Communications intrieures, circulation des pitons et issues.

Pour faciliter lvacuation des usagers du parc de stationnement,il faut :

Rduire les distances parcourir pour atteindre une issue(viter les culs-de-sac trop longs).

Bannir les portes fermant avec une cl de lintrieur, situessur le cheminement dvacuation et privilgier les dispositifsde dcondamnation sans cl depuis lintrieur du parc (bou-ton molet, barre antipanique).

Pour les portes donnant sur lextrieur, raliser une ouvertureen partie haute. Cette ouverture permet dviter la stagna-tion de fume proximit des issues mais aussi dalerter unusager souhaitant pntrer dans le parc, par le dgagementde fume (photos 1 et 2).

Baliser le cheminement vers les issues par des couples defoyers lumineux, bien disposs, sur lesquels sont apposs despictogrammes adapts la localisation dans le parc de sta-tionnement. Cela permettra un usager (rgulier ou ponctuel)du parc de localiser et de se diriger vers les issues praticables(photo 3).

1. Porte de sortie de secours donnant surlextrieur : pas de foyers lumineux, pas dou-verture en partie haute, possibilit de fermeravec une cl ; cest pourtant une sortie desecours.

3. Sortie de secours non signale par foyerslumineux. Ouverture en partie haute insuffi-sante.

Scurit incendie B.5

Reproduction autorise avec mention des sources : Agence Qualit Constructionet Ministres en charge du logementet de la construction - 2013

Rcurrence des non-conformits(1)

Toutes famillesde btiments confondues

Circulation des pitons 38 % Issues du parc 25 %

(1) Valeurs issues de lObservatoire de laRglementation Technique (ORTEC)

Le constat Principes et objectifs

DiagnosticsParc de stationnement couvert :communications intrieures, circulation des pitons et issues

Les incendies de vhicules dgagent une quantit importante defume rendant les conditions dvacuation plus difficiles. Ceci estaggrav par les constats suivants : Un clairage de scuris insuffisant pouvant augmenter leffet

de panique et conduire les usagers sgarer dans le parc, encas dincendie (photo 1) ;

Un sas mal configur, notamment, si il comprend plus de deuxportes : plusieurs possibilits de sortie du sas soffrent alors lusager. Un problme existe lorsque lune des portes nedonne pas accs un escalier, une circulation commune oulextrieur ;

Une scurit anti-intrusion qui prend le pas sur la scurit encas dincendie : il peut y avoir des dispositifs de verrouillagedes portes lusage des pitons ne permettant pas uneouverture sans cl de lintrieur du parc de stationnement(photo 1) ;

Des portes de sas ne souvrant pas vers lintrieur du sas ; Un sas dbouchant directement dans lescalier desservant les

tages usage de logements (configuration de parc en rez-de-chausse notamment).

Pour vacuer un parc de stationnement, les utilisateurs disposent,selon le cas, dun escalier, dune ou de plusieurs issues donnantsur lextrieur ou sur des parties communes du btiment. Lesmesures de scurit en cas dincendie ne sappuient pas surlusage de lascenseur comme moyen dvacuation.

En consquence,deux niveaux de prescriptions sont dfinis :Le premier niveau traite des dispositionsdestines permettre lvacuation rapide et sreen cas dincendie. Il dfinit : une distance maximale parcourir pour atteindre une issue

(elle varie selon le nombre dissues), pour les escaliers, des caractristiques particulires concernant

leur dbouch selon quils aboutissent dans dautres parties dubtiment ou quils permettent datteindre lextrieur ou lesparties communes des immeubles,

des dispositions concernant les portes que lon doit pouvoirouvrir sans cl depuis lintrieur du parc.

Le second niveau traite des dispositionsdestines faciliter la circulation des pitons dans le parcet le reprage des issues. Il dfinit : lobligation dquipements permettant le reprage, en toutes

circonstances, des issues ou des accs aux issues. De mme, ilest ncessaire de signaler clairement les dgagements ou por-tes qui ne conduisent pas une issue (mention sans issue ou indication de ce que lon trouve derrire la porte),

labsence dobstacle sur les cheminements conduisant uneissue (dimensions minimales de hauteur et de largeur de pas-sage).

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Les bonnes pratiques

2. Louverture dans la porte piton devraittre en partie haute (et non en bas).

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Communications intrieures, circulation des pitons et issues.

consulter

Quand tre vigilant ?

CCH Article R111-13.

Arrt modifi du 31 janvier 1986 relatif laprotection des btiments dhabitation contrelincendie : article 87, 91, 92 et 93.

Agence Qualit Construction29, rue de Miromesnil

75008 Paris

LessentielLes parcs de stationnement sont des locaux risques importants, ainsi : on doit pouvoir vacuer rapidement, les portes doivent tre manuvrablesdans le sens de la sortie et dcondamna-bles sans cl,

les foyers lumineux et le balisage doiventtre judicieusement disposs.

Du dbut de la conception la fin de la ralisation, des tapes de vrification sont ncessaires pouratteindre la qualit rglementaire :

tapes importantes tapes critiques

dpt P.C. conception chantier rception

Attention : aux phases sans symbole, rester vigilant.

Communications et issues :

Distance maximale

Escaliers

Issues du parc

Circulations :

Voitures

Pitons

Scurit incendieB.5

Reproduction autorise avec mention des sources : Agence Qualit Construction et Ministres en charge du logement et de la construction - 2013

Sparer les alles de circulation pour pitons des places destationnement et des zones de circulation des vhicules.

Permettre lidentification des portes sans issue (donnant surlocal clos par exemple) (photo 4).

4. Pas dindication sur les portes (sansissue).

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