Projet mini –transat 2011La Rochelle –Salvador de

BahiaAs De Cœur n°250

http://mini250.e-monsite.com

Participez à la Mini Transat 2011

La Mini-Transat est une traversée de l’Atlantique, sur un monocoque de 6,50 mètres de long, sans assistance et en solitaire.En septembre 2011, le départ se fera de La Rochelle, destination Salvador de Bahia au Brésil, avec une courte escale technique aux Canaries.

Michel Desjoyeaux, Ellen MacArthur, Isabelle Autissier, Yves Parlier, Loïc Peyron, Laurent Bourgnon, Yvan Bourgnon, Jean-Luc Van den Heede, Thierry Dubois, Thomas Coville…tous sont passés par la Mini.

Le bateau :

La Mini-Transat se court à bord de bateaux longs de 6.50 mètres maximum : les Mini. Ils doivent répondre à un ensemble de dimensions et de règles précises (largeur maximum de 3 mètres, tirant d'eau maximum de 2 mètres, insubmersibilité, etc.).

Pour disputer la Mini-Transat, deux catégories différentes sont représentées : les prototypes, construits à l'unité, et les bateaux de série, produits au minimum à 10 exemplaires.J'ai choisi de courir la Mini-Transat à bord d'un bateau de série, le Pogo,

D’abord pour des raisons techniques : le Pogo, construit à plus d'une centaine d'exemplaires, est un bateau solide, sûr, sain, facile à mener, éprouvé. En 1995, ils étaient deux à s'aligner au départ de la Mini. En 2001, 24 Pogo sur 26 bateaux de série ont participé à la course.

Pour des raisons financières ensuite. Le budget de préparation d'un Pogo est inférieur de 40 à 60 % à celui d'un prototype et les règles de la série limitent fortement les aménagements coûteux présents sur de nombreux prototypes.

Pour des raisons sportives enfin. Courir sur un bateau de série est conforme à l'esprit de la Mini : un homme, un bateau, l'océan.

« As de cœur » est un Pogo 1 construit en 1999 par le chantier Structure. C’est un bateau de série de 1er génération fortement modifié et optimisé aux cours des années, ainsi il a était allégé au maximum, on a rajouté un bout dehors automatique, des spis asymétriques, etc…

longueur : 6.50 m largeur : 2.97 m

tirant d'eau : 1.58 m tirant d'air : 11.00 m

poids lège : 890 kg

surface des voiles au près : 42 m2

surface des voiles au portant : 98 m2

Le Pogo en chiffre

Le palmarès d’ « As de cœur » :

1er à la mini transat de 2000

1er à la Pornichet Select de 2001

2d à la Mini Pavois de 2001

2d au mini Fastnet de 2001

2d à la mini transat de 2001

1 er à la mini pavois 2003

12 ème à la mini transat de 2007

Le skipper :

Yann Le Pautremat

Né le 29/10/1974 à Toulouse

Marié depuis août 2004,

Je suis chirurgien dentiste à côté de La Rochelle, installé depuis 2005.

Je navigue depuis….tout petit, tout d’abord avec mes parents en croisière, puis sur différents bateaux, dériveur et catamaran de sport.

J’ai eu la chance de régater depuis plus de 5 ans sur différents bateaux et avec différents équipages

J’ai été skipper dans différentes régates de corporations. A partir de 2004, j’ai intégré l’équipage d’Amheol/Coaptis (40 pieds) pour 3 saisons consécutives.

Nous avons fini 4ème du trophée de l’atlantique, ainsi que 2d deux ans consécutifs lors du tour du Finistère.

Depuis 2007, j’aide un ami, Serge Bertrand, à préparer son mini, SGREG SUD-OUEST pour la mini transat 2009. Je connais donc très bien ce bateau sur chantier comme sur l’eau.

Et là, le virus m’a pris, j’ai donc décidé moi aussi de ma lancer dans l’aventure.

Je vise la mini transat de 2011 pour me laisser le temps de préparer le bateau ainsi que de parfaire mes compétences physiques et techniques.

Voilà, cette présentation est brève, mais si vous voulez d’autres renseignements, contactez-moi.

Mon palmarès :

1990 /92: plusieurs fois classés dans les trois premiers en régate inter ligue sur Hobbie cat 16

1994 :1er en régate de corporation sur Figaro 1 (grand ouest dentaire)

1995 : 5ème en régate de corporation sur JOD 24 (grand ouest dentaire)

2001 : plusieurs fois 1ères en régate d ’entrainement à Pornichet (dehler 39)

2005 : 4ème du Trophée de l’atlantique en first 40.7 (Coaptis)

2006 : 4ème du Trophée de l’atlantique en first 40.7

2d du tour du Finistère2007 : 5 ème du tour du Finistère

2008 : 35éme de la mini Fastnet

L’encadrement :

Ayant acheté « As de cœur » au mois de juillet 2008, je compte démarrer le programme d’entrainement dés le mois de septembre, avec l ’association

« Voile solitaire 17 » : association loi 1901.Deux week –end d’entrainement sont prévus chaque mois, et ceci jusqu’au début de la saison, en mars 2008.Ces entrainements sont encadrés par plusieurs anciens ministes. Ils permettent d’optimiser les réglages du bateau, ainsi que faire les bons choix stratégiques et météo en fonction des parcours.http://www.vs17.com

« Le team Pogo 17 » : nous sommes actuellement 2 coureurs dans le team•Serge Bertrand sur SGREG Sud –Ouest/ CITEOS (pogo de 1998)•Yann Le Pautremat sur « as de cœur »

« Cap Au Cap » : association loi 1901 assurant la logistique et la gestion des différents membres de l’association :•Wilfrid Clerton : sur CG MER – 40 pied open•Serge Bertrand sur SGREG Sud Ouest/Citéos•Yann Le Pautremat sur « AS de cœur » http://www.capaucap.com

« La Classe MINI » : association de loi 1901 gérant l’ensemble du programme et de l’organisation des courses en Mini. Pour participer aux différentes courses il est nécessaire d’inscrire le bateau et le skipper à la Classe Mini*http://www.classemini.com

Le projet :

L’objectif sportif :Courir la Mini-Transat est une vraie aventure humaine, c’est un projet qui se prépare sur plusieurs années

et qui demande de nombreux sacrifices personnels. Mais c’est également un défi sportif ambitieux et je ne souhaite pas m’aligner au départ dans le seul but de participer. L’objectif sportif de ce projet est de faire les meilleurs classements possible dans les courses d’avant saison ainsi que lors de la Mini-Transat.

Avec une bonne préparation, cet objectif est loin d’être irréalisable !

Pour pouvoir participer à la Mini-Transat 6.50, il est nécessaire de parcourir un minimum de 1000 miles nautiques en course, ainsi que de réaliser un parcours de qualifications de 1000 miles nautiques hors courses.

Parcours de qualificationLa sélection pour la transat est faite par les responsables de la Classe Mini d’une façon très simple, sont sélectionné

ceux qui ont parcouru le plus de milles nautiques en course. D’où la nécessité de faire un maximum de courses pour avoir un maximum de milles.

Pour réaliser ces qualifications dans les meilleures conditions je me donne 3 ans, et je vise donc la Mini-Transat 2011

Le programme :

2009 :

• Pornichet Select (parcours de 300 milles)Pornichet/Belle Ile/Ile d’Yeu/Groix/Pornichet

•Trophée Marie-Agnés Peron (parcours de 250 milles)Douarnenez/Groix/Douarnenez

•Mini Fastnet (parcours de 600 milles en double)Douarnenez/Fastnet/Douarnenez

2010 :

• parcours de qualification hors course (1000 milles)

•Open demi-clés (parcours de 250 milles en double)Locmiquelic/Port Bourguenay

•Les Sables-Les Açores-Les Sables (parcours de 2500 milles)

2011 :

• 2 courses à définir

•Mini-Transat La Rochelle/Bahia

Jeux de voiles 5 500 €

Assurances 1 000 €

Accastillages 2 000 €

Participations régates 1 500 €

Budget Saison 10 000 €

Jeux de voiles 7 700 €

Assurances 2 500 €

Préparation 2 500 €

Inscription 1 400 €

Matériel 2 500 €

Retour du bateau 6 100 €

Frais divers 3 000 €

Budget Mini-Transat 25 700€

Le budget :

Par saisonPour la Mini Transat

Le budget global pour 3 ans est de : 38 500 euro

Emplacement: Coût:

Coque & Nom de bateau* 13 000 €

Roof & Pont 7 700 €

Mat & Bôme 2 400 €

Grand Voile 7 700 €

Spinnaker 7 700 €

Nous proposons deux formules pour sponsoriser le projet

Soit une participation globale au projet avec une exclusivité totale sur le marquage du bateau pour un montant de 38 500 €

Soit une participation partielle au projet en investissant sur une des parties du bateau.

* Nom du bateau dans les communiqués de presse et dans les classements

Ce budget comprend :

2009

• Une Grand Voile • Un Solent (voile d’avant)• Rectification du joint de quille• Le carénage et traitement anti-fouling (2fois/an)• Une pile à combustible• Le marquage des voiles • Le marquage de la coque• Une combinaison de survie

2010

• Carénage et traitement anti-fouling (2 fois /an)• Peinture de pont• Grand spi • Code 5• Marquage des voiles

2011

• Carénage et traitement anti-fouling (2fois/an) • Spi medium + marquage, code 0 + marquage, changement du matériel de sécurité, révision du radeau de survie

Chaque année viens se rajouter l’assurance, les frais d’entretien (changement du matériel usé ou cassé), les frais d’inscriptions à la Classe Mini, Les frais d’inscriptions aux courses, la licence à la Fédération de Voile, les frais de nourriture, autres frais annexes.

Mais qu’est ce que cela apporte à ma société de sponsoriser « As de Cœur » ?Ce sport rassemble bon nombre de qualités humaines telles que le courage, la témérité, l’endurance, l’autonomie, l’intelligence et des qualités comparables à celles recherchées en entreprise comme le sens de l’organisation, la persévérance, l’esprit d’équipe et la prise de risque mesurée.

Pour le sponsor c ’est l’ occasion de réunir autour d’ un projet ambitieux et réaliste sa propre équipe : suivre la course au jour le jour, s’approprier les performances des coureurs, relever un défi et bien sûr apporter une part de rêve au sein même d’ une équipe de travail.

Une Image de Marque :

•Due au support que représente la voile dans l’inconscient collectif :•Sport propre !!!!•Image écologique de la voile

Support de communication avec vos clients :

•Support imagé de publicité•Support physique (possibilité de disposé du bateau en dehors des périodes de courses)•Inviter vos clients au départ des grandes courses

Support de communication interne :

•Créer une dynamique de vos collaborateurs autour du projet•Suivit des courses en direct sur internet•Inviter vos collaborateurs au départ des grandes courses

Avantages fiscaux :

Vous pouvez défiscaliser jusqu’à 5% de votre chiffre d’affaire, vous permettant ainsi d’augmenter vos charges et donc de diminuer votre imposition sur les sociétés.Pour plus d’information parlez-en à votre comptable, il pourra vous préciser les modalités à suivre, ainsi que les bénéfices fiscaux que vous en tirerez.

Ce que nous vous proposons:

En fonction de chaque partenaire :

Un marquage de votre logo dans les voiles ou sur la coque ou sur les vêtements de mer (Implantation contractuelle).

Un site Internet faisant office de centre de presse avec des liens vers les sites des partenaires

La possibilité d’exposer le bateau sur des salons, dans les halls d ’entreprises…

L’implication des coureurs : organisation de débats conférences, essais en mer à bord du bateau, sorties en mer avec mise à disposition de skippers...L’organisation de courses corporatives

Embarquement à bord de matériel vidéo pour vivre la course en direct

Inviter des clients à assister au départ ou aux arrivées de la Mini-Transat

Contact :

Yann Le Pautremat20 rue de la pépinière

17000 La Rochelle06.61.40.68.84/ vincyann@free.fr

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