produit toutes positions pour des utilisations pneumatique pour … · 2020-02-14 · pneu toutes...
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Produit toutes positions pour des utilisations “Chantier” et “Approche Chantier”.
Dimensions et spécifications
* AM15+ : en cours de développement
Caractéristiques et technologies
TechnologieSCCT
éjecteurde pierres
Pont de gomme Traction Résistance
Position recommandée Utilisation possible
Dimension Profondeur de sculpture (mm)
Profondeur de recreusage (mm)
Largeur de recreusage (mm)
265/70R19.5 16.0 3 8-10275/70R22.5 18.0 3 8-10385/65R22.5 18.0 3 12-14425/65R22.5 18.5 3 10-12445/65R22.5 18.9 3 10-12
Recreusage
RecreusageVéhicules et positions recommandés
265/70R19.5
275/70R22.5
385/65R22.5
* 385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
259
279
380
378
423
445
220
240
308
304
326
350
405
449
496
500
525
538
16.0
18.0
17.5
17.8
18.5
18.9
D
D
D
C
C
C
B
B
C
C
C
C
2/74dB
2/74dB
2/74dB
2/74dB
2/77dB
2/77dB
7.50
8.25
11.75
11.75
13.00
14.00
876
970
1078
1080
1136
1165
18
16
18
18
20
20
123
131
131
120
120
130
123
131
131
-
-
-
8.5
9.0
9.0
8.4
8.3
9.0
8.5
9.0
9.0
-
-
-
2725
2900
-
-
-
-
2725
3150
4500
4250
5150
5800
6010
6945
9920
9370
11400
12800
5680
6395
-
-
-
-
143/141J
148/145K
158L
160K(158L)
165K
169K
Largeur de sectionmm
Largeurde BdRmm
Rayon souscharge
mm
Prof. Etiquetage Européen
Jantereco.
PR Pression max.
PSI
S D
BAR
S D
Charge max.
KGS
DS
LBS
S D
Diamètre
mm
Dimension
Gamme Chantier et Approche Chantier
Pneumatique pour essieu moteur pour une utilisation "Chantier".
Dimensions et spécifications
Caractéristiques et technologies
Le motif agressif de la bande de roulement avec un épaulement ouvert offre une excellente motricité.
Les blocs massifs et un composéspécifique de la bande de roulement offrent une excellente résistance contre les coupures et les perforations.
La structure robuste de la carcasse estoptimisée pour une meilleure conduite et une durée de vie optimale.
Bande de roulement agressive
Blocs massifs
Carcasse
NR NR
NR NR
NR NR
NR NR
11R22.5
12R22.5
13R22.5
315/80R22.5
Largeur de sectionmm
282
300
321
314
Largeurde BdRmm
220
235
245
260
Rayon souscharge
498
515
527
504
mm
Prof.
24.7
25.0
23.7
22.5
Etiquetage Européen
NR
NR
NR
NR
NR
NR
NR
NR
8.25
9.00
9.75
9.00
1075
1102
1136
1093
Jantereco.
16
16
18
18
PR Pression max.
PSI
120
120
120
120
S
120
120
120
120
D
BAR
8.3
8.3
8.3
8.3
S
8.3
8.3
8.3
8.3
D
Charge max.
KGS
2725
3075
3450
3450
D
3000
3350
3750
3750
S
LBS
6610
7390
8270
8270
S
6005
6780
7610
7610
D
Diamètre
mm
148/145G
152/148G
154/150G
156/150K
Dimension
Position recommandée
Dimension Profondeur de sculpture (mm)
Profondeur de recreusage (mm)
Largeur de recreusage (mm)
11R22.5 25.0 4 14-1612R22.5 25.0 4 14-1613R22.5 24.0 4 14-16315/80R22.5 22.5 3 13.5-15.5
Recreusage
RecreusageVéhicules et positions recommandés
Chantier et approche chantier Chantier
Rainures extra-larges pour une meilleure évacuation de l'eau et de la boue.
Des fonds de rainures spéciaux limitent la rétention de pierres.
Rainures extra-larges
Ejecteur de pierres
Résistance Traction Résistance aux dommages
Epaulement ouvert et pont de gommeL'épaulement ouvert offre une excellente motricité en utilisation hors route alors que les ponts de gomme situés entre les pavés limitent les usures irrégulières améliorant ainsi la longévité du pneu.
hankooktire.com/fr
HANKOOK FRANCELe Patio, 35-37 rue Louis Guérin 69100 VilleurbanneTel. 04.72.69.76.30, Fax 04.78.94.96.29
HK2016 - 513A
hankooktire.com/fr
Off
icial
Par
tner
= P
arte
naire
off
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Glo
bal P
artn
er =
Par
tena
ire G
loba
l
Pneu toutes positions pour chantier et approche chantier avec une excellente maniabilité.
Améliore la motricité et les performances de freinage en multipliant les points de contact au sol.
Des fonds de rainures spéciaux limitent la rétention de pierres.
Les épaules massives et crantéesfavorisent la stabilité de conduite etréduisent l'échauffement de la bandede roulement.
Rainures en Zigzag et lamelles multi-angles
Ejecteur de pierres
Epaules massives et crantées
Technologie SCCT
ÉjecteurDe pierres
TractionRésistanceRainures en zigzag
Gomme IMS Résistance aux dommages
Kilométrage
Caractéristiques et technologies
Dimensions et spécifications
315/80R22.5
13R22.5
295/80R22.5
10R22.5
11R22.5
Largeur de sectionmm
318
325
303
253
286
Largeurde BdRmm
265
248
246
220
230
Rayon souscharge
500
524
493
478
496
mm
Prof.
17
18
17
14.5
22.5
Etiquetage Européen
D
D
D
D
D
W1/67dB
W1/68dB
W1/67dB
W1/67dB
W1/67dB
9.00
9.75
9.00
7.5
8.25
1083
1124
1058
1024
1060
Jantereco.
18
18
18
16
16
PR Pression max.
PSI
120
127
130
123
120
S
120
127
130
123
120
D
BAR
8.3
8.8
9.0
8.5
8.3
S
8.3
8.8
9.0
8.5
8.3
D
Charge max.
KGS
3350
3350
3150
2650
2725
D
4000
4000
3550
2800
3000
S
LBS
8,820
8,820
7,830
6,175
6,610
S
7390
7390
6945
5840
6005
D
Diamètre
mm
156/150K
156/150K
152/148K(154/150J)
144/142L
148/145K
Dimension
Position recommandée Utilisation possible
Dimension Profondeur de sculpture (mm)
Profondeur de recreusage (mm)
Largeur de recreusage (mm)
10R22.5 15.0 3 A: 9-11 B: 8-1013R22.5 18.0 3 A: 13-15 B: 10-12295/80R22.5 17.0 3 A: 11-13 B: 8-10315/80R22.5 17.0 3 A: 12-14 B: 9-11
RecreusageVéhicules et positions recommandésRecreusage
Caractéristiques et technologies
Conçu pour un usage mixte et améliore les performances en utilisation chantier.
Le profil directionnel offre une excellente motricité dans toutes les conditions (humides, boueuses...)
Les ponts de gomme situés entre les pavés augmentent la rigidité du pneu, ce qui optimise la stabilité du véhicule et limite les usures irrégulières améliorant ainsi la longevité du pneu.
Les pavés d’épaulement biseautés limitent les risques d’arrachement.
Bloc polygonal et profil directionnel
Ponts de gomme
Pavés d'épaulement biseautés
Position recommandée
Dimension Profondeur de sculpture (mm)
Profondeur de recreusage (mm)
Largeur de recreusage (mm)
13R22.5 23.0 3 7-12295/80R22.5 23.8 3 5-10315/80R22.5 21.8 3 6-12
Recreusage
RecreusageVéhicules et positions recommandés
éjecteur de pierres
Technologie SCCT
KilométragePont de gomme Décalage des blocs
Résistance Traction Résistance aux dommages
Caractéristiques et technologies
Pneumatique semi-remorque pour des utilisations “chantier” et “approche chantier” avec des rendements kilométriques optimisés.
Technologie SCCT
éjecteur de pierres
Pont de gomme Traction Résistance
Véhicules et positions recommandés
Position recommandée
Dimensions et spécifications
Rainures extra-larges pour une meilleure évacuation de l'eau et de la boue.
Des fonds de rainures spéciaux limitent la rétention de pierres.
Les ponts de gomme situés entre les pavés augmentent la rigidité du pneu, ce qui optimise la stabilité de la semi-remoque et limite les usures irrégulières améliorant ainsi la longevité du pneu.
Rainures extra-larges
Ejecteur de pierres
Ponts de gomme
Dimension Profondeur de sculpture (mm)
Profondeur de recreusage (mm)
Largeur de recreusage (mm)
385/65R22.5 17.5 3 7-9
Recreusage
Dimensions et spécifications
13R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
Dimension
156/150K
152/148K
156/150K
Largeur de sectionmm
325
306
324
Largeurde BdRmm
256
262
272
Rayon souscharge
527
500
500
mm
Prof.
23.0
23.8
21.8
Etiquetage Européen
D
E
D
C
B
C
W2/75dB
W1/70dB
W1/70dB
9.75
9.00
9.00
Jantereco.
18
16
18
PR Pression max.
PSI
127
123
123
S
127
123
123
D
BAR
8.9
8.5
8.5
S
8.9
8.5
8.5
D
Charge max.
KGS
3350
3150
3350
D
4000
3550
4000
S
LBS
8820
7830
8820
S
7390
6945
7390
D
Diamètre
mm
1133
1068
1094
Largeur de sectionmm
380
Largeurde BdRmm
308
Rayon souscharge
496
mm
Prof.
17.5
Etiquetage Européen
D C W1/69dB11.75 1078
Jantereco.
20
PR Pression max.
PSI
131
S
-
D
BAR
9
S
-
D
Charge max.
KGS
-
D
4500
S
LBS
9920
S
-
D
Diamètre
mm
160K(158L)
Dimension
385/65R22.5
Recreusage
Chantier et approche chantier Chantier et approche chantier Chantier et approche chantier
Epaules crantées Epaules massives
B
C
B
B
B