pendant le réglagedu siège, attendez 30 secondes, puis actionnezla commande à nouveau.

• Afin d’éviter que la batterie ne se décharge, nefaites pas fonctionner le dispositif de réglage desiège pendant une période prolongée lorsque lemoteur est à l’arrêt.

JVR0392XZ

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et systèmes de retenue supplémentaires 1-3

Réglage vers l’avant et vers l’arrière :

Poussez la commande de réglage vers l’avant ouvers l’arrière ➀ jusqu’à atteindre la position souhai-tée.

Inclinaison du dossier :

Poussez la commande de réglage vers l’avant ouvers l’arrière ➁ jusqu’à atteindre la position souhai-tée.

La fonction d’inclinaison permet de régler les dos-siers en fonction de la taille des passagers, de tellefaçon que la ceinture de sécurité soit toujours cor-rectement positionnée. (Reportez-vous à “Bouclagedes ceintures de sécurité” plus loin dans ce chapi-tre.)

Le dossier de siège peut être incliné afin de permet-tre aux occupants de se reposer lorsque le véhiculeest garé.

ATTENTION

N’inclinez jamais le dossier plus que nécessairepour le confort pendant la conduite. Les ceintu-res de sécurité sont plus efficaces lorsque le pas-sager est bien assis dans son siège et que ledossier est droit. Si le dossier du siège est incliné,le risque de glissement sous la sangle sous-ab-dominale ainsi que de blessure augmente.

Releveur de siège :

1. Tirez ou appuyez sur la commande de réglagepour régler la hauteur du siège jusqu’à atteindrela position souhaitée.

2. Inclinez la commande de réglage vers le haut ouvers le bas pour régler l’angle avant du siège,jusqu’à atteindre la position souhaitée.

Support lombaire :

Le support lombaire assure un maintien au niveaudu bas du dos du conducteur.

Appuyez de chaque côté de la commande deréglage ➀ et ➁ pour régler la partie lombaire dusiège, jusqu’à atteindre la position souhaitée.

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Sièges chauffants (selon modèles)

Les sièges avant peuvent être chauffés par desmodules de chauffage intégrés. Les commandessituées sur la console centrale peuvent être action-nées indépendamment les unes des autres.

1. Démarrez le moteur.

2. Sélectionnez la plage de température.

• Pour un chauffage intense, appuyez sur lecôté <HI> (élevé) de la commande ➀.

• Pour un chauffage modéré, appuyez sur lecôté <LO> (faible) de la commande ➁.

• Le témoin ➂ s’allume lorsque le dispositif dechauffage est activé.

3. Pour désactiver le système de chauffage, repla-cez la commande dans sa position initiale. Assu-rez-vous que le témoin lumineux s’éteint.

Le dispositif de chauffage des sièges est com-mandé par un thermostat qui l’allume et l’éteintde façon automatique. Le témoin lumineux resteallumé tant que la commande est activée.

Lorsque l’intérieur du véhicule est chauffé, assu-rez-vous de désactiver la commande.

PRECAUTION

• La batterie risque de se décharger si vousactivez le chauffage de siège lorsque lemoteur est arrêté.

• N’activez pas le dispositif de chauffage pen-dant une période prolongée ou lorsque per-sonne n’occupe le siège.

• Ne posez rien sur le siège risquant d’isoler lachaleur, tel qu’une couverture, un coussin,une housse, etc., car une surchauffe du siègerisquerait de se produire.

• Ne posez aucun objet dur ou lourd sur le siègeet évitez de le percer avec une épingle ou unobjet similaire. Le dispositif de chauffagepourrait être endommagé.

• Enlevez immédiatement avec un chiffon sectout liquide renversé sur un siège chauffant.

• Pour le nettoyage du siège, n’utilisez jamaisd’essence, de diluant ou autres produits simi-laires.

• En cas de dysfonctionnement ou si le siègechauffant ne fonctionne pas, désactivez lacommande et faites vérifier le système par unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

SIEGES ARRIERE (modèles à cabinedouble)

Rabattement

Le cric et les outils sont rangés dans l’espace derangement des outils situé sous le coussin de siègearrière. Pour accéder à l’espace de rangement desoutils, rabattez les sièges arrière en suivant les éta-pes ci-après.

1. Retirez le crochetja .

2. Soulevez le coussin de siège ➀.

3. Sécurisez le coussin de siège avec la sangle ➁.

Pour retirer le cric et les outils, reportez-vous à “Pré-paration des outils” dans le chapitre “6. En cas d’ur-gence”.

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Ne conduisez pas le véhicule avec le siège arrièrerabattu.

Lorsque vous replacez le siège arrière dans sa posi-tion d’origine, assurez-vous que les ceintures desécurité et les boucles sont positionnées correcte-ment. Fixez le coussin de siège à l’aide du crochetja .

ATTENTION

• Ne laissez personne prendre place sur les siè-ges arrière lorsqu’ils sont en position rabat-tue. L’utilisation de cet emplacement par despassagers sans système de retenue appro-prié exposerait ces derniers à des blessuresgraves voire mortelles en cas d’accident oude freinage brusque.

• Lorsque vous rabattez le siège arrière ou quevous le replacez dans sa position initiale, fai-tes attention à ne pas vous coincer les doigtsentre le coussin de siège et la carrosserie.

STRAPONTINS (selon modèles pour lesmodèles à cabine King)

ATTENTION

• N’utilisez pas les strapontins pour installer undispositif de retenue pour enfant.

• Lorsque vous dépliez ou repliez le strapontin,faites attention à ne pas vous coincer lesdoigts entre le coussin de siège et la carros-serie.

• Les strapontins ont été conçus uniquementen tant que sièges provisoires ; ils ne doiventêtre utilisés qu’occasionnellement lorsque levéhicule est conduit sur de courtes distances.

ATTENTION

Les appuie-têtes complètent les autres systèmesde sécurité du véhicule. Ils peuvent constituerune protection supplémentaire contre les bles-sures, dans le cas de certaines collisions arrière.Les appuie-têtes réglables doivent être régléscorrectement, tel que spécifié dans cette sec-tion. Vérifiez le réglage après utilisation des siè-ges par d’autres passagers. Ne fixez rien auxtiges des appuie-têtes et ne retirez pas lesappuie-têtes. N’utilisez pas le siège si l’appuie-tête a été retiré. Si l’appuie-tête a été retiré,réinstallez-le et réglez-le correctement avantqu’un passager ne s’assoie sur le siège. Le faitde ne pas suivre ces instructions pourrait réduirel’efficacité des appuie-têtes. En cas de collision,les risques de blessures graves ou mortellesseraient alors plus importants.

• Votre véhicule est équipé d’appuie-têtes pou-vant être intégrés, réglables ou non réglables.

• Les appuie-têtes réglables disposent de multi-ples encoches le long des tiges afin de pouvoirles verrouiller sur la position souhaitée.

• Les appuie-têtes non réglables ne disposent qued’une seule encoche, permettant de les bloquersur la carcasse du siège.

• Réglage correct :

– Pour le type réglable, alignez l’appuie-têteafin que le centre de vos oreilles soit environau même niveau que le centre de l’appuie-tête.

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APPUIE-TETE


– Si vos oreilles se trouvent toujours au-dessusdu niveau d’alignement recommandé, placezl’appuie-tête sur la position la plus haute.

• Si l’appuie-tête a été retiré, assurez-vous qu’il aété correctement réinstallé et verrouillé avant quele siège ne soit utilisé.

APPUIE-TETE REGLABLE

1. Appuie-tête amovible

2. Encoches multiples

3. Bouton de verrouillage

4. Tiges

APPUIE-TETE NON REGLABLE

1. Appuie-tête amovible

2. Encoche unique

3. Bouton de verrouillage

4. Tiges

RETIRER

Utilisez la procédure suivante pour retirer l’appuie-tête.

1. Relevez l’appuie-tête au maximum.

2. Appuyez sur le bouton de verrouillage et mainte-nez-le.

3. Retirez l’appuie-tête du siège.

4. Rangez correctement l’appuie-tête dans unendroit sûr, afin qu’il ne bouge pas librementdans l’habitacle.

5. Réinstallez l’appuie-tête et réglez-le correcte-ment avant qu’un passager ne s’assoie sur lesiège.

REMONTER

1. Alignez les tiges de l’appuie-tête avec les orificessitués sur le siège. Assurez-vous que l’appuie-tête est monté dans le sens correct. La tige com-portant l’encoche de réglage doit être inséréedans l’orifice avec le bouton de verrouillage.

2. Appuyez sur le bouton de verrouillage, mainte-nez-le et poussez l’appuie-tête vers le bas.

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3. Réglez correctement l’appuie-tête avant qu’unpassager ne s’assoie sur le siège.

REGLER

Pour les appuie-tête réglables

Réglez l’appuie-tête de sorte que son centre se situeau niveau de vos oreilles. Si vos oreilles se trouventtoujours au-dessus du niveau d’alignement recom-mandé, placez l’appuie-tête sur la position la plushaute.

Pour les appuie-tête non réglables

Avant qu’une personne ne prenne place sur le siège,assurez-vous que la position de l’appuie-tête estpassée de la position rangée ou d’une position nonverrouillée à une position sur laquelle le bouton deverrouillage est engagé dans l’encoche.

Position relevée

Pour relever l’appuie-tête, tirez-le vers le haut.

Pour relever l’appuie-tête, maintenez le bouton deverrouillage enfoncé. Ensuite, tirez-le vers le haut.

Avant qu’une personne ne prenne place sur le siège,assurez-vous que la position de l’appuie-tête estpassée de la position rangée ou d’une position nonverrouillée à une position sur laquelle le bouton deverrouillage est engagé dans l’encoche.

Inférieur

Pour l’abaisser, maintenez le bouton de verrouillageenfoncé et poussez l’appuie-tête vers le bas.

Assurez-vous que l’appuie-tête est placé de tellemanière que le bouton de verrouillage soit engagédans l’encoche avant que le siège ne soit utilisé.

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Type A

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Type B

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PRECAUTIONS RELATIVES AL’UTILISATION DES CEINTURES DESECURITESi vous attachez votre ceinture de sécurité, qu’elleest correctement réglée et que vous êtes assis dosbien droit contre le dossier, les risques d’être blesséou tué dans un accident et/ou la gravité des blessu-res peuvent être considérablement réduits.RENAULT recommande vivement le port de la cein-ture de sécurité, pour vous et tous vos passagersdès que le véhicule est en mouvement, même si lessièges occupés sont équipés de systèmes d’airbag.

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CEINTURES DE SECURITE


ATTENTION

• Les ceintures de sécurité doivent reposer surl’ossature du corps ; elles doivent passer,selon le cas, sur la partie inférieure du bassinou sur le bassin, la poitrine et les épaules. Lasangle inférieure de la ceinture ne doit pasreposer sur l’abdomen. Des blessures gravespeuvent être causées par le port incorrect dela ceinture de sécurité.

• La sangle sous-abdominale doit être placéeaussi bas que possible autour des hanches,pas de la taille. Une ceinture de sécurité por-tée trop haut augmente le risque de blessu-res lors d’un accident.

• Ne permettez jamais que plusieurs person-nes utilisent la même ceinture de sécurité.Chaque ensemble de ceinture de sécurité nedoit être utilisé que par un seul passager ; ilest dangereux d’attacher la ceinture autourd’un enfant porté sur les genoux d’un passa-ger.

• Ne transportez jamais plus de passagers qu’iln’y a de ceintures de sécurité dans le véhi-cule.

• Ne portez jamais la ceinture de sécurité avecla sangle retournée. Les ceintures de sécuriténe doivent pas être portées avec la sangleentortillée. Leur efficacité en serait réduite.

• Les ceintures de sécurité doivent être régléesaussi serrées que possible, sans nuire auconfort de l’occupant, pour remplir correcte-ment leur fonction de protection. Une cein-ture détendue est moins protectrice.

• Chaque personne conduisant ou voyageantdans le véhicule doit porter sa ceinture desécurité à tout moment. Les enfants doiventvoyager dans un dispositif de retenue pourenfant approprié installé sur le siège arrière.

• Ne faites pas passer la ceinture derrière votredos ou sous votre bras. Passez toujours la

ceinture-baudrier par-dessus l’épaule et entravers du buste. La ceinture de sécurité doitrester à l’écart de votre visage et de votrecou, et ne doit pas glisser de votre épaule.Des blessures graves peuvent être causéespar le port incorrect de la ceinture de sécu-rité.

• L’utilisateur ne doit effectuer aucune modifi-cation et ne rien ajouter qui risque d’empê-cher les dispositifs de réglage de ceinture desécurité de fonctionner pour tendre la cein-ture ou d’empêcher le réglage pour tendre laceinture.

• Evitez le contact des sangles avec des pro-duits de lustrage, des huiles et des produitschimiques, en particulier l’électrolyte de bat-terie. Les sangles peuvent être lavées avec unsavon doux et de l’eau. Les ceintures doiventêtre remplacées si la sangle est effilochée,souillée ou endommagée.

• Il est essentiel de remplacer l’ensemble de laceinture lorsqu’elle a été portée durant unimpact grave, même si elle ne semble pasendommagée.

• Après toute collision, il est conseillé de fairecontrôler les ensembles complets de ceinturede sécurité, y compris les enrouleurs et lesfixations, par un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié. RENAULT recommande quetous les ensembles de ceinture de sécuritéutilisés lors d’une collision soient remplacés,à moins qu’il ne s’agisse d’une collision

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mineure, que les ceintures n’aient subi aucundommage et qu’elles continuent de fonction-ner normalement. Les ceintures non portéespendant une collision doivent également êtrevérifiées et si nécessaire remplacées, en casde dommages ou de dysfonctionnements.

• Une fois que le prétensionneur de ceinture desécurité (selon modèles) a été activé, il nepeut pas être réutilisé. En cas de remplace-ment de la ceinture de sécurité, l’enrouleurdoit également être remplacé. Contactez unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

• Le démontage et remontage des composantsdu système de ceinture de sécurité à préten-sionneur (selon modèles) doivent être effec-tués par un concessionnaire agréé ou un ate-lier qualifié.

SECURITE ENFANT

ATTENTION

• Les bébés et enfants ont besoin d’une protec-tion spéciale. Les ceintures de sécurité duvéhicule risquent de ne pas être adaptées auxbébés et aux enfants. Il est possible que laceinture-baudrier soit trop près de leur visageou de leur cou. La sangle sous-abdominalepeut ne pas s’adapter aux os de leurs han-ches. En cas d’accident, une ceinture de sécu-rité mal adaptée peut entraîner des blessuresgraves, voire mortelles.

• Utilisez toujours un dispositif de retenue pourenfant approprié.

Les enfants ont besoin de l’aide des adultes pourles protéger. Ils doivent être attachés correctement.Le dispositif de retenue le mieux approprié dépendde la taille de l’enfant.

Bébés et enfants en bas âge

RENAULT recommande d’asseoir les enfants enbas âge et les bébés dans un dispositif de retenuepour enfant. Choisissez un dispositif de retenueadapté au véhicule et à l’enfant et suivez toujours lesinstructions d’installation et d’utilisation du fabricant.

Enfants de grande taille

ATTENTION

• Ne laissez jamais un enfant se tenir deboutou s’agenouiller, quel que soit le siège surlequel il se trouve.

• Ne permettez jamais que des enfants restentdans le compartiment à bagages lorsque le

véhicule est en mouvement. Un enfant pour-rait être gravement blessé lors d’un accidentou d’un arrêt brusque.

Les enfants trop grands pour les dispositifs de rete-nue pour enfant doivent être assis et retenus par lesceintures de sécurité à disposition.

Si la ceinture de sécurité se trouve au niveau du couou du visage de l’enfant lorsqu’il est assis, l’utilisa-tion d’un siège rehausseur (disponible dans le com-merce) permettra une assise correcte. Le siègerehausseur doit relever l’assise de l’enfant de façonà permettre le positionnement correct de la cein-ture-baudrier sur la partie supérieure ou centrale deson épaule, et celui de la sangle sous-abdominaleaussi bas que possible sur les hanches. Le siègerehausseur doit également s’adapter au siège duvéhicule. Dès que l’enfant est assez grand et que laceinture-baudrier ne lui arrive plus au niveau duvisage ou du cou, utilisez la ceinture-baudrier sanssiège rehausseur. En outre, plusieurs types de dis-positifs de retenue sont disponibles pour les enfantsplus grands et doivent être utilisés pour une protec-tion optimale.

FEMMES ENCEINTESRENAULT recommande que les femmes enceintesportent les ceintures de sécurité. La ceinture desécurité doit être tendue ; placez toujours la cein-ture sous-abdominale aussi bas que possible autourdes hanches, pas de la taille. Placez la ceinture-baudrier par-dessus l’épaule et au travers du thorax.Ne faites jamais passer la sangle sous-abdominale/

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ceinture-baudrier sur la partie abdominale. Consul-tez un médecin pour obtenir des recommandationsspécifiques.

PERSONNES BLESSEESRENAULT recommande que les personnes bles-sées portent les ceintures de sécurité. Consultez unmédecin pour obtenir des recommandations spéci-fiques.

REPERE CENTRAL SUR LESCEINTURES DE SECURITE (selonmodèles)

Choix des ceintures appropriées

La boucle de ceinture de sécurité centrale (et/ou lalanguette, selon modèles) est identifiée par le repère<CENTER>. La languette de la ceinture de sécuritécentrale peut être introduite uniquement dans laboucle de ceinture de sécurité centrale.

CEINTURES DE SECURITE A TROISPOINTS D’ANCRAGE

Bouclage des ceintures de sécurité

ATTENTION

Le dossier de siège ne doit pas être incliné plusque nécessaire pour votre confort. Les ceinturesde sécurité sont plus efficaces lorsque le passa-ger est bien assis dans son siège et que le dos-sier est droit.

1. Réglez le siège. (Reportez-vous à “Réglagemanuel des sièges (selon modèles)” plus avantdans ce chapitre.)

2. Tirez lentement la ceinture de l’enrouleur et enga-gez la languette dans la boucle jusqu’à ce quevous ressentiez que le verrouillage s’enclenche.

• L’enrouleur est conçu pour se bloquer encas d’arrêt ou d’impact brusque. Tirez len-

tement sur la ceinture de sécurité afin dela dérouler et de bouger plus librement surle siège.

• Si la ceinture de sécurité ne peut pas êtredéroulée complètement, tirez fermementsur la ceinture et relâchez-la. Puis tirezdoucement la ceinture hors de l’enrouleur.

3. Ajustez la sangle sous-abdominale de façonbasse et serrée sur les hanches comme indiquésur l’illustration.

4. Tirez la ceinture-baudrier vers l’enrouleur pourtendre la ceinture. Serrez correctement la cein-ture et placez-la par-dessus l’épaule et en tra-vers du buste.

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Réglage de la hauteur de laceinture-baudrier (pour les sièges avant)

ATTENTION

• La hauteur d’ancrage de la ceinture-baudrierdoit être réglée à la position qui vous convientle mieux. Faute de quoi, l’efficacité de l’en-semble du système de retenue peut êtreréduite ; ce qui augmente le risque de blessu-res graves lors d’un accident.

• La ceinture-baudrier doit passer au milieu del’épaule, pas près du cou.

• Vérifiez que la ceinture de sécurité n’est pasentortillée.

• Vérifiez que l’ancrage de la ceinture-baudrierest fixé en essayant de bouger l’ancrage de laceinture-baudrier de haut en bas une fois leréglage effectué.

Pour effectuer le réglage, tirez le bouton de déver-rouillage ➀ puis déplacez le point d’ancrage de laceinture-baudrier ➁ jusqu’à la position correcte,de sorte que la ceinture passe au-dessus du centrede l’épaule. La ceinture de sécurité doit rester àl’écart de votre visage et de votre cou, et ne doit pasglisser de votre épaule. Relâchez le bouton pourverrouiller le point d’ancrage de la ceinture de sécu-rité dans sa position.

Débouclage des ceintures de sécuritéAppuyez sur le bouton de la boucle. La ceinture desécurité s’enroule automatiquement.

Vérification du fonctionnement desceintures de sécuritéLes enrouleurs de ceinture de sécurité sont conçuspour bloquer le mouvement de la ceinture de sécu-rité :

• Lorsque la ceinture de sécurité est sortie rapide-ment de l’enrouleur.

• Lorsque le véhicule ralentit brusquement.

Afin de s’assurer du fonctionnement correct desceintures de sécurité, tirez la ceinture-baudrier demanière brusque. L’enrouleur doit alors se bloqueret empêcher que la ceinture ne se déroule davan-tage. Si l’enrouleur ne se bloque pas, contactezimmédiatement un concessionnaire agréé ou un ate-lier qualifié.

CEINTURES DE SECURITE A DEUXPOINTS D’ANCRAGE (selon modèles)

Bouclage des ceintures de sécurité

ATTENTION

Chaque personne conduisant ou voyageant dansle véhicule doit porter sa ceinture de sécurité àtout moment.

1. Insérez la languette dans la boucle portant lerepère <CENTER> (selon modèles) jusqu’àentendre et sentir que le verrouillage est enclen-ché.

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2. Réglez la longueur de la ceinture de sécurité.Pour la raccourcir, tenez la languette et tirez lapartie supérieure de la ceinture comme indiquésur l’illustration ➀. Pour l’allonger, tenez la lan-guette et tirez la partie inférieure de la ceinturecomme indiqué sur l’illustration ➁.

3. Ajustez la sangle sous-abdominale de façonbasse et serrée sur les hanches comme indiquésur l’illustration.

Débouclage des ceintures de sécuritéAppuyez sur le bouton de la boucle.

ENTRETIEN DES CEINTURES DESECURITEVérifiez régulièrement le bon fonctionnement de laceinture de sécurité et des composants métalliquestels que les boucles, les languettes, les enrouleurs,les câbles flexibles et les ancrages. En cas dedesserrage des pièces, de détérioration, de coupu-res ou autres dommages causés aux sangles deceinture de sécurité, l’ensemble de la ceinture doitêtre remplacé.

Si de la saleté se dépose sur le guide de ceinture-baudrier de l’ancrage de ceinture de sécurité, laceinture peut se rétracter lentement. Essuyez leguide de ceinture-baudrier à l’aide d’un chiffon pro-pre et sec.

Pour nettoyer les sangles des ceintures de sécurité,appliquez une solution de savon doux ou toute autresolution recommandée pour le nettoyage des tapiset des housses. Essuyez ensuite avec un chiffon etlaissez les ceintures de sécurité sécher à l’ombre.Ne laissez pas les ceintures s’enrouler avant qu’el-les ne soient complètement sèches.

PRECAUTIONS RELATIVES AL’UTILISATION DES DISPOSITIFS DERETENUE POUR ENFANT

ATTENTION

• Les bébés et les enfants en bas âge ne doi-vent jamais être tenus sur les genoux d’unpassager. Il est impossible, même pour unadulte, de résister aux forces engendrées parun accident. L’enfant pourrait être écraséentre l’adulte et certaines parties du véhicule.De même, ne permettez jamais qu’un enfantet un adulte partagent la même ceinture desécurité.

• Les bébés et enfants ont besoin d’une protec-tion spéciale. Les ceintures de sécurité duvéhicule risquent de ne pas être adaptées auxbébés et aux enfants. Il est possible que laceinture-baudrier soit trop près de leur visageou de leur cou. La sangle sous-abdominalerisque de ne pas s’adapter aux os de leurs

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DISPOSITIFS DE RETENUE POURENFANT


hanches. En cas d’accident, une ceinture desécurité mal adaptée peut entraîner des bles-sures graves, voire mortelles.

• Les enfants en bas âge et les bébés doiventtoujours être assis dans des dispositifs deretenue pour enfant appropriés lorsqu’ilsvoyagent dans le véhicule. Le fait de ne pasutiliser de dispositif de retenue appropriépourrait entraîner des blessures graves oumortelles.

• Il existe différentes marques de dispositifs deretenue pour enfant spécialement conçuspour les bébés et les enfants en bas âge. Lorsde l’acquisition d’un dispositif de retenuepour enfant, asseyez l’enfant dans le siège etvérifiez les divers réglages pour vous assurerque le modèle choisi convient à l’enfant. Sui-vez toujours les instructions du fabricantconcernant le mode d’installation et d’utilisa-tion.

• RENAULT recommande que le dispositif deretenue pour enfant soit installé sur le siègearrière (modèle à cabine double). Selon lesstatistiques concernant les accidents, lesenfants sont plus en sécurité lorsqu’ils sontcorrectement attachés sur le siège arrière,que sur le siège avant.

• Suivez les instructions fournies par le fabri-cant du dispositif de retenue pour enfant pourson mode d’installation et d’utilisation. Lorsde l’acquisition d’un dispositif de retenuepour enfant, assurez-vous que le modèle

choisi convienne à votre enfant et à votre véhi-cule. Il peut s’avérer impossible d’installercertains types de dispositifs de retenue pourenfant dans votre véhicule.

• Le sens d’installation du dispositif de retenuepour enfant, que ce soit face ou dos à la route,dépend du type de dispositif et de la taille del’enfant. Reportez-vous aux instructions four-nies par le fabricant du dispositif de retenuepour enfant pour plus de détails.

• Dans le cas d’un dispositif de retenue pourenfant face à la route, vérifiez que la ceinture-baudrier n’est pas trop près du visage ou ducou de l’enfant. Si vous devez installer un dis-positif de retenue pour enfant face à la routesur le siège avant, reportez-vous à “Installa-tion sur le siège passager avant” plus loindans ce chapitre.

• N’installez jamais de dispositif de retenuepour enfant dos à la route sur le siège passa-ger avant si l’airbag passager avant est activé.Les airbags avant se déploient avec une forceconsidérable. Un dispositif de retenue pourenfant dos à la route pourrait se retrouvercoincé par l’airbag avant en cas d’accident,risquant ainsi de provoquer des blessures gra-ves, voire mortelles, pour l’enfant.

• N’installez jamais un dispositif de retenuepour enfant sur le strapontin (selon modèlespour les modèles à cabine King). Ces siègesne sont pas conçus pour recevoir un disposi-tif de retenue pour enfant.

• Les dossiers réglables doivent être position-nés en fonction du dispositif de retenue pourenfant, aussi droit que possible. Reportez-vous à “Installation sur les sièges arrièrelatéraux” plus loin dans ce chapitre et “Instal-lation d’un dispositif de retenue pour enfant àl’aide d’une ceinture de sécurité à trois pointsd’ancrage” plus loin dans ce chapitre.

• Si le siège où est installé le dispositif de rete-nue pour enfant est équipé de ceintures desécurité munies d’une agrafe de blocage etque cette dernière n’est pas utilisée, le siègerisque de basculer lors d’un freinage normalou dans un virage et l’enfant peut être blessé.

• Vérifiez la stabilité du dispositif de retenuepour enfant que vous venez de fixer avant d’yasseoir l’enfant. Faites-le basculer des deuxcôtés. Essayez de le tirer brusquement versl’avant et vérifiez qu’il est bien maintenu enplace. Le dispositif de retenue pour enfant nedoit pas bouger de plus de 25 mm (1 in). Si ledispositif de retenue n’est pas correctementfixé, resserrez la ceinture autant que néces-saire ou installez-le sur un autre siège avantde procéder à un nouvel essai.

• Montez le dispositif de retenue pour enfantdans votre véhicule et vérifiez qu’il est com-patible avec le système de ceintures de sécu-rité du véhicule.

• Si le dispositif de retenue pour enfant n’estpas correctement attaché, le risque qu’un


enfant soit blessé lors d’une collision ou d’unarrêt brusque augmente considérablement.

• Une mauvaise utilisation du dispositif de rete-nue pour enfant peut augmenter le risque deblessures graves pour les enfants ainsi quepour les autres occupants du véhicule.

• Utilisez toujours un dispositif de retenue pourenfant approprié. Un dispositif de retenuepour enfant mal installé peut être une causede blessure grave voire mortelle en cas d’ac-cident.

• Lorsque le dispositif de retenue pour enfantn’est pas utilisé, fixez-le à l’aide du dispositifISOFIX et i-Size ou d’une ceinture de sécuritépour éviter qu’il ne soit projeté en cas d’arrêtbrusque ou d’accident.

RENAULT recommande d’asseoir les enfants enbas âge et les bébés dans un dispositif de retenuepour enfant. Choisissez un dispositif de retenueadapté à votre véhicule et observez toujours les ins-tructions d’installation et d’utilisation du fabricant.En outre, plusieurs types de dispositifs de retenuesont disponibles pour les enfants plus grands et doi-vent être utilisés pour une protection optimale.

PRECAUTION

N’oubliez pas qu’un dispositif de retenue pourenfant laissé dans un véhicule fermé peut deve-nir très chaud. Vérifiez le revêtement du siège etles boucles avant d’y asseoir l’enfant.

DISPOSITIFS DE RETENUE POURENFANTS UNIVERSELS POUR SIEGEAVANT ET SIEGES ARRIERE (pourl’Europe)

REMARQUE

Les dispositifs de retenue pour enfant confor-mes à la réglementation UN Nº 44 ou n° 129 por-tent clairement la mention Universal, Semi-uni-versal ou ISOFIX.

Avant de choisir un dispositif de retenue pour enfant,effectuez les vérifications suivantes :

• Choisissez un dispositif de retenue pour enfantconforme aux dernières normes de sécurité euro-péennes, Réglementation UN nº 44 ou n° 129.

• Asseyez l’enfant dans le siège et vérifiez lesdivers réglages pour vous assurer que le modèlechoisi convient à l’enfant. Suivez toujours toutesles procédures de réglage.

• Montez le siège enfant dans le véhicule et véri-fiez qu’il est compatible avec le système de rete-nue du véhicule.

• Reportez-vous aux tableaux plus loin dans cechapitre pour consulter la liste des positions defixation recommandées et connaître les disposi-tifs de retenue pour enfant homologués adaptésà votre véhicule.

Groupe de poids du dispositif deretenue pour enfant

Groupe de poids Poids de l’enfantGroupe 0 10 kg maximum

Groupe 0+ 13 kg maximumGroupe I 9 à 18 kgGroupe II 15 à 25 kgGroupe III 22 à 36 kg

Exemples de types de sièges enfant :

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Catégories 0 et 0+ de siège de sécurité enfant

JVR0372XZ

Catégories 0+ et I de siège de sécurité enfant


JVR0373XZ

Catégories II et III de siège de sécurité enfant


Installation du dispositif de retenue pour enfant à l’aide de la ceinture de sécurité du véhiculeLes restrictions suivantes s’appliquent lors d’une utilisation des dispositifs de retenue pour enfant variant en fonction du poids de l’enfant et de la position del’installation.

Groupe de poidsPosition d’assise

Siège passager avant(airbag activé)

Siège passager avant(airbag désactivé)

Siège latéral de deuxièmerangée

Siège central de deuxièmerangée *4

0 < 10 kg X L*3 U/L*2 U*2

0+ < 13 kg X L*3 U/L*2 U*2

I 9 - 18 kg X L*1,*3 U/L*1,*2 U*1,*2

II 15 - 25 kg X L*1,*3 U/L*1,*2 U*1,*2

III 22 - 36 kg X L*1,*3 U/L*1,*2 U*1,*2

U : Convient pour les dispositifs de retenue pour enfant de catégorie “Universal”, face à la route ou dos à la route, homologués pour ce groupe de poids.

UF : Convient pour les dispositifs de retenue pour enfant de catégorie “Universal”, face à la route uniquement, homologués pour ce groupe de poids.

L : Convient aux dispositifs de retenue pour enfant particuliers d’un véhicule spécifique, de catégorie restreinte ou semi-universelle, homologués pour ce groupe de poids.

X : Emplacement non adapté pour les enfants de ce groupe de poids.

*1 : Placez l’appuie-tête sur la position la plus haute ou, si nécessaire, retirez-le s’il interfère avec l’appuie-tête. Ne retirez pas l’appuie-tête lorsque vous utilisez un coussin rehausseuruniquement.

*2 : Faites coulisser le(s) siège(s) avant suffisamment vers l’avant et/ou réglez la hauteur du siège (si disponible) sur la position la plus haute afin d’éviter tout contact entre le siègeenfant et la partie arrière du siège avant.

*3 : Reculez le siège passager avant au maximum.

*4 : Convient uniquement aux dispositifs de retenue pour enfants de catégorie “Universal”. N’installez pas de dispositifs de retenue pour enfants avec une béquille d’appui.


Installation de dispositifs de retenue pour enfant à l’aide du système ISOFIXLes restrictions suivantes s’appliquent lors d’une utilisation des dispositifs de retenue pour enfant variant en fonction du poids de l’enfant et de la position del’installation.

Groupe de poidsPosition d’assise




Siège central dedeuxième rangée

NacelleF ISO/L1 X X X X

G ISO/L2 X X X X

0+ (<10 kg) E ISO/R1 X X IL*2 X

0+ (<13 kg)

E ISO/R1 X X IL*2 X

D ISO/R2 X X IL*2 X

C ISO/R3 X X IL*2 X

I (9 - 18 kg)

D ISO/R2 X X IL*2 X

C ISO/R3 X X IL*2 X

B ISO/F2 X X IUF/IL*1,*2 X

B1 ISO/F2X X X IUF/IL*1,*2 X

A ISO/F3 X X IUF/IL*1,*2 X

II (15 - 25 kg) — — X X IL*1,*2 X

III (22 - 36 kg) — — X X IL*1,*2 X

X : Ne convient pas à l’installation de dispositifs de retenue pour enfant ISOFIX (CRS) sur ces positions d’assise.

IUF : Convient pour les dispositifs de retenue pour enfant face à la route ISOFIX de catégorie universelle homologués pour ce groupe de poids.

IL : Convient aux dispositifs de retenue pour enfant ISOFIX d’un véhicule spécifique, de catégorie restreinte ou semi-universelle, homologués pour ce type de véhicule.


*2 : Faites coulisser le(s) siège(s) avant suffisamment vers l’avant et/ou réglez la hauteur du siège (si disponible) sur la position la plus haute afin d’éviter tout contact entre le dispositifde retenue pour enfant et la partie arrière du siège avant.


Installation du dispositif de retenue pour enfant au moyen du système i-Size ISOFIXLes restrictions suivantes s’appliquent lors d’une utilisation des dispositifs de retenue pour enfant variant en fonction du poids de l’enfant et de la position del’installation.

Position d’assise




Siège central de deuxièmerangée

Dispositifs de retenue pourenfant i-Size

X X i-U *1,*2 X

X : Position d’assise non adaptée à l’installation de dispositifs de retenue pour enfant de catégorie universelle i-Size.

i-U : Convient pour les dispositifs de retenue pour enfant de catégorie universelle i-Size, face à la route et dos à la route.


*2 : Faites coulisser le(s) siège(s) avant suffisamment vers l’avant et/ou réglez la hauteur du siège (si disponible) sur la position la plus haute afin d’éviter tout contact entre le dispositifde retenue pour enfant et la partie arrière du siège avant.


DISPOSITIF DE RETENUE POURENFANT ISOFIX ET I-SIZE (pour siègesde deuxième rangée)

Votre véhicule est équipé de points d’ancrage spé-ciaux utilisés pour les dispositifs ISOFIX et i-Size deretenue pour enfant.

Emplacement des points d’ancrageinférieurs ISOFIXLes points d’ancrage ISOFIX permettent l’installa-tion de dispositifs de retenue pour enfant ISOFIX eti-Size sur les sièges arrière latéraux de deuxièmerangée uniquement. N’essayez pas d’installer dedispositif de retenue pour enfant sur le siège cen-tral à l’aide des ancrages ISOFIX.

Les ancrages ISOFIX sont situés derrière le cous-sin de siège, près du dossier. ISOFIX, indiqué surchaque cache, permet d’identifier clairement l’em-placement des ancrages ISOFIX.

Les points d’ancrage ISOFIX sont situés sous lescaches, portant une étiquette comme indiqué, aufond des coussins de sièges arrière. Pour accéderà un point d’ancrage ISOFIX, insérez votre doigtdans le cache et retirez-le.

PRECAUTION

Rangez les caches ISOFIX retirés afin d’éviter deles perdre et de les endommager. Par exemple,dans le rangement de console (reportez-vous à“Espace de rangement” dans le chapitre “2. Com-mandes et instruments”).

Ancrages d’attache du dispositif ISOFIXde retenue pour enfant

Les dispositifs ISOFIX et i-Size de retenue pourenfant comprennent deux attaches rigides pouvantêtre fixées aux deux ancrages situés dans le siège.Grâce à ce système, il n’est pas nécessaire d’utili-ser les ceintures de sécurité du véhicule pour fixerles dispositifs de retenue pour enfant. Assurez-vousque le dispositif de retenue pour enfant comporteune étiquette garantissant sa compatibilité avec lesdispositifs ISOFIX ou i-Size. Ces informations peu-vent aussi figurer dans les instructions fournies parle fabricant du dispositif de retenue pour enfant.

Les dispositifs ISOFIX et i-Size de retenue pourenfant nécessitent généralement l’utilisation d’unelanière supérieure ou d’autres dispositifs anti-rota-tion tels que des barres de maintien. Lors de l’ins-tallation de dispositifs ISOFIX ou i-Size de retenuepour enfant, lisez et suivez attentivement les instruc-tions fournies dans ce manuel ainsi que celles dufabricant de dispositifs de retenue pour enfant.

NPA1524

Emplacement des points d’ancrage i-Size ISOFIX

NPA1526

Retrait du cache i-Size ISOFIX

SSS0644Z

Attache d’ancrage


(Reportez-vous à “Ancrage du dispositif de retenuepour enfant (selon modèles)” plus loin dans ce cha-pitre.)

ANCRAGE DU DISPOSITIF DERETENUE POUR ENFANT (selonmodèles)Votre véhicule a été conçu pour pouvoir adapter undispositif de retenue pour enfant sur le siège arrière.Lors de l’installation d’un dispositif de retenue pourenfant, lisez et suivez attentivement les instructionsfournies avec le dispositif ainsi que les recomman-dations données dans ce manuel.

ATTENTION

Les ancrages de dispositif de retenue pour enfantsont conçus pour résister uniquement aux char-ges imposées par un dispositif de retenue pourenfant correctement installé. En aucun cas ils nedoivent être utilisés avec les ceintures de sécu-rité ou harnais pour adulte, ou pour fixer d’autreséléments ou équipements sur le véhicule. Cecipourrait endommager les ancrages du dispositifde retenue pour enfant. Le dispositif de retenuepour enfant ne sera pas correctement installé sil’ancrage endommagé est utilisé, exposant l’en-fant à des blessures graves voire mortelles encas de collision.

Emplacement de l’ancrage de la lanièresupérieure ISOFIX

Le point d’ancrage est une boucle de sangle situéesur la partie supérieure du dossier de siège centralde deuxième rangée ➁. Deux sangles identiquessont situées à l’arrière des sièges latéraux de 2èmerangée et sont uniquement conçues pour être utili-sées comme boucles guide ➀.

Si le fabricant du dispositif de retenue pour enfantrecommande d’attacher la lanière supérieure demaintien, attachez et serrez la lanière supérieure demaintien à l’ancrage de lanière supérieure de main-tien (boucle). Reportez-vous aux instructions relati-ves au dispositif de retenue pour enfant et aux éta-pes suivantes.

1. Sur la position d’assise latérale arrière droite :

1) Retirez l’appuie-tête du siège latéral arrièredroit.

2) Faites passer la lanière supérieure de main-tien ➀ dans le guide (boucle) droit de lanièresupérieure de maintien ➁ et sous la cein-ture-baudrier centrale ➂.

3) Attachez la lanière supérieure de maintien ➀à l’ancrage de lanière supérieure de maintien(boucle) ➃ au niveau de la position d’assisecentrale arrière.

2. Sur la position d’assise latérale arrière gau-che :

1) Retirez l’appuie-tête du siège latéral arrièregauche.

2) Faites passer la lanière supérieure de main-tien ➀ dans le guide (boucle) gauche delanière supérieure de maintien ➄.

NIC2805

JVR0422XZ

Sur la position d’assise latérale arrière droite


3) Attachez la lanière supérieure de maintien ➀à l’ancrage de lanière supérieure de maintien(boucle) ➃ au niveau de la position d’assisecentrale arrière.

3. Utilisation simultanée sur le siège arrière gau-che et droit :

1) Suivez les étapes 1 à 3 pour l’installation dechaque siège individuel mais ne serrez pasles lanières avant que les deux sièges soientfixés.

2) Serrez ensuite chaque siège l’un après l’autreen veillant à ce que la tension soit identique.

Serrez la lanière supérieure de maintien conformé-ment aux instructions du fabricant du dispositif deretenue pour enfant.

PRECAUTION

Après avoir installé le dispositif de retenue pourenfant requis, assurez-vous que toutes les par-ties des lanières d’ancrage soient correctementtendues.

Lorsque la lanière supérieure de maintien est cor-rectement attachée, le point d’ancrage de lanièresupérieure de maintien (boucle) peut se tordre. Ceciest normal et ne cause aucun dommage au véhi-cule.

INSTALLATION DE DISPOSITIFS DERETENUE POUR ENFANT A L’AIDEDU SYSTEME ISOFIX

ATTENTION

• Fixez les dispositifs ISOFIX et i-Size de rete-nue pour enfant uniquement aux emplace-ments spécifiés. Pour les emplacements del’ancrage inférieur ISOFIX, reportez-vous à“Emplacement des points d’ancrage infé-rieurs ISOFIX” plus avant dans ce chapitre. Sile dispositif de retenue pour enfant n’est pasinstallé correctement, votre enfant risque desubir des blessures graves, voire mortelles encas d’accident.

• N’installez pas de dispositifs de retenue pourenfant nécessitant l’utilisation d’une lanièresupérieure de maintien sur des positions d’as-sise non équipées d’ancrage pour lanièresupérieure de maintien.

• N’installez pas de dispositif de retenue pourenfant en position centrale sur le siège arrièreà l’aide des ancrages inférieurs ISOFIX. Ledispositif de retenue pour enfant ne serait pascorrectement fixé.

• Vérifiez les ancrages inférieurs en insérantvos doigts dans la zone d’ancrages inférieursafin de vous assurer que rien n’entrave lesancrages ISOFIX, comme par exemple lessangles de siège ou le matériau du coussinde siège. Le dispositif de retenue pour enfantn’est pas correctement et solidement fixé siles ancrages du système ISOFIX sont entra-vés.

• Les ancrages de dispositif de retenue pourenfant sont conçus pour résister uniquementaux charges imposées par un dispositif deretenue pour enfant correctement installé. Ilsne doivent en aucun cas être utilisés avec lesceintures de sécurité ou harnais pour adulte,ou pour fixer d’autres éléments ou équipe-ments dans le véhicule. Ceci pourrait endom-mager les ancrages du dispositif de retenuepour enfant. Le dispositif de retenue pourenfant ne sera pas correctement installé sil’ancrage endommagé est utilisé, exposantl’enfant à des blessures graves voire mortel-les en cas de collision.


Installation sur les sièges arrière latérauxDispositifs de retenue pour enfants positionface à la route :

Assurez-vous de suivre les instructions du fabricantdu dispositif de retenue pour enfant concernant l’uti-lisation correcte de votre dispositif de retenue pourenfant. Suivez ces étapes pour installer un dispositifde retenue pour enfant face à la route sur les siègeslatéraux de deuxième rangée à l’aide du systèmeISOFIX :

1. Placez le dispositif de retenue pour enfant sur lesiège ➀.

2. Retirez l’appuie-tête ➁ pour installer correcte-ment le dispositif de retenue pour enfant.

Une fois retiré, rangez l’appuie-tête dans unendroit sûr.

Assurez-vous de réinstaller l’appuie-têtelorsque le dispositif de retenue pour enfantest retiré (reportez-vous à “Appuie-tête” plusavant dans ce chapitre).

3. Vérifiez que la partie arrière du dispositif de rete-nue pour enfant est appuyé fermement contre ledossier de siège du véhicule ➂.

4. Fixez les attaches d’ancrage du dispositif deretenue pour enfant sur les ancrages inférieursISOFIX ➃.

5. Raccourcissez l’attache rigide pour pouvoir ser-rer fermement le dispositif de retenue pourenfant. Appuyez fermement vers le bas ➄ et

vers l’arrière ➅ au centre du dispositif de rete-nue pour enfant avec votre genou pour compri-mer le coussin de siège ainsi que le dossier desiège du véhicule. Les dossiers de siège régla-bles doivent être positionnés afin d’assurer uncontact complet entre le dispositif de retenuepour enfant et le dossier de siège.

6. Si le dispositif de retenue pour enfant est équipéd’une lanière supérieure de maintien, faites-lapasser au point d’ancrage prévu à cet effet etfixez-la. (Reportez-vous à “Ancrage du dispositifde retenue pour enfant (selon modèles)” plusavant dans ce chapitre.)

Si le dispositif de retenue pour enfant est équipéd’autres dispositifs anti-rotation tels que des bar-res de maintien, utilisez-les au lieu de (ou conjoin-tement à) la lanière supérieure de maintien ensuivant les instructions du fabricant du dispositifde retenue pour enfant.

NPA1406

Etapes 1 et 2

NIC2807

Etapes 3, et 4

NIC2808

Etape 5NIC2413

Etape 7


7. Testez le dispositif de retenue avant d’y asseoirl’enfant ➆. Faites basculer le dispositif de rete-nue pour enfant d’un côté à l’autre et tirez-lebrusquement vers l’avant afin de vous assurer dela stabilité du dispositif.

8. Vérifiez toujours que le dispositif de retenue pourenfant est correctement fixé avant de l’utiliser. Sile dispositif de retenue pour enfant est desserré,répétez les étapes 1 à 7.

Dispositifs de retenue pour enfants position dosà la route :

Assurez-vous de suivre les instructions du fabricantdu dispositif de retenue pour enfant concernant l’uti-lisation correcte de votre dispositif de retenue pourenfant. Suivez ces étapes pour installer un dispositifde retenue pour enfant dos à la route sur les siègeslatéraux de deuxième rangée à l’aide du systèmeISOFIX :

1. Retirez l’appuie-tête du siège.

2. Placez le dispositif de retenue pour enfant sur lesiège ➁.

3. Fixez les attaches d’ancrage du dispositif deretenue pour enfant sur les ancrages inférieursISOFIX ➂.

4. Raccourcissez l’attache rigide pour pouvoir ser-rer fermement le dispositif de retenue pour enfantPour comprimer le coussin de siège ainsi que ledossier de siège du véhicule, appuyez ferme-ment vers le bas ➃ et vers l’arrièrej4a au cen-tre du dispositif de retenue pour enfant avec votremain.

Si un contact se produit entre le dispositif deretenue pour enfant et le siège avant, faites cou-lisser le siège avant vers l’avant jusqu’à ce queplus aucun contact ne se produise.

Si le dispositif de retenue pour enfant est équipéd’autres dispositifs anti-rotation tels que des bar-res de maintien, utilisez-les en suivant les instruc-tions du fabricant du dispositif de retenue pourenfant.

5. Testez le dispositif de retenue avant d’y asseoirl’enfant ➄. Faites basculer le dispositif de rete-nue pour enfant d’un côté à l’autre et tirez-lebrusquement vers l’avant afin de vous assurer dela stabilité du dispositif.


NPA1525

Etapes 2, et 3

NPA1409

Etape 4

NPA1410

Etape 5


INSTALLATION D’UN DISPOSITIF DERETENUE POUR ENFANT A L’AIDED’UNE CEINTURE DE SECURITE ATROIS POINTS D’ANCRAGE

Installation sur les sièges arrière(modèles à cabine double)Dispositif de retenue pour enfants face à laroute :

Assurez-vous de suivre les instructions du fabricantconcernant l’utilisation correcte de votre dispositifde retenue pour enfant. Suivez ces étapes pour ins-taller un dispositif de retenue pour enfant face à laroute sur les sièges arrière à l’aide d’une ceinturede sécurité à trois points d’ancrage sans mode deverrouillage automatique :

1. Placez le dispositif de retenue pour enfant sur lesiège ➀. Si un contact se produit entre le dis-positif de retenue pour enfant et le siège avant,faites coulisser le siège avant vers l’avant jusqu’àce que plus aucun contact ne se produise.

Retirez l’appuie-tête pour installer correctementle dispositif de retenue pour enfant.

Une fois retiré, rangez l’appuie-tête dans unendroit sûr.

2. Faites passer la languette de ceinture de sécu-rité par le dispositif de retenue pour enfant, puisinsérez-la dans la boucle ➁ jusqu’à entendre etsentir que le verrouillage est enclenché.

3. Pour éviter tout relâchement de la sangle de cein-ture de sécurité, il est nécessaire de bloquer laceinture de sécurité avec des dispositifs de ver-rouillage permettant une fixation au dispositif deretenue pour enfant.

4. Eliminez tout relâchement de la ceinture de sécu-rité. Appuyez fermement vers le bas ➂ et versl’arrière ➃ au centre du dispositif de retenuepour enfant avec votre genou pour comprimer lecoussin de siège et le dossier de siège du véhi-cule tout en tirant sur la ceinture de sécurité.

SSS0758AZ

Face à la route : étape 1

SSS0493AZ


SSS0647AZ


SSS0638AZ





Dispositif de retenue pour enfant dos à laroute :

Assurez-vous de suivre les instructions du fabricantconcernant l’utilisation correcte de votre dispositifde retenue pour enfant. Suivez ces étapes pour ins-taller un dispositif de retenue pour enfant dos à laroute sur les sièges arrière à l’aide d’une ceinturede sécurité à trois points d’ancrage sans mode deverrouillage automatique :

1. Placez le dispositif de retenue pour enfant sur lesiège ➀.

2. Faites passer la languette de ceinture de sécu-rité par le dispositif de retenue pour enfant, puisinsérez-la dans la boucle ➁ jusqu’à entendre etsentir que le verrouillage est enclenché.

3. Pour éviter tout relâchement de la sangle de cein-ture de sécurité, il est nécessaire de bloquer laceinture de sécurité avec des dispositifs de ver-rouillage permettant une fixation au dispositif deretenue pour enfant.

4. Eliminez tout relâchement de la ceinture de sécu-rité. Appuyez fermement vers le bas ➂ et versl’arrière ➃ au centre du dispositif de retenuepour enfant avec votre main pour comprimer lecoussin de siège et le dossier de siège du véhi-cule tout en tirant sur la ceinture de sécurité.



SSS0759AZ

Dos à la route : étape 1

SSS0654AZ


SSS0639AZ


SSS0658AZ



Installation sur le siège passager avant

ATTENTION

• N’installez jamais de dispositif de retenuepour enfant dos à la route sur le siège passa-ger si l’airbag passager avant est activé. Lesairbags avant se déploient avec une forceconsidérable. Un dispositif de retenue pourenfant dos à la route pourrait se retrouvercoincé par l’airbag avant en cas d’accident,risquant ainsi de provoquer des blessures gra-ves ou mortelles pour l’enfant.

• N’installez jamais de dispositif de retenuepour enfant avec une lanière supérieure demaintien sur le siège avant.

• RENAULT recommande que le dispositif deretenue pour enfant soit installé sur le siègearrière (modèles à cabine double). Cepen-dant, si vous devez installer un dispositif de

retenue pour enfant sur le siège passageravant, faites glisser le siège jusqu’à la posi-tion arrière maximum.

• Les dispositifs de retenue pour bébés doiventêtre utilisés dos à la route. Par conséquent,ils ne peuvent pas être utilisés sur le siègepassager avant si l’airbag passager avant estactivé.

Dispositif de retenue pour enfants face à laroute :

Assurez-vous de suivre les instructions du fabricantdu dispositif de retenue pour enfant concernant l’uti-lisation correcte de votre dispositif de retenue pourenfant. Suivez ces étapes pour installer un dispositifde retenue pour enfant face à la route sur le siègepassager avant à l’aide d’une ceinture de sécurité àtrois points d’ancrage sans mode de verrouillageautomatique :

Si vous devez installer un dispositif de retenue pourenfant face à la route sur le siège avant, suivez lesétapes ci-dessous :

jA Commande d’airbag

jB Modèles avec conduite à gauche

jC Modèles avec conduite à droite

L’airbag passager avant peut être désactivé à l’aidede la commande correspondantejA , située dans laboîte à gants.

SSS0300AZ

NPA1411


1. Désactivez l’airbag passager avant en insérant laclé de secours/mécanique dans la commanded’airbag passager avantjA et en la tournant surla position OFF (arrêt), reportez-vous à “Clémécanique” dans le chapitre “3. Vérifications etréglages avant démarrage” et “Témoin d’étatd’airbag passager avant (selon modèles)” plusloin dans ce chapitre. Placez le contact d’allu-mage sur la position ON et assurez-vous que letémoin d’état d’activation de l’airbag avants’allume sur la console centrale.

2. Reculez le siège au maximum ➁.

3. Retirez l’appuie-tête ➂ lorsque vous devez ins-taller un dispositif de retenue pour enfant face àla route.

Rangez l’appuie-tête dans un endroit sûr.

Assurez-vous de réinstaller l’appuie-têtelorsque le dispositif de retenue pour enfantest retiré (reportez-vous à “Appuie-tête” plusavant dans ce chapitre).

4. Placez le dispositif de retenue pour enfant sur lesiège ➃.

5. Faites passer la languette de ceinture de sécu-rité par le dispositif de retenue pour enfant, puisinsérez-la dans la boucle ➄ jusqu’à entendre etsentir que le verrouillage est enclenché.

Pour éviter tout relâchement de la sangle de cein-ture de sécurité, il est nécessaire de bloquer laceinture de sécurité avec des dispositifs de ver-rouillage permettant une fixation au dispositif deretenue pour enfant.

6. Eliminez tout relâchement de la ceinture de sécu-rité. Appuyez fermement vers le bas ➅ et versl’arrière j6a au centre du dispositif de retenuepour enfant avec votre genou pour comprimer lecoussin de siège et le dossier de siège du véhi-cule tout en tirant sur la ceinture de sécurité.

NPA1412 NIC2428

Etapes 2 et 3

NIC2429

Face à la route : étapes 4 et 5

NIC2430

Etape 6


7. Testez le dispositif de retenue avant d’y asseoirl’enfant ➆. Faites basculer le dispositif de rete-nue pour enfant d’un côté à l’autre et tirez-lebrusquement vers l’avant afin de vous assurer dela stabilité du dispositif.


Dispositif de retenue pour enfant dos à laroute :

Assurez-vous de suivre les instructions du fabricantdu dispositif de retenue pour enfant concernant l’uti-lisation correcte de votre dispositif de retenue pourenfant. Suivez ces étapes pour installer un dispositifde retenue pour enfant face à la route sur le siègepassager avant à l’aide d’une ceinture de sécurité àtrois points d’ancrage sans mode de verrouillageautomatique :

Si vous devez installer un dispositif de retenue pourenfant dos à la route sur le siège avant, suivez lesétapes ci-dessous :

jA Commande d’airbag




1. Désactivez l’airbag passager avant en insérant laclé de secours/mécanique dans la commanded’airbag passager avant jA , reportez-vous à“Clé mécanique” dans le chapitre “3. Vérifica-tions et réglages avant démarrage” et “Témoind’état d’airbag passager avant (selon modèles)”plus loin dans ce chapitre. Placez le contact d’al-lumage sur la position ON et assurez-vous que letémoin d’état d’activation de l’airbag avants’allume sur la console centrale.

NIC2431

Etape 7

NPA1411

NPA1412

NIC2428

Etapes 2 et 3


2. Reculez le siège au maximum ➁.

3. Relevez l’appuie-tête au maximum ➂. Retirez-les’il gêne l’installation du dispositif de retenuepour enfant. Le cas échéant, rangez avec soinl’appuie-tête de façon qu’il ne se transforme pasen projectile dangereux en cas d’arrêt brusqueou d’un accident.

4. Placez le dispositif de retenue pour enfant sur lesiège passager avant.

Pour l’installation et l’utilisation du dispositif deretenue pour enfant, suivez toujours les instruc-tions fournies par le fabricant.

5. Faites passer la languette de ceinture de sécu-rité par le dispositif de retenue pour enfant, puisinsérez-la dans la boucle jusqu’à entendre et sen-tir que le verrouillage est enclenché. Afin d’évitertout blocage de la sangle sous-abdominale, fixezla ceinture-baudrier en position avec une agrafe

de blocagejA . Utilisez une agrafe de blocagesur le dispositif de retenue pour enfant ou uncomposant équivalent en termes de dimensionset de résistance.

Suivez toujours les instructions du fabricantdu dispositif de retenue pour enfant concer-nant le cheminement de la ceinture.

6. Testez le dispositif de retenue avant d’y asseoirl’enfant. Faites basculer le dispositif de retenuepour enfant d’un côté à l’autre et tirez-le brus-quement vers l’avant afin de vous assurer de lastabilité du dispositif.

PRECAUTIONS RELATIVES AUXSYSTEMES DE RETENUESUPPLEMENTAIRES (SRS)Cette section relative aux systèmes de retenue sup-plémentaires (SRS) contient des informationsimportantes relatives aux airbags avant conducteuret passager, à l’airbag de genoux conducteur (selonmodèles), aux airbags latéraux (selon modèles), auxairbags de fenêtre (selon modèles) et aux ceinturesde sécurité à prétensionneur (selon modèles).

Système d’airbag latéralCe système contribue à amortir la force d’impactsur le visage et le buste du conducteur et du passa-ger avant lors de certaines collisions frontales. L’air-bag avant est conçu pour se déployer lorsque l’avantdu véhicule subit un impact.

Système d’airbag de genoux conducteur(selon modèles)Ce système contribue à amortir la force d’impact auniveau des genoux du conducteur dans certainescollisions frontales. L’airbag de genoux conducteurest conçu pour se déployer lorsque l’avant du véhi-cule subit un impact.

Système d’airbag latéral (selon modèles)Ce système contribue à amortir la force d’impactsur le buste et le bassin du conducteur et du passa-ger avant lors de certaines collisions latérales. L’air-bag latéral est conçu pour se déployer du côté où levéhicule est percuté.

SSS0513Z

SYSTEMES DE RETENUESUPPLEMENTAIRES (SRS) (selonmodèles)


Système d’airbag de fenêtre (selonmodèles)Ce système contribue à amortir la force d’impactsur la tête du conducteur et des passagers assisaux places avant et latérales arrière (selon modèles)lors de certaines collisions latérales. L’airbag defenêtre est conçu pour se déployer du côté où levéhicule est percuté.

Les systèmes de retenue supplémentaires sontconçus pour renforcer la protection offerte par lesceintures de sécurité conducteur et passager encas d’accident, pas pour les remplacer. Les systè-mes de retenue supplémentaires peuvent sauverdes vies et réduire la gravité des blessures. Cepen-dant, le déploiement des airbags peut provoquerdes écorchures et autres blessures. Les airbags negarantissent pas de protection aux parties inférieu-res du corps. Les ceintures de sécurité doivent tou-jours être correctement attachées et les occupantsdoivent être assis à une distance convenable duvolant, du tableau de bord et des garnitures de por-tières. (Reportez-vous à “Ceintures de sécurité”plus avant dans ce chapitre.) Les airbags sedéploient rapidement, de façon à protéger les occu-pants. De ce fait, la force de déploiement des air-bags peut accroître le risque de blessure si l’occu-pant est assis trop près ou est appuyé contre cesmodules d’airbag lors de leur déploiement. Les air-bags se dégonflent rapidement après une collision.

Les systèmes de retenue supplémentaires fonc-tionnent uniquement lorsque le contact d’allu-mage est placé sur ON.

Lorsque le contact d’allumage est placé sur ON,le témoin d’avertissement d’airbag (SRS) s’al-lume durant 7 secondes environ, puis s’éteint.Ceci indique que le SRS fonctionne. (Reportez-vous à “Témoins d’avertissement, témoins lumi-neux et témoins sonores de rappel” dans le cha-pitre “2. Commandes et instruments”.)


ATTENTION

• Les airbags avant ne se déploient générale-ment pas en cas de collision latérale, de col-lision arrière, de tonneau ou de collision fron-tale peu importante. Attachez donc toujoursvotre ceinture de sécurité afin de réduire lesrisques ou la gravité des blessures dans touttype d’accident.

• Les ceintures de sécurité et les airbags avantsont plus efficaces lorsque les occupants sontassis correctement, le dos appuyé et droitcontre le dossier du siège. Les airbags avantse déploient avec une force considérable. Siles occupants du véhicule n’ont pas attachéleur ceinture de sécurité, s’ils sont penchésvers l’avant ou assis de côté ou de manièreincorrecte, les risques de blessures gravesvoire mortelles sont accrus en cas d’accident.

En cas de position d’assise trop proche del’airbag avant lors de son déploiement, vouset vos passagers pourriez également être gra-vement ou mortellement blessés. Les passa-gers et le conducteur doivent être assis enposition droite aussi loin que possible duvolant ou du tableau de bord. Attachez tou-jours votre ceinture de sécurité.

• Tenez le volant en plaçant vos mains sur l’ex-térieur de celui-ci. Les placer à l’intérieur dela garniture du volant augmenterait le risquede blessure si l’airbag avant se déploie.

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ATTENTION

• Ne permettez jamais que des enfants voya-gent sans être attachés ou en laissant passerleurs mains ou leur visage par la fenêtre. N’es-sayez pas de les tenir sur vos genoux ou dansvos bras. Quelques exemples de positions deconduite dangereuses sont indiqués sur lesillustrations.

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• Les enfants risquent de subir des blessuresgraves, voire mortelles, s’ils ne sont pas atta-chés correctement.

• N’installez jamais de dispositif de retenuepour enfant dos à la route sur le siège passa-ger avant. Le déploiement d’un airbag avantpourrait blesser gravement voire mortelle-ment votre enfant. (Reportez-vous à “Disposi-tifs de retenue pour enfant” plus avant dansce chapitre.)

ATTENTION

• Les airbags latéraux (selon modèles) et lesairbags de fenêtre (selon modèles) ne sedéploient généralement pas en cas de colli-sion frontale, de collision arrière, de tonneauou de collision latérale peu importante. Atta-chez donc toujours votre ceinture de sécuritéafin de réduire les risques ou la gravité desblessures en cas d’accident.

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• Les ceintures de sécurité, les airbags latérauxet les airbags de fenêtre sont plus efficaceslorsque l’occupant est assis correctement, ledos appuyé et droit contre le dossier du siège.Les airbags latéraux et les airbags de fenêtrese déploient avec une force considérable. Siles occupants du véhicule n’ont pas attachéleur ceinture de sécurité, s’ils sont penchésvers l’avant ou assis de côté ou de manièreincorrecte, les risques de blessures gravesvoire mortelles sont accrus en cas d’accident.

• Veillez à ce que personne n’approche sesmains, ses jambes ou son visage des airbagslatéraux et des airbags de fenêtre situés surles côtés des dossiers des sièges avant ou àcôté des longerons latéraux de toit. Ne lais-sez aucun passager avant ou arrière sortir lesmains par la vitre ou s’appuyer contre la por-tière. Quelques exemples de positions deconduite dangereuses sont indiqués sur lesillustrations.

• Les occupants des sièges arrière ne doiventpas se tenir au dossier de siège avant.Lorsque les airbags latéraux et de fenêtre sedéploient, vous pourriez être sérieusementblessé. Veillez particulièrement à ce que lesenfants soient toujours correctement atta-chés.

• Ne recouvrez pas les dossiers de sièges avantde housses. Ceci pourrait gêner le déploie-ment de l’airbag latéral.

• N’attachez pas la clé à des objets lourds, dursou à bords tranchants. Cela peut causer desblessures si l’airbag de genoux se déploie.

Système de ceintures de sécurité àprétensionneur (selon modèles)Le système de ceinture de sécurité à prétensionneurrisque de s’activer en même temps que le systèmed’airbag, au cours de certains types de collisions.En association avec les enrouleurs et les ancragesde ceinture de sécurité avant, il permet de serrer laceinture de sécurité lorsque le véhicule subit cer-tains types de collisions, retenant ainsi les occu-pants des sièges avant. (Reportez-vous à “Ceintu-res de sécurité” plus avant dans ce chapitre.)

Etiquettes d’avertissement d’airbag

➀ Etiquette d’avertissement d’airbag de SRS :L’étiquette d’avertissement est située sur lasurface du pare-soleil côté passager.

➁ Etiquette d’avertissement d’airbag de SRS depassager avant : L’étiquette d’avertissement

est située sur la partie latérale du tableau debord (côté passager).

➂ Etiquette d’avertissement d’airbag latéral deSRS : L’étiquette d’avertissement est situéesur la partie latérale du montant central côtépassager. Des repères sont également cousussur les housses de siège avant.

Airbag passager avant du SRS :

L’étiquette d’avertissement ➀ est située sur lepare-soleil.

“NE JAMAIS utiliser un dispositif de retenue pourenfant de type dos à la route sur un siège pro-tégé par un AIRBAG ACTIVÉ placé devant lui.Cela peut entraîner la MORT de l’ENFANT ou desBLESSURES GRAVES.”

Le SIEGE ARRIERE est la place la plus SUREpour y asseoir un enfant âgé de 12 ans ou moins.Utilisez toujours les ceintures de sécurité et lesdispositifs de retenue pour enfant. Portez tou-jours votre sécurité de sécurité afin de bénéficierd’une protection maximum quel que soit le typede collision. Ne vous asseyez pas à proximité del’airbag et ne vous en approchez pas inutilementen vous penchant. Ne placez aucun objet au-dessus de l’airbag ou entre vous et l’airbag. Si letémoin d’avertissement d’airbag reste allumé ouclignote lorsque que l’allumage est placé sur laposition ON, rendez-vous chez un concession-naire agréé ou un atelier qualifié. Les airbagspeuvent être retirés et mis au rebut uniquementpar un concessionnaire agréé ou un atelier qua-lifié.

NPA1155


Veuillez lire attentivement la description donnéedans “ETIQUETTE D’AIRBAG” à la fin de cemanuel.

Dans les véhicules équipés d’un système d’airbagpassager avant, n’utilisez les dispositifs de retenuepour enfant dos à la route que sur les sièges arrière.

Lors de l’installation d’un dispositif de retenue pourenfant dans votre véhicule, veillez toujours à respec-ter les instructions du fabricant. Pour plus de détails,reportez-vous à “Dispositifs de retenue pour enfant”plus avant dans ce chapitre.

Témoin d’avertissement d’airbag (SRS)

Le témoin d’avertissement d’airbag s’affichantsur le tableau de bord, indique un contrôle des cir-cuits des systèmes d’airbags, du système de cein-tures de sécurité à prétensionneur (selon modèles)et de tous les câblages liés.

Lorsque le contact d’allumage est placé sur ON, letémoin d’avertissement d’airbag (SRS) s’allumependant 7 secondes environ, puis s’éteint. Ceciindique que les systèmes d’airbag (SRS) sont opé-rationnels.

Faites vérifier les systèmes d’airbags et/ou les sys-tèmes de ceintures de sécurité à prétensionneurpar le concessionnaire agréé ou l’atelier qualifié leplus proche si une des conditions suivantes se pro-duit :

• Le témoin d’avertissement d’airbag (SRS) resteallumé après 7 secondes environ.

• Le témoin d’avertissement d’airbag (SRS) cli-gnote par intervalles.

• Le témoin d’avertissement d’airbag (SRS) nes’allume pas.

Dans ces conditions, les systèmes d’airbag et/oude ceinture de sécurité à prétensionneur risquentde ne pas fonctionner correctement. Ils doivent êtrevérifiés et réparés. Contactez immédiatement unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

SPA1097Z


SYSTEMES D’AIRBAG1. Capteur de zone d’impact

2. Module d’airbag de genoux conducteur (selonmodèles)

3. Modules d’airbags avant

4. Systèmes de gonflage des airbags de fenêtre(selon modèles)

5. Modules d’airbag de fenêtre (selon modèles)

6. Boîtier de commande d’airbag

7. Capteurs satellite (selon modèles)

8. Enrouleurs de ceinture de sécurité àprétensionneur (selon modèles)

9. Modules d’airbag latéraux (selon modèles)

ATTENTION

• Ne placez aucun objet sur le rembourrage devolant, sur le tableau de bord, sous la colonnede direction ou à proximité des garnitures deportières avant et des sièges avant. Ne placezaucun objet entre les occupants et le rem-bourrage de volant, sur le tableau de bord,près des garnitures de portières avant et dessièges avant. De tels objets peuvent devenirdes projectiles dangereux et être la cause deblessures si les airbags se déploient.

• Les différents composants du système d’air-bag sont très chauds immédiatement aprèsle déploiement. Il est recommandé de ne pasles toucher pour éviter tout risque de brûluresgraves.

• Aucune modification non autorisée ne doitêtre apportée aux composants ou au câblagedu système d’airbag. Ceci afin d’éviter d’en-dommager les airbags avant, les airbags laté-raux ou les ceintures de sécurité à prétension-neur.

• Aucune modification ne doit être apportée auxcircuits électriques, au système de suspen-sion, à la structure de l’extrémité avant ou auxpanneaux latéraux de votre véhicule. Cecipourrait affecter le fonctionnement correct dusystème d’airbag (SRS).

NPA1527


• Toute altération du système d’airbag (SRS)pourrait entraîner des blessures corporellesgraves. Les altérations comprennent lesmodifications sur le volant et le tableau debord en fixant des matériaux sur la garniturede volant et au-dessus, autour et sur letableau de bord ou en installant des garnitu-res supplémentaires autour des systèmesd’airbag.

• Toute intervention sur ou autour des systè-mes d’airbag doit être effectuée par unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.Le câblage des systèmes de retenue supplé-mentaires ne doit pas être modifié ni débran-ché. Aucun équipement de test électrique nonautorisé ne doit être utilisé sur les systèmesd’airbag.

• Les connecteurs de faisceau de câblage duSRS sont de couleur jaune afin de faciliterleur identification.

• N’installez jamais un dispositif de retenuepour enfant dos à la route sur le siège passa-ger avant sans désactiver préalablement l’air-bag passager au moyen de la commanded’airbag passager avant. En cas de collisionfrontale, les airbags avant se déploient avecune force considérable. Le déploiement d’unairbag avant pourrait blesser gravement voiremortellement votre enfant.

Lors du déploiement des airbags, un bruit intensepeut se produire ainsi qu’un dégagement de fumée.Cette fumée n’est pas toxique et n’indique pas la

présence d’un incendie. Il est conseillé de ne pasl’inhaler afin d’éviter les risques d’irritation et de suf-focation. Il est recommandé aux personnes ayantdes troubles respiratoires chroniques de respirerimmédiatement de l’air frais.

Système d’airbag avantL’airbag avant conducteur est situé au centre duvolant. L’airbag avant passager est situé sur letableau de bord, au-dessus de la boîte à gants.

Le système d’airbag avant est conçu pour sedéployer lors de collisions frontales sévères ; il peutnéanmoins se déployer si d’autres forces similairesà celles engendrées par une collision frontale impor-tante sont subies par le véhicule. Il est possible qu’ilne se déploie pas dans certaines collisions fronta-les. Les dommages sur le véhicule (ou l’absence dedommage) ne fournissent pas toujours d’indicationsur le fonctionnement correct du système d’airbagavant.

ATTENTION

N’installez jamais un dispositif de retenue pourenfant dos à la route sur le siège passager avantsans désactiver préalablement l’airbag passagerau moyen de la commande de désactivation d’air-bag passager avant (selon modèles), reportez-vous à “Commande d’airbag passager avant(selon modèles)” plus loin dans ce chapitre. Encas de collision frontale, les airbags avant sedéploient avec une force considérable. Ledéploiement d’un airbag avant pourrait blessergravement voire mortellement votre enfant.

Témoin d’état d’airbag passager avant (selonmodèles) :

ATTENTION

• Votre véhicule étant équipé d’un airbag pas-sager avant, l’installation d’un dispositif deretenue pour enfant dos à la route sur le siègepassager avant est interdite, à moins d’avoirpréalablement désactivé l’airbag passageravant.

NPA1531

JVR0264XZ


• N’installez pas de dispositif de retenue pourenfant dos à la route sur le siège passageravant en cas de dysfonctionnement du sys-tème d’activation/de désactivation de l’airbag(selon modèles). Le cas échéant, amenezimmédiatement votre véhicule chez unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

Les témoins d’état d’activation d’airbag passageravant et sont situés sur le tableau debord entre les bouches d’aération centrales.

Lorsque le contact d’allumage est placé sur ON, letémoin d’état activé ou désactivé de l’airbag passa-ger avant s’allume puis s’éteint ou reste allumé enfonction de l’état d’activation de l’airbag passageravant.

• Lorsque le contact d’allumage est placé sur ONet que l’airbag passager avant est activé, letémoin de désactivation de l’airbag passageravant et le témoin d’avertissement d’airbagdu système de retenue supplémentaire (SRS)

situés sur le combiné d’instruments ➀s’éteignent après environ 7 secondes.

Le témoin d’activation de l’airbag passager avants’allume puis s’éteint après un certain laps

de temps lorsque la commande d’airbag passa-ger avant est placée sur ON.

• Lorsque le contact d’allumage est placé sur ONet que l’airbag passager avant est désactivé, letémoin d’activation de l’airbag passager avant

et le témoin d’avertissement d’airbag du

système de retenue supplémentaire (SRS)situés sur le combiné d’instruments ➀ s’étei-gnent après environ 7 secondes.

Le témoin d’état désactivé de l’airbag passageravant s’allume et reste allumé tant que lacommande d’airbag passager avant est sur laposition désactivée.

Si le témoin d’état de l’airbag passager avant s’ac-tive d’une manière différente de celle décrite ci-des-sus, il est possible que l’airbag passager avant nefonctionne pas correctement. Faites immédiatementvérifier et, si nécessaire, réparer le système par unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

Commande d’airbag passager avant (selonmodèles) :


jA Commande d’airbag (selon modèles)



Pour désactiver l’airbag passager avant :

1. Placez le contact d’allumage sur la position d’ar-rêt.

2. Ouvrez la boîte à gants et insérez la clé dans lacommande d’airbag passager avant. Pour lesmodèles équipés de la télécommande, reportez-vous à “Clés” dans le chapitre “3. Vérifications etréglages avant démarrage” pour des détails surl’utilisation de la clé mécanique.

3. Appuyez sur la clé et tournez-la pour la placersur <OFF>.

4. Placez le contact d’allumage sur la position ON.Le témoin d’état désactivé de l’airbag passageravant s’allume et reste allumé.

Pour activer l’airbag passager avant :


2. Ouvrez la boîte à gants et insérez la clé dans lacommande d’airbag passager avant.

3. Appuyez sur la clé et tournez-la pour la placersur <ON>.

4. Placez le contact d’allumage sur la position ON.Le témoin d’état activé de l’airbag passager avant

s’allume puis s’éteint après un court lapsde temps.NPA1296


Système d’airbag de genoux conducteur(selon modèles)L’airbag de genoux conducteur est situé sous lacolonne de direction.

Le système d’airbag de genoux conducteur estconçu pour se déployer en cas de collisions fronta-les violentes. Toutefois, il peut se déployer si la forcedu choc subi lors d’un autre type de collision équi-vaut à celle d’une collision violente. Il est possiblequ’il ne se déploie pas dans certaines collisions.

Les dommages au véhicule (ou l’absence de dom-mages) ne fournissent pas toujours d’indication surle fonctionnement correct du système d’airbag degenoux.

Système d’airbag latéral (selon modèles)

L’airbag latéral est situé sur la partie extérieure desdossiers de sièges avant.

Le système d’airbag latéral est conçu pour sedéployer lors de collisions latérales sévères ; il peutnéanmoins se déployer si d’autres forces similairesà celles engendrées par une collision latérale impor-tante sont subies par le véhicule. Il est égalementpossible qu’il ne se déploie pas lors de certainescollisions latérales. Les dommages sur le véhicule(ou l’absence de dommage) ne fournissent pas tou-jours d’indication sur le fonctionnement correct dusystème d’airbag latéral.

Système d’airbag de fenêtre (selonmodèles)L’airbag de fenêtre est situé dans les traverses laté-rales de toit.

Le système d’airbag de fenêtre est conçu pour sedéployer lors de collisions latérales sévères ; il peutnéanmoins se déployer si d’autres forces similairesà celles engendrées par une collision latérale impor-tante sont subies par le véhicule. Il est égalementpossible qu’il ne se déploie pas lors de certainescollisions latérales. Les dommages sur le véhicule(ou l’absence de dommage) ne fournissent pas tou-jours d’indication sur le fonctionnement correct dusystème d’airbag de fenêtre.

SYSTEME DE CEINTURES DESECURITE A PRETENSIONNEUR(selon modèles)

ATTENTION

• Les ceintures de sécurité à prétensionneur nepeuvent pas être réutilisées après activationdu système. Elles doivent être remplacéesavec la boucle et l’enrouleur sous forme d’en-semble.

• Si le véhicule fait l’objet d’une collision, maisque le prétensionneur n’est pas activé, veillezà faire contrôler et le cas échéant remplacerle système de prétensionneur par un conces-sionnaire agréé ou un atelier qualifié.

• Aucune modification non autorisée ne doitêtre apportée sur l’un des composants oucâblages du système de ceintures de sécuritéà prétensionneur. Ceci afin d’éviter toute acti-vation accidentelle du prétensionneur de cein-ture de sécurité et tout endommagement dudispositif de ceinture de sécurité à préten-sionneur.

• Tout travail sur ou autour des systèmes d’air-bag doit être effectué par un concessionnaireagréé ou un atelier qualifié. Le câblage dessystèmes de retenue supplémentaires ne doitpas être modifié ni débranché. N’utilisez pasde matériel d’essai ou de sondes électriquesnon homologué(es) sur le système de ceintu-res de sécurité à prétensionneur.

SSS1092Z


• Si le dispositif de ceinture de sécurité à pré-tensionneur doit être mis au rebut ou le véhi-cule mis à la casse, contactez un concession-naire agréé ou un atelier qualifié. Les procé-dures correctes de mise au rebut desprétensionneurs sont indiquées dans lemanuel de réparation correspondant. Unemise au rebut incorrecte peut entraîner desblessures.

Le système de prétensionneur est intégré à l’enrou-leur et à l’ancrage de ceinture de sécurité avant.Ces ceintures de sécurité s’utilisent de la mêmefaçon que des ceintures traditionnelles.

Lorsque le prétensionneur de ceinture de sécuritéest activé, un bruit sourd est perçu ainsi qu’un déga-gement de fumée. Cette fumée n’est pas toxique etn’indique pas la présence d’un incendie. Il estconseillé de ne pas l’inhaler afin d’éviter les risquesd’irritation et de suffocation. Il est recommandé auxpersonnes ayant des troubles respiratoires chroni-ques de respirer immédiatement de l’air frais.

PROCEDURE DE REPARATION ET DEREMPLACEMENT

ATTENTION

• Une fois que les airbags avant se sontdéployés, les modules d’airbag ne fonction-nent plus et doivent être remplacés. Lesmodules d’airbag doivent être remplacés parun concessionnaire agréé ou un atelier quali-fié. Les modules d’airbag déployés ne peu-vent pas être réparés.

• Les systèmes d’airbag doivent être contrôléspar un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié en cas de dommage au véhicule.

• Si les systèmes de retenue supplémentairesdoivent être mis au rebut ou le véhiculeenvoyé à la casse, contactez un concession-naire agréé ou un atelier qualifié. Les procé-dures correctes de mise au rebut figurentdans le manuel de réparation correspondant.Une mise au rebut incorrecte peut entraînerdes blessures.

Les airbags avant et les ceintures de sécurité àprétensionneur (selon modèles) sont conçus pours’activer une seule fois. Comme un rappel, sauf encas de panne du témoin d’avertissement d’airbag(SRS), ce dernier s’allume et reste activé après toutdéploiement. Toute réparation ou tout remplace-ment des systèmes de retenue supplémentaires doitêtre effectué(e) par un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié.

Lors de toute intervention d’entretien sur le véhi-cule, les informations relatives aux airbags, préten-sionneurs de ceinture de sécurité et autres élémentsconnexes doivent êtres données à la personne effec-tuant l’intervention. Le contact d’allumage doit tou-jours se trouver en position “LOCK” lors d’une inter-vention sous le capot ou dans l’habitacle.


NOTE


2 Commandes et instrumentsCommandes et instruments

Instruments et jauges............................................... 2-2Compteur de vitesse et jauge à carburant ........... 2-2Compte-tours et jauge de température duliquide de refroidissement moteur ....................... 2-4Commande de luminosité des instruments .......... 2-4

Témoins d’avertissement, témoins lumineux ettémoins sonores de rappel ....................................... 2-6

Vérification des témoins ...................................... 2-8Témoins d’avertissement .................................... 2-8Témoins lumineux ............................................... 2-15Témoins sonores de rappel................................. 2-17

Ecran d’informations du véhicule.............................. 2-18Comment utiliser l’écran d’informations duvéhicule .............................................................. 2-19Paramètres......................................................... 2-19Ordinateur de bord ............................................. 2-25Témoins de fonctionnement ................................ 2-29Système de contrôle de l’huile (selon modèlespour les modèles avec moteur diesel) ................. 2-34Montre et température extérieure (selonmodèles) ............................................................ 2-35

Commande de phares et de clignotants ................... 2-36Commande de phares ........................................ 2-36Réglage des faisceaux de phares (selonmodèles) ............................................................ 2-37Système d’économiseur de batterie (selonmodèles) ............................................................ 2-37Commande de clignotants .................................. 2-37

Commande de feux antibrouillards (selonmodèles) ................................................................. 2-38

Feux antibrouillards avant (selon modèles) .......... 2-38Feu antibrouillard arrière (selon modèles)............ 2-38

Commande d’essuie-glace et de lave-vitre ............... 2-39Commande d’essuie-glace et de lave-vitre depare-brise ........................................................... 2-39

Commande de désembuage (selon modèles)........... 2-40Lave-phares (selon modèles) ................................... 2-41

Commande de lave-phares (selon modèles)........ 2-41Avertisseur sonore................................................... 2-41Vitres....................................................................... 2-42

Lève-vitres manuels (selon modèles) ................... 2-42Lève-vitre électrique (selon modèles) .................. 2-42

Prises électriques .................................................... 2-44Espace de rangement .............................................. 2-45

Boîte à gants ...................................................... 2-45Boîtier de console............................................... 2-46Espace de rangement pour lunettes de soleil ...... 2-45Vide-poche de console ....................................... 2-46Porte-gobelets (selon modèles)........................... 2-46Longeron de toit (selon modèles) ........................ 2-46Porte-carte (selon modèles) ................................ 2-47

Pare-soleil................................................................ 2-47Toit ouvrant (selon modèles) .................................... 2-48

Toit ouvrant automatique..................................... 2-48Eclairages intérieurs................................................. 2-49

Commande d’éclairage intérieur (selonmodèles) ............................................................ 2-49Eclairage de console (selon modèles) ................. 2-49Spots de lecture ................................................. 2-50

Commande de réglage de spot de lecture(selon modèles) .................................................. 2-50Plafonnier (selon modèles).................................. 2-50Lampe de lecture arrière (selon modèles)............ 2-51

Eclairages de miroir de courtoisie (selonmodèles) ............................................................ 2-51Système d’économiseur de batterie .................... 2-51

REMARQUE

Pour une vue d’ensemble, reportez-vous à “Ins-truments et jauges” dans le chapitre “0. Tabledes matières illustrée” et à “Tableau de bord”dans le chapitre “0. Table des matières illustrée”.

L’aiguille risque de bouger légèrement lorsquele contact d’allumage est placé sur la positiond’arrêt. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.

COMPTEUR DE VITESSE ET JAUGE ACARBURANT

Compteur de vitesse

Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhi-cule.

Jauge à carburant

La jauge à carburant indique le niveau approximatifde carburant dans le réservoir lorsque le contactd’allumage est positionné sur ON.

L’aiguille de la jauge peut se déplacer légèrementlors du freinage, d’un virage, d’une accélération, encôte ou en descente en raison du mouvement ducarburant dans le réservoir.

Le témoin d’avertissement de niveau bas de carbu-rant apparaît sur l’écran d’informations du véhiculelorsque le niveau de carburant dans le réservoirdevient trop faible. Effectuez le réapprovisionnementen carburant dès que possible, de préférence avantque la jauge n’indique le niveau de réservoir vide(0).

La flèche, , indique que la trappe de réservoirà carburant est située sur le côté gauche du véhi-cule.

PRECAUTION

Faites l’appoint en carburant avant que la jaugen’indique la position de réservoir vide (0).

Il reste une petite réserve de carburant dans leréservoir lorsque l’aiguille de la jauge indique la posi-tion de réservoir vide (0).

Compteur kilométrique

NIC2704

JVI0602XZ

JVI1041XZ

NIC3094

Modèle avec conduite à gauche

INSTRUMENTS ET JAUGES

2-2 Commandes et instruments

Distance pouvant être parcourue avant réservoirvide (dte — km ou miles) :

La distance pouvant être parcourue avant réservoirvide (dte) ➀ fournit une estimation de la distancepouvant être parcourue avant de devoir faire l’ap-point en carburant. La distance pouvant être par-courue avant que le réservoir ne soit vide (dte) estconstamment recalculée en fonction de la quantitéde carburant restant dans le réservoir et de laconsommation de carburant réelle du véhicule.

L’affichage est actualisé toutes les 30 secondes.

Le mode relatif à la distance pouvant être parcourueavant réservoir vide (dte) inclut une fonction d’aver-tissement de niveau bas. Si le niveau de carburantest bas, un avertissement s’affiche sur l’écran.

Si le niveau de carburant continue à baisser, l’affi-chage dte passe à “———”.

• Si la quantité de carburant ajoutée est faible, ilest possible que la distance pouvant être par-courue avant réservoir vide affichée juste avantla mise sur arrêt du contact d’allumage reste affi-chée.

• En cas de conduite en montée, en descente ousur route sinueuse, le carburant se déplace dansle réservoir ce qui provoque des variations del’affichage.

Compteur kilométrique/Compteur journalier :

Le compteur kilométrique/compteur journalier appa-raît sur l’écran d’informations du véhicule lorsque lecontact d’allumage est placé sur ON.

Le compteur kilométrique ➀ affiche la distancetotale parcourue par le véhicule.

Le compteur journalier ➁ affiche la distance par-courue lors d’un trajet spécifique.

Modification de l’affichage du compteur journa-lier :

Appuyez sur la commande <TRIP RESET> ➂(située sur le tableau de bord) afin de modifier l’affi-chage comme suit :

PARCOURS A → PARCOURS B → COMPTEURKILOMETRIQUE → PARCOURS A

Remise à zéro du compteur journalier :

Maintenez la commande <TRIP RESET> ➂appuyée pendant plus d’une seconde pour remettrele compteur journalier à zéro.

Compteur kilométrique (modèles sansaffichage en couleur)Compteur kilométrique/compteur journalier :

Le compteur kilométrique/compteur journalier estaffiché lorsque le contact d’allumage est placé surla position ON.

Le compteur kilométrique ➀ affiche la distancetotale parcourue par le véhicule.

Le compteur journalier ➁ affiche la distance par-courue lors d’un trajet spécifique.

Modification de l’affichage du compteurkilométrique journalier :

Appuyez sur la commande de réinitialisation decompteur kilométrique journalier ➂ pour modifierl’affichage comme suit :

PARCOURS A → PARCOURS B → Mode de l’or-dinateur de bord → PARCOURS A

Pour plus d’informations concernant l’ordinateur debord, reportez-vous à “Ordinateur de bord” plus loindans ce chapitre.

Remise à zéro du compteur journalier :

Pendant l’affichage de PARCOURS A ou PAR-COURS B, maintenez la commande de réinitialisa-tion de compteur kilométrique journalier ➂ appuyéependant environ 1 seconde pour remettre le comp-teur journalier à zéro.

Pour plus d’informations, reportez-vous à “Ordina-teur de bord” plus loin dans ce chapitre.

Commandes et instruments 2-3

COMPTE-TOURS ET JAUGE DETEMPERATURE DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT MOTEUR

Le compte-tours indique le régime moteur en nom-bre de tours par minute (tr/mn). Ne faites pas tour-ner le moteur dans la zone rougejA .

La zone rouge varie en fonction des modèles.

Jauge de température du liquide derefroidissement moteurLa jauge de température de liquide de refroidisse-ment moteur indique la température du liquide derefroidissement moteur.

La température du liquide de refroidissement moteurest normale lorsque l’aiguille de la jauge se trouvedans la zone ➀ indiquée sur l’illustration.

La température du liquide de refroidissement moteurpeut varier en fonction de la température ambianteet des conditions de conduite.

COMMANDE DE LUMINOSITE DESINSTRUMENTS

Commande de réglage de luminositédes instruments (modèles avecaffichage en couleur)

La commande de réglage de la luminosité des ins-truments ➀ peut être actionnée lorsque le contactd’allumage est placé sur la position ON. Lorsque la

commande est actionnée, l’écran d’informations duvéhicule passe au mode de réglage de la luminosité.

Appuyez sur le côté + de la commande pour inten-sifier les éclairages des instruments. Les barres ➀se rapprochent du côté +.

Appuyez sur le côté - de la commande pour baisserl’intensité des éclairages. Les barres ➀ se rappro-chent du côté −.

Lorsque le niveau de luminosité atteint le maximumou le minimum, un bip retentit.

L’écran d’informations du véhicule revient à l’affi-chage normal lorsque la commande de réglage dela luminosité des instruments n’est pas actionnéependant plus de 5 secondes.

NIC2705

NIC3095


JVI0661MZ


Témoin d’avertissement de systèmeantiblocage des roues (ABS)*

Témoin d’avertissement de modequatre roues motrices (4WD) (modèle4x4)

Témoin de feux antibrouillards avant*

Témoin d’avertissement de contrôle deboîte de vitesses automatique (modèlesavec boîte de vitesses automatique)

Témoin d’avertissement de niveau basde carburant

Témoin d’état d’activation de l’airbagpassager avantTémoin d’avertissement de

température d’huile de boîte devitesses automatique (modèles avecboîte de vitesses automatique)

Témoin d’avertissement de pression depneu insuffisante*

Témoin d’avertissement destationnement de boîte de vitessesautomatique (modèles avec boîte devitesses automatique)

Témoin d’avertissement de niveau basde liquide de lave-vitre*

Témoin lumineux de bougies depréchauffage*

Témoin d’avertissement de freinTémoin d’avertissement de défaut(rouge)*

Témoin lumineux de feux de route

Témoin d’avertissement de charge Témoin d’avertissement principal*Témoin d’activation du système decontrôle de vitesse en descente*

Témoin d’avertissement de filtre àparticules diesel*

Témoin d’avertissement de ceinture desécurité*

Témoin de défaut (témoin lumineux)

Témoin d’avertissement de portièreouverte

Témoin d’avertissement d’airbag desystème de retenue supplémentaire(SRS)*

Témoin lumineux de feu antibrouillardarrière*

Témoin d’avertissement de programmeélectronique de stabilité (ESP)*

Témoin d’avertissement de présenced’eau dans le filtre à carburant*

Témoin de sécurité*

Témoin d’avertissement de pressiond’huile moteur

Témoin lumineux de verrouillage dedifférentiel*

Témoin lumineux de feux de gabaritavant, d’éclairage de tableau de bord,de bloc optique arrière et d’éclairagede plaque d’immatriculation*

TEMOINS D’AVERTISSEMENT, TEMOINS LUMINEUX ET TEMOINS SONORES DE RAPPEL


Témoin d’avertissement detempérature du moteur (bleu ourouge)*

Témoin lumineux de feux de croisementTémoin lumineux de clignotant deremorque*

Témoin d’avertissement de système defreinage d’urgence actif*

Témoin lumineux de désactivation duprogramme électronique de stabilité(ESP)*

Clignotants/feux de détresse

* : selon modèles


VERIFICATION DES TEMOINSToutes portières fermées, serrez le frein de station-nement, attachez les ceintures de sécurité et posi-tionnez le contact d’allumage sur ON sans démarrerle moteur. Les témoins suivants (selon modèles)s’allument : , , , , .

Les témoins suivants (selon modèles) s’allumentbrièvement puis s’éteignent : , , ,

, , , , , , , ,(bleu et rouge)

Si l’un des témoins ne s’allume pas ou s’active d’unemanière autre de celle décrite, cela peut indiquerqu’une ampoule est grillée et/ou qu’un système estdéfectueux. Faites immédiatement vérifier et, sinécessaire, réparer le système par un concession-naire agréé ou un atelier qualifié.

Modèles avec affichage en couleur :

Certains témoins et avertissements apparaissentégalement sur l’écran d’informations du véhiculeentre le compteur de vitesse et le compte-tours.(Reportez-vous à “Témoins de fonctionnement” plusloin dans ce chapitre.)

TEMOINS D’AVERTISSEMENT

Témoin d’avertissement dusystème antiblocage des roues(ABS) (selon modèles)

Lorsque le contact d’allumage est positionné surON, le témoin d’avertissement du système antiblo-cage des roues (ABS) s’allume puis s’éteint. Celaindique que le système ABS est opérationnel.

Si le témoin d’avertissement ABS s’allume pendantque le moteur tourne ou lors de la conduite, celapeut indiquer que le système ABS ne fonctionnepas correctement. Faites vérifier immédiatement lesystème par un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié.

Si un dysfonctionnement se produit au niveau dusystème ABS, la fonction d’antiblocage des rouesest désactivée. Le système de freinage fonctionnealors normalement, mais sans l’assistance antiblo-cage. (Reportez-vous à “Système antiblocage desroues (ABS)” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”.)

Lorsque le verrouillage de différentiel (selonmodèles) est enclenché, le témoin d’avertisse-ment ABS s’allume. Ceci indique que la fonctionantiblocage ne fonctionne pas pleinement.(Reportez-vous à “Système de verrouillage de diffé-rentiel arrière (selon modèles)” dans le chapitre“5. Démarrage et conduite” pour la fonction deverrouillage de différentiel arrière.)

Témoin d’avertissement decontrôle de boîte de vitessesautomatique (modèles avecboîte de vitesses automatique)

Lorsque le contact d’allumage est positionné surON, le témoin d’avertissement de vérification deboîte de vitesses automatique s’allume, puis s’éteint.Ceci indique que la boîte de vitesses automatiquefonctionne.

Si le témoin d’avertissement AT CHECK s’allumealors que le moteur tourne ou lors de la conduite, ilest possible que la boîte de vitesses automatique nefonctionne pas correctement ou nécessite un entre-tien. Faites immédiatement vérifier et, si nécessaire,réparer le système par un concessionnaire agréé ouun atelier qualifié.

Témoin d’avertissement detempérature d’huile de boîte devitesses automatique (modèlesavec boîte de vitessesautomatique)

Ce témoin s’allume lorsque la température de l’huilede boîte de vitesses automatique est trop élevée. Sile témoin s’allume pendant la conduite, réduisez lavitesse du véhicule au plus tôt jusqu’à ce que letémoin s’éteigne.


PRECAUTION

Une utilisation prolongée du véhicule lorsque letémoin d’avertissement de température d’huilede boîte de vitesses automatique est allumé ris-que d’endommager la boîte de vitesses automa-tique.

Témoin d’avertissement destationnement de boîte devitesses automatique (modèlesavec boîte de vitessesautomatique)

Ce témoin indique que la fonction de stationnementde la boîte de vitesses automatique n’est pas acti-vée. Quelle que soit la position de conduite, si lacommande de transfert n’est pas fixée lorsque lelevier de changement de vitesses de boîte de vites-ses automatique est placé sur la position P (station-nement), la transmission se désenclenche et lesroues ne se bloquent pas.

Pour les modèles 4x4 : Si l’avertissement ATPs’allume alors que le levier de changement devitesses est placé sur la position P (stationne-ment), placez la commande de mode quatreroues motrices (4x4) à nouveau sur la position2WD, 4H ou 4LO avec le levier de changement devitesses sur la position N (point mort). (Reportez-vous à “Fonctionnement de la commande de mode4x4” dans le chapitre “5. Démarrage et conduite”.)

ATTENTION

Si le témoin de mode 4x4 (reportez-vous à“Témoin d’avertissement de mode quatre rouesmotrices (4WD) (modèle 4x4)” plus loin dans cechapitre) est éteint ou que le témoin d’avertisse-ment ATP est allumé, cela indique que la positionP (stationnement) de la boîte de vitesses auto-matique ne fonctionne pas et le véhicule peut sedéplacer de manière inattendue et causer desblessures graves ou des dommages matérielsimportants. Serrez toujours le frein de stationne-ment.

Témoin d’avertissement de frein

ATTENTION

• Si le niveau du liquide de frein est en dessousdu repère MIN du réservoir, n’utilisez pas levéhicule avant que le système de freinagen’ait été vérifié par un concessionnaire agrééou un atelier qualifié.

• Même si vous le jugez sûr, faites remorquervotre véhicule car il pourrait s’avérer dange-reux de le conduire.

• Le fait d’appuyer sur la pédale de frein lorsquele moteur ne tourne pas et/ou lorsque leniveau de liquide de frein est bas, peut entraî-ner une augmentation de la distance de frei-nage, de la course de la pédale de frein et del’effort nécessaire pour actionner la pédale.

Le témoin d’avertissement de frein indique l’activa-tion du frein de stationnement, un niveau de liquidede frein bas dans le système de freinage et/ou unmauvais fonctionnement du système anti-blocagedes roues (ABS).

Témoin d’avertissement de frein de stationne-ment :

Lorsque le contact d’allumage est placé sur ON, letémoin d’avertissement de frein s’allume. Lors dudémarrage du moteur et du relâchement du frein destationnement, le témoin d’avertissement de freins’éteint.

Si le frein de stationnement n’est pas complètementrelâché, le témoin d’avertissement de frein resteallumé. Assurez-vous que le témoin d’avertissementde frein est éteint avant de conduire. (Reportez-vous à “Frein de stationnement” dans le chapitre“3. Vérifications et réglages avant démarrage”.)

Témoin d’avertissement de niveau bas deliquide de frein :

Si le témoin d’avertissement de frein s’allume alorsque le moteur tourne, ou lors de la conduite, et quele frein de stationnement est relâché, il est possibleque le niveau de liquide de frein soit insuffisant.

Si le témoin d’avertissement de frein s’allume lorsde la conduite, arrêtez le véhicule dès que les condi-tions de sécurité le permettent. Arrêtez le moteur etvérifiez le niveau de liquide de frein. Si le niveau deliquide de frein se situe au niveau du repère mini-mum, ajoutez la quantité de liquide nécessaire.(Reportez-vous à “Liquide de frein” dans le chapitre“8. Entretien et interventions à effectuer soi-même”.)


Si le niveau de liquide de frein est suffisant, faitesimmédiatement vérifier le système de freinage parun concessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

Témoin d’avertissement du système antiblo-cage des roues (ABS) (selon modèles) :

Si le témoin d’avertissement de frein et le témoind’avertissement de système antiblocage des roues(ABS) s’allument alors que le frein de stationnementest relâché et que le niveau de liquide de frein estsuffisant, il est possible que l’ABS ne fonctionnepas correctement. Faites immédiatement vérifier et,si nécessaire, réparer le système de freins par unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié. (Repor-tez-vous à “Système de freinage” dans le chapitre“5. Démarrage et conduite”.)

Témoin d’avertissement decharge

Lorsque le contact d’allumage est positionné surON, le témoin d’avertissement de charge s’allume.Après démarrage du moteur, le témoin d’avertisse-ment de charge s’éteint. Ceci indique que le sys-tème de charge fonctionne.

Si le témoin d’avertissement de charge s’allumealors que le moteur tourne, ou lors de la conduite, ilest possible que le système de charge ne fonc-tionne pas correctement ou nécessite un entretien.

Si le témoin d’avertissement de charge s’allume lorsde la conduite, arrêtez le véhicule dès que les condi-tions de sécurité le permettent. Arrêtez le moteur etvérifiez la courroie de l’alternateur. Si la courroie del’alternateur est desserrée, cassée ou manquante,

contactez immédiatement un concessionnaire agrééou un atelier qualifié. (Reportez-vous à “Courroied’entraînement” dans le chapitre “8. Entretien etinterventions à effectuer soi-même”.)

Si la courroie d’alternateur semble fonctionner cor-rectement mais que le témoin d’avertissement decharge reste allumé, faites immédiatement vérifier lesystème de charge par un concessionnaire agrééou un atelier qualifié.

PRECAUTION

Ne continuez pas à rouler si la courroie de l’alter-nateur est détendue, coupée ou manquante.

Témoin d’avertissement de filtreà particules diesel (DPF) (selonmodèles)

Lorsque le témoin d’avertissement de filtre à parti-cules s’allume, cela indique que la quantité de par-ticules accumulées a atteint son seuil maximum dansle filtre et qu’une régénération du filtre est néces-saire. Pour plus de détails concernant la régénéra-tion du filtre, reportez-vous à “Filtre à particules die-sel (DPF) (selon modèles)” dans le chapitre“5. Démarrage et conduite”.

PRECAUTION

Si vous continuez à conduire avec le témoind’avertissement de filtre à particules allumé sansprocéder à la régénération du filtre, cela entraîneune surcharge de particules dans le filtre.

Si cela se produit, le témoin de défaut s’allume.Les performances du moteur peuvent être rédui-

tes afin de protéger le système de filtre à particu-les diesel. Contactez un concessionnaire agrééou un atelier qualifié afin de procéder à la régé-nération.

Témoin d’avertissement deportière ouverte

Lorsque le contact d’allumage est positionné surON, le témoin d’avertissement de portière ouvertes’allume lorsque l’une des portières est ouverte oun’est pas fermée correctement.

Témoin d’avertissement deprogramme électronique destabilité (ESP) (selon modèles)

Lorsque le contact d’allumage est positionné surON, le témoin d’avertissement de programme élec-tronique de stabilité (ESP) s’allume puis s’éteint.

Le témoin d’avertissement clignote lorsque le sys-tème ESP est activé.

Le clignotement du témoin d’avertissement pendantla conduite signifie que la chaussée est glissante etque le véhicule est sur le point de dépasser sa limitede traction.

L’allumage du témoin d’avertissement ESP alorsque le moteur tourne ou pendant la conduite peutindiquer que le système ESP ne fonctionne pas cor-rectement ou nécessite un entretien. Faites immé-diatement vérifier et, si nécessaire, réparer le sys-tème par un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié. En cas de dysfonctionnement, la fonctionESP se désactive, mais il est toujours possible de


conduire le véhicule. (Reportez-vous à “Programmeélectronique de stabilité (ESP) (selon modèles)”dans le chapitre “5. Démarrage et conduite”.)

Témoin d’avertissement depression d’huile moteur

Lorsque le contact d’allumage est positionné surON, le témoin d’avertissement de pression d’huilemoteur s’allume. Après démarrage du moteur, letémoin d’avertissement de pression d’huile moteurs’éteint. Ceci indique que les capteurs de pressiond’huile situés dans le moteur fonctionnent.

Si le témoin d’avertissement de pression d’huilemoteur s’allume ou clignote alors que le moteurtourne, il est possible que la pression d’huile moteursoit basse.

Arrêtez le véhicule dès que les conditions de sécu-rité le permettent. Arrêtez immédiatement le moteuret contactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié.

PRECAUTION

• Le fonctionnement du moteur lorsque letémoin d’avertissement de pression d’huilemoteur est activé risque de provoquer desérieux dommages au niveau du moteur.

• Le témoin d’avertissement de pression d’huilemoteur n’est pas conçu pour indiquer que leniveau d’huile est bas. Le niveau d’huile doitêtre vérifié à l’aide de la jauge. (Reportez-vous à “Vérification du niveau d’huile moteur”dans le chapitre “8. Entretien et interventionsà effectuer soi-même”.)

Témoin d’avertissement detempérature du moteur(rouge/bleu) (selon modèles)

Témoin lumineux de température élevée(rouge) :

Le témoin d’avertissement rouge s’allume lorsque lemoteur surchauffe.

ATTENTION

Si le témoin d’avertissement de température tropélevée s’allume lorsque le moteur tourne, celapeut indiquer que la température du moteur estextrêmement élevée. Arrêtez le véhicule dès queles conditions de sécurité le permettent. Si vouscontinuez à utiliser le véhicule en cas de sur-chauffe, le moteur risque d’être endommagésérieusement.

• Si le témoin d’avertissement de températuredu liquide de refroidissement moteur (rouge)s’allume pendant la conduite, arrêtez le véhi-cule dès que possible et contactez un conces-sionnaire agréé ou un atelier qualifié.

• Lorsque vous tractez une remorque ou quevous roulez en côte, réduisez la vitesse duvéhicule autant que possible afin de réduirela température du liquide de refroidissementmoteur.

• En cas de surchauffe du moteur, la conduiteprolongée du véhicule risque de sérieuse-ment endommager le moteur. Reportez-vous

à “Si votre véhicule surchauffe” dans le cha-pitre “6. En cas d’urgence” pour prendre desmesures immédiates.

Témoin lumineux de basse température (bleu) :

Lorsque le contact d’allumage est placé sur la posi-tion ON, le témoin d’avertissement de températuredu moteur (bleu) s’allume. Après quelques secon-des, il doit s’éteindre pendant que le moteur tourne.

Témoin d’avertissement demode quatre roues motrices(4WD) (modèle 4x4)

Lorsque le contact d’allumage est positionné surON, le témoin d’avertissement de mode quatreroues motrices (4WD) s’allume. Après démarragedu moteur, le témoin d’avertissement 4WD s’éteint.

Si le système 4x4 est défectueux, ou si la rotation oule rayon des roues avant et arrière diffère, le témoind’avertissement reste allumé ou clignote. (Repor-tez-vous à “Quatre roues motrices (4x4) (selonmodèles)” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”.)

PRECAUTION

• Si le témoin d’avertissement 4WD s’allumeou clignote pendant la conduite, réduisez lavitesse du véhicule, et faites-le contrôler parun concessionnaire agréé ou un atelier quali-fié dès que possible.


• Si le témoin d’avertissement de quatre rouesmotrices (4WD) s’allume alors que vousconduisez sur des routes à revêtement sec etdur :

– en position 4H, placez la commande demode 4x4 sur 2WD.

– en position 4LO, arrêtez le véhicule et pla-cez le levier de boîte de vitesses sur laposition N (point mort) en appuyant sur lapédale de frein et placez la commande demode 4x4 sur 2WD.

Si le témoin d’avertissement reste allumé après cesopérations, faites vérifier le plus tôt possible votrevéhicule par un concessionnaire agréé ou par unatelier qualifié.

Témoin d’avertissement dusystème de freinage d’urgenceactif (selon modèles)

Ce témoin s’allume lorsque le système de freinaged’urgence actif est réglé sur désactivé sur l’affi-chage inférieur.

Si le témoin s’allume lorsque le système de freinaged’urgence actif est activé, cela peut indiquer que lesystème est indisponible. Reportez-vous à “Systèmede freinage d’urgence actif (selon modèles)” dansle chapitre “5. Démarrage et conduite” pour plus dedétails.

Le fait de désactiver le système ESP à l’aide de lacommande de désactivation du programme électro-

nique de stabilité (ESP) entraîne l’indisponibilité dusystème de freinage d’urgence actif. Il ne s’agit pasd’un dysfonctionnement.

Pour modèles sans affichage en couleur :Le témoin d’avertissement clignote lorsque le sys-tème de freinage d’urgence actif est en cours defonctionnement.

Témoin d’avertissement deniveau bas de carburant.

Le témoin d’avertissement de niveau bas de carbu-rant s’allume lorsque le niveau de carburant dans leréservoir devient trop faible. Faites l’appoint en car-burant dès que cela est nécessaire, de préférenceavant que la jauge à carburant n’atteigne la positionde réservoir vide (0).

Il reste une petite réserve de carburant dans leréservoir lorsque l’aiguille de la jauge atteint laposition de réservoir vide (0).

Témoin d’avertissement depression de pneu insuffisante(selon modèles)

Votre véhicule est équipé d’un système de contrôlede pression des pneus (TPMS) (selon modèles) quicontrôle la pression de tous les pneus à l’exceptionde celui de la roue de secours.

Le témoin d’avertissement de pression de pneubasse signale une pression de pneu basse ou indi-que que le système TPMS ne fonctionne pas cor-rectement.

Après avoir positionné le contact d’allumage surON, ce témoin s’allume pendant environ 1 secondeet s’éteint.

Avertissement de pression de pneu basse :

Si vous conduisez le véhicule alors que la pressionde pneu est basse, le témoin d’avertissement s’al-lume. Un avertissement de pression de pneu basse(par exemple [Pression de pneu basse]) s’afficheégalement sur l’écran d’informations du véhicule.

Lorsque le témoin d’avertissement de pressionbasse s’allume, vous devez vous arrêter et régler lapression des 4 pneus conformément à la pressionde pneu A FROID recommandée, telle qu’indiquéesur l’étiquette des pneus située sur le montant cen-tral côté conducteur. Reportez-vous à “Etiquette despneus” dans le chapitre “9. Données techniques”.Le témoin d’avertissement de pression de pneubasse ne s’éteint pas automatiquement après leréglage de la pression des pneus. Après avoir gon-flé le pneu à la pression recommandée, vous devezconduire le véhicule à une vitesse supérieure à 25km/h (16 MPH) pour activer le système TPMS etdésactiver le témoin d’avertissement de pression depneu basse. Utilisez un manomètre pour pneus pourvérifier la pression des pneus.

L’avertissement de pression de pneu basse (parexemple [Pression de pneu basse]) s’affiche cha-que fois que le contact d’allumage est positionnésur ON tant que le témoin d’avertissement de pres-sion de pneu basse reste allumé.


Pour plus de détails, reportez-vous à “Ecran d’infor-mations du véhicule” plus loin dans ce chapitre et“Système de contrôle de pression des pneus(TPMS) (selon modèles)” plus loin dans ce chapitre.

Le TPMS doit être réinitialisé après le remplace-ment d’un pneu ou d’une roue, ou en cas de permu-tation des roues.

En fonction des variations de la température exté-rieure, le témoin d’avertissement de pression depneu basse risque de s’allumer même si la pressiondes pneus a été ajustée correctement. Ajustez lapression des pneus à nouveau, en fonction de lapression A FROID recommandée, lorsque les pneussont froids et réinitialisez le système TPMS.

Si le témoin d’avertissement de pression de pneubasse reste allumé après la réinitialisation, cela peutindiquer que le système TPMS ne fonctionne pascorrectement. Faites vérifier le système par unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

Pour plus de détails, reportez-vous à “Système decontrôle de pression des pneus (TPMS) (selonmodèles)” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite” et “Ecran d’informations du véhicule” plusloin dans ce chapitre.

Dysfonctionnement du système TPMS :

Si le système TPMS ne fonctionne pas correcte-ment, le témoin d’avertissement de pression depneu basse clignote pendant environ 1 minutelorsque le contact d’allumage est positionné sur ON.Le témoin reste allumé après 1 minute. Faites véri-fier le système par un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié. L’avertissement de pression de pneu

basse ne s’affiche pas si le témoin d’avertissementde pression de pneu basse s’allume pour indiquerun dysfonctionnement du TPMS.

Pour plus de détails, reportez-vous à “Système decontrôle de pression des pneus (TPMS) (selonmodèles)” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”.

ATTENTION

• Les ondes radio peuvent affecter les équipe-ments médicaux électriques. Avant d’utiliserla télécommande, toute personne portant unpacemaker doit contacter le fabricant del’équipement médical électrique afin deconnaître les répercussions éventuelles.

• Si le témoin ne s’allume pas lorsque le contactd’allumage est positionné sur ON, faites véri-fier le véhicule par un concessionnaire agrééou un atelier qualifié dès que possible.

• Si le témoin d’avertissement de pression depneu basse s’allume lors de la conduite, évi-tez les manœuvres de braquage soudainesou un freinage trop brusque, réduisez lavitesse du véhicule, quittez la route, dirigez-vous vers un endroit sûr et arrêtez le véhiculedès que possible. Le fait de conduire avecdes pneus dégonflés risque d’endommagerles pneus de façon permanente et d’accroîtrela probabilité d’une défaillance des pneus. Levéhicule peut être sérieusement endom-magé, ce qui risque de provoquer un accidentet d’entraîner des blessures graves. Vérifiez

la pression des quatre pneus. Réglez la pres-sion des pneus conformément à la pressionde pneu A FROID recommandée, indiquée surl’étiquette des pneus située sur le montantcentral côté conducteur pour désactiver letémoin d’avertissement de pression de pneubasse. Si le témoin s’allume toujours lorsquevous conduisez après avoir réglé la pressiondes pneus, il est possible qu’un pneu soitcrevé. En cas pneu crevé, réparez-le à l’aidedu kit de réparation d’urgence en cas de cre-vaison (selon modèles) ou remplacez-le parune roue de secours (selon modèles) dès quepossible.

• Après avoir ajusté la pression des pneus,assurez-vous de réinitialiser le systèmeTPMS. A moins d’avoir effectué une réinitiali-sation, le TPMS n’envoie pas d’avertissementcorrect en cas de pression de pneu basse.

• Lorsqu’une roue de secours est montée ouune roue remplacée, le système TPMS nefonctionne pas et le témoin d’avertissementde pression de pneus basse clignote pendantenviron 1 minute. Le témoin reste alluméaprès 1 minute. Contactez votre concession-naire agréé ou un atelier qualifié dès que pos-sible pour le remplacement de la roue/dupneu, et/ou la réinitialisation du système.

• L’utilisation de pneus autres que ceux spéci-fiés à l’origine par RENAULT pourrait affecterle fonctionnement du système TPMS.


PRECAUTION

• Le système TPMS ne remplace pas une vérifi-cation régulière de la pression des pneus.Vérifiez la pression des pneus régulièrement.

• Si vous conduisez à une vitesse inférieure à25 km/h (16 MPH), le système TPMS risquede ne pas fonctionner correctement.

• Assurez-vous de bien poser des pneus de lataille spécifiée sur les quatre roues.

Témoin d’avertissement deniveau insuffisant de lave-vitres

Le témoin d’avertissement de niveau bas de liquidede lave-vitre s’allume lorsque le niveau de liquide delave-vitre dans le réservoir est bas. Faites l’appointen liquide de lave-vitres si nécessaire. (Reportez-vous à “Liquide de lave-vitres” dans le chapitre“8. Entretien et interventions à effectuer soi-même”.)

Témoin d’avertissement dedéfaut (rouge) (selon modèles)

Lorsque le contact d’allumage est placé sur la posi-tion ON, le témoin de défaut s’allume en rouge.Cela signifie que le système est opérationnel. Letémoin s’éteint après démarrage du moteur.

En ce qui concerne le témoin de défaut orange,reportez-vous à “ Témoin lumineux de défaut” plusloin dans ce chapitre pour plus de détails.

Si le témoin de défaut (rouge) s’allume en continualors que le moteur tourne, il est possible qu’il indi-que un défaut au niveau du système de gestion

moteur. Faites vérifier votre véhicule par un conces-sionnaire agréé ou un atelier qualifié. Il n’est pasnécessaire de faire remorquer le véhicule chez leconcessionnaire.

PRECAUTION

Continuer à utiliser le véhicule sans une révisioncorrecte du système de gestion moteur pourraitentraîner une diminution de la souplesse deconduite, une augmentation de la consomma-tion de carburant et un endommagement du sys-tème de gestion moteur, ce qui risque d’affecterla couverture de la garantie du véhicule.

Témoin d’avertissementprincipal (selon modèles)

Lorsque le contact d’allumage est positionné surON, le témoin d’avertissement principal s’allume sil’un des témoins suivants apparaît sur l’écran d’in-formations du véhicule.

• Avertissement d’absence de clé détectée (selonmodèles)

• Avertissement de passage sur la position P(modèles avec boîte de vitesses automatique)

• Avertissement d’ID de clé incorrecte (selonmodèles)

• Avertissement de frein de stationnement des-serré

• Avertissement de niveau bas de carburant

• Avertissement de portière ouverte

• Avertissement de niveau de niveau de liquide delave-vitre bas (selon modèles)

• Avertissement d’erreur du système de clé (selonmodèles)

• Avertissement de pression d’huile basse (selonmodèles)

• Avertissement AdBlue® (selon modèles)

• Erreur 4WD (selon modèles)

• Avertissement Mode achem activé - Activer fusi-ble de sauvegarde (selon modèles)

• Avertissement d’erreur du système de phares(selon modèles)

• Avertissement d’erreur de boîte de vitesses auto-matique (modèles avec boîte de vitesses auto-matique)

• Erreur de capteur d’aide au stationnement (selonmodèles)

Reportez-vous à “Ecran d’informations du véhicule”plus loin dans ce chapitre.

Témoin d’avertissement deceinture de sécurité (selonmodèles)

Ceintures de sécurité avant :

Lorsque le contact d’allumage est positionné surON, le témoin d’avertissement de ceinture de sécu-rité s’allume. Le témoin reste allumé jusqu’à ce quela ceinture de sécurité côté conducteur soit atta-chée.


Témoin d’avertissement d’airbagdu système de retenuesupplémentaire (SRS) (selonmodèles)

Lorsque le contact d’allumage est positionné surON, le témoin d’avertissement d’airbag du systèmede retenue supplémentaire (SRS) s’allume pendantenviron 7 secondes, puis s’éteint. Ceci indique quele système d’airbag du SRS est opérationnel.

Si l’une des conditions suivantes se présente, lesystème d’airbag du SRS et/ou la ceinture de sécu-rité à prétensionneur (selon modèles) nécessite(nt)un entretien. Faites immédiatement vérifier et, sinécessaire, réparer le système par un concession-naire agréé ou un atelier qualifié.

• Le témoin d’avertissement d’airbag (SRS) resteallumé après 7 secondes environ.

• Le témoin d’avertissement d’airbag (SRS) cli-gnote par intervalles.

• Le témoin d’avertissement d’airbag (SRS) nes’allume pas.

A moins d’être vérifié et réparé, le système d’airbagdu SRS et/ou le prétensionneur de ceinture desécurité risquent de ne pas fonctionner correcte-ment. (Reportez-vous à “Systèmes de retenue sup-plémentaires (SRS) (selon modèles)” dans le chapi-tre “1. Sécurité — sièges, ceintures de sécurité etsystèmes de retenue supplémentaires”.)

Témoin d’avertissement deprésence d’eau dans le filtre àcarburant (selon modèles)

Si le témoin d’avertissement de présence d’eaudans le filtre à carburant s’allume alors que le moteurtourne, contactez un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié dès que possible.

PRECAUTION

Si vous continuez d’utiliser le véhicule sans effec-tuer une vidange correcte, le moteur risque d’êtresérieusement endommagé.

TEMOINS LUMINEUX

Témoin lumineux de verrouillagede différentiel (selon modèles)

Lorsque la commande de mode de verrouillage dedifférentiel est sur la position ON, le témoin lumi-neux de verrouillage de différentiel clignote et resteallumé une fois que l’engrenage de différentiel estcomplètement verrouillé.

Reportez-vous à “Système de verrouillage de diffé-rentiel arrière (selon modèles)” dans le chapitre“5. Démarrage et conduite”.

Témoin lumineux de feux decroisement (selon modèles)

Le témoin lumineux de feux de croisement s’allumelorsque les feux de croisement sont activés. (Repor-tez-vous à “Commande de phares et de clignotants”plus loin dans ce chapitre.)

Témoin lumineux dedésactivation du programmeélectronique de stabilité (ESP)

Le témoin lumineux de désactivation du programmeélectronique de stabilité (ESP) s’allume lorsque lacommande de désactivation du programme électro-nique de stabilité (ESP OFF) est placée en positiond’arrêt.

Lorsque la commande de désactivation duprogramme électronique de stabilité (ESP OFF) estplacée sur la position d’arrêt, le système ESP estdésactivé.

Lorsque le verrouillage de différentiel arrière estenclenché au moyen de la commande de mode deverrouillage de différentiel ou que la position <4LO>est sélectionnée au moyen de la commande demode quatre roues motrices (4x4), le système ESPest désactivé et le témoin de désactivation d’ESPs’allume. (Reportez-vous à “Programme électroni-que de stabilité (ESP) (selon modèles)” dans le cha-pitre “5. Démarrage et conduite” et “Système deverrouillage de différentiel arrière (selon modèles)”dans le chapitre “5. Démarrage et conduite”.)

Témoin lumineux de feuxantibrouillards avant (selonmodèles)

Le témoin lumineux de feux antibrouillards avant s’al-lume lorsque les feux antibrouillards avant sont acti-vés. (Reportez-vous à “Commande de feux anti-brouillards (selon modèles)” plus loin dans ce cha-pitre.)


/ Témoin d’étatd’activation de l’airbagpassager avant

Le témoin d’état d’activation de l’airbag passageravant ( ), situé sur le tableau de bord, s’allumelorsque l’airbag passager avant est désactivé àl’aide de la commande d’airbag passager avant.Lorsque l’airbag passager avant est activé, le témoind’état d’activation de l’airbag passager avant ( )s’allume.

Pour plus de détails, reportez-vous à “Témoin d’étatd’airbag passager avant (selon modèles)” dans lechapitre “1. Sécurité — sièges, ceintures de sécu-rité et systèmes de retenue supplémentaires”.

Témoin lumineux de bougies depréchauffage (selon modèles)

Lorsque le contact d’allumage est en position ON,le témoin lumineux de bougies de préchauffage s’al-lume et s’éteint une fois que les bougies de pré-chauffage ont chauffé.

Si les bougies de préchauffage ont déjà chauffé, letémoin de bougies de préchauffage clignote briève-ment, puis s’éteint.

Témoin lumineux de feux deroute

Le témoin lumineux de feux de route s’allume lorsqueles feux de route sont activés. Le témoin s’éteintlorsque les feux de croisement sont sélectionnés.(Reportez-vous à “Commande de phares et declignotants” plus loin dans ce chapitre.)

Témoin d’activation du systèmede contrôle de vitesse endescente (selon modèles)

Lors de la mise sur ON du contact d’allumage, letémoin d’activation du système de contrôle devitesse en descente s’allume brièvement, puiss’éteint. Ceci indique que le système de contrôle devitesse en descente fonctionne.

Le témoin s’allume lorsque le système de contrôlede vitesse en descente est activé.

Si la commande de contrôle de vitesse en descenteest activée et que le témoin lumineux clignote, lesystème n’est pas engagé.

Si le témoin lumineux ne s’allume pas ou clignotelorsque la commande de contrôle de vitesse en des-cente est activée, il est possible que le système nefonctionne pas correctement. Faites vérifier le sys-tème par un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié.

Pour plus de détails, reportez-vous à “Système decontrôle de vitesse en descente (selon modèles)”dans le chapitre “5. Démarrage et conduite”.

Témoin lumineux de défautPRECAUTION

• Continuer à utiliser le véhicule sans une révi-sion correcte du système de gestion moteurpourrait entraîner une diminution de la sou-plesse de conduite, une augmentation de laconsommation de carburant et un endomma-

gement du système de gestion moteur, ce quirisque d’affecter la couverture de la garantiedu véhicule.

• Si le réglage du système de gestion moteurest incorrect, le véhicule risque de ne pas êtreen conformité avec la législation et la régle-mentation locales et nationales relatives auxémissions polluantes.

Lorsque le contact d’allumage est positionné surON, le témoin lumineux de défaut s’allume. Aprèsdémarrage du moteur, le témoin lumineux de défauts’éteint. Ceci indique que le système de gestionmoteur fonctionne.

Si le témoin de défaut s’allume ou clignote alors quele moteur tourne, il est possible que le système degestion moteur ne fonctionne pas correctement etnécessite un entretien. Faites immédiatement véri-fier et, si nécessaire, réparer le système par unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

Précautions :

Afin de réduire ou d’éviter d’éventuels dommagesau niveau du système de gestion moteur lorsque letémoin de défaut clignote :

• Evitez de rouler à une vitesse supérieure à70 km/h (43 MPH).

• Evitez les accélérations ou décélérations brus-ques.

• Evitez la montée ou la descente de pentes rai-des.


• Evitez le transport ou le remorquage de chargesinutiles.

Témoin de feu antibrouillardarrière (selon modèles)

Le témoin lumineux de feu antibrouillard arrière s’al-lume lorsque le feu antibrouillard arrière est activé.(Reportez-vous à “Commande de feux anti-brouillards (selon modèles)” plus loin dans ce cha-pitre.)

Témoin de sécurité (selonmodèles)

Le témoin de sécurité clignote lorsque le contactd’allumage est positionné sur ACC, arrêt ou LOCK.Cette fonction indique que le système de sécuritédont le véhicule est équipé est opérationnel.

Si le système de sécurité est défectueux, ce témoinreste allumé lorsque le contact d’allumage est placésur ON. (Reportez-vous à “Système de sécurité(selon modèles)” dans le chapitre “3. Vérificationset réglages avant démarrage” pour plus de détails).

Témoin lumineux de feux degabarit avant, d’éclairage detableau de bord, de bloc optiquearrière et d’éclairage de plaqued’immatriculation (selonmodèles)

Le témoin s’allume lorsque la commande de pharesest placée sur la position .

Témoin lumineux de clignotantsde remorque (selon modèles)

Le témoin s’allume lorsqu’une charge électriquesupplémentaire est détectée par le système de cli-gnotant de remorque.

Pour plus de détails, reportez-vous à “Attelage d’uneremorque” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”.

Témoins de clignotants/de feuxde détresse

Les témoins de clignotants/de feux de détresse cli-gnotent lorsque la commande de clignotants ou lacommande de feux de détresse est actionnée.(Reportez-vous à “Commande de clignotants” plusloin dans ce chapitre ou “Commande de feux dedétresse” dans le chapitre “6. En cas d’urgence”.)

TEMOINS SONORES DE RAPPEL

Témoin d’avertissement d’usure deplaquette de freinLes plaquettes de frein sont équipées d’avertisseurssonores d’usure. Lorsqu’une plaquette de freinnécessite un remplacement, elle produit un bruit stri-dent, lorsque le véhicule est en mouvement. Ce bruitse produit uniquement lorsque la pédale de frein estenfoncée. Lorsque l’usure de la plaquette de freinaugmente, le bruit est également audible lorsque lapédale de frein n’est pas enfoncée. Faites vérifierles freins au plus vite si le témoin d’avertissementd’usure retentit.

Faites immédiatement vérifier et, si nécessaire,réparer le système par un concessionnaire agréé ouun atelier qualifié. (Reportez-vous à “Freins” dans lechapitre “8. Entretien et interventions à effectuersoi-même”.)

Témoin sonore de rappel de cléLe témoin sonore retentit si l’une des opérationssuivantes est détectée :

Modèle avec système de télécommande :

Le témoin sonore retentit si la portière est placéesur la position ACC.

Modèle sans système de télécommande :

Le témoin sonore retentit si la portière conducteurest ouverte alors que la clé se trouve sur le contactd’allumage et que celui-ci est se trouve sur la posi-tion ACC, arrêt ou LOCK. Retirez la clé et prenez-laavec vous lorsque vous quittez le véhicule.

Témoin sonore de rappel d’éclairageLe témoin sonore de rappel d’éclairage retentit si laportière conducteur est ouverte alors que la com-mande de phares est placée sur la position ou

, et que le contact d’allumage est placé sur laposition ACC, arrêt ou LOCK.

Assurez-vous de placer la commande d’éclairagesur la position <OFF> ou <AUTO> (selon modèles)lorsque vous quittez le véhicule.


Témoin sonore de rappel de frein destationnementLe témoin sonore de rappel de frein de stationne-ment retentit si le véhicule roule à plus de 7 km/h(4 MPH) et que le frein de stationnement est serré.Arrêtez le véhicule et relâchez le frein de stationne-ment.

Témoin sonore de rappel de ceinture desécurité (selon modèles)Lorsque la vitesse du véhicule dépasse 15 km/h (10MPH), le témoin sonore retentit à moins que lesceintures de sécurité conducteur et/ou passageravant ne soient bien attachées. Le témoin sonorecontinue de retentir pendant environ 95 secondesjusqu’à ce que la ceinture de sécurité soit attachée.

L’écran d’informations du véhicule ➀ se situe entrele compte-tours et le compteur de vitesse, et afficheles avertissements et autres informations. Les élé-ments suivants s’affichent également :

• Boîte de vitesses automatique (selon modèles)— “Conduite avec boîte de vitessesautomatique” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”

• Quatre roues motrices (4x4) (selon modèles)— “Quatre roues motrices (4x4) (selonmodèles)” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”

• Montre— “[Montre]” plus loin dans ce chapitre

• Ordinateur de bord— “Ordinateur de bord” plus loin dans ce chapi-tre

• Régulateur de vitesse (selon modèles)— “Régulateur de vitesse (selon modèles)” dansle chapitre “5. Démarrage et conduite”

• Système de télécommande (selon modèles)— “Contact d’allumage à bouton-poussoir(modèles avec système de télécommande)”dans le chapitre “5. Démarrage et conduite”

• Système de contrôle de l’huile (selon modèles)— “Système de contrôle de l’huile (selon modè-les pour les modèles avec moteur diesel)” plusloin dans ce chapitre

• Informations relatives à la pression des pneus(selon modèles)— “Système de contrôle de pression des pneus(TPMS) (selon modèles)” dans le chapitre“5. Démarrage et conduite”

JVI0899XZ

ECRAN D’INFORMATIONS DUVEHICULE


COMMENT UTILISER L’ECRAND’INFORMATIONS DU VEHICULE

L’écran d’informations du véhicule peut être modifiéà l’aide des touches <ENTER> et RETOUR situéessur le côté gauche du volant.

m Touche retourjA

Appuyez sur la touche BACK pour revenir à l’écranou au niveau de menu précédent, ou pour annuler lasélection si elle n’est pas terminée.

m ou m Commandede défilementjB

La commande de défilement de l’affichage présentetrois modes différents d’utilisation. Appuyez surpour faire défiler vers le haut ou sur pour fairedéfiler vers le bas les paramètres de l’écran d’infor-mations du véhicule. Appuyez sur <ENTER> jBpour sélectionner un paramètre sur l’écran puisappuyez sur ou pour faire défiler les options dumenu associé.

PARAMETRESLe mode de réglages vous permet de modifier lesinformations affichées sur l’écran d’informations duvéhicule :

• [Aide au conducteur]

• [Montre]

• [Affichage réglages]

• [Réglages véhicule]

• [Entretien]

• [Alerte]

• [Pression pneus] (selon modèles)

• [Unité]

• [Langue]

• [Réinitial. usine]

REMARQUE

Le menu de réglages ne peut pas être utilisépendant la conduite.

[Aide au conducteur]Utilisez les commandes ou et la touche<ENTER> pour changer l’état d’activation, activerou désactiver l’un quelconque des systèmes affi-chés dans le menu [Aide au conducteur]. Lesoptions suivantes du menu sont disponibles :

[Assistance] (selon modèles) :

L’option [Assistance] présente un sous-menu, àpartir duquel vous pouvez choisir d’activer ou dedésactiver l’élément suivant :

• [Frein de secours]

Sélectionnez cet élément pour activer/désactiverle système de freinage d’urgence actif. Pour plusd’informations, reportez-vous à “Système de frei-nage d’urgence actif (selon modèles)” dans lechapitre “5. Démarrage et conduite”.

[Aides stationnement] (selon modèles) :

L’option [Aides stationnement] présente un sous-menu, à partir duquel vous pouvez choisir les élé-ments suivants :

• [Aide parking]

Sélectionnez cet élément pour activer/désactiverle capteur d’aide au stationnement (sonar).

NIC3083

Type A

NIC3124

Type B


• [Volume]

Sélectionnez ce sous-menu pour modifier levolume du témoin sonore du capteur d’aide austationnement (sonar) selon les options suivan-tes :

– [Fort]Volume le plus fort disponible.

– [Moyen]Volume moyen. (Standard)

– [Bas]Volume le plus bas disponible.

• [Portée]

Sélectionnez ce sous-menu pour modifier la por-tée de détection du capteur d’aide au stationne-ment (sonar) selon les options suivantes :

– [Loin]Le système de capteur d’aide au stationne-ment avertit plus tôt de la présence d’objetséloignés.

– [mi-chemin]Le système de capteur de stationnement estréglé sur la distance standard.

– [Proche]Le système de capteur de stationnementavertit uniquement de la présence d’objetsproches.

[Montre]Les sous-menus suivants sont disponibles dans lemenu de la montre, selon le niveau d’équipement dechaque véhicule.

• [Régler l’horloge dans NAVI] (selon modèles)

La montre doit être réglée dans le système denavigation et est automatiquement synchronisée.

Reportez-vous au manuel d’utilisation du sys-tème de navigation du véhicule électrique, fourniséparément.

• [Régler l’horloge dans Audio] (selon modèles)

La montre doit être réglée dans le système audioet est automatiquement synchronisée.

Reportez-vous à “Réglage de la montre” dans lechapitre “4. Ecran d’affichage, chauffage, clima-tisation et système audio”, ou “Comment utiliserla touche <SETUP>” dans le chapitre “4. Ecrand’affichage, chauffage, climatisation et systèmeaudio”.

• [Réglage Horloge] (selon modèles)

Sélectionnez ce sous-menu pour régler l’heurede la montre.

• [12H/24H] (selon modèles)

Sélectionnez ce sous-menu pour choisir le for-mat de la montre entre 12 heures et 24 heures.

[Affichage réglages]Les sous-menus suivants sont disponibles dans lemenu [Affichage réglages].

• [Réglages écran]

• [Couleur carrosserie]

• [Rapport Eco Drive] (selon modèles)

• [Effet bienvenue]

[Réglages écran] :

Sélectionnez ce sous-menu pour activer/désactiverles éléments affichés.

• [Domicile]

• [Vitesse moyenne]

• [Trajet]

• [Consommation]

• [Navigation] (selon modèles)

• [Audio]

• [Assistance] (selon modèles)


[Couleur carrosserie] :

Dans ce sous-menu, vous pouvez modifier la cou-leur du véhicule affiché sur l’écran d’informations duvéhicule.


[Rapport Eco Drive] (selon modèles) :

Le menu [Rapport Eco Drive] comprend 2 éléments.

• [Affichage]

Sélectionnez cet élément pour activer/désactiverle rapport Eco Drive sur l’écran d’informationsdu véhicule.

• [Vue historique]

Sélectionnez ce sous-menu pour afficher l’histo-rique de la consommation de carburant, l’écono-mie actuelle et la meilleure économie de carbu-rant. Reportez-vous à “Rapport de conduiteECO” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”.

– [Retour] vous permet de revenir au menu[Rapport Eco Drive].

– [Réinitialiser] permet de remettre l’historiquede consommation de carburant à zéro.

[Effet bienvenue] :

Sélectionnez ce sous-menu pour activer/désactiverles éléments décrits ci-dessous.

• [Effet cadran]

Les aiguilles des indicateurs bougent sur les ins-truments lorsque le moteur démarre.

• [Effet affichage]

L’affichage de l’écran de bienvenue apparaîtlorsque le contact d’allumage est placé sur laposition ON.

[Réglages véhicule]Les sous-menus suivants sont disponibles dans lemenu [Réglages véhicule].

• [Éclairage]

• [Réglage clignotant]

• [Verrou. Sélectif]

• [Essuie-glace]

[Éclairage] (selon modèles) :

Le menu Éclairage est composé de 2 éléments.

• [ Plafonnier auto]

Sélectionnez cet élément pour activer/désactiverla fonction de plafonnier auto.

Les éclairages intérieurs s’allument si l’une desportières est déverrouillée alors que le plafonnierauto est activé.

• [Sensibilité éclair.]

Le système d’éclairage automatique peut êtreréglé de façon à s’éclairer plus tôt ou plus tardselon la luminosité à l’extérieur du véhicule.Reportez-vous à “Commande de phares et declignotants” dans le chapitre “2. Commandes etinstruments”.

– [Allumage le plus tôt]

– [Allumage plus tôt]

– [Standard]

– [Allumage plus tard]

[Réglage clignotant] :


• [3 clign. ch. Voie]

Sélectionnez ce sous-menu pour activer/désac-tiver la fonction de signal de changement de voie[3 clign. ch. Voie]. Reportez-vous à “Commandede clignotants” dans le chapitre “2. Commandeset instruments”.

[Verrou. Sélectif] (selon modèles) :


• [i-Key inhibée]

Sélectionnez cet élément pour activer/désactiverle contact extérieur sur la portière. Reportez-vousà “Portières” dans le chapitre “3. Vérifications etréglages avant démarrage”.

[Essuie-glace] :


• [Selon vitesse]

Sélectionnez cet élément pour activer/désactiverla fonction de vitesse de balayage d’essuie-glaceen fonction de la vitesse. Reportez-vous à “Com-mande d’essuie-glace et de lave-vitre” dans lechapitre “2. Commandes et instruments”.


[Entretien]Les sous-menus suivants sont disponibles dans lemenu [Entretien].

• [Huile et filtre]

• [Filtre]

• [Pneu]

• [Autre]

[Huile et filtre] (selon modèles) :

Sélectionnez cet élément pour afficher la distancerestante jusqu’au prochain entretien.

Pour réinitialiser le témoin d’entretien, appuyez sur<ENTER> et sélectionnez [Oui].

L’intervalle de distance jusqu’au prochain entretienne peut pas être réglé manuellement. L’intervalle estréglé automatiquement.

REMARQUE

Veillez à réinitialiser le témoin de distance jus-qu’au prochain entretien après l’entretien. Dansle cas contraire, le témoin d’entretien reste affi-ché.

[Filtre] (selon modèles) :

Sélectionnez cet élément pour régler ou remettre àzéro la distance à parcourir avant le remplacementdu filtre à huile.

La distance peut être paramétrée dans une plagecomprise entre [ — — — ] (désactivée) et 30 000 kmpar incrément de 500 km.

[Pneu] :

Sélectionnez cet élément pour régler ou remettre àzéro la distance à parcourir avant le remplacementdes pneus.


[Autre] :

Sélectionnez cet élément pour paramétrer ou réini-tialiser un rappel pour le remplacement d’un élé-ment autre que le filtre à huile, les pneus ou unentretien.


[Alerte]Les éléments suivants sont disponibles dans lemenu [Alerte].

• [Alerte conducteur]

• [Navigation] (selon modèles)

• [Téléphone] (selon modèles)

• [Courrier] (selon modèles)

[Alerte conducteur] :

Sélectionnez ce sous-menu pour spécifier lemoment d’activation du message [Le temps pourune pause?].

Le temps peut être réglé entre [ — — — ] (désactivé)et 6 heures par incrément de 30 minutes.

[Navigation] (selon modèles) :

Sélectionnez cet élément pour activer/désactiver lesinformations du système de navigation sur l’écrand’informations du véhicule.

[Téléphone] (selon modèles) :

Sélectionnez cet élément pour activer/désactiver lesinformations relatives aux appels entrants sur l’écrand’informations du véhicule.

[Courrier] (selon modèles) :

Sélectionnez cet élément pour activer/désactiver lesinformations relatives aux courriers entrants surl’écran d’informations du véhicule.

[Pression pneus] (selon modèles)Les réglages dans le menu [Pression pneus] sonttous reliés au système de contrôle de pression despneus TPMS (selon modèles) (reportez-vous à “Sys-tème de contrôle de pression des pneus (TPMS)(selon modèles)” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”).

• [Cible avant]

• [Cible arrière]

• [Unité pression Pneus]

• [Réinitial. pression]

[Cible avant] :

La pression des pneus [Cible avant] correspond àla pression des pneus avant spécifiée sur l’étiquettedes pneus (reportez-vous à “Etiquette des pneus”dans le chapitre “9. Données techniques” et “Sys-


tème de contrôle de pression des pneus (TPMS)(selon modèles)” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”).

Utilisez les touches ou et <ENTER> poursélectionner et modifier la valeur de pression despneus [Cible avant].

[Cible arrière] :

La pression des pneus [Cible arrière] correspond àla pression des pneus arrière spécifiée sur l’éti-quette des pneus (reportez-vous à “Etiquette despneus” dans le chapitre “9. Données techniques” et“Système de contrôle de pression des pneus(TPMS) (selon modèles)” dans le chapitre“5. Démarrage et conduite”).

Utilisez les touches ou et <ENTER> poursélectionner et modifier la valeur de pression despneus [Cible arrière].

[Unité pression Pneus] :

L’unité de pression des pneus affichée sur l’écrand’informations du véhicule peut être sélectionnéesur :

• psi

• bar

• kPa

• Kgf/cm2

Utilisez les touches ou et <ENTER> poursélectionner et changer l’unité.

Tableau de conversion des unités de pression

kPa psi bar kgf/cm2

200 29 2.0 2.0210 30 2,1 2,1220 32 2,2 2,2230 33 2,3 2,3240 35 2,4 2,4250 36 2,5 2,5250 36 2,5 2,5260 38 2,6 2,6270 39 2,7 2,7280 41 2,8 2,8290 42 2,9 2,9300 44 3,0 3,0310 45 3,1 3,1320 46 3,2 3,2330 48 3,3 3,3340 49 3,4 3,4

[Réinitial. pression] :

La pression des pneus est affectée par la tempéra-ture des pneus car la température des pneus aug-mente lors de la conduite du véhicule. Le systèmeTPMS utilise des capteurs de température dans lespneus afin de compenser les changements de tem-pérature et d’éviter ainsi des avertissements nonnécessaires de la part du TPMS.

La fonction [REINITIAL. PRESSION] remet à zérola valeur de température enregistrée. Il est recom-mandé d’effectuer cette fonction une fois la pres-sion des pneus ajustée.

Reportez-vous à “Système de contrôle de pressiondes pneus (TPMS) (selon modèles)” dans le chapi-tre “5. Démarrage et conduite”.

Utilisez les touches ou et <ENTER> pourdémarrer ou annuler la procédure d’étalonnage.Lors de la procédure d’étalonnage, le message :[Ré-initial syst contrôle pression pneus] s’affiche.

[Unité]Les éléments suivants sont disponibles dans lemenu [Unité].

• [Kilométrage]


• [Température]

[Kilométrage] :

L’unité de consommation de carburant et de dis-tance affichée sur l’écran d’informations du véhiculepeut être changée en :

• [km, l/100km]

• [km, km/l]

• [miles, MPG]

[Pression pneus] (selon modèles) :

L’unité de pression des pneus affichée sur l’écrand’informations du véhicule peut être sélectionnéesur :

• psi

• bar

• kPa


• Kgf/cm2

Utilisez les touches ou et <ENTER> poursélectionner et changer l’unité.

[Température] :

La température affichée sur l’écran d’informationsdu véhicule peut être sélectionnée sur :

• °C (Celsius)

• °F (Fahrenheit)

[Langue]La langue de l’écran d’informations du véhicule peutêtre changée en :

• Anglais

• Français

• Allemand

• Italien

• Portugais

• Néerlandais

• Espagnol

• Turc

• Russe

Utilisez les touches ou et <ENTER> poursélectionner et changer la langue de l’écran d’infor-mations du véhicule.

[Réinitial. usine]Les réglages de l’écran d’informations du véhiculepeuvent être remis sur les réglages d’usine pardéfaut. Pour réinitialiser l’écran d’informations duvéhicule :

1. Utilisez les touches ou pour sélectionner[Réglages] et appuyez sur la touche <ENTER>.

2. Sélectionnez [Réinitial. usine] à l’aide des tou-ches ou et appuyez sur <ENTER>.

3. Sélectionnez [Oui] pour rétablir tous les régla-ges par défaut et appuyez sur la touche<ENTER>.

Pour annuler la réinitialisation, sélectionnez [Non]ou appuyez sur la touche retour située sur le côtégauche du volant.


ORDINATEUR DE BORD

NIC3104

NIC3083

Type A

NIC3124

Type B


Les commandes de l’ordinateur de bord (selonmodèles) sont situées sur le tableau de bord, à gau-che ou à droite de la colonne de direction ➀. Pourutiliser l’ordinateur de bord, actionnez les comman-des comme indiqué ci-dessus.

Chaque fois que la commande ou jB estenfoncée, l’affichage change comme suit :

Vue véhicule (Accueil) → Vitesse moyenne →Temps écoulé et compteur journalier → Consom-mation de carburant actuelle et moyenne → Naviga-tion (selon modèles) → Boussole (selon modèles)→ Audio (selon modèles) → Aides à la conduite(selon modèles) → Vérification d’avertissement →Réglages → Vue véhicule (Accueil)

Lorsque vous maintenez la commande <ENTER>jB appuyée pendant plus de 3 secondes, la vitessemoyenne, le temps écoulé, le compteur journalier, laconsommation de carburant actuelle et moyennepeuvent être réinitialisés.

1. Vue véhicule [Accueil]L’écran de vue véhicule [Accueil] peut être sélec-tionné lorsque le conducteur ne souhaite pas visua-liser d’informations sur l’écran de l’ordinateur debord.

2. [Vitesse] et [Moyenne]

La vitesse (affichage numérique) jA indique lavitesse à laquelle le véhicule roule.

Cette option permet d’afficher la vitesse moyennejB du véhicule depuis la dernière réinitialisation.Appuyez brièvement sur la commande <ENTER>pour basculer entre le parcours 1 et 2. Le fait d’ap-puyer sur la commande <ENTER> pendant plus de1 seconde vous permet d’accéder au menu Réini-tialiser.

L’affichage est actualisé toutes les 30 secondes.Pendant les 30 premières secondes après uneremise à zéro, l’écran affiche [——].

3. [Trajet]

[Distance] du trajetjA :

Le mode de compteur journalier indique la distancetotale parcourue par le véhicule depuis la dernièreremise à zéro. Appuyez brièvement sur la com-mande <ENTER> pour basculer entre le parcours 1et 2. Le fait d’appuyer sur la commande <ENTER>pendant plus de 1 seconde vous permet d’accéderau menu Réinitialiser. (La vitesse moyenne est réini-tialisée simultanément.)

[Temps] écouléjB :

Le mode de temps écoulé permet d’indiquer letemps écoulé depuis la réinitialisation précédente.Appuyez brièvement sur la commande <ENTER>pour basculer entre le parcours 1 et 2. Le fait d’ap-puyer sur la commande <ENTER> pendant plus de1 seconde vous permet d’accéder au menu Réini-tialiser. (Le compteur journalier est réinitialisé simul-tanément.)

NIC3093


NIC2755

NIC2756


4. [Consommation]

Consommation [Moyenne] de carburantjA :

Le mode de consommation moyenne de carburantindique la consommation moyenne de carburantdepuis la dernière remise à zéro. Appuyez sur lacommande <ENTER> pendant plus d’une secondepour accéder au menu de réinitialisation.

L’affichage est actualisé toutes les 30 secondes.Pendant les 500 premiers mètres (1/3 mile) environaprès une réinitialisation, l’écran affiche [——].

Appuyez brièvement sur <ENTER> pour afficher ladeuxième page relative à la consommation de car-burant.

L’unité de mesure (l/100km, km/l, ou MPG) peutêtre réglée dans le menu de réglages. Reportez-vous à “[Unité]” dans le chapitre “2. Commandes etinstruments”.

Consommation actuelle de carburantjB :

L’échelle indique la consommation actuelle de car-burant.

5. [Navigation] (selon modèles)Lorsque le guidage d’itinéraire est paramétré dansle système de navigation, cet élément affiche lesinformations relatives à l’itinéraire de navigation.

6. Boussole (selon modèles)

Cet affichage indique la direction dans laquelle levéhicule se déplace jA ainsi qu’une boussolejB autour de la représentation du véhicule.

7. [Audio] (selon modèles)

jA Source actuelle

jB Fréquence actuelle

jC Nom de la station de radio actuelle

Le mode audio indique l’état d’activation des infor-mations audio.

Pour plus de détails, reportez-vous à “Radio FM-AMavec lecteur de disques compacts (CD) (type A)”dans le chapitre “4. Ecran d’affichage, chauffage,climatisation et système audio” ou au manuel d’utili-sation de l’écran tactile de navigation.

NIC2758

NIC2732

NIC3105


8. [Assistance] (selon modèles)

Le mode d’aides à la conduite indique l’état d’acti-vation des aides à la conduite.

• Freinage d’urgence actif

Appuyez sur <ENTER> pour accéder au menu deréglages [Assistance].

Pour plus de détails, reportez-vous à “Système defreinage d’urgence actif (selon modèles)” dans lechapitre “5. Démarrage et conduite”.

9. AvertissementsLes avertissements suivants sont affichés. Si aucunavertissement n’est présent, [Aucun messagemémorisé] s’affiche.

10. [Réglages]

Appuyez sur <ENTER> pour accéder au menu deréglages.

Pour plus de détails, reportez-vous à “Paramètres”plus avant dans ce chapitre.

Distance pouvant être parcourue avantréservoir vide (dte — km ou miles)

La fonction de distance pouvant être parcourueavant réservoir vide (dte)jA vous fournit une esti-

mation de la distance pouvant être parcourue avantun réapprovisionnement en carburant. La distancepouvant être parcourue avant réservoir vide (dte)est constamment recalculée en fonction de la quan-tité de carburant restant dans le réservoir et de laconsommation de carburant réelle du véhicule.

L’affichage est actualisé toutes les 30 secondes.

La fonction de distance pouvant être parcourueavant réservoir vide (dte) inclut une fonction d’aver-tissement de niveau bas. Si le niveau de carburantest bas, un avertissement s’affiche sur l’écran.

Si le niveau de carburant continue à baisser, l’affi-chage dte passe à [----].

• Si la quantité de carburant ajoutée est faible, ilest possible que les informations affichées justeavant la mise sur arrêt du contact d’allumagerestent affichées.

• En cas de conduite en montée, en descente ousur route sinueuse, le carburant se déplace dansle réservoir ce qui provoque des variations del’affichage.

NIC2734 NIC2759

NIC2738


TEMOINS DE FONCTIONNEMENT 1. Témoin de démarrage du moteur(selon modèles, pour les modèles avecboîte de vitesses automatique)Ce témoin apparaît lorsque le levier de changementde vitesses est placé sur P (stationnement).

Ce témoin indique que le moteur peut démarrer enappuyant sur le contact d’allumage et sur la pédalede frein. Vous pouvez démarrer le moteur directe-ment quelle que soit la position du contact d’allu-mage.

2. Témoin de démarrage du moteur(selon modèles, pour les modèles avecboîte de vitesses manuelle)Ce témoin indique que le moteur peut démarrer enappuyant sur le bouton de contact d’allumage et surla pédale d’embrayage. Vous pouvez démarrer lemoteur directement quelle que soit la position ducontact d’allumage.

Vous pouvez également démarrer le moteur enappuyant sur le bouton du contact d’allumage et surla pédale de frein lorsque le levier sélecteur est placésur N (point mort).

NIC2820


3. Témoin de dysfonctionnement dudéverrouillage de la direction (selonmodèles)Ce témoin apparaît lorsqu’il est impossible de dépla-cer le volant de la position LOCK.

Si ce témoin apparaît, appuyez sur le contact d’allu-mage tout en tournant légèrement le volant de droiteà gauche.

Reportez-vous à “Blocage de la direction” dans lechapitre “5. Démarrage et conduite”.

4. Avertissement d’absence de clédétectée (selon modèles)Cet avertissement s’affiche lorsque la portière estfermée, que la télécommande se trouve à l’extérieurdu véhicule et que le contact d’allumage est placésur la position ON. Assurez-vous que la télécom-mande se trouve à l’intérieur du véhicule.

Reportez-vous à “Système de télécommande (selonmodèles)” dans le chapitre “3. Vérifications et régla-ges avant démarrage” pour plus de détails.

5. Avertissement de rappel de clé (selonmodèles)Cet avertissement apparaît si la portière conducteurest ouverte alors que la clé se trouve sur le contactd’allumage et que celui-ci est placé sur la positionACC, arrêt ou LOCK. Retirez la clé et prenez-laavec vous lorsque vous quittez le véhicule.

6. Avertissement de passage à laposition de stationnement (selonmodèles pour les modèles avec boîte devitesses automatique)Cet avertissement apparaît lorsque vous appuyezsur le contact d’allumage pour arrêter le moteur,avec le levier de changement de vitesses sur uneposition autre que P (stationnement).

Si cet avertissement apparaît, placez le levier dechangement de vitesses sur la position P (stationne-ment) ou placez le contact d’allumage sur la posi-tion ON.

Un témoin d’avertissement sonore intérieur retentitégalement. (Reportez-vous à “Changement devitesses” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”.)

7. Avertissement de positionnement ducontact d’allumage sur arrêt (selonmodèles pour les modèles avec boîte devitesses automatique)Cet avertissement apparaît lorsque le levier de chan-gement de vitesses est placé sur la position P (sta-tionnement) avec le contact d’allumage sur la posi-tion ACC, alors que le témoin d’avertissement Sélec-tionner P est affiché.

Pour placer le contact d’allumage sur arrêt, effec-tuez la procédure suivante :

Avertissement de passage sur P → (placez le levierde changement de vitesses sur P) → Avertisse-ment APPUYER → (appuyez sur le contact d’allu-

mage → le contact d’allumage est placé sur la posi-tion ON) → Avertissement APPUYER → (appuyezsur le contact d’allumage → le contact d’allumageest placé sur la position arrêt)

8. Avertissement de pile de clédéchargée (selon modèles)Cet avertissement apparaît lorsque la pile de la télé-commande est presque déchargée.

Si cet avertissement apparaît, remplacez la pile parune neuve. (Reportez-vous à “Remplacement de lapile de la télécommande” dans le chapitre “8. Entre-tien et interventions à effectuer soi-même”.)

9. Témoin de démarrage du moteur pourle système de télécommande (selonmodèles)Ce témoin apparaît lorsque la pile de la télécom-mande est presque déchargée et lorsque le sys-tème de la télécommande et le véhicule ne commu-niquent pas normalement.

Si ce témoin apparaît, placez la télécommandecontre le contact d’allumage tout en appuyant sur lapédale de frein. (Reportez-vous à “Décharge de lapile de la télécommande” dans le chapitre“5. Démarrage et conduite”.)

10. Avertissement d’ID de clé incorrecte(selon modèles)Cet avertissement apparaît lorsque le contact d’al-lumage est placé sur une position autre que LOCKet que le système ne reconnaît pas la télécommande.


Il est impossible de démarrer le moteur avec une cléqui n’est pas enregistrée. Utilisez la télécommandeenregistrée.

Reportez-vous à “Système de télécommande (selonmodèles)” dans le chapitre “3. Vérifications et régla-ges avant démarrage”.

11. Avertissement de frein destationnement desserréCet avertissement apparaît lorsque le véhicule rouleà une vitesse supérieure à 7 km/h (4 MPH) et que lefrein de stationnement est serré. Arrêtez le véhiculeet relâchez le frein de stationnement.

12. Avertissement de niveau bas decarburantCet avertissement apparaît lorsque le niveau de car-burant dans le réservoir est bas. Faites l’appoint encarburant dès que cela est nécessaire, de préfé-rence avant que la jauge à carburant n’atteigne laposition de réservoir vide (0).

Il reste une petite réserve de carburant dans leréservoir lorsque l’aiguille de la jauge atteint laposition de réservoir vide (0).

13. Avertissement de portière ouverteCet avertissement apparaît si l’une des portières estouverte ou mal fermée. Le symbole du véhicule surl’affichage permet de savoir quelle portière estouverte. Assurez-vous que toutes les portières sontfermées.

14. Avertissement de ceinture desécurité de deuxième rangée (selonmodèles)Cet avertissement de ceinture de sécurité dedeuxième rangée s’affiche une fois que le contactd’allumage est placé sur la position ON. Si l’unedes ceintures de sécurité de deuxième rangée n’estpas attachée, un témoin sonore retentit, et l’iconede siège s’allume en rouge pour indiquer la ceinturede sécurité qui n’est pas attachée. L’icone de sièges’allume en rouge jusqu’à ce que la ceinture dedeuxième rangée concernée ait été attachée. L’aver-tissement se désactive automatiquement après 35secondes environ.

Pour des informations plus détaillées et les précau-tions concernant l’utilisation des ceintures de sécu-rité, reportez-vous à “Ceintures de sécurité” dans lechapitre “1. Sécurité — sièges, ceintures de sécu-rité et systèmes de retenue supplémentaires”.

15. Témoin de mode 4x4 (selonmodèles)Ce témoin indique le mode de conduite du système4x4.

Reportez-vous à “Quatre roues motrices (4x4)(selon modèles)” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite” pour plus de détails.

16. Avertissement de niveau de liquidede lave-vitre bas (selon modèles)Cet avertissement apparaît lorsque le niveau duliquide dans le réservoir de lave-vitre est bas. Faitesl’appoint en liquide de lave-vitres si nécessaire.(Reportez-vous à “Liquide de lave-vitres” dans lechapitre “8. Entretien et interventions à effectuersoi-même”.)

17. Avertissement d’erreur du systèmede clé (selon modèles)Cet avertissement apparaît si un dysfonctionnementse produit au niveau du système de télécommande.

Si cet avertissement apparaît alors que le moteurest arrêté, vous ne pouvez pas démarrer le moteur.Si cet avertissement apparaît alors que le moteurtourne, vous pouvez conduire le véhicule. Cepen-dant, contactez un concessionnaire agréé ou un ate-lier qualifié afin d’effectuer la réparation dès quepossible.

18. Témoin de niveau d’huile bas (selonmodèles)L’activation du témoin de niveau bas indique que leniveau de l’huile moteur est bas. Si le témoin deniveau bas est affiché, vérifier le niveau à l’aide de lajauge d’huile moteur. (Reportez-vous à “Vérificationdu niveau d’huile moteur” dans le chapitre “8. Entre-tien et interventions à effectuer soi-même”.)


PRECAUTION

Le niveau d’huile doit être vérifié régulièrement àl’aide de la jauge d’huile moteur. Si vous condui-sez alors que le niveau d’huile est insuffisant, lemoteur risque d’être endommagé. De tels dom-mages ne sont pas couverts par la garantie.

19. Avertissement du capteur de niveaud’huile (selon modèles)Si l’avertissement du capteur de niveau d’huile estaffiché, le capteur de niveau d’huile moteur peutêtre défectueux. Contactez immédiatement unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

20. Avertissement Pression d’huilebasse, Stopper le véhicule (selonmodèles)Cet avertissement apparaît en cas de détectiond’une pression basse d’huile moteur. Si l’avertisse-ment s’affiche pendant la conduite normale, station-nez le véhicule prudemment à l’écart de la circula-tion, arrêtez le moteur immédiatement, puis appelezun centre agréé ou un atelier qualifié.

L’avertissement de pression d’huile basse n’est pasconçu pour indiquer un niveau d’huile bas. Utilisezla jauge pour vérifier le niveau d’huile. (Reportez-vous à “Vérification du niveau d’huile moteur” dansle chapitre “8. Entretien et interventions à effectuersoi-même”.)

PRECAUTION

Le fonctionnement du moteur lorsque le témoind’avertissement de pression d’huile moteur estaffiché risque de provoquer de sérieux domma-ges au niveau du moteur.

21. Avertissement Erreur 4WD (selonmodèles)Cet avertissement apparaît lorsque le système dequatre roues motrices (4x4) ne fonctionne pas cor-rectement alors que le moteur tourne. Réduisez lavitesse du véhicule, et faites vérifier le véhicule parun concessionnaire agréé ou un atelier qualifié.Reportez-vous à “Quatre roues motrices (4x4)(selon modèles)” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”.

22. Avertissement Mode achem activé -Activer fusible de sauvegarde (selonmodèles)Cet avertissement peut apparaître si le contact defusible de stockage étendu n’est pas enfoncé(activé). Lorsque cet avertissement apparaît, enfon-cez (activez) le fusible de stockage étendu pourdésactiver l’avertissement. Pour de plus amplesinformations, reportez-vous à “Fusibles” dans le cha-pitre “8. Entretien et interventions à effectuer soi-même”.

23. Avertissement d’erreur du systèmede phares (selon modèles)Cet avertissement apparaît si les phares LED sontdéfectueux. Faites vérifier le système par un conces-sionnaire agréé ou un atelier qualifié.

24. Avertissement de rappel d’extinctiondes pharesCet avertissement apparaît lorsque la portièreconducteur est ouverte alors que la commande dephares est encore en position de marche et que lecontact d’allumage est placé sur la position arrêt,ACC ou LOCK. Placez la commande de phares surla position <OFF> ou <AUTO> (selon modèles).Pour plus de détails, reportez-vous à “Commandede phares et de clignotants” dans le chapitre“2. Commandes et instruments”.

25. Témoin Le temps pour une pause?Ce témoin apparaît lorsque l’alarme programmée[Alerte conducteur] s’active. Le laps de temps réglépeut être de 6 heures maximum. (Reportez-vous à“Paramètres” plus avant dans ce chapitre.)

26. Témoin de régulateur de vitesse(selon modèles)Ce témoin indique l’état d’activation du régulateurde vitesse. L’état d’activation est indiqué par la cou-leur.

Reportez-vous à “Régulateur de vitesse (selonmodèles)” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite” pour plus de détails.


27. Témoin de position de boîte devitesses automatique (modèles avecboîte de vitesses automatique)Ce témoin indique la position du rapport de boîte devitesses automatique.

En mode manuel de changement de vitesses,lorsque la boîte de vitesses ne passe pas au rapportsélectionné en raison d’un mode de protection, letémoin lumineux de position de boîte de vitessesautomatique clignote et un témoin sonore retentit.

Pour plus de détails, reportez-vous à “Conduite avecboîte de vitesses automatique” dans le chapitre“5. Démarrage et conduite”.

28. Avertissement d’erreur de boîte devitesses automatique (modèles avecboîte de vitesses automatique)Si l’avertissement d’erreur de boîte de vitesses auto-matique apparaît alors que le moteur tourne, ou pen-dant la conduite, cela peut indiquer que la boîte devitesses automatique ne fonctionne pas correcte-ment et peut nécessiter un entretien. Faites immé-diatement vérifier et, si nécessaire, réparer le sys-tème par un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié.

29. Avertissement de position destationnement de la boîte de vitessesautomatique (modèles avec boîte devitesses automatique)Cet avertissement indique que la fonction de sta-tionnement de la boîte de vitesses automatique n’estpas activée. Quelle que soit la position de conduite,si la commande de transfert n’est pas fixée lorsquele levier de changement de vitesses de boîte devitesses automatique est placé sur la position P (sta-tionnement), la transmission se désenclenche et lesroues ne se bloquent pas.

Pour les modèles 4x4 : Si l’avertissement ATPapparaît alors que le levier de changement devitesses est placé sur la position P (stationne-ment), placez la commande de mode quatreroues motrices (4x4) à nouveau sur la positon<2WD>, <4H> ou <4LO> avec le levier de chan-gement de vitesses sur la position N (point mort).(Reportez-vous à “Quatre roues motrices (4x4)(selon modèles)” dans le chapitre “5. Démarrage etconduite”.)

ATTENTION

Si le témoin de mode 4x4 (reportez-vous à“Témoin de mode 4x4” dans le chapitre“5. Démarrage et conduite”) est éteint ou que letémoin d’avertissement ATP est allumé, cela indi-que que la position P (stationnement) de la boîtede vitesses automatique ne fonctionne pas et le

véhicule peut se déplacer de manière inattendueet causer des blessures graves ou des domma-ges matériels importants. Serrez toujours le freinde stationnement.

30. Avertissement d’erreur de capteurd’aide au stationnement (selon modèles)Cet avertissement apparaît lorsque le système decapteur d’aide au stationnement (sonar) ne fonc-tionne pas correctement. Si l’avertissement appa-raît, faites vérifier le système par un concession-naire agréé ou un atelier qualifié.

31. Avertissement de niveau bas decarburantL’avertissement de niveau bas de carburant apparaîtsur l’écran d’informations du véhicule lorsque leniveau de carburant dans le réservoir devient tropbas. Effectuez le réapprovisionnement en carburantdès que possible, de préférence avant que la jaugen’indique le niveau de réservoir vide. Pour plus dedétails, reportez-vous à “Jauge à carburant” plusavant dans ce chapitre.


SYSTEME DE CONTROLE DEL’HUILE (selon modèles pour lesmodèles avec moteur diesel)

Lorsque le contact d’allumage est placé sur la posi-tion ON, les informations relatives à l’huile moteurs’affichent.

Les informations relatives à l’huile moteur indiquentla distance restant à parcourir jusqu’à la prochaine

vidange d’huile, une estimation du niveau d’huile etun éventuel dysfonctionnement du capteur de niveaud’huile.

1. Distance à parcourir jusqu’à laprochaine vidange d’huileLa distance restant à parcourir jusqu’à la prochainevidange d’huile s’affiche si elle est inférieure à 1 500km (930 miles).

2. Témoin de remplacement de l’huileLorsque le kilométrage réglé approche, le témoinde remplacement de l’huile moteur apparaît sur l’af-fichage. Après le remplacement de l’huile, réinitiali-sez la distance jusqu’à la prochaine vidange. Letémoin de remplacement de l’huile n’est pas réinitia-lisé automatiquement. Pour réinitialiser ce témoin,reportez-vous à “Paramètres” plus avant dans cechapitre.

La distance jusqu’à la prochaine vidange d’huile nepeut pas être réglée manuellement. La distance jus-qu’à la prochaine vidange d’huile est réglée automa-tiquement.

PRECAUTION

• Si le témoin de remplacement d’huile est affi-ché, changez l’huile moteur dès que possi-ble. Utiliser votre véhicule avec de l’huile usa-gée pourrait endommager le moteur.

• Ne procédez jamais à une réinitialisation sil’huile moteur n’a pas été changée. Rendez-vous toujours chez un concessionnaire agrééou dans un atelier qualifié pour faire effectuer

la vidange de l’huile moteur, ce qui comprendle remplacement du filtre à huile et la réinitia-lisation.

REMARQUE

• Il est impossible d’annuler la réinitialisation.

• Il est possible de réinitialiser la distance à par-courir jusqu’à la prochaine vidange d’huileuniquement lorsque :

– La distance à parcourir jusqu’à laprochaine vidange d’huile s’affiche surl’écran d’informations du véhicule.

– Le témoin de remplacement de l’huile s’af-fiche sur l’écran d’informations du véhi-cule.

• L’huile moteur doit être changée avant que ladistance à parcourir jusqu’à la prochainevidange d’huile ne soit égale à 0 km (0 miles).Continuer de rouler après que la distance àparcourir jusqu’à la prochaine vidange d’huileait atteint 0 km (0 miles) peut réduire le niveaude performance du moteur.

• Le filtre à particules diesel (DPF) risque éga-lement d’être saturé car la régénération estlimitée une fois que la distance à parcourirjusqu’à la prochaine vidange d’huile a atteint0 km (0 miles).

Faites contrôler le véhicule par un conces-sionnaire agréé ou un atelier qualifié si lesconditions mentionnées ci-dessus se produi-sent.

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• L’intervalle entre chaque vidange d’huileréduit plus rapidement selon votre style deconduite, en particulier à vitesse réduite, enville.

3. Rappel de niveau basL’activation du témoin de niveau bas indique que leniveau de l’huile moteur est bas. Si le rappel deniveau bas est affiché, vérifier le niveau à l’aide de lajauge d’huile moteur. (Reportez-vous à “Vérificationdu niveau d’huile moteur” dans le chapitre “8. Entre-tien et interventions à effectuer soi-même”.)

PRECAUTION

Le niveau d’huile doit être vérifié régulièrement àl’aide de la jauge d’huile moteur. Si vous condui-sez alors que le niveau d’huile est insuffisant, lemoteur risque d’être endommagé. De tels dom-mages ne sont pas couverts par la garantie.

4. Avertissement de capteur de niveaud’huileSi l’avertissement du capteur d’huile est affiché, lecapteur de niveau d’huile moteur risque d’êtredéfectueux. Contactez immédiatement un conces-sionnaire agréé ou un atelier qualifié.

MONTRE ET TEMPERATUREEXTERIEURE (selon modèles)

La montre ➀ et la température d’air extérieur ➁s’affichent sur la partie supérieure de l’écran d’in-formations du véhicule.

[Montre]Pour plus de détails concernant le réglage de lamontre, reportez-vous à “Paramètres” plus avantdans ce chapitreou au manuel d’utilisation de l’écrantactile de navigation.

[Temp. ext.] (°C ou °F)La température extérieure est affichée en °C ou °Fdans une plage allant de −40 à 60°C (−40 à 140°F).

Le mode de température extérieure comprend unefonction d’avertissement de température basse. Sila température extérieure est inférieure à 3°C (37°F),l’avertissement➂ s’affiche sur l’écran (selon modè-les).

Le capteur de température extérieure est situé àl’avant du radiateur. Le capteur peut être influencépar la chaleur de la route ou du moteur, par le sensdu vent et par d’autres facteurs liés aux conditionsde conduite. L’affichage peut donc indiquer unevaleur différente de la température extérieure réelleou de la température affichée sur les panneaux etautres affichages.

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COMMANDE DE PHARES

RENAULT vous recommande de consulter les régle-mentations locales relatives à l’utilisation des pha-res.

Position AUTOLorsque le contact d’allumage est placé sur la posi-tion ON et que la commande de phares est placéesur la position <AUTO>, les phares, les feux degabarit avant, les éclairages du tableau de bord, lesblocs optiques arrière et les autres éclairages s’allu-ment automatiquement en fonction de la luminositéenvironnante.

Les phares s’allument automatiquement le soir ou sile temps est pluvieux (lorsque l’essuie-glace depare-brise fonctionne en continu).

Lorsque le contact d’allumage est placé sur la posi-tion arrêt, les phares s’éteignent automatiquement.

PRECAUTION

Ne placez aucun objet sur le capteur de lumino-sité. Le capteur mesure la luminosité et com-mande la fonction d’éclairage automatique. Si lecapteur est couvert, il agit comme s’il faisait nuit,et les phares s’allument.

Position m

La position permet d’allumer les feux de gaba-rit avant, le tableau de bord, les feux arrière et leséclairages de plaque d’immatriculation.

Position m

La position active les phares en plus des autreséclairages.

Faisceau de phare

Pour allumer les feux de route, poussez le levier versla position avant ➀.

Pour désactiver les feux de route, ramenez le leviersur la position neutre ➁.

Pour effectuer un appel de phares, tirez le leviervers vous ➂. Il est possible d’effectuer un appel dephares même si les phares sont éteints.

Fonction “Follow-me” (selon modèles) :

Lorsque vous tirez le levier vers vous au maximum➂ après avoir placé le contact d’allumage sur laposition arrêt ou LOCK, les phares s’allument etrestent allumés pendant 30 secondes. A chaquefois que vous tirez le levier vers vous au maximum,30 secondes sont ajoutées au programmateur.

Vous pouvez actionner le levier jusqu’à 4 fois pourune durée d’éclairage de 2 minutes.

Système d’éclairage de jour (selonmodèles)Même si la commande de phares est placée sur laposition OFF, les éclairages de jour s’allument aprèsle démarrage du moteur.

Lorsque la commande d’éclairage est placée sur laposition ou , l’éclairage de jour s’éteint.

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COMMANDE DE PHARES ET DECLIGNOTANTS


REGLAGE DES FAISCEAUX DEPHARES (selon modèles)

Type manuel

La commande de réglage des faisceaux de pharesfonctionne lorsque le contact d’allumage est placésur la position ON et que la commande de phares setrouve sur la positon , de manière à permettrele réglage de l’axe des faisceaux de phares en fonc-tion des conditions de conduite.

Lorsque vous roulez sans charge lourde/bagage,ou sur une route plane, sélectionnez la position nor-male <0>.

Si le nombre d’occupants et le chargement/la quan-tité de bagages dans le véhicule change, l’axe desfaisceaux de phares peut être plus haut que la nor-male.

En cas de conduite sur une route vallonnée, les fais-ceaux des phares sont directement projetés sur lesrétroviseurs intérieur et extérieurs du véhicule pré-

cédent, ou sur le pare-brise du véhicule arrivant ensens inverse. Ceci risque de diminuer la visibilitédes conducteurs.

Tournez la commande de réglage des faisceaux enfonction de la hauteur souhaitée. Plus le numérosélectionné sur la commande est élevé, plus l’axede faisceau est bas.

Type automatiquePour les véhicules équipés d’un système de réglagede niveau automatique, l’axe de faisceau de phareest réglé automatiquement.

SYSTEME D’ECONOMISEUR DEBATTERIE (selon modèles)Le rappel sonore d’éclairage retentit si la commandede phares se trouve sur la position oulorsque la portière conducteur est ouverte et que lecontact d’allumage est placé sur la position ACC,arrêt ou LOCK.

Si le contact d’allumage est placé sur la positionarrêt ou LOCK alors que la commande de pharesse trouve sur la position ou , la fonctiond’économiseur de batterie éteint les éclairagesaprès un certain temps afin d’empêcher la batteriede se décharger.

PRECAUTION

Ne laissez pas les éclairages allumés pendantune période prolongée lorsque le moteur est àl’arrêt, afin d’éviter que la batterie ne sedécharge.

COMMANDE DE CLIGNOTANTS

PRECAUTION

La commande de clignotants ne se désactive pasautomatiquement si l’angle de braquage nedépasse pas l’angle sélectionné. Une fois levirage ou le changement de voie effectué, veillezà ce que la commande de clignotants revienne àsa position d’origine.

ClignotantPour activer les clignotants, bougez le levier vers lehaut ➀ ou vers le bas ➁ jusqu’à ce que le levierse bloque. Lorsque le changement de direction esteffectué, les clignotants sont automatiquementdésactivés.

Signal de changement de voiePour tourner ou changer de voie, bougez le leviervers le haut ➀ ou vers le bas ➁ jusqu’à ce que letémoin commence à clignoter.

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Si le levier est replacé dans sa position d’originejuste après avoir été monté ou baissé, les cligno-tants clignotent 3 fois.

Pour arrêter le clignotement, bougez le levier dansle sens opposé.

Reportez-vous à “Paramètres” plus avant dans cechapitre pour activer/désactiver le signal de chan-gement de voie.

FEUX ANTIBROUILLARDS AVANT(selon modèles)

Activez les feux antibrouillards avant uniquementlorsque la visibilité est fortement réduite [inférieure à100 mètres (328 ft) en général].

Pour activer les feux antibrouillards avant, placez lacommande de phares sur la position <AUTO>,

, ou et placez la commande de feux anti-brouillards sur la position . Les feuxantibrouillards avant et le témoin lumineux s’activent.Pour plus de détails, reportez-vous à “Témoinsd’avertissement, témoins lumineux et témoins sono-res de rappel” plus avant dans ce chapitre.

Pour éteindre les feux antibrouillards avant, placezla commande de feux antibrouillards sur la position<AUTO>. Les feux antibrouillards avant et le témoinlumineux s’éteignent.

REMARQUE

Si la commande de phares est placée sur la posi-

tion <AUTO> (et que les feux antibrouillards avantsont allumés), les feux antibrouillards avant s’al-lument/s’éteignent automatiquement en mêmetemps que les phares.

FEU ANTIBROUILLARD ARRIERE(selon modèles)Activez le feu antibrouillard arrière uniquementlorsque la visibilité est fortement réduite [inférieure à100 mètres (328 ft) en général].

Pour activer le feu antibrouillard arrière, placez lacommande de phares sur la position oupuis placez la commande de feux antibrouillards surla position . Le feu antibrouillard arrière et letémoin s’allument. La commande de feuxantibrouillards revient sur la position . Pour plusde détails, reportez-vous à “Témoins d’avertisse-ment, témoins lumineux et témoins sonores derappel” plus avant dans ce chapitre.

Si les feux antibrouillards avant (selon modèles) sontdéjà allumés avec la commande de phares en posi-tion , vous pouvez activer le feu antibrouillardarrière sans tourner préalablement la commande dephares sur la position ou <AUTO>.

Pour éteindre le feu antibrouillard arrière, tournez lacommande de feux antibrouillards à nouveau sur laposition .

REMARQUE

Si la commande de phares est placée sur la posi-tion <AUTO>, le feu antibrouillard arrière s’éteintautomatiquement.

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COMMANDE DE FEUXANTIBROUILLARDS (selonmodèles)


ATTENTION

Par températures négatives, le liquide de lave-vi-tre risque de geler sur le pare-brise et de réduirela visibilité. Chauffez le pare-brise à l’aide de lacommande de désembuage avant de nettoyer lepare-brise.

PRECAUTION

• N’actionnez pas le lave-vitre de manière conti-nue pendant plus de 30 secondes.

• N’actionnez pas le lave-vitre lorsque le réser-voir de liquide est vide.

• Si le fonctionnement de l’essuie-glace estgêné par de la neige ou de la glace, il est pos-sible que l’essuie-glace s’arrête afin d’éviterd’endommager le moteur. Si cela se produit,placez la commande d’essuie-glace sur OFFpuis retirez la neige et la glace situées sur etautour des bras d’essuie-glace. Environ 1minute après cela, activez à nouveau la com-mande afin de faire fonctionner l’essuie-glace.

COMMANDE D’ESSUIE-GLACE ETDE LAVE-VITRE DE PARE-BRISE

L’essuie-glace et le lave-vitre de pare-brise fonc-tionnent lorsque le contact d’allumage est sur laposition ON.

Fonctionnement de l’essuie-glaceLorsque la commande est placée sur ➀, l’essuie-glace fonctionne de manière intermittente.

L’intervalle de balayage intermittent peut être régléen tournant la commande de réglage, (plus court)jA ou (plus long)jB .

Lorsque le levier est placé sur ➁, la vitesse debalayage de l’essuie-glace est lente.

Lorsque le levier est placé sur > ➂, la vitesse debalayage de l’essuie-glace est rapide.

Pour arrêter le fonctionnement de l’essuie-glace,placez le levier sur <OFF>, en le montant.

Poussez le levier vers le haut ➃ pour un seulbalayage des essuie-glaces. La commande revientautomatiquement à sa position initiale.

Fonctionnement du lave-vitrePour activer le lave-vitre, tirez le levier vers vous ➄.Après cinq activations de l’essuie-glace et du lave-vitre, le système de lave-phares (selon modèles) estactivé afin de laver les phares. Le système de lave-phares est uniquement activé lorsque la commandede phares est en position . Reportez-vous à“Lave-phares (selon modèles)” plus loin dans cechapitre.NIC3085

COMMANDE D’ESSUIE-GLACEET DE LAVE-VITRE


La commande de désembuage de lunette arrièrefonctionne lorsque le contact d’allumage est placésur la position ON.

Le désembuage est utilisé pour réduire l’humidité,la buée ou le givre à la surface de la lunette arrièreet des rétroviseurs extérieurs (selon modèles), afind’améliorer la visibilité arrière.

Lorsque la commande de désembuage est enfon-cée, le témoin jA s’allume et le désembuage delunette arrière fonctionne pendant environ 15 minu-tes. Une fois ce laps de temps écoulé, le désem-buage se désactive automatiquement.

Pour désactiver le désembuage de la lunette arrièremanuellement, appuyez à nouveau sur la commandede désembuage.

PRECAUTION

• Lorsque vous activez le désembuage demanière continue, assurez-vous de démarrerle moteur. Dans le cas contraire, la batterierisque de se décharger.

• Veillez à ne pas endommager les résistancesélectriques situées sur la surface de la lunettelors du nettoyage de la surface intérieure dela lunette.

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Type A

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Type B

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Type C - Conduite à gauche

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Type C - Conduite à droite

COMMANDE DE DESEMBUAGE(selon modèles)


Pour laver les phares, tirez la commande de lave-vi-tre de pare-brise vers vous lorsque la commande dephares est positionnée sur et le contact d’allu-mage sur ON.

REMARQUE

Le système de lave-phares est automatiquementactivé après cinq activations de la commanded’essuie-glace et de lave-vitre.

COMMANDE DE LAVE-PHARES (selonmodèles)

Le lave-phares fonctionne lorsque la commande dephares et de clignotants est placée sur la position

et que le contact d’allumage est placé sur laposition ON.

Pour actionner le lave-phares, appuyez sur la com-mande de lave-phares du côté conducteur, sur lapartie inférieure gauche du tableau de bord.

PRECAUTION

• N’actionnez pas le lave-phares de manièrecontinue pendant plus de 15 secondes.

• N’activez pas le lave-phares lorsque le réser-voir de lave-vitres est vide ou que le liquidequ’il contient est gelé.

Reportez-vous à “Liquide de lave-vitres” dans lechapitre “8. Entretien et interventions à effectuersoi-même” pour plus de détails concernant le rem-plissage du réservoir.

L’avertisseur sonore fonctionne quelle que soit laposition du contact d’allumage, sauf lorsque la bat-terie est déchargée.

L’avertisseur sonore retentit lorsque la commandecorrespondante est maintenue enfoncée. L’avertis-seur sonore cesse de retentir lorsque vous relâchezla commande.

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Commande de lave-phares (selon modèles)

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LAVE-PHARES (selon modèles) AVERTISSEUR SONORE


LEVE-VITRES MANUELS (selonmodèles)

Les vitres latérales peuvent être relevées ➀ ouabaissées ➁ à l’aide des manivelles situées surchaque portière.

LEVE-VITRE ELECTRIQUE (selonmodèles)

ATTENTION

• Assurez-vous que les passagers ont tous lesmains, etc., à l’intérieur du véhicule avantd’actionner les vitres électriques.

• Pour éviter tout risque de blessure ou de mortdû à un fonctionnement involontaire du véhi-cule et/ou de ses systèmes, ne laissez pasdes enfants, des personnes nécessitant l’aided’autrui ou des animaux domestiques sanssurveillance dans votre véhicule. De plus, latempérature à l’intérieur d’un véhicule ferméun jour de forte chaleur peut augmenter rapi-

dement et devenir suffisamment élevée pourengendrer un risque important de blessureou de mort pour les personnes et les animauxdomestiques.

Les lève-vitres électriques fonctionnent lorsque lecontact d’allumage est positionné sur ON.

Pour ouvrir une vitre, appuyez sur la commande delève-vitre électrique.

Pour fermer une vitre, tirez sur la commande delève-vitre électrique.

Commande principale de lève-vitre côtéconducteur

La commande côté conducteur, qui est la com-mande principale, peut commander toutes les vitres.

Verrouillage des vitres passager :

Lorsque le bouton de verrouillage ➀ est enfoncé,les vitres passager ne peuvent pas être actionnées.

Pour annuler la fonction de verrouillage des vitrespassager, appuyez à nouveau sur le bouton deverrouillage ➀.

Commande de lève-vitre passager

La commande côté passager permet de contrôler lavitre correspondante.

Lorsque le bouton de verrouillage de vitre passagersitué sur l’interrupteur côté conducteur est enfoncé,l’interrupteur côté passager est désactivé.

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VITRES


Fonctionnement automatique

Le fonctionnement automatique est disponible pourla commande ayant un repère sur sa surface.

Le fonctionnement automatique permet d’ouvrir oude fermer complètement une vitre sans qu’il ne soitnécessaire de maintenir la commande enfoncée ourelevée.

Pour ouvrir complètement la vitre, appuyez sur lacommande de lève-vitre électrique jusqu’au secondcliquet, puis relâchez la commande. Pour fermercomplètement la fenêtre, tirez la commande de lève-vitre électrique jusqu’au second cliquet, puis relâ-chez la commande. Il n’est pas nécessaire de main-tenir la commande pendant le fonctionnement de lavitre.

Pour interrompre l’ouverture/la fermeture de la vitrependant le fonctionnement automatique, activez lacommande dans la direction opposée.

Fonction d’inversion automatique :

ATTENTION

Il existe une courte distance, juste avant la posi-tion fermée, au niveau de laquelle aucune détec-tion n’est possible. Assurez-vous que les passa-gers ont tous les mains, etc., à l’intérieur duvéhicule avant de fermer les vitres.

La fonction d’inversion automatique provoque l’in-version automatique du mouvement de la vitre lors-qu’un objet se trouve sur la course de la vitre pen-dant sa fermeture automatique. Lorsque le boîtierde commande détecte un obstacle, la vitre est immé-diatement abaissée.

En fonction de l’environnement ou des conditionsde conduite, la fonction d’inversion automatiquepeut être activée si la vitre côté conducteur subit unimpact ou une charge similaire à celle subie lors-qu’un corps étranger y est coincé.

Si la vitre ne se ferme pasautomatiquementSi la fonction automatique de la commande de lève-vitre électrique (fermeture uniquement) nefonctionne pas correctement, effectuez la procé-dure suivante afin d’initialiser le système de lève-vi-tre électrique.

1. Avec le moteur en marche.

2. Fermez la portière.

3. Ouvrez la vitre complètement en activant la com-mande de lève-vitre électrique.

4. Tirez sur la commande de lève-vitre électrique etmaintenez-le afin de fermer la vitre, puis mainte-nez la commande pendant plus de 3 secondesaprès la fermeture complète de la vitre.

5. Relâchez la commande de lève-vitre électrique.Actionnez la vitre à l’aide de la fonction automa-tique afin de vous assurer que l’initialisation estterminée.

Si la fonction automatique de la commande de lève-vitre électrique ne fonctionne pas correctementaprès avoir effectué la procédure ci-dessus, faitesvérifier votre véhicule dans un centre agréé ou unatelier qualifié.

NIC2134


La prise électrique est utilisée pour alimenter lesaccessoires électriques.

Utilisez la découpejA entre le couvercle et le boî-tier de console pour faire passer un câble d’alimen-tation connecté en laissant le couvercle du boîtierde console fermé.

ATTENTION

Ne placez aucun objet sur le tableau de bord. Detels objets peuvent devenir des projectiles dan-gereux et être la cause de blessures si les airbagsse déploient (selon modèles).

PRECAUTION

• Ne laissez pas un câble d’alimentation sur letableau de bord en plein soleil. La surface dutableau de bord peut devenir très chaude etendommager le câble d’alimentation.

• Ne placez aucun récipient de liquide à proxi-mité de la prise électrique. Le contenu risquede se renverser et de pénétrer dans la priseélectrique, ce qui peut causer un dysfonction-nement.

• La prise électrique peut être chaude aumoment de l’utilisation ou juste après.

• Cette prise électrique n’est pas conçue pourêtre utilisée avec la résistance de l’allume-ci-gare.

• N’utilisez pas des accessoires dont laconsommation de puissance combinée estsupérieure à 12 volts, 120W (10A)

• N’utilisez pas d’adaptateurs doubles ou plusd’un appareil électrique à la fois.

• Utilisez cette prise électrique avec le moteuren marche afin d’éviter de décharger la batte-rie du véhicule.

• Evitez toute utilisation lorsque la climatisa-tion, les phares ou le désembuage de lunettearrière sont en marche (selon modèles).

• Enfoncez complètement la prise. Si le contactn’est pas bon, la prise de l’appareil électriquerisque de surchauffer ou le fusible de tempé-rature interne de griller.

• Avant de brancher ou de débrancher uneprise, assurez-vous que l’appareil électriqueutilisé est sur la position d’arrêt.

• Veillez à bien refermer le capuchon lorsque laprise n’est pas utilisée. Evitez tout contact dela prise avec de l’eau ou d’autres liquides.

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Tableau de bord (supérieur)

NIC3097

Tableau de bord (inférieur)

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Boîtier de console (selon modèles)

PRISES ELECTRIQUES


ATTENTION

• Il est recommandé de ne pas tenter d’accé-der aux compartiments de rangement en rou-lant, afin de rester concentré sur la conduitedu véhicule.

• Maintenez les couvercles des espaces de ran-gement fermés pendant la conduite afin d’évi-ter tout risque de blessures en cas d’accidentou d’arrêt brusque.

BOITE A GANTS

Tirez sur la poignée afin d’ouvrir la boîte à gants ➀.

Pour la refermer, appuyez sur le couvercle jusqu’àce qu’il s’enclenche.

BOITIER DE CONSOLE

Pour ouvrir le couvercle du rangement de console,appuyez surjA et soulevez le couvercle.

Pour refermer, appuyez sur le couvercle jusqu’à cequ’il s’enclenche.

ESPACE DE RANGEMENT POURLUNETTES DE SOLEIL

ATTENTION

Maintenez l’espace de rangement pour lunettesde soleil fermé pendant la conduite afin d’éviterd’obstruer le champ de vision du conducteur etcontribuer à prévenir tout accident.

PRECAUTION

• Placez uniquement des lunettes de soleil danscet espace de rangement.

• Ne laissez pas les lunettes de soleil dans l’es-pace de rangement lorsque le véhicule eststationné en plein soleil. La chaleur pourraitendommager les lunettes de soleil.

Pour ouvrir l’espace de rangement pour lunettes desoleil, appuyez et relâchez. Ne rangez qu’une seulepaire de lunettes de soleil dans l’espace de range-ment.

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ESPACE DE RANGEMENT


VIDE-POCHE DE CONSOLE

Pour ouvrir le couvercle du rangement de console,appuyez surjA et soulevez le couvercle.

Pour refermer, appuyez sur le couvercle jusqu’à cequ’il s’enclenche.

PORTE-GOBELETS (selon modèles)

ATTENTION

Il est préférable que le conducteur n’enlève ni nepose aucun gobelet dans le porte-gobelet en rou-lant, afin de rester concentré sur la conduite duvéhicule.

PRECAUTION

• Evitez les démarrages ainsi que les freinagesbrusques, en particulier lorsque le porte-go-belet est en cours d’utilisation, afin d’éviterde renverser la ou les boissons. Si les bois-sons sont chaudes, vous risquez de vous brû-ler ou de brûler vos passagers.

• Utilisez uniquement des gobelets légers avecce support. Des objets durs pourraient provo-quer des blessures en cas d’accident.

Console centrale (modèles avec siègesavant séparés)

Porte-bouteille souple

Les porte-bouteilles souples avant et arrière (selonmodèles) sont situés sur les portières.

PRECAUTION

• Ne posez aucun autre type d’objets dans leporte-bouteille, car ils pourraient être proje-tés dans le véhicule et blesser les occupantsen cas de freinage brusque ou d’accident.

• Ne déposez pas de récipient ouvert dans leporte-bouteille.

LONGERON DE TOIT (selon modèles)

Veillez à toujours répartir la charge sur le longeronde toit tubulaire. La charge totale maximale est de100 kg (221 lb), répartie équitablement.

ATTENTION

• Conduisez très prudemment lorsque lacharge du véhicule est presque égale ouégale à la charge maximale conseillée, en par-ticulier si l’essentiel du chargement se trouvesur le longeron de toit.

NIC3099

NIC3100

JVI1241XZ

Exemple

JVI1103XZ


• Transporter des charges lourdes sur le longe-ron de toit diminue la stabilité et la manœu-vrabilité du véhicule lors de manœuvres brus-ques ou inhabituelles.

• La charge doit être répartie de manière égalesur le longeron de toit.

• Ne dépassez pas la charge maximaleconseillée lorsque vous chargez le longeronde toit.

• Assurez-vous que tout chargement est soli-dement arrimé à l’aide de cordes ou de san-gles pour éviter tout basculement ou glisse-ment. Lors d’une collision ou d’un freinagebrusque, des chargements mal arrimés pour-raient occasionner des blessures.

PRECAUTION

Soyez particulièrement prudent lors du charge-ment ou déchargement d’objets sur le longeronde toit. Si vous n’êtes pas en mesure de souleveravec aisance les objets sur le longeron de toit oude les retirer avec aisance du longeron de toitdepuis le sol, aidez-vous d’une échelle ou d’untabouret.

PORTE-CARTE (selon modèles)

Glissez une carte dans le porte-cartejA .

1. Pour éviter les éblouissements frontaux, abais-sez le pare-soleil principal ➀.

2. Pour éviter les éblouissements latéraux, retirez lepare-soleil de la fixation centrale et déplacez-lelatéralement ➁.

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SIC2872

PARE-SOLEIL


ATTENTION

• En cas d’accident, vous pourriez être éjectédu véhicule par le toit ouvrant. Les adultesdoivent toujours porter les ceintures de sécu-rité, les enfants doivent toujours utiliser lesceintures de sécurité ou les dispositifs deretenue pour enfant.

• Ne permettez à personne de se tenir deboutou de laisser passer toute partie du corps parl’ouverture pendant que le véhicule sedéplace ou que le toit ouvrant est en cours defermeture.

PRECAUTION

• Enlevez l’eau, la neige, la glace ou le sable dutoit ouvrant avant de l’ouvrir.

• Ne placez pas d’objets lourds sur le panneaudu toit ouvrant ni à proximité.

TOIT OUVRANT AUTOMATIQUE

➀ FERMER/RELEVER

➁ OUVRIR/RABATTRE

Le toit ouvrant fonctionne lorsque le contact d’allu-mage est placé sur la position ON.

Pare-soleilPour ouvrir ou fermer le pare-soleil, faites-le coulis-ser manuellement.

Le pare-soleil s’ouvre automatiquement lorsque letoit ouvrant est ouvert. Le pare-soleil doit être fermémanuellement, en le faisant coulisser.

Toit ouvrantCoulissement :

Pour ouvrir et fermer complètement le toit ouvrant,appuyez sur le côté OUVRIR ➁ ou FERMER ➀de la commande et relâchez-la ; il n’est pas néces-saire de la maintenir. Le toit s’ouvre ou se fermeautomatiquement sur toute la course. Pour arrêter lefonctionnement du toit, actionnez la commande ànouveau lors de l’ouverture ou de la fermeture.

Inclinaison :

Pour relever le toit ouvrant, fermez-le tout d’abord,puis appuyez sur la commande pour la placer sur laposition RELEVER ➀ et relâchez-la ; il n’est pasnécessaire de la maintenir. Pour rabattre le toitouvrant sur la position fermée, appuyez sur la com-mande pour la placer sur la position RABATTRE➁.

Fonction d’inversion automatique

ATTENTION

Il existe une courte distance, juste avant la posi-tion fermée, au niveau de laquelle aucune détec-tion n’est possible. Assurez-vous que tous lespassagers ont les mains, etc. à l’intérieur du véhi-cule avant la fermeture du toit.

La fonction d’inversion automatique permet d’inver-ser automatiquement le mouvement lorsqu’un objetse trouve sur la course du toit pendant sa fermeture.Lorsque le boîtier de commande détecte un obsta-cle, le toit s’ouvre immédiatement.

Si vous ne pouvez pas fermer le toit ouvrant automa-tiquement lorsque la fonction d’inversion automati-que s’active en raison d’un dysfonctionnement,maintenez la commande de toit ouvrant appuyée surla position FERMER ➀.

En fonction de l’environnement ou des conditionsde conduite, la fonction d’inversion automatiquepeut être activée si le toit ouvrant subit un impact ouune charge similaire à celle subie lorsqu’un corpsétranger y est coincé.

NIC2733

TOIT OUVRANT (selon modèles)


Si le toit ouvrant ne fonctionne pasSi le toit ouvrant ne fonctionne pas correctement,effectuez la procédure suivante afin d’initialiser ledispositif de toit ouvrant.

1. Si le toit ouvrant est ouvert, fermez-le complète-ment en appuyant de manière répétée sur la posi-tion de fermeture ➀ de la commande de toitouvrant afin d’incliner le toit ouvrant vers le haut.

2. Maintenez la commande appuyée sur la positionde fermeture ➀.

3. Relâchez la commande de toit ouvrant lorsque letoit monte et descend légèrement.

4. Maintenez la commande appuyée sur la positiond’ouverture ➁ pour incliner le toit ouvrant com-plètement vers le bas.

5. Vérifiez que la commande fonctionne correcte-ment.

Si le toit ne fonctionne pas correctement après exé-cution de la procédure ci-dessus, faites vérifier votrevéhicule par un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié.

PRECAUTION

• Eteignez les éclairages lorsque vous quittezle véhicule.

• N’activez pas les éclairages de manière pro-longée lorsque le moteur est à l’arrêt. La bat-terie risquerait de se décharger.

COMMANDE D’ECLAIRAGEINTERIEUR (selon modèles)

➀ Il est possible d’allumer l’éclairage intérieur,que les portières soient ouvertes ou fermées.L’éclairage s’éteint au bout d’un certaintemps, sauf si le contact d’allumage estpositionné sur ON et qu’au moins une portièreest ouverte.

➁ Il est possible de régler les éclairagesintérieurs de sorte qu’ils fonctionnent lorsqueles portières sont ouvertes. Pour éteindre leséclairages intérieurs lorsqu’une portière estouverte, appuyez sur la commande ; leséclairages intérieurs ne s’allumeront pas, quela portière soit ouverte ou fermée. Leséclairages s’éteignent lorsque le contactd’allumage est positionné sur ON ou lorsquela portière du conducteur est fermée etverrouillée. Les éclairages s’éteignentégalement au bout d’un certain temps lorsqueles portières sont ouvertes.

ECLAIRAGE DE CONSOLE (selonmodèles)

L’éclairage de console s’allume dès que les feux degabarit ou les phares sont allumés.

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ECLAIRAGES INTERIEURS


SPOTS DE LECTURE

Appuyez sur le bouton pour allumer les spots delecture. Pour les éteindre, appuyez à nouveau sur lebouton.

COMMANDE DE REGLAGE DE SPOTDE LECTURE (selon modèles)

La commande de réglage de spot de lecture pos-sède trois positions : ON ➀, OFF ➁ et centrale.

Position ONLorsque la commande est placée sur ON ➀, lesspots de lecture s’allument.

Position OFFLorsque la commande est placée sur la positionOFF ➁, les spots de lecture ne s’allument pas,quelles que soient les conditions.

Position centraleLorsque la commande est placée sur la positioncentrale, les spots de lecture s’allument dans lesconditions suivantes :

• la clé est retirée du contact d’allumage

– restent activés pendant un certain temps.

• les portières sont déverrouillées en appuyant surle bouton de déverrouillage (modèles avecsystème de déverrouillage à télécommande sansclé) et le contact d’allumage se trouve sur laposition LOCK

– restent activés pendant un certain temps.

• Une portière est ouverte

– reste allumé lorsque la portière est ouverte.Lorsque la portière est fermée, les éclairagess’éteignent.

PLAFONNIER (selon modèles)

Le plafonnier comprend trois positions.

Lorsque la commande est activée ➁, le plafonniers’allume.

Lorsque la commande est sur la position <C> (porte)➀, le plafonnier s’allume lorsqu’une portière estouverte.

Le temporisateur de plafonnier active l’éclairage del’habitacle pendant un certain laps de tempslorsque :

• La clé est retirée du contact d’allumage et toutesles portières sont fermées (modèles sans télé-commande).

• Le contact d’allumage est placé sur la positiond’arrêt et les portières sont fermées (modèlesavec télécommande).

• La portière conducteur est déverrouillée alorsque la clé ne se trouve pas sur le contact d’allu-mage (modèles sans télécommande).

JVI1039XZ

SIC4573Z

SIC2489Z


• La porte conducteur est déverrouillée et lecontact d’allumage se trouve sur la positionLOCK (modèles avec télécommande).

• Les portières sont déverrouillées avec le boutonde déverrouillage (modèles avec systèmede déverrouillage à télécommande sans clé).

• La dernière portière est fermée sans que la cléne se trouve dans le contact d’allumage (modè-les sans télécommande).

Le temporisateur de plafonnier est désactivélorsque :

• La portière conducteur est verrouillée.

• Le contact d’allumage est positionné sur ON.

Lorsque la commande est placée sur OFF ➂, leplafonnier ne s’allume pas, quelles que soient lesconditions.

LAMPE DE LECTURE ARRIERE (selonmodèles)

Pour allumer les lampes de lecture arrière, appuyezsur la commande. Pour les éteindre, appuyez à nou-veau sur la commande.

ECLAIRAGES DE MIROIR DECOURTOISIE (selon modèles)

Pour accéder au miroir de courtoisie, abaissez lepare-soleil et ouvrez le couvercle du miroir.

L’éclairage de miroir de courtoisie s’active lorsquele couvercle est ouvert. L’éclairage se désactivelorsque le couvercle est refermé.

SYSTEME D’ECONOMISEUR DEBATTERIELorsqu’ils sont restés activés, les éclairages sedésactivent après une certaine période, afin d’éviterque la batterie ne se décharge.

SIC3250Z

SIC3869Z


NOTE


3 Vérifications et réglages avant démarrageVérifications et réglages avant démarrage

Clés ........................................................................ 3-2Clé (selon modèles)............................................ 3-2Clé du système antivol (ATS*) (selon modèles) ... 3-2Télécommande (selon modèles).......................... 3-2

Portières.................................................................. 3-4Verrouillage avec la clé ....................................... 3-4Ouverture avec poignée de portière intérieure..... 3-4Verrouillage à l’aide de la commande deverrouillage électrique de portière ....................... 3-5Porte d’accès arrière (modèles à cabine King) .... 3-5Verrouillage de sécurité enfant de portièrearrière (modèles à cabine double) ....................... 3-6

Système de verrouillage à télécommande sans clé(selon modèles) ....................................................... 3-6

Utilisation du système de verrouillage àtélécommande sans clé ...................................... 3-7

Système de télécommande (selon modèles)............. 3-8Périmètre de fonctionnement du verrouillagepar télécommande .............................................. 3-9Utilisation du système de télécommande ............. 3-10Système d’économiseur de batterie .................... 3-11Témoins d’avertissement et témoins sonoresde rappel ............................................................ 3-12Guide des pannes .............................................. 3-14Utilisation du système de verrouillage àtélécommande sans clé ...................................... 3-16Fonctionnement du témoin de feux dedétresse et de l’avertisseur sonore...................... 3-17

Système de sécurité (selon modèles) ....................... 3-18Système antivol (selon modèles) ......................... 3-18Système antivol (ATS) ........................................ 3-19

Capot ...................................................................... 3-19Ouverture du capot............................................. 3-20Fermeture du capot ............................................ 3-20

Trappe et bouchon de réservoir à carburant ............. 3-20Ouverture de la trappe de réservoir decarburant............................................................ 3-21Bouchon de réservoir à carburant ....................... 3-21

Trappe et bouchon de réservoir de liquideAdBlue® ................................................................. 3-22

Ouverture de la trappe de réservoir de liquideAdBlue® ............................................................ 3-22Verrouillage de la trappe de réservoir deliquide AdBlue® ................................................. 3-22Bouchon de réservoir de liquide AdBlue®........... 3-22

Benne (selon modèles) ............................................ 3-23Hayon................................................................. 3-23Crochets d’arrimage (selon modèles) ................. 3-24Système de C-Channel (selon modèles) ............. 3-24

Volant ...................................................................... 3-26Réglage du volant ............................................... 3-26

Rétroviseurs ............................................................ 3-27Rétroviseur intérieur............................................ 3-27Rétroviseurs extérieurs........................................ 3-28Miroir de courtoisie (selon modèles).................... 3-29

Frein de stationnement............................................. 3-29

Votre clé est fournie avec une plaque de numéro declé. Inscrivez le numéro de clé sur la plaque denuméro de clé/plaque métallique, et conservez-ledans un endroit sûr (votre portefeuille par exemple),PAS DANS LE VEHICULE. RENAULT ne connaîtpas les numéros des clés ; il est donc très importantde conserver votre plaque de numéro de clé.

Votre numéro de clé est uniquement nécessairedans le cas où vous perdriez toutes vos clés etn’auriez plus aucune possibilité de faire des dou-bles. Si vous êtes toujours en possession d’une clé,contactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié pour obtenir un double.

CLE (selon modèles)

1. Clé principale (avec télécommande intégrée)(2)

2. Plaque de numéro de clé (1)

Un maximum de 5 clés principales avec télécom-mande intégrée peuvent être enregistrées et utili-sées avec un véhicule.

CLE DU SYSTEME ANTIVOL (ATS*)(selon modèles)

1. Clé ATS (moulée) (2)


1. Clé ATS (avec télécommande intégrée) (2)


Votre véhicule peut être conduit uniquement avecles clés ATS qui sont enregistrées dans les compo-

sants de votre véhicule. 5 clés ATS maximum peu-vent être enregistrées et utilisées avec le véhicule.Les nouvelles clés doivent être enregistrées par unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié avantd’être utilisées avec le système ATS de votre véhi-cule. Etant donné que la procédure d’enregistre-ment de nouvelles clés nécessite l’effacement detoutes les mémoires dans les composants du sys-tème ATS, veillez à apporter toutes les clés ATS envotre possession au concessionnaire agréé ou àl’atelier qualifié.

PRECAUTION

Ne laissez pas la clé ATS, qui contient un trans-pondeur électrique, entrer au contact avec del’eau ou de l’eau salée. Ceci risquerait en effetd’affecter le fonctionnement du système.

* : système d’antidémarrage

TELECOMMANDE (selon modèles)

1. Télécommande (2)

JVP0324XZ

JVP0085XZ

JVP0324XZ

SPA2502Z

CLES

3-2 Vérifications et réglages avant démarrage

2. Clé mécanique (intégrée à la télécommande)(2)


ATTENTION

• La télécommande transmet des ondes radioqui risquent d’affecter les équipements médi-caux électriques.

• Si vous portez un pacemaker, nous vousrecommandons de contacter le fabricant del’équipement médical afin de connaître lesrépercussions éventuelles du signal de la télé-commande.

Votre véhicule peut être conduit uniquement avecles télécommandes enregistrées dans les compo-sants du système de télécommande et dans lescomposants du système antivol (ATS*). Un maxi-mum de 4 télécommandes peuvent être enregis-trées et utilisées avec un véhicule. Les nouvellesclés doivent être enregistrées par un concession-naire agréé ou un atelier qualifié avant d’utiliser lesystème de télécommande et le système ATS devotre véhicule. Puisque la procédure d’enregistre-ment des nouvelles clés nécessite l’effacement desmémoires des composants du système de télécom-mande, veillez à apporter toutes vos télécomman-des à votre concessionnaire agréé ou à un atelierqualifié.


PRECAUTION

• Assurez-vous d’être en possession de la télé-commande. Lorsque vous quittez le véhicule,ne laissez pas la télécommande à l’intérieur.

• Assurez-vous d’être en possession de la télé-commande lorsque vous conduisez. La télé-commande est un dispositif de grande préci-sion, doté d’un transmetteur intégré. Pouréviter de l’endommager, nous vous recom-mandons de vous conformer à ce qui suit.

– La télécommande est étanche ; l’humiditérisque néanmoins de l’endommager. Si latélécommande est humide, essuyez-laimmédiatement jusqu’à ce qu’elle soitcomplètement sèche.

– Ne la tordez pas et ne la cognez pas contreun autre objet.

– Si la température extérieure est inférieureà −10°C (14°F), la pile de la télécommanderisque de ne pas fonctionner correcte-ment.

– Ne placez pas la télécommande pendantune période prolongée dans un endroit oùles températures dépassent 60°C (140°F).

– Ne changez pas ou ne modifiez pas la télé-commande.

– N’utilisez pas de porte-clés muni d’unaimant.

– Ne placez pas la télécommande à proxi-mité d’équipements émettant un champmagnétique, comme les télévisions, leséquipements audio ou les ordinateurs.

– Ne laissez pas la télécommande entrer encontact avec de l’eau ou de l’eau salée etne la lavez pas dans une machine à laver.Ceci risquerait en effet d’affecter le fonc-tionnement du système.

• En cas de perte ou de vol d’une télécom-mande, RENAULT recommande d’effacer lecode d’identification de cette télécommande.Ceci empêchera que la télécommande ne soitutilisée illégalement pour déverrouiller le véhi-cule. Pour plus d’informations concernant laprocédure d’effacement, veuillez contacterun concessionnaire agréé ou un atelier quali-fié.

Clé mécanique

Pour retirer la clé mécanique, relâchez le bouton deverrouillage situé à l’arrière de la télécommande.

SPA2033Z

Vérifications et réglages avant démarrage 3-3

Pour installer la clé mécanique, insérez-la ferme-ment dans la télécommande jusqu’à ce que le bou-ton de verrouillage soit à nouveau en position ver-rouillée.

Utilisez la clé mécanique pour verrouiller ou déver-rouiller les portières et le hayon (selon modèles).(Reportez-vous à “Portières” plus loin dans ce cha-pitre et “Hayon” plus loin dans ce chapitre.)

ATTENTION

• Regardez toujours avant d’ouvrir une portièreafin d’éviter un accident avec un véhiculevenant en sens inverse.


VERROUILLAGE AVEC LA CLE

Pour verrouiller la portière, insérez la clé mécaniquedans le cylindre de clé de portière et tournez-la versl’avant du véhicule ➀.

Pour déverrouiller la portière, tournez la clé versl’arrière du véhicule ➁.

OUVERTURE AVEC POIGNEE DEPORTIERE INTERIEURE

Pour déverrouiller et ouvrir la portière, tirez sur lapoignée de portière intérieure, comme indiqué surl’illustration.

Pour les modèles équipés du dispositif de ver-rouillage renforcé Superlock :

Les portières ne peuvent pas être ouvertes à l’aidede la poignée de portière intérieure lorsque le dispo-sitif de verrouillage renforcé Superlock est activé.

SPA2588Z

SPA2791Z

PORTIERES


VERROUILLAGE A L’AIDE DE LACOMMANDE DE VERROUILLAGEELECTRIQUE DE PORTIERE

Le fait d’actionner la commande de verrouillageélectrique de portière (située sur la portière conduc-teur) verrouille ou déverrouille toutes les portes.

Pour verrouiller les portières, appuyez sur la com-mande de verrouillage électrique de portière ➀ enlaissant la portière conducteur ouverte, puis fermezla portière. Toutes les portières se verrouillent.

PRECAUTION

• Lors du verrouillage des portières à l’aide dela commande de verrouillage électrique deportières, assurez-vous de ne pas laisser laclé dans le véhicule.

• Lorsque la télécommande (selon modèles) setrouve dans le véhicule et que vous tentez deverrouiller la portière à l’aide de la commandede verrouillage électrique de portières aprèsavoir quitté le véhicule, toutes les portières sedéverrouillent automatiquement une fois laportière fermée.

Pour déverrouiller, appuyez sur le côtédéverrouillage ➁ de la commande de verrouillageélectrique de portières.

PORTE D’ACCES ARRIERE (modèlesà cabine King)

1. Ouvrez la portière conducteur ou passager.

2. Depuis l’intérieur, tirez la poignée de portièrejA vers l’avant du véhicule.

SPA2803Z

SPA2390Z

JVP0322XZ

JVP0321XZ


3. Ouvrez la portière sur la position souhaitée.

VERROUILLAGE DE SECURITEENFANT DE PORTIERE ARRIERE(modèles à cabine double)

Le système de verrouillage de sécurité enfant deportière arrière empêche l’ouverture accidentelledes portières arrière, en particulier lorsque desenfants en bas âge se trouvent dans le véhicule.

Lorsque les leviers sont en position de verrouillage➀, le système de verrouillage de sécurité enfant deportière arrière s’active, et les portières arrière nepeuvent être ouvertes que grâce aux poignées exté-rieures.

Pour désactiver le système, placez les leviers enposition de déverrouillage ➁.

Le système de verrouillage à télécommande sansclé permet d’actionner tous les verrouillages de por-tière à l’aide de la télécommande intégrée. La télé-commande intégrée peut fonctionner à une distanced’environ 1 mètre (3,3 ft) du véhicule. La distancede fonctionnement dépend des conditions autourdu véhicule.

5 télécommandes intégrées maximum peuvent êtreutilisées avec chaque véhicule. Pour plus d’informa-tions sur l’achat et l’utilisation de télécommandesintégrées supplémentaires, contactez un conces-sionnaire agréé ou un atelier qualifié.

La télécommande intégrée ne fonctionne pas dansles conditions suivantes :

• Lorsque la distance entre la télécommande inté-grée et le véhicule est supérieure à 1 mètre envi-ron (3,3 ft).

• Lorsque la pile de la télécommande intégrée estdéchargée.

• Lorsque la clé se trouve sur le contact d’allu-mage.

PRECAUTION

• Lors du verrouillage des portières à l’aide dela télécommande intégrée, assurez-vous dene pas laisser la clé dans le véhicule.

• Ne laissez pas la télécommande intégréeentrer en contact avec de l’eau ou de l’eausalée, car elle est munie de composants élec-triques. Ceci risquerait en effet d’affecter lefonctionnement du système.

JVP0323XZ

JVP0279XZ

SYSTEME DE VERROUILLAGE ATELECOMMANDE SANS CLE(selon modèles)


• Ne laissez pas tomber la télécommande inté-grée.

• Evitez les chocs avec d’autres objets.

• Ne placez pas la télécommande intégrée pen-dant une période prolongée dans un endroitoù les températures sont supérieures à 60°C(140°F).

En cas de perte ou de vol de votre télécommandeintégrée, RENAULT vous recommande d’effacer lecode d’identification de la télécommande intégréedu véhicule. Ceci afin d’éviter tout déverrouillagenon autorisé du véhicule à l’aide de la télécommandeintégrée. Pour plus d’informations concernant laprocédure d’effacement, contactez un concession-naire agréé ou un atelier qualifié.

Pour plus d’informations concernant le remplace-ment de la pile, reportez-vous à “Remplacement dela pile de la télécommande” dans le chapitre“8. Entretien et interventions à effectuer soi-même”.

UTILISATION DU SYSTEME DEVERROUILLAGE A TELECOMMANDESANS CLE

ATTENTION

Pour les modèles équipés du système de ver-rouillage renforcé Superlock, le non-respect desprécautions ci-après risque de conduire à dessituations dangereuses. Assurez-vous que l’acti-vation du système de verrouillage renforcéSuperlock est toujours effectuée correctement.

• Lorsqu’un occupant se trouve dans le véhi-cule, ne verrouillez jamais les portières avecla télécommande intégrée. Dans ce cas, lesoccupants se trouveraient bloqués à l’inté-rieur du véhicule car le dispositif deverrouillage renforcé Superlock empêchel’ouverture des portières depuis l’intérieur duvéhicule.

• Actionnez le bouton de verrouillage de la télé-commande intégrée uniquement lorsquevous avez vue sur le véhicule. Ceci permetd’éviter que quelqu’un ne se trouve enferméà l’intérieur du véhicule après activation dudispositif de verrouillage renforcé Superlock.

➀ Bouton de verrouillage

➁ Bouton de déverrouillage

➂ Témoin lumineux de pile

Verrouillage des portières1. Retirez la clé de contact.

2. Fermez toutes les portières.

3. Appuyez sur le bouton de verrouillage ➀de la télécommande intégrée.

4. Toutes les portières et la trappe de réservoir deliquide AdBlue® sont verrouillées.

5. Actionnez les poignées de portière pour vérifierque toutes les portières sont correctement ver-rouillées.

PRECAUTION

Après verrouillage des portières à l’aide de latélécommande intégrée, assurez-vous que lesportières sont correctement verrouillées, enactionnant les poignées de portière.

Déverrouillage des portières1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage ➁

de la télécommande intégrée.

2. Toutes les portières et la trappe de réservoir deliquide AdBlue® sont déverrouillées.

Toutes les portières se verrouillent automatiquementà moins que l’une des opérations suivantes ne soiteffectuée dans les 30 secondes suivant l’activationdu bouton de déverrouillage ➁.

• Ouverture de l’une des portières.

• La clé est insérée dans le contact d’allumage.

JVP0222XZ


Témoin lumineux de pileLe témoin lumineux de pile ➂ s’allume lorsque vousappuyez sur l’un des boutons. Si le témoin ne s’al-lume pas, la pile est peu chargée ou doit être rem-placée. Pour plus d’informations concernant le rem-placement de la pile, reportez-vous à “Remplace-ment de la pile de la télécommande” dans le chapitre“8. Entretien et interventions à effectuer soi-même”.

Fonctionnement des feux de détresseLorsque vous verrouillez ou que vous déverrouillezles portières, les feux de détresse clignotent enguise de confirmation.

• VERROUILLAGE : les feux de détresse cligno-tent une fois.

• DEVERROUILLAGE : les feux de détresse cli-gnotent deux fois.

ATTENTION

• Les ondes radio peuvent affecter les équipe-ments médicaux électriques. Avant d’utiliserla télécommande, toute personne portant unpacemaker doit contacter le fabricant del’équipement médical électrique afin deconnaître les répercussions éventuelles.

• La télécommande transmet des ondes radiolorsque vous appuyez sur les boutons. Lesondes radio risquent d’affecter les systèmesde navigation et de communication des avi-ons. N’actionnez pas la télécommandelorsque vous vous trouvez à bord d’un avion.Assurez-vous que les boutons ne sont pasactivés par accident lorsque la clé est rangéependant le vol.

Le système de télécommande vous permet de ver-rouiller/déverrouiller toutes les portières à l’aide dela fonction de télécommande intégrée ou enappuyant sur le contact extérieur de poignée de por-tière, sans avoir à sortir la clé de votre poche ou devotre porte-monnaie. L’environnement et/ou lesconditions d’utilisation peuvent altérer le fonctionne-ment du système de télécommande.

Veillez à lire ce qui suit avant d’utiliser le système detélécommande.

PRECAUTION

• Assurez-vous d’être en possession de la télé-commande lorsque vous utilisez votre véhi-cule.

• Lorsque vous quittez le véhicule, ne laissezjamais la télécommande à l’intérieur.

La télécommande est en liaison constante avec levéhicule en raison de la réception d’ondes radio. Lesystème de télécommande transmet des ondesradio de faible intensité. Les facteurs environnemen-taux risquent d’interférer avec le système de télé-commande dans les conditions d’utilisation suivan-tes.

• En cas d’utilisation à proximité d’un lieu où desondes radio de forte intensité sont transmises,telles qu’une tour pour antennes de télévision,une centrale électrique et une station de radio-diffusion.

• Si vous êtes en possession d’équipements sansfil tels que téléphone mobile, émetteur-récepteurou radio CB.

• Lorsque la télécommande est en contact avecdes matériaux métalliques ou est couverte parces derniers.

• Lorsqu’un type de télécommande à ondes radioest utilisé à proximité.

• Lorsque la télécommande est située près d’undispositif électrique tel qu’un ordinateur.

Dans de tels cas, prenez les mesures nécessairesafin de pouvoir utiliser la télécommande dans desconditions adéquates ou utilisez la clé mécanique.

SYSTEME DE TELECOMMANDE(selon modèles)


La durée de vie de la pile est d’environ 2 ans, maiselle peut varier en fonction des conditions d’utilisa-tion. Si la pile est déchargée, remplacez-la par unepile neuve.


En raison de la réception constante d’ondes radiopar la télécommande, la durée de vie de la pile peutêtre réduite si vous laissez la clé à proximité d’unéquipement transmettant des ondes radio de forteintensité telles que des signaux provenant d’unetélévision ou d’un ordinateur.

Comme le volant est bloqué de manière électrique,il est impossible de le débloquer lorsque le contactd’allumage est positionné sur LOCK si la batteriedu véhicule est complètement déchargée. Veilleztout particulièrement à ne jamais laisser la batteriedu véhicule se décharger complètement.

Un maximum de 4 télécommandes peuvent êtreenregistrées et utilisées avec un véhicule. Pour plusd’informations sur l’achat et l’utilisation de télécom-mandes supplémentaires, contactez un concession-naire agréé ou un atelier qualifié.

PRECAUTION

• Ne laissez pas la télécommande entrer encontact avec de l’eau ou de l’eau salée carelle contient des composants électriques.Ceci risquerait en effet d’affecter le fonction-nement du système.

• Ne faites pas tomber la télécommande.

• Ne cognez pas la télécommande contre unautre objet.

• Ne changez pas ou ne modifiez pas la télé-commande.

• L’humidité peut endommager la télécom-mande. Si la télécommande est humide,essuyez-la immédiatement jusqu’à ce qu’ellesoit complètement sèche.

• Si la température extérieure est inférieure à−10°C (14°F), la pile de la télécommande ris-que de ne pas fonctionner correctement.

• Ne placez pas la télécommande pendant unepériode prolongée dans un endroit où les tem-pératures dépassent 60°C (140°F).

• N’attachez pas la télécommande sur un por-te-clés muni d’un aimant.

• Ne placez pas la télécommande à proximitéd’équipements émettant un champ magnéti-que, comme les télévisions, les équipementsaudio ou les ordinateurs.

En cas de perte ou de vol d’une télécommande,RENAULT recommande d’effacer le code d’identi-fication de cette télécommande du véhicule. Ceciafin d’éviter tout démarrage non autorisé du véhi-cule à l’aide de la télécommande. Pour plus d’infor-mations concernant la procédure d’effacement,contactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié.

Le fonctionnement de la télécommande peut êtredésactivé. Pour plus d’informations concernant ladésactivation du fonctionnement de la télécom-mande, contactez un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié.

PERIMETRE DE FONCTIONNEMENTDU VERROUILLAGE PARTELECOMMANDE

Les fonctions de la télécommande peuvent être uti-lisées uniquement lorsque cette dernière se trouvedans le périmètre de fonctionnement spécifié à par-tir du contact extérieur de poignée de portière ➀.

Lorsque la pile de la télécommande est déchargéeou en présence de fortes ondes radio à proximité, lepérimètre de fonctionnement du système de télé-commande rétrécit et cette dernière risque de nepas fonctionner correctement.

Le périmètre de fonctionnement se trouve dans unrayon de 80 cm (31,50 in) à partir du contact exté-rieur de poignée de portière ➀.

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Si la télécommande se trouve trop près de la vitrede portière ou de la poignée de portière, les contactsextérieurs peuvent ne pas fonctionner.

Lorsque la télécommande se trouve dans le périmè-tre de fonctionnement, toute personne peut appuyersur le contact extérieur de poignée de portière pourverrouiller/déverrouiller les portières, même si ellene porte pas la télécommande sur elle.

UTILISATION DU SYSTEME DETELECOMMANDE

Le contact extérieur de poignée de portière ne fonc-tionne pas dans les conditions suivantes :

• Lorsqu’une autre télécommande est laissée àl’intérieur du véhicule

• Lorsque la télécommande se trouve hors du péri-mètre de fonctionnement

• Lorsque l’une des portières est ouverte ou malfermée

• Lorsque la pile de la télécommande est déchar-gée

• Lorsque le contact d’allumage est placé sur laposition ACC ou ON

Le système de télécommande (ouverture/fermeturedes portières à l’aide du contact extérieur de poi-gnée de portière) peut être réglé sur la positiondésactivée. (Reportez-vous à “[Réglages véhicule]”dans le chapitre “2. Commandes et instruments”.)

• N’appuyez pas sur le contact extérieur de poi-gnée de portière lorsque vous tenez la télécom-mande dans votre main de la manière indiquéesur l’illustration. La proximité de la poignée deportière peut empêcher le système de détecterla télécommande à l’extérieur du véhicule.

• Après verrouillage des portières à l’aide ducontact extérieur de portière, assurez-vous queles portières sont correctement verrouillées enactionnant les poignées de portière.

• Lors du verrouillage des portières à l’aide ducontact extérieur de poignée de portière, assu-rez-vous d’être en possession de la télécom-mande avant d’actionner le contact extérieur depoignée de portière, afin d’éviter d’oublier la télé-commande dans le véhicule.

• Le contact extérieur de poignée de portière estopérationnel uniquement lorsque la télécom-mande a été détectée par le système.

• Ne tirez pas sur la poignée de la portière avantd’avoir appuyé sur le contact extérieur. La por-tière se déverrouille mais ne s’ouvre pas. Relâ-chez d’abord la poignée puis tirez à nouveaupour ouvrir la portière.

Porter la télécommande sur vous vous permet deverrouiller ou de déverrouiller toutes les portières enappuyant sur le contact extérieur de poignée de por-tière ➀ (conducteur ou passager avant) lorsquevous vous trouvez dans le périmètre de fonctionne-ment.

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Lorsque vous verrouillez ou que vous déverrouillezles portières, les feux de détresse clignotent enguise de confirmation.

Verrouillage des portières1. Placez le contact d’allumage sur la position d’ar-

rêt.

2. Munissez-vous de la télécommande.


4. Appuyez sur le contact extérieur de poignée deportière ➀ (portière conducteur ou passageravant).

5. Toutes les portières et la trappe de réservoir deliquide AdBlue® sont verrouillées.


Protection anti-verrouillage :

Pour éviter que la télécommande ne se retrouveaccidentellement coincée dans le véhicule, le sys-tème de télécommande est équipé d’une protectionanti-verrouillage.

• Lorsque la télécommande se trouve dans le véhi-cule et que vous souhaitez verrouiller les portiè-res à l’aide de la commande de verrouillage élec-trique de portières après avoir quitté le véhicule,toutes les portières sont automatiquement déver-rouillées et un témoin sonore retentit lorsque laportière est fermée.

PRECAUTION

La protection anti-verrouillage peut ne pas fonc-tionner dans les conditions suivantes :

• Lorsque la télécommande se trouve au-des-sus du tableau de bord.

• Lorsque la télécommande se trouve dans laboîte à gants.

• Lorsque la télécommande se trouve dans lesvide-poches.

• Lorsque la télécommande se trouve dans ouà proximité de matériaux métalliques.

Il est possible que la protection anti-verrouillages’active lorsque la télécommande se trouve endehors du véhicule mais trop près de ce dernier.

Déverrouillage des portières1. Munissez-vous de la télécommande.

2. Appuyez sur le contact extérieur de poignée deportière ➀.

3. Toutes les portières et la trappe de réservoir deliquide AdBlue® sont déverrouillées.

Si une poignée de portière est tirée pendant ledéverrouillage des portières, il est possible que laportière en question ne se déverrouille pas. Rame-nez la poignée dans sa position d’origine puis déver-rouillez la portière. Si la portière ne se déverrouillepas après avoir relâché la poignée, appuyez sur lecontact extérieur de poignée de portière pour ladéverrouiller.

Reverrouillage automatique :

Toutes les portières se verrouillent automatiquementà moins que l’une des opérations suivantes ne soiteffectuée dans les 30 secondes suivant l’activationdu contact extérieur, alors que les portières sontverrouillées.


• Activation du contact d’allumage.

Si vous appuyez sur le bouton de déverrouillagede la télécommande pendant le délai préétabli,

toutes les portières sont verrouillées automatique-ment après écoulement du délai préétabli.

SYSTEME D’ECONOMISEUR DEBATTERIELorsque toutes les conditions suivantes sont réu-nies pendant un certain temps, le système d’écono-miseur de batterie coupe l’alimentation électriqueafin d’empêcher la batterie de se décharger.

• Le contact d’allumage est placé sur la positionACC, et

• Toutes les portières sont fermées, et

• Le levier de changement de vitesses est placésur P (stationnement) (modèles avec boîte devitesses automatique).


TEMOINS D’AVERTISSEMENT ETTEMOINS SONORES DE RAPPELLe système de télécommande est équipé d’unefonction conçue pour éviter toute utilisation incor-recte de la télécommande, et pour minimiser les ris-ques de vol du véhicule. Un témoin sonore ou un bipsonore se déclenche à l’intérieur et à l’extérieur duvéhicule et un message d’avertissement s’affichesur l’écran d’informations du véhicule.

Reportez-vous au guide des pannes sur la page sui-vante et à “Ecran d’informations du véhicule” dansle chapitre “2. Commandes et instruments”.

PRECAUTION

Lorsque le témoin sonore ou le bip sonore sedéclenche ou que le message d’avertissementapparaît, vérifiez le véhicule ainsi que la télécom-mande.


GUIDE DES PANNES

Symptôme Cause possible Action à effectuer

Lorsque vous appuyez sur le contactd’allumage pour arrêter le moteur

Le témoin d’avertissementSélectionner P s’affiche sur l’écrand’informations du véhicule, et letémoin sonore interne d’avertissementretentit de manière continue oupendant quelques secondes.(Modèles avec boîte de vitessesautomatique)

Le levier de changement de vitessesn’est pas placé sur la position P(stationnement).

Placez le levier de changement devitesses sur la position P(stationnement).

Lors du passage du levier dechangement de vitesses sur laposition P (stationnement)

Le témoin d’avertissement sonoreintérieur retentit de manière continue.(Modèles avec boîte de vitessesautomatique)

Le contact d’allumage est placé sur laposition ACC ou ON.

Placez le contact d’allumage sur laposition d’arrêt.

Lorsque vous ouvrez la portièreconducteur pour sortir du véhicule

Le témoin d’avertissement sonoreintérieur retentit de manière continue.

Le contact d’allumage est placé sur laposition ACC.


Lorsque vous fermez la portière aprèsêtre sorti du véhicule

Le témoin d’avertissement Pas de clédétectée s’affiche sur l’écran, letémoin sonore extérieur retentit 3 foiset le témoin d’avertissement sonoreintérieur retentit pendant quelquessecondes.

Le contact d’allumage est placé sur laposition ACC ou ON.


L’avertissement Sélectionner Ps’affiche sur l’écran d’informations duvéhicule, et le témoin sonore extérieurretentit de manière continue.(Modèles avec boîte de vitessesautomatique)

Le contact d’allumage est placé sur laposition ACC ou arrêt et le levier dechangement de vitesses n’est pasplacé sur la position P(stationnement).

Placez le levier de changement devitesses sur la position P(stationnement) et le contactd’allumage sur la position arrêt.


Symptôme Cause possible Action à effectuer

Lorsque vous appuyez sur le contactextérieur ou sur le bouton deverrouillage m de la télécommandepour verrouiller la portière.

Le témoin sonore extérieur retentitpendant quelques secondes et toutesles portières se déverrouillent.

La télécommande se trouve àl’intérieur du véhicule.

Munissez-vous de la télécommande.

Lorsque vous fermez la portière alorsque le bouton de verrouillage intérieurest en position de verrouillage

Le témoin sonore extérieur retentitpendant quelques secondes et toutesles portières se déverrouillent.



Lorsque vous appuyez sur le contactextérieur de poignée de portière pourverrouiller la portière

Le témoin sonore extérieur retentitpendant quelques secondes.



L’une des portières est mal fermée. Fermez correctement la portière.

Lorsque vous appuyez sur le contactextérieur de poignée de portière avantde fermer la portière.

Appuyez sur le contact extérieur depoignée de portière après avoir ferméla portière.

Lorsque vous appuyez sur le contactd’allumage pour démarrer le moteur.

L’avertissement de pile de clédéchargée apparaît sur l’écrand’informations du véhicule.

La charge de la pile est faible.

Remplacez la pile usagée par une pileneuve. (Reportez-vous à“Remplacement de la pile de latélécommande” dans le chapitre“8. Entretien et interventions àeffectuer soi-même”.)

Le témoin d’avertissement d’absencede clé détectée s’affiche et le témoind’avertissement sonore intérieurretentit pendant quelques secondes.

La télécommande ne se trouve pas àl’intérieur du véhicule.


Lorsque vous appuyez sur le contactd’allumage

L’avertissement d’erreur du systèmede clé apparaît sur l’écrand’informations du véhicule.

Il avertit d’un dysfonctionnement auniveau du système de blocageélectrique de la direction (selonmodèles) ou du système detélécommande.

Contactez un concessionnaire agrééou un atelier qualifié.


UTILISATION DU SYSTEME DEVERROUILLAGE A TELECOMMANDESANS CLE

jA Bouton de verrouillage

jB Bouton de déverrouillage

Périmètre de fonctionnementLe système de verrouillage à télécommande sansclé vous permet de verrouiller/déverrouiller toutesles portières. La distance de fonctionnementdépend des conditions autour du véhicule. Pouractionner correctement les boutons de verrouillageet de déverrouillage, approchez-vous à environ 1 m(3,3 ft) de la portière du véhicule.

Le système de verrouillage à télécommande sansclé ne fonctionne pas dans les conditionssuivantes :

• Lorsque la télécommande se trouve hors du péri-mètre de fonctionnement.

• Lorsque la pile de la télécommande est déchar-gée.


Verrouillage des portières1. Placez le contact d’allumage sur la position d’ar-

rêt.

2. Munissez-vous de la télécommande.


4. Appuyez sur le bouton de verrouillagejA de la télécommande.

5. Toutes les portières sont verrouillées.


PRECAUTION

• Après avoir verrouillé les portières à l’aide dela télécommande, assurez-vous qu’elles sontverrouillées correctement en actionnant lespoignées.

• Lors du verrouillage des portières à l’aide dela télécommande, assurez-vous de ne paslaisser la clé dans le véhicule.

Déverrouillage des portières1. Enfoncez une fois le bouton de déverrouillage

jB de la télécommande.

2. Toutes les portières sont déverrouillées.

Reverrouillage automatique :

Toutes les portières sont verrouillées automatique-ment à moins que l’une des opérations suivantes nesoit effectuée dans les 30 secondes après avoirappuyé sur le bouton de déverrouillage jB dela télécommande, lorsque les portières sont ver-rouillées.


• Activation du contact d’allumage.

Si vous appuyez sur le bouton de déverrouillagejB de la télécommande pendant le délai préé-

tabli, toutes les portières sont verrouillées automati-quement après écoulement du délai préétabli.

SPA2349Z


FONCTIONNEMENT DU TEMOIN DEFEUX DE DETRESSE ET DEL’AVERTISSEUR SONORELorsque vous verrouillez ou déverrouillez les portiè-res, le témoin de feux de détresse clignote et l’aver-tisseur sonore (ou le témoin sonore extérieur) reten-tit en signe de confirmation.

Les descriptions suivantes indiquent les situationsdans lesquelles le témoin de feux de détresse etl’avertisseur sonore/le témoin sonore sont activés,lors du verrouillage ou du déverrouillage des portiè-res.

FonctionnementVERROUILLAGE DES

PORTIERESDEVERROUILLAGE DES

PORTIERES

Système de télécommande(à l’aide du contact extérieur)

FEUX DE DETRESSE - unefoisTEMOIN SONOREEXTERIEUR - une fois

FEUX DE DETRESSE - deuxfoisTEMOIN SONOREEXTERIEUR - deux fois

Système de verrouillage àtélécommande sans clé

(à l’aide du bouton m ou m )

FEUX DE DETRESSE - unefoisAVERTISSEUR SONORE -une fois

FEUX DE DETRESSE - deuxfoisAVERTISSEUR SONORE -deux fois


Votre véhicule est équipé d’un ou des deux systè-mes de sécurité suivants :

• Système antivol

• Système antivol (ATS*)


Le témoin de sécurité indique l’état d’activation dusystème de sécurité.

SYSTEME ANTIVOL (selon modèles)Le système antivol émet des signaux d’alarmevisuels et auditifs si une partie du véhicule est for-cée.

Témoin de sécurité

Le témoin de sécurité, situé sur le tableau de bord,s’active dès que le contact d’allumage est sur laposition LOCK, arrêt ou ACC. Ceci est normal.

Comment activer le système (selonmodèles)1. Fermez toutes les vitres.

Le système peut être activé même si les vitressont ouvertes.


3. Portez la télécommande intégrée ou la télécom-mande sur vous et sortez du véhicule.

4. Fermez et verrouillez toutes les portières. Lesportières peuvent être verrouillées au moyen dela télécommande intégrée, de la télécommande,du contact extérieur de poignée de portière(selon modèles), de la commande de verrouillageélectrique de portière ou de la clé mécanique.

5. Vérifiez que le témoin de sécurité s’allume. Letémoin de sécurité s’allume pendant environ30 secondes puis clignote. Le système est doré-navant activé. Si, pendant ces 30 secondes, laportière est déverrouillée ou le contact d’allu-mage est placé sur la position ACC ou ON, lesystème ne sera pas activé.

Même si le conducteur et/ou les passagers setrouvent dans le véhicule, le système s’activelorsque toutes les portières sont verrouillées etque le contact d’allumage est placé sur la posi-tion LOCK. Lorsque vous placez le contact d’allu-mage sur la positon ACC or ON, le système estdésactivé.

Fonctionnement du système antivolLe système de sécurité du véhicule vous prévient dela manière suivante :

• Les feux de détresse clignotent et l’avertisseursonore retentit de manière intermittente.

• L’alarme est automatiquement désactivée après30 secondes environ. Toutefois, l’alarme s’ac-tive à nouveau si le véhicule est à nouveau forcé.

L’alarme se déclenche lorsque :

• Déverrouillage de la portière sans utiliser la télé-commande intégrée, la télécommande, lecontact extérieur de poignée de portière (selonmodèles) ou la clé mécanique. (Même si la por-tière est ouverte en relâchant le bouton de ver-rouillage intérieur de portière, l’alarme s’active.)

Arrêt de l’alarme

• L’alarme s’arrête uniquement lorsqu’une portièreest déverrouillée en appuyant sur le bouton dedéverrouillage de la télécommande.

• L’alarme ne s’arrête pas si le contact d’allumageest placé sur la position ACC ou ON.

SIC2045Z

SYSTEME DE SECURITE (selonmodèles)


SYSTEME ANTIVOL (ATS)Le système antivol (ATS) ne permet pas le démar-rage du moteur sans l’utilisation de la clé enregis-trée ATS.

Si le moteur ne démarre pas avec une clé enregis-trée ATS, il est possible que l’origine du problèmesoit une interférence provoquée par :

• une autre clé ATS.

• un dispositif automatique pour péage.

• un dispositif de paiement automatique.

• d’autres dispositifs similaires.

Démarrez le moteur en respectant les procéduressuivantes :

1. Eloignez tous les éléments susceptibles de pro-voquer une interférence avec la clé ATS.

2. Laissez le contact d’allumage sur la position ONpendant environ 5 secondes.

3. Positionnez le contact d’allumage sur arrêt ouLOCK, puis patientez environ 10 secondes.

4. Recommencez les étapes 2 et 3.

5. Démarrez le moteur.

6. Répétez les étapes ci-dessus jusqu’à disparitionde toute interférence.

Si cette procédure permet de démarrer le moteur,RENAULT recommande de placer la clé enregistréeATS à l’écart d’autres dispositifs de façon à évitertoute interférence.

Si le système ATS est défectueux, ce témoin resteallumé lorsque le contact d’allumage est en positionON.

Si le témoin reste allumé et/ou que le moteur nedémarre pas, contactez un concessionnaireagréé ou un atelier qualifié pour une révision dusystème ATS dès que possible. Veillez à appor-ter toutes les télécommandes en votre posses-sion lorsque vous vous rendez chez un conces-sionnaire agréé pour un entretien.

ATTENTION

• Le capot doit être fermé et correctement ver-rouillé avant la conduite. Le non-respect deces normes pourrait entraîner l’ouverture ducapot et provoquer un accident.

• N’ouvrez jamais le capot si de la vapeur ou dela fumée s’échappe du compartiment moteur,vous risqueriez d’être blessé.

CAPOT


OUVERTURE DU CAPOT1. Tirez le levier d’ouverture du capot ➀ situé sous

le tableau de bord, jusqu’à ce que le capot sesoulève.

2. Localisez le levier ➁ situé entre le capot et lagrille, et poussez-le du bout des doigts.

3. Soulevez le capot.

4. Insérez la tige de support dans la fente ➂.

Maintenez la tige de support par ses partiesrecouvertesjA lors de sa manipulation. Eviteztout contact direct avec des pièces métalliques ;ces dernières risquent d’être chaudes juste aprèsl’arrêt du moteur.

FERMETURE DU CAPOT1. Tout en soutenant le capot, replacez la tige de

support dans sa position d’origine.

2. Abaissez lentement le capot à une hauteur d’en-viron 20 à 30 cm (8 à 12 in) au-dessus duverrouillage du capot, puis laissez-le retomber.

3. Assurez-vous qu’il est correctement verrouillé.

ATTENTION

• Le carburant est un produit hautement inflam-mable et explosif dans certaines conditions.Vous risquez de vous brûler ou de vous bles-ser gravement en cas d’utilisation inappro-priée. Lors du remplissage en carburant, arrê-tez toujours le moteur, ne fumez pas et n’ap-prochez jamais de flammes vives oud’étincelles du véhicule.

• Le carburant peut être sous pression. Dévis-sez le bouchon d’un demi-tour, et attendezl’arrêt de tout “sifflement” afin d’éviter deséclaboussures de carburant susceptiblesd’occasionner des blessures. Retirez ensuitele bouchon.

• En cas de remplacement, utilisez uniquementun bouchon de réservoir de carburant demême type que l’original. Ce bouchon deréservoir est muni d’une soupape de sécuritéincorporée pour assurer un fonctionnementcorrect du circuit de carburant et du dispositifantipollution. L’utilisation d’un bouchon ina-dapté peut provoquer de sérieux dysfonction-nements et des blessures.

NIC3101

TRAPPE ET BOUCHON DERESERVOIR A CARBURANT


OUVERTURE DE LA TRAPPE DERESERVOIR DE CARBURANT

Commande d’ouverture de trappe deréservoir à carburant

Pour ouvrir la trappe de réservoir à carburant,appuyez sur la commande d’ouverture de trappe deréservoir à carburant située sur la partie inférieuredu tableau de bord.

Pour verrouiller la trappe de réservoir à carburant,fermez la trappe jusqu’à ce qu’elle se verrouille cor-rectement.

BOUCHON DE RESERVOIR ACARBURANT

Type A

Le bouchon de réservoir à carburant est à cliquet.Tournez le bouchon dans le sens inverse desaiguilles d’une montre ➀ pour le retirer. Serrez lebouchon dans le sens des aiguilles d’une montre➁ jusqu’à ce que plus de deux clics se produisent,une fois le réapprovisionnement en carburant effec-tué.

Mettez le bouchon de réservoir à carburant sur lesupport de bouchonjA lors du remplissage en car-burant.

PRECAUTION

Si du carburant gicle sur la carrosserie, rincezimmédiatement à l’eau afin d’éviter d’endomma-ger la peinture.

Type B

Pour ouvrir le bouchon de remplissage de carbu-rant, tournez la clé dans le sens inverse des aiguillesd’une montre ➀.

Tournez le bouchon de remplissage de carburantdans le sens inverse des aiguilles d’une montre ➁une fois le bouchon déverrouillé.

NIC2736

JVP0211XZ

JVP0370XZ


Le bouchon de réservoir à carburant est du type àvis et à cliquet. Après réapprovisionnement en car-burant, serrez le bouchon dans le sens des aiguillesd’une montre jusqu’à ce que vous perceviez plus de2 clics. La trappe de réservoir à carburant se ver-rouille automatiquement lorsqu’il est serré.

La trappe de réservoir de liquide AdBlue® ➀ estsituée sur le côté droit du véhicule.

OUVERTURE DE LA TRAPPE DERESERVOIR DE LIQUIDE AdBlue®

Pour ouvrir la trappe du réservoir de liquideAdBlue®, appuyez légèrement sur la trappe deréservoir de liquide AdBlue® et relâchez-la.

Pour fermer la trappe de réservoir de liquideAdBlue®, fermez la trappe jusqu’à ce qu’elle se ver-rouille correctement.

VERROUILLAGE DE LA TRAPPE DERESERVOIR DE LIQUIDE AdBlue®La trappe de réservoir de liquide AdBlue® est ver-rouillée et déverrouillée au moyen du système deverrouillage à télécommande sans clé, reportez-vous à “Système de télécommande (selonmodèles)” plus avant dans ce chapitre pour plus dedétails.

BOUCHON DE RESERVOIR DELIQUIDE AdBlue®

Le bouchon de réservoir de liquide AdBlue® et detype sans cliquet. Tournez le bouchon dans le sensinverse des aiguilles d’une montre ➀ pour le reti-rer. Vissez le bouchon dans le sens des aiguillesd’une montre ➁ jusqu’à ce qu’il soit serré.

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NDI1646

NDI1647

TRAPPE ET BOUCHON DERESERVOIR DE LIQUIDE AdBlue®


PRECAUTION

Si du liquide AdBlue® est renversé sur la carros-serie, rincez immédiatement à l’eau afin d’éviterd’endommager la peinture.

ATTENTION

• N’autorisez jamais personne à prendre placesur le plateau de chargement lorsque le véhi-cule se déplace. Un freinage ou arrêt brusquepourrait provoquer des blessures ou la mort.

• Ne roulez pas avec le hayon abaissé.


HAYON

Verrouillage ou déverrouillage du hayon(selon modèles)

Pour verrouiller le hayon, insérez la clé dans le cylin-dre de clé du hayon et tournez la clé dans le sensdes aiguilles d’une montre ➀.

Pour déverrouiller le hayon, tournez la clé dans lesens inverse des aiguilles d’une montre ➁.

Pour les modèles équipés de la télécommande,reportez-vous à “Clé mécanique” plus avant dansce chapitre pour retirer la clé mécanique.

Ouverture du hayon

Pour ouvrir le hayon, tirez la poignée ➀ et abaissezle hayon. Les câbles de support maintiennent lehayon ouvert.

• Le poids du chargement doit être uniformémentréparti sur les essieux avant et arrière.

• Les charges doivent être fermement arrimées àl’aide de cordes ou de sangles de façon à évitertout basculement ou glissement sur le plateau ouà l’intérieur du véhicule.

ATTENTION

• Ne roulez pas avec le hayon abaissé.

SPA2696Z

NPA1529

BENNE (selon modèles)


• N’autorisez jamais personne à prendre placesur le plateau de chargement lorsque le véhi-cule se déplace. Un freinage ou arrêt brusquepourrait provoquer des blessures ou la mort.

Fermeture du hayonLorsque vous fermez le hayon, assurez-vous que lesverrouillages et les poignées sont correctement ver-rouillés.

CROCHETS D’ARRIMAGE (selonmodèles)

Pour plus de commodité, quatre crochets d’arri-mage sont placés à l’intérieur de la benne. Ils peu-vent être utilisés pour arrimer des chargements dansla benne.

• Le poids du chargement doit être uniformémentréparti sur les essieux avant et arrière.

• Les charges doivent être fermement arrimées àl’aide de cordes ou de sangles de façon à évitertout basculement ou glissement sur le plateau ouà l’intérieur du véhicule.

SYSTEME DE C-CHANNEL (selonmodèles)

ATTENTION

• Installez et serrez correctement les taquetsdans le système de C-Channel. N’attachezpas de cordes ni de sangles directement à laglissière. Si vous n’installez pas les taquetscorrectement ou si vous attachez des cordesou des sangles directement à la glissière, lechargement transporté risque de ne pas êtreconvenablement fixée. Lors d’une collision oud’un freinage brusque, des chargements malarrimés pourraient occasionner des blessu-res.


• La hauteur du chargement ne doit pas dépas-ser celle des dossiers de siège. Lors d’unecollision ou d’un freinage brusque, des char-gements mal arrimés pourraient occasionnerdes blessures.

• Toute surcharge éventuelle peut non seule-ment écourter la durée de vie du véhicule etdes pneus mais peut également causer uneconduite dangereuse du véhicule ainsi quedes distances d’arrêt plus longues en cas defreinage. Ceci provoquerait un endommage-ment prématuré des pneus, risquant de cau-ser un accident grave, ainsi que des blessu-res. Les défauts liés à une surcharge ne sontpas couverts pas la garantie de votre véhi-cule.

• N’installez pas d’accessoires au-dessus del’écartement entre les côtés avant et arrièrede la glissière. Si tel est le cas, la structurearrière peut subir des dommages lors de cer-tains impacts arrière, risquant de causer degraves blessures.

Le système de C-Channel vous permet de déplacerdes brides d’arrimage dans la benne afin de les pla-cer aux emplacements les mieux adaptés à la fixa-tion d’une charge.

Les taquets d’arrimage doivent être installés de tellefaçon que la bride soit correctement inséré dans lescrans du rail. Si le taquet d’arrimage n’est pas insérédans les crans, sa capacité de serrage est réduite.Le boulon situé au centre du taquet doit être serréfermement.

Vérifiez périodiquement le serrage du taquet d’arri-mage lorsque vous effectuez un trajet afin de vousassurer que le boulon central n’est pas desserré.

JVP0314XZ


➀ Glissières latérales

Installez les taquets d’arrimage comme suit :

1. Desserrez complètement le boulon central.

2. Insérez le taquet dans la glissière de manièreperpendiculaire comme indiqué sur l’illustration.Faites ensuite pivoter le taquet dans le sens desaiguilles d’une montre de 90º puis faites-le cou-lisser jusqu’à l’emplacement souhaité.

3. Positionnez le taquet de sorte que les picots surle fond repose entièrement sur les crans de laglissière.

JVP0357XZ

JVP0358XZ

JVP0359XZ JVP0360XZ


4. Il ne doit pas y avoir d’écartement entre la partieinférieure du taquet et la partie supérieure de laglissière. Serrez fermement le boulon central.

PRECAUTION

• N’installez qu’un seul taquet par section.

• Si vous appliquez des charges aux taquetsavec un angle supérieur à 45° ou que le poidsdes charges dépasse 90 kg (200 lb), la glis-sière ou la benne peuvent être endomma-gées.

REGLAGE DU VOLANT

ATTENTION

Ne réglez jamais le volant en conduisant, defaçon à consacrer toute votre attention à laconduite.

Tirez le levier de blocage ➀ vers le bas et réglez levolant vers le haut ou vers le bas ➁ sur la positionsouhaitée.

Repoussez le levier de blocage ➂ fermement afinde bloquer le volant en position.JVP0362XZ JVP0361XZ

SPA2225Z

VOLANT


ATTENTION

Réglez tous les rétroviseurs avant de démarrer.Ne réglez pas les rétroviseurs en roulant, defaçon à consacrer toute votre attention à laconduite.

RETROVISEUR INTERIEURTout en le maintenant, réglez le rétroviseur intérieursur la position souhaitée.

Type manuel anti-éblouissement

Lorsque vous roulez de nuit, tirez le levier de réglage➀ si les phares des véhicules qui suivent vouséblouissent.

Lorsque vous roulez de jour, poussez le levier deréglage ➁ pour une visibilité arrière optimale.

Type anti-éblouissement

Le rétroviseur intérieur est conçu de façon à chan-ger automatiquement le reflet en fonction de l’inten-sité des phares du véhicule qui suit.

Le système anti-éblouissement est automatique-ment activé lorsque vous placez le contact d’allu-mage sur la position ON.

Lorsque le système est activé, le témoin lumineuxjB s’allume et tout éblouissement excessif prove-nant des phares du véhicule qui suit est réduit.

Appuyez sur la commande jA pendant3 secondes afin de revenir au fonctionnement nor-mal du rétroviseur intérieur. Le témoin lumineuxs’éteint. Appuyez à nouveau sur la commandependant 3 secondes pour activer le système.

N’accrochez aucun objet au rétroviseur et n’ap-pliquez aucun produit de nettoyage pour vitres.La sensibilité du capteurjC en serait réduite, cequi altèrerait le fonctionnement.

Type automatique anti-éblouissementavec caméra de recul (selon modèles)

SPA2447Z

SPA2143Z

SPA2162Z

NPA1097

RETROVISEURS


Pour plus de détails concernant la caméra de reculjA , reportez-vous à “Caméra de recul (selonmodèles)” dans le chapitre “4. Ecran d’affichage,chauffage, climatisation et système audio”.

Le rétroviseur intérieur est conçu de façon à chan-ger automatiquement le reflet en fonction de l’inten-sité des phares du véhicule qui suit.

Le système anti-éblouissement est automatique-ment activé lorsque vous placez le contact d’allu-mage sur la position ON.

Lorsque le système est activé, le témoin lumineuxjB s’allume et tout éblouissement excessif prove-nant des phares du véhicule qui suit est réduit.

Appuyez sur la touche jC pour activer oudésactiver le système

N’accrochez aucun objet au rétroviseur et n’ap-pliquez aucun produit de nettoyage pour vitres.La sensibilité du capteurjC en serait réduite, cequi altèrerait le fonctionnement.

RETROVISEURS EXTERIEURS

ATTENTION

• Ne touchez jamais les rétroviseurs extérieurslorsqu’ils sont en mouvement. Vous pourriezvous pincer les doigts ou endommager lerétroviseur.

• Ne roulez jamais alors que le rétroviseur exté-rieur est replié. Cela réduit votre visibilitéarrière, ce qui pourrait entraîner un accident.

• Les objets qui apparaissent dans le rétrovi-seur extérieur sont plus proches qu’ils ne lesemblent (selon modèles).

• Lorsque vous regardez dans le rétroviseur, lataille des objets et les distances ne sont pasréelles.

RéglageType à télécommande :

La télécommande du rétroviseur extérieurfonctionne lorsque le contact d’allumage est placésur la position ACC ou ON.

1. Tournez la commande pour sélectionner le rétro-viseur gauche <L> ou le rétroviseur droit <R>➀.

2. Réglez chaque rétroviseur en appuyant sur lacommande jusqu’à atteindre la position souhai-tée ➁.

Désembuage (selon modèles)Les rétroviseurs extérieurs sont chauffés lorsque lacommande de désembuage de lunette arrière estactivée.

RabattementType manuel :

Rabattez le rétroviseur extérieur en le poussant versl’arrière du véhicule.

Type à télécommande :

JVP0326XZ

SPA1829Z

JVP0327XZ


La télécommande du rétroviseur extérieurfonctionne lorsque le contact d’allumage est placésur la position ACC ou ON.

Les rétroviseurs extérieurs se rabattent automati-quement lorsque vous appuyez sur la commande derabattement de rétroviseur extérieur. Pour lesdéplier, appuyez sur la commande à nouveau.

PRECAUTION

L’activation de la fonction de rabattement/déploiement de rétroviseur extérieur de manièrerépétée peut rendre la commande inopérante.

MIROIR DE COURTOISIE (selonmodèles)

Pour utiliser le miroir de courtoisie avant, abaissez lepare-soleil et soulevez le rabat.

ATTENTION

• Ne conduisez jamais le véhicule lorsque lefrein de stationnement est serré. Le frein ris-que de surchauffer et de ne plus fonctionner,ce qui peut entraîner un accident.

• Ne desserrez pas le frein de stationnementdepuis l’extérieur du véhicule. Si le véhiculebouge, il est impossible d’enfoncer la pédalede frein, ce qui peut entraîner un accident.

• N’utilisez jamais le levier de changement devitesses à la place du frein de stationnement.Lors d’un stationnement, assurez-vous deserrer complètement le frein de stationne-ment.


Pour serrer le frein de stationnement, tirez le levierde frein de stationnement vers le haut ➀.

Pour desserrer le frein de stationnement, enfoncezla pédale de frein et maintenez-la. Tirez légèrementsur le frein de stationnement, appuyez sur le bouton➁ et baissez le levier complètement ➂.

Avant de conduire, assurez-vous que le témoind’avertissement de frein est éteint.

SIC3869Z

SPA2110Z

FREIN DE STATIONNEMENT


4 Ecran d’affichage, chauffage, climatisationet système audioEcran d’affichage, chauffage, climatisationet système audio

Précautions relatives à la sécurité ............................ 4-2Tableau de commande multifonctions central(modèles avec système de navigation) ..................... 4-2

Comment utiliser l’écran tactile ........................... 4-3Comment utiliser la touche de commande deluminosité et d’activation/de désactivation del’affichage........................................................... 4-4Comment utiliser la commande <ENTER>/dedéfilement........................................................... 4-4Comment utiliser la touche BACK (retour) .......... 4-4

Informations relatives au véhicule et réglages(modèles avec système de navigation) ..................... 4-4

Comment utiliser la touche INFO ........................ 4-4Comment utiliser la touche <SETUP>................. 4-4

Caméra de recul (selon modèles)............................. 4-7Interprétation des lignes à l’écran........................ 4-8Différence entre les distances indiquées parles lignes et les distances réelles ........................ 4-8Comment régler l’écran ...................................... 4-10Conseils d’utilisation........................................... 4-11

Caméra 360° (selon modèles).................................. 4-12Fonctionnement.................................................. 4-14Lignes de guidage .............................................. 4-15Différence entre les distances indiquées parles lignes et les distances réelles ........................ 4-18Comment régler la vue sur l’écran....................... 4-20Conseils d’utilisation........................................... 4-20

Bouches d’aération.................................................. 4-21Bouches d’aération centrales.............................. 4-21Bouches d’aération latérales............................... 4-21

Bouches d’aération arrière (selon modèles) ........ 4-21Chauffage et climatisation ........................................ 4-22

Conseils d’utilisation (modèles avecclimatisation automatique) ................................... 4-22Chauffage et climatisation manuels (type A) ........ 4-23Chauffage et climatisation manuels (type B) ........ 4-26Climatisation automatique ................................... 4-28Entretien de la climatisation................................. 4-31

Système audio (selon modèles)................................ 4-31Précautions relatives au fonctionnement dusystème audio .................................................... 4-31Antenne.............................................................. 4-35Port de connexion USB (bus série universel)....... 4-36PriseAUX (auxiliaire) ........................................... 4-36Entretien et nettoyage du CD/dispositif USB....... 4-37

Radio FM-AM avec lecteur de disques compacts(CD) (type A)........................................................... 4-38

Fonctionnement général du système audio.......... 4-39Fonctionnement de la radio................................. 4-39Touche SETUP................................................... 4-41Fonctionnement du lecteur de disquescompacts (CD)................................................... 4-43PriseAUX (auxiliaire) ........................................... 4-45Port de connexionUSB (bus série universel)(selon modèles) .................................................. 4-46Fonctionnement du lecteur iPod (selonmodèles) ............................................................ 4-47Fonctionnement du Bluetooth® .......................... 4-49

Radio FM-AM avec lecteur de disques compacts(CD) (type B)........................................................... 4-56

Fonctionnement général du système audio.......... 4-56Ecran tactile de navigation (selon modèles) .............. 4-62Commande audio au volant (selon modèles) ............ 4-62

Commande audio ............................................... 4-62Touches de commande de téléphone.................. 4-63

Système de téléphonie mains-libres Bluetooth®(sans système de navigation et affichage encouleur) ................................................................... 4-64

Caractéristiques du téléphone mobileBluetooth®......................................................... 4-64Commande de téléphone mains-libres ................ 4-66Commandes au volant (selon modèles) ............... 4-69

Système de téléphone mains-libres Bluetooth®(avec système de navigation) ................................... 4-70

Informations relatives à la réglementation ............ 4-71Touches de commande et microphone................ 4-71Procédure de jumelage....................................... 4-72Répertoire téléphonique...................................... 4-72Réalisation d’un appel......................................... 4-72Réception d’un appel.......................................... 4-72Pendant un appel................................................ 4-73Terminer un appel............................................... 4-73Réglages Bluetooth® ......................................... 4-73Paramétrage du téléphone .................................. 4-73

ATTENTION

• Ne procédez pas au réglage du chauffage etde la climatisation ou du système audiolorsque vous conduisez ; toute votre attentiondoit porter sur la conduite.

• Si vous constatez la présence de corps étran-gers dans le système, renversez du liquidesur celui-ci ou remarquez la présence defumée ou d’émanations se dégageant du sys-tème ou tout autre dysfonctionnement, arrê-tez d’utiliser le système immédiatement etcontactez le concessionnaire agréé ou l’ate-lier qualifié le plus proche. Un accident, unincendie ou une décharge électrique risquede se produire si vous ne tenez pas comptede ces conditions.

• Ne démontez ou ne modifiez pas ce système.Si vous ne respectez pas cette précaution,vous risquez de provoquer un incendie, unedécharge électrique, voire un accident.

PRECAUTION

N’utilisez pas le système pendant des périodesprolongées lorsque le moteur est à l’arrêt, afind’éviter que la batterie ne se décharge. 1. Touche de téléphone (P. 4-70)

2. Commande d’alimentation/VOL (volume)

3. Ecran d’affichage (reportez-vous à 4-3)

4. Touche <BACK> (P. 4-4)

5. Commande <ENTER>/de défilement (P. 4-4)

6. Touches de commande audio

7. Touche <CAMERA> (P. 4-7)

8. Pour les touches de commande du systèmede navigation, reportez-vous au manueld’utilisation du système de navigation fourniséparément.

9. Touche de commande de luminosité etd’activation/de désactivation de l’affichage(P. 4-4)

JVH1073X

PRECAUTIONS RELATIVES A LASECURITE

TABLEAU DE COMMANDE MULTIFONCTIONS CENTRAL (modèles avecsystème de navigation)

4-2 Ecran d’affichage, chauffage, climatisation et système audio

10. Touche <SETUP> (P. 4-4)

11. Touche <INFO> (P. 4-4)

COMMENT UTILISER L’ECRANTACTILE

ATTENTION

• L’écran en verre risque de se casser s’il estcogné contre un objet dur ou pointu. Si laparoi en verre se casse, ne la touchez pas.Vous risqueriez de vous blesser.

• Pour nettoyer l’écran, n’utilisez jamais de chif-fon rugueux, d’alcool, d’essence, de diluant,de solvant ou de serviettes en papier imbi-bées d’agents nettoyants chimiques. Ces élé-ments risqueraient de rayer ou de détériorerle dispositif.

• N’aspergez l’écran d’aucun liquide, tel que del’eau ou du parfum d’ambiance. Tout contactavec un liquide provoquerait un dysfonction-nement du système.

Pour une conduite plus sûre, certaines fonctions nepeuvent pas être activées pendant la conduite.

Les fonctions grisées ou désactivées sur l’écran nesont pas disponibles pendant la conduite.

Garez le véhicule dans un endroit sûr puis activez lesystème de navigation.

PRECAUTION

• Accordez TOUJOURS toute votre attention àla conduite.

• Evitez d’utiliser les fonctions du véhicule ris-quant de vous distraire. Toute distraction ris-querait de vous faire perdre le contrôle duvéhicule et de provoquer un accident.

Fonctionnement de l’écran tactile

Sélection d’éléments :

Touchez un élément pour le sélectionner. Par exem-ple, pour sélectionner la touche [Aiguës], appuyezsur la touche [Aiguës] à l’écran. Appuyez sur les flè-ches pointant vers le haut ou le bas ➀ sur l’écranpour afficher la page précédente ou suivante.

Réglage d’éléments :

Appuyez sur la touche [+] ou [-] ➁ pour régler unélément.

Tapez les caractères. :

Appuyez sur la touche correspondant à la lettre ouau chiffre sur le clavier tactile. Les options ci-des-sous sont disponibles lors de la saisie de caractè-res.

• [123/ABC] :

Permet de basculer entre les chiffres et les let-tres sur le clavier.

• [Espace] :

Permet d’insérer un espace.

• [Supprimer] :

Permet d’effacer le dernier caractère entré enune seule pression. Maintenez la touche [Sup-primer] appuyée pour effacer tous les caractè-res.

• [OK] :

Permet de confirmer la saisie des caractères.

Entretien de l’écran tactilePour nettoyer l’écran, utilisez un chiffon sec et doux.Si un nettoyage plus important est nécessaire, utili-sez un chiffon doux imprégné d’une petite quantitéde détergent neutre. Ne vaporisez jamais d’eau oude détergent sur l’écran. Humidifiez tout d’abord lechiffon, puis essuyez l’écran.

JVH0881XZ

Ecran d’affichage, chauffage, climatisation et système audio 4-3

COMMENT UTILISER LA TOUCHE DECOMMANDE DE LUMINOSITE ETD’ACTIVATION/DE DESACTIVATIONDE L’AFFICHAGEAppuyez sur la touche de commande de luminosité/d’activation/de désactivation de l’affichage < >pour modifier la luminosité de l’affichage en bascu-lant entre le mode jour et le mode nuit. Lorsque lemode est affiché, il est possible d’ajuster la lumino-sité à l’aide de la commande de défilement.

Maintenez la pression sur la touche de commandede luminosité et d’activation/de désactivation de l’af-fichage < > pendant plus de 2 secondes pourdésactiver l’affichage. Appuyez à nouveau sur la tou-che pour activer l’affichage.

COMMENT UTILISER LACOMMANDE/DE DEFILEMENTTournez la commande <ENTER>/de défilementpour sélectionner les éléments souhaités sur l’écranet pour ajuster les réglages des éléments. Appuyezsur la commande pour confirmer l’élément ou leréglage sélectionné.

COMMENT UTILISER LA TOUCHEBACK (RETOUR)Appuyez sur la touche <BACK> pour revenir àl’écran précédent.

Il est possible de contrôler les informations relativesau véhicule et d’ajuster un certain nombre de para-mètres à l’écran.

REMARQUE

L’apparence et les éléments affichés à l’écranpeuvent varier selon les modèles et les spécifica-tions.

COMMENT UTILISER LA TOUCHEINFOAppuyez sur la touche <INFO> pour afficher les élé-ments de menu suivants sur l’écran.

Eléments disponibles :

• [Informations routières]

• [Score écol.]

[Infos routières] (selon modèles)Les informations routières peuvent être affichéessur l’écran lorsqu’elles sont disponibles. Pour plusde détails, reportez-vous au guide d’utilisation dusystème de navigation fourni séparément.

[Score écol.] (selon modèles)La fonction [Score écol.] analyse le comportementde conduite et fournit un score global. Pour plus dedétails, reportez-vous au guide d’utilisation du sys-tème de navigation fourni séparément.

COMMENT UTILISER LA TOUCHE

L’apparence et les éléments affichés à l’écran peu-vent varier selon les modèles et les spécifications.

Appuyez sur la touche <SETUP> pour afficher etajuster les paramètres de réglage suivants.

Eléments disponibles :

• [Audio]

• [Système]

– [Affichage]

– [Montre]

– [Langue]

– [Réglages affichage caméra]

– [Unité de température]

– [Clic tactile]

– [Bips sonores]

– [Paramètres par défaut]

JVH0647XZ

Exemple

INFORMATIONS RELATIVES AU VEHICULE ET REGLAGES (modèlesavec système de navigation)


– [Licences de logiciels]

• [Navigation]

• [Téléphone & Bluetooth]

• [Informations routières]

• [Radio]

Réglages [Audio]Les paramètres audio peuvent être réglés depuisl’écran de paramètres audio.

Cet élément est disponible uniquement lorsque lesystème audio est activé.

1. Appuyez sur la touche <SETUP>.

2. Appuyez sur la touche [Audio].

3. Sélectionnez le paramètre que vous souhaitezrégler.

[Graves]/[Aigus]/[Balance]/[Fader] :

Touchez la barre de réglage située à côté des tou-ches correspondantes sur l’écran pour régler laqualité sonore et la balance des haut-parleurs.

Il est également possible d’ajuster le niveau de cesparamètres au moyen de la commande <ENTER>/de défilement.

[Volume dyn.] :

La fonction de réglage actif du volume augmente levolume du système audio lorsque la vitesse du véhi-cule augmente. Sélectionnez le niveau d’effet sou-

haité, de 0 (arrêt) à 5. Plus le réglage est élevé, plusle volume augmente en fonction de la vitesse duvéhicule.

[Niveau AUX] :

Cette fonction contrôle le volume du son entrantlorsqu’un dispositif auxiliaire est connecté au sys-tème. Sélectionnez le niveau [Faible], [Moyen] ou[Fort].

[Paramètres système]Un certain nombre de réglages du système peuventêtre réglés depuis les réglages du système.


2. Sélectionnez la touche [Système].


[Affichage] :

Sélectionnez les touches correspondantes pourajuster les réglages.

• [Luminosité] :

Permet de régler la luminosité de l’affichage.

• [Mode affich.] :

Règle le système en fonction du niveau de lumi-nosité dans le véhicule. Appuyez sur la touche[Mode d’affichage] pour commuter entre les dif-férentes options du mode ([Jour], [Nuit] et[Auto]).

• [Sens de défilement] :

Règle le sens de défilement du menu. Sélection-nez la flèche pointant vers le haut ou celle poin-tant vers le bas.

[Montre] :

Sélectionnez les touches correspondantes pourajuster les réglages.

• [Format heure] :

Le format d’affichage de l’heure 12 heures ou24 heures peut être sélectionné.

• [Format de la date] :

Il est possible de sélectionner parmi cinq for-mats d’affichage du jour, du mois et de l’année.

• [Mode heure] :

Sélectionnez le mode de réglage de l’heureparmi [Manuel], [Fuseau horaire] ou [Auto].

Lorsque [Manuel] est sélectionné, vous pouvezrégler le mode de réglage de l’heure manuelle-ment au moyen de la touche [Régler l’heuremanuellem.].

Sélectionnez [Auto] pour régler l’heure automa-tiquement à l’aide du GPS.

• [Régler l’heure manuellem.] :

Le mode (AM/PM) (selon modèles), les heures,les minutes, le jour, le mois et l’année peuventêtre réglés manuellement si le paramètre [Modeheure] est réglé sur [Manuel].


• [Heure d’été] :

Active ou désactive l’heure d’été.

• [Fuseau horaire] :

Sélectionnez le fuseau horaire approprié dans laliste.

[Langue] :

Sélectionnez la langue à afficher sur l’écran.

[Réglages affichage caméra] (selon modèles) :

Reportez-vous à “Comment régler l’écran” plus loindans ce chapitre pour plus de détails.

[Unité de température] :

Sélectionnez l’unité de température °C ou °F.

[Clic tactile] :

Active ou désactive la fonction de clic tactile. Lors-qu’elle est activée, un clic est audible à chaquepression sur une touche de l’écran.

[Bips sonores] :

Active ou désactive la fonction de bips sonores.Lorsqu’elle est activée, un bip sonore est audiblelorsqu’un message pop-up s’affiche à l’écran.

[Paramètres par défaut] :

Sélectionnez cette touche pour rétablir tous lesréglages par défaut.

[Licences de logiciels] (selon modèles) :

Sélectionnez cette touche pour afficher les informa-tions relatives à la licence du logiciel.

[Version logiciel système:] :

Cette touche permet d’afficher le numéro de la ver-sion du logiciel.

Réglages [Navigation]Les réglages de navigation peuvent être modifiés.Reportez-vous au Manuel d’utilisation du systèmede navigation pour plus de détails.

Réglages [Téléphone & Bluetooth]Les réglages de téléphone & Bluetooth peuvent êtremodifiés. Reportez-vous à “Système de téléphonemains-libres Bluetooth® (avec système denavigation)” plus loin dans ce chapitre pour plus dedétails.

Réglages [Informations routières]Les réglages d’informations routières, d’annonceset d’avertissements peuvent être ajustés.

Les informations routières (TA) peuvent uniquementêtre reçues dans les zones où le service est dispo-nible.

Réglages [Radio][RDS régional] :

Les messages RDS peuvent être activés ou désac-tivés. Lorsque ce paramètre est activé, les informa-tions RDS reçues sont affichées sur l’écran audio.

Les informations RDS peuvent être reçues unique-ment dans les zones où le service est disponible.

[Information routière] :

Les messages liés aux informations routières (TA)peuvent être activés ou désactivés. Lorsque ceparamètre est activé, les informations routièresreçues sont automatiquement sélectionnées lors deleur réception.

Les informations routières (TA) peuvent uniquementêtre reçues dans les zones où le service est dispo-nible.


jA Caméras

Lorsque le levier de changement de vitesses estplacé sur la position R (marche arrière), l’écran decontrôle affiche la vue depuis l’arrière du véhicule.

Le système est conçu pour aider le conducteur àdétecter des objets de grande taille immobiles, afind’éviter d’endommager le véhicule. Le système nedétecte pas les objets de petite taille sous le pare-chocs et peut ne pas détecter des objets prochesdu pare-chocs ou sur le sol.

ATTENTION

Le non respect des instructions et avertisse-ments relatifs à l’utilisation correcte de la camérade recul pourrait entraîner des blessures gravesvoire mortelles.

• La caméra de recul est un dispositif deconfort, mais elle ne permet pas, à elle seule,d’effectuer une marche arrière en toute sécu-rité. Retournez-vous toujours, regardez par

les vitres et dans les rétroviseurs afin de vousassurer que la manœuvre du véhicule peutêtre effectuée en toute sécurité. Roulez tou-jours lentement lorsque vous effectuez unemarche arrière.

• Le système est conçu comme une aide auconducteur, permettant de détecter les objetsde grande taille et immobiles, situés directe-ment derrière le véhicule, afin d’éviter d’en-dommager le véhicule.

• Le système ne permet pas d’éliminer complè-tement les angles morts et risque de ne pasindiquer tous les objets.

• Les zones situées sous le pare-chocs et auniveau des angles du pare-chocs n’apparais-sent pas sur la caméra de recul car elles setrouvent en dehors du champ de vision. Lesystème n’indique pas les objets de petitetaille situés sous le pare-chocs et risque dene pas indiquer les objets proches du pare-chocs ou sur le sol.

• L’éloignement des objets visualisés sur lacaméra de recul diffère de leur éloignementréel en raison de l’utilisation d’un objectifgrand angle.

• Les objets affichés sur la caméra de reculapparaissent de manière inversée par rapportà la vue dans le rétroviseur intérieur ou dansles rétroviseurs extérieurs.

• Assurez-vous que le hayon est correctementfermé avant d’effectuer une marche arrière.

• Ne placez rien sur la caméra de vue de recul.La caméra de recul est installée au-dessus duhayon.

• Lors du lavage du véhicule à l’eau sous hautepression, assurez-vous de ne pas diriger le jetautour de la caméra. De l’eau pourrait s’intro-duire dans le boîtier de la caméra, provoquantde la condensation sur la lentille, un dysfonc-tionnement, un incendie ou une électrocution.

• Ne cognez pas la caméra. Il s’agit d’un instru-ment de précision. Elle risque de ne pas fonc-tionner correctement ou de causer des dom-mages pouvant entraîner un incendie ou uneélectrocution.

PRECAUTION

Veillez à ne pas rayer l’objectif de la caméralorsque vous retirez la saleté ou la neige.

NIC3088

Affichages de la caméra de recul

CAMERA DE RECUL (selon modèles)


INTERPRETATION DES LIGNES AL’ECRAN

Les lignes de guidage, qui indiquent la largeur duvéhicule et la distance des objets par rapport auxlignes de pare-chocs du véhiculejA sont affichéessur le moniteur.

Lignes de distance :

Indiquent les distances par rapport à la carrosseriedu véhicule.

• Ligne rouge ➀ : env. 0,5 m (1,5 ft)

• Ligne jaune ➁ : env. 1 m (3 ft)

• Ligne verte ➂ : env. 2 m (7 ft)

• Ligne verte ➃ : env. 3 m (10 ft)

Lignes de largeur du véhicule ➄ :

Indiquent la largeur du véhicule lorsqu’une marchearrière est effectuée.

Réglage des lignes de guidage (selonmodèles)Lorsque la caméra de recul s’affiche, vous pouvezactiver/désactiver les lignes de largeur du véhiculeet les lignes de distance en appuyant sur la touche<CAMERA>.

DIFFERENCE ENTRE LESDISTANCES INDIQUEES PAR LESLIGNES ET LES DISTANCESREELLESLa ligne de guidage de la distance et la ligne de lar-geur du véhicule doivent être utilisées comme réfé-rence uniquement lorsque le véhicule se trouve surune surface plane bitumée. La distance indiquéesur le moniteur constitue uniquement une référenceet peut être différente de la distance réelle entre levéhicule et les objets affichés.

Effectuer une marche arrière en penteraide

Lorsque vous effectuez une marche arrière en mon-tée, les lignes de distance et les lignes de largeur duvéhicule semblent plus proches qu’elles ne le sonten réalité. Par exemple, l’affichage indique une dis-tance de 1 m (3 ft) par rapport au pointjA , mais ladistance de 1 m (3 ft) correspond en réalité au point

SAA2776Z

JVH0893XZ


jB . Veuillez noter qu’en montée, les objets visuali-sés sur le moniteur paraissent plus éloignés qu’ilsne le sont.

Effectuer une marche arrière endescente raide

Lorsque vous effectuez une marche arrière en des-cente, les lignes de distance et les lignes de largeurdu véhicule semblent plus éloignées qu’elles ne le

sont en réalité. Par exemple, l’affichage indique unedistance de 1 m (3 ft) par rapport au pointjA , maisla distance de 1 m (3 ft) correspond en réalité aupointjB . Veuillez noter qu’en descente, les objetsvisualisés sur le moniteur paraissent plus prochesqu’ils ne le sont.

Effectuer une marche arrière à proximitéd’un objet proéminent

Il est possible que sur l’affichage le véhicule semblepouvoir éviter l’objet de justesse. Cependant, levéhicule risque de heurter l’objet si la partie proémi-nente entre dans la course de manœuvre réelle duvéhicule.

JVH0894XZ

JVH0896XZ


Effectuer une marche arrière derrière unobjet proéminent

Sur l’écran, le pointjC paraît plus éloigné que lepointjB . Le pointjC se situe cependant à la mêmedistance que le pointjA . Il est possible que le véhi-cule heurte l’objet lors d’une marche arrière jus-

qu’au pointjA , si la partie proéminente de l’objetentre dans la course de manœuvre réelle du véhi-cule.

COMMENT REGLER L’ECRAN

Réglage de l’écran (pour les modèlesavec système de navigation)1. Appuyez sur la touche <SETUP>.

2. Sélectionnez la touche [Système].

3. Sélectionnez la touche [Réglages affichagecaméra].


• [Mode affich.] :

Règle le système en fonction du niveau de lumi-nosité dans le véhicule. Appuyez sur la touche[Mode d’affichage] pour commuter entre les dif-férentes options du mode ([Jour], [Nuit] et[Auto]).

• [Luminosité] :

Permet de régler la luminosité de l’affichage.

• [Contraste] :

Règle le niveau de contraste.

• [Couleur] :

Règle le niveau de couleur.

Lorsque [Luminosité], [Contraste], ou [Couleur]sont sélectionnés, le système passe à la vue de lacaméra pour modifier les réglages au moyen de lacommande <ENTER>/de défilement.

Réglage de l’écran (pour les modèlessans système de navigation)

1. Appuyez sur la touche <ENTER/SETTING> ➁.

2. Tournez la commande <TUNE·FOLDER> ➀pour sélectionner [Luminosité] ou [Contraste].

3. Appuyez sur la touche <ENTER/SETTING> ➁.

4. Ajustez le niveau au moyen de la commande<TUNE·FOLDER> ➀ et appuyez ensuite sur latouche <ENTER/SETTING> ➁ pour appliquerle réglage.

REMARQUE

Ne réglez pas la luminosité ou le contraste de lacaméra de recul lorsque le véhicule se déplace.

JVH0895XZ

JVH0653XZ


CONSEILS D’UTILISATION

• Lorsque le levier de changement de vitesses estplacé sur R (marche arrière), l’écran de contrôlepasse automatiquement en mode de caméra derecul. Toutefois, vous pouvez écouter la radio.

• Il est possible que quelques secondes s’écou-lent avant l’affichage de la caméra de recul ou del’écran normal, après le positionnement du levierde changement de vitesses sur R (marchearrière), ou sur une position différente lorsqu’ilest placé sur R. Les objets risquent d’être défor-més momentanément avant que l’écran de lacaméra de recul ne s’affiche complètement.

• Lorsque la température est extrêmement élevéeou extrêmement basse, l’écran risque de ne pasafficher clairement les objets. Il ne s’agit pasd’un dysfonctionnement.

• Lorsqu’une lumière intense frappe directementla caméra, les objets risquent de ne pas s’affi-cher correctement. Il ne s’agit pas d’un dysfonc-tionnement.

• Des lignes verticales peuvent apparaître sur lesobjets affichés à l’écran. Cela est dû à la fortelumière qui se réfléchit sur le pare-chocs. Il nes’agit pas d’un dysfonctionnement.

• L’écran peut clignoter sous l’effet d’une lumièreintense. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.

• Les couleurs des objets affichés sur la camérade recul peuvent différer légèrement de cellesdes objets réels.

• Les objets risquent de ne pas apparaître claire-ment sur le moniteur dans un endroit sombre oula nuit. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.

• Si de la saleté, de l’eau ou de la neige se trouvesur la caméra, la caméra de recul risque de nepas afficher les objets correctement. Nettoyez lacaméra.

• N’utilisez pas d’alcool, de benzine ou de diluantpour nettoyer la caméra. Ceci pourrait provo-quer une décoloration. Pour nettoyer la caméra,essuyez avec un chiffon imprégné d’un produitde nettoyage doux puis avec un chiffon sec.

• N’endommagez pas la caméra car cela risqued’affecter l’écran de contrôle.

• N’utilisez pas de cire sur l’objectif de la caméra.Essuyez toute trace de cire avec un chiffon pro-pre imprégné d’un détergent doux dilué avec del’eau.


jA Conduite à gauche

jB Conduite à droite

➀ Message d’avertissement

➁ Témoin de vue avant ou arrière

➂ Lignes d’angles en vue à vol d’oiseau

➃ Indication d’angles en vue à vol d’oiseau

➄ Vue à vol d’oiseau ou vue latérale avant

➅ Vue avant ou arrière

➆ Touche <CAMERA>

Le contact d’allumage étant placé sur la positionON, appuyez sur la touche <CAMERA> ou placez lelevier de changement de vitesses sur la position R(marche arrière) pour actionner la caméra 360°. Lemoniteur affiche plusieurs vues de la position duvéhicule.

REMARQUE

Lors de la première utilisation, les lignes d’an-gles clignotent en jaune pendant environ 3 secon-des. Ceci n’est pas un dysfonctionnement maisun rappel afin que vous restiez vigilant.

Vues disponibles :

• Vue à vol d’oiseau

Vue du périmètre autour du véhicule.

• Vue latérale avant

Vue autour et en face des roues côté passageravant.

• Vue avant

Vue de l’avant du véhicule.

• Vue arrière

Vue de l’arrière du véhicule.

Le système est conçu pour aider le conducteur dansdes situations telles que le stationnement sur uneplace de parking ou le stationnement en créneau.

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CAMERA 360° (selon modèles)


Il existe des zones dans lesquelles les objets nesont pas affichés par le système. En vue avant ouarrière, un objet situé sous le pare-chocs ou sur lesol peut ne pas être affiché ➀. En vue à vold’oiseau, un objet de grande taille, situé à proximitéde la limite de la zone d’affichage de la caméran’apparaîtra pas sur le moniteur ➁.

ATTENTION

• La caméra 360° a été conçue pour une utilisa-tion le jour. N’utilisez pas le système lorsquela luminosité ambiante est faible.

• La caméra 360° est un dispositif de confort. Ilne remplace pas l’utilisation correcte du véhi-cule car il existe des zones dans lesquellesles objets ne peuvent pas être affichés. Lesquatre angles du véhicule sont des anglesmorts où les objets n’apparaissent pas en vueavant, arrière et à vol d’oiseau. Regardez tou-jours par les vitres afin de vous assurer que lamanœuvre peut être effectuée en toute sécu-rité. Le conducteur est toujours responsablede la sécurité lors d’un stationnement etd’autres manœuvres.

• N’utilisez pas la caméra 360° lorsque le rétro-viseur extérieur est en position rabattue, etassurez-vous que le hayon est correctementfermé lorsque vous manœuvrez le véhiculeen utilisant la caméra 360°.

• La distance entre les objets affichés par lacaméra 360° ne correspond pas à la distanceréelle.

• Les caméras sont installées sur la calandreavant, les rétroviseurs extérieurs et au-des-sus de la plaque d’immatriculation arrière. Neposez rien sur les caméras.

• Lors du lavage du véhicule à l’eau sous hautepression, assurez-vous de ne pas diriger le jetautour des caméras. De l’eau pourrait s’intro-duire dans le boîtier de la caméra, provoquantde la condensation sur la lentille, un dysfonc-tionnement, un incendie ou une électrocution.

• Ne cognez pas les caméras. Ce sont des ins-truments de précision. Un choc pourraitentraîner un dysfonctionnement ou endom-mager les caméras et provoquer un incendieou une décharge électrique.

PRECAUTION

Ne rayez pas la lentille lorsque vous retirez lapoussière ou la neige de l’avant de la caméra.

REMARQUE

La couleur de l’affichage de la caméra 360° estdifférente de la couleur réelle, car le système uti-lise des caméras infrarouges.

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FONCTIONNEMENTLa caméra 360° permet d’afficher les écrans de vueavant, gauche, droite et arrière. Les illustrations sontdes exemples de différentes vues affichées sur lesécrans.

jA : Ecran audio ou de navigation avant l’activationde la caméra 360°.

➀ : Vue avant et vue à vol d’oiseau

➁ : Vue arrière et vue à vol d’oiseau

➂ : Vue avant et vue latérale avant

➃ : Vue arrière et vue latérale avant

: Placez le levier de changement de vitesses surla position R (marche arrière)

: Déplacez le levier de changement de vitessesde la position R (marche arrière)

: Appuyez sur la touche <CAMERA>

Il existe deux manières d’activer la caméra 360° :

– Sélectionnez le rapport R (marche arrière)

– Appuyez sur la touche <CAMERA>

Activation à l’aide du levier dechangement de vitesses

• Lorsque le levier de changement de vitesses estplacé sur la position R (marche arrière), lacaméra 360° s’active automatiquement. La vuearrière et la vue à vol d’oiseau s’affichent ➁.

NAA1867

Exemple donné pour les modèles avec conduite à gauche ; sur les modèles avec conduite à droite, la disposition de l’écran estinversée.


• Lorsque le levier de changement de vitesses estplacé sur une position autre que R (marchearrière) jA , le moniteur passe de l’écran decaméra 360° à l’écran audio ou de navigation.

• Lorsque le rapport R (marche arrière) est enclen-ché, les vues arrière et à vol d’oiseau ➁ sontaffichées. La vue côté passager sur le moniteurpasse à la vue avant ➃ lorsque vous appuyezsur la touche <CAMERA>.

Appuyez sur la touche <CAMERA> à nouveaupour passer à la vue arrière ➄. Lorsque le levierde changement de vitesses est placé sur uneposition autre que R (marche arrière), l’écranrevient à l’écran activé avant l’écran de marchearrière.

Appuyez sur la touche <CAMERA> à partir de➄ pour revenir à la vue arrière et à la vue à vold’oiseau ➁.

Activation à l’aide de la toucheCAMERA

• Lorsque vous appuyez sur la touche<CAMERA>, la caméra 360° s’active. La vueavant et la vue à vol d’oiseau sont affichées ➀.

• La vue avant et la vue à vol d’oiseau sont affi-chées ➀. Lorsque vous appuyez sur la touche<CAMERA> à nouveau ➂, la vue sur l’écran ducôté passager passe à la vue avant. Appuyer surla touche <CAMERA> à nouveau permet dedésactiver la caméra 360°.

• Pour faire passer l’écran côté conducteur de lavue avant à la vue arrière et inversement, utilisezle levier de changement de vitesses.

• Lorsque le levier de changement de vitessesn’est pas placé sur la position R (marche arrière)et que la vitesse du véhicule est supérieure àenviron 10 km/h (6 MPH), la caméra 360° passeà l’écran audio ou de navigation.

LIGNES DE GUIDAGE

ATTENTION

• La ligne de guidage de la distance et la lignede largeur du véhicule doivent être utiliséesen référence uniquement lorsque le véhiculese trouve sur une surface lisse et plane. Ladistance indiquée sur le moniteur constitueuniquement une référence et peut être diffé-rente de la distance réelle entre le véhicule etles objets affichés.

• Utilisez les lignes affichées sur l’écran et lavue à vol d’oiseau à titre de référence. Leslignes et la vue à vol d’oiseau varient beau-coup en fonction du nombre d’occupants, duniveau de carburant, de la position du véhi-cule et de l’état et du nivellement de la route.

• Si les pneus sont remplacés par des pneusde taille différente, les lignes de manœuvreconseillée et la vue à vol d’oiseau peuventêtre affichées de manière incorrecte.

• En montée, les objets affichés par le moniteursont plus éloignés qu’ils ne le semblent. Endescente, les objets affichés par le moniteursont plus proches qu’ils ne le semblent. Utili-sez les rétroviseurs ou regardez en visiondirecte afin d’apprécier correctement les dis-tances par rapport aux objets.

Les lignes de largeur du véhicule et les lignes demanœuvre conseillée sont plus larges qu’en réalité.


Vue avant et arrièreLes lignes de guidage, qui indiquent la largeur duvéhicule et la distance des objets par rapport auxlignes de la carrosserie du véhiculejA , sont affi-chées sur le moniteur.

Lignes de distance :

Indiquent les distances par rapport à la carrosseriedu véhicule.

• Ligne rouge ➀ : env. 0,5 m (1,5 ft)

• Ligne jaune ➁ : env. 1 m (3 ft)

• Ligne verte ➂ : env. 2 m (7 ft)

• Ligne verte ➃ : env. 3 m (10 ft)

Lignes de largeur du véhicule et lignes demanœuvre conseillée fixes ➄ :

Indiquent la largeur du véhicule lorsqu’une marchearrière est effectuée.

Lignes de manœuvre conseillée dynamiques➅ :

Les lignes de manœuvre conseillée dynamiquess’affichent sur le moniteur lorsque vous tournez levolant. Les lignes de manœuvre bougent en fonc-tion des tours de volant, et ne sont pas affichéeslorsque ce dernier est en position neutre.

La vue avant n’est pas affichée lorsque la vitesse duvéhicule est supérieure à 10 km/h (6 MPH).

ATTENTION

• La distance entre les objets affichés en vuearrière diffère de la distance réelle en raisonde l’utilisation d’un objectif grand angle. Lesobjets affichés sur la vue arrière apparaissentde manière inversée par rapport à la vue appa-raissant dans le rétroviseur intérieur ou dansles rétroviseurs extérieurs.

• Sur route enneigée ou glissante, il peut y avoirune différence entre les lignes de manœuvreconseillée et le mouvement réel du véhicule.

• Les lignes affichées en vue arrière apparais-sent avec un léger décalage vers la droite carla caméra arrière n’est pas positionnée aucentre de la partie arrière du véhicule.

REMARQUE

Lorsque le moniteur affiche la vue avant et que levolant est tourné de 90 degrés ou moins par rap-port à la position neutre, les lignes de manœuvredroite et gauche ➅ sont affichées. Lorsque levolant est tourné de 90 degrés ou plus, une lignes’affiche uniquement du côté opposé au sens derotation.

Vue à vol d’oiseau

ATTENTION

• Les objets affichés en vue à vol d’oiseau sem-blent plus éloignés qu’ils ne le sont, car la vueà vol d’oiseau n’est pas une vue réelle : elleest créée par l’association des vues fourniespar les caméras placées à l’avant et à l’arrièredu véhicule et sur les rétroviseurs extérieurs.

• Les grands objets, comme un trottoir ou unvéhicule, peuvent ne pas être correctementalignés ou ne pas apparaître au niveau de lalimite des vues données par les caméras.

• Les objets qui se trouvent au-dessus de lacaméra ne peuvent pas être affichés.

• Des défauts d’alignement peuvent êtreconstatés en vue à vol d’oiseau lorsque lacaméra est mal positionnée.

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Vue avant

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Vue arrière


• Une ligne sur le sol peut ne pas être correcte-ment alignée. Elle peut également ne pas êtredroite au niveau de la limite des vues don-nées par la caméra. Plus les lignes s’éloignentdu véhicule, plus ces défauts d’alignementaugmentent.

La vue à vol d’oiseau offre une vision du dessus duvéhicule, ce qui permet de confirmer la position duvéhicule et d’indiquer la manœuvre conseillée parrapport à un espace de stationnement.

Le symbole du véhicule ➀ indique la position duvéhicule.

REMARQUE

La taille de l’icone du véhicule sur la vue à vold’oiseau risque de ne pas être proportionnelle àla taille réelle du véhicule.

Lors de la première opération, les lignes d’anglesmorts ➁ des quatre coins de l’icone du véhiculeclignotent en jaune pendant environ 3 secondes.Les quatre coins ➂ du véhicule sont indiqués enrouge.

REMARQUE

• Les zones qui ne sont pas couvertes par lescaméras sont indiquées en noir.

• Les lignes d’angles morts ➁ clignotent (enjaune) aux quatre coins de l’icone du véhi-cule, afin de vous rappeler d’être vigilant. Il nes’agit pas d’un dysfonctionnement. Vue latérale avant

* : Pour les modèles avec conduite à droite, la dis-position de l’écran est inversée.

Lignes de guidage :

PRECAUTION

La distance réelle par rapport aux objets risquede différer de la distance indiquée.

Des lignes de guidage indiquant la largeur et l’extré-mité avant du véhicule sont affichées sur le moni-teur.

La ligne avant ➀ représente l’avant du véhicule.

La ligne latérale ➁ indique la largeur du véhicule,rétroviseur extérieur compris.

Le prolongement ➂ des lignes avant ➀ et latérale➁ est indiqué par une ligne en pointillés verte.

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Vue latérale avant, modèles avec conduite à gauche*

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Vue latérale avant, modèles avec conduite à gauche*


DIFFERENCE ENTRE LESDISTANCES INDIQUEES PAR LESLIGNES ET LES DISTANCESREELLES

ATTENTION

Les lignes de distance et de largeur du véhicule,en vue avant et arrière, doivent être utilisées uni-quement à titre de référence, lorsque le véhiculese trouve sur une surface lisse et plane. La dis-tance indiquée sur le moniteur constitue unique-ment une référence et peut être différente de ladistance réelle entre le véhicule et les objets affi-chés.

Effectuer une marche arrière en penteraide

Lorsque vous montez une pente raide, les lignes dedistance et les lignes de largeur du véhicule sem-blent plus proches qu’elles ne le sont en réalité. Parexemple, l’affichage indique une distance de 1 m (3ft) par rapport au pointjA , mais la distance de 1 m(3 ft) correspond en réalité au point jB . Veuillez

noter qu’en montée, les objets visualisés sur lemoniteur paraissent plus éloignés qu’ils ne le sont.

Effectuer une marche arrière endescente raide

En descente, les lignes de distance et les lignes delargeur du véhicule semblent plus éloignées qu’el-les ne le sont en réalité. Par exemple, l’affichageindique une distance de 1 m (3 ft) par rapport au

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pointjA , mais la distance de 1 m (3 ft) corresponden réalité au point jB . Veuillez noter qu’en des-cente, les objets visualisés sur le moniteur parais-sent plus proches qu’ils ne le sont.

Effectuer une marche arrière à proximitéd’un objet proéminentLes lignes de manœuvre conseillée dynamiquesjA risquent d’indiquer que le véhicule ne touchepas l’objet. Cependant, il est possible que le véhi-cule heurte l’objet si la partie proéminente entre dansla trajectoire de déplacement réelle du véhicule.

ATTENTION

La distance indiquée sur le moniteur constitueuniquement une référence et peut être différentede la distance réelle entre le véhicule et les objetsaffichés.

Sur l’écran, les lignes de manœuvre conseilléejA ne touchent pas l’objet. Cependant, il est possi-ble que le véhicule heurte l’objet si la partie proémi-nente entre dans la trajectoire de déplacement réelledu véhicule.

Sur le moniteur, une courte distance peut être visi-ble entre le véhicule et l’objet en vue à vol d’oiseaujB .

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Se rapprocher d’un objet proéminentSur l’écran, le pointjC paraît plus éloigné que lepointjB . Le pointjC se situe cependant à la mêmedistance que le point jA . Le véhicule risque deheurter l’objet lorsqu’il se déplace vers la positionjA si l’objet entre dans sa trajectoire de déplace-ment réelle.

COMMENT REGLER LA VUE SURL’ECRANPour régler la luminosité de l’affichage de la caméra360°, utilisez les réglages décrits dans le manueld’utilisation de l’écran tactile de navigation fourniséparément.

N’effectuez pas les réglages lorsque le véhicule sedéplace. Assurez-vous que le frein de stationnementest correctement serré.

CONSEILS D’UTILISATION

• La caméra 360° revient automatiquement àl’écran précédent 3 minutes après l’activation dela touche <CAMERA>, lorsque le levier de chan-gement de vitesses est placé sur une positionautre que R (marche arrière).

• En cas de changement de vue, l’affichage desimages sur l’écran risque d’être retardé.

• Lorsque la température est extrêmement élevéeou extrêmement basse, les objets risquent de nepas s’afficher correctement sur l’écran. Il nes’agit pas d’un dysfonctionnement.

• Lorsqu’une lumière forte est directement orien-tée vers la caméra, les objets peuvent ne pass’afficher correctement. Il ne s’agit pas d’undysfonctionnement.

• L’écran peut clignoter sous l’effet d’une lumièreintense. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.

• La couleur des objets affichés sur la caméra 360°peut différer légèrement de leur couleur réelle. Ilne s’agit pas d’un dysfonctionnement.

• Les objets qui apparaissent sur le moniteur peu-vent être flous et leur couleur peut varier s’ils setrouvent dans un environnement sombre. Il nes’agit pas d’un dysfonctionnement.

• En vue à vol d’oiseau, les zones de jonction desdifférentes vues peuvent être plus ou moins net-tes.

• Si de la saleté, de la pluie ou de la neige s’accu-mulent sur la caméra, la caméra 360° risque dene pas afficher correctement les objets. Nettoyezla caméra.

• N’utilisez pas d’alcool, de benzine ou de diluantpour nettoyer la caméra. Ceci pourrait provo-quer une décoloration. Pour nettoyer la caméra,essuyez-la à l’aide d’un chiffon humidifié d’unesolution nettoyante douce diluée, puis séchez-laà l’aide d’un chiffon sec.

• N’endommagez pas la caméra car cela risqued’affecter l’écran de contrôle.

• N’utilisez pas de cire sur l’objectif de la caméra.Essuyez toute trace de cire à l’aide d’un chiffonpropre humidifié d’un détergent doux dilué àl’eau.

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BOUCHES D’AERATION CENTRALES

Il est possible de régler l’orientation du débit d’airdes bouches d’aération en déplaçant la commandecentrale (vers le haut/bas, vers la gauche/droite)jusqu’à atteindre la position souhaitée.

m :Ce symbole indique que les bouchesd’aération sont fermées. Déplacer lacommande dans cette direction permetde fermer les bouches d’aération.

m :Ce symbole indique que les bouchesd’aération sont ouvertes. Déplacer lacommande dans cette direction permetd’ouvrir les bouches d’aération.

BOUCHES D’AERATION LATERALES

Réglez l’orientation du débit d’air des bouches d’aé-ration en les ouvrant, les fermant ou en les faisantpivoter.

Les bouches d’aération latérales peuvent être utili-sées pour le désembuage latéral.

BOUCHES D’AERATION ARRIERE(selon modèles)

Il est possible d’ouvrir/de fermer les bouches d’aé-ration en déplaçant la commande dans la directionsouhaitée.

m :Ce symbole indique que les bouchesd’aération sont fermées. Déplacer lacommande dans cette direction permetde fermer les bouches d’aération.

m :Ce symbole indique que les bouchesd’aération sont ouvertes. Déplacer lacommande dans cette direction permetd’ouvrir les bouches d’aération.

Il est possible de régler l’orientation du débit d’airdes bouches d’aération en déplaçant la commandecentrale (vers le haut/bas, vers la gauche/droite)jusqu’à atteindre la position souhaitée.

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BOUCHES D’AERATION


ATTENTION

• Le chauffage et la climatisation ne fonction-nent que si le moteur est en marche.

• Ne laissez jamais des enfants ou des adultesnécessitant généralement l’aide d’autruiseuls dans le véhicule. D’autre part il est pré-férable de ne pas laisser les animaux domes-tiques sans surveillance. Ils pourraient sansle savoir activer des interrupteurs ou des com-mandes, ou déplacer le véhicule, et occasion-ner involontairement un accident grave et seblesser. Par temps chaud et ensoleillé, la tem-pérature à l’intérieur d’un véhicule fermé peutrapidement s’élever et entraîner des blessu-res graves voire mortelles, pour les person-nes ou les animaux.

• N’activez pas le mode de recyclage d’air pen-dant une période prolongée car l’air de l’habi-tacle risque d’être confiné et les vitres des’embuer.

• Ne réglez pas les commandes du chauffageet de la climatisation en conduisant, de façonà consacrer toute votre attention à la conduite.

Le chauffage et la climatisation ne fonctionnentlorsque le moteur est en marche. La soufflerie fonc-tionne même si le moteur est éteint et le contactd’allumage est placé sur la position ON.

REMARQUE

• De la condensation se forme à l’intérieur duboîtier de climatisation lorsque le système declimatisation (selon modèles) est activé.L’eau s’écoule ensuite sous le véhicule.

Il est donc normal de trouver des traces d’eausur le sol.

• Des odeurs présentes à l’intérieur et à l’exté-rieur du véhicule peuvent s’accumuler dansl’unité de climatisation. Ces odeurs risquentde pénétrer dans l’habitacle par les bouchesd’aération.

• Pendant le stationnement, désactivez le modede recyclage d’air pour permettre la circula-tion d’air frais dans l’habitacle. Ceci doit per-mettre de réduire les odeurs à l’intérieur duvéhicule.

CONSEILS D’UTILISATION (modèlesavec climatisation automatique)

Lorsque la température du liquide de refroidisse-ment moteur et la température extérieure sont bas-ses, les bouches d’aération de plancher risquent dene pas fonctionner. Cependant, il ne s’agit pas d’undysfonctionnement. Une fois que la température duliquide de refroidissement augmente, le débit d’airprovenant des sorties de plancher fonctionne nor-malement.

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CHAUFFAGE ET CLIMATISATION


Les capteurs jA et jB , situés sur le tableau debord, permettent de maintenir une températureconstante. Ne placez rien sur ou autour des cap-teurs.

CHAUFFAGE ET CLIMATISATIONMANUELS (type A)1. Commande de recyclage d’air

2. Commande de désembuage arrière(Reportez-vous à “Commande dedésembuage (selon modèles)” dans lechapitre “2. Commandes et instruments”.)(selon modèles)

3. Commande de réglage de température

4. Commande A/C (climatisation)

5. Commande de réglage de vitesse deventilation

6. Commande de réglage de répartition d’air

CommandesActivation/Désactivation du système :

Pour activer le système, tournez la commande deréglage de vitesse de ventilation sur une posi-tion autre que <0>. Tournez la commande dans le

sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à laposition <0> pour désactiver le système.

Réglage de la vitesse de ventilation :

Tournez la commande de réglage de vitesse de ven-tilation dans le sens des aiguilles d’une montrepour augmenter la vitesse de ventilation.

Tournez la commande de réglage de vitesse de ven-tilation dans le sens inverse des aiguilles d’unemontre pour diminuer la vitesse de ventilation.

Commande de réglage de température :

Placez la commande de réglage de température surla position souhaitée. Placez la commande entre laposition intermédiaire et la position droite pour sélec-tionner la plage de températures chaudes. Placez lacommande entre la position intermédiaire et la posi-tion gauche pour sélectionner la plage de tempéra-tures froides.

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Commande de réglage de répartition d’air :

Cette commande permet de sélectionner les sortiesd’air de votre choix.

m —L’air est diffusé par les bouchesd’aération centrales et latérales.

m —L’air est diffusé par les bouchesd’aération centrales et latérales, et lessorties de plancher.

m —L’air sort principalement par les sortiesde plancher.

m —L’air sort par les sorties dedésembuage et de plancher.

m —L’air est essentiellement diffusé par lessorties de désembuage.

Circulation d’air extérieur :

Appuyez sur la commande de recyclage d’air .(Le témoin lumineux s’éteint.) L’air insufflé dans l’ha-bitacle provient de l’extérieur du véhicule.

Sélectionnez le mode de circulation d’air extérieurpour un chauffage normal ou pour l’utilisation de laclimatisation.

Recyclage d’air :

Appuyez sur la commande de recyclage d’air .(Le témoin lumineux s’allume.)

L’air présent dans l’habitacle circule à nouveau dansle véhicule (sans apport d’air extérieur).

Fonctionnement de la climatisation (A/C) :

Appuyez sur la commande A/C pour activer oudésactiver la climatisation. Lorsque la climatisationest activée, le témoin situé sur la commande A/Cs’allume.

Fonctionnement du chauffageChauffage :

Ce mode est utilisé pour diffuser l’air chaud prove-nant des sorties de plancher.

1. Appuyez sur la commande de recyclage d’airpour un chauffage normal. (Le témoin lumi-

neux s’éteint.)

2. Placez la commande de réglage de répartitiond’air sur la position .

3. Placez la commande de réglage de la vitesse deventilation sur la position souhaitée.

4. Placez la commande de réglage de vitesse deventilation sur la position souhaitée entre la posi-tion intermédiaire et la position “chaud” (droite).

Ventilation :

Ce mode permet de diffuser de l’air extérieur par lesbouches d’aération centrales et latérales.

1. Appuyez sur la commande de recyclage d’air. (Le témoin lumineux s’éteint.)



4. Positionnez la commande de réglage de tempé-rature sur la vitesse souhaitée.

Dégivrage ou désembuage :

Ce mode dirige l’air vers les sorties de dégivrageafin de dégivrer/désembuer les vitres.





• Pour dégivrer le pare-brise rapidement, placez lacommande de réglage de température sur laposition maximale et la commande de réglage devitesse de ventilation sur la position maxi-male.

• S’il s’avère difficile de désembuer le pare-brise,appuyez sur la commande A/C pour activer laclimatisation.

Chauffage à deux niveaux :

Ce mode permet de diffuser de l’air frais par lesbouches d’aération centrales et latérales, et de l’airchaud par les sorties de plancher. Lorsque la com-mande de réglage de température est placée sur laposition “chaud” ou “froid” maximum, l’air des bou-ches d’aération et des sorties de plancher est à lamême température.






Chauffage et désembuage :

Ce mode permet de chauffer l’habitacle et dedésembuer les vitres.



3. Placez la commande de réglage de ventilationsur la position souhaitée.

4. Placez la commande de réglage de températuresur la position “chaud” (droite) maximum.

Fonctionnement de la climatisationActivez la climatisation une fois par mois minimumpendant 10 minutes environ. Ceci permet d’éviterque le système de climatisation ne soit endommagéà cause d’un manque de lubrification.

Refroidissement :

Ce mode est utilisé pour refroidir et déshumidifierl’air.



3. Placez la commande de réglage de ventilationsur la position souhaitée.

4. Appuyez sur la commande A/C pour activer lesystème. (Le témoin de climatisation s’allume.)

5. Placez la commande de réglage de vitesse deventilation sur la position souhaitée entre la posi-tion intermédiaire et la position “froid” (gauche).

Dans des conditions climatiques chaudes et humi-des, vous risquez de voir de la buée sortir des bou-ches d’aération car l’air est refroidi rapidement. Cecin’indique pas de dysfonctionnement.

• Pour obtenir un refroidissement rapide lorsquela température extérieure est élevée, appuyez surla commande de recyclage d’air . (Letémoin s’allume.) Veillez à désactiver la com-mande de recyclage d’air pour un refroi-dissement normal.

Chauffage et déshumidification :

Ce mode est utilisé pour chauffer et déshumidifierl’air.






Désembuage et déshumidification :

Ce mode est utilisé pour désembuer les vitres etdéshumidifier l’air.







CHAUFFAGE ET CLIMATISATIONMANUELS (type B)1. Commande A/C/Commande de réglage de

vitesse de ventilation

2. Commandes de réglage de la répartition d’air

3. Commande de réglage de température

4. Commande de désembuage de pare-brise

5. Commande de désembuage arrière(Reportez-vous à “Commande dedésembuage (selon modèles)” dans lechapitre “2. Commandes et instruments”.)(selon modèles)

6. Commande de recyclage d’air

CommandesActivation/Désactivation du système :

Pour activer le système, tournez la commande deréglage de vitesse de ventilation sur une posi-tion autre que <OFF>. Tournez la commande dansle sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à laposition <OFF> pour désactiver le système.


Tournez la commande de réglage de vitesse de ven-tilation dans le sens des aiguilles d’une montrepour augmenter la vitesse de ventilation.

Tournez la commande de réglage de vitesse de ven-tilation dans le sens inverse des aiguilles d’unemontre pour diminuer la vitesse de ventilation.

Ventilation :

Ce mode permet de diffuser de l’air extérieur par lesbouches d’aération centrales et latérales.


2. Appuyez sur la commande . (Le témoin s’al-lume.)




Placez la commande de réglage de température surla position souhaitée. Placez la commande entre laposition intermédiaire et la position droite pour sélec-tionner la plage de températures chaudes. Placez lacommande entre la position intermédiaire et la posi-tion gauche pour sélectionner la plage de tempéra-tures froides.


Appuyez sur l’une des commandes de réglage derépartition d’air pour sélectionner les sorties d’air.

m —L’air est principalement diffusé par lesbouches d’aération centrales etlatérales.

m —L’air est diffusé principalement par lesbouches d’aération centrales etlatérales, et les sorties de plancher.

m —L’air est principalement diffusé par lasortie de plancher, et partiellement parle désembueur.

m —L’air est diffusé principalement par lessorties de désembuage et deplancher.

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Appuyez sur la commande de recyclage d’air .(Le témoin lumineux s’éteint.) L’air insufflé dans l’ha-bitacle provient de l’extérieur du véhicule.

Sélectionnez le mode de circulation d’air extérieurpour un chauffage normal ou pour l’utilisation de laclimatisation.

Recyclage d’air :

Appuyez sur la commande de recyclage d’air .(Le témoin lumineux s’allume.)

L’air est recyclé à l’intérieur du véhicule.

Fonctionnement de la climatisation (A/C) :

Appuyez sur la commande A/C pour activer oudésactiver la climatisation. Lorsque la climatisationest activée, le témoin situé sur la commande A/Cs’allume.

Fonctionnement du chauffageChauffage :

Ce mode est utilisé pour diffuser l’air chaud prove-nant des sorties de plancher.

1. Appuyez sur la commande de recyclage d’airpour un chauffage normal. (Le témoin lumi-

neux s’éteint.)




Dégivrage ou désembuage :

Ce mode dirige l’air vers les sorties de dégivrageafin de dégivrer/désembuer les vitres.


2. Appuyez sur la commande de désembuage depare-brise . (Les témoins sur la commandede désembuage de pare-brise et la com-mande A/C s’allument.) Puis, le témoin de recy-clage d’air s’éteint.


Pour dégivrer le pare-brise rapidement, placez lacommande de réglage de température sur laposition chaud maximum et la commande deréglage de vitesse de ventilation sur la posi-tion maximale. Pour optimiser les performancesdu chauffage à deux niveaux, ne sélectionnezpas le mode de recyclage d’air. Pour optimiserles performances du désembuage, ne sélection-nez pas le mode de recyclage d’air.

Chauffage à deux niveaux :

Ce mode permet de diffuser de l’air frais par lesbouches d’aération latérales/centrales, et de l’airchaud par les sorties de plancher. (Lorsque la com-mande de réglage de température est placée sur laposition chaud (droite) ou froid (gauche) maximum,

les températures des bouches d’aération latérales/centrales et les sorties de plancher sont identiques.)





Chauffage et désembuage :

Ce mode permet de chauffer l’habitacle et dedésembuer les vitres.




4. Placez la commande de réglage de températuresur la position “chaud” (droite) maximum.

Fonctionnement de la climatisationActivez la climatisation une fois par mois minimumpendant 10 minutes environ. Ceci permet d’éviterque le système de climatisation ne soit endommagéà cause d’un manque de lubrification.


Refroidissement :

Ce mode est utilisé pour refroidir et déshumidifierl’air.




4. Appuyez sur la commande A/C. (Le témoin s’al-lume.)

5. Placez la commande de réglage de vitesse deventilation sur la position souhaitée entre la posi-tion intermédiaire et la position “froid” (gauche).


• Pour obtenir un refroidissement rapide lorsquela température extérieure est élevée, appuyez surla commande de recyclage d’air . (Letémoin s’allume.) Veillez à désactiver la com-mande de recyclage d’air pour un refroi-dissement normal.

Chauffage et déshumidification :

Ce mode est utilisé pour chauffer et déshumidifierl’air.




4. Appuyez sur la commande A/C. (Le témoin s’al-lume.)


Désembuage et déshumidification :

Ce mode est utilisé pour désembuer les vitres etdéshumidifier l’air.

1. Appuyez sur la commande de désembuage depare-brise . (Les témoins sur la commandede désembuage de pare-brise et la com-mande A/C s’allument. ) Puis le témoin de recy-clage d’air s’éteint.



CLIMATISATION AUTOMATIQUE1. Commandes de réglage de la température

(siège du côté gauche)

2. Commande de circulation d’air extérieur

3. Commande de recyclage d’air

4. Ecran d’affichage

NAA1868

Conduite à gauche

NAA1877

Conduite à droite


5. Commande de désembuage de pare-brise

6. Commande de désembuage arrière(Reportez-vous à “Commande dedésembuage (selon modèles)” dans lechapitre “2. Commandes et instruments”.)

7. Commandes de réglage de la température(siège du côté droit)

8. Commande <DUAL> (activation/dedésactivation de commande de zone)

9. Commande A/C (climatisation)

10. Commande de vitesse de ventilation

11. Commande <MODE>

12. Touche <AUTO>

13. Commande <ON·OFF>

Fonctionnement automatique (AUTO)Le mode <AUTO> peut être utilisé toute l’année,puisque le système contrôle automatiquement lemaintien d’une température constante pour la clima-tisation, la répartition d’air et la vitesse de ventila-tion, lorsque la température souhaitée est régléemanuellement.

Pour activer ou désactiver le chauffage et la climati-sation, appuyez sur la commande <ON·OFF>.

Refroidissement et chauffage avec déshumidifi-cation de l’air :

1. Appuyez sur la commande <AUTO> (le témoinlumineux <AUTO> s’allume).

2. Si le témoin lumineux A/C ne s’allume pas,appuyez sur la commande A/C (le témoin lumi-neux de climatisation A/Cs’allume).

3. Appuyez sur les commandes de réglage de tem-pérature ( et ) pour régler la tempéra-ture souhaitée.

• Lorsque le témoin <DUAL> n’est pas allumé,le fait d’appuyer sur la commande <DUAL>(le témoin <DUAL> s’allume) permet à l’utili-sateur de modifier indépendamment la tem-pérature côté conducteur et passager aumoyen des commandes de réglage de tem-pérature ( et ) correspondantes.

• Pour annuler le réglage indépendant des tem-pératures, appuyez sur la commande<DUAL> (le témoin <DUAL> s’éteint) ; leréglage de la température du côté conduc-teur s’applique alors à chaque côté, conduc-teur et passager.

4. Appuyez sur la commande de circulation d’airextérieur ou sur la commande de recyclaged’air (commande dont le témoin est allumé)pendant environ 2 secondes pour passer aumode de commande d’admission d’air automati-que (le témoin clignote deux fois).


Chauffage (climatisation désactivée) :

1. Appuyez sur la commande <AUTO> (le témoinlumineux <AUTO> s’allume).

2. Si le témoin lumineux de climatisation s’allume,appuyez sur la commande A/C (le témoin lumi-neux de climatisation s’éteint.)


• Lorsque le témoin <DUAL> n’est pas allumé,le fait d’appuyer sur la commande <DUAL>(le témoin <DUAL> s’allume) permet à l’utili-sateur de modifier indépendamment la tem-pérature côté conducteur et passager aumoyen des commandes de réglage de tem-pérature ( et ) correspondantes.

• Pour annuler le réglage indépendant des tem-pératures, appuyez sur la commande<DUAL> (le témoin <DUAL> s’éteint) ; leréglage de la température du côté conduc-teur s’applique alors à chaque côté, conduc-teur et passager.

• Ne réglez pas la température sur une valeur infé-rieure à la température extérieure. Ceci empê-cherait la température d’être contrôlée correcte-ment.


• Si de la buée apparaît sur les vitres, utilisez lesystème de chauffage et de déshumidification,au lieu de désactiver la fonction chauffage de laclimatisation.

Dégivrage avec déshumidification/désem-buage :

1. Appuyez sur la commande de désembuage depare-brise (le témoin s’allume).


• Pour dégivrer rapidement la surface extérieuredu pare-brise, réglez le réglage de la tempéra-ture et la vitesse de ventilation sur les niveauxmaximum.

• Une fois que le pare-brise est dégagé, appuyezla commande <AUTO> pour revenir au mode<AUTO>.

• Lorsque vous appuyez sur la commande dedésembuage de pare-brise , la climatisationest automatiquement activée, en détectant latempérature extérieure afin de désembuer lepare-brise. Pour optimiser les performances dudésembuage, ne sélectionnez pas le mode derecyclage d’air.

• Ne réglez pas une température trop basselorsque le mode de désembuage de pare-briseest activé (le témoin lumineux s’allume) carle pare-brise risque de s’embuer.

Fonctionnement manuelVous pouvez également utiliser le mode manuel pourrégler le système de chauffage et de climatisation.


Appuyez sur la commande de vitesse de ventilation(côté + ou côté −) pour contrôler manuellement

la vitesse de ventilation.


Appuyez sur la commande <MODE> pour sélec-tionner le mode souhaité :

m —L’air sort par les bouches d’aérationcentrales et latérales.

m —L’air est diffusé par les bouchesd’aération centrales et latérales ainsique par les sorties de plancher.

m —L’air est diffusé principalement par lessorties de plancher

m —L’air est diffusé par les sorties dedésembuage de pare-brise et lessorties de plancher.


Appuyez sur les commandes de réglage de tempé-rature ( et ) pour régler la températuresouhaitée.

• Lorsque le témoin <DUAL> n’est pas allumé, lefait d’appuyer sur la commande <DUAL> (letémoin <DUAL> s’allume) permet à l’utilisateurde modifier indépendamment la température

côté conducteur et passager au moyen des com-mandes de réglage de température ( et

) correspondantes.

• Pour annuler le réglage indépendant des tempé-ratures, appuyez sur la commande <DUAL> (letémoin <DUAL> s’éteint) ; le réglage de la tem-pérature du côté conducteur s’applique alors àchaque côté, conducteur et passager.


Appuyez sur la commande de circulation d’air exté-rieur pour diffuser l’air provenant de l’extérieur duvéhicule. (le témoin s’allume.)

Recyclage d’air :

Appuyez sur la commande de recyclage d’airpour faire circuler l’air à l’intérieur du véhicule. (letémoin s’allume.)

Commande d’admission d’air automatique :

Appuyez sur la commande de circulation d’air exté-rieur ou de recyclage d’air (la commandedont le témoin est allumé) pendant environ 2 secon-des. Le témoin ou clignote deux fois, etl’admission d’air est alors contrôlée automatique-ment. Lorsque le mode de commande automatiqueest paramétré, le système alterne automatiquemententre les modes de circulation d’air extérieuret de recyclage d’air (le témoin du mode actifs’allume).

Pour activer/désactiver le systèmePour désactiver le chauffage et la climatisation,appuyez sur la commande <ON·OFF>.


ENTRETIEN DE LA CLIMATISATION

ATTENTION

Le système de climatisation contient du réfrigé-rant sous haute pression. Afin d’éviter de vousblesser, toute opération d’entretien sur le sys-tème de climatisation doit être réalisée par untechnicien expérimenté, avec un équipementapproprié.

Le système de climatisation de votre véhicule fonc-tionne avec un réfrigérant respectant l’environne-ment.

Ce réfrigérant n’affecte pas la couche d’ozone. Ilest cependant possible qu’il contribue dans unemoindre mesure au réchauffement de l’atmosphère.

Un équipement de charge et un lubrifiant spécifi-ques sont nécessaires pour l’entretien de la climati-sation de votre véhicule. L’utilisation de réfrigérantsou de lubrifiants inadaptés risque d’endommagersérieusement le système de climatisation. (Repor-tez-vous à “Contenances et liquides/lubrifiantsrecommandés” dans le chapitre “9. Données tech-niques”.)

Un concessionnaire agrée ou un atelier qualifié esten mesure de réviser votre système de climatisationsans danger pour l’environnement.

Filtre de climatisationLe système de climatisation est équipé d’un filtre declimatisation qui permet de récupérer et de neutra-liser la saleté, le pollen, la poussière, etc. Pour vousassurer que les fonctions de chauffage, de désem-buage et de ventilation de la climatisation fonction-nent efficacement, remplacez le filtre en suivant lesintervalles d’entretien spécifiés, indiqués dans lecarnet d’entretien fourni séparément. Pour le rem-placement du filtre, contactez un concessionnaireagréé ou un atelier qualifié.

Le filtre doit être remplacé si le débit d’air diminueconsidérablement ou si les vitres s’embuent facile-ment lorsque le chauffage ou la climatisation est enmarche.

PRECAUTIONS RELATIVES AUFONCTIONNEMENT DU SYSTEMEAUDIO

ATTENTION

Ne réglez pas le système audio en roulant, defaçon à consacrer toute votre attention à laconduite.

Radio

• La qualité de réception varie en fonction de lapuissance du signal de la station, de la distanceà laquelle est situé l’émetteur, de la présenceéventuelle de bâtiments, de ponts, de monta-gnes et d’autres facteurs externes. Les varia-tions intermittentes de qualité de réception sontgénéralement provoquées par des facteursexternes.

• L’utilisation d’un téléphone mobile à l’intérieurou à proximité du véhicule risque d’influencer laqualité de réception des stations radio.

SYSTEME AUDIO (selon modèles)


Lecteur de disques compacts (CD)

• Par temps froid ou pluvieux, le lecteur risque dene pas fonctionner correctement à cause de l’hu-midité ambiante. Si cela se produit, retirez le CDdu lecteur et séchez ou aérez complètement lelecteur.

• Le lecteur risque de sauter en cas de conduitesur des routes accidentées.

• Le lecteur de CD risque de ne pas fonctionnerlorsque la température de l’habitacle est extrê-mement élevée. Faites baisser la températureavant de l’utiliser.

• N’exposez pas le CD directement aux rayons dusoleil.

• Les CD de mauvaise qualité, sales, rayés, recou-verts d’empreintes digitales ou percés risquentde ne pas être lus correctement.

• Les CD suivants risquent de ne pas fonctionnercorrectement :

– CD protégés contre la copie (CCCD)

– CD enregistrables (CD-R)

– CD réinscriptibles (CD-RW)

• N’utilisez pas les CD suivants car ils risquent deprovoquer un mauvais fonctionnement du lec-teur.

– Disques de 8 cm (3,1 in)

– CD qui ne sont pas ronds

– CD avec une étiquette en papier

– CD voilés, rayés ou dont les bords sont irré-guliers

• Le système audio peut uniquement lire des CDpréenregistrés. Il ne permet pas d’enregistrer oude graver des CD.

Port de connexion USB (bus sérieuniversel)

ATTENTION

Ne branchez pas, ne débranchez pas et n’utilisezpas le dispositif USB pendant la conduite. Celapourrait vous distraire. Toute distraction risque-rait de vous faire perdre le contrôle du véhiculeet de provoquer un accident ou de graves bles-sures.

PRECAUTION

• Ne forcez pas l’introduction du dispositif USBdans le port USB. Le port USB peut êtreendommagé si le dispositif USB est inséré demanière inclinée ou à l’envers dans le port.Assurez-vous que le dispositif USB est cor-rectement branché au port USB.

• Ne tenez pas le cache du port USB (selonmodèles) en retirant le dispositif USB. Cecipourrait endommager le port et le cache.

• Ne laissez pas le câble USB dans un endroitoù il pourrait être arraché involontairement.Si le câble est arraché, le port risquerait d’êtreendommagé.

Aucun dispositif USB n’est fourni avec le véhicule.Les dispositifs USB doivent être achetés séparé-ment si nécessaire.

Ce système ne peut pas être utilisé pour formaterdes dispositifs USB. Pour formater un dispositifUSB, utilisez un ordinateur.

SAA0480


Dans certaines zones, le dispositif USB pour lessièges avant diffuse uniquement le son sans imageen raison de la réglementation, même si le véhiculeest en stationnement.

Ce système est compatible avec plusieurs types dedispositifs USB, de disques durs USB et de lec-teurs iPod. Certains dispositifs USB risquent de nepas être compatibles avec ce système.

• Les dispositifs USB partitionnés peuvent ne pasêtre lus correctement.

• Certains caractères utilisés dans d’autres lan-gues (chinois, japonais, etc.) peuvent ne pass’afficher correctement sur l’écran. Il est recom-mandé d’utiliser les caractères de la langue fran-çaise avec le dispositif USB.

Remarques générales sur l’utilisation d’un dis-positif USB :

Pour de plus amples informations sur l’utilisation etl’entretien du dispositif, reportez-vous à la noticed’utilisation du fabricant.

Remarques sur l’utilisation de l’iPod :

iPod est une marque déposée par Apple Inc. et estenregistrée aux Etats-Unis et dans d’autres pays.

• Un mauvais branchement de l’iPod peut entraî-ner le clignotement d’un témoin de vérificationsur l’écran. Assurez-vous toujours que l’iPod estbranché correctement.

• Il est possible qu’un iPod nano (1ère génération)continue l’avance ou le retour rapide en cas deconnexion lors d’une recherche. Dans ce cas,veuillez réinitialiser manuellement l’iPod.

• Un iPod nano (2ème génération) continuel’avance ou le retour rapide en cas de débran-chement lors d’une recherche.

• Le titre du morceau risque d’être incorrectlorsque le mode de lecture est modifié avec uniPod nano (2ème génération).

• Les livres audio peuvent être lus dans un ordredifférent de celui affiché sur l’iPod.

• Le temps de réponse d’un iPod est plus impor-tant lorsque vous utilisez des fichiers vidéo detaille importante. L’affichage central du véhiculerisque de rester noir momentanément, mais il seréactive rapidement.

• Si un iPod sélectionne automatiquement desfichiers vidéo de taille importante lors de la lec-ture aléatoire (mode shuffle), l’affichage centraldu véhicule risque de rester noir momentané-ment, mais il se réactive rapidement.

Lecteur audio Bluetooth® (selonmodèles)

• Certains dispositifs audio Bluetooth® risquentde ne pas pouvoir être utilisés avec ce système.Pour des informations détaillées sur les disposi-tifs audio Bluetooth® compatibles avec ce sys-tème, contactez un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié.

• Avant d’utiliser un système audio Bluetooth®, ilest nécessaire d’effectuer la procédure d’enre-gistrement du dispositif audio.

• Le fonctionnement du système audio Bluetooth®peut varier en fonction du dispositif audioconnecté. Vérifiez la procédure de fonctionne-ment avant utilisation.

• La lecture audio Bluetooth® est mise sur pausedans les conditions suivantes. La lecture reprendune fois que les opérations suivantes sont termi-nées.

– Utilisation d’un téléphone avec systèmemains-libres

– Lors de la vérification d’un branchement avecun téléphone mobile

• L’antenne située dans le véhicule pour la com-munication Bluetooth® est intégrée au système.Ne laissez pas le dispositif audio Bluetooth®dans un endroit entouré de matières métalliques,loin du système ou dans un espace étroit où il setrouverait proche de la carrosserie ou du siège,afin de ne pas en altérer la qualité sonore et dene pas provoquer d’interférence au niveau dubranchement.

• Lorsque le dispositif audio est connecté auréseau sans fil Bluetooth®, la batterie du dispo-sitif peut se décharger plus rapidement qu’habi-tuellement.

• Ce système est compatible avec le profil AVBluetooth® (A2DP et AVRCP).


m

Bluetooth® est une marquedéposée par Bluetooth SIG,Inc., dont la licence est déte-nue par Visteon Corporation etRobert Bosch GmbH.

Disque compact (CD)/dispositif USBavec MP3/WMA/AAC (selon modèles)Glossaire :

• MP3 — MP3 est l’abréviation de Moving PicturesExperts Group Audio Layer 3. MP3 est le formatde fichier audio numérique compressé le plusconnu. Ce format permet d’obtenir une qualitésonore quasiment équivalente à celle d’un CD,sur un espace extrêmement réduit par rapport àcelui des fichiers audio traditionnels. La conver-sion d’une piste audio, extraite d’un CD, en unfichier MP3 permet une compression approxi-mative de 10:1 (échantillonnage : 44,1 kHz, débitbinaire : 128 kbps), sans aucune perte de qua-lité perceptible à l’oreille. La compression MP3permet l’élimination de tous les éléments super-flus du signal sonore, que l’oreille humaine neperçoit pas.

• WMA — Windows Media Audio (WMA) est unformat audio compressé, créé par Microsoftcomme alternative au MP3. Le codec WMA pos-sède une capacité de compression des fichiersplus importante que le codec MP3, permettant lamémorisation d’une plus grande quantité de pis-tes audio numériques sur le même espace, parrapport aux pistes MP3, pour une qualité équiva-lente.

• AAC (selon modèles) — Le codage audioavancé (AAC) est un format audio compressé.L’AAC fournit une compression de fichier supé-rieure au MP3 et permet la création et l’enregis-trement de fichiers audio avec la même qualitéque le format MP3.

• Débit binaire — Le débit binaire donne le nom-bre de bits par seconde utilisés par les fichiersaudio numériques. La taille et la qualité d’unfichier audio numérique compressé sont déter-minées par le débit binaire utilisé lors de l’enco-dage du fichier.

• Fréquence d’échantillonnage — La fréquenced’échantillonnage donne le nombre d’échan-tillons d’un signal utilisés chaque seconde, lors-qu’un fichier analogique est converti en un fichiernumérique (conversion analogique/numérique).

• Multisession — La multisession est l’une desméthodes utilisées pour écrire des données surun support. Lorsque les données sont écritessur le support en une seule fois, on parle demonosession ; lorsqu’elles sont écrites en plu-sieurs fois, on parle de multisession.

• Balise ID3/WMA — La balise ID3/WMA repré-sente la partie du fichier MP3 ou WMA encodé,contenant les informations relatives au fichieraudio numérique, telles que le titre du morceau,l’artiste, le titre de l’album, la vitesse de débit, ladurée du morceau, etc. Les informations concer-nant la balise ID3 apparaissent sur l’écran, dansla zone d’affichage du titre de l’album ou du mor-ceau, du nom de l’artiste, etc.

* Windows® et Windows Media® sont desmarques déposées et/ou des marques deMicrosoft Corporation aux Etats-Unis et/oud’autres pays.


jA Dossier racine

jB Dossier

jC MP3/WMA

Ordre de lecture :

L’ordre de lecture d’un CD avec fichiers MP3/WMA/AAC (selon modèles) est tel qu’indiqué ci-dessus.

• Le nom des dossiers ne contenant aucun fichierMP3 ou WMA ne s’affiche pas sur l’écran.

• Si un fichier se trouvant à la base de l’arbores-cence des dossiers est sélectionné, DOSSIERs’affiche.

• L’ordre de lecture dépend de l’ordre dans lequelles fichiers ont été écrits sur le support ; lesfichiers risquent donc de ne pas être lus dansl’ordre souhaité.

ANTENNE

Antenne de toit

L’antenne peut être retirée si nécessaire.

Pour retirer l’antenne, maintenez sa partie inférieureet tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d’unemontre.

NAA984

JVH0666X


Pour installer l’antenne, tournez-la dans le sens desaiguilles d’une montre et serrez.

PRECAUTION

Pour éviter d’endommager ou de déformer l’an-tenne, assurez-vous de retirer l’antenne lorsque :

• le véhicule passe sous un portique de lavageautomatique.

• le véhicule entre dans un garage dont le pla-fond est bas.

• le véhicule est recouvert d’une bâche de pro-tection.

Antenne de montantRéglez la longueur de l’antenne afin d’obtenir uneréception optimale. Une antenne entièrementdéployée convient généralement mieux pour unedistance de réception importante.

PRECAUTION

Pour éviter tout dommage, veillez à replier l’an-tenne avant de laver votre véhicule dans un cen-tre de lavage automatique.


ATTENTION


PRECAUTION





Le port USB se trouve sur la partie inférieure dutableau de bord. Insérez les dispositifs USB ou lesconnecteurs d’iPod dans ce port.

PRISEAUX (auxiliaire)

La prise AUX se trouve sur la partie inférieure dutableau de bord. Les dispositifs audio compatibles,comme certains lecteurs MP3, peuvent être bran-chés au système au moyen de la prise AUX.

JVH1109XZ

JVH1110XZ


Avant de brancher un dispositif à une prise, désac-tivez le dispositif portable.

Lorsqu’un dispositif compatible est branché sur laprise, appuyez plusieurs fois sur la touche corres-pondante (en fonction du système audio), jusqu’àce que l’écran passe au mode AUX.

RENAULT recommande vivement d’utiliser un câblestéréo avec mini prise pour connecter votre dispo-sitif audio au système audio. La musique risque dene pas être lue correctement en cas d’utilisationd’un câble monophonique.

ENTRETIEN ET NETTOYAGE DUCD/DISPOSITIF USB

CD

• Manipulez le disque par les bords. Ne touchezjamais la surface du disque. Ne pliez pas le dis-que.

• Placez toujours le disque dans son boîtier derangement lorsqu’il n’est pas utilisé.

• Pour nettoyer un disque, essuyez la surface enpartant du centre jusqu’au bord extérieur à l’aided’un chiffon doux et propre. Ne nettoyez pas ledisque en effectuant des mouvements circulai-res.

N’utilisez pas de produit conventionnel de net-toyage pour disques ou d’alcool à usage indus-triel.

• Les bords intérieur et extérieur d’un disque neufpeuvent présenter des irrégularités. Retirez lesirrégularités en frottant les bords intérieur et exté-rieur avec la partie latérale d’un stylo ou d’uncrayon, tel qu’indiqué sur l’illustration.

Clé USB

• Ne posez aucun objet lourd sur la clé USB.

• Ne rangez pas la clé USB dans des endroitsextrêmement humides.

• N’exposez pas la clé USB aux rayons du soleil.

• Ne renversez pas de liquide sur la clé USB.

Reportez-vous au manuel d’utilisation de la clé USBpour plus de détails.

SAA0451Z


1. Touche (jour/nuit)(Touche de réglage de la luminosité del’affichage (mode jour/nuit)) Tournez le boutonMENU pour régler la luminosité de l’affichage

L’intensité de la luminosité des éclairages estliée à la commande de phares. Lorsque lesphares sont activés, la luminosité diminueautomatiquement. Appuyez sur la touche pour

basculer entre le mode de luminosité de jouret le mode de luminosité de nuit,indépendamment du statut des phares.

2. Logement de CD

3. Affichage

4. Touche d’éjection de CD

5. Touche MEDIA

Permet de changer de source audio (CD,USB, AUX, BT Audio) (si connectée)

6. Touche de téléphone

7. Mode radio : commande de syntonisationMode du système audio : commande MENUTouche de confirmation (ENTER)

8. Touche BACK

9. Mode radio : touche de présélectionMode USB/MP3 CD/iPod ou téléphone :touche de recherche rapide

10. Touche SETUP

11. Mode radio : touches de présélection

12. Touches d’avance rapide (Cue)/de pistesuivante et de retour rapide/de pisteprécédente

13. Mode radio : touche de présélectionMode audio CD/iPod/USB/Bluetooth : toucheMIX

14. Touche d’informations routières (TA)

15. Mode radio : touche de présélectionMode CD/iPod/USB/Bluetooth : touche derépétition (RPT)

16. Commande d’alimentation ON·OFF/deréglage du volume (VOL)

17. Touche DISP (affichage)Permet d’afficher les informations disponiblessur l’écran (repères musicaux, RDS, etc.)

18. Touche RADIO

NAA1575

RADIO FM-AM AVEC LECTEUR DE DISQUES COMPACTS (CD) (type A)


FONCTIONNEMENT GENERAL DUSYSTEME AUDIOLe système audio fonctionne lorsque le contact d’al-lumage est en position ACC ou ON.

m Touche de marche/arrêt

Appuyez sur la touche pour activer le systèmeaudio. Lorsque le système audio a été désactivé aumoyen du contact d’allumage, il peut être à nouveauactivé par celui-ci. La source active immédiatementavant la désactivation du système est réactivée et leniveau sonore précédemment réglé est rétabli.

Le système audio peut être désactivé en appuyantsur , ou en plaçant le contact d’allumage sur laposition arrêt ou LOCK.

Commande de réglage duvolume (VOL)

Tournez la commande <VOL> dans le sens desaiguilles d’une montre ou dans le sens inverse pourrégler le niveau sonore.

Le système audio est équipé d’une fonction deréglage actif du volume qui permet de régler auto-matiquement le niveau sonore du système audio enfonction de la vitesse du véhicule. Pour plus dedétails, reportez-vous à “Menu [Volume Km/h]” plusloin dans ce chapitre.

FONCTIONNEMENT DE LA RADIOLorsque vous appuyez sur la touche (alimenta-tion ON/OFF), le système audio est activé et la der-nière station de radio reçue est rétablie, si le sys-tème audio a été désactivé précédemment en moderadio.

Le radio peut recevoir plusieurs types de transmis-sions audio :

– FM

– DAB (diffusion audio numérique) indiqué par DR(selon modèles)

– AM

Touches de sélection de la bande radioAppuyez sur la touche <RADIO> pour changer desource de transmission audio comme suit :

FM1 → FM2 → DR1 → DR2 → AM → FM1

Lorsque vous appuyez sur la touche <RADIO>, laradio s’active et la dernière station de radio reçueest sélectionnée. Si l’audio est déjà en cours de lec-ture à partir de l’une des autres sources d’entrée(iPod, Bluetooth, CD, USB, AUX-in), le fait d’ap-puyer sur la touche <RADIO> permet de désactiverle mode de la source en cours de lecture et la der-nière station de radio reçue est sélectionnée.

Réglage des stations présélectionnéesEnregistrement automatique dans la [Liste FM] :

Lorsque vous appuyez sur la touche <RADIO> pen-dant plus de 1,5 seconde, les six stations dont lessignaux sont les plus puissants sont enregistréesdans les touches de présélection (1 à 6) de la bande.Lors de la recherche, un message de notification[Mise à jour Liste FM] s’affiche et le son est inter-rompu jusqu’à ce que l’opération soit achevée. Unefois terminée, la radio revient à la station de radioprécédemment sélectionnée.

Recherche manuelle

Lors du réglage manuel de la fréquence de la sta-tion de radio, accédez à la [Liste FM] et tournez lacommande <MENU> jusqu’à ce que la station sou-haitée soit réglée.

La fréquence augmente ou diminue par paliers de100 kHz sur la bande FM, et de 9 kHz sur la bandeAM.

ATTENTION

Les réglages radio ne doivent pas être effectuéslors de la conduite car toute l’attention doit êtreportée sur la circulation.


Touches de rechercheautomatique

Mode FM :Appuyer sur la touche ou permet de démar-rer le mode de recherche. Une pression courte surla touche permet d’augmenter ou de diminuer la fré-quence d’un seul palier. Un appui plus long sur latouche permet d’activer le mode de recherche. Larecherche commence à partir des fréquences bas-ses vers les fréquences hautes ou inversement ets’arrête dès qu’une station est détectée. En modede recherche, la sortie audio est interrompue. Siaucune station de radiodiffusion ne peut être trou-vée après un balayage complet de la bande, ellerevient automatiquement à la fréquence initiale.

Mode DR :Appuyer sur ou permet de sélectionner lastation suivante ou précédente

Touches de stations présélectionnées➀➁➂➃➄➅Appuyer sur la touche de présélection pendantmoins de 2 secondes permet de sélectionner la sta-tion de radio préréglée.

Appuyer sur la touche de présélection pendant plusde 2 secondes alors que le système se trouve enmode [Liste FM] ou sur l’écran principal de la radiopermet d’enregistrer la station actuellement reçuedans la mémoire de cette touche.

• Douze stations (si disponible) peuvent être enre-gistrées pour les bandes FM. (Six sur chaquebande FM1 et FM2)

• Douze stations (si disponible) peuvent être enre-gistrées pour les bandes DR. (Six sur chaquebande DR1 et DR2) (selon modèles)

• Six stations (si disponible) peuvent être program-mées pour la bande AM.

Si la batterie est débranchée ou que le fusible grille,la mémoire de la radio est réinitialisée. Le caséchéant, réglez à nouveau les stations voulues aprèsbranchement de la batterie ou remplacement dufusible.

Fonctionnement du système DAB et dusystème de données radio (RDS) (selonmodèles)Le RDS est un système à travers lequel des infor-mations numériques codées sont transmises par lesstations de radio FM, en plus de l’émission normalede la radio FM. Le système RDS fournit des infor-mations utiles telles que le nom de la station, ou desinformations liées à la circulation ou à l’actualité.

DAB (diffusion audio numérique)

REMARQUE

• En mode DR, son fonctionnement est sem-blable au mode FM mais peut différer légère-ment.

• Ces services peuvent ne pas être disponiblesdans certains pays ou régions.

Mode de fréquences alternatives (AF) :

Le mode AF est disponible en mode FM (radio).

• Le mode AF est actif en mode FM (radio), AUXou CD (si la radio était précédemment en modeFM).

• La fonction AF compare la puissance dessignaux puis sélectionne et active la station pré-sentant les meilleures conditions de réception.

Fonctions DAB et RDSFonction Service de programme (PS) (fonctiond’affichage du nom de la station) :

– FM :Lorsqu’une station RDS est réglée de façonmanuelle ou automatique, son nom PS est affi-ché après réception des données RDS.

– DR :Lorsqu’une station est réglée de façon manuelleou automatique, son nom PS est affiché aprèsréception des données.

TA Informations routièresCette fonction peut être sélectionnée en mode FM/DR (Radio). Cette fonction est toujours activée enarrière-plan si l’une des sources média est sélec-tionnée (mode CD, USB ou MEDIA).

• Appuyez sur la touche <TA> pour sélectionner lemode TA. Le témoin TA s’affiche lorsque le modeTA est activé.

• Lorsque la touche <TA> est enfoncée à nou-veau. Le mode TA est désactivé et le témoin TAdisparaît.


Fonction d’interruption pour diffusiond’informations routières :

Lorsqu’un bulletin d’informations routières est reçu,la diffusion de ce bulletin est activée et un messages’affiche avec le nom de la station de radio, parexemple [TA: Radio 1].

Une fois la diffusion du bulletin d’informations rou-tières terminée, la source précédemment activeavant le bulletin est rétablie.

Si vous appuyez sur <TA> pendant les informationsroutières, le mode d’interruption pour informationsroutières est désactivé. Le mode TA repasse enveille et le système audio revient à la source précé-dente.

TOUCHE SETUP

Pour paramétrer les réglages [Audio], [Horloge],[Radio], et [Langue], effectuez la procédure sui-vante :


2. Tournez la commande <MENU> dans le sensdes aiguilles d’une montre ou dans le sensinverse, les paramètres s’affichent dans l’ordresuivant :

[Audio] ⇔ [Horloge] ⇔ [Radio] ⇔ [Langue]

Une fois que les niveaux souhaités ont été réglés,appuyez sur la touche (retour) à plusieursreprises ou sur la touche <SETUP>.

Paramétrages audio1. Appuyez sur la touche <SETUP> pour accéder à

l’écran de menu de configuration, puis sélection-nez [Audio].

2. Tournez la commande <MENU> dans le sensdes aiguilles d’une montre ou dans le sensinverse, les paramètres s’affichent dans l’ordresuivant :

[Son] → [AUX In] → [Volume Km/h] → [BassBoost] → [Reset]

Menu [Son] :

Sous-menus du menu de son :

[Graves] Utilisez cette commande pouraugmenter ou atténuer la réponsedes graves.Tournez la commande <MENU>dans le sens des aiguilles d’unemontre ou dans le sens inversepour paramétrer les réglages desgraves, puis appuyez sur<ENTER> pour confirmer.

[Aigus] Utilisez cette commande pouraugmenter ou atténuer les aigus.Tournez la commande <MENU>dans le sens des aiguilles d’unemontre ou dans le sens inversepour paramétrer les réglages desaigus, puis appuyez sur <ENTER>pour confirmer.

[Balance] Utilisez cette commande pourrégler la balance du volume entreles haut-parleurs gauche et droit.Tournez la commande <MENU>dans le sens des aiguilles d’unemontre ou dans le sens inversepour régler la balance gauche/droite, puis appuyez sur<ENTER> pour confirmer.


[Fader] Utilisez cette commande pourrégler la balance du volume entreles haut-parleurs avant et arrière.Tournez la commande <MENU>dans le sens des aiguilles d’unemontre ou dans le sens inversepour régler la balance avant/arrière, puis appuyez sur<ENTER> pour confirmer.

Menu [AUX In] :

Utilisez cette commande pour régler le volumesonore de la source auxiliaire.Tournez la commande <MENU> dans le sens desaiguilles d’une montre ou dans le sens inverse poursélectionner le mode [Faible], [Moyen], ou [Haut],puis appuyez sur <ENTER> pour confirmer.

Menu [Volume Km/h] :

Ce mode contrôle le volume sonore sortant deshaut-parleurs automatiquement en fonction de lavitesse du véhicule.Lorsque [Volume Km/h] s’affiche, tournez la com-mande <MENU> dans le sens des aiguilles d’unemontre ou dans le sens inverse pour régler le niveaudu volume.Le paramétrage du réglage sur 0 (zéro) permet dedésactiver la fonction de réglage actif du volume. Sivous augmentez les paramètres du réglage actif duvolume, le volume du système audio augmente plusrapidement en fonction de la vitesse du véhicule.Une fois votre choix effectué, appuyez sur <ENTER>pour sauvegarder le réglage.

Menu [Bass Boost] :

Commande [Bass Boost] [OUI] ou [NON]

Menu [Reset] :

Le système audio est réglé par défaut sur des régla-ges prédéfinis enregistrés. Sélectionnez [Oui] pourrestaurer tous les réglages prédéfinis en usine.Sélectionnez [Non] pour quitter le menu en conser-vant les réglages actuels.

Réglage de la montreL’écran de configuration de l’écran de menu de lamontre s’affiche lorsque vous sélectionnez l’élément[Horloge] dans le menu de configuration.

[Réglage] :

Sélectionnez [Réglage], puis réglez l’heure commesuit :

1. L’affichage des heures clignote. Tournez la com-mande <MENU> pour régler l’heure.

2. Appuyez sur la touche <ENTER>. L’affichagedes minutes clignote.

3. Tournez la commande <MENU> pour régler lesminutes.

4. Appuyez sur <ENTER> pour confirmer le réglagede l’heure.

[On/Off] :

Permet d’activer ou de désactiver l’affichage del’heure lorsque le système audio est désactivé.

Lorsque [ON] est paramétré, la montre s’affichelorsque le système audio est désactivé si vousappuyez sur ou lorsque le contact d’allumageest positionné sur “arrêt”.

[Format] :

Permet de régler l’affichage de l’heure en mode 24heures et en mode 12 heures.

Menu [Radio]Pour plus d’informations sur l’activation et la désac-tivation, reportez-vous à “Touche SETUP” plus avantdans ce chapitre.


[TA] Utilisez cette commande pouractiver ou désactiver lesinformations routières lors dudémarrage du système.Tournez la commande <MENU>dans le sens des aiguilles d’unemontre ou dans le sens inversepour sélectionner, puis appuyezsur <ENTER> pour confirmer.

[Alertes DR] Pour les modèles équipés de lafonctionnalité DAB (diffusionaudio numérique) uniquement.Permet d’activer ou de désactiverla liste des interruptionsspécifiques de la diffusionnumérique. Lorsque cette fonctionest sélectionnée, la diffusion desstations de radio DAB estinterrompue si un messagespécifique est disponible.Tournez la commande <MENU>dans le sens des aiguilles d’unemontre ou dans le sens inversepour procéder au réglage, puisappuyez sur <ENTER> poursélectionner.

[Màj ListeFM]

Permet de mettre à jourmanuellement la liste des stationsFMAppuyez sur <ENTER> pourdémarrer la recherche desstations. Le texte [Mise à jourListe FM] s’affiche. Dans un courtlaps de temps les stations sontmises à jour et la diffusion de ladernière station (si possible)démarre.

Réglage de la langueSélectionnez la langue souhaitée et appuyez sur latouche <ENTER>. Une fois le réglage effectué,l’écran s’adapte automatiquement à la langueréglée.

• [Chinese]

• [Chinese Simplified]

• [Deutsch]

• [Español]

• [Français]

• [Korean]

• [Italiano]

• [Nederlands]

• [Polski]

• [Português]

• [Türkçe]

• [UK English]

• [русский]

FONCTIONNEMENT DU LECTEUR DEDISQUES COMPACTS (CD)Le lecteur CD peut lire des CD audio ou des CD auformat MP3/WMA. Lorsque vous écoutez ces CD,des repères informatifs relatifs à la musique (infor-mations relatives aux pistes et aux artistes) peuvents’afficher (lors de l’utilisation d’un CD encodé avecdu texte).

Appuyez sur la touche <MEDIA>. La lecture du CDdémarre (si un CD se trouve dans le lecteur).

Lorsque vous appuyez sur <MEDIA> et que le moderadio ou une autre source est activé(e), cette sourceest automatiquement désactivée et la lecture du CDcommence.

PRECAUTION

• Ne forcez pas l’introduction du CD dans lafente. Cela pourrait endommager le lecteur.

• N’utilisez pas de disques de 8 cm (3,1 in).

Insertion du CD (lecteur de CD)Insérez le CD dans la fente en orientant le côté éti-quette vers le haut. Le disque est automatiquementguidé dans la fente et la lecture commence. Aprèsavoir placé le disque dans le chargeur, des informa-tions relatives à la piste s’affichent.


REMARQUE

• Le lecteur CD est compatible avec les CDaudio standard ou les CD enregistrés com-portant des fichiers MP3/WMA.

• Le système audio détecte automatiquementqu’un CD comportant des fichiers MP3/WMAenregistrés a été inséré, et [MP3CD] s’affi-che.

• Un message de notification s’affichelorsqu’un disque non compatible est inséré(par exemple un DVD), ou que le lecteur neparvient pas à lire le CD. Ejectez le disque etinsérez un autre disque.

Touche MEDIAChargez un CD. Après une courte période de char-gement, la lecture du CD démarre.

Si le disque était déjà chargé :Appuyez sur la touche <MEDIA> (plusieurs fois sinécessaire selon les autres sources audio connec-tées) pour sélectionner CD. La lecture commence àpartir de la piste qui était en cours de lecture lorsquele mode de lecture de CD a été désactivé.

Fonctionnement général du systèmeaudioVisualisation de la liste :

Pendant la lecture de la piste, appuyez sur la touche<ENTER> ou tournez la commande <MENU> pourafficher les pistes disponibles dans le mode devisualisation de liste. Pour sélectionner une pistedans la liste, ou la piste que vous souhaitez écouter

en premier, tournez la commande <MENU>, puisappuyez sur <ENTER>.Appuyez sur la touche pour revenir à la chan-son.

Touches d’avance rapide(Cue), de retour rapide(Review) :

Lorsque la touche (Cue) ou (Review) estenfoncée en continu, la lecture de la piste est effec-tuée à vitesse élevée. Lorsque la touche est relâ-chée, la piste est lue à vitesse normale.

Touches de piste précé-dente/suivante :

Appuyer sur la touche ou une fois permetde passer à la piste suivante ou de revenir au débutde la piste en cours de lecture. Appuyez sur la tou-che ou à plusieurs reprises pour sauterdes pistes.

Recherche dans les dossiers :

Si le média enregistré contient des dossiers avecdes fichiers musicaux, appuyer sur la toucheou permet de lire les pistes de chaque dossierdans l’ordre.

Pour sélectionner le dossier souhaité :

1. Appuyez sur la touche <ENTER> ou tournez lacommande <MENU> pour afficher une liste despistes du dossier sélectionné.

2. Tournez la commande <MENU> jusqu’au dos-sier souhaité.

3. Appuyez sur <ENTER> pour accéder au dossier.

Appuyez sur <ENTER> à nouveau pour démar-rer la lecture de la première piste ou tournez lacommande <MENU>, et appuyez sur <ENTER>pour sélectionner une autre piste.

Si le dossier actuellement sélectionné contient dessous-dossiers, appuyez sur <ENTER>. Un nouvelécran comportant une liste de sous-dossiers s’affi-che. Tournez la commande <MENU> pour accéderau sous-dossier, puis appuyez sur <ENTER> poursélectionner. Sélectionnez le dossier [Racine]lorsque des morceaux supplémentaires ont été enre-gistrés dans le dossier racine.

Pour revenir à l’écran du dossier précédent,appuyez sur .

Touche de répétition :

Appuyez sur la touche ➀ pour lire la piste encours de manière continue.

Touche :

Appuyez sur la touche ➁ pour lire toutes lespistes contenues dans le dossier actuel (MP3 CD/USB) ou la liste de lecture (iPod) dans un ordrealéatoire.

Une fois la lecture complète du dossier/de la liste delecture terminée, le système démarre la lecture dudossier suivant/de la liste de lecture suivante.


Touche :

Lorsqu’un CD comportant des repères informatifsrelatifs à la musique enregistrée (repères texte CD/ID3) est en cours de lecture, le titre de la pisteactive est affiché. Si les informations relatives autitre ne sont pas fournies, [Piste] s’affiche.

Lorsque vous appuyez sur la touche ➄ àplusieurs reprises, de plus amples informations rela-tives à la piste peuvent être affichées de la mêmemanière que le titre de la piste, comme suit :

CD :

Durée de la piste → Nom de l’artiste → Titre del’album → Durée de la piste

CD avec MP3/WMA :

Durée de la piste → Nom de l’artiste → Titre del’album → Nom du dossier → Durée de la piste

Le nom de la piste est toujours affiché.

Détails concernant la piste :

Une pression longue sur la touche ➄ per-met d’afficher une vue d’ensemble détaillée. Aprèsquelques secondes, l’écran revient à l’affichageprincipal. Si tel n’est pas le cas, appuyez sur

➄ brièvement.

Recherche rapide :

Lorsqu’un CD MP3 comportant des repères infor-matifs relatifs à la musique enregistrée (repères texteCD/ID3) est en cours de lecture depuis le mode devisualisation de liste, il est possible d’effectuer unerecherche rapide afin de localiser une piste dans laliste.

Appuyez sur la touche <A-Z> ➅ puis tournez lacommande <MENU> jusqu’à la première lettre/jus-qu’au premier chiffre du titre de la piste, puisappuyez sur <ENTER>. Une fois trouvés, une listedes pistes disponibles s’affiche. Lorsque la recher-che ne donne aucun résultat, l’affichage indique[Pas de résultat] et l’élément suivant est affiché.Sélectionnez, et appuyez sur <ENTER> pour lire lapiste souhaitée.

Touche d’éjection de CDLecteur CD :

Appuyez sur la touche (éjection) pour éjecter leCD.

Ejection de CD (avec le contact d’allumage surla position d’arrêt ou sur la position LOCK) :

Lorsque le contact d’allumage est sur la positiond’arrêt ou sur LOCK, il est possible d’éjecter le CDen cours de lecture. Le système audio n’est cepen-dant pas activé.

Appuyez sur la touche pour éjecter le CD.

REMARQUE

• Si le CD n’est pas retiré du chargeur dans les8 secondes qui suivent son éjection, il estautomatiquement réinséré dans le chargeurpour éviter qu’il ne soit abîmé.

• Si un message d’erreur s’affiche, appuyez surpour éjecter le CD défectueux, et insérez

un autre CD ou vérifiez si le CD n’était pasinséré dans le mauvais sens.

PRISEAUX (auxiliaire)

Fonctionnement général du systèmeaudioLa prise AUX IN est située sur la console centrale.La prise audio AUX IN est compatible avec touteprise audio analogique standard telle que celle d’unlecteur de cassette/CD portable, d’un lecteur MP3ou d’un ordinateur portable. RENAULT recom-mande vivement d’utiliser un câble stéréo avec miniprise pour connecter votre dispositif audio au sys-tème audio. La musique risque de ne pas être luecorrectement lorsqu’un câble monaural est utilisé.Appuyez sur la touche <MEDIA> pour le mode AUX.Utilisez le mode de lecture du dispositif pour com-mencer la lecture.


PORT DE CONNEXIONUSB (bus sérieuniversel) (selon modèles)Reportez-vous à “Système audio (selon modèles)”plus avant dans ce chapitre pour l’emplacement duport USB. Si le système est désactivé alors que ledispositif USB est en cours de lecture, le fait d’ap-puyer sur la touche PWR entraîne le démarrage dudispositif USB.

ATTENTION


Branchement du dispositif USBBranchez une clé USB ou un autre dispositif USB.L’affichage indique le message de notification mes-sage [USB Détecté Attendez SVP {] pendant quel-ques secondes, pendant la lecture des données.

Si le système audio a été désactivé alors que le dis-positif de stockage USB était en cours de lecture,appuyer sur permet d’activer le fonctionnementdu dispositif USB.

PRECAUTION

• Ne forcez pas l’introduction du dispositif USBdans le port USB. Le port USB peut êtreendommagé si le dispositif USB est inséré de

manière inclinée ou à l’envers dans le port.Assurez-vous que le dispositif USB est cor-rectement branché au port USB.



• Ne placez aucun objet à proximité du disposi-tif USB, afin d’éviter que des objets ne soientappuyés contre le dispositif USB et le port. Lapression exercée par ces objets pourraitendommager le dispositif USB et le port.

Aucun dispositif USB n’est fourni avec le véhicule.Les dispositifs USB doivent être achetés séparé-ment si nécessaire.

Ce système ne peut pas être utilisé pour formaterdes dispositifs USB. Pour formater un dispositifUSB, utilisez un ordinateur.

Dans certaines zones, le dispositif USB pour lessièges avant diffuse uniquement le son sans imageen raison de la réglementation, même si le véhiculeest en stationnement.

Ce système est compatible avec plusieurs types deports de connexion USB, de disques durs USB etde lecteurs iPod. Certains dispositifs USB risquentde ne pas être compatibles avec ce système.

• Les dispositifs USB partitionnés peuvent ne pasêtre lus correctement.

• Certains caractères utilisés dans d’autres lan-gues (chinois, japonais, etc.) peuvent ne pass’afficher correctement sur l’écran. Il est recom-mandé d’utiliser les caractères de la langue fran-çaise avec le dispositif USB.


Reportez-vous aux informations indiquées sur lanotice d’utilisation du fabricant en ce qui concernel’utilisation et l’entretien du dispositif.

Touche MEDIAPour actionner le dispositif USB, appuyez sur<MEDIA> une fois ou à plusieurs reprises jusqu’àce que [USB] soit disponible.

Fonctionnement général du systèmeaudioLes opérations suivantes sont identiques aux opéra-tions générales du système audio avec des disquescompacts (CD). Pour plus de détails, reportez-vousà “Fonctionnement du lecteur de disques compacts(CD)” plus avant dans ce chapitre.

• Visualisation de la liste

• Recherche rapide

• ,

• MIX (lecture aléatoire)

• RPT (répétition de la piste)


• Recherche dans les dossiers

Recherche rapide :

Lorsqu’un dispositif USB comportant des repèresinformatifs relatifs à la musique enregistrée (repèrestexte ID3) est en cours de lecture depuis le mode devisualisation de liste, il est possible d’effectuer unerecherche rapide afin de localiser une piste dans laliste.

Appuyez sur la touche <A-Z> ➅ puis tournez lacommande <MENU> jusqu’à la première lettre/jus-qu’au premier chiffre du titre de la piste, puisappuyez sur <ENTER>. Une fois trouvés, une listedes pistes disponibles s’affiche. Lorsque la recher-che ne donne aucun résultat, l’affichage indique[Pas de résultat] et l’élément suivant est affiché.Sélectionnez, et appuyez sur <ENTER> pour lire lapiste souhaitée.

Touche ➄Lorsqu’une piste comportant des repères informa-tifs relatifs à la musique enregistrée (repères ID3)est en cours de lecture, le titre de la piste s’affiche.Si aucun repère n’est disponible, un message denotification s’affiche.




Une pression longue sur la touche ➄ per-met d’afficher une vue d’ensemble détaillée. Aprèsquelques secondes, l’écran revient à l’affichageprincipal. Si tel n’est pas le cas, appuyez sur

➄ brièvement.

FONCTIONNEMENT DU LECTEURiPod (selon modèles)

Connexion de l’iPodOuvrez le couvercle de console et branchez le câblede l’iPod sur la prise USB. La batterie de l’iPod estchargée pendant la connexion au véhicule. L’affi-chage indique le message de notification [iPod<Nom> Détecté] pendant quelques secondes, pen-dant la lecture des données.

Si le système audio a été désactivé alors que l’iPodétait en cours de lecture, appuyer sur permetd’activer l’iPod. Pendant la connexion, l’iPod peutêtre commandé uniquement avec les commandesaudio.

* iPod et iPhone sont des marques de Apple Inc.,déposées aux Etats-Unis et dans d’autres pays.

ATTENTION


PRECAUTION

• Ne forcez pas l’introduction du câble de l’iPoddans le port USB. Le câble de l’iPod peut êtreendommagé s’il est inséré de manière incli-née ou à l’envers dans le port. Assurez-vousque le câble de l’iPod est branché correcte-ment au port USB.

• Ne placez aucun objet à proximité du câblede l’iPod afin d’éviter qu’ils ne soient appuyéscontre le câble de l’iPod et le port. La pres-sion exercée par ces objets pourrait endom-mager le câble de l’iPod et le port.

Reportez-vous au manuel d’utilisation du fabricantpour des détails sur l’utilisation et l’entretien du dis-positif.


Compatibilité :

REMARQUE

• Au moment de la publication, ce systèmeaudio a été testé avec les plus récents lec-teurs iPod/iPhone disponibles. En raison desmises à jour fréquentes des dispositifs grandpublic, tels que les lecteurs MP3, RENAULTne peut pas garantir que tous les nouveauxlecteurs iPod/iPhone commercialisés serontcompatibles avec ce système audio.

• Certaines fonctionnalités de l’iPod risquent dene pas être disponibles sur ce système.

• Assurez-vous que l’iPod/iPhone a été mis àjour à l’aide du micro logiciel le plus récent.

• L’iPod Shuffle et l’iPod mini ne peuvent pasêtre utilisés avec ce système.

• L’utilisateur risque de ne pas disposer de l’en-semble des fonctionnalités USB de l’iPhoneet Audio Bluetooth si le même dispositif estconnecté par USB et Bluetooth simultané-ment.

Touche MEDIAPour faire fonctionner l’iPod, appuyez sur <MEDIA>une fois ou à plusieurs reprises jusqu’à ce que [iPod<Nom>] s’affiche.

Fonctionnement général du systèmeaudioInterface :

L’interface pour le fonctionnement de l’iPod indi-quée sur l’affichage du système audio est identiqueà l’interface de l’iPod. Utilisez la commande<MENU> et la touche <ENTER> pour lire une pistesur l’iPod.

Les éléments suivants peuvent être sélectionnés àpartir de l’écran de menu.

• [Listes de lecture]

• [Artistes]

• [Albums]

• [Morceaux]

• [Autres{]

• [Compositeurs]

• [Genres]

• [Podcasts]

Pour plus de détails concernant chaque élément,reportez-vous au manuel d’utilisation de l’iPod.

Les opérations suivantes sont identiques aux opéra-tions générales du système audio avec des disques

compacts (CD). Pour plus de détails, reportez-vousà “Fonctionnement du lecteur de disques compacts(CD)” plus avant dans ce chapitre.

• Visualisation de la liste

• ,

• MIX (lecture aléatoire)

• RPT (répétition de la piste)

• Recherche dans les dossiers

Touche ➄Lorsqu’une piste comportant des repères informa-tifs relatifs à la musique enregistrée (repères ID3)est en cours de lecture, le titre de la piste s’affiche.Si aucun repère n’est disponible, un message denotification s’affiche.




Une pression longue sur la touche ➄ per-met d’afficher le titre du morceau, le nom de l’artisteet le titre de l’album. Après quelques secondesl’écran revient à l’affichage principal. Dans le cascontraire, appuyez sur ➄ brièvement.


FONCTIONNEMENT DUBLUETOOTH®

Informations relatives à la réglementation

mBluetooth® est une marquedéposée par Bluetooth SIG,Inc.

Conformité européenne CEPar la présente, Yanfeng Visteon Automotive Elec-tronics Co., Ltd. déclare que ce système estconforme aux exigences essentielles et aux autresdispositions applicables de la directive 1999/5/EC.

m

REMARQUE

Le système audio supporte uniquement les dis-positifs audio Bluetooth® avec AVRCP (profil detélécommande multimédia audio/vidéo), version1.4 ou plus ancienne.

Réglages BLUETOOTH®Pour connecter un dispositif, assurez-vous que leBluetooth est activé et utilisez la touche [Cherchertel] ou la touche [Appairer tel]. Pour plus de détails,reportez-vous à “[Chercher tel]” plus loin dans cechapitre.

Vous pouvez connecter jusqu’à 5 dispositifs Blue-tooth différents. Toutefois, vous ne pouvez utiliserqu’un seul dispositif à la fois. Si 5 dispositifs Blue-tooth différents sont enregistrés, un nouveau dispo-sitif peut seulement remplacer l’un des 5 dispositifsjumelés existants. Utilisez la touche [Suppr. tel] poursupprimer l’un des dispositifs jumelés existants.Pour plus de détails, reportez-vous à “[Appairer tel]”plus loin dans ce chapitre.

Lorsque le jumelage a été effectué avec succès, unmessage de notification s’affiche, puis l’affichagedu système audio revient à l’affichage de la sourceaudio actuelle. Pendant la connexion, les icones desstatuts suivants s’affichent (coin supérieur gauchede l’affichage) : Intensité du signal ( ), Etat de labatterie* ( ) et Bluetooth “ON” ( ).* : Si un message de batterie faible s’affiche, le dis-positif Bluetooth® doit être rechargé rapidement.La procédure de jumelage et le fonctionnement ris-quent de varier en fonction du type du dispositif et

de la compatibilité. Reportez-vous au manuel d’utili-sation du dispositif Bluetooth® pour de plus amplesdétails.

REMARQUE

• Pour plus de détails sur le dispositif, reportez-vous au manuel d’utilisation du systèmeaudio/téléphone mobile.

• Si vous avez besoin d’aide pour l’adaptationdu système audio/téléphone mobile Blue-tooth®, veuillez contacter un concessionnaireagréé dans votre région ou un atelier qualifié.

Pour configurer le système Bluetooth avec undispositif, les éléments suivants sontdisponibles :

• [Chercher tel]

Les dispositifs Bluetooth peuvent être jumelésavec le système. Un maximum de 5 dispositifsBluetooth peuvent être enregistrés.

• [Appairer tel]

Les dispositifs Bluetooth peuvent être jumelésavec le système. Un maximum de 5 dispositifsBluetooth peuvent être enregistrés.

NAA1392

* : un dispositif disposant d’une fonctionnalité Bluetooth


• [Sélect. tel]

Les dispositifs Bluetooth jumelés sont listés etpeuvent être sélectionnés pour une éventuelleconnexion.

• [Suppr. tel]

Un dispositif Bluetooth enregistré peut êtreeffacé.

• [Bluetooth]

Si ce réglage est désactivé, la connexion entreles dispositifs Bluetooth et le module Bluetoothdu véhicule est annulée.

[Chercher tel] :

1) Appuyez sur la touche . Sélectionnez [Cher-cher tel]Le système audio recherche les dispositifs Blue-tooth et affiche tous les dispositifs visibles.

Assurez-vous que le dispositif Bluetooth est visi-ble à cet instant.

2) Sélectionnez le dispositif que vous souhaitezjumeler.Utilisez la commande <MENU> et appuyez poursélectionner.

3) La procédure de jumelage peut varier selon ledispositif devant être connecté :

1) Dispositif sans code PIN :

La connexion Bluetooth est effectuée auto-matiquement, aucune autre opération n’estnécessaire.

2) Dispositif avec code PIN :Il existe deux différentes manières d’effec-tuer le jumelage selon le dispositif :

– Type A :Le message [Entrez le code] 0000 s’affi-che.Confirmez le code PIN sur le dispositif.La connexion Bluetooth est établie.

– Type B :Le message [Appairage] [Confirmez lemot de passe] ainsi que le code à 6 chif-fres s’affichent. Le code unique et identi-que doit être affiché sur le dispositif. Si lecode est identique, confirmez sur le dis-positif.La connexion Bluetooth est établie.

[Appairer tel] :

• Activez le système audio Bluetooth®. Reportez-vous à la description de [BT ON/OFF].

• Utilisez le système audio pour procéder au jume-lage :Appuyez sur la touche . Sélectionnez la tou-che [Appairer tel].La procédure de jumelage dépend du dispositifBluetooth® devant être connecté :


La connexion Bluetooth® est effectuée auto-matiquement, aucune autre opération n’estnécessaire.

2) Dispositif avec code PIN :Il existe deux différentes manières d’effec-tuer le jumelage selon le dispositif. Pour plusde détails sur la procédure correcte, repor-tez-vous à “[Appairer tel]” plus avant dans cechapitre.

• Utilisez le dispositif audio/de téléphonie mobileBluetooth® pour procéder au jumelage :

1) Suivez les instructions indiquées dans lemanuel du conducteur pour rechercher lesystème audio à partir du dispositif compati-ble Bluetooth®.Si le mode de recherche détecte le systèmeaudio, ceci est indiqué sur l’affichage du dis-positif.

2) Sélectionnez le système audio désigné par[My Car].

3) Suivez les instructions indiquées dans lemanuel d’utilisation pour établir uneconnexion avec le système audio à partir dudispositif compatible Bluetooth®.

4) Entrez le code PIN indiqué sur le dispositifcorrespondant à l’aide du clavier du disposi-tif, puis appuyez sur la touche de confirma-tion, sur le dispositif lui-même.Reportez-vous au manuel d’utilisation du dis-positif Bluetooth® correspondant pour deplus amples détails.


[Sélect. tel] :

La liste des dispositifs jumelés indique quels dispo-sitifs audio ou téléphones mobiles Bluetooth® ontété jumelés ou enregistrés avec le système audioBluetooth®. Si la liste contient plusieurs dispositifs,sélectionnez le dispositif approprié pour le connec-ter au système audio Bluetooth®.

Les symboles suivants (selon modèles) indiquent lacapacité du dispositif enregistré :

• : Adaptation du téléphone mobile

• : Transmission audio (A2DP – profil de dis-tribution audio avancée)

[Suppr. tel] :

Un dispositif enregistré peut être supprimé du sys-tème audio Bluetooth. Sélectionnez un dispositifenregistré puis appuyez sur <ENTER> pour confir-mer la suppression.

[Bluetooth] :

Si le dispositif Bluetooth® a été désactivé, un mes-sage de notification [ON/OFF] s’affiche lorsquevous sélectionnez [BT ON/OFF] dans le menu dutéléphone (appuyez sur ). Pour activer le signalBluetooth®, appuyez sur <ENTER>. Un écran com-plémentaire apparaît. Sélectionnez ensuite [ON] etappuyez sur <ENTER> pour afficher l’écran dumenu de réglages Bluetooth®.

Fonctionnement général de latransmission audio Bluetooth®

Positionnez le contact d’allumage sur ACC ou ON.Si le système audio a été désactivé pendant la lec-ture du dispositif audio Bluetooth®, appuyer sur latouche < > permet de démarrer la transmissionaudio Bluetooth®.

Touche MEDIA :

Pour activer la transmission audio Bluetooth®, utili-sez la méthode suivante :

• Appuyez sur <MEDIA> à plusieurs reprises jus-qu’à ce que [Audio BT] s’affiche.

Le type d’affichage,jA oujB , indiqué sur le sys-tème audio peut varier en fonction de la versionBluetooth® du dispositif.

Touches d’avance rapide(Cue), de retour rapide(Review) :

Lorsque la touche (Cue) ou (Review) estenfoncée en continu, la lecture de la piste est effec-tuée à vitesse élevée. Lorsque la touche est relâ-chée, la piste est lue à vitesse normale.

Touches de piste précé-dente/suivante :

Appuyer sur la touche ou une fois permetde passer à la piste suivante ou de revenir au débutde la piste en cours de lecture. Appuyez sur la tou-che ou à plusieurs reprises pour sauterdes pistes.

Touche

Si un morceau comporte des repères informatifsrelatifs à la musique (repères ID3), le titre du mor-ceau en cours de lecture est affiché. Si aucun repèren’est disponible, aucun message ne s’affiche.

Lorsque vous appuyez sur la touche à plu-sieurs reprises, de plus amples informations concer-nant le morceau peuvent être affichées de la mêmemanière que le titre du morceau.

Une pression longue sur permet d’afficherune vue d’ensemble détaillée. Après quelquessecondes, l’écran revient à l’affichage principal.Dans le cas contraire, appuyez sur briève-ment.

NAA1583


Caractéristiques du téléphone mobileBluetooth®

Ce système est équipé d’un dispositif mains-librespour votre téléphone mobile Bluetooth®, visant àaméliorer la sécurité et le confort de conduite. Pourplus de détails, reportez-vous à “Système de télé-phonie mains-libres Bluetooth® (sans système denavigation et affichage en couleur)” plus loin dansce chapitre.


Tableau de spécifications

Médias supportés CD-R, CD-ROM, CD-RW, USB 2.0 MSC

Taille du CD 12 cm de diamètre épaisseur maximale de 1,9 mm

Systèmes de fichiers supportés pour les CD ISO9660 NIVEAU1, ISO9660 NIVEAU2, Romeo, Joliet* ISO9660 Niveau 3 (écriture par paquets) n’est pas supporté.* Les fichiers sauvegardés à l’aide du Live File System Component (avec unordinateur équipé de Windows Vista) ne sont pas supportés.

Systèmes de fichiers supportés pour les dispositifs USB FAT-16, FAT-32

Versions supportées*1

MP3 Version MPEG1, Layer 3

Fréquence d’échantillonnage 32 KHz - 44,1 KHz - 48 KHz

Débit binaire 32, 40, 48, 56, 64, 80, 96, 112, 128, 144, 160, 192, 224, 256, 288, 320, Kbps,VBR *4

WMA *3 Version WMA7, WMA8, WMA9

Fréquence d’échantillonnage 16 kHz, 22,05 kHz, 32 kHz, 44,1 kHz, 48 kHz

Débit binaire 48, 64, 80, 96, 128, 160, 192, 256, 320 Kbps, VBR *4

AAC Version MPEG-4, AAC

Fréquence d’échantillonnage 8, 11.025, 16, 22.05, 32, 44.1, 48 kHz

Débit binaire 32, 48, 64, 80, 96, 128, 160, 192 Kbps, VBR *4

Informations concernant les balises(titre du morceau, nom de l’artiste etnom de l’album)

CD CDDA

MP3 Balise ID3 ver. 1.0, 1.1, 2.2, 2.4

WMA Balise WMA

AAC Balise AAC

Support de pistes/fichiers CDDA — 99 pistesMP3/WMA/AAC sur les CD — 999 fichiersUSB — 30 000 fichiers


Support de dossiers 100 dossiers sur les CD2 500 dossiers sur des dispositifs USBProfondeur — Jusqu’à 8 niveaux. Des fichiers plus profonds doivent êtreau-dessous de 8, soumis au maximum.

Support de listes de lecture sur des dispositifs USB M3U, WPL, PLS — 1 000 listes de lecture.

Support de caractères texte Longueur de caractères réglable,selon le contenu du média.

Nom du fichier : Min 11 caractères (Max 30 caractères) BALISE ID3 : Min 24caractères. (Max 60 caractères) *5

Codes de caractères pouvant êtreaffichés *2

Unicode, ISO8859–15(French),ISO8859–5(Russian Cyrillic),GB18030–2000(Chinese), BIG-5(Taiwanese), KSX1001–2002(Korean)

01 : ASCll, 02 : ISO-8859-1, ISO8859–15(French), ISO8859–5(RussianCyrillic), 03 : UNICODE(UTF-16 BOM Big Endian), 04 : UNICODE (UTF-16Ncn-BOM Big Endian), 05 : UNICODE(UTF-8), 06 : UNICODE(Non-UTF-16BOM Little Endian), 07 : SHIFT-JIS, GB18030–2000(Chinese), BIG-5(Taiwanese), KSX1001–2002(Korean)

Navigation Exploration des fichiers/dossiers pour CD/MP3, USB

*1 Les fichiers créés en combinant un taux d’échantillonnage de 48 kHz avec un débit binaire de 64 Kbps ne peuvent pas être lus.

*2 Les codes disponibles dépendent du type de media, des versions et des informations qui vont être affichés.

*3 Les fichiers WMA protégés (DRM) ne peuvent pas être lus.

*4 Lorsque des fichiers à débit binaire variable sont lus, le temps de lecture du morceau peut ne pas être affiché correctement. Les formats WMA7 et WMA8 sont inadaptés au débitbinaire variable.

*5 Supporte 128 octets, mais tout dépend de la largeur de l’affichage et du type de caractère.


1 Commande d’alimentation/VOL (volume)

2. Touche d’éjection du disque

3. Touche FM·AM / Touche RADIO (selonmodèles)

4. Fente d’insertion du disque

5. Touche BACK

6. Commande ENTER/de défilement

7. Touche CD

8. Touches de recherche/piste

9. Touche AUX (auxiliaire)

10. Touche SETUP

FONCTIONNEMENT GENERAL DUSYSTEME AUDIOLe système audio fonctionne lorsque le contact d’al-lumage est placé sur la position ON ou ACC.

Commande d’alimentation/VOLUME

Appuyez sur la commande d’alimentation/VOLUMEpour activer et désactiver le système audio.

Tournez la commande d’alimentation/VOLUMEpour régler le niveau du volume.

Le véhicule peut être équipé de la fonction de cor-rection SSV du volume pour le système audio.Lorsque cette fonction est activée, le volume audioest ajusté automatiquement en fonction des varia-tions de vitesse du véhicule. Pour des informationssur l’activation et la désactivation de la fonction SSV,reportez-vous à “Comment utiliser la touche<SETUP>” plus avant dans ce chapitre.

Paramètres audioPour des informations sur le réglage des paramètresaudio, reportez-vous à “Comment utiliser la touche<SETUP>” plus avant dans ce chapitre.

Informations routièresAppuyez sur [TA] sur l’écran audio pour activer oudésactiver le paramètre d’informations routières.Lorsqu’un bulletin d’informations routières est reçu,la fonction d’informations routières interrompt le pro-gramme en cours de lecture et informe le conduc-teur des informations routières reçues.

JVH1072XZ

RADIO FM-AM AVEC LECTEUR DE DISQUES COMPACTS (CD) (type B)


Fonctionnement de la radioLe système audio fonctionne lorsque le contact d’al-lumage est placé sur la position ON ou ACC.

Touche de sélection de bande radio :

Appuyez sur la touche <FM·AM> pour modifier labande comme suit :

AM → DAB → FM → AM

Si une autre source audio est en cours de lecturelors de la pression sur la touche FM·AM, cettesource audio se désactive automatiquement, et ladernière station radio lue s’active.

Recherche de stations de radio :

En mode radio, il est possible de rechercher desstations au moyen de l’écran tactile. Pour afficher lesyntoniseur visuel, appuyez sur la touche [Manuel]située sur la partie inférieure du tableau de bord. Unécran s’affiche avec une barre allant des fréquen-ces basses (à gauche) aux fréquences hautes (àdroite).

L’une des opérations suivantes peut être effectuéepour rechercher une station.

• Appuyer sur la barre affichée sur l’écran

• Appuyer sur [ ]/[ ] sur l’écran

• Tourner la commande <ENTER>/de défilement

Pour revenir à l’écran d’affichage radio de base,appuyez sur la touche [OK].

Liste des stations :

En mode FM ou DAB (selon modèles), appuyez sur[Liste FM] ou [Liste DAB] pour afficher les listes destations.

Touches de recherche/piste :

En mode radio, appuyez sur les touches de recher-che/piste pour effectuer une recherche de stationsà partir des fréquences basses vers les fréquenceshautes et inversement. La recherche s’arrête dèsque la station suivante est détectée.

Touches de mémorisation de station :

Il est possible de mémoriser jusqu’à six stations pourla bande AM, et jusqu’à douze stations pour cha-cune des autres bandes.

1. Sélectionnez la bande radio au moyen de la tou-che <FM·AM>.

2. Recherchez la station souhaitée à l’aide du modede recherche manuel ou automatique. Exercezune pression prolongée sur la touche de mémo-risation de station souhaitée jusqu’à ce qu’un bipretentisse.

Pour les bandes FM et DAB (selon modèles),appuyez sur la touche [7-12] pour afficher lestouches de mémorisation de station 7 - 12.

3. Le témoin de la station s’allume alors, et le sonest rétabli. La programmation est terminée.

Fonctionnement du mode DAB :

En mode DAB, les touches de fonctionnement etinformations suivantes sont disponibles.

• Liste DAB :

Appuyez pour afficher la liste des stations dispo-nibles.

• TA :

Appuyez sur cette touche pour activer et désac-tiver le mode TA (informations routières). Lors-qu’il est activé, le mode TA interrompt la sourceaudio en cours de lecture.

• Canal supp. :

La touche [Canal supp.] permet d’accéder auxstations supplémentaires transmises dans legroupe de stations actuellement sélectionnées.Si aucune station supplémentaire n’est disponi-ble dans le groupe, la touche ne fonctionne pas.

• Texte radio :

Le texte radio s’affiche sur l’écran principal DAB,sous le nom de la station DAB. Il affiche le pro-gramme radio ainsi que les informations relativesau titre en écoute, comme déterminés par la sta-tion DAB.

Dans “Test EAS” (affiché sur l’écran en tant quenom PTY), “EAS” est l’abréviation d’EmergencyAlert System (système d’alerte d’urgence).


Parfois, dans des zones où le signal DAB est faible,il est possible que le nom de la station soit déformédans la liste DAB et sur l’écran principal DAB. Dansce cas, vous pouvez parfois écouter la station radioen cause à une qualité sonore moindre, mais celan’est pas toujours possible. Il peut également s’affi-cher sur l’écran d’informations du véhicule.

Fonctionnement du lecteur CDInsertion d’un disque :

Insérez un CD dans le logement en orientant le côtéétiquette vers le haut. Le CD est automatiquementguidé dans le logement et sa lecture commence. Sila radio est activée, elle est automatiquement désac-tivée et la lecture du CD commence.

PRECAUTION

Ne forcez pas l’insertion du CD dans le logementprévu à cet effet. Cela pourrait endommager lelecteur.

Touche CD :

Lorsque vous appuyez sur la touche CD alors quele système est désactivé et qu’un CD est chargé, lesystème est activé et la lecture du CD commence.

Une pression sur la touche CD alors qu’un CD estinséré et que la radio est activée entraîne la désac-tivation de la radio et la lecture du CD.

Touche de recherche/piste :

Lorsque vous appuyez sur la touche oupendant plus de 1,5 seconde alors qu’un CD est encours de lecture, la lecture du CD continue pendant

l’avance ou le retour rapide. Lorsque la touche estrelâchée, la lecture du CD repasse en mode nor-mal.

Lorsque vous appuyez sur la touche oupendant moins de 1,5 seconde alors qu’un CD esten cours de lecture, la lecture passe à la piste sui-vante ou revient au début de la piste en cours delecture. Appuyez plusieurs fois sur la touche pouravancer ou reculer dans les pistes du CD. Si voussautez la dernière piste d’un CD, la première pistedu CD est lue. Si vous sautez la dernière piste d’undossier d’un CD MP3, la première piste du dossiersuivant est lue.

Mode d’affichage CD/MP3/WMA :

Lorsque vous écoutez un CD ou un CD au formatMP3/WMA, il est possible que des messages textes’affichent (lorsqu’un CD encodé avec du texte estutilisé). Selon le mode d’encodage du CD ou du CDMP3/WMA, le texte peut afficher le nom de l’artiste,le titre de l’album et le titre du morceau. Les touchesde fonctionnement s’affichent également surl’écran.

Mix :

Appuyez sur la touche [Mix] pendant la lecture d’unCD ou d’un CD MP3 pour passer en mode de lec-ture aléatoire comme suit :

(CD)

(Normal) → Aléatoire → (Normal)

(CD avec fichiers audio compressés)

(Normal) → Dossier aléatoire → Tout aléat. → (Nor-mal)

Répéter :

Appuyez sur la touche [Répéter] pendant la lectured’un CD ou d’un CD MP3 pour passer en mode delecture répétée comme suit :

(CD)

(Normal) → Répéter → (Normal)

(CD avec fichiers audio compressés)

(Normal) → Répéter Plage → Répéter Dossier →(Normal)

Parcourir :

Appuyez sur la touche [Parcourir] pour afficher laliste des titres enregistrés sur le CD. Appuyez surl’un des titres de piste de la liste pour le lire. Lors dela lecture d’un CD MP3, une pression sur [Parcou-rir] permet également d’afficher une liste des dos-siers enregistrés sur le disque. Appuyez sur la tou-che [Répertoire vers le haut] pour afficher les listesdans la partie supérieure. Suivez la procédure desélection de piste via l’écran tactile pour sélection-ner un dossier.

Touche d’éjection du disque :

Si vous appuyez sur la touche d’éjection de disquealors qu’un CD se trouve dans le lecteur, le CD estéjecté.

Si le CD n’est pas retiré dans les 10 secondes, il estréinséré.



ATTENTION


PRECAUTION






Le système audio fonctionne lorsque le contact d’al-lumage est placé sur la position ON ou ACC.

Le port USB se trouve sur la partie inférieure dutableau de bord. Reportez-vous à “Port deconnexion USB (bus série universel)” plus avantdans ce chapitre. Branchez un dispositif USB auport de connexion. Le dispositif USB s’active auto-matiquement.

Fonctionnement général du système USB :

Si une autre source audio est en cours de lecture etqu’un dispositif USB est inséré, appuyez sur la tou-che AUX jusqu’à ce que l’affichage passe au modede dispositif USB.

En cas de désactivation du système alors que le dis-positif USB est en cours de lecture, appuyez sur lacommande d’alimentation/ VOLUME pour redémar-rer le dispositif USB.

Appuyez sur l’un des titres de piste sur l’écran pourle lire.

Fonctionnement de l’écran USB :

Pendant la lecture de fichiers enregistrés sur un dis-positif USB, il est possible de modifier l’ordre delecture, afin de répéter les pistes ou de les lire dansun ordre aléatoire.

Mix :

Appuyez sur la touche [Mix] sur l’écran pendant lalecture d’un dispositif USB pour modifier le type delecture aléatoire comme suit :

(Normal) → Dossier aléatoire → Tout aléat. → (Nor-mal)

Répéter :

Appuyez sur la touche [Répéter] sur l’écran pen-dant la lecture d’un dispositif USB pour modifier letype de lecture répétée comme suit :

(Normal) → Répéter Plage → Répéter Dossier →(Normal)

Parcourir :

Appuyez sur la touche [Parcourir] pour afficher l’in-terface USB. Sélectionnez les pistes que vous sou-haitez lire en appuyant sur l’élément sur l’écran.


Appuyez sur la touche de recherche/piste (retourrapide) pendant la lecture d’un fichier audio enre-gistré sur le dispositif USB pour revenir au début dela piste en cours. Appuyez plusieurs fois sur la tou-che pour reculer de plusieurs pistes.

Appuyez sur la touche de recherche/piste (avancerapide) pendant la lecture d’un fichier audio enre-gistré sur le dispositif USB pour passer à la pistesuivante. Appuyez plusieurs fois sur la touche pouravancer de plusieurs pistes. Si vous sautez la der-nière piste du dispositif USB, la première piste dudossier suivant est lue.


Fonctionnement du lecteur iPodConnexion de l’iPod :

Branchez l’iPod au port de connexion USB aumoyen du câble USB fourni avec votre iPod.

Le port USB se trouve sur la partie inférieure dutableau de bord. Reportez-vous à “Port deconnexion USB (bus série universel)” plus avantdans ce chapitre.

Si votre iPod peut être chargé via une connexionUSB, sa batterie se charge lorsqu’il est branché surle véhicule et que le contact d’allumage est placésur la position ON ou ACC.

Compatibilité :

Les modèles suivants sont compatibles :

• iPod de 5ème génération (version du micrologi-ciel 1.2.3 ou ultérieure)

• iPod Classic (version du micrologiciel 1.1.1 ouultérieure)

• iPod Touch (version du micrologiciel 2.0.0 ouultérieure)*

• iPod nano - 1ère génération (version du microlo-giciel 1.3.1 ou ultérieure)

• iPod nano - 2ème génération (version du micro-logiciel 1.1.3 ou ultérieure)




* Il est possible que certaines fonctions de cet iPodne soient pas complètement opérationnelles.

Assurez-vous que votre micrologiciel iPod est actua-lisé à la version indiquée ci-dessus.

Fonctionnement général de l’iPod :

En cas de désactivation du système alors que l’iPodétait en cours de lecture, appuyez sur la touched’alimentation/VOLUME pour démarrer l’iPod.

Si une autre source audio est en cours de lecture etque l’iPod est connecté, appuyez sur la touche AUXjusqu’à ce que l’affichage passe au mode iPod.


Fonctionnement de l’interface :

L’interface d’utilisation de l’iPod indiquée sur l’affi-chage du système audio du véhicule est identique à

l’interface de l’iPod. Utilisez l’écran tactile, la toucheBACK ou la commande <ENTER>/de défilementpour naviguer dans les menus sur l’écran.

Lorsque l’iPod est en cours de lecture, appuyez surla touche [Menu] pour afficher l’interface de l’iPod.

En fonction du modèle d’iPod utilisé, les élémentssuivants peuvent être disponibles sur l’écran de listede menu. Pour plus de détails concernant chaqueélément, reportez-vous au manuel d’utilisation del’iPod.

• Listes de lecture

• Artistes

• Albums

• Genres

• Morceaux

• Compositeurs

• Livres audio

• Podcasts

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Défilement des menus :

Lorsque vous naviguez dans de longues listes d’ar-tistes, d’albums ou de titres dans le menu musical,vous pouvez faire défiler la liste en fonction du pre-mier caractère du nom. Pour activer l’indexation parcaractères, appuyez sur la touche [A-Z] située enhaut à droite de l’écran. Tournez la commande<ENTER>/de défilement pour sélectionner le chiffreou la lettre auquel vous souhaitez vous rendre dansla liste, puis appuyez sur la commande <ENTER>/de défilement.

Si aucun caractère n’est sélectionné dans les trentesecondes, l’écran retourne à l’affichage normal.

Mode de lecture aléatoire et répétée :

Lorsque l’iPod est en cours de lecture, il est possi-ble de modifier le schéma de lecture afin de répéterles pistes ou d’en faire une lecture aléatoire.

Mix :

Appuyez sur la touche [Aléatoire] sur l’écran pen-dant la lecture d’un iPod pour modifier le type delecture aléatoire comme suit :

(Normal) → Mode aléatoire → (Normal)

Répéter :

Appuyez sur la touche [Répéter] sur l’écran pen-dant la lecture d’un iPod pour modifier le type delecture répétée comme suit :

(Normal) → Répéter chanson → (Normal)


Appuyez sur la touche ou pour passer àla piste précédente ou suivante.

Maintenez la touche ou appuyée pen-dant 1,5 seconde lorsqu’une piste est en cours delecture afin d’effectuer un retour ou une avancerapide sur la piste en cours de lecture. La piste estalors lue à vitesse accélérée, en retour ou avancerapide. Lorsque la touche est relâchée, la pisteretourne au mode de lecture à vitesse normale.

Fonctionnement du lecteur audioBluetooth®Si vous disposez d’un dispositif audio compatibleBluetooth® pouvant lire des fichiers audio, vouspouvez le connecter sur le système audio du véhi-cule afin d’écouter les fichiers audio du dispositif viales haut-parleurs du véhicule.

Marque déposée Bluetooth® :

mBluetooth® est une marquedéposée par Bluetooth SIG,Inc. dont la licence est déte-nue par Robert Bosch GmbH.

Connexion d’un dispositif audio Bluetooth® :

Pour connecter votre dispositif audio Bluetooth® auvéhicule, suivez la procédure ci-dessous :


2. Sélectionnez la touche [Téléphone & Bluetooth].

3. Sélectionnez la touche [Coupler un nouvel appa-reil].

4. Le système prend la commande en compte etvous demande d’initialiser la connexion à partirdu combiné du téléphone. La procédure deconnexion du téléphone mobile varie en fonctionde chaque modèle. Reportez-vous au manueld’utilisation du dispositif Bluetooth® pour de plusamples détails.

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Exemple


Fonctionnement général du lecteur audioBluetooth® :

Pour passer en mode Bluetooth® audio, appuyezplusieurs fois sur la touche AUX, jusqu’à l’affichagedu mode audio Bluetooth® sur l’écran.

Les commandes de l’audio Bluetooth® s’affichentsur l’écran.

Fonctionnement du lecteur de dispositifAUXLa prise AUX se trouve sur la partie inférieure dutableau de bord. Reportez-vous à “PriseAUX(auxiliaire)” plus avant dans ce chapitre. La priseaudio AUX est compatible avec toute prise audioanalogique standard telle que celle d’un lecteur decassette/CD portable, d’un lecteur MP3 ou d’unordinateur portable.

RENAULT recommande vivement d’utiliser un câblestéréo avec mini prise pour connecter votre dispo-sitif audio au système audio. La musique risque dene pas être lue correctement en cas d’utilisationd’un câble monophonique.

Touche :

Pour passer en mode AUX, appuyez sur la toucheAUX jusqu’à la sélection du mode AUX lorsque lecontact d’allumage est placé sur la position ON ouACC.

Pour en savoir plus, consultez le manuel d’utilisationde l’écran tactile de navigation fourni séparément.

COMMANDE AUDIO

➀ Touches de recherche (type A)/ Commandede recherche (type B)

➁ Touches de réglage du volume

Commande de recherche/de sélectionde pisteAppuyez sur la commande pour sélectionner uncanal ou une piste.

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NAA1533

Type A

NIC3125

Type B

ECRAN TACTILE DE NAVIGATION(selon modèles)

COMMANDE AUDIO AU VOLANT(selon modèles)


• Changement d’une station présélectionnée(mode radio)

Appuyez sur le haut/bas de la touche de défile-ment ( , ou ) pendant moins de1,5 seconde pour sélectionner l’une des stationsde radio présélectionnées.

• Recherche de stations (mode radio) — selonmodèles

Appuyez vers le haut/bas ( , ou )de la touche de défilement pendant plus de1,5 seconde pour rechercher la station suivanteou précédente.

• Piste suivante/précédente (CD, iPod, mémoireUSB ou mode audio Bluetooth*) — *: selonmodèles

– Appuyez sur le haut/bas de la touche dedéfilement ( , ou ) pendantmoins de 1,5 seconde pour passer à la pistesuivante ou pour revenir au début de la pisteen cours de lecture. Poussez plusieurs fois(vers le haut/bas) pour passer d’une piste àune autre dans le sens de la lecture ou dansle sens inverse de la lecture.

– Appuyez sur la touche de défilement vers lehaut/bas ( , ou ) pendant plusde 1,5 seconde pour sélectionner le dossiersuivant ou le dossier précédent.

Touches de réglage du volumeAppuyez sur la touche de réglage du volume(+ ou −) pour augmenter ou diminuer le volume.

TOUCHES DE COMMANDE DETELEPHONE

➀ Touche de diminution du volume

➁ Touche d’augmentation du volume

➂ Touche de prise d’appel

➃ Touche de rejet d’appel

Touches de commande de téléphone auvolantLe mode mains-libres peut être activé au moyen dela commande au volant.

Touches de réglage du volume :

Les touches de réglage du volume vous permettentde régler le volume des haut-parleurs en appuyantsur les touches <+> ou <−> ➀ et ➁.

Touches de téléphone :

Les touches < > ou < > ➂ et ➃ vous per-mettent :

• d’accepter un appel reçu en appuyant sur la tou-che < >.

• de rejeter un appel en appuyant sur la touche< > pendant la réception de l’appel.

• De terminer un appel en cours en appuyant unefois sur la touche < >.

• Recomposer le numéro du dernier appel émis enappuyant sur la touche < > pendant plus de2 secondes.

NIC3126


CARACTERISTIQUES DUTELEPHONE MOBILE BLUETOOTH®

ATTENTION

Pendant la conduite, l’utilisation du téléphonemobile est extrêmement dangereuse car elleréduit votre concentration et votre capacité deréaction face aux changements soudains de lacirculation, ce qui pourrait entraîner un accidentmortel. Ceci s’applique à toutes les situationsd’appel téléphonique : lors de la réception d’unappel, d’une conversation téléphonique, d’unappel au moyen d’une recherche dans le réper-toire, etc.

PRECAUTION

La législation de certains pays interdit l’utilisationdu téléphone mobile sans support mains-libres.

Ce chapitre fournit les informations relatives au sys-tème de téléphone mains-libres à l’aide d’uneconnexion Bluetooth®.

Bluetooth® est une norme de communication radiosans fil. Ce système est équipé d’un dispositif mains-libres pour votre téléphone mobile visant à améliorerle confort de conduite.

Afin de pouvoir utiliser votre téléphone mobile avecla fonction Bluetooth® du système audio, le télé-phone mobile doit d’abord être paramétré. Pour plusde détails, reportez-vous à “RéglagesBLUETOOTH®” plus loin dans ce chapitre. Unefois réglé, le mode mains-libres est activé automati-

quement sur le téléphone mobile enregistré (aumoyen du système Bluetooth®), lorsqu’il se trouvedans la plage de fonctionnement.

Si le téléphone est connecté, un message de notifi-cation apparaît sur l’affichage audio lors de la récep-tion ou de l’émission d’un appel.

Pendant un appel téléphonique, le système audio, lemicrophone (situé dans le plafond devant le rétrovi-seur) et les commandes au volant permettent unecommunication mains-libres.

Si le système audio est en cours d’utilisation, le sonde la radio, du CD, de l’iPod, de l’audio USB, del’audio Bluetooth ou du mode de source AUX estdésactivé jusqu’à la fin de l’appel en cours.

Le système Bluetooth® risque de ne pas pouvoirêtre connecté avec votre téléphone mobile pour lesraisons suivantes :

• Le téléphone mobile est trop éloigné du véhi-cule.

• Le mode Bluetooth® de votre téléphone mobilen’est pas activé.

• Votre téléphone mobile n’est pas connecté ausystème Bluetooth® du système audio.

• Le téléphone mobile n’est pas compatible avecla technologie Bluetooth® (BT Core v2.0).

REMARQUE

• Pour les modèles équipés d’un système audioavec système de navigation, reportez-vous aumanuel d’utilisation, fourni séparément.

• Pour plus d’informations, reportez-vous aumanuel d’utilisation de votre téléphonemobile.

• Si vous avez besoin d’aide pour l’adaptationde votre téléphone mobile, rendez-vous chezun concessionnaire agréé de votre région.

➀ Touche de téléphone

➁ Touche <MENU> ou <ENTER> (tournez ouappuyez pour sélectionner)

➂ Touche (retour)

➃ Touche de recherche rapide du répertoire A-Z

Réglages BLUETOOTH®Accédez au menu de configuration du téléphone viala touche (téléphone), sélectionnez la touche[Bluetooth] puis vérifiez si le Bluetooth est paramétrésur marche (le réglage par défaut est sur marche ;appuyez sur la touche <ENTER> si tel n’est pas lecas).

NAA1582

SYSTEME DE TELEPHONIE MAINS-LIBRES BLUETOOTH® (sanssystème de navigation et affichage en couleur)


Pour configurer le système Bluetooth et jumeler(connecter ou enregistrer) votre téléphone mobile,suivez la procédure ci-après.Pour jumeler un dispositif, utilisez la touche [Cher-cher tel] ou la touche [Appairer tel].5 dispositifs Bluetooth différents peuvent êtreconnectés. Toutefois, vous ne pouvez utiliser qu’unseul dispositif à la fois. Si 5 dispositifs Bluetooth dif-férents sont enregistrés, un nouveau dispositif peutseulement remplacer l’un des 5 dispositifs jumelésexistants. Utilisez la touche [Suppr. tel] pour suppri-mer l’un des dispositifs jumelés existants. Pour plusde détails, reportez-vous à “[Suppr. tel]” plus loindans ce chapitre.

Lorsque le jumelage a été effectué avec succès, unmessage de notification s’affiche, puis l’affichagedu système audio revient à l’affichage de la sourceaudio actuelle. Pendant la connexion, les icones desstatuts suivants s’affichent (coin supérieur gauchede l’affichage) : Intensité du signal ( ), Etat de labatterie* ( ) et Bluetooth “ON” ( ).* : Si un message de batterie faible s’affiche, le dis-positif Bluetooth® doit être rechargé rapidement.La procédure de jumelage et le fonctionnement ris-quent de varier en fonction du type du dispositif etde la compatibilité. Reportez-vous au manuel d’utili-sation du dispositif Bluetooth® pour de plus amplesdétails.

REMARQUE

• Pour plus de détails sur le dispositif, reportez-vous au manuel d’utilisation du systèmeaudio/téléphone mobile.

• Si vous avez besoin d’aide pour l’adaptationdu système audio/téléphone mobile Blue-tooth®, veuillez contacter un concessionnaireagréé de votre région.

• Un maximum de 5 dispositifs Bluetooth peu-vent être associés au système.

Pour configurer le système Bluetooth avec undispositif, les éléments suivants sont disponibles:

• [Chercher tel]

Indique tous les dispositifs Bluetooth visibles dis-ponibles et permet d’initialiser la connexion Blue-tooth depuis le système audio.

• [Appairer tel]

Initialise la connexion Bluetooth depuis le dispo-sitif mobile.

• [Sélect. tel]

Les dispositifs Bluetooth jumelés sont listés etpeuvent être sélectionnés pour une éventuelleconnexion.

• [Suppr. tel]

Un dispositif Bluetooth enregistré peut êtreeffacé.

• [Bluetooth]

Si ce réglage est désactivé, la connexion entreles dispositifs Bluetooth et le module Bluetoothdu véhicule est annulée.

[Chercher tel] :

1) Appuyez sur la touche . Sélectionnez [Cher-cher tel]Le système audio recherche les dispositifs Blue-tooth et affiche tous les dispositifs visibles.

Appuyer sur la touche permet d’annuler larecherche.

2) Sélectionnez le dispositif que vous souhaitezjumeler.Utilisez la commande <MENU> et appuyez poursélectionner.

3) La procédure de jumelage dépend du dispositifque vous souhaitez connecter :



2) Dispositif avec code PIN :Il existe deux différentes manières d’effec-tuer le jumelage selon le dispositif :

– Type A :Le message [Entrez] [le code] 0000 et undécompte s’affichent.Confirmez le code PIN sur le dispositif.La connexion Bluetooth est établie.


Si le décompte atteint 0, la tentative deconnexion des dispositifs est annulée.

– Type B :Le message [Appairage] [Confirmez lemot de passe] ainsi que le code à 6 chif-fres s’affichent. Le code unique et identi-que doit être affiché sur le dispositif. Si lecode est identique, confirmez sur le dis-positif.La connexion Bluetooth est établie.

[Appairer tel] :

• Activez le système audio Bluetooth. Reportez-vous à la description de [BT ON/OFF].

• Utilisez le système audio pour procéder au jume-lage :Appuyez sur la touche . Sélectionnez[Appairer tel]. Le système audio attend unedemande de connexion envoyée par le dispositifmobile.La procédure de jumelage dépend du dispositifBluetooth :



2) Dispositif avec code PIN :Il existe deux différentes manières d’effec-tuer le jumelage en fonction du dispositif.Pour plus d’informations concernant la des-cription, reportez-vous à [Chercher tel].

• Utilisez le dispositif audio/de téléphonie mobileBluetooth® pour procéder au jumelage :

1) Réglez le mode de recherche des dispositifsBluetooth® sur ON sur le dispositif mobile.Si le mode de recherche détecte le systèmeaudio, cela est indiqué sur l’écran du dispo-sitif.

2) Sélectionnez le système audio désigné par[My Car].

3) Entrez le code indiqué sur le dispositif cor-respondant à l’aide du clavier du dispositif,puis appuyez sur la touche de confirmation,sur le dispositif lui-même.Reportez-vous au manuel d’utilisation du dis-positif Bluetooth® correspondant pour deplus amples détails.

[Sélect. tel] :

La liste des dispositifs jumelés indique quels dispo-sitifs audio ou téléphones mobiles Bluetooth® ontété jumelés ou enregistrés avec le système audioBluetooth®. Si la liste contient plusieurs dispositifs,sélectionnez le dispositif approprié pour le connec-ter au système audio Bluetooth®.

Les symboles suivants (selon modèles) indiquent lacapacité du dispositif enregistré :

• : Adaptation du téléphone mobile

• : Transmission audio (A2DP – profil de dis-tribution audio avancée)

[Suppr. tel] :

Un dispositif enregistré peut être supprimé du sys-tème audio Bluetooth. Sélectionnez un dispositifenregistré puis appuyez sur <ENTER> pour confir-mer la suppression.

[Bluetooth] :

Si le dispositif Bluetooth® a été désactivé, un mes-sage de notification [ON/OFF] s’affiche lorsquevous sélectionnez [BT ON/OFF] dans le menu dutéléphone (appuyez sur ). Pour activer le signalBluetooth®, appuyez sur <ENTER>. Un écran com-plémentaire apparaît. Sélectionnez ensuite [ON] etappuyez sur <ENTER> pour afficher l’écran dumenu de réglages Bluetooth®.

COMMANDE DE TELEPHONEMAINS-LIBRESLe mode mains-libres peut être activé à l’aide de latouche de téléphone située sur le systèmeaudio ou de et (selon modèles) sur le volant.


Réception d’un appelLors de la réception d’un appel, le numéro de télé-phone de votre correspondant apparaît sur l’affi-chage (ou un message vous indique qu’il ne peutpas être affiché) ainsi que trois icones de fonction-nement.

1. Répondre à un appel et opérations pouvantêtre effectuées pendant un appel :

Répondez à l’appel en appuyant sur <ENTER> (lesymbole est mis en surbrillance).

Vous pouvez sélectionner les options suivantes enappuyant sur <ENTER> :

• Terminez l’appel en sélectionnant etappuyez sur <ENTER>.

• Mettez l’appel en attente en sélectionnantet appuyez sur <ENTER>.

• [ ]Utilisez cet élément (commande de transfert decombiné) pour transférer un appel du systèmeaudio à votre téléphone mobile.Pour transférer à nouveau l’appel vers le dispo-sitif mains-libres via le système audio, sélection-nez [ ].

• [#123]Utilisez cette option pour entrer des numérospendant un appel. Par exemple, si vous souhai-tez composer un numéro d’extension par sys-tème téléphonique automatisé, le système envoiela tonalité associée au numéro sélectionné.

2. Mettre un appel en attente :

Tournez la commande <MENU> jusqu’à ce quesoit mis en surbrillance puis appuyez sur <ENTER>.L’appel est en attente. Appuyez sur <ENTER> pouraccepter l’appel, tournez la commande <MENU>dans le sens des aiguilles d’une montre et appuyezsur <ENTER> pour le refuser.

3. Refuser un appel :

Tournez la commande <MENU> jusqu’à ce quesoit mis en surbrillance puis appuyez sur

<ENTER>. L’appel est refusé.

Réalisation d’un appelUn appel peut être émis à l’aide de l’une des métho-des suivantes :

– Effectuer un appel à partir du répertoire

– Composition manuelle du numéro de téléphone

– Recomposition du numéro

– Utilisation de l’historique des appels (menu deliste d’appels)

• Emis

• Reçus

• En absence

Effectuer un appel à partir du répertoire :

Une fois la connexion Bluetooth® établie entre letéléphone mobile enregistré et le système audio, lesdonnées du répertoire seront automatiquementtransférées au système audio. Le transfert peutprendre un certain temps.

REMARQUE

Les données du répertoire sont effacéeslorsque :

• Vous utilisez un autre téléphone mobile enre-gistré.

• Le téléphone mobile est déconnecté.

• Le téléphone mobile enregistré est effacé dusystème audio.

1. Appuyez sur < >.

2. Tournez la commande <MENU> et faites défilerjusqu’à l’option [Répertoire], puis appuyez sur<ENTER>.

3. Faites défiler la liste, sélectionnez le nom ducontact souhaité (en surbrillance), et appuyez sur<ENTER>.

4. L’écran suivant indique le numéro à composer.Si le numéro est correct, appuyez à nouveau sur<ENTER> pour le composer.


Si plusieurs numéros sont associés au mêmecontact, par exemple (domicile), (mobile)ou (bureau), faites défiler et sélectionnez lenuméro que vous souhaitez composer.

Alternativement, le mode de recherche rapide peutêtre utilisé comme suit :

1. Lorsque l’écran du répertoire est affiché,appuyez sur <A-Z/➅>.

2. Tournez la commande <MENU> jusqu’à la pre-mière lettre ou jusqu’au premier chiffre du nomdu contact. Une fois en surbrillance, appuyez sur<ENTER> pour sélectionner la lettre.

3. Le(s) nom(s) du contact correspondant s’affi-che(nt). Utilisez, si nécessaire, la commande<MENU> à nouveau pour faire défiler jusqu’aunom du contact que vous souhaitez appeler.

4. L’écran suivant indique le numéro à composer.Si le numéro est correct, appuyez à nouveau sur<ENTER> pour le composer.

Composition manuelle du numéro detéléphone :

ATTENTION

Garez le véhicule dans un lieu sûr, et serrez lefrein de stationnement avant d’effectuer unappel.

Pour composer un numéro de téléphone manuelle-ment, utilisez l’affichage du système audio (claviervirtuel) comme suit :

1. Appuyez sur et tournez la commande<MENU> pour mettre [Composer] ensurbrillance.

2. Appuyez sur <ENTER> pour sélectionner [Com-poser].

3. Tournez la commande <MENU> pour faire défi-ler et sélectionner chaque chiffre du numéro detéléphone. Une fois en surbrillance, appuyez sur<ENTER> après avoir sélectionné chaque chif-fre.

Pour effacer le dernier numéro de téléphoneentré, faites défiler jusqu’au symbole [←]

(retour). Une fois en surbrillance, appuyez sur<ENTER>. Le dernier numéro est effacé.Appuyer sur <ENTER> à plusieurs reprises per-met d’effacer les numéros suivants.

4. Après avoir entré le dernier numéro, faites défilerjusqu’au symbole puis appuyez sur<ENTER> pour composer le numéro.

Recomposer :

Pour recomposer ou appeler le dernier numéro com-posé, appuyez sur pendant plus de 2 secon-des.

Utilisation de l’historique des appels (menu deliste d’appels) :

Il est également possible d’utiliser la liste des numé-ros déjà composés, celle des appels reçus ou celledes appels manqués pour effectuer un appel.

• [Emis]

Utilisez le mode de numéros composés poureffectuer un appel basé sur la liste des appelsémis (composés).

• [Reçus]

Utilisez le mode d’appels reçus pour effectuerun appel basé sur la liste des appels reçus.


• [Manqués]

Utilisez le mode d’appels manqués pour effec-tuer un appel basé sur la liste des appels man-qués.

1. Appuyez sur et sélectionnez [Appels].

2. Tournez la commande <MENU> pour faire défi-ler jusqu’à une option, puis appuyez sur<ENTER> pour la sélectionner.

3. Faites défiler jusqu’au numéro de téléphone sou-haité, puis appuyez sur <ENTER> ou surpour composer le numéro.

Deuxième appel entrantDès qu’un deuxième appel entrant se présente,celui-ci s’affiche sur l’écran. Si vous sélectionnezl’icone , l’appel est accepté et l’appel en coursest mis en attente.Sélectionner en faisant tourner <MENU> et enappuyant sur <ENTER> permet de rejeter ledeuxième appel entrant. Effectuer cette opérationpendant la conversation met fin à l’appel.Sélectionner la touche à l’aide de la commande<MENU> et appuyer sur <ENTER> permet de bas-culer entre plusieurs conversations.

(Pour les autres sélections, reportez-vous à Effec-tuer un appel à partir du répertoire, plus avant danscette section)

Paramètres générauxDans le menu de téléphone, sélectionnez [Régla-ges]Les paramètres de volume ainsi que le télécharge-ment manuel du répertoire peuvent être effectués àl’aide de ce menu.Utilisation du menu :appuyez sur <ENTER> pour sélectionner, tournez lacommande <MENU> pour augmenter ou baisser levolume.Appuyez sur <ENTER> pour confirmer.Paramètres du menu :

• [Volume]

– [Sonn.]Permet de régler le volume de la sonnerie dutéléphone

– [Appel]Permet de régler le volume de la conversa-tion d’un appel.

• [Sonneries]

– [Véhicule]Choisissez la sonnerie émise dans le véhi-cule.

– [Téléphone]Choisissez la sonnerie du téléphone.

• [MàJ répert.]Permet de télécharger manuellement le réper-toire du dispositif mobile sur le système audio.

COMMANDES AU VOLANT (selonmodèles)

➀ Touche de diminution du volume

➁ Touche d’augmentation du volume

➂ Touche de téléphone

➃ Touche de fin d’appel/de refus d’appel

Le mode mains-libres peut être activé à l’aide descommandes au volant.

Touche de diminution du volumeAppuyez sur la touche de diminution du volume pourbaisser le volume des haut-parleurs.

NAA1436


Touche d’augmentation du volumeAppuyez sur la touche d’augmentation du volumepour augmenter le volume des haut-parleurs.

Touche de téléphoneLa touche téléphone vous permet :

• D’accepter un appel reçu en appuyant une fois.

• De recomposer le numéro du dernier appel émisen appuyant sur la touche pendant plus de 2secondes.

Touche de fin d’appel

• Refusez un appel entrant en appuyant surlors d’un appel entrant.

• Terminez un appel en cours en appuyant unefois sur .

ATTENTION

• Utilisez votre téléphone après avoir garé levéhicule dans un endroit sûr. Si vous devezutiliser votre téléphone pendant la conduite,restez extrêmement vigilant de manière à êtrecomplètement attentif à la conduite du véhi-cule.

• Si vous ne pouvez pas consacrer toute votreattention au fonctionnement du véhicule lorsd’un appel téléphonique, stationnez le véhi-cule prudemment à l’écart de la circulation etarrêtez le moteur.

PRECAUTION

Pour éviter de décharger la batterie du véhicule,utilisez un téléphone après avoir démarré lemoteur.

Votre véhicule est équipé d’un système de téléphonemains-libres Bluetooth®. Si vous possédez un télé-phone mobile Bluetooth® compatible, vous pouvezétablir une connexion sans fil entre votre téléphonemobile et le module de téléphone du véhicule. Avecla technologie sans fil Bluetooth®, vous pouvezeffectuer ou recevoir un appel téléphonique en modemains-libres avec votre téléphone mobile dans levéhicule.

Une fois votre téléphone mobile connecté au modulede téléphone du véhicule, aucune autre procédurede connexion n’est requise. Votre téléphone sereconnecte automatiquement au module de télé-

phone du véhicule lors de la mise sur ON du contactd’allumage avec le téléphone mobile connectéactivé et présent dans le véhicule.

Vous pouvez enregistrer jusqu’à 5 téléphones mobi-les Bluetooth® différents sur le module de téléphonedu véhicule. Toutefois, vous ne pouvez en utiliserqu’un seul à la fois.

Avant d’utiliser le système de téléphone mains-li-bres Bluetooth®, lisez les remarques suivantes.

• Etablissez la connexion sans fil entre un télé-phone mobile et le module de téléphone du véhi-cule avant d’utiliser le système de téléphonemains-libres Bluetooth®.

• Certains téléphones mobiles compatibles avecle système Bluetooth® peuvent ne pas êtrereconnus par le module de téléphone de votrevéhicule.

• Il est possible que vous ne puissiez pas utiliser lesystème de téléphone mains-libres dans lesconditions suivantes :

– Votre véhicule se trouve en dehors de la zonede service de votre téléphone mobile.

– Votre véhicule se trouve dans une zone où laréception d’un signal de téléphone mobiles’avère difficile, telle qu’un tunnel, un parkingsouterrain, près d’un immeuble haut ou enzone montagneuse.

– Le clavier de votre téléphone mobile est ver-rouillé afin d’éviter toute utilisation acciden-telle.

SYSTEME DE TELEPHONE MAINS-LIBRES BLUETOOTH® (avecsystème de navigation)


• Lorsque la réception des ondes radio n’est pasoptimale ou que le volume sonore dans le véhi-cule est trop élevé, il peut être difficile d’enten-dre la voix de votre interlocuteur lors d’un appel.

• Il peut être impossible de recevoir des appelspendant une courte période immédiatementaprès avoir placé le contact d’allumage sur ON.

• Ne placez pas le téléphone mobile à proximitéd’objets métalliques ou trop loin du module detéléphone du véhicule pour éviter toute altérationde la qualité sonore ou toute interruption de laconnexion sans fil.

• Lorsqu’un téléphone mobile est jumelé à l’aidedu système de connexion sans fil Bluetooth®, ilest possible que la batterie du téléphone sedécharge plus rapidement qu’à l’accoutumée.Le système mains-libres Bluetooth® ne peut pascharger la batterie d’un téléphone mobile.

• Certains téléphones mobiles ou d’autres dispo-sitifs risquent de provoquer des interférences oudes bourdonnements au niveau des haut-parleurs du système audio. Le fait de ranger ledispositif dans un endroit différent peut réduireou éliminer ces bruits.

• Reportez-vous aux paragraphes relatifs à larecharge, à l’antenne et au boîtier du téléphonemobile, etc., dans le manuel de l’utilisateur dutéléphone mobile.

• L’affichage de la puissance du signal sur l’écranne coïncide pas avec l’affichage de la puissancedu signal de certains téléphones mobiles.

INFORMATIONS RELATIVES A LAREGLEMENTATION

Marque déposée Bluetooth®

mBluetooth® est une marquedéposée par Bluetooth SIG,Inc. dont la licence est déte-nue par Robert Bosch GmbH.

Directive EU RED 2014/53/EUPar la présente, Robert Bosch Car MultimediaGmbH déclare que l’équipement radio de typeLCN2K70A00/LCN2K70A10 est conforme à ladirective 2014/53/EU. Le texte complet de la décla-ration de conformité avec la directive européenneest disponible à l’adresse internet : http://cert.bosch-carmultimedia.net

Toute modification de l’équipement radio ou touteutilisation avec d’autres accessoires, composantsou logiciel comme indiqué rendra nécessaire uneréévaluation selon les exigences légales.

Bande defréquence

Puissancerayonnée

(EIRP)

Conseils /Restriction

2 400 MHz – 2 480MHz

Bluetooth<10 mW

Interne nonaccessible àl’utilisateur

TOUCHES DE COMMANDE ETMICROPHONECommande au volant :

1. Touche de réglage de volume +/ −

2. Touche d’appel

3. Touche de fin d’appel

4. Touche de recherche

Tableau de commandes :

JVH0853XZ

JVH1083XZ


1. Touche de téléphone

Microphone :

Le microphone est situé près des spots de lecture.

PROCEDURE DE JUMELAGE

REMARQUE

La procédure de connexion doit être effectuéelorsque le véhicule est à l’arrêt. Si le véhicule sedéplace pendant la procédure, cette dernière estannulée.

1. Appuyez sur la touche <SETUP> située sur letableau de commande.

2. Appuyez sur [Téléphone & Bluetooth].

3. Appuyez sur [Coupler un nouvel appareil].Si aucun dispositif n’a pas encore été connecté,toutes les autres options ne sont pas disponi-bles.

4. Commencez la procédure de couplage depuis lecombiné. Le système affiche un message deman-dant si le code PIN s’affiche sur votre dispositifBluetooth®.

1. Si le code PIN s’affiche sur votre dispositif Blue-tooth®, sélectionnez [Oui] pour terminer la pro-cédure de couplage.

2. Si le code PIN ne s’affiche pas sur votre dispo-sitif Bluetooth®, sélectionnez [Non] et exécutezla procédure de connexion selon les instructionsindiquées dans le manuel d’utilisation du dispo-sitif Bluetooth®.

Pour de plus amples informations, reportez-vous aumanuel d’utilisation du dispositif Bluetooth®.

REPERTOIRE TELEPHONIQUEPour accéder au répertoire téléphonique du véhi-cule :

1. Appuyez sur la touche située sur le tableaude commande.

2. Sélectionnez la touche [Répert. tél.].

3. Sélectionnez l’entrée souhaitée dans la liste affi-chée.

4. Le nombre d’entrées s’affiche à l’écran. Appuyezsur le numéro pour lancer sa composition.

REMARQUE

Pour faire défiler la liste rapidement, appuyez surla touche [A-Z] située en haut à droite de l’écran.Tournez la commande ENTER/de défilementpour sélectionner une lettre ou un chiffre, puisappuyez sur la commande ENTER/de défilement.La liste passe à la première entrée commençantpar ce chiffre ou cette lettre.

REALISATION D’UN APPELPour passer un appel, suivez la procédure ci-des-sous :

1. Appuyez sur la touche située sur le tableaude commande. L’écran [Téléphone] s’affiche.

2. Sélectionnez l’une des méthodes suivantes pourpasser un appel :

• [Répert. tél.] : Permet de sélectionner le nomà partir d’une entrée enregistrée dans lerépertoire téléphonique du véhicule.

• [Liste d’app.] : Permet de sélectionner le nomà partir des appels entrants, sortants ou enabsence.

• [Rappeler] : Compose le dernier numéroappelé depuis le véhicule.

• [ ] : Permet de composer le numéro detéléphone manuellement à l’aide du clavieraffiché à l’écran. Pour des informations surl’utilisation de l’écran tactile, reportez-vous à“Comment utiliser l’écran tactile” plus loindans ce chapitre.

RECEPTION D’UN APPELLorsqu’un appel est reçu sur le téléphone connecté,l’écran passe en mode de téléphone.

Pour accepter l’appel entrant, effectuez l’une desactions suivantes.

• Appuyez sur la touche située sur le volant.

• Appuyez sur l’icone [ ] affiché à l’écran.

Pour refuser l’appel entrant, effectuez l’une desactions suivantes.

• Appuyez sur la touche située sur le volant.

• Appuyez sur l’icone [ ] de téléphone rougeaffiché à l’écran.


PENDANT UN APPELLorsqu’un appel est en cours, les options suivantessont disponibles à l’écran :

• [Combiné]

Sélectionnez cette option pour répondre à l’ap-pel via le combiné.

• [Mute mic.]

Sélectionnez cette option pour mettre le micro-phone en sourdine. Sélectionnez-la à nouveaupour réactiver le microphone.

• Icone “ ”

Sélectionnez pour terminer l’appel.

TERMINER UN APPELPour terminer un appel, sélectionnez l’icone [ ]affiché à l’écran ou appuyez sur la touche < >située sur le volant.

REGLAGES BLUETOOTH®Pour accéder à l’écran de réglage Bluetooth® :



Données de réglage disponibles :

• [Paramètres téléphone]

Reportez-vous à “Paramétrage du téléphone”plus loin dans ce chapitre pour plus de détails.

• [Coupler un nouvel appareil]

Sélectionnez pour coupler un nouveau dispositifBluetooth® au système de téléphone mains-li-bres Bluetooth®.

• [Sélectionner un appareil couplé]

Sélectionnez pour choisir un dispositifBluetooth® dans la liste des dispositifs couplésau système de téléphone mains-libresBluetooth®.

• [Supprimer l’appareil couplé]

Sélectionnez pour supprimer un dispositif Blue-tooth® de la liste des dispositifs connectés/cou-plés au système de téléphone mains-libres Blue-tooth®.

• [Bluetooth]

Sélectionnez pour activer ou désactiver le Blue-tooth®.

PARAMETRAGE DU TELEPHONEPour accéder à l’écran de réglage du téléphone :



3. Appuyez sur la touche [Paramètres téléphone].

Données de réglage disponibles :

• [Trier répertoire par]*

Sélectionnez [Prénom] ou [Nom de famille] afinde déterminer le classement alphabétique desentrées à l’écran.

• [Répertoire téléphonique]*

Sélectionnez [Téléphone] pour utiliser le réper-toire téléphonique du combiné. Sélectionnez[SIM] pour utiliser le répertoire téléphoniqueenregistré sur la carte SIM. Sélectionnez [Lesdeux] pour utiliser les deux sources.

• [Télécharger annuaire téléphonique]

Sélectionnez pour télécharger le répertoire télé-phonique vers le véhicule depuis la source sélec-tionnée.

• [Notifications tél. pour]

Sélectionnez [Conducteur] pour afficher les noti-fications du téléphone sur l’écran d’informationsdu véhicule. Sélectionnez [Les deux] pour affi-cher les notifications du téléphone sur l’écrand’informations du véhicule et l’affichage.

* : Ces éléments sont uniquement disponibles unefois que le répertoire téléphonique a été téléchargé.


5 Démarrage et conduiteDémarrage et conduite

Période de rodage ................................................... 5-2Avant de démarrer le moteur.................................... 5-2Précautions à prendre lors du démarrage et de laconduite .................................................................. 5-3

Gaz d’échappement (monoxyde de carbone) ...... 5-3Système de réduction catalytique sélectiveAdBlue® (selon modèles pour modèles avecmoteur diesel)..................................................... 5-3

Filtre à particules diesel (DPF) (selon modèles)........ 5-6Régénération automatique .................................. 5-6

Précautions à prendre lors de la conduite surroute et en tout terrain.............................................. 5-7

Mesures de sécurité à observer lors de laconduite ............................................................. 5-7

Système de turbocompresseur ................................ 5-9Précautions lors de la conduite ................................ 5-9

Démarrage du moteur à froid .............................. 5-9Chargement des bagages................................... 5-9Conduite par temps humide................................ 5-9Conduite par temps hivernal ............................... 5-10

Système de contrôle de pression des pneus(TPMS) (selon modèles) .......................................... 5-10

Informations relatives aux instruments ................. 5-13Activation............................................................ 5-14Capteurs TPMS neufs ou repositionnés (ycompris le montage de roues alternatives)........... 5-14Réglage de la pression cible du TPMS................ 5-14Unités de pression des pneus............................. 5-15Message [Vérifier pneu froid] .............................. 5-15Etalonnage de la température du TPMS.............. 5-15

Contact d’allumage (modèles sans système detélécommande) ........................................................ 5-16

Boîte de vitesses manuelle.................................. 5-16Positions de la clé............................................... 5-16Blocage de la direction ....................................... 5-16

Contact d’allumage à bouton-poussoir (modèlesavec système de télécommande) ............................. 5-17

Précautions relatives au fonctionnement ducontact d’allumage à bouton-poussoir ................. 5-17Système de télécommande................................. 5-17Boîte de vitesses automatique............................. 5-18Blocage de la direction ....................................... 5-18Positions du contact d’allumage.......................... 5-18Décharge de la pile de la télécommande............. 5-19

Démarrage du moteur (modèles sans systèmetélécommande) ........................................................ 5-20Démarrage du moteur (modèles avec systèmetélécommande) ........................................................ 5-21Conduite du véhicule ............................................... 5-21

Conduite avec boîte de vitesses automatique...... 5-21Conduite avec boîte de vitesses manuelle ........... 5-25

Système Stop/Start (selon modèles) ........................ 5-26Affichage du système Stop/Start......................... 5-28Commande de désactivation du systèmeStop/Start .......................................................... 5-29

Quatre roues motrices (4x4) (selon modèles) ........... 5-30Système 4x4 non permanent............................... 5-30Fonctionnement de la commande de mode4x4..................................................................... 5-34Témoin de mode 4x4 .......................................... 5-35

Avertissement 4WD............................................ 5-35Recommandations relatives aux pneumatiquesdes véhicules 4x4 ............................................... 5-36

Système de verrouillage de différentiel arrière(selon modèles) ....................................................... 5-37Programme électronique de stabilité (ESP) (selonmodèles) ................................................................. 5-38

Commande de désactivation du programmeélectronique de stabilité (ESP) ............................ 5-39

Système de freinage d’urgence actif (selonmodèles) ................................................................. 5-40

Fonctionnement du système ............................... 5-40Système de contrôle de vitesse en descente(selon modèles) ....................................................... 5-43

Commande de contrôle de vitesse endescente ............................................................ 5-44

Système d’aide au démarrage en côte (selonmodèles) ................................................................. 5-45Régulateur de vitesse (selon modèles) ..................... 5-45

Précautions concernant le régulateur devitesse................................................................ 5-46Fonctions du régulateur de vitesse...................... 5-46

Limiteur de vitesse (selon modèles).......................... 5-48Fonctions du limiteur de vitesse .......................... 5-48

Rapport de conduite ECO ....................................... 5-50

Stationnement.......................................................... 5-51Système de capteur d’aide au stationnement(sonar) (selon modèles) ........................................... 5-53

Commande de désactivation du système decapteur d’aide au stationnement (sonar).............. 5-54Réglages du système de capteur d’aide austationnement (sonar) ......................................... 5-54

Attelage d’une remorque.......................................... 5-55Précautions relatives au fonctionnement.............. 5-55Pression des pneus ............................................ 5-56Chaînes de sécurité............................................ 5-56Freins de remorque ............................................ 5-56Détection de remorque (selon modèles).............. 5-56

Sécurité du véhicule ................................................ 5-56Système de direction assistée.................................. 5-57Système de freinage ................................................ 5-57

Précautions relatives au freinage......................... 5-57Système antiblocage des roues (ABS)................ 5-58

Conduite par temps froid ......................................... 5-59Batterie .............................................................. 5-59Liquide de refroidissement moteur : .................... 5-59Equipement des pneus ....................................... 5-59Equipement spécial pour l’hiver .......................... 5-60Frein de stationnement ....................................... 5-60Protection contre la corrosion ............................. 5-60

Pendant les 1 600 premiers kilomètres (1 000 miles),suivez ces recommandations afin d’optimiser le ren-dement de votre moteur et la fiabilité de votre véhi-cule ainsi que ses performances en matière deconsommation de carburant. Le non-respect de cesrecommandations risque de réduire la durée de vieet le rendement de votre moteur.

• Ne roulez pas à vitesse constante, élevée ouréduite, pendant des périodes prolongées.

• Ne faites pas monter le régime moteur à plus de4 000 tr/mn.

• N’accélérez à plein gaz sous aucun rapport.

• N’effectuez pas de démarrages trop rapides.

• Evitez les freinages trop appuyés.

• Ne tractez pas de remorque au cours des 800premiers kilomètres (500 miles) au moins.

ATTENTION

La présence et la répartition d’une charge sup-plémentaire, de même que l’utilisation d’un équi-pement additionnel (attelage de remorque, lon-geron de toit, etc.), risquent de modifier considé-rablement les caractéristiques de conduite devotre véhicule. Il est donc nécessaire d’adaptervotre style de conduite et la vitesse du véhicule àla situation. Réduisez notamment votre vitesseen cas de transport d’une charge lourde.

• Assurez-vous que l’espace est dégagé autourdu véhicule.

• Vérifiez les niveaux des liquides tels que l’huilemoteur, le liquide de refroidissement, le liquidede frein (et d’embrayage) ou le liquide de lave-vitres aussi fréquemment que possible, au mini-mum à chaque ravitaillement en carburant.

• Inspectez visuellement l’aspect et l’état despneus. Mesurez la pression des pneus et vérifiezqu’elle est correcte.

• Assurez-vous que toutes les vitres et les opti-ques d’éclairage sont propres.

• Réglez la position du siège et de l’appuie-tête.

• Réglez les rétroviseurs intérieur et extérieurs.

• Attachez votre ceinture de sécurité et demandezà tous les passagers de faire de même.

• Vérifiez que toutes les portières sont fermées.

• Vérifiez le fonctionnement des témoins d’avertis-sement lorsque le contact d’allumage est placésur ON.

• Les éléments d’entretien figurant dans le chapi-tre “8. Entretien et interventions à effectuer soi-même” doivent être vérifiés périodiquement.

PERIODE DE RODAGE AVANT DE DEMARRER LEMOTEUR

5-2 Démarrage et conduite

ATTENTION

• Ne laissez jamais des enfants ou des adultesnécessitant généralement l’aide d’autruiseuls dans votre véhicule. D’autre part il estpréférable de ne pas laisser les animauxdomestiques sans surveillance. Ils pourraientsans le savoir activer des interrupteurs ou descommandes, ou déplacer le véhicule, et occa-sionner involontairement un accident grave etse blesser. Par temps chaud et ensoleillé, latempérature à l’intérieur d’un véhicule fermépeut s’élever rapidement et suffisammentpour entraîner des blessures graves voiremortelles pour les personnes et les animauxprésents dans le véhicule.

• Attachez solidement tout chargement afind’éviter qu’il ne glisse ou ne se déplace. Lahauteur du chargement ne doit pas dépassercelle des dossiers de siège. Lors d’une colli-sion ou d’un freinage brusque, des charge-ments mal arrimés pourraient occasionnerdes blessures.

REMARQUE

Lors des premiers mois suivant l’achat du véhi-cule, si vous détectez de fortes odeurs de com-posés organiques volatils (COV) dans le véhicule,aérez soigneusement l’habitacle. Baissez toutesles vitres avant de pénétrer dans le véhicule oupendant que vous vous trouvez dans le véhicule.En outre, si la température dans l’habitacle aug-mente, ou si le véhicule est stationné sous lalumière directe du soleil pendant un certain

temps, désactivez le mode de recyclage d’air dela climatisation et/ou baissez les vitres pour lais-ser suffisamment d’air frais s’introduire dansl’habitacle.

GAZ D’ECHAPPEMENT (monoxyde decarbone)

ATTENTION

• N’inhalez pas les gaz d’échappement ; ilscontiennent du monoxyde de carbone, un gazincolore et inodore. Le monoxyde de carboneest dangereux. Il risque de provoquer uneperte de connaissance ou la mort.

• Si vous soupçonnez une infiltration de gazd’échappement dans l’habitacle, roulez avectoutes les vitres complètement ouvertes etfaites vérifier le véhicule immédiatement.

• Ne faites pas fonctionner le moteur dans unlocal clos, tel qu’un garage.

• Après avoir garé votre véhicule, ne laissez pastourner le moteur pendant une période pro-longée.

• Si des câbles électriques, ou d’autresconnexions, doivent être raccordés à uneremorque par le biais du joint de carrosserie,suivez les recommandations du fabricant afind’éviter toute infiltration de monoxyde de car-bone dans l’habitacle.

• Si un nouvel élément de carrosserie oud’autres équipements à usage récréatif (ou

autre) sont montés sur le véhicule, suivez lesrecommandations du fabricant, afin d’évitertoute infiltration de monoxyde de carbonedans l’habitacle. (Certains équipements àusage récréatif, tels que réfrigérateurs, dis-positifs de chauffage, etc. peuvent égalementgénérer des émanations de monoxyde de car-bone.)

• Faites examiner le système d’échappementet la carrosserie par un mécanicien qualifiéchaque fois que :

– Votre véhicule est soulevé en vue de l’en-tretien.

– Vous soupçonnez que les gaz d’échappe-ment s’infiltrent dans l’habitacle.

– Vous remarquez une modification du bruitdu système d’échappement.

– Vous avez eu un accident impliquant unendommagement du système d’échappe-ment, du dessous de caisse ou de l’arrièredu véhicule.

SYSTEME DE REDUCTIONCATALYTIQUE SELECTIVE AdBlue®(selon modèles pour modèles avecmoteur diesel)Le liquide AdBlue®, ou liquide d’échappement die-sel (DEF), est une solution non toxique d’urée diluéeà 32,5% et d’eau déionisée. Ce liquide est vaporisédans le système d’échappement des véhicules die-sel afin de provoquer une réaction chimique trans-

PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DU DEMARRAGE ET DE LACONDUITE

Démarrage et conduite 5-3

formant les émissions potentiellement dangereusesde NOx (oxydes d’azote) en substances inoffensi-ves composées d’azote et d’eau. Ce système estappelé système de réduction catalytique sélective(SCR). Le liquide AdBlue® n’est pas un additif pourcarburant et n’est jamais mélangé au carburant die-sel. Il est toujours stocké dans un réservoir séparédu véhicule.

Le liquide AdBlue® commence à geler à partir de-11°C (12°F). Si vous conduisez souvent dans deszones où les températures sont inférieures à -11°C(12°F), le remplissage du réservoir de liquideAdBlue® avec du liquide AdBlue® doit toujours êtreeffectué au début de la saison froide afin d’assurerune capacité de dégivrage suffisante à l’aide duchauffage.

Affichage de l’avertissement AdBlue®Si le niveau de liquide AdBlue® dans le réservoirest bas ou en cas de dysfonctionnement du sys-tème de réduction catalytique sélective AdBlue®,un message d’avertissement s’affiche sur l’écrand’informations du véhicule.

Remplissage de liquide AdBlue® :

Pour plus d’informations concernant le remplissagedu réservoir de liquide AdBlue®, reportez-vous à“Trappe et bouchon de réservoir de liquideAdBlue®” dans le chapitre “3. Vérifications et régla-ges avant démarrage” et “Réservoir de liquideAdBlue® (selon modèles pour les modèles avecmoteur diesel)” dans le chapitre “8. Entretien etinterventions à effectuer soi-même”.

Condition A

Cet avertissement s’affiche lorsque le niveau deliquide AdBlue® dans le réservoir est bas.

Remplir le réservoir de liquide AdBlue® dès quepossible.

Condition B

Cet avertissement vous fournit une estimation de ladistance (de 0 à 1 000 km (de 0 à 621 miles)) pou-

vant être parcourue avant que le remplissage duréservoir de liquide AdBlue® ne soit nécessaire.

Condition C

Cet avertissement s’affiche lorsque le réservoir deliquide AdBlue® est presque vide.

• Si cet avertissement apparaît alors que le moteurest arrêté, vous ne pouvez pas démarrer lemoteur. Contactez un concessionnaire agréé ouun atelier qualifié.

• Si cet avertissement s’affiche alors que le moteurtourne, vous pouvez toujours conduire le véhi-cule jusqu’au concessionnaire agréé ou jusqu’àl’atelier qualifié le plus proche.

• Si le contact d’allumage est désactivé pendantque l’avertissement est affiché, le moteur peutêtre redémarré dans les 3 minutes. Arrêtez levéhicule dans un endroit sûr et contactez unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

Remplir le réservoir de liquide AdBlue® dès quepossible.

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Une fois le remplissage du réservoir de liquideAdBlue® effectué, placez le contact d’allumage surla position ON et vérifiez que l’avertissement estéteint. Placez une fois le contact d’allumage sur laposition d’arrêt puis démarrez le moteur. Cette opé-ration désactive le mode de limitation de vitesse.

Vérification de l’AdBlue® :

Lorsque l’avertissement [Vérifier AdBlue] s’affiche,le témoin de défaut s’allume en fonction des condi-tions.

Condition A

Cet avertissement s’affiche si un dysfonctionnementse produit au niveau du système de réduction cata-lytique sélective AdBlue®.

Faites vérifier le système au plus tôt par un conces-sionnaire agréé ou un atelier qualifié.

Condition B

Cet avertissement vous fournit une estimation de ladistance (de 0 à 1 000 km (de 0 à 621 miles)) pou-vant être parcourue avant qu’une inspection et/ouune réparation du système de réduction catalytiquesélective AdBlue® ne soient nécessaires.

Condition C

• Si cet avertissement apparaît alors que le moteurest arrêté, vous ne pouvez pas démarrer lemoteur. Contactez un concessionnaire agréé ouun atelier qualifié.

• Si cet avertissement s’affiche alors que le moteurtourne, vous pouvez toujours conduire le véhi-cule jusqu’au concessionnaire agréé ou jusqu’àl’atelier qualifié le plus proche.

• Si le contact d’allumage est désactivé pendantque l’avertissement est affiché, le moteur peutêtre redémarré dans les 3 minutes. Arrêtez levéhicule dans un endroit sûr et contactez unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

Faites vérifier au plus tôt le système de réductioncatalytique sélective AdBlue® par un concession-naire agréé ou un atelier qualifié.

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ATTENTION

• Faites attention de ne pas vous brûler avecles gaz d’échappement.

• Ne garez pas votre véhicule sur des matièresinflammables telles que de l’herbe sèche, devieux papiers ou chiffons. Ils risqueraient des’enflammer.

PRECAUTION

Pour assurer un niveau de performances maxi-mum du filtre à particules diesel (DPF), respec-tez ces précautions :

• Utilisez un carburant à faible teneur en sou-fre.

• Utilisez une huile moteur spécifiée parRENAULT. (Reportez-vous au carnet d’entre-tien de votre véhicule.) Si vous utilisez unehuile moteur qui n’est pas spécifiée parRENAULT, cela peut entraîner un dysfonction-nement du filtre à particules diesel ou uneréduction du rendement du carburant.

• Ne modifiez pas le filtre à particules diesel, lesilencieux ou le tuyau d’échappement. Celapourrait par ailleurs affecter les performan-ces du filtre à particules diesel et causer undysfonctionnement.

• Ne cognez pas et ne heurtez pas le filtre àparticules diesel. Le filtre à particules dieselest doté d’un système de catalyseur intégréau silencieux. Un tel choc pourrait endomma-ger le filtre à particules diesel.

Le filtre à particules diesel (DPF) réduit la quantitéd’éléments nuisibles à l’environnement enrecueillant les particules des gaz d’échappement.En général, les particules accumulées dans le filtreà particules diesel sont automatiquement brûlées ettransformées en substances inoffensives pendant laconduite. Toutefois, les particules collectées dansle filtre à particules diesel ne peuvent pas être brû-lées dans les conditions suivantes :

• Lorsque la vitesse du véhicule reste inférieure à15 km/h (10 MPH) pendant une période prolon-gée.

• Lorsque le moteur est arrêté fréquemment etredémarré dans un délai de 10 minutes.

• Lorsque le véhicule est fréquemment utilisé pourde courts trajets dont la durée est inférieure ouégale à 10 minutes.

• Lorsque le moteur est fréquemment arrêté avantd’avoir chauffé.

Dans ces cas, il devient difficile de brûler automati-quement les particules accumulées dans le filtre àparticules diesel. Par conséquent, le témoin d’aver-tissement de filtre à particules diesel situé sur lesinstruments s’allume et le témoin lumineux situé surla commande de régénération de filtre à particulesdiesel clignote. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionne-ment.

Si le témoin d’avertissement de filtre à particulesdiesel s’allume, procédez à la régénération.

PRECAUTION

Si vous continuez à conduire le véhicule alorsque le témoin d’avertissement de filtre à particu-les est allumé, sans procéder à la régénération,le mode de sécurité limite le régime moteur et/ou le couple. Dans ce cas, l’huile moteur doitêtre remplacée et la régénération doit être réali-sée chez un concessionnaire agréé ou dans unatelier qualifié.

La régénération n’est pas couverte par la garan-tie.

REGENERATION AUTOMATIQUELorsque le témoin d’avertissement de filtre à parti-cules (DPF) s’allume, ceci indique que la quantitéde particules accumulées dans le filtre à particulesdiesel a atteint la limite spécifiée. Les particules col-lectées dans le filtre à particules diesel ne peuventpas être brûlées à faible vitesse.

Conduisez le véhicule à vitesse élevée le plus tôtpossible et dès que les conditions le permettent[vitesse supérieure à environ 80 km/h (50 MPH)]jusqu’à ce que le témoin d’avertissement de filtre àparticules diesel (DPF) s’éteigne. Conformez-voustoujours aux réglementations locales.

Une fois que les particules accumulées ont été com-plètement brûlées, le témoin d’avertissement de fil-tre à particules diesel (DPF) s’éteint.

FILTRE A PARTICULES DIESEL(DPF) (selon modèles)


Les véhicules Pick-up ont une probabilité de ren-versement supérieure à celle des autres typesde véhicules.

Ils sont dotés d’une garde au sol supérieure à celledes voitures particulières, permettant ainsi unegrande diversité d’utilisation tout terrain et sur route.Leur centre de gravité est ainsi plus élevé que celuides véhicules ordinaires. La garde au sol supérieurea notamment pour avantage une visibilité accrue dela route, ce qui vous permet d’anticiper les problè-mes. Toutefois, ils ne sont pas conçus pour effec-tuer des virages aux mêmes vitesses que les véhi-cules de tourisme classiques, pas plus que lesvoitures de sport surbaissées ne sont conçues pouraccomplir des performances satisfaisantes enconduite tout-terrain. Dans la mesure du possible,évitez les virages serrés ou les manœuvres brus-ques, en particulier à vitesse élevée. Comme pourles autres véhicules de ce type, l’utilisation incor-recte de ce véhicule peut entraîner une perte decontrôle, voire un basculement du véhicule.

Pour plus d’informations sur la conduite en modequatre roues motrices (4x4) (selon modèles), repor-tez-vous à “Quatre roues motrices (4x4) (selonmodèles)” plus loin dans ce chapitre.

MESURES DE SECURITE AOBSERVER LORS DE LA CONDUITEVeillez à observer les précautions suivantes :

ATTENTION

• Conduisez prudemment en tout-terrain et évi-tez les zones dangereuses. Toute personnevoyageant dans le véhicule doit attacher saceinture de sécurité. Les occupants sont ainsicorrectement maintenus en cas de conduitesur terrain accidenté.

• Ne roulez pas en travers de pentes abruptes.Au contraire, montez ou descendez les décli-vités parallèlement à la pente. Les véhiculestout terrain peuvent basculer sur le côté beau-coup plus facilement que vers l’avant ou l’ar-rière.

• Certaines pentes sont trop raides, quel quesoit le véhicule utilisé. En montée, votre véhi-cule risque de caler. En descente, il peut êtreimpossible de contrôler la vitesse du véhicule.Si vous conduisez en travers de la pente, votrevéhicule risque de se renverser.

• Ne changez pas de rapport lorsque vous des-cendez une côte car vous pourriez perdre lecontrôle de votre véhicule.

• Restez vigilant lorsque vous gravissez unecolline. Le sommet peut en effet masquer undanger (précipice, etc.) susceptible de provo-quer un accident.

• Si le moteur cale ou si vous ne parvenez pasà atteindre le sommet d’une pente raide, n’es-sayez jamais de faire un demi-tour. Le véhi-cule risquerait de se renverser. Descendeztoujours en marche arrière (R) dans le sensde la pente. Ne descendez jamais sur la posi-tion N (point mort) ou en appuyant sur lapédale d’embrayage (modèles avec boîte devitesses manuelle) en utilisant uniquement lefrein, car cela pourrait causer une perte decontrôle.

• Un freinage soutenu en descente risqueraitde provoquer une surchauffe des freins et uneréduction de leur efficacité, ce qui pourraitentraîner une perte de contrôle du véhicule etun accident. Freinez légèrement et utilisez unrapport bas pour contrôler votre vitesse.

• Un chargement mal fixé pourrait être projetéen cas de conduite sur terrain accidenté. Atta-chez solidement tout chargement pour éviterqu’il ne soit projeté vers l’avant et ne blesseles occupants du véhicule.

• Pour éviter de relever excessivement le cen-tre de gravité, ne dépassez pas la capaciténominale du longeron de toit (selon modèles)et répartissez uniformément la charge. Atta-chez solidement les charges lourdes dans lapartie chargement le plus à l’avant et le plusbas possible. N’équipez pas le véhicule depneus plus larges qu’il n’est spécifié dans cemanuel. Votre véhicule pourrait faire un ton-neau.

PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA CONDUITE SUR ROUTE ETEN TOUT TERRAIN


• En cas de conduite en tout-terrain, ne placezpas vos mains sur la partie intérieure ou surles branches du volant. Le volant pourrait tour-ner brusquement et vous blesser les mains.Conduisez en plaçant vos doigts sur l’exté-rieur du volant.

• Avant de déplacer le véhicule, assurez-vousque tous les occupants (conducteur et passa-gers) ont attaché leur ceinture de sécurité.

• Veillez à ce que les tapis de plancher soienttoujours en place pendant la conduite car leplancher peut devenir très chaud.

• Ralentissez en cas de vents latéraux violents.En raison de son centre de gravité plus élevé,votre véhicule est plus affecté par les ventslatéraux violents. Il est plus aisé de maîtriserle véhicule à faible vitesse.

• Ne conduisez pas au-delà de la performancedes pneus, même en mode 4x4.

• Ne tentez pas de lever deux roues du sol, nid’enclencher un rapport de marche avant oula marche arrière lorsque le moteur tourne.Ceci pourrait endommager les éléments detransmission ou provoquer un mouvementinattendu du véhicule, ce qui pourrait endom-mager gravement le véhicule ou entraîner desblessures.

• N’essayez pas de tester un véhicule équipédu système 4x4 sur un dynamomètre à 2roues ou un équipement similaire, même siles deux autres roues sont également levées

du sol. Assurez-vous que le personnel res-ponsable du test est informé du fait que votrevéhicule est équipé du système 4x4 avant qu’ilne soit placé sur un dynamomètre. Utiliser unéquipement de test inadapté risque d’endom-mager les éléments de transmission ou d’en-traîner un mouvement inattendu du véhicule.Ceci pourrait endommager gravement le véhi-cule ou entraîner des blessures.

• Lorsqu’une des roues ne touche pas le solcar celui-ci n’est pas plan, ne faites pas tour-ner la roue de manière excessive.

• Une accélération, un freinage ou des coupsde volant brusques risqueraient de provoquerune perte de contrôle du véhicule.

• Dans la mesure du possible, évitez lesmanœuvres brusques dans les virages, parti-culièrement à vitesse élevée. Le centre degravité de votre véhicule est plus élevé quecelui d’un véhicule de tourisme convention-nel. Votre véhicule n’est pas conçu pour effec-tuer des virages à la même vitesse que lesvéhicules de tourisme conventionnels. Uneutilisation incorrecte de ce véhicule pourraitprovoquer une perte de contrôle et/ou unaccident (renversement).

• Utilisez toujours des pneus de même type,taille, marque, construction (type diagonal,diagonal-ceinturé ou radial), et de mêmesculpture de bande de roulement sur les qua-tre roues. Montez les chaînes sur les roues

arrière en cas de conduite sur des routes glis-santes, et conduisez prudemment.

• Vérifiez les freins immédiatement après avoirconduit dans de la boue ou de l’eau. Repor-tez-vous à “Système de freinage” plus loindans ce chapitre pour plus de détails sur lesfreins humides.

• Evitez de garer votre véhicule dans des pen-tes abruptes. Vous risqueriez d’être blessé sivous sortez du véhicule et qu’il se déplacevers l’avant, l’arrière ou sur le côté.

• Une fréquence d’entretien plus élevée estnécessaire en cas de conduite hors-routedans du sable, de la boue ou de l’eau arrivantau niveau des moyeux de roues. Reportez-vous aux informations relatives à l’entretiendu carnet d’entretien fourni séparément.

• Rincez le dessous du véhicule avec de l’eaufroide après une conduite sur surfaces boueu-ses ou sablonneuses. Retirez les broussaillesou morceaux de bois coincés.


Le système de turbocompresseur assure la lubrifi-cation et le refroidissement de ses composants rota-tifs à l’aide d’huile moteur. La turbine du turbocom-presseur tourne à très grande vitesse et sa tempé-rature peut donc être très élevée. Il est nécessairede maintenir un débit d’huile propre à travers le sys-tème de turbocompresseur. Une interruption sou-daine du débit d’huile pourrait entraîner un dysfonc-tionnement du turbocompresseur.

Pour optimiser la durée de fonctionnement et lesperformances du turbocompresseur, conformez-vous aux procédures d’entretien suivantes :

PRECAUTION

• Remplacez l’huile du moteur diesel à turbo-compresseur conformément aux recomman-dations. Reportez-vous au carnet d’entretienfourni séparément pour plus d’informations.

• Utilisez uniquement l’huile moteur recom-mandée. Pour plus de détails, reportez-vousau carnet d’entretien de votre véhicule.

• Si le moteur a fonctionné à haut régime pen-dant une période prolongée, laissez-le tour-ner au ralenti pendant quelques minutes avantde l’arrêter.

• N’accélérez pas à régime élevé juste après ledémarrage du moteur.

• Lorsque vous démarrez le moteur alors que latempérature est inférieure à −5°C (23°F), ilest possible d’activer un mode de protectiondu moteur. Pendant ce laps de temps, la puis-sance du moteur est réduite. Le mode de pro-

tection du moteur se désactive automatique-ment après 3 minutes maximum (à conditionque la pédale d’accélérateur soit complète-ment relâchée).

Votre sécurité et votre confort dépendent de votreconduite. En tant que conducteur, vous seul savezcomment adapter au mieux votre conduite aux cir-constances environnantes.

DEMARRAGE DU MOTEUR A FROIDEn raison du régime élevé lorsque le moteur estfroid, une attention toute particulière doit être portéeau passage des vitesses, durant la période de mon-tée en température du moteur.

CHARGEMENT DES BAGAGESLes charges, la façon dont elles sont réparties et lesmoyens de fixation (galeries de toit, etc.) ont unegrande incidence sur le comportement et la tenuede route du véhicule. Il est donc nécessaire d’adap-ter votre style de conduite et la vitesse du véhiculeà la situation.

CONDUITE PAR TEMPS HUMIDE

• Evitez les accélérations et les arrêts brusques.

• Evitez les virages serrés et les changements devoie brusques.

• Respectez les distances de sécurité par rapportau véhicule qui vous précède.

Lorsque des flaques ou des coulées d’eau, etc.recouvrent la route, réduisez la vitesse du véhiculeafin d’éviter les phénomènes d’aquaplaning quipourraient entraîner des dérapages et une perte decontrôle du véhicule. Des pneus usés augmententce risque.

SYSTEME DETURBOCOMPRESSEUR

PRECAUTIONS LORS DE LACONDUITE


CONDUITE PAR TEMPS HIVERNAL

• Roulez prudemment.

• Evitez les accélérations et les arrêts brusques.


• Evitez les changements de direction brusques.

• Respectez les distances de sécurité par rapportau véhicule qui vous précède.

ja Témoin lumineux du système TPMS

jb Témoin d’emplacement des pneus avecsystème TPMS

jA Valve du pneu avec capteur

Le système de contrôle de la pression des pneuspermet de vérifier la pression des pneus des quatreroues lorsque le véhicule se déplace. Après uneperte de pression, le système avertit le conducteurà l’aide d’un avertissement visuel. L’emplacement

de chaque capteur TPMSjA est enregistré et cha-cun d’eux envoie les données relatives à la pressionet à la température par radio à un récepteur installéà l’intérieur du véhicule.

Chaque pneu, y compris celui de la roue de secours(selon modèles), doit être vérifié à froid mensuelle-ment et gonflé en fonction de la pression recom-mandée par le fabricant, indiquée sur l’étiquette duvéhicule ou l’étiquette de pression des pneus. (Sivotre véhicule est équipé de pneus de taille diffé-rente de celle indiquée sur l’étiquette du véhicule oul’étiquette de pression des pneus, déterminez vous-même la pression requise pour ces pneus.)

Le système de contrôle de la pression des pneus(TPMS) commande le témoin lumineux du systèmeTPMSja afin qu’il s’allume en cas de sous-gon-flage significatif de l’un ou de plusieurs des pneus.Un avertissement ainsi qu’un témoin d’emplacementde pneujb s’affichent également sur l’écran d’in-formations du véhicule afin de pouvoir identifier leou les pneus dont la pression est basse.

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NCE373

SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUS (TPMS) (selonmodèles)


Si vous appuyez sur <ENTER> au volant, un écransupplémentaire s’affiche pour indiquer la pressionde chaque pneu.

En fonction de cela, lorsque le témoin lumineux dusystème TPMS s’allume, garez le véhicule à unemplacement sûr afin de vérifier les pneus dès quepossible et de les gonfler à la pression appropriée.Conduire avec des pneus largement sous-gonflésprovoque une surchauffe des pneus et peut entraî-ner des défaillances. Un sous-gonflage augmente

également la consommation de carburant, réduit ladurée de vie des pneus, et risque d’altérer lamanœuvrabilité et les capacités de freinage du véhi-cule.

REMARQUE

Le système TPMS ne remplace pas un entretiencorrect des pneus. Il est de la responsabilité duconducteur de maintenir une pression correctedes pneus, même si le sous-gonflage n’a pasatteint le niveau entraînant l’activation du témoinlumineux TPMSja .

Le témoin lumineux TPMS clignote pendant unecourte période puis s’allume en continu si le sys-tème ne fonctionne pas correctement. Cetteséquence se poursuit au fil des démarrages du véhi-cule, tant que le dysfonctionnement existe (capteurTPMS manquant ou défectueux ou dysfonctionne-ment du système TPMS). Lorsque le témoin dedéfaut est allumé, le système risque de ne pasdétecter ou signaler une pression de pneu bassecomme il le devrait. Des dysfonctionnements du sys-tème TPMS peuvent se produire pour de multiplesraisons, y compris en cas de montage, de rempla-cement ou de permutation des pneus ou roues, cequi empêche le système TPMS de fonctionner cor-rectement. Vérifiez toujours le témoin lumineux dusystème TPMS après avoir remplacé un(e) ou plu-sieurs pneu(s)/roue(s), pour vous assurer que leremplacement ou la permutation des pneus/rouesn’empêche pas le fonctionnement correct du sys-tème TPMS.

• Le système TPMS ne contrôle pas la pressiondu pneu de la roue de secours.

• Le système TPMS s’active uniquement lorsquele véhicule roule à une vitesse supérieure à 25km/h (16 MPH). De plus, ce système risque dene pas détecter une chute soudaine de la pres-sion des pneus (par exemple, lorsque vousconduisez avec un pneu crevé).

• Le témoin lumineux TPMS risque de ne pass’éteindre automatiquement lorsque la pressiondes pneus a été réglée. Après avoir gonflé lepneu à la pression à FROID recommandée,conduisez le véhicule à une vitesse supérieure à25 km/h (16 MPH) pour activer le systèmeTPMS. Reportez-vous à “Réglage de la pressioncible du TPMS” plus loin dans ce chapitre

• Suite à un changement de la température exté-rieure, le témoin lumineux TPMS risque de s’allu-mer même si la pression des pneus a été régléecorrectement. Réglez à nouveau la pression despneus à la pression A FROID recommandéelorsque les pneus sont froids, puis réinitialisez lesystème TPMS.Pour de plus amples informations, reportez-vousà “Etalonnage de la température du TPMS” plusloin dans ce chapitre.

ATTENTION

• Si le témoin lumineux TPMS s’allume pendantla conduite :

– évitez les manœuvres de braquage brus-ques

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– évitez les freinages brusques

– réduisez la vitesse du véhicule

– éloignez le véhicule de la circulation versune zone de sécurité

– arrêtez le véhicule dès que possible

• Le fait de conduire avec des pneus dégonflésrisque d’endommager les pneus de façon per-manente et d’accroître la probabilité d’unedéfaillance des pneus. Le véhicule pourraitêtre sérieusement endommagé, ce qui ris-querait de provoquer un accident et d’entraî-ner des blessures graves.

• Vérifiez la pression des quatre pneus. Réglezla pression des pneus à la pression A FROIDrecommandée, indiquée sur l’étiquette despneus, afin de désactiver le témoin lumineuxde système TPMS. En cas de pneu à plat,remplacez la roue par la roue de secours dèsque possible. (Reportez-vous à “Pneu à plat”dans le chapitre “6. En cas d’urgence” pour laprocédure de remplacement d’un pneucrevé.)

• Lorsque la roue de secours est montée ouqu’une roue est remplacée, le système TPMSne fonctionne pas et le témoin lumineux TPMSclignote pendant environ 1 minute. Le témoinreste allumé après 1 minute. Assurez-vous desuivre toutes les instructions relatives au rem-placement des roues et d’installer le systèmeTPMS correctement.

• L’utilisation de pneus autres que ceux spéci-fiés à l’origine par RENAULT pourrait affecterle fonctionnement du système TPMS.

• RENAULT recommande d’utiliser uniquementle produit d’étanchéité d’urgence fourni avecvotre véhicule. D’autres produits d’étanchéitépour pneus risquent d’endommager le jointde tige de soupape, ce qui peut entraîner uneperte de pression d’air au niveau des pneus.Rendez-vous dans un concessionnaire agrééou un atelier qualifié dès que possible aprèsavoir utilisé le produit d’étanchéité de répara-tion pour pneus (pour les modèles équipésd’un kit de réparation d’urgence en cas decrevaison).

PRECAUTION

• Le système TPMS risque de ne pas fonction-ner correctement lorsque des chaînes sontmontées sur les roues ou que ces dernièressont enlisées dans la neige.

• Ne placez pas de film métallisé ni de piècesmétalliques (antenne, etc.) sur les vitres. Celapourrait affecter la réception des signaux descapteurs de pression de pneus, et le systèmeTPMS pourrait ne pas fonctionner correcte-ment.

Certains dispositifs et transmetteurs risquentde provoquer des interférences temporaireslors du fonctionnement du système TPMS etde provoquer l’activation du témoin lumineuxTPMS. Par exemple :

– Des installations ou équipements électri-ques utilisant des fréquences radio simi-laires se trouvent à proximité du véhicule.

– Un transmetteur réglé à la mêmefréquence est en cours d’utilisation à l’in-térieur ou à proximité du véhicule.

– Un ordinateur (ou un équipement simi-laire) ou un convertisseur CC/CA est encours d’utilisation à l’intérieur ou à proxi-mité du véhicule.

– Si les dispositifs responsables du bruitélectrique sont connectés à la prise d’ali-mentation 12V du véhicule.

• Pendant le gonflage des pneus et la vérifica-tion de leur pression, ne pliez jamais les val-ves.

• Des valves spéciales en aluminium ont étémontées afin de fixer les capteurs du systèmeTPMS sur les roues. Chaque capteur du sys-tème TPMS est fixé à une roue à l’aide d’unécrou. L’écrou doit être correctement serré, àun couple de 7,5 ± 0,5 N•m. Si le serrage ducapteur du système TPMS est supérieur à lalimite, il est possible que l’œillet du capteur


soit endommagé. Si le serrage du capteur estinférieur à la limite, il est possible que celaprovoque une fuite d’air.

• Utilisez des bouchons de valves conformesaux spécifications des bouchons de valvesmontés en usine.

• N’utilisez pas de bouchons de valves métalli-ques.

• Montez les bouchons de valves correctement.Sans les bouchons, les valves et les capteursde contrôle de la pression des pneus peuventêtre endommagés.

• N’endommagez pas les valves et les capteurslors du stockage des roues ou du montage depneus différents.

• Remplacez l’œillet et la rondelle du capteurlors du remplacement des roues. Une foisretirés, l’œillet et la rondelle du capteur nepeuvent pas être réutilisés et doivent êtreremplacés. Les capteurs du système TPMSpeuvent être utilisés à nouveau.

• Soyez prudent lors de l’utilisation d’un équi-pement de gonflage de pneu muni d’un tuyaurigide d’alimentation en air car un emboutlong risque d’endommager la tige de la valve.

INFORMATIONS RELATIVES AUX INSTRUMENTS

Témoin(s) lumineux TPMS Cause possible Action recommandée

m Pression de pneu basseGonflez le(s) pneu(s) à la pressioncorrecte.

mLe capteur du système TPMS n’estpas détecté sur l’une ou plusieursroue(s).

Vérifiez si les capteurs TPMS sontprésents.Si aucun capteur n’est présent,ajoutez un capteur TPMS.

Interférence de la communicationradio du système TPMS entre lecapteur de roue TPMS et le récepteurTPMS, à cause de sources externes.

Déplacez le véhicule afin de sortir dela zone d’interférence.

Dysfonctionnement des pièces dusystème TPMS

Si le problème persiste, contactez unconcessionnaire agréé ou un atelierqualifié.


ACTIVATIONLorsque le contact d’allumage est placé sur ON.Une fois que le véhicule commence à se déplacer,la pression des pneus est contrôlée.

CAPTEURS TPMS NEUFS OUREPOSITIONNES (y compris lemontage de roues alternatives)Il est recommandé de faire effectuer l’enregistre-ment d’un capteur TPMS neuf ou de son emplace-ment par un concessionnaire agréé.

Vous pouvez également enregistrer le capteur vous-même, en suivant la procédure ci-dessous :

Procédure :

1. Modifiez la position du pneu ou installez un cap-teur de TPMS neuf.

2. Vérifiez la pression du pneu A FROID et effec-tuez l’étalonnage de la température. Reportez-vous à “Etalonnage de la température du TPMS”plus loin dans ce chapitre.

3. Conduisez le véhicule pendant quelques minu-tes à une vitesse comprise entre 25 km/h (16MPH) et 100 km/h (64 MPH). Le code d’identi-fication et la position du capteur TPMS sont auto-matiquement détectés.

REMARQUE

Le système TPMS risque de ne pas être synchro-nisé si l’une ou plusieurs des conditions suivan-tes s’applique(nt) :

• Route en mauvais état

• Le boîtier du système TPMS ne reçoit pas lesdonnées correctes des capteurs de pressionde pneus

• Conduite à une vitesse inférieure à 25 km/h(16 MPH)

• Conduite à une vitesse supérieure à 100 km/h(64 MPH)

• Forte accélération

• Forte décélération

• En cas de circulation discontinue ou parvagues

REGLAGE DE LA PRESSION CIBLEDU TPMS

jA Pression des pneus

jB Unités de pression des pneus

jC Pression cible avant

jD Pression cible arrière

Si votre véhicule transporte des charges lourdes,les pneus doivent être gonflés à la ‘Pression en casde forte charge’ indiquée sur l’étiquette des pneus.

Le système TPMS doit être réglé sur l’écran d’infor-mations du véhicule afin de paramétrer la pressioncible en fonction de la ‘Pression en cas de fortecharge’ indiquée sur l’étiquette des pneus. Repor-tez-vous à “Ecran d’informations du véhicule” dansle chapitre “2. Commandes et instruments”. Pourparamétrer la pression des pneus, utilisez les com-mandes au volant pour sélectionner le menu [Régla-

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ges] puis [Pression pneus]. Sélectionnez [Cibleavant] et [Cible arrière] et paramétrer la pression depneu souhaitée.

Les pressions de pneu cibles du TPMS s’affichentau milieu de l’essieu avant et de l’essieu arrière surl’écran TPMS de l’écran d’informations du véhicule.

UNITES DE PRESSION DES PNEUSLes unités affichées par le système TPMS peuventêtre sélectionnées en utilisant l’écran d’informationsdu véhicule. Sélectionnez le menu [Réglages] puis[Pression pneus]. Sélectionnez [Unité pressionPneus] et sélectionnez l’unité souhaitée.

MESSAGE [VERIFIER PNEU FROID]

Si la pression du pneu dépasse la pression ciblealors qu’elle correspondait à une pression basse, lemessage [Vérifier pneu froid] s’affiche sur l’écrand’informations du véhicule (reportez-vous à “Ecrand’informations du véhicule” dans le chapitre“2. Commandes et instruments”).

REMARQUE

Même si la pression est supérieure à la pressioncible prédéfinie, la couleur jaune contenue dansl’avertissement de pression des pneus signifieque la pression des pneus est trop basse. Lapression des pneus augmente pendant laconduite. Vérifiez la pression des pneus lorsqueles pneus sont froids.

ETALONNAGE DE LA TEMPERATUREDU TPMSLa pression des pneus est affectée par la tempéra-ture des pneus car la température des pneus aug-mente lors de la conduite du véhicule. Afin de pou-voir contrôler de manière précise toute fuite d’airéventuelle au niveau des pneus et d’éviter de faus-ses alertes émises par le TPMS en raison de bais-ses de températures, le système TPMS utilise descapteurs de température dans les pneus afin d’ef-fectuer des calculs compensés de température.

Dans des cas rares, il peut s’avérer nécessaired’étalonner à nouveau la température de référencedu système TPMS à l’aide de l’écran d’informationsdu véhicule. Reportez-vous à “Ecran d’informationsdu véhicule” dans le chapitre “2. Commandes etinstruments”. Cette opération doit être effectuéeuniquement lorsque la pression des pneus a étéajustée alors que la température ambiante étaitconsidérablement différente à la température éta-lonnée.

Pour démarrer l’étalonnage de la température duTPMS, utilisez les commandes au volant pour sélec-tionner le menu [Réglages] puis [Pression pneus].

Sélectionnez [Réinitial. pression] puis [Démarrer].Lors de la procédure d’étalonnage, le message :[Ré-initial syst contrôle pression pneus] s’affiche surl’écran d’informations du véhicule.

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ATTENTION

Ne retirez jamais la clé et ne placez jamais lecontact d’allumage sur la position <LOCK> pen-dant la conduite. Cela bloquerait le volant. Unetelle situation pourrait entraîner des blessuresgraves ou des dommages.

BOITE DE VITESSES MANUELLE

Le contact d’allumage comprend un dispositif anti-vol de blocage du volant.

Le clé de contact ne peut être retirée que lorsque lecontact d’allumage est placé sur la position normalede stationnement <LOCK> (0).

Il existe une position d’arrêt ➀ entre les positions<LOCK> et <ACC>, bien qu’elle n’apparaisse passur le cylindre de clé.

Retirez la clé pour bloquer le volant. Pour déblo-quer le volant, insérez la clé de contact et tour-nez-la doucement tout en tournant légèrement levolant à droite et à gauche.

POSITIONS DE LA CLE

LOCK (position normale destationnement) (0) :La clé de contact peut être retirée uniquement sielle se trouve sur cette position.

Arrêt (1) :Le moteur peut être arrêté sans que le volant ne soitbloqué.

ACC (accessoires) (2) :Cette position permet l’alimentation des accessoi-res électriques comme la radio même lorsque lemoteur est à l’arrêt.

ON (position normale defonctionnement) (3) :Cette position active le système d’allumage et l’ali-mentation électrique des accessoires.

START (4) :Cette position permet le démarrage du moteur. Dèsque le moteur a démarré, relâchez immédiatementla clé. Elle retourne automatiquement à la position<ON>.

BLOCAGE DE LA DIRECTION

Blocage du volant1) Placez le contact d’allumage sur la position

<LOCK>.

2) Retirez la clé du contact d’allumage.

3) Tournez le volant d’un sixième de tour dans lesens des aiguilles d’une montre, alors que levolant est droit.

Déblocage du volant1) Insérez la clé dans le contact d’allumage.

2) Tournez doucement le contact d’allumage touten appliquant au volant un mouvement vers lagauche et vers la droite.

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CONTACT D’ALLUMAGE (modèles sans système de télécommande)


PRECAUTIONS RELATIVES AUFONCTIONNEMENT DU CONTACTD’ALLUMAGE A BOUTON-POUSSOIR

ATTENTION

N’actionnez pas le contact d’allumage à bouton-poussoir pendant la conduite, sauf en cas d’ur-gence. (Le moteur s’arrête lorsque le bouton-poussoir du contact d’allumage est enfoncé 3fois consécutives ou qu’il est maintenu enfoncépendant plus de 2 secondes.) Le volant risqueraitde se verrouiller et le conducteur pourrait perdrele contrôle du véhicule. Une telle situation pour-rait sérieusement endommager le véhicule ouentraîner des blessures graves.

SYSTEME DE TELECOMMANDELe système de télécommande permet d’actionner lecontact d’allumage même si la clé se trouve dansvotre poche ou dans votre sac. L’environnementet/ou les conditions d’utilisation peuvent altérer lefonctionnement du système de télécommande.

Un certain nombre de témoins lumineux et d’avertis-sements relatifs au fonctionnement s’affichent surl’écran d’informations du véhicule et/ou sur les ins-truments. (Reportez-vous à “Témoins d’avertisse-ment, témoins lumineux et témoins sonores derappel” dans le chapitre “2. Commandes et instru-ments” et “Ecran d’informations du véhicule” dansle chapitre “2. Commandes et instruments”.)

PRECAUTION

• Assurez-vous d’être en possession de la télé-commande lorsque vous utilisez votre véhi-cule.

• Lorsque vous quittez le véhicule, ne laissezjamais la télécommande à l’intérieur.

• Si la batterie du véhicule est déchargée, lecontact d’allumage ne peut pas être placé surune autre position que LOCK, et si le systèmede blocage de la direction est activé, il estimpossible de tourner le volant. Rechargez labatterie au plus vite. (Reportez-vous à “Rem-placement de la pile de la télécommande”dans le chapitre “8. Entretien et interventionsà effectuer soi-même”.)

Périmètre de fonctionnement

La télécommande permet le démarrage du moteurseulement si elle se trouve dans le périmètre defonctionnement spécifié ➀, comme indiqué sur l’il-lustration.

Lorsque la batterie de la télécommande est presquedéchargée ou en présence de fortes ondes radio àproximité de son périmètre de fonctionnement, lepérimètre de fonctionnement du système de télé-commande rétrécit et peut ne pas fonctionner cor-rectement.

Si la télécommande se trouve dans le périmètre defonctionnement, toute personne peut actionner lecontact d’allumage et démarrer le moteur, même sielle ne porte pas la télécommande sur elle.

• La benne n’est pas incluse dans le périmètre defonctionnement de la fonction de démarrage dumoteur.

• Si la télécommande est placée sur le tableau debord, dans la boîte à gants, dans le vide-pochesou dans un coin de l’habitacle, elle risque de nepas fonctionner.

• Si la télécommande se trouve à proximité de laportière ou de la vitre, à l’extérieur du véhicule,elle peut fonctionner.

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CONTACT D’ALLUMAGE A BOUTON-POUSSOIR (modèles avec systèmede télécommande)


BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUELe verrouillage de l’allumage est conçu afin que lecontact d’allumage ne puisse pas être placé surLOCK tant que le levier sélecteur n’est pas sur P(stationnement). Avant de placer le contact d’allu-mage sur arrêt, assurez-vous que le levier de chan-gement de vitesses est placé sur la position P (sta-tionnement).

Lorsque le contact d’allumage ne peut pas êtrepositionné sur LOCK :

1. L’avertissement [Sélectionner P] s’affiche surl’écran d’informations du véhicule et un témoinsonore retentit.

2. Placez le levier de changement de vitesses sur laposition P (stationnement).

3. Si le contact d’allumage est placé sur la position“ACC”, l’avertissement [APPUYER] apparaît surl’écran d’informations du véhicule.

4. Appuyez sur le contact d’allumage. Le contactd’allumage est placé sur arrêt.

5. Ouvrez la portière. Le contact d’allumage estplacé sur LOCK.

Pour les avertissements et les témoins apparaissantsur l’écran d’informations du véhicule, reportez-vousà “Témoins de fonctionnement” dans le chapitre“2. Commandes et instruments”.

Si le contact d’allumage est positionné sur LOCK,le levier sélecteur ne peut pas être placé sur uneposition autre que P (stationnement). Le levier sélec-

teur peut être déplacé si le contact d’allumage estpositionné sur ON et que la pédale de frein estenfoncée.

BLOCAGE DE LA DIRECTIONLe contact d’allumage est équipé d’un dispositifantivol de blocage du volant.

Pour bloquer le volant1. Placez le contact d’allumage sur la position arrêt ;

le témoin de position du contact d’allumage nes’allume pas.

2. Ouvrez ou fermez la portière. Le contact d’allu-mage est placé sur LOCK.

3. Tournez le volant d’1/6 de tour vers la droite ouvers la gauche en partant de la position droite.

Pour débloquer le volantAppuyez sur le contact d’allumage, le volant sedébloque automatiquement.

PRECAUTION

• Si la batterie du véhicule est déchargée, lecontact d’allumage avec bouton-poussoir nepeut pas être positionné sur une autre posi-tion que LOCK.

• Si le témoin de dysfonctionnement du déver-rouillage de la direction (selon modèles)apparaît sur l’écran d’informations du véhi-cule, appuyez à nouveau sur le contact d’allu-mage tout en tournant légèrement le volant

de droite à gauche. (Reportez-vous à “Ecrand’informations du véhicule” dans le chapitre“2. Commandes et instruments”.)

POSITIONS DU CONTACTD’ALLUMAGE

ATTENTION

Ne placez jamais le contact d’allumage sur lapositon d’arrêt pendant la conduite. Le volantpourrait se bloquer et le conducteur perdre lecontrôle du véhicule, ce qui pourrait endomma-ger gravement le véhicule et entraîner des bles-sures.

PRECAUTION

• Ne laissez pas le contact d’allumage sur “ON”pendant une période prolongée lorsque lemoteur est à l’arrêt. La batterie risque de sedécharger.

• Utilisez les accessoires électriques lorsque lemoteur tourne afin d’éviter que la batterie duvéhicule ne se décharge. Si vous devez utili-ser des accessoires alors que le moteur netourne pas, ne les utilisez pas pendant de lon-gues périodes et n’utilisez pas plusieursaccessoires électriques simultanément.


Lorsque vous actionnez le contact d’allumage sansappuyer sur la pédale de frein (modèle avec boîtede vitesses automatique) ou sur la pédale d’em-brayage (modèle avec boîte de vitesses manuelle),la position du contact d’allumage change commesuit :

• Appuyez une fois pour passer à ACC.

• Appuyez deux fois pour passer à ON.

• Appuyez trois fois pour passer à arrêt.

• Appuyez quatre fois pour revenir à ACC.

• Ouvrez ou fermez l’une des portières pour reve-nir à LOCK depuis la position d’arrêt.

Position LOCKLe contact d’allumage et le volant ne peuvent êtreverrouillés que sur cette position.

Le contact d’allumage est déverrouillé lorsqu’il estplacé sur ACC et que vous êtes muni de la télécom-mande.

Position ACCL’alimentation électrique des accessoires est acti-vée sans que le moteur ne soit mis en marche.

Position ONLe système d’allumage et l’alimentation électriquedes accessoires sont activés sans que le moteur nesoit mis en marche.

Position OFFLe moteur est arrêté et le volant débloqué.

DECHARGE DE LA PILE DE LATELECOMMANDE

Si la pile de la télécommande est déchargée, ou siles conditions environnementales perturbent le fonc-tionnement de la télécommande, démarrez le moteuren vous reportant à la procédure suivante :

1. Modèle avec boîte de vitesses automatique :

Placez le levier de changement de vitesses sur laposition P (stationnement).

Modèle avec boîte de vitesses manuelle :

Placez le levier de changement de vitesses sur laposition N (point mort).

2. Appuyez fermement sur la pédale de frein.

3. Placez la télécommande contre le contact d’allu-mage tel qu’indiqué sur l’illustration. (Un témoinsonore retentit.)

4. Appuyez sur le contact d’allumage tout enappuyant sur la pédale de frein (modèles avecboîte de vitesses automatique) ou sur la pédaled’embrayage (modèles avec boîte de vitessesmanuelle) dans les 10 secondes suivant le reten-tissement du témoin sonore. Le moteur démarre.

Une fois l’étape 3 effectuée, lorsque vous actionnezle contact d’allumage sans appuyer sur la pédale defrein (modèles avec boîte de vitesses automatique)ou sur la pédale d’embrayage (modèles avec boîtede vitesses manuelle), la position du contact d’allu-mage passe sur ACC.

REMARQUE

• Lorsque vous placez le contact d’allumage surla position ACC ou ON ou si vous démarrez lemoteur à l’aide des procédures ci-dessus, letémoin d’avertissement de pile de télécom-mande déchargée apparaît sur l’écran d’in-formations du véhicule même si la télécom-mande se trouve à l’intérieur du véhicule. Il nes’agit pas d’un dysfonctionnement. Pourdésactiver l’avertissement, placez à nouveaula télécommande contre le contact d’allu-mage.

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• Si l’avertissement de pile de clé déchargéeapparaît sur l’écran d’informations du véhi-cule, remplacez la pile dès que possible.(Reportez-vous à “Remplacement de la pilede la télécommande” dans le chapitre“8. Entretien et interventions à effectuer soi-même”.)

1. Serrez le frein de stationnement.

2. Enfoncez la pédale de frein.


Positionnez le levier de changement de vitessessur la position P (stationnement) ou N (pointmort).

Le démarreur est conçu pour fonctionner uni-quement lorsque le levier de changement devitesses est positionné correctement.


Placez le levier de changement de vitesses sur laposition N (point mort) et enfoncez la pédaled’embrayage complètement tout en démarrant lemoteur.

4. Démarrez le moteur sans poser votre pied sur lapédale d’accélérateur en plaçant le contact d’al-lumage sur la position <START>.

Pour les modèles avec moteur diesel : Placezle contact d’allumage sur la position <ON> etattendez que le témoin lumineux de bougies depréchauffage s’éteigne.

5. Relâchez immédiatement le contact d’allumagelorsque le moteur démarre. Si le moteur démarremais cale, répétez la procédure ci-avant.

6. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant aumoins 30 secondes après démarrage, pour lefaire monter en température. Conduisez à vitessemodérée pendant les premiers kilomètres, enparticulier par temps froid.

PRECAUTION

Ne laissez pas le véhicule sans surveillance pen-dant que le moteur monte en température.

DEMARRAGE DU MOTEUR (modèles sans système télécommande)




Positionnez le levier de changement de vitessessur la position P (stationnement) ou N (pointmort).

Le démarreur est conçu pour fonctionner uni-quement lorsque le levier de changement devitesses est positionné correctement.



Le conducteur doit être en possession de latélécommande lorsqu’il actionne le contactd’allumage.

3. Placez le contact d’allumage sur la position“ON”. Enfoncez la pédale de frein (modèles avecboîte de vitesses automatique) ou la pédale d’em-brayage (modèles avec boîte de vitessesmanuelle) et appuyez sur le contact d’allumagepour démarrer le moteur.

Pour les modèles avec moteur diesel : atten-dez que le témoin lumineux de bougies de pré-chauffage s’éteigne.

Pour démarrer le moteur immédiatement,appuyez sur le contact d’allumage et relâchez-letout en enfonçant la pédale de frein ou la pédaled’embrayage, quelle que soit la position ducontact d’allumage.

4. Relâchez immédiatement le contact d’allumagelorsque le moteur démarre. Si le moteur démarremais cale, répétez la procédure ci-avant.

5. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant aumoins 30 secondes après démarrage, pour lefaire monter en température. Conduisez à vitessemodérée pendant les premiers kilomètres, enparticulier par temps froid.

PRECAUTION

Ne laissez pas le véhicule sans surveillancependant que le moteur monte en tempéra-ture.

6. Pour arrêter le moteur, placez le levier de chan-gement de vitesses sur la position P (stationne-ment) (modèles avec boîte de vitesses automati-que) ou N (point mort) (modèles avec boîte devitesses manuelle), serrez le frein de stationne-ment, et placez le contact d’allumage sur la posi-tion d’arrêt.

CONDUITE AVEC BOITE DEVITESSES AUTOMATIQUESur votre véhicule, la boîte de vitesses automatiqueest commandée de manière électronique, pour unepuissance maximale et un fonctionnement souple etfluide.

Les procédures de fonctionnement recommandées,relatives à la boîte de vitesses, sont indiquées aucours des pages suivantes. Suivez ces procédurespour des performances maximales et une conduiteconfortable.

ATTENTION

Evitez toute rétrogradation brutale sur route glis-sante. Vous pourriez perdre le contrôle de votrevéhicule.

PRECAUTION

• Le ralenti d’un moteur froid est élevé, soyezdonc prudent lorsque vous passez un rapportde marche avant ou de marche arrière avantque le moteur ne soit chaud.

• N’emballez pas le moteur lorsque le véhiculeest arrêté. Ceci risque en effet de provoquerun déplacement inattendu du véhicule.

• Ne placez jamais le levier de changement devitesses sur la position P (stationnement) ouR (marche arrière) lorsque le véhicule avance,et sur la position P (stationnement) ou D

DEMARRAGE DU MOTEUR (modèles avec système télécommande) CONDUITE DU VEHICULE


(conduite) lorsque le véhicule recule. Celapourrait causer un accident ou endommagerla transmission.

• Sauf en cas d’urgence, ne passez pas à laposition N (point mort) pendant la conduite.Conduire alors que la boîte de vitesses estplacée sur N (point mort) risquerait d’endom-mager gravement la boîte de vitesses.

• Démarrez le moteur en position P (stationne-ment) ou N (point mort). Le moteur nedémarre pas si le levier de changement devitesses se trouve sur une autre position.Dans le cas contraire, faites vérifier votre véhi-cule par un concessionnaire agréé ou un ate-lier qualifié.

• Passez sur la position P (stationnement) etserrez le frein de stationnement en cas d’ar-rêt prolongé.

• Maintenez le moteur au régime de ralentilorsque vous passez de la position N (pointmort) à une position de conduite.

• Pour éviter d’endommager le véhicule, en casd’arrêt en côte, ne maintenez pas le véhiculeen appuyant sur la pédale d’accélérateur.Dans une telle situation, il convient d’utiliserla pédale de frein.

Démarrage du véhicule1. Après avoir démarré le moteur, enfoncez la

pédale de frein au maximum avant de déplacer lelevier de changement de vitesses de la positionP (stationnement) vers une autre position.

2. Laissez la pédale de frein enfoncée et placez lelevier de changement de vitesses sur une posi-tion de conduite.

3. Desserrez le frein de stationnement, relâchez lapédale de frein et déplacez progressivement levéhicule.

La boîte de vitesses automatique est conçue detelle manière que la pédale de frein DOIVE êtreenfoncée avant de passer de la position P (sta-tionnement) à une position de conduite, lorsquele contact d’allumage est placé sur ON.

Le levier de changement de vitesses ne peut pasêtre placé sur une autre position que P (station-nement) lorsque le contact d’allumage est placésur la position LOCK, arrêt ou ACC.

PRECAUTION

• APPUYEZ SUR LA PEDALE DE FREIN - Si lelevier de changement de vitesses est placésur D (conduite), R (marche arrière), ou si lemode manuel de passage des vitesses estsélectionné sans appuyer sur la pédale defrein, le véhicule avance lentement lorsque lemoteur tourne. Avant de déplacer le levier dechangement de vitesses, enfoncez la pédalede frein au maximum et assurez-vous que levéhicule est à l’arrêt.

• VERIFIEZ LA POSITION DU LEVIER DE CHAN-GEMENT DE VITESSES - Assurez-vous que lelevier de changement de vitesses se trouvesur la position souhaitée. La position D(conduite) et le mode manuel de changement

de vitesses permettent de faire avancer levéhicule, et la position R (marche arrière) dele faire reculer. Appuyez sur la pédale d’accé-lérateur pour faire démarrer le véhicule etprendre la route. (Evitez de démarrer brus-quement et de faire patiner les roues.)

• FAITES CHAUFFER LE MOTEUR - Le régimede ralenti étant plus élevé lorsque le moteurest froid, soyez particulièrement vigilantlorsque vous placez le levier de changementde vitesses sur une position de conduiteimmédiatement après le démarrage dumoteur.

• STATIONNEMENT DU VEHICULE - Appuyezsur la pédale de frein puis, une fois le véhi-cule arrêté, placez le levier de changementde vitesses sur la position P (stationnement),serrez le frein de stationnement et relâchez lapédale de frein.


Changement de vitesses

m :Appuyez sur le boutonjA tout enenfonçant la pédale de frein.

m :Appuyez sur la touchejA .

m :Déplacez simplement le levier dechangement de vitesses

ATTENTION

• Serrez le frein de stationnement lorsque lemoteur est à l’arrêt, quelle que soit la positiondu levier de changement de vitesses. Le non-respect de ces recommandations pourraitprovoquer un déplacement inattendu du véhi-cule et causer des blessures graves ou desdommages matériels.

• Si le levier de changement de vitesses ne peutpas être placé sur une position autre que P(stationnement), alors que le moteur tourneet que la pédale de frein est enfoncée, il est

possible que les feux de stop ne fonctionnentpas. Des feux de stop défectueux pourraientprovoquer un accident susceptible d’entraî-ner des blessures corporelles.

Une fois le moteur démarré, enfoncez la pédale defrein au maximum, puis appuyez sur le bouton dulevier de changement de vitesses et placez ce der-nier sur une position autre que P (stationnement).

Si le contact d’allumage est placé sur la positiond’arrêt ou ACC alors que le levier de changementde vitesses se trouve sur une position autre que P(stationnement), le contact d’allumage ne peut pasêtre placé sur LOCK.

Si le contact d’allumage ne peut pas être placé surLOCK, effectuez les étapes suivantes :


2. Placez le contact d’allumage sur ON tout enenfonçant la pédale de frein.

3. Placez le levier de changement de vitesses sur laposition P (stationnement).

4. Placez le contact d’allumage sur LOCK.

P (stationnement) :

Utilisez cette position lorsque le véhicule est immo-bilisé ou pour démarrer le moteur. Assurez-vousque le véhicule est à l’arrêt complet avant de pla-cer le levier de changement de vitesses sur P(stationnement). Serrez le frein de stationnement.Lors d’un stationnement en pente, appuyez d’abord

sur la pédale de frein, serrez le frein de stationne-ment, puis placez le levier de changement de vites-ses sur la position P (stationnement).

R (marche arrière) :

Utilisez cette position pour reculer. Assurez-vousque le véhicule est à l’arrêt complet avant de placerle levier de changement de vitesses sur la positionR (marche arrière).

N (point mort) :

Aucun rapport de marche avant ni de marche arrièren’est engagé. Le moteur peut être démarré sur cetteposition. Si le moteur cale alors que le véhicule esten mouvement, il est possible de le redémarrer enpassant sur la position N (point mort).

D (conduite) :

Utilisez cette position pour la conduite en marcheavant normale du véhicule.

Mode de passage manuel des vitessesLorsque le levier de changement de vitesses estplacé sur la position de passage manuel des vites-ses, et qu’il est utilisé pendant la conduite pour pas-ser au rapport inférieur ou supérieur, la boîte devitesses passe en mode manuel de passage desvitesses. La plage de changement de vitesses peutêtre sélectionnée manuellement.

Lors du passage à un rapport supérieur, déplacez lelevier de changement de vitesses vers le côté +(haut). La boîte de vitesses passe à la plage supé-rieure.

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Lors du passage à un rapport inférieur, déplacez lelevier de changement de vitesses vers le côté −(bas). La boîte de vitesses passe à la plage infé-rieure.

Lors de la désactivation du mode de passagemanuel des vitesses, replacez le levier de change-ment de vitesses sur la position D (conduite). Laboîte de vitesses repasse en mode de conduite nor-male.

En mode de passage manuel des vitesses, la plagede changement de vitesses apparaît sur l’affichagedes informations relatives au véhicule entre le comp-teur de vitesse et le compte-tours.

Le passage est effectué plage par plage, commesuit :

M1→←

M2→←

M3→←

M4→←

M5→←

M6→←

M7

M7 (7ème) :

Utilisez cette position pour la conduite normale enmarche avant, à vitesse élevée.M6 (6ème) et M5 (5ème) :

Utilisez ces positions en cas de conduite prolongéeen montée ou pour bénéficier du frein moteur enpente raide.M4 (4ème), M3 (3ème) et M2 (2nde) :

Utilisez ces positions en montée et pour bénéficierdu frein moteur en descente.

M1 (1ère) :

Utilisez cette position pour monter lentement descôtes à forte déclivité, pour conduire lentement dansde la neige profonde ou pour bénéficier au maxi-mum du frein moteur dans les descentes raides.

• Veillez à ne pas conduire à vitesse élevée pen-dant une période prolongée, en utilisant un rap-port inférieur au 7ème rapport. Ceci augmente-rait la consommation de carburant.

• Si vous déplacez le levier de changement devitesses deux fois du même côté, les plages sontenclenchées successivement. Toutefois, si lemouvement est trop rapide, le rapport supérieurpeut ne pas être engagé correctement.

• En mode de passage manuel des vitesses, laboîte de vitesses risque de ne pas passer aurapport sélectionné ou de passer automati-quement à un autre rapport. Ceci permet demaintenir les performances de conduite et deréduire les risques d’endommagement duvéhicule et de perte de contrôle.

• Lorsque la boîte de vitesses ne passe pas aurapport sélectionné, le témoin de position deboîte de vitesses automatique (sur l’écrand’informations du véhicule) clignote et letémoin sonore retentit.

• En mode manuel de passage des vitesses, laboîte de vitesses passe automatiquement au1er rapport avant l’arrêt du véhicule. Lorsque

vous accélérez à nouveau, il est nécessairede passer à un rapport supérieur, jusqu’à laplage désirée.

Décélération - en position D (conduite)Pour un dépassement ou pour gravir une côte àforte déclivité, appuyez au maximum sur la pédaled’accélérateur. Ceci entraîne le passage à un rap-port inférieur de la boîte de vitesses, en fonction dela vitesse du véhicule.

Déverrouillage du passage des vitesses

Si la batterie est déchargée, le levier de change-ment de vitesses ne peut pas être déplacé depuis laposition P (stationnement), même si la pédale defrein est enfoncée.

Pour déverrouiller le système de passage des vites-ses, suivez la procédure suivante :

1. Placez le contact d’allumage sur arrêt ou LOCK.


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3. Retirez le cache de déverrouillage de passagedes vitesses jA et appuyez sur le bouton dedéverrouillage de passage des vitesses.

4. Maintenez le bouton du levier de changement devitesses appuyé, puis placez le levier de change-ment de vitesses sur la position N (point mort),tout en appuyant sur le bouton de déverrouillagede passage des vitessesjA .

Placez le contact d’allumage sur ON pour déver-rouiller le volant.

Le véhicule peut alors être déplacé, en le poussant,jusqu’à l’emplacement souhaité.

Si le levier de changement de vitesses ne peut pasêtre placé sur une position autre que P (stationne-ment), faites vérifier le système de boîte de vitessesautomatique dès que possible par un concession-naire agréé ou dans un atelier qualifié.

Mode sans échecLors du passage en mode de sécurité, la boîte devitesses automatique est verrouillée sur l’un des rap-ports de marche avant, en fonction des conditions.

Si le véhicule est utilisé dans des conditionsextrêmes (patinage excessif des roues ou freina-ges brutaux consécutifs) le mode de sécuritéintégrée peut être activé. Ceci peut se produiremême si tous les circuits électriques fonction-nent correctement. Dans ce cas, placez lecontact d’allumage sur la position d’arrêt etattendez 3 secondes. Placez ensuite le contactd’allumage à nouveau sur la position ON. Le véhi-cule devrait retrouver des conditions normales

de fonctionnement. Si tel n’est pas le cas, faitesvérifier et éventuellement réparer votre boîte devitesses par un concessionnaire agréé ou un ate-lier qualifié.

CONDUITE AVEC BOITE DEVITESSES MANUELLE

ATTENTION

• Evitez toute rétrogradation brutale sur routeglissante. Vous pourriez perdre le contrôle devotre véhicule.

• N’emballez pas excessivement le moteur lorsde la rétrogradation. Cela risquerait d’endom-mager le moteur ou de provoquer une pertede contrôle du véhicule.

PRECAUTION

• Ne laissez pas le pied sur la pédale d’em-brayage pendant la conduite. Cela pourraitendommager le système d’embrayage.

• Enfoncez complètement la pédale d’em-brayage afin d’éviter d’endommager la boîtede vitesses.

• Immobilisez le véhicule complètement avantd’enclencher la marche arrière (R).

• Lorsque le véhicule est à l’arrêt quelquesminutes, par exemple à un feu tricolore, pla-cez le levier sur N (point mort), puis relâchezla pédale d’embrayage, en laissant la pédalede frein enfoncée.

Démarrage du véhicule1. Après avoir démarré le moteur, enfoncez com-

plètement la pédale d’embrayage et placez lelevier de changement de vitesses sur la position1 (1er rapport), 2 (2ème rapport) ou R (marchearrière). RENAULT recommande de démarrer levéhicule sur le 2ème rapport sur un sol horizontalet plat, à vide.

2. Appuyez lentement sur la pédale d’accélérateurtout en relâchant simultanément la pédale d’em-brayage et le frein de stationnement.

Changement de vitessesPour changer de rapport, enfoncez complètementla pédale d’embrayage et placez le levier de chan-gement de vitesses sur la position souhaitée. Relâ-chez ensuite lentement et régulièrement la pédaled’embrayage.

Démarrez le véhicule sur la position 1 (1ère) ou 2(2ème), puis passez au rapport 3 (3ème), 4 (4ème),5 (5ème) et 6 (6ème), en respectant cet ordre, enfonction de la vitesse du véhicule.

En cas de difficulté pour placer le levier de change-ment de vitesses sur R (marche arrière) ou sur lepremier rapport, passez sur N (point mort), puisrelâchez la pédale d’embrayage. Appuyez complè-tement sur la pédale d’embrayage à nouveau et pas-sez la marche arrière (position R) ou le 1er rapport.


Pour passer la marche arrière, appuyez sur le levierde changement de vitesses puis placez-le sur R(marche arrière), une fois que le véhicule est à l’ar-rêt complet.

Le système Stop/Start est conçu pour éviter touteconsommation de carburant, émission de gazd’échappement et production de bruit inutiles pen-dant un trajet :

• Lorsque vous arrêtez le véhicule avec le levier dechangement de vitesses sur N (point mort) et lapédale d’embrayage relâchée, le moteur s’ar-rête automatiquement.

• Lorsque vous appuyez sur la pédaled’embrayage, le moteur démarre automatique-ment.

PRECAUTION

En fin de trajet, le moteur doit être éteint et l’allu-mage placé sur arrêt. Verrouillez le véhicule nor-malement. Lorsque le contact d’allumage estplacé sur arrêt, tous les systèmes électriquessont désactivés. La batterie risque de se déchar-ger si vous ne respectez pas cette recommanda-tion.

REMARQUE

Pour le modèle équipé du système Stop/Start,utilisez la batterie spéciale, dont les capacités decharge-décharge ont été améliorées et la duréede vie allongée. Evitez d’utiliser une batterie stan-dard avec le système Stop/Start. La batteriepourrait se détériorer prématurément ou entraî-ner des dysfonctionnements du système Stop/Start. Pour la batterie, il est recommandé d’utili-ser des pièces RENAULT d’origine. Pour de plusamples informations, contactez un concession-naire agréé ou un atelier qualifié.

REMARQUE

Le système Stop/Start n’active uniquement dansles conditions suivantes :

• Lorsque le moteur est maintenu au ralentisans conduire après allumage du moteur.

• Lorsque la température du liquide de refroi-dissement moteur est basse.

• Lorsque la charge de la batterie est faible.

• Lorsque la température de la batterie estbasse.

• Lorsque le véhicule est déplacé.

• En cas de baisse de la dépression dans lesfreins assistés.

• Lorsque le capot moteur est ouvert alors quele moteur tourne.

• Lorsque le moteur est allumé alors que lecapot moteur est ouvert.

• Lorsque la ceinture de sécurité du conduc-teur n’est pas attachée.

• Lorsque la portière du conducteur est ouverte.

• Lorsque le témoin du système Stop/Start cli-gnote à basse vitesse.

• Lorsque la commande de vitesse de ventila-tion est sur une position autre qu’arrêt (0),alors que la commande de réglage de répar-tition d’air est réglée sur la position de désem-buage de pare-brise.

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SYSTEME STOP/START (selonmodèles)


• Lorsque la commande de désembuage avantest activée.

• Lorsque la température est trop élevée ou tropbasse à l’intérieur du véhicule. (Lorsque lesystème de climatisation automatique estdésactivé, le système Stop/Start fonctionne.)

• Lorsque la vitesse de ventilation de la climati-sation est réglée sur la position maximum.

• Lorsque la commande de désactivation Stop/Start est activée.

• Lorsque la consommation d’énergie estimportante.

• Lorsque le véhicule circule à une altitudesupérieure à 2 000 m (6 562 ft) (modèles avecboîte de vitesses manuelle).

• Pour les modèles avec boîte de vitessesmanuelle

• Lorsque le levier de changement de vitessesse trouve sur une position autre que N (pointmort).

• Lorsque la pédale d’embrayage est appuyée.

• Lorsque la télécommande ne se trouve pas àl’intérieur du véhicule.

• Lorsque vous en train de tourner le volant oulorsque ce dernier est tourné de plus de 45degrés.

REMARQUE

Le moteur ne redémarre pas même si vousappuyez sur la pédale d’embrayage pendant quele système Stop/Start est activé dans les condi-tions suivantes :

• Lorsque le capot moteur est ouvert.

• Lorsque la ceinture de sécurité conducteurest détachée et que la portière conducteurest ouverte.

• Lorsque le levier de changement de vitessesn’est pas sur la position N (point mort).

REMARQUE

L’activation du système Stop/Start peut nécessi-ter un certain temps dans les conditions suivan-tes :

• Lorsque la batterie est déchargée.

• Lorsque la température extérieure est basseou élevée.

• Lorsque la batterie est remplacée ou que laborne de la batterie est débranchée pour unepériode prolongée, puis rebranchée.

REMARQUE

Lorsque le témoin du système Stop/Start s’al-lume, le moteur commence à tourner automati-quement lorsque l’une des conditions suivantesau moins est remplie :

• La tension de la batterie devient faible (en rai-son de la charge électrique d’autres systè-

mes du véhicule tels que les phares, leschauffages, etc., ou autres dispositifs auxi-liaires connectés à la prise de 12 volts à l’inté-rieur du véhicule).

• La vitesse du véhicule est supérieure à 2 km/h(1 MPH).

• Le dispositif de désembuage avant fonc-tionne.

• Lorsque la température est trop élevée ou tropbasse à l’intérieur du véhicule. (Lorsque la cli-matisation est désactivée, le système Stop/Start fonctionne.)

• Lorsque le dispositif de désembuage avantest activé. (Le moteur risque de ne pas démar-rer en fonction de la température extérieure.)

• Lorsque la charge de la batterie est faible.

• Lorsque la consommation d’énergie est éle-vée.

• Lorsque la pédale d’embrayage est appuyée.

PRECAUTION

Engagez un rapport uniquement lorsque lapédale d’embrayage est complètement enfon-cée.


REMARQUE

Les conditions suivantes empêchent le systèmeStop/Start de redémarrer automatiquement lemoteur. Démarrer le moteur à l’aide du contactd’allumage est alors nécessaire :

• La ceinture de sécurité du conducteur estdétachée, et la portière conducteur estouverte.

• Le capot est ouvert.

Utilisez ce système lorsque vous attendez à un feude circulation, etc. Lorsque le véhicule est à l’arrêtpendant une période prolongée, arrêtez le moteur.

Lorsque le moteur est arrêté par le système Stop/Start, les fonctions de chauffage, de refroidisse-ment et de déshumidification sont désactivées. Pouréviter la désactivation de la climatisation, désactivezle mode d’arrêt au ralenti en appuyant sur la com-mande de désactivation du système Stop/Start.

AFFICHAGE DU SYSTEMESTOP/START

Arrêt du moteur

Lorsque le moteur est arrêté, les informations s’affi-chent pendant quelques secondes.

Activation ou désactivation du systèmeStop/Start

Si le système Stop/Start est activé ou désactivé aumoyen de la commande de désactivation du sys-tème Stop/Start, le message s’affiche.

Economies de CO2 ou de carburant etdurée de désactivation du moteur

Le mode d’économies de CO2 ou de carburant etde durée de désactivation du moteur affiche les élé-ments suivants :

• Le CO2 économisé indique la quantité estiméed’émissions de CO2 de gaz d’échappement évi-tée par le système Stop/Start chaque fois que lemoteur est arrêté automatiquement.

• Le temps d’arrêt du moteur indique le laps detemps pendant lequel le moteur a été désactivépar le système Stop/Start.

Pour de plus amples informations, reportez-vous à“Système Stop/Start (selon modèles)” plus avantdans ce chapitre.

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JVS0638XZ

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Désactivation du démarrageautomatique

Si le moteur s’arrête lorsque le système Stop/Startest activé, et ne redémarre pas automatiquement, lemessage s’affiche.

Avertissement de verrouillage de clé

Les informations s’affichent et un témoin sonore sedéclenche pour rappeler au conducteur de placer lecontact d’allumage sur arrêt afin de ne pas déchar-ger la batterie.

Le message peut être effacé uniquement en plaçantle contact d’allumage sur arrêt, en le tournant ou enle poussant (ou en redémarrant le moteur).

Dysfonctionnement du système

Ce message s’affiche lorsque le système Stop/Startest défectueux.

Faites vérifier le système par un concessionnaireagréé ou un atelier qualifié.

COMMANDE DE DESACTIVATION DUSYSTEME STOP/START

Le système peut être provisoirement désactivé enappuyant sur la commande de désactivation du sys-tème Stop/Start. Le fait d’appuyer sur la commandeà nouveau ou redémarrer le moteur à l’aide ducontact d’allumage permet de réactiver le systèmeStop/Start.

• Lorsque le système Stop/Start est désactivéalors que le moteur tourne, le moteur ne peutpas s’arrêter automatiquement.

• Lorsque le système Stop/Start est désactivéaprès un arrêt automatique du moteur par le sys-tème Stop/Start, le moteur redémarre immédia-tement si les conditions nécessaires sont réu-nies. Il est alors impossible d’arrêter le moteurautomatiquement lors du même trajet.

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NSD710


• Lorsque le système Stop/Start est désactivé, letémoin ➀ situé sur la commande de désactiva-tion du système Stop/Start s’allume. Dans cecas, le système Stop/Start ne peut pas éviterune consommation de carburant, émission degaz d’échappement et production de bruit inuti-les pendant votre trajet.

• Si le système Stop/Start est défectueux, letémoin ➀ situé sur la commande de désactiva-tion du système Stop/Start s’allume.

REMARQUE

Les messages d’activation ou de désactivationdu système Stop/Start sont affichés quelquessecondes sur l’écran d’informations du véhiculelorsque la commande de désactivation du sys-tème Stop/Start est enfoncée. Reportez-vous à“Affichage du système Stop/Start” plus avantdans ce chapitre.

ATTENTION

• Ne tentez pas de lever deux roues du sol, nid’enclencher un rapport de marche avant oula marche arrière lorsque le moteur tourne.Ceci pourrait endommager les éléments detransmission ou provoquer un mouvementinattendu du véhicule, ce qui pourrait endom-mager gravement le véhicule ou entraîner desblessures.

• N’essayez pas de tester un véhicule équipédu système 4x4 sur un dynamomètre à 2roues ou un équipement similaire, même siles deux autres roues sont également levéesdu sol. Assurez-vous que le personnel res-ponsable du test est informé du fait que votrevéhicule est équipé du système 4x4 avant qu’ilne soit placé sur un dynamomètre. Utiliser unéquipement de test inadapté risque d’endom-mager les éléments de transmission ou d’en-traîner un mouvement inattendu du véhicule.Ceci pourrait endommager gravement le véhi-cule ou entraîner des blessures.

PRECAUTION

• En cas de conduite sur des routes à revête-ment dur et sec, n’utilisez pas les positions<4H> ou <4LO>. Le fait de conduire en posi-tion <4H> ou <4LO> sur des revêtements secset durs, peut entraîner des bruits et une usuredes pneus inutiles, de même qu’une consom-mation excessive de carburant.

Si le témoin d’avertissement de quatre rouesmotrices (4WD) s’allume alors que vousconduisez sur des routes à revêtement sec etdur :

– en position <4H>, placez la commande demode 4WD sur <2WD>.

– en position <4LO>, arrêtez le véhicule etplacez le levier de boîte de vitesses sur laposition N (point mort) en appuyant sur lapédale de frein et placez la commande demode 4x4 sur <2WD>.

Si le témoin d’avertissement 4WD resteallumé après ces opérations, faites vérifierle plus tôt possible votre véhicule par unconcessionnaire agréé ou par un atelierqualifié.

• Un endommagement de la boîte de transfertrisque de se produire si vous continuez àconduire alors que le témoin d’avertissement4WD clignote.

Reportez-vous à “Précautions à prendre lors de laconduite sur route et en tout terrain” plus avant dansce chapitre pour les autres précautions.

SYSTEME 4X4 NON PERMANENTLe système 4x4 non permanent offre 3 modes deconduite : <2WD>, <4H> et <4LO>. Vous pouvezsélectionner le mode de conduite de votre choix aumoyen de la commande 4x4 en fonction des condi-tions de conduite.

QUATRE ROUES MOTRICES(4X4) (selon modèles)


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Commande de mode 4x4

JVS0447X

Témoin de mode 4x4


Commande demode 4x4

Roues motricesTémoin

Conditionsd’utilisation

Fonctionnement de la commande de mode 4x4(Reportez-vous à “Fonctionnement de la

commande de mode 4x4” plus loin dans cechapitre.)Mode 4x4 <4LO>

<2WD> Roues arrière m -Pour une conduitesur route sèche oupavée.

Les passages entre les modes <2WD> et <4H>peuvent être effectués pendant la conduite.Le témoin change en fonction du mode deconduite sélectionné.Le passage entre les modes <2WD> et <4H> doitêtre effectué à une vitesse inférieure à 100 km/h(60 MPH).<4H>

Les quatre roues m -

Pour une conduitesur route rocailleuse,sablonneuse ouenneigée.

<4LO>

Point mort m Clignote

Le témoin 4LOclignote lors dupassage entre <4H>et <4LO>.

Passage entre les modes de conduite <4H> et<4LO> :• Arrêtez le véhicule, appuyez sur la pédale

d’embrayage (modèles avec boîte de vitessesmanuelle) et sur la pédale de frein, puis placezle levier de changement de vitesses sur laposition N (point mort).

• Appuyez sur la commande de mode 4x4 ettournez-la. La commande de mode 4x4 nebascule pas entre <4H> et <4LO> si la boîtede vitesses n’est pas placée sur la position N(point mort) ou si le véhicule est enmouvement.

• Attendez que le témoin 4LO arrête de clignoteret reste allumé ou éteint avant de d’enclencherun rapport ou de relâcher la pédaled’embrayage (modèles avec boîte de vitessesmanuelle).

Les quatre roues m Reste allumé*

A utiliser pourobtenir unepuissance et unecapacité de tractionmaximum à desvitesses basses (parexemple : en cas deconduite sur unpente raide ou surroute rocailleuse,ensablée ouboueuse)


* : Lorsque la position <4LO> est sélectionnée,le système ESP est désactivé et le témoin dedésactivation d’ESP s’allume. Reportez-vous à“Témoins d’avertissement, témoins lumineux ettémoins sonores de rappel” dans le chapitre“2. Commandes et instruments”.

ATTENTION

Modèles avec boîte de vitesses manuelle : Si letémoin de mode 4x4 est éteint ou si le témoind’avertissement ATP est allumé, cela indique quela position P (stationnement) de la boîte de vites-ses automatique ne fonctionne pas et le véhiculepeut se déplacer de manière inattendue, risquantde provoquer des dommages corporels ainsi quematériels. Serrez toujours le frein de stationne-ment.

PRECAUTION

Pour éviter d’endommager le véhicule :

• N’actionnez pas la commande de mode 4x4lors d’un virage, d’une marche arrière ou siles roues arrière patinent librement. Le véhi-cule doit se déplacer en ligne droite.

• Ne déplacez pas le levier de changement devitesses (modèles avec boîte de vitessesautomatique) et ne relâchez pas la pédaled’embrayage (modèles avec boîte de vitessesmanuelle) lorsque le témoin 4LO clignote. Sitel n’est pas le cas, les engrenages risquentde grincer et la transmission peut être endom-magée.

• Modèles avec boîte de vitesses manuelle :n’accélérez pas de manière soudaine depuisune position arrêtée lorsque le témoin 4LOclignote. Conduisez en ligne droite à bassevitesse jusqu’à ce que le témoin 4LO s’allume.Le témoin 4LO clignote lors du passage entre<4LO> et <4H>.

• Si le témoin d’avertissement 4WD s’allume,effectuez la procédure suivante :

1) Arrêtez le moteur.

2) Démarrez le moteur.

3) Vérifiez si le témoin d’avertissement 4WDs’allume.

Si le témoin d’avertissement 4WD est toujoursallumé une fois la procédure ci-avant effectuée,faites vérifier et réviser immédiatement le sys-tème par un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié.

La commande de mode 4x4 de la boîte de transfertest utilisée pour sélectionner le mode deux rouesmotrices (4x2) ou le mode quatre roues motrices(4x4). Tournez la commande de mode 4x4 poursélectionner un mode de conduite (<2WD>, <4H>ou <4LO>).

Pour passer au mode 4LO ou pour changer de modeà partir du mode 4LO :

1. Le véhicule DOIT ETRE à l’arrêt.

2. Appuyez sur la pédale d’embrayage (modèlesavec boîte de vitesses manuelle) et sur la pédalede frein, puis placez le levier de changement devitesses sur N (point mort).

3. Enfoncez et tournez la commande de mode 4x4pour passer au mode <4LO> ou pour changerde mode à partir du mode <4LO>.

ATTENTION

• Lors d’un stationnement, serrez le frein destationnement avant d’arrêter le moteur etassurez-vous que le témoin de mode 4x4 estallumé et que le témoin d’avertissement ATPou le message d’avertissement est éteint,sans quoi, le véhicule pourrait se déplacer demanière inattendue même si la boîte de vites-ses automatique est placée sur la position P(stationnement).

• Le témoin 4LO doit arrêter de clignoter et res-ter allumé ou s’éteindre avant d’enclencherun rapport. Le véhicule risque de se déplacerde manière inattendue si le levier de change-ment de vitesses est déplacé depuis la posi-tion N (point mort) vers tout autre rapport alorsque le témoin 4LO clignote.

PRECAUTION

• Ne tournez jamais la commande de mode 4x4entre les positions <4LO> et <4H> pendant laconduite.


• Le mode de conduite <4H> offre plus de puis-sance et une capacité de traction plus impor-tante. Evitez les vitesses excessives, car leurutilisation augmente la consommation de car-burant, fait monter la température de l’huileet risque d’endommager les composants dela transmission. Les vitesses supérieures à100 km/h (60 MPH) ne sont pas recomman-dées en position <4H>.

• Le mode de conduite <4LO> offre une puis-sance et une capacité de traction optimales.Evitez de conduire à des vitesses excessives.La vitesse maximum est d’environ 50 km/h(30 MPH).

• La commande de mode 4x4 peut être bascu-lée entre <2WD> et <4H> lors de la conduiteen ligne droite. N’activez pas le mode 4x4dans un virage ou pendant une marchearrière.

• Ne tournez pas la commande de mode 4x4entre les positions <2WD> et <4H> lorsquevous conduisez le véhicule en pente raide.Utilisez le frein moteur et les rapports bas dela boîte de vitesses pour bénéficier du freinmoteur.

• Ne tournez pas la commande de mode 4x4entre les positions <2WD> et <4H> lorsqueles roues arrière patinent.

• En cas de conduite sur une route à revête-ment sec et dur, n’utilisez pas les modes<4H> ou <4LO>. Cela risque de provoquerdes bruits inutiles ainsi qu’une usure accélé-

rée des pneus. RENAULT recommande desélectionner la position 2WD dans de tellesconditions.

• Il n’est pas possible de faire basculer la boîtede transfert 4x4 entre les positions <4H> et<4LO> à basses températures lorsque lemoteur est froid. Le témoin 4LO risque de cli-gnoter. Attendez que la boîte de transfert 4x4ait atteint sa température de fonctionnement(après avoir conduit pendant une certainepériode) avant d’utiliser la commande demode 4x4 pour basculer entre les positions<4H> et <4LO>.

Lorsque vous conduisez sur des routesaccidentées

• Réglez la commande de mode 4x4 sur <4H> ou<4LO>.

• Conduisez prudemment, en fonction de l’état dela route.

Si le véhicule se retrouve bloqué

• Placez des pierres ou des morceaux de boissous les pneumatiques pour dégager le véhi-cule.

• Réglez la commande de mode 4x4 sur <4H> ou<4LO>.

• S’il est difficile de dégager le véhicule, déplacezle véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour aug-menter l’ampleur du mouvement. Si le véhiculeest embourbé, l’utilisation de chaînes pour pneu-matiques peut se révéler efficace.

PRECAUTION

• Ne faites pas patiner les roues de façon exces-sive. Les roues risquent de s’embourberencore plus et il s’avèrera difficile de dégagerle véhicule.

• Evitez de changer de vitesse lorsque lemoteur tourne à haut régime. Le cas échéant,un dysfonctionnement risque de se produire.

FONCTIONNEMENT DE LACOMMANDE DE MODE 4X4

• Placez la commande de mode 4x4 sur <2WD>,<4H> ou <4LO> en fonction des conditions deconduite.

• Vous pouvez sentir un léger mouvement du véhi-cule si la commande de mode 4x4 est actionnéependant un virage, lors d’une accélération oud’une décélération, ou si le contact d’allumageest placé sur la position d’arrêt pendant que lacommande de mode 4x4 est placée sur <4H>ou <4LO>. Ceci est normal.

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PRECAUTION

• La commande de mode 4x4 peut être bascu-lée entre <2WD> et <4H> lors de la conduiteen ligne droite. N’activez pas le mode 4x4dans un virage ou pendant une marchearrière.

• N’utilisez pas la commande de mode 4x4lorsque vous conduisez le véhicule en penteraide. Utilisez le frein moteur en enclenchantun rapport bas.

• N’utilisez pas la commande de mode 4x4lorsque les roues arrière patinent.

• Avant de tourner la commande de mode 4x4sur <4H> depuis la position <2WD>, assurez-vous que la vitesse du véhicule est inférieureà 100 km/h (60 MPH). Le cas échéant, unendommagement du système 4x4 risque dese produire.

• Ne tournez jamais la commande de mode 4x4entre les positions <4LO> et <4H> pendant laconduite.

TEMOIN DE MODE 4X4

Le témoin de mode 4x4 s’affiche sur l’écran d’infor-mations du véhicule.

Lorsque le moteur tourne, le témoin de mode 4x4indique la position sélectionnée sur la commandede mode 4x4.

• Il se peut que le témoin de mode 4x4 clignotelors du passage d’un mode de conduite àl’autre. Une fois le passage effectué, le témoinde mode 4x4 s’allume. Si le témoin ne s’al-lume pas immédiatement, assurez-vous quela zone autour du véhicule est sûre, puisconduisez le véhicule en ligne droite, accélé-rez ou décélérez, ou déplacez le véhicule enmarche arrière, puis tournez la commande demode 4x4.

• Si le témoin de mode 4WD s’allume que l’aver-tissement Erreur 4x4 (selon modèles) apparaît,le témoin de mode 4x4 s’éteint.

AVERTISSEMENT 4WD

Témoin d’avertissement

Témoin d’avertissementS’allume ouclignote :

m S’allumeEn cas de

dysfonctionnementdu système 4x4

m Clignote

En cas dedifférence

importante derotation des roues

Si le témoin d’avertissement 4x4 s’allume, le témoinde mode 4x4 s’éteint.

Une grande différence de diamètre entre les rouesavant et arrière déclenche le clignotement du témoind’avertissement 4WD. Placez la commande demode 4x4 sur le mode <2WD>, et roulez lentement.

PRECAUTION

• Si le témoin d’avertissement 4x4 s’allume ouclignote pendant le fonctionnement pendantun certain temps, faites contrôler votre véhi-cule par un concessionnaire agréé ou un ate-lier qualifié dès que possible.

• Le passage entre les positions <4H> et <4LO>n’est pas recommandé lorsque le témoind’avertissement 4WD s’allume.

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• Lorsque le témoin d’avertissement 4x4 s’al-lume, il est possible que le mode 4x2 soitenclenché, même si la commande de mode4x4 est positionnée sur <4H>. Soyez particu-lièrement vigilant pendant la conduite. Si lespièces correspondantes sont défectueuses,le mode 4x4 ne s’enclenche pas, même encas d’activation de la commande de mode4x4.

• En cas de conduite sur des routes à revête-ment dur et sec, n’utilisez pas les positions<4H> ou <4LO>. Le fait de conduire en posi-tion <4H> ou <4LO> sur des revêtements secset durs, peut entraîner des bruits et une usuredes pneus inutiles, de même qu’une consom-mation excessive de carburant.

Si le témoin d’avertissement de quatre rouesmotrices (4WD) s’allume alors que vousconduisez sur des routes à revêtement sec etdur :

– en position <4H>, placez la commande demode 4WD sur <2WD>.

– en position <4LO>, arrêtez le véhicule etplacez le levier de boîte de vitesses sur laposition N (point mort) en appuyant sur lapédale de frein et placez la commande demode 4x4 sur <2WD>.

Si le témoin d’avertissement 4WD resteallumé après ces opérations, faites vérifierle plus tôt possible votre véhicule par unconcessionnaire agréé ou par un atelierqualifié.

• Un endommagement de la boîte de transfertrisque de se produire si vous continuez àconduire alors que le témoin d’avertissementclignote.

Témoin d’avertissementEn cas de dysfonctionnement du système quatreroues motrices (4x4) alors que le moteur est en mar-che, un message d’avertissement s’affiche surl’écran d’informations du véhicule.

Si l’avertissement [Erreur 4WD] s’affiche, un dys-fonctionnement peut être présent dans le système4x4. Réduisez la vitesse du véhicule et faites-le véri-fier par un concessionnaire agréé ou un atelier qua-lifié dès que possible.

PRECAUTION

• N’activez pas le moteur sur un rouleau librelorsque l’une des roues est levée.

• Si l’avertissement [Erreur 4WD] s’affiche lorsde la conduite, il est possible que le système4x4 soit défectueux. Réduisez la vitesse duvéhicule et faites-le vérifier par un conces-sionnaire agréé ou un atelier qualifié dès quepossible. Soyez particulièrement vigilant pen-dant la conduite.

• La transmission risque d’être endommagée sivous continuez à conduire alors que le mes-sage [Erreur 4WD] est affiché.

RECOMMANDATIONS RELATIVESAUX PNEUMATIQUES DESVEHICULES 4X4PRECAUTION

• Utilisez toujours des pneus de taille, de mar-que, de structure (type diagonal, diagonal-ceinturé ou radial) et de sculpture de bandede roulement identiques sur les quatre roues.Le non-respect de ces instructions peut résul-ter en une différence de circonférence despneus entre les essieux avant et arrière, etprovoquer une usure excessive des pneus etun endommagement éventuel de la transmis-sion, de la boîte de transfert et du mécanismede différentiel.

• Utilisez UNIQUEMENT des roues de secoursspécifiées pour les modèles à quatre rouesmotrices (4x4).

En cas d’usure excessive des pneus, il est recom-mandé de remplacer les quatre pneus usés par despneus de même taille, de même marque, de mêmestructure et de même sculpture de bande de roule-ment. Il est également recommandé de vérifier et, lecas échéant, de corriger la pression des pneus et lagéométrie des roues. Contactez un concessionnaireagréé ou un atelier qualifié.

Pneus neigeEn cas de montage de pneus neige, ils doivent êtrede même taille, de même marque, de mêmeconstruction et de même structure.


Pression des pneusVérifiez régulièrement la pression des pneus (y com-pris celle de la roue de secours) à l’aide d’un mano-mètre lorsque vous allez dans une station service.Ajustez à la pression spécifiée si nécessaire. Lapression des pneus est indiquée sur l’étiquette despneus située sur le montant central, côté conduc-teur ou sur la porte d’accès arrière.

Permutation des rouesRENAULT recommande de permuter les roues tousles 5 000 km (3 000 miles).

Chaînes à neigeLes chaînes se posent uniquement sur les rouesarrière et non sur les roues avant.

Ne conduisez pas avec des pneus équipés de chaî-nes sur des routes pavées déneigées. Les diffé-rents mécanismes du véhicule risquent d’êtreendommagés en raison d’efforts excessifs. Enconduite sur des routes pavées dégagées, assurez-vous de passer en mode 2 roues motrices (2WD).

Le verrouillage de différentiel arrière a été conçudans le but de transmettre uniformément la forcemotrice aux roues arrière gauche et droite.

Si le dispositif de verrouillage du différentiel n’estpas activé, la force motrice est transmise à la roueayant le moins de résistance lorsque le véhicule estensablé, pris dans de la neige, embourbé ou si uneroue est surélevée par rapport au sol. Le verrouillagede différentiel arrière permet une rotation simulta-née des roues gauche et droite, permettant au véhi-cule de se dégager tout seul.

Pour verrouiller l’engrenage de différentielarrière :

1) Arrêtez le véhicule complètement.

2) Tournez la commande de mode 4x4 sur la posi-tion 4LO.Pour le fonctionnement de la commande demode 4x4, reportez-vous à “Quatre roues motri-ces (4x4) (selon modèles)” plus avant dans cechapitre.

3) Appuyez sur la commande de mode de ver-rouillage de différentiel pour l’activer.Le témoin de verrouillage de différentielclignote sur les instruments, puis reste allumépendant que l’engrenage de différentiel est com-plètement verrouillé.

Après avoir utilisé le verrouillage de différentielarrière, ou lorsque vous reprenez une conduite nor-male, appuyez sur la commande de mode de ver-rouillage de différentiel pour la désactiver. Le témoinde verrouillage de différentiel s’éteint une fois le dis-positif de verrouillage du différentiel désactivé.

REMARQUE

• Le dispositif de verrouillage de différentielfonctionne uniquement lorsque le moteurtourne.

• En mode 4H, le dispositif de verrouillage dedifférentiel arrière ne fonctionne pas lorsquela commande de mode de verrouillage de dif-férentiel est activée. (Le témoin deverrouillage de différentiel clignote.)

ATTENTION

• En cas d’urgence, il est recommandé d’utili-ser le verrouillage de différentiel arrière uni-quement lorsqu’il n’est pas possible de déga-ger un véhicule bloqué, même en utilisant laposition 4LO.

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SYSTEME DE VERROUILLAGE DE DIFFERENTIEL ARRIERE (selonmodèles)


• Lorsque le verrouillage de différentiel est encours de fonctionnement, il devient difficilevoire dangereux, en particulier à grandevitesse, de braquer.

• Lorsque le verrouillage de différentiel estactivé, le témoin d’avertissement du systèmeantiblocage des roues (ABS) et le témoinlumineux de désactivation de programmeélectronique de stabilité (ESP) s’allument.Cela indique que la fonction antiblocage ris-que de ne pas fonctionner pleinement.

• N’actionnez pas le verrouillage de différentiellorsque le véhicule effectue un virage ou lors-qu’une des roues tourne. Les éléments de latransmission risquent d’être endommagés.

• Evitez les démarrages rapides lorsque le ver-rouillage de différentiel est en cours de fonc-tionnement. Les éléments de la transmissionrisquent d’être endommagés.

Respectez les précautions ci-dessus. A défaut,vous risqueriez de perdre le contrôle du véhi-cule.

ATTENTION

• Le programme électronique de stabilité (ESP)est conçu pour améliorer la stabilité du véhi-cule pendant la conduite, mais il n’évite pasles accidents dus à des coups de volant brus-ques à vitesse élevée ou à une conduiteimprudente ou dangereuse. Réduisez lavitesse du véhicule et soyez particulièrementprudent lorsque vous conduisez et tournezsur des surfaces glissantes.

• Ne modifiez pas la suspension du véhicule. Siles pièces liées à la suspension, comme lesamortisseurs, les renforts, les ressorts, lesbarres stabilisatrices, les paliers et les rouesne sont pas recommandées par RENAULTpour votre véhicule ou sont extrêmementdétériorées, le système ESP risque de ne pasfonctionner correctement. Ceci peut affecterla tenue de route du véhicule et le témoind’avertissement d’ESP risque de s’allu-mer.

• Si les pièces liées aux freins, comme les pla-quettes, les rotors et les étriers, ne sont pasrecommandées par RENAULT ou sont extrê-mement détériorées, le système ESP risquede ne pas fonctionner correctement et letémoin d’avertissement ESP risque des’allumer.

• Si les pièces liées au système de gestionmoteur ne sont pas recommandées parRENAULT ou sont extrêmement détériorées,le témoin d’avertissement ESP risque des’allumer.

• Lors de la conduite sur des surfaces extrême-ment inclinées, telles que des virages rele-vés, il est possible que le système ESP nefonctionne pas correctement, et que le témoind’avertissement d’ESP s’allume. Neconduisez pas sur ces types de routes.

• Lorsque vous conduisez sur des surfaces ins-tables telles qu’une plate-forme tournante, unferry, un système d’élévation ou une rampe,le témoin d’avertissement d’ESP risquede s’allumer. Il ne s’agit pas d’un dysfonction-nement. Redémarrez le moteur après avoirconduit le véhicule sur une surface stable.

• Si des roues et des pneus autres que ceuxrecommandés par RENAULT sont utilisés, lesystème ESP risque de ne pas fonctionnercorrectement et le témoin d’avertissementESP risque de s’allumer.

• Le système ESP ne remplace pas les pneusneige ou les chaînes sur les routes enneigées.

PROGRAMME ELECTRONIQUE DE STABILITE (ESP) (selon modèles)


Le programme électronique de stabilité (ESP) uti-lise plusieurs capteurs permettant d’évaluer lesmanœuvres du conducteur et le déplacement duvéhicule. Dans certaines conditions de conduite, lesystème ESP active les fonctions suivantes :

• Contrôle de la pression des freins afin de réduirele patinage au niveau d’une roue motrice, entransmettant la force d’entraînement sur uneroue motrice ne patinant pas, sur le mêmeessieu.

• Contrôle de la pression des freins et du rende-ment du moteur afin de réduire le patinage desroues motrices en fonction de la vitesse du véhi-cule (système antipatinage).

• Contrôle de la pression des freins sur chaqueroue et du rendement du moteur afin d’aider leconducteur à garder le contrôle du véhicule dansles conditions suivantes :

– Sous-virage (le véhicule ne suit pas l’anglede braquage même si la rotation du volant estplus importante)

– Survirage (le véhicule a tendance à tourner, àcause de l’état de la route ou des conditionsde conduite).

Le système ESP aide le conducteur à garder unecertaine maîtrise du véhicule, mais il ne permet pasd’éviter les pertes de contrôle dans toutes les condi-tions de conduite.

Lorsque le système ESP fonctionne, le témoind’avertissement d’ESP clignote sur le tableaude bord. Dans ce cas, prenez note de ce qui suit :

• La route risque d’être glissante ou le systèmepeut déterminer que certaines actions sontnécessaires afin que le véhicule ne dévie pas del’angle de braquage souhaité.

• Vous risquez de sentir une pulsation au niveaude la pédale de frein et d’entendre du bruit oudes vibrations sous le capot. Ceci est normal etindique que le système ESP fonctionne correc-tement.

• Ajustez votre vitesse et votre conduite en fonc-tion de l’état de la route.

Si un dysfonctionnement se produit au niveau dusystème, le témoin d’avertissement d’ESP s’al-lume sur le tableau de bord. Le système ESP sedésactive automatiquement.

La commande ESP OFF permet de désactiver lesystème ESP. Le témoin ESP OFF s’allumepour indiquer que le système ESP est désactivé.Lorsque la commande ESP OFF est utilisée pourdésactiver le dispositif, le système ESP fonctionnetoujours afin d’éviter que l’une des roues motricesne patine, en transférant la force d’entraînement surune roue qui ne patine pas. Le témoin d’avertisse-ment d’ESP clignote si cela se produit. Toutesles autres fonctions ESP sont désactivées, et letémoin d’avertissement ESP ne clignote pas.Le système ESP est automatiquement réinitialisé etactivé lorsque le contact d’allumage est placé sur laposition arrêt puis à nouveau sur la position ON.

Lorsque la position <4LO> est sélectionnée avec lacommande de mode quatre roues motrices (4x4), lesystème ESP est désactivé et le témoin ESP OFFs’allume.

Reportez-vous à “Témoins d’avertissement, témoinslumineux et témoins sonores de rappel” dans le cha-pitre “2. Commandes et instruments” et “Quatreroues motrices (4x4) (selon modèles)” plus avantdans ce chapitre.

L’ordinateur dispose d’une fonction de diagnosticintégrée qui permet de tester le système chaquefois que vous démarrez le moteur et déplacez levéhicule vers l’avant ou vers l’arrière à vitesseréduite. Pendant la réalisation de l’essai automati-que, vous risquez d’entendre un bruit sourd et/oude ressentir une pulsation au niveau de la pédale defrein. Ceci est un phénomène normal qui n’indiqueen rien un dysfonctionnement.

COMMANDE DE DESACTIVATION DUPROGRAMME ELECTRONIQUE DESTABILITE (ESP)

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Le programme électronique de stabilité (ESP) doitêtre activé dans la plupart des conditions deconduite.

Lorsque le véhicule est enlisé dans la boue ou laneige, le système ESP réduit la puissance moteurafin d’atténuer le patinage des roues. Le régimemoteur est diminué même lorsque la pédale d’accé-lérateur est enfoncée au maximum. Si le dégage-ment du véhicule requiert une puissance motricemaximum, désactivez le système ESP.

Pour désactiver le programme électronique de sta-bilité (ESP), appuyez sur la commande ESP OFF.Le témoin de désactivation d’ESP s’allume.

Appuyez à nouveau sur la commande ESP OFF ouredémarrez le moteur pour activer le programmeélectronique de stabilité (ESP).

Le système de freinage d’urgence actif permetd’aider le conducteur en cas de risque de collisionavant avec le véhicule qui précède dans la voie decirculation.

Le système de freinage d’urgence actif utilise uncapteur radar ➀ situé à l’avant du véhicule pourmesurer la distance par rapport au véhicule qui pré-cède dans la voie de circulation.

ATTENTION

• Le système de freinage d’urgence actif est unsystème conçu pour aider le conducteur. Il nepeut pas remplacer l’attention du conducteurquant aux conditions de circulation ni sa res-ponsabilité dans le fait de conduire prudem-ment. Il ne permet pas d’éviter les accidentscausés par un manque d’attention ou uneconduite dangereuse.

• Le système de freinage d’urgence actif nefonctionne pas dans toutes les conditions deconduite, de circulation, météorologiques etroutières.

FONCTIONNEMENT DU SYSTEMELe système de freinage d’urgence actif fonctionnelorsque votre véhicule roule à des vitesses supé-rieures à environ 5 km/h (3 MPH).

En cas de détection d’un risque de collision à l’avant,le système de freinage d’urgence actif émet le pre-mier avertissement au conducteur en faisant cligno-ter le témoin d’avertissement de collision avant(orange) et en faisant retentir un avertissementsonore.

Si le conducteur actionne les freins rapidement etpuissamment après l’avertissement, et si le systèmede freinage d’urgence actif détecte qu’une collisionavant peut encore se produire, le système augmentealors automatiquement la force de freinage.

Si le conducteur ne réagit pas, le système de frei-nage d’urgence actif émet un deuxième avertisse-ment visuel (rouge) et un avertissement sonore. Sile conducteur relâche la pédale d’accélérateur, lesystème actionne partiellement le freinage.

Si le risque de collision devient imminent, le sys-tème de freinage d’urgence actif effectue automati-quement un freinage plus vigoureux.

NIC3103

SYSTEME DE FREINAGED’URGENCE ACTIF (selonmodèles)


Avertissement Visuel Sonore

Premier m Témoin sonore

Deuxième mTémoin sonore à

tonalité aiguë

Vue d’ensemble des avertissements

REMARQUE

Les feux de stop du véhicule s’allument lorsquele freinage est effectué par le système de frei-nage d’urgence actif.

En fonction de la vitesse du véhicule et de la dis-tance par rapport au véhicule qui précède, ainsi quedes conditions de conduite et routières, le systèmepeut aider le conducteur à éviter une collision avantou à atténuer les conséquences si la collision estinévitable.

Si le conducteur est en train de tourner le volant,d’accélérer ou de freiner, le système de freinaged’urgence actif fonctionnera plus tard ou ne fonc-tionnera pas.

Le freinage automatique est interrompu dans lesconditions suivantes :

• Lorsque le volant est tourné autant que néces-saire pour éviter une collision.

• Lorsque la pédale d’accélérateur est appuyée.

• Lorsque plus aucun véhicule n’est détectédevant.

Si le système de freinage d’urgence actif a entraînél’arrêt du véhicule, ce dernier reste immobilisé pen-dant 2 secondes environ avant que les freins nesoient relâchés.

ATTENTION

• Le capteur radar ne détecte pas les élémentstels que :

– Les piétons, les animaux ou les obstaclessur la chaussée

– Véhicules roulant en sens inverse

– Véhicules qui traversent

• Les performances du capteur radar sont limi-tées. Si un véhicule est à l’arrêt sur la trajec-toire du véhicule, le système de freinage d’ur-gence actif ne fonctionne pas lorsque le véhi-cule roule à une vitesse supérieure à environ70 km/h (44 MPH).

• Le capteur radar peut ne pas détecter un véhi-cule situé devant dans les conditions suivan-tes :

– Lorsque le capteur radar est couvert desaletés, de glace, de neige ou d’autresmatériaux.

– En cas d’interférences causées pard’autres sources radar.

– Lorsque de la neige ou des éclaboussuresde la route est/sont projetée(s) par lesautres véhicules.

– Si le véhicule qui précède est étroit (parexemple une moto).

– Si vous descendez une pente raide ou cir-culez sur des routes sinueuses.

– Lors de l’attelage d’une remorque.

• En fonction de l’état de la route et des condi-tions de circulation, le système de freinaged’urgence actif peut actionner partiellementles freins de manière inattendue. Lorsqu’uneaccélération est nécessaire, continuez àenfoncer la pédale d’accélérateur pour désac-tiver le système.

• Les distances de freinage augmentent sur lessurfaces glissantes.

• Un bruit excessif peut interférer avec letémoin d’avertissement sonore. Il est possi-ble que vous n’entendiez pas le témoinsonore.

• Le système est conçu pour vérifier automati-quement le fonctionnement du capteur, dansla limite des capacités du système. Le sys-tème peut ne pas détecter certaines formesd’obstructions au niveau de la zone du cap-teur telles que du givre, de la neige, des éti-quettes, etc. Dans ce cas, le système risquede ne pas avertir le conducteur correctement.


Veillez à vérifier, nettoyer et dégager réguliè-rement la zone du capteur au niveau du pare-chocs avant.

Activation/désactivation du système defreinage d’urgence actifSuivez les étapes ci-après pour activer ou désactiverle système de freinage d’urgence actif.

Modèles avec affichage en couleur :

1. A l’aide des commandes ou et de la touche<ENTER> à gauche du volant, sélectionnez lemenu Réglages sur l’écran d’informations duvéhicule. (Reportez-vous à “Ecran d’informationsdu véhicule” dans le chapitre “2. Commandes etinstruments”

2. A l’aide des commandes ou et de la touche<ENTER>, naviguez jusqu’au menu [Aide auconducteur], puis au menu [Assistance].

3. Dans le menu [Assistance], mettez l’élément[Frein de secours] en surbrillance et utilisez latouche <ENTER> pour passer de ON (activé) àOFF (désactivé).

Lorsque le système de freinage d’urgence actif estdésactivé, le témoin d’avertissement du système defreinage d’urgence actif (orange).

REMARQUE

• Le fait de désactiver le système ESP à l’aidede la commande de désactivation du pro-gramme électronique de stabilité (ESP)entraîne l’indisponibilité du système de frei-nage d’urgence actif quels que soient lesréglages sélectionnés sur l’écran d’informa-tions du véhicule.

Système provisoirement indisponibleCondition A :

Lorsque le radar subit des interférences provenantd’une autre source radar, rendant impossible ladétection d’un véhicule situé devant, le système defreinage d’urgence actif est automatiquementdésactivé. Le témoin d’avertissement du systèmede freinage d’urgence actif s’allume (orange).

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, lefonctionnement du système de freinage d’urgenceactif reprend automatiquement.

Condition B :

Lorsque le capteur radar du pare-chocs avant estcouvert de saleté ou que la zone est obstruée, ren-dant la détection d’un véhicule situé devant impos-sible, le système de freinage d’urgence actif estautomatiquement désactivé. Le témoin lumineuxd’avertissement du système de freinage d’urgenceactif s’allume, et le message d’avertissement “radaravant obstrué” s’affiche sur l’écran d’informationsdu véhicule.


Si le témoin d’avertissement s’allume (orange),garez le véhicule dans un endroit sûr et arrêtez lemoteur. Vérifiez si la zone du capteur au niveau dupare-chocs avant est obstruée. Si la zone du capteurau niveau du pare-chocs avant est obstruée, retirezl’objet provoquant l’obstruction. Redémarrez lemoteur. Si le témoin d’avertissement reste allumé,faites contrôler le système de freinage d’urgenceactif chez un concessionnaire agréé ou dans un ate-lier qualifié.

Dysfonctionnement du systèmeEn cas de dysfonctionnement, le système de frei-nage d’urgence actif se désactive automatiquement,un témoin sonore retentit, le témoin d’avertissementdu système de freinage d’urgence actif (orange)

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s’allume, et le message d’avertissement [Dysfonc-tionnement] s’affiche sur l’écran d’informations duvéhicule.


Si le témoin d’avertissement (orange) s’allume,garez le véhicule à l’écart de la circulation, arrêtez lemoteur puis redémarrez-le. Si le témoin d’avertisse-ment reste allumé, faites contrôler le système defreinage d’urgence actif chez un concessionnaireagréé ou dans un atelier qualifié.

ATTENTION

• Ne comptez jamais exclusivement sur le sys-tème de contrôle de vitesse en descente pourcontrôler la vitesse du véhicule lorsque vousdescendez une pente raide. Conduisez tou-jours prudemment lorsque vous utilisez lesystème de contrôle de vitesse en descente ;si nécessaire, réduisez la vitesse du véhiculeen enfonçant la pédale de frein. Soyez parti-culièrement attentif lorsque vous conduisezsur des routes verglacées, boueuses ou sivous descendez des pentes extrêmement rai-des. Si vous ne contrôlez pas la vitesse duvéhicule, la perte de contrôle de ce dernierrisque de provoquer des blessures graves,voire mortelles.

• En fonction de la charge transportée et del’état de la route, il est possible que le sys-tème de contrôle de vitesse en descente necontrôle pas la vitesse du véhicule en des-cente. Soyez toujours prêt à enfoncer lapédale de frein pour contrôler la vitesse duvéhicule. Ne pas suivre cette recommanda-tion pourrait entraîner une collision et desblessures corporelles graves.

Lorsque le système de contrôle de vitesse en des-cente est activé, il applique automatiquement un frei-nage léger, afin de contrôler la vitesse sur une penteraide et glissante, ou en tout-terrain, sans freinageni accélération. Le système de contrôle de vitesseen descente permet de maintenir la vitesse du véhi-cule lors de la conduite en-dessous de 25 km/h

(16 MPH) en pente raide lorsque le frein moteur nepermet pas à lui seul de contrôler la vitesse en mode<4H> ou <4LO>.

REMARQUE

Lorsque le système de contrôle de vitesse endescente fonctionne de manière continue pen-dant une période prolongée, la température del’actionneur de système de programme électro-nique de stabilité (ESP) risque d’augmenter, etle système de contrôle de vitesse en descenterisque d’être temporairement désactivé. Letémoin d’activation du système de contrôle devitesse en descente s’éteint. Le fonctionnementautomatique du système de contrôle de vitesseen descente reprend et le témoin s’allume à nou-veau lorsque la température de l’actionneur dusystème ESP a diminué. Si le témoin ne s’allumepas, désactivez le système.

SYSTEME DE CONTROLE DE VITESSE EN DESCENTE (selon modèles)


COMMANDE DE CONTROLE DEVITESSE EN DESCENTE

En cas de freinage supplémentaire nécessaire dansune pente raide, activez le système de contrôle devitesse en descente en appuyant sur la commandede contrôle de vitesse en descente afin de la mettreen position de marche.

Lorsque le système de contrôle de vitesse en des-cente est activé, le témoin d’activation du systèmede contrôle de vitesse en descente s’allume. (Repor-tez-vous à “Témoins d’avertissement, témoins lumi-neux et témoins sonores de rappel” dans le chapitre“2. Commandes et instruments”.) En outre, les feuxde stop/feux arrière s’allument lorsque le systèmede contrôle de vitesse en descente active les freinsafin de contrôler la vitesse du véhicule.

Pour activer le système de contrôle de vitesse endescente, les conditions suivantes doivent être réu-nies :

• Placez la boîte de vitesses sur un rapport demarche avant (uniquement le 1er rapport pourles modèles avec boîte de vitesses manuelle) ousur la marche arrière.

• Placez la commande de mode 4x4 sur la position<4H> ou <4LO> et conduisez le véhicule à unevitesse inférieure à 25 km/h (16 MPH).Reportez-vous à “Témoins d’avertissement,témoins lumineux et témoins sonores de rappel”dans le chapitre “2. Commandes etinstruments”.

• Appuyez sur la commande de contrôle de vitesseen descente afin de la mettre en position de mar-che.

Si la pédale d’accélérateur ou la pédale de frein estenfoncée alors le système de contrôle de vitesse endescente fonctionne, le système se désactive tem-porairement. Dès que la pédale d’accélérateur ou lapédale de frein est relâchée, le système de contrôlede vitesse en descente s’active à nouveau si lesconditions de fonctionnement sont réunies.

Le témoin d’activation du système de contrôle devitesse en descente clignote si la commande decontrôle de vitesse en descente est en position demarche mais que toutes les conditions nécessairesà l’activation du système ne sont pas réunies, ou sile système se désengage pour une raison quelcon-que.

Pour désactiver le système de contrôle de vitesseen descente, appuyez sur la commande pour la met-tre en position d’arrêt.

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ATTENTION

• Ne comptez jamais exclusivement sur le sys-tème d’aide au démarrage en côte pour éviterque le véhicule ne recule lorsqu’il doit gravirune côte. Conduisez toujours de manière pru-dente et attentive. Enfoncez la pédale de freinlorsque le véhicule est arrêté en côte. Soyezparticulièrement attentif lorsque le véhiculeest arrêté en côte sur des routes verglacéesou boueuses. Le véhicule pourrait devenirincontrôlable s’il venait à reculer, et causerdes blessures graves, voire mortelles.

• Le système d’aide au démarrage en côte n’estpas conçu pour maintenir le véhicule arrêtéen côte. Enfoncez la pédale de frein lorsquele véhicule est arrêté en côte. Si tel n’est pasle cas, le véhicule pourrait se mettre à recu-ler, risquant de provoquer un accident ou desblessures corporelles graves.

• Le système d’aide au démarrage en côte peutne pas éviter que le véhicule recule, en fonc-tion de la charge transportée ou de l’état de laroute. Soyez toujours prêt à appuyer sur lapédale de frein pour éviter que le véhicule nerecule. Ne pas suivre cette recommandationpourrait entraîner une collision et des blessu-res corporelles graves.

Le système d’aide au démarrage en côte maintientautomatiquement les freins serrés afin d’empêcherle véhicule de reculer pendant le temps nécessaire

au conducteur pour relâcher la pédale de frein etactionner la pédale d’accélérateur lorsque le véhi-cule est arrêté en côte.

Le système d’aide au démarrage en côte s’activeautomatiquement dans les conditions suivantes :

• La boîte de vitesses est placée sur un rapport demarche avant ou arrière.

• Le véhicule est complètement arrêté en côte etle frein de stationnement est serré.

Le temps maximum du maintien de freinage est de2 secondes. Une fois les 2 secondes écoulées, levéhicule se met à reculer et le système d’aide audémarrage en côte se désactive complètement.

Le système d’aide au démarrage en côte ne fonc-tionne pas lorsque la boîte de vitesses est placéesur N (point mort) ou P (stationnement), ou lorsquele véhicule se trouve sur une route plane.

Lorsque le témoin d’avertissement du programmeélectronique de stabilité (ESP) s’allume sur letableau de bord, le système d’aide au démarrage encôte ne fonctionne pas. (Reportez-vous à“Programme électronique de stabilité (ESP) (selonmodèles)” plus avant dans ce chapitre.)

Le système de régulateur de vitesse vous permet deconduire à une vitesse constante sans avoir à gar-der le pied appuyé sur la pédale d’accélérateur.

ATTENTION

• Le système de régulateur de vitesse permetUNIQUEMENT de maintenir la vitesse du véhi-cule constante, il ne remplace pas le conduc-teur.

• Respectez toujours les limitations de vitesseindiquées et ne réglez jamais la vitesse au-delà de celles-ci.

• N’utilisez pas le régulateur de vitesse dansles conditions de conduite suivantes. Vousrisqueriez de perdre le contrôle de votre véhi-cule et de provoquer un accident.

– Lorsqu’il est impossible de maintenir levéhicule à une vitesse constante.

– En cas de circulation dense.

– Lorsque la circulation vous empêche demaintenir une vitesse constante.

– Lorsque vous conduisez dans des régionsventeuses.

– Lorsque vous conduisez sur des routessinueuses ou vallonnées.

– Lorsque vous conduisez sur des routesglissantes (pluie, neige, verglas, etc.).

SYSTEME D’AIDE AUDEMARRAGE EN COTE (selonmodèles)

REGULATEUR DE VITESSE (selonmodèles)


PRECAUTION

Pour le modèle avec boîte de vitesses manuelle,ne passez pas sur la position N (point mort) sansappuyer sur la pédale d’embrayage lorsque lerégulateur de vitesse est activé. Le cas échéant,enfoncez la pédale d’embrayage et désactivezimmédiatement la commande principale de régu-lateur de vitesse. Dans le cas contraire, le moteurrisquerait d’être endommagé.

Lorsque le système de régulateur de vitesse estactivé, le limiteur de vitesse ne peut pas êtreactionné.

Les commandes du système de régulateur devitesse sont situées sur le volant (côté droit).

Les conditions de fonctionnement du système derégulateur de vitesse sont affichées sur l’écran d’in-formations du véhicule.

PRECAUTIONS CONCERNANT LEREGULATEUR DE VITESSE

• Le système de régulation de vitesse est automa-tiquement désactivé en cas de détection d’undysfonctionnement. Le témoin ou(selon modèles) sur l’écran d’informations duvéhicule clignote alors pour avertir le conduc-teur.

• Si le témoin ou clignote, placez lacommande principale de régulateur de vitessesur la position d’arrêt, puis faites vérifier le sys-tème par un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié.

• Le témoin ou risque de clignoterlorsque la commande principale de régulateurde vitesse est activée tout en appuyant sur lacommande <RES/+>, <SET/—> ou <CAN-CEL>. Pour régler correctement le système derégulation de vitesse, conformez-vous à la pro-cédure suivante.

FONCTIONS DU REGULATEUR DEVITESSE

➀ Commande <CANCEL>

jA Commande <RES/+> (reprise)

jB Commande <SET/—>

➁ Commande principale d’activation/dedésactivation de régulateur de vitesse

➂ Commande principale d’activation/dedésactivation de limiteur de vitesse(pour plus de détails, reportez-vous à “Limiteurde vitesse (selon modèles)” plus loin dans cechapitre) (selon modèles)

➃ Symbole du régulateur de vitesse

➄ Vitesse paramétrée

Le régulateur de vitesse permet de conduire à unevitesse supérieure à 40 km/h (25 MPH) sans avoir àappuyer sur la pédale d’accélérateur.

Le régulateur de vitesse se désactive automatique-ment si la vitesse du véhicule devient inférieure àenviron 33 km/h (21 MPH).

Le fait de placer le levier de changement de vitessessur la position N (point mort) (modèles avec boîte devitesses automatique) ou d’appuyer sur la pédaled’embrayage (modèles avec boîte de vitessesmanuelle) désactive le régulateur de vitesse.

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Modèles avec limiteur de vitesse (selon modèles)

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Activation du système de régulateur devitesseAppuyez sur la commande principale de régulateurde vitesse ➁. Le symbole du régulateur de vitesse➃ s’affiche conjointement à la dernière vitesseparamétrée (ou — — —) ➄ en haut sur l’écrand’informations du véhicule.

Réglage d’une vitesse de croisière1. Accélérez jusqu’à la vitesse souhaitée.

2. Appuyez sur la commande <SET/—>jB et relâ-chez-la.

3. Le symbole du régulateur de vitesse ➃ s’afficheconjointement à la vitesse paramétrée (vitessede croisière souhaitée) ➄ en haut sur l’écrand’informations du véhicule.

4. Retirez le pied de la pédale d’accélérateur.

Le véhicule se maintient à la vitesse paramétrée .Si la vitesse du véhicule est inférieure à la vitesseminimale paramétrée, il n’est pas possible derégler le système de régulateur de vitesse.

Reprise de la vitesse définie :

Appuyez sur la commande <RES/+> jA et relâ-chez-la.

Le véhicule reprend la dernière vitesse de croisièredéfinie lorsque la vitesse du véhicule est supérieureà 40 km/h (25 MPH).

Modification de la vitesse de croisièreUtilisez l’une des méthodes suivantes pour modifierla vitesse de croisière.

Réinitialisation à une vitesse plus basse :

Utilisez l’une des méthodes suivantes pour préréglerune vitesse plus basse.

• Ralentissez normalement en utilisant la pédalede frein.Lorsque le véhicule atteint la vitesse de croisièresouhaitée, poussez la commande <SET/—>jB vers le bas puis relâchez-la.La nouvelle vitesse paramétrée s’affiche en hautde l’écran d’informations du véhicule.

• Maintenez la commande <SET/—>jB appuyéepour diminuer la vitesse paramétrée par paliersde 5 km/h (3 MPH).Lorsque l’écran d’informations du véhicule affi-che la vitesse souhaitée, relâchez la commande<SET/—> pour appliquer le réglage.

• Appuyez brièvement sur la commande<SET/—> jB et relâchez-la. Ceci permet deréduire la vitesse du véhicule d’environ 1 km/h (1MPH).La nouvelle vitesse paramétrée s’affiche en hautde l’écran d’informations du véhicule.

Réinitialisation à une vitesse plus élevée :

Utilisez l’une des méthodes suivantes pour préréglerune vitesse plus élevée.

• Appuyez sur la pédale d’accélérateur. Lorsquele véhicule atteint la vitesse souhaitée, appuyezsur la commande <SET/—>jB et relâchez-la.

• Maintenez la commande <RES/+>jA appuyéepour augmenter la vitesse paramétrée par paliersde 5 km/h (3 MPH).Lorsque l’écran d’informations du véhicule affi-che la vitesse souhaitée, relâchez la commande<RES/+> pour appliquer le réglage.

• Appuyez brièvement sur la commande <RES/+>jA et relâchez-la. Ceci permet d’augmenter lavitesse du véhicule d’environ 1 km/h (1 MPH).La nouvelle vitesse paramétrée s’affiche en hautde l’écran d’informations du véhicule.

Reprise de la vitesse définie :

Appuyez sur la commande <RES/+> jA et relâ-chez-la.

Le véhicule reprend la dernière vitesse de croisièredéfinie lorsque la vitesse du véhicule est supérieureà 40 km/h (25 MPH).

Dépassement d’un véhiculeAppuyez sur la pédale d’accélérateur pour accélé-rer. Après avoir relâché la pédale d’accélérateur, levéhicule reprend la vitesse qui avait été paramétréeprécédemment.La vitesse paramétrée ➄ clignote jusqu’à ce que levéhicule revienne à la vitesse paramétrée antérieu-rement.


Désactivation du régulateur de vitesseUtilisez l’une des méthodes suivantes pour désacti-ver la limite de vitesse définie.

• Appuyez sur la commande <CANCEL> ➀.

• Appuyez sur la pédale de frein.

• Appuyez sur la commande principale de régula-teur de vitesse ➁. Le témoin ➃ s’éteint.

Le limiteur de vitesse vous permet de régler la limitede vitesse du véhicule souhaitée. Lorsque le limiteurde vitesse est activé, vous pouvez freiner et accélé-rer normalement, mais le véhicule ne peut pasdépasser la vitesse définie.

Lorsque le véhicule atteint la limite de vitesse définieou si la limite de vitesse définie est inférieure à lavitesse actuelle du véhicule, la pédale d’accéléra-teur ne fonctionne pas jusqu’à ce que la vitesse soitinférieure à la limite de vitesse définie.

Lorsque la vitesse réelle du véhicule dépasse lavitesse paramétrée, un avertissement sonore estémis peu de temps après que la vitesse paramétréeait été dépassée, si aucune intervention du conduc-teur n’est détectée.

Lorsque le limiteur de vitesse est activé, le systèmede régulateur de vitesse ne peut pas être actionné.

ATTENTION

• Le limiteur de vitesse ne réduit pas automati-quement la vitesse du véhicule jusqu’à lalimite de vitesse paramétrée.

• Respectez toujours les limitations de vitesseindiquées. Ne réglez pas la vitesse au-dessusde celles-ci.

• Vérifiez toujours le réglage du limiteur devitesse sur l’écran d’informations du véhicule.

• Lorsque le limiteur de vitesse est activé, évi-tez d’accélérer fermement pour atteindre la

vitesse paramétrée, afin de permettre au sys-tème de limiter la vitesse du véhicule correc-tement.

• Lorsque des tapis de plancher supplémentai-res sont utilisés, assurez-vous de les fixer cor-rectement de manière à ce qu’il ne gêne pasl’utilisation de la pédale d’accélérateur. L’uti-lisation de tapis non adaptés au véhicule peutempêcher le bon fonctionnement du limiteurde vitesse.

Les commandes du limiteur de vitesse sont situéessur le volant (côté droit).

Les conditions de fonctionnement du limiteur devitesse sont indiquées en haut de l’écran d’informa-tions du véhicule. Pour plus de détails, reportez-vous à “Ecran d’informations du véhicule” dans lechapitre “2. Commandes et instruments”.

FONCTIONS DU LIMITEUR DEVITESSE

➀ Commande <CANCEL>

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LIMITEUR DE VITESSE (selonmodèles)


jA Commande <RES/+> (reprise)

jB Commande <SET/–> (réglage)

➁ Commande principale d’activation/dedésactivation de limiteur de vitesse

➂ Commande principale d’activation/dedésactivation de régulateur de vitesse. (Pourplus de détails, reportez-vous à “Régulateur devitesse (selon modèles)” plus avant dans cechapitre)

➃ Symbole du limiteur de vitesse

➄ Vitesse paramétrée

Activation du limiteur de vitesseLe limiteur de vitesse peut être activé après ledémarrage du moteur ou pendant la conduite.

Appuyez sur la commande principale d’activation/de désactivation du limiteur de vitesse ➂.

Réglage de la vitesse limiteAppuyez sur la commande <SET/–> jB (vers lebas).

En fonction du modèle :

• La limite de vitesse est réglée sur la vitesseactuelle.

Lorsque vous conduisez à une vitesse inférieureà 30 km/h (20 MPH), le limiteur de vitesse estréglé sur la vitesse définie minimale de 30 km/h(20 MPH).

• Paramétrez le limiteur de vitesse tout en condui-sant à une vitesse supérieure à 30 km/h (20MPH).

Lorsque le limiteur de vitesse est paramétré, le sym-bole du limiteur de vitesse ➃ et la vitesse paramé-trée ➄ s’allume sur l’écran d’informations du véhi-cule. Le symbole du limiteur devient vert.

Modification de la limite de vitesseUtilisez l’une des méthodes suivantes pour modifierla limite de vitesse en cours :

• Poussez la commande <RES/+> (reprise)jAvers le haut et relâchez-la ou poussez la com-mande <SET/–>jB vers le bas et relâchez-la. Achaque fois que vous procédez de la sorte, lavitesse définie augmente ou diminue de 1 km/h(1 MPH).

• Maintenez la commande <RES/+> (reprise)jA appuyée vers le haut ou la commande<SET/–> jB appuyée vers le bas. La vitesse

paramétrée augmente ou diminue jusqu’au pro-chain multiple de 5 km/h (5 MPH), puis par tran-ches de 5 km/h (5 MPH).

La nouvelle limite de vitesse paramétrée ➄ s’affi-che sur l’écran d’informations du véhicule.


Désactivation d’une limite de vitessePour désactiver la limite de vitesse paramétrée,appuyez sur la commande <CANCEL> ➀. Le sym-bole du limiteur de vitesse ➃ et la vitesse paramé-trée ➄ se désactivent sur l’écran d’informations duvéhicule.

Il est également possible de désactiver le limiteur devitesse en enfonçant complètement la pédale d’ac-célérateur, au-delà du point de résistance.

ATTENTION

• Le véhicule risque d’accélérer lorsque le limi-teur de vitesse se désactive.

• Lorsque des tapis de plancher supplémentai-res sont utilisés, assurez-vous de les fixer cor-rectement de manière à ce qu’il ne gêne pasl’utilisation de la pédale d’accélérateur. L’uti-lisation de tapis non adaptés au véhicule peutempêcher le bon fonctionnement du limiteurde vitesse.

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Enfoncez la pédale d’accélérateur complètement,au-delà du point de résistance. Le limiteur de vitesseest désactivé temporairement afin de vous permet-tre de conduire au-dessus de la vitesse paramétrée.La valeur de la vitesse paramétrée ➄ clignote et unavertissement sonore est émis. Le limiteur de vitessese réactive automatiquement lorsque la vitesse duvéhicule baisse au-dessous de la limite de vitesseparamétrée.

Reprise d’une vitesse paramétréeprécédenteSi la limite de vitesse paramétrée a été désactivée,la vitesse paramétrée est enregistrée dans lamémoire du limiteur de vitesse.

Cette limite de vitesse peut être réactivée en pous-sant la commande <RES/+> (reprise) jA vers lehaut.

Si la vitesse actuelle du véhicule est supérieure à lavitesse définie précédente, la pédale d’accélérateurne fonctionne pas et la valeur de la vitesse définie➄ clignote jusqu’à ce que la vitesse du véhiculesoit inférieure à la limite de vitesse définie.


Désactivation du limiteur de vitesseLe système de limiteur de vitesse est désactivélorsque l’une des opérations suivantes est effec-tuée :

• Appuyez sur la commande principale d’activa-tion/de désactivation du limiteur de vitesse ➂.Le symbole du limiteur de vitesse ➃ et la vitesseparamétrée ➄ se désactivent sur l’écran d’in-formations du véhicule.

• Appuyez sur la commande principale d’activa-tion/de désactivation du régulateur de vitesse➁. Les informations relatives au limiteur devitesse affichées sur l’écran d’informations duvéhicule sont remplacées par les informationsrelatives au régulateur de vitesse. Pour plus dedétails, reportez-vous à “Régulateur de vitesse(selon modèles)” plus avant dans ce chapitre.

• Lorsque vous arrêtez le véhicule et positionnezle contact d’allumage sur arrêt.

Lorsque le limiteur de vitesse est désactivé, samémoire est effacée.

Dysfonctionnement du limiteur devitesseEn cas de dysfonctionnement du limiteur de vitesse,le symbole du limiteur de vitesse ➃ clignote surl’écran d’informations du véhicule.

Désactivez le limiteur de vitesse en appuyant sur lacommande principale d’activation/de désactivationde limiteur de vitesse ➂ et faites vérifier le systèmepar un concessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

Lorsque le contact d’allumage est sur la positionarrêt, l’écran de gestion ECO s’affiche.

➀ 5 fois précédentes (historique)

➁ Consommation actuelle de carburant

➂ Meilleure économie de carburant

Le résultat de l’évaluation ECO s’affiche dans les30 secondes suivant le positionnement du contactd’allumage sur la position ON et après avoir roulésur une distance d’au moins 500 mètres (1/3 miles).

➀ : La consommation moyenne de carburant des5 trajets précédents s’affiche.

➁ : La consommation moyenne de carburantdepuis la dernière remise à zéro s’affiche.

➂ : La meilleure économie de carburant de l’histo-rique s’affiche.

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RAPPORT DE CONDUITE ECO


Le rapport de conduite ECO peut être paramétrésur ON ou OFF. Reportez-vous à “[Rapport EcoDrive] (selon modèles)” dans le chapitre “2. Com-mandes et instruments”.

ATTENTION

• N’arrêtez pas ou ne garez pas votre véhiculesur des matières inflammables telles que del’herbe sèche, des papiers usagers ou deschiffons. Ils pourraient s’enflamment et pro-voquer un incendie.

• Pour un stationnement en toute sécurité, ser-rez le frein de stationnement et placez le levierde changement de vitesses sur P (stationne-ment) (modèles avec boîte de vitesses auto-matique) ou placez le levier de changementde vitesses sur une position appropriée(modèles avec boîte de vitesses manuelle).Le non-respect de ces normes pourrait provo-quer un déplacement inopiné du véhicule etcauser un accident.

• Lors du stationnement du véhicule, assurez-vous que le levier de changement de vitessesest placé sur la position P (stationnement). Lelevier de changement de vitesses ne peut pasêtre placé sur une position autre que P (sta-tionnement) si la pédale de frein n’est pasenfoncée (modèles avec boîte de vitessesautomatique).

• Ne laissez jamais tourner le moteur lorsque levéhicule est sans surveillance.

• Pour éviter tout risque de blessure ou de mortdû à un fonctionnement involontaire du véhi-cule et/ou de ses systèmes, ne laissez pasdes enfants, des personnes nécessitant l’aided’autrui ou des animaux domestiques sans

surveillance dans votre véhicule. De plus, latempérature à l’intérieur d’un véhicule ferméun jour de forte chaleur peut augmenter rapi-dement et devenir suffisamment élevée pourengendrer un risque important de blessureou de mort pour les personnes et les animauxdomestiques.

STATIONNEMENT


1. Serrez fermement le frein de stationnement.

2. Modèle avec boîte de vitesses automatique : pla-cez le levier de changement de vitesses sur P(stationnement).

Modèle avec boîte de vitesses manuelle : placez

le levier de changement de vitesses sur R (mar-che arrière). Lorsque le véhicule est garé enmontée, placez le levier de changement de vites-ses sur le rapport 1 (1ère).

3. Pour éviter le déplacement du véhicule sur lavoie de circulation lors d’un stationnement enpente, il est conseillé de braquer les rouescomme illustré.

EN DESCENTE AVEC TROTTOIR ➀Tournez les roues vers le trottoir et laissez levéhicule avancer jusqu’à ce que la roue touchelégèrement le trottoir. Serrez ensuite le frein destationnement.

EN MONTEE AVEC TROTTOIR ➁Tournez les roues à l’opposé du trottoir et laissezle véhicule reculer jusqu’à ce que la roue côtétrottoir touche légèrement ce dernier. Serrezensuite le frein de stationnement.

EN MONTEE OU EN DESCENTE SANS TROT-TOIR ➂Tournez les roues vers l’accotement de la routede sorte que le véhicule s’éloigne du centre de lachaussée s’il venait à se déplacer accidentelle-ment. Serrez ensuite le frein de stationnement.

4. Modèle avec télécommande :

Placez le contact d’allumage sur la position d’ar-rêt.

Modèle sans télécommande :

Placez le contact d’allumage sur LOCK et retirezla clé.

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Modèle avec conduite à droite


Le système de capteur d’aide au stationnement(sonar) émet un signal sonore pour avertir le conduc-teur de la présence d’obstacles à proximité du pare-chocs.

Lorsque la touche “Affichage” est activée, la vue ducapteur s’affiche automatiquement sur l’écran d’in-formations du véhicule.

ATTENTION

• Le système de capteur d’aide au stationne-ment (sonar) est un dispositif de commodité,mais il ne peut en aucun cas remplacer leconducteur lors du stationnement du véhi-cule. Le conducteur est toujours responsablede la sécurité lors d’un stationnement etd’autres manœuvres. Avant de garer le véhi-cule, regardez toujours autour du véhicule etvérifiez que la manœuvre peut être effectuéeen toute sécurité.

• Lisez attentivement les informations relativesaux limites du système de capteur d’aide austationnement (sonar) données dans ce cha-pitre. Les couleurs du témoin de capteur d’an-gle et les lignes de distance en vue arrièreindiquent différentes distances par rapport àl’objet. Le mauvais temps ou des sourcesultrasonores telles qu’une station de lavageautomatique, les freins à air comprimé d’uncamion ou une perceuse pneumatique peu-vent affecter le fonctionnement du système ;ceci peut inclure une baisse des performan-ces ou une activation inappropriée.

• Cette fonction est conçue pour aider leconducteur à détecter les obstacles impor-tants, afin d’éviter d’endommager le véhicule.Le système n’est pas conçu pour éviter desobjets de taille réduite ou se déplaçant.Manœuvrez toujours le véhicule lentement.

• Le système ne détecte pas les objets de petitetaille sous le pare-chocs et peut ne pas détec-ter des objets proches du pare-chocs ou surle sol.

• Le système risque de ne pas détecter lesobjets suivants.

– Les matières duveteuses telles que laneige, le tissu, le coton, la laine de verre,etc.

– Des objets fins tels qu’une corde, un câble,une chaîne, etc.

– Les objets cunéiformes

• Si la garniture du pare-chocs de votre véhi-cule est endommagée, qu’elle est mal alignéeou pliée, la zone entourant les capteurs peutêtre abîmée, ce qui risque de rendre les mesu-res par rapport aux obstacles imprécises oude déclencher de fausses alertes.

PRECAUTION

• Restez le plus silencieux possible à l’intérieurdu véhicule, de façon à entendre le signalsonore distinctement.

• Veillez à ne pas laisser la neige, la glace et lasaleté s’accumuler sur les capteurs (situéssur la garniture de pare-chocs). Ne nettoyezpas les capteurs avec des objets tranchants.Si les capteurs sont couverts, ils fonctionnentde manière moins précise.

JVS0532XZ

SYSTEME DE CAPTEUR D’AIDE AU STATIONNEMENT (SONAR) (selonmodèles)


Le système informe le conducteur des obstacles setrouvant à l’arrière du véhicule au moyen de signauxvisuels et sonores lorsque le levier de changementde vitesses se trouve sur R (marche arrière).

Le système est désactivé lorsque la vitesse estsupérieure à 10 km/h (6 MPH). Il est réactivé à desvitesses moins élevées.

Le signal intermittent s’arrête au bout de 3 secon-des lorsqu’un obstacle est détecté uniquement parle capteur d’angle et la distance ne change pas. Lesignal sonore s’arrête lorsque l’obstacle s’éloignedu véhicule.

Lorsque le véhicule se rapproche d’un objet, lestémoins des capteurs d’angle ➀ apparaissent.

Lorsque le centre du véhicule se rapproche d’unobjet, le témoin du capteur central ➁ s’affiche.

Lorsque l’objet est détecté, le témoin (vert) apparaît,et le signal sonore retentit par intermittence. Lorsquele véhicule se rapproche de l’objet, le témoin devient

jaune. Lorsque le véhicule est très proche de l’ob-jet, le témoin arrête devient rouge, et le signal sonoreest continu.

COMMANDE DE DESACTIVATION DUSYSTEME DE CAPTEUR D’AIDE AUSTATIONNEMENT (SONAR)

La commande de désactivation du système de cap-teur d’aide au stationnement (sonar) située sur letableau de bord permet au conducteur d’activer oude désactiver le système de capteur d’aide au sta-tionnement (sonar). Pour activer ou désactiver lesystème de capteur d’aide au stationnement (sonar),le contact d’allumage doit être placé sur la positionON.

Le témoin lumineux situé sur la commande s’allumelorsque le système est activé.

Si le témoin lumineux clignote lorsque le système decapteur d’aide au stationnement (sonar) est désac-tivé, cela peut indiquer un dysfonctionnement dusystème de capteur d’aide au stationnement (sonar).

Le système de capteur d’aide au stationnement(sonar) est activé automatiquement dans les condi-tions suivantes :

• Lorsque le contact d’allumage est passé de laposition d’arrêt à la position ON.

• Lorsque le levier de changement de vitesses estplacé sur R (marche arrière).

• Lorsque la vitesse du véhicule atteint au moins10 km/h (6 MPH) puis diminue.

La fonction d’activation automatique du systèmepeut être activée ou désactivée au moyen de la tou-che [Capteur] dans le menu [Aides stationnement].Reportez-vous à “Ecran d’informations du véhicule”dans le chapitre “2. Commandes et instruments”.

REGLAGES DU SYSTEME DECAPTEUR D’AIDE AUSTATIONNEMENT (SONAR)Les réglages suivants du système de capteur d’aideau stationnement (sonar) peuvent être modifiés aumoyen des commandes au volant. Pour plus dedétails, reportez-vous à “Ecran d’informations duvéhicule” dans le chapitre “2. Commandes et instru-ments”.

[Aide parking]Permet d’activer ou de désactiver le système decapteur d’aide au stationnement.

Activé (par défaut) - Désactivé

JVS0539XZ

NIC2804


[Volume]Permet de régler le volume du signal sonore.

[Fort] - [Moyen] (par défaut) - [Bas]

[Portée]Permet de régler le rayon de détection du capteur.

[Loin] - [mi-chemin] (par défaut) - [Proche]

Votre nouveau véhicule est conçu principalementpour le transport de passagers et de bagages.

L’attelage d’une remorque constitue une chargesupplémentaire pour le moteur, la transmission, ladirection, les freins et d’autres systèmes. Le remor-quage amplifie certains phénomènes extérieurs, telsque les écarts provoqués par les vents latéraux, lesroutes accidentées ou les dépassements decamions.

Il est donc nécessaire d’adapter votre style deconduite et la vitesse du véhicule à la situation. Avantd’atteler une remorque, contactez un concession-naire agréé ou un atelier qualifié afin d’en savoir plussur l’utilisation correcte de l’équipement de remor-quage.

PRECAUTIONS RELATIVES AUFONCTIONNEMENT

• Evitez de remorquer en période de rodage.

• Avant de prendre la route, vérifiez que le sys-tème d’éclairage de la remorque fonctionne cor-rectement.

• Respectez les limites de vitesse légales pour leremorquage.

• Evitez les démarrages, accélérations et arrêtsbrusques.


• Conduisez toujours votre véhicule à vitessemodérée.

• Conformez-vous aux instructions du fabricant dela remorque.

• Choisissez le dispositif d’attelage (attelage d’uneremorque, chaîne de sécurité, galerie de toit,etc.) le plus adapté au véhicule et à la remorque.Ces équipements sont disponibles auprès desconcessionnaires agréés et des ateliers quali-fiés, qui sont également en mesure de vous don-ner des informations détaillées concernant l’atte-lage de remorque.

• Ne laissez jamais la charge de remorquage totale(poids de la remorque et poids du chargement)dépasser la limite maximum définie pour le véhi-cule et le dispositif d’attelage de remorque.Contactez un concessionnaire agréé ou un ate-lier qualifié pour plus d’informations.

• Les objets lourds doivent être chargés de façonà se trouver au-dessus des essieux. La chargeverticale maximum autorisée sur le dispositif deremorquage ne doit pas être dépassée.

• Faites contrôler votre véhicule plus fréquemmentqu’indiqué dans le Carnet d’entretien fourniséparément.

• Le remorquage accroît la consommation de car-burant en raison de l’importante augmentationde la résistance et de la puissance de traction.

Lors de l’attelage d’une remorque, vérifiez régu-lièrement le témoin de température du liquide derefroidissement moteur afin d’éviter unesurchauffe du véhicule.

ATTELAGE D’UNE REMORQUE


PRESSION DES PNEUSLors de l’attelage d’une remorque, gonflez les pneusdu véhicule à la pression maximale A FROID recom-mandée (pour une charge totale) indiquée sur l’éti-quette des pneus.

Ne tractez pas de remorque lorsque le véhicule estéquipé d’une roue de secours de type temporaireou d’une roue de secours de petite taille.

CHAINES DE SECURITEUtilisez toujours une chaîne appropriée entre le véhi-cule et la remorque. La chaîne doit être croisée etfixée au dispositif d’attelage de la remorque, pas aupare-chocs ou à l’essieu du véhicule. Veillez à lais-ser suffisamment de jeu à la chaîne pour les virages.

FREINS DE REMORQUEAssurez-vous que les freins de la remorque sont ins-tallés conformément aux réglementations locales.Veillez également à ce que tout autre équipementsoit conforme aux réglementations locales.

Bloquez toujours les roues du véhicule et de laremorque lors d’un stationnement. Serrez le frein destationnement de la remorque, selon modèles. Il estdéconseillé de stationner en pente raide.

Si vous êtes obligé de garer votre véhicule dans unepente raide, placez le levier de changement de vites-ses sur la position P (stationnement) (modèles avecboîte de vitesses automatique), ou sur une positionappropriée (modèles avec boîte de vitessesmanuelle), et tournez les roues avant vers le trottoir.

DETECTION DE REMORQUE (selonmodèles)Lorsqu’une remorque est attelée à l’aide du kit élec-trique de barre de remorquage RENAULT d’origine,et que la commande de clignotants est utilisée, ledispositif électrique du véhicule détecte une chargeélectrique supplémentaire au niveau de l’éclairagede la remorque. Par conséquent, le signal sonoredu clignotant est différent.

Lorsque vous quittez le véhicule :

• Emportez toujours la clé - même lorsque vouslaissez le véhicule dans votre propre garage.

• Fermez complètement toutes les vitres et ver-rouillez toutes les portières.

• Essayez de toujours garer votre véhicule dansun endroit où il est bien visible. Garez-le dansune zone bien éclairée la nuit.

• Si le véhicule est équipé du système de sécurité,utilisez-le - même pour un court moment.

• Ne laissez jamais les enfants ou les animauxdomestiques seuls dans le véhicule.

• Ne laissez jamais d’objets de valeur à l’intérieurdu véhicule. Prenez-les toujours avec vous.

• Ne laissez jamais les papiers du véhicule à l’inté-rieur de celui-ci.

• Ne laissez aucun objet sur le longeron de toit.Retirez-les, placez-les à l’intérieur du véhicule etverrouillez le véhicule.

• Ne laissez jamais le double de la clé dans le véhi-cule.

SECURITE DU VEHICULE


ATTENTION

Si le moteur est à l’arrêt ou est coupé lors de laconduite, la direction assistée électrique ne fonc-tionne pas. Il sera alors beaucoup plus difficilede tourner le volant.

La direction assistée permet de réduire l’effort auvolant à l’aide d’une pompe hydraulique comman-dée par le moteur.

En cas d’arrêt du moteur ou de rupture de la cour-roie d’entraînement, vous conservez la maîtrise duvéhicule. Il sera toutefois plus difficile de tourner levolant, en particulier dans les virages serrés et àvitesse réduite.

Le système de freinage se compose de deux cir-cuits hydrauliques distincts. Si un dysfonctionne-ment survient sur l’un des circuits, la capacité defreinage demeure sur deux roues.

PRECAUTIONS RELATIVES AUFREINAGE

Freins assistés par dépressionL’assistance de freinage facilite le freinage à l’aidede la dépression du moteur. En cas de calage dumoteur, il est possible d’immobiliser le véhicule enenfonçant la pédale de frein. Toutefois, une pres-sion plus importante sur la pédale de frein seranécessaire pour arrêter le véhicule. La distanced’arrêt sera plus longue.

Si le moteur est à l’arrêt ou est coupé lors de laconduite, le système d’amplificateur de freinage nefonctionne pas. Le freinage sera plus difficile.

ATTENTION

Ne roulez pas en roue libre avec le moteur arrêté.

Utilisation des freinsNe gardez pas le pied sur la pédale de frein pendantla conduite. Ceci entraînerait une surchauffe desfreins, une usure plus rapide des garnitures/plaquet-tes et une augmentation de la consommation decarburant.

Pour diminuer l’usure des freins et éviter leur sur-chauffe, réduisez la vitesse du véhicule et rétrogra-dez à un rapport inférieur avant d’entreprendre unelongue descente. Une surchauffe des freins entraî-

nerait une baisse des performances de freinage, cequi pourrait causer une perte de contrôle du véhi-cule.

Lors d’une conduite sur chaussée glissante, soyezparticulièrement prudent avant de freiner, d’accélé-rer ou de rétrograder. Un freinage ou une accéléra-tion brusque peut entraîner le patinage des roues etprovoquer un accident.

Freins humidesLorsque le véhicule vient d’être lavé ou traverse uneflaque d’eau, les freins risquent d’être mouillés. Lesdistances de freinage sont alors plus longues et levéhicule risque de dévier d’un côté ou de l’autrependant le freinage.

Pour sécher les freins, conduisez votre véhicule àune vitesse raisonnable tout en appuyant légère-ment sur la pédale de frein pour faire chauffer lesfreins. Procédez de cette manière jusqu’à ce que lefreinage redevienne normal. Evitez de conduire àvitesse élevée tant que les freins ne fonctionnentpas correctement.

Rodage du frein de stationnementEffectuez le rodage des garnitures de frein de sta-tionnement lorsque la capacité de blocage de cedernier est diminuée ou en cas de remplacementdes garnitures et/ou des tambours/disques du frein,afin d’assurer des performances de freinage opti-males.

Cette procédure est décrite dans le manuel de répa-ration du véhicule et doit être effectuée par unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

SYSTEME DE DIRECTIONASSISTEE

SYSTEME DE FREINAGE


SYSTEME ANTIBLOCAGE DESROUES (ABS)

ATTENTION

Le système antiblocage de roues (ABS) est unéquipement sophistiqué, mais il ne peut pas pré-venir les accidents dus à l’imprudence et à desstyles de conduite dangereux. Il peut faciliter lemaintien du contrôle du véhicule en cas de frei-nage sur une surface glissante. N’oubliez pasque même avec le système ABS, les distancesd’arrêt sont plus longues sur des surfaces glis-santes que sur des surfaces normales. Les dis-tances d’arrêt peuvent être allongées sur dessols inégaux, caillouteux ou couverts de neige,ainsi que lors de l’utilisation de chaînes de roue.Maintenez toujours une distance de sécuritéentre vous et le véhicule qui vous précède. Endéfinitive, le conducteur est le premier responsa-ble de la sécurité.

Le type et l’état des pneus peuvent égalementréduire l’efficacité du freinage.

• Lors du remplacement des pneus, montez despneus de la taille spécifiée sur les quatreroues.

• Lors du montage d’une roue de secours, assu-rez-vous qu’elle est de la taille et du type spé-cifiés sur les quatre roues. (Reportez-vous à“Identification du véhicule” dans le chapitre“9. Données techniques”.)

• Pour de plus amples informations, reportez-vous à “Pneus et roues” dans le chapitre“9. Données techniques”.

Le système antiblocage des roues (ABS) assure lecontrôle des freins de façon à prévenir le blocagedes roues en cas de freinage appuyé ou de freinagesur une surface glissante. Le système détecte lavitesse de rotation de chaque roue et régule conve-nablement la pression du liquide de frein afin d’évi-ter que les roues ne se bloquent ou patinent. En évi-tant le blocage de chaque roue, ce système permetau conducteur de mieux contrôler la direction et deréduire les embardées du véhicule et le patinagedes roues sur route glissante.

Utilisation du systèmeEnfoncez la pédale de frein et maintenez-la ainsi.Enfoncez la pédale de frein fermement sans pom-per. Le système ABS fonctionne de manière à pré-venir le blocage des roues. Dirigez le véhicule demanière à éviter les obstacles.

ATTENTION

Ne pompez pas avec la pédale de frein. Cecipeut entraîner une augmentation de la distancede freinage.

Fonction d’essai automatiqueLe système antiblocage des roues comprend descapteurs électroniques, des pompes électriques,des électrovannes hydrauliques et un ordinateur.Cet ordinateur comprend une fonction d’essai auto-matique intégrée qui teste le système chaque fois

que le moteur est mis en route et que le véhiculeavance ou recule à basse vitesse. Pendant la réali-sation de l’essai automatique, vous risquez d’enten-dre un bruit sourd et/ou de ressentir une pulsationau niveau de la pédale de frein. Ceci est normal, ilne s’agit en aucun cas d’un dysfonctionnement. Sil’ordinateur détecte un dysfonctionnement, il désac-tive le système antiblocage des roues et active letémoin d’avertissement ABS sur le tableau de bord.Le système de freinage fonctionne alors normale-ment, mais sans l’assistance antiblocage. Si letémoin d’avertissement ABS s’allume pendant letest automatique ou en cours de conduite, faitesvérifier votre véhicule par un concessionnaire agrééou un atelier qualifié.

Fonctionnement normalLe système ABS fonctionne lorsque la vitesse duvéhicule est supérieure à 5 à 10 km/h (3 à 6 MPH).Cette vitesse varie en fonction de l’état de la route.

Lorsque le système antiblocage des roues détectele blocage d’une ou de plusieurs roues, l’actionneurapplique et relâche rapidement la pression hydrau-lique. Ceci correspond à un phénomène de pom-page rapide. Il est possible que vous ressentiez unepulsation au niveau de la pédale de frein et enten-diez un bruit provenant du dessous du capot ; vouspouvez également ressentir des vibrations prove-nant de l’actionneur lors de son fonctionnement.Ceci est normal et indique que le système ABSfonctionne correctement. Les pulsations peuventcependant indiquer des conditions de conduite dan-gereuses, auquel cas une prudence accrue estnécessaire pendant la conduite.


Lorsque le verrouillage de différentiel (selon modè-les) est enclenché, le témoin d’avertissement ABSs’allume. Ceci indique que la fonction antiblocagene fonctionne pas pleinement. (Reportez-vous à“Système de verrouillage de différentiel arrière(selon modèles)” plus avant dans ce chapitre pourla fonction de verrouillage de différentiel arrière.)

ATTENTION

• Quelles que soient les conditions, conduisezavec précaution. Accélérez et décélérez avecprudence. Les accélérations et décélérationstrop brusques provoquent une perte d’adhé-rence des roues motrices.

• Prévoyez une distance d’arrêt plus longue partemps froid. Commencez le freinage plus tôtque sur une route sèche.

• En cas de conduite sur route glissante, main-tenez une distance supérieure entre vous etle véhicule qui vous précède.

• La glace fondue (0°C, 32°F et la pluie vergla-çante), la neige très froide et le verglas sontparticulièrement glissants et rendent laconduite difficile. L’adhérence du véhicule estfortement réduite dans ces conditions. Evitezd’emprunter les routes couvertes de neigefondue avant que du sel ou du sable n’y soitrépandu.

• Faites attention aux plaques de verglas(éblouissantes). Elles risquent de se formersur les parties ombragées de la route. Si vousapercevez une plaque de verglas, freinezavant de l’atteindre. Evitez les manœuvres debraquage trop brusques ainsi qu’un freinagetrop brutal lorsque vous conduisez sur du ver-glas.

• N’utilisez pas le régulateur de vitesse lorsquela route est glissante.

• A cause de la neige, les gaz d’échappementdangereux risquent de rester bloqués sous levéhicule. Retirez la neige se trouvant auniveau du tuyau d’échappement et autour duvéhicule.

BATTERIESi la batterie n’est pas suffisamment chargée partemps très froid, l’électrolyte risque de geler et del’endommager. Vérifiez régulièrement la batteriepour assurer des performances optimales. Pour plusde détails, reportez-vous à “Batterie” dans le chapi-tre “8. Entretien et interventions à effectuer soi-même” de ce manuel.

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENTMOTEUR :Si le véhicule doit être garé à l’extérieur sans anti-gel, vidangez le circuit de refroidissement, y com-pris le bloc-moteur. Remplissez le circuit avant deconduire le véhicule à nouveau. Pour plus de détails,reportez-vous à “Circuit de refroidissement dumoteur” dans le chapitre “8. Entretien et interven-tions à effectuer soi-même” de ce manuel.

EQUIPEMENT DES PNEUS1. Si vous avez monté des pneus neige sur les roues

avant/arrière de votre véhicule, ces pneus doi-vent être de taille, de gamme de charge, deconstruction et de type (diagonal, diagonal-cein-turé ou radial) identiques à ceux des pneus avant/arrière.

CONDUITE PAR TEMPS FROID


2. Si le véhicule doit rouler dans des conditionshivernales rigoureuses, il est recommandé d’ins-taller des pneus neige sur les quatre roues.

3. Pour optimiser l’adhérence sur routes vergla-cées, vous pouvez utiliser des pneus cloutés.Cependant, certains pays, provinces et états eninterdisent l’usage. Vérifiez les réglementationslocales, régionales et nationales en vigueur avantde monter des pneus cloutés.

Sur des surfaces sèches ou humides, l’adhé-rence des pneus neige cloutés peut être infé-rieure à celle des pneus neige non cloutés, etles risques de dérapage sont accrus.

4. Utilisez des chaînes antidérapantes si néces-saire. Assurez-vous que leur taille est adaptée àcelles des pneus de votre véhicule et qu’ellessont posées conformément aux instructions dufabricant de chaînes. Utilisez des tendeurs dechaîne si leur utilisation est recommandée par lefabricant de façon à assurer une fixation cor-recte. Les maillons de l’extrémité libre des chaî-nes de pneus doivent être fixés ou retirés afind’éviter tout risque de frottement pouvant endom-mager les ailes ou le dessous de caisse. Condui-sez en outre à vitesse réduite, car le véhicule ris-que d’être endommagé et/ou ses performanceset sa tenue de route réduites.

EQUIPEMENT SPECIAL POURL’HIVERIl est recommandé de garder les équipements sui-vants dans le véhicule pendant l’hiver :

• Un grattoir ou une brosse dure pour enlever laglace et la neige des vitres.

• Une planche solide à placer sous le cric et fai-sant fonction de support ferme si le véhicule doitêtre levé.

• Une pelle pour dégager le véhicule en cas d’en-lisement dans la neige.

FREIN DE STATIONNEMENTLors du stationnement dans une zone où la tempé-rature est inférieure à 0°C (32°F), ne serrez pas lefrein de stationnement afin d’éviter qu’il ne gèle.Pour un stationnement conforme aux normes desécurité :

• Placez le levier de changement de vitesses sur laposition P (stationnement) (modèle avec boîtede vitesses automatique).

• Placez le levier de changement de vitesses surle rapport 1 (1er) ou le rapport R (marche arrière)(modèles avec boîte de vitesses manuelle).

• Bloquez convenablement les roues.

PROTECTION CONTRE LACORROSIONLes produits chimiques qui servent au dégivragedes routes sont extrêmement corrosifs et accélèrentla formation de rouille et la détérioration des compo-sants situés sous la carrosserie, tels que le systèmed’échappement, les conduites d’alimentation en car-burant, les conduites et les câbles de freins, le plan-cher et les ailes.

En hiver, le dessous de caisse du véhicule doitêtre nettoyé régulièrement. Pour de plus amplesinformations, reportez-vous à “Nettoyageextérieur” dans le chapitre “7. Soins extérieurs etintérieurs” dans ce manuel.

Des protections supplémentaires contre la rouille etla corrosion peuvent se révéler nécessaires danscertaines régions. Pour en savoir plus, contactez unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.


6 En cas d’urgenceEn cas d’urgence

Commande de feux de détresse .............................. 6-2Pneu à plat .............................................................. 6-2

Immobilisation du véhicule .................................. 6-2Remplacement d’un pneu à plat (pour lesmodèles avec roue de secours) .......................... 6-3Réparation d’un pneu à plat (pour les modèlesavec kit de réparation d’urgence en cas depneu à plat) ........................................................ 6-7

Démarrage à l’aide d’une batterie de secours .......... 6-12Démarrage par poussée .......................................... 6-14Si votre véhicule surchauffe ..................................... 6-14Remorquage du véhicule.......................................... 6-15

Précautions pour le remorquage ......................... 6-15Remorquage recommandé par RENAULT........... 6-16

La commande de feux de détresse fonctionne quelleque soit la position du contact d’allumage, sauf si labatterie est déchargée.

Les feux de détresse sont utilisés pour avertir lesautres conducteurs que vous êtes dans l’obligationde vous arrêter ou de vous garer d’urgence.

Lorsque vous appuyez sur la commande de feux dedétresse, tous les clignotants fonctionnent simulta-nément. Pour désactiver les feux de détresse,appuyez sur la commande à nouveau.

En cas de crevaison, suivez les instructions indi-quées dans ce chapitre.

IMMOBILISATION DU VEHICULE

ATTENTION

• Assurez-vous que le frein de stationnementest bien serré.

• Assurez-vous de placer le levier de change-ment de vitesses sur la position P (stationne-ment) (modèles avec boîte de vitesses auto-matique).

• Assurez-vous de placer le levier de change-ment de vitesses sur la position R (marchearrière) (modèles avec boîte de vitessesmanuelle).

• Ne changez jamais la roue lorsque le véhiculeest arrêté en pente, sur de la glace ou sur unterrain glissant. Ceci est dangereux.

• Ne changez jamais la roue lorsque le véhiculeest proche de la voie de circulation. Faitesappel au service d’assistance routière.

1. Ralentissez prudemment et écartez le véhiculede la circulation.

2. Allumez les feux de détresse.

3. Garez le véhicule sur une surface plane.





Placez le levier de vitesses sur la position R (mar-che arrière).

6. Arrêtez le moteur.

7. Ouvrez le capot :

• Pour avertir les autres conducteurs.

• Pour indiquer au service d’assistance routièreque vous avez besoin d’aide.

8. Faites sortir tous les passagers du véhicule etrestez dans un lieu sûr, loin de la circulation et duvéhicule.

SIC2574Z

COMMANDE DE FEUX DEDETRESSE

PNEU A PLAT

6-2 En cas d’urgence

REMPLACEMENT D’UN PNEU A PLAT(pour les modèles avec roue desecours)

Préparation des outils

Pour les modèles à cabine doubleL’espace de rangement des outils est situé sous lessièges arrière.

1. Relevez le siège arrière ➀ et retirez les couver-cles de l’espace de rangement des outils ➁.

2. Sortez le cric et les outils nécessaires.

JVE0201XZ

JVE0202XZ

En cas d’urgence 6-3

Retrait de la roue de secours Localisez l’ouverture ovale sous la partie centrale duhayon (selon modèles) ou sous la plaque d’immatri-culation. Insérez l’extrémité en T de la tige de cricdans l’ouverture et dirigez-la vers le treuil de la rouede secours situé juste au-dessus de la roue desecours.

Insérez l’extrémité en T de la tige de cric dansl’ouverture en T du treuil de roue de secours et tour-nez la tige de cric dans le sens inverse des aiguillesd’une montre ➂ de façon à abaisser la roue desecours.

Une fois la roue de secours complètement abaissée➃, retirez la chaîne de maintien par dessous levéhicule et faites glisser la roue avec précautiondepuis l’arrière du véhicule.

PRECAUTION

Lorsque vous rangez la roue, veillez à fixer laroue horizontalement. Si une roue est fixée dansune position inclinée comme indiqué sur l’illus-tration, elle risque de se desserrer et de tomberpendant la conduite. Abaissez la roue sur le sol ànouveau, et assurez-vous que la plaque suspen-

SCE0514

SCE0982Z


due est correctement positionnée. Suspendez ànouveau la roue et assurez-vous que la roue estmaintenue horizontalement, puis rangez la roue.

Calage des roues

ATTENTION

Veillez à bloquer la roue appropriée pour éviter ledéplacement du véhicule et les blessures qui ris-queraient de s’ensuivre.

Placez des cales appropriées ➀ à l’avant et à l’ar-rière de la roue diagonalement opposée au pneucrevéjA de façon à empêcher tout déplacementdu véhicule lorsqu’il est sur cric.

Retrait de la roue

ATTENTION

• Lisez attentivement et respectez les instruc-tions figurant dans ce chapitre.

• NE VOUS PLACEZ PAS SOUS LE VEHICULELORSQU’IL EST SUPPORTE PAR UN CRIC.

• N’utilisez jamais un cric qui n’était pas fourniavec votre véhicule.

• Le cric, fourni avec votre véhicule, est conçuuniquement pour soulever votre véhicule lorsd’un changement de roue.

• Ne soulevez jamais le véhicule à partir d’unpoint de levage autre que celui spécifié.

• Ne soulevez jamais le véhicule plus quenécessaire.

• Ne posez jamais de cales sur ou sous le cric.

• Ne faites jamais démarrer ou tourner lemoteur lorsque le véhicule est sur cric. Levéhicule risque en effet de se déplacer demanière inattendue et de provoquer un acci-dent.

• N’autorisez jamais un passager à rester dansle véhicule lorsque la roue ne touche pas lesol.

• Lisez toujours avec attention l’étiquetted’avertissement située sur le corps du cricavant de l’utiliser.

Retrait du chapeau de roue (selon modèles) :

Retirez le chapeau de roue central ➀ comme indi-qué sur l’illustration.MCE0001DZ

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Levage du véhicule :

jA Pour roue avant

jB Pour roue arrière

1. Placez le cric directement sous les points delevagejAjB , comme indiqué sur l’illustration.

Posez le cric sur un sol plat et dur.

2. Desserrez tous les écrous de la roue d’un oudeux tours, dans le sens inverse des aiguillesd’une montre, à l’aide de la clé pour écrous deroue.

Ne retirez pas les écrous tant que la roue tou-che le sol.

3. Installez la tige de cric assemblé dans le cric,comme indiqué.

4. Levez prudemment le véhicule jusqu’à ce que lejeu entre la roue et le sol soit suffisant.

5. Pour soulever le véhicule, tenez bien le levier etla tige de cric des deux mains et tournez le levier.NCE480

NCE130Z


Retrait de la roue :

1. Retirez les écrous de roue.

2. Retirez la roue endommagée.

PRECAUTION

La roue est lourde. Pour éviter toute blessure,veillez à garder vos pieds à l’écart de la roue, etutilisez des gants si nécessaire.

Montage de la roue de secours

ATTENTION

• Utilisez uniquement les écrous de roue four-nis avec votre véhicule. L’utilisation d’écrousde roue incorrects ou un mauvais serrage desécrous de roue pourrait provoquer le desser-rage, voire la désolidarisation de la roue. Cecipourrait causer un accident.

• Ne lubrifiez jamais (à l’aide d’huile ou degraisse) les écrous de roue ni les goujons.Les écrous de roue risqueraient de se desser-rer.

1. Enlevez la boue et les saletés des surfaces decontact entre la roue et le moyeu.

2. Placez avec précaution la roue de secours sur lemoyeu et vissez les écrous à la main. Vérifiez quetous les écrous de roue sont en contact demanière horizontale avec la surface de la roue.

3. Serrez les écrous de roue alternativement etuniformément dans l’ordre indiqué sur l’illustra-tion (➀ - ➅) de plus de 2 tours, à l’aide de laclé pour écrous de roue, jusqu’à ce qu’ils soientserrés.

4. Abaissez le véhicule lentement jusqu’à ce que laroue touche le sol.

5. Serrez correctement les écrous de roue, à l’aidede la clé pour écrous de roue, dans l’ordre indi-qué sur l’illustration.

6. Baissez le véhicule complètement.

Serrez les écrous de roue au couple spécifié àl’aide d’une clé dynamométrique dès que possi-ble.

Couple de serrage des écrous de roue :133 N·m (13,6 kg-m, 98 ft-lb)

Les écrous de roue doivent être serrés en per-manence au couple spécifié. Il est recommandéde serrer les écrous de roue au couple spécifié àchaque opération de lubrification.

ATTENTION

Serrez à nouveau les écrous de roue après avoireffectué 1 000 km (600 miles) (également en casde crevaison, etc.).

Rangement de la roue endommagée etdes outils

ATTENTION

Assurez-vous que la roue, le cric et les outilssont correctement rangés après utilisation. Ilsrisquent en effet de se transformer en projectilesdangereux en cas d’accident ou de freinage brus-que.

Rangez correctement la roue endommagée, le cricet les outils dans l’espace de rangement dans l’or-dre inverse du démontage. (Reportez-vous à “Pré-paration des outils” plus avant dans ce chapitre.)

REPARATION D’UN PNEU A PLAT(pour les modèles avec kit de réparationd’urgence en cas de pneu à plat)Le kit de réparation d’urgence en cas de crevaisonest fourni avec le véhicule en remplacement d’uneroue de secours. Ce kit de réparation doit être uti-lisé pour réparer provisoirement une perforation peuimportante du pneu. Après utilisation du kit de répa-ration, contactez un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié dès que possible afin de faire vérifieret réparer ou remplacer le pneu.

JVE0208XZ


PRECAUTION

• RENAULT recommande d’utiliser uniquementle produit d’étanchéité d’urgence pour pneusd’origine RENAULT fourni avec votre véhicule.D’autres produits d’étanchéité pour pneus ris-quent d’endommager le joint de tige de sou-pape, ce qui peut entraîner une perte de pres-sion d’air au niveau des pneus.

• N’utilisez pas le kit de réparation d’urgenceen cas de crevaison fourni avec votre véhiculesur d’autres véhicules.

• N’utilisez pas le kit de réparation d’urgenceen cas de crevaison à d’autres fins que degonfler les pneus et d’en vérifier la pression.

• Utilisez le kit de réparation d’urgence en casde crevaison uniquement sur un courantcontinu de 12V.

• Ne laissez pas d’eau ou de poussière entreren contact avec le kit de réparation d’urgenceen cas de crevaison.

• Ne démontez/modifiez pas le kit de répara-tion d’urgence en cas de crevaison.

• Ne galvanisez pas le kit de réparation d’ur-gence en cas de crevaison.

• N’utilisez pas le kit de réparation d’urgenceen cas de crevaison dans les conditions sui-vantes. Contactez un concessionnaire agréé,un atelier qualifié ou un service d’assistanceroutière.

– Lorsque la date d’expiration du produitd’étanchéité (indiquée sur l’étiquetteapposée sur la bouteille) est dépassée

– Lorsque la coupure ou la perforationmesure 6 mm (0,25 in) ou plus

– Lorsque la partie latérale du pneu estendommagée

– Lorsque le véhicule a été utilisé avec uneperte considérable d’air au niveau du pneu

– Lorsque le pneu a beaucoup bougé à l’in-térieur ou à l’extérieur de la jante

– Lorsque la jante de la roue est endomma-gée

– Lorsque deux pneus ou plus sont crevés

Accéder au kit de réparation d’urgenceen cas de crevaisonSortez le kit de réparation d’urgence en cas de cre-vaison de son espace de rangement situé sous lesiège arrière. Le kit de réparation se compose deséléments suivants :

➀ Bouteille de produit d’étanchéité pour pneu

➁ Compresseur d’air

➂ Autocollant de limitation de vitesse

REMARQUE

Les modèles avec kit de réparation d’urgence encas de crevaison ne sont pas équipés de séried’une roue de secours, d’un cric et d’une tige decric. Ces pièces sont proposées par le conces-sionnaire en option. Contactez un concession-naire agréé ou un atelier qualifié si vous souhai-tez obtenir ces pièces. Reportez-vous à “Rempla-cement d’un pneu à plat (pour les modèles avecroue de secours) ” plus avant dans ce chapitrepour l’utilisation des outils de levage et le rem-placement des pneus.

Avant d’utiliser le kit de réparationd’urgence en cas de crevaison

• Si un corps étranger (par exemple, une vis ou unclou) est enfoncé dans le pneu, ne le retirez pas.

• Vérifiez la date d’expiration du produit d’étan-chéité (indiquée sur l’étiquette apposée sur labouteille). N’utilisez jamais un produit d’étan-chéité dont la date d’expiration est dépassée.

NCE483


Réparation du pneu

ATTENTION

Observez les précautions suivantes lors de l’uti-lisation du kit de réparation d’urgence en cas decrevaison.

• Il est dangereux d’avaler le produit. Buvezimmédiatement le plus d’eau possible etrecherchez une assistance médicale rapide.

• Rincez avec beaucoup d’eau si le contenuentre en contact avec la peau ou les yeux. Sil’irritation persiste, consultez rapidement unmédecin.

• Conservez le produit de réparation hors deportée des enfants.

• Le produit de réparation d’urgence risque deprovoquer un dysfonctionnement des cap-teurs de pression de pneu (selon modèles) etd’entraîner l’activation du témoin d’avertisse-ment de pression de pneu basse (selon modè-les). Faites remplacer le capteur de pressionde pneu dès que possible.

1. Retirez l’autocollant de limitation de vitesse ducompresseur*, puis placez-le à un emplacementvisible par le conducteur pendant la conduite.

* : La taille du compresseur peut différer en fonc-tion du modèle.

PRECAUTION

Ne le placez pas sur la partie rembourrée duvolant, le compteur de vitesse ou à l’emplace-ment des témoins d’avertissement.

2. Retirez le flexible ➀ et la prise d’alimentation ➁du compresseur d’air. Retirez le bouchon du por-te-bouteille du compresseur d’air.

3. Retirez le bouchon de la bouteille de produitd’étanchéité pour pneu.

SCE0867Z

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REMARQUE

Conservez l’opercule de la bouteille intact.Visser la bouteille sur le porte-bouteille per-met d’en percer l’opercule.

4. Vissez la bouteille dans le sens des aiguillesd’une montre sur le support de bouteille du com-presseur d’air.

5. Retirez le cache de la valve du pneu à plat.

6. Retirez le bouchon de protection du flexible etvissez correctement le tuyau d’airjA du com-presseur sur la valve du pneu. Assurez-vous quela commande de compresseur d’air est désacti-vée (0) et que la valve de déchargejB est cor-rectement fermée, puis branchez la prise d’ali-mentation à la prise électrique du véhicule.

REMARQUE

Utilisez la prise électrique située sur la partieinférieure du poste de conduite ➀.

7. Vérifiez la pression du pneu spécifiée sur l’éti-quette des pneus fixée sur le montant centralcôté conducteur.

8. Placez le contact d’allumage sur ACC. Activezensuite la commande de compresseur (–) et gon-flez le pneu jusqu’à atteindre, si possible, la pres-sion spécifiée sur l’étiquette apposée au niveaudu montant central côté conducteur, ou 180 kPa(1,8 bar, 26 psi) minimum, 250 kPa (2,5 bar ; 36psi) pour le pneu 205R16. Désactivez le com-presseur d’air brièvement afin de vérifier la pres-sion des pneus à l’aide du manomètre.

Si le pneu est surgonflé, ajustez la pression enlaissant de l’air s’échapper à l’aide de la valve dedécharge. La pression des pneus à froid est indi-quée sur l’étiquette des pneus située sur le mon-tant central, côté conducteur.

ATTENTION

Pour éviter des blessures graves lors de l’uti-lisation du kit de réparation d’urgence en casde crevaison.

• Serrez correctement le flexible du com-presseur sur la valve du pneu. Ne pas seconformer à cette recommandation pour-rait entraîner une vaporisation du produitd’étanchéité à l’air libre. Il risquerait alorsd’entrer en contact avec vos yeux ou votrepeau.

• Ne vous tenez pas à proximité du pneuendommagé pendant son gonflage, car ilexiste un risque d’éclatement. En cas deprésence de fentes ou de bosses, désac-tivez immédiatement le compresseur.

PRECAUTION

• N’actionnez pas le compresseur pendantplus de 10 minutes. Si la pression du pneun’atteint pas la pression spécifiée dans les10 minutes, il est possible que le pneu soitgravement endommagé et qu’il ne puissepas être réparé à l’aide de ce kit de répa-ration. Contactez un concessionnaireagréé ou un atelier qualifié.

9. Lorsque la pression du pneu correspond à lavaleur spécifiée, fermez la valve de décharge etdésactivez le compresseur d’air. Si le pneu nepeut pas être gonflé à la valeur spécifiée, le com-presseur d’air peut être désactivé à un minimumde 180 kPa (1,8 bar ; 26 psi), 250 kPa (2,5 bar ;

SCE0870Z

NCE479


36 psi) pour le pneu 205R16. Sortez la prised’alimentation de la prise électrique et retirezrapidement le flexible de la valve du pneu. Atta-chez le bouchon de protection et le bouchon devalve. Rangez correctement le kit de réparationd’urgence en cas de crevaison dans l’espace derangement.

ATTENTION

Pour éviter des blessures graves lors du range-ment du kit de réparation d’urgence en cas decrevaison, gardez la bouteille contenant le pro-duit d’étanchéité vissée dans le compresseur.Ne pas se conformer à cette recommandationpourrait entraîner une vaporisation du produitd’étanchéité à l’air libre. Il risquerait alors d’en-trer en contact avec vos yeux ou votre peau.

10. Conduisez immédiatement le véhicule pendant10 minutes ou sur 3–10 km (2–6 miles) (si lesconditions de circulation le permettent) à unevitesse inférieure ou égale à 80 km/h (50MPH).

11. Après avoir conduit sur 10 km (6 miles) ou pen-dant 10 minutes, vissez correctement le tuyaud’air du compresseur d’air sur la valve du pneu.Vérifiez la pression du pneu à l’aide du mano-mètre.

La réparation temporaire est terminée si la pres-sion du pneu ne chute pas.

Avant la conduite, assurez-vous que la pressioncorrespond aux spécifications présentes surl’étiquette des pneus.

Si la pression des pneus devient inférieure à130 kPa (19 psi) :

Le pneu ne peut pas être réparé avec ce kit deréparation en cas de crevaison. Contactez unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

Si la pression des pneus est égale ousupérieure à 130 kPa (19 psi) ou inférieure à lapression spécifiée :

Placez la commande de compresseur sur la positionON (−) et gonflez le pneu jusqu’à la pression spéci-fiée. Puis répétez l’étape à partir de 8.

Si la pression chute à nouveau, le pneu ne peutpas être réparé à l’aide de ce kit de réparation encas de crevaison. Contactez un concessionnaireagréé ou un atelier qualifié.

Lorsque la pression des pneus correspond à lapression spécifiée :

La réparation temporaire est terminée.

Contactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié dès que possible, pour la réparation/le rem-placement du pneu.

Après réparation du pneuRendez-vous dès que possible chez un concession-naire agréé ou dans un atelier qualifié pour faireréparer ou remplacer le pneu et pour obtenir unebouteille de produit d’étanchéité pour pneu et unflexible neufs.

PRECAUTION

• Avant de conduire, assurez-vous que le pneuest gonflé à la pression indiquée sur l’éti-

quette apposée sur le véhicule. Contrôlez lapression du pneu jusqu’à ce que le pneucontenant le produit d’étanchéité soit rem-placé.

• Ne conduisez pas à une vitesse supérieure à80 km/h (50 MPH) et le pneu endommagédoit être remplacé le plus vite possible (neconduisez pas plus de 200 km (120 miles)).Vous ne devez pas continuer à conduire sides vibrations importantes se produisent, sila direction est instable ou si des bruits appa-raissent.

• Immédiatement après utilisation du produitd’étanchéité d’urgence en cas de crevaisonpour réparer une perforation peu importantedu pneu, amenez votre véhicule dans unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifiépour faire vérifier, réparer ou remplacer lepneu. Le produit d’étanchéité d’urgence nepermet pas de réparer un pneu perforé demanière permanente. Continuer à utiliser levéhicule sans réparation permanente du pneupeut causer un accident.

• Si vous utilisez le produit d’étanchéité d’ur-gence pour réparer une perforation peuimportante du pneu, votre concessionnaireagréé ou un atelier qualifié devra égalementremplacer le capteur du système de contrôlede pression des pneus (TPMS) en complé-ment de la réparation ou du remplacement dupneu.


• RENAULT recommande d’utiliser uniquementle produit d’étanchéité d’urgence pour pneusd’origine RENAULT fourni avec votre véhicule.D’autres produits d’étanchéité pour pneus ris-quent d’endommager le joint de tige de sou-pape, ce qui peut entraîner une perte de pres-sion d’air au niveau des pneus.

ATTENTION

• Un démarrage incorrect à l’aide d’une batte-rie de secours peut être à l’origine d’uneexplosion de batterie. Une explosion de bat-terie peut provoquer des blessures graves,voire mortelles, et également endommager levéhicule. Respectez les instructions figurantdans le présent chapitre.

• Du gaz hydrogène explosif se trouve généra-lement à proximité de la batterie. Eloigneztoute flamme et étincelle de la batterie.

• Portez toujours des lunettes de protectionpour les yeux, et retirez bagues, bracelets ettout autre bijou lorsque vous travaillez sur ouà proximité de la batterie.

• Ne vous penchez jamais au-dessus de la bat-terie pendant un démarrage à l’aide d’unebatterie de secours.

• Evitez tout contact entre le liquide de batterieet les yeux, la peau, les vêtements ou les sur-faces peintes du véhicule. Le liquide de batte-rie est un acide sulfurique corrosif pouvantprovoquer des brûlures graves. En cas decontact, rincez immédiatement la zone decontact à grande eau.

• Conservez la batterie hors de portée desenfants.

• La puissance de la batterie de secours doitêtre de 12 volts. L’utilisation d’une batterie depuissance incorrecte peut provoquer l’en-dommagement de votre véhicule.

• Ne tentez jamais de faire démarrer une batte-rie gelée à l’aide d’une batterie de secours.Elle risquerait en effet d’exploser et d’occa-sionner des blessures graves.

DEMARRAGE A L’AIDE D’UNEBATTERIE DE SECOURS


1. Si la batterie de secours se trouve dans un autrevéhicule jA , positionnez les deux véhiculesjA etjB de telle façon que leurs batteries soientproches l’une de l’autre.

PRECAUTION

• Veillez à ce que les deux véhicules ne setouchent pas.

• Si la batterie d’un véhiculejB équipé d’unsystème de télécommande est déchar-gée,il est impossible de le tourner lorsquele contact d’allumage est placé sur la posi-tion d’arrêt. Alimentez les câbles deconnexion de batteries avant de placer lecontact d’allumage sur une autre positionque arrêt et de désactiver le système deblocage de la direction.






4. Désactivez tous les systèmes électriques inutiles(phares, chauffage, climatisation, etc.).


6. Retirez les capuchons de la batterie (selon modè-les).

7. Recouvrez la batterie d’un chiffon humide bienessoré afin de réduire les dangers en cas d’ex-plosion.

8. Branchez les câbles de connexion de batteriesdans l’ordre indiqué sur l’illustration (➀, ➁, ➂,➃).

PRECAUTION

• Branchez toujours la borne positivej+ surla borne positivej+ , et la borne négativej- sur la masse de carrosserie, PAS sur laborne négative de la batteriej- .

• Assurez-vous que les câbles de connexionde batteries n’entrent pas en contact avecdes pièces mobiles dans le compartimentmoteur.

NCE477

Modèles avec moteur M9T 2,3DCI


• Assurez-vous que les pinces des câblesne touchent aucune pièce métallique.

9. Démarrez le moteur du véhicule de secoursjA et laissez-le tourner pendant quelques minu-tes.

10. Appuyez sur la pédale d’accélérateur du véhi-cule de secoursjA pour emballer le moteur àun régime d’environ 2 000 tr/mn.

11. Démarrez le moteur du véhicule dont la batterieest déchargéejB en procédant normalement.

PRECAUTION

N’activez jamais le démarreur pendant plusde 10 secondes. Si le moteur ne démarre pasimmédiatement, placez le contact d’allumagesur la position LOCK et attendez au moins10 secondes avant d’essayer à nouveau.

12. Une fois que le moteur a démarré, débranchezprudemment les câbles de connexion de batte-ries dans le sens inverse de celui indiqué surl’illustration (➃, ➂, ➁, ➀).

13. Retirez le chiffon et veillez à le jeter : il est pos-sible qu’il ait été taché par de l’acide corrosif.

14. Si vous les avez retirés, replacez les capuchonsde la batterie.

Ne tentez pas de faire démarrer le véhicule parpoussée.

PRECAUTION

• Les modèles équipés d’une boîte de vitessesautomatique ne peuvent être démarrés parpoussée. Cela risquerait d’endommager laboîte de vitesses.

• Un véhicule équipé d’un catalyseur à troisvoies ne doit pas être démarré par poussée.Cela risquerait d’endommager le catalyseur àtrois voies.

• Un véhicule équipé d’un catalyseur d’oxyda-tion diesel ne doit pas être démarré par pous-sée. Cela risquerait d’endommager le cataly-seur.

• N’essayez jamais de démarrer le moteur lorsd’un remorquage. Lorsque le moteurdémarre, les secousses du véhiculepourraient provoquer une collision avec levéhicule remorqueur.

ATTENTION

• Ne continuez jamais à conduire le véhicule encas de surchauffe. Le moteur pourrait êtreendommagé et/ou le véhicule pourrait pren-dre feu.

• N’ouvrez jamais le capot lorsque de la vapeurs’échappe du compartiment moteur.

• Ne retirez jamais le bouchon du radiateur oudu réservoir de liquide de refroidissementlorsque le moteur est chaud. Si le bouchondu radiateur ou du réservoir est retiré lorsquele moteur est chaud, de l’eau chaude souspression jaillit risquant de provoquer des bles-sures (brûlures ou autres) plus ou moins gra-ves.

• Si de la vapeur ou du liquide de refroidisse-ment s’échappe du moteur, tenez-vous àl’écart du véhicule afin d’éviter d’éventuellesblessures.

• Le ventilateur de refroidissement moteur peuts’activer à tout moment lorsque la tempéra-ture du liquide de refroidissement atteint unecertaine température.

• Veillez à éviter tout contact entre vos mains,cheveux, bijoux et vêtements, et le ventilateurde refroidissement ou les courroies d’entraî-nement.

En cas de surchauffe du moteur, de puissancemoteur insuffisante, d’apparition d’un bruit inhabi-tuel, etc., effectuez la procédure suivante.

DEMARRAGE PAR POUSSEE SI VOTRE VEHICULESURCHAUFFE


1. Ralentissez prudemment et écartez le véhiculede la circulation.

2. Activez les feux de détresse.






N’ARRETEZ PAS LE MOTEUR.

5. Ouvrez toutes les vitres.

6. Désactivez la climatisation. Placez la commandede réglage de température sur la position chaudmaximum et la commande de ventilation sur lavitesse maximale.

7. Sortez du véhicule.

8. Avant d’ouvrir le capot, effectuez une inspectionvisuelle et auditive afin de détecter un éventueléchappement de liquide de refroidissement oude vapeur au niveau du radiateur. Attendez ladisparition de la vapeur ou du liquide de refroi-dissement avant de continuer.

9. Ouvrez le capot.

10. Effectuez une inspection visuelle pour vousassurer que le ventilateur de refroidissementtourne.

11. Effectuez une inspection visuelle du radiateuret des durites de radiateur à la recherched’éventuelles fuites. Si le ventilateur de refroi-dissement ne tourne pas ou qu’une fuite deliquide de refroidissement est détectée, arrêtezle moteur.

12. Une fois que le moteur est froid, vérifiez leniveau de liquide de refroidissement dans leréservoir lorsque le moteur tourne. N’ouvrezpas le bouchon du radiateur ou du réservoirde liquide de refroidissement.

13. Ajoutez du liquide de refroidissement dans leréservoir si nécessaire.

Faites vérifier/réparer votre véhicule par un conces-sionnaire agréé ou un atelier qualifié.

Respectez la réglementation locale lors du remor-quage du véhicule. Un équipement de remorquageinadapté risque d’endommager le véhicule. Pourassurer un remorquage approprié du véhicule etéviter tout endommagement accidentel de votrevéhicule, RENAULT recommande de faire appel auservice d’assistance routière. Il est conseillé dedemander au personnel du service d’assistanceroutière de lire attentivement les précautions suivan-tes.

PRECAUTIONS POUR LEREMORQUAGE

• Assurez-vous que la boîte de vitesses, la direc-tion et la transmission sont en bon état avant deprocéder au remorquage. Si l’une des piècesest endommagée, le véhicule doit être remorquéà l’aide d’un chariot ou d’une plate-forme deremorquage (modèles à deux roues motrices(4x2))

• RENAULT recommande de remorquer votrevéhicule avec les roues motrices soulevées.(modèles à deux roues motrices (4x2))

• Pour remorquer un véhicule équipé d’une boîtede vitesses automatique, un chariot adapté auvéhicule DOIT être placé sous les roues motri-ces du véhicule remorqué. Respectez toujoursles recommandations des fabricants de chariotslors de l’utilisation de leurs produits.

• Attachez toujours les chaînes de sécurité avecsoin avant le remorquage.

REMORQUAGE DU VEHICULE


• Ne remorquez jamais un véhicule à quatre rouesmotrices (4x4) avec l’une des roues posée sur lesol. Cela risquerait de provoquer des domma-ges graves et onéreux sur la transmission.

REMORQUAGE RECOMMANDE PARRENAULT

Remorquage des modèles à deux rouesmotrices (4x2)

Roues avant posées au sol :

1. Placez le contact d’allumage sur ON et désacti-vez tous les accessoires.

2. Bloquez le volant en position droite, à l’aide d’unecorde ou d’un dispositif équivalent.

3. Placez le levier de changement de vitesses sur laposition N (point mort).

4. Relâchez le frein de stationnement.

5. Attachez avec soin les chaînes de sécurité avantle remorquage.

Roues arrière posées au sol :

RENAULT recommande de placer des chariots deremorquage sous les roues arrière lors du remor-quage de votre véhicule ou de placer le véhicule surune plate-forme de remorquage, tel qu’indiqué surl’illustration.

PRECAUTION

Ne remorquez jamais de véhicule équipé d’uneboîte de vitesses automatique avec les rouesarrière posées sur le sol. Cela risquerait de cau-ser des dommages graves et onéreux au niveaude la transmission.


Si vous devez remorquer un véhicule avec boîte devitesses manuelle en laissant les roues arrière sur lesol, conformez-vous à la procédure suivante.

PRECAUTION

Observez les restrictions suivantes en matièrede vitesse et de distance

• Vitesse : moins de 50 km/h (30 MPH)

• Distance : moins de 65 km (40 miles)




4. Attachez les chaînes de sécurité lors du remor-quage.

Les quatre roues posées au sol :

RENAULT recommande que le véhicule soit placésur une plate-forme de remorquage, tel qu’indiquésur l’illustration.

PRECAUTION

Ne remorquez jamais un véhicule équipé d’uneboîte de vitesses automatique avec les quatreroues posées au sol. Cela pourrait entraîner desdommages graves et onéreux au niveau de latransmission.


Si vous devez remorquer un véhicule avec boîte devitesses manuelle en laissant les quatre roues sur lesol, conformez-vous à la procédure suivante.

NCE482


PRECAUTION

• Ne remorquez jamais un véhicule équipéd’une boîte de vitesses manuelle en marchearrière avec les quatre roues posées au sol.

• Observez les restrictions suivantes en matièrede vitesse et de distance

– Vitesse : moins de 50 km/h (30 MPH)

– Distance : moins de 65 km (40 miles)




Remorquage des modèles à quatre roues motrices (4x4)

RENAULT recommande de faire remorquer le véhi-cule avec toutes les roues soulevées du sol tel qu’in-diqué sur l’illustration ou de placer le véhicule sur uncamion à plate-forme.

PRECAUTION

Ne remorquez jamais les véhicules 4x4 avec l’unedes roues posée au sol. Cela pourrait entraînerdes dommages graves et onéreux au niveau dela transmission.

NCE481


Dégagement d’un véhicule coincé

ATTENTION

• Ne laissez jamais personne se tenir à proxi-mité du câble de remorquage pendant l’opé-ration de remorquage.

• Ne faites jamais tourner les roues à vitesseélevée. Ceci pourrait provoquer leur éclate-ment et causer de graves blessures. Certai-nes pièces du véhicule risqueraient égale-ment de surchauffer et d’être endommagées.

Si votre véhicule se trouve bloqué dans du sable, dela neige ou de la boue et qu’il est impossible de ledégager sans le tracter, utilisez l’œillet de remor-quage.

• Utilisez l’œillet de remorquage uniquement. Nefixez pas le dispositif de remorquage sur unepartie autre que la carrosserie du véhicule. Celarisquerait d’endommager la carrosserie.

• Utilisez l’œillet de remorquage uniquement pourdégager un véhicule. Ne remorquez jamais unvéhicule en utilisant uniquement l’œillet de remor-quage.

• L’œillet de remorquage est soumis à une forceextrêmement importante lorsqu’il est utilisé pourdégager un véhicule. Tirez toujours le dispositifde remorquage de manière rectiligne par rap-port au véhicule. Ne tirez jamais sur l’œillet deremorquage de biais.

PRECAUTION

Afin d’éviter la rupture du câble de remorquage,tendez-le lentement.

NCE476


7 Soins extérieurs et intérieursSoins extérieurs et intérieurs

Nettoyage extérieur.................................................. 7-2Lavage ............................................................... 7-2Elimination des taches ........................................ 7-2Lustrage ............................................................. 7-2Vitres.................................................................. 7-3Dessous de caisse ............................................. 7-3Roues................................................................. 7-3Jantes en aluminium............................................ 7-3Chromes ............................................................ 7-3

Nettoyage intérieur................................................... 7-4

Désodorisants .................................................... 7-4Tapis de sol ........................................................ 7-4Vitres.................................................................. 7-4Ceintures de sécurité ......................................... 7-5

Protection contre la corrosion .................................. 7-5Facteurs de corrosion les plus courants.............. 7-5Facteurs environnementaux influençant lacorrosion ............................................................ 7-5Protection du véhicule contre la corrosion........... 7-5

Afin de préserver l’aspect extérieur du véhicule, ilest important de l’entretenir correctement.

Autant que possible, garez votre véhicule dans ungarage ou sur une aire couverte afin de réduire lesrisques d’endommagement des surfaces peintes.

Si votre véhicule doit être garé à l’extérieur, garez-ledans une zone ombragée ou protégez-le à l’aided’une housse. Veillez à ne pas rayer la surfacepeinte lorsque vous placez ou retirez la houssede protection.

LAVAGEIl est conseillé de laver le véhicule aussi rapidementque possible dans les cas suivants, afin de protégerles surfaces peintes :

• Après la pluie, afin d’éviter que les pluies acidesn’endommagent la peinture de votre véhicule.

• Après avoir roulé sur une route côtière, afin d’évi-ter que l’air marin ne rouille votre véhicule.

• En cas de salissure des surfaces peintes par dela suie, de la fiente d’oiseau, de la sève d’arbre,des particules métalliques ou des insectes.

• En cas de formation d’une couche de poussièreou de boue sur les surfaces peintes.

1. Lavez le véhicule à grande eau, avec une éponge.

2. Nettoyez soigneusement et complètement lessurfaces du véhicule à l’aide d’un mélange d’eaupropre tiède (jamais chaude) et de savon doux,de savon spécialement adapté au nettoyage desvoitures ou de liquide vaisselle.

PRECAUTION

• Ne nettoyez pas le véhicule à l’aide de pro-duits ménagers ou de détergents chimi-ques forts, d’essence ou de solvants.

• Ne nettoyez pas le véhicule en plein soleilou lorsque la carrosserie est chaude, pouréviter que l’eau ne laisse des traces.

• Evitez l’utilisation de chiffons trop rêchesou rugueux, tels que des maniques. Unsoin particulier doit être apporté au net-toyage des salissures et corps étrangersdurcis, de façon à ne pas rayer ou endom-mager la peinture.

• Verrouillez toutes les portières avant depasser dans un portique de lavage auto-matique. Le verrouillage des portières per-met d’éviter que la trappe de réservoir àcarburant ne s’ouvre et ne soit endomma-gée.

3. Rincez abondamment le véhicule à l’eau claire.

4. Utilisez une peau de chamois humide poursécher les surfaces peintes et éviter que l’eau nelaisse des traces.

Lors du nettoyage du véhicule, portez une attentionparticulière aux points suivants :

• Les pliures et les articulations des portières, duhayon et du capot sont particulièrement affec-tées par le sel. Par conséquent, ils doivent êtrenettoyés régulièrement.

• Assurez-vous que les orifices d’écoulementsitués à la base des portières ne sont pas obs-trués.

• Lavez le dessous de caisse et l’intérieur des ailesau jet d’eau afin de décoller les accumulationsde boue et/ou de sel.

ELIMINATION DES TACHESEliminez aussi rapidement que possible les tachesprovoquées par l’huile et le goudron, les poussièresindustrielles, les insectes et la sève de la surface dela peinture, de façon à éviter les marques ou tachesindélébiles. Des produits de nettoyage spéciauxsont en vente chez les concessionnaires agréés oudans tous les magasins d’accessoires automobiles.

LUSTRAGEUn entretien régulier à l’aide de cire protège les sur-faces peintes et permet de conserver l’aspect neufdu véhicule.

Après le cirage, il est recommandé de polir la car-rosserie pour éviter les marques et les accumula-tions de cire.

Un concessionnaire agréé est en mesure de vousaider dans le choix du produit de polissage appro-prié.

PRECAUTION

• Nettoyez complètement votre véhicule avantd’appliquer de la cire sur les surfaces pein-tes.

NETTOYAGE EXTERIEUR

7-2 Soins extérieurs et intérieurs

• Suivez toujours les instructions du fabricantde la cire.

• N’utilisez ni cire contenant des produits abra-sifs ni produit de nettoyage caustique pour nepas endommager la finition du véhicule.

L’utilisation d’une lustreuse ou un polissage tropagressif sur un apprêt ou une couche de peinture àfinition transparente risque de ternir la finition ou delaisser des traces.

VITRESUtilisez un produit de nettoyage pour vitres poursupprimer les pellicules de fumée et de poussièredes surfaces vitrées. Il est normal que les vitres duvéhicule se recouvrent de cette pellicule lorsque levéhicule a été garé au soleil. Un produit de net-toyage pour vitres et un chiffon doux permettent dela supprimer facilement.

DESSOUS DE CAISSEDans les régions où le sel est utilisé pendant l’hiver,il est indispensable de nettoyer régulièrement le des-sous de caisse du véhicule pour éviter les accumu-lations de boue et de sel, ainsi que les risques decorrosion du dessous de caisse et des suspensions.

Avant l’hiver et au printemps, le dessous de caissedu véhicule doit être vérifié et le traitement antirouillerenouvelé si nécessaire.

ROUES

• Lors du lavage du véhicule, lavez également lesroues afin de conserver leur aspect.

• Nettoyez la face intérieure des roues en cas deremplacement de ces dernières ou lorsque vouslavez le dessous du véhicule.

• N’utilisez pas de nettoyants abrasifs pour laverles roues.

• Examinez régulièrement les jantes afin de déce-ler d’éventuelles traces de choc ou de corro-sion. Ces dernières peuvent en effet provoquerune perte de pression ou endommager le talondu pneu.

• RENAULT recommande de lustrer les roues afinde les protéger du sel dans les régions où il estutilisé en hiver.

JANTES EN ALUMINIUMLavez régulièrement les jantes à l’aide d’une épongeimprégnée d’une solution savonneuse douce,notamment pendant les mois d’hiver dans lesrégions où le sel est utilisé. Les résidus de sel pro-venant des routes salées peuvent provoquer unedécoloration des jantes, si elles ne sont pas net-toyées régulièrement.

PRECAUTION

Suivez les instructions décrites ci-dessous afind’éviter de tacher ou de décolorer les jantes :

• N’utilisez pas de nettoyant à forte teneur enacide ou alcalin pour le nettoyage des jantes.

• N’appliquez pas de nettoyant pour janteslorsque celles-ci sont chaudes. La tempéra-ture des jantes doit correspondre à la tempé-rature ambiante.

• Rincez les jantes afin d’éliminer complète-ment le nettoyant dans un laps de temps de15 minutes après son application.

CHROMESNettoyez régulièrement tous les chromes à l’aided’un produit spécialement conçu de façon à en pré-server l’aspect.

Soins extérieurs et intérieurs 7-3

Nettoyez de temps à autre l’habitacle du véhicule,les pièces en plastique et les sièges à l’aide d’unaspirateur ou d’une brosse à poils doux. Nettoyezles surfaces en vinyle et en cuir avec un linge propreet doux imprégné d’une solution savonneuse douce,puis essuyez avec un chiffon doux et sec.

Un entretien ainsi qu’un nettoyage réguliers sontnécessaires afin de maintenir l’aspect du cuir.

Avant d’utiliser un produit d’entretien pour textile,lisez les recommandations du fabricant. Certains deces produits contiennent des composants chimi-ques qui risquent de tacher ou de décolorer les tis-sus.

Utilisez un chiffon doux imbibé uniquement d’eaupour nettoyer les optiques du combiné d’instru-ments et des jauges.

PRECAUTION

• N’utilisez jamais de benzine, de diluant ou deproduits similaires.

• Les petites particules de poussière peuventêtre abrasives et endommager les surfacesen cuir ; elles doivent être retirées aussi rapi-dement que possible. N’utilisez pas de savonde sellerie, de cires pour automobile, de cira-ges, d’huiles, de liquides de nettoyage, desolvants, de détergents ou de produits net-toyants à base d’ammoniac : ils risquent d’en-dommager la finition naturelle du cuir.

• N’utilisez jamais de produits d’entretien pourtextile, à moins que cette utilisation ne soitrecommandée par le constructeur.

• N’utilisez pas de produit nettoyant pour vitresou surfaces en plastique pour nettoyer lesoptiques des instruments et des jauges. Celapeut les endommager.

DESODORISANTSLa plupart des désodorisants contiennent des sol-vants, et risquent d’endommager l’intérieur du véhi-cule. Si vous souhaitez utiliser un désodorisant, pre-nez les précautions suivantes :

• Les désodorisants à suspendre risquent dedécolorer de manière permanente les surfacesavec lesquelles ils sont en contact à intérieur duvéhicule. Suspendez le désodorisant afin qu’iln’entre pas en contact avec une surface à l’inté-rieur du véhicule.

• En général, les désodorisants liquides se fixentsur les bouches d’aération. Ces produits ris-quent de provoquer des dommages immédiatset de décolorer les surfaces intérieures s’ils sontrenversés.

Lisez attentivement et suivez les instructions dufabricant avant d’utiliser un désodorisant.

TAPIS DE SOLL’utilisation de tapis de sol (selon modèles) peutaugmenter la longévité de la moquette du véhiculeet faciliter le nettoyage intérieur. Quels que soientles tapis utilisés, assurez-vous qu’ils sont adaptés àvotre véhicule et qu’ils sont posés sur le plancher defaçon à ne pas gêner l’utilisation des pédales. Lestapis de sol doivent être nettoyés régulièrement etremplacés en cas d’usure excessive.

Aide pour le positionnement du tapis desol

Le véhicule comprend des supports pour tapis desol permettant de faciliter leur positionnement. .

Positionnez le tapis en plaçant le crochet du supportde tapis de sol à travers l’orifice de l’œillet tout encentrant le tapis dans la zone prévue à cet effet.

Vérifiez régulièrement que les tapis sont positionnéscorrectement.

VITRESUtilisez un produit de nettoyage pour vitres poursupprimer les pellicules de fumée et de poussièredes surfaces vitrées. Il est normal que les vitres duvéhicule se recouvrent de cette pellicule lorsque levéhicule a été garé au soleil. Un produit de net-toyage pour vitres et un chiffon doux permettent dela supprimer facilement.

JVA0022XZ

Exemple

NETTOYAGE INTERIEUR


PRECAUTION

Lors du nettoyage de la surface intérieure desvitres, n’utilisez pas d’outils tranchants, de net-toyants abrasifs ou de désinfectants à base dechlore. Ils pourraient endommager les conduc-teurs électriques, les éléments de l’antenne radioou du dispositif de désembuage de lunettearrière.

CEINTURES DE SECURITE

ATTENTION

• Ne laissez jamais des ceintures humides s’en-rouler dans les enrouleurs.

• N’utilisez jamais de produit javellisant, de tein-ture ou de produit chimique sur les sanglesdes ceintures, car de tels produits en affecte-raient la résistance.

Les ceintures de sécurité peuvent être nettoyées àl’aide d’une éponge imprégnée d’une solutionsavonneuse douce.

Laissez les ceintures sécher complètement à l’om-bre avant de les utiliser. (Reportez-vous à “Ceintu-res de sécurité” dans le chapitre “1. Sécurité — siè-ges, ceintures de sécurité et systèmes de retenuesupplémentaires”.)

FACTEURS DE CORROSION LESPLUS COURANTS

• Accumulation de poussière humide et de débrisau niveau des panneaux de carrosserie, des ori-fices et des autres parties du véhicule.

• Endommagement des surfaces peintes etenduits protecteurs, provoqué par les graviersou de légers accrochages.

FACTEURS ENVIRONNEMENTAUXINFLUENCANT LA CORROSION

HumiditéL’accumulation de sable, de saleté et d’eau sur leplancher du véhicule risque d’accélérer la corro-sion. Les tapis/revêtements de sol ne sèchent pascomplètement à l’intérieur du véhicule. Retirez-leset laissez-les sécher complètement afin de protégerle plancher de la corrosion.

Humidité relativeLa corrosion est accélérée dans les régions où l’hu-midité relative est élevée.

TempératureLes températures élevées accélèrent la corrosiondes pièces qui ne sont pas correctement ventilées.

La corrosion est également accélérée dans lesrégions où les températures se maintiennent au-des-sus de zéro degré.

Pollution atmosphériqueLa pollution industrielle, l’air salin des régions côtiè-res et le salage fréquent des routes accélèrent leprocessus de corrosion. Le sel accélère égalementla dégradation des surfaces peintes.

PROTECTION DU VEHICULECONTRE LA CORROSION

• Lavez et lustrez le véhicule aussi souvent quepossible afin de le maintenir propre.

• Assurez-vous toujours que les surfaces peintesne présentent pas de détériorations, mêmemineures. Dans le cas contraire, effectuez lesréparations nécessaires dès que possible.

• Assurez-vous que les orifices d’écoulementsitués à la base des portières ne sont pas obs-trués, afin d’éviter toute accumulation d’eau.

• Vérifiez que le dessous de caisse n’est pasrecouvert de sable, de poussière ou de sel. Dansle cas contraire, lavez-le à l’eau dès que possi-ble.

PRECAUTION

• Ne retirez jamais la poussière, le sable ou lesautres débris situés dans l’habitacle avec unjet d’eau. Nettoyez la saleté à l’aide d’un aspi-rateur.

• Evitez tout contact entre les pièces électroni-ques internes du véhicule et les liquides (eauou autre). Elles pourraient être endomma-gées.

PROTECTION CONTRE LACORROSION


Les produits chimiques utilisés pour dégivrer lesroutes peuvent être extrêmement corrosifs. Ils accé-lèrent la corrosion et la détérioration des élémentsdu dessous de caisse, tels que le système d’échap-pement, les conduites de carburant et de frein, lescâbles de frein, le bac de plancher et les ailes.

En hiver, le dessous de caisse du véhicule doitêtre nettoyé régulièrement.

Des protections supplémentaires contre la rouille etla corrosion peuvent se révéler nécessaires danscertaines régions. Pour en savoir plus, contactez unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.


NOTE


8 Entretien et interventions à effectuersoi-mêmeEntretien et interventions à effectuersoi-même

Programme d’entretien ............................................ 8-2Entretien périodique............................................ 8-2Entretien général ................................................ 8-2Où faire réviser votre véhicule ?.......................... 8-2

Entretien général...................................................... 8-2Présentation des éléments d’entretien général .... 8-2Précautions d’entretien ....................................... 8-4

Emplacements des points de vérification dans lecompartiment moteur ............................................... 8-6Circuit de refroidissement du moteur ....................... 8-6

Vérification du niveau de liquide de refroidisse-ment moteur ....................................................... 8-7Remplacement du liquide de refroidissementmoteur................................................................ 8-7

Huile moteur ............................................................ 8-8Vérification du niveau d’huile moteur ................... 8-8Remplacement de l’huile moteur et du filtre àhuile ................................................................... 8-8Protection de l’environnement............................. 8-8

Réservoir de liquide AdBlue® (selon modèlespour les modèles avec moteur diesel) ...................... 8-9

Remplissage duréservoir de liquide AdBlue®...... 8-9Courroie d’entraînement .......................................... 8-10Liquide de boîte de vitesses automatique (selonmodèles) ................................................................. 8-10

Modèle avec boîte de vitesses automatique 7rapports.............................................................. 8-10

Liquide de direction assistée.................................... 8-10Freins ...................................................................... 8-11

Vérification du frein de stationnement.................. 8-11

Vérification du frein de service ............................ 8-11Assistance de freinage........................................ 8-12

Liquide de frein........................................................ 8-12Liquide d’embrayage (selon modèles) ...................... 8-13Liquide de lave-vitres ............................................... 8-14Batterie.................................................................... 8-15

Batterie du véhicule ............................................ 8-15Pile de la télécommande (selon modèles)............ 8-16Pile de la télécommande (selon modèles)............ 8-17

Filtre à air ................................................................ 8-19Balais d’essuie-glaces ............................................. 8-19

Balais d’essuie-glaces de pare-brise ................... 8-19Système de contrôle de tension variable (selonmodèles) ................................................................. 8-21Fusibles................................................................... 8-21

Compartiment moteur ......................................... 8-21Habitacle ............................................................ 8-22

Eclairages................................................................ 8-24Phares................................................................ 8-24Eclairages extérieurs........................................... 8-25Eclairages intérieurs ........................................... 8-26Emplacement des ampoules ............................... 8-27

Pneus et roues ........................................................ 8-30Pression des pneus ............................................ 8-30Types de pneus .................................................. 8-30Chaînes de pneus............................................... 8-31Permutation des roues........................................ 8-31Usure et endommagement des pneus ................. 8-32Vieillissement des pneus..................................... 8-32Remplacement des pneus et des roues............... 8-32

Equilibrage des roues ......................................... 8-32Roue de secours ................................................ 8-33

Certains entretiens quotidiens et réguliers sontnécessaires pour préserver le bon état mécaniquede votre véhicule, ainsi que les performances deson système d’échappement et de son moteur.

Il est de la responsabilité du propriétaire de s’assu-rer que les opérations d’entretien spécifiques, demême que l’entretien général du véhicule, sont cor-rectement effectués.

En tant que propriétaire du véhicule, vous êtes leseul à pouvoir garantir qu’il est soumis à un entre-tien correct.

ENTRETIEN PERIODIQUEAfin de vous faciliter la tâche, les éléments d’entre-tien périodique requis sont décrits dans le Carnetd’entretien et de garantie, fourni séparément.Veuillez consulter ce carnet afin de vous assurerque les opérations d’entretien nécessaires sonteffectuées sur votre véhicule à intervalles réguliers.

ENTRETIEN GENERALLes petites vérifications pratiques font partie inté-grante de l’entretien général. Elles sont indispensa-bles pour assurer le fonctionnement correct du véhi-cule. Il est de votre responsabilité d’effectuer cesprocédures régulièrement, comme indiqué dans cemanuel.

La mise en œuvre de ces vérifications d’entretiengénéral requiert un minimum de connaissancesmécaniques et uniquement quelques outils automo-biles généraux.

Ces vérifications ou inspections peuvent être faitespar vous-même, par un mécanicien qualifié, ou parun concessionnaire agréé ou un atelier qualifié,selon votre convenance.

OU FAIRE REVISER VOTREVEHICULE ?Si votre véhicule a besoin d’un entretien ou en casde dysfonctionnement, confiez la vérification et leréglage des systèmes à un concessionnaire agrééou à un atelier qualifié.

Pendant l’utilisation normale de votre véhicule, lesopérations d’entretien général doivent être effec-tuées régulièrement, conformément aux instructionsfigurant dans ce chapitre. Si vous détectez desbruits, des vibrations ou des odeurs inhabituelles,veillez à en rechercher la cause ou demandez à unconcessionnaire agréé ou à un atelier qualifié de lefaire sans délai. En outre, vous devez signaler à unconcessionnaire agréé ou à un atelier qualifié si vouspensez que des réparations doivent être effectuées.

Lorsque vous effectuez des vérifications ou des tra-vaux d’entretien, suivez scrupuleusement “Précau-tions d’entretien” plus loin dans ce chapitre.

PRESENTATION DES ELEMENTSD’ENTRETIEN GENERALDes informations complémentaires concernantles éléments accompagnés d’un astérisque “*”se trouvent plus loin dans ce chapitre.

Extérieur du véhiculeSauf indication contraire, les points d’entretien énu-mérés ci-après doivent être vérifiés de temps àautre.

Portières et capot :

Vérifiez le bon fonctionnement de toutes les portiè-res, du capot ainsi que du hayon. Vérifiez égalementle verrouillage de toutes les serrures. Lubrifiez sinécessaire. Vérifiez que le verrouillage secondaireempêche l’ouverture du capot lorsque le verrouillageprimaire est désactivé. En cas de conduite sur des

PROGRAMME D’ENTRETIEN ENTRETIEN GENERAL

8-2 Entretien et interventions à effectuer soi-même

routes traitées avec des produits de salage oud’autres produits corrosifs, vérifiez la lubrificationfréquemment.

Eclairages* :

Nettoyez les phares régulièrement. Vérifiez que lesphares, les feux de stop, les feux arrière, les cligno-tants et les autres éclairages fonctionnent correcte-ment et qu’ils sont bien installés. Vérifiez égalementle réglage des faisceaux.

Pneus* :

Vérifiez régulièrement la pression des pneus (systé-matiquement avant de longs trajets), à l’aide d’unmanomètre. Ajustez la pression de tous les pneus, ycompris de celui de la roue de secours, à la pres-sion spécifiée. Vérifiez l’absence de dommages, decoupures et de traces d’usure excessive.

Permutation des roues* :

Dans le cas d’un modèle à deux roues motrices(4x2), si les pneus avant et arrière sont de la mêmetaille : les roues doivent être permutées tous les10 000 km (6 000 miles). Les roues comportant desrepères directionnels peuvent uniquement être per-mutées entre l’avant et l’arrière. Une fois la permu-tation effectuée, assurez-vous que les repères direc-tionnels sont orientés dans le sens de rotation desroues.

Dans le cas d’un modèle à quatre roues motrices ouà transmission intégrale (4x4/transmission inté-grale), si les pneus avant et arrière sont de la mêmetaille : les roues doivent être permutées tous les5 000 km (3 000 miles). Les roues comportant des

repères directionnels peuvent uniquement être per-mutées entre l’avant et l’arrière. Une fois la permu-tation effectuée, assurez-vous que les repères direc-tionnels sont orientés dans le sens de rotation desroues.

Si les pneus avant et arrière sont de taille différente :les roues ne peuvent pas être permutées.

La fréquence de permutation peut varier en fonctionde vos habitudes de conduite et de l’état de la route.

Composants du transmetteur du système decontrôle de la pression des pneus (TPMS)(selon modèles) :

Remplacez le joint de l’œillet du transmetteur duTPMS et l’obus et le capuchon de la valve si lespneus sont remplacés pour cause d’usure ou devieillissement.

Parallélisme et équilibrage des roues :

Si le véhicule se balance d’un côté ou de l’autre encas de conduite sur route droite et plane ou si vousremarquez une usure irrégulière ou anormale despneus, il peut être nécessaire de corriger le parallé-lisme des roues. Si le volant ou les sièges vibrentlors d’une conduite à vitesse normale sur autoroute,il peut être nécessaire de corriger l’équilibrage desroues.

Pare-brise :

Nettoyez le pare-brise régulièrement. Vérifiez aumoins tous les six mois que le pare-brise ne pré-sente pas de craquelures ou d’autres dommages.Réparez si nécessaire.

Balais d’essuie-glace* :

Vérifiez l’absence de craquelures ou de tracesd’usure en cas de fonctionnement incorrect. Rem-placez si nécessaire.

Intérieur du véhiculeLes points d’entretien énumérés ci-après doiventêtre régulièrement vérifiés, par exemple lors de l’en-tretien périodique, du nettoyage du véhicule, etc.

Pédale d’accélérateur :

Vérifiez que la pédale fonctionne sans à-coups etque sa course est fluide. Assurez-vous que les tapisde plancher ne gênent pas le fonctionnement de lapédale.

Pédale de frein* :

Assurez-vous que la pédale fonctionne sans à-coupset que la distance qui la sépare du tapis de plancherest correcte lorsqu’elle est complètement enfoncée.Vérifiez le fonctionnement de l’amplificateur de frei-nage. Assurez-vous que les tapis de plancher negênent pas la course de la pédale.

Frein de stationnement* :

Vérifiez régulièrement le fonctionnement du frein destationnement. Vérifiez que la course du levier (selonmodèles) ou de la pédale (selon modèles) est nor-male. Assurez-vous également que le véhicule estcorrectement maintenu lorsqu’il se trouve sur unesurface en pente raide et que seul le frein de station-nement est serré.

Entretien et interventions à effectuer soi-même 8-3

Ceintures de sécurité :

Vérifiez que tous les composants du système deceintures de sécurité (boucles, ancrages, disposi-tifs de réglage et enrouleurs, etc.) fonctionnent cor-rectement et librement, et qu’ils sont bien fixés. Véri-fiez les sangles afin de détecter toute trace decoupure, d’effilochage, d’usure ou d’endommage-ment.

Volant :

Vérifiez le système de direction : assurez-vous quele jeu n’est pas trop grand, que la direction n’estpas dure, qu’aucun bruit inhabituel ne se produit,etc.

Témoins d’avertissement visuels et sonores :

Vérifiez le fonctionnement de tous les témoinsd’avertissement visuels et sonores.

Désembuage de pare-brise :

Vérifiez que l’air sort correctement des sorties dedésembuage lorsque vous activez le système dechauffage ou la climatisation.

Essuie-glace et lave-vitre de pare-brise* :

Vérifiez que les systèmes d’essuie-glaces et de lave-vitres fonctionnent correctement et que les essuie-glaces ne laissent pas de stries sur le pare-brise.

Sous le capot et sous le véhiculeLes éléments énumérés ci-après doivent être véri-fiés à intervalles réguliers (par exemple à chaquevérification du niveau d’huile moteur ou approvision-nement en carburant).

Batterie (sauf batteries sans entretien)* :

Vérifiez le niveau de liquide de chaque élément. Ildoit se trouver entre les repères <SUPERIEUR> et<INFERIEUR>. Les véhicules utilisés à des tempé-ratures élevées ou dans des conditions difficiles exi-gent un contrôle fréquent du niveau de liquide debatterie.

Niveau(x) de liquide de frein (et d’embrayage)* :

Pour les modèles avec boîte de vitesses manuelle :assurez-vous que les niveaux de liquide de frein etd’embrayage se situent entre les repères <MAX> et<MIN> des réservoirs.

Sauf pour les modèles avec boîte de vitessesmanuelle : assurez-vous que le niveau de liquide defrein se situe entre les repères <MAX> et <MIN> duréservoir.

Niveau de liquide de refroidissement moteur* :

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissementlorsque le moteur est froid. Assurez-vous que leniveau de liquide de refroidissement moteur se situeentre les repères <MAX> et <MIN> du réservoir.

Courroie(s) d’entraînement du moteur* :

Assurez-vous que la/les courroie(s) n’est/ne sontpas effilochée(s), usée(s), fendue(s) ou tachée(s)d’huile.

Niveau d’huile moteur* :

Vérifiez le niveau après avoir garé le véhicule (surune surface plane) et arrêté le moteur.

Fuites de liquide :

Assurez-vous de l’absence de fuite de carburant,d’huile, d’eau ou d’autres liquides sous le véhicule,lorsque celui-ci est garé depuis un moment. Il estnormal que des gouttes d’eau s’écoulent du sys-tème de climatisation après l’avoir utilisé. Si vousremarquez une fuite ou la présence de vapeurs d’es-sence, veillez à en contrôler l’origine et contactez unprofessionnel immédiatement.

Niveau et repères de niveau du liquide dedirection assistée* :

Vérifiez le niveau lorsque le liquide est froid, moteurà l’arrêt. Vérifiez que les conduites sont correcte-ment fixées et ne présentent pas de fuites, de cra-quelures, etc.

Liquide de lave-vitre* :

Vérifiez que le réservoir est rempli avec le liquideapproprié.

PRECAUTIONS D’ENTRETIENLorsque vous réalisez une opération d’inspectionou d’entretien sur le véhicule, prenez toujours lesprécautions nécessaires pour éviter de vous bles-ser ou d’endommager accidentellement le véhicule.Les précautions générales énoncées ci-après doi-vent être scrupuleusement observées.

ATTENTION

• Garez le véhicule sur une surface plane, ser-rez correctement le frein de stationnement etcalez les roues de façon à empêcher toutdéplacement du véhicule. Placez le levier de


changement de vitesses sur la position P (sta-tionnement) (modèles avec boîte de vitessesautomatique) ou le levier de changement devitesses sur la position N (point mort) (modè-les avec boîte de vitesses manuelle).

• Assurez-vous que le contact d’allumage estplacé sur LOCK lors du remplacement ou dela réparation d’une pièce.

• Ne travaillez pas sous le capot tant que lemoteur est chaud. Arrêtez le moteur et atten-dez qu’il refroidisse.

• Si vous devez travailler avec le moteur enmarche, gardez vos mains, vêtements, che-veux et outils éloignés des ventilateurs, cour-roies et de toute autre pièce susceptible dese mettre en mouvement.

• Il est conseillé d’attacher ou d’enlever toutvêtement ample et de retirer tous vos bijouxtels que bagues, montres, etc. avant touteintervention sur le véhicule.

• Si vous devez faire fonctionner le moteur dansun local fermé tel qu’un garage, vérifiez quecelui-ci dispose d’un système de ventilationsuffisant pour l’évacuation des gaz d’échap-pement.

• NE VOUS PLACEZ PAS SOUS LE VEHICULELORSQU’IL EST SUPPORTE PAR UN CRIC.

• N’approchez jamais de matériaux incandes-cents, de flammes ou d’étincelles du carbu-rant et de la batterie.

• Ne branchez ou ne débranchez jamais la bat-terie ou tout autre connecteur de composantfonctionnant avec un transistor, lorsque lecontact d’allumage est sur ON.

• Votre véhicule est équipé d’un ventilateur derefroidissement automatique du moteur. Ilpeut s’activer à tout moment de façon inat-tendue, même lorsque le contact d’allumageest placé sur arrêt et que le moteur est coupé.Pour éviter toute blessure, débranchez tou-jours le câble négatif de la batterie avant detravailler à proximité du ventilateur.

• Portez toujours des lunettes de protectionlorsque vous travaillez sur le véhicule.

• Assurez-vous toujours que les connecteursde faisceau du moteur et des composants liésà la boîte de vitesses sont branchés lorsquele contact d’allumage est placé sur ON.

• Evitez tout contact direct avec de l’huilemoteur ou du liquide de refroidissement usa-gé(e). Une mauvaise mise au rebut de l’huilemoteur, du liquide de refroidissement ou detout autre liquide provenant du véhicule peutnuire à l’environnement. Suivez toujours lesréglementations locales relatives à la mise aurebut des liquides provenant de votre véhi-cule.

La section “8. Entretien et interventions à effectuersoi-même” contient uniquement des instructionsrelatives aux interventions d’entretien courant, rela-tivement faciles à effectuer par le propriétaire duvéhicule.

N’oubliez pas qu’un entretien incomplet ou incor-rect risque d’entraîner des problèmes de fonction-nement ou des émissions excessives et qu’il pour-rait affecter la couverture de la garantie. En cas dedoute sur une intervention quelconque, faites-laeffectuer par un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié.


Pour une vue d’ensemble du compartimentmoteur, reportez-vous à “Compartiment moteur”dans le chapitre “0. Table des matières illustrée”.

ATTENTION

• Ne retirez jamais le bouchon du radiateur oudu réservoir de liquide de refroidissementlorsque le moteur est chaud. Du liquide soushaute pression s’échappant du radiateur peutentraîner de graves brûlures. Attendez lerefroidissement du moteur et du radiateur.

• Le liquide de refroidissement moteur est unproduit toxique. Il est donc nécessaire de leconserver dans un bidon étiqueté hors de por-tée des enfants.

Le circuit de refroidissement du moteur est remplien usine avec un liquide de refroidissement antigel,toute saison et de haute qualité. La solution antigelcontient des agents antirouille et anticorrosion, parconséquent, l’ajout d’additifs dans le circuit derefroidissement n’est pas nécessaire.

PRECAUTION

• Ne placez jamais d’additifs, comme du pro-duit d’étanchéité pour radiateur, dans le cir-cuit de refroidissement. Les additifs risque-raient d’obstruer le circuit de refroidissementet d’entraîner un endommagement dumoteur, de la boîte de vitesses et/ou du cir-cuit de refroidissement.

• Lors de l’ajout ou du remplacement du liquidede refroidissement, veillez à utiliser la mêmerichesse de mélange. Des exemples dedosage de mélange de liquide de refroidisse-ment et d’eau sont indiqués dans le tableausuivant :

Températureextérieurejusqu’à

Liquide derefroidissement

moteur :(concentré)

Eaudéminéralisée

ou distillée°C °F−35 −30 50% 50%

Le radiateur est équipé d’un bouchon à soupape depression. Afin d’éviter d’endommager le moteur, uti-lisez uniquement un bouchon de radiateurRENAULT d’origine (ou un équivalent) lorsqu’unremplacement est nécessaire.

EMPLACEMENTS DES POINTSDE VERIFICATION DANS LECOMPARTIMENT MOTEUR

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENTDU MOTEUR


VERIFICATION DU NIVEAU DELIQUIDE DE REFROIDISSEMENTMOTEUR

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dansle réservoir lorsque le moteur est froid. Si le niveaudu liquide de refroidissement est en dessous durepère <MIN> ➁, faites l’appoint en liquide derefroidissement jusqu’au repère <MAX> ➀. Si leréservoir est vide, vérifiez le niveau de liquide derefroidissement dans le radiateur lorsque le moteurest froid. Si le niveau de liquide de refroidissementdans le radiateur est insuffisant, remplissez le radia-teur jusqu’au goulot de remplissage ainsi que leréservoir jusqu’au repère <MAX> ➀. Serrez le bou-chon correctement après avoir ajouté le liquide derefroidissement moteur.

Si le circuit de refroidissement nécessite l’ajoutfréquent de liquide, faites-le vérifier par unconcessionnaire agréé ou dans un atelier quali-fié.

REMPLACEMENT DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT MOTEURContactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié si un remplacement est nécessaire.

Les réparations importantes sur le circuit de liquidede refroidissement moteur doivent être effectuéespar un concessionnaire agréé ou un atelier qualifié.Les procédures d’entretien se trouvent dans lemanuel de réparation correspondant.

Des réparations incorrectes peuvent altérer le ren-dement du dispositif de chauffage et provoquer unesurchauffe du moteur.

ATTENTION

• Pour éviter tout risque de brûlures, ne vidan-gez jamais le liquide de refroidissementlorsque le moteur est chaud.

• Ne retirez jamais le bouchon du radiateur oudu réservoir de liquide de refroidissementlorsque le moteur est chaud. Du liquide soushaute pression pourrait s’échapper du radia-teur et entraîner de graves brûlures.

• Evitez tout contact du liquide de refroidisse-ment usagé avec la peau. En cas de contact,lavez soigneusement avec du savon ou unesolution nettoyante pour les mains dès quepossible.

• Gardez le liquide de refroidissement hors deportée des enfants et des animaux.

Le liquide de refroidissement moteur doit être misau rebut de manière appropriée. Vérifiez les régle-mentations locales en vigueur.

JVM0528XZ

Moteur M9T 2,3DCI


VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILEMOTEUR

1. Garez le véhicule sur une surface plane et serrezle frein de stationnement.

2. Faites démarrer le moteur et amenez-le à tempé-rature normale de fonctionnement (après 5 minu-tes environ).

3. Arrêtez le moteur.

4. Attendez au moins 10 minutes afin de permettreà l’huile moteur de regagner le carter d’huile.

5. Retirez la jauge puis essuyez-la.

6. Insérez la jauge complètement une nouvelle fois.

7. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d’huile. Il doitse trouver dans la plage ➀.

8. S’il est en dessous de ➁, retirez le bouchon deremplissage d’huile et versez l’huile recomman-dée dans l’orifice. Ne remplissez pas excessive-ment (plage ➂).

Ne retirez pas la jauge lors du remplissage del’huile moteur.

9. Vérifiez à nouveau le niveau d’huile à l’aide de lajauge.

PRECAUTION

• Le niveau d’huile doit être vérifié régulière-ment. Une quantité d’huile insuffisante risquede provoquer des dommages au niveau dumoteur, lesquels ne sont pas couverts par lagarantie.

• Il est normal de rajouter de l’huile entre lesvidanges ou pendant la période de rodage.Ceci dépend des conditions de conduite etdes sollicitations.

REMPLACEMENT DE L’HUILEMOTEUR ET DU FILTRE A HUILEContact un concessionnaire agréé ou un atelier qua-lifié lorsque le filtre à huile et le filtre à huile doiventêtre remplacés.

PROTECTION DEL’ENVIRONNEMENTIl est illégal de polluer les égouts, les cours d’eau etle sol. Utilisez les équipements de récupérationagréés, y compris les décharges publiques et lesgarages équipés des installations nécessaires pourrécupérer les huiles et les filtres à huile usagés. Encas de doute, contactez les autorités locales pouren savoir plus sur les réglementations en vigueurrelatives à la mise au rebut des huiles et filtres àhuile usagés.

Les réglementations relatives à la protection del’environnement varient d’un pays à l’autre.

JVM0535XZ

Moteur M9T 2,3DCI

HUILE MOTEUR


REMPLISSAGE DURESERVOIR deliquide AdBlue®Lorsque l’avertissement [Recharger AdBlue] appa-raît sur l’écran d’informations du véhicule, remplis-sez le réservoir de liquide AdBlue® avant que leréservoir ne soit vide (reportez-vous à “Système deréduction catalytique sélective AdBlue® (selonmodèles pour modèles avec moteur diesel)” dans lechapitre “5. Démarrage et conduite” pour l’affichagede l’avertissement AdBlue®.) Remplissez le réser-voir AdBlue® en suivant les procédures indiquéesdans cette section.

PRECAUTION

• Utilisez uniquement AdBlue®. L’utilisationd’autres liquides endommage le système deréduction catalytique sélective AdBlue®.

• Veiller à ne pas renverser de liquide AdBlue®.Si vous renversez du liquide AdBlue® sur lacarrosserie du véhicule, essuyez-la immédia-tement avec un chiffon sec pour éviter d’en-dommager la peinture.

• Les résidus de liquide AdBlue® cristallisentaprès un certain temps et endommagent lessurfaces peintes. Si du liquide AdBlue® ren-versé sur la carrosserie a cristallisé, utilisezune éponge et de l’eau froide pour le net-toyer.

• Veillez à ne pas inhaler de vapeurs d’ammo-niaque susceptibles de se dégager. Remplis-sez le réservoir de liquide AdBlue® dans desendroits bien aérés.

Le réservoir de liquide AdBlue® est situé sous levéhicule. (reportez-vous à “Trappe et bouchon deréservoir de liquide AdBlue®” dans le chapitre“3. Vérifications et réglages avant démarrage” pourl’emplacement de la trappe du réservoir de liquideAdBlue®.)


2. Modèle avec boîte de vitesses automatique : pla-cez le levier de changement de vitesses sur P(stationnement).

Modèle avec boîte de vitesses manuelle : placezle levier de changement de vitesses sur N (pointmort).


4. Ouvrez la trappe du réservoir de liquideAdBlue®.

5. Retirez le bouchon du réservoir de liquideAdBlue® en le tournant dans le sens inverse desaiguilles d’une montre.

6. Effectuez le remplissage de liquide AdBlue®.

7. Reposez correctement le bouchon du réservoirde liquide AdBlue®.

8. Fermez la trappe du réservoir de liquideAdBlue®.

9. Placez le contact d’allumage sur la position ONet patientez environ 1 minute jusqu’à ce quel’avertissement [Recharger AdBlue] s’éteigne.

REMARQUE

Dans l’éventualité où l’avertissement [MOT nedémarre pas Recharger AdBlue] était affiché,vérifiez que l’avertissement est éteint, placezune fois le contact d’allumage sur la positiond’arrêt puis démarrez le moteur.

RESERVOIR de liquide AdBlue® (selon modèles pour les modèles avecmoteur diesel)


1. Compresseur de climatisation

2. Poulie de vilebrequin

3. Poulie de ralenti

4. Pompe à eau

5. Alternateur

6. Tendeur automatique

7. Pompe de liquide de direction assistée

Contactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié si une vérification ou un remplacement estnécessaire.

MODELE AVEC BOITE DE VITESSESAUTOMATIQUE 7 RAPPORTSContactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié si une vérification ou un remplacement estnécessaire.

PRECAUTION

• Utilisez uniquement le liquide de boîte devitesses automatique recommandé dans lecarnet d’entretien et de garantie. Ne faitespas de mélange avec d’autres liquides.

• L’utilisation d’un liquide de boîte de vitessesautomatique autre que celui recommandédans le carnet d’entretien et de garantie peutprovoquer une perte de maniabilité et uneréduction de la durée de vie de la boîte devitesses automatique, et causer des domma-ges au niveau de la boîte de vitesses automa-tique. De tels dommages ne sont pas cou-verts par la garantie.

ATTENTION

Le liquide de direction assistée est toxique etdoit être soigneusement conservé dans desbidons étiquetés hors de portée des enfants.

Vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir. Leniveau du liquide doit être vérifié par rapport à laplage de température élevée HOT (CHAUD) (➀ :HOT MAX./➁ : HOT MIN.) lorsque la températuredu liquide se situe entre 50 et 80°C (122 et 176°F)ou par rapport à la plage de température basseCOLD (FROID) (➂ : COLD MAX./➃ : COLDMIN.) lorsque la température du liquide se situeentre 0 et 30°C (32 et 86°F).

S’il est nécessaire d’ajouter du liquide, utilisez uni-quement le liquide spécifié. Ne remplissez pasexcessivement. (Reportez-vous au carnet d’entre-tien de votre véhicule en ce qui concerne les typesde liquides recommandés.)

JVM0534XZ

Moteur M9T 2,3DCI

SDI1718AZ

COURROIE D’ENTRAINEMENT LIQUIDE DE BOITE DE VITESSESAUTOMATIQUE (selon modèles)

LIQUIDE DE DIRECTIONASSISTEE


VERIFICATION DU FREIN DESTATIONNEMENT

A partir de la position relâchée, tirez le levier du freinde stationnement doucement mais fermement. Si lenombre de clics dépasse la plage recommandée,contactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié.

7 à 9 clics, avec une force de tirage de 196 N(20 kg, 44 lb)

VERIFICATION DU FREIN DESERVICE

ATTENTION

Contactez un concessionnaire agréé ou un ate-lier qualifié pour une vérification du système defreinage, si la hauteur de pédale de frein nerevient pas à la normale.

Lorsque le moteur tourne, vérifiez la distance entrela surface supérieure de la pédale et le planchermétallique. Si elle se trouve en dehors de la plageindiquée, contactez un concessionnaire agréé ouun atelier qualifié.

Force de pression490 N (50 kg, 110 lb)

Modèle avecconduite à

gauche

Modèle avecconduite à

droiteModèle avecmoteur diesel

110 mm (4,3in) ou plus


Modèle avecmoteur àessence


Témoin d’avertissement d’usure deplaquette de freinLes plaquettes de frein sont équipées d’avertisseurssonores d’usure. Lorsqu’une plaquette de freinnécessite un remplacement, elle produit un bruit stri-dent, lorsque le véhicule est en mouvement. Ce bruitse produit uniquement lorsque la pédale de frein estenfoncée. Lorsque l’usure de la plaquette de freinaugmente, le bruit est également audible lorsque lapédale de frein n’est pas enfoncée. Faites vérifierles freins au plus vite si le témoin d’avertissementd’usure retentit.

Dans certaines conditions de conduite ou atmos-phériques, des crissements, des grincements oud’autres bruits occasionnels provenant des freinspeuvent se faire entendre. Des bruits occasionnelsprovenant des freins lors de freinages légers àmodérés, sont normaux et n’affectent pas le fonc-tionnement ni les performances du système de frei-nage.

Les freins à tambour arrière ne sont pas équipésd’indicateurs sonores d’usure. Si vous percevez unbruit sourd inhabituel provenant des freins à tam-

SDI1447AZ DI1020MMZ

FREINS


bour arrière, faites les vérifier dès que possible parun concessionnaire agréé ou dans un atelier quali-fié.

Suivez correctement les intervalles d’inspection desfreins. Pour de plus amples informations, reportez-vous au carnet d’entretien fourni séparément.

ASSISTANCE DE FREINAGEVérifiez le fonctionnement de l’assistance au frei-nage comme suit :

1. Lorsque le moteur est à l’arrêt, enfoncez et relâ-chez la pédale de frein plusieurs fois. Lorsque lemouvement de la pédale de frein (distance oucourse) reste le même à chaque appui sur lapédale, passez à l’étape suivante.

2. Démarrez le moteur avec la pédale de frein enfon-cée. La hauteur de la pédale doit diminuer légè-rement.

3. Arrêtez le moteur avec la pédale de frein enfon-cée. Maintenez la pédale enfoncée pendant envi-ron 30 secondes. La hauteur de pédale ne doitpas varier.

4. Laissez tourner le moteur pendant 1 minute sansenfoncer la pédale de frein, puis arrêtez-le.Enfoncez la pédale de frein plusieurs fois. Lacourse de la pédale doit diminuer progressive-ment à chaque enfoncement en raison du relâ-chement de la dépression de l’assistance de frei-nage.

Si les freins ne fonctionnent pas correctement, fai-tes-les vérifier par un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié.

ATTENTION

• Utilisez uniquement du liquide non usagé pro-venant d’un récipient hermétique. Les liqui-des usagés, contaminés ou de qualité infé-rieure peuvent endommager les circuits defreinage et d’embrayage. L’utilisation de liqui-des inappropriés peut provoquer l’endomma-gement du système de freinage et réduire lescapacités de freinage du véhicule.

• Nettoyez le bouchon de remplissage avant dele retirer.

• Le liquide de frein est un produit toxique. Ilest donc nécessaire de le conserver dans unbidon étiqueté hors de portée des enfants.

PRECAUTION

• Il est recommandé de confier les tâches devérification et de remplissage du système defreinage à un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié, car ils disposent du liquide defrein et des compétences techniques néces-saires.

• Evitez de renverser du liquide sur les surfacespeintes. La peinture pourrait être endomma-gée. Si du liquide est renversé sur une sur-face peinte, lavez cette dernière à l’eau.

Pour plus de détails concernant les liquides recom-mandés, reportez-vous au carnet d’entretien devotre véhicule.

LIQUIDE DE FREIN


Vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir. Si leniveau de liquide est inférieur au repère MIN ➁, letémoin d’avertissement de frein s’allume. Ajoutez duliquide jusqu’au repère MAX ➀.

Si du liquide doit être ajouté fréquemment, faitesvérifier le circuit par un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié.

ATTENTION

• Utilisez uniquement du liquide non usagé pro-venant d’un récipient hermétique. Les liqui-des usagés, contaminés ou de qualité infé-rieure peuvent endommager le systèmed’embrayage.

• Nettoyez le bouchon de remplissage avant dele retirer.

• Le liquide d’embrayage est un produit toxi-que. Il est donc nécessaire de le conserverdans un bidon étiqueté hors de portée desenfants.

PRECAUTION

• L’appoint en liquide et le contrôle du systèmed’embrayage doit être confié à un conces-sionnaire agréé ou à un atelier qualifié, dispo-sant des liquides d’embrayage et des compé-tences techniques nécessaires.

• Evitez de renverser du liquide sur les surfacespeintes. La peinture pourrait être endomma-gée. Si du liquide est renversé sur une sur-face peinte, lavez cette dernière à l’eau.

Pour plus de détails concernant les liquides recom-mandés, reportez-vous au carnet d’entretien devotre véhicule.

Vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir. Si leniveau de liquide est en dessous du repère MIN ➁,ajoutez du liquide jusqu’au repère MAX ➀.

Si un appoint fréquent en liquide s’avère néces-saire, faites vérifier minutieusement le systèmed’embrayage par un concessionnaire agréé’ou unatelier qualifié.

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LIQUIDE D’EMBRAYAGE (selonmodèles)


ATTENTION

L’antigel est toxique et doit être conservé dansun bidon étiqueté hors de portée des enfants.

Vérifiez le niveau du réservoir et ajoutez du liquide sinécessaire.

Si le véhicule est équipé de l’avertissement deniveau bas de liquide de lave-vitres (sur l’écran d’in-formations du véhicule) ou du témoin d’avertisse-ment de niveau bas de liquide de lave-vitres (sur lesinstruments), l’avertissement apparaît ou le témoind’avertissement s’allume lorsque le niveau du liquidedans le réservoir est bas. Faites l’appoint en liquidede lave-vitres si nécessaire.

Ajoutez un solvant à l’eau pour un meilleur net-toyage. En hiver, ajoutez de l’antigel pour lave-vitre.Respectez les instructions du fabricant pour larichesse du mélange.

PRECAUTION

• Ne substituez pas le liquide de refroidisse-ment moteur antigel à l’antigel de lave-vitres.La peinture risquerait d’être endommagée.

• Utilisez toujours le liquide de lave-vitresrecommandé par les concessionnairesagréés ou les ateliers qualifiés.

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LIQUIDE DE LAVE-VITRES


BATTERIE DU VEHICULE

ATTENTION

Ne faites pas fonctionner le véhicule si le niveaude liquide dans la batterie est bas. Un niveauinsuffisant d’électrolyte peut provoquer unecharge plus élevée au niveau de la batterie, ris-quant de générer de la chaleur, de réduire ladurée de vie de la batterie et, dans certains cas,de provoquer une explosion.

Symboles de précaution pour labatterie m ATTENTION

➀ mInterdit de fumerPas de flammes

nuesPas d’étincelles

Ne fumez jamais à proximité de la batterie. N’exposez jamais la batterie à desflammes vives ou à des étincelles électriques.

➁ mSe protéger les

yeuxManipulez la batterie avec précaution. Portez toujours des lunettes de protectionafin de vous protéger en cas d’explosion ou d’éclaboussure d’acide de batterie.

➂ mTenir hors de

portée des enfantsNe permettez jamais aux enfants de manipuler la batterie. Gardez la batterie horsde portée des enfants.

➃ m Acide de batterie

Evitez le contact de l’électrolyte avec la peau, les yeux, les vêtements ou lessurfaces peintes. Après avoir manipulé la batterie ou le bouchon de batterie,lavez-vous immédiatement et abondamment les mains. En cas de contact del’électrolyte de batterie avec la peau, les vêtements ou les yeux, rincezimmédiatement et abondamment pendant au moins 15 minutes et consultez unmédecin. Le liquide de batterie est acide. Si le liquide de batterie entre encontact avec vos yeux ou votre peau, vous risquez de perdre la vue ou de vousbrûler.

➄ mPrendre note des

instructions defonctionnement

Avant de manipuler la batterie, lisez ces instructions avec soin afin de lamanipuler correctement et en toute sécurité.

➅ m Gaz explosif Le gaz hydrogène produit par la batterie est explosif.

BATTERIE


Vérification du niveau de liquide de labatterie

Vérifiez le niveau de liquide de chaque élément. Leniveau du liquide de batterie doit être situé entre lerepère de NIVEAU SUPERIEUR ➀ et le repère deNIVEAU INFERIEUR ➁.

Si le niveau du liquide est insuffisant, ajoutez uni-quement de l’eau déminéralisée/distillée de façon à

amener le niveau dans chaque ouverture de rem-plissage jusqu’au repère. Ne remplissez pas exces-sivement.

1. Retirez les bouchons des éléments ➂ à l’aided’un outil adéquat.

2. Ajoutez de l’eau déminéralisée/distillée jusqu’aurepère de niveau SUPERIEUR ➀.

Si le côté de la batterie n’est pas visible, vérifiezle niveau d’eau distillée en regardant directementau-dessus de chaque élément ;jA indique quele niveau est correct etjB indique que de l’eaudoit être ajoutée.

3. Reposez et resserrez les bouchons deséléments.

• Les véhicules utilisés à des températures éle-vées ou dans des conditions difficiles exigent uncontrôle fréquent du niveau de liquide de batte-rie.

• Maintenez la surface de la batterie propre etsèche. Toute trace de corrosion doit être élimi-née à l’aide d’un chiffon humide bien essoré.

• Veillez à ce que les connexions des bornes soientpropres et correctement serrées.

• Si le véhicule n’est pas utilisé pendant plus de30 jours, débranchez le câble de la borne néga-tive (–) de la batterie pour éviter qu’elle ne sedécharge.

Démarrage à l’aide d’une batterie desecoursSi le démarrage à l’aide d’une batterie de secourss’avère nécessaire, reportez-vous à “Démarrage àl’aide d’une batterie de secours” dans le chapitre“6. En cas d’urgence”. Si le moteur ne démarre pasde cette façon ou si la batterie ne se charge pas, ilest possible que la batterie doive être remplacée.Contactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié pour le remplacement de la batterie.

PILE DE LA TELECOMMANDE (selonmodèles)

Remplacement de la pile de latélécommandePRECAUTION

• Veillez à ce que les enfants n’avalent pas lapile ou les pièces qui ont été retirées.

• Une pile ou une batterie dont la mise au rebutest incorrecte risque de nuire à l’environne-ment. Vérifiez toujours les réglementationslocales en matière de mise au rebut des pileset des batteries.

• Veillez à éviter toute contamination des com-posants par de la poussière ou de l’huile lorsdu remplacement de la pile.

• Un remplacement incorrect de la pile aulithium entraînerait des risques d’explosion.Remplacez uniquement par une pile identi-que ou par une pile de type équivalent.

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• N’exposez pas la pile à une chaleur excessivetelle que les rayons du soleil, le feu, etc.

Pour remplacer la pile :

1. Utilisez un outil approprié pour retirer la visjA et ouvrir la trappejB .

2. Remplacez la pile usagée par une pile neuve.

Type de pile recommandé : CR1620 ou équiva-lent

• Ne touchez pas le circuit interne et les bornesélectriques, vous pourriez provoquer un dys-fonctionnement.

• Assurez-vous d’orienter le côté + de la pilevers le fond du logementjC .

3. Fermez le cache et replacez la vis correctement.

4. Utilisez les boutons afin d’en vérifier le bon fonc-tionnement.

Contactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié si vous avez besoin d’aide lors du remplace-ment.

PILE DE LA TELECOMMANDE (selonmodèles)

Remplacement de la pile de latélécommandePRECAUTION

• Veillez à ce que les enfants n’avalent pas lapile ou les pièces qui ont été retirées.

• Une pile ou une batterie dont la mise au rebutest incorrecte risque de nuire à l’environne-ment. Vérifiez toujours les réglementationslocales en matière de mise au rebut des pileset des batteries.

• Veillez à éviter toute contamination des com-posants par de la poussière ou de l’huile lorsdu remplacement de la pile.

• Un remplacement incorrect de la pile aulithium entraînerait des risques d’explosion.

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Remplacez uniquement par une pile identi-que ou par une pile de type équivalent.

• N’exposez pas la pile à une chaleur excessivetelle que les rayons du soleil, le feu, etc.

Pour remplacer la pile :

1. Relâchez le bouton de verrouillage situé à l’ar-rière de la télécommande et retirez la clé méca-nique.

2. Insérez un petit tournevis dans la fente de l’angleet tournez-le afin de séparer la partie supérieurede la partie inférieure. Utilisez un chiffon afin deprotéger le boîtier.

3. Remplacez la pile usagée par une pile neuve.

• Type de pile recommandé : CR2025 ou équi-valent

• Ne touchez pas le circuit interne et les bornesélectriques, vous pourriez provoquer un dys-fonctionnement.

• Assurez-vous d’orienter le côté % de la pilevers le fond du logement.

4. Superposez les parties supérieure et inférieure➀, puis appuyez pour fermer correctement leboîtier ➁.

5. Utilisez les boutons afin d’en vérifier le bon fonc-tionnement.

Contactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié si vous avez besoin d’aide lors du remplace-ment.

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SDI2452Z


ATTENTION

• Faire tourner le moteur sans filtre à air peutprovoquer des brûlures. Le filtre à air permetnon seulement de purifier l’air d’admission,mais joue également le rôle de pare-étincel-les en cas de retour de flamme du moteur. Sile filtre à air n’est pas installé et que le moteurconnaît des retours de flamme, vous risquezd’être brûlé. Ne roulez jamais lorsque le filtreà air a été retiré du véhicule. Soyez prudenten cas d’intervention sur le moteur lorsque lefiltre à air a été retiré.

• Ne versez jamais de carburant sur le corps depapillon et n’essayez pas de démarrer lemoteur lorsque le filtre à air est déposé. Vousrisqueriez de vous blesser gravement.

Pour retirer le filtre, relâchez les goupilles d’arrêt ➀et tirez l’ensemble vers le haut ➁.

L’élément du filtre de type à papier sec peut êtrenettoyé et réutilisé. Remplacez le filtre à air en fonc-tion du programme d’entretien indiqué dans le car-net d’entretien fourni séparément.

Lors du remplacement du filtre, nettoyez l’intérieurdu boîtier de filtre et du couvercle avec un chiffonhumide.

BALAIS D’ESSUIE-GLACES DEPARE-BRISE

NettoyageSi le pare-brise n’est pas propre après avoir utiliséle lave-vitre ou si les balais d’essuie-glace crissentlors de l’activation des essuie-glaces, il est possibleque de la cire ou d’autres matériaux adhèrent aupare-brise ou aux balais d’essuie-glace.

Nettoyez la surface extérieure du pare-brise à l’aided’une solution nettoyante ou de détergent doux. Lepare-brise est propre lorsqu’aucune goutteletted’eau ne se forme si vous le rincez à l’eau.

Nettoyez la lame du balai en l’essuyant avec un chif-fon imprégné d’une solution nettoyante ou d’undétergent doux. Rincez le balai à l’eau. Si votre pare-brise n’est toujours pas propre lorsque vous action-nez les essuie-glaces après avoir nettoyé les balais,remplacez les balais.

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FILTRE A AIR BALAIS D’ESSUIE-GLACES


Veillez à ne pas obstruer le gicleur de lave-vitrejA . Le lave-vitre de pare-brise risque de ne pasfonctionner correctement. Si le gicleur est obstrué,retirez tout résidu à l’aide d’une aiguille ou d’uneépingle fine jB . Veillez à ne pas endommager legicleur.

RemplacementRemplacez les balais d’essuie-glaces s’ils sontusés.

1. Tirez le bras d’essuie-glace.

2. Maintenez la languette de déblocage enfoncéejA , puis déplacez le balai d’essuie-glace vers lebas ➀ de l’essuie-glace pour le retirer.

3. Retirez le balai d’essuie-glace.

4. Insérez le nouveau balai d’essuie-glace sur lebras d’essuie-glace jusqu’à ce qu’il s’enclenche.

PRECAUTION

• Une fois le balai d’essuie-glace remplacé,remettez le bras du balai d’essuie-glace danssa position d’origine. Ne pas se conformer àcette précaution pourrait entraîner des éraflu-res ou des dommages au niveau du bras d’es-suie-glace ou du capot moteur.

• Des balais d’essuie-glaces de pare-brise uséspeuvent endommager le pare-brise ou altérerla visibilité du conducteur.

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Le système de contrôle de tension variable mesurela décharge électrique provenant de la batterie etcontrôle la tension générée par l’alternateur.

PRECAUTION

• Ne branchez pas les accessoires directementà la borne de la batterie. Le système decontrôle de pression variable ne serait doncpas utilisé et la batterie risquerait de ne passe charger complètement.

• Utilisez les accessoires électriques lorsque lemoteur tourne afin d’éviter que la batterie duvéhicule ne se décharge.

COMPARTIMENT MOTEUR

PRECAUTION

N’utilisez jamais de fusible à ampérage supé-rieur ou inférieur à la valeur indiquée sur le cou-vercle de la boîte à fusibles. Ceci risquerait d’en-dommager le circuit électrique et de provoquerun incendie.

N’essayez jamais d’utiliser d’autres matériaux

(câble, feuille d’aluminium, etc.) à la place d’unfusible. Ceci risquerait d’endommager le circuitélectrique et de provoquer un incendie.

L’emplacement et l’ampérage des fusibles sont indi-qués en dessous du couvercle de la boîte à fusibles.

Le nombre de fusibles peut varier selon les équipe-ments du véhicule.

Si l’un des équipements électriques du véhicule nefonctionne pas, vérifiez la présence éventuelle d’unfusible grillé.

1. Assurez-vous que le contact d’allumage setrouve sur la position d’arrêt ou LOCK.

2. Assurez-vous que la commande de phares estdésactivée.

3. Ouvrez le capot.

4. Retirez le cache de fusibles/de raccords à fusi-bles en appuyant sur la languette.

5. Localisez le fusible qui doit être remplacé.

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SYSTEME DE CONTROLEDE TENSION VARIABLE(selon modèles)

FUSIBLES


6. Retirez le fusible à l’aide de l’extracteur de fusi-ble qui se trouve dans la boîte à fusibles situéedans l’habitacle.

7. Si le fusible est grillé jA , remplacez-le par unfusible neufjB .

Si le fusible neuf grille également après avoir étéinstallé, faites vérifier et, si nécessaire, réparer lesystème électrique par un concessionnaire agrééou un atelier qualifié.

Raccords à fusiblesSi un équipement électrique quelconque ne fonc-tionne pas et que les fusibles sont en bon état, véri-fiez les raccords à fusibles. Si l’un de ces raccordsà fusibles est fondu, remplacez-le uniquement avecdes pièces d’origine.

HABITACLE

Boîte à fusibles principale

1. Assurez-vous que le contact d’allumage est posi-tionné sur arrêt.


3. Ouvrez la boîte à gants.

4. Tenez le couvercle de la boîte à gants et tirez-levers le haut afin de relâcher les charnièresjAsituées sur le dessous de la boîte à gants.Comme point de référence, alignez le couverclede la boîte à gants avec l’anglejB .

5. Libérez avec précaution les butées gauche etdroitejC et retirez la boîte à gants.


7. Retirez le fusible à l’aide de l’extracteur à fusi-bles ➀.

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8. Si le fusible est grillé ➁, remplacez-le par unfusible neuf ➂.

9. Installez la boîte à gants en effectuant les étapesde la dépose dans l’ordre inverse.


Boîte à fusibles supplémentaire

1. Assurez-vous que le contact d’allumage est posi-tionné sur arrêt.


3. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles jAdepuis le dessous de la boîte à gants.


5. Retirez le fusible au moyen de la pince à fusiblesituée dans la boîte à fusibles principale.

6. Si le fusible est grillé, remplacez-le par un fusibleneuf.

7. Installez le couvercle de la boîte à fusibles.


Fusible-interrupteur de stockage étendu(selon modèles)

Pour réduire les pertes énergétiques de la batterie,le fusible-interrupteur de stockage étendu estdésactivé à la sortie d’usine du véhicule. Avant lalivraison de votre véhicule, l’interrupteur est enfoncé(activé) et devrait toujours rester activé.

Si le fusible-interrupteur de stockage étendu n’estpas appuyé (activé), l’avertissement [Mode Achemi-nement Activé Activer le fusible de sauvegarde] s’af-fiche sur l’écran d’informations du véhicule. Repor-tez-vous à “Témoins de fonctionnement” dans lechapitre “2. Commandes et instruments”.

Si l’un des équipements électriques du véhicule nefonctionne pas, retirez le fusible-interrupteur destockage étendu et vérifiez la présence éventuelled’un fusible grillé.

NDI1688

NTI386

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REMARQUE

En cas de dysfonctionnement du fusible-inter-rupteur de stockage étendu, ou si le fusible estgrillé, il n’est pas nécessaire de remplacer l’in-terrupteur. Dans ce cas, retirez le fusible-inter-rupteur de stockage étendu et remplacez le fusi-ble par un fusible neuf de même puissance.

Comment retirer le fusible-interrupteur destockage étendu :

1. Pour retirer le fusible-interrupteur de stockageétendu, assurez-vous que le contact d’allumageest placé sur la position d’arrêt ou LOCK.


3. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles.

4. Pincez les pattes de blocage ➀ se trouvant dechaque côté du fusible-interrupteur de stockage.

5. Retirez le fusible-interrupteur de stockage étendude la boîte à fusibles ➁ en le tenant droit.

PHARESDe la buée peut se former temporairement à l’inté-rieur des optiques des éclairages extérieurs en casde pluie ou de passage dans un centre de lavage.Une différence de température entre l’intérieur etl’extérieur de l’optique provoque la formation de labuée. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement. Si degrosses gouttes d’eau s’accumulent à l’intérieur del’optique, contactez un concessionnaire agréé ouun atelier qualifié.

Remplacement d’un phare LEDSi un remplacement s’avère nécessaire, contactezun concessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

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ECLAIRAGES


Remplacement de l’ampoule de pharehalogèneLe phare halogène est de type semi-scellé, avecampoules (halogènes) remplaçables. Elles peuventêtre remplacées depuis l’intérieur du compartimentmoteur, sans avoir à retirer l’ensemble de phare.

PRECAUTION

L’ampoule contient du gaz halogène sous pres-sion. L’ampoule peut se briser en cas de rayureou de choc.

1. Débranchez le câble négatif de la batterie.

2. Débranchez le connecteur électrique del’extrémité arrière de l’ampoule.

3. Retirez le capuchon en caoutchouc ➀.

4. Poussez et tournez la goupille de retenue ➁pour la desserrer.

5. Retirez l’ampoule de phare. Ne la secouez paset ne la tournez pas en la retirant.

6. Installez une ampoule neuve en procédantdans l’ordre inverse du démontage.

PRECAUTION

• Lorsque vous manipulez l’ampoule, ne tou-chez pas l’enveloppe de verre.

• Utilisez toujours une ampoule ayant la mêmepuissance en watts et la même référence quel’ampoule d’origine :Modèle avec phares halogènes

Ampoule de feu de route/croisement :60W/55W (H4)

• Evitez de laisser l’ampoule retirée du réflec-teur de phare pendant des périodes prolon-gées car la poussière, l’humidité et la fuméepeuvent pénétrer dans l’optique et affecterles performances du phare.

Le réglage des faisceaux n’est pas nécessaire siseules les ampoules sont remplacées. Lorsque ceréglage est nécessaire, contactez un concession-naire agréé ou un atelier qualifié.

ECLAIRAGES EXTERIEURSElément Puissance (W)Clignotant avant 21Feu de gabarit (modèles avecphares halogène)

5

Feu de gabarit et éclairage dejour (modèles avec pharesLED)*

LED

Feu antibrouillard avant (selonmodèles)

55

Eclairage de jour (selonmodèles pour modèles avecphares halogène)

19

Clignotant latéral (aile sur l’aileavant) (selon modèles)

5

Bloc optique arrièreClignotant 21Feu de stop/feu arrière 21/5Marche arrière 21

Eclairage de plaqued’immatriculation

5

Feu de stop surélevé (selonmodèles)*

LED

* : Contactez un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié pour le remplacement.


ECLAIRAGES INTERIEURSElément Puissance (W)Spot de lecture (type LED)* LEDSpot de lecture (type àampoule)

5

Plafonnier (selon modèles) 8Lampe de lecture arrière(selon modèles)

LED

Eclairage de marchepied(selon modèles)

3,4

Eclairage de miroir decourtoisie (selon modèles)

1,8

* : Contactez un concessionnaire agréé ou unatelier qualifié pour le remplacement.

NDI1679


EMPLACEMENT DES AMPOULES1. Clignotant avant

2. Phare (type halogène)

3. Spot de lecture

4. Plafonnier (selon modèles)

5. Feu antibrouillard avant (selon modèles) ouSystème d’éclairage de jour (selon modèlespour modèles avec phare halogène)

6. Feu de gabarit

7. Clignotant latéral (selon modèles)

8. Eclairage de marchepied (selon modèles)

9. Phare (feu de route) (type LED)

10. Phare (feu de croisement) (type LED)

11. Système d’éclairage de jour (type LED)

12. Lampe de lecture arrière (selon modèles)

13. Feu de stop surélevé (selon modèles)

14. Bloc optique arrière (clignotant/feu de stop/feu arrière/feu de recul)

15. Eclairage de plaque d’immatriculation

jA : Modèles avec phare halogène

jB : Modèles avec phare LED

jC : Modèles avec benne

jD : Modèles sans benne

Méthodes de remplacement

m :

RETIRER

m :

REMONTER

Toutes les autres ampoules sont de type A, B, C, Dou E. Pour remplacer une ampoule, enlevez d’abordl’optique et/ou le couvercle.

SDI2306

NDI1681

Clignotant avant

NDI1680

Feu de gabarit (type à ampoule)


1. Retirez les deux visjA et retirez le bloc optiquearrière du véhicule.

2. Tournez la douille de l’ampoule et retirez le blocoptique arrière.

3. Remplacez les ampoules nécessaires.

NDI1682

Feu antibrouillard avant (selon modèles) ou systèmed’éclairage de jour (selon modèles)

NDI1683

Clignotant latéral (aile sur l’aile avant) (selon modèles)

NDI1691

Bloc optique arrière (clignotant, feu stop et feu de recul)(modèles avec benne)


➀ :Feu de stop/feu arrière

➁ :Clignotant

➂ :Feu de recul

NDI1690

Bloc optique arrière (clignotant, feu stop et feu de recul)(modèles sans benne)

JVM0464XZ

Eclairage de plaque d’immatriculation

SDI1845Z

Plafonnier (selon modèles)

JVM0553XZ

Eclairage de marchepied (selon modèles)


En cas de crevaison, reportez-vous à “Pneu à plat”dans le chapitre “6. En cas d’urgence”.

PRESSION DES PNEUSVérifiez régulièrement la pression des pneus, y com-pris celle de la roue de secours. Une pression incor-recte peut affecter la durée de vie du pneu et nuireà la tenue de route. La pression des pneus doit êtrevérifiée lorsque les pneus sont FROIDS. Les pneussont considérés FROIDS si le véhicule est resté aumoins 3 heures à l’arrêt ou s’il a roulé pendant moinsde 1,6 km (1 mile). La pression des pneus à FROIDest indiquée sur l’étiquette des pneus.

Si la pression est insuffisante, les pneus risquent desurchauffer et de subir des dommages internes. Avitesse élevée, les bandes de roulement risquentalors de se décoller ou les pneus d’éclater.

TYPES DE PNEUSPRECAUTION

Lors du changement ou du remplacement despneus, veillez à ce que les quatre pneus soientdu même type (c’est-à-dire été, toute saison ouneige) et de la même structure. Un concession-naire agréé ou un atelier qualifié peut vous four-nir des informations concernant le type, lesdimensions, l’indice de vitesse et la disponibilitédes pneus.

Les pneus de rechange peuvent présenter un indicede vitesse inférieur à celui des pneus équipés enusine, et peuvent ne pas correspondre à la vitessemaximale potentielle. Ne dépassez jamais l’indicede vitesse maximal du pneu.

Pneus toute saisonRENAULT précise toute saison sur certains modè-les de pneus offrant de bonnes performances toutel’année, y compris par temps de neige et sur routesverglacées. Les pneus toute saison comportent lamarque ALL SEASON et/ou M&S au niveau duflanc. Les pneus neige présentent une meilleureadhérence à la neige que les pneus toute saison etsont plus adaptés à certaines régions.

Pneus étéRENAULT recommande les pneus été afin de béné-ficier de bonnes performances sur les routessèches. La performance des pneus été est considé-rablement diminuée sur les routes enneigées ougelées. Les pneus été n’ont pas d’indication de trac-tion M&S sur la paroi latérale.

Si vous avez l’intention d’utiliser le véhicule sur desroutes enneigées ou verglacées, RENAULT recom-mande l’utilisation de pneus neige ou toute saisonsur les quatre roues.

Pneus neigeSi des pneus neige sont requis, il est nécessaire dechoisir des pneus de dimensions et d’indice decharge équivalents aux pneus équipés initialement.A défaut, votre sécurité et la tenue de route du véhi-cule peuvent être sérieusement affectées.

En général, les pneus neige présentent un indice devitesse inférieur à celui des pneus équipés en usine,et peuvent ne pas correspondre à la vitesse maxi-male potentielle du véhicule. Ne dépassez jamaisl’indice de vitesse maximal du pneu. Les pneus neige

SDI1839Z

Eclairage de miroir de courtoisie (selon modèles)

PNEUS ET ROUES


doivent être de la même taille, marque, fabrication etsculpture de bande de roulement aux quatre roues.

Pour optimiser l’adhérence sur routes verglacées,vous pouvez utiliser des pneus cloutés. Cependantcertains états et provinces en interdisent l’usage.Vérifiez les réglementations locales, régionales etnationales en vigueur avant de monter des pneuscloutés. Sur des surfaces sèches ou humides, l’ad-hérence des pneus neige cloutés peut être infé-rieure à celle des pneus neige non cloutés, et les ris-ques de dérapage sont accrus.

Modèle à quatre roues motrices (4x4)PRECAUTION

• Utilisez toujours des pneus de même type,taille, marque, construction (type diagonal,diagonal-ceinturé ou radial), et de mêmesculpture de bande de roulement sur les qua-tre roues. Le non-respect de ces recomman-dations peut entraîner une différence de cir-conférence des pneus entre les essieux avantet arrière, et provoquer une usure excessivedes pneus et un endommagement éventuelde la transmission, de la boîte de transfert etdu mécanisme de différentiel.

• Utilisez UNIQUEMENT des roues de secoursspécifiques pour un modèle 4x4.

En cas d’usure excessive des pneus, il est recom-mandé de remplacer les quatre pneus usés par despneus de même taille, de même marque, de mêmestructure et de même sculpture de bande de roule-ment. Il est également recommandé de vérifier et, le

cas échéant, de corriger la pression des pneus et lagéométrie des roues. Contactez un concessionnaireagréé ou un atelier qualifié.

CHAINES DE PNEUSCertaines régions ou pays interdisent l’utilisationdes chaînes. Avant d’équiper les roues de chaînes,vérifiez la réglementation locale en vigueur. Lorsquedes chaînes de pneu sont montées, vérifiez que leurtaille correspond à la taille des roues de votre véhi-cule et qu’elles sont installées conformément auxinstructions du fabricant.

Utilisez des tendeurs de chaîne si leur utilisation estrecommandée par le fabricant de façon à assurerune fixation correcte. Les maillons de l’extrémitélibre des chaînes de pneus doivent être fixés ou reti-rés afin d’éviter tout risque de frottement pouvantendommager les ailes ou le dessous de caisse. Dansla mesure du possible, évitez de charger votre véhi-cule au maximum lors de l’utilisation de chaînes depneus. En outre, conduisez à vitesse réduite. Adéfaut, le véhicule risque d’être endommagé et/ouses performances et sa tenue de route réduites.

Les chaînes doivent être installées uniquementsur les roues arrière, pas sur les roues avant.

Ne roulez pas avec des pneus équipés de chaînessur des routes pavées dégagées. Les différentsmécanismes du véhicule risqueraient d’être endom-magés en raison d’efforts excessifs.

PERMUTATION DES ROUES

RENAULT recommande de permuter les roues tousles 5 000 km (3 000 miles) pour les modèles à qua-tre roues motrices (4x4) ou tous les 10 000 km(6 000 miles) pour les modèles à deux roues motri-ces (4x2). Cependant, la fréquence de permutationpeut varier en fonction de vos habitudes de conduiteet de l’état de la route. (Reportez-vous à “Pneu àplat” dans le chapitre “6. En cas d’urgence” pour leremplacement des pneus.)

ATTENTION

• Après avoir permuté les roues, réglez la pres-sion.

• Serrez à nouveau les écrous de roue aprèsavoir effectué 1 000 km (600 miles) (égale-ment en cas de pneu à plat, etc.).

• N’incluez pas la roue de secours dans la per-mutation des roues.

SDI1662Z


• Un choix, un montage, un soin ou un entre-tien incorrect des pneus peuvent affecter lasécurité du véhicule et augmenter les risquesd’accident et de blessure. En cas de doute,contactez un concessionnaire agréé, un ate-lier qualifié ou le fabricant de pneus.

USURE ET ENDOMMAGEMENT DESPNEUS

➀ : Indicateur d’usure

➁ : Repère d’emplacement de l’indicateurd’usure

Les pneus doivent être vérifiés régulièrement afinde déterminer le degré d’usure et de détecter laprésence de fissures, de ballonnements ou d’objetscoincés dans les bandes de roulement. En cas dedétection d’une usure excessive, de fissures, deballonnements ou d’entailles profondes, remplacezle pneu immédiatement.

Les pneus d’origine comportent un indicateurd’usure de bandes de roulement. Lorsque cet indi-cateur d’usure est visible, les pneus doivent êtreremplacés.

Un mauvais entretien de la roue de secours peutêtre à l’origine de blessures graves. Si une répara-tion de la roue de secours s’avère nécessaire,contactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié.

VIEILLISSEMENT DES PNEUSN’utilisez jamais un pneu de plus de six ans, qu’il aitservi ou non.

Les pneus se dégradent au fil du temps et avec l’uti-lisation qui est faite du véhicule. Faites vérifier etéquilibrer fréquemment les pneus de votre véhiculedans un atelier de réparation ou contactez unconcessionnaire agréé ou un atelier qualifié.

REMPLACEMENT DES PNEUS ETDES ROUES

ATTENTION

Ne remontez jamais une roue ou un pneu défor-mé(e), même après réparation. Des roues ou despneus déformés peuvent présenter des défautsde structure et se montrer défectueux de façoninattendue.

Remplacez toujours un pneu par un autre de dimen-sion, d’indice de vitesse et de capacité de chargeidentiques à ceux du pneu d’origine. (Reportez-vousà “Pneus et roues” dans le chapitre “9. Données

techniques” pour les types et les tailles de pneus oude roues recommandés.) L’utilisation de pneusautres que ceux recommandés ou l’utilisation com-binée de pneus de marque, de structure (type dia-gonal, diagonal-ceinturé ou radial), ou de sculpturede bande de roulement différente, risque d’affecterla conduite, le freinage, la tenue de route, la gardeau sol, le jeu entre les pneus et la carrosserie, le jeudes chaînes à neige, l’étalonnage du compteur devitesse, le réglage des faisceaux de phares et lahauteur des pare-chocs. Certains de ces effets peu-vent être à l’origine d’accidents et de blessures gra-ves.

Si les roues doivent être changées pour une raisonquelconque, remplacez-les toujours par des rouesde déport identique. Des roues de déport différentprovoquent l’usure prématurée des pneus, affectentla tenue de route du véhicule et/ou ont une inci-dence sur les disques/tambours de freins. Ce der-nier phénomène se traduit par une perte d’efficacitéde freinage et/ou une usure prématurée des pla-quettes/garnitures de freins.

EQUILIBRAGE DES ROUESUn équilibrage incorrect des roues peut affecter latenue de route du véhicule et la durée de vie despneus. L’équilibrage des roues peut se déréglermême lors d’une utilisation normale du véhicule. Ilest, par conséquent, recommandé de procéder àleur équilibrage selon les besoins.

SDI1663Z


ROUE DE SECOURS

Roue de secours de type conventionnel(selon modèles)Une roue standard (de la même taille que les autresroues) est fournie avec votre véhicule.

Roue de secours temporaire (selonmodèles)La roue de secours temporaire est de taille diffé-rente des autres roues.

Les roues de secours temporaires peuvent être dif-férenciées comme suit :— La taille du pneu et de la roue diffère de cellesdes quatre pneus et roues installés sur le véhicule.— Une étiquette est apposée sur la roue indiquantune limitation de vitesse.

Veillez à respecter ce qui suit afin d’éviter toutdysfonctionnement :

• Ne roulez jamais à une vitesse supérieure à 80km/h (50 MPH).

• Redoublez de prudence lorsque vous conduisezavec une roue de secours temporaire.

• Ne montez jamais plus d’une roue de secourstemporaire à la fois sur le même véhicule.

• En ce qui concerne la pression de gonflage,appliquez la même pression que celle spécifiéesur l’essieu sur lequel la roue est montée, à moinsqu’il n’en soit spécifié autrement sur l’étiquette

des pneus. Reportez-vous à “Etiquette despneus” dans le chapitre “9. Données techni-ques”.

• Désactivez l’ESP lorsque vous conduisez avecune roue de secours temporaire. Reportez-vousà “Programme électronique de stabilité (ESP)(selon modèles)” dans le chapitre “5. Démar-rage et conduite”.

• Ne tractez jamais une remorque lorsque vousconduisez avec une roue de secours à usageuniquement temporaire.


NOTE


9 Données techniquesDonnées techniques

Contenances et liquides/lubrifiants recommandés .... 9-2Informations relatives au carburant...................... 9-2Liquide de boîte de vitesses automatique ............ 9-2Réfrigérant et lubrifiant de système declimatisation........................................................ 9-2

Moteur..................................................................... 9-3Pneus et roues ........................................................ 9-4Dimensions.............................................................. 9-5

Cabine double .................................................... 9-5Cabine King ....................................................... 9-6

En cas de déplacement ou de transfertd’immatriculation dans un autre pays........................ 9-7Identification du véhicule .......................................... 9-7

Etiquette d’identification du véhicule ................... 9-7Plaque de numéro d’identification du véhicule(VIN) .................................................................. 9-8Numéro d’identification du véhicule (VIN) ............ 9-8Numéro de série du moteur ................................ 9-8Etiquette des pneus ............................................ 9-8Etiquette signalétique de la climatisation.............. 9-8

Installation d’un émetteur RF.................................... 9-9Informations relatives au numéro d’homologationradio........................................................................ 9-9

Système antivol (ATS), télécommande ousystème de verrouillage à télécommande sansclé ...................................................................... 9-9

Reportez-vous au carnet d’entretien de votre véhi-cule si vous souhaitez obtenir plus de détails concer-nant les liquides/lubrifiants recommandées ainsi queles contenances.

INFORMATIONS RELATIVES AUCARBURANT

Moteur diesel*Moteur M9T 2,3DCI :

Utilisez du carburant diesel ayant un indice decétane supérieur à 50 et une teneur en soufre infé-rieure à 10 ppm (EN590).

* Lorsque vous avez le choix entre deux typesde carburant diesel, utilisez le carburant detype été ou hiver en fonction des températuresmentionnées ci-après.

• Température supérieure à −7ºC (20ºF) ... Car-burant diesel de type été.

• Température inférieure à −7°C (20°F) ... Carbu-rant diesel de type hiver.

PRECAUTION

• N’utilisez pas de fuel domestique, d’essenceou d’autres carburants de remplacementdans votre moteur diesel. Leur utilisation ouleur ajout à du carburant diesel risque d’en-dommager le moteur.

• N’utilisez pas de carburant de type été à destempératures inférieures à –7°C (20°F). Destempératures basses provoqueraient une for-

mation de cire dans le carburant. Cela pour-rait empêcher le moteur de fonctionner cor-rectement.

LIQUIDE DE BOITE DE VITESSESAUTOMATIQUEContactez un concessionnaire agréé ou un atelierqualifié si une vérification ou un remplacement estnécessaire.

PRECAUTION

• Utilisez uniquement le liquide de boîte devitesses automatique recommandé dans lecarnet d’entretien et de garantie. Ne faitespas de mélange avec d’autres liquides.

• L’utilisation d’un liquide de boîte de vitessesautomatique autre que celui recommandédans le carnet d’entretien et de garantie peutprovoquer une perte de maniabilité et uneréduction de la durée de vie de la boîte devitesses automatique, et causer des domma-ges au niveau de la boîte de vitesses automa-tique. De tels dommages ne sont pas cou-verts par la garantie.

REFRIGERANT ET LUBRIFIANT DESYSTEME DE CLIMATISATIONLe système de climatisation de votre véhicule doitêtre rempli avec le réfrigérant HFC-134a (R134a) etle lubrifiant spécifié dans le carnet d’entretien devotre véhicule.

PRECAUTION

L’utilisation d’autres réfrigérants ou lubrifiantsendommagerait le système, et vous pourriez êtrecontraint de faire remplacer l’ensemble du sys-tème de climatisation.

Laisser du réfrigérant s’échapper à l’air libre estinterdit dans de nombreux pays et régions. Le réfri-gérant HFC-134a (R-134a) de votre véhicule ne nuitpas à la couche d’ozone. Il est toutefois possiblequ’il contribue dans une moindre mesure au réchauf-fement de l’atmosphère. RENAULT recommandede collecter et de recycler le réfrigérant de manièreappropriée. Contactez un concessionnaire agréé ouun atelier qualifié pour toute intervention sur le sys-tème de climatisation.

CONTENANCES ET LIQUIDES/LUBRIFIANTS RECOMMANDES

9-2 Données techniques

Modèle de moteur M9T 2,3DCIType Diesel, 4 tempsDisposition des cylindres 4 cylindres en ligneAlésage x course mm (in) 85 × 101,3 (3,346 × 3,988)Cylindrée cm3 (cu in) 2 298 (140,22)Régime de ralenti en position “N”(point mort)

tr/mn 750±50

Calage de l’allumage (avant PMH) en position “N” (point mort) -Bougies d’allumage

Type Standard-

Ecartement mm (in)Fonctionnement de l’arbre à cames Chaîne de distribution

MOTEUR

Données techniques 9-3

PneuConventionnel Taille

205R16C110/108 S

255/70R16111 T

255/60R18112 T

Roue de secours Taille Conventionnel Conventionnel Conventionnel 255/70R16

Roue

ConventionnelTaille 16 × 6J 16 × 7J 18 × 7J

Déport mm(in)

55 (2,17) 45 (1,77) 45 (1,77)

Roue de secoursTaille Conventionnel Conventionnel 16 × 7J

Déport Conventionnel Conventionnel 45 (1,77)

Reportez-vous à l’étiquette des pneus située dansvotre véhicule pour connaître la pression des pneusA FROID recommandée.

PNEUS ET ROUES


CABINE DOUBLE

mm (in)

Type de carrosserie Cabine double

Longueur hors tout

Modèles sans benne et pare-chocs arrière 5 120 (201,6)

Modèles avec benne et sans pare-chocs arrière 5 300 (208,6)

Modèles avec benne et pare-chocs arrière 5 330 (209,8)

Largeur hors tout Modèles à caisse large 1 850 (72,8)

Hauteur hors tout Modèles à quatre roues motrices (4x4)1 805 (71,1)*2*3*41 810 (71,3)*2*41 840 (72,4)*1

Voie avant 1 570 (61,8)

Voie arrière 1 570 (61,8)

Empattement 3 150 (124,0)

*1 : Modèles avec longeron de toit

*2 : Modèles sans longeron de toit

*3 : Modèles équipés de pneus 255/70R16


DIMENSIONS


CABINE KING

mm (in)

Type de carrosserie Cabine King

Longueur hors tout

Modèles sans benne et pare-chocs arrière 5 120 (201,6)

Modèles avec benne et sans pare-chocs arrière 5 225 (205,7)

Modèles avec benne et pare-chocs arrière 5 255 (206,9)

Largeur hors toutModèles à caisse étroite 1 790 (70,5)

Modèles à caisse large 1 850 (72,8)

Hauteur hors tout

Modèles à deux roues motrices (4x2) 1 780 (70,1)*1

Modèles à quatre roues motrices (4x4)1 780 (70,1)*11 785 (70,3)*21 790 (70,5)*3

Voie avantModèles à deux roues motrices (4x2) 1 550 (61,0)*1

Modèles à quatre roues motrices (4x4)1 550 (61,0)*1

1 570 (61,8)*2*3

Voie arrièreModèles à deux roues motrices (4x2) 1 550 (61,0)*1

Modèles à quatre roues motrices (4x4)1 550 (61,0)*1

1 570 (61,8)*2*3

Empattement 3 150 (124,0)

*1 : Modèles équipés de pneus 205R16C




Lorsque vous envisagez de voyager dans un autrepays ou une autre région, vérifiez si le carburantrequis pour votre véhicule est disponible dans cepays ou cette région. L’utilisation d’un carburantayant un indice d’octane/de cétane bas peut endom-mager le moteur. Par conséquent, assurez-vous quele carburant requis est disponible où que vous alliez.Pour plus d’informations concernant le carburantrecommandé, reportez-vous aux indications précé-dentes dans cette section.

Lorsque vous transférez l’immatriculation devotre véhicule dans un pays, un état, une pro-vince ou un département différent, contactez lesautorités compétentes afin de vous assurer que levéhicule est conforme aux normes locales envigueur. Dans certains cas, il peut être impossibled’adapter un véhicule aux normes légales, et il doitsubir des modifications afin d’être conforme aux loiset réglementations locales. De plus, il est possiblequ’un véhicule ne puisse pas être adapté dans cer-taines régions.

Les lois et les réglementations relatives aux disposi-tifs antipollution et aux normes de sécurité des véhi-cules automobiles diffèrent selon les pays, les états,les provinces ou les départements. Par conséquent,les caractéristiques du véhicule peuvent être diffé-rentes.

Lorsqu’un véhicule doit être exporté et immatri-culé dans un autre pays, un autre état, une autreprovince ou un autre département, les frais liésaux modifications, au transport, à l’immatricula-tion et autres frais qui en découlent, sont à la

charge de l’usager. RENAULT n’est responsabled’aucun inconvénient pouvant résulter de cesdémarches.

Il est interdit de couvrir, peindre, souder, couper,percer, modifier ou retirer le numéro d’identificationdu véhicule (VIN).

ETIQUETTE D’IDENTIFICATION DUVEHICULE

L’étiquette d’identification du véhicule est fixéecomme indiqué sur l’illustration.

JVT0330XZ

EN CAS DE DEPLACEMENT OU DE TRANSFERT D’IMMATRICULATIONDANS UN AUTRE PAYS

IDENTIFICATION DU VEHICULE


PLAQUE DE NUMEROD’IDENTIFICATION DU VEHICULE(VIN)

La plaque de numéro d’identification du véhicule estfixée comme indiqué sur l’illustration. Ce numérocorrespond au numéro d’identification de votre véhi-cule et est utilisé pour son enregistrement.

NUMERO D’IDENTIFICATION DUVEHICULE (VIN)

Le numéro d’identification du véhicule (numéro dechâssis) ➀ est gravé sur le châssis ➁ commeindiqué.

NUMERO DE SERIE DU MOTEUR

Le numéro est gravé sur le moteur comme indiquésur l’illustration.

ETIQUETTE DES PNEUS

La pression des pneus à froid est indiquée sur l’éti-quette des pneus située sur la porte d’accès arrièrecôté conducteur (modèle avec cabine King).

ETIQUETTE SIGNALETIQUE DE LACLIMATISATION

Les étiquettes signalétiques de la climatisation estsituée sous le capot, comme indiqué sur l’illustra-tion.

JVT0352XZ

STI0120AZ

JVT0367XZ

Moteur M9T 2,3DCI

NTI406

NTI403


Sur la plus grande étiquette, le texte suivant estinscrit“[Contains fluorinated greenhouse gases]”“(Contient des gaz à effet de serre fluorés.)”.

Pour les pays se conformant au règlement nº10des Nations Unies ou équivalent :

L’installation d’un émetteur RF dans votre véhiculepourrait affecter les systèmes d’équipements élec-triques. Veillez à vérifier auprès de votre conces-sionnaire agréé ou d’un atelier qualifié l’existencede mesures de précaution ou d’instructions spécia-les concernant l’installation. Votre concessionnaireagréé ou un atelier qualifié peut vous fournir surdemande les informations détaillées (bande de fré-quences, puissance, position de l’antenne, guided’installation, etc.) concernant l’installation.

SYSTEME ANTIVOL (ATS),TELECOMMANDE OU SYSTEME DEVERROUILLAGE A TELECOMMANDESANS CLE

Système de verrouillage àtélécommande sans clé (selon modèles)Par la présente, ALPS ELECTRIC CO.,LTD.déclare que le transmetteur sans clé, modèleTWB1G767 est conforme aux exigences fondamen-tales et autres dispositions applicables de la direc-tive 1999/5/EC.

PRECAUTION

• Ne l’exposez pas à des sources de chaleurintense comme le soleil ou le feu.

• Danger d’explosion si la pile est replacée demanière incorrecte. Remplacez uniquementpar une pile identique ou par une pile de typeéquivalent.

m

NTI404

NTI405

INSTALLATION D’UN EMETTEURRF

INFORMATIONS RELATIVES AUNUMERO D’HOMOLOGATIONRADIO


Système de télécommande (selonmodèles)

• Télécommande (selon modèles) :

– Nom du fabricant :

Continental Automotive GmbH

– Nom du modèle :

S180144104

• Système d’alarme (sirène) (selon modèles) :

– 116RAI-002868

– 116RI-002869

Système antidémarrage du systèmeantivol (ATS)Par la présente, Continental Automotive GmbHdéclare que cet ENSEMBLE ANTENNE-ANTIDE-MARRAGE, modèle S180192102, est conformeaux exigences essentielles et aux autres disposi-tions applicables de la directive 1999/5/EC.

m

NTI269


NOTE


10 IndexIndex

A

ABS antiblocage des roues ................................................. 5-58– Programme électronique de stabilité (ESP) .................... 5-38– Test automatique ........................................................... 5-58Adaptation du téléphone mobile pour la radio FM AM avec lecteurCD ............................................................................. 4-64, 4-70AdBlue® ........................................................................ 5-3, 8-9– Trappe à carburant ........................................................ 3-22Affichage– Caméra de recul .............................................................. 4-7Airbags– Commande d’airbag passager avant .............................. 1-39– Présentation générale ...................................................... 0-2– Réparation et remplacement .......................................... 1-42– Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) ................ 1-31– Témoin d’état ................................................................ 2-16Allumage– Contact d’allumage (modèles sans système de

télécommande) .............................................................. 5-16– Contact d’allumage à bouton-poussoir ........................... 5-17– Positons du contact d’allumage (avec système de

télécommande) .............................................................. 5-18– Positons du contact d’allumage (sans système de

télécommande) .............................................................. 5-16Antivol - système ................................................................. 3-18Appuie-tête ........................................................................... 1-6– Démontage ...................................................................... 1-7– Installation ....................................................................... 1-7– Réglage ................................................................... 1-7, 1-8Audio– Commandes au volant ................................................... 4-62

– Ecran tactile de navigation ............................................. 4-62– Fonctionnement du lecteur iPod .................................... 4-47– Fonctionnement général de la transmission audio

Bluetooth® .................................................................... 4-51– Radio FM AM avec CD (type A) .................................... 4-38– Radio FM AM avec CD (type B) .................................... 4-56

B

Batterie ............................................................................... 8-15– Batterie du véhicule ....................................................... 8-15– Démarrage à l’aide d’une batterie de secours ................ 6-12– Etiquette d’avertissement ............................................... 8-15– Remplacement de la pile de la clé .................................. 8-16– Remplacement de la pile de la télécommande ................ 8-17– Système d’économiseur ................................................ 3-11– Système de contrôle de tension variable ........................ 8-21– Temps froid ................................................................... 5-59– Vérification du niveau de liquide ..................................... 8-16Batterie du véhicule ............................................................. 8-15Bluetooth®– Fonctionnement ............................................................. 4-49– Réglage ......................................................................... 4-49– Réglages du téléphone ......................................... 4-64, 4-70– Système de téléphone mains-libres ....................... 4-64, 4-70Boîte à gants ....................................................................... 2-45Boîte de vitesses– Liquide de boîte de vitesses automatique ....................... 8-10Boîte de vitesses automatique– Changement de vitesses ............................................... 5-23– Démarrage .................................................................... 5-22– Déverrouillage du passage des vitesses ......................... 5-24

– Fonctionnement ............................................................. 5-21– Liquide de boîte de vitesses automatique ....................... 8-10Boîte de vitesses manuelle– Changement de vitesses ............................................... 5-25– Démarrage .................................................................... 5-25– Fonctionnement ............................................................. 5-25Bouches d’aération ............................................................. 4-21Boussole– Ecran d’informations du véhicule ................................... 2-27

C

Caméra 360° ...................................................................... 4-12– Conseils d’utilisation ...................................................... 4-20– Fonctionnement ............................................................. 4-14– Lignes de guidage ................................................ 4-15, 4-18Caméra de recul ................................................................... 4-7– Conseils ........................................................................ 4-11– Paramètres .................................................................... 4-10Carburant– Capacité ......................................................................... 9-2– Informations .................................................................... 9-2– Jauge .............................................................................. 2-2– Trappe à carburant ........................................................ 3-20Ceintures de sécurité ............................................................ 1-9– Enfants - bébés ............................................................. 1-11– Enfants - enfants de plus grande taille ............................ 1-11– Enfants - enfants en bas âge .......................................... 1-11– Entretien ........................................................................ 1-14– Femmes enceintes ........................................................ 1-11– Nettoyage ........................................................................ 7-5– Personnes blessées ...................................................... 1-12– Précautions ..................................................................... 1-9– Réglage ......................................................................... 1-13– Repère CENTER ........................................................... 1-12– Sécurité enfant .............................................................. 1-11

– Type à deux points d’ancrage ........................................ 1-13– Type à trois points d’ancrage ......................................... 1-12– Vérification .................................................................... 1-13Chargement– Benne ........................................................................... 3-23Chauffage - sièges– Fonctionnement ............................................................... 1-5Clés ...................................................................................... 3-2– Informations relatives au numéro d’homologation radio ..... 9-9– Informations relatives aux numéros d’homologation radio . 9-9– Périmètre de fonctionnement du verrouillage par

télécommande ................................................................. 3-9– Remplacement de la pile ................................................ 8-16– Télécommande ................................................................ 3-8– Utilisation du système de télécommande ........................ 3-10– Verrouillage à télécommande sans clé ........................... 3-16Clignotant– Remplacement .............................................................. 8-27Climatisation– Bouches d’aération ....................................................... 4-21– Etiquette de spécifications ............................................... 9-8– Réfrigérant et lubrifiant .................................................... 9-2Commande de feux de détresse ............................................ 6-2Commandes– Commande de désactivation du programme électronique de

stabilité (ESP) ............................................................... 5-39– Commande de feux de détresse ...................................... 6-2– Contact d’allumage ....................................................... 5-16– Contrôle de vitesse en descente .................................... 5-44– Désembuage ................................................................. 2-40– Eclairages intérieurs ...................................................... 2-49– Essuie-glace et lave-vitre ............................................... 2-39– Feux antibrouillards ........................................................ 2-38– Lave-phares .................................................................. 2-41– Réglage du siège ............................................................ 1-3– Sièges chauffants ............................................................ 1-5– Système de capteur d’aide au stationnement ................. 5-54

10-2 Index

– Volant — Audio ............................................................. 4-62Compteur de vitesse ............................................................. 2-2Compteur kilométrique .......................................................... 2-2Conduite ............................................................................. 5-21– Boîte de vitesses automatique ....................................... 5-21– Précautions .............................................................. 5-3, 5-9– Précautions à prendre lors de la conduite sur route et en tout

terrain .............................................................................. 5-7– Système Stop/Start ....................................................... 5-26– Temps froid ................................................................... 5-59– Temps humide ................................................................. 5-9Contenances et recommandations– Carburant ........................................................................ 9-2– Huile ............................................................................... 9-2– Liquide de frein et d’embrayage ....................................... 9-2– Liquide de refroidissement ............................................... 9-2– Réfrigérant ...................................................................... 9-2Courroie d’entraînement ...................................................... 8-10

D

Dégagement d’un véhicule coincé ....................................... 6-18Démarrage– Démarrage à l’aide d’une batterie de secours ................ 6-12– Démarrage par poussée ................................................ 6-14– Sans télécommande ...................................................... 5-20Démarrage à l’aide d’une batterie de secours ...................... 6-12Démarrage par poussée ...................................................... 6-14Déplacement ......................................................................... 9-7Désembuage– Lunette arrière ............................................................... 2-40Désodorisants ....................................................................... 7-4Diesel– Capacité ......................................................................... 9-2– Carburant recommandé ................................................... 9-2– Trappe à carburant ........................................................ 3-20

Dimensions ........................................................................... 9-5– Moteur ............................................................................ 9-3– Pneumatiques .................................................................. 9-4Direction– Commandes au volant pour l’utilisation du téléphone ..... 4-69– Système de direction assistée ....................................... 5-57– Touches d’utilisation du téléphone ................................. 4-69Dispositifs de retenue pour enfant ....................................... 1-14– Dispositifs de retenue pour enfant Universal (sièges avant et

arrière) .......................................................................... 1-16– Installation d’une ceinture de sécurité ............................ 1-26– ISOFIX ........................................................ 1-19, 1-20, 1-23– Points d’ancrage .................................................. 1-21, 1-22– Précautions ................................................................... 1-14Dispositifs de retenue pour enfant Universal– Sièges avant et arrière ................................................... 1-16

E

Eclairages ........................................................................... 8-24– Commande — Feux antibrouillards ................................ 2-38– Commande — Feux de détresse ..................................... 6-2– Emplacements ............................................................... 8-27– Extérieur — Informations relatives aux ampoules ............ 8-25– Intérieur — Informations ................................................ 8-26– Remplacement .............................................................. 8-27– Remplacement d’une ampoule de phare ........................ 8-25– Témoins d’avertissement ................................................. 2-6Ecran tactile de navigation ................................................... 4-62Electrique– Direction assistée .......................................................... 5-57– Liquide de direction ....................................................... 8-10– Prise ............................................................................. 2-44Embrayage– Liquide ................................................................... 8-13, 9-2

Index 10-3

Emetteur– Radio .............................................................................. 9-9Entretien– Ceintures de sécurité .................................................... 1-14– Entretien .......................................................................... 8-2– Entretien général ............................................................. 8-2– Exigences ........................................................................ 8-2– Précautions ..................................................................... 8-4Essuie-glaces– Commande d’essuie-glace et de lave-vitre ..................... 2-39– Fonctionnement (pare-brise) .......................................... 2-39– Gicleur de lave-vitres ..................................................... 8-19– Liquide de lave-vitres ..................................................... 8-14– Remplacement des balais .............................................. 8-20Etiquettes– Climatisation .................................................................... 9-8– Etiquette d’avertissement de la batterie .......................... 8-15– Identification du véhicule .................................................. 9-7– Pneumatiques .................................................................. 9-8Extérieur– Eclairages — Informations relatives aux ampoules .......... 8-25– Présentation générale ...................................................... 0-3

F

Femmes enceintes .............................................................. 1-11Feux antibrouillards– Arrière — Fonctionnement ............................................. 2-38– Avant — Emplacement .................................................... 0-3– Avant — Fonctionnement .............................................. 2-38– Remplacement .............................................................. 8-27Feux de détresse - Fonctionnement– Verrouillage à télécommande sans clé ........................... 3-17Filtre– Filtre à air ...................................................................... 8-19Filtre à air ............................................................................ 8-19

Fonctionnement du lecteur iPod .......................................... 4-47Frein de stationnement– Temps froid ................................................................... 5-60– Vérification .................................................................... 8-11Freins ........................................................................ 5-57, 8-11– Assistance ..................................................................... 8-12– Avertissement d’usure de plaquette ............................... 8-11– Liquide ................................................................... 8-12, 9-2– Précautions ................................................................... 5-57– Programme électronique de stabilité (ESP) .................... 5-38– Système antiblocage des roues (ABS) ........................... 5-58– Système de freinage d’urgence actif .............................. 5-40– Vérification du frein de service ....................................... 8-11– Vérification du frein de stationnement ............................. 8-11Fusibles .............................................................................. 8-21– Compartiment moteur .................................................... 8-21– Habitacle ....................................................................... 8-22– Stockage étendu ........................................................... 8-23

G

Gaz d’échappement (monoxyde de carbone) ......................... 5-3

H

Habitacle ............................................................................... 0-5Hayon ................................................................................. 3-23Hiver– Equipements spéciaux ................................................... 5-60– Précautions ................................................................... 5-59Huile– Capacité ......................................................................... 9-2– Huile moteur .................................................................... 8-8– Mise au rebut .................................................................. 8-8– Remplacement du filtre à huile moteur ............................. 8-8

10-4 Index

– Vérification du niveau d’huile ............................................ 8-8

I

Identification du véhicule ....................................................... 9-7– Etiquette .......................................................................... 9-7– Etiquette de climatisation ................................................. 9-8– Etiquette des pneus ......................................................... 9-8– Numéro (VIN) (numéro du châssis) .................................. 9-8– Numéro de série du moteur ............................................. 9-8– Plaque de numéro (VIN) .................................................. 9-8Immatriculation dans un autre pays - transfert ........................ 9-7Instruments et jauges ............................................................ 2-2– Carburant ........................................................................ 2-2– Commande de luminosité ................................................ 2-4– Compte-tours .................................................................. 2-4– Compteur de vitesse ....................................................... 2-2– Compteur kilométrique .................................................... 2-2– Présentation générale .................................................... 0-12– Température du liquide de refroidissement moteur ........... 2-4Intérieur– Eclairages — Fonctionnement ....................................... 2-49– Eclairages — Informations ............................................. 8-26– Nettoyage ........................................................................ 7-4ISOFIX– Dispositifs de retenue pour enfant ......................... 1-19, 1-20– Emplacement des points d’ancrage ............................... 1-21– Installation ..................................................................... 1-23

J

Jauges– Compteur de vitesse ....................................................... 2-2– Compteur kilométrique .................................................... 2-2– Instruments et jauges ...................................................... 2-2

L

Limiteur de vitesse– Fonctionnement ............................................................. 5-48Liquide de lave-vitres ........................................................... 8-14Liquide de refroidissement– Capacité ......................................................................... 9-2– Circuit de refroidissement du moteur ............................... 8-6– Remplacement du liquide de refroidissement moteur ........ 8-7– Temps froid ................................................................... 5-59– Vérification du niveau du liquide de refroidissement .......... 8-7Liquides– Direction assistée .......................................................... 8-10– Embrayage .................................................................... 8-13– Frein ............................................................................. 8-12– Lave-vitres ..................................................................... 8-14– Liquide de boîte de vitesses automatique ....................... 8-10– Liquide de refroidissement ............................................... 8-6– Recommandations et contenances .................................. 9-2Longeron de toit .................................................................. 2-46Lunette arrière– Désembuage ................................................................. 2-40

M

Miroir de courtoisie– Eclairages ..................................................................... 2-51Montre ................................................................................ 2-35Moteur– Circuit de refroidissement ................................................ 8-6– Compartiment ............................................................... 0-13– Courroie d’entraînement ................................................ 8-10– Démarrage (avec télécommande) .................................. 5-21– Démarrage (sans télécommande) .................................. 5-20– Filtre à air ...................................................................... 8-19– Mise au rebut de l’huile .................................................... 8-8

Index 10-5

– Numéro de série .............................................................. 9-8– Remplacement du filtre à huile ......................................... 8-8– Remplacement du liquide de refroidissement moteur ........ 8-7– Spécifications .................................................................. 9-3– Surchauffe .................................................................... 6-14– Turbocompresseur .......................................................... 5-9– Vérification du niveau d’huile ............................................ 8-8– Vérification du niveau du liquide de refroidissement .......... 8-7

N

Nettoyage– Buse de lave-vitres ........................................................ 8-19– Ceintures de sécurité ...................................................... 7-5– Chromes ......................................................................... 7-3– Dessous de caisse .......................................................... 7-3– Extérieur .......................................................................... 7-2– Intérieur ........................................................................... 7-4– Lavage ............................................................................ 7-2– Lustrage .......................................................................... 7-2– Phares .......................................................................... 2-41– Roues ............................................................................. 7-3– Tapis de sol ..................................................................... 7-4– Vitres ....................................................................... 7-3, 7-4Numéros d’homologation ....................................................... 9-9

O

Outils .................................................................................... 6-3

P

Pare-brise– Commande d’essuie-glace et de lave-vitre ..................... 2-39

Pare-soleil .................................................................. 2-47, 2-48– Porte-carte .................................................................... 2-47Personnes blessées ............................................................ 1-12Phares– Nettoyeur ...................................................................... 2-41– Remplacement (ampoule) .............................................. 8-25Plafonnier– Fonctionnement ............................................................. 2-50– Remplacement .............................................................. 8-27Pneu à plat ............................................................................ 6-2– Kit de réparation d’urgence en cas de crevaison .............. 6-7– Levage ............................................................................ 6-5– Préparation des outils ...................................................... 6-3Pneumatiques– Age ............................................................................... 8-32– Chaînes à neige ............................................................ 8-31– Etiquette .......................................................................... 9-8– Modèle à 4 roues motrices ............................................ 5-36– Pneu à plat ...................................................................... 6-2– Pression de gonflage ..................................................... 8-30– Réparation d’un pneu à plat ............................................. 6-7– Rotation ......................................................................... 8-31– Roues et pneus ............................................................. 8-30– Tailles .............................................................................. 9-4– Temps froid ................................................................... 5-59– Types ............................................................................ 8-30– Usure et endommagement ............................................. 8-32Porte-gobelets ..................................................................... 2-46– Porte-bouteille ............................................................... 2-46Portières– Hayon ........................................................................... 3-23Poste de conduite– Présentation générale ...................................................... 0-6Précautions– Attelage d’une remorque ............................................... 5-55– Ceintures de sécurité ...................................................... 1-9– Conduite sur route .......................................................... 5-7

10-6 Index

– Conduite tout-terrain ........................................................ 5-7– Contact d’allumage à bouton-poussoir ........................... 5-17– Dispositifs de retenue pour enfant .................................. 1-14– Entretien .......................................................................... 8-4– Gaz d’échappement ........................................................ 5-3– Remorquage ................................................................. 6-15– Stationnement ............................................................... 5-51– Systèmes de retenue supplémentaires ........................... 1-31Présentation générale– Compartiment moteur .................................................... 0-13– Extérieur .......................................................................... 0-3– Habitacle ......................................................................... 0-5– Instruments et jauges .................................................... 0-12– Poste de conduite ........................................................... 0-6– Sièges, Ceintures de sécurité, système de retenue

supplémentaire ................................................................ 0-2– Tableau de bord .............................................................. 0-8Programme électronique de stabilité (ESP) .......................... 5-38– Commande de désactivation .......................................... 5-39Protection– Corrosion ........................................................................ 7-5Protection contre la corrosion ................................................ 7-5– Facteurs environnementaux ............................................. 7-5– Temps froid ................................................................... 5-60

Q

Quatre roues motrices ......................................................... 5-30– Fonctionnement ............................................................. 5-34– Témoin d’avertissement 4WD ........................................ 5-35

R

Radio– Ecran tactile de navigation ............................................. 4-62– Emetteur ......................................................................... 9-9

– Informations relatives aux numéros d’homologation .......... 9-9– Radio FM AM avec CD (type A) .................................... 4-38– Radio FM AM avec CD (type B) .................................... 4-56Rangement .......................................................................... 2-45– Boîte à gants ................................................................. 2-45– Espace de rangement pour lunettes de soleil ................. 2-45– Longeron de toit ............................................................ 2-46– Porte-carte .................................................................... 2-47– Porte-gobelets ............................................................... 2-46– Rangement de console .................................................. 2-45– Vide-poche de console .................................................. 2-46Rangement de console ........................................................ 2-45Rapport de conduite ECO ................................................... 5-50Remorquage– Précautions ................................................................... 6-15– Recommandations ......................................................... 6-16– Remorquage recommandé pour les modèles à 2 roues

motrices (4x2) ............................................................... 6-16– Remorquage recommandé pour les modèles à 4 roues

motrices (4x4) ............................................................... 6-17– Remorque ..................................................................... 5-55– Votre véhicule ................................................................ 6-15Remorque– Chaînes de sécurité ....................................................... 5-56– Détection de remorque .................................................. 5-56– Freins ............................................................................ 5-56– Précautions ................................................................... 5-55– Pression des pneus ....................................................... 5-56– Remorquage ................................................................. 5-55Remplacement– Airbags ......................................................................... 1-42– Balais d’essuie-glaces ................................................... 8-20– Eclairages ..................................................................... 8-27– Filtre à air ...................................................................... 8-19– Filtre à huile moteur ......................................................... 8-8– Fusibles ........................................................................ 8-21– Huile moteur .................................................................... 8-8

Index 10-7

– Liquide de refroidissement moteur : ................................. 8-7– Pile (télécommande) ...................................................... 8-16– Pile de la télécommande ................................................ 8-17– Pneu à plat ...................................................................... 6-4Rétroviseurs– Miroir de courtoisie ........................................................ 3-29– Rabattement .................................................................. 3-28– Réglage ......................................................................... 3-28– Rétroviseur (extérieur) ................................................... 3-28– Rétroviseur (intérieur) .................................................... 3-27– Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique ..... 3-27Rodage ................................................................................. 5-2Roue de secours ................................................................... 6-4Roues– Blocage ........................................................................... 6-5– Démontage ...................................................................... 6-5– Installation ....................................................................... 6-7– Nettoyage ........................................................................ 7-3– Rangement ...................................................................... 6-7– Tailles .............................................................................. 9-4

S

Sécurité– Appuie-tête ...................................................................... 1-6Sécurité - système ............................................................... 3-18Sécurité du véhicule ............................................................ 5-56– Système antivol ............................................................. 3-18Sécurité enfant– Ceintures de sécurité .................................................... 1-11Sièges .................................................................................. 1-2– Appuie-tête ...................................................................... 1-6– Arrière ............................................................................. 1-5– Dispositifs de retenue pour enfant ISOFIX ............ 1-19, 1-20– Dispositifs de retenue pour enfant Universal (sièges avant et

arrière) .......................................................................... 1-16

– Rabattement .................................................................... 1-5– Réglage (électrique) ........................................................ 1-3– Réglage (manuel) ............................................................ 1-2– Sièges avant .................................................................... 1-2– Strapontin ....................................................................... 1-6– Support lombaire ............................................................. 1-4Spots de lecture– Fonctionnement ............................................................. 2-50Stationnement ..................................................................... 5-51– Frein ............................................................................. 3-29– Système de capteur d’aide au stationnement ................. 5-53Stationnement - capteurs ..................................................... 5-53– Commande de désactivation .......................................... 5-54– Témoin .......................................................................... 5-53Support lombaire ................................................................... 1-4Surchauffe– Moteur .......................................................................... 6-14Système antivol (ATS)– Informations relatives au numéro d’homologation radio ..... 9-9Système d’aide au démarrage en côte ................................. 5-45Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) ........... 5-10– Informations relatives aux instruments ............................ 5-13– Numéros d’homologation radio ........................................ 9-9– Paramètres .................................................................... 5-14Système de contrôle de vitesse en descente ....................... 5-43– Commande ................................................................... 5-44Système de freinage d’urgence actif .................................... 5-40Système de téléphone mains-libres ............................. 4-64, 4-70Système de verrouillage à télécommande sans clé ............... 3-16Système Stop/Start ............................................................. 5-26– Affichage ....................................................................... 5-28– Commande de désactivation .......................................... 5-29Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) ...................... 1-31– Présentation générale ...................................................... 0-2– Procédure de réparation et de remplacement ................. 1-42

10-8 Index

T

Tableau de bord– Présentation générale ...................................................... 0-8Tapis de sol ........................................................................... 7-4Télécommande ...................................................................... 3-8– Batterie - Décharge ....................................................... 5-19– Contact d’allumage à bouton-poussoir ........................... 5-17– Démarrage du moteur .................................................... 5-21– Fonctionnement ............................................................. 3-10– Guide des pannes ......................................................... 3-14– Informations relatives aux numéros d’homologation radio . 9-9– Périmètre de fonctionnement ........................................... 3-9– Signaux d’avertissement ................................................ 3-12– Système ........................................................................ 5-17– Verrouillage à télécommande sans clé ........................... 3-16Télécommande intégrée– Remplacement de la pile ................................................ 8-16Téléphone– Adaptation du téléphone mobile ............................ 4-64, 4-70– Système mains-libres Bluetooth® ......................... 4-64, 4-70Témoins d’avertissement/témoins lumineux et témoins sonores derappel– Témoins d’avertissement ................................................. 2-6Témoins lumineux ................................................................ 2-15Témoins sonores de rappel .......................................... 2-17, 2-6Temps froid ......................................................................... 5-59– Batterie ......................................................................... 5-59– Equipement des pneus .................................................. 5-59– Equipement pour l’hiver ................................................. 5-60– Frein de stationnement .................................................. 5-60– Liquide de refroidissement moteur : ............................... 5-59– Protection contre la corrosion ........................................ 5-60Tension variable - système de contrôle ................................ 8-21Toit ouvrant ......................................................................... 2-48– Fonctionnement ............................................................. 2-48

Tout-terrain– Précautions ..................................................................... 5-7Turbocompresseur ................................................................ 5-9

V

Vérification– Frein de stationnement .................................................. 8-11– Niveau d’huile moteur ...................................................... 8-8– Niveau de liquide de la batterie ...................................... 8-16– Pédale de frein .............................................................. 8-11Verrouillages– Fonctionnement des feux de détresse ............................ 3-17Vide-poche de console ........................................................ 2-46Vitres– Désembuage ................................................................. 2-40– Nettoyage ........................................................................ 7-4Volant .................................................................................. 3-26– Commandes - Commande de téléphone

mains-libres .......................................................... 4-64, 4-70– Commandes — Commande audio ................................. 4-62– Réglage ......................................................................... 3-26Vue arrière– Rétroviseurs - Extérieurs ................................................ 3-28– Rétroviseurs - Intérieur ................................................... 3-27

Index 10-9

INFORMATIONS RELATIVES AUCARBURANT

Moteur diesel*Moteur M9T 2,3DCI :

Utilisez du carburant diesel ayant un indice decétane supérieur à 50 et une teneur en soufre infé-rieure à 10 ppm (EN590).

* Lorsque vous avez le choix entre deux typesde carburant diesel, utilisez le carburant detype été ou hiver en fonction des températuresmentionnées ci-après.

• Température supérieure à −7°C (20°F) ... Car-burant diesel de type été.

• Température inférieure à −7°C (20°F) ... Carbu-rant diesel de type hiver.

PRECAUTION

• N’utilisez pas de fuel domestique, d’essenceou d’autres carburants de remplacementdans votre moteur diesel. Leur utilisation ouleur ajout à du carburant diesel risque d’en-dommager le moteur.

• N’utilisez pas de carburant de type été à destempératures inférieures à −7°C (20°F). Destempératures basses provoqueraient une for-mation de cire dans le carburant. Cela pour-rait empêcher le moteur de fonctionner cor-rectement.

PRESSION DES PNEUS A FROIDReportez-vous à l’étiquette des pneus située sur lemontant central, côté conducteur.

INFORMATIONSSTATION-SERVICE

ETIQUETTE D’AIRBAG (selonmodèles)

• En cas d’urgence ... 6-2

(crevaison, impossibilité de démarrer,surchauffe, remorquage)

• Démarrage du moteur ... 5-2

• Commandes et instruments ... 2-2

• Entretien et interventions à effectuersoi-même ... 8-2

• Données techniques ... 9-2

INDEX RAPIDE

INFORMATIONS CONCERNANTLA SECURITEEn tant que proprietaire de ce vehicule, vousavez recu un certain nombre de codes impor-tants qui s’avereront necessaires pour leconcessionnaire RENAULT en cas de duplica-tion de cles ou de reparation de la radio.

Veuillez indiquer ces codes dans les casesprevues a cet effet ou coller la ou les etiquet-tes (le cas echeant). Retirez cette page et gar-dez-la en lieu sur, pas dans le véhicule.

Il est recommande en cas de revente de vehi-cule de fournir cette page a l’acheteur.

INFORMATIONS CONCERNANT LA SECURITE

Code de securite de laradio (selon modeles)

Numero de cle

Code de cle pour ecrouantivol de roue (selonmodeles)

Retirez cette page du manuel et gardez-la en lieu sur, pas dans le véhicule.

Il est recommande en cas de revente de vehicule de fournir cette page a l’acheteur.

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € - 13-15, QUAI LE GALLO

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 - TÉL. : 0810 40 50 60

Printing: May 2017 (01) / Publication Number: OM17FR-0U60E0EUR / Printed in France

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