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PRÉSENTATION DES PRODUITS

Brakes Solutions

SIME Brakes

SIME BRAKESSYSTÈMES DE FREINAGE INDUSTRIEL

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SIME BrakesPrésentation des produits

GKN Stromag France est l’un des premiers fabricants au monde de freins industriels.Une attention permanente à l’évolution des besoins et la volonté d’axer son développement sur la qualité des produits et l’innovation permettent à notre entreprise de répondre aux exigences internationales en fournissant des solutions de freinage standard ou entièrement adaptées.

Chez GKN Stromag France, les efforts sont concentrés sur les capacités de développement. C’est pourquoi, chaque année, une part importante des investissements est dédiée à la recherche des technologies d’avenir.

Forte de son expérience et de sa connaissance des différents domaines d’application, notre entreprise est à l’écoute des évolutions et des besoins du marché.

Des moyens uniques d’essais comme notre tour de simulation de freinage et nos nombreux bancs dynamiques permettent à notre département R&D de tester les freins dans les conditions réelles de fonctionnement.

Dans un esprit de partenariat, GKN Stromag France construit une étroite collaboration avec ses clients pour bien comprendre leurs besoins et leur founir la meilleure solution. L’équipe d’ingénieurs et de techniciens de GKN Stromag France développent, avec vous, les freins de demain.

Avec une expérience de plus de 60 années dans la fabrication de systèmes de freinage à haute performance, GKN Stromag France fournit des freins à disques certifiés par des organisations reconnues telles que DNV, ABS, TUV, Loyd’s Register et EDF. La certification ISO9001 de notre système de Management de la Qualité a été renouvelée sous la version ISO 9001 - 2008 en 2012.

FABRICANT MONDIAL DE SOLUTIONS DE FREINAGE

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SIME Brakes

GKN Stromag France est très actif dans des secteurs traditionnels tels que la sidérurgie, les centrales nucléaires, les applications portuaires et le transport de personnes, mais aussi dans des marchés à forte croissance tels que les applications offshore.

Quelque soit le domaine d’application, GKN Stromag France peut fournir, pour assurer le meilleur niveau de sécurité et de fiablité, une solution de freinage complète pour :

> les applications de freinage exigeantes, en ambiances aggressives (poussières et haute température) telles que la sidérurgie et la métallurgie.

> des exigences de sécurité élevées comme les centrales nucléaires (clients en France, Europe, Chine, Brésil, et Corée du sud).

> les applications offshore et marine où une protection anti-corrosion renforcée est nécessaire contre l’ambiance très agressive de ce milieu.

> les freinages intensifs comme les applications des grues portuaires,

> un freinage progressif, sous toutes conditions, pour le transport de personnes : ascenseurs, escalators et téléphériques.

> un freinage contrôlé et régulé, quelle que soit la charge, pour les applications comme les convoyeurs de matériaux.

DES SOLUTIONS POUR VOTRE APPLICATION

> Ponts d’aciérie> Ponts de centrale nucléaire> Treuils offshore> Grues portuaires

> Convoyeurs à bande> Grues de chantier> Transport de personnes> Treuils de théâtre

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La gamme CA2 a été conçue pour équiper les ponts sidérurgiques à fort cadencement, assurant les freinages dynamiques en toute fiabilité et sécurité.

Cette gamme répond à toutes les contraintes d’un freinage performant, quelle que soit l’application, même les plus exigeantes, et quelles que soient les conditions, même les plus sévères.

Compacts et simples à régler, les freins 5D/5K sont les plus petits freins électromagnétiques de la gamme. Ils peuvent être positionnés horizontalement ou verticalement.

Dérivés des freins 5K/5D, les freins 45K/45D complètent notre gamme de freins électromagnètiques de service.

FREINS DE SERVICE

Frein de service type CA2

Frein d’urgence type 2SA

Cette gamme économique comprend les freins 660, 650 et 645. Le frein 660 peut être monté sur des disques d’épaisseur 15 mm et les freins 650 et 645 sur des disques dépaisseur 15 ou 30 mm.

Couple de freinage 665 - 8040 N.mDisque Ø445à 995

Couple de freinage 33 - 1104 N.mDisque Ø175 à 625

5K couple de freinage 48 - 552 N.m45K couple de freinage 287-1188 N.m

Disque Ø315 à 625

> GAMME CA2 > GAMME 600 > GAMME 5K/5D & 45K/45D

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SIME Brakes

La gamme SA est composée des freins OSA, OOSA, et 2SA qui sont des références en matière de sécurité chez les sidérurgistes. La pince 2SA est reconnue comme le frein électromagnétique le plus puissant du monde.

Cette gamme, qui demande peu de maintenance, offre une fiabilité incomparable et peut être combinée avec des alimentations de type 4205, permettant ainsi d’effectuer des affalages de charge manuels.

Pour les applications aux contraintes environnementales, il est possible d’équiper les pinces SA de plusieurs options : déblocage hydraulique, pot à air, peinture spécifique, capot de protection des joints d’entrefer, graisseurs, etc.

Les freins électromagnétiques sont à manque d’énergie : fermeture par ressort et ouverture électromagnétique.

FREINS ÉLECTROMAGNÉTIQUES

FREINS D’ARRÊT D’URGENCE

2SA Effort de freinage 100 kN

OOSAEffort de freinage 60 kN

OSAEffort de freinage 31 kN

> GAMME SA

Les freins d’arrêt d’urgence électromagnétiques sont installés directement sur les flasques des tambours, et sont l’ultime recours en cas de chute de charge.

Ces freins sont appliqués en cas de détection de survitesse, de coupure réseau et d’arrêt « coup de poing » commandé par l’opérateur.

Les freins de service sont installés sur la ligne GV du réducteur.

Ces freins suivent les cadences des moteurs et peuvent être équipés d’un rattrapage automatique, assurant un couple constant du début à la fin de vie des plaquettes. La gamme de couple s’étend de 50 à 8000 Nm pour des diamètres de disques de 175 mm à 995 mm.

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FREINS DE SERVICE

Couple de freinage 221 - 21 270 N.m

Disque Ø220 à 995Couple de freinage 775 - 17 300 N.m

Disque Ø445 à 995Couple de freinage 60 -11 000 N.m

Tambour Ø150 à 750

> GAMME FAV > GAMME T > GAMME DB

La gamme FAV connaît un grand succès auprès des industries qui souhaitent s’équiper de ponts roulants de grandes tailles, où les gammes de couple ne cessent d’augmenter.Extrêmement fiable le FAV peut être fourni avec un vérin Eldro ou un vérin Stromag VS.

Avec les freins de type T, le couple de freinage est obtenu grâce à la technologie de type HYDROSPRING.Ce système offre une incomparable stabilité pour les applications diverses de levage.La gamme T dispose de nombreuses options pour tout type d’application et d’environnement.

En complément des gammes de freins à disque, GKN Stromag France dispose d’une gamme de freins à mâchoires équipés d’un vérin Electro-Hydraulique. Cette gamme de freins est proposée lorsque les contraintes mécaniques ne sont pas prépondérantes.

Frein d’urgence type SHC

Frein de service type FAV

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SIME Brakes

Les freins hydrauliques sont à manque d’énergie: fermeture par ressort et ouverture hydraulique..

FREINS HYDRAULIQUES

FREINS D’ARRÊT D’URGENCE

Effort de freinage 11 - 333 kN Effort de freinage 11 - 333 kN Effort de freinage 11 - 100 kN

Les freins de type SH sont de puis-sants freins de sécurité hydrauliques de conception symétrique. Ils sont spécialement étudiés pour fonction-ner dans les applications les plus sévères de la sidérurgie lourde. Leur robustesse ainsi que leur simplicité en font une gamme incontournable pour le freinage d’arrêt d’urgence.

La version SHC intègre la centrale hydraulique au châssis du frein.

Les freins des gammes SH/SHC peuvent être équipés de plusieurs options pour répondre au mieux aux exigences des utilisateurs.

Les freins de type SHD, à manque d’énergie de par leur conception, peuvent être montés directement sur le réducteur. Ils permettent ainsi une facilité de montage, plus particulièrement dans les petits espaces.Ces freins sont spécifiquement conçus pour le freinage à haute énergie.

> GAMME SH > GAMME SHC > GAMME SHD

Les freins hydrauliques, plus puissants que ceux de la gamme électromagnétique, peuvent être utilisés sur les mêmes applications et dans les mêmes conditions.

Pour notre gamme de freins de service hydrauliques, le couple de freinage est de 60 à 21 270 Nm, avec un disque de diamètre standard de 150 à 995 mm.

Comme pour la gamme électromagnétique, les freins d’arrêt d’urgence hydrauliques sont installés directement sur les flasques des tambours, et ont un rôle majeur en cas de chute de charge.

Ces freins interviennent également en cas de détection de survitesse, de coupure réseau et d’arrêt « coup de poing » commandé par l’opérateur.

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ALIMENTATIONS & CENTRALES

L’alimentation type 4200 est proposée dans deux modèles : en platine (P) ou en coffret Acier (C).Elle peut alimenter plusieurs pinces à la fois.La version 4205 quant à elle, permet l’affalage sur les freins d’arrêt d’urgence en régulant le couple de 100% à 50%.

La gamme complète d’alimentations à découpage type AC64, AC32 et AS100, permet une très grande qualité de freinage. Ces alimentations sont équipées d’un dispositif de contrôle du courant pour limiter la perte d’effort à 30%.

ALIMENTATIONS ELECTRIQUES

Les alimentations type AC64, AC32 et AS100 sont proposées dans deux mo-dèles : en coffret polycarbonate (CP) ou en coffret acier (CA).

> 4200 & 4205> AC64 & AC32

> Simplicité de réglage et d’utilisation

> Facilité d’installation grâce à des dimensions et un poids réduits,

> Aide au diagnostic de panne grâce aux voyants de contrôle.

AVANTAGES

Les alimentations électriques GKN Stromag France garantissent une ouverture et une fermeture rapide des freins électromagnétiques à manque d’énergie.

Elles disposent d’un mode « économique » qui permet de diminuer la consommation et les échauffements des freins.

Protégées contre les surcharges et les intensités, les ali-mentations GKN Stromag France assurent le bon fonctionnement de vos freins en toute sécurité.

> AS100

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SIME Brakes

> CE8L > CE12L

CENTRALES HYDRAULIQUES

Réservoir 8 L Pression max. 225 bars



> ST210

L’utilisation de freins d’arrêt d’urgence implique une maîtrise parfaite des temps d’ouverture et de fermeture en toute circonstance. C’est pourquoi nous avons spécialement conçu et développé des centrales hydrauliques adaptées aux contraintes industrielles.

Quel que soit le type ou la quantité de freins nécessaires à votre installation, la distance qui sépare votre système de freinage de la centrale, GKN Stromag France est en mesure de vous apporter une solution adaptée à tous vos besoins. De nombreuses options sont disponibles :

> Circuit de coupure renforcé

> Affalage manuel

> Retard à la retombée

> Couple de freinage contrôlé

> Indicateur de colmatage

UNE GAMME COMPLÈTE POUR TOUS VOS BESOINS

> Indicateur de température de l’huile

> Indicateur électrique du niveau d’huile

> Coffret CS2EV : surveillance du bon fonctionnement des électrovannes

> Coffret électrique

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MODULE SIDEOS One

SIDEOS One est un module de surveillance de la vitesse sécurisé programmable, équipé d’un système d’auto-contrôle très performant. Il permet de sécuriser le fonctionnement global du système de détection de survitesse. Il permet d’obtenir lorsque l’installation est correcte un système de surveillance vitesse sécurisé jusqu’à la catégorie 4 avec niveau de performance PL= e selon la norme ISO/IEC 13849-1.

ASSOCIATION DE 2 SIDEOS One Détection de toute rupture de la chaîne cinématique

Défaut système

Surv

itess

e

Défaut système

MOTEUR

RÉDUCTEUR

TAMBOUR

AUTOMATISME

CLIENT

Frein deservice

Frein desecours

Frein d’arrêtd’urgence

Codeur

Vitesse 0-20mA

Contacts vitesse

Codeur

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SIME Brakes

ACCOUPLEMENTS DISQUES

L’accouplement SDD est un accouple-ment élastique transmettant le couple mécaniquement par l’intermédiaire d’un flector très résistant. L’accouplement est de type à emboîtement permettant facilement son montage et son démontage sans recul des machines. Il réduit et amortit les vibrations et les chocs générés lors du fonctionne-ment.

L’accouplement SDF est un accouple-ment à denture entièrement en acier.L’accouplement comporte deux demi-boîtiers taillés intérieurement en denture droite, reliés par des boulons en acier allié traité. Ils engrènent avec deux moyeux à denture bombée dont le profil, spécialement étudié, autorise au mieux les écarts d’alignement.

L’accouplement Stromag Periflex® est un accouplement flexible transmet-tant le couple par l’intermédiaire d’un bandage élastique.Grâce à la conception de ce bandage, l’accouplement élastique Periflex® peut supporter de grands désalignements et peut supporter des à-coups de couple et de vitesseimportants.Il est possible de monter et démonter son bandage sans recul des machines.

> GAMME SDD - SDDL> GAMME SDF

En complément de ses freins, GKN Stromag France propose trois gammes d’accouplement-disque afin de couvrir entièrement les besoins de ses clients et d’assurer un système de freinage complet GKN Stromag France fournit des disques pleins et ventilés avec un diamètre extérieur de 175 à 995 mm, et une épaisseur de 15 mm (disque monobloc), 30 mm (disques pleins et ventilés) ou 42 mm (disques ventilés).

> GAMME PERIFLEX®

GKN

LS

65 F

R 01

15 F

L 1-

0,1

Couplings Clutches Gearboxes Driveshafts

Brakes Controls Electric Wheels

SIME Brakes

GKN Land Systems© 2015PO Box 55,Ipsley House,Ipsley Church Lane,Redditch,Worcestershire B98 0TLP: +44 (0)1527 517 715

GKN Stromag France20, allée des Erables, BP 40004, ZI Paris Nord II,

95811 ROISSY Charles de Gaulle Cedex,

Tel. : +33 (0)1 49 90 32 22

Fax. : +33 (0)1 49 89 06 38

E-mail : [email protected]

www.stromagfrance.com

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The GKN Stromag AG is a company of GKN Land Systems

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