Sur un bateau, chaque partie dessinée et pensée par l’architecte naval a son importance et estindispensable à la sécurité et à la bonne marche de celui-ci. Les voiliers ont évolué au fi l du temps mais la quille existe depuis pratiquement les débuts de la navigation. En réalisant cette expé-rience, tu vas comprendre pourquoi.

À quoi sert

LA QUILLE ?

Il te faut :1 petite barquette alimentaire en polyester1 pic à brochette en bois 1 sac plastique pour tailler les voiles Du ruban adhésifDe la pâte à modeler pour lester* la quille 1 morceau de plastique (couvercle de fromage blanc) pourfabriquer la quille et la dérive

*Lester : augmenter le poids de la quille pour lui donner plus de stabilité.

Tu poses ton voilier dans la baignoire et tu souf� es dans les voiles.Sans quille ni gouvernail, ton voilier n’avance pas, il part sur le côté, il dérive.Pour éviter cela, il faut lui ajouter une quille et un gouvernail.

Fais � otter ton voilier et souf� e dans les voiles comme tout à l’heure.Cette fois, tu remarques que ton voilier avance en biais parrapport à la direction du vent

Comment faire ?Tu reproduis sur le sac plastique les deux surfaces dessinées.

Tu scotches le grand côté de la grand-voile avec le ruban adhésif le

long du pic à brochette qui représente le mât. Tu colles le foc au mât.

Tu enfonces le mât dans la coque.Tu � xes à l’aide d’un petit morceau de ruban adhésif l’arrière

de la grand-voile à la coque.Même chose pour le foc, tu � xes le foc à l’avant de la coque.

Comment faire ?Tu reproduis sur le couvercle en plastique la

quille et le gouvernail.Tu places le gouvernail à l’arrière du voilier en

l’enfonçant délicatement à travers la coque.Tu plantes la quille dans la coque au pied du

mât puis tu lestes ta quille avec le bout de pâte à modeler.

À quoi sert la quille d’un bateau

EXPÉRIENCE

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EXPÉRIENCES

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Il te faut :• 2 ballons de baudruche • Une carafe d’eau

Tu entends mieux avec le ballon rempli d’eau parce-que le son est une vibration. Or les vibrations se propagent mieux dans l’eau que dans l’air. Cela s’explique par le fait que les molécules* des liquides sont plus rapprochées des unes des autres,le son voyage donc plus facilement

Comment faire ?• Gonfl e un ballon, mets-le sur la table et pose ton oreille dessus.

• Bouche l’autre oreille avec ta main et avec l’autre main, tape sous la table.

• Fais la même chose avec le ballon rempli d’eau.

Pour entendre une baleine

Qu’observes-tu ?Pour entendre comme

une BALEINE

EXPÉRIENCE

*Molécule : la plus petite partied’un corps pur pouvant existerà l’état libre.

MOTS-CLÉS

EXPÉRIENCES

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Pour savoir où te situer :

construis ta BOUSSOLE

Il te faut :• 1 petite barquette en polystyrène (barquette alimentaire)• Une bassine d’eau• Un aimant en barre avec une extrémité rouge et l’autre bleue• Une boussole• Un morceau de scotch colorié en rouge et un autre colorié en bleu

• Une fois la barquette arrêtée, tu remarques que les pôles de l’aimant sont face au morceau de scotch qui leur correspond. La couleur rouge symbolise le Nord et le bleu correspond au Sud.

En effet, la Terre agit comme un immense aimant. Sa force magnétique est si importante que tous les aimants orientent leurs pôles vers le Pôle Nord et le Pôle Sud.

Comment faire ?• Tu poses l’aimant au centre de la barquette

• Tu la poses sur l’eau

• Tu fais tourner la barquette puis tu attends qu’elle s’immobilise

• Tu colles sur le bord de la bassine le morceau du scotch rouge face au pôle rouge de l’aimant et tu fais la même chose avec le scotch bleu

• Fais tourner de nouveau la barquette

Pour savoir où te situer

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EXPÉRIENCE

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La vitesse du vent se mesure avec un anémomètre « en nœuds* ». L’échelle anémométrique est appelée Echelle de Beaufort et a été inventée en 1805 par un hydrographe**britannique d’origine irlandaise l’amiral Francis Beaufort. Elle permet ainsi de connaître la force du vent et lesconditions de la mer.

*Le nœud est l’unité de vitesse utilisée, entre autres, par les marinset les pilotes dans l’aviation. Un nœud est égal à 1,852 km/h. Il faut multiplier la vitesse du vent exprimée en nœuds par 1,852 pour obtenirla vitesse du vent en km/h.**Un hydrographe est un expert qui cartographie les fonds marinset mesure les courants et les marées.

Comment mesurer la vitesse

du VENT

Il te faut :• 2 balles de ping-pong coupées en deux (tu obtiens ainsi quatre

demi-balles de ping-pong)

• 1 bouteille en plastique avec son bouchon remplie de sable ou de terre

• 4 cure-dents

• 1 pique à brochette

• 1 paille

• 1 bouchon en liège

• 1 grosse perle

• Sors avec ton anémomètre. Tu remarques que selon la force du vent, ton anémomètre tourne plus ou moins vite. En général, l’anémomètre cal-cule la vitesse du vent à partir du nombre de tours d’un capteur à godets.

Comment faire ?• Tu plantes les quatre demi-balles de ping-pong à chaque extrémité des cure-dents puis tu piques les cure-dents dans le bouchon.

• Colorie avec un feutre une demi-balle de ping-pong, cela te servira de repère pour compter les tours.

• Tu fi xes le pique à brochette dans le bouchon en liège.

• Tu perces un trou dans le bouchon en plastique de la bouteille.

• Tu glisses la paille dans le trou. Tu rebouches la bouteille ainsi ta paille est plantée dans la bouteille.

• Tu enfi les la perle sur le pique à brochette et tu l’enfonces dans le sable à travers la paille

Pour mesurer la vitesse du vent

Que remarques-tu ?

EXPÉRIENCE

Tableau de correspondances pour la mer ECHELLE DE BEAUFORT

Force 0 (1 nœud): calme, la mer est comme un miroir.Force 1 (1 à 3 nœuds) : très légère brise, quelques rides sur la mer.Force 2 (4 à 6 nœuds) : légère brise, quelques vaguelettes.Force 3 (7 à 10 nœuds) : petite brise, les moutons appa-raissent.Force 4 (11 à 16 nœuds) : jolie brise, petites vagues.Force 5 (17 à 21 nœuds) : bonne brise, vagues modérées, embruns.Force 6 (22 à 27 nœuds) : vent frais, lames, crêtes d’écume blanche, embruns.

Force 7 (28 à 33 nœuds) : grand frais, lames déferlantes, traînées d’écume.Force 8 (34 à 40 nœuds) : coup de vent, tourbillons d’écume.Force 9 (41 à 47 nœuds) : fort coup de vent, lames défer-lantes, visibilité réduite par les embruns.Force 10 (48 à 55 nœuds) : tempête, grosses lames défer-lantes, visibilité réduits par les embruns.Force 11 (53 à 63 nœuds) : violente tempête, énormes lames, visibilité réduite par les embruns.Force 12 (>64 nœuds) : ouragan, énormes lames, visibilité réduite par les embruns.

EXPÉRIENCES

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Réalise cette expérience pour comprendre le danger d’une marée noire sur l’environnement.

Halte aux

océans maltraités !

Il te faut :• De l’encre noire

• Un pot de confi ture en verre rempli d’eau

• Un verre d’huile

• Une fourchette

• C’est malheureusement le même phénomène qui se passe lors d’une marée noire. Le pétrole ne se mélange pas à l’eau de mer, il reste en surface, forme une nappe et dérive jusqu’aux côtes.

Comment faire ?• Tu mélanges un peu d’encre noire avec l’huile dans un verre.

• Tu verses ce mélange dans le pot rempli d’eau.

• Tu remues bien avec une fourchette pour obtenir un mé-lange homogène c’est-à-dire que les 3 produits eau, encre, huile ne se distinguent plus, ils n’en forment qu’un.

• Tu laisses reposer ce mélange ½ heure.

Pour comprendre le danger d’une marée noire

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EXPÉRIENCE

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