présentation du projet portnet salon atlantique de la logistique et du transport

Présentation du Projet PORTNET

Salon Atlantique de la Logistique et du TransportLe Jeudi 22 novembre 2012

•Autres acteurs

Plan de la présentation

1. Contexte du Projet2. Définitions, objectifs et acteurs 3. Réalisations4. Découpage de réalisation5. Planning et état d’avancement6. Indicateurs de Pilotage7. Fin

21/04/23 3

L’environnement portuaire du Maroc est caractérisé par :

- 33 ports dont 11 ports de commerce- Plus de 80 Consignataires navires,-Plus de 500 Transitaires,-Plus de 400 Sociétés de Transport,-Plus de 1000 Sorties Conteneur par Jour,-Plus de 1.000.000,00 de dossiers d’importation par an,-Le délai moyen de séjour de conteneur est de 13 jours,-Le prix moyen de transit d’un conteneur est de 200 euros,

1. Contexte du Projet

Enjeu de simplification et de dématérialisation des procédures;

Objectif de réduire les délais et les coûts;

Les acteurs Portuaires partagent des objectifs communs.

La place portuaire attend le projet,

Engagement fort de l'Etat Marocain,

1. Naissance du Projet PortNet

Programme Maroc Numeric 2013

Guichet unique du Commmerce Extérieur

PortNetProjet Pilote

PORTNET est un Projet Pilote pour le Commerce Extérieur et le programme Maroc Numeric 2013

1. Naissance du Projet PortNet

1. Objectifs du projet

1. Fluidification des procédures :

Simplification, dématérialisation, optimisation des procédures du Commerce Extérieur ;

2. Anticipation de l’information et de l’action:

Saisie au plus tôt des données dans la chaîne logistique sans recopie de données. Adoption de la stratégie d’action « push » pour pousser l’utilisateur à l’action dans l’enlèvement de sa marchandise ;

3. Mise en réseau des partenaires:

les systèmes d’information des partenaires de la communauté portuaire seront mis en réseau avec PortNet autour de son EAI;

1. Objectifs du projet

4. Principe de subsidiarité :

les systèmes informatiques des partenaires sont « souverains ». Le système PortNet assure des échanges entre les systèmes existants mais ne se substitue pas aux systèmes des partenaires ;

5. Généralisation de l’utilisation :

PortNet est utilisé par tous les partenaires des places portuaires.

6. Conformité aux standards internationaux:Normes Commerce international Normes UN EDIFACT

1. Objectifs du projet : benchmark

Ports 100% sans papier Temps moyen anticipé de navire à l’entrée de 2,5 jours Temps moyen anticipé de navire à la sortie de 0,5 jours Réduction de la durée de séjour de la marchandise de 50% Amélioration du contrôle et inspection des marchandises Simplification des procédures administratives Meilleure efficience des processus portuaires Multicanal d’accès avec disponibilité 24 x 7 (utilisation de

l’Internet https, téléphone mobile, Smartphone etc.)

1. Les Acteurs

Déclarants, Importateurs et Exportateurs Armateurs et Agents maritimes Opérateurs de manutention Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII) Autorité portuaire Transporteurs routiers et ferroviaires (ONCF) Banques Ministère du Commerce Extérieur, Conseil National du Commerce Extérieur (CNCE) Office des Changes Ministère de l’Agriculture à travers la Direction du Contrôle Qualité Ministère de l’Energie et des Mines Ministère de l’Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies Ministère de l’Equipement et du Transport INDRA Sistemas et Portel Servicios Telematicos Port de Barcelone (autorités et Douane)

3. Réalisations

1. Architecture et solution informatique

2. Echanges normalisés et automatisés

3. Guichet Unique et site web institutionnel

4. Société Portnet S.A

Agents Maritimes

PORTNET

Opérateurs de Manutention

BanquesDéclarants

(Importateurs Exportateur)

ANP : Autorité Portuaire

Organismes de contrôle

Web

Transporteurs

3. Réalisations : Architecture

ADII : Douane

3. Réalisations : principes fonctionnels

- Echange de données en temps réel :

- Un guichet unique sur internet www.portnet.ma

- Des échanges de données via un système de messagerie (EDI)

- Fonctionnalités riches : (Public/Privé)

- Escales prévues, en cours, finalisées

- Historique de navires, marchandise, formalités

- Dossiers d’enlèvement,

- Etc.- Communications : Site Web institutionnel du G.U

.

3. Réalisations : plate-forme informatique

Haute Disponibilité Centre de Backup Cluster de serveurs Redondance (source

d’alimentation, disques, etc…)Extensibilité

Extensibilité horizontale : possibilité d’ajouter des serveurs d’un type de donné (web, application, etc..)

Extensibilité verticale : possibilité d’upgrader un serveur

Sécurité Disponibilité Intégrité Confidentialité (https, etc.) Pare-feux – IPS; VLAN

Plateforme Portnet hébergée au Port de Casablanca

3. Réalisations : échanges normalisés et automatisés

Solution de Bus d’échange de données EAI (Entreprise Application Intégration) pour les échanges avec les partenaires.

Format des messages normalisées EDI (EDIFACT, XML): IFTMAN: Avis d’arrivée de navire IFTMBP: Demande d’Attribution de Poste IFTSTA: Réponse IFTDGN: LMD/LMS IFCSUM: Manifeste Autorité Portuaire CUSCAR: Déclaration Sommaire ADII CUSRES: Réponse COPRAR: Manifeste Opérateur de Manutention COARRI: Pointage Opérateur de Manutention COREOR: Bon A délivrer COPARN: Avis d’arrivée de TC à l’export Etc.

3. Réalisations : Guichet Unique et site Web

Guichet unique : www.portnet.ma

3. Réalisations : Guichet Unique et site Web

Site web institutionnel : www.portnet.ma/portail

3. Réalisations : Portnet S.A

Société de gestion du système PORTNET:

Décret n° 2-10-146 du 11 joumada I 1431 ( 26 avril 2010) Capital social initial: 6 millions DH Participants: Communauté portuaire Missions:

Maintenance de PortnetExploitationExtensionCommercialisationVeille technologiqueEtc.

4. Découpage de réalisation

Paquet 1 : Gestion des escales et du trafic conteneurs à l’import et à l’export.

Paquet 2 : Traitement des autres trafics et formalités liées au Commerce Extérieur.


Paquet 1: Gestion des escales et du trafic conteneurs

Phase I :

- Mise en place de la plateforme hardware et de télécommunication- EDI: Escales + Import (manifeste et pointage) + Export (manifeste)- Guichet unique et site Internet institutionnel (portail PortNet).

Phase II :

- Import: Formalités de sortie- Export: Formalités d’embarquement


Paquet 2 : Traitement des autres trafics et formalités liées au Commerce Extérieur : Titre d’Importation et Titre d’Exportation Gestion des trafics autres que le conteneur Dépotage, avarie, souffrance TC Magasin et Aire de dédouanement (MEADS) Manifeste ferroviaire, Paiement électronique.

2011 2012

Phase 1: Escale, Manifeste et pointage import

Phase2: Formalités d’enlèvement

Paquet 1:

5. Etat d’avancement: Planification + Réalisation

01/03/2011

16/05/2012

11/06/2012

Généralisation Paquet 1 aux autres Ports:

Agadir

Mohammedia

Jorf Lasfar

Safi

Nador

Tan-Tan

Laayoune

Dakhla

Kénitra

31/07/201211/06/2012

Avant Fin 2012

2012 2013

Autres modules

Paquet 2:

3. Etat d’avancement: Planification + Réalisation

Fin 2012 Fin 2013

Tableau de Bord de pilotage Septembre 2012

État d’Avancement du Déploiement Taux de dématérialisation

État Général d’Avancement Port/Phase Escale Enlèvement Casablanca

Déployé

Mohammedia Jorf Lasfar Safi Nador Agadir Laâyoune Non Déployé Tan-Tan Tarfaya Dakhla Kenitra Tanger

Liste des Documents : Avis d’arrivée Demande d’Attribution de Poste Déclaration des Marchandises Dangereuses Déclaration des Marchandises Spéciales Manifeste Déclaration Sommaire Bon à délivrer DUM Liste de colisage Certificat d’origine/sanitaire ou phytosanitaire

Facture Bon de sortie Titres d’importation et exportation

Dématérialisé 3 Partiellement Dématérialisé 4 Non Dématérialisé 6

Taux d’Utilisation de PortNet

Nombre % traité sur PortNet Avis d’arrivée (Total) 577 100 % Avis d’arrivée (Import) 395 100 % Manifestes déposés 329 65,14 % DAP/DMD/DMS 679 100 % Fiches Suiveuses traitées 1388 21,03 %

Indicateurs de Performance des Processus

Port de Casablanca Valeur

Délai moyen de traitement des Avis arrivée par l’ANP 12 min Délai moyen de dépôt des Manifestes par l’Agent Maritime + 29

heures Délai moyen de validation des Manifestes par

ADII/PORTNET/AM 5 heures 58 min

Délai moyen de traitement des Fiches Suiveuses 2,18 jours

Nombre d’Utilisateurs PORTNET

Catégorie Nombre Pourcentage Agent Maritimes 79 69 %

Déclarants 358 60,80 % Organismes de Contrôle 2 5 % Inspecteurs Douaniers 93

Opérateurs de Manutentions 2 100 %

Tableau de Bord de pilotage Octobre 2012

État d’Avancement du Déploiement Taux de dématérialisation

État Général d’Avancement Port/Phase Phase « Escale » Phase « Enlèvement » Casablanca

Déployé

Agadir En Cours Jorf Lasfar Safi Nador Mohammedia Laâyoune

En Cours

Non Déployé Dakhla Kenitra Tan-Tan Tanger

Liste des Documents : Avis d’arrivée Demande d’Attribution de Poste Déclaration des Marchandises Dangereuses Déclaration des Marchandises Spéciales Manifeste Déclaration Sommaire Bon à délivrer DUM Liste de colisage Certificat d’origine/sanitaire ou phytosanitaire

Facture Bon de sortie Titres d’importation et exportation

Dématérialisé 3 Partiellement Dématérialisé 4 Non Dématérialisé 6

Taux d’Utilisation de PortNet Nombre % traité sur PortNet Avis d’arrivée (Total) 648 100 % Avis d’arrivée (Import) 467 100 % Manifestes déposés 452 66,27 % DAP/DMD/DMS 740 100 % Fiches Suiveuses traitées 1657 21,09 %

Indicateurs de Performance des Processus

Port de Casablanca Valeur

Délai moyen de traitement des Avis arrivée par l’ANP 9 min Délai moyen de dépôt des Manifestes par l’Agent Maritime + 34 heures

Délai moyen de validation des Manifestes par ADII/PORTNET/AM 5 heures 13 min Délai moyen de traitement des Fiches Suiveuses 2,44 jours

Délai moyen de séjour des conteneurs à l’Import chez Marsa Maroc

8 jours 19 heures

Nombre d’Utilisateurs PORTNET Catégorie Nombre Pourcentage

Agent Maritimes 81 70,43 % Déclarants 366 63,43 %

Organismes de Contrôle 2 5 % Inspecteurs Douaniers 95 -

Opérateurs de Manutentions 2 100 %

Merci pour votre attention