préserver les ressources naturelles non renouvelables · 2013. 12. 18. · les matériaux routiers...

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Centre d'Études Techniques de l'Équipement Méditerranée

Préserver les ressources naturelles non renouvelables

Christophe CHAIX

Pascal ROBIN

SPRIR PACA/LR

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Matériaux hydrocarbonés

Matériaux de déconstruction composites

Les d échets des TP

Matériaux composites : Gravats,préfabriqués à base de béton

Matériaux hydrocarbonés : fraisats, croutes d’enrobés

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Briques, tuiles, plâtre

Béton armé et non armé

Les d échets du b âtiment

Déchets du bâtiment

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Préserver les ressources naturellesnon renouvelables

� Désormais : UNE DOUBLE APPROCHE

ENVIRONNEMENTALE

ET

TECHNIQUE

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DECHETS industries &

BTP

VALORISATION en technique

routière

Préserver les ressources naturellesnon renouvelables : guide m éthodologique

Objet guide : promouvoir l’utilisation de matériaux alternatifs en technique routière dansdes conditions environnementales maitrisées.

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Guide Méthodologique =

Seuil INERTE Seuil DNDangereux Seuil DDangereux

Fournir une démarche d’évaluation de l’acceptabilitéenvironnementale de matériaux

Valeurs limites à ne pas dépasser pour une utilisation en technique routière = seuils déchets non dangereux

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�Pour les gisements de matériaux alternatifs dont le retour d’expérience est probant :

Déclinaison en guides d’application

mâchefers d’incinération de déchets non dangereuxLaitiers sidérurgiques

Présentation du guide d ’application d échets du BTP

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Le guide s’applique aux matériaux alternatifs (MA) fabriqués à partir de matériaux de déconstruction du BTP pour des usages routiers donnés.

Les matériaux routiers (MR) doivent respecter les performances techniques en accord avec les normes, guides régionaux ou spécifications techniques pour les usages routiers visés.

Auteurs (FNTP/FFB/UNPG/USIRF/MEDDE/ADEME/SETRA)

Publication pour 1er trim. 2014

Matériau routier (MR)

Tout matériau alternatif ou mélange d’un matériau alternatif avec d’autres matériaux, alternatifs ou non, répondant à un usage routier.

Un matériau routier est donc un matériau apte à quitter une installation de recyclage pour être mis en œuvre en l’état sur des chantiers routiers.

Les matériaux de déconstruction issus du BTP

BTP * 250 Mt /an TP 216 Mt /an(dont 211

millions de tonnes de déchets inertes)

Le présent guide s’applique aux trois familles de matériaux alternatifs suivantes :

« BETON » : composée de plus de 90 % en masse d’agrégats de béton, de granulats non liés et de verre

« ENROBE » : composée de plus de 80 % en masse d’agrégats d’enrobé

« MIXTE » : constituée des matériaux alternatifs ne répondant pas aux définitions des familles « BETON » ou « ENROBE »

85% des déchets de bétons, 79% des déchets d’enrobés et 24% des

déchets de matériaux mixtes sont valorisés.


* Données Commissariat Général au Développement Durable / SOeS, chiffres et statistiques n° 164, octobre 2010.

Type 1 « Usages revêtus » ( ≤ 3 m de hauteur en sous-couche de chaussée)

Type 2 « Usages recouverts » ( ≤ 6 m de hauteur en remblai technique)

Type 3 « Usages non revêtus, non recouverts » (en sous-couche de chaussée ou d’accotement)

Autres usages possibles nécessitent une étude soumise à la DREAL

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Présentation du guide d ’application d échets du BTPTrois types d’usages routiers sont envisagés dans le g uide et se distinguent selon le niveau d’exposition aux eaux m étéoriques.

PREVISIONNEL

Périodicité des contrôles


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Analyses métaux + HCT

Analyses Amiante, HCT + HAP

Référentiel de conformité environnementale

PREVISIONNEL

Analyses Métaux, COT, HCT , HAPBTEX…

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DECHET

RECYCLAGE

PRODUIT


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Préserver les ressources naturellesnon renouvelables : Les graves recyclés

VOLET TECHNIQUE : un contexte réglementaire diffus

Des guides, des normes, des notes

� GTR

� Guide de remblaiement des tranchées

� DTU 13.3

� NF EN 13242 Granulats pour matériaux traités aux liants hydrauliques et matériaux non traités utilisés pour les travaux de génie civil et pour la construction des chaussées

� NF EN 13285 Graves non traitées – Spécifications

� NF P 18-545 Granulats - Éléments de définition, conformité et codification

� Note Idrrim N°22 Classification et aide au choix des matériaux granulaires recyclés pour leurs usages routiers hors agrégats d’enrobés

� Note Idrrim N°24 Aide au choix des granulats pour chaussées basée sur les normes européennes

Des démarches r égionales

En

•Ile de France

•Bourgogne

•Rhône Alpes

Et en Méditerranée

Rien !

Les apports du Guide R égional CERMED

• Combler régionalement l’absence de guide,

• Synthétiser, consolider l’existant

• Adapter à notre région (LR + PACA)

• Améliorer

• Faire simple, pratique

• Créer un document autoporteur !

Pour

� Les maitres d’ouvrage,

� Les maitres d’œuvre,

� Les producteurs

Graves recyclés :Terrassements, couches de forme,

remblais de tranch ées

• Qualité requise et spécifications / destination :

• Remblais contigus aux OA, remblais sous bâtiment

• Essais à réaliser et fréquences

• Conditions de mise en œuvre

Graves recycléesen assises de chaussées

Système qualité selon Annexe D de la NF EN 13285

1. Niveau 1 : Application partielle

• Responsabilité et autorité

• Connaissance des constituants, du gisement

• Gestion de la production

• Contrôles et essais

• Enregistrements

• Maitrise des stocks

2. Niveau 2 : intégralité de l’annexe D

Objectif : tenir compte de la possibilité de production « par campagne »

Qualité des matériaux

1. Caractéristiques générales (identiques aux GNT de carrières)

2. GNT 0/22,4 et GNT 0/40

3. Caractéristiques complémentaires

• Les constituants (béton, granulats, verre, matériaux bitumineux)

• Les indésirables (flottant, métaux, …)

• Les sulfates

NF EN 933-11Essais pour déterminer les caractéristiques

géom étriques des granulatsPartie 11: Essai de classification des constituants de gravillons recyclés

Principe

L’essai consiste à trier manuellement les particules constituant une prise d’essai de gravillons recyclés en les répartissant dans une liste de constituants.

[…] la proportion de chaque constituant est exprimée en pourcentage massique, exceptépour la proportion des particules flottantes exprimée en volume massique.

Norme NF EN 933 -11

Classification des gravillons recyclés dans la norme NF EN13242+A1

Béton concassé fraction 0/6 mm


Norme NF EN 933 -11

Classification des gravillons recyclés dans la norme NF EN13242+A1

Ex guide : Couche de base – Rcug 70 / X1/ FL5



Graves recycléesen assises de chaussées

� Fréquences d’essai tenant compte :

� Du système qualité en vigueur chez le producteur

� De la sollicitation de l’ouvrage (trafic)

� De la nature de l’ouvrage (type de couche)

� Ex : T1 - Fondation :

� Niveau 1 : 1/ 1000 t ou 1/ jour de production

� Niveau 2 : 1/2000 t ou 1/ 2j de production

� Mise en œuvre : objectif de densification fixé – q2

Graves recyclées

� N’ayons pas peur !!!!

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Préserver les ressources naturellesnon renouvelables :

Réemploi des Agrégats d ’Enrob és (AE)

� Une démarche de valorisation désormais mature

En France en 2005 :� 40 Mt d’enrobés produites

� Moins de 3 % d’AE sont consommés dans la production totale d’enrobés

� Moins de 10 % des enrobés produits contiennent des AE (63 % au Pays-bas)

En France en 2012 :

� 35 Mt d’enrobés produites et 6,5 Mt d’AE disponibles

� Plus de 60 % des productions contiennent des AE

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Préserver les ressources naturellesnon renouvelables :

Réemploi des Agrégats d ’Enrob és (AE)

� Une démarche de valorisation désormais mature

PACA Postes Tonnage (Mt) Taux de recyclage (%)

2011 35 2,71 8,7

2012 34 2,50 11,9

LR Postes Tonnage (Mt) Taux de recyclage (%)

2011 20 1,74 9,9

2012 20 1,63 13,8

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Préserver les ressources naturellesnon renouvelables : les Agrégats d ’Enrob és

� Des opérations « phares » en terme de recyclage

� Des couches d’assises à 50 % d’AE et plus…

� Autoroute A7 (2012) : 50 % dans les GB 3 tiède !

� Autoroute A 54 (2012) : 60 % dans les EME !

� Des couches de roulement à 50 % d’AE et tiède…

� RD 561 à La Roque d’Anthéron (13) : 50 % tiède

� RD 973 bis à Puyvert (84) : 50 % tiède

� Confiance désormais acquise quant aux taux de recyclage courant (< 35 %).

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� Une problématique HAP / amiante ?

� La profession s’organise !

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� Respect de la réglementation

� Des dispositions communes pour la profession

� HAP

� Contrôle des accueils sur les plates-formes avec PAK-MARKER

� Validation des stocks

� Amiante

� Enjeu : détection le plus en amont possible� Information des maîtres d’ouvrage pour

engager le diagnostique avant toute opération

� FTAE documentée

PRESERVER

LES PROGRES ACCOMPLIS

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� CONCLUSION :

� Une double approche technique et environnementale désormais indissociable

� Une volonté régionale de préciser les engagements des producteurs pour favoriser la promotion des matériaux recyclés

� Des progrès accomplis à faire perdurer !

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FIN

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