- 1 -

VMCF asbl ndash Vlaamse Motor Crossers Federatie - Feacutedeacuteration Flamande de Motocross

REGLEMENT MOTOCROSS VMCF 2018

Table des matiegraveres Article 1 Domaine drsquoapplication 1 Article 2 Licences amp acircges 1-2 Article 3 Examen meacutedical 2-3 Article 4 Comportements 3 Article 5 Cateacutegories 3-4 Article 6 Cylindreacutee par cateacutegorie 4 Article 7 Niveau sonore 5 Article 8 Inscriptions 5 Article 9 Couleurs + numeacuteros des plaques 5 Article 10 Dispositions environnementales 6 Article 11 Signification des drapeaux 6 Article 12 Controcircle (technique) 7-8 Article 13 Essais 8 Article 14 Temps de conduite par classe 8 Article 15 Parc fermeacute des coureurs 8 Article 16 Deacutepart 9 Article 17 Ordre de deacutepart 9 Article 18 Attribution des points + transpondeurs 9-10 Article 19 Participation aux championnats drsquoEurope (IMBA) 10-11 Article 20 Reacuteclamations 11 Article 21 Direction amp Commission Sportive 11-12 Article 22 Equipement du pilote 12 Article 23 Dispositions geacuteneacuterales 12-13 Informations geacuteneacuterales 13

Article 1 Domaine drsquoapplication Ce regraveglement est drsquoapplication lors des eacutepreuves de motocross des entraicircnements et des autres eacutevegravenements organiseacutes sous le regraveglement de la VMCF

Article 2 Licences amp acircges Pour pouvoir participer aux eacutepreuves organiseacutees par la VMCF il faut ecirctre en possession drsquoune licence valable pour la saison ou pour la journeacutee deacutelivreacutee par la VMCF Lrsquoacircge minimum drsquoun pilote dans les seacuteries reacuteserveacutees aux adultes est conforme aux prescriptions leacutegales En cas de fausse deacuteclaration en ce qui concerne lrsquoacircge du pilote les parents ou les repreacutesentants leacutegaux peuvent ecirctre tenus pour responsables lors par exemple drsquoaccidents ou drsquoaffaires porteacutees devant les tribunaux

- 2 -

Dans la cateacutegorie des Espoirs peuvent participer uniquement les pilotes qui nrsquoont pas deacutepasseacutes lrsquoacircge de 18 ans (c-agrave-d le pilote ne peut avoir atteint lrsquoacircge de 18 ans avant le 1 mars) Cette regravegle est drsquoapplication pour toutes les cateacutegories La cateacutegorie Deacutebutants A est reacuteserveacutee aux concurrents de 15 agrave 35 ans la cateacutegorie Deacutebutants B aux concurrents de 36 agrave 45 ans la cateacutegorie Deacutebutants C aux concurrents agrave partir de 46 ans La cateacutegorie Deacutebutants MX2 aux concurrents de 15 agrave 30 ans

AGE MINIMUM REQUIS DES JEUNES POUR PARTICIPER AUX FORMATIONS EPREUVES ET COMPETITIONS - Formation de base agrave partir de 6 ans - Formation + eacutepreuves de 8 agrave 11 ans compris - Formation + compeacutetitions 12 agrave 14 ans compris - Compeacutetitions agrave partir de 14 ans

Chaque deacutetenteur drsquoune licence est tenu de se comporter conformeacutement aux regraveglements de la VMCF Le prix drsquoune licence doit ecirctre payeacute lors de la demande par versement sur le compte bancaire VMCF BE58 6528 2304 4779 Bic HBKABE22 Il est bien eacutevidemment possible de payer en espegraveces au moment de lrsquoinscription Il nrsquoest pas permis aux coureurs ou aux pilotes de participer agrave des manifestations de nrsquoimporte quelle nature dont les organisateurs ne sont pas affilieacutes agrave la VMCF le jour ougrave a lieu un eacuteveacutenement VMCF A moins que ceci ai eacuteteacute autoriseacute par mandat (accord) par la direction Aucune activiteacute commerciale ne peut ecirctre exerceacutee sans lrsquoautorisation de la feacutedeacuteration ou de lrsquoorganisateur

Article 3 Examen meacutedical Examen meacutedical drsquoaptitude sportive Une licence annuelle ne peut ecirctre deacutelivreacutee agrave un pilote uniquement si celui-ci a eacuteteacute reconnu apte par un meacutedecin agrave pratiquer un sport moteur Lors de sa premiegravere inscription il reccediloit de la feacutedeacuteration une fiche meacutedico-sportive agrave remplir et doit se faire examiner avant sa participation suivante Examen meacutedical apregraves un accident Un pilote ayant eacuteteacute victime drsquoun accident ou drsquoune blessure ne peut ecirctre agrave nouveau admis agrave la compeacutetition que moyennant la preacutesentation drsquoun certificat meacutedical deacutelivreacute par un meacutedecin (speacutecialiste en meacutedecine sportive pour les moins de 15 ans) attestant la gueacuterison complegravete et le deacuteclarant agrave nouveau apte agrave exercer un sport moteur Un coureur qui est impliqueacute dans un accident ou qui cause un accident doit sans attendre (dans les 24 heures) en aviser le secreacutetariat de la feacutedeacuteration en mentionnant la date lrsquoheure le lieu de lrsquoaccident le nom et lrsquoadresse des blesseacutes ainsi que les circonstances Celui qui srsquoabstient de le faire peut ecirctre lui-mecircme tenu pour responsable Les eacuteventuels frais doivent ecirctre payeacutes par le pilote Lrsquoassurance remboursera ces frais sur preacutesentation de la preuve de paiement apregraves lrsquointervention de la mutuelle (franchise de 25euro) Toute deacuteclaration drsquoaccident doit ecirctre accompagneacutee drsquoune deacuteclaration drsquoaccident reacuteglementaire ducircment compleacuteteacutee et signeacutee Tous les documents neacutecessaires doivent ecirctre envoyeacutes au secreacutetariat de la feacutedeacuteration dans les 5 jours suivant lrsquoaccident Les pilotes ne peuvent agrave nouveau participer aux exercices et aux compeacutetitions qursquoapregraves la preacutesentation drsquoun certificat meacutedical attestant la gueacuterison complegravete deacutelivreacute par un meacutedecin (speacutecialiste en meacutedecine sportive pour les moins de 15 ans) CONSOMMATION DrsquoALCOOL ET DE DROGUES Il est interdit de participer aux manifestations sous lrsquoinfluence de drogues et drsquoalcool

- 3 -

PRODUITS DOPANTS Lrsquoutilisation de produits dopants est interdite Les produits dopants comprennent toutes les preacuteparations eacutenumeacutereacutees dans la derniegravere liste des substances interdites publieacutee par les Ministegraveres des Communauteacutes flamande et franccedilaise Les mesures disciplinaires suivantes sont appliqueacutees par la feacutedeacuteration agrave lrsquoencontre des contrevenants application des sanctions qui seraient imposeacutees par les Ministegraveres des Communauteacutes flamande et franccedilaise annulation de tous les reacutesultats acquis par le pilote lors du championnat ou du critegravere de reacutegulariteacute Quand la VMCF a eacuteteacute aviseacutee qursquoun pilote fait lrsquoobjet drsquoune sanction disciplinaire nationale ou internationale cette sanction est eacutegalement appliqueacutee par la VMCF et par ses membres

Article 4 Comportements CODE DEONTOLOGIQUE de la VMCF Les pilotes visiteurs administrateurs collaborateurs et les administrateurs des diffeacuterents clubs affilieacutes doivent prendre en consideacuteration les points suivants La VMCF est une feacutedeacuteration drsquoamateurs qui a pour but principal de permettre aux amateurs et aux amoureux des sports moteurs de pratiquer leur passion de maniegravere agreacuteable et en toute seacutecuriteacute Lrsquoamitieacute lrsquoouverture drsquoesprit lrsquoamabiliteacute et le regraveglement agrave lrsquoamiable des divergences drsquoopinions sont les principales caracteacuteristiques de la feacutedeacuteration Crsquoest pourquoi il est exigeacute de tout visiteur collaborateur et pilote

- la politesse et le respect des consignes donneacutees par les membres officiels et par les secouristes - la sportiviteacute entre les pilotes eacuteviter le langage grossier et les plaintes en preacutesence du public - aucune bagarre ou contact physique est autoriseacute

Dans le cadre de la lutte contre la traite des ecirctres humains et du traitement correct du pratiquant sportif eacutetranger la feacutedeacuteration sportive affirme ici expresseacutement qursquoen tant que feacutedeacuteration de sport amateur elle nrsquoengagera aucun pratiquant du sport dans les conditions drsquoun contrat du travail Les pratiquants sportifs eacutetrangers qui seraient actifs dans la feacutedeacuteration recevront au maximum une indemnisation limiteacutee des frais pour leur participation La feacutedeacuteration sportive et les clubs affilieacutes aupregraves drsquoelle srsquoengagent agrave respecter et agrave faire respecter la leacutegislation contre la traite des ecirctres humains Cela concerne La loi du 13 avril 1995 contenant des dispositions en vue de la reacutepression de la traite des ecirctres humains et de la pornographie enfantine MB 25 avril 1995 et toute la leacutegislation ulteacuterieure qui regravegle cette matiegravere ldquoQuiconque aura contribueacute soit directement soit via un intermeacutediaire agrave lrsquoentreacutee ou agrave la reacutesidence drsquoun eacutetranger en Belgique et lorsqursquoil aura fait usage de faccedilon directe ou indirecte de manœuvres frauduleuses de violence de menaces ou drsquoune forme quelconque de contrainte envers cette personne afin drsquoabuser de la position particuliegraverement vulneacuterable dans laquelle elle se trouve sera puni drsquoune peine de prison ou drsquoune amende conformeacutement agrave la loi reacuteprimant la traite des ecirctres humainsrdquo La feacutedeacuteration sportive prononcera lrsquoexclusion immeacutediate de toute participation ulteacuterieure aux compeacutetitions en cas de violation des reacuteglementations eacutenumeacutereacutees ci-dessus par les clubs sportifs et par les membres ndash personnes physiques

Article 5 Cateacutegories Ecolage 1 Initiation 50 cc + 65 cc automatiques (6 agrave 8 ans) Ecolage 2 Deacutebutants 65 cc amp 85 cc avec vitesses (6 agrave 10 ans) Ecolage 3 Juniors 85 cc amp Aspirants 125 cc (10 agrave -14 ans) Espoirs de 85 cc agrave 144 cc 2-temps (14 agrave 17 ans)

de 125 cc agrave 250 cc 4-temps (14 agrave 17 ans)

- 2 -

Dans la cateacutegorie des Espoirs peuvent participer uniquement les pilotes qui nrsquoont pas deacutepasseacutes lrsquoacircge de 18 ans (c-agrave-d le pilote ne peut avoir atteint lrsquoacircge de 18 ans avant le 1 mars) Cette regravegle est drsquoapplication pour toutes les cateacutegories La cateacutegorie Deacutebutants A est reacuteserveacutee aux concurrents de 15 agrave 35 ans la cateacutegorie Deacutebutants B aux concurrents de 36 agrave 45 ans la cateacutegorie Deacutebutants C aux concurrents agrave partir de 46 ans La cateacutegorie Deacutebutants MX2 aux concurrents de 15 agrave 30 ans

AGE MINIMUM REQUIS DES JEUNES POUR PARTICIPER AUX FORMATIONS EPREUVES ET COMPETITIONS - Formation de base agrave partir de 6 ans - Formation + eacutepreuves de 8 agrave 11 ans compris - Formation + compeacutetitions 12 agrave 14 ans compris - Compeacutetitions agrave partir de 14 ans

Chaque deacutetenteur drsquoune licence est tenu de se comporter conformeacutement aux regraveglements de la VMCF Le prix drsquoune licence doit ecirctre payeacute lors de la demande par versement sur le compte bancaire VMCF BE58 6528 2304 4779 Bic HBKABE22 Il est bien eacutevidemment possible de payer en espegraveces au moment de lrsquoinscription Il nrsquoest pas permis aux coureurs ou aux pilotes de participer agrave des manifestations de nrsquoimporte quelle nature dont les organisateurs ne sont pas affilieacutes agrave la VMCF le jour ougrave a lieu un eacuteveacutenement VMCF A moins que ceci ai eacuteteacute autoriseacute par mandat (accord) par la direction Aucune activiteacute commerciale ne peut ecirctre exerceacutee sans lrsquoautorisation de la feacutedeacuteration ou de lrsquoorganisateur

Article 3 Examen meacutedical Examen meacutedical drsquoaptitude sportive Une licence annuelle ne peut ecirctre deacutelivreacutee agrave un pilote uniquement si celui-ci a eacuteteacute reconnu apte par un meacutedecin agrave pratiquer un sport moteur Lors de sa premiegravere inscription il reccediloit de la feacutedeacuteration une fiche meacutedico-sportive agrave remplir et doit se faire examiner avant sa participation suivante Examen meacutedical apregraves un accident Un pilote ayant eacuteteacute victime drsquoun accident ou drsquoune blessure ne peut ecirctre agrave nouveau admis agrave la compeacutetition que moyennant la preacutesentation drsquoun certificat meacutedical deacutelivreacute par un meacutedecin (speacutecialiste en meacutedecine sportive pour les moins de 15 ans) attestant la gueacuterison complegravete et le deacuteclarant agrave nouveau apte agrave exercer un sport moteur Un coureur qui est impliqueacute dans un accident ou qui cause un accident doit sans attendre (dans les 24 heures) en aviser le secreacutetariat de la feacutedeacuteration en mentionnant la date lrsquoheure le lieu de lrsquoaccident le nom et lrsquoadresse des blesseacutes ainsi que les circonstances Celui qui srsquoabstient de le faire peut ecirctre lui-mecircme tenu pour responsable Les eacuteventuels frais doivent ecirctre payeacutes par le pilote Lrsquoassurance remboursera ces frais sur preacutesentation de la preuve de paiement apregraves lrsquointervention de la mutuelle (franchise de 25euro) Toute deacuteclaration drsquoaccident doit ecirctre accompagneacutee drsquoune deacuteclaration drsquoaccident reacuteglementaire ducircment compleacuteteacutee et signeacutee Tous les documents neacutecessaires doivent ecirctre envoyeacutes au secreacutetariat de la feacutedeacuteration dans les 5 jours suivant lrsquoaccident Les pilotes ne peuvent agrave nouveau participer aux exercices et aux compeacutetitions qursquoapregraves la preacutesentation drsquoun certificat meacutedical attestant la gueacuterison complegravete deacutelivreacute par un meacutedecin (speacutecialiste en meacutedecine sportive pour les moins de 15 ans) CONSOMMATION DrsquoALCOOL ET DE DROGUES Il est interdit de participer aux manifestations sous lrsquoinfluence de drogues et drsquoalcool

- 3 -

PRODUITS DOPANTS Lrsquoutilisation de produits dopants est interdite Les produits dopants comprennent toutes les preacuteparations eacutenumeacutereacutees dans la derniegravere liste des substances interdites publieacutee par les Ministegraveres des Communauteacutes flamande et franccedilaise Les mesures disciplinaires suivantes sont appliqueacutees par la feacutedeacuteration agrave lrsquoencontre des contrevenants application des sanctions qui seraient imposeacutees par les Ministegraveres des Communauteacutes flamande et franccedilaise annulation de tous les reacutesultats acquis par le pilote lors du championnat ou du critegravere de reacutegulariteacute Quand la VMCF a eacuteteacute aviseacutee qursquoun pilote fait lrsquoobjet drsquoune sanction disciplinaire nationale ou internationale cette sanction est eacutegalement appliqueacutee par la VMCF et par ses membres

Article 4 Comportements CODE DEONTOLOGIQUE de la VMCF Les pilotes visiteurs administrateurs collaborateurs et les administrateurs des diffeacuterents clubs affilieacutes doivent prendre en consideacuteration les points suivants La VMCF est une feacutedeacuteration drsquoamateurs qui a pour but principal de permettre aux amateurs et aux amoureux des sports moteurs de pratiquer leur passion de maniegravere agreacuteable et en toute seacutecuriteacute Lrsquoamitieacute lrsquoouverture drsquoesprit lrsquoamabiliteacute et le regraveglement agrave lrsquoamiable des divergences drsquoopinions sont les principales caracteacuteristiques de la feacutedeacuteration Crsquoest pourquoi il est exigeacute de tout visiteur collaborateur et pilote

- la politesse et le respect des consignes donneacutees par les membres officiels et par les secouristes - la sportiviteacute entre les pilotes eacuteviter le langage grossier et les plaintes en preacutesence du public - aucune bagarre ou contact physique est autoriseacute

Dans le cadre de la lutte contre la traite des ecirctres humains et du traitement correct du pratiquant sportif eacutetranger la feacutedeacuteration sportive affirme ici expresseacutement qursquoen tant que feacutedeacuteration de sport amateur elle nrsquoengagera aucun pratiquant du sport dans les conditions drsquoun contrat du travail Les pratiquants sportifs eacutetrangers qui seraient actifs dans la feacutedeacuteration recevront au maximum une indemnisation limiteacutee des frais pour leur participation La feacutedeacuteration sportive et les clubs affilieacutes aupregraves drsquoelle srsquoengagent agrave respecter et agrave faire respecter la leacutegislation contre la traite des ecirctres humains Cela concerne La loi du 13 avril 1995 contenant des dispositions en vue de la reacutepression de la traite des ecirctres humains et de la pornographie enfantine MB 25 avril 1995 et toute la leacutegislation ulteacuterieure qui regravegle cette matiegravere ldquoQuiconque aura contribueacute soit directement soit via un intermeacutediaire agrave lrsquoentreacutee ou agrave la reacutesidence drsquoun eacutetranger en Belgique et lorsqursquoil aura fait usage de faccedilon directe ou indirecte de manœuvres frauduleuses de violence de menaces ou drsquoune forme quelconque de contrainte envers cette personne afin drsquoabuser de la position particuliegraverement vulneacuterable dans laquelle elle se trouve sera puni drsquoune peine de prison ou drsquoune amende conformeacutement agrave la loi reacuteprimant la traite des ecirctres humainsrdquo La feacutedeacuteration sportive prononcera lrsquoexclusion immeacutediate de toute participation ulteacuterieure aux compeacutetitions en cas de violation des reacuteglementations eacutenumeacutereacutees ci-dessus par les clubs sportifs et par les membres ndash personnes physiques

Article 5 Cateacutegories Ecolage 1 Initiation 50 cc + 65 cc automatiques (6 agrave 8 ans) Ecolage 2 Deacutebutants 65 cc amp 85 cc avec vitesses (6 agrave 10 ans) Ecolage 3 Juniors 85 cc amp Aspirants 125 cc (10 agrave -14 ans) Espoirs de 85 cc agrave 144 cc 2-temps (14 agrave 17 ans)

de 125 cc agrave 250 cc 4-temps (14 agrave 17 ans)

- 3 -

PRODUITS DOPANTS Lrsquoutilisation de produits dopants est interdite Les produits dopants comprennent toutes les preacuteparations eacutenumeacutereacutees dans la derniegravere liste des substances interdites publieacutee par les Ministegraveres des Communauteacutes flamande et franccedilaise Les mesures disciplinaires suivantes sont appliqueacutees par la feacutedeacuteration agrave lrsquoencontre des contrevenants application des sanctions qui seraient imposeacutees par les Ministegraveres des Communauteacutes flamande et franccedilaise annulation de tous les reacutesultats acquis par le pilote lors du championnat ou du critegravere de reacutegulariteacute Quand la VMCF a eacuteteacute aviseacutee qursquoun pilote fait lrsquoobjet drsquoune sanction disciplinaire nationale ou internationale cette sanction est eacutegalement appliqueacutee par la VMCF et par ses membres

Article 4 Comportements CODE DEONTOLOGIQUE de la VMCF Les pilotes visiteurs administrateurs collaborateurs et les administrateurs des diffeacuterents clubs affilieacutes doivent prendre en consideacuteration les points suivants La VMCF est une feacutedeacuteration drsquoamateurs qui a pour but principal de permettre aux amateurs et aux amoureux des sports moteurs de pratiquer leur passion de maniegravere agreacuteable et en toute seacutecuriteacute Lrsquoamitieacute lrsquoouverture drsquoesprit lrsquoamabiliteacute et le regraveglement agrave lrsquoamiable des divergences drsquoopinions sont les principales caracteacuteristiques de la feacutedeacuteration Crsquoest pourquoi il est exigeacute de tout visiteur collaborateur et pilote

- la politesse et le respect des consignes donneacutees par les membres officiels et par les secouristes - la sportiviteacute entre les pilotes eacuteviter le langage grossier et les plaintes en preacutesence du public - aucune bagarre ou contact physique est autoriseacute

Dans le cadre de la lutte contre la traite des ecirctres humains et du traitement correct du pratiquant sportif eacutetranger la feacutedeacuteration sportive affirme ici expresseacutement qursquoen tant que feacutedeacuteration de sport amateur elle nrsquoengagera aucun pratiquant du sport dans les conditions drsquoun contrat du travail Les pratiquants sportifs eacutetrangers qui seraient actifs dans la feacutedeacuteration recevront au maximum une indemnisation limiteacutee des frais pour leur participation La feacutedeacuteration sportive et les clubs affilieacutes aupregraves drsquoelle srsquoengagent agrave respecter et agrave faire respecter la leacutegislation contre la traite des ecirctres humains Cela concerne La loi du 13 avril 1995 contenant des dispositions en vue de la reacutepression de la traite des ecirctres humains et de la pornographie enfantine MB 25 avril 1995 et toute la leacutegislation ulteacuterieure qui regravegle cette matiegravere ldquoQuiconque aura contribueacute soit directement soit via un intermeacutediaire agrave lrsquoentreacutee ou agrave la reacutesidence drsquoun eacutetranger en Belgique et lorsqursquoil aura fait usage de faccedilon directe ou indirecte de manœuvres frauduleuses de violence de menaces ou drsquoune forme quelconque de contrainte envers cette personne afin drsquoabuser de la position particuliegraverement vulneacuterable dans laquelle elle se trouve sera puni drsquoune peine de prison ou drsquoune amende conformeacutement agrave la loi reacuteprimant la traite des ecirctres humainsrdquo La feacutedeacuteration sportive prononcera lrsquoexclusion immeacutediate de toute participation ulteacuterieure aux compeacutetitions en cas de violation des reacuteglementations eacutenumeacutereacutees ci-dessus par les clubs sportifs et par les membres ndash personnes physiques

Article 5 Cateacutegories Ecolage 1 Initiation 50 cc + 65 cc automatiques (6 agrave 8 ans) Ecolage 2 Deacutebutants 65 cc amp 85 cc avec vitesses (6 agrave 10 ans) Ecolage 3 Juniors 85 cc amp Aspirants 125 cc (10 agrave -14 ans) Espoirs de 85 cc agrave 144 cc 2-temps (14 agrave 17 ans)

de 125 cc agrave 250 cc 4-temps (14 agrave 17 ans)

- 4 -

Deacutebutants MX2 de 15 ans agrave 30 ans Deacutebutants A Open de 15 ans agrave 35 ans Deacutebutants B Open de 36 ans agrave 45 ans Deacutebutants C Open +46 ans Experts A de 35 agrave 45 ans Experts B +46 ans Juniors agrave partir de 15 ans Nationaux agrave partir de 15 ans Inters agrave partir de 15 ans Side-cars agrave partir de 15 ans Classe Libre agrave partir de 15 ans Dames agrave partir de 14 ans Pit bikes agrave partir de 15 ans La commission sportive se reacuteserve le droit de classer en cours de saison les eacuteventuels nouveaux affilieacutes etou les pilotes trop forts dans la cateacutegorie conforme agrave leur aptitude Les pilotes avec une licence VMCF peuvent participer agrave des eacutepreuves BMB avec une licence VMBB Les pilotes venant rouler dans la VMCF et ayant une licence VMBBFMWB peuvent rouler dans la mecircme cateacutegorie que celle de la BMB Des mandats (accords) doivent bien eacutevidemment toujours ecirctre demandeacutes pour le jeudi avant-midi au plus tard Les pilotes qui veulent changer de cateacutegorie peuvent le faire agrave tout moment ce sans transmission de points Les pilotes qui veulent eacuteventuellement changer de cateacutegorie apregraves les eacutepreuves pour le titre doivent ecirctre aptes agrave rouler dans leur nouvelle cateacutegorie La commission sportive en sera le seul juge Apregraves une peacuteriode drsquoinactiviteacute un pilote peut deacutebuter dans une cateacutegorie infeacuterieure moyennant lrsquoapprobation de la commission sportive

Article 6 Cylindreacutee Cylindreacutee admise par cateacutegorie Moteurs 2-temps moteurs 4-temps MX 2 de 95 cc agrave 144 cc jusqursquoagrave 250 cc MX 1 de 175 cc agrave 500 cc jusqursquoagrave 750 cc Side-car tant pour les moteurs 2-temps que pour les moteurs 4-temps de 250 agrave 1000 cc au maximum (y compris la toleacuterance permise de 5 ) Pour toutes les cateacutegories une toleacuterance de 5 vers le haut est admise Le volume du cylindre est calculeacute agrave lrsquoaide de la formule suivante 0785 x diamegravetre x diamegravetre x course Le diamegravetre et la course doivent ecirctre mesureacutes en centimegravetres et ce avec une preacutecision de deux chiffres apregraves la virgule

Article 7 Niveau sonore Tout moteur de compeacutetition doit ecirctre muni drsquoun silencieux niveau sonore maximum 95 dB Aucune exception ne sera toleacutereacutee Des controcircles seront effectueacutes

- 5 -

Article 8 Inscriptions Tout pilote est obligeacute de se preacutesenter aux inscriptions avant les entraicircnements muni de sa licence Le repreacutesentant leacutegal ou le tuteur signe pour les mineurs Les personnes chargeacutees des inscriptions peuvent agrave tout moment demander au pilote repreacutesentant leacutegal ou tuteur sa carte drsquoidentiteacute Srsquoinscrire sans machine (moto) ainsi que participer agrave une eacutepreuve sans srsquoecirctre inscrit est punissable

Article 9 Couleurs + numeacuteros des plaques Toute machine doit ecirctre munie de trois plaques mineacuteralogiques Toutes les cateacutegories des eacutecolages Libre Espoirs MX2 1 agrave 59 Fond blanc + chiffres noirs Deacutebutants MX2 60 agrave 99 Fond blanc + chiffres noirs Deacutebutants A Open 1 agrave 199 Fond vert + chiffres blancs Deacutebutants B Open 1 agrave 199 Fond vert + chiffres blancs Deacutebutants C Open 1 agrave 199 Fond bleu + chiffres blancs Experts A 1 agrave 49 Fond blanc + chiffres rouges Experts B 50 agrave 99 Fond blanc + chiffres rouges Juniors MX1 1 agrave 49 Fond noir + chiffres blancs Juniors MX2 50 agrave 99 Fond noir + chiffres blancs Nationaux MX1 1 agrave 49 Fond rouge + chiffres blancs Nationaux MX2 50 agrave 99 Fond rouge + chiffres blancs Inters MX1 1 agrave 49 Fond jaune + chiffres noirs Inters MX2 50 agrave 99 Fond jaune + chiffres noirs Side-cars Open 1 agrave 99 Fond jaune + chiffres noirs Classe Libre Libre Dames A 1 agrave 49 Libre Dames B 50 agrave 99 Libre Pit bikes Libre Si agrave lrsquoissue drsquoune compeacutetition un pilote nrsquoa pas respecteacute le regraveglement concernant le fond de ses trois mineacuteralogiques il recevra un avertissement Au troisiegraveme avertissement il ne pourra plus prendre le deacutepart Les plaques mineacuteralogiques doivent ecirctre solides bien visibles et clairement lisibles et ecirctre fixeacutees des deux cocircteacutes du moteur une sur la fourche avant et les deux autres sur les cocircteacutes de la machine ou du chacircssis Il est eacutegalement obligatoire de porter ces numeacuteros sur le dos des maillots Lors drsquoune eacuteventuelle contestation lors de lrsquoenregistrement des reacutesultats les pilotes qui ne sont pas en regravegle peuvent ecirctre deacuteclasseacutes Les pilotes qui portent le maillot de champion national ne doivent pas porter de dossard Une publiciteacute limiteacutee est admise sur les maillots de champion Les maillots de champion dont la dureacutee de validiteacute est eacutechue ne peuvent plus ecirctre porteacutes pendant les compeacutetitions

- 6 -

Article 10 Dispositions environnementales - Le pilote est tenu de prendre des mesures pour proteacuteger lrsquoenvironnement et eacuteviter de reacutepandre de lrsquohuile etou

de lrsquoessence - Le pilote est agrave tout moment obligeacute drsquoutiliser un tapis environnemental agreacuteeacute (dimensions 100 (L) x 160 (L) cm) - Apregraves lrsquoutilisation il faut remettre ce tapis agrave un deacutepocirct agreacuteeacute pour deacutechets chimiques avec la mention de deacutechet

contenant de lrsquohuile En cas drsquoinfraction agrave ces dispositions des sanctions parmi celles eacutenumeacutereacutees dans lrsquoarticle 21 de ce regraveglement seront prises Les pilotes qui se rendront coupables de pollution du terrain de course seront sanctionneacutes par la commission sportive Apregraves les compeacutetitions tout pilote est tenu de restituer en bon eacutetat de propreteacute lrsquoemplacement qursquoil a occupeacute Tout deacutechet doit ecirctre emporteacute Exception si par ex un organisateur preacutevoit un conteneur les deacutechets peuvent ecirctre deacuteposeacutes dans le conteneur Il est interdit de reacutepandre de lrsquohuile ou de lrsquoessence sur le terrain Lors de toutes les activiteacutes eacutenumeacutereacutees ci-dessus lrsquousage drsquoun tapis environnemental est obligatoire afin de recueillir les eacuteventuelles fuites Lrsquoutilisation de deacutetergents pour le nettoyage du moteur est strictement interdite Lors du remplacement de lrsquohuile lrsquohuile usageacutee doit ecirctre emporteacutee Ceci srsquoapplique eacutegalement aux pneus Les filtres agrave huile et autres eacuteleacutements du moteur qui auraient eacuteteacute remplaceacutes doivent ecirctre remis aux concessionnaires ou ecirctre deacuteposeacutes dans une boicircte agrave deacutechets seacutepareacutee

Article 11 Signification des drapeaux

Drapeau vert le circuit est libre pour le deacutepart de la course

Drapeau rouge Arrecirct obligatoire pour tout pilote en toutes circonstances En cas drsquoinfraction de seacutevegraveres sanctions seront prises

Drapeau bleu Vous ecirctes sur le point drsquoecirctre doubleacute par un coureur en avance drsquoun tour ne constituez pas de gecircne

Drapau jaune Conduisez lentement de maniegravere agrave pouvoir eacuteviter lrsquoobstacle il est interdit de deacutepasser et de sauter Drapeau noir avec numeacutero du coureur Arrecirct immeacutediat pour le pilote en question Il doit quitter le circuit et se preacutesenter au bus

Drapeau agrave damier noir et blanc FIN DE LA COURSE

1

- 7 -

Article 12 Controcircle (technique) Tout participant est tenu de se preacutesenter avant les essais en tenue complegravete de compeacutetition pour faire agreacuteer sa machine par lrsquoofficiel deacutesigneacute pour cette tacircche avec le moteur agrave lrsquoarrecirct Une attention particuliegravere sera apporteacutee agrave A La Machine

- les manivelles les roues les boulons etou les eacutecrous ne peuvent ecirctre mal fixeacutes - la fourche avant etou la tecircte de fourche ne peuvent preacutesenter de jeu - le guidon doit ecirctre eacutequipeacute dune protection rembourreacutee correcte - tous les motocycles doivent ecirctre eacutequipeacutes dau moins deux freins efficaces (un sur chaque roue) - tous les leviers (embrayage freins etc) doivent se terminer par une sphegravere - les machines doivent ecirctre eacutequipeacutees de plaques mineacuteralogiques conformes avec des chiffres bien visibles - des repose-pied rabattables en bon eacutetat de fonctionnement et des treillis de protection sous les repose-pied

(quads) - une barre de protection avec un profil arrondi doit ecirctre installeacutee de chaque cocircteacute du veacutehicule Il ne peut y avoir

aucune partie saillante - jeu sur la roue du side-car (partie side-car) - pas de parties saillantes sous le fond plat - les machines ne peuvent preacutesenter de parties saillantes superflues - les side-cars et les quads doivent ecirctre munis dun coupe-circuit ou dun interrupteur monteacute sur la gauche ou la

droite du guidon (agrave porteacutee de mains agrave partir des poigneacutees lorsquon est sur le guidon) pouvant arrecircter le moteur

- Les pneus agrave spatules dits Scoop (nervures radiales continues) etou les pneus ayant des blocs dune hauteur supeacuterieure agrave 2 cm sont interdits La surface du pneu ne doit pas ecirctre eacutequipeacutee par la suite deacuteleacutements tels que clous antideacuterapants chaicircnes speacuteciales etc

- les roues doivent ecirctre munies de garde-boue agrave lrsquoavant et agrave lrsquoarriegravere - pour un essieu arriegravere formant un tout un seul frein suffit pour les deux roues arriegraveres - les moteurs des quads doivent ecirctre munis drsquoun nerf bar qui doit ecirctre monteacute agrave la hauteur du talon du garde-

boue - si la transmission primaire est exposeacutee elle doit ecirctre munie dun garde-chaicircne comme mesure de seacutecuriteacute

Les machines qui ne satisfont pas agrave ces prescriptions qui constituent un danger pour les autres ou nrsquoont pas eacuteteacute preacutesenteacutees agrave lrsquoagreacuteation ne sont pas admises aux essais et aux compeacutetitions B Les vecirctements Le port drsquoun eacutequipement complet de cross est obligatoire Celui-ci comprend un maillot agrave longues manches un pantalon de cross des gants des bottes de cross harnais genouillegravere coudiegravere et un casque Une protection du cou nrsquoest pas obligatoire mais vivement conseilleacute pour les cateacutegories des eacutecolages Cet eacutequipement doit ecirctre porteacute tant lors des essais que lors des compeacutetitions Le port drsquoun harnais au-dessus du maillot est interdit C Geacuteneacuteraliteacutes

- les machines qui preacutesentent des deacutefauts pendant la compeacutetition doivent ecirctre retireacutees de la compeacutetition - les machines faisant beaucoup trop de bruit ou mettant le pilote ou ses collegravegues en danger doivent ecirctre

retireacutees de la compeacutetition - si un pilote a eacuteteacute mis hors course il doit avant de pouvoir reprendre la compeacutetition se preacutesenter aupregraves de la

direction de la course pour faire agreacuteer agrave nouveau sa machine et son eacutequipement - si un pilote participe avec une machine munie drsquoun eacuteclairage celui-ci doit ecirctre recouvert de maniegravere efficace - il est conseilleacute aux participants qui portent des lunettes de porter des lunettes de sport avec des verres en

plastique - Les pilotes qui ont eacuteteacute mis hors course par la direction de la course ne se verront attribuer aucun point tant pour

le classement du jour que pour le classement de la VMCF et ce pour les seacuteries concerneacutees

- 8 -

Il est strictement interdit de changer de moteur de pilote ou de sidecariste pendant la compeacutetition Il est neacuteanmoins possible drsquoutiliser un autre moteur agreacutee lors de la seacuterie suivante mais il doit srsquoagir drsquoun moteur appartenant agrave la mecircme cateacutegorie Le pilote doit cependant y attacher ses numeacuteros personnels Il nrsquoest plus possible de changer de moteur agrave partir du moment ougrave le premier pilote se rend agrave la grille de deacutepart En cas de panne il est strictement interdit aux pilotes de pousser leur machine dans le sens contraire de la course ou de la laisser stationner sur le trajet de la course Ils doivent reacuteparer leur machine en dehors du circuit Ils doivent attendre que la course soit entiegraverement termineacutee avant de traverser le circuit et de rejoindre le parc des coureurs Toute aide de tiers se fait agrave leurs risques et peacuterils En cas de panne le pilote doit lui-mecircme et seul accomplir les 5 derniers megravetres preacuteceacutedant la ligne drsquoarriveacutee avec sa machine et son eacutequipement complet et sans la moindre aide de tiers pour pouvoir faire entrer en compte ce tour de circuit dans le classement Lors des compeacutetitions il est strictement interdit drsquoeffectuer des actions dangereuses qui porteraient atteinte agrave la seacutecuriteacute des spectateurs et des autres participants comme par exemple lacirccher le guidon pour jeter ses bras en lrsquoair Lors drsquoeacuteventuels accidents provoqueacutes par ces actions le pilote en sera tenu pour responsable

Article 13 Essais La participation aux essais est obligatoire Les essais sont autoriseacutes uniquement pour les pilotes inscrits Lors de lrsquoinscription le pilote reccediloit une carte drsquoentraicircnement devant ecirctre requise lors du controcircle technique Pas de carte = pas drsquoentraicircnement Les essais avant la course ont pour objectif de faire connaicirctre le parcours Lrsquohoraire des essais est communiqueacute sur place lors de lrsquoinscription La direction de la compeacutetition est autoriseacutee agrave modifier la reacutepartition des courses et lrsquohoraire des essais en cas de neacutecessiteacute Si un ruban a eacuteteacute tendu sur la ligne de deacutepart les essais sont interdits

Article 14 Temps de conduite par classe Ecolages 1 8 minutes Ecolages 2 9 minutes + 1 tour Ecolages 3 10 minutes + 1 tour MX1 2 et 3 Espoirs Deacutebutants 12 minutes + 1 tour Experts 14 minutes + 1 tour MX 1 2 Juniors 15 minutes + 1 tour MX 1 2 Nationaux 18 minutes + 1 tour MX 1 2 Inters 20 minutes + 1 tour Side-cars 18 minutes + 1 tour Classe libre 12 minutes + 1 tour Dames Pit bikes 14 minutes + 1 tour Attention Les temps de conduite peuvent toujours ecirctre modifieacutes sur base des circonstances atmospheacuteriques et des heures de lever et de coucher du soleil La direction de la compeacutetition peut modifier le temps de conduite en cas de situation drsquourgence Les participants sont tenus au courant en temps utile Lorsque la direction de la compeacutetition met fin preacutematureacutement agrave une manche il faut pour entrer en compte dans lrsquooctroi de points pour le classement avoir effectueacute au minimum 23 du parcours moins 1 tour

Article 15 Parc fermeacute des coureurs Avant de se rendre sur la ligne deacutepart il faut se placer dans le parc fermeacute des coureurs Le pilote doit ecirctre preacutesent au moins 10 minutes avant le deacutepart Pour les compeacutetitions IMBA ce deacutelai est porteacute agrave 15 minutes avant le deacutepart conformeacutement au regraveglement La disposition des pilotes est la suivante

- lors des essais selon lrsquoordre drsquoarriveacutee dans le parc fermeacute des coureurs - pour la premiegravere manche par tirage au sort - pour la deuxiegraveme manche et les manches suivantes selon le classement de la manche preacuteceacutedente - A partir de la 2egraveme compeacutetition du championnat le deacutepart se fait selon le classement du championnat

- 9 -

Article 16 Deacutepart On srsquoefforcera de nrsquoadmettre au deacutepart qursquoun maximum de 45 (side-cars 35) participants par seacuterie Apregraves avoir pris position derriegravere la grille de deacutepart il nrsquoest plus permis agrave un pilote de laisser sa place agrave un autre Les pilotes se placent librement derriegravere la grille de deacutepart dans lrsquoespace marqueacute le second rang de deacutepart se forme derriegravere le marquage Un starter se trouve devant les grilles de deacutepart et montre un panneau indiquant les derniegraveres secondes avant le deacutebut de la course La grille de deacutepart sera abaisseacutee entre 5 et 0 secondes Si le pilote constate un deacutefaut agrave sa machine il a 3 minutes apregraves lrsquoavoir signaleacute au starter pour reacuteparer le deacutefaut Apregraves controcircle agrave la grille de deacutepart et le drapeau leveacute le starter nrsquoattendra plus

- Les side-cars prennent toujours position derriegravere deux petites grilles de deacutepart Les points du championnat et les points de la journeacutee seront attribueacutes au pilote

- La direction de la compeacutetition a les compeacutetences pour modifier la proceacutedure de deacutepart pour entre autres des raisons de seacutecuriteacute

- Le pilote causant plus drsquoun faux deacutepart sera disqualifieacute

Article 17 Ordre de deacutepart A Compeacutetitions ne comptant pas pour le championnat

Lors de toutes les compeacutetitions qui ne comptent pas pour le championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est tireacute au sort Pour les manches suivantes lrsquoordre de deacutepart est fixeacute par le classement de la manche preacuteceacutedente

Pour ecirctre repris dans le comptage des points (classement de jour et du championnat) un pilote doit avoir parcouru minimum 75 des tours qui ont eacuteteacute effectueacutes par le vainqueur

B Compeacutetitions faisant partie du championnat Lors de toutes les premiegraveres compeacutetitions du championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par tirage au sort lrsquoordre de deacutepart de la manche suivante est fixeacute par le classement de la premiegravere manche A partir de la deuxiegraveme compeacutetition du championnat pour toutes les cateacutegories lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par le classement dans le championnat (lrsquoordre des participants sans points sera fixeacute par tirage au sort) lrsquoordre de deacutepart de la deuxiegraveme manche est fixeacute par le classement de la premiegravere manche

Le numeacutero de deacutepart doit ecirctre retireacute par le participant en personne agrave lrsquoentreacutee du parc fermeacute des coureurs en tenue de compeacutetition et avec sa machine Lrsquoeacutechange des numeacuteros de deacutepart est interdit Les moteurs ne peuvent ecirctre deacutemarreacutes que lorsque le drapeau vert est leveacute ou que lorsque retentit le coup de sifflet Au plus tard 3 minutes (lors des championnats drsquoEurope 5 minutes) apregraves le signal les participants commencent agrave quitter le parc fermeacute des coureurs en suivant lrsquoordre des numeacuteros de deacutepart en commenccedilant par le numeacutero le plus bas La proceacutedure de deacutepart ne peut plus ecirctre interrompue par la suite

Article 18 Attribution des points + transpondeurs Le championnat se deacuteroule comme suit Les points du championnat ne sont octroyeacutes qursquoaux deacutetenteurs drsquoune licence Les points sont octroyeacutes par eacutepreuve et par manche Lrsquoattribution des points par manche est 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Les cateacutegories qui concourent ensemble sont classeacutees agrave part Tous les reacutesultats des manches comptant pour le titre entrent donc en consideacuteration pour le classement final avant la finale

- 10 -

Manches des eacutecolages (1-2-3) Pour les eacutecolages il y aura un laquo championnat raquo VMCF et 2 extras

1) Un championnat VMCF 11 eacutepreuves + 1 finale 2) Un critegravere de reacutegulariteacute tous les concours agrave compter de la premiegravere eacutepreuve des adultes jusqursquoagrave la finale (voir

calendrier sur le site web) seront pris en compte pour le critegravere de reacutegulariteacute Aucun concours ne sera supprimeacute du reacutesultat agrave la fin de la saison Des personnes ayant prises une licence drsquoune journeacutee seront pris en compte

3) Ridenlg Championship 8 mini-eacutepreuves (eacutecolages 2 et 3) Points de preacutesence Chaque pilote reccediloit 3 points de preacutesence par manche enregistreacutee (si le pilote est passeacute devant le bus des juges) Un pilote IMBA qui participe agrave une compeacutetition IMBA reccediloit eacutegalement ses points de preacutesence si il y a un concours VMCF ce jour-lagrave En cas drsquoeacutegaliteacute des points le pilote qui a remporteacute le plus de victoires dans sa cateacutegorie est classeacute devant Si lrsquoeacutegaliteacute subsiste le ou les pilotes sont deacutepartageacutes par les reacutesultats de la derniegravere manche de la derniegravere compeacutetition du championnat Le jour de la derniegravere eacutepreuve un maillot de champion national est remis au champion de chaque cateacutegorie Les dates de tous les championnats sont reprises dans le calendrier officiel Les pilotes eacutetrangers affilieacutes agrave la feacutedeacuteration en tant que membres agrave part entiegravere ont eacutegalement droit aux points Les points sont compteacutes par manche tant pour le classement du championnat que pour le classement du jour et ce pour toutes les cateacutegories Pour ecirctre classeacute il faut franchir la ligne drsquoarriveacutee sans lrsquoaide de tiers Si des pilotes ont un mecircme nombre de points le reacutesultat de la derniegravere manche est deacuteterminant Si un pilote a abandonneacute pour cause de problegravemes techniques ou a effectueacute trop peu de tours il se voit octroyer 100 points Ces points ne sont pas comptabiliseacutes dans le classement Si un participant veut entrer en compte pour lrsquoattribution des points il doit avoir parcouru 75 du nombre de tours effectueacutes par le vainqueur Voir article 17A pour plus drsquoinfos Un tropheacutee sera remis aux 3 premiers pilotes du classement du jour Un classement seacutepareacute (podium) est preacutevu pour toutes les cateacutegories En cas drsquoeacuteventuelle absence injustifieacutee le pilote nrsquoa plus droit au remboursement de ses frais Les tropheacutees qui ne sont pas retireacutes ne peuvent plus ecirctre reacuteclameacutes par la suite Le remboursement des frais se fait toutes les 2 semaines par chegraveque Un chegraveque est valable pendant 3 mois mais doit ecirctre retireacute endeacuteans les 30 jours apregraves le concours sinon il expirera Les chegraveques peuvent ecirctre retireacutes le matin des inscriptions Transpondeurs Chaque pilote (agrave lrsquoexception des classes libres et des eacutecolages 1) doit concourir avec transpondeur (de la marque AMBMy lapsSpeedhive) Si un pilote concoure sans transpondeur il ne sera pas classeacute Renseignez-vous au secreacutetariat ou au bus des juges pour plus drsquoinformations concernant lrsquoachat ou la location drsquoun transpondeur

Article 19 Participation aux championnats drsquoEurope (IMBA) La direction de la VMCF + les chefs drsquoeacutequipe deacutecident de la participation des pilotes aux eacutepreuves IMBA quand la demande excegravede les places disponibles Les pilotes participants doivent ecirctre en possession drsquoune licence principale de la VMCF + avoir au moins disputeacute les eacutepreuves preacutevues du championnat de la VMCF ou avoir participeacute agrave 10 concours La deacutecision drsquoun pilote de participer entraine cependant automatiquement lrsquoobligation de participer agrave TOUTES les eacutepreuves IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve CE une amende de 200 euro est donneacutee par non-participation agrave

- 11 -

payer dans les 7 jours qui suivent lrsquoeacutepreuve IMBA concerneacutee Lrsquoamende ne sera annuleacutee que pour une absence justifieacutee par une raison meacutedicale ou en cas de force majeure En cas de non-participation (eacutegalement en cas de force majeure) lrsquoeacutequipe concerneacutee doit en avertir la direction par lettre recommandeacutee + informer le chef drsquoeacutequipe au moins 7 jours avant cette compeacutetition IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve IMBA il nrsquoest pas permis de participer agrave des compeacutetitions organiseacutees par drsquoautres feacutedeacuterations le jour de cette eacutepreuve La mecircme sanction peacutecuniaire srsquoapplique en cas drsquoinfraction agrave cette regravegle

Article 20 Reacuteclamations Les reacuteclamations concernant lrsquoapplication des regraveglements doivent ecirctre adresseacutees par eacutecrit au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71B B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe au plus tard le jour qui suit la compeacutetition ou dans les deux jours qui suivent la compeacutetition si le premier jour est un jour feacuterieacute Les parties impliqueacutees seront toujours entendues par la commission sportive Le droit drsquointroduire des reacuteclamations est reacuteserveacute aux pilotes officiels de la VMCF et administrateurs de lrsquoassociation qui organise la compeacutetition Pour les mineurs les reacuteclamations doivent ecirctre introduites par les parents ou par le tuteur Les reacuteclamations concernant la conduite de collegravegues-pilote pendant une compeacutetition doivent ecirctre introduites par le pilote deacutesavantageacute Les reacuteclamations portant sur la cylindreacutee des moteurs doivent ecirctre introduites en versant une caution de 200 euro par cas tant pour les moteurs 2-temps que 4-temps Si cette personne reccediloit gain de cause il reacutecupegravere la somme Les frais pour le controcircle (frais agrave deacuteterminer) + le deacutedommagement seront chargeacutes agrave la personne en cause Sur constatation du deacutepassement de la cylindreacutee la disqualification est prononceacutee Pour la toleacuterance admise voir article 6 Les reacuteclamations qui ne remplissent pas toutes les conditions de forme requises ne sont pas automatiquement deacuteclareacutees irrecevables La Commission Sportive est libre de traiter des reacuteclamations non-conformes Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Les reacuteclamations introduites ne peuvent plus ecirctre retireacutees et doivent toujours ecirctre traiteacutees par la Commission Sportive

Article 21 Direction amp Commission Sportive La direction et la Commission Sportive se compose drsquoun certain nombre de repreacutesentants qui veillent au respect des regraveglements Il ne peut ecirctre fait appel contre les deacutecisions de la Commission Sportive par les parties impliqueacutees que par eacutecrit aupregraves de la direction de la feacutedeacuteration au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71 B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Lrsquoappel doit ecirctre introduit par eacutecrit dans les 5 jours suivant la date mentionneacutee dans la lettre signifiant la deacutecision ou la sanction Srsquoil est fait appel contre une sanction cet appel nrsquoa aucun effet suspensif pour cette sanction agrave moins que la Commission Sportive nrsquoen deacutecide autrement La direction de la compeacutetition et la Commission Sportive sont compeacutetentes pour prononcer lrsquoexclusion immeacutediate le jour de la compeacutetition Les sanctions prises srsquoappliquent agrave toutes les compeacutetitions organiseacutees par la VMCF Les peacuteriodes de suspension deacutebutent agrave la date fixeacutee par la Commission Sportive

- 5 -

Article 8 Inscriptions Tout pilote est obligeacute de se preacutesenter aux inscriptions avant les entraicircnements muni de sa licence Le repreacutesentant leacutegal ou le tuteur signe pour les mineurs Les personnes chargeacutees des inscriptions peuvent agrave tout moment demander au pilote repreacutesentant leacutegal ou tuteur sa carte drsquoidentiteacute Srsquoinscrire sans machine (moto) ainsi que participer agrave une eacutepreuve sans srsquoecirctre inscrit est punissable

Article 9 Couleurs + numeacuteros des plaques Toute machine doit ecirctre munie de trois plaques mineacuteralogiques Toutes les cateacutegories des eacutecolages Libre Espoirs MX2 1 agrave 59 Fond blanc + chiffres noirs Deacutebutants MX2 60 agrave 99 Fond blanc + chiffres noirs Deacutebutants A Open 1 agrave 199 Fond vert + chiffres blancs Deacutebutants B Open 1 agrave 199 Fond vert + chiffres blancs Deacutebutants C Open 1 agrave 199 Fond bleu + chiffres blancs Experts A 1 agrave 49 Fond blanc + chiffres rouges Experts B 50 agrave 99 Fond blanc + chiffres rouges Juniors MX1 1 agrave 49 Fond noir + chiffres blancs Juniors MX2 50 agrave 99 Fond noir + chiffres blancs Nationaux MX1 1 agrave 49 Fond rouge + chiffres blancs Nationaux MX2 50 agrave 99 Fond rouge + chiffres blancs Inters MX1 1 agrave 49 Fond jaune + chiffres noirs Inters MX2 50 agrave 99 Fond jaune + chiffres noirs Side-cars Open 1 agrave 99 Fond jaune + chiffres noirs Classe Libre Libre Dames A 1 agrave 49 Libre Dames B 50 agrave 99 Libre Pit bikes Libre Si agrave lrsquoissue drsquoune compeacutetition un pilote nrsquoa pas respecteacute le regraveglement concernant le fond de ses trois mineacuteralogiques il recevra un avertissement Au troisiegraveme avertissement il ne pourra plus prendre le deacutepart Les plaques mineacuteralogiques doivent ecirctre solides bien visibles et clairement lisibles et ecirctre fixeacutees des deux cocircteacutes du moteur une sur la fourche avant et les deux autres sur les cocircteacutes de la machine ou du chacircssis Il est eacutegalement obligatoire de porter ces numeacuteros sur le dos des maillots Lors drsquoune eacuteventuelle contestation lors de lrsquoenregistrement des reacutesultats les pilotes qui ne sont pas en regravegle peuvent ecirctre deacuteclasseacutes Les pilotes qui portent le maillot de champion national ne doivent pas porter de dossard Une publiciteacute limiteacutee est admise sur les maillots de champion Les maillots de champion dont la dureacutee de validiteacute est eacutechue ne peuvent plus ecirctre porteacutes pendant les compeacutetitions

- 6 -

Article 10 Dispositions environnementales - Le pilote est tenu de prendre des mesures pour proteacuteger lrsquoenvironnement et eacuteviter de reacutepandre de lrsquohuile etou

de lrsquoessence - Le pilote est agrave tout moment obligeacute drsquoutiliser un tapis environnemental agreacuteeacute (dimensions 100 (L) x 160 (L) cm) - Apregraves lrsquoutilisation il faut remettre ce tapis agrave un deacutepocirct agreacuteeacute pour deacutechets chimiques avec la mention de deacutechet

contenant de lrsquohuile En cas drsquoinfraction agrave ces dispositions des sanctions parmi celles eacutenumeacutereacutees dans lrsquoarticle 21 de ce regraveglement seront prises Les pilotes qui se rendront coupables de pollution du terrain de course seront sanctionneacutes par la commission sportive Apregraves les compeacutetitions tout pilote est tenu de restituer en bon eacutetat de propreteacute lrsquoemplacement qursquoil a occupeacute Tout deacutechet doit ecirctre emporteacute Exception si par ex un organisateur preacutevoit un conteneur les deacutechets peuvent ecirctre deacuteposeacutes dans le conteneur Il est interdit de reacutepandre de lrsquohuile ou de lrsquoessence sur le terrain Lors de toutes les activiteacutes eacutenumeacutereacutees ci-dessus lrsquousage drsquoun tapis environnemental est obligatoire afin de recueillir les eacuteventuelles fuites Lrsquoutilisation de deacutetergents pour le nettoyage du moteur est strictement interdite Lors du remplacement de lrsquohuile lrsquohuile usageacutee doit ecirctre emporteacutee Ceci srsquoapplique eacutegalement aux pneus Les filtres agrave huile et autres eacuteleacutements du moteur qui auraient eacuteteacute remplaceacutes doivent ecirctre remis aux concessionnaires ou ecirctre deacuteposeacutes dans une boicircte agrave deacutechets seacutepareacutee

Article 11 Signification des drapeaux

Drapeau vert le circuit est libre pour le deacutepart de la course

Drapeau rouge Arrecirct obligatoire pour tout pilote en toutes circonstances En cas drsquoinfraction de seacutevegraveres sanctions seront prises

Drapeau bleu Vous ecirctes sur le point drsquoecirctre doubleacute par un coureur en avance drsquoun tour ne constituez pas de gecircne

Drapau jaune Conduisez lentement de maniegravere agrave pouvoir eacuteviter lrsquoobstacle il est interdit de deacutepasser et de sauter Drapeau noir avec numeacutero du coureur Arrecirct immeacutediat pour le pilote en question Il doit quitter le circuit et se preacutesenter au bus

Drapeau agrave damier noir et blanc FIN DE LA COURSE

1

- 7 -

Article 12 Controcircle (technique) Tout participant est tenu de se preacutesenter avant les essais en tenue complegravete de compeacutetition pour faire agreacuteer sa machine par lrsquoofficiel deacutesigneacute pour cette tacircche avec le moteur agrave lrsquoarrecirct Une attention particuliegravere sera apporteacutee agrave A La Machine

- les manivelles les roues les boulons etou les eacutecrous ne peuvent ecirctre mal fixeacutes - la fourche avant etou la tecircte de fourche ne peuvent preacutesenter de jeu - le guidon doit ecirctre eacutequipeacute dune protection rembourreacutee correcte - tous les motocycles doivent ecirctre eacutequipeacutes dau moins deux freins efficaces (un sur chaque roue) - tous les leviers (embrayage freins etc) doivent se terminer par une sphegravere - les machines doivent ecirctre eacutequipeacutees de plaques mineacuteralogiques conformes avec des chiffres bien visibles - des repose-pied rabattables en bon eacutetat de fonctionnement et des treillis de protection sous les repose-pied

(quads) - une barre de protection avec un profil arrondi doit ecirctre installeacutee de chaque cocircteacute du veacutehicule Il ne peut y avoir

aucune partie saillante - jeu sur la roue du side-car (partie side-car) - pas de parties saillantes sous le fond plat - les machines ne peuvent preacutesenter de parties saillantes superflues - les side-cars et les quads doivent ecirctre munis dun coupe-circuit ou dun interrupteur monteacute sur la gauche ou la

droite du guidon (agrave porteacutee de mains agrave partir des poigneacutees lorsquon est sur le guidon) pouvant arrecircter le moteur

- Les pneus agrave spatules dits Scoop (nervures radiales continues) etou les pneus ayant des blocs dune hauteur supeacuterieure agrave 2 cm sont interdits La surface du pneu ne doit pas ecirctre eacutequipeacutee par la suite deacuteleacutements tels que clous antideacuterapants chaicircnes speacuteciales etc

- les roues doivent ecirctre munies de garde-boue agrave lrsquoavant et agrave lrsquoarriegravere - pour un essieu arriegravere formant un tout un seul frein suffit pour les deux roues arriegraveres - les moteurs des quads doivent ecirctre munis drsquoun nerf bar qui doit ecirctre monteacute agrave la hauteur du talon du garde-

boue - si la transmission primaire est exposeacutee elle doit ecirctre munie dun garde-chaicircne comme mesure de seacutecuriteacute

Les machines qui ne satisfont pas agrave ces prescriptions qui constituent un danger pour les autres ou nrsquoont pas eacuteteacute preacutesenteacutees agrave lrsquoagreacuteation ne sont pas admises aux essais et aux compeacutetitions B Les vecirctements Le port drsquoun eacutequipement complet de cross est obligatoire Celui-ci comprend un maillot agrave longues manches un pantalon de cross des gants des bottes de cross harnais genouillegravere coudiegravere et un casque Une protection du cou nrsquoest pas obligatoire mais vivement conseilleacute pour les cateacutegories des eacutecolages Cet eacutequipement doit ecirctre porteacute tant lors des essais que lors des compeacutetitions Le port drsquoun harnais au-dessus du maillot est interdit C Geacuteneacuteraliteacutes

- les machines qui preacutesentent des deacutefauts pendant la compeacutetition doivent ecirctre retireacutees de la compeacutetition - les machines faisant beaucoup trop de bruit ou mettant le pilote ou ses collegravegues en danger doivent ecirctre

retireacutees de la compeacutetition - si un pilote a eacuteteacute mis hors course il doit avant de pouvoir reprendre la compeacutetition se preacutesenter aupregraves de la

direction de la course pour faire agreacuteer agrave nouveau sa machine et son eacutequipement - si un pilote participe avec une machine munie drsquoun eacuteclairage celui-ci doit ecirctre recouvert de maniegravere efficace - il est conseilleacute aux participants qui portent des lunettes de porter des lunettes de sport avec des verres en

plastique - Les pilotes qui ont eacuteteacute mis hors course par la direction de la course ne se verront attribuer aucun point tant pour

le classement du jour que pour le classement de la VMCF et ce pour les seacuteries concerneacutees

- 8 -

Il est strictement interdit de changer de moteur de pilote ou de sidecariste pendant la compeacutetition Il est neacuteanmoins possible drsquoutiliser un autre moteur agreacutee lors de la seacuterie suivante mais il doit srsquoagir drsquoun moteur appartenant agrave la mecircme cateacutegorie Le pilote doit cependant y attacher ses numeacuteros personnels Il nrsquoest plus possible de changer de moteur agrave partir du moment ougrave le premier pilote se rend agrave la grille de deacutepart En cas de panne il est strictement interdit aux pilotes de pousser leur machine dans le sens contraire de la course ou de la laisser stationner sur le trajet de la course Ils doivent reacuteparer leur machine en dehors du circuit Ils doivent attendre que la course soit entiegraverement termineacutee avant de traverser le circuit et de rejoindre le parc des coureurs Toute aide de tiers se fait agrave leurs risques et peacuterils En cas de panne le pilote doit lui-mecircme et seul accomplir les 5 derniers megravetres preacuteceacutedant la ligne drsquoarriveacutee avec sa machine et son eacutequipement complet et sans la moindre aide de tiers pour pouvoir faire entrer en compte ce tour de circuit dans le classement Lors des compeacutetitions il est strictement interdit drsquoeffectuer des actions dangereuses qui porteraient atteinte agrave la seacutecuriteacute des spectateurs et des autres participants comme par exemple lacirccher le guidon pour jeter ses bras en lrsquoair Lors drsquoeacuteventuels accidents provoqueacutes par ces actions le pilote en sera tenu pour responsable

Article 13 Essais La participation aux essais est obligatoire Les essais sont autoriseacutes uniquement pour les pilotes inscrits Lors de lrsquoinscription le pilote reccediloit une carte drsquoentraicircnement devant ecirctre requise lors du controcircle technique Pas de carte = pas drsquoentraicircnement Les essais avant la course ont pour objectif de faire connaicirctre le parcours Lrsquohoraire des essais est communiqueacute sur place lors de lrsquoinscription La direction de la compeacutetition est autoriseacutee agrave modifier la reacutepartition des courses et lrsquohoraire des essais en cas de neacutecessiteacute Si un ruban a eacuteteacute tendu sur la ligne de deacutepart les essais sont interdits

Article 14 Temps de conduite par classe Ecolages 1 8 minutes Ecolages 2 9 minutes + 1 tour Ecolages 3 10 minutes + 1 tour MX1 2 et 3 Espoirs Deacutebutants 12 minutes + 1 tour Experts 14 minutes + 1 tour MX 1 2 Juniors 15 minutes + 1 tour MX 1 2 Nationaux 18 minutes + 1 tour MX 1 2 Inters 20 minutes + 1 tour Side-cars 18 minutes + 1 tour Classe libre 12 minutes + 1 tour Dames Pit bikes 14 minutes + 1 tour Attention Les temps de conduite peuvent toujours ecirctre modifieacutes sur base des circonstances atmospheacuteriques et des heures de lever et de coucher du soleil La direction de la compeacutetition peut modifier le temps de conduite en cas de situation drsquourgence Les participants sont tenus au courant en temps utile Lorsque la direction de la compeacutetition met fin preacutematureacutement agrave une manche il faut pour entrer en compte dans lrsquooctroi de points pour le classement avoir effectueacute au minimum 23 du parcours moins 1 tour

Article 15 Parc fermeacute des coureurs Avant de se rendre sur la ligne deacutepart il faut se placer dans le parc fermeacute des coureurs Le pilote doit ecirctre preacutesent au moins 10 minutes avant le deacutepart Pour les compeacutetitions IMBA ce deacutelai est porteacute agrave 15 minutes avant le deacutepart conformeacutement au regraveglement La disposition des pilotes est la suivante

- lors des essais selon lrsquoordre drsquoarriveacutee dans le parc fermeacute des coureurs - pour la premiegravere manche par tirage au sort - pour la deuxiegraveme manche et les manches suivantes selon le classement de la manche preacuteceacutedente - A partir de la 2egraveme compeacutetition du championnat le deacutepart se fait selon le classement du championnat

- 9 -

Article 16 Deacutepart On srsquoefforcera de nrsquoadmettre au deacutepart qursquoun maximum de 45 (side-cars 35) participants par seacuterie Apregraves avoir pris position derriegravere la grille de deacutepart il nrsquoest plus permis agrave un pilote de laisser sa place agrave un autre Les pilotes se placent librement derriegravere la grille de deacutepart dans lrsquoespace marqueacute le second rang de deacutepart se forme derriegravere le marquage Un starter se trouve devant les grilles de deacutepart et montre un panneau indiquant les derniegraveres secondes avant le deacutebut de la course La grille de deacutepart sera abaisseacutee entre 5 et 0 secondes Si le pilote constate un deacutefaut agrave sa machine il a 3 minutes apregraves lrsquoavoir signaleacute au starter pour reacuteparer le deacutefaut Apregraves controcircle agrave la grille de deacutepart et le drapeau leveacute le starter nrsquoattendra plus

- Les side-cars prennent toujours position derriegravere deux petites grilles de deacutepart Les points du championnat et les points de la journeacutee seront attribueacutes au pilote

- La direction de la compeacutetition a les compeacutetences pour modifier la proceacutedure de deacutepart pour entre autres des raisons de seacutecuriteacute

- Le pilote causant plus drsquoun faux deacutepart sera disqualifieacute

Article 17 Ordre de deacutepart A Compeacutetitions ne comptant pas pour le championnat

Lors de toutes les compeacutetitions qui ne comptent pas pour le championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est tireacute au sort Pour les manches suivantes lrsquoordre de deacutepart est fixeacute par le classement de la manche preacuteceacutedente

Pour ecirctre repris dans le comptage des points (classement de jour et du championnat) un pilote doit avoir parcouru minimum 75 des tours qui ont eacuteteacute effectueacutes par le vainqueur

B Compeacutetitions faisant partie du championnat Lors de toutes les premiegraveres compeacutetitions du championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par tirage au sort lrsquoordre de deacutepart de la manche suivante est fixeacute par le classement de la premiegravere manche A partir de la deuxiegraveme compeacutetition du championnat pour toutes les cateacutegories lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par le classement dans le championnat (lrsquoordre des participants sans points sera fixeacute par tirage au sort) lrsquoordre de deacutepart de la deuxiegraveme manche est fixeacute par le classement de la premiegravere manche

Le numeacutero de deacutepart doit ecirctre retireacute par le participant en personne agrave lrsquoentreacutee du parc fermeacute des coureurs en tenue de compeacutetition et avec sa machine Lrsquoeacutechange des numeacuteros de deacutepart est interdit Les moteurs ne peuvent ecirctre deacutemarreacutes que lorsque le drapeau vert est leveacute ou que lorsque retentit le coup de sifflet Au plus tard 3 minutes (lors des championnats drsquoEurope 5 minutes) apregraves le signal les participants commencent agrave quitter le parc fermeacute des coureurs en suivant lrsquoordre des numeacuteros de deacutepart en commenccedilant par le numeacutero le plus bas La proceacutedure de deacutepart ne peut plus ecirctre interrompue par la suite

Article 18 Attribution des points + transpondeurs Le championnat se deacuteroule comme suit Les points du championnat ne sont octroyeacutes qursquoaux deacutetenteurs drsquoune licence Les points sont octroyeacutes par eacutepreuve et par manche Lrsquoattribution des points par manche est 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Les cateacutegories qui concourent ensemble sont classeacutees agrave part Tous les reacutesultats des manches comptant pour le titre entrent donc en consideacuteration pour le classement final avant la finale

- 10 -

Manches des eacutecolages (1-2-3) Pour les eacutecolages il y aura un laquo championnat raquo VMCF et 2 extras

1) Un championnat VMCF 11 eacutepreuves + 1 finale 2) Un critegravere de reacutegulariteacute tous les concours agrave compter de la premiegravere eacutepreuve des adultes jusqursquoagrave la finale (voir

calendrier sur le site web) seront pris en compte pour le critegravere de reacutegulariteacute Aucun concours ne sera supprimeacute du reacutesultat agrave la fin de la saison Des personnes ayant prises une licence drsquoune journeacutee seront pris en compte

3) Ridenlg Championship 8 mini-eacutepreuves (eacutecolages 2 et 3) Points de preacutesence Chaque pilote reccediloit 3 points de preacutesence par manche enregistreacutee (si le pilote est passeacute devant le bus des juges) Un pilote IMBA qui participe agrave une compeacutetition IMBA reccediloit eacutegalement ses points de preacutesence si il y a un concours VMCF ce jour-lagrave En cas drsquoeacutegaliteacute des points le pilote qui a remporteacute le plus de victoires dans sa cateacutegorie est classeacute devant Si lrsquoeacutegaliteacute subsiste le ou les pilotes sont deacutepartageacutes par les reacutesultats de la derniegravere manche de la derniegravere compeacutetition du championnat Le jour de la derniegravere eacutepreuve un maillot de champion national est remis au champion de chaque cateacutegorie Les dates de tous les championnats sont reprises dans le calendrier officiel Les pilotes eacutetrangers affilieacutes agrave la feacutedeacuteration en tant que membres agrave part entiegravere ont eacutegalement droit aux points Les points sont compteacutes par manche tant pour le classement du championnat que pour le classement du jour et ce pour toutes les cateacutegories Pour ecirctre classeacute il faut franchir la ligne drsquoarriveacutee sans lrsquoaide de tiers Si des pilotes ont un mecircme nombre de points le reacutesultat de la derniegravere manche est deacuteterminant Si un pilote a abandonneacute pour cause de problegravemes techniques ou a effectueacute trop peu de tours il se voit octroyer 100 points Ces points ne sont pas comptabiliseacutes dans le classement Si un participant veut entrer en compte pour lrsquoattribution des points il doit avoir parcouru 75 du nombre de tours effectueacutes par le vainqueur Voir article 17A pour plus drsquoinfos Un tropheacutee sera remis aux 3 premiers pilotes du classement du jour Un classement seacutepareacute (podium) est preacutevu pour toutes les cateacutegories En cas drsquoeacuteventuelle absence injustifieacutee le pilote nrsquoa plus droit au remboursement de ses frais Les tropheacutees qui ne sont pas retireacutes ne peuvent plus ecirctre reacuteclameacutes par la suite Le remboursement des frais se fait toutes les 2 semaines par chegraveque Un chegraveque est valable pendant 3 mois mais doit ecirctre retireacute endeacuteans les 30 jours apregraves le concours sinon il expirera Les chegraveques peuvent ecirctre retireacutes le matin des inscriptions Transpondeurs Chaque pilote (agrave lrsquoexception des classes libres et des eacutecolages 1) doit concourir avec transpondeur (de la marque AMBMy lapsSpeedhive) Si un pilote concoure sans transpondeur il ne sera pas classeacute Renseignez-vous au secreacutetariat ou au bus des juges pour plus drsquoinformations concernant lrsquoachat ou la location drsquoun transpondeur

Article 19 Participation aux championnats drsquoEurope (IMBA) La direction de la VMCF + les chefs drsquoeacutequipe deacutecident de la participation des pilotes aux eacutepreuves IMBA quand la demande excegravede les places disponibles Les pilotes participants doivent ecirctre en possession drsquoune licence principale de la VMCF + avoir au moins disputeacute les eacutepreuves preacutevues du championnat de la VMCF ou avoir participeacute agrave 10 concours La deacutecision drsquoun pilote de participer entraine cependant automatiquement lrsquoobligation de participer agrave TOUTES les eacutepreuves IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve CE une amende de 200 euro est donneacutee par non-participation agrave

- 11 -

payer dans les 7 jours qui suivent lrsquoeacutepreuve IMBA concerneacutee Lrsquoamende ne sera annuleacutee que pour une absence justifieacutee par une raison meacutedicale ou en cas de force majeure En cas de non-participation (eacutegalement en cas de force majeure) lrsquoeacutequipe concerneacutee doit en avertir la direction par lettre recommandeacutee + informer le chef drsquoeacutequipe au moins 7 jours avant cette compeacutetition IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve IMBA il nrsquoest pas permis de participer agrave des compeacutetitions organiseacutees par drsquoautres feacutedeacuterations le jour de cette eacutepreuve La mecircme sanction peacutecuniaire srsquoapplique en cas drsquoinfraction agrave cette regravegle

Article 20 Reacuteclamations Les reacuteclamations concernant lrsquoapplication des regraveglements doivent ecirctre adresseacutees par eacutecrit au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71B B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe au plus tard le jour qui suit la compeacutetition ou dans les deux jours qui suivent la compeacutetition si le premier jour est un jour feacuterieacute Les parties impliqueacutees seront toujours entendues par la commission sportive Le droit drsquointroduire des reacuteclamations est reacuteserveacute aux pilotes officiels de la VMCF et administrateurs de lrsquoassociation qui organise la compeacutetition Pour les mineurs les reacuteclamations doivent ecirctre introduites par les parents ou par le tuteur Les reacuteclamations concernant la conduite de collegravegues-pilote pendant une compeacutetition doivent ecirctre introduites par le pilote deacutesavantageacute Les reacuteclamations portant sur la cylindreacutee des moteurs doivent ecirctre introduites en versant une caution de 200 euro par cas tant pour les moteurs 2-temps que 4-temps Si cette personne reccediloit gain de cause il reacutecupegravere la somme Les frais pour le controcircle (frais agrave deacuteterminer) + le deacutedommagement seront chargeacutes agrave la personne en cause Sur constatation du deacutepassement de la cylindreacutee la disqualification est prononceacutee Pour la toleacuterance admise voir article 6 Les reacuteclamations qui ne remplissent pas toutes les conditions de forme requises ne sont pas automatiquement deacuteclareacutees irrecevables La Commission Sportive est libre de traiter des reacuteclamations non-conformes Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Les reacuteclamations introduites ne peuvent plus ecirctre retireacutees et doivent toujours ecirctre traiteacutees par la Commission Sportive

Article 21 Direction amp Commission Sportive La direction et la Commission Sportive se compose drsquoun certain nombre de repreacutesentants qui veillent au respect des regraveglements Il ne peut ecirctre fait appel contre les deacutecisions de la Commission Sportive par les parties impliqueacutees que par eacutecrit aupregraves de la direction de la feacutedeacuteration au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71 B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Lrsquoappel doit ecirctre introduit par eacutecrit dans les 5 jours suivant la date mentionneacutee dans la lettre signifiant la deacutecision ou la sanction Srsquoil est fait appel contre une sanction cet appel nrsquoa aucun effet suspensif pour cette sanction agrave moins que la Commission Sportive nrsquoen deacutecide autrement La direction de la compeacutetition et la Commission Sportive sont compeacutetentes pour prononcer lrsquoexclusion immeacutediate le jour de la compeacutetition Les sanctions prises srsquoappliquent agrave toutes les compeacutetitions organiseacutees par la VMCF Les peacuteriodes de suspension deacutebutent agrave la date fixeacutee par la Commission Sportive

- 6 -

Article 10 Dispositions environnementales - Le pilote est tenu de prendre des mesures pour proteacuteger lrsquoenvironnement et eacuteviter de reacutepandre de lrsquohuile etou

de lrsquoessence - Le pilote est agrave tout moment obligeacute drsquoutiliser un tapis environnemental agreacuteeacute (dimensions 100 (L) x 160 (L) cm) - Apregraves lrsquoutilisation il faut remettre ce tapis agrave un deacutepocirct agreacuteeacute pour deacutechets chimiques avec la mention de deacutechet

contenant de lrsquohuile En cas drsquoinfraction agrave ces dispositions des sanctions parmi celles eacutenumeacutereacutees dans lrsquoarticle 21 de ce regraveglement seront prises Les pilotes qui se rendront coupables de pollution du terrain de course seront sanctionneacutes par la commission sportive Apregraves les compeacutetitions tout pilote est tenu de restituer en bon eacutetat de propreteacute lrsquoemplacement qursquoil a occupeacute Tout deacutechet doit ecirctre emporteacute Exception si par ex un organisateur preacutevoit un conteneur les deacutechets peuvent ecirctre deacuteposeacutes dans le conteneur Il est interdit de reacutepandre de lrsquohuile ou de lrsquoessence sur le terrain Lors de toutes les activiteacutes eacutenumeacutereacutees ci-dessus lrsquousage drsquoun tapis environnemental est obligatoire afin de recueillir les eacuteventuelles fuites Lrsquoutilisation de deacutetergents pour le nettoyage du moteur est strictement interdite Lors du remplacement de lrsquohuile lrsquohuile usageacutee doit ecirctre emporteacutee Ceci srsquoapplique eacutegalement aux pneus Les filtres agrave huile et autres eacuteleacutements du moteur qui auraient eacuteteacute remplaceacutes doivent ecirctre remis aux concessionnaires ou ecirctre deacuteposeacutes dans une boicircte agrave deacutechets seacutepareacutee

Article 11 Signification des drapeaux

Drapeau vert le circuit est libre pour le deacutepart de la course

Drapeau rouge Arrecirct obligatoire pour tout pilote en toutes circonstances En cas drsquoinfraction de seacutevegraveres sanctions seront prises

Drapeau bleu Vous ecirctes sur le point drsquoecirctre doubleacute par un coureur en avance drsquoun tour ne constituez pas de gecircne

Drapau jaune Conduisez lentement de maniegravere agrave pouvoir eacuteviter lrsquoobstacle il est interdit de deacutepasser et de sauter Drapeau noir avec numeacutero du coureur Arrecirct immeacutediat pour le pilote en question Il doit quitter le circuit et se preacutesenter au bus

Drapeau agrave damier noir et blanc FIN DE LA COURSE

1

- 7 -

Article 12 Controcircle (technique) Tout participant est tenu de se preacutesenter avant les essais en tenue complegravete de compeacutetition pour faire agreacuteer sa machine par lrsquoofficiel deacutesigneacute pour cette tacircche avec le moteur agrave lrsquoarrecirct Une attention particuliegravere sera apporteacutee agrave A La Machine

- les manivelles les roues les boulons etou les eacutecrous ne peuvent ecirctre mal fixeacutes - la fourche avant etou la tecircte de fourche ne peuvent preacutesenter de jeu - le guidon doit ecirctre eacutequipeacute dune protection rembourreacutee correcte - tous les motocycles doivent ecirctre eacutequipeacutes dau moins deux freins efficaces (un sur chaque roue) - tous les leviers (embrayage freins etc) doivent se terminer par une sphegravere - les machines doivent ecirctre eacutequipeacutees de plaques mineacuteralogiques conformes avec des chiffres bien visibles - des repose-pied rabattables en bon eacutetat de fonctionnement et des treillis de protection sous les repose-pied

(quads) - une barre de protection avec un profil arrondi doit ecirctre installeacutee de chaque cocircteacute du veacutehicule Il ne peut y avoir

aucune partie saillante - jeu sur la roue du side-car (partie side-car) - pas de parties saillantes sous le fond plat - les machines ne peuvent preacutesenter de parties saillantes superflues - les side-cars et les quads doivent ecirctre munis dun coupe-circuit ou dun interrupteur monteacute sur la gauche ou la

droite du guidon (agrave porteacutee de mains agrave partir des poigneacutees lorsquon est sur le guidon) pouvant arrecircter le moteur

- Les pneus agrave spatules dits Scoop (nervures radiales continues) etou les pneus ayant des blocs dune hauteur supeacuterieure agrave 2 cm sont interdits La surface du pneu ne doit pas ecirctre eacutequipeacutee par la suite deacuteleacutements tels que clous antideacuterapants chaicircnes speacuteciales etc

- les roues doivent ecirctre munies de garde-boue agrave lrsquoavant et agrave lrsquoarriegravere - pour un essieu arriegravere formant un tout un seul frein suffit pour les deux roues arriegraveres - les moteurs des quads doivent ecirctre munis drsquoun nerf bar qui doit ecirctre monteacute agrave la hauteur du talon du garde-

boue - si la transmission primaire est exposeacutee elle doit ecirctre munie dun garde-chaicircne comme mesure de seacutecuriteacute

Les machines qui ne satisfont pas agrave ces prescriptions qui constituent un danger pour les autres ou nrsquoont pas eacuteteacute preacutesenteacutees agrave lrsquoagreacuteation ne sont pas admises aux essais et aux compeacutetitions B Les vecirctements Le port drsquoun eacutequipement complet de cross est obligatoire Celui-ci comprend un maillot agrave longues manches un pantalon de cross des gants des bottes de cross harnais genouillegravere coudiegravere et un casque Une protection du cou nrsquoest pas obligatoire mais vivement conseilleacute pour les cateacutegories des eacutecolages Cet eacutequipement doit ecirctre porteacute tant lors des essais que lors des compeacutetitions Le port drsquoun harnais au-dessus du maillot est interdit C Geacuteneacuteraliteacutes

- les machines qui preacutesentent des deacutefauts pendant la compeacutetition doivent ecirctre retireacutees de la compeacutetition - les machines faisant beaucoup trop de bruit ou mettant le pilote ou ses collegravegues en danger doivent ecirctre

retireacutees de la compeacutetition - si un pilote a eacuteteacute mis hors course il doit avant de pouvoir reprendre la compeacutetition se preacutesenter aupregraves de la

direction de la course pour faire agreacuteer agrave nouveau sa machine et son eacutequipement - si un pilote participe avec une machine munie drsquoun eacuteclairage celui-ci doit ecirctre recouvert de maniegravere efficace - il est conseilleacute aux participants qui portent des lunettes de porter des lunettes de sport avec des verres en

plastique - Les pilotes qui ont eacuteteacute mis hors course par la direction de la course ne se verront attribuer aucun point tant pour

le classement du jour que pour le classement de la VMCF et ce pour les seacuteries concerneacutees

- 8 -

Il est strictement interdit de changer de moteur de pilote ou de sidecariste pendant la compeacutetition Il est neacuteanmoins possible drsquoutiliser un autre moteur agreacutee lors de la seacuterie suivante mais il doit srsquoagir drsquoun moteur appartenant agrave la mecircme cateacutegorie Le pilote doit cependant y attacher ses numeacuteros personnels Il nrsquoest plus possible de changer de moteur agrave partir du moment ougrave le premier pilote se rend agrave la grille de deacutepart En cas de panne il est strictement interdit aux pilotes de pousser leur machine dans le sens contraire de la course ou de la laisser stationner sur le trajet de la course Ils doivent reacuteparer leur machine en dehors du circuit Ils doivent attendre que la course soit entiegraverement termineacutee avant de traverser le circuit et de rejoindre le parc des coureurs Toute aide de tiers se fait agrave leurs risques et peacuterils En cas de panne le pilote doit lui-mecircme et seul accomplir les 5 derniers megravetres preacuteceacutedant la ligne drsquoarriveacutee avec sa machine et son eacutequipement complet et sans la moindre aide de tiers pour pouvoir faire entrer en compte ce tour de circuit dans le classement Lors des compeacutetitions il est strictement interdit drsquoeffectuer des actions dangereuses qui porteraient atteinte agrave la seacutecuriteacute des spectateurs et des autres participants comme par exemple lacirccher le guidon pour jeter ses bras en lrsquoair Lors drsquoeacuteventuels accidents provoqueacutes par ces actions le pilote en sera tenu pour responsable

Article 13 Essais La participation aux essais est obligatoire Les essais sont autoriseacutes uniquement pour les pilotes inscrits Lors de lrsquoinscription le pilote reccediloit une carte drsquoentraicircnement devant ecirctre requise lors du controcircle technique Pas de carte = pas drsquoentraicircnement Les essais avant la course ont pour objectif de faire connaicirctre le parcours Lrsquohoraire des essais est communiqueacute sur place lors de lrsquoinscription La direction de la compeacutetition est autoriseacutee agrave modifier la reacutepartition des courses et lrsquohoraire des essais en cas de neacutecessiteacute Si un ruban a eacuteteacute tendu sur la ligne de deacutepart les essais sont interdits

Article 14 Temps de conduite par classe Ecolages 1 8 minutes Ecolages 2 9 minutes + 1 tour Ecolages 3 10 minutes + 1 tour MX1 2 et 3 Espoirs Deacutebutants 12 minutes + 1 tour Experts 14 minutes + 1 tour MX 1 2 Juniors 15 minutes + 1 tour MX 1 2 Nationaux 18 minutes + 1 tour MX 1 2 Inters 20 minutes + 1 tour Side-cars 18 minutes + 1 tour Classe libre 12 minutes + 1 tour Dames Pit bikes 14 minutes + 1 tour Attention Les temps de conduite peuvent toujours ecirctre modifieacutes sur base des circonstances atmospheacuteriques et des heures de lever et de coucher du soleil La direction de la compeacutetition peut modifier le temps de conduite en cas de situation drsquourgence Les participants sont tenus au courant en temps utile Lorsque la direction de la compeacutetition met fin preacutematureacutement agrave une manche il faut pour entrer en compte dans lrsquooctroi de points pour le classement avoir effectueacute au minimum 23 du parcours moins 1 tour

Article 15 Parc fermeacute des coureurs Avant de se rendre sur la ligne deacutepart il faut se placer dans le parc fermeacute des coureurs Le pilote doit ecirctre preacutesent au moins 10 minutes avant le deacutepart Pour les compeacutetitions IMBA ce deacutelai est porteacute agrave 15 minutes avant le deacutepart conformeacutement au regraveglement La disposition des pilotes est la suivante

- lors des essais selon lrsquoordre drsquoarriveacutee dans le parc fermeacute des coureurs - pour la premiegravere manche par tirage au sort - pour la deuxiegraveme manche et les manches suivantes selon le classement de la manche preacuteceacutedente - A partir de la 2egraveme compeacutetition du championnat le deacutepart se fait selon le classement du championnat

- 9 -

Article 16 Deacutepart On srsquoefforcera de nrsquoadmettre au deacutepart qursquoun maximum de 45 (side-cars 35) participants par seacuterie Apregraves avoir pris position derriegravere la grille de deacutepart il nrsquoest plus permis agrave un pilote de laisser sa place agrave un autre Les pilotes se placent librement derriegravere la grille de deacutepart dans lrsquoespace marqueacute le second rang de deacutepart se forme derriegravere le marquage Un starter se trouve devant les grilles de deacutepart et montre un panneau indiquant les derniegraveres secondes avant le deacutebut de la course La grille de deacutepart sera abaisseacutee entre 5 et 0 secondes Si le pilote constate un deacutefaut agrave sa machine il a 3 minutes apregraves lrsquoavoir signaleacute au starter pour reacuteparer le deacutefaut Apregraves controcircle agrave la grille de deacutepart et le drapeau leveacute le starter nrsquoattendra plus

- Les side-cars prennent toujours position derriegravere deux petites grilles de deacutepart Les points du championnat et les points de la journeacutee seront attribueacutes au pilote

- La direction de la compeacutetition a les compeacutetences pour modifier la proceacutedure de deacutepart pour entre autres des raisons de seacutecuriteacute

- Le pilote causant plus drsquoun faux deacutepart sera disqualifieacute

Article 17 Ordre de deacutepart A Compeacutetitions ne comptant pas pour le championnat

Lors de toutes les compeacutetitions qui ne comptent pas pour le championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est tireacute au sort Pour les manches suivantes lrsquoordre de deacutepart est fixeacute par le classement de la manche preacuteceacutedente

Pour ecirctre repris dans le comptage des points (classement de jour et du championnat) un pilote doit avoir parcouru minimum 75 des tours qui ont eacuteteacute effectueacutes par le vainqueur

B Compeacutetitions faisant partie du championnat Lors de toutes les premiegraveres compeacutetitions du championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par tirage au sort lrsquoordre de deacutepart de la manche suivante est fixeacute par le classement de la premiegravere manche A partir de la deuxiegraveme compeacutetition du championnat pour toutes les cateacutegories lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par le classement dans le championnat (lrsquoordre des participants sans points sera fixeacute par tirage au sort) lrsquoordre de deacutepart de la deuxiegraveme manche est fixeacute par le classement de la premiegravere manche

Le numeacutero de deacutepart doit ecirctre retireacute par le participant en personne agrave lrsquoentreacutee du parc fermeacute des coureurs en tenue de compeacutetition et avec sa machine Lrsquoeacutechange des numeacuteros de deacutepart est interdit Les moteurs ne peuvent ecirctre deacutemarreacutes que lorsque le drapeau vert est leveacute ou que lorsque retentit le coup de sifflet Au plus tard 3 minutes (lors des championnats drsquoEurope 5 minutes) apregraves le signal les participants commencent agrave quitter le parc fermeacute des coureurs en suivant lrsquoordre des numeacuteros de deacutepart en commenccedilant par le numeacutero le plus bas La proceacutedure de deacutepart ne peut plus ecirctre interrompue par la suite

Article 18 Attribution des points + transpondeurs Le championnat se deacuteroule comme suit Les points du championnat ne sont octroyeacutes qursquoaux deacutetenteurs drsquoune licence Les points sont octroyeacutes par eacutepreuve et par manche Lrsquoattribution des points par manche est 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Les cateacutegories qui concourent ensemble sont classeacutees agrave part Tous les reacutesultats des manches comptant pour le titre entrent donc en consideacuteration pour le classement final avant la finale

- 10 -

Manches des eacutecolages (1-2-3) Pour les eacutecolages il y aura un laquo championnat raquo VMCF et 2 extras

1) Un championnat VMCF 11 eacutepreuves + 1 finale 2) Un critegravere de reacutegulariteacute tous les concours agrave compter de la premiegravere eacutepreuve des adultes jusqursquoagrave la finale (voir

calendrier sur le site web) seront pris en compte pour le critegravere de reacutegulariteacute Aucun concours ne sera supprimeacute du reacutesultat agrave la fin de la saison Des personnes ayant prises une licence drsquoune journeacutee seront pris en compte

3) Ridenlg Championship 8 mini-eacutepreuves (eacutecolages 2 et 3) Points de preacutesence Chaque pilote reccediloit 3 points de preacutesence par manche enregistreacutee (si le pilote est passeacute devant le bus des juges) Un pilote IMBA qui participe agrave une compeacutetition IMBA reccediloit eacutegalement ses points de preacutesence si il y a un concours VMCF ce jour-lagrave En cas drsquoeacutegaliteacute des points le pilote qui a remporteacute le plus de victoires dans sa cateacutegorie est classeacute devant Si lrsquoeacutegaliteacute subsiste le ou les pilotes sont deacutepartageacutes par les reacutesultats de la derniegravere manche de la derniegravere compeacutetition du championnat Le jour de la derniegravere eacutepreuve un maillot de champion national est remis au champion de chaque cateacutegorie Les dates de tous les championnats sont reprises dans le calendrier officiel Les pilotes eacutetrangers affilieacutes agrave la feacutedeacuteration en tant que membres agrave part entiegravere ont eacutegalement droit aux points Les points sont compteacutes par manche tant pour le classement du championnat que pour le classement du jour et ce pour toutes les cateacutegories Pour ecirctre classeacute il faut franchir la ligne drsquoarriveacutee sans lrsquoaide de tiers Si des pilotes ont un mecircme nombre de points le reacutesultat de la derniegravere manche est deacuteterminant Si un pilote a abandonneacute pour cause de problegravemes techniques ou a effectueacute trop peu de tours il se voit octroyer 100 points Ces points ne sont pas comptabiliseacutes dans le classement Si un participant veut entrer en compte pour lrsquoattribution des points il doit avoir parcouru 75 du nombre de tours effectueacutes par le vainqueur Voir article 17A pour plus drsquoinfos Un tropheacutee sera remis aux 3 premiers pilotes du classement du jour Un classement seacutepareacute (podium) est preacutevu pour toutes les cateacutegories En cas drsquoeacuteventuelle absence injustifieacutee le pilote nrsquoa plus droit au remboursement de ses frais Les tropheacutees qui ne sont pas retireacutes ne peuvent plus ecirctre reacuteclameacutes par la suite Le remboursement des frais se fait toutes les 2 semaines par chegraveque Un chegraveque est valable pendant 3 mois mais doit ecirctre retireacute endeacuteans les 30 jours apregraves le concours sinon il expirera Les chegraveques peuvent ecirctre retireacutes le matin des inscriptions Transpondeurs Chaque pilote (agrave lrsquoexception des classes libres et des eacutecolages 1) doit concourir avec transpondeur (de la marque AMBMy lapsSpeedhive) Si un pilote concoure sans transpondeur il ne sera pas classeacute Renseignez-vous au secreacutetariat ou au bus des juges pour plus drsquoinformations concernant lrsquoachat ou la location drsquoun transpondeur

Article 19 Participation aux championnats drsquoEurope (IMBA) La direction de la VMCF + les chefs drsquoeacutequipe deacutecident de la participation des pilotes aux eacutepreuves IMBA quand la demande excegravede les places disponibles Les pilotes participants doivent ecirctre en possession drsquoune licence principale de la VMCF + avoir au moins disputeacute les eacutepreuves preacutevues du championnat de la VMCF ou avoir participeacute agrave 10 concours La deacutecision drsquoun pilote de participer entraine cependant automatiquement lrsquoobligation de participer agrave TOUTES les eacutepreuves IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve CE une amende de 200 euro est donneacutee par non-participation agrave

- 11 -

payer dans les 7 jours qui suivent lrsquoeacutepreuve IMBA concerneacutee Lrsquoamende ne sera annuleacutee que pour une absence justifieacutee par une raison meacutedicale ou en cas de force majeure En cas de non-participation (eacutegalement en cas de force majeure) lrsquoeacutequipe concerneacutee doit en avertir la direction par lettre recommandeacutee + informer le chef drsquoeacutequipe au moins 7 jours avant cette compeacutetition IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve IMBA il nrsquoest pas permis de participer agrave des compeacutetitions organiseacutees par drsquoautres feacutedeacuterations le jour de cette eacutepreuve La mecircme sanction peacutecuniaire srsquoapplique en cas drsquoinfraction agrave cette regravegle

Article 20 Reacuteclamations Les reacuteclamations concernant lrsquoapplication des regraveglements doivent ecirctre adresseacutees par eacutecrit au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71B B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe au plus tard le jour qui suit la compeacutetition ou dans les deux jours qui suivent la compeacutetition si le premier jour est un jour feacuterieacute Les parties impliqueacutees seront toujours entendues par la commission sportive Le droit drsquointroduire des reacuteclamations est reacuteserveacute aux pilotes officiels de la VMCF et administrateurs de lrsquoassociation qui organise la compeacutetition Pour les mineurs les reacuteclamations doivent ecirctre introduites par les parents ou par le tuteur Les reacuteclamations concernant la conduite de collegravegues-pilote pendant une compeacutetition doivent ecirctre introduites par le pilote deacutesavantageacute Les reacuteclamations portant sur la cylindreacutee des moteurs doivent ecirctre introduites en versant une caution de 200 euro par cas tant pour les moteurs 2-temps que 4-temps Si cette personne reccediloit gain de cause il reacutecupegravere la somme Les frais pour le controcircle (frais agrave deacuteterminer) + le deacutedommagement seront chargeacutes agrave la personne en cause Sur constatation du deacutepassement de la cylindreacutee la disqualification est prononceacutee Pour la toleacuterance admise voir article 6 Les reacuteclamations qui ne remplissent pas toutes les conditions de forme requises ne sont pas automatiquement deacuteclareacutees irrecevables La Commission Sportive est libre de traiter des reacuteclamations non-conformes Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Les reacuteclamations introduites ne peuvent plus ecirctre retireacutees et doivent toujours ecirctre traiteacutees par la Commission Sportive

Article 21 Direction amp Commission Sportive La direction et la Commission Sportive se compose drsquoun certain nombre de repreacutesentants qui veillent au respect des regraveglements Il ne peut ecirctre fait appel contre les deacutecisions de la Commission Sportive par les parties impliqueacutees que par eacutecrit aupregraves de la direction de la feacutedeacuteration au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71 B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Lrsquoappel doit ecirctre introduit par eacutecrit dans les 5 jours suivant la date mentionneacutee dans la lettre signifiant la deacutecision ou la sanction Srsquoil est fait appel contre une sanction cet appel nrsquoa aucun effet suspensif pour cette sanction agrave moins que la Commission Sportive nrsquoen deacutecide autrement La direction de la compeacutetition et la Commission Sportive sont compeacutetentes pour prononcer lrsquoexclusion immeacutediate le jour de la compeacutetition Les sanctions prises srsquoappliquent agrave toutes les compeacutetitions organiseacutees par la VMCF Les peacuteriodes de suspension deacutebutent agrave la date fixeacutee par la Commission Sportive

- 7 -

Article 12 Controcircle (technique) Tout participant est tenu de se preacutesenter avant les essais en tenue complegravete de compeacutetition pour faire agreacuteer sa machine par lrsquoofficiel deacutesigneacute pour cette tacircche avec le moteur agrave lrsquoarrecirct Une attention particuliegravere sera apporteacutee agrave A La Machine

- les manivelles les roues les boulons etou les eacutecrous ne peuvent ecirctre mal fixeacutes - la fourche avant etou la tecircte de fourche ne peuvent preacutesenter de jeu - le guidon doit ecirctre eacutequipeacute dune protection rembourreacutee correcte - tous les motocycles doivent ecirctre eacutequipeacutes dau moins deux freins efficaces (un sur chaque roue) - tous les leviers (embrayage freins etc) doivent se terminer par une sphegravere - les machines doivent ecirctre eacutequipeacutees de plaques mineacuteralogiques conformes avec des chiffres bien visibles - des repose-pied rabattables en bon eacutetat de fonctionnement et des treillis de protection sous les repose-pied

(quads) - une barre de protection avec un profil arrondi doit ecirctre installeacutee de chaque cocircteacute du veacutehicule Il ne peut y avoir

aucune partie saillante - jeu sur la roue du side-car (partie side-car) - pas de parties saillantes sous le fond plat - les machines ne peuvent preacutesenter de parties saillantes superflues - les side-cars et les quads doivent ecirctre munis dun coupe-circuit ou dun interrupteur monteacute sur la gauche ou la

droite du guidon (agrave porteacutee de mains agrave partir des poigneacutees lorsquon est sur le guidon) pouvant arrecircter le moteur

- Les pneus agrave spatules dits Scoop (nervures radiales continues) etou les pneus ayant des blocs dune hauteur supeacuterieure agrave 2 cm sont interdits La surface du pneu ne doit pas ecirctre eacutequipeacutee par la suite deacuteleacutements tels que clous antideacuterapants chaicircnes speacuteciales etc

- les roues doivent ecirctre munies de garde-boue agrave lrsquoavant et agrave lrsquoarriegravere - pour un essieu arriegravere formant un tout un seul frein suffit pour les deux roues arriegraveres - les moteurs des quads doivent ecirctre munis drsquoun nerf bar qui doit ecirctre monteacute agrave la hauteur du talon du garde-

boue - si la transmission primaire est exposeacutee elle doit ecirctre munie dun garde-chaicircne comme mesure de seacutecuriteacute

Les machines qui ne satisfont pas agrave ces prescriptions qui constituent un danger pour les autres ou nrsquoont pas eacuteteacute preacutesenteacutees agrave lrsquoagreacuteation ne sont pas admises aux essais et aux compeacutetitions B Les vecirctements Le port drsquoun eacutequipement complet de cross est obligatoire Celui-ci comprend un maillot agrave longues manches un pantalon de cross des gants des bottes de cross harnais genouillegravere coudiegravere et un casque Une protection du cou nrsquoest pas obligatoire mais vivement conseilleacute pour les cateacutegories des eacutecolages Cet eacutequipement doit ecirctre porteacute tant lors des essais que lors des compeacutetitions Le port drsquoun harnais au-dessus du maillot est interdit C Geacuteneacuteraliteacutes

- les machines qui preacutesentent des deacutefauts pendant la compeacutetition doivent ecirctre retireacutees de la compeacutetition - les machines faisant beaucoup trop de bruit ou mettant le pilote ou ses collegravegues en danger doivent ecirctre

retireacutees de la compeacutetition - si un pilote a eacuteteacute mis hors course il doit avant de pouvoir reprendre la compeacutetition se preacutesenter aupregraves de la

direction de la course pour faire agreacuteer agrave nouveau sa machine et son eacutequipement - si un pilote participe avec une machine munie drsquoun eacuteclairage celui-ci doit ecirctre recouvert de maniegravere efficace - il est conseilleacute aux participants qui portent des lunettes de porter des lunettes de sport avec des verres en

plastique - Les pilotes qui ont eacuteteacute mis hors course par la direction de la course ne se verront attribuer aucun point tant pour

le classement du jour que pour le classement de la VMCF et ce pour les seacuteries concerneacutees

- 8 -

Il est strictement interdit de changer de moteur de pilote ou de sidecariste pendant la compeacutetition Il est neacuteanmoins possible drsquoutiliser un autre moteur agreacutee lors de la seacuterie suivante mais il doit srsquoagir drsquoun moteur appartenant agrave la mecircme cateacutegorie Le pilote doit cependant y attacher ses numeacuteros personnels Il nrsquoest plus possible de changer de moteur agrave partir du moment ougrave le premier pilote se rend agrave la grille de deacutepart En cas de panne il est strictement interdit aux pilotes de pousser leur machine dans le sens contraire de la course ou de la laisser stationner sur le trajet de la course Ils doivent reacuteparer leur machine en dehors du circuit Ils doivent attendre que la course soit entiegraverement termineacutee avant de traverser le circuit et de rejoindre le parc des coureurs Toute aide de tiers se fait agrave leurs risques et peacuterils En cas de panne le pilote doit lui-mecircme et seul accomplir les 5 derniers megravetres preacuteceacutedant la ligne drsquoarriveacutee avec sa machine et son eacutequipement complet et sans la moindre aide de tiers pour pouvoir faire entrer en compte ce tour de circuit dans le classement Lors des compeacutetitions il est strictement interdit drsquoeffectuer des actions dangereuses qui porteraient atteinte agrave la seacutecuriteacute des spectateurs et des autres participants comme par exemple lacirccher le guidon pour jeter ses bras en lrsquoair Lors drsquoeacuteventuels accidents provoqueacutes par ces actions le pilote en sera tenu pour responsable

Article 13 Essais La participation aux essais est obligatoire Les essais sont autoriseacutes uniquement pour les pilotes inscrits Lors de lrsquoinscription le pilote reccediloit une carte drsquoentraicircnement devant ecirctre requise lors du controcircle technique Pas de carte = pas drsquoentraicircnement Les essais avant la course ont pour objectif de faire connaicirctre le parcours Lrsquohoraire des essais est communiqueacute sur place lors de lrsquoinscription La direction de la compeacutetition est autoriseacutee agrave modifier la reacutepartition des courses et lrsquohoraire des essais en cas de neacutecessiteacute Si un ruban a eacuteteacute tendu sur la ligne de deacutepart les essais sont interdits

Article 14 Temps de conduite par classe Ecolages 1 8 minutes Ecolages 2 9 minutes + 1 tour Ecolages 3 10 minutes + 1 tour MX1 2 et 3 Espoirs Deacutebutants 12 minutes + 1 tour Experts 14 minutes + 1 tour MX 1 2 Juniors 15 minutes + 1 tour MX 1 2 Nationaux 18 minutes + 1 tour MX 1 2 Inters 20 minutes + 1 tour Side-cars 18 minutes + 1 tour Classe libre 12 minutes + 1 tour Dames Pit bikes 14 minutes + 1 tour Attention Les temps de conduite peuvent toujours ecirctre modifieacutes sur base des circonstances atmospheacuteriques et des heures de lever et de coucher du soleil La direction de la compeacutetition peut modifier le temps de conduite en cas de situation drsquourgence Les participants sont tenus au courant en temps utile Lorsque la direction de la compeacutetition met fin preacutematureacutement agrave une manche il faut pour entrer en compte dans lrsquooctroi de points pour le classement avoir effectueacute au minimum 23 du parcours moins 1 tour

Article 15 Parc fermeacute des coureurs Avant de se rendre sur la ligne deacutepart il faut se placer dans le parc fermeacute des coureurs Le pilote doit ecirctre preacutesent au moins 10 minutes avant le deacutepart Pour les compeacutetitions IMBA ce deacutelai est porteacute agrave 15 minutes avant le deacutepart conformeacutement au regraveglement La disposition des pilotes est la suivante

- lors des essais selon lrsquoordre drsquoarriveacutee dans le parc fermeacute des coureurs - pour la premiegravere manche par tirage au sort - pour la deuxiegraveme manche et les manches suivantes selon le classement de la manche preacuteceacutedente - A partir de la 2egraveme compeacutetition du championnat le deacutepart se fait selon le classement du championnat

- 9 -

Article 16 Deacutepart On srsquoefforcera de nrsquoadmettre au deacutepart qursquoun maximum de 45 (side-cars 35) participants par seacuterie Apregraves avoir pris position derriegravere la grille de deacutepart il nrsquoest plus permis agrave un pilote de laisser sa place agrave un autre Les pilotes se placent librement derriegravere la grille de deacutepart dans lrsquoespace marqueacute le second rang de deacutepart se forme derriegravere le marquage Un starter se trouve devant les grilles de deacutepart et montre un panneau indiquant les derniegraveres secondes avant le deacutebut de la course La grille de deacutepart sera abaisseacutee entre 5 et 0 secondes Si le pilote constate un deacutefaut agrave sa machine il a 3 minutes apregraves lrsquoavoir signaleacute au starter pour reacuteparer le deacutefaut Apregraves controcircle agrave la grille de deacutepart et le drapeau leveacute le starter nrsquoattendra plus

- Les side-cars prennent toujours position derriegravere deux petites grilles de deacutepart Les points du championnat et les points de la journeacutee seront attribueacutes au pilote

- La direction de la compeacutetition a les compeacutetences pour modifier la proceacutedure de deacutepart pour entre autres des raisons de seacutecuriteacute

- Le pilote causant plus drsquoun faux deacutepart sera disqualifieacute

Article 17 Ordre de deacutepart A Compeacutetitions ne comptant pas pour le championnat

Lors de toutes les compeacutetitions qui ne comptent pas pour le championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est tireacute au sort Pour les manches suivantes lrsquoordre de deacutepart est fixeacute par le classement de la manche preacuteceacutedente

Pour ecirctre repris dans le comptage des points (classement de jour et du championnat) un pilote doit avoir parcouru minimum 75 des tours qui ont eacuteteacute effectueacutes par le vainqueur

B Compeacutetitions faisant partie du championnat Lors de toutes les premiegraveres compeacutetitions du championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par tirage au sort lrsquoordre de deacutepart de la manche suivante est fixeacute par le classement de la premiegravere manche A partir de la deuxiegraveme compeacutetition du championnat pour toutes les cateacutegories lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par le classement dans le championnat (lrsquoordre des participants sans points sera fixeacute par tirage au sort) lrsquoordre de deacutepart de la deuxiegraveme manche est fixeacute par le classement de la premiegravere manche

Le numeacutero de deacutepart doit ecirctre retireacute par le participant en personne agrave lrsquoentreacutee du parc fermeacute des coureurs en tenue de compeacutetition et avec sa machine Lrsquoeacutechange des numeacuteros de deacutepart est interdit Les moteurs ne peuvent ecirctre deacutemarreacutes que lorsque le drapeau vert est leveacute ou que lorsque retentit le coup de sifflet Au plus tard 3 minutes (lors des championnats drsquoEurope 5 minutes) apregraves le signal les participants commencent agrave quitter le parc fermeacute des coureurs en suivant lrsquoordre des numeacuteros de deacutepart en commenccedilant par le numeacutero le plus bas La proceacutedure de deacutepart ne peut plus ecirctre interrompue par la suite

Article 18 Attribution des points + transpondeurs Le championnat se deacuteroule comme suit Les points du championnat ne sont octroyeacutes qursquoaux deacutetenteurs drsquoune licence Les points sont octroyeacutes par eacutepreuve et par manche Lrsquoattribution des points par manche est 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Les cateacutegories qui concourent ensemble sont classeacutees agrave part Tous les reacutesultats des manches comptant pour le titre entrent donc en consideacuteration pour le classement final avant la finale

- 10 -

Manches des eacutecolages (1-2-3) Pour les eacutecolages il y aura un laquo championnat raquo VMCF et 2 extras

1) Un championnat VMCF 11 eacutepreuves + 1 finale 2) Un critegravere de reacutegulariteacute tous les concours agrave compter de la premiegravere eacutepreuve des adultes jusqursquoagrave la finale (voir

calendrier sur le site web) seront pris en compte pour le critegravere de reacutegulariteacute Aucun concours ne sera supprimeacute du reacutesultat agrave la fin de la saison Des personnes ayant prises une licence drsquoune journeacutee seront pris en compte

3) Ridenlg Championship 8 mini-eacutepreuves (eacutecolages 2 et 3) Points de preacutesence Chaque pilote reccediloit 3 points de preacutesence par manche enregistreacutee (si le pilote est passeacute devant le bus des juges) Un pilote IMBA qui participe agrave une compeacutetition IMBA reccediloit eacutegalement ses points de preacutesence si il y a un concours VMCF ce jour-lagrave En cas drsquoeacutegaliteacute des points le pilote qui a remporteacute le plus de victoires dans sa cateacutegorie est classeacute devant Si lrsquoeacutegaliteacute subsiste le ou les pilotes sont deacutepartageacutes par les reacutesultats de la derniegravere manche de la derniegravere compeacutetition du championnat Le jour de la derniegravere eacutepreuve un maillot de champion national est remis au champion de chaque cateacutegorie Les dates de tous les championnats sont reprises dans le calendrier officiel Les pilotes eacutetrangers affilieacutes agrave la feacutedeacuteration en tant que membres agrave part entiegravere ont eacutegalement droit aux points Les points sont compteacutes par manche tant pour le classement du championnat que pour le classement du jour et ce pour toutes les cateacutegories Pour ecirctre classeacute il faut franchir la ligne drsquoarriveacutee sans lrsquoaide de tiers Si des pilotes ont un mecircme nombre de points le reacutesultat de la derniegravere manche est deacuteterminant Si un pilote a abandonneacute pour cause de problegravemes techniques ou a effectueacute trop peu de tours il se voit octroyer 100 points Ces points ne sont pas comptabiliseacutes dans le classement Si un participant veut entrer en compte pour lrsquoattribution des points il doit avoir parcouru 75 du nombre de tours effectueacutes par le vainqueur Voir article 17A pour plus drsquoinfos Un tropheacutee sera remis aux 3 premiers pilotes du classement du jour Un classement seacutepareacute (podium) est preacutevu pour toutes les cateacutegories En cas drsquoeacuteventuelle absence injustifieacutee le pilote nrsquoa plus droit au remboursement de ses frais Les tropheacutees qui ne sont pas retireacutes ne peuvent plus ecirctre reacuteclameacutes par la suite Le remboursement des frais se fait toutes les 2 semaines par chegraveque Un chegraveque est valable pendant 3 mois mais doit ecirctre retireacute endeacuteans les 30 jours apregraves le concours sinon il expirera Les chegraveques peuvent ecirctre retireacutes le matin des inscriptions Transpondeurs Chaque pilote (agrave lrsquoexception des classes libres et des eacutecolages 1) doit concourir avec transpondeur (de la marque AMBMy lapsSpeedhive) Si un pilote concoure sans transpondeur il ne sera pas classeacute Renseignez-vous au secreacutetariat ou au bus des juges pour plus drsquoinformations concernant lrsquoachat ou la location drsquoun transpondeur

Article 19 Participation aux championnats drsquoEurope (IMBA) La direction de la VMCF + les chefs drsquoeacutequipe deacutecident de la participation des pilotes aux eacutepreuves IMBA quand la demande excegravede les places disponibles Les pilotes participants doivent ecirctre en possession drsquoune licence principale de la VMCF + avoir au moins disputeacute les eacutepreuves preacutevues du championnat de la VMCF ou avoir participeacute agrave 10 concours La deacutecision drsquoun pilote de participer entraine cependant automatiquement lrsquoobligation de participer agrave TOUTES les eacutepreuves IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve CE une amende de 200 euro est donneacutee par non-participation agrave

- 11 -

payer dans les 7 jours qui suivent lrsquoeacutepreuve IMBA concerneacutee Lrsquoamende ne sera annuleacutee que pour une absence justifieacutee par une raison meacutedicale ou en cas de force majeure En cas de non-participation (eacutegalement en cas de force majeure) lrsquoeacutequipe concerneacutee doit en avertir la direction par lettre recommandeacutee + informer le chef drsquoeacutequipe au moins 7 jours avant cette compeacutetition IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve IMBA il nrsquoest pas permis de participer agrave des compeacutetitions organiseacutees par drsquoautres feacutedeacuterations le jour de cette eacutepreuve La mecircme sanction peacutecuniaire srsquoapplique en cas drsquoinfraction agrave cette regravegle

Article 20 Reacuteclamations Les reacuteclamations concernant lrsquoapplication des regraveglements doivent ecirctre adresseacutees par eacutecrit au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71B B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe au plus tard le jour qui suit la compeacutetition ou dans les deux jours qui suivent la compeacutetition si le premier jour est un jour feacuterieacute Les parties impliqueacutees seront toujours entendues par la commission sportive Le droit drsquointroduire des reacuteclamations est reacuteserveacute aux pilotes officiels de la VMCF et administrateurs de lrsquoassociation qui organise la compeacutetition Pour les mineurs les reacuteclamations doivent ecirctre introduites par les parents ou par le tuteur Les reacuteclamations concernant la conduite de collegravegues-pilote pendant une compeacutetition doivent ecirctre introduites par le pilote deacutesavantageacute Les reacuteclamations portant sur la cylindreacutee des moteurs doivent ecirctre introduites en versant une caution de 200 euro par cas tant pour les moteurs 2-temps que 4-temps Si cette personne reccediloit gain de cause il reacutecupegravere la somme Les frais pour le controcircle (frais agrave deacuteterminer) + le deacutedommagement seront chargeacutes agrave la personne en cause Sur constatation du deacutepassement de la cylindreacutee la disqualification est prononceacutee Pour la toleacuterance admise voir article 6 Les reacuteclamations qui ne remplissent pas toutes les conditions de forme requises ne sont pas automatiquement deacuteclareacutees irrecevables La Commission Sportive est libre de traiter des reacuteclamations non-conformes Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Les reacuteclamations introduites ne peuvent plus ecirctre retireacutees et doivent toujours ecirctre traiteacutees par la Commission Sportive

Article 21 Direction amp Commission Sportive La direction et la Commission Sportive se compose drsquoun certain nombre de repreacutesentants qui veillent au respect des regraveglements Il ne peut ecirctre fait appel contre les deacutecisions de la Commission Sportive par les parties impliqueacutees que par eacutecrit aupregraves de la direction de la feacutedeacuteration au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71 B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Lrsquoappel doit ecirctre introduit par eacutecrit dans les 5 jours suivant la date mentionneacutee dans la lettre signifiant la deacutecision ou la sanction Srsquoil est fait appel contre une sanction cet appel nrsquoa aucun effet suspensif pour cette sanction agrave moins que la Commission Sportive nrsquoen deacutecide autrement La direction de la compeacutetition et la Commission Sportive sont compeacutetentes pour prononcer lrsquoexclusion immeacutediate le jour de la compeacutetition Les sanctions prises srsquoappliquent agrave toutes les compeacutetitions organiseacutees par la VMCF Les peacuteriodes de suspension deacutebutent agrave la date fixeacutee par la Commission Sportive

- 8 -

Il est strictement interdit de changer de moteur de pilote ou de sidecariste pendant la compeacutetition Il est neacuteanmoins possible drsquoutiliser un autre moteur agreacutee lors de la seacuterie suivante mais il doit srsquoagir drsquoun moteur appartenant agrave la mecircme cateacutegorie Le pilote doit cependant y attacher ses numeacuteros personnels Il nrsquoest plus possible de changer de moteur agrave partir du moment ougrave le premier pilote se rend agrave la grille de deacutepart En cas de panne il est strictement interdit aux pilotes de pousser leur machine dans le sens contraire de la course ou de la laisser stationner sur le trajet de la course Ils doivent reacuteparer leur machine en dehors du circuit Ils doivent attendre que la course soit entiegraverement termineacutee avant de traverser le circuit et de rejoindre le parc des coureurs Toute aide de tiers se fait agrave leurs risques et peacuterils En cas de panne le pilote doit lui-mecircme et seul accomplir les 5 derniers megravetres preacuteceacutedant la ligne drsquoarriveacutee avec sa machine et son eacutequipement complet et sans la moindre aide de tiers pour pouvoir faire entrer en compte ce tour de circuit dans le classement Lors des compeacutetitions il est strictement interdit drsquoeffectuer des actions dangereuses qui porteraient atteinte agrave la seacutecuriteacute des spectateurs et des autres participants comme par exemple lacirccher le guidon pour jeter ses bras en lrsquoair Lors drsquoeacuteventuels accidents provoqueacutes par ces actions le pilote en sera tenu pour responsable

Article 13 Essais La participation aux essais est obligatoire Les essais sont autoriseacutes uniquement pour les pilotes inscrits Lors de lrsquoinscription le pilote reccediloit une carte drsquoentraicircnement devant ecirctre requise lors du controcircle technique Pas de carte = pas drsquoentraicircnement Les essais avant la course ont pour objectif de faire connaicirctre le parcours Lrsquohoraire des essais est communiqueacute sur place lors de lrsquoinscription La direction de la compeacutetition est autoriseacutee agrave modifier la reacutepartition des courses et lrsquohoraire des essais en cas de neacutecessiteacute Si un ruban a eacuteteacute tendu sur la ligne de deacutepart les essais sont interdits

Article 14 Temps de conduite par classe Ecolages 1 8 minutes Ecolages 2 9 minutes + 1 tour Ecolages 3 10 minutes + 1 tour MX1 2 et 3 Espoirs Deacutebutants 12 minutes + 1 tour Experts 14 minutes + 1 tour MX 1 2 Juniors 15 minutes + 1 tour MX 1 2 Nationaux 18 minutes + 1 tour MX 1 2 Inters 20 minutes + 1 tour Side-cars 18 minutes + 1 tour Classe libre 12 minutes + 1 tour Dames Pit bikes 14 minutes + 1 tour Attention Les temps de conduite peuvent toujours ecirctre modifieacutes sur base des circonstances atmospheacuteriques et des heures de lever et de coucher du soleil La direction de la compeacutetition peut modifier le temps de conduite en cas de situation drsquourgence Les participants sont tenus au courant en temps utile Lorsque la direction de la compeacutetition met fin preacutematureacutement agrave une manche il faut pour entrer en compte dans lrsquooctroi de points pour le classement avoir effectueacute au minimum 23 du parcours moins 1 tour

Article 15 Parc fermeacute des coureurs Avant de se rendre sur la ligne deacutepart il faut se placer dans le parc fermeacute des coureurs Le pilote doit ecirctre preacutesent au moins 10 minutes avant le deacutepart Pour les compeacutetitions IMBA ce deacutelai est porteacute agrave 15 minutes avant le deacutepart conformeacutement au regraveglement La disposition des pilotes est la suivante

- lors des essais selon lrsquoordre drsquoarriveacutee dans le parc fermeacute des coureurs - pour la premiegravere manche par tirage au sort - pour la deuxiegraveme manche et les manches suivantes selon le classement de la manche preacuteceacutedente - A partir de la 2egraveme compeacutetition du championnat le deacutepart se fait selon le classement du championnat

- 9 -

Article 16 Deacutepart On srsquoefforcera de nrsquoadmettre au deacutepart qursquoun maximum de 45 (side-cars 35) participants par seacuterie Apregraves avoir pris position derriegravere la grille de deacutepart il nrsquoest plus permis agrave un pilote de laisser sa place agrave un autre Les pilotes se placent librement derriegravere la grille de deacutepart dans lrsquoespace marqueacute le second rang de deacutepart se forme derriegravere le marquage Un starter se trouve devant les grilles de deacutepart et montre un panneau indiquant les derniegraveres secondes avant le deacutebut de la course La grille de deacutepart sera abaisseacutee entre 5 et 0 secondes Si le pilote constate un deacutefaut agrave sa machine il a 3 minutes apregraves lrsquoavoir signaleacute au starter pour reacuteparer le deacutefaut Apregraves controcircle agrave la grille de deacutepart et le drapeau leveacute le starter nrsquoattendra plus

- Les side-cars prennent toujours position derriegravere deux petites grilles de deacutepart Les points du championnat et les points de la journeacutee seront attribueacutes au pilote

- La direction de la compeacutetition a les compeacutetences pour modifier la proceacutedure de deacutepart pour entre autres des raisons de seacutecuriteacute

- Le pilote causant plus drsquoun faux deacutepart sera disqualifieacute

Article 17 Ordre de deacutepart A Compeacutetitions ne comptant pas pour le championnat

Lors de toutes les compeacutetitions qui ne comptent pas pour le championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est tireacute au sort Pour les manches suivantes lrsquoordre de deacutepart est fixeacute par le classement de la manche preacuteceacutedente

Pour ecirctre repris dans le comptage des points (classement de jour et du championnat) un pilote doit avoir parcouru minimum 75 des tours qui ont eacuteteacute effectueacutes par le vainqueur

B Compeacutetitions faisant partie du championnat Lors de toutes les premiegraveres compeacutetitions du championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par tirage au sort lrsquoordre de deacutepart de la manche suivante est fixeacute par le classement de la premiegravere manche A partir de la deuxiegraveme compeacutetition du championnat pour toutes les cateacutegories lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par le classement dans le championnat (lrsquoordre des participants sans points sera fixeacute par tirage au sort) lrsquoordre de deacutepart de la deuxiegraveme manche est fixeacute par le classement de la premiegravere manche

Le numeacutero de deacutepart doit ecirctre retireacute par le participant en personne agrave lrsquoentreacutee du parc fermeacute des coureurs en tenue de compeacutetition et avec sa machine Lrsquoeacutechange des numeacuteros de deacutepart est interdit Les moteurs ne peuvent ecirctre deacutemarreacutes que lorsque le drapeau vert est leveacute ou que lorsque retentit le coup de sifflet Au plus tard 3 minutes (lors des championnats drsquoEurope 5 minutes) apregraves le signal les participants commencent agrave quitter le parc fermeacute des coureurs en suivant lrsquoordre des numeacuteros de deacutepart en commenccedilant par le numeacutero le plus bas La proceacutedure de deacutepart ne peut plus ecirctre interrompue par la suite

Article 18 Attribution des points + transpondeurs Le championnat se deacuteroule comme suit Les points du championnat ne sont octroyeacutes qursquoaux deacutetenteurs drsquoune licence Les points sont octroyeacutes par eacutepreuve et par manche Lrsquoattribution des points par manche est 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Les cateacutegories qui concourent ensemble sont classeacutees agrave part Tous les reacutesultats des manches comptant pour le titre entrent donc en consideacuteration pour le classement final avant la finale

- 10 -

Manches des eacutecolages (1-2-3) Pour les eacutecolages il y aura un laquo championnat raquo VMCF et 2 extras

1) Un championnat VMCF 11 eacutepreuves + 1 finale 2) Un critegravere de reacutegulariteacute tous les concours agrave compter de la premiegravere eacutepreuve des adultes jusqursquoagrave la finale (voir

calendrier sur le site web) seront pris en compte pour le critegravere de reacutegulariteacute Aucun concours ne sera supprimeacute du reacutesultat agrave la fin de la saison Des personnes ayant prises une licence drsquoune journeacutee seront pris en compte

3) Ridenlg Championship 8 mini-eacutepreuves (eacutecolages 2 et 3) Points de preacutesence Chaque pilote reccediloit 3 points de preacutesence par manche enregistreacutee (si le pilote est passeacute devant le bus des juges) Un pilote IMBA qui participe agrave une compeacutetition IMBA reccediloit eacutegalement ses points de preacutesence si il y a un concours VMCF ce jour-lagrave En cas drsquoeacutegaliteacute des points le pilote qui a remporteacute le plus de victoires dans sa cateacutegorie est classeacute devant Si lrsquoeacutegaliteacute subsiste le ou les pilotes sont deacutepartageacutes par les reacutesultats de la derniegravere manche de la derniegravere compeacutetition du championnat Le jour de la derniegravere eacutepreuve un maillot de champion national est remis au champion de chaque cateacutegorie Les dates de tous les championnats sont reprises dans le calendrier officiel Les pilotes eacutetrangers affilieacutes agrave la feacutedeacuteration en tant que membres agrave part entiegravere ont eacutegalement droit aux points Les points sont compteacutes par manche tant pour le classement du championnat que pour le classement du jour et ce pour toutes les cateacutegories Pour ecirctre classeacute il faut franchir la ligne drsquoarriveacutee sans lrsquoaide de tiers Si des pilotes ont un mecircme nombre de points le reacutesultat de la derniegravere manche est deacuteterminant Si un pilote a abandonneacute pour cause de problegravemes techniques ou a effectueacute trop peu de tours il se voit octroyer 100 points Ces points ne sont pas comptabiliseacutes dans le classement Si un participant veut entrer en compte pour lrsquoattribution des points il doit avoir parcouru 75 du nombre de tours effectueacutes par le vainqueur Voir article 17A pour plus drsquoinfos Un tropheacutee sera remis aux 3 premiers pilotes du classement du jour Un classement seacutepareacute (podium) est preacutevu pour toutes les cateacutegories En cas drsquoeacuteventuelle absence injustifieacutee le pilote nrsquoa plus droit au remboursement de ses frais Les tropheacutees qui ne sont pas retireacutes ne peuvent plus ecirctre reacuteclameacutes par la suite Le remboursement des frais se fait toutes les 2 semaines par chegraveque Un chegraveque est valable pendant 3 mois mais doit ecirctre retireacute endeacuteans les 30 jours apregraves le concours sinon il expirera Les chegraveques peuvent ecirctre retireacutes le matin des inscriptions Transpondeurs Chaque pilote (agrave lrsquoexception des classes libres et des eacutecolages 1) doit concourir avec transpondeur (de la marque AMBMy lapsSpeedhive) Si un pilote concoure sans transpondeur il ne sera pas classeacute Renseignez-vous au secreacutetariat ou au bus des juges pour plus drsquoinformations concernant lrsquoachat ou la location drsquoun transpondeur

Article 19 Participation aux championnats drsquoEurope (IMBA) La direction de la VMCF + les chefs drsquoeacutequipe deacutecident de la participation des pilotes aux eacutepreuves IMBA quand la demande excegravede les places disponibles Les pilotes participants doivent ecirctre en possession drsquoune licence principale de la VMCF + avoir au moins disputeacute les eacutepreuves preacutevues du championnat de la VMCF ou avoir participeacute agrave 10 concours La deacutecision drsquoun pilote de participer entraine cependant automatiquement lrsquoobligation de participer agrave TOUTES les eacutepreuves IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve CE une amende de 200 euro est donneacutee par non-participation agrave

- 11 -

payer dans les 7 jours qui suivent lrsquoeacutepreuve IMBA concerneacutee Lrsquoamende ne sera annuleacutee que pour une absence justifieacutee par une raison meacutedicale ou en cas de force majeure En cas de non-participation (eacutegalement en cas de force majeure) lrsquoeacutequipe concerneacutee doit en avertir la direction par lettre recommandeacutee + informer le chef drsquoeacutequipe au moins 7 jours avant cette compeacutetition IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve IMBA il nrsquoest pas permis de participer agrave des compeacutetitions organiseacutees par drsquoautres feacutedeacuterations le jour de cette eacutepreuve La mecircme sanction peacutecuniaire srsquoapplique en cas drsquoinfraction agrave cette regravegle

Article 20 Reacuteclamations Les reacuteclamations concernant lrsquoapplication des regraveglements doivent ecirctre adresseacutees par eacutecrit au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71B B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe au plus tard le jour qui suit la compeacutetition ou dans les deux jours qui suivent la compeacutetition si le premier jour est un jour feacuterieacute Les parties impliqueacutees seront toujours entendues par la commission sportive Le droit drsquointroduire des reacuteclamations est reacuteserveacute aux pilotes officiels de la VMCF et administrateurs de lrsquoassociation qui organise la compeacutetition Pour les mineurs les reacuteclamations doivent ecirctre introduites par les parents ou par le tuteur Les reacuteclamations concernant la conduite de collegravegues-pilote pendant une compeacutetition doivent ecirctre introduites par le pilote deacutesavantageacute Les reacuteclamations portant sur la cylindreacutee des moteurs doivent ecirctre introduites en versant une caution de 200 euro par cas tant pour les moteurs 2-temps que 4-temps Si cette personne reccediloit gain de cause il reacutecupegravere la somme Les frais pour le controcircle (frais agrave deacuteterminer) + le deacutedommagement seront chargeacutes agrave la personne en cause Sur constatation du deacutepassement de la cylindreacutee la disqualification est prononceacutee Pour la toleacuterance admise voir article 6 Les reacuteclamations qui ne remplissent pas toutes les conditions de forme requises ne sont pas automatiquement deacuteclareacutees irrecevables La Commission Sportive est libre de traiter des reacuteclamations non-conformes Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Les reacuteclamations introduites ne peuvent plus ecirctre retireacutees et doivent toujours ecirctre traiteacutees par la Commission Sportive

Article 21 Direction amp Commission Sportive La direction et la Commission Sportive se compose drsquoun certain nombre de repreacutesentants qui veillent au respect des regraveglements Il ne peut ecirctre fait appel contre les deacutecisions de la Commission Sportive par les parties impliqueacutees que par eacutecrit aupregraves de la direction de la feacutedeacuteration au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71 B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Lrsquoappel doit ecirctre introduit par eacutecrit dans les 5 jours suivant la date mentionneacutee dans la lettre signifiant la deacutecision ou la sanction Srsquoil est fait appel contre une sanction cet appel nrsquoa aucun effet suspensif pour cette sanction agrave moins que la Commission Sportive nrsquoen deacutecide autrement La direction de la compeacutetition et la Commission Sportive sont compeacutetentes pour prononcer lrsquoexclusion immeacutediate le jour de la compeacutetition Les sanctions prises srsquoappliquent agrave toutes les compeacutetitions organiseacutees par la VMCF Les peacuteriodes de suspension deacutebutent agrave la date fixeacutee par la Commission Sportive

- 9 -

Article 16 Deacutepart On srsquoefforcera de nrsquoadmettre au deacutepart qursquoun maximum de 45 (side-cars 35) participants par seacuterie Apregraves avoir pris position derriegravere la grille de deacutepart il nrsquoest plus permis agrave un pilote de laisser sa place agrave un autre Les pilotes se placent librement derriegravere la grille de deacutepart dans lrsquoespace marqueacute le second rang de deacutepart se forme derriegravere le marquage Un starter se trouve devant les grilles de deacutepart et montre un panneau indiquant les derniegraveres secondes avant le deacutebut de la course La grille de deacutepart sera abaisseacutee entre 5 et 0 secondes Si le pilote constate un deacutefaut agrave sa machine il a 3 minutes apregraves lrsquoavoir signaleacute au starter pour reacuteparer le deacutefaut Apregraves controcircle agrave la grille de deacutepart et le drapeau leveacute le starter nrsquoattendra plus

- Les side-cars prennent toujours position derriegravere deux petites grilles de deacutepart Les points du championnat et les points de la journeacutee seront attribueacutes au pilote

- La direction de la compeacutetition a les compeacutetences pour modifier la proceacutedure de deacutepart pour entre autres des raisons de seacutecuriteacute

- Le pilote causant plus drsquoun faux deacutepart sera disqualifieacute

Article 17 Ordre de deacutepart A Compeacutetitions ne comptant pas pour le championnat

Lors de toutes les compeacutetitions qui ne comptent pas pour le championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est tireacute au sort Pour les manches suivantes lrsquoordre de deacutepart est fixeacute par le classement de la manche preacuteceacutedente

Pour ecirctre repris dans le comptage des points (classement de jour et du championnat) un pilote doit avoir parcouru minimum 75 des tours qui ont eacuteteacute effectueacutes par le vainqueur

B Compeacutetitions faisant partie du championnat Lors de toutes les premiegraveres compeacutetitions du championnat lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par tirage au sort lrsquoordre de deacutepart de la manche suivante est fixeacute par le classement de la premiegravere manche A partir de la deuxiegraveme compeacutetition du championnat pour toutes les cateacutegories lrsquoordre de deacutepart de la premiegravere manche est fixeacute par le classement dans le championnat (lrsquoordre des participants sans points sera fixeacute par tirage au sort) lrsquoordre de deacutepart de la deuxiegraveme manche est fixeacute par le classement de la premiegravere manche

Le numeacutero de deacutepart doit ecirctre retireacute par le participant en personne agrave lrsquoentreacutee du parc fermeacute des coureurs en tenue de compeacutetition et avec sa machine Lrsquoeacutechange des numeacuteros de deacutepart est interdit Les moteurs ne peuvent ecirctre deacutemarreacutes que lorsque le drapeau vert est leveacute ou que lorsque retentit le coup de sifflet Au plus tard 3 minutes (lors des championnats drsquoEurope 5 minutes) apregraves le signal les participants commencent agrave quitter le parc fermeacute des coureurs en suivant lrsquoordre des numeacuteros de deacutepart en commenccedilant par le numeacutero le plus bas La proceacutedure de deacutepart ne peut plus ecirctre interrompue par la suite

Article 18 Attribution des points + transpondeurs Le championnat se deacuteroule comme suit Les points du championnat ne sont octroyeacutes qursquoaux deacutetenteurs drsquoune licence Les points sont octroyeacutes par eacutepreuve et par manche Lrsquoattribution des points par manche est 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Les cateacutegories qui concourent ensemble sont classeacutees agrave part Tous les reacutesultats des manches comptant pour le titre entrent donc en consideacuteration pour le classement final avant la finale

- 10 -

Manches des eacutecolages (1-2-3) Pour les eacutecolages il y aura un laquo championnat raquo VMCF et 2 extras

1) Un championnat VMCF 11 eacutepreuves + 1 finale 2) Un critegravere de reacutegulariteacute tous les concours agrave compter de la premiegravere eacutepreuve des adultes jusqursquoagrave la finale (voir

calendrier sur le site web) seront pris en compte pour le critegravere de reacutegulariteacute Aucun concours ne sera supprimeacute du reacutesultat agrave la fin de la saison Des personnes ayant prises une licence drsquoune journeacutee seront pris en compte

3) Ridenlg Championship 8 mini-eacutepreuves (eacutecolages 2 et 3) Points de preacutesence Chaque pilote reccediloit 3 points de preacutesence par manche enregistreacutee (si le pilote est passeacute devant le bus des juges) Un pilote IMBA qui participe agrave une compeacutetition IMBA reccediloit eacutegalement ses points de preacutesence si il y a un concours VMCF ce jour-lagrave En cas drsquoeacutegaliteacute des points le pilote qui a remporteacute le plus de victoires dans sa cateacutegorie est classeacute devant Si lrsquoeacutegaliteacute subsiste le ou les pilotes sont deacutepartageacutes par les reacutesultats de la derniegravere manche de la derniegravere compeacutetition du championnat Le jour de la derniegravere eacutepreuve un maillot de champion national est remis au champion de chaque cateacutegorie Les dates de tous les championnats sont reprises dans le calendrier officiel Les pilotes eacutetrangers affilieacutes agrave la feacutedeacuteration en tant que membres agrave part entiegravere ont eacutegalement droit aux points Les points sont compteacutes par manche tant pour le classement du championnat que pour le classement du jour et ce pour toutes les cateacutegories Pour ecirctre classeacute il faut franchir la ligne drsquoarriveacutee sans lrsquoaide de tiers Si des pilotes ont un mecircme nombre de points le reacutesultat de la derniegravere manche est deacuteterminant Si un pilote a abandonneacute pour cause de problegravemes techniques ou a effectueacute trop peu de tours il se voit octroyer 100 points Ces points ne sont pas comptabiliseacutes dans le classement Si un participant veut entrer en compte pour lrsquoattribution des points il doit avoir parcouru 75 du nombre de tours effectueacutes par le vainqueur Voir article 17A pour plus drsquoinfos Un tropheacutee sera remis aux 3 premiers pilotes du classement du jour Un classement seacutepareacute (podium) est preacutevu pour toutes les cateacutegories En cas drsquoeacuteventuelle absence injustifieacutee le pilote nrsquoa plus droit au remboursement de ses frais Les tropheacutees qui ne sont pas retireacutes ne peuvent plus ecirctre reacuteclameacutes par la suite Le remboursement des frais se fait toutes les 2 semaines par chegraveque Un chegraveque est valable pendant 3 mois mais doit ecirctre retireacute endeacuteans les 30 jours apregraves le concours sinon il expirera Les chegraveques peuvent ecirctre retireacutes le matin des inscriptions Transpondeurs Chaque pilote (agrave lrsquoexception des classes libres et des eacutecolages 1) doit concourir avec transpondeur (de la marque AMBMy lapsSpeedhive) Si un pilote concoure sans transpondeur il ne sera pas classeacute Renseignez-vous au secreacutetariat ou au bus des juges pour plus drsquoinformations concernant lrsquoachat ou la location drsquoun transpondeur

Article 19 Participation aux championnats drsquoEurope (IMBA) La direction de la VMCF + les chefs drsquoeacutequipe deacutecident de la participation des pilotes aux eacutepreuves IMBA quand la demande excegravede les places disponibles Les pilotes participants doivent ecirctre en possession drsquoune licence principale de la VMCF + avoir au moins disputeacute les eacutepreuves preacutevues du championnat de la VMCF ou avoir participeacute agrave 10 concours La deacutecision drsquoun pilote de participer entraine cependant automatiquement lrsquoobligation de participer agrave TOUTES les eacutepreuves IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve CE une amende de 200 euro est donneacutee par non-participation agrave

- 11 -

payer dans les 7 jours qui suivent lrsquoeacutepreuve IMBA concerneacutee Lrsquoamende ne sera annuleacutee que pour une absence justifieacutee par une raison meacutedicale ou en cas de force majeure En cas de non-participation (eacutegalement en cas de force majeure) lrsquoeacutequipe concerneacutee doit en avertir la direction par lettre recommandeacutee + informer le chef drsquoeacutequipe au moins 7 jours avant cette compeacutetition IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve IMBA il nrsquoest pas permis de participer agrave des compeacutetitions organiseacutees par drsquoautres feacutedeacuterations le jour de cette eacutepreuve La mecircme sanction peacutecuniaire srsquoapplique en cas drsquoinfraction agrave cette regravegle

Article 20 Reacuteclamations Les reacuteclamations concernant lrsquoapplication des regraveglements doivent ecirctre adresseacutees par eacutecrit au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71B B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe au plus tard le jour qui suit la compeacutetition ou dans les deux jours qui suivent la compeacutetition si le premier jour est un jour feacuterieacute Les parties impliqueacutees seront toujours entendues par la commission sportive Le droit drsquointroduire des reacuteclamations est reacuteserveacute aux pilotes officiels de la VMCF et administrateurs de lrsquoassociation qui organise la compeacutetition Pour les mineurs les reacuteclamations doivent ecirctre introduites par les parents ou par le tuteur Les reacuteclamations concernant la conduite de collegravegues-pilote pendant une compeacutetition doivent ecirctre introduites par le pilote deacutesavantageacute Les reacuteclamations portant sur la cylindreacutee des moteurs doivent ecirctre introduites en versant une caution de 200 euro par cas tant pour les moteurs 2-temps que 4-temps Si cette personne reccediloit gain de cause il reacutecupegravere la somme Les frais pour le controcircle (frais agrave deacuteterminer) + le deacutedommagement seront chargeacutes agrave la personne en cause Sur constatation du deacutepassement de la cylindreacutee la disqualification est prononceacutee Pour la toleacuterance admise voir article 6 Les reacuteclamations qui ne remplissent pas toutes les conditions de forme requises ne sont pas automatiquement deacuteclareacutees irrecevables La Commission Sportive est libre de traiter des reacuteclamations non-conformes Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Les reacuteclamations introduites ne peuvent plus ecirctre retireacutees et doivent toujours ecirctre traiteacutees par la Commission Sportive

Article 21 Direction amp Commission Sportive La direction et la Commission Sportive se compose drsquoun certain nombre de repreacutesentants qui veillent au respect des regraveglements Il ne peut ecirctre fait appel contre les deacutecisions de la Commission Sportive par les parties impliqueacutees que par eacutecrit aupregraves de la direction de la feacutedeacuteration au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71 B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Lrsquoappel doit ecirctre introduit par eacutecrit dans les 5 jours suivant la date mentionneacutee dans la lettre signifiant la deacutecision ou la sanction Srsquoil est fait appel contre une sanction cet appel nrsquoa aucun effet suspensif pour cette sanction agrave moins que la Commission Sportive nrsquoen deacutecide autrement La direction de la compeacutetition et la Commission Sportive sont compeacutetentes pour prononcer lrsquoexclusion immeacutediate le jour de la compeacutetition Les sanctions prises srsquoappliquent agrave toutes les compeacutetitions organiseacutees par la VMCF Les peacuteriodes de suspension deacutebutent agrave la date fixeacutee par la Commission Sportive

- 10 -

Manches des eacutecolages (1-2-3) Pour les eacutecolages il y aura un laquo championnat raquo VMCF et 2 extras

1) Un championnat VMCF 11 eacutepreuves + 1 finale 2) Un critegravere de reacutegulariteacute tous les concours agrave compter de la premiegravere eacutepreuve des adultes jusqursquoagrave la finale (voir

calendrier sur le site web) seront pris en compte pour le critegravere de reacutegulariteacute Aucun concours ne sera supprimeacute du reacutesultat agrave la fin de la saison Des personnes ayant prises une licence drsquoune journeacutee seront pris en compte

3) Ridenlg Championship 8 mini-eacutepreuves (eacutecolages 2 et 3) Points de preacutesence Chaque pilote reccediloit 3 points de preacutesence par manche enregistreacutee (si le pilote est passeacute devant le bus des juges) Un pilote IMBA qui participe agrave une compeacutetition IMBA reccediloit eacutegalement ses points de preacutesence si il y a un concours VMCF ce jour-lagrave En cas drsquoeacutegaliteacute des points le pilote qui a remporteacute le plus de victoires dans sa cateacutegorie est classeacute devant Si lrsquoeacutegaliteacute subsiste le ou les pilotes sont deacutepartageacutes par les reacutesultats de la derniegravere manche de la derniegravere compeacutetition du championnat Le jour de la derniegravere eacutepreuve un maillot de champion national est remis au champion de chaque cateacutegorie Les dates de tous les championnats sont reprises dans le calendrier officiel Les pilotes eacutetrangers affilieacutes agrave la feacutedeacuteration en tant que membres agrave part entiegravere ont eacutegalement droit aux points Les points sont compteacutes par manche tant pour le classement du championnat que pour le classement du jour et ce pour toutes les cateacutegories Pour ecirctre classeacute il faut franchir la ligne drsquoarriveacutee sans lrsquoaide de tiers Si des pilotes ont un mecircme nombre de points le reacutesultat de la derniegravere manche est deacuteterminant Si un pilote a abandonneacute pour cause de problegravemes techniques ou a effectueacute trop peu de tours il se voit octroyer 100 points Ces points ne sont pas comptabiliseacutes dans le classement Si un participant veut entrer en compte pour lrsquoattribution des points il doit avoir parcouru 75 du nombre de tours effectueacutes par le vainqueur Voir article 17A pour plus drsquoinfos Un tropheacutee sera remis aux 3 premiers pilotes du classement du jour Un classement seacutepareacute (podium) est preacutevu pour toutes les cateacutegories En cas drsquoeacuteventuelle absence injustifieacutee le pilote nrsquoa plus droit au remboursement de ses frais Les tropheacutees qui ne sont pas retireacutes ne peuvent plus ecirctre reacuteclameacutes par la suite Le remboursement des frais se fait toutes les 2 semaines par chegraveque Un chegraveque est valable pendant 3 mois mais doit ecirctre retireacute endeacuteans les 30 jours apregraves le concours sinon il expirera Les chegraveques peuvent ecirctre retireacutes le matin des inscriptions Transpondeurs Chaque pilote (agrave lrsquoexception des classes libres et des eacutecolages 1) doit concourir avec transpondeur (de la marque AMBMy lapsSpeedhive) Si un pilote concoure sans transpondeur il ne sera pas classeacute Renseignez-vous au secreacutetariat ou au bus des juges pour plus drsquoinformations concernant lrsquoachat ou la location drsquoun transpondeur

Article 19 Participation aux championnats drsquoEurope (IMBA) La direction de la VMCF + les chefs drsquoeacutequipe deacutecident de la participation des pilotes aux eacutepreuves IMBA quand la demande excegravede les places disponibles Les pilotes participants doivent ecirctre en possession drsquoune licence principale de la VMCF + avoir au moins disputeacute les eacutepreuves preacutevues du championnat de la VMCF ou avoir participeacute agrave 10 concours La deacutecision drsquoun pilote de participer entraine cependant automatiquement lrsquoobligation de participer agrave TOUTES les eacutepreuves IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve CE une amende de 200 euro est donneacutee par non-participation agrave

- 11 -

payer dans les 7 jours qui suivent lrsquoeacutepreuve IMBA concerneacutee Lrsquoamende ne sera annuleacutee que pour une absence justifieacutee par une raison meacutedicale ou en cas de force majeure En cas de non-participation (eacutegalement en cas de force majeure) lrsquoeacutequipe concerneacutee doit en avertir la direction par lettre recommandeacutee + informer le chef drsquoeacutequipe au moins 7 jours avant cette compeacutetition IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve IMBA il nrsquoest pas permis de participer agrave des compeacutetitions organiseacutees par drsquoautres feacutedeacuterations le jour de cette eacutepreuve La mecircme sanction peacutecuniaire srsquoapplique en cas drsquoinfraction agrave cette regravegle

Article 20 Reacuteclamations Les reacuteclamations concernant lrsquoapplication des regraveglements doivent ecirctre adresseacutees par eacutecrit au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71B B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe au plus tard le jour qui suit la compeacutetition ou dans les deux jours qui suivent la compeacutetition si le premier jour est un jour feacuterieacute Les parties impliqueacutees seront toujours entendues par la commission sportive Le droit drsquointroduire des reacuteclamations est reacuteserveacute aux pilotes officiels de la VMCF et administrateurs de lrsquoassociation qui organise la compeacutetition Pour les mineurs les reacuteclamations doivent ecirctre introduites par les parents ou par le tuteur Les reacuteclamations concernant la conduite de collegravegues-pilote pendant une compeacutetition doivent ecirctre introduites par le pilote deacutesavantageacute Les reacuteclamations portant sur la cylindreacutee des moteurs doivent ecirctre introduites en versant une caution de 200 euro par cas tant pour les moteurs 2-temps que 4-temps Si cette personne reccediloit gain de cause il reacutecupegravere la somme Les frais pour le controcircle (frais agrave deacuteterminer) + le deacutedommagement seront chargeacutes agrave la personne en cause Sur constatation du deacutepassement de la cylindreacutee la disqualification est prononceacutee Pour la toleacuterance admise voir article 6 Les reacuteclamations qui ne remplissent pas toutes les conditions de forme requises ne sont pas automatiquement deacuteclareacutees irrecevables La Commission Sportive est libre de traiter des reacuteclamations non-conformes Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Les reacuteclamations introduites ne peuvent plus ecirctre retireacutees et doivent toujours ecirctre traiteacutees par la Commission Sportive

Article 21 Direction amp Commission Sportive La direction et la Commission Sportive se compose drsquoun certain nombre de repreacutesentants qui veillent au respect des regraveglements Il ne peut ecirctre fait appel contre les deacutecisions de la Commission Sportive par les parties impliqueacutees que par eacutecrit aupregraves de la direction de la feacutedeacuteration au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71 B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Lrsquoappel doit ecirctre introduit par eacutecrit dans les 5 jours suivant la date mentionneacutee dans la lettre signifiant la deacutecision ou la sanction Srsquoil est fait appel contre une sanction cet appel nrsquoa aucun effet suspensif pour cette sanction agrave moins que la Commission Sportive nrsquoen deacutecide autrement La direction de la compeacutetition et la Commission Sportive sont compeacutetentes pour prononcer lrsquoexclusion immeacutediate le jour de la compeacutetition Les sanctions prises srsquoappliquent agrave toutes les compeacutetitions organiseacutees par la VMCF Les peacuteriodes de suspension deacutebutent agrave la date fixeacutee par la Commission Sportive

- 11 -

payer dans les 7 jours qui suivent lrsquoeacutepreuve IMBA concerneacutee Lrsquoamende ne sera annuleacutee que pour une absence justifieacutee par une raison meacutedicale ou en cas de force majeure En cas de non-participation (eacutegalement en cas de force majeure) lrsquoeacutequipe concerneacutee doit en avertir la direction par lettre recommandeacutee + informer le chef drsquoeacutequipe au moins 7 jours avant cette compeacutetition IMBA En cas de non-participation agrave une eacutepreuve IMBA il nrsquoest pas permis de participer agrave des compeacutetitions organiseacutees par drsquoautres feacutedeacuterations le jour de cette eacutepreuve La mecircme sanction peacutecuniaire srsquoapplique en cas drsquoinfraction agrave cette regravegle

Article 20 Reacuteclamations Les reacuteclamations concernant lrsquoapplication des regraveglements doivent ecirctre adresseacutees par eacutecrit au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71B B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe au plus tard le jour qui suit la compeacutetition ou dans les deux jours qui suivent la compeacutetition si le premier jour est un jour feacuterieacute Les parties impliqueacutees seront toujours entendues par la commission sportive Le droit drsquointroduire des reacuteclamations est reacuteserveacute aux pilotes officiels de la VMCF et administrateurs de lrsquoassociation qui organise la compeacutetition Pour les mineurs les reacuteclamations doivent ecirctre introduites par les parents ou par le tuteur Les reacuteclamations concernant la conduite de collegravegues-pilote pendant une compeacutetition doivent ecirctre introduites par le pilote deacutesavantageacute Les reacuteclamations portant sur la cylindreacutee des moteurs doivent ecirctre introduites en versant une caution de 200 euro par cas tant pour les moteurs 2-temps que 4-temps Si cette personne reccediloit gain de cause il reacutecupegravere la somme Les frais pour le controcircle (frais agrave deacuteterminer) + le deacutedommagement seront chargeacutes agrave la personne en cause Sur constatation du deacutepassement de la cylindreacutee la disqualification est prononceacutee Pour la toleacuterance admise voir article 6 Les reacuteclamations qui ne remplissent pas toutes les conditions de forme requises ne sont pas automatiquement deacuteclareacutees irrecevables La Commission Sportive est libre de traiter des reacuteclamations non-conformes Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Les reacuteclamations introduites ne peuvent plus ecirctre retireacutees et doivent toujours ecirctre traiteacutees par la Commission Sportive

Article 21 Direction amp Commission Sportive La direction et la Commission Sportive se compose drsquoun certain nombre de repreacutesentants qui veillent au respect des regraveglements Il ne peut ecirctre fait appel contre les deacutecisions de la Commission Sportive par les parties impliqueacutees que par eacutecrit aupregraves de la direction de la feacutedeacuteration au siegravege social de la VMCF Aarschotsestraat 71 B3 B-1800 Vilvoorde ou par e-mail agrave vmcflivebe Les lettres anonymes ne sont en aucun cas prises en consideacuteration Lrsquoappel doit ecirctre introduit par eacutecrit dans les 5 jours suivant la date mentionneacutee dans la lettre signifiant la deacutecision ou la sanction Srsquoil est fait appel contre une sanction cet appel nrsquoa aucun effet suspensif pour cette sanction agrave moins que la Commission Sportive nrsquoen deacutecide autrement La direction de la compeacutetition et la Commission Sportive sont compeacutetentes pour prononcer lrsquoexclusion immeacutediate le jour de la compeacutetition Les sanctions prises srsquoappliquent agrave toutes les compeacutetitions organiseacutees par la VMCF Les peacuteriodes de suspension deacutebutent agrave la date fixeacutee par la Commission Sportive

- 12 -

Deux avertissements au maximum seront donneacutes en cas de violation des regravegles eacutenumeacutereacutees ci-dessous En cas de troisiegraveme infraction la Commission Sportive convoquera le pilote pour lui demander des explications et prendre une sanction (radiation du classement pas de remboursement des frais hellipetc)

Ne pas placer un tapis environnemental Ne pas ecirctre en ordre avec les couleurs de ses plaques mineacuteralogiques Rouler beaucoup trop vite dans le quartier des coureurs Ne pas ecirctre en ordre avec son eacutequipement etou sa machine Spectateurs (ou pilotes) qui se trouvent devant les cordes (il est strictement interdit de se trouver sur le circuit toute personne doit se trouver agrave tout moment derriegravere les cordes)

En cas drsquoinfractions reacutepeacuteteacutees au regraveglement il sera prononceacute lrsquointerdiction de prendre le deacutepart le deacuteclassement ou la suspension En concertation avec le comiteacute de la VMCF le commissaire du deacutepart peut arrecircter le concours

En cas de bagarre avant pendant ou apregraves une compeacutetition et ce pour quelle raison que ce soit la Commission Sportive prendra une deacutecision quant aux sanctions Le manque de respect agrave lrsquoeacutegard des collaborateurs des secouristes et de la direction fera eacutegalement lrsquoobjet de sanctions En cas de litige il est conseilleacute aux pilotes drsquoappeler leurs supporters agrave faire preuve de sportiviteacute La sanction sera toujours prise apregraves lrsquoaudition de toutes les parties impliqueacutees Cependant si la graviteacute des faits lrsquoexige la Commission Sportive peut prendre une deacutecision immeacutediatement

Article 22 Equipement du pilote Lrsquoeacutequipement du pilote doit reacutepondre aux critegraveres de seacutecuriteacute suivants

- un casque de motocross approuveacute et certifieacute du label ECE - des bottes de motocross en cuir ou en un mateacuteriau eacutequivalent agrave boucles fermeacutees (les rubans adheacutesifs sont

interdits) - un eacutequipement de motocross (maillot agrave longues manches pantalon et gants) Une veste sans capuchon et un

pantalon bien ajusteacutes eacutetanches peuvent ecirctre utiliseacutes en cas de pluie ou de parcours boueux - une ceinture reacutenale porteacutee en-dessous du maillot - une protection dorsale porteacutee en-dessous du maillot - Genouillegravere et coudiegravere agrave porter en-dessous de lrsquoeacutequipement - lunettes de motocross avec verres de seacutecuriteacute agrave porter obligatoirement au deacutepart Le port de ces lunettes nest

pas obligatoire pendant toute la dureacutee de la formation de leacutepreuve de la course ou de la manifestation de motocross Les pilotes qui en temps normal portent des lunettes sont obligeacutes de porter des lunettes agrave verres de seacutecuriteacute

- Le port de protections aux eacutepaules agrave la poitrine et agrave la nuque est vivement conseilleacute mais nrsquoest pas obligatoire - Tous les objets pendant librement agrave la tecircte au cou et au casque tels que les boucles doreille les longs cheveux

sont strictement interdits

Article 23 Dispositions geacuteneacuterales Tout pilote est tenu de se conformer aux directives donneacutees par les membres du club organisant la compeacutetition en ce qui concerne le placement des machines dans le parc des coureurs Dans tous les cas les machines doivent ecirctre placeacutees agrave au moins 5 megravetres des clocirctures Il est strictement interdit de faire la course avec des motospit bikes dans le parc des coureurs et sur la voie publique En cas drsquoinfractions des sanctions peuvent ecirctre prises par la direction Si un petit circuit a eacuteteacute mis en place ils ne

- 13 -

peuvent rouler sur ce circuit que sous leur propre responsabiliteacute Srsquoil devait tout de mecircme survenir un accident le conducteurpilote en aurait lrsquoentiegravere responsabiliteacute Il faut toujours veiller agrave lrsquoexistence drsquoun passage libre afin de pouvoir quitter le terrain Lrsquoespace reacuteserveacute aux services de secours doit toujours ecirctre respecteacute un libre passage doit eacutegalement leur ecirctre reacuteserveacute Quand lrsquoorganisateur donne lrsquoautorisation de se garer le jour preacuteceacutedant la compeacutetition ceci doit se faire avant 23 heures et pas plus tard Le jour des compeacutetitions les parkings sont accessibles agrave partir de 7 heures Le bruit doit ecirctre eacuteviteacute agrave tout prix Il est interdit de faire de la musique bruyante au chapiteau et sur les parkings entre minuit et 8 heures du matin Le repos nocturne doit ecirctre respecteacute par chacun Evitez de faire tourner inutilement les moteurs dans le parc des coureurs et dans le parc fermeacute Surveillez lrsquoeacutechappement de votre moteur veillez agrave ce qursquoil soit suffisamment silencieux Il est interdit de puiser de lrsquoeau ou drsquoeffectuer tout travail de terrassement Il est interdit drsquoallumer des feux ouverts hors du mobil home ou de la caravane Chaque pilote doit en outre ecirctre en possession drsquoun extincteur agreacuteeacute Les regraveglements etou les regraveglements compleacutementaires peuvent ecirctre obtenus sur demande

MCF asbl - Vlaamse Motor Crossers Federatie ldquoFeacutedeacuteration Flamande de Motocrossrdquo

Aarschotsestraat 71 bus 5 1800 Vilvoorde Teacutel 0475520145 Fax 022525683 Email vmcflivebe Site web httpwwwvmcfbe Banque BE58 6528 2304 4779

Preacutesident

Mr Alain Hoolants Teacutel 0475520145 Email vmcflivebe

Coordination pilotes

Mr Martin Roels P Christiaansstraat 42 9290 Berlare Teacutel 0478482637 Fax 05242 28 00 Email roelsmartinskynetbe

Initiateurs Mr Jelle Wijns Teacutel 0472392188 Email crosserke_wijnshotmailcom Mr Filip Goris Teacutel 0498719972 Email katleenfiliptelenetbe Dhr Kris Fleerackers Teacutel 0475404426 Dhr Junior Sleghers Teacutel 0473892345

Assurance ARENA SANV Rue Jozef II 36-38 1000 Bruxelles Teacutel +32 (0)2 512 03 04 Fax +32 (0)2 512 70 94 AXA

Courtier Afimo Pastorijstraat 2-4 1853 Strombeek-Bever Teacutel +32 (0)2 263 03 70

- 13 -

peuvent rouler sur ce circuit que sous leur propre responsabiliteacute Srsquoil devait tout de mecircme survenir un accident le conducteurpilote en aurait lrsquoentiegravere responsabiliteacute Il faut toujours veiller agrave lrsquoexistence drsquoun passage libre afin de pouvoir quitter le terrain Lrsquoespace reacuteserveacute aux services de secours doit toujours ecirctre respecteacute un libre passage doit eacutegalement leur ecirctre reacuteserveacute Quand lrsquoorganisateur donne lrsquoautorisation de se garer le jour preacuteceacutedant la compeacutetition ceci doit se faire avant 23 heures et pas plus tard Le jour des compeacutetitions les parkings sont accessibles agrave partir de 7 heures Le bruit doit ecirctre eacuteviteacute agrave tout prix Il est interdit de faire de la musique bruyante au chapiteau et sur les parkings entre minuit et 8 heures du matin Le repos nocturne doit ecirctre respecteacute par chacun Evitez de faire tourner inutilement les moteurs dans le parc des coureurs et dans le parc fermeacute Surveillez lrsquoeacutechappement de votre moteur veillez agrave ce qursquoil soit suffisamment silencieux Il est interdit de puiser de lrsquoeau ou drsquoeffectuer tout travail de terrassement Il est interdit drsquoallumer des feux ouverts hors du mobil home ou de la caravane Chaque pilote doit en outre ecirctre en possession drsquoun extincteur agreacuteeacute Les regraveglements etou les regraveglements compleacutementaires peuvent ecirctre obtenus sur demande

MCF asbl - Vlaamse Motor Crossers Federatie ldquoFeacutedeacuteration Flamande de Motocrossrdquo

Aarschotsestraat 71 bus 5 1800 Vilvoorde Teacutel 0475520145 Fax 022525683 Email vmcflivebe Site web httpwwwvmcfbe Banque BE58 6528 2304 4779

Preacutesident

Mr Alain Hoolants Teacutel 0475520145 Email vmcflivebe

Coordination pilotes

Mr Martin Roels P Christiaansstraat 42 9290 Berlare Teacutel 0478482637 Fax 05242 28 00 Email roelsmartinskynetbe

Initiateurs Mr Jelle Wijns Teacutel 0472392188 Email crosserke_wijnshotmailcom Mr Filip Goris Teacutel 0498719972 Email katleenfiliptelenetbe Dhr Kris Fleerackers Teacutel 0475404426 Dhr Junior Sleghers Teacutel 0473892345

Assurance ARENA SANV Rue Jozef II 36-38 1000 Bruxelles Teacutel +32 (0)2 512 03 04 Fax +32 (0)2 512 70 94 AXA

Courtier Afimo Pastorijstraat 2-4 1853 Strombeek-Bever Teacutel +32 (0)2 263 03 70