quelles compétences pour lelectronique embarquee à bord des avions civils 26 novembre 2009...

Quelles comptences pour lELECTRONIQUE EMBARQUEE bord des avions civils 26 novembre 2009 Prsent par : Ren CORBEFIN Ex VP Electronics AIRBUS

Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. 27 octobre 2008 SOMMAIRE Evolutions des architectures Systmes Impact sur la problmatique Electronique Impact sur les comptences Conclusion

Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. 27 octobre 2008 Evolution des architectures Systmes Page 4 - Passage progressif de lhydraulique par llectrique - Avant lA380 pour besoins de fortes puissances mcaniques on utilisait lhydraulique (trains datterrissage, inverseurs de pousse racteurs - Depuis lA380 on a remplac certaines fonctions hydrauliques par des fonctions lectro-hydrauliques ou lectriques - inverseurs de pousse, - actionneurs commandes de vol - freinage - trains datterrissage - conditionnement dair des gains de masse (suppression du 3 me circuit hydraulique) Augmentation de la fiabilit Amlioration des performances

Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. 27 octobre 2008 Evolution des architectures Systmes Page 5 - Evolution de la puissance de la gnration lectrique - A330 : 240kVA - A380 : 600 kVA - B787 : 1000 kVA (conditionnement dair lectrique) - Avant lA380 un convertisseur hydraulique (CSD) faisait le lien entre le racteur et son alternateur Gnration 400 Hz - Depuis lA380 suppression du CSD Gnration lectrique Frquence variable des gains de masse Rduction du cot de possession Augmentation de la fiabilit

Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. 27 octobre 2008 Evolution des architectures Systmes Page 6 - Complexit croissante des curs lectriques Avant A380 : technologie lectromcanique (disjoncteurs et contacteurs) Depuis A380 : technologie lectronique (disjoncteurs et fonctions lectriques) des gains de masse Amlioration des performances Augmentation de la fiabilit

Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. 27 octobre 2008 Evolution des architectures Systmes Page 7 - Passage de architecture centralise architecture dcentralise Avant : - capteurs / actionneurs analogiques - transport de signaux analogiques - traitement dans des calculateurs centraux Prrequis : Llectronique des capteurs actionneurs doit se faire oublier Maitrise par industriels du capteur / actionneur dune lectronique trs fortes contraintes Demain : - capteurs actionneurs numriques - transport sur des bus numriques - calculateurs numriques rpartis des gains de masse et de cout lis la rduction des cblages

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Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. 27 octobre 2008 Impact sur lElectronique Page 9 - Arrive massive dune Electronique de Puissance avec des contraintes lies lembarqu Scurit Fiabilit Masse Encombrement Dissipation thermique EMC Foudre

Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. 27 octobre 2008 Impact sur lElectronique Page 10 - Des calculateurs numriques trs complexes et trs puissants - avec des difficults lis lvolution des processeurs faits pour dautres marchs - de trs fortes de contraintes de suret de fonctionnement - des architectures se protgeant des agressions des radiations SEU (Single Event Upset) et MEU - des contraintes dintgration fortes - des contraintes CEM trs fortes. - des contraintes denvironnement (t, vibrations) moyennes

Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. 27 octobre 2008 Impact sur lElectronique Page 11 - Des lectroniques associes aux capteurs/actionneurs Electronique trs fortes contraintes - de fiabilit - de tenue des environnements trs svres (T, vibrations, CEM, foudre) Pas dautre solution que dintgrer les fonctions dans le silicium (FPGA, ASICs) Evolution du cur de mtier de ces fournisseurs.

Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. 27 octobre 2008 Impact sur les comptences Page 13 Des comptences qui doivent voluer vers la maitrise : - dune lectronique numrique de plus en plus complexe - dencore plus dintgration sur le silicium FPGAs et ASICs - des aspects analogiques de llectronique numrique (intgrit des signaux, CEM, SEU) - de llectronique analogique trs performante - de llectronique de puissance embarque

Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. 27 octobre 2008 Impact sur les comptences Page 14 Des comptences qui doivent voluer pour la maitrise : - de la complexit au travers dapproches mthodologiques innovantes - dun travail collaboratif - du prototypage virtuel

Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. 27 octobre 2008 En conclusion Page 16 La problmatique de laronautique civile nest pas isole. Laronautique militaire, les hlicoptres et lautomobile ont ou auront les mmes problmatiques

Mairie de LEUCATE. Tous droits reservs. Page 17 RJ2C Tous droits rservs. Document confidentiel. Ce document et son contenu sont la proprit de la socit RJ2C. Aucun droit de proprit intellectuelle nest accord par la communication du prsent document ou son contenu. Ce document ne doit pas tre reproduit ou communiqu un tiers sans lautorisation expresse et crite de RJ2C. Ce document et son contenu ne doivent pas tre utiliss dautres fins que celles qui sont autorises. Les dclarations faites dans ce document ne constituent pas une offre ou un document commercial. Elles sont bases sur les postulats indiqus et sont exprimes de bonne foi. Si les motifs de ces dclarations ntaient pas dmontrs, RJ2C serait prte en expliquer les fondements.

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