cableado de motores mercedes-benz

Cableado de motores Mercedes-Benz 54.07Retiro e instalación de la unidad de control del

vehículo

Retiro

1. Desenchufe los tres conectores eléctricos (violeta,gris y marrón) presionando la pestaña de libera-ción en la parte inferior de cada conector.

2. Presione hacia arriba en la parte inferior dela unidad de control del vehículo (VCU) para

comprimir las presillas de montaje. Vea laFigura 1 .

3. Con las presillas de montaje comprimidas, tire dela VCU hacia fuera para sacar completamente laslengüetas de montaje de las ranuras en el soportede la VCU.

f544012

12

3

3

3

4

5

6

6

12/14/2001

1. Tablero2. Soporte de la VCU3. Tornillo con cabeza de cono achatado, 10–14 x 0.5

4. Presilla de montaje5. Unidad de control del vehículo (VCU)6. Lengüeta de montaje

Figura 1, Retiro e instalación de la VCU

Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002 100/1

54.07 Cableado de motores Mercedes-Benz

Retiro e instalación de la unidad de control delvehículo

4. Empuje hacia abajo para liberar las presillas demontaje del labio del soporte y retire la VCU delsoporte.

NOTA: efectúe los siguientes pasos si son necesariospara retirar el soporte de la VCU.

5. Usando un destornillador T25 de cabeza Torx®,quite los cuatro tornillos 10–14 x 0.5 con cabezade cono achatado que sujetan el soporte al ta-blero.

6. Retire el soporte del tablero.

Instalación

1. Si lo retiró, coloque el soporte de la VCU enel tablero. Instale los cuatro tornillos con cabezade cono achatado para mantenerlo en posición.Usando un destornillador T25 de cabeza Torx®,apriete los tornillos hasta que estén firmes en lastuercas remachadas.

2. Inserte la VCU en el labio del soporte de la VCU ypresione hacia arriba para comprimir las presillasde montaje en la parte superior de la VCU.

3. Cuando las presillas de montaje estén suficiente-mente comprimidas, deslice las lengüetas en laparte trasera de la VCU dentro de las ranuras enel soporte de la VCU. Asegúrese de que la VCUestá fija en su posición.

4. Enchufe a la VCU los conectores eléctricos violetagris y marrón, según los retiró.

IMPORTANTE: los conectores no se pueden instalaren un lugar de enchufe incorrecto en la VCU, porquecada uno tiene un número de espigas diferente. Elconector VC2 no se usa en este momento.

• El conector VC1 (marrón) tiene 21 espigas.

• El conector VC3 (gris) tiene 18 espigas.

• El conector VC4 (violeta) tiene 15 espigas.

Manual de Taller Business Class M2, Suplemento 0, Junio 2002100/2

Cableado de motores Mercedes-Benz 54.07Diagramas de encaminamiento de arneses

Diagramas de encaminamiento dearneses

Para vehículos con transmisiones automáticas, veaen la Figura 1 un diagrama de encaminamiento quemuestra los arneses de cableado del motor desde ellado izquierdo, y en la Figura 2 se muestra desde el

lado derecho. La Figura 3 muestra la ubicación de launidad de control electrónico (ECU) de la transmisión.

Para vehículos con transmisiones manuales, vea enla Figura 4 un diagrama de encaminamiento quemuestra los arneses de cableado del motor desde ellado izquierdo, y en la Figura 5 se muestra desde ellado derecho.

01/17/2002 f012000

1

2

3

A

4

B

A. Al arrancador B. A la ECU de la transmisión

1. Al calentador del aire de admisión (opcional)2. Conector del tabique divisorio

3. Conexión a tierra del bloque del motor4. Conector del vehículo de PLD (bomba, líneas, tubos)

Figura 1, Encaminamiento del arnés del motor MBE900 con transmisión automática, lado izquierdo



Diagramas de encaminamiento de arneses

f011998

1

2

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5

67

8

910

01/17/2002

A

A. A la ECU de la transmisión

1. Sensor de velocidad del vehículo2. Conector del arnés de la transmisión3. Conector del arnés de transmisión y chasis4. Al retardador5. Conector del tabique divisorio6. Conector del arnés del calentador del aire de admisión (opcional)7. Al módulo del tabique divisorio8. Al módulo de distribución de energía principal (panel de fusibles)9. Solenoide del arrancador10. Sensor de velocidad del motor

Figura 2, Encaminamiento del arnés del motor MBE900 con transmisión automática, lado derecho


Cableado de motores Mercedes-Benz 54.07Diagramas de encaminamiento de arneses

01/17/2002 f544039

Figura 3, ECU de la transmisión

f012001

1

2

3

45

12/14/2001

1. Al calentador del aire de admisión (opcional)2. Conector del tabique divisorio3. Sensor de velocidad del vehículo

4. Conexión a tierra del bloque del motor5. Conector del vehículo de PLD (bomba, líneas, tubos)

Figura 4, Encaminamiento del arnés del motor MBE900 con transmisión manual, lado izquierdo



Diagramas de encaminamiento de arneses

12/13/2001 f011999

1

2

34

5

6

A. A la unidad de control del vehículo (VCU)

1. Sensor de velocidad del vehículo2. Conector del tabique divisorio3. Conector del arnés del calentador del aire de admisión (opcional)4. Al módulo del tabique divisorio5. Al módulo de distribución de energía principal (panel de fusibles)6. Solenoide del arrancador

Figura 5, Encaminamiento del arnés del motor MBE900 con transmisión manual, lado derecho


Cableado de motores Mercedes-Benz 54.07Diagramas esquemáticos de cableado

Diagramas esquemáticos

Para vehículos con transmisiones automáticas, vea enla Figura 1 un diagrama esquemático del cableadodel motor entre la unidad de control de PLD y elconector del tabique divisorio. Vea en la Figura 2 undiagrama esquemático detallado (parcial) que muestrael cableado a la unidad de control electrónico (ECU)de la transmisión, el módulo de distribución de energía(PDM) principal, el ventilador del motor, la sonda debajo nivel de líquido refrigerante, y el calentador delaire de admisión (opcional). Vea en la Figura 3 undiagrama esquemático detallado (parcial) que muestrael cableado al módulo del tabique divisorio (BHM).

Para vehículos con transmisiones automáticas, veaen la Figura 4 un diagrama esquemático del cableado

de la cabina entre el conector del tabique divisorio yla unidad de control del vehículo (VCU), incluyendolos dispositivos fijados al arnés del tablero. Veaen la Figura 5 un diagrama esquemático detallado(parcial) que muestra el cableado para el sistema deprotección del motor. Vea en la Figura 6 un diagramaesquemático detallado (parcial) que muestra elcableado para los interruptores de control de crucero,las luces del panel, y el interruptor del ventilador delmotor.

Para vehículos con transmisiones automáticas, vea enla Figura 7 un diagrama esquemático del cableado delos enlaces de datos J1587 y J1939.

Para vehículos con transmisiones manuales, vea en laFigura 8 un diagrama esquemático del cableado del

12/13/2001 f544013

Ref. Dia. G06−35270 Chg. Ltr. F

Fig. 2 Fig. 3

Fig. 4

Sheet 1

Figura 1, Diagrama esquemático del compartimiento del motor MBE900, transmisiones automáticas



Diagramas esquemáticos de cableado

f544014s


Fig. 3

Sheet 106/07/2002

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REF ECU TRANSMISIÓN WTEC III

REF NODO MÓDULO CHASIS

REF DISTRIB. ENERG.

REF VENTIL. MOTOR

REF TIERRA

SONDA BAJO NIV. LÍQ. REFRIG.

REF CALENT. REJILLA

ÓTAPADO CUANDO ELCALENT. REJILLA NOESTÁ EN USO

INTERFAZ MOTOR−MBE

NOTA: consulte la tabla de identificadores y la tabla de colores.

Figura 2, Diagrama esquemático del compartimiento del motor MBE900, transmisiones automáticas (vistadetallada, PDM principal, ECU de la transmisión)

motor entre la unidad de control de PLD y el conectordel tabique divisorio.

Para vehículos con transmisiones manuales, vea enla Figura 9 un diagrama esquemático del cableadode la cabina entre el conector del tabique divisorio y



f544015s


Fig. 4

Fig. 2

Sheet 1

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IGNICIÓN−MOTOR

MÓDULO TABIQUE DIVISORIO

NODO MÓDULO TAB. DIVISORIONODO WTEC III

NOTA: consulte la tabla de identificadores y la tabla de colores.06/07/2002

Figura 3, Diagrama esquemático del compartimiento del motor MBE900, transmisiones automáticas (vistadetallada, BHM)

la unidad de control del vehículo (VCU), incluyendo losdispositivos fijados al arnés del tablero. Vea en la Fi-gura 10 un diagrama esquemático detallado (parcial)que muestra el cableado para el sistema de proteccióndel motor. Vea en la Figura 11 un diagrama esquemá-

tico detallado (parcial) que muestra el cableado paralos interruptores de control de crucero, las luces delpanel, y el interruptor del ventilador del motor.




12/13/2001 f544016


Fig. 5 Fig. 6

Fig. 1

Sheet 2

Fig. 7

Figura 4, Diagrama esquemático del cableado de la cabina para motores MBE900, transmisiones automáticas

Vea la explicación de los identificadores en la Tabla 2 ;vea las abreviaturas de los colores usados en losdiagramas de cableado en la Tabla 1 .

Para vehículos con transmisiones manuales, vea en laFigura 12 un diagrama esquemático del cableado delos enlaces de datos J1587 y J1939.

Código de colores del cableado

Abreviatura Color

am. Amarillo

an. Anaranjado

az. Azul

az. cl. Azul claro

az. os. Azul oscuro


Abreviatura Color

bl. Blanco

gr. Gris

ma. Marrón (café)

ma. cl. Marrón claro

ne. Negro

rj. Rojo

rs. Rosado

ve. Verde

ve. cl. Verde claro




Abreviatura Color

ve. os. Verde oscuro

vi. Violeta

Tabla 1, Código de colores del cableado

Identificadores

Identificador Identificador expandido Traducción

DASH_H_BHM_C6C Dash harness: Connector C6C for thebulkhead module (BHM)

Arnés del tablero: conector C6C para elBHM

DASH_H_CLST_C1 Dash harness: Connector C1 for theinstrument cluster

Arnés del tablero: conector C1 para elconjunto de instrumentos

DASH_H_CLST_C2 Dash harness: Connector C2 for theinstrument cluster

Arnés del tablero: conector C2 para elconjunto de instrumentos

DASH_H_DL_C4 Dash harness: Conector C4 for thedatalink junction block

Arnés del tablero: conector C4 para elbloque de unión del enlace de datos

DASH_H_ECU1_VC1 Dash harness: Connector VC1 for theECU1

Arnés del tablero: conector VC1 para laECU1





DASH_H_ENG_C2 Dash harness: Connector C2 for theengine

Arnés del tablero: connector C2 para elmotor

DASH_H_S18 Dash harness: Splice S18 Arnés del tablero: empalme S18

DASH_H_SNSR_THRTL_POS_C2 Dash harness: Connector C2 for thethrottle position sensor

Arnés del tablero: conector C2 para elsensor de posición del acelerador

DASH_H_SNSR_THRTL_POS2 Dash harness: Connector C2 for thethrottle position sensor

Arnés del tablero: conector C2 para elsensor de posición del acelerador

DASH_H_SP1_ILLUM Dash harness: Splice pack 1 for theillumination system

Arnés del tablero: Unión de empalme 1para el sistema de iluminación

DASH_H_SP13_SNSR_COM Dash harness: Splice pack 13 for thesensor common

Arnés del tablero: Unión de empalme 13para el sensor común

DASH_H_SW_ENG_CHK_C2 Dash harness: Connector 2 for the enginecheck switch

Arnés del tablero: Conector 2 para elinterruptor de revisar motor (CHK ENG)

DASH_H_TEE_6_C3 Dash harness: Connector C3 for Tee 6 Arnés del tablero: conector C3 para elconector en T 6

DASH_H_TEE_7_C1A Dash harness: Connector C1A for Tee 7 Arnés del tablero: conector C1A para elconector en T 7

DASH_H_TEE_7_C2A Dash harness: Connector C2A for Tee 7 Arnés del tablero: conector C2A para elconector en T 7

DASH_H_VC1 Dash harness: Connector VC1 for theECU1







Identificadores




DL_D_RES_EOL2 Datalink: End of line resistor 2 Enlace de datos: resistor 2 de final delínea

DL_D_TEE_3 Datalink: Tee 3 Enlace de datos: conector en T 3



ENG_CTRL_D_PDU Engine control: Engine control unit on theengine (PDU)

Control del motor: unidad de control delmotor en el motor (PDU)

ENG_CTRL_D_SNSR_THRTL_POS2 Engine control: Throttle position sensor 2 Control del motor: sensor 2 de posición

del acelarador

ENG_CTRL_D_SW_CHK1 Engine control: Engine check switch 1 Control del motor: interruptor 1 de revisarel motor

ENG_CTRL_D_SW_LCLNT_MBE Engine control: Low coolant probe forMBE engines

Control del motor: sonda de bajo nivel delíquido refrigerante, para motores MBE

ENG_CTRL_D_VCU1_MBE Engine control: Vehicle control unit (VCU)1, for MBE engines

Control del motor: unidad de control delvehículo (VCU) 1, para motores MBE

ENG_H_BAT_NEG_C1 Engine harness: Connector C1 to negativebattery jumper harness

Arnés del motor: conector C1 para elarnés de puente negativo de la batería

ENG_H_BHM_C2C Engine harness: Connector C2C for theBHM

Arnés del motor: conector C2C para elBHM

ENG_H_DASH_CA Engine harness: Connector CA for thedash (bulkhead connector)

Arnés del motor: conector CA para eltablero (conector del tabique divisorio)

ENG_H_ENG_MBE_C3 Engine harness: Connector C3 for theMBE engine

Arnés del motor: conector C3, paramotores MBE

ENG_H_FW_C7 Engine harness: Connector C7 for thefront wall

Arnés del motor: conector C7 para lapared delantera

ENG_H_FWD_CHAS_C2 Engine harness: Connector C2 for theforward chassis

Arnés del motor: conector C2 para laparte delantera del chasis

ENG_H_HTR_RLY_CTRL_C1 Engine harness: Connector C1 to gridheater jumper

Arnés del motor: conector C1 para elpuente del calentador de rejilla

ENG_H_PDM_MAIN_CC Engine harness: Connector CC for themain PDM

Arnés del motor: conector CC para elPDM principal

ENG_H_S14 Engine harness: Splice S14 Arnés del motor: empalme S14



ENG_H_TEE_3_C1A Engine harness: Connector C1A for Tee 3 Arnés del motor: conector C1A para la T 3


ENG_H_TEE_3_C3 Engine harness: Connector C3 for Tee 3 Arnés del motor: conector C3 para la T 3



ENG_H_TEE_4_C3 Engine harness: Connector C3 for Tee4 Arnés del motor: conector C3 para la T 4



Identificadores


FW_H_ENG_C7 Frontwall harness: Connector C7 for theengine

Arnés delantero: conector C7 para elmotor

FW_H_LOW_CLNT_MBE Frontwall harness: Connector for lowcoolant probe, for MBE engines

Arnés delantero: conector para la sondade bajo nivel de líquido refrigerante, paramotores MBE

HTR_RLY_CTRL_H_ENG_C1 Heater relay control harness:ConnectorC1 for the engine

Arnés de control del relevador delcalentador: conector C1 para el motor

INSTM_D_CLSTR_ICU3_M2 Instrument ICU3 for the Business ClassM2

Conjunto de instrumentos: ICU3 paravehículos Business Class® M2

PWR_D_MOD1_BHM Power: BHM 1 Energía: BHM 1

Tabla 2, Identificadores




f544017sRef. Dia. G06−35270 Chg. Ltr. F

Fig. 1 Fig. 6

Sheet 2

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06/11/2002

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CONJ. INSTRUMENTOS ICU3

INDICADOR PROTECCIÓN MOTORINDICADOR REVISAR MOTOR

INDICADOR OPCIONAL 3

SENSOR POSICIÓNACELERADOR

MÓDULO TAB. DIVISORIO

IGNICIÓN−VCU

INTERRUPTORREVISAR MOTOR

REF TIERRA (MOD280)ma.


Figura 5, Diagrama esquemático del cableado de la cabina para motores MBE900, transmisiones automáticas(vista detallada, protección del motor)



f544018s


Fig. 5

Fig. 7

Sheet 2

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06/10/2002

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vi.

REF FRENOS SERVICIO (MOD___)REF CONTROLES MOTOR (MOD 34B)REF TRANSMISIÓN (MOD343)REF TRANSMISIÓN (MOD343)

REF VENTILADOR MOTOR(MOD 276)

REF INTERRUPTORES CRUCERO(MOD 149)

REF INTERRUPTORES CRUCERO (MOD 149)REF INTERRUPTORES CRUCERO (MOD 149)REF VENTILADOR MOTOR (MOD 276)

REF FRENOS DE SERVICO (MOD ___)

REF FRENO DE ESCAPE (MOD 129)

UNIÓN EMPALME COMÚN SENSOR

UNIÓN EMPALME ILUMINACIÓN


Figura 6, Diagrama esquemático del cableado de la cabina para motores MBE900, transmisiones automáticas(vista detallada, interruptores del tablero)




f544019sRef. Dia. G06−35270 Chg. Ltr. F

Fig. 4

Sheet 3


06/10/2002

am.

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UNIDAD CONTROL VEHÍCULO (VCU)

"CAN" ALTA VEL. (+)

"CAN" ALTA VEL. (−)

LÍNEA SAE 1708, B

LÍNEA SAE 1708, A

negBnegB

REF RESISTOR FINDE LÍNEA

NODO VCU MBE900 grisgris

REF DIAGNÓST. (MOD 160)AL NODO DE LA ICU3

AL BLOQUE UNIÓNDEL ENL. DATOS

REF DIAGNÓST. (MOD 160)

negA

negA

Figura 7, Diagrama esquemático de cableado de los enlaces de datos J1587 y J1939 para motores MBE900,transmisiones automáticas



f544020s

Fig. 9

Ref. Dia. G06−41623Sheet 1

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REF DISTRIB. ENERG.

REF VENTIL. MOTOR

REF TIERRA

SONDA BAJO NIV. LÍQ. REFRIG.

REF CALENT. REJILLA

ÓTAPADO CUANDO ELCALENT. REJILLA NOESTÁ EN USO

INTERFAZ MOTOR−MBE


gr.gr.gr.

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MÓD. TAB. DIVISORIO

IGNICIÓN−MOTOR

06/10/2002

REF TIERRA

REF TIERRA

Figura 8, Diagrama esquemático del compartimiento del motor MBE900, transmisiones manuales




12/13/2001 f544021

Ref. Dia. G06−41623

Fig. 10 Fig. 11

Fig. 8

Fig. 12

Sheet 2

Figura 9, Diagrama esquemático del cableado de la cabina para motores MBE900, transmisiones manuales



f544022s

Ref. Dia. G06−41623

Fig. 8

Fig. 11

Sheet 2

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UNIDAD CONTROL VEHÍC. (VCU)

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CONJ. INSTRUMENTOS ICU3

INDICADOR PROTECCIÓN MOTORINDICADOR REVISAR MOTOR

INDICADOR OPCIONAL 3

SENSOR POSICIÓNACELERADOR

MÓDULO TAB. DIVISORIO

IGNICIÓN−VCU

INTERRUPTORREVISAR MOTOR

REF TIERRA (MOD280)ma.


FR

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06/10/2002

Figura 10, Diagrama esquemático del cableado de la cabina para motores MBE900, transmisiones manuales(vista detallada, protección del motor)




f544023s

Ref. Dia. G06−41623

Fig. 12

Fig. 10

Sheet 2

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REF FRENOS SERVICIO (MOD___)REF CONTROLES MOTOR (MOD 34B)REF TRANSMISIÓN (MOD343)REF TRANSMISIÓN (MOD343)

REF VENTILADOR MOTOR(MOD 276)

REF INTERRUPTORES CRUCERO(MOD 149)

REF INTERRUPTORES CRUCERO (MOD 149)REF INTERRUPTORES CRUCERO (MOD 149)REF VENTILADOR MOTOR (MOD 276)

REF FRENOS DE SERVICO (MOD ___)

REF FRENO DE ESCAPE (MOD 129)

UNIÓN EMPALME COMÚN SENSOR

UNIÓN EMPALME ILUMINACIÓN


06/10/2002

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Figura 11, Diagrama esquemático del cableado de la cabina para motores MBE900, transmisiones manuales(vista detallada, interruptores del tablero)



f544024sRef. Dia. G06−41623

Fig. 9

Sheet 3


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UNIDAD CONTROL VEHÍCULO (VCU)

"CAN" ALTA VEL. (+)

"CAN" ALTA VEL. (−)

LÍNEA SAE 1708, B

LÍNEA SAE 1708, A

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REF RESISTOR FINDE LÍNEA

NODO VCU MBE900 grisgris

REF DIAGNÓST. (MOD 160)AL NODO DE LA ICU3

AL BLOQUE UNIÓNDEL ENL. DATOS

REF DIAGNÓST. (MOD 160)

negA

negA

06/10/2002

Figura 12, Diagrama esquemático de cableado de los enlaces de datos J1587 y J1939 para motores MBE900,transmisiones manuales


Cableado de motores Mercedes-Benz 54.07Cableado de arneses

Cableado de arneses

Para vehículos con transmisiones automáticas, vea enla Figura 1 un dibujo del arnés del motor.

Consulte una vista detallada (parcial) de este arnésque muestra el extremo del conector del tabiquedivisorio en la Figura 2 . Consulte una vista detallada(parcial) de este arnés que muestra los conectores deenlaces de datos en la Figura 3 .

Consulte una vista detallada (parcial) de este arnésque muestra los conectores de transmisión y detransmisión y chasis en la Figura 4 .

Consulte una vista detallada (parcial) de este arnésque muestra el extremo del conector del motor en laFigura 5 .

Para vehículos con transmisiones manuales, vea en laFigura 6 un dibujo del arnés del motor. Consulte unavista detallada (parcial) de este arnés que muestra elextremo del conector del motor en la Figura 7 .

Consulte una vista detallada (parcial) de este arnésque muestra el conector de "CAN" de enlace de datosen la Figura 8 .

Consulte una vista detallada (parcial) de este arnésque muestra el extremo del conector del tabiquedivisorio en la Figura 9 .

Vea la explicación de los identificadores en la Tabla 1 ;vea las abreviaturas de los colores usados en losdiagramas de cableado en la Tabla 2 .

12/13/2001 f544025Ref. Dia. A06−35272 Chg. Ltr. G

Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5

Figura 1, Arnés del motor MBE900, transmisiones automáticas



Cableado de arneses

f544026sRef. Dia. A06−35272 Chg. Ltr. G

Fig. 3

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06/07/2002

Figura 2, Arnés del motor MBE900, transmisiones automáticas (vista detallada, extremo del conector deltabique divisorio)



06/07/2002 f544027sRef. Dia. A06−35272 Chg. Ltr. G

Fig. 2 Fig. 4

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Figura 3, Arnés del motor MBE900, transmisiones automáticas (vista detallada, conectores de enlaces de datos)



Cableado de arneses


Fig. 3 Fig. 5

06/07/2002


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Figura 4, Arnés del motor MBE900, transmisiones automáticas (vista detallada, conectores de transmisión y detransmisión y chasis)




Fig. 4

06/07/2002


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Figura 5, Arnés del motor MBE900, transmisiones automáticas (vista detallada, extremo del conector del motor)



Cableado de arneses

f544030Ref. Dia. A06−36366 Chg. Ltr. A

Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9

12/14/2001

Figura 6, Arnés del motor MBE900, transmisiones manuales



f544031sRef. Dia. A06−36366 Chg. Ltr. A

Fig. 8


06/07/2002

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Figura 7, Arnés del motor MBE900, transmisiones manuales (vista detallada, extremo del conector del motor)



Cableado de arneses

f544032sRef. Dia. A06−36366 Chg. Ltr. A

Fig. 7 Fig. 9

NOTA: consulte la tabla de identificadores y la tabla de colores.06/07/2002

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Figura 8, Arnés del motor MBE900, transmisiones manuales (vista detallada, conector de "CAN" de enlace dedatos)



f544033s

Ref. Dia. A06−36366 Chg. Ltr. A

Fig. 8

06/07/2002


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Figura 9, Arnés del motor MBE900, transmisiones manuales (vista detallada, extremo del conector del tabiquedivisorio)

Identificadores




ENG_H_ MBE_VSS1 Engine harness: Vehicle speed sensor 1for MBE engines

Arnés del motor: sensor de velocidad delvehículo (VSS) 1 para motores MBE

ENG_H_BAT_NEG_C1 Engine harness: Connector C1 to negativebattery jumper harness

Arnés del motor: conector C1 para elarnés de puente negativo de la batería

ENG_H_BHM_C2C Engine harness: Connector C2C for theBHM

Arnés del motor: conector C2C para elmódulo del tabique divisorio (BHM)

ENG_H_DASH_CA Engine harness: Connector CA for thedash (bulkhead connector)

Arnés del motor: conector CA para eltablero (conector del tabique divisorio)

ENG_H_ECU_ECT Engine harness: Connector "T" totransmission ECU

Arnés del motor: conector T para la ECUde la transmisión



Cableado de arneses

Identificadores


ENG_H_ECU_SHFT_ECS Engine harness: Connector "S" totransmission ECU

Arnés del motor: conector S para la ECUde la transmisión

ENG_H_ECU_VEH_ECV Engine harness: Connector "V" totransmission ECU

Arnés del motor: conector V para la ECUde la transmisión

ENG_H_ENG_MBE_C1 Engine harness: Connector C1 for MBEengines

Arnés del motor: conector C1, paramotores MBE

ENG_H_FW_C7 Engine harness: Connector C7 for thefront wall

Arnés del motor: conector C7 de la pareddelantera

ENG_H_FWD_CHAS_C2 Engine harness: Connector C2 for theforward chassis

Arnés del motor: conector C2 de la partedelantera del chasis

ENG_H_HTR_RLY_CTRL_C1 Engine harness: Connector C1 to gridheater jumper

Arnés del motor: conector C1 para elpuente del calentador de rejilla

ENG_H_PDM_MAIN_CC Engine harness: Connector CC for themain PDM

Arnés del motor: conector CC para elmódulo de distribución de energía (PDM)principal

ENG_H_RLY_START_30 Engine harness: Ring terminal to startermagnetic relay, pin 30

Arnés del motor: terminal en anillo para elrelevador magnético del arrancador,espiga 30

ENG_H_RLY_START_87 Engine harness: Ring terminal to startermagnetic relay, pin 87

Arnés del motor: terminal en anillo para elrelevador magnético del arrancador,espiga 87









ENG_H_SNSR_ESS_C1 Engine harness: Connector C1 for theengine speed sensor

Arnés del motor: conector C1 para elsensor de velocidad del motor

ENG_H_SNSR_OSS_C1 Engine harness: Connector C1 for theoutput speed sensor

Arnés del motor: conector C1 para elsensor de velocidad de salida

ENG_H_START_ A Engine harness: Ring terminal to starter,"start" connection A

Arnés del motor: Terminal en anillo alarrancador, conexión A, de arranque

ENG_H_START_BAT_B Engine harness: Ring terminal to starter,"battery" connection B

Arnés del motor: Terminal en anillo alarrancador, conexión B, de batería

ENG_H_SW_BKUP_LP_C1 Engine harness: Connector C1 for thebackup lamp switch

Arnés del motor: conector C1 para elinterruptor de la luz de retroceso

ENG_H_SW_CMPRSR_C1 Engine harness: Connector C1 for thecompressor switch

Arnés del motor: conector C1 delinterruptor del compresor





Identificadores





ENG_H_TRANS_CHASS_C1 Engine harness: Connector C1 totransmsision chassis retarder jumper

Arnés del motor: conector C1 para elpuente del retardador del chasis de latransmisión

ENG_H_TRANS_CHASS_C2 Engine harness: Connector C2 to turbinespeed sensor

Arnés del motor: conector C2 para elsensor de velocidad de la turbina

ENG_H_XMSN_CTRL_C2 Engine harness: Connector C2 for thetransmision control

Arnés del motor: conector C2 para elcontrol de la transmisión

GND_D_FWD_CHAS_LH_B Ground: Ring terminal to B stud, atforward chassis, left side

Tierra: teminal en anillo para el pernoprisionero B, en la parte delantera delchasis, lado izquierdo

Tabla 1, Identificadores


Abreviatura Color

am. Amarillo

an. Anaranjado

az. Azul

az. cl. Azul claro

az. os. Azul oscuro

bl. Blanco

gr. Gris

ma. Marrón (café)

ma. cl. Marrón claro

ne. Negro

rj. Rojo

rs. Rosado

ve. Verde

ve. cl. Verde claro

ve. os. Verde oscuro

vi. Violeta

Tabla 2, Código de colores del cableado


cableado de motores mercedes-benz

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