BIP AUTOBIP AUTO Magazine - n°39

Selon la World Steel Association, le secteur Auto-mobile équivaut à 12% environ de la consommation totale d’acier. Sachant qu’une voiture est compo-sée à 65% d’acier, le calcul est rapidement établi. Le châssis, ainsi que d’autres pièces de structure sont réalisés en acier : résistant, ductile, mécani-quement adapté pour un usage spécifi que. L’acier est un matériau « solide» capable de résister et d’absorber les chocs éventuels et d’en disperser l’énergie. C’est un matériau « noble » qui se prête au formage et aux transformations les plus diverses tout en garantissant le maintien de ses propriétés spécifi ques. C’est un matériau qui ne se corrode pas (pièces d’échappement et composants du groupe propulseur). C’est un matériau à forte va-leur esthétique – dans sa forme inoxydable- qui se prête aux profi ls ou équipements intérieurs. C’est un matériau économiquement viable car il est 100% recyclable. Ce matériau se trouve pourtant depuis quelques années face à un défi de taille : la compé-tition acharnée avec les autres matériaux - comme par exemple l’aluminium, plus léger - dans la course à la résistance et à la légèreté. En effet la règlemen-tation européenne liée aux réductions d’émissions de CO2 et au rendement énergétique des voitures impose cette mutation. Moins de poids signifi e moins d’émissions polluantes. C’est pour cela que les grands groupes internationaux de l’industrie sidérurgique investissent en Recherche et Déve-loppement afi n de réduire le poids de leurs aciers. C’est le cas par exemple du groupe italien Marce-gaglia qui, avec ses unités de production réparties dans le monde (Amériques, Europe, Asie), et sa large gamme de produits acier propose une offre adaptée au marché automobile. Il propose notam-ment une gamme de tubes en acier carbone dans

les qualités type E500 CR2 S3 ou E780 CR2 S3 spéci-fi quement dédiées à la structure de siège. En effet ces qualités permettent de proposer un poids infé-rieur tout en garantissant le maintien des caracté-ristiques mécaniques nécessaires à cette applica-tion. Cette gamme est développée et conçue au sein du groupe grâce à une fi lière de production assurant une matière première certifi ée, un contrôle attentif du processus de fabrication selon l’ISO TS 16949, et un contrôle en ligne à 100% de la production du diamètre du tube.

Tubes en acier au carbone Marcegaglia dédiés aux constructeurs et fournisseurs de compo-sants de structure, parties internes et fi nitions

Dimensions standards pour la production de siège automobile :Ø 22 mm épaisseur 2 mmØ 25.4 mm épaisseur 2.3 mm25x15 mm épaisseur 1 mm

Gamme complète :Ø du 8 au 406,4 mmEpaisseurs de 0,3 à 16 mmNormes de fabrication : EN10305 - EN10219

Le même raisonnement s’applique aux tubes étirés qui trouvent une large utilisation dans le secteur automobile surtout en ce qui concerne les pièces de précision, pour laquelle la forte valeur ajoutée du produit est fondamentale (axes, systèmes de direction, air-bag, amortisseurs). Parmi les différentes usines du groupe, un des fl eurons de cette activité se situe en Italie. A Boltiere, (dans les environs de Bergame – Italie du Nord) se trouve un

L’ACIER DANS L’AUTOMOBILE

Acier et automobile: un duo de choc depuis toujours. Grâce à ses propriétés mécaniques et physiques de résistance et de dureté, l’acier a toujours su répondre aux besoins en sécurité des véhicules.Les récentes règlementations en termes d’émission de CO2 et de rendement énergétique des véhicules mettent à dure épreuve les constructeurs dont le défi est de fabriquer des véhicules de plus en plus légers (moins de poids signifi e moins d’émission). L’acier se trouve donc en compétition avec d’autres matériaux, comme par exemple l’aluminium. Un défi auquel les principaux groupes de l’industrie métallurgique ont répondu en concevant des produits de plus en plus innovants. Parmi eux, MARCEGAGLIA, un des leaders mondiaux dans la transformation d’acier, réalise au sein de ses différentes usines dans le monde, le cycle complet de première transformation.

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des plus grands centres en Europe de production de tubes étirés de précision. Une expertise spécifi que et un savoir-faire d’excellence que Marcegaglia a exporté, en 2011, en Chine à Yanghzou, où elle y a établi son premier site sur le continent asiatique. L’usine de Boltiere est la première parmi les différentes entités dans le secteur de l’étirage, à avoir obtenu 4 certifi cations de qualité parmi lesquelles l’ISO TS 16949 pour la production automobile en plus de la certifi cation de qualité ISO 9001 :2000.

Tubes étirés en acier au carbone Marcegaglia pour application automobile.

Ø du 18 au 235 mmEpaisseurs de 1.5 à 12.5 mmQualités : E155 – E195 – E235 – E275 – E355

Les aciers dédiés au secteur automobile concernent également les produits plats (bobines – feuillards et tôles) qui trouvent une utilisation ciblée éga-lement dans la construction de grands véhicules (bus, camions) . Fort de son expérience dans les aciers décapés, laminés à froid et galvanisés, Mar-cegaglia a étendu sa gamme aux aciers spéciaux ; qualités pour emboutissage profond, aciers struc-turels micro-alliés galvanisés ou laminées à froid, et aciers à haute teneur en carbone aptes au trai-tement thermique. Le groupe a également concen-tré ses efforts sur l’épaisseur afi n de proposer une gamme de tolérances resserrées par rapport à ce qu’impose le secteur. La recherche et le développe-ment de solutions innovantes est un engagement constant que Marcegaglia oriente surtout vers les aciers structurels AHSS, stratégiques pour le sec-teur Automobile, dans l’optique d’atteindre un stan-dard d’émissions de Co2 toujours plus bas. Des ca-ractéristiques mécaniques élevées accompagnées d’une bonne aptitude à la déformation plastique permettent d’obtenir des pièces automobile so-phistiquées grâce à des opérations d’emboutissage ou de profi lage complexes. Résultat : en partant d’une épaisseur réduite par rapport à un usage tra-ditionnel, les standards de sécurité sont maintenus malgré des exigences sans cesse augmentées. La réduction de la masse et du poids des véhicules permet d’en réduire la consommation et par consé-quent les émissions polluantes.

Enfi n, une dernière partie est à consacrer à l’acier inoxydable. Depuis toujours considéré comme un matériau noble de par ses propriétés esthétiques, il occupe aujourd’hui une place de plus en plus im-portante dans le secteur automobile. Comme l’in-dique le Centre italien d’étude et de promotion de l’acier inoxydable, Centro Inox, « L’acier inoxydable n’est pas utilisé seulement pour les pièces où la garantie du maintien de l’aspect esthétique dans le temps ou la résistance élevée à la corrosion et à l’oxydation à chaud sont importantes, mais éga-lement pour les pièces de structures exigeant ses propriété mécaniques haut de gamme: limite élas-tique, allongement, résilience ». Parmi les applica-tions classiques des aciers inoxydables, se trouvent en premier lieu les systèmes d’échappement où la résistance à l’oxydation à chaud et à la corrosion par les condensats acides prend tout leur sens, notamment dans les aciers ferritiques. Dans ce do-maine, Marcegaglia a concentré sa production sur les aciers ferritiques et super-ferritiques ajoutant également le développement de nouvelles techno-logies et applications pour les camions et véhicules industriels. Le savoir-faire acquis aujourd’hui per-met au groupe d’endosser un rôle stratégique pour les principaux équipementiers du secteur, aussi bien pour la fourniture d’aciers que pour la logis-tique adaptée à des livraisons « juste à temps » pour les productions automobile en série.

La question logistique a toujours été chez Marce-gaglia un thème central. A ce sujet, justement en France, le groupe a été récemment récompensé dans le cadre de la 5ème édition des TROPHEES EXCELLENCE SNCF pour l’année 2014 (Prix le plus prestigieux à la SNCF) pour le projet « MARCEGA-GLIA , UNE SOLUTION LOGISTIQUE FERRO-VIAIRE HAUTE-COUTURE » pour l’effi cacité, la fl exibilité, et la réactivité démontrées dans le ser-vice logistique aux clients sur le territoire français.

Tubes en acier inoxydable Marcegaglia pour application automobile

Ø de 20 à 155 mmEpaisseur de 1 à 2 mmNuances austénitiques : 1.4301, 1.4307Nuances ferritiques : 1.4512 , 1.4509, 1.4510

www.marcegaglia.comwww.marcegaglia.fr

tel +33 4 78 66 37 00France@marcegaglia.com

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